В 2015 году в России запретят праворульные автобусы. Решение по легковым автомобилям пока не принято
13 Ноября 2014 | 75932 просмотра
Согласно сообщениям информагентств, министр все же отметил, что праворульные машины планируется вывести с рынка, но можно предположить, что речь идет об экономических мерах.
1 января 2015 года в России запретят ввоз и эксплуатацию автобусов с правым рулем, напомнил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
По словам главы Минпромторга, ограничения затронут только автобусы — о легковых машинах пока речи не идет. «Будут запрещены к эксплуатации и импорту автобусы с правым рулем, потому что это просто небезопасно для пассажиров иметь выход на сторону движения. А что касается легковых, то пока таких решений не прорабатывалось», — уточнил Мантуров.
Согласно регламенту Таможенного союза, запрет касается пассажирских автобусов вместимостью более восьми человек с допустимой массой до 5 тонн и более (категории M2 и M3).
Согласно сообщениям информагентств, министр все же отметил, что праворульные машины планируется вывести с рынка, но можно предположить, что речь идет об экономических мерах. В частности, Мантуров упомянул, что благодаря действующей программе утилизации сократилось количество ввозимых в РФ праворульных автомобилей.
Читайте также на Дроме
48431
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28195
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
67186
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22152
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
22534
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Борррис:
Немного размышлений на эту тему. Не могу припомнить где и в каком законе у нас прописан запрет на продажу водительских удотовирений. Есть порядок получение начинающийся с учёбы, но конкретного запрета нет. А раз не запрещено, стало быть разрешено. Ну а если взглянуть на реалии, торгуют ими и на дальнем востоке, и у вас в Екатеринбурге. Можете не сомневаться, торгуют везде.
Да я не сомневаюсь, что ими везде торгуют. Я сомневаюсь что это разрешено
2
1
Ответить
akrogis:
Водитель видит дорогу сзади когда выходит, а пассажиры нет. Даже если видят те что впереди, то невидят те кто сзади, а выйти хотят
так весь вопрос в водители или дверь с другой стороны сделать или переоборудовать из категории Д убрав лишние сиденья или это вообще вопрос допуска МТС на маршрут?
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Ну уж ****ю-то не неси!Японцы до сих пор надёжнее всех и держат первые места в рейтингах по качеству и надежности!
Ну вообще то новые японцы, а не бушные. Боюсь бушный японец против себя же нового в рейтинге надежности будет стоять не на одном и том же месте
6
8
Ответить
alexxxela:
Хорошо,ты брал курс сегодняшнего дня.Возьми год назад.Тебе проще понять будет.Аксио год назад 2013 года стоила также в иенах или баксах.У нас королла год назад соила 27000 или около того.
27000 - это даже по курсу 30 больше 800 т.р., а королла на сайте тойоты сейчас от 680 с механикой и 766 с автоматом. Не сходится чота.
alexxxela:
А почему там почти в два раза дешевле?
Давай сравним. У нас 1,3 с вариком не продают, значит, возьмем близкие 1,5 и 1,6.
У японцев есть самая дешманская полторашка с вариатором, она стоит 1 675 543 иен, 675 т. р. по курсу, знач у нас должна стоить 675*2= 1 350 т. руб.
Идем на русский сайт тоёты - самый дешман с вариатором 1,6 литра 766 т. р.
Опять не сходится.
У японцев есть самая дешманская полторашка с вариатором, она стоит 1 675 543 иен, 675 т. р. по курсу, знач у нас должна стоить 675*2= 1 350 т. руб.
Идем на русский сайт тоёты - самый дешман с вариатором 1,6 литра 766 т. р.
Опять не сходится.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
7
Ответить
Левый руль, правый... Даёшь руль посередине!!! Три ряда сидений и в первом только водительское! И тогда плевать какое движение, левостороннее или правостороннее.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
14
Ответить
Борррис:
У одного из моих японцев пробег за 260000. Двигатель не вскрывался. Думаю по весне можно будет кольца поменять. Разом конечно вкладыши, раз шатуны откручивать придётся. А так нормально ездит. Про ниву 2003 года написать?
Ну а у моего японца пробег правда уже под 400 тысяч, но двиг менялся на 230 тысячах, а до этого цепь на 220 тысячах, коробка менялась на 270, еще раз менялась ну можно сказать что на 400 тысячах, ну и по мелочи там до черта.
Ну нива же 2003 года а не нынешнего. Да и как бы не самый современный авто ваза. Да и кроме ваза например есть всевозможные гольфы, пассаты, форды с не меньшими чем у вашего японца пробегами, в которых не вскрывался двигатель.
Ну нива же 2003 года а не нынешнего. Да и как бы не самый современный авто ваза. Да и кроме ваза например есть всевозможные гольфы, пассаты, форды с не меньшими чем у вашего японца пробегами, в которых не вскрывался двигатель.
5
7
Ответить
Useroff:
27000 - это даже по курсу 30 больше 800 т.р., а королла на сайте тойоты сейчас от 680 с механикой и 766 с автоматом. Не сходится чота.Давай сравним. У нас 1,3 с вариком не продают, значит, возьмем близкие 1,5 и 1,6.
У японцев есть самая дешманская полторашка с вариатором, она стоит 1 675 543 иен, 675 т. р. по курсу, знач у нас должна стоить 675*2= 1 350 т. руб.
Идем на русский сайт тоёты - самый дешман с вариатором 1,6 литра 766 т. р.
Опять не сходится.
У японцев есть самая дешманская полторашка с вариатором, она стоит 1 675 543 иен, 675 т. р. по курсу, знач у нас должна стоить 675*2= 1 350 т. руб.
Идем на русский сайт тоёты - самый дешман с вариатором 1,6 литра 766 т. р.
Опять не сходится.
Возьми в руки калькурятор.27000х30=810000,16 000х30=480000.теперь ясно?или опять нет?
Пока не наступит завтра,ты не поймешь как хорошо было сегодня.
3
5
Ответить
alexxxela:
Выйдете на улицу,и спросите первого водителя в Екате.Потом нам всем напишите,как у вас на Урале с эти делом дела обстоят.
Да так же как и везде обстоят плюс минус. Только это же не означает что это разрешено
Ответить
Ничего не имею против пруля (у нас их единицы), но.... вы задолбали своими кривыми фарами слепить встречки!!! Ехал ночью в Самару - пруль видно издалека!!! Иногда так хотелось свой дальний включить, чтобы упырь за рулем япошки "обалдел" от счастья, но совесть не позволяет, увы...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
15
13
Ответить
NIIIK:
так весь вопрос в водители или дверь с другой стороны сделать или переоборудовать из категории Д убрав лишние сиденья или это вообще вопрос допуска МТС на маршрут?
Весь вопрос не в водителе, а в том что пассажиры вываливаются на проезжую часть. И если те пассажиры что впереди даже видят что на проезжей части, то те что сзади ломятся на выход этого не видят. В результате кое кого могут и под колеса проезжающего транспорта столкнуть, да и просто куча народа которая тусуется на проезжей части это перебор. Трамваи с этим достают, но там хотя бы предписано пропускать пешиков выходящих из трамвая
1
Ответить
Roma Skyline:
Как можно вновь пересесть на ЭТО?
А чем плох Краун? Ну ка...удиви, дружище нас!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
16
7
Ответить
akrogis:
Ну а у моего японца пробег правда уже под 400 тысяч, но двиг менялся на 230 тысячах, а до этого цепь на 220 тысячах, коробка менялась на 270, еще раз менялась ну можно сказать что на 400 тысячах, ну и по мелочи там до черта.
Ну нива же 2003 года а не нынешнего. Да и как бы не самый современный авто ваза. Да и кроме ваза например есть всевозможные гольфы, пассаты, форды с не меньшими чем у вашего японца пробегами, в которых не вскрывался двигатель.
Ну нива же 2003 года а не нынешнего. Да и как бы не самый современный авто ваза. Да и кроме ваза например есть всевозможные гольфы, пассаты, форды с не меньшими чем у вашего японца пробегами, в которых не вскрывался двигатель.
А у меня нет никаких по мелочи. За пять лет сальник первичного вала на коробке и то потому, что хотел вариатор убить и поставить механку. По городу ездил на L-ке. и до 100-км в час на ней же всё лето. 100км/ч на L-ке это в районе 7000 оборотов двигателя. Вобщем затея не удалась, вариатор показал себя надёжным, решил пока не менять. Это было на второй год владения автомобилем. Сейчас начинает масло подъедать на высоких оборотах. Если за 4000 не крутить, то не уходит. Вот и думаю, по весне кольца поменяю. И пока всё. На ниве к 120000 не менялся только кузов и блок двигателя. Задний мост два раза менялся, в дугу сгибался. если нива стоит, то денег не тянет, начинаешь ездить и каждую неделю в автозапчасти за чем-то да идёшь. А хонда 96-го года.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
6
4
Ответить
Андрей Penza:
Ничего не имею против пруля (у нас их единицы), но.... вы задолбали своими кривыми фарами слепить встречки!!! Ехал ночью в Самару - пруль видно издалека!!! Иногда так хотелось свой дальний включить, чтобы упырь за рулем япошки "обалдел" от счастья, но совесть не позволяет, увы...
Это не Пруль,дружище!!!Это Приоры, Калины, "десятки-двенашки" и прочая хрень с чодкими пацыками за рулем!Сам же пишешь, что ПРуля у вас ЕДИНИЦЫ!:)))Кто же тебя, радной слепит??? Ты сам посуди....противоречишь себе сам!:))))))
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
19
12
Ответить
Меня постоянно удивляют личности, которые рассказывают про "неподражаемое японское качество" и ездят на 10-20летних японках, в которых из японии остался только двигатель и кузов (и то не факт), а все остальные запчаст поменяны на китай или корею.
14
28
Ответить
akrogis:
Да так же как и везде обстоят плюс минус. Только это же не означает что это разрешено
Опять горячее с высоким?А кто сказал что это разрешено?
Пока не наступит завтра,ты не поймешь как хорошо было сегодня.
1
1
Ответить
Ну да, если "мост в дугу сгибался", можно представить, где эта Нива побывала....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
5
Ответить
Максим Таксист:
Меня постоянно удивляют личности, которые рассказывают про "неподражаемое японское качество" и ездят на 10-20летних японках, в которых из японии остался только двигатель и кузов (и то не факт), а все остальные запчаст поменяны на китай или корею.
А ты на чем передвигаешсо, уважаемый???:)))) Напугай ка....
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
8
11
Ответить
alexxxela:
Возьми в руки калькурятор.27000х30=810000,16 000х30=480000.теперь ясно?или опять нет?
810, ага. Я и говорю, она сейчас только в рублях не стоит. Что с чем ты сравниваешь - не понятно.
Я сравниваю нашу минималку с японской минималкой, (кстати, я промахнулся и взял не самую дешевую японку, самая дешевая 1,5 CVT стоит 600 т. р.), а ты, судя по ценам, сравниваешь среднюю Короллу (а год назад может и топ 810 стоил) с минимальной Аксио, и удивляешься разнице в ценах.
Короч итого - в близких комплектациях цена различается на 160 тыщ рублей. Дохрена, но не в два раза. Поскольку Королла у нас не собирается, разница вполне может быть объяснена пошлинами.
Я сравниваю нашу минималку с японской минималкой, (кстати, я промахнулся и взял не самую дешевую японку, самая дешевая 1,5 CVT стоит 600 т. р.), а ты, судя по ценам, сравниваешь среднюю Короллу (а год назад может и топ 810 стоил) с минимальной Аксио, и удивляешься разнице в ценах.
Короч итого - в близких комплектациях цена различается на 160 тыщ рублей. Дохрена, но не в два раза. Поскольку Королла у нас не собирается, разница вполне может быть объяснена пошлинами.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
6
Ответить
Максим Таксист:
Меня постоянно удивляют личности, которые рассказывают про "неподражаемое японское качество" и ездят на 10-20летних японках, в которых из японии остался только двигатель и кузов (и то не факт), а все остальные запчаст поменяны на китай или корею.
Менял внешние шрусы два или три года назад. Покупал японские. Предлагали ещё корейские. Китайских не видел.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
8
1
Ответить
Максим Таксист:
Меня постоянно удивляют личности, которые рассказывают про "неподражаемое японское качество" и ездят на 10-20летних японках, в которых из японии остался только двигатель и кузов (и то не факт), а все остальные запчаст поменяны на китай или корею.
У меня Toyota Alphard Hybrid 2004 года....Можешь в отзыве почитать..., есть мотоцикл Honda Super Magna V45 1988 года в идеале ...
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
13
4
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Это не Пруль,дружище!!!Это Приоры, Калины, "десятки-двенашки" и прочая хрень с чодкими пацыками за рулем!Сам же пишешь, что ПРуля у вас ЕДИНИЦЫ!:)))Кто же тебя, радной слепит??? Ты сам посуди....противоречишь себе сам!:))))))
Ага, с фарами, которые вместо обочины, направлены на встречную полосу...верю верю.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
18
Ответить
Андрей Penza:
Ну да, если "мост в дугу сгибался", можно представить, где эта Нива побывала....
Ну уж не на полке у меня дома стояла. В тайге бывала, на рыбалку езжу. Один езжу, без лодки с двумя, тремя удочками. А если вам не известно, то нивовский задний мост усиливают уголком. Не для увеличения грузоподъёмности, а по причине низкого качества. Гнуться они, это факт.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
5
Ответить
Борррис:
А у меня нет никаких по мелочи. За пять лет сальник первичного вала на коробке и то потому, что хотел вариатор убить и поставить механку. По городу ездил на L-ке. и до 100-км в час на ней же всё лето. 100км/ч на L-ке это в районе 7000 оборотов двигателя. Вобщем затея не удалась, вариатор показал себя надёжным, решил пока не менять. Это было на второй год владения автомобилем. Сейчас начинает масло подъедать на высоких оборотах. Если за 4000 не крутить, то не уходит. Вот и думаю, по весне кольца поменяю. И пока всё. На ниве к 120000 не менялся только кузов и блок двигателя. Задний мост два раза менялся, в дугу сгибался. если нива стоит, то денег не тянет, начинаешь ездить и каждую неделю в автозапчасти за чем-то да идёшь. А хонда 96-го года.
Ниссан санни 2000 года. Чего было с коробками не знаю, просто когда они переходили в аварийный режим выходило что купить контрактную дешевле чем вскрывать коробку и потом неизвестно во сколько ремонт обойдется. Последний раз из-за аварийного режима пришлось 20 км в час ехать от нижнего тагила. Ну цепь двигателя, жор масла, катушки, блок управления, каждый год сайлент-блоки, два раза пружины, последний раз потому что лопнула одна, пару раз амортизаторы, лобовое стекло, компрессор конидционера, ремонт генератора, лампочки на приборке, осыпающаяс изоляция с продводов. Сейчас вот масло в колодцах свечей и печка что то хреновато греет
7
4
Ответить
allexmelehin:
Мне как то фиолетово
Верите или нет
Вы на левом руле больше ездите
Для вас конечно это фантастика
Я вам больше скажу
У приуса пробег 127 000 колодки еще не менял
Они как новые
Свечи меняются раз в 100 000 км
Что удивились?
Масло меняю через 10 000 км
Верите или нет
Вы на левом руле больше ездите
Для вас конечно это фантастика
Я вам больше скажу
У приуса пробег 127 000 колодки еще не менял
Они как новые
Свечи меняются раз в 100 000 км
Что удивились?
Масло меняю через 10 000 км
Просто в Японии машина проходила плановое ТО и колодки там меняли каждые 40-50тыс. км. Я сильно сомневаюсь, что вы купили новый ПР авто и проехали на нем до замены колодок, лично, 127т.км. На своем ЛР авто колодки поменял в районе 100тыс. км. (брал новый).
6
3
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Это не Пруль,дружище!!!Это Приоры, Калины, "десятки-двенашки" и прочая хрень с чодкими пацыками за рулем!Сам же пишешь, что ПРуля у вас ЕДИНИЦЫ!:)))Кто же тебя, радной слепит??? Ты сам посуди....противоречишь себе сам!:))))))
справедливость ради свет у многих японцев *****...у приоры ярче... так что никого они не слепят... пусть себе ездят на здоровье...
5
2
Ответить
alexxxela:
Опять горячее с высоким?А кто сказал что это разрешено?
Ну хорошо, тогда я вместе с вами буду негодовать, по поводу того что до сих пор в законе не прописан запрет на их продажу.
2
1
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
А ты на чем передвигаешсо, уважаемый???:)))) Напугай ка....
У меня Хонда СРВ, с левым рулем - сборка Великобритания.
4
6
Ответить
Борррис:
Ну уж не на полке у меня дома стояла. В тайге бывала, на рыбалку езжу. Один езжу, без лодки с двумя, тремя удочками. А если вам не известно, то нивовский задний мост усиливают уголком. Не для увеличения грузоподъёмности, а по причине низкого качества. Гнуться они, это факт.
От удара бревна? Естественно. Знакомый на Дастере на пенек наехал, там пол авто под замену.
А ещё от удара о бревна коробки передач трещины дают, мосты срывает, карданы разваливаются.
Как раз, чтобы не было таких проблем, люди с собой пилы и топоры возят)
А ещё от удара о бревна коробки передач трещины дают, мосты срывает, карданы разваливаются.
Как раз, чтобы не было таких проблем, люди с собой пилы и топоры возят)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
2
Ответить
Андрей Penza:
Ничего не имею против пруля (у нас их единицы), но.... вы задолбали своими кривыми фарами слепить встречки!!! Ехал ночью в Самару - пруль видно издалека!!! Иногда так хотелось свой дальний включить, чтобы упырь за рулем япошки "обалдел" от счастья, но совесть не позволяет, увы...
А ещё к этому за колхозный ксенон установленный в тазах на пол года в поселение и машину под пресс. Сколько приор утилизируются сразу. Сами ничего не видят, зато других слепят. Особенно когда сзади пристраивается и едет вплотную. Зеркала на ходу складывать приходится.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
13
1
Ответить
Андрей Penza:
От удара бревна? Естественно. Знакомый на Дастере на пенек наехал, там пол авто под замену.
А ещё от удара о бревна коробки передач трещины дают, мосты срывает, карданы разваливаются.
Как раз, чтобы не было таких проблем, люди с собой пилы и топоры возят)
А ещё от удара о бревна коробки передач трещины дают, мосты срывает, карданы разваливаются.
Как раз, чтобы не было таких проблем, люди с собой пилы и топоры возят)
Мост вниз гнётся! колёса в разные стороны разезжаются. Как может бревно ударить по мосту от кузова?
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
5
1
Ответить
akrogis:
Лучше уж на дорогу чем например протискиваться между слегка приоткрытой дверью и забором. Когда выходишь на дорогу то в зеркало видишь, что сзади, а когда с этой же стороны на дорогу выходит пассажир, то он мало что видит
так выпускаешь пассажира - смотри за него, если он вообще есть.
Или научить его ещё смотреть в зеркало левое для уверенности.
akrogis:
Лучше уж так, чем в пассажира
Которого возможно и нет, а водитель есть всегда?
А чем лучше? Ему руль в грудь не войдёт. А тебе ещё максимально спасать обоих.
Если один пассажир - можешь его вообще не возить на переднем сиденьи, а сажать туда исключительно ПОЛЕДНЕГО пассажира.
akrogis:
Да прямо глаза направлены, а не влево.
Ну да ) вот то я не ездил на обоих рулях.
На правом руле при повороте направо мешает стройка, а на левом постоянно. Когда смотришь в лобовое - на ПР лучше видно.
akrogis:
И не надо задерживать дыхание ночью на узкой трассе разъезжаясь с фурой
Да, дышать в принципе надо.
Кто там очкует? особенно по дорогам ездить :)
Мы же на дорогах вообще только обгоняем по встречки фуры на грани фола... то и без каркаса безопасности и шлема никак...
Да ещё в темноте...
akrogis:
а то всегда ощущение, что дороги не хватит и не нервничаешь, когда в темноте теряешь разметочную линию справа по краю дороги, а то без нее ночью очень неуютно разезжаться со встечными грузовиками, особенно зимой. Вроде и хочется быть поближе к краю, чтобы уж точно не высовываться на встречку, с другой стороны непонятно где там в темноте заказнчивается дорога и начинается обочина с сюрпризами.
Ну с такими страхами вообще к врачам.
А вы ПДД читали или за деньги сдавали?
Вы в крусе что в описанных вами условиях вообще обгон нельзя делать, да и ехать если дорогу не видишь.
Вы в тумане случаем на обгон не выходите?
А то потом появляются на форумах правовых с вопросами "как завиноватить стог сена, водителя который не выставил знак аварийной, грузовик у которого не работали фары задние .... и я (или мой мёртвый родственник) в него въехал на скорости 100 км/ч. У таких даже стоящие виноваты во всём, а не то что они едут и не видят дорогу по которой едут.
akrogis:
Вообще то только этим на трассе и занимаешься, что обгоняешь по встречке фуры, занимающие всю полосу, а то и по несколько фур зараз. Да и большая дистанция означает что времени на обгон понадобится куда больше, а значит возможностей обогнать куда меньше.
Ой ой.. а как же я езжу... я то и не знал. Что там... то на чёрное море с Таганрога, до в Питер...
Сплошняком трассы с одной полосой в каждую сторону на которых едешь со 100 км/ч и за фурой и не держишь дистанцию и встречка вроде бы сейчас пустая, а дальше ты не уверен (кстати ночью даже легче из-за света встречных фар, а если встречные фары выключены - и левый руль не поможет). В пробках мы не стоим, знаков "обгон запрещён" не бывает, по городу не ездим...
А вот пешехода на каком руле виднее?
Вы геометрию прикине, я там картинку кое-какую рисовал, показывал как надо делать манёвр.
А если ты не можешь заведомо, как предписывают ПДД, перестроится на встречную полосу - то обгон небезопасный. Что-то мне моя личная статистика (а я её веду, как владелец правого руля) на небезопасный обгон по встречки как раз выскакивают леворульщики.
В семье вторая машина Пежо 307. Беру для того что бы "поиграться" и не забыть навыки езды на механике, которых у меня не так и много.
akrogis:
Заведомое перестроение на встречку не означает успешный обгон, там кто то ехать может, в результате придется вернутся в свою полосу и потом опять придется высовываться машиной на встречку, только уже не заведомо, а именно как "чертик из табакерки"
Вот в этом и безопасность что у тебя есть шанс вернутся, а не на гран фола совершать встречный обгон. Кстати леворульные рамные джипы очень часто совершают идиотские обгоны. Конечно, вся их кинетичиская энергия будет гасится о чужой несущий кузов.
Вас послушать, так это не водители в ДТП виноваты, а машины. И это не леворульки по факту чаще в лобовых участвуют. Самое блин частое ДТП - это лобовое?
Я понимаю что во Владивостоке много праворульных ДТП по сравнению слеворульными, но больше ли там лобовых ДТП чем остальных регионах РФии?
akrogis:
Зеркало дрожит, не позволяет определить дистанцию, плохо видно, в темноте вообще ничего разобрать в нем нельзя. Если камеры хотя бы такие же как в видеорегистраторах, то они ничем не лучше зеркала
А вы это просто заявили и вашим словам надо поверить без проверки или можете доказать что не существует камер нормальных?
Я то вообще без камер и тем боле зеркал катаюсь, я дистанцию соблюдаю и аккуратно высовываюсь. За 6+ лет ещё никому в лоб не прилетел. Хотя мне пытались, съезжал на обочину. И не праворульки мне в лоб летели :)
Вас то лично кто заставляет брать правый руль?
Это же вы вроде как бандеровцы налетели на мирных праворульщиков, но они же и ополчится могут.
Вам прилетал в лоб праворульный кто-нить?
Или вы распросраняете свой небезопасный стиль вождения "с только обгонами на трассе" на каждого водителя?
Это ведь трудности владельца ПР авто держать дистанцию, выжидать момент встречки. Какое значение вообще дополнительные 10 метров вносят при скоростях 90км/ч для той же Хонды Фит, например? А если скоростя больше - всегда надо обгонять (это уже не про руль вопрос) ?
Я то живу в пригороде Таганрога (ну на окраине, но проще через трассу ездить) и вот эта трасса http://maps.yandex.ru/-/CVvsiPyt
для меня родная.
Я уже не говорю про поздки в Ростов как "обыкновенные" чаще чем в некоторых местах Тагнрога.
Вы провидите РЕАЛЬЛНЫЙ опрос у реальных владельцев ПР. Сильно им это мешает?
Или вы думаете что каждый праворульщик тратит чужие деньги и не может себе просто левый руль позволить? Тем более ТАЗик на Фоне Марк2. Луди вроде не враги себе, справки у психиаторов не покупают постоянно :)
Почему не то что первая машина годами ПР, так потом ещё и 2ая и т.д. ?
24
3
Ответить
Борррис:
Мост вниз гнётся! колёса в разные стороны разезжаются. Как может бревно ударить по мосту от кузова?
Дикий перегруз авто, плюс небольшой "прыжок"?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
3
Ответить
Андрей Penza:
Дикий перегруз авто, плюс небольшой "прыжок"?
Почти всегда езжу один. Мой вес 65кг. Это для нивы перегруз?
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
6
Ответить
Андрей Penza:
Дикий перегруз авто, плюс небольшой "прыжок"?
Дичайший перегруз и мощнейший прыжок...Бггг
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
5
2
Ответить
Так я готов к тому, что автомобиль со временем теряет в цене и в этом ничего странного не вижу.
2
2
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Дичайший перегруз и мощнейший прыжок...Бггг
Ага. Ниву недогружаешь, она еле едет, а если перегрузить, она не то что прыгать, она ехать не сможет.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
5
1
Ответить
akrogis:
Весь вопрос не в водителе, а в том что пассажиры вываливаются на проезжую часть. И если те пассажиры что впереди даже видят что на проезжей части, то те что сзади ломятся на выход этого не видят. В результате кое кого могут и под колеса проезжающего транспорта столкнуть, да и просто куча народа которая тусуется на проезжей части это перебор. Трамваи с этим достают, но там хотя бы предписано пропускать пешиков выходящих из трамвая
А я смотрю вы не хотите напрячь воображение и понять что правый руль может быть с дверью справа? С заводской или колхозной (или от ЛР аналога) или изначально с двумя?
Вы реально автобус на маршруте видили с дверью слева? По факту у категории Д может быть ДВЕ двери с обеих сторон
https://habarovsk.drom.ru/toyot...
Либо его можно переделать в категориб Б
Или вы думете что только так бывает?
https://barnaul.drom.ru/toyota/...
так так можно сделать (ну или убрать лишние седенья) ли организовать выход "только сзади" и много чего ещё можно придумать независимо от того где руль.
Вот это https://vladivostok.drom.ru/toy...
по сути одна база.
Можно и сюда сиденья впихнуть и даже заварить дверь слева (хотя нафига), а можно и пассажирский, у которого иначально только одна дверь, переделать на другую сторону. Т. к. в нём изначально из экономии не ставили дверь справа и что бы больше мест было.
В конечном "законе" будет прописан РУЛЬ или необходимость двери СПРАВА?
Сколько реальных случаев ДТП было с выходящими пассаирами на дорогу?
А может быть проще, для тех же туристических целей, а не маршруток, обязать водителя включать аварийку и выходить с желете с флажком?
Этот "закон" вообще реально требовался и был необзодим?
9
2
Ответить
Лучше бы кредиты позапрещали и продажу авто в РФ не по рыночным ценам с учётом пошлин.
12
1
Ответить
Борррис:
Почти всегда езжу один. Мой вес 65кг. Это для нивы перегруз?
Да ладно. У людей всё нормально, когда по 4 мешка цемента загружают, а тут мосты гнутся.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
3
Ответить
Красноярец в Москве:
Хорошо сказал, смешно.
У меня одна машина 2003 года стоит как твой ... форд 2008 года, а вторая машина 2010 года стоит в полтора раза дороже чем твой новый второй форд.
Ну и кто из нас нищий?
У меня одна машина 2003 года стоит как твой ... форд 2008 года, а вторая машина 2010 года стоит в полтора раза дороже чем твой новый второй форд.
Ну и кто из нас нищий?
Камикадзе не только по деньгам нищий,но и разумом...
4
9
Ответить
Андрей Penza:
Да ладно. У людей всё нормально, когда по 4 мешка цемента загружают, а тут мосты гнутся.
Тут кому что попадётся. Качество у нашепрома не стабильное. Один покупает новую калину и ездит боз проблем. Другой покупает приору (есть такой знакомый) и первые пол года машина у дилера простаивает. То едет то не едет, а починить не могут.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
6
Ответить
Максимуs:
Недавно, день катался на прульке. В городе проблем нет, но на трассе.... Бедные люди, как маятся. Перед обгоном, нужно на весь корпус высунуться, ни хрена не видно.... Как мы раньше ездили? На "левом," чуть левее, даже за фурой и все видно.
Опять демагог в треде.
Ребята, кто умеет ездить по трассе, знают что достаточно лишь побольше дистанцию взять и тогда все прекрасно видно.
А не строить из себя шумахера который якобы использует воздушный мешок.
Ребята, кто умеет ездить по трассе, знают что достаточно лишь побольше дистанцию взять и тогда все прекрасно видно.
А не строить из себя шумахера который якобы использует воздушный мешок.
14
7
Ответить
Борррис:
Тут кому что попадётся. Качество у нашепрома не стабильное. Один покупает новую калину и ездит боз проблем. Другой покупает приору (есть такой знакомый) и первые пол года машина у дилера простаивает. То едет то не едет, а починить не могут.
За 300 тысяч не так обидно. Вот когда Камри у друга из сервисов не вылазила, вот это да, обидно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
4
Ответить
Очeнь прaвильно
Прулю остaлось жить совсeм нeдолго...
Выкaтят чeрeз год Вeсту и X-Ray и можно будeт зaпрeтить ввоз пруля,кaк и турeцких королл и испaнских сeaтов.Зaводы нужно поддeржaть.
Прулю остaлось жить совсeм нeдолго...
Выкaтят чeрeз год Вeсту и X-Ray и можно будeт зaпрeтить ввоз пруля,кaк и турeцких королл и испaнских сeaтов.Зaводы нужно поддeржaть.
7
23
Ответить
Хороший вброс, и очередной рулесрач
12
1
Ответить
Для примерения сторон)) https://lurkmore.to/%D0%F3%EB%E5%F1%F0%E0%F7
5
1
Ответить
NIIIK:
так выпускаешь пассажира - смотри за него, если он вообще есть.
Или научить его ещё смотреть в зеркало левое для уверенности.Которого возможно и нет, а водитель есть всегда?
ну левое зеркало на на пассажира настроено единственное что там видит пассажир, двери машины. А побеспокоится я могу и не успеть, а пассажир по запарке может и не глянуть назад
NIIIK:
тКто там очкует? особенно по дорогам ездить :)
Мы же на дорогах вообще только обгоняем по встречки фуры на грани фола... то и без каркаса безопасности и шлема никак...
Да ещё в темноте...Ну с такими страхами вообще к врачам.
А вы ПДД читали или за деньги сдавали?
Вы в крусе что в описанных вами условиях вообще обгон нельзя делать, да и ехать если дорогу не видишь.
Вы в тумане случаем на обгон не выходите?
Так я не про обгон, а про просто разъезд со встечной машиной, если с легковушкой то все нормально, а вот когда грузовик на встречу ночью едет и ощущение что он не то что на своей полосе не помещается, а вообще шире дороги, а дорога узкая без разметки и где там точно едет левый край собственной машины непонятно, зато хорошо понятно где едет правый край, вот и стараешся держаться в таких случаях с краю дороги, а край не всегда видно. Не то чтобы это было все непреодолимо, но некомфортно. На левом руле просто едешь и едешь. И кстати из-за этого зимой в прошлом году под новый год на праворукой с праворукой (ну точно не помню, но раз красноярский край, то наверное тоже пруль был) из-за подобного же снесли друг другу зеркала. Но там просто ночью снега навалило узкая колея и страшно жаться к обочине, вот кто то из нас или оба не расчитали дистанцию. На леоворукой я б точно знал где у меня левая сторона машины
NIIIK:
тА вот пешехода на каком руле виднее?
ну когда пешеход страшнее встречки был, тогда и у нас прули в стране были, только это в седой древности было.
NIIIK:
тВас послушать, так это не водители в ДТП виноваты, а машины. И это не леворульки по факту чаще в лобовых участвуют. Самое блин частое ДТП - это лобовое?
Конечно водители виноваты. Просто на праворульной надо больше усилий прелагать, чтобы этого не произошло. Ну мне то до статистики. Я знаю что мне больше приходится напрягаться чтобы обогнать на правом руле, чем на левом, чтобы не пополнить статистику.
Да я и не утверждал, что лобовые самые частые дтп. Просто если я буду гулять по карнизу на крыше дома, меня мало утешит, что среди несчастных случаев падение с карниза занимает ничтожный процент
NIIIK:
Или вы распросраняете свой небезопасный стиль вождения "с только обгонами на трассе" на каждого водителя?
Почему мой способ обгона небезопасный? Я даже не знаю какой такой особый у меня способ. Обычный способ. убедится что свободно и обогнать. Так вот убедится, что свободно на правом руле сложнее чем на левом
NIIIK:
тЭто ведь трудности владельца ПР авто держать дистанцию, выжидать момент встречки. Какое значение вообще дополнительные 10 метров вносят при скоростях 90км/ч для той же Хонды Фит, например? А если скоростя больше - всегда надо обгонять (это уже не про руль вопрос) ?
Ну десять метров это для левого руля, для правого все двадцать будут. На эти двадцать метров надо разогнаться, а перед тем как разгоняться надо сначала высунутся и убедится и только потом давить педаль, потом переключитсякоробка и понеслась. На левом руле за счет того что видешь раньше и дальше, разгоняться начинаешь сразу, потому что видно, что впереди, не надо для этого высовываться целиком на встречку.
NIIIK:
тЯ то живу в пригороде Таганрога (ну на окраине, но проще через трассу ездить) и вот эта трасса http://maps.yandex.ru/-/CVvsiPyt
для меня родная.
Ну так это нормальная дорога, с нормальной разметкой, нормальной обочиной. А вот уберите с нее всю разметку, обочину поглинистей или снегом там занесите, когда вообще на ходу днем то мало понятно где закончилась дорога и началась обочина, а уж ночью то и подавно, непонятно где середина дороги. В лоб фура слепит и боишься слишком далеко от обочины отъехать и высунуть машину под фуру и слишком близко к ней держаться опасаешься, чтоб ее не зацепить
NIIIK:
Вы провидите РЕАЛЬЛНЫЙ опрос у реальных владельцев ПР. Сильно им это мешает?
Или вы думаете что каждый праворульщик тратит чужие деньги и не может себе просто левый руль позволить? Тем более ТАЗик на Фоне Марк2. Луди вроде не враги себе, справки у психиаторов не покупают постоянно :)
Так это мне как своего рода владельцу (ну почти, но роли не играет) пруля мешает. А уж ездил я на нем от Иркутска, вплоть до Самары. Собственно и на левом руле там же ездил. Ощутимо легче. На пруле пассажир если не спит, то выполняет роль штурмана
NIIIK:
Почему не то что первая машина годами ПР, так потом ещё и 2ая и т.д. ?
У меня, у моих приятелей у всех первая машина была ПР, у некоторых даже вторая и треться, но сейчас у всех ЛР, только один снова купил пруль и то по финансовым причинам. И даже брат следующую машину будет брать не ПР, хотя ему ниссан санни по прежнему нравится.
2
10
Ответить
NIIIK:
А я смотрю вы не хотите напрячь воображение и понять что правый руль может быть с дверью справа? С заводской или колхозной (или от ЛР аналога) или изначально с двумя?
Вы реально автобус на маршруте видили с дверью слева? По факту у категории Д может быть ДВЕ двери с обеих сторон https://habarovsk.drom.ru/toyot...
Либо его можно переделать в категориб Б
Или вы думете что только так бывает? https://barnaul.drom.ru/toyota/...
так так можно сделать (ну или убрать лишние седенья) ли организовать выход "только сзади" и много чего ещё можно придумать независимо от того где руль.
Вот это https://vladivostok.drom.ru/toy...
по сути одна база.
Можно и сюда сиденья впихнуть и даже заварить дверь слева (хотя нафига), а можно и пассажирский, у которого иначально только одна дверь, переделать на другую сторону. Т. к. в нём изначально из экономии не ставили дверь справа и что бы больше мест было.
В конечном "законе" будет прописан РУЛЬ или необходимость двери СПРАВА?
Сколько реальных случаев ДТП было с выходящими пассаирами на дорогу?
А может быть проще, для тех же туристических целей, а не маршруток, обязать водителя включать аварийку и выходить с желете с флажком?
Этот "закон" вообще реально требовался и был необзодим?
Я вообще думал до сих пор что уж автобусов с левыми дверями даже во Владике нету. Ну в Иркутске лет восемь назад при всем тамошнем праворулии, маршрутки все таки все леворукие корейские были. Но раз уж тут решили запрещать автобусы, то поди есть и такие, а где ж им еще быть как тогда не во Владике
А колхозить двери справа это все таки дороговато, проще бушный леворульный автобус купить
2
Ответить
Aвтомобильныe зaводы в России очeнь крупныe нaлогоплaтeльщики и любоe нормaльноe госудaрство обязaно им помогaть.Хотя бы нe допускaя нa рынок б у aвто из других стрaн...
Хвaтит кормить пeрeкупов!
Хвaтит кормить пeрeкупов!
8
13
Ответить
NIIIK:
Лучше бы кредиты позапрещали и продажу авто в РФ не по рыночным ценам с учётом пошлин.
Если запретить продажу авто в кредит, то авторынок если не встанет, то очень сильно сожмется.
Так цена и так определяется внутренним рынком России для местных машин. Не сверху же она спускается
Так цена и так определяется внутренним рынком России для местных машин. Не сверху же она спускается
1
4
Ответить
akrogis:
ну левое зеркало на на пассажира настроено единственное что там видит пассажир, двери машины. А побеспокоится я могу и не успеть, а пассажир по запарке может и не глянуть назад
Ну это если он будет сидеть ровно и затылок на подголовнике перед выходом и ты за него не будешь смотреть.
akrogis:
Так я не про обгон, а про просто разъезд со встечной машиной, если с легковушкой то все нормально, а
Чего?
Вот то что со встречкой нельзя разъехаться реально фантазия граничащая с бредом.
Вот то что со встречкой нельзя разъехаться реально фантазия граничащая с бредом.
akrogis:
ну когда пешеход страшнее встречки был, тогда и у нас прули в стране были, только это в седой древности было.
Ну смотря для кого )
Так статистика ДТП есть?
Так статистика ДТП есть?
akrogis:
Ну десять метров это для левого руля, для правого все двадцать будут.
я и сказал, всего на 10 метров больше :)
И оттормозится можно если что.
И оттормозится можно если что.
akrogis:
Ну так это нормальная дорога, с нормальной разметкой, нормальной обочиной. А вот уберите с нее всю
Вы реально думаете что я враг себе и за 6+ лет на правом руле не ездил :) ?
Я вот только не понимаю почему мне кто-то может мешать купить то что я хочу.
Я вот только не понимаю почему мне кто-то может мешать купить то что я хочу.
akrogis:
На пруле пассажир если не спит, то выполняет роль штурмана
Ну я ниогда не прошу пассажира. Кстати Дорога Питер-МСК не такая уж и офигенная.
Спали как суслики.
Собствено если у вас не получается, а у других такой стиль вождения не мешает - зачем им мешать?
Спали как суслики.
Собствено если у вас не получается, а у других такой стиль вождения не мешает - зачем им мешать?
akrogis:
У меня, у моих приятелей у всех первая машина была ПР, у некоторых даже вторая и треться, но сейчас у всех ЛР, только один снова купил пруль и то по финансовым причинам. И даже брат следующую машину будет брать не ПР, хотя ему ниссан санни по прежнему нравится.
И чё? не поразбивались в лоб?
7
1
Ответить
akrogis:
Если запретить продажу авто в кредит, то авторынок если не встанет, то очень сильно сожмется.
Так цена и так определяется внутренним рынком России для местных машин. Не сверху же она спускается
Так цена и так определяется внутренним рынком России для местных машин. Не сверху же она спускается
До тех пор пока люди не начнут покуать то на что заработали.
В нашей стране кредит - это не способ аренды денег, а способ купить вещи которые тебе "не по экономическому статусу". В духе авто за 700 с зарплатой 30ть
А по факту поначалу кредиты поднимают спрос, потом рост спроса вздувает цены, так несколько раз и продавец думает "ну возмёт больше кредит" и потребляшка берёт кредит )
В итоге машина стоит цену которую она не стоит.
Но потом всё насыщается и все кто мог и хоел взять кредит - уже в нём. Только больше дене потратили на вещь которая этого не стоит + % по кредиту.
Потом цена растёт на новое, а после этого и БУ подтягивается в цене.
Мыльный пузырь надувается.
В нашей стране кредит - это не способ аренды денег, а способ купить вещи которые тебе "не по экономическому статусу". В духе авто за 700 с зарплатой 30ть
А по факту поначалу кредиты поднимают спрос, потом рост спроса вздувает цены, так несколько раз и продавец думает "ну возмёт больше кредит" и потребляшка берёт кредит )
В итоге машина стоит цену которую она не стоит.
Но потом всё насыщается и все кто мог и хоел взять кредит - уже в нём. Только больше дене потратили на вещь которая этого не стоит + % по кредиту.
Потом цена растёт на новое, а после этого и БУ подтягивается в цене.
Мыльный пузырь надувается.
8
1
Ответить
akrogis:
Я вообще думал до сих пор что уж автобусов с левыми дверями даже во Владике нету. Ну в Иркутске лет восемь назад при всем тамошнем праворулии, маршрутки все таки все леворукие корейские были. Но раз уж тут решили запрещать автобусы, то поди есть и такие, а где ж им еще быть как тогда не во Владике
А колхозить двери справа это все таки дороговато, проще бушный леворульный автобус купить
А колхозить двери справа это все таки дороговато, проще бушный леворульный автобус купить
или купить с дверьми с обоих сторон.
Кстати не факт что "проще" не такие там уж и космические работы. Обычная кузовщина, даже легче чем при ДТП т. к. ничего не покорёжено. Сделают ещё "небита не крашена ездила бабушка раз в месяц в магазин".
Кстати не факт что "проще" не такие там уж и космические работы. Обычная кузовщина, даже легче чем при ДТП т. к. ничего не покорёжено. Сделают ещё "небита не крашена ездила бабушка раз в месяц в магазин".
1
2
Ответить
коммунист:
с одной стороны правильное решение, только надо вообще запретить правый руль, к праворульным тачкам претензий не имею, но где вы видели, что-бы в нормальных странах ездили с рулём в бардачке. Япы не ездят с левым, агличане тоже, а типа это даже удобней, то эти сказки оставте лохам. Просто предупредить лет за 5-7 вперёд, что давайте ребятки продавайте правый руль и покупайте левый. а какую марку ( Мерса, Лексуса и т. д ) это уже ваш выбор.
Кстати в Японии считается очень круто ездить на авто с левым рулём и ни в какой другой стране кроме нашей разговоров об ограничении П.Р нет ,и ещё министр или кто там забыли на время что при ввозе авто платится на таможне не хилая маржа в в виде пошлины отказаться от денег когда казна пуста может только глупец если только автосалоны не забьют эти деньги в цену новых авто.
Каждому своё
9
1
Ответить
коммунист:
с одной стороны правильное решение, только надо вообще запретить правый руль, к праворульным тачкам претензий не имею, но где вы видели, что-бы в нормальных странах ездили с рулём в бардачке. Япы не ездят с левым, агличане тоже, а типа это даже удобней, то эти сказки оставте лохам. Просто предупредить лет за 5-7 вперёд, что давайте ребятки продавайте правый руль и покупайте левый. а какую марку ( Мерса, Лексуса и т. д ) это уже ваш выбор.
Кстати в Японии считается очень круто ездить на авто с левым рулём и ни в какой другой стране кроме нашей разговоров об ограничении П.Р нет ,и ещё министр или кто там забыли на время что при ввозе авто платится на таможне не хилая маржа в в виде пошлины отказаться от денег когда казна пуста может только глупец если только автосалоны не забьют эти деньги в цену новых авто.
dromoвец:
Опять демагог в треде.
Ребята, кто умеет ездить по трассе, знают что достаточно лишь побольше дистанцию взять и тогда все прекрасно видно.
А не строить из себя шумахера который якобы использует воздушный мешок.
Ребята, кто умеет ездить по трассе, знают что достаточно лишь побольше дистанцию взять и тогда все прекрасно видно.
А не строить из себя шумахера который якобы использует воздушный мешок.
5
Каждому своё
11
1
Ответить
Pnv102:
неужто созрели... 20 лет
и ишшо 20 пройдёт..., а потом ишшо 20
на наш век хватит
на наш век хватит
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
3
2
Ответить
Пруль жив!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
14
8
Ответить
kamikadze69:
Давно пора.
Хотя совсем запрещать я бы конечно не стал, не гуманно это. Запретил бы только ввоз и продажу, пусть те кто уже купил эти недоразумения ездят на них до старости.
В конце концов никто от хорошей жизни прули не покупает, только от нищеты, а забирать у нищих последнее как-то жестоко.
Хотя совсем запрещать я бы конечно не стал, не гуманно это. Запретил бы только ввоз и продажу, пусть те кто уже купил эти недоразумения ездят на них до старости.
В конце концов никто от хорошей жизни прули не покупает, только от нищеты, а забирать у нищих последнее как-то жестоко.
У нас в городе 1/3 авто - крузаков 200-х, прадосов и патрулей праворульных, стоимостью до 3-х млн и выше. Видать от нищеты покупают...
16
5
Ответить
не если запретить п руль то нас большая армия будет
7
4
Ответить
Hyper09:
так он 9-й вледелец небось, откуда он знает сколько раз меняли до него
Если он 9-й владелец, так там и пробег тогда далеко за 180, и ничо - катается и радуется человек!
3
3
Ответить
НЕ ОТМЕНЯТ! Задушат пошлинами и налогами!
5
1
Ответить
Борррис:
Езжу и на правом и на левом руле. За один день могу несколько раз пересесть с правого на левый и обратно. При обгонах проблем не вижу. Ни в городе ни на трассе любой из рулей не парит. А на счёт выглядывание праворулек для обгона могу сказать одно. Не то, что выглядывают, а внезапно выныривают из-за грузовиков чёткие поцыки на ржавых, опущенных жигулях затонированных в ночь. Сам пару раз от таких уворачивался. Один раз от семёрки, второй от шестёрки. И видел опущенные зубила после аварий, как раз после таких выныриваний из под грузовика. Делаем вывод, руль тут не при чём, любым рулём кто-то да управляет.
полностью согласен. Водитель на любом руле попадает в ДТП. Что касается лично меня, то я за правый руль, надежнее, дешевле. Отечественный автопром лет на 20 отстал.
12
4
Ответить
Спорь - не спорь у меня вывод один:
1) если убрать пошлины и т.п. на ввоз - то абсолютное большинство забудет дорогу в автосалоны!
2) если убрать разговоры о запрете правого руля - то АБСОЛЮТНОЕ большинство (вплоть до западных регионов нашей Родины) постепенно вновь пересядет на японки!
Даже сейчас в условиях жёсткого прессинга правого руля находятся индивидуумы которые тащут японки на запад, при реализации вышеназванных пунктов это явление станет МАССОВЫМ и развиваться будет ЛАВИНООБРАЗНО!
+100500
1) если убрать пошлины и т.п. на ввоз - то абсолютное большинство забудет дорогу в автосалоны!
2) если убрать разговоры о запрете правого руля - то АБСОЛЮТНОЕ большинство (вплоть до западных регионов нашей Родины) постепенно вновь пересядет на японки!
Даже сейчас в условиях жёсткого прессинга правого руля находятся индивидуумы которые тащут японки на запад, при реализации вышеназванных пунктов это явление станет МАССОВЫМ и развиваться будет ЛАВИНООБРАЗНО!
+100500
24
11
Ответить
Езжу каждый день на пруле и лруле
В городе пруль удобнее для меня, да и по трассе на двух полосной в одну сторону тоже на пруле удобнее
Единственный плюс лр для меня: однополосные дороги в одну сторону.
Авто : t corolla 2014 лр , nissan tiida пр , разница в качестве уже заметна , у короллы передние тормозные колодки скоро под замену 25000 пробега, у тииды ещё не скоро 35000, стиль езды одинаков
В городе пруль удобнее для меня, да и по трассе на двух полосной в одну сторону тоже на пруле удобнее
Единственный плюс лр для меня: однополосные дороги в одну сторону.
Авто : t corolla 2014 лр , nissan tiida пр , разница в качестве уже заметна , у короллы передние тормозные колодки скоро под замену 25000 пробега, у тииды ещё не скоро 35000, стиль езды одинаков
7
8
Ответить
Пускай отменяют. Но с полной оплатой рыночной стоимости + хорошую скидку на новый авто
Мой отзыв: Toyota Caldina 2007
3
5
Ответить
akrogis:
Ну и в городе бывают места где только две полосы и по которым ездят камазы. Да и например припарковаться на обочине вплотную к забору или высокому бордюру будет проблематично (хотя в таких местах обычно запрещена парковка). Да и в аэропорту вместо того чтобы высунуть руку из окна за талоном придется оббегать машину
В Хабаровске для этого палка длинная с прищепкой предусмотрена !
4
1
Ответить
Sergh73:
Они совершат очень большую ошибку, отменив пруль. Очень большую..
Если речь идет об автобусах вместимостью от 8-ми чел и более, то я полностью согласен. Действительно очень опасно производить высадку и посадку пассажиров на проезжую часть дороги.
2
Ответить
Народ, как вы замучили с "фары переделать обязательно"! Да как только купил/ввез - сразу машина проходит ГТО - там с неправильными не пройдешь. Переделка стоит 1000-2000 р. Это что, полмашины? Каждая новость про пруль - сразу про фары пишут. Купил техосмотр - твои проблемы. Я машину ввез в 2008 - сразу сделал фары - прошел ГТО честно - так и прохожу, т.к. ничего не ломается. 394р и свободен. Качество.
eNot
10
1
Ответить
залепушная новость от пятой колонны. Лицензию на грузовые перевозки праворуким автобусам недают.. Да и практически их и нету праворуких автобусом, а вот праворукие микро автобусы есть.
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
10
Ответить
Sergh73:
Они совершат очень большую ошибку, отменив пруль. Очень большую..
Майдан в России не хотят?
Мои отзывы: Isuzu Elf 2013, Honda Freed Spike 2014, Toyota ToyoAce 2012, Honda Insight 2010, Mazda Titan 2005 и другие
5
6
Ответить
akrogis:
А где то есть еще автобусы с правым рулем разве. Во Владике конечно не знаю, но в Иркутске даже 8 лет назад все маршрутки были леворульными и уж тем более автобусы
Во Владе лет 5 как уже запретили эксплуатацию автобусов с правым рулём и их ввоз! Что то у министра какие то устаревшие данные)))Или он не давно на этой работе!
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
14
Ответить
akrogis:
А где то есть еще автобусы с правым рулем разве. Во Владике конечно не знаю, но в Иркутске даже 8 лет назад все маршрутки были леворульными и уж тем более автобусы
В Приморском крае маршрутных автобусов праворульных нет вообще.
7
Ответить
akrogis:
Ну скажем лет пять и пробег где нибудь в районе 60.
Так вы же машину в салоне не для перепродажи берете. Понятно дело если вы хотите заработать на продаже машины, то в салоне покупать бесмысленно, а если нужна беспроблемная эксплуатация, тем более если очень долго, то салонная куда выгоднее старой машины
Так вы же машину в салоне не для перепродажи берете. Понятно дело если вы хотите заработать на продаже машины, то в салоне покупать бесмысленно, а если нужна беспроблемная эксплуатация, тем более если очень долго, то салонная куда выгоднее старой машины
очередной шутник про пробег 25-30 км в день
Ответить
внучек:
В Приморском крае маршрутных автобусов праворульных нет вообще.
Ну да в основном одни корейцы и ходят!
3
Ответить
Evgen 54 rus:
Вот если запретят пруль то совсем ездить не начем будет!!!Все что дешевле 1000000 с левым рулем не машины!!!
Все больше и больше убеждаюсь, что люди очень хорошо живут в нашей стране, только делают вид, что все плохо.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
6
1
Ответить
allexmelehin:
Для японца это обкатка
Смешно даже стало
2003 год для меня она все как новая
Если она не ломается зачем мне её менять то
Из запчастей пыльники амортизаторов и резинки это копейки
Расходники только оригинал
Вам с левым рулем сложно наверно в это поверить
Для меня это норма
Могу сесть в авто и рвануть куда-нибудь в Германию например с пробегом у авто за 170 000
Я уверен что он меня не подведет
Смешно даже стало
2003 год для меня она все как новая
Если она не ломается зачем мне её менять то
Из запчастей пыльники амортизаторов и резинки это копейки
Расходники только оригинал
Вам с левым рулем сложно наверно в это поверить
Для меня это норма
Могу сесть в авто и рвануть куда-нибудь в Германию например с пробегом у авто за 170 000
Я уверен что он меня не подведет
Но если подведет, то вы на ломаном немецком говорить научитесь пока запчасти достанете :)
Toyota Carina GT
6
7
Ответить
Alex1234567:
Но если подведет, то вы на ломаном немецком говорить научитесь пока запчасти достанете :)
Японка не подведёт!
9
10
Ответить
про автобусы правильно, остальное не тронут
5
2
Ответить
ЛОгично что Прульные автобусы ибо у них двери на проезжую часть открываются для пассажиров, посему логика то есть, а вот грузовики и личный транспорт с числом мест до 8 вкл водилу низя запрещать.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
4
1
Ответить
Pnv102:
очередная легенда похоже
Если Вы про это ничего не знали, значит это неправда?
2
Ответить
И как не крути чистокроные японские автомобили сделаны для людей!
15
9
Ответить
Люди уже начинают активно пересаживаются на ЛР, да он дороже ПР, уже за 300 т. руб. не купишь хорошую машину, но за 500 можно взять. Задавят и уберут ПР и все проглотят это
MMC L200 2010 год.
7
10
Ответить
Я так понял, что все микражи и микроавтобусы с вместимостью больше 8 чел. с правым рулем тоже попали под запрет. Как всегда хороши власть имущие.
"министр все же отметил, что праворульные машины планируется вывести с рынка, но можно предположить, что речь идет об экономических мерах."
да, в прошлый раз тоже нечто подобное говорили.
"министр все же отметил, что праворульные машины планируется вывести с рынка, но можно предположить, что речь идет об экономических мерах."
да, в прошлый раз тоже нечто подобное говорили.
2
Ответить
Yxta:
Давно пора и грузовых тягачей, типа фура то же туда же, кроме спец техники, которая тихоходная.
Ну а легковушки нужно оставить, только пошлину сделать выше чем на л/р, но ещё и с обязательной переделкой фар. Если кому-то нравится рулить с обочины, то пускай платит и наслаждается. У нас всё таки демократия.
Ну а легковушки нужно оставить, только пошлину сделать выше чем на л/р, но ещё и с обязательной переделкой фар. Если кому-то нравится рулить с обочины, то пускай платит и наслаждается. У нас всё таки демократия.
нет у нас демократии,у нас диктатура
7
6
Ответить
Что-то про посадку водителя в автобусе не пишит.
Если за фурой, да не удобно. Но и водители фур бывают помогают тебе обогнать.
А так сидишь высоко, все видишь, обгоняешь. Ноу проблем.
Если за фурой, да не удобно. Но и водители фур бывают помогают тебе обогнать.
А так сидишь высоко, все видишь, обгоняешь. Ноу проблем.
2
4
Ответить
Нaйти бы свeжую стaтистику по прулькaм)
Лeтом 2012 их было 2,5 миллионa.Интeрeсно сколько их щac остaлось?!
Лeтом 2012 их было 2,5 миллионa.Интeрeсно сколько их щac остaлось?!
6
3
Ответить
Максимуs:
А вот была ситуяция... Еду утром, поток плотный, в зеркале, вижу чувачек всех обгоняет. За мной встал и мечется, на обгон... Решился... попер (на королке японской), а по середке, навстречу летит "Харек".... Получился, типа,удар с 25% перекрытием. В королке его жену, так зажало и переломало, что только МЧС-ники вытащить смогли. Был бы л/руль, встретились - максимум зеркалами.
Значит, по Вашему, если бы в этой ситуации они были на леворульных, то нормально бы разъехались? А можете дать ссылку из ПДД, где написано, что колонну нельзя обгонять праворульным, а леворульным можно.
8
5
Ответить
Новость оставляет впечатление сильной вторичности и залежалости. Автобусы и так под техрегламент не попадают уже насколько помню. И если посмотреть правде в глаза, то их и нет на дорогах. А про вывод из эксплуатации не имеющая перспектив инициатива, т.к. возможны 2 варианта реализации: запретить с выплатой компенсаций на утилизацию, чтобы можно было купить замену (кто-то в это верит?), и просто запрет, приводящий закономерно к немаленьким народным волнениям (а они очень боятся этого).
Оранжевое настроение
4
2
Ответить
AlexW:
Фантастика в том, что Вы думаете о замене деталей в автомобиле. А нормальные люди думают как на нем ЕЗДИТЬ.
Вот это ляпнул, так уж ляпнул)))
krutan:
хаха нашол дураков! приус електромотором тормозит большую часть времени а свечи можно в любую машину иридиевые вставить. Миф об идеальнойсовершеннойбезупреч ной японской сборке разрушен!
Это Вы его разрушили?
9
5
Ответить
У нас ездят что ли праворульные автобусы? Во Владивостоке даже их не видел, там корейские автобусы. Так что с запретом согласен (это же действительно бред, вылазить пассажиру на проезжую часть), главное чтоб легковые не трогали.
6
Ответить
Начало начал. Сначала автобусы запретят, потом ввоз легковых. А там через лет 7-8 пруль на наших дорогах будет диковинкой.
4
2
Ответить
Заладили со своими колодками - один 100 тыщ, другой 150 тыщ на родных колодках, колодки - это расходник блин. Поменять их на 50 тыщ, ну не проблема вообще. Не понимаю людей которые молятся на правый руль. Я честно могу сказать, езжу на правом руле, только потому, что на аналогичную машину с левым рулем, тупо не хватило денег. Также и не понимаю тех кто правый руль ненавидит за что-то, что он вам сделал-то? Сколько езжу на правом руле не мечусь на встречку как ненормальный на обгонах, не надо просто пристраиваться сзади, как некоторые привыкли, если дистанцию держать все видно.
16
1
Ответить
Согласен, автобусы с правым рулем это опасно. Еще бы и большегрузы с правым запретили, вылазят по трассе на встречку. Хотя по ощущениям прулей все меньше на дорогах, изживают себя.
TOYOTA, HONDA, FORD...
4
3
Ответить
Sergh73:
Они совершат очень большую ошибку, отменив пруль. Очень большую..
Речь идёт про АВТОБУСЫ!
Ошиблись мы все в 1917 году.
Ошиблись мы все в 1917 году.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
5
2
Ответить
TypeTRD:
Японка не подведёт!
Видели мы вашу хваленую Тойоту и то как она не ломается )))
Toyota Carina GT
10
15
Ответить
Захар Солдат:
И как не крути чистокроные японские автомобили сделаны для людей!
Я тоже когда-то так думал.
Toyota Carina GT
5
10
Ответить
Мне видится одно интересное решение - запретить Минпромторг!!!
9
3
Ответить
alexxxela:
Ты горячее путаешь с высоким.Денег 700-900 нет не только у меня.А у 80 процентов населения.А мы все по-вашему нишеброды?Мне нужна Новая Королла 2000 года за 400,новая.Понимаешь?Она не должна стоить дороже Лады,потомушта ей 15 лет.Но мне и тебе предлагают Поло и Солярис,что там еще Киа-Шмиа.Ты видел как во Владе Солярисы новые собирают?Думаю нет.А я видел. Приходит корабль.Выгружают Кузова первой комплектности,с салоном внутри.Вешают двери и ставят мотор.Все.И за Урал.За 560.А пошлины нет на промсборку.Даром.Кое для кого.А кто-то на свои кровные хотел бы так же,только с Японнии,семилетку притащить и собрать.Нет,нельзя.Пошлину заплати 3000 евро за кузов,но потом все равно,не оформишь. Ты должен взять Солярис за 560 и желатьльно в кредит,чтобы банк еще на тебе заработал.
именно так и есть.
все пошлины, запреты и прочее - преследуют одну единственную цель.
чтоб заработали те кто должны заработать.
чтоб отжать побольше с населения денег.
всё это называется "меры по поддержке отечественного автопрома".
российского автопрома, которого нет и не будет - мы отстали навсегда.
цель - чтоб потребитель купил удешевленную машину российской сборки по сильно завышенной цене, и желательно в кредит.
любые ограничения конкуренции в нашей стране приводят именно к этому.
все пошлины, запреты и прочее - преследуют одну единственную цель.
чтоб заработали те кто должны заработать.
чтоб отжать побольше с населения денег.
всё это называется "меры по поддержке отечественного автопрома".
российского автопрома, которого нет и не будет - мы отстали навсегда.
цель - чтоб потребитель купил удешевленную машину российской сборки по сильно завышенной цене, и желательно в кредит.
любые ограничения конкуренции в нашей стране приводят именно к этому.
"Кинжал хорош для того, у кого он есть и плох для того, у кого не окажется, в нужное время"
10
4
Ответить
Так запрет на автобусы , а DELICA приравнивается к легковые-прочие , и слава богу , я ещё не набрал на D5 . Когда искал себе микроавтобус , пытался выбрать лруль , но как не крути приходишь к пруль . Особенно у европы нет выбора , а про отечественные , я вообще молчу .
Просто нашему правительству в очередной раз надо продвинуть ГАЗ(газель и прочее) , а когда возьмутся опять подымать наш доблестный ВАЗ , начнут и легковые пруль пытаться зажимать .
Просто нашему правительству в очередной раз надо продвинуть ГАЗ(газель и прочее) , а когда возьмутся опять подымать наш доблестный ВАЗ , начнут и легковые пруль пытаться зажимать .
2
1
Ответить
еще же осагу говорили задирут на прули... душегубцы
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
