Купил Ниссан?...! Официалы не сдаются в борьбе с параллельным импортом за дорогие запчасти
12 Марта 2013 | 54676 просмотров
Drom.ru уже несколько лет следит за темой параллельного импорта в России. Для огромного числа российских автомобилистов, владельцев иномарок, это крайне важный вопрос. От его конечного решения зависит, будет человек платить за оригинальные запчасти справедливые рыночные цены, или завышенные — навязанные корпоративными монополистами.
Напомним, российские представители некоторых компаний-производителей, пользуясь несовершенством законодательной базы нашей страны, препятствуют ввозу и введению в оборот товаров, на которых есть логотип этих самых компаний-производителей, ссылаясь на статью 180 УК РФ «Незаконное использование товарного знака». То есть организация, купившая в Японии или США партию новых оригинальных запчастей, не сможет растаможить её и продавать без письменного разрешения производителя в России. Которое он, разумеется, не даст. Независимые импортеры предлагают быстрые и дешевые схемы доставки запчастей и других товаров потребителям в России, официальные дилеры возражают против такого подхода, они хотят продавать только сами, по своей цене и на своих условиях.
Из автопроизводителей в подобных делах «засветились» Nissan, Toyota, Porsche, BMW и другие. В прошлом году были суды с Yamaha, Husqvarna и Castrol. И это только верхушка айсберга, в судах идут дела не только по автозапчастям, но и по потребительским товарам.
Судебные разбирательства по вопросу параллельного импорта активно идут уже несколько лет, начиная с 2008 года. Периодически суд встаёт на сторону здравого смысла и отметает нападки производителй. Бывает, впрочем и иначе. По словам участников рынка, со стороны официальных дилеров в России действует сильное лобби, которое дошло до Правительства и препятствует принятию поправок в Гражданский кодекс, а именно поправки должны привести российское законодательство в соответствие с мировой практикой — параллельный импорт разрешён в большинстве страна мира.
Вопрос уже давно дошел до Высшего Арбитражного Суда. Напомним, в 2009 году благодаря собранным подписям посетителей сайтов Drom.ru и Monopolizmu.net удалось призвать ВАС к здравому смыслу. Однако официалы не сдаются. Так, прямо сейчас готовится судебное заседание ВАС по параллельному импорту запчастей на автомобили Mercedes. Компания-производитель (концерн Daimler), выступающая против крупного импортера ООО "АВТОлогистика", считает, что независимый ввоз в Россию оригинальных купленных у этого концерна в Германии запчастей, наносит компании финансовый ущерб. Причём, Daimler называет эти самые запчасти — контрафактными, хотя они выпущены на их собственных заводах. "АВТОлогистика" же заявляет, что, продавая только оригинальные (не контрафактные) запчасти, произведённые самим концерном Daimler, не только не приносит никакого убытка немецкой компании, а наоборот, увеличивает доходы Daimler. До этого апелляционный суд Московской области поддержал позицию Daimler (правда — неуверенно, присудив символическую компенсацию в 10 000 рублей), а вот какое решение вынесет судья ВАС Попов В.В., ранее уже встававший на сторону параллельных импортеров — узнаем в течение трех недель.
Сейчас владелец иномарки может в короткие сроки заказть на свой автомобиль любую деталь из-за рубежа, причем дешевле. К примеру, стоимость автомобильного амортизатора у импортера может составить 2000 рублей, а у официального дилера — 4000. А вот, например, запчасти на автомобили Nissan с прошлого года может ввозить в РФ только их официальный дистрибьютор и больше никто. То есть российский Nissan уже убрал конкуренцию по ценам на свои комплектующие — какие цены он установил, такие и будет платить потребитель. Без вариантов. Законы рынка просто подвинули в сторону. Nissan, наверное, доволен. Но население богаче не стало, спрос на запчасти по адекватным ценам никуда не делся, поэтому подобные запреты могут привести только к росту настоящей контрабанды. Что потихоньку и происходит, как сообщают Drom.ru опрошенные представители этого бизнеса.
Изменить ситуацию могут поправки в Гражданский Кодекс, принятие которого состоится в ближайшие два-три года. Причем как в одну сторону, так и в другую — параллельный импорт будет либо полностью разрешен, либо полностью запрещен. Только широкое общественное внимание к проблеме независимого импорта и постоянная защита своих интересов в судах может защитить рынок от взрывного роста цен на запчасти, автотовары и прочее. Автопортал Drom.ru будет держать вас в курсе событий и дальше.
История вопроса с 2008 года:
— Японские производители запретят свободный ввоз в РФ автомобилей и запчастей уже осенью (октябрь 2008)
— Nissan и Toyota попросили таможню закрыть свободный ввоз их продукции в РФ? (октябрь 2008)
— «Контрафакт или нет?» Таможня скоро озолотится на простых автолюбителях (октябрь 2008)
— Высший Арбитражный Суд разочаровал зарвавшиеся иностранные корпорации. Будет ли продолжен свободный импорт автомобилей? (ноябрь 2008)
— Лед тронулся: Высший Арбитражный Суд урезонил западных монополистов и разрешил параллельный импорт (февраль 2009)
— Очередной успех проекта «Монополизму — нет!»: таможне воспретили помогать западным корпорациям (март 2009)
— Официальные дилеры против параллельного импорта: дошло до бандитизма и избиений (апрель 2011)
Читайте также на Дроме
48502
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28478
289
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
28117
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22313
39
Пятничная подборка видео
23882
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Кругом нае....обман
Мои отзывы: Toyota Vista 1996, Xin Kai Xin Kai 1991
631
7
Ответить
совсем страх потеряли. и на сами машины ценники ****аны до потолка, а тут еще и на з/ч хотят наживаться
Как говорил Конфуций: "Карма - злая с%ка"
788
7
Ответить
зато можно ввозить DEPO, XYG, 555 и т.д.
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
510
11
Ответить
Сильно много дилеры хотят обвариться но у них всё равно это не получится.
336
9
Ответить
А что запчасти Ниссан уже нельзя заказать на том же Экзисте?! :( Вроде недавно смотрел и даже заказывал. Были доступны несколько поставщиков и моторчик печки мне везли прям из Японии.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
166
21
Ответить
К сожалению на нашем рынке зачастую за оригинальные запчасти выдают обычные , и ценник соответствующий , выводы делайте сами - если нет разницы , зачем платить больше ?
109
21
Ответить
Самое, что интересное, что скорее всего так и есть, - иностранных производителей поддерживает и наш АвтоВаз во главе с президентом... им тоже нужно что бы на импортные автомобили запчасти стоили дорого и всех пересадить на Гранты...
Мой отзыв: Honda Fit 2002
197
24
Ответить
заказываю запчасти на ниссан в обход ОД. :)
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
137
3
Ответить
Вот так, володька с экранов вещает о том что нужно финансовый климат для инвесторов улучшать. Так вот как это улучшение выглядит.
233
7
Ответить
Хотя последний раз у официалов брал запчасти дешевле чем мог их заказать на экзисте.
30
121
Ответить
Хорошо наш народ лазейки умеет находить, так бы давно все монополисты нас имели кто с кремлём договорится..
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
84
4
Ответить
Lie:
Вот так, володька с экранов вещает о том что нужно финансовый климат для инвесторов улучшать. Так вот как это улучшение выглядит.
конечно не за счёт снижения пошлин, налогов и конкурентных цен, а за счёт лобирования монополистов и счёт счёт населения.
PS по другому нынешняя власть ещё не поступала.
PS по другому нынешняя власть ещё не поступала.
93
3
Ответить
значит будем брать не оригинальные запчасти на рынке полно качественных аналогов
Мои отзывы: Mazda Demio 2007, Subaru Forester 1998
129
9
Ответить
Lie:
Вот так, володька с экранов вещает о том что нужно финансовый климат для инвесторов улучшать. Так вот как это улучшение выглядит.
Ну да! Все верно! Ниссан ведь нехило вложился в автопромышленность РФ, вот и помогают им защищать свои интересы. Вот только для покупателя выходит все криво/косо и коряво.
Интересно, как официалы объясняют более высокие запчасти в их диллерских центрах по сравнению с параллельным импортом тех же запчастей? Ведь таможенную очистку проходят одинаково как как те, так и другие!
Интересно, как официалы объясняют более высокие запчасти в их диллерских центрах по сравнению с параллельным импортом тех же запчастей? Ведь таможенную очистку проходят одинаково как как те, так и другие!
Путешествуйте!
97
2
Ответить
А в чем проблема? Автопроизводители делают в основном кузова и движки. Расходники производят сторонние фирмы и что мешает покупать их по каталогам производилей теже свечи, фильтра и прочие. С кузовщиной согласен это полная опа. Другой вопрос, что "Вольво" ещё давно запретила продавать запзасти, произведенные для неё сторонними фирмами.
18
6
Ответить
бардак, бл***
подавайте в суд, звоните, пишите, дрючьте
только делом можно исправить ситуацию
подавайте в суд, звоните, пишите, дрючьте
только делом можно исправить ситуацию
ВЛАСТЬ БОИТСЯ ТОЛЬКО ПРОТЕСТОВ И МИТИНГОВ. БОЙКОТ ВЫБОРОВ ДИКТАТОРА 2018.
61
3
Ответить
DROM:
Изменить ситуацию могут поправки в Гражданский Кодекс, принятие которого состоится в ближайшие два-три года. Причем как в одну сторону, так и в другую — параллельный импорт будет либо полностью разрешен, либо полностью запрещен.
Принимая во внимание предыдущие законы которые приняла эта дума - угадайте какое решение примут они в этом случае?! :))
Важно быть, а не казаться.
74
Ответить
Aisen:
А что запчасти Ниссан уже нельзя заказать на том же Экзисте?! :( Вроде недавно смотрел и даже заказывал. Были доступны несколько поставщиков и моторчик печки мне везли прям из Японии.
только что зашел на экзист - все можно заказать, есть каталог, цены... в чем петрушка, не пойму?
а так то да, совсем страх потеряли уже эти гнойники продажные
а так то да, совсем страх потеряли уже эти гнойники продажные
45
5
Ответить
Неистовый вожак:
А в чем проблема? Автопроизводители делают в основном кузова и движки. Расходники производят сторонние фирмы и что мешает покупать их по каталогам производилей теже свечи, фильтра и прочие. С кузовщиной согласен это полная опа. Другой вопрос, что "Вольво" ещё давно запретила продавать запзасти, произведенные для неё сторонними фирмами.
Производят то сторонние, а лейбл лепят автопроизводители свой и продают со своей наценкой.
34
Ответить
Я очень не уверен, что "серые дилеры "запчастей возят именно оригинал.
Ну и в статье есть доля лукавства, связанная с тем, что у данного ресурса есть свои интернет-магазинчик.
Ну и в статье есть доля лукавства, связанная с тем, что у данного ресурса есть свои интернет-магазинчик.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
17
67
Ответить
Этот закон просто любирован кучкой предпринимателей за взятку - против миллионов потерпевших))))))
Вот она демократия по русски и про конституцию забыли)))
Вот она демократия по русски и про конституцию забыли)))
43
4
Ответить
ALiX:
Производят то сторонние, а лейбл лепят автопроизводители свой и продают со своей наценкой.
вот именно, можно ведь купить например свечу denso в своей коробочке за 150 руб, а можно точно такую же свечку купить, но в коробочке toyota уже минимум за 300.
64
3
Ответить
Безысходность какая то...
Ну ничего Россияния страна возможностей:)
Ну ничего Россияния страна возможностей:)
Мой отзыв: Toyota Crown 2004
30
2
Ответить
Aisen:
Ну да! Все верно! Ниссан ведь нехило вложился в автопромышленность РФ, вот и помогают им защищать свои интересы. Вот только для покупателя выходит все криво/косо и коряво. Интересно, как официалы объясняют более высокие запчасти в их диллерских центрах по сравнению с параллельным импортом тех же запчастей? Ведь таможенную очистку проходят одинаково как как те, так и другие!
кто вам такое сказал, что одинаково?
кто как сможет,тот так и проходит.
кто как сможет,тот так и проходит.
3
10
Ответить
не пойму логики концернов, им не нужно заботиться о доставке запчастей до конечного потребителя, а их прибыль только растет в силу того что бизнес развивается и закупает больше запчастей, люди начинают менять агрегаты автомобиля чтобы содержать его в хорошем состоянии т.к. цена на них не велика. Все в выигрыше, но жадному хочется все больше и больше, а наши законы очень могут помочь всем жадным наварить с простого мужика еще больше денег.
50
1
Ответить
romic:
Я очень не уверен, что "серые дилеры "запчастей возят именно оригинал.Ну и в статье есть доля лукавства, связанная с тем, что у данного ресурса есть свои интернет-магазинчик.
если не уверены , то креститесь.
тогда вам две дороги. одна на свалку б/у покупать.Но не гарантия, что с машинкии которую дербанят. то же всё оригинал.
А вторая к официалу.Только мало того, что цена там будет подороже, так ещё ждать будете с 10 раз дольше.
тогда вам две дороги. одна на свалку б/у покупать.Но не гарантия, что с машинкии которую дербанят. то же всё оригинал.
А вторая к официалу.Только мало того, что цена там будет подороже, так ещё ждать будете с 10 раз дольше.
13
9
Ответить
а официалы запчасти из столицы возят наверно на лошадях и через Аляску, другого объяснения месячного ожидания я не нахожу )))))
57
4
Ответить
C одной стороны все верно, конкуренция=снижение цены, с другой, не будем забывать, что это Россия, и где бы вы не покупали запчасти, все равно оригинал стоит очень дорого, поэтому тут просто официалы и их конкуренты ведут войну за бабло.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
15
Ответить
Время доступных авто из России ушло. Надеюсь, не навсегда.
38
2
Ответить
Хоть у меня и НЕ нисран, но все же пример из "жизни с оф.дилером": нужен бампер... разобрались какой и какие есть ньансы, нашли сами за 9тыр с разбора - срок 10 дней или за 19тыр - новый оригинал (цена с 30-35% накруткой местного "дорогого магазина") - срок 2 недели.
Звоню оф. дилеру. В итоге мне называют 24тыр за бампер - срок 3-4 недели + судя по уточнениям и невнятному мычанию на тему что нижняя решетка не идет в комплекте и не входит в цену они еще и НЕ ТОТ пробили по ВИНу (на моем она тупо не отсоединяется - монолит).
Занавес...
Звоню оф. дилеру. В итоге мне называют 24тыр за бампер - срок 3-4 недели + судя по уточнениям и невнятному мычанию на тему что нижняя решетка не идет в комплекте и не входит в цену они еще и НЕ ТОТ пробили по ВИНу (на моем она тупо не отсоединяется - монолит).
Занавес...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
55
2
Ответить
Да с Китая возить буду сам ))))
24
Ответить
Если бы это было действительно так, что эта ООО Автологистика покупала запчасти с заводов автоконцернов - вопросов бы не возникало. На 100% уверен, что запчасти ввозятся из Китая контейнерами, производятся тн OEM - 100% копии оригинальных запчастей, но по цене примерно в 3-4 раза дешевле, чем у автоконцерна.
И любая такая компания делает микс оригинала с контарафактом, часть закупается официально по франшизам, а остальное - контрафакт, который в России прикрывается этими чистыми документами на поставку оригинала
И любая такая компания делает микс оригинала с контарафактом, часть закупается официально по франшизам, а остальное - контрафакт, который в России прикрывается этими чистыми документами на поставку оригинала
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
24
36
Ответить
daedal:
- иностранных производителей поддерживает и наш АвтоВаз во главе с президентом... ..
упал паЦтол !
Тойоту автоТАЗ поддерживает...бгггггг
Тойоту автоТАЗ поддерживает...бгггггг
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
11
30
Ответить
Вся надежда на качественные дубли...
26
Ответить
мде...
Флюгер был прибит намертво, и ветер обреченно дул в указанном направлении.
5
Ответить
А можно просто не покупать их авто.
53
Ответить
Молодец Дром надо бороться за цивилизованный рынок.
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Harrier 2000
32
1
Ответить
На конвейере на Мерседес устанавливаются запчасти сторонних производителей на которые он лепит лейбл трехлучевой звезды. Также действуют и большинство других автогигантов. Каким образом Мерседес собрался продавать свои оригинальные запчасти, если у него их в помине и не было?
44
3
Ответить
fareast:
если не уверены , то креститесь.
тогда вам две дороги. одна на свалку б/у покупать.Но не гарантия, что с машинкии которую дербанят. то же всё оригинал.
А вторая к официалу.Только мало того, что цена там будет подороже, так ещё ждать будете с 10 раз дольше.
тогда вам две дороги. одна на свалку б/у покупать.Но не гарантия, что с машинкии которую дербанят. то же всё оригинал.
А вторая к официалу.Только мало того, что цена там будет подороже, так ещё ждать будете с 10 раз дольше.
Советы принимаю только от людей, которым хватило ума заполнить профиль.
И по теме - есть еще третья дорога - в те же сторонние магазины запчастей, которые будут покупать запчасти у официальных импортеров и продавать их у себя. В этом случае ценник будет на 20-30% дешевле чем у дилера, т.к. издержки (и предшествующие им инвестиции) этих уровней продавцов - не сравнимы. Последние годы Экзист прекрастно продает запчасти закупаемые у БМВ Русладнтрейдинг и не жужжит. И покупатели не жужжат, т.к. получается дешевле чем у дилера. а если там устанавливать - еще и гарантия на запчастины идет.
И по теме - есть еще третья дорога - в те же сторонние магазины запчастей, которые будут покупать запчасти у официальных импортеров и продавать их у себя. В этом случае ценник будет на 20-30% дешевле чем у дилера, т.к. издержки (и предшествующие им инвестиции) этих уровней продавцов - не сравнимы. Последние годы Экзист прекрастно продает запчасти закупаемые у БМВ Русладнтрейдинг и не жужжит. И покупатели не жужжат, т.к. получается дешевле чем у дилера. а если там устанавливать - еще и гарантия на запчастины идет.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
5
16
Ответить
ну что за бред, а если нет дилера в городе?
14
1
Ответить
вот только что сделал - это не официальные запчасти
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
1
1
Ответить
Plaam:
Если бы это было действительно так, что эта ООО Автологистика покупала запчасти с заводов автоконцернов - вопросов бы не возникало. На 100% уверен, что запчасти ввозятся из Китая контейнерами, производятся тн OEM - 100% копии оригинальных запчастей, но по цене примерно в 3-4 раза дешевле, чем у автоконцерна. И любая такая компания делает микс оригинала с контарафактом, часть закупается официально по франшизам, а остальное - контрафакт, который в России прикрывается этими чистыми документами на поставку оригинала
ещё один спец.
нахрен китай то нужен. там цены на оригинал выше чем а эмиках.
для начала скажи сколько стоит прес форма на что нибудь.
китайцы сами вообще ничего не делают, пока не попросят и ещё образец дадут.
вот цапфа на марка задняя .к примеру. кто её подделывать то будет?
нахрен китай то нужен. там цены на оригинал выше чем а эмиках.
для начала скажи сколько стоит прес форма на что нибудь.
китайцы сами вообще ничего не делают, пока не попросят и ещё образец дадут.
вот цапфа на марка задняя .к примеру. кто её подделывать то будет?
6
5
Ответить
Lie:
Хотя последний раз у официалов брал запчасти дешевле чем мог их заказать на экзисте.
Например!
10
1
Ответить
@lex@nder:
Хоть у меня и НЕ нисран, но все же пример из "жизни с оф.дилером": нужен бампер... разобрались какой и какие есть ньансы, нашли сами за 9тыр с разбора - срок 10 дней или за 19тыр - новый оригинал (цена с 30-35% накруткой местного "дорогого магазина") - срок 2 недели.
Звоню оф. дилеру. В итоге мне называют 24тыр за бампер - срок 3-4 недели + судя по уточнениям и невнятному мычанию на тему что нижняя решетка не идет в комплекте и не входит в цену они еще и НЕ ТОТ пробили по ВИНу (на моем она тупо не отсоединяется - монолит).
Занавес...
Звоню оф. дилеру. В итоге мне называют 24тыр за бампер - срок 3-4 недели + судя по уточнениям и невнятному мычанию на тему что нижняя решетка не идет в комплекте и не входит в цену они еще и НЕ ТОТ пробили по ВИНу (на моем она тупо не отсоединяется - монолит).
Занавес...
Ну вы прямо специалист. А что такое ньанс?
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
1
24
Ответить
Китай пришлёт любую и качество не хуже и цена в адеквате
11
6
Ответить
Осталось совсем чуть чуть и с тойотой произойдет тоже самое(((
12
Ответить
"А вот, например, запчасти на автомобили Nissan с прошлого года может ввозить в РФ только их официальный дистрибьютор"
Чёт я не понял толком. То есть уже сейчас я не смогу через интернет-магазин или любой другой заказывать оригинальные запчасти на ниссан?
Чёт я не понял толком. То есть уже сейчас я не смогу через интернет-магазин или любой другой заказывать оригинальные запчасти на ниссан?
5
Ответить
какой результат суда, такой и мерседес появится у Попова В.В после процесса
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
28
Ответить
Если запретят параллельный импорт и детали будут очень дорогие к примеру 4000-5000р за амортизатор при том что импортируемый (т.е произведённый этим же концерном и доставленный стоит в 2р дешевле, значит себестоимость и того меньше около 20$-30$) значит найдутся люди которые будут производить эти амортизаторы в РФ прибыль с каждой стойки 50$ -20 000 стоек и ты миллионер.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
12
1
Ответить
очередная лажа от Путьки
27
7
Ответить
romic:
Советы принимаю только от людей, которым хватило ума заполнить профиль.И по теме - есть еще третья дорога - в те же сторонние магазины запчастей, которые будут покупать запчасти у официальных импортеров и продавать их у себя. В этом случае ценник будет на 20-30% дешевле чем у дилера, т.к. издержки (и предшествующие им инвестиции) этих уровней продавцов - не сравнимы. Последние годы Экзист прекрастно продает запчасти закупаемые у БМВ Русладнтрейдинг и не жужжит. И покупатели не жужжат, т.к. получается дешевле чем у дилера. а если там устанавливать - еще и гарантия на запчастины идет.
ну понятно, если профиль заполнил , то ума палата.
да ладно лечить про -20%.с какого лешего официалы будут цену скидвать если они монополисты.
а нахрена мне экзист?
вы . что не в курсах, что экзист и по 50% накручивает? нахрена я ему платить должен. я лучше куплю у серого на 50% меньше. А эти 50% себе в карман положу. Причём покупать буду не в москве с экзиста , а у себя в городе.
да ладно лечить про -20%.с какого лешего официалы будут цену скидвать если они монополисты.
а нахрена мне экзист?
вы . что не в курсах, что экзист и по 50% накручивает? нахрена я ему платить должен. я лучше куплю у серого на 50% меньше. А эти 50% себе в карман положу. Причём покупать буду не в москве с экзиста , а у себя в городе.
21
1
Ответить
Интересно, дилеры понимают, что они просто не вывезут объем или они не имеют представления о реальных объемах ориг товара на рынке, ниссан мож и потянут, тойоту думаю нет! Запчастей просто будет чертовски не хватать оригинальных! ИМХО!
12
Ответить
Ну если не хотят продавать свои же запчасти дешевле, то народ будет брать дубли. При наличии спроса вопрос решаем теми же китайцами легко и быстро.
13
Ответить
Это хто там такие 1% которые за то что бы покупать запчасти в тридорого
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
33
1
Ответить
Да их не только надо на место поставить и штрафануть по полной за монопольный подход, рыночные отношения называются....
22
Ответить
Анегдот, цитата:
Если вы попадёте на необитаемый остров, то даже там вы смодете найти Кока-Колу и запчасти на Тойота...
А теперь вопрос: какое авто выберет среднестатистический покупатель?
Правильно (если головой), то Тойоту.
Это к тому, что ну разве доступность и всестороння поддержка покупателя-пользователя это плохо для автопроизводителя?
Если вы попадёте на необитаемый остров, то даже там вы смодете найти Кока-Колу и запчасти на Тойота...
А теперь вопрос: какое авто выберет среднестатистический покупатель?
Правильно (если головой), то Тойоту.
Это к тому, что ну разве доступность и всестороння поддержка покупателя-пользователя это плохо для автопроизводителя?
6
4
Ответить
Ivanchikov:
"А вот, например, запчасти на автомобили Nissan с прошлого года может ввозить в РФ только их официальный дистрибьютор"
Чёт я не понял толком. То есть уже сейчас я не смогу через интернет-магазин или любой другой заказывать оригинальные запчасти на ниссан?
Чёт я не понял толком. То есть уже сейчас я не смогу через интернет-магазин или любой другой заказывать оригинальные запчасти на ниссан?
Пока еще можешь, есть схемы провоза через бугор, но официально уже год возить их нельзя!
Все может закончится в любой момент как по ниссану, так и по тойоте!
Все может закончится в любой момент как по ниссану, так и по тойоте!
5
Ответить
Что так, что эдак, все пытаются на чем-то да нажиться: цены на новые авто очень высоки и продолжают расти только вверх, цены на запчасти тоже растут, да все наценяется постоянно, а зарплаты отстают увы но в Рашке как было так и остается...
Мои отзывы: Nissan Tiida Latio 2010, Nissan Tiida Latio 2012, Honda Airwave 2005, Kia Rio 2011, Nissan Teana 2007 и другие
11
Ответить
Aisen:
Ну да! Все верно! Ниссан ведь нехило вложился в автопромышленность РФ, вот и помогают им защищать свои интересы. Вот только для покупателя выходит все криво/косо и коряво.
Интересно, как официалы объясняют более высокие запчасти в их диллерских центрах по сравнению с параллельным импортом тех же запчастей? Ведь таможенную очистку проходят одинаково как как те, так и другие!
Интересно, как официалы объясняют более высокие запчасти в их диллерских центрах по сравнению с параллельным импортом тех же запчастей? Ведь таможенную очистку проходят одинаково как как те, так и другие!
А чем ниссан нехило вложился в автопромышленность РФ?
11
2
Ответить
Юрич86:
Например!
]
Цепь, натяжитель, 3 успокоителя, прокладка клапанной. Мне у официалов, вышли дешевле чем оригинал на экзисте.
Цепь, натяжитель, 3 успокоителя, прокладка клапанной. Мне у официалов, вышли дешевле чем оригинал на экзисте.
5
9
Ответить
Plaam:
Если бы это было действительно так, что эта ООО Автологистика покупала запчасти с заводов автоконцернов - вопросов бы не возникало. На 100% уверен, что запчасти ввозятся из Китая контейнерами, производятся тн OEM - 100% копии оригинальных запчастей, но по цене примерно в 3-4 раза дешевле, чем у автоконцерна.
И любая такая компания делает микс оригинала с контарафактом, часть закупается официально по франшизам, а остальное - контрафакт, который в России прикрывается этими чистыми документами на поставку оригинала
И любая такая компания делает микс оригинала с контарафактом, часть закупается официально по франшизам, а остальное - контрафакт, который в России прикрывается этими чистыми документами на поставку оригинала
Так я думаю они в суде предоставили бумаги где и что купили.
2
2
Ответить
По теме пох, пока распилы везут, запчасти будут))
ЗЫ 8 сотрудников автокомпаний голоснуло против)))
ЗЫ 8 сотрудников автокомпаний голоснуло против)))
HR 32 +
JZS 160
JZS 160
22
1
Ответить
томич.:
упал паЦтол !
Тойоту автоТАЗ поддерживает...бгггггг
Тойоту автоТАЗ поддерживает...бгггггг
Если принять во внимание что цены на иномарки не могут быть ниже цен на ВАЗ то да, ВАЗ поддерживает тоёту.
6
Ответить
Lie:
Хотя последний раз у официалов брал запчасти дешевле чем мог их заказать на экзисте.
Не верю!(с)
9
1
Ответить
neval:
значит будем брать не оригинальные запчасти на рынке полно качественных аналогов
Вслед за взлётом цен на официальные запчасти последует взлёт цен и на дубликаты - рынок же!
13
Ответить
}|{O(R)A:
Интересно, дилеры понимают, что они просто не вывезут объем или они не имеют представления о реальных объемах ориг товара на рынке, ниссан мож и потянут, тойоту думаю нет! Запчастей просто будет чертовски не хватать оригинальных! ИМХО!
Да не дилер будет вывозить, а будет фира - оффициальный импортёр ООО "оффициальный импортёр ******", у него все (экзисты всякие) должны затариваться, они в розницу могут вообще не продавать. Грубо говоря поставщика оригинала выбрать экзист уже не сможет, он будет только один.
5
1
Ответить
alf1977:
Не верю!(с)
Да я тоже думал будет больше и как раз приготовился заказать, но на деле вышло дешевле. Хотя конечно в глаза я эти запчасти не видел и мне отдали только пакетики от них с заменёнными деталями. Так что могли и ***. Но поскольку гарантия на проведённые работы год, то мне как то спокойнее.
2
2
Ответить
fareast:
...да ладно лечить про -20%.с какого лешего официалы будут цену скидвать если они монополисты.
а нахрена мне экзист?
вы . что не в курсах, что экзист и по 50% накручивает? нахрена я ему платить должен. я лучше куплю у серого на 50% меньше. А эти 50% себе в карман положу. Причём покупать буду не в москве с экзиста , а у себя в городе.
а нахрена мне экзист?
вы . что не в курсах, что экзист и по 50% накручивает? нахрена я ему платить должен. я лучше куплю у серого на 50% меньше. А эти 50% себе в карман положу. Причём покупать буду не в москве с экзиста , а у себя в городе.
Вы когда пишете кому то ответ, в текст вообще вникаете? Я поясню, крайний раз, о чем был мой текст. И так!
Запчасти на территорию страны ввозит официальный импортер. Чаще всего это та же организация, что ввозит автомобили этой марки. Эти дистрибьюторы заинтересованы в получении прибыли так же, как департамент реализации автомобилей. НО! Для реализации автомобилей нужна дилерская сеть, гарантийная поддержка, логистика, CRM и прочие материи о которых можно писать бесконечно.
На много проще организовать ввоз, хранение, логистику и реализацию запасных частей. И ВСЕ импортеры стараются организовать этот процесс в той или иной степени. Все импортеры продают запчасти оптом, которые потом расходятся по магазинам и магазинчикам и их ретейл это конечные покупатели. Импортер продает товары оптом по той же цене, что и дилерам своих автомобилей в регионах. А за счет того, что у дилера заведомо большие издержки и особые требования к окупаемости бизнеса, дилер вынужден держать ценник выше чем магазинчик. Вот отсюда и появляется разница в цене.
Но и это еще не все! У многих импортеров есть так называемая "Поддержка продаж клиентам 4 уровня". Это продажа через автодилеров запчастей специализированным магазинам и сервисным станциям по специальной цене. Как правило на 20-25% дешевле прайса дилера. И не надо пугатся того, что это продажа по сути конкурентам. Практика показывает, что это выгоднее чем не торговать вообще.
ну вот как то так....
ПыСы. Ни кто не закупает товар "по серому" у производителя оригинала на ЗАВОДЕ! Все либо тащат с СЭЗ в Эмиратах и Китае, либо тупо торгуют подделками.
Запчасти на территорию страны ввозит официальный импортер. Чаще всего это та же организация, что ввозит автомобили этой марки. Эти дистрибьюторы заинтересованы в получении прибыли так же, как департамент реализации автомобилей. НО! Для реализации автомобилей нужна дилерская сеть, гарантийная поддержка, логистика, CRM и прочие материи о которых можно писать бесконечно.
На много проще организовать ввоз, хранение, логистику и реализацию запасных частей. И ВСЕ импортеры стараются организовать этот процесс в той или иной степени. Все импортеры продают запчасти оптом, которые потом расходятся по магазинам и магазинчикам и их ретейл это конечные покупатели. Импортер продает товары оптом по той же цене, что и дилерам своих автомобилей в регионах. А за счет того, что у дилера заведомо большие издержки и особые требования к окупаемости бизнеса, дилер вынужден держать ценник выше чем магазинчик. Вот отсюда и появляется разница в цене.
Но и это еще не все! У многих импортеров есть так называемая "Поддержка продаж клиентам 4 уровня". Это продажа через автодилеров запчастей специализированным магазинам и сервисным станциям по специальной цене. Как правило на 20-25% дешевле прайса дилера. И не надо пугатся того, что это продажа по сути конкурентам. Практика показывает, что это выгоднее чем не торговать вообще.
ну вот как то так....
ПыСы. Ни кто не закупает товар "по серому" у производителя оригинала на ЗАВОДЕ! Все либо тащат с СЭЗ в Эмиратах и Китае, либо тупо торгуют подделками.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
12
3
Ответить
Самое обидное, что дубликаты тоже приподнимутся в цене на фоне официалов...
Всё будет хорошо. Ну в крайнем случае - нет.
NT-30 2001 4WD
NT-30 2001 4WD
12
Ответить
А я то думаю, что столько Ниссанов у нас продается:) особенно Тиан
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
5
Ответить
позицию импортеров понять можно
дилерскую сеть надо развивать
клиентскую базу наращивать
при этом на машинах зарабатывать уже не получается - ценовые войны идут не первый год
остается сервис и запчасти
другой вопрос, что уж больно круто получается - за все платит потребитель
за то, что кредиты дорогие
за то что срок окупаемости малый должен быть
за то что таможня любит добро
дилерскую сеть надо развивать
клиентскую базу наращивать
при этом на машинах зарабатывать уже не получается - ценовые войны идут не первый год
остается сервис и запчасти
другой вопрос, что уж больно круто получается - за все платит потребитель
за то, что кредиты дорогие
за то что срок окупаемости малый должен быть
за то что таможня любит добро
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
21
Ответить
Стриж:
Самое обидное, что дубликаты тоже приподнимутся в цене на фоне официалов...
Самое интересное, что покупая тот же лямбда зонд у официалов и в обычном магазинчике ты не теряешь ничего, только цена ниже и на железячке не будет написано "%brandname% Bosch", а просто будет красоваться "Bosch".
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
1
Ответить
KDL38:
Китай пришлёт любую и качество не хуже и цена в адеквате
вот именно. китайская стойка стоит 600 рублей. пусть даже год проходит - за 2400 рублей в год - новая подвеска. теже каябы даже 2 зимы бывает не переживают.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
7
Ответить
народ заслуживает то правительство которое он заслуживает!и нечего удивляться тому что в НАШЕЙ стране твориться.а твориться этот бардак не только с запчастями. посмотрите вокруг!!!
очень нуждаюсь в наличных!
28
Ответить
амурчанец:
народ заслуживает то правительство которое он заслуживает!и нечего удивляться тому что в НАШЕЙ стране твориться.а твориться этот бардак не только с запчастями. посмотрите вокруг!!!
Так пока мы тут ведем интернет-войны на разные темы, а не действуем в реальности-таки и будет.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
1
Ответить
Запчасти для сотовых телефонов поставляются только авторизованным сервисным центрам и ничего.
2
17
Ответить
Снимать\срезать\спиливать лэйбочки. Всего делофф =)))
Мой отзыв: Toyota Mark II 1992
3
1
Ответить
Lie:
Цепь, натяжитель, 3 успокоителя, прокладка клапанной. Мне у официалов, вышли дешевле чем оригинал на экзисте.
на Рено у Экзиста вообще конские цены- у официалов не всё, но есть позиции дешевле чуть ли не в 2 раза(есть предположение что импортёр-поставщик один, но экзист нехило накручивает процены)! примеры: комплект ремень ГРМ с роликом, ремень генератора с роликом, да даже прокладка пробки слива масла с движка- у экзиста в 2 раза дороже! да и на Экзисте свет клином не сошёлся- есть ещё http://Autodoc.ru про который никто не вспоминает почемуто, хотя у них цены почти на всё ниже
8
Ответить
fareast:
ещё один спец.
нахрен китай то нужен. там цены на оригинал выше чем а эмиках.
для начала скажи сколько стоит прес форма на что нибудь.
китайцы сами вообще ничего не делают, пока не попросят и ещё образец дадут.
вот цапфа на марка задняя .к примеру. кто её подделывать то будет?
нахрен китай то нужен. там цены на оригинал выше чем а эмиках.
для начала скажи сколько стоит прес форма на что нибудь.
китайцы сами вообще ничего не делают, пока не попросят и ещё образец дадут.
вот цапфа на марка задняя .к примеру. кто её подделывать то будет?
Зачем оригинал?) Они подделки сделают дешевле и наводнят ими Россию)) И ты никогда не узнаешь, что купил подделку, а не оригинал. Будет выглядеть все так, как и на оригинале))
Да и китайцы все делают и без образца, на все популярые мировые марки и модели
Марка своего тут не приводи в пример - его знают в Японии и на ДВ))
Да и китайцы все делают и без образца, на все популярые мировые марки и модели
Марка своего тут не приводи в пример - его знают в Японии и на ДВ))
3
5
Ответить
Совершенно нечему удивляться. Россия по уровню коррупции стоит на предпоследнем месте в рейтинге цивилизованных стран. Лоббисты сейчас выиграют суд, потом протащат на законодательном уровне. Все думают о своей прибыли, о человеке то никто не думает.
Все равно в законах из за тупости и жадности чиновников остается много лазеек. Будут возить серые и контракты, но ценники безусловно вырастут.
Кто там писал что цены у официалов могут быть ниже чем на экзисте - это бред. Просто официалы сами легко пихают контракт, или вы настолько наивны что берете не проверяя? :)
Все равно в законах из за тупости и жадности чиновников остается много лазеек. Будут возить серые и контракты, но ценники безусловно вырастут.
Кто там писал что цены у официалов могут быть ниже чем на экзисте - это бред. Просто официалы сами легко пихают контракт, или вы настолько наивны что берете не проверяя? :)
8
1
Ответить
на дроме засветилось аж 14 представителей официалов :)
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
8
1
Ответить
конкуренты Ниссана аплодируют стоя!....так своих покупателей иметь!....Браво,господа!)))
SUV Japan
24
Ответить
romic:
Вы когда пишете кому то ответ, в текст вообще вникаете? Я поясню, крайний раз, о чем был мой текст. И так!Запчасти на территорию страны ввозит официальный импортер. Чаще всего это та же организация, что ввозит автомобили этой марки. Эти дистрибьюторы заинтересованы в получении прибыли так же, как департамент реализации автомобилей. НО! Для реализации автомобилей нужна дилерская сеть, гарантийная поддержка, логистика, CRM и прочие материи о которых можно писать бесконечно. На много проще организовать ввоз, хранение, логистику и реализацию запасных частей. И ВСЕ импортеры стараются организовать этот процесс в той или иной степени. Все импортеры продают запчасти оптом, которые потом расходятся по магазинам и магазинчикам и их ретейл это конечные покупатели. Импортер продает товары оптом по той же цене, что и дилерам своих автомобилей в регионах. А за счет того, что у дилера заведомо большие издержки и особые требования к окупаемости бизнеса, дилер вынужден держать ценник выше чем магазинчик. Вот отсюда и появляется разница в цене.Но и это еще не все! У многих импортеров есть так называемая "Поддержка продаж клиентам 4 уровня". Это продажа через автодилеров запчастей специализированным магазинам и сервисным станциям по специальной цене. Как правило на 20-25% дешевле прайса дилера. И не надо пугатся того, что это продажа по сути конкурентам. Практика показывает, что это выгоднее чем не торговать вообще.ну вот как то так....ПыСы. Ни кто не закупает товар "по серому" у производителя оригинала на ЗАВОДЕ! Все либо тащат с СЭЗ в Эмиратах и Китае, либо тупо торгуют подделками.
А нахрена так много писать.
лучше бы сказали в каких ещё странах подобный бред действует
ну если вы торгуете подделками выдавая их за оригинал, то не надо говорить за всех.
с китая оригинал в массовом колличестве не везут ибо он там дороже, чем в эмиках.Контрафакт везут.Но это как вы понимаете не одно и то же.
Какие в ж...у склады? Только расходники. мелочь не везут.Аренда тут дороже. Или для вас это тайна? или аренда в цену запчасти не входит?
В Эстонии к примеру склады.И возят по контейнеру .А если всё сюда завезти, то в один прекрасный день можете прийти и замочек на своём складе увидеть и ленточки с надписью ОПЕЧАТАНО.
ещё раз если вы хотите покупать у официалов флаг вам в руки.
мне если честно ***** какого кто уровня.
Альфутаин к примеру даёт не 20% , а 60%. ну и кто же от этого откажеться?
вы пойдите и купите к примеру бампер на блита у офицала.
потом раскажете , за сколько привезли и сколько ждали.Или к примеру рулевую рейку на Лексус электрическую.На экзисте она под 90 стоит, а в Эмиках 1200 долларов.И где тут 20%.
По вашей логике если таможеник в аэропорту откры там чемодан и увидев у вас 3 пары кросовок адидас купленых где нибудь за границей ,да ещё где нибудь в аут лете,за 3 копейки,забёрет их у вас да ещё дело возбудит, он окажется прав?.
Да ещё. тут на запад постоянно кивают, как мол там всё правильно. Так почем у нас вдруг совсем наоборот должно быть?
Вот Ниссану в там и в мозг ничего подобного не пришло.А тут почему то можно?
лучше бы сказали в каких ещё странах подобный бред действует
ну если вы торгуете подделками выдавая их за оригинал, то не надо говорить за всех.
с китая оригинал в массовом колличестве не везут ибо он там дороже, чем в эмиках.Контрафакт везут.Но это как вы понимаете не одно и то же.
Какие в ж...у склады? Только расходники. мелочь не везут.Аренда тут дороже. Или для вас это тайна? или аренда в цену запчасти не входит?
В Эстонии к примеру склады.И возят по контейнеру .А если всё сюда завезти, то в один прекрасный день можете прийти и замочек на своём складе увидеть и ленточки с надписью ОПЕЧАТАНО.
ещё раз если вы хотите покупать у официалов флаг вам в руки.
мне если честно ***** какого кто уровня.
Альфутаин к примеру даёт не 20% , а 60%. ну и кто же от этого откажеться?
вы пойдите и купите к примеру бампер на блита у офицала.
потом раскажете , за сколько привезли и сколько ждали.Или к примеру рулевую рейку на Лексус электрическую.На экзисте она под 90 стоит, а в Эмиках 1200 долларов.И где тут 20%.
По вашей логике если таможеник в аэропорту откры там чемодан и увидев у вас 3 пары кросовок адидас купленых где нибудь за границей ,да ещё где нибудь в аут лете,за 3 копейки,забёрет их у вас да ещё дело возбудит, он окажется прав?.
Да ещё. тут на запад постоянно кивают, как мол там всё правильно. Так почем у нас вдруг совсем наоборот должно быть?
Вот Ниссану в там и в мозг ничего подобного не пришло.А тут почему то можно?
11
2
Ответить
DANORen:
на Рено у Экзиста вообще конские цены- у официалов не всё, но есть позиции дешевле чуть ли не в 2 раза(есть предположение что импортёр-поставщик один, но экзист нехило накручивает процены)! примеры: комплект ремень ГРМ с роликом, ремень генератора с роликом, да даже прокладка пробки слива масла с движка- у экзиста в 2 раза дороже! да и на Экзисте свет клином не сошёлся- есть ещё http://Autodoc.ru про который никто не вспоминает почемуто, хотя у них цены почти на всё ниже
Да, есть автодок, там на что то ниже, на что то нет. В целом мне обошлось бы под заказ так же как у официалов, только ждать нужно было бы.
Ответить
был в екатеринбурге, брал там субару аутбэк, надо было поменять грм перед дорогой, поехал к тамошним дилерам субару на щорса, и был приятно удивлён что у дилера можно было купить неоригинал подешевле! когда приехал в красноярск поехал к нашим дилерам (возле июня) так вот у них только оригинал типо мы крутые и т.д.
Это я к чему - на самом деле диллеры могут торговать любыми запчастями, но народу дурят голову что у дилера продается только оригинал, зачастую это неоригинал в оригинальных коробках.
Это я к чему - на самом деле диллеры могут торговать любыми запчастями, но народу дурят голову что у дилера продается только оригинал, зачастую это неоригинал в оригинальных коробках.
8
1
Ответить
я так понимаю - сотрудники ФАС маркой Ниссан не пользуются)))
SUV Japan
12
Ответить
Иглик:
Это хто там такие 1% которые за то что бы покупать запчасти в тридорого
это сотрудники ОД одноименной новости марки))
SUV Japan
3
1
Ответить
Неистовый вожак:
а официалы запчасти из столицы возят наверно на лошадях и через Аляску, другого объяснения месячного ожидания я не нахожу )))))
Нет, просто комплектуют партию из нескольких заказов, что отнимает много времени, т.к. перевозка заказов по одному увеличивает накладные расходы.
Volvo XC90 2,5T 2008
2
Ответить
romic:
Я очень не уверен, что "серые дилеры "запчастей возят именно оригинал.
Ну и в статье есть доля лукавства, связанная с тем, что у данного ресурса есть свои интернет-магазинчик.
Ну и в статье есть доля лукавства, связанная с тем, что у данного ресурса есть свои интернет-магазинчик.
Если тебе с Японии приходят коробки с оригиналом, то будь уверен что это 100% оригинал и ни что другое. В приморье оригинал думаю на 99% из Японии, но вообще я доверяю многим фирмам продающим на aftermarket и если есть выбор, то отдаю предпочтение им: denso, aisin, nsk, koyo, kyb, koito и др. Что-то заказываю почтой со штатов, проверенные производители: acdelco, gates.
5
1
Ответить
спокойный100:
был в екатеринбурге, брал там субару аутбэк, надо было поменять грм перед дорогой, поехал к тамошним дилерам субару на щорса, и был приятно удивлён что у дилера можно было купить неоригинал подешевле! когда приехал в красноярск поехал к нашим дилерам (возле июня) так вот у них только оригинал типо мы крутые и т.д.
Это я к чему - на самом деле диллеры могут торговать любыми запчастями, но народу дурят голову что у дилера продается только оригинал, зачастую это неоригинал в оригинальных коробках.
Это я к чему - на самом деле диллеры могут торговать любыми запчастями, но народу дурят голову что у дилера продается только оригинал, зачастую это неоригинал в оригинальных коробках.
У нас дилер тойота торговал поддельными свечами denso )
6
1
Ответить
DANORen:
на Рено у Экзиста вообще конские цены- у официалов не всё, но есть позиции дешевле чуть ли не в 2 раза(есть предположение что импортёр-поставщик один, но экзист нехило накручивает процены)! примеры: комплект ремень ГРМ с роликом, ремень генератора с роликом, да даже прокладка пробки слива масла с движка- у экзиста в 2 раза дороже! да и на Экзисте свет клином не сошёлся- есть ещё http://Autodoc.ru про который никто не вспоминает почемуто, хотя у них цены почти на всё ниже
Экзист конечно накручивает здорово, у них как правило цены ниже чем в японии на японки, но это если есть поставщик с другой страны, а вот если авто чисто японское и надо на него запчасть, на экзисте она раза в два дороже, чем в японии.
4
Ответить
так кто у нас с тачками работает в основном? бывшие бандюки..
везде откромленные морды одни, поднялись в 90-е и сейчас засиделись..
пора новые 90-е устраивать.
везде откромленные морды одни, поднялись в 90-е и сейчас засиделись..
пора новые 90-е устраивать.
15
2
Ответить
У экзиста вообще одни из самых дорогих цен среди интернет магазинов. Как показывают коментарии они зажрались, порой даже больше чем официалы бгг. Не сочтите за рекламу http://zzap.ru ищет ищет по другим магазинам. Пример. Через них нашел сайт каябы, купил у них стойки по 3р за шт +500 за доставку прямо к подъезду. На хваленном екзисте - 4.5р/шт. У официала в городе 6.5р.
5A-FE, 1AZ-FE
6
Ответить
В связи с тем, что мы еще и в ВТО вступили, вероятность принятия судом решения в пользу Даймлера значительно повышается. Голосуем за стабильность и дальше...
4
Ответить
Вчера лазил по http://toyota.com, новый джип фораннер - 32тысячи долларов. Новый пикап на той же базе "такома" 22 тысячи. У нас ровно столько, стоят Б,У праворульный сурф и хайлюкс, лет 10 от роду. Круто да? Только потому-что часть стоимости - пошлина московиии.
Frozer:
У нас дилер тойота торговал поддельными свечами denso )
Блин я там покупал свечи ДЕНСО )))
14
1
Ответить
Молодцы Ниссановцы! Огромный плюс в карму!!!
Так и вижу объявы на Дроме - НИССАН НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!!
Так и вижу объявы на Дроме - НИССАН НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!!
Subaru Exiga Crossover 7
18
2
Ответить
Вообще диллерОв, надо осаживать, ради этих ублюдков же пошлины подняли в 2008м, а им все мало. Вернуть бы на прежний уровень, посмотреть кто к этому быдлу пойдет вообще. И хамство и навязывание китайских опций... Лучше по чесному с аукциона. И дешевле и приятней.
21
1
Ответить
dromoвец:
так кто у нас с тачками работает в основном? бывшие бандюки..
везде откромленные морды одни, поднялись в 90-е и сейчас засиделись..
пора новые 90-е устраивать.
везде откромленные морды одни, поднялись в 90-е и сейчас засиделись..
пора новые 90-е устраивать.
Но но, вы видимо подзабыли что было в 90х.
10
2
Ответить
Ааааа, вобще то мы в ВТО вступили.....как это вяжется с договорённостями по этой организации? не монополизм ли это? а почему ФАС не подключен к данному вопросу?
5
Ответить
Вася Залесный:
Вообще диллерОв, надо осаживать, ради этих ублюдков же пошлины подняли в 2008м, а им все мало. Вернуть бы на прежний уровень, посмотреть кто к этому быдлу пойдет вообще. И хамство и навязывание китайских опций... Лучше по чесному с аукциона. И дешевле и приятней.
Вася Залесный:
Вообще диллерОв, надо осаживать, ради этих ублюдков же пошлины подняли в 2008м, а им все мало. Вернуть бы на прежний уровень, посмотреть кто к этому быдлу пойдет вообще. И хамство и навязывание китайских опций... Лучше по чесному с аукциона. И дешевле и приятней.
Причём тут дилеры? Пошлины если и поднимались то по просьбе производителя.
2
3
Ответить
Exiv с Урала:
Ааааа, вобще то мы в ВТО вступили.....как это вяжется с договорённостями по этой организации? не монополизм ли это? а почему ФАС не подключен к данному вопросу?
Ну потому что это не монополия продажи картофана на рынке в деревне.
1
1
Ответить
Рынок все равно найдет лезейку, а так будем если что покупать китайские аналоги
Мой отзыв: Honda Partner 1997
3
Ответить
А как же антимонопольное законодательство? Разве оно разрешит подобной ****е случиться?
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
Ответить
Считаю что дублей станет больше и брать их будут больше. Сам к ОД не пойду за запчастями, не может у них быть дешевле, такое ощущение что они сами с эксиста заказывают. Эт в сибири.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
5
1
Ответить
Dr Proctor:
Запчасти для сотовых телефонов поставляются только авторизованным сервисным центрам и ничего.
Ну вот поэтому и получается, что в 90% случаев поломки телефона дешевле получается новый взять... Но с машинами так то не должно быть...
7
3
Ответить
ALiX:
только что зашел на экзист - все можно заказать, есть каталог, цены... в чем петрушка, не пойму?
а так то да, совсем страх потеряли уже эти гнойники продажные
а так то да, совсем страх потеряли уже эти гнойники продажные
К ценам на оригинал присмотрись.
Ответить
парой контрактная зап-часть лучший выход из многих ситуаций.!
5
1
Ответить
У дилеров Фольксвагена оригинальные запчасти стоят дешевле, чем у других продавцов, экзиста и т.д.
1
2
Ответить
magistr:
это сотрудники ОД одноименной новости марки))
Вот мы и знаем сколько их здесь, перепись состоялась
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
2
1
Ответить
" официальные дилеры возражают против такого подхода, они хотят продавать только сами, ПО СВОЕЙ ЦЕНЕ И НА СВОИХ УСЛОВИ." Воттана рыба моей мечты....***зььььььь
10
Ответить
ShDimas55RUS:
Ну вот поэтому и получается, что в 90% случаев поломки телефона дешевле получается новый взять... Но с машинами так то не должно быть...
А вот и нет. Оригинальные запчасти дешевле, чем в интернет магазинах китай (даже если написано Super Original). Если взять тупо замену какой то запчасти, то у официалов и не официалов цена будет одинаковая, только потому, что неофициалы подгоняют свои цены к официалам. Но! У официалов это будет 100 % оригинал и квалифицированный персонал, а у не официалов это ремонт на коленке и китайские детали.
В автосервисе есть свои особенности. Не могу сформировать свою оценку данной новости, т.к., с одной стороны, монополизм это всегда плохо, а с другой - каждым делом должен заниматься специалист.
Если бы производители продавали оптом запчасти на территории России через какую нибудь свою дочку, например ООО "Тойота Parts", то я только ЗА. А вот если ситуацию подводят к тому, чтобы продавать з/ч через оф. дилера с их наценкой, то я ПРОТИВ.
Такая оптовая компания вообще бы снизила цены на з/ч как у официалов, так и в ларьках, но, опт должен быть на минимально большую сумму, например от 1 млн. рублей. А то начнут туда нырять все, кому не попадя. Плюс при таком оптовике открыть интернет магазин запчастей с фиксированной наценкой, это, кстати, ограничит аппетиты вообще всех продавцов з/ч. Хочешь быстро - можешь переплатить и взять сейчас в ларьке, если время ждет - закажи в ИМ и получи дешевле.
В автосервисе есть свои особенности. Не могу сформировать свою оценку данной новости, т.к., с одной стороны, монополизм это всегда плохо, а с другой - каждым делом должен заниматься специалист.
Если бы производители продавали оптом запчасти на территории России через какую нибудь свою дочку, например ООО "Тойота Parts", то я только ЗА. А вот если ситуацию подводят к тому, чтобы продавать з/ч через оф. дилера с их наценкой, то я ПРОТИВ.
Такая оптовая компания вообще бы снизила цены на з/ч как у официалов, так и в ларьках, но, опт должен быть на минимально большую сумму, например от 1 млн. рублей. А то начнут туда нырять все, кому не попадя. Плюс при таком оптовике открыть интернет магазин запчастей с фиксированной наценкой, это, кстати, ограничит аппетиты вообще всех продавцов з/ч. Хочешь быстро - можешь переплатить и взять сейчас в ларьке, если время ждет - закажи в ИМ и получи дешевле.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
9
Ответить
вот же засада, обложили автолюбителей со всех сторон! О_о
3
Ответить
Как не грустно, но мне кажется, что лобби Дилеров, продавят закон о запрете. Мы же в РФ живем, а не "В остальном цивилизованном мире"!
Говори, что думаешь и думай, что говоришь.
Nissan X-Trail T31
Nissan X-Trail T31
4
Ответить
Дураки прекрасны. Статья о запрете ввоза брендовых товаров не официальными диллерами, по ПРОСЬБЕ ЭТИХ САМЫХ БРЭНДОВ, но дураки как обычно не поняли и пишут о протесте против повышения пошлины Путиным ))
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
5
4
Ответить
Надо классику вспоминать "Какой капиталист откажеться от 100% прибыли"
3
Ответить
Да ничего особо страшного не случится - в самом крайнем случае появятся фирмы-перефасовщики оригинала, на абсолютном большинстве японских запчастей, например, брэнда нет, он только на коробке. Будет какая-нибудь TAYATA запчасти ввозить в других коробках.
А вот с потребительскими товарами беда.
А вот с потребительскими товарами беда.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
2
1
Ответить
fan_chi:
Да ничего особо страшного не случится - в самом крайнем случае появятся фирмы-перефасовщики оригинала, на абсолютном большинстве японских запчастей, например, брэнда нет, он только на коробке. Будет какая-нибудь TAYATA запчасти ввозить в других коробках.
А вот с потребительскими товарами беда.
А вот с потребительскими товарами беда.
С мерсом например так не прокатит, там на каждой оригинальной гаечке звезда выбита.
1
Ответить
fan_chi:
Дураки прекрасны. Статья о запрете ввоза брендовых товаров не официальными диллерами, по ПРОСЬБЕ ЭТИХ САМЫХ БРЭНДОВ, но дураки как обычно не поняли и пишут о протесте против повышения пошлины Путиным ))
Дилер с одной"л",профессор!) ))))))))))))
Внушительный список...
6
1
Ответить
все равно китай больше завезет))))
жизнь боль, когда резя в ноль
2
Ответить
С этой фигней кстати совсем до бреда доходит. Все в курсе, что многие детали производитель просто кладет в свою коробочку и можно купить аналогичную деталь, просто в коробочке реально выпустившей ее фирмы. Так вот, покупал я помпу марки aisin, это оригинал, но на кробочке не написано тойота. Зато на помпе написано. Так вот эти выбитые надписи на ней спилены, когда я начал искать почему так, обнаружил банальную причину - таможня и торговая марка, просто чтобы не придрались пилят все фирменные лейбы.
8
Ответить
Неистовый вожак:
вот именно, можно ведь купить например свечу denso в своей коробочке за 150 руб, а можно точно такую же свечку купить, но в коробочке toyota уже минимум за 300.
Да-да, я вот давеча клапан ТНВД на L200 прикупал производитель Denso, в упаковке Mitsubishi 8000, в родной упаковке 7000, в упаковочке Ford 6000 почему-то. Взял за 6000, L200 не обиделся!!! А вообще посмотрите на голосование ведь 1%, странных людей по-другому как то грубо получается их называть, но есть... Видать 1% никогда не имел дел с ОФИЦИАЛАМИ и даже не слышал про их аппетиты ценовые!
8
1
Ответить
daedal:
Самое, что интересное, что скорее всего так и есть, - иностранных производителей поддерживает и наш АвтоВаз во главе с президентом... им тоже нужно что бы на импортные автомобили запчасти стоили дорого и всех пересадить на Гранты...
И тут АвтоВАЗ во всем виноват? :)
В статье русским по белому написано: "Ниссан и проч. зажимают всеми возможными способами альтернативных поставщиков, чтобы иметь более высокую прибыль с продажи черезе розничную сеть, а не через оптовые поставки." Точка.
Или тот факт, что "святые" Тойота и Ниссан - точно такие же коммерческие компании, как и все остальные, и интересует их только одно - прибыль! в голове категорически не укладывается? :))))
В статье русским по белому написано: "Ниссан и проч. зажимают всеми возможными способами альтернативных поставщиков, чтобы иметь более высокую прибыль с продажи черезе розничную сеть, а не через оптовые поставки." Точка.
Или тот факт, что "святые" Тойота и Ниссан - точно такие же коммерческие компании, как и все остальные, и интересует их только одно - прибыль! в голове категорически не укладывается? :))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
7
2
Ответить
Woody:
С этой фигней кстати совсем до бреда доходит. Все в курсе, что многие детали производитель просто кладет в свою коробочку и можно купить аналогичную деталь, просто в коробочке реально выпустившей ее фирмы. Так вот, покупал я помпу марки aisin, это оригинал, но на кробочке не написано тойота. Зато на помпе написано. Так вот эти выбитые надписи на ней спилены, когда я начал искать почему так, обнаружил банальную причину - таможня и торговая марка, просто чтобы не придрались пилят все фирменные лейбы.
Известная байка. На самом деле запчасти со спиленными оригинальными лейблами просто не прошли контроль качества и не могут продаваться как оригинальные. Не выкидывать же их теперь? Лейб спилили и на продажу.
1
4
Ответить
На самом деле это зв***** какойто...
Вот Вам обсуждение на профессиональном форуме.
http://www.tks.ru/forum/showth...
Человеку задержали бампер для BMW - по той причине что там стоят лампочки OSRAM!!!!!
а осрам зарегистрированный торговый знак!
и если у тебя нет бумажки от правообладателя что он не против.... тогда все ок.
а иначе только на основании "монополиста" оригинальные запчасти становятся резко поддельными...
SUBARU FORESTER SH 2012 2.0 XS
2
1
Ответить
daedal:
Самое, что интересное, что скорее всего так и есть, - иностранных производителей поддерживает и наш АвтоВаз во главе с президентом... им тоже нужно что бы на импортные автомобили запчасти стоили дорого и всех пересадить на Гранты...
не имеет смысла абсолютно, так как иномарки не ломаются?
или я ошибаюсь?
или я ошибаюсь?
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 2106 2008
3
3
Ответить
Вася Залесный:
Вчера лазил по http://toyota.com, новый джип фораннер - 32тысячи долларов. Новый пикап на той же базе "такома" 22 тысячи. У нас ровно столько, стоят Б,У праворульный сурф и хайлюкс, лет 10 от роду. Круто да? Только потому-что часть стоимости - пошлина московиии.Блин я там покупал свечи ДЕНСО )))
не пошлина московии, а пошлина правительства РФ. Москва как город тут при чем?
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
4
3
Ответить
///Изменить ситуацию могут поправки в Гражданский Кодекс, принятие которого состоится в ближайшие два-три года.///
Как народ нагнуть - так Закон за два, три месяца протолкнут, а как встать на защиту народа - то - два, три года. За три года можно столько бабла нарубить, что каждому законотворцу хватит, чтобы об этом законе вообще забыть.
Как народ нагнуть - так Закон за два, три месяца протолкнут, а как встать на защиту народа - то - два, три года. За три года можно столько бабла нарубить, что каждому законотворцу хватит, чтобы об этом законе вообще забыть.
Мои отзывы: Toyota Mark II 1998, Toyota Mark II 1998
12
Ответить
"По словам участников рынка, со стороны официальных дилеров в России действует сильное лобби, которое дошло до Правительства и препятствует принятию поправок в Гражданский кодекс"
Лять, когда у нас в правительстве и думе будет действовать сильное лобби, отстаивающее в первую очередь интересы простых людей????
Лять, когда у нас в правительстве и думе будет действовать сильное лобби, отстаивающее в первую очередь интересы простых людей????
Suzuki Liana 4WD 1,6
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
13
1
Ответить
совсем*****ли................. . дилеры и так уже берега по путали...совсем , в три дорога людей обувают и в карманчик ложат бабло.......
1
1
Ответить
Я решил не обслуживать авто у дилера
Вместо ТО-3 поехал к толковому специалисту, заменил масло и фильтры. Сам заменил салонный и воздушный фильтры.
Вместо ТО-3 поехал к толковому специалисту, заменил масло и фильтры. Сам заменил салонный и воздушный фильтры.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
7
1
Ответить
скапливается усталость от сего бардака, когда уже все наладится?
4
2
Ответить
Интересно, кто те 1% и 33 человека которые проголосовали за то, что у официалов продаваться все должны, сотрудники АНТ и Тойото центр?
6
1
Ответить
фигня все это . как не брали у официалов так и не будут брать. при необходимости все дружно перейдут на китай-каталоги совместимости и взаимозаменяемости есть и будут. и все принципиальные производители останутся ни с чем. китаю это только на руку.
4
1
Ответить
Stratus Prime:
Я решил не обслуживать авто у дилера
Вместо ТО-3 поехал к толковому специалисту, заменил масло и фильтры. Сам заменил салонный и воздушный фильтры.
Вместо ТО-3 поехал к толковому специалисту, заменил масло и фильтры. Сам заменил салонный и воздушный фильтры.
давно пора!!!!! официалы еще удивляют-что же от них народ сваливает.
3
1
Ответить
Stratus Prime:
не пошлина московии, а пошлина правительства РФ. Москва как город тут при чем?
человек имел ввиду пошлина центра. москву по всей России недолюбливают.
6
Ответить
Stratus Prime:
не имеет смысла абсолютно, так как иномарки не ломаются?
или я ошибаюсь?
или я ошибаюсь?
все он правильно сказал-сейчас стоимость запчастей на иномарки сопоставима по многим позициям с вазовскими. да, иномарки реже ломаются.
1
Ответить
Саня Т.В.:
давно пора!!!!! официалы еще удивляют-что же от них народ сваливает.
я уже задумался, стоит ли покупать Сузуки ... его сам фиг обслужишь. С Калиной попроще в этом плане.
Хоть для меня после 39 тыков подкапотное пространство было в новинку совсем)
Хоть для меня после 39 тыков подкапотное пространство было в новинку совсем)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
1
Ответить
Саня Т.В.:
все он правильно сказал-сейчас стоимость запчастей на иномарки сопоставима по многим позициям с вазовскими. да, иномарки реже ломаются.
реже, чем что?
моя, например, за 2 года не сломалась ни разу. Я поломал один раз и сразу починил.
моя, например, за 2 года не сломалась ни разу. Я поломал один раз и сразу починил.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
3
Ответить
Саня Т.В.:
все он правильно сказал-сейчас стоимость запчастей на иномарки сопоставима по многим позициям с вазовскими. да, иномарки реже ломаются.
сопоставима с вазовскими, значит, все-таки это побуждает покупать иномарки все-таки???
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
1
Ответить
Я на Кашкая ручку 5й двери у дилера заказал- 4800, голая, под покраску, пластмассина. Хочется спросить- а не че не треснет!? После этого они звонят и пытаются у меня узнать, как я отношусь к работе СЦ. Естественно, мои комментарии они не будут записывать в рекламный буклет)))
https://www.livemaster.ru/wood5438?view=profile
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2011
8
1
Ответить
Stratus Prime:
я уже задумался, стоит ли покупать Сузуки ... его сам фиг обслужишь. С Калиной попроще в этом плане.
Хоть для меня после 39 тыков подкапотное пространство было в новинку совсем)
Хоть для меня после 39 тыков подкапотное пространство было в новинку совсем)
да, перед покупкой надо подумать.
Ответить
Stratus Prime:
реже, чем что?
моя, например, за 2 года не сломалась ни разу. Я поломал один раз и сразу починил.
моя, например, за 2 года не сломалась ни разу. Я поломал один раз и сразу починил.
например ваз. всяко бывает- некоторые на гранту за стойками уже приходят.
Ответить
Саня Т.В.:
да, перед покупкой надо подумать.
вот, спрошу сегодня у жены, надо ли так сильно этот автомат ей. меня в калине все устраивает) Может, просто купить дешманского витца ей? али и его обложат тойотовские зажравшиеся владельцы?
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
Ответить
neval:
значит будем брать не оригинальные запчасти на рынке полно качественных аналогов
Фигня все эти аналоги ! несколко раз покупал стойки шаровые такое Г ! теперь заказываю только оригинал с Япии! Пусть дороже но служат долго износа нет! А туфтазаменители от 2х мес до года!
Мои отзывы: Isuzu Elf 2013, Honda Freed Spike 2014, Toyota ToyoAce 2012, Honda Insight 2010, Mazda Titan 2005 и другие
4
Ответить
Саня Т.В.:
например ваз. всяко бывает- некоторые на гранту за стойками уже приходят.
да гранта вообще выкидыш.
Калины ездят норм, зачем было делать эту гранту?
Калины ездят норм, зачем было делать эту гранту?
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
5
Ответить
Stratus Prime:
сопоставима с вазовскими, значит, все-таки это побуждает покупать иномарки все-таки???
нет, это не побуждает. а вызывает недоумение- оттуда везут, а здесь производят. понятно что у ваза есть желание чтобы запчасти на иномарки были заоблачными.
Ответить
Stratus Prime:
да гранта вообще выкидыш.
Калины ездят норм, зачем было делать эту гранту?
Калины ездят норм, зачем было делать эту гранту?
бюджетный вариант. только цена сейчас уже не бюджетная.
Ответить
Stratus Prime, хватит уже оправдываться, задолбал.
Ну купил жигуля и купил, что ж теперь делать, от таких поворотов судьбы никто не застрахован. Любой мог оказаться на твоём месте.
Ну купил жигуля и купил, что ж теперь делать, от таких поворотов судьбы никто не застрахован. Любой мог оказаться на твоём месте.
9
1
Ответить
Когда ездил на Mitsubishi L200, вопрос обслуживаться у официалов или нет, даже не стоял (послал их сразу). Тупой пример в 2009г. воздушный фильтр на L200, как вы понимаете не маловажный расходник для дизеля, у официалов стоил 2350 руб., брал через инет немцев за 540 руб., кстати, Оригинал там стоил 1000 руб. Выходит за отщелкнуть защелочки, вынуть фильтр, вставить фильтр, защелкнуть защелочки, стоит как минимум 1350... Скажем культурно БРЕД!
4
1
Ответить
Stratus Prime:
вот, спрошу сегодня у жены, надо ли так сильно этот автомат ей. меня в калине все устраивает) Может, просто купить дешманского витца ей? али и его обложат тойотовские зажравшиеся владельцы?
в городе автомат хорошая вещь. но на любителя. раньше сам был ярым противником автомата. а сейчас подсел на него. да, не тем путем пошли производители.
1
Ответить
Саня Т.В.:
нет, это не побуждает. а вызывает недоумение- оттуда везут, а здесь производят. понятно что у ваза есть желание чтобы запчасти на иномарки были заоблачными.
да ничего не понятно.
это, наоборот, не в пользу ВАЗа, если цены на запчасти такие же, как на иномарки.
плюс к тому, на вазовских машинах очень много того, что ввозится из-за рубежа.
это, наоборот, не в пользу ВАЗа, если цены на запчасти такие же, как на иномарки.
плюс к тому, на вазовских машинах очень много того, что ввозится из-за рубежа.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
Ответить
Саня Т.В.:
в городе автомат хорошая вещь. но на любителя. раньше сам был ярым противником автомата. а сейчас подсел на него. да, не тем путем пошли производители.
мне лично пофиг, автомат или мкпп.
Жене просто нужно повозку, чтобы до школы и бассейна ездить. Тут даже не важно, с какой стороны руль, дороги полупустые ...
Жене просто нужно повозку, чтобы до школы и бассейна ездить. Тут даже не важно, с какой стороны руль, дороги полупустые ...
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
Ответить
Stratus Prime:
я уже задумался, стоит ли покупать Сузуки ... его сам фиг обслужишь.
Стесняюсь спросить - сколько вы собрались ездить на автомобиле и чего такого "обслуживать"? В Сузуки первые 60.000км из "сложных процедур" предполагает только замену тормозухи... да это сложновато сделать "самому" (бегать устанешь) :)))
В остальном - расходники все в наличии. Меняются элементарно. В чем опасение?
В остальном - расходники все в наличии. Меняются элементарно. В чем опасение?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
Ответить
ЭДУАРД 1973:
Фигня все эти аналоги ! несколко раз покупал стойки шаровые такое Г ! теперь заказываю только оригинал с Япии! Пусть дороже но служат долго износа нет! А туфтазаменители от 2х мес до года!
не скажи))).не все. моторчик кондиционера на мою стоит 10 000. на киа рио 938 р. а все то же самое. работает до сих пор.
1
Ответить
Aisen:
А что запчасти Ниссан уже нельзя заказать на том же Экзисте?! :( Вроде недавно смотрел и даже заказывал. Были доступны несколько поставщиков и моторчик печки мне везли прям из Японии.
Сам являюсь владельцем Ниссан-Хтрейл 2007г.в. T-31 и по личному опыту знаю, что даже в экзисте бывает, что кроме оригинальных запчастей порою альтернативы нет, хочешь бери. хочешь нет, а цены на запчасти ох какие кусачие, особенно, когда ломается, то, что на "других" машинах до самой "старости" может работать.....
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2008
4
Ответить
@lex@nder:
Стесняюсь спросить - сколько вы собрались ездить на автомобиле и чего такого "обслуживать"? В Сузуки первые 60.000км из "сложных процедур" предполагает только замену тормозухи... да это сложновато сделать "самому" (бегать устанешь) :)))
В остальном - расходники все в наличии. Меняются элементарно. В чем опасение?
В остальном - расходники все в наличии. Меняются элементарно. В чем опасение?
Меня вот, что волнует. Машина стоит дорого сама по себе. Почти втрое дороже Калины. При том, за 40 тысяч Калина не ломалась. Сузуки и поболее должен. чем 60000 ездить безупречно.
За ТО на сузуки можно не платить? И делать все самому? мне эта связь с салоном напряжна стала после данной новости
За ТО на сузуки можно не платить? И делать все самому? мне эта связь с салоном напряжна стала после данной новости
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
1
Ответить
Stratus Prime:
мне лично пофиг, автомат или мкпп.
Жене просто нужно повозку, чтобы до школы и бассейна ездить. Тут даже не важно, с какой стороны руль, дороги полупустые ...
Жене просто нужно повозку, чтобы до школы и бассейна ездить. Тут даже не важно, с какой стороны руль, дороги полупустые ...
бери тогда что ей понравится. девушки внешнему виду немало значения придают. хотя что я говорю- мужики тоже.
1
Ответить
Саня Т.В.:
бери тогда что ей понравится. девушки внешнему виду немало значения придают. хотя что я говорю- мужики тоже.
в этом вопросе мне не важно, кто произвел)) да хоть Индия. главное, чтобы не было связи с салоном после покупки.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
Ответить
Stratus Prime:
да ничего не понятно.
это, наоборот, не в пользу ВАЗа, если цены на запчасти такие же, как на иномарки.
плюс к тому, на вазовских машинах очень много того, что ввозится из-за рубежа.
это, наоборот, не в пользу ВАЗа, если цены на запчасти такие же, как на иномарки.
плюс к тому, на вазовских машинах очень много того, что ввозится из-за рубежа.
вот-не в пользу ваза. поэтому если цена на импортные запчасти будут стоить раза в 2 дороже чем сейчас- вазу на руку- больше народа пойдет в салоны ваза.
1
1
Ответить
Саня Т.В.:
вот-не в пользу ваза. поэтому если цена на импортные запчасти будут стоить раза в 2 дороже чем сейчас- вазу на руку- больше народа пойдет в салоны ваза.
никакой взаимосвязи. потому что и цены на многие вазовские запчасти тоже подскочат. Пошлины и прочие удорожания авто давным-давно на руку самим иностранным производителям.
В выигрыше будет тот, кто удержит ценник на более низком уровне и будет при этом "не ВАЗ".
В выигрыше будет тот, кто удержит ценник на более низком уровне и будет при этом "не ВАЗ".
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Alex38/rus:
Когда ездил на Mitsubishi L200, вопрос обслуживаться у официалов или нет, даже не стоял (послал их сразу). Тупой пример в 2009г. воздушный фильтр на L200, как вы понимаете не маловажный расходник для дизеля, у официалов стоил 2350 руб., брал через инет немцев за 540 руб., кстати, Оригинал там стоил 1000 руб. Выходит за отщелкнуть защелочки, вынуть фильтр, вставить фильтр, защелкнуть защелочки, стоит как минимум 1350... Скажем культурно БРЕД!
и не говори- фильр акпп аналогичный хендаевский стоит 350 рублей, а мицубовский 2000. да пошли они с такой ценовой политикой. я понимаю если там какой-нибудь сложный узел. там понятно за что деньги отдаешь. хотя наверное это все вопрос дохода. кому-то и 12 000 на то копейки.
1
Ответить
Stratus Prime:
никакой взаимосвязи. потому что и цены на многие вазовские запчасти тоже подскочат. Пошлины и прочие удорожания авто давным-давно на руку самим иностранным производителям.
В выигрыше будет тот, кто удержит ценник на более низком уровне и будет при этом "не ВАЗ".
В выигрыше будет тот, кто удержит ценник на более низком уровне и будет при этом "не ВАЗ".
я надеюсь что так не будет-как никак ваз массовый авто. подскочат цены- вырастет все. на китайские запчасти думаю цена не вырастет- конкуренция у них довольно большая.
Ответить
Саня Т.В.:
я надеюсь что так не будет-как никак ваз массовый авто. подскочат цены- вырастет все. на китайские запчасти думаю цена не вырастет- конкуренция у них довольно большая.
Смотрите сами. В прошлую субботу меня поразил вирус "гаражизмо-мазахизма" ;. Резко захотел покопаться в авто. Погода шептала, мужики копались рядом в стареньком Пассате.
Вот ... купил я лучшие фильтра. Они все оказались иностранного производства, включая салонный угольный.
Масло - тоже оказалось иностранным.
Вот ... купил я лучшие фильтра. Они все оказались иностранного производства, включая салонный угольный.
Масло - тоже оказалось иностранным.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Stratus Prime:
Смотрите сами. В прошлую субботу меня поразил вирус "гаражизмо-мазахизма" ;. Резко захотел покопаться в авто. Погода шептала, мужики копались рядом в стареньком Пассате.
Вот ... купил я лучшие фильтра. Они все оказались иностранного производства, включая салонный угольный.
Масло - тоже оказалось иностранным.
Вот ... купил я лучшие фильтра. Они все оказались иностранного производства, включая салонный угольный.
Масло - тоже оказалось иностранным.
потихоньку превращаемся в аборигенов)))). только и будем скоро нефть с газом продавать((((.
Ответить
Неистовый вожак:
вот именно, можно ведь купить например свечу denso в своей коробочке за 150 руб, а можно точно такую же свечку купить, но в коробочке toyota уже минимум за 300.
там, с надписью тойота электронов побольше будет, о как :)
Alex_nsk
1
Ответить
Lie:
Да не дилер будет вывозить, а будет фира - оффициальный импортёр ООО "оффициальный импортёр ******", у него все (экзисты всякие) должны затариваться, они в розницу могут вообще не продавать. Грубо говоря поставщика оригинала выбрать экзист уже не сможет, он будет только один.
На сколько я компетентен в этом вопросе, дело обстоит так, торговать смогут как в опт, так и в розницу только те, кому даст "лицензию" производитель, тобишь ниссан, тойота и т.д., а "лицензию" они дадут только оф представителям тобишь всяким АНТ, тойота центр и т.д. другие все в пролете и все идет именно к этому! Ни о каком закупе внутри страны речи нет!
2
Ответить
Неистовый вожак:
вот именно, можно ведь купить например свечу denso в своей коробочке за 150 руб, а можно точно такую же свечку купить, но в коробочке toyota уже минимум за 300.
и чего?
мы знаем (и то не всегда) только прямых производителей по самым простым и очевидным запчастям - главным образом расходникам, которые не так критичны для работы авто: фильтры, свечки и т.п.
поэтому можно типа думать что мы всех ловко нагнули купив свечу Денсо вместо упаковки Тойоты.
ок, по таким простым расходникам знания есть.
а дальше? дальше знания заканчиваются.
хрен узнаешь, кто производит например для того или иного бренда что-то более серьезное: поршни, коленвалы, детали подвески (кроме банальных амортизаторов), тормозные механизмы (не колодки опять же), фары, блоки розжига для ксенона и т.д. и т.п.
поэтому это все баян. ну знаете вы кто расходники простейшие копеечные делает, успокойтесь уже. дальше то что?
мы знаем (и то не всегда) только прямых производителей по самым простым и очевидным запчастям - главным образом расходникам, которые не так критичны для работы авто: фильтры, свечки и т.п.
поэтому можно типа думать что мы всех ловко нагнули купив свечу Денсо вместо упаковки Тойоты.
ок, по таким простым расходникам знания есть.
а дальше? дальше знания заканчиваются.
хрен узнаешь, кто производит например для того или иного бренда что-то более серьезное: поршни, коленвалы, детали подвески (кроме банальных амортизаторов), тормозные механизмы (не колодки опять же), фары, блоки розжига для ксенона и т.д. и т.п.
поэтому это все баян. ну знаете вы кто расходники простейшие копеечные делает, успокойтесь уже. дальше то что?
3
Ответить
Саня Т.В.:
потихоньку превращаемся в аборигенов)))). только и будем скоро нефть с газом продавать((((.
а мы не аборигены разве?
Происхождение и значение слова знаете? (оно с латыни, корень - origin, "начало", т.е. "с начала").
Мы все априори АБОРИГЕНЫ в своей стране.
Происхождение и значение слова знаете? (оно с латыни, корень - origin, "начало", т.е. "с начала").
Мы все априори АБОРИГЕНЫ в своей стране.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Alex38/rus:
Когда ездил на Mitsubishi L200, вопрос обслуживаться у официалов или нет, даже не стоял (послал их сразу). Тупой пример в 2009г. воздушный фильтр на L200, как вы понимаете не маловажный расходник для дизеля, у официалов стоил 2350 руб., брал через инет немцев за 540 руб., кстати, Оригинал там стоил 1000 руб. Выходит за отщелкнуть защелочки, вынуть фильтр, вставить фильтр, защелкнуть защелочки, стоит как минимум 1350... Скажем культурно БРЕД!
Рассуждаете, как кухарка. Во-первых, стоимость работ не входит в стоимость фильтра, если, конечно, вы правильно написали его стоимость без работ.
Во-вторых, постройте здоровый сервис, наймите людей, положите несколько миллионов $ на склад в виде запчастей, платите налоги, зарплату, пенсионные и т.д. и т.п. Вот только потом рассуждайте о стоимости деталей и работ у дилера.
ИМХО, не дилер виноват, а наше дурацкое законодательство, в т.ч налоговое.
Во-вторых, постройте здоровый сервис, наймите людей, положите несколько миллионов $ на склад в виде запчастей, платите налоги, зарплату, пенсионные и т.д. и т.п. Вот только потом рассуждайте о стоимости деталей и работ у дилера.
ИМХО, не дилер виноват, а наше дурацкое законодательство, в т.ч налоговое.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
7
3
Ответить
Вообще я жалею что связался с маркой ниссан, мало того что продают автомобили по завышенным ценам которые к тому же низкого качества и плохо собранные что японской что русской сборки, да к тому же еще и еще на фиговом сервисе и на дорогих запчастях деньги делают негодяи! А как фирма ниссан относится к своим клиентам я вообще молчу, что их клиенты не выдерживают этого и подают в них в суд или еще лучше громят их автосалоны!!!! Вот как надо относится к офицалам марки Ниссан https://www.youtube.com/watch?v...
4
3
Ответить
Выговорился, аж полегчало немножко!
1
Ответить
А все расходники беру в Экзисте, еще что не хватало у этих гнид официалов брать
4
1
Ответить
официалы должны работать в конкурентной среде, чтобы быть в тонусе)
6
1
Ответить
H22A RED TOP:
и чего?
мы знаем (и то не всегда) только прямых производителей по самым простым и очевидным запчастям - главным образом расходникам, которые не так критичны для работы авто: фильтры, свечки и т.п.
поэтому можно типа думать что мы всех ловко нагнули купив свечу Денсо вместо упаковки Тойоты.
ок, по таким простым расходникам знания есть.
а дальше? дальше знания заканчиваются.
хрен узнаешь, кто производит например для того или иного бренда что-то более серьезное: поршни, коленвалы, детали подвески (кроме банальных амортизаторов), тормозные механизмы (не колодки опять же), фары, блоки розжига для ксенона и т.д. и т.п.
поэтому это все баян. ну знаете вы кто расходники простейшие копеечные делает, успокойтесь уже. дальше то что?
мы знаем (и то не всегда) только прямых производителей по самым простым и очевидным запчастям - главным образом расходникам, которые не так критичны для работы авто: фильтры, свечки и т.п.
поэтому можно типа думать что мы всех ловко нагнули купив свечу Денсо вместо упаковки Тойоты.
ок, по таким простым расходникам знания есть.
а дальше? дальше знания заканчиваются.
хрен узнаешь, кто производит например для того или иного бренда что-то более серьезное: поршни, коленвалы, детали подвески (кроме банальных амортизаторов), тормозные механизмы (не колодки опять же), фары, блоки розжига для ксенона и т.д. и т.п.
поэтому это все баян. ну знаете вы кто расходники простейшие копеечные делает, успокойтесь уже. дальше то что?
китай практически все делает))). рачаги подвески-shs, оптика-депо, рулевые наконечники и тяги, шаровые- ctr, все резинки + сайлентблоки- RBI, на мою машину конкретно подходят поршни от нексии и от хендаев, моторчики системы охлаждения от киа, тормозные цилиндры тоже от них. бампера и стекла- китай. при желании можно выкрутиться.
2
Ответить
Stratus Prime:
а мы не аборигены разве?
Происхождение и значение слова знаете? (оно с латыни, корень - origin, "начало", т.е. "с начала").
Мы все априори АБОРИГЕНЫ в своей стране.
Происхождение и значение слова знаете? (оно с латыни, корень - origin, "начало", т.е. "с начала").
Мы все априори АБОРИГЕНЫ в своей стране.
это конечно так))). просто имел ввиду- страна с отсталой промышленностью.
Ответить
B.O.B.:
официалы должны работать в конкурентной среде, чтобы быть в тонусе)
высокие пошлины как раз создают им вольготные условия(
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
Ответить
Саня Т.В.:
это конечно так))). просто имел ввиду- страна с отсталой промышленностью.
это уже другой разговор.
Но, вот ведь странность, во всем мире все из Китая. Только коробочки разные. Получается, что и США имеет отсталую промышленность. Все оттуда везут.
Но, вот ведь странность, во всем мире все из Китая. Только коробочки разные. Получается, что и США имеет отсталую промышленность. Все оттуда везут.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Stratus Prime:
это уже другой разговор.
Но, вот ведь странность, во всем мире все из Китая. Только коробочки разные. Получается, что и США имеет отсталую промышленность. Все оттуда везут.
Но, вот ведь странность, во всем мире все из Китая. Только коробочки разные. Получается, что и США имеет отсталую промышленность. Все оттуда везут.
у них технологии. и они продолжают разрабатывать их. при необходимости наладить производство в любой точке мира они это сделают.
Ответить
Тоже стакливался. Тут сигу установили за 3500 а она у ОД уже 6500 безустановки.
Жизнь - это кино без дублей
1
Ответить
Четыре года на свой Ниссан беру расходники в Китае, Мasuma зачастую, аморты каябовские с китая тоже четыре года уже ходят, остальное более серьезное с разборок и магазинов Хабаровска и Владика.
VW Passat 90. Toyota sprinter marino 93. Nissan Bassara 2000г. КА-24, 2 WD и прочие...
1
1
Ответить
да официалы наглют че сказать, хотя зачастую оригинал и неоригинал отличается упаковкой с шильдиком .... видел как-то "оригинальные свечи" в белых каробочках с эмблемой марки 600 р, открываешь, а там Denso лежат, которые по каталогу у Denso стоят 200 р. и так со многими расходниками
нас ... того, а мы крепчаем )
нас ... того, а мы крепчаем )
STi
Ответить
D.E.F.:
Бабло правит миром.....
ТНК правят во главе с жыдобанкирами
ну или жыдомасонами
ну или жыдомасонами
1
Ответить
Woody:
С этой фигней кстати совсем до бреда доходит. Все в курсе, что многие детали производитель просто кладет в свою коробочку и можно купить аналогичную деталь, просто в коробочке реально выпустившей ее фирмы. Так вот, покупал я помпу марки aisin, это оригинал, но на кробочке не написано тойота. Зато на помпе написано. Так вот эти выбитые надписи на ней спилены, когда я начал искать почему так, обнаружил банальную причину - таможня и торговая марка, просто чтобы не придрались пилят все фирменные лейбы.
да не путайте вы афтомаркет с ОЕМ.
то, что идёт в афтомаркет ничего общего короме названия производителя НЕ ИМЕЕТ.
Да Aisin , что то поставляет на конвеер.Но совсем не то, что вы покупаете в наших магазинах.Ну кто вам будет оригинал по цене афтомаркета продавать? Самим то не смешно?
скажу даже больше. не всё в Японии делается. хоть и написано Made in japan .Хотя везут с Японии.
то, что идёт в афтомаркет ничего общего короме названия производителя НЕ ИМЕЕТ.
Да Aisin , что то поставляет на конвеер.Но совсем не то, что вы покупаете в наших магазинах.Ну кто вам будет оригинал по цене афтомаркета продавать? Самим то не смешно?
скажу даже больше. не всё в Японии делается. хоть и написано Made in japan .Хотя везут с Японии.
Ответить
Саня Т.В.:
китай практически все делает))). рачаги подвески-shs, оптика-депо, рулевые наконечники и тяги, шаровые- ctr, все резинки + сайлентблоки- RBI, на мою машину конкретно подходят поршни от нексии и от хендаев, моторчики системы охлаждения от киа, тормозные цилиндры тоже от них. бампера и стекла- китай. при желании можно выкрутиться.
ну откуда вы всезнайки берётесь?
ну не делает Китай ни RBI ни СTR.
я RBI c завода вожу. Ну так до китая 5 часов на самолёте лететь.
СTR корея.
Депо с тайваня.
SH c тайваня.
ну не делает Китай ни RBI ни СTR.
я RBI c завода вожу. Ну так до китая 5 часов на самолёте лететь.
СTR корея.
Депо с тайваня.
SH c тайваня.
1
Ответить
ОД вые**ваются пока мы у них покупаем - только тотальный игнор уродов изменит ситуацию.
5
Ответить
Ну что мешает создать псевдо-бренд типа "OriginalParts"?
Кладём в его коробочку оригинал, оставляем родную нумерацию, и перевозим через таможню. Заявляем стоимость как у китая, не платим толком путину ничего.
Потребитель осведомлён и не удивляется.
Да все запреты можно обойти, просто это лишние проблемы и всё.
Кладём в его коробочку оригинал, оставляем родную нумерацию, и перевозим через таможню. Заявляем стоимость как у китая, не платим толком путину ничего.
Потребитель осведомлён и не удивляется.
Да все запреты можно обойти, просто это лишние проблемы и всё.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
Ответить
Timmysan:
Совершенно нечему удивляться. Россия по уровню коррупции стоит на предпоследнем месте в рейтинге цивилизованных стран. Лоббисты сейчас выиграют суд, потом протащат на законодательном уровне. Все думают о своей прибыли, о человеке то никто не думает.
Все равно в законах из за тупости и жадности чиновников остается много лазеек. Будут возить серые и контракты, но ценники безусловно вырастут.
Кто там писал что цены у официалов могут быть ниже чем на экзисте - это бред. Просто официалы сами легко пихают контракт, или вы настолько наивны что берете не проверяя? :)
Все равно в законах из за тупости и жадности чиновников остается много лазеек. Будут возить серые и контракты, но ценники безусловно вырастут.
Кто там писал что цены у официалов могут быть ниже чем на экзисте - это бред. Просто официалы сами легко пихают контракт, или вы настолько наивны что берете не проверяя? :)
1. Этот рейтинг уровня коррупции - очень забавная штука. Если ему верить, в Уганде, например, меньше коррупции, чем у нас. Кстати, Вы хоть знаете, как вообще этот рейтинг составляется, кем и в чьих интересах?
2. Лоббисты везде есть. В США тоже.
3. Конечно, все думают о прибыли. Это называется "капитализм". Раньше, когда был социализм, думали о людях, но людям такая система не нравилась, и в 91-м году они её решили поменять.
4. Выйти с законодательной инициативой сейчас может и Вася Пупкин из Урюпинска. Только он этого почему-то не делает.
5. См. скриншоты с оф. сайта Рено и с Экзиста на те же позиции. Бред с Вашей стороны, а со стороны Вашего оппонента факты.
2. Лоббисты везде есть. В США тоже.
3. Конечно, все думают о прибыли. Это называется "капитализм". Раньше, когда был социализм, думали о людях, но людям такая система не нравилась, и в 91-м году они её решили поменять.
4. Выйти с законодательной инициативой сейчас может и Вася Пупкин из Урюпинска. Только он этого почему-то не делает.
5. См. скриншоты с оф. сайта Рено и с Экзиста на те же позиции. Бред с Вашей стороны, а со стороны Вашего оппонента факты.
1
3
Ответить
fareast:
ну откуда вы всезнайки берётесь?
ну не делает Китай ни RBI ни СTR.
я RBI c завода вожу. Ну так до китая 5 часов на самолёте лететь.
СTR корея.
Депо с тайваня.
SH c тайваня.
ну не делает Китай ни RBI ни СTR.
я RBI c завода вожу. Ну так до китая 5 часов на самолёте лететь.
СTR корея.
Депо с тайваня.
SH c тайваня.
да, я всезнайка.откуда беремся? живем мы тут. а вы невнимательны-я конкретно говорил что производит какая страна? я вроде про китай сказал обобщенно. а про те фирмы, которые перечислил страну не называл. иначе не стал бы акцентировать внимание на бамперах и стеклах.
Ответить
N&N:
"По словам участников рынка, со стороны официальных дилеров в России действует сильное лобби, которое дошло до Правительства и препятствует принятию поправок в Гражданский кодекс"
Лять, когда у нас в правительстве и думе будет действовать сильное лобби, отстаивающее в первую очередь интересы простых людей????
Лять, когда у нас в правительстве и думе будет действовать сильное лобби, отстаивающее в первую очередь интересы простых людей????
Ввиду отсутствия у простых людей выраженной позиции, которую могло бы отстаивать лобби, такого никогда не будет. PS. "За всё хорошее, против всего плохого" - это не позиция.
1
Ответить
Вася Залесный:
Вчера лазил по http://toyota.com, новый джип фораннер - 32тысячи долларов. Новый пикап на той же базе "такома" 22 тысячи. У нас ровно столько, стоят Б,У праворульный сурф и хайлюкс, лет 10 от роду. Круто да? Только потому-что часть стоимости - пошлина московиии.Блин я там покупал свечи ДЕНСО )))
Уж сколько раз говорили.
1) Цена без налога.
2) Из США к нам авто ещё надо привезти.
3) В Германии немецкие авто стоят практически столько же, сколько и у нас.
4) То, что у нас дорогие б/у автомобили - это правда. Тут на дроме несколько тысяч продавцов б/у автомобилей. Ату их! Пусть цены снижают. А то в США 10-летняя машина 1000 долларов стоит.
5
Ответить
NikNsk13:
Время доступных авто из России ушло. Надеюсь, не навсегда.
Зато объем авторынка вырос в десятки раз. Надеюсь, не упадет.
1
Ответить
mrDuglas:
не пойму логики концернов, им не нужно заботиться о доставке запчастей до конечного потребителя, а их прибыль только растет в силу того что бизнес развивается и закупает больше запчастей, люди начинают менять агрегаты автомобиля чтобы содержать его в хорошем состоянии т.к. цена на них не велика. Все в выигрыше, но жадному хочется все больше и больше, а наши законы очень могут помочь всем жадным наварить с простого мужика еще больше денег.
А здесь и понимать нечего... Надо же содержать кучу бездельников, которые являются продавцами в автосалонах-нах...А они тоже хлеб с маслом любят, а работать нет...
Это вам не коммивояжеры на Диком Западе по домам ходящие, сидят жирные опы и вам же хлам свой тулят...
Это вам не коммивояжеры на Диком Западе по домам ходящие, сидят жирные опы и вам же хлам свой тулят...
Crown Athlete Estate FOUR
Fronti nulla fides
Fronti nulla fides
3
Ответить
а как же Тайвань низкий ценник .... в прицепе по ходовке все Тайвань можно брать а двигателя сейчас редко кто то делает так что пусть мутят что хотят ..
1
Ответить
альтернатива должна быть. по любому.
Правильный пацан водит Nissan
В краю высоких гор и низких цен на люля...
В краю высоких гор и низких цен на люля...
Ответить
mrDuglas:
не пойму логики концернов, им не нужно заботиться о доставке запчастей до конечного потребителя, а их прибыль только растет в силу того что бизнес развивается и закупает больше запчастей, люди начинают менять агрегаты автомобиля чтобы содержать его в хорошем состоянии т.к. цена на них не велика. Все в выигрыше, но жадному хочется все больше и больше, а наши законы очень могут помочь всем жадным наварить с простого мужика еще больше денег.
Дык они хотят продавать НОВЫЕ машины. За счет высоких цен на оригинальные запчасти для старых машин, на ценообразование которых они могут влиять, они пытаются увеличить продажи своей основной продукции. С определенного момента, следуя их логике, старую машину содержать становится не выгодно, народ потянется в салоны. Все бы хорошо (производителям), только новые машины дорогие (или зп маленькие) в общей массе, а то что уже есть "на руках" народ будет ремонтировать аналогами, контрактными запчастями, и т.п., пока автомобили не сгниют наглухо. По идее пусть хоть что там придумывают и по какой угодно цене продают, главное чтобы наша одаренная во всех отношениях государственная дума с Пу и Ме не догадались привязать транспортный налог к экологии или тупо к году авто с значительно большими коэффициентами чем это есть сейчас. Вот это уже будет верная смерть всем старым авто, которых в стране у нас не мало(
3
Ответить
нужно просто перестать покупать Ниссаны... вот тогда эти уроды чухнутся
2
Ответить
Stagger:
Ввиду отсутствия у простых людей выраженной позиции, которую могло бы отстаивать лобби, такого никогда не будет. PS. "За всё хорошее, против всего плохого" - это не позиция.
В конкретно данном случае в качестве лобби от простых людей должен выступать президент, премьер и все народно избранные депутаты, т.к. именно их интересы они и призваны защищать. Поэтому никакой "выраженной" позиции, оформленной в виде каких то документов, и быть не должно. Это позиция здравого смысла. Наш президент и премьер при каждом подходящем случае твердят о необходимости развития конкуренции для поддержки предпринимательства, на словах. А на деле принимаются такие законы, которые обеспечивают монополизацию рынка в угоду корпоративным интересам.
Suzuki Liana 4WD 1,6
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
5
Ответить
Через некоторое время Nissan и ему подобные потеряют в продажах самих автомобилей из-за высокой стоимости запчастей. Так что всё нормально. Единственное, пострадают уже купившие эти машины.. Но в следующий раз Nissan они уже не возьмут.
7
1
Ответить
N&N:
В конкретно данном случае в качестве лобби от простых людей должен выступать президент, премьер и все народно избранные депутаты, т.к. именно их интересы они и призваны защищать. Поэтому никакой "выраженной" позиции, оформленной в виде каких то документов, и быть не должно. Это позиция здравого смысла. Наш президент и премьер при каждом подходящем случае твердят о необходимости развития конкуренции для поддержки предпринимательства, на словах. А на деле принимаются такие законы, которые обеспечивают монополизацию рынка в угоду корпоративным интересам.
давно понятно что они клоуны.
3
Ответить
cober:
нужно просто перестать покупать Ниссаны... вот тогда эти уроды чухнутся
бойкот этим заевшимся праизводителям!!!!
1
Ответить
Stagger:
Уж сколько раз говорили.
1) Цена без налога.
2) Из США к нам авто ещё надо привезти.
3) В Германии немецкие авто стоят практически столько же, сколько и у нас.
4) То, что у нас дорогие б/у автомобили - это правда. Тут на дроме несколько тысяч продавцов б/у автомобилей. Ату их! Пусть цены снижают. А то в США 10-летняя машина 1000 долларов стоит.
1) Цена без налога.
2) Из США к нам авто ещё надо привезти.
3) В Германии немецкие авто стоят практически столько же, сколько и у нас.
4) То, что у нас дорогие б/у автомобили - это правда. Тут на дроме несколько тысяч продавцов б/у автомобилей. Ату их! Пусть цены снижают. А то в США 10-летняя машина 1000 долларов стоит.
контейнер 40 000 стоит. не знаю, приус брали-скидку на налог сделали.
Ответить
50 челов (1% голосования) видимо штат официалов :)
4
Ответить
Если запретят параллельный импорт, то появятся торговые марки похожие на оригинал - Niissan, Mazzda и т.п.
Q5
3
Ответить
N&N:
В конкретно данном случае в качестве лобби от простых людей должен выступать президент, премьер и все народно избранные депутаты, т.к. именно их интересы они и призваны защищать. Поэтому никакой "выраженной" позиции, оформленной в виде каких то документов, и быть не должно. Это позиция здравого смысла. Наш президент и премьер при каждом подходящем случае твердят о необходимости развития конкуренции для поддержки предпринимательства, на словах. А на деле принимаются такие законы, которые обеспечивают монополизацию рынка в угоду корпоративным интересам.
Вы считаете, что Президент не должен учитывать интересы корпорации, которая платит налоги и обеспечивает рабочие места этим самым "простым людям"?
Я продавец, Вы покупатель, я хочу продать подороже, Вы купить подешевле. Вы гражданин, я гражданин. Чьи интересы должен защищать Президент, Ваши или мои?
Я продавец, Вы покупатель, я хочу продать подороже, Вы купить подешевле. Вы гражданин, я гражданин. Чьи интересы должен защищать Президент, Ваши или мои?
2
6
Ответить
Stagger:
Вы считаете, что Президент не должен учитывать интересы корпорации, которая платит налоги и обеспечивает рабочие места этим самым "простым людям"?
Я продавец, Вы покупатель, я хочу продать подороже, Вы купить подешевле. Вы гражданин, я гражданин. Чьи интересы должен защищать Президент, Ваши или мои?
Я продавец, Вы покупатель, я хочу продать подороже, Вы купить подешевле. Вы гражданин, я гражданин. Чьи интересы должен защищать Президент, Ваши или мои?
корпорации зарубежные? а кто нынешних депутатов выбирал с путей? так зачем они такие красивые нужны, если зарубежные корпорации важнее граждан? или может корпорации их поставили? тогда да, они отрабатывают задания.
4
Ответить
fareast:
ну откуда вы всезнайки берётесь?
ну не делает Китай ни RBI ни СTR.
я RBI c завода вожу. Ну так до китая 5 часов на самолёте лететь.
СTR корея.
Депо с тайваня.
SH c тайваня.
ну не делает Китай ни RBI ни СTR.
я RBI c завода вожу. Ну так до китая 5 часов на самолёте лететь.
СTR корея.
Депо с тайваня.
SH c тайваня.
СTR лично в Китае видел...
VW Passat 90. Toyota sprinter marino 93. Nissan Bassara 2000г. КА-24, 2 WD и прочие...
Ответить
Lex14:
СTR лично в Китае видел...
Бело-красно-черная коробочка, в частности линки и прочие расходники.
VW Passat 90. Toyota sprinter marino 93. Nissan Bassara 2000г. КА-24, 2 WD и прочие...
Ответить
55rus:
Кругом нае....обман
Вот именно.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
Ответить
Вот по этому я никогда не куплю ниссан, в гробу я видел такие цены на запчасти как у них, пусть сами ездят и лохам впаривают свое г.... Реально если мне нужно будет то пойду на ебай или еще какой ни будь сяо ляо и закажу что нужно не платя нашим крахоборам,для себя я что угодно могу покупать хоть Боинг хоть ролекс, нет у меня цели перепродажи, и ниссан и ему подобные идут лесом....
Ответить
в идеале оригинальные запчасти должны продавать только дилеры. только по ценам ниже тех что сейчас предлагают параллельные импортёры, за счёт глобализации и отработанных годами оптимальных процессов. а у нас получается что у дилерских схем слишком много тех кто в теме)
carpe diem
3
Ответить
Stagger:
Вы считаете, что Президент не должен учитывать интересы корпорации, которая платит налоги и обеспечивает рабочие места этим самым "простым людям"?
Я продавец, Вы покупатель, я хочу продать подороже, Вы купить подешевле. Вы гражданин, я гражданин. Чьи интересы должен защищать Президент, Ваши или мои?
Я продавец, Вы покупатель, я хочу продать подороже, Вы купить подешевле. Вы гражданин, я гражданин. Чьи интересы должен защищать Президент, Ваши или мои?
В целом, т. Саня Т.В. уже дал ответ, и моя позиция с ним совпадает. От себя хочу только добавить, что в любом случае, если наши баре-правители на всех углах кричат о том, что они так радеют за отечественных предпринимателей, то в этом случае они и должны обеспечивать равенство возможностей, т.е. так горячо восхваляемую ими конкуренцию. А ситуация, когда какой-либо производитель может диктовать, кто может продавать его продукцию, а кто не может, никакого отношения к честной конкуренции не имеет. Так же, как и к правилам ВТО, в которое мы наконец вступили.
Suzuki Liana 4WD 1,6
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
4
Ответить
Киря:
в идеале оригинальные запчасти должны продавать только дилеры. только по ценам ниже тех что сейчас предлагают параллельные импортёры, за счёт глобализации и отработанных годами оптимальных процессов. а у нас получается что у дилерских схем слишком много тех кто в теме)
ради прикола позвонил оф. дилеру мицубиси- спросил сколько стоят рычаги. их ответ- за 2 рычага 24 000. и ждать 2 месяца. я чуть не упал. да, слишком много у них нахлебников.
4
Ответить
не хотят ли они сказать"купил ниссан е**сь сам"?
2
Ответить
N&N:
В целом, т. Саня Т.В. уже дал ответ, и моя позиция с ним совпадает. От себя хочу только добавить, что в любом случае, если наши баре-правители на всех углах кричат о том, что они так радеют за отечественных предпринимателей, то в этом случае они и должны обеспечивать равенство возможностей, т.е. так горячо восхваляемую ими конкуренцию. А ситуация, когда какой-либо производитель может диктовать, кто может продавать его продукцию, а кто не может, никакого отношения к честной конкуренции не имеет. Так же, как и к правилам ВТО, в которое мы наконец вступили.
1. Честная конкуренция осталась в XIX веке. Концентрация производства давно убила Вашу конкуренцию на корню, и вспять Вы исторический процесс не повернете, иначе придется провести в Ваш дом десять труб для горячей воды, чтоб поставщики коммунальных услуг конкурировали.
2. Да, наши баре радеют за отечественных предпринимателей. Кто больше даст - за того и радеют. Это и есть лоббизм.
3. Правила ВТО исключают всякую возможность вновь вступающих стран как-то конкурировать со старыми индустриальными державами. Вы не сможете, как Южная Корея или Китай, закрыть рынок для дешевого импорта налогами и развить свою промышленность.
4. Вы не ответили, чьи интересы должен защищать Президент, мои или Ваши.
2. Да, наши баре радеют за отечественных предпринимателей. Кто больше даст - за того и радеют. Это и есть лоббизм.
3. Правила ВТО исключают всякую возможность вновь вступающих стран как-то конкурировать со старыми индустриальными державами. Вы не сможете, как Южная Корея или Китай, закрыть рынок для дешевого импорта налогами и развить свою промышленность.
4. Вы не ответили, чьи интересы должен защищать Президент, мои или Ваши.
2
Ответить
*Managin*:
не хотят ли они сказать"купил ниссан е**сь сам"?
Именно. Я ниссан вообще перестал рассматривать, как возможную альтернативу в будущем, когда у меня был прадик, а у моего компаньона патрол. Поэтому имел возможность сравнивать, сколько стоят аналогичные запчасти у меня и у него. И мало того, я за три года владения вложил на запчасти прост смешную сумму, т.к. не ломалось ничего, заводился и ездил в любые морозы на севере. А он поменял в патруле все - двигатель, коробку, ТНДВ и еще дохрена всего, из ремонтов не вылезал, я его таскал на шнурке по всем СТО.
Suzuki Liana 4WD 1,6
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
2
1
Ответить
Саня Т.В.:
корпорации зарубежные? а кто нынешних депутатов выбирал с путей? так зачем они такие красивые нужны, если зарубежные корпорации важнее граждан? или может корпорации их поставили? тогда да, они отрабатывают задания.
1. И наши тоже. Если интересы Васи Пупкина войдут в противоречие с интересами, скажем, Газпрома (ну, допустим, бензин для Васи Пупкина дороговат, по его мнению), то Вася Пупкин со своими интересами будет неизбежно опрокинут.
2. И зарубежные, конечно. Капитал не имеет национальности, видите ли. Если Рено инвестирует в РФ, создает здесь рабочие места, то правительство будет защищать и интересы Рено. А вот, скажем, интересы Эппл никто в РФ не лоббирует. Угадаете, почему?
2. И зарубежные, конечно. Капитал не имеет национальности, видите ли. Если Рено инвестирует в РФ, создает здесь рабочие места, то правительство будет защищать и интересы Рено. А вот, скажем, интересы Эппл никто в РФ не лоббирует. Угадаете, почему?
Ответить
По теме топика. Безусловно, я как частное лицо за многоканальную поставку запчастей. Это лично мне выгоднее. С другой стороны, рано или поздно мелкие поставщики неизбежно объединятся в очередной холдинг, так что от централизованных поставок мы тоже никуда не денемся.
Ответить
Stagger:
1. Честная конкуренция осталась в XIX веке. Концентрация производства давно убила Вашу конкуренцию на корню, и вспять Вы исторический процесс не повернете, иначе придется провести в Ваш дом десять труб для горячей воды, чтоб поставщики коммунальных услуг конкурировали.
Насчет десяти труб - вы сами я думаю понимаете, что пример утрированный. Речь идет о том, что когда есть возможность избегать монополизации рынка, это всегда нужно делать. И делается, н-р, в США, Германии, Франции, Австралии, Канаде и т.п. В общем, в странах с развитой экономикой. Страны третьего мира, к каким к сожалению относится и наша, решают это проще и выгоднее. Проще и выгоднее для конкретной политической элиты, а не для народа.
Stagger:
2. Да, наши баре радеют за отечественных предпринимателей. Кто больше даст - за того и радеют. Это и есть лоббизм.
Я про это и говорю
Stagger:
3. Правила ВТО исключают всякую возможность вновь вступающих стран как-то конкурировать со старыми индустриальными державами. Вы не сможете, как Южная Корея или Китай, закрыть рынок для дешевого импорта налогами и развить свою промышленность.
И нах нам тогда это ВТО?
Stagger:
4. Вы не ответили, чьи интересы должен защищать Президент, мои или Ваши.
И Ваши, и мои, обеспечивая равенство возможностей.
Suzuki Liana 4WD 1,6
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
Lexus LX470
Progres NC250 JCG10 WP
1
Ответить
у Ниссанов хроническая болезнь -слабая ходовка. А привести ее в порядок стоит немалых денег. Оригинальные З/Ч стоят очень дорого, а китай ставить смысла нет. Так -как работа по замене того же сайлентблока стоит в 4 раза дороже чем он сам.
Ответить
Stagger:
1. И наши тоже. Если интересы Васи Пупкина войдут в противоречие с интересами, скажем, Газпрома (ну, допустим, бензин для Васи Пупкина дороговат, по его мнению), то Вася Пупкин со своими интересами будет неизбежно опрокинут.
2. И зарубежные, конечно. Капитал не имеет национальности, видите ли. Если Рено инвестирует в РФ, создает здесь рабочие места, то правительство будет защищать и интересы Рено. А вот, скажем, интересы Эппл никто в РФ не лоббирует. Угадаете, почему?
2. И зарубежные, конечно. Капитал не имеет национальности, видите ли. Если Рено инвестирует в РФ, создает здесь рабочие места, то правительство будет защищать и интересы Рено. А вот, скажем, интересы Эппл никто в РФ не лоббирует. Угадаете, почему?
1. ну это до поры до времени-если народ сообща возьмется за вилы-хоть раз- там задумаются-стоит ли.
2. капитал как раз имеет национальность- он не российский. китайцам такую фору не дают, как французам. а знаете почему? про мистрали слышали? да, это все из той оперы-откаты. эппл пока денежек не дал. поэтому нет лобби.
2. капитал как раз имеет национальность- он не российский. китайцам такую фору не дают, как французам. а знаете почему? про мистрали слышали? да, это все из той оперы-откаты. эппл пока денежек не дал. поэтому нет лобби.
2
Ответить
Вингроад 11 кузов 2005 год лобовуха с подогревом 40000 рублей, противотуманки 9900 пара. все по чесноку.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018
1
Ответить
Для тех, кто всё равно пойдёт к ОД или владельцев новых (читай- застрахованных) авто- этот пост параллелен. Для владельцев глубокого б/у могут быть проблемы, но это же Россия...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
1
Ответить
N&N:
Насчет десяти труб - вы сами я думаю понимаете, что пример утрированный.
Ни разу, Боже упаси. Из-за этого идиотизма с конкуренцией в Штатах на некоторых направлениях было пять параллельных железных дорог, а в Нью-Йорке три разных системы метро, причем поезда с одной не пролазят в туннели двух других. Хотя давно уже компания объединена. Но плоды конкуренции теперь долго будут пожинать.
N&N:
Речь идет о том, что когда есть возможность избегать монополизации рынка, это всегда нужно делать. И делается, н-р, в США, Германии, Франции, Австралии, Канаде и т.п. В общем, в странах с развитой экономикой.
Во-первых, концентрация всегда выгоднее конкуренции. Во-вторых, все крупнейшие корпорации, убивающие конкуренцию, находятся в перечисленных Вами развитых странах. Сами себе противоречите.
N&N:
В общем, в странах с развитой экономикой. Страны третьего мира, к каким к сожалению относится и наша, решают это проще и выгоднее.
1. По каким критериям экономика считается развитой? 2. Где я могу ознакомится с определением "Страны первого мира" и "Страны третьего мира"? Вы, я вижу, здорово либерастией увлекаетесь. Вам подобные, например, обожают термин "тоталитаризм", но не знают, что это.
N&N:
Я про это и говорю
И опять сами себе противоречите. Лоббизм-норма жизни для "развитых стран", к которым вы РФ не причисляете.
N&N:
И нах нам тогда это ВТО?
Снова сами себе противоречите. "Развитые страны", как одна, члены ВТО. Или Вы не хотите, чтобы РФ была "развитой страной"? Я вот не хочу, но так я и говорю об этом прямо.
N&N:
И Ваши, и мои, обеспечивая равенство возможностей.
Бред какой-то. Я хочу продать дороже, Вы купить дешевле. Как можно защитить и Ваши, и мои интересы? Никогда интересы профсоюзов не будут совпадать с интересами ассоциаций нанимателей. Миша Прохоров хочет 12-часовой рабочий день - он что, не гражданин, его интересы защищать не надо? Или Вы хотите придавить Мишу Прохорова налогами, чтоб поменьше денег на взятки и лобби раздавал? Тогла как же "Равенство возможностей"?
В общем, понятно. Экономический уклад, которого Вы хотите - не социализм и не капитализм, а "бесплатный капитализм". Такого не бывает, сразу скажу.
В общем, понятно. Экономический уклад, которого Вы хотите - не социализм и не капитализм, а "бесплатный капитализм". Такого не бывает, сразу скажу.
2
1
Ответить
Саня Т.В.:
1. ну это до поры до времени-если народ сообща возьмется за вилы-хоть раз- там задумаются-стоит ли.
2. капитал как раз имеет национальность- он не российский. китайцам такую фору не дают, как французам. а знаете почему? про мистрали слышали? да, это все из той оперы-откаты. эппл пока денежек не дал. поэтому нет лобби.
2. капитал как раз имеет национальность- он не российский. китайцам такую фору не дают, как французам. а знаете почему? про мистрали слышали? да, это все из той оперы-откаты. эппл пока денежек не дал. поэтому нет лобби.
1. Кто такой народ? Вы возьметесь за вилы? А те, у кого виллы, не возьмутся ))) А их немало, посмотрите хотя бы на среднюю стоимость нового автомобиля, проданного в РФ. На дроме где-то было.
2. Капитал имеет национальность???????
Хорошо! Какова национальность... ну, хотя бы, страховой компании "Росгосстрах", у которой владельцы миллиардеры?
2. Капитал имеет национальность???????
Хорошо! Какова национальность... ну, хотя бы, страховой компании "Росгосстрах", у которой владельцы миллиардеры?
1
Ответить
Забавная всё таки страна Россия, "запретим или разрешим параллельный импорт"!))
Подпись...
Мой отзыв: Лада 2115 Самара 2006
2
Ответить
Зефирный Человек:
объявим им бойкот - пересядем на ваз
или на солярис)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
Ответить
намомент моего голосования 61 Ишак нашолся который проголосовал Нет! Инопланетяне среди нас!
Мой отзыв: Лада Приора 2012
3
1
Ответить
Девственник-пра ворульщик:
Известная байка. На самом деле запчасти со спиленными оригинальными лейблами просто не прошли контроль качества и не могут продаваться как оригинальные. Не выкидывать же их теперь? Лейб спилили и на продажу.
Да, лейб спилил, но в коробку с именем производителя положили. Вы наверное и в то что звездочки на наклеечках означают процент снятого при полировке лака верили, да?
Ответить
fareast:
да не путайте вы афтомаркет с ОЕМ.
то, что идёт в афтомаркет ничего общего кроме названия производителя НЕ ИМЕЕТ.
Да Aisin , что то поставляет на конвеер.Но совсем не то, что вы покупаете в наших магазинах.Ну кто вам будет оригинал по цене афтомаркета продавать? Самим то не смешно?
скажу даже больше. не всё в Японии делается. хоть и написано Made in japan .Хотя везут с Японии.
то, что идёт в афтомаркет ничего общего кроме названия производителя НЕ ИМЕЕТ.
Да Aisin , что то поставляет на конвеер.Но совсем не то, что вы покупаете в наших магазинах.Ну кто вам будет оригинал по цене афтомаркета продавать? Самим то не смешно?
скажу даже больше. не всё в Японии делается. хоть и написано Made in japan .Хотя везут с Японии.
Вы детали эти в руках держали? Одну и вторую? Думаете я наобум их заказывал что ли? Не надо рассуждать о вещах, о которых вы не знаете.
Ответить
Stagger:
Ни разу, Боже упаси. Из-за этого идиотизма с конкуренцией в Штатах на некоторых направлениях было пять параллельных железных дорог, а в Нью-Йорке три разных системы метро, причем поезда с одной не пролазят в туннели двух других. Хотя давно уже компания объединена. Но плоды конкуренции теперь долго будут пожинать.Во-первых, концентрация всегда выгоднее конкуренции. Во-вторых, все крупнейшие корпорации, убивающие конкуренцию, находятся в перечисленных Вами развитых странах. Сами себе противоречите.1. По каким критериям экономика считается развитой? 2. Где я могу ознакомится с определением "Страны первого мира" и "Страны третьего мира"? Вы, я вижу, здорово либерастией увлекаетесь. Вам подобные, например, обожают термин "тоталитаризм", но не знают, что это.И опять сами себе противоречите. Лоббизм-норма жизни для "развитых стран", к которым вы РФ не причисляете.Снова сами себе противоречите. "Развитые страны", как одна, члены ВТО. Или Вы не хотите, чтобы РФ была "развитой страной"? Я вот не хочу, но так я и говорю об этом прямо.Бред какой-то. Я хочу продать дороже, Вы купить дешевле. Как можно защитить и Ваши, и мои интересы? Никогда интересы профсоюзов не будут совпадать с интересами ассоциаций нанимателей. Миша Прохоров хочет 12-часовой рабочий день - он что, не гражданин, его интересы защищать не надо? Или Вы хотите придавить Мишу Прохорова налогами, чтоб поменьше денег на взятки и лобби раздавал? Тогла как же "Равенство возможностей"?
В общем, понятно. Экономический уклад, которого Вы хотите - не социализм и не капитализм, а "бесплатный капитализм". Такого не бывает, сразу скажу.
В общем, понятно. Экономический уклад, которого Вы хотите - не социализм и не капитализм, а "бесплатный капитализм". Такого не бывает, сразу скажу.
а почему если так просто у нас антимонопольная служба есть? а вы пробывали отключиться от общей системы отопления и перейти на автономную? так давайте все медицинские нормы забудем и всех в крепостное право. а миша прохоров с е мобилем так уже напиарился-слышать тошно.
1
Ответить
Саня Т.В.:
а почему если так просто у нас антимонопольная служба есть? а вы пробывали отключиться от общей системы отопления и перейти на автономную? так давайте все медицинские нормы забудем и всех в крепостное право. а миша прохоров с е мобилем так уже напиарился-слышать тошно.
1. Антимонопольная служба нужна, чтобы концентрация не перешла в свою высшую форму - коммунизм. Один из тормозов, искусственно присобаченных к общественному развитию.
2. На девятом этаже 14-этажки автономная система отопления??? Буржуйка, что ли? Не забудьте, что большинство населения в городах живет.
3. Какие медицинские нормы? Вы о чем? Какое крепостное право?
4. Это его не делает НЕгражданином. А значит, правительство должно защищать и его интересы, равно как и Ваши. А в его интересах 12-часовой рабочий день, напомню.
2. На девятом этаже 14-этажки автономная система отопления??? Буржуйка, что ли? Не забудьте, что большинство населения в городах живет.
3. Какие медицинские нормы? Вы о чем? Какое крепостное право?
4. Это его не делает НЕгражданином. А значит, правительство должно защищать и его интересы, равно как и Ваши. А в его интересах 12-часовой рабочий день, напомню.
1
3
Ответить
Stagger:
1. Антимонопольная служба нужна, чтобы концентрация не перешла в свою высшую форму - коммунизм. Один из тормозов, искусственно присобаченных к общественному развитию.
2. На девятом этаже 14-этажки автономная система отопления??? Буржуйка, что ли? Не забудьте, что большинство населения в городах живет.
3. Какие медицинские нормы? Вы о чем? Какое крепостное право?
4. Это его не делает НЕгражданином. А значит, правительство должно защищать и его интересы, равно как и Ваши. А в его интересах 12-часовой рабочий день, напомню.
2. На девятом этаже 14-этажки автономная система отопления??? Буржуйка, что ли? Не забудьте, что большинство населения в городах живет.
3. Какие медицинские нормы? Вы о чем? Какое крепостное право?
4. Это его не делает НЕгражданином. А значит, правительство должно защищать и его интересы, равно как и Ваши. А в его интересах 12-часовой рабочий день, напомню.
1.в коммунизм? никогда монополия не перейдет в коммунизм.
2.газовый котел. книги посмотрите.
3. про 12 часовой день.
4. так что же, из-за его одного перекраивать трудовой кодекс?
2.газовый котел. книги посмотрите.
3. про 12 часовой день.
4. так что же, из-за его одного перекраивать трудовой кодекс?
2
Ответить
за то при ДТП берем справочку о ценах
на запчасти в EXISTе для оценщиков и оч
даже оч весело получаем компенсацию от
страховой компании виновника не зависимо от
количества прожитых лет авто
на запчасти в EXISTе для оценщиков и оч
даже оч весело получаем компенсацию от
страховой компании виновника не зависимо от
количества прожитых лет авто
5
Ответить
Sakhalinic:
ХВАТИТ НАС ОБВОРОВЫВАТЬ
Плюсанул!
2
Ответить
в европе уже давно на законодательном уровне запретили снимать с гарантии машину если обслуживание происходит не у диллера, там можно обслуживать машину в любом сервисе и все гарантийные обязательства сохраняются.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2010
3
1
Ответить
Как сказал классик: - Если для вас, что то дорого, значит вы мало зарабатываете.
1
3
Ответить
Неистовый вожак:
вот именно, можно ведь купить например свечу denso в своей коробочке за 150 руб, а можно точно такую же свечку купить, но в коробочке toyota уже минимум за 300.
Ну точно не точно такую же! - у оригинальной свечи не разу не видел чтоб гаечка откручивалась!
MAZDA 626 GLX FE V8!! А еще V12!!! и V16!!!!
1
1
Ответить
Stratus Prime:
Меня вот, что волнует. Машина стоит дорого сама по себе. Почти втрое дороже Калины.
Уточните про какую Сузучку речь? Гранд Витара? SX4?
Stratus Prime:
Сузуки должени поболее чем 60000 ездить безупречно.
Дык они и по 100 ходят не доставляя головняка..
Stratus Prime:
За ТО на сузуки можно не платить? И делать все самому?
Можно конечно. Че там делать то - меняй масло, да фильтры. Устроено все удобно - ковыряться одно удовольствие, как детский конструктор.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
Ответить
они борятся ,не а алогами .а с плагиатом..
теми кто не имея прав лепит их лого на свою продукцию и таким образом подрывает их репутацию..
правильно делают
теми кто не имея прав лепит их лого на свою продукцию и таким образом подрывает их репутацию..
правильно делают
richtung-leck-mich-am-arsch
1
4
Ответить
нестор88:
в европе уже давно на законодательном уровне запретили снимать с гарантии машину если обслуживание происходит не у диллера, там можно обслуживать машину в любом сервисе и все гарантийные обязательства сохраняются.
сылочку на источник будьте любезны..
richtung-leck-mich-am-arsch
2
1
Ответить
kban:
Вслед за взлётом цен на официальные запчасти последует взлёт цен и на дубликаты - рынок же!
Вот это будет не айс (((
1
Ответить
Dr Proctor:
Запчасти для сотовых телефонов поставляются только авторизованным сервисным центрам и ничего.
Позволь поинтересоваться, а ты в АСЦ обращался чтобы сотовый отремонтировать?
Я обращался. Томский СЦ сказал заплатить им денег 50% (1500 р в моем случае) и ждать два-три! месяца, пока придет деталь (да, в новосибе были готовы сделать за недельку, а вот у нас).
Так вот, это как раз те же сроки, что и доставка с алиэкспресс, с учетом китайского нового года. деталька на али обошлась 1500 и я её сам поменял.
Я обращался. Томский СЦ сказал заплатить им денег 50% (1500 р в моем случае) и ждать два-три! месяца, пока придет деталь (да, в новосибе были готовы сделать за недельку, а вот у нас).
Так вот, это как раз те же сроки, что и доставка с алиэкспресс, с учетом китайского нового года. деталька на али обошлась 1500 и я её сам поменял.
Prius NHW 20 NL
Ответить
Официалы пропалили, что тот бум покупки новых иномарок который был последние 3-4 года подходит к концу и им придется делать деньги на другом, они хотелибы на обслуживание, но покупатель не дурак и все чаще приезжает уже со своими ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями, но купленными ощутимо дешевле, а уж про пост.гарантийное обслуживание вообще помолчим, тут официалам вообще ловить нечего в плане конкурентоспособных цен.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
3
Ответить
ну еще раз старый анекдот вспомнился:
- все что нам рассказывали про социализм оказалось неправда,
а все что рассказывали про капитализм - правда, к сожалению. :)
- все что нам рассказывали про социализм оказалось неправда,
а все что рассказывали про капитализм - правда, к сожалению. :)
Ответить
darkwish:
Официалы пропалили, что тот бум покупки новых иномарок который был последние 3-4 года подходит к концу и им придется делать деньги на другом, они хотелибы на обслуживание, но покупатель не дурак и все чаще приезжает уже со своими ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями, но купленными ощутимо дешевле, а уж про пост.гарантийное обслуживание вообще помолчим, тут официалам вообще ловить нечего в плане конкурентоспособных цен.
для тебя оригинальным амо будет Sachs от ZF ,
но никак сделаная хрен пойми где, купленая хрен пойми у кого Амо с лейбом VW
но никак сделаная хрен пойми где, купленая хрен пойми у кого Амо с лейбом VW
richtung-leck-mich-am-arsch
2
Ответить
Ну и будет народ покупать не оригинальные запчасти и всего-то! Их и так покупают! Оригинальные запчасти не всем по карману. Мне вот например фильтры да колодки оригинальные ну не куда не уперлись!!! Смысла не вижу переплачивать за такой расходный материал.
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
2
Ответить
vasnet:
для тебя оригинальным амо будет Sachs от ZF ,
но никак сделаная хрен пойми где, купленая хрен пойми у кого Амо с лейбом VW
но никак сделаная хрен пойми где, купленая хрен пойми у кого Амо с лейбом VW
Разницу на цены ЗЧ тогоже VW видел?Про хрен знает где никто и не говорил, но на теже VAG ORIGINAL PARTS купленные у ОД и других продавцов ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗЧ, может быть более чем в 2-3 раза!
P.S-И фольц я уже год как продал!
P.S-И фольц я уже год как продал!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
3
Ответить
Sakhalinic:
ХВАТИТ НАС ОБВОРОВЫВАТЬ
3 отморозка из 435-ти считают, что их в запчастях никто не обворовывает. Это руководители Таёта (каторая ни ламаица)-Рус, Ниссан (который стали красить кисточками без грунта под С-Питером)-Рус и BMW-Рус, стоимость одних только передних колодок = (колодки Тоеты+ колодки Ниссана)*2.
Остальные Порш и Мерин исчо не проснулись
Остальные Порш и Мерин исчо не проснулись
3
Ответить
Уважаемые что вы так переживаете по поводу стоимости зап.частей, иномарки жеж не ломаются особенно ниссан. Бгг.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
1
3
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
Уважаемые что вы так переживаете по поводу стоимости зап.частей, иномарки жеж не ломаются особенно ниссан. Бгг.
а резиночки? а фильтра? а стекла от камешков? а шпильки с сорванной резьбой от пневмопистолета? а оптика от камней? а то что въехать могут? а то что в автомат не то маслецо? или в гур?
4
Ответить
Саня Т.В.:
а резиночки? а фильтра? а стекла от камешков? а шпильки с сорванной резьбой от пневмопистолета? а оптика от камней? а то что въехать могут? а то что в автомат не то маслецо? или в гур?
Так это копеечные детали, к тому же всякие масла фильтра одинаковые-выбор большой
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
3
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
Так это копеечные детали, к тому же всякие масла фильтра одинаковые-выбор большой
гур и автомат копеечные?
3
Ответить
Саня Т.В.:
гур и автомат копеечные?
Я к чему веду то- есть иномарки ломаются , не знаю что и как, но видать стоимость зап.частей сильно по карману бьет. Иначе что бы так народ всполошился?
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
3
Ответить
Lie:
Хотя последний раз у официалов брал запчасти дешевле чем мог их заказать на экзисте.
Мы уже давно в розницу торгуем дешевле чем в экзисте а народ так и носится туда думая что все вокруг их обманывают а там молодцы))))
2
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
Я к чему веду то- есть иномарки ломаются , не знаю что и как, но видать стоимость зап.частей сильно по карману бьет. Иначе что бы так народ всполошился?
конечно всполошился-у оф дилера все по-жесткому.
3
Ответить
Сергей Toyota:
Мы уже давно в розницу торгуем дешевле чем в экзисте а народ так и носится туда думая что все вокруг их обманывают а там молодцы))))
помимо экзиста есть еще куча нормальных дешевых сайтов. у оф.дилера дешевле??? не верю!!!!!
2
Ответить
Stagger:
Капитал не имеет национальности, видите ли. Если Рено инвестирует в РФ, создает здесь рабочие места, то правительство будет защищать и интересы Рено.
А кто будет защищать Васю и миллионы ему подобных граждан от Рено (и ему подобных)?
Законы рынка должны работать. Это роняет цены.
Так же, как отсутствие дешевого импорта б/у машин задирает ценник на новые. И даже если Вася - отчаянный патриот, то свой Логан он купит уже дороже. И потому что, хотя бы, какой-нить Гена на ДВ уже не смог купить себе Марк2 и посмеяться над Васей. Чем больше запретов тем выгоднее дяде Пу и производителям. А раз выгоднее ИМ, то неизбежно убыточнее второй стороне - потребителям.
Это же прописные истины. Если где-то прибыло, то где-то убыло. Потому, одному - прибыль, другому - убыток.
Законы рынка должны работать. Это роняет цены.
Так же, как отсутствие дешевого импорта б/у машин задирает ценник на новые. И даже если Вася - отчаянный патриот, то свой Логан он купит уже дороже. И потому что, хотя бы, какой-нить Гена на ДВ уже не смог купить себе Марк2 и посмеяться над Васей. Чем больше запретов тем выгоднее дяде Пу и производителям. А раз выгоднее ИМ, то неизбежно убыточнее второй стороне - потребителям.
Это же прописные истины. Если где-то прибыло, то где-то убыло. Потому, одному - прибыль, другому - убыток.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
Ответить
Lie:
Хотя последний раз у официалов брал запчасти дешевле чем мог их заказать на экзисте.
эксист не догма! http://www.keycarparts.ru/
Интернет-магазин автозапчастей keycarparts.ru Автомобили, мотоциклы keycar.ru
2
Ответить
Осталось производителям авто, начать производить свое топливо, и всех обязать ездить только на нем
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
Мои отзывы: Subaru Impreza 2004, Honda Stream 2000
6
Ответить
У тойоты менял "крабы" на одном известном СТО Барнаула,так вот мастер дал указание слесарю:пусть покупает только оригинал и меня предупредил,что не ориг.ставить не будем!И пришлось мне впоисках объехать пол Барнаула.И не верю,что только официальный дистрибьютер будет продавать з/ч-это же монополия!бизнесмены все равно между собой договорятся(денег сколько мимо пойдет)
Ответить
Сергей Toyota:
Мы уже давно в розницу торгуем дешевле чем в экзисте а народ так и носится туда думая что все вокруг их обманывают а там молодцы))))
keycarparts:
эксист не догма! http://www.keycarparts.ru/
Магазов то много, я не спорю, только времени нет сравнивать цены везде. Ну и экзист как то кажется достойным доверия, а то http://www.keycarparts.ru/ закрыт на данную минуту.
2
Ответить
Npf_70:
Позволь поинтересоваться, а ты в АСЦ обращался чтобы сотовый отремонтировать?
Я обращался. Томский СЦ сказал заплатить им денег 50% (1500 р в моем случае) и ждать два-три! месяца, пока придет деталь (да, в новосибе были готовы сделать за недельку, а вот у нас).
Так вот, это как раз те же сроки, что и доставка с алиэкспресс, с учетом китайского нового года. деталька на али обошлась 1500 и я её сам поменял.
Я обращался. Томский СЦ сказал заплатить им денег 50% (1500 р в моем случае) и ждать два-три! месяца, пока придет деталь (да, в новосибе были готовы сделать за недельку, а вот у нас).
Так вот, это как раз те же сроки, что и доставка с алиэкспресс, с учетом китайского нового года. деталька на али обошлась 1500 и я её сам поменял.
Я сам АСЦ.
Таких сроков поставок з/ч нет нигде. Сильно сомневаюсь, что вы обращались в авторизованный СЦ. Кстати, что за бренд ТЛФ?
PS а на али, да и вообще в любом ИМ продается ТОЛЬКО НЕ ОРИГИНАЛ и не важно, что там они пишут и заявляют.
Таких сроков поставок з/ч нет нигде. Сильно сомневаюсь, что вы обращались в авторизованный СЦ. Кстати, что за бренд ТЛФ?
PS а на али, да и вообще в любом ИМ продается ТОЛЬКО НЕ ОРИГИНАЛ и не важно, что там они пишут и заявляют.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Ответить
}|{O(R)A:
На сколько я компетентен в этом вопросе, дело обстоит так, торговать смогут как в опт, так и в розницу только те, кому даст "лицензию" производитель, тобишь ниссан, тойота и т.д., а "лицензию" они дадут только оф представителям тобишь всяким АНТ, тойота центр и т.д. другие все в пролете и все идет именно к этому! Ни о каком закупе внутри страны речи нет!
Так проще и быстрее ведь торговать оптом на разные фирмы. У официалов, как правило, запчасти на те авто которые они продают, а если кому надо запчасти на авто для внутреннего рынка, аналога которой нет на официально поставляемых авто, то что делать? Дилерам снимать склады? Это опять выльется в расходы для дилеров, повышение цен и нелегальный импорт, или на оригиналы будут лепить наклейки левых брендов, типа вот, вашей торговой маркой не занимаемся. Так что проще продать лицензию экзисту и ещё кому нибудь и им же, оптом, продавать запчасти. Другое дело что может получится так что тот же экзист купит лицензию и будет единственным розничным представителем в регионе, тогда цены тоже полезут.
Ответить
у Мистсубиши вроде нет таких заборочек? да и цены на авто приемлемые относительно почему на них не пересесть?
Ответить
http://WWW.BERG.RU дистрибьютор более 50 брендов автомобильных запчастей
Мой отзыв: Toyota Celica 1997
Ответить
Lex14:
СTR лично в Китае видел...
да в китае много ,что можно увидеть.
коробку слепить ума много не надо.
На китайском базаре что хочешь увидешь.и Дольче Габану и Адидас с 4 полосками.
коробку слепить ума много не надо.
На китайском базаре что хочешь увидешь.и Дольче Габану и Адидас с 4 полосками.
Ответить
N&N:
"По словам участников рынка, со стороны официальных дилеров в России действует сильное лобби, которое дошло до Правительства и препятствует принятию поправок в Гражданский кодекс"Лять, когда у нас в правительстве и думе будет действовать сильное лобби, отстаивающее в первую очередь интересы простых людей????
до тех пор пока другие участники рынка не будут лобировать свои интересы.
судя повсему им денег жаль.
лобирование не у нас придумали. во всём мире так.
так сказать официальные взятки
судя повсему им денег жаль.
лобирование не у нас придумали. во всём мире так.
так сказать официальные взятки
Ответить
Woody:
Вы детали эти в руках держали? Одну и вторую? Думаете я наобум их заказывал что ли? Не надо рассуждать о вещах, о которых вы не знаете.
ну вы судя по всему эксперт.
1000 раз держал ну и. что с этого? С виду одинаково, но не совсем. вы , что знаете из чего там потраха сделаны? чей подшипник? почему к примеру сальник потёчёт всегда быстрей на более дешовой т.е. на той которых в каждом магазине как у дурака махорки, а не на ОЕМ.
судя по всему вы не в теме.
Диалог исчерпан.
1000 раз держал ну и. что с этого? С виду одинаково, но не совсем. вы , что знаете из чего там потраха сделаны? чей подшипник? почему к примеру сальник потёчёт всегда быстрей на более дешовой т.е. на той которых в каждом магазине как у дурака махорки, а не на ОЕМ.
судя по всему вы не в теме.
Диалог исчерпан.
Ответить
Gambit:
Ну что мешает создать псевдо-бренд типа "OriginalParts"?Клад ём в его коробочку оригинал, оставляем родную нумерацию, и перевозим через таможню. Заявляем стоимость как у китая, не платим толком путину ничего.Потребитель осведомлён и не удивляется.Да все запреты можно обойти, просто это лишние проблемы и всё.
ну и как вы себе это представляете?
покупаете к примеру за границей партию .Причём в ассортименте.
Покупать будете у дистрибутера. Он вам естественно ничего перепаковывать не будет.
Где вы это бедете делать? снять склад + заказть коробки+найти кто это будет перепаковывать.Итого какая то сумма.
Далее. кому вы будете всё это впаривать?
С пеной у рта всем доказвавпть, что это оригинал?
хорошо докажете, но и себестоимость у вас будет с учётом дополнительных затрат больше.
А так как маржа на ориинале и так не сильно высокая , знаю кто и на 5% работает.( официалов в расчёт не берём) то ,что вы на этом поимете? Кроме как ГЕМОРОЯ НИЧЕГО,
покупаете к примеру за границей партию .Причём в ассортименте.
Покупать будете у дистрибутера. Он вам естественно ничего перепаковывать не будет.
Где вы это бедете делать? снять склад + заказть коробки+найти кто это будет перепаковывать.Итого какая то сумма.
Далее. кому вы будете всё это впаривать?
С пеной у рта всем доказвавпть, что это оригинал?
хорошо докажете, но и себестоимость у вас будет с учётом дополнительных затрат больше.
А так как маржа на ориинале и так не сильно высокая , знаю кто и на 5% работает.( официалов в расчёт не берём) то ,что вы на этом поимете? Кроме как ГЕМОРОЯ НИЧЕГО,
Ответить
На все "расходники" есть уйма неоригинальных заменителей. Все остальное ломается редко и купить оригинальную запчасть раз в пять лет не накладно, в конце-концов есть разборки, которые от запрета параллельного импорта только выиграют.
Ответить
Lie:
Магазов то много, я не спорю, только времени нет сравнивать цены везде. Ну и экзист как то кажется достойным доверия, а то http://www.keycarparts.ru/ закрыт на данную минуту.
в эксисте и поставщиков (предложений) сейчас мало и цены не айс.
http://www.keycarparts.ru/ - работает!
Интернет-магазин автозапчастей keycarparts.ru Автомобили, мотоциклы keycar.ru
Ответить
один процент в голосовалке случайно не ту кнопку нажал или это дилеры не дремлют?
1
Ответить
@lex@nder:
Уточните про какую Сузучку речь? Гранд Витара? SX4?Дык они и по 100 ходят не доставляя головняка..Можно конечно. Че там делать то - меняй масло, да фильтры. Устроено все удобно - ковыряться одно удовольствие, как детский конструктор.
SX4 4x4 с автоматом
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Russians:
50 челов (1% голосования) видимо штат официалов :)
У меня такой вот вопрос к собравшимся ...
Вот, многие тут ратуют за японских производителей, пятое ... десятое ......
Жизни ему и успеха желают ....
А как ему существовать, зарабатывать, жить?
тот цефиро, что купил дальневосточник, не ниссан ему продал, а частник из Японии.
Ниссан заинтересован прежде всего что-то новое продать и с сервисом. И побольше. Да еще так, чтобы россиянин не смог купить дешевое б/у.
Вот, многие тут ратуют за японских производителей, пятое ... десятое ......
Жизни ему и успеха желают ....
А как ему существовать, зарабатывать, жить?
тот цефиро, что купил дальневосточник, не ниссан ему продал, а частник из Японии.
Ниссан заинтересован прежде всего что-то новое продать и с сервисом. И побольше. Да еще так, чтобы россиянин не смог купить дешевое б/у.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
55rus:
Кругом нае....обман
И ваша ****** тойота в этом плане в числе лидеров.
Ответить
Sakhalinic:
ХВАТИТ НАС ОБВОРОВЫВАТЬ
Ты это кому сейчас написал?
Судя по логике новости, в первую очередь виноваты АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ.
А судя по пафосу твоего поста - правительство и лично путен.
Когда вы уже голову начнете включать?
Судя по логике новости, в первую очередь виноваты АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ.
А судя по пафосу твоего поста - правительство и лично путен.
Когда вы уже голову начнете включать?
1
Ответить
Stratus Prime:
SX4 4x4 с автоматом
Дилеры продают только венгров. Япы остались в прошлом. Я бы сегодня взял 2.0 CVT 4*4 из США с небольшим пробегом.
И машину внятную получите и денег не переплатите (встанет в 700+).
И машину внятную получите и денег не переплатите (встанет в 700+).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
Ответить
Neytron:
Считаю что дублей станет больше и брать их будут больше. Сам к ОД не пойду за запчастями, не может у них быть дешевле, такое ощущение что они сами с эксиста заказывают. Эт в сибири.
Так и есть. Лично наблюдал. Причем у двух разных дилеров.
Ответить
@lex@nder:
Дилеры продают только венгров. Япы остались в прошлом. Я бы сегодня взял 2.0 CVT 4*4 из США с небольшим пробегом.
И машину внятную получите и денег не переплатите (встанет в 700+).
И машину внятную получите и денег не переплатите (встанет в 700+).
Она будет НОВАЯ?
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
Ответить
В принципе ситуация забавная.
Мне как конечному потребителю по барабану кому платить ниссану или нассину :-) будет дешевле так или иначе - это тоже вопрос. я лично лучше куплю по дороже но то что произвел производитель, а не подделку и ту что непонятно кто произвел. с другой стороны идет монополизация рынка и ставятся под контроль рынки сбыта.
Мне как конечному потребителю по барабану кому платить ниссану или нассину :-) будет дешевле так или иначе - это тоже вопрос. я лично лучше куплю по дороже но то что произвел производитель, а не подделку и ту что непонятно кто произвел. с другой стороны идет монополизация рынка и ставятся под контроль рынки сбыта.
Ответить
TelefonisT:
В принципе ситуация забавная.
Мне как конечному потребителю по барабану кому платить ниссану или нассину :-) будет дешевле так или иначе - это тоже вопрос. я лично лучше куплю по дороже но то что произвел производитель, а не подделку и ту что непонятно кто произвел. с другой стороны идет монополизация рынка и ставятся под контроль рынки сбыта.
Мне как конечному потребителю по барабану кому платить ниссану или нассину :-) будет дешевле так или иначе - это тоже вопрос. я лично лучше куплю по дороже но то что произвел производитель, а не подделку и ту что непонятно кто произвел. с другой стороны идет монополизация рынка и ставятся под контроль рынки сбыта.
давно уже идет, давно .....
пошлины для инопроизводителей ввели, землю под заводы выделили ...
пошлины для инопроизводителей ввели, землю под заводы выделили ...
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Stratus Prime:
У меня такой вот вопрос к собравшимся ...
Вот, многие тут ратуют за японских производителей, пятое ... десятое ......
Жизни ему и успеха желают ....
А как ему существовать, зарабатывать, жить?
тот цефиро, что купил дальневосточник, не ниссан ему продал, а частник из Японии.
Ниссан заинтересован прежде всего что-то новое продать и с сервисом. И побольше. Да еще так, чтобы россиянин не смог купить дешевое б/у.
Вот, многие тут ратуют за японских производителей, пятое ... десятое ......
Жизни ему и успеха желают ....
А как ему существовать, зарабатывать, жить?
тот цефиро, что купил дальневосточник, не ниссан ему продал, а частник из Японии.
Ниссан заинтересован прежде всего что-то новое продать и с сервисом. И побольше. Да еще так, чтобы россиянин не смог купить дешевое б/у.
Система Новое-БУ замкнутая. Я думаю что в ближайшие несколько лет круг окончательно замкнется и покупать БУ из за бугра будет бессмысленно (ну за исключением того что реально кроме как от туда не притащить - но это небольшая часть рынка наверно либо доли процента либо процент два).
Заточка рынка под новое - это хорошо, проблема в том, что у нас население же самое умное... все хотят ездить на том, на что они тупо не зарабатывают.... в результате все эти вопли. большенство зарабатывает на лада-ларгус, а ездить хотят на Е-классе.
Если посмотреть на ту же европу - там люди относятся проще к авто и покупают проще. такого количества порш-каенов не видел я там.... и когда вижу каен на зимней резине с вылетившими шипами в авгусе - мне грустно... грусто потому что люди не думают при покупке авто... а руководствуются какими то непонятными категориями и стереотипами.
Заточка рынка под новое - это хорошо, проблема в том, что у нас население же самое умное... все хотят ездить на том, на что они тупо не зарабатывают.... в результате все эти вопли. большенство зарабатывает на лада-ларгус, а ездить хотят на Е-классе.
Если посмотреть на ту же европу - там люди относятся проще к авто и покупают проще. такого количества порш-каенов не видел я там.... и когда вижу каен на зимней резине с вылетившими шипами в авгусе - мне грустно... грусто потому что люди не думают при покупке авто... а руководствуются какими то непонятными категориями и стереотипами.
2
Ответить
Stratus Prime:
давно уже идет, давно .....
пошлины для инопроизводителей ввели, землю под заводы выделили ...
пошлины для инопроизводителей ввели, землю под заводы выделили ...
да видно это все... просто большенство осталось в 90х и думает категориями 90х.... сегодня все упорядочивается и вкладываются огромные деньги в эту сферу. в итоге эти бапки никто уже не даст просто так списать.
в принципе я поддерживаю то что происходит. но во всем должны быть разумные рамки.
в принципе я поддерживаю то что происходит. но во всем должны быть разумные рамки.
Ответить
TelefonisT:
да видно это все... просто большенство осталось в 90х и думает категориями 90х.... сегодня все упорядочивается и вкладываются огромные деньги в эту сферу. в итоге эти бапки никто уже не даст просто так списать.
в принципе я поддерживаю то что происходит. но во всем должны быть разумные рамки.
в принципе я поддерживаю то что происходит. но во всем должны быть разумные рамки.
я тоже поддерживаю)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Ответить
Dr Proctor:
Я сам АСЦ.
Таких сроков поставок з/ч нет нигде. Сильно сомневаюсь, что вы обращались в авторизованный СЦ. Кстати, что за бренд ТЛФ?
PS а на али, да и вообще в любом ИМ продается ТОЛЬКО НЕ ОРИГИНАЛ и не важно, что там они пишут и заявляют.
Таких сроков поставок з/ч нет нигде. Сильно сомневаюсь, что вы обращались в авторизованный СЦ. Кстати, что за бренд ТЛФ?
PS а на али, да и вообще в любом ИМ продается ТОЛЬКО НЕ ОРИГИНАЛ и не важно, что там они пишут и заявляют.
выше писал-мицубисевские рычаги у оф дилера- ждать 2 месяца.
Ответить
Саня Т.В.:
1.в коммунизм? никогда монополия не перейдет в коммунизм.
2.газовый котел. книги посмотрите.
3. про 12 часовой день.
4. так что же, из-за его одного перекраивать трудовой кодекс?
2.газовый котел. книги посмотрите.
3. про 12 часовой день.
4. так что же, из-за его одного перекраивать трудовой кодекс?
1. Приобщитесь к первоисточникам. Горячо рекомендую "Империализм как высшая стадия капитализма".
2. У Вас, видимо, газ ещё не по счетчику?
3. Какая нафиг медицина? О медицине капиталист - владелец средств производства и наниматель рабочей силы в последнюю очередь думает. Ему прибыль важна. А рабочий пусть хоть сдохнет у станка, нового наймем. Посмотрите, откуда взялся восьмичасовой день. Весь XIX век в Англии с прекрасной конкуренцией и равными возможностями рабочий по 12 часов в день минимум работал. Если бы не борьба трудящихся за свои интересы, до сих пор так бы и вкалывали. За Ваши 8 часов крови пролито немерено.
4. Почему ж из-за него одного? Да любой наниматель спит и видит, как за ту же зарплату его работники больше работают.
2. У Вас, видимо, газ ещё не по счетчику?
3. Какая нафиг медицина? О медицине капиталист - владелец средств производства и наниматель рабочей силы в последнюю очередь думает. Ему прибыль важна. А рабочий пусть хоть сдохнет у станка, нового наймем. Посмотрите, откуда взялся восьмичасовой день. Весь XIX век в Англии с прекрасной конкуренцией и равными возможностями рабочий по 12 часов в день минимум работал. Если бы не борьба трудящихся за свои интересы, до сих пор так бы и вкалывали. За Ваши 8 часов крови пролито немерено.
4. Почему ж из-за него одного? Да любой наниматель спит и видит, как за ту же зарплату его работники больше работают.
2
1
Ответить
Gambit:
А кто будет защищать Васю и миллионы ему подобных граждан от Рено (и ему подобных)?
Законы рынка должны работать. Это роняет цены.
Так же, как отсутствие дешевого импорта б/у машин задирает ценник на новые. И даже если Вася - отчаянный патриот, то свой Логан он купит уже дороже. И потому что, хотя бы, какой-нить Гена на ДВ уже не смог купить себе Марк2 и посмеяться над Васей. Чем больше запретов тем выгоднее дяде Пу и производителям. А раз выгоднее ИМ, то неизбежно убыточнее второй стороне - потребителям.
Это же прописные истины. Если где-то прибыло, то где-то убыло. Потому, одному - прибыль, другому - убыток.
Законы рынка должны работать. Это роняет цены.
Так же, как отсутствие дешевого импорта б/у машин задирает ценник на новые. И даже если Вася - отчаянный патриот, то свой Логан он купит уже дороже. И потому что, хотя бы, какой-нить Гена на ДВ уже не смог купить себе Марк2 и посмеяться над Васей. Чем больше запретов тем выгоднее дяде Пу и производителям. А раз выгоднее ИМ, то неизбежно убыточнее второй стороне - потребителям.
Это же прописные истины. Если где-то прибыло, то где-то убыло. Потому, одному - прибыль, другому - убыток.
1. По законам рынка, Вася не нуждается ни в какой защите от Рено и ему подобных. Принцип Laissez-faire, не, не слышали? А то про какие-то законы рынка вещаете... 2. Отсутствие дешевого импорта задирает цены на новьё? А Вы не думали, откуда берется дешевый импорт БУ? Не от того ли, что авто старше 10 лет и в Штатах, и в Европе, и в Японии ничего не стоит, потому что налоги больше, чем стоимость авто? 3. Автопроизводителям, значит, не должно быть выгоднее? Зажимать их, значит, надо? Уменьшать их прибыли? Заставлять экономить, оптимизировать затраты, закрывать заводы? Заставлять увольнять лишнюю рабочую силу? А где же тогда Вася Пупкин будет работать и, главное, что он будет кушать?
3
2
Ответить
Stratus Prime:
давно уже идет, давно .....
пошлины для инопроизводителей ввели, землю под заводы выделили ...
пошлины для инопроизводителей ввели, землю под заводы выделили ...
только сами производители в один голос заявляют что лучше этого бы не было. не понимают своего счастья...
Ответить
Stagger:
1. Приобщитесь к первоисточникам. Горячо рекомендую "Империализм как высшая стадия капитализма".
2. У Вас, видимо, газ ещё не по счетчику?
3. Какая нафиг медицина? О медицине капиталист - владелец средств производства и наниматель рабочей силы в последнюю очередь думает. Ему прибыль важна. А рабочий пусть хоть сдохнет у станка, нового наймем. Посмотрите, откуда взялся восьмичасовой день. Весь XIX век в Англии с прекрасной конкуренцией и равными возможностями рабочий по 12 часов в день минимум работал. Если бы не борьба трудящихся за свои интересы, до сих пор так бы и вкалывали. За Ваши 8 часов крови пролито немерено.
4. Почему ж из-за него одного? Да любой наниматель спит и видит, как за ту же зарплату его работники больше работают.
2. У Вас, видимо, газ ещё не по счетчику?
3. Какая нафиг медицина? О медицине капиталист - владелец средств производства и наниматель рабочей силы в последнюю очередь думает. Ему прибыль важна. А рабочий пусть хоть сдохнет у станка, нового наймем. Посмотрите, откуда взялся восьмичасовой день. Весь XIX век в Англии с прекрасной конкуренцией и равными возможностями рабочий по 12 часов в день минимум работал. Если бы не борьба трудящихся за свои интересы, до сих пор так бы и вкалывали. За Ваши 8 часов крови пролито немерено.
4. Почему ж из-за него одного? Да любой наниматель спит и видит, как за ту же зарплату его работники больше работают.
1. а причем тут империализм и капитализм-речь же шла о монополии, которая по вашему стремится в коммунизм. да насчет опеля, как там?
2. да, по счетчику. по квадратуре за год дешевле выходит. так что там насчет буржуйки?
3. значит не просто 8 часовой день взялся?
4. так кого больше-нанимателей или нанимаемых?
2. да, по счетчику. по квадратуре за год дешевле выходит. так что там насчет буржуйки?
3. значит не просто 8 часовой день взялся?
4. так кого больше-нанимателей или нанимаемых?
Ответить
Зефирный Человек:
объявим им бойкот - пересядем на ваз
Золотые слова! Но как то не хочется!
...В жизни всегда есть место- глупости...
1
Ответить
Покупал стойки передние на Тойота Корона Премио в КИТАЕ под названием Сан Сены 500 рубликов (маслянные) штука, производство КИТАЙ, отходили 40тыс, у меня 2-е зимы отходили и у прежнего одну. Продал авто прежний накотал ещё 10тыс (буду спрашивать на сколько хватит). Через год приехал к китаёзам, знакомые попросили, купил уже 550 руб штука (юашка их поднялся 5 рубликов стал стоить). Масленные давай говорю ему, а он мне в ответ нету, уже как пол года газомасленные выпускаем. Вот тебе и КИТАЙ, у продавцов Тойот бывает и зиму не отхаживают на новых машинах.
Такое ***** нам и продают дилеры в РОССИИ.
Такое ***** нам и продают дилеры в РОССИИ.
1
Ответить
Stagger:
1. По законам рынка, Вася не нуждается ни в какой защите от Рено и ему подобных. Принцип Laissez-faire, не, не слышали? А то про какие-то законы рынка вещаете... 2. Отсутствие дешевого импорта задирает цены на новьё? А Вы не думали, откуда берется дешевый импорт БУ? Не от того ли, что авто старше 10 лет и в Штатах, и в Европе, и в Японии ничего не стоит, потому что налоги больше, чем стоимость авто? 3. Автопроизводителям, значит, не должно быть выгоднее? Зажимать их, значит, надо? Уменьшать их прибыли? Заставлять экономить, оптимизировать затраты, закрывать заводы? Заставлять увольнять лишнюю рабочую силу? А где же тогда Вася Пупкин будет работать и, главное, что он будет кушать?
1. не нуждается в защите? а как же дорогие лекарства, продукты?
2. да, задирает. какая разница откуда дешевый импорт б.у.? главное у нас есть-не сравнивайте зарплаты за океаном и у нас. в штатах налог? не слышал.ссылку пожалуйста. в Япии да, там налог есть.
3. а может посчитать премии менеджерам и становится понятно что они имеют повышенные требования?
2. да, задирает. какая разница откуда дешевый импорт б.у.? главное у нас есть-не сравнивайте зарплаты за океаном и у нас. в штатах налог? не слышал.ссылку пожалуйста. в Япии да, там налог есть.
3. а может посчитать премии менеджерам и становится понятно что они имеют повышенные требования?
Ответить
Stagger:
1. По законам рынка, Вася не нуждается ни в какой защите от Рено и ему подобных. Принцип Laissez-faire, не, не слышали? А то про какие-то законы рынка вещаете... 2. Отсутствие дешевого импорта задирает цены на новьё? А Вы не думали, откуда берется дешевый импорт БУ? Не от того ли, что авто старше 10 лет и в Штатах, и в Европе, и в Японии ничего не стоит, потому что налоги больше, чем стоимость авто? 3. Автопроизводителям, значит, не должно быть выгоднее? Зажимать их, значит, надо? Уменьшать их прибыли? Заставлять экономить, оптимизировать затраты, закрывать заводы? Заставлять увольнять лишнюю рабочую силу? А где же тогда Вася Пупкин будет работать и, главное, что он будет кушать?
Laissez-faire - это крайность, другая крайность это плановая экономика. Я лично не хочу жить ни в той ни в другой... должен быть компромисс! и разумный подход!
Ответить
С*ки пусть занимаются гарантийными авто. А на б/у, у кого хочу, у того и покупаю з/ч.
Verossa 1G-FE 2001г.
1
Ответить
Саня Т.В.:
выше писал-мицубисевские рычаги у оф дилера- ждать 2 месяца.
Мы друг-друга не поняли. Я писал применительно к GSM.
Но, есть один момент. Мы работаем с Panasonic и, если деталей нет на складе в Москве, то доставка из Японии занимает довольно много времени. Видимо, с деталями для автомобилей та же история.
Но, есть один момент. Мы работаем с Panasonic и, если деталей нет на складе в Москве, то доставка из Японии занимает довольно много времени. Видимо, с деталями для автомобилей та же история.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Ответить
Саня Т.В.:
1. а причем тут империализм и капитализм-речь же шла о монополии, которая по вашему стремится в коммунизм. да насчет опеля, как там?
2. да, по счетчику. по квадратуре за год дешевле выходит. так что там насчет буржуйки?
3. значит не просто 8 часовой день взялся?
4. так кого больше-нанимателей или нанимаемых?
2. да, по счетчику. по квадратуре за год дешевле выходит. так что там насчет буржуйки?
3. значит не просто 8 часовой день взялся?
4. так кого больше-нанимателей или нанимаемых?
1. Вы сперва книжку прочитайте, потом к названию цепляйтесь.
2. Вы серьёзно считаете, что, когда миллионы городских жителей начнут переходить на газовые котлы, цена на газ останется той же? Да и не в том дело. Мы о конкуренции говорили. Обеспечить конкуренцию в сфере ЖКХ можно, только дублируя подводящие к домам магистрали для каждой из фирм, предоставляющих услуги ЖКХ.
3. Нет, знаете, к капиталисту на фабрику доктор пришел и сказал, что по 12 часов людям вредно работать.
4. Так кто важнее для капиталистической экономики и политики - нанимаемый, которого можно выкинуть и нанять другого, или владелец бизнеса? Неужели из названия непонятно? Кто при феодализме главный, крестьяне? Кто при рабовладельческом строе главный, рабы?
2. Вы серьёзно считаете, что, когда миллионы городских жителей начнут переходить на газовые котлы, цена на газ останется той же? Да и не в том дело. Мы о конкуренции говорили. Обеспечить конкуренцию в сфере ЖКХ можно, только дублируя подводящие к домам магистрали для каждой из фирм, предоставляющих услуги ЖКХ.
3. Нет, знаете, к капиталисту на фабрику доктор пришел и сказал, что по 12 часов людям вредно работать.
4. Так кто важнее для капиталистической экономики и политики - нанимаемый, которого можно выкинуть и нанять другого, или владелец бизнеса? Неужели из названия непонятно? Кто при феодализме главный, крестьяне? Кто при рабовладельческом строе главный, рабы?
2
Ответить
Саня Т.В.:
1. не нуждается в защите? а как же дорогие лекарства, продукты?
2. да, задирает. какая разница откуда дешевый импорт б.у.? главное у нас есть-не сравнивайте зарплаты за океаном и у нас. в штатах налог? не слышал.ссылку пожалуйста. в Япии да, там налог есть.
3. а может посчитать премии менеджерам и становится понятно что они имеют повышенные требования?
2. да, задирает. какая разница откуда дешевый импорт б.у.? главное у нас есть-не сравнивайте зарплаты за океаном и у нас. в штатах налог? не слышал.ссылку пожалуйста. в Япии да, там налог есть.
3. а может посчитать премии менеджерам и становится понятно что они имеют повышенные требования?
1. А Вы работайте больше и эффективнее, и заработайте на дорогие лекарства и продукты. Это капитализм, понимаете?
2. Что значит "какая разница"? Воспринимайте проблему комплексно. А то хотите, чтоб как в Европе, но бесплатно. Штаты вообще случай особый. Когда у нас будет 10 авианосных ударных групп и эмиссия мировой валюты, тогда и сравним.
3. А Вы, конечно, стань Вы топ-менеджером, были бы бескорыстным альтруистом? ))) В который раз повторю, это капитализм.
2. Что значит "какая разница"? Воспринимайте проблему комплексно. А то хотите, чтоб как в Европе, но бесплатно. Штаты вообще случай особый. Когда у нас будет 10 авианосных ударных групп и эмиссия мировой валюты, тогда и сравним.
3. А Вы, конечно, стань Вы топ-менеджером, были бы бескорыстным альтруистом? ))) В который раз повторю, это капитализм.
2
Ответить
Dr Proctor:
Мы друг-друга не поняли. Я писал применительно к GSM.
Но, есть один момент. Мы работаем с Panasonic и, если деталей нет на складе в Москве, то доставка из Японии занимает довольно много времени. Видимо, с деталями для автомобилей та же история.
Но, есть один момент. Мы работаем с Panasonic и, если деталей нет на складе в Москве, то доставка из Японии занимает довольно много времени. Видимо, с деталями для автомобилей та же история.
да, наверное так и есть. один раз заехал сход сделать к официалам-а они говорят-программы нет. объясняю- типа есть однотипные машины- они в ступор встали. махнул рукой в гаражах все сделали.
Ответить
TelefonisT:
Laissez-fair e - это крайность, другая крайность это плановая экономика. Я лично не хочу жить ни в той ни в другой... должен быть компромисс! и разумный подход!
Что-что? "Не хочу жить..." Я вот тоже не хочу жить во вселенной, в которой E=mc квадрат. Мне больше нравится E=mc в четвёртой. Но должен быть компромисс и разумный подход, поэтому готов и на E=mc в кубе...
Понимаете ли, компромисс между рынком и плановой экономикой - это компромисс волков и овец. Рынок нравится тем, кто хочет быть богатым и иметь за счёт этого преимущества. Ну, или уже богат. Плановая экономика уравнивает личную собственность по принципу разумной достаточности. Притягательность капитализма в том, что любой лакей теоретически может подняться по деньгам, и тогда уже ему будут лизать пятки. В плановой экономике никто никому ничего не лижет. Увы, очень многим людям нравится, когда им лижут.
Понимаете ли, компромисс между рынком и плановой экономикой - это компромисс волков и овец. Рынок нравится тем, кто хочет быть богатым и иметь за счёт этого преимущества. Ну, или уже богат. Плановая экономика уравнивает личную собственность по принципу разумной достаточности. Притягательность капитализма в том, что любой лакей теоретически может подняться по деньгам, и тогда уже ему будут лизать пятки. В плановой экономике никто никому ничего не лижет. Увы, очень многим людям нравится, когда им лижут.
2
Ответить
Stagger:
1. Вы сперва книжку прочитайте, потом к названию цепляйтесь.
2. Вы серьёзно считаете, что, когда миллионы городских жителей начнут переходить на газовые котлы, цена на газ останется той же? Да и не в том дело. Мы о конкуренции говорили. Обеспечить конкуренцию в сфере ЖКХ можно, только дублируя подводящие к домам магистрали для каждой из фирм, предоставляющих услуги ЖКХ.
3. Нет, знаете, к капиталисту на фабрику доктор пришел и сказал, что по 12 часов людям вредно работать.
4. Так кто важнее для капиталистической экономики и политики - нанимаемый, которого можно выкинуть и нанять другого, или владелец бизнеса? Неужели из названия непонятно? Кто при феодализме главный, крестьяне? Кто при рабовладельческом строе главный, рабы?
2. Вы серьёзно считаете, что, когда миллионы городских жителей начнут переходить на газовые котлы, цена на газ останется той же? Да и не в том дело. Мы о конкуренции говорили. Обеспечить конкуренцию в сфере ЖКХ можно, только дублируя подводящие к домам магистрали для каждой из фирм, предоставляющих услуги ЖКХ.
3. Нет, знаете, к капиталисту на фабрику доктор пришел и сказал, что по 12 часов людям вредно работать.
4. Так кто важнее для капиталистической экономики и политики - нанимаемый, которого можно выкинуть и нанять другого, или владелец бизнеса? Неужели из названия непонятно? Кто при феодализме главный, крестьяне? Кто при рабовладельческом строе главный, рабы?
1. да почитывал я эту литературку. и параллелей я не вижу. да, что там насчет опеля-жду ответа.
2. сначала вы сомневались об возможности установки автономного отопления-теперь вы говорите о возможном повышении цены на газ. так вы предлагаете проложить новые магистрали? цену представляете?
3. наверное не трудно понять что человек от 12 часов больше устанет чем от 8.
4.так у нас рабовладельческий строй? или феодальный? или какой?
2. сначала вы сомневались об возможности установки автономного отопления-теперь вы говорите о возможном повышении цены на газ. так вы предлагаете проложить новые магистрали? цену представляете?
3. наверное не трудно понять что человек от 12 часов больше устанет чем от 8.
4.так у нас рабовладельческий строй? или феодальный? или какой?
Ответить
fareast:
да в китае много ,что можно увидеть.
коробку слепить ума много не надо.
На китайском базаре что хочешь увидешь.и Дольче Габану и Адидас с 4 полосками.
коробку слепить ума много не надо.
На китайском базаре что хочешь увидешь.и Дольче Габану и Адидас с 4 полосками.
Так детали эти не просто валяются на прилавке, а идут в Россию оптовыми поставками, в Хабаровск, Уссурийск и Владик, и дальше по стране, где гарантия что СТR в моем городе не Китай, а Корея?
Смешно просто слышать от продавцов в автомагазине о Тайваньских и Японских запчастях, при этом с наворотом 100-200%. Часто беру в Китае расходники, но в проверенных магахинах, ребята с ДВ там постоянные клиенты. как-то так.
Смешно просто слышать от продавцов в автомагазине о Тайваньских и Японских запчастях, при этом с наворотом 100-200%. Часто беру в Китае расходники, но в проверенных магахинах, ребята с ДВ там постоянные клиенты. как-то так.
VW Passat 90. Toyota sprinter marino 93. Nissan Bassara 2000г. КА-24, 2 WD и прочие...
Ответить
Stagger:
1. А Вы работайте больше и эффективнее, и заработайте на дорогие лекарства и продукты. Это капитализм, понимаете?
2. Что значит "какая разница"? Воспринимайте проблему комплексно. А то хотите, чтоб как в Европе, но бесплатно. Штаты вообще случай особый. Когда у нас будет 10 авианосных ударных групп и эмиссия мировой валюты, тогда и сравним.
3. А Вы, конечно, стань Вы топ-менеджером, были бы бескорыстным альтруистом? ))) В который раз повторю, это капитализм.
2. Что значит "какая разница"? Воспринимайте проблему комплексно. А то хотите, чтоб как в Европе, но бесплатно. Штаты вообще случай особый. Когда у нас будет 10 авианосных ударных групп и эмиссия мировой валюты, тогда и сравним.
3. А Вы, конечно, стань Вы топ-менеджером, были бы бескорыстным альтруистом? ))) В который раз повторю, это капитализм.
1. а пенсионеров в топку? инвалидов? больных?
2. а почему бы не сравнить? а зарабатывать как в америке хотим?
3. а я не топ менеджер, и им быть не хочу. я работаю сам на себя и на манагеров пахать не буду.
2. а почему бы не сравнить? а зарабатывать как в америке хотим?
3. а я не топ менеджер, и им быть не хочу. я работаю сам на себя и на манагеров пахать не буду.
1
Ответить
SPARCiv:
Ты это кому сейчас написал?
Судя по логике новости, в первую очередь виноваты АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ.
А судя по пафосу твоего поста - правительство и лично путен.
Когда вы уже голову начнете включать?
Судя по логике новости, в первую очередь виноваты АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ.
А судя по пафосу твоего поста - правительство и лично путен.
Когда вы уже голову начнете включать?
не ты а ВЫ - это во первых (научитесь людей уважать), во вторых "лично путен" - путен это что?, а в третьих - меня народ понял (посмотрите сколько плюсов)!!!
А теперь отвечаю на первый вопрос: я про законы, которые нас грабят...
А теперь отвечаю на первый вопрос: я про законы, которые нас грабят...
3
1
Ответить
Stagger:
Что-что? "Не хочу жить..." Я вот тоже не хочу жить во вселенной, в которой E=mc квадрат. Мне больше нравится E=mc в четвёртой. Но должен быть компромисс и разумный подход, поэтому готов и на E=mc в кубе...
Понимаете ли, компромисс между рынком и плановой экономикой - это компромисс волков и овец. Рынок нравится тем, кто хочет быть богатым и иметь за счёт этого преимущества. Ну, или уже богат. Плановая экономика уравнивает личную собственность по принципу разумной достаточности. Притягательность капитализма в том, что любой лакей теоретически может подняться по деньгам, и тогда уже ему будут лизать пятки. В плановой экономике никто никому ничего не лижет. Увы, очень многим людям нравится, когда им лижут.
Понимаете ли, компромисс между рынком и плановой экономикой - это компромисс волков и овец. Рынок нравится тем, кто хочет быть богатым и иметь за счёт этого преимущества. Ну, или уже богат. Плановая экономика уравнивает личную собственность по принципу разумной достаточности. Притягательность капитализма в том, что любой лакей теоретически может подняться по деньгам, и тогда уже ему будут лизать пятки. В плановой экономике никто никому ничего не лижет. Увы, очень многим людям нравится, когда им лижут.
не будет спроса и все производители в заднице. покупатели при необходимости переориентируются на другого производителя. что-то в штатах бензин не дорожает-потому что народ на улицу выходит. а почему на кавказе налоги на бибики не такой как по все раше? берут у того, кто готов отдать.
Ответить
Во время я ниссан продал. Ни копейки не получат хапуги.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
Ответить
ZZA:
Золотые слова! Но как то не хочется!
ну тогда на тагаз
1
Ответить
frameswap:
Дык они хотят продавать НОВЫЕ машины. За счет высоких цен на оригинальные запчасти для старых машин, на ценообразование которых они могут влиять, они пытаются увеличить продажи своей основной продукции. С определенного момента, следуя их логике, старую машину содержать становится не выгодно, народ потянется в салоны. Все бы хорошо (производителям), только новые машины дорогие (или зп маленькие) в общей массе, а то что уже есть "на руках" народ будет ремонтировать аналогами, контрактными запчастями, и т.п., пока автомобили не сгниют наглухо. По идее пусть хоть что там придумывают и по какой угодно цене продают, главное чтобы наша одаренная во всех отношениях государственная дума с Пу и Ме не догадались привязать транспортный налог к экологии или тупо к году авто с значительно большими коэффициентами чем это есть сейчас. Вот это уже будет верная смерть всем старым авто, которых в стране у нас не мало(
При таких вводных, останется только премиум-класс для избранных и куча разнообразных помоек китае-российского происхождения.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
Ответить
Lex14:
Так детали эти не просто валяются на прилавке, а идут в Россию оптовыми поставками, в Хабаровск, Уссурийск и Владик, и дальше по стране, где гарантия что СТR в моем городе не Китай, а Корея?Смешно просто слышать от продавцов в автомагазине о Тайваньских и Японских запчастях, при этом с наворотом 100-200%. Часто беру в Китае расходники, но в проверенных магахинах, ребята с ДВ там постоянные клиенты. как-то так.
ребята с ДВ которые с китая возят как правило продавцы мелкой руки.Напихал в чемодан или кэмэлу заказал .Те и перевезли через границу.
крупные оттуда не везут.
а сколько по вашему наворачивают на японию и тайвань?
на японию. поменьше, на тайвань побольше.
и смотря на, что.
некоторые позиции в ноль продают.
а обычно. 30-50 % поставщик +50-100% магазин.
а столько вы считаете нормальным наворотом?
если считаете, что 100-200 много, займитесь тем же самым. выгодно ведь...
железяка может и год на полке лежать, а может и 2.А возможно вообще не продадите.И такое бывает.
крупные оттуда не везут.
а сколько по вашему наворачивают на японию и тайвань?
на японию. поменьше, на тайвань побольше.
и смотря на, что.
некоторые позиции в ноль продают.
а обычно. 30-50 % поставщик +50-100% магазин.
а столько вы считаете нормальным наворотом?
если считаете, что 100-200 много, займитесь тем же самым. выгодно ведь...
железяка может и год на полке лежать, а может и 2.А возможно вообще не продадите.И такое бывает.
2
Ответить
fareast:
ребята с ДВ которые с китая возят как правило продавцы мелкой руки.Напихал в чемодан или кэмэлу заказал .Те и перевезли через границу.
крупные оттуда не везут.
а сколько по вашему наворачивают на японию и тайвань?
на японию. поменьше, на тайвань побольше.
и смотря на, что.
некоторые позиции в ноль продают.
а обычно. 30-50 % поставщик +50-100% магазин.
а столько вы считаете нормальным наворотом?
если считаете, что 100-200 много, займитесь тем же самым. выгодно ведь...
железяка может и год на полке лежать, а может и 2.А возможно вообще не продадите.И такое бывает.
крупные оттуда не везут.
а сколько по вашему наворачивают на японию и тайвань?
на японию. поменьше, на тайвань побольше.
и смотря на, что.
некоторые позиции в ноль продают.
а обычно. 30-50 % поставщик +50-100% магазин.
а столько вы считаете нормальным наворотом?
если считаете, что 100-200 много, займитесь тем же самым. выгодно ведь...
железяка может и год на полке лежать, а может и 2.А возможно вообще не продадите.И такое бывает.
да, если меньше накручивать аренду с налогами не отобьешь. чем меньше посредников тем дешевле товар. у оф дилера аппетит побольше будет.
1
Ответить
Алексей (ЗЧ):
http://WWW.BERG.RU дистрибьютор более 50 брендов автомобильных запчастей
неорегинальных.....
Интернет-магазин автозапчастей keycarparts.ru Автомобили, мотоциклы keycar.ru
1
Ответить
пользуясь информацией о ценах оф дилеров,продаваны интернет и рознечных магазинов тоже ценник гнут не малый!!! несколько раз сталкивался,что у дилера ценник оч близок к "параллельноимпортному!&q uot;!!!!!!!!!!!!!
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
Ответить
Вот не пойму я ОД любой из марок. Ну что им мешает сделать цены на запчасти и услуги хотя бы для постгарантийных авто средне рыночными? Ну пусть с небольшой наценкой. Лично я бы поехал проводить ТО к официалу, если бы ценник не был таким кусучим. Да я думаю, что большинство бы поступило именно так. А это прибыл для ОД. Они ведь говорят, что основной доход идет от обслуживания машин. Так при такой политики еще больше людей будет у них обслуживаться. А так большая часть людей уход от ОД и уносит потенциальную прибиль на сторону.
Вообщем как всегда, маразм крепчал...
Вообщем как всегда, маразм крепчал...
Мой отзыв: Ford Focus 2009
Ответить
dizzzzz:
пользуясь информацией о ценах оф дилеров,продаваны интернет и рознечных магазинов тоже ценник гнут не малый!!! несколько раз сталкивался,что у дилера ценник оч близок к "параллельноимпортному!&q uot;!!!!!!!!!!!!!
не знаю- шпильки у оф дилера по 200 р, через интернет по 50. может если эти продаваны берут что-то у официалов, то цены выравниваются.
Ответить
Да сейчас и лицензионные детали высокого качества, так что пофуй! Я сам решаю оригинал или лицензию брать....дилера ФТОПКУ! Ваще не понимаю нах он нужен после покупки авто.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
Ответить
Саня Т.В.:
1. да почитывал я эту литературку. и параллелей я не вижу. да, что там насчет опеля-жду ответа.
2. сначала вы сомневались об возможности установки автономного отопления-теперь вы говорите о возможном повышении цены на газ. так вы предлагаете проложить новые магистрали? цену представляете?
3. наверное не трудно понять что человек от 12 часов больше устанет чем от 8.
4.так у нас рабовладельческий строй? или феодальный? или какой?
2. сначала вы сомневались об возможности установки автономного отопления-теперь вы говорите о возможном повышении цены на газ. так вы предлагаете проложить новые магистрали? цену представляете?
3. наверное не трудно понять что человек от 12 часов больше устанет чем от 8.
4.так у нас рабовладельческий строй? или феодальный? или какой?
1. Хорошо. Краткое содержание книги, которую Вы якобы читали. Первая стадия капитализма - мануфактурное производство, децентрализованный труд, конкуренция. Вторая стадия - машинное производство, концентрация труда на фабриках, переход от сотен мелких производителей к десяткам средних, обострение конкуренции. Третья стадия - империализм. Автоматизация производства/перенос его в регионы с дешевой рабочей силой, транснациональные корпорации, многопрофильные холдинги. Отход от конкуренции в пользу картельных ценовых сговоров, что упрощается тем, что вместо десятков средних производителей остаются единицы гигантов. Затем неминуемо происходит смена формации на коммунистическую - насильственным путем гиганты промышленности изымаются из частной собственности и переходят в общественную. Заметьте, классический марксизм не предусматривает прыжок от мануфактуры в коммунизм. Капитализм должен пройти все стадии своего развития.
Насчет опеля - вопрос повторите, пожалуйста.
2. Я не предлагаю. Я объясняю, почему конкуренция неоптимальна с точки зрения экономики в целом. Если я купил трубу, ведущую в дом, Вы со мной конкурировать не можете. Вам придется проложить вторую трубу. С точки зрения жильцов дома это хорошо - конкуренция же, борьба за клиента! С точки зрения экономики в целом - идиотизм.
3. Капиталисту всё равно, кто и насколько устал. Его прибыль интересует.
4. У нас капиталистический.
Насчет опеля - вопрос повторите, пожалуйста.
2. Я не предлагаю. Я объясняю, почему конкуренция неоптимальна с точки зрения экономики в целом. Если я купил трубу, ведущую в дом, Вы со мной конкурировать не можете. Вам придется проложить вторую трубу. С точки зрения жильцов дома это хорошо - конкуренция же, борьба за клиента! С точки зрения экономики в целом - идиотизм.
3. Капиталисту всё равно, кто и насколько устал. Его прибыль интересует.
4. У нас капиталистический.
Ответить
Саня Т.В.:
1. а пенсионеров в топку? инвалидов? больных?
2. а почему бы не сравнить? а зарабатывать как в америке хотим?
3. а я не топ менеджер, и им быть не хочу. я работаю сам на себя и на манагеров пахать не буду.
2. а почему бы не сравнить? а зарабатывать как в америке хотим?
3. а я не топ менеджер, и им быть не хочу. я работаю сам на себя и на манагеров пахать не буду.
1. Я не пойму, Вы же вроде защищаете конкуренцию, капитализм, свободу торговли, рынок. При чем тут пенсионеры? Ваш либеральный Чубайс сказал, что они в рынок не вписались.
2. Когда будет полмира на нас пахать, как на США, жить будет проще, конечно. Но я не горю желанием так жить.
3. То есть, Вы не хотите зарабатывать больше? Личная прибыль Вас не интересует? А раз интересует - что Вы мне по ушам ездите справедливостью и свободой ездите? Свобода капиталиста - это свобода сожрать всех конкурентов и поделить рынок с теми, кого сожрать не получится. В идеале - сожрать всех конкурентов и стать монополистом. Другой свободы капиталисту не нужно.
2. Когда будет полмира на нас пахать, как на США, жить будет проще, конечно. Но я не горю желанием так жить.
3. То есть, Вы не хотите зарабатывать больше? Личная прибыль Вас не интересует? А раз интересует - что Вы мне по ушам ездите справедливостью и свободой ездите? Свобода капиталиста - это свобода сожрать всех конкурентов и поделить рынок с теми, кого сожрать не получится. В идеале - сожрать всех конкурентов и стать монополистом. Другой свободы капиталисту не нужно.
Ответить
Саня Т.В.:
не будет спроса и все производители в заднице. покупатели при необходимости переориентируются на другого производителя. что-то в штатах бензин не дорожает-потому что народ на улицу выходит. а почему на кавказе налоги на бибики не такой как по все раше? берут у того, кто готов отдать.
Не будет производителей, которые зарплату платят работникам - и эти работники с голоду перемрут. Чтобы что-нибудь купить у другого производителя, нужны деньги, которых не будет. График того, как в Штатах бензин подорожал в 2,5 раза за 10 лет, прилагаю. На улицу что-то там никто не выходит, как и у нас, впрочем. Только про оккупай не надо, кучка маргиналов - это не выход на улицы, как и Болотная. Про Кавказ-не понял, как связано с темой. И вообще от темы уходим. Давайте сворачиваться и формулировать позицию.
1. В капиталистическом обществе с конкуренцией и прочими ништяками каждый защищает свои экономические интересы, как может. Стремление к личному обогащению - основной двигатель экономики такого типа.
2. С точки зрения государства экономические интересы крупных хозяйствующих субъектов приоритетны по сравнению с интересами отдельных граждан. Причины этого мной уже объяснялись.
3. С точки зрения общества как совокупности граждан конкуренция и капитализм в целом менее выгодны, чем коммунизм и плановая экономика.
4. Удивляться по поводу действий властей или ругать их за пренебрежение интересами рядовых граждан бессмысленно ввиду п.2.
1. В капиталистическом обществе с конкуренцией и прочими ништяками каждый защищает свои экономические интересы, как может. Стремление к личному обогащению - основной двигатель экономики такого типа.
2. С точки зрения государства экономические интересы крупных хозяйствующих субъектов приоритетны по сравнению с интересами отдельных граждан. Причины этого мной уже объяснялись.
3. С точки зрения общества как совокупности граждан конкуренция и капитализм в целом менее выгодны, чем коммунизм и плановая экономика.
4. Удивляться по поводу действий властей или ругать их за пренебрежение интересами рядовых граждан бессмысленно ввиду п.2.
Ответить
Stagger:
1. Хорошо. Краткое содержание книги, которую Вы якобы читали. Первая стадия капитализма - мануфактурное производство, децентрализованный труд, конкуренция. Вторая стадия - машинное производство, концентрация труда на фабриках, переход от сотен мелких производителей к десяткам средних, обострение конкуренции. Третья стадия - империализм. Автоматизация производства/перенос его в регионы с дешевой рабочей силой, транснациональные корпорации, многопрофильные холдинги. Отход от конкуренции в пользу картельных ценовых сговоров, что упрощается тем, что вместо десятков средних производителей остаются единицы гигантов. Затем неминуемо происходит смена формации на коммунистическую - насильственным путем гиганты промышленности изымаются из частной собственности и переходят в общественную. Заметьте, классический марксизм не предусматривает прыжок от мануфактуры в коммунизм. Капитализм должен пройти все стадии своего развития.
Насчет опеля - вопрос повторите, пожалуйста.
2. Я не предлагаю. Я объясняю, почему конкуренция неоптимальна с точки зрения экономики в целом. Если я купил трубу, ведущую в дом, Вы со мной конкурировать не можете. Вам придется проложить вторую трубу. С точки зрения жильцов дома это хорошо - конкуренция же, борьба за клиента! С точки зрения экономики в целом - идиотизм.
3. Капиталисту всё равно, кто и насколько устал. Его прибыль интересует.
4. У нас капиталистический.
Насчет опеля - вопрос повторите, пожалуйста.
2. Я не предлагаю. Я объясняю, почему конкуренция неоптимальна с точки зрения экономики в целом. Если я купил трубу, ведущую в дом, Вы со мной конкурировать не можете. Вам придется проложить вторую трубу. С точки зрения жильцов дома это хорошо - конкуренция же, борьба за клиента! С точки зрения экономики в целом - идиотизм.
3. Капиталисту всё равно, кто и насколько устал. Его прибыль интересует.
4. У нас капиталистический.
1. вы там написали что он воевал против америки. почему якобы? вы там сказали- монополии стремятся к коммунизму. этого никогда не будет-не подменяйте понятия. для начала давайте разберем что такое монополия и что такое коммунизм.
2. утрировать не надо-с десятками труб. насчет буржуйки- что там? а про несколько компаний, которые стремятся сделать продукцию лучше и дешевле. поэтому я пойду и куплю деталь на свою машину, которая будет соответствовать цене-качество. или например сотовые операторы- выберу ту связь, которая меня устраивает.
3. конечно ему по барабану-значит должны быть нормы.
4. у нас не капиталистический. а черт знает какой- олигархическо-воровской болееточное определение.
2. утрировать не надо-с десятками труб. насчет буржуйки- что там? а про несколько компаний, которые стремятся сделать продукцию лучше и дешевле. поэтому я пойду и куплю деталь на свою машину, которая будет соответствовать цене-качество. или например сотовые операторы- выберу ту связь, которая меня устраивает.
3. конечно ему по барабану-значит должны быть нормы.
4. у нас не капиталистический. а черт знает какой- олигархическо-воровской болееточное определение.
Ответить
Stagger:
1. Я не пойму, Вы же вроде защищаете конкуренцию, капитализм, свободу торговли, рынок. При чем тут пенсионеры? Ваш либеральный Чубайс сказал, что они в рынок не вписались.
2. Когда будет полмира на нас пахать, как на США, жить будет проще, конечно. Но я не горю желанием так жить.
3. То есть, Вы не хотите зарабатывать больше? Личная прибыль Вас не интересует? А раз интересует - что Вы мне по ушам ездите справедливостью и свободой ездите? Свобода капиталиста - это свобода сожрать всех конкурентов и поделить рынок с теми, кого сожрать не получится. В идеале - сожрать всех конкурентов и стать монополистом. Другой свободы капиталисту не нужно.
2. Когда будет полмира на нас пахать, как на США, жить будет проще, конечно. Но я не горю желанием так жить.
3. То есть, Вы не хотите зарабатывать больше? Личная прибыль Вас не интересует? А раз интересует - что Вы мне по ушам ездите справедливостью и свободой ездите? Свобода капиталиста - это свобода сожрать всех конкурентов и поделить рынок с теми, кого сожрать не получится. В идеале - сожрать всех конкурентов и стать монополистом. Другой свободы капиталисту не нужно.
1. как же? пенсионеры, больные, инвалиды должны иметь приемлимые условия жизни. чубайс не мой. и не был никогда.
2. сша продуманы в этом плане. нам до них далеко. а почему бы нет?
3. я хочу зарабатывать больше. я говорил про свободу и справедливость? я никому по ушам не ездил. а чтобы как раз такого не было, бала и создана антимонопольная служба. как она работает уже 2 вопрос.
2. сша продуманы в этом плане. нам до них далеко. а почему бы нет?
3. я хочу зарабатывать больше. я говорил про свободу и справедливость? я никому по ушам не ездил. а чтобы как раз такого не было, бала и создана антимонопольная служба. как она работает уже 2 вопрос.
Ответить
Stagger:
Не будет производителей, которые зарплату платят работникам - и эти работники с голоду перемрут. Чтобы что-нибудь купить у другого производителя, нужны деньги, которых не будет. График того, как в Штатах бензин подорожал в 2,5 раза за 10 лет, прилагаю. На улицу что-то там никто не выходит, как и у нас, впрочем. Только про оккупай не надо, кучка маргиналов - это не выход на улицы, как и Болотная. Про Кавказ-не понял, как связано с темой. И вообще от темы уходим. Давайте сворачиваться и формулировать позицию.
1. В капиталистическом обществе с конкуренцией и прочими ништяками каждый защищает свои экономические интересы, как может. Стремление к личному обогащению - основной двигатель экономики такого типа.
2. С точки зрения государства экономические интересы крупных хозяйствующих субъектов приоритетны по сравнению с интересами отдельных граждан. Причины этого мной уже объяснялись.
3. С точки зрения общества как совокупности граждан конкуренция и капитализм в целом менее выгодны, чем коммунизм и плановая экономика.
4. Удивляться по поводу действий властей или ругать их за пренебрежение интересами рядовых граждан бессмысленно ввиду п.2.
1. В капиталистическом обществе с конкуренцией и прочими ништяками каждый защищает свои экономические интересы, как может. Стремление к личному обогащению - основной двигатель экономики такого типа.
2. С точки зрения государства экономические интересы крупных хозяйствующих субъектов приоритетны по сравнению с интересами отдельных граждан. Причины этого мной уже объяснялись.
3. С точки зрения общества как совокупности граждан конкуренция и капитализм в целом менее выгодны, чем коммунизм и плановая экономика.
4. Удивляться по поводу действий властей или ругать их за пренебрежение интересами рядовых граждан бессмысленно ввиду п.2.
Stagger:
Не будет производителей, которые зарплату платят работникам - и эти работники с голоду перемрут. Чтобы что-нибудь купить у другого производителя, нужны деньги, которых не будет. График того, как в Штатах бензин подорожал в 2,5 раза за 10 лет, прилагаю. На улицу что-то там никто не выходит, как и у нас, впрочем. Только про оккупай не надо, кучка маргиналов - это не выход на улицы, как и Болотная. Про Кавказ-не понял, как связано с темой. И вообще от темы уходим. Давайте сворачиваться и формулировать позицию.
1. В капиталистическом обществе с конкуренцией и прочими ништяками каждый защищает свои экономические интересы, как может. Стремление к личному обогащению - основной двигатель экономики такого типа.
2. С точки зрения государства экономические интересы крупных хозяйствующих субъектов приоритетны по сравнению с интересами отдельных граждан. Причины этого мной уже объяснялись.
3. С точки зрения общества как совокупности граждан конкуренция и капитализм в целом менее выгодны, чем коммунизм и плановая экономика.
4. Удивляться по поводу действий властей или ругать их за пренебрежение интересами рядовых граждан бессмысленно ввиду п.2.
1. В капиталистическом обществе с конкуренцией и прочими ништяками каждый защищает свои экономические интересы, как может. Стремление к личному обогащению - основной двигатель экономики такого типа.
2. С точки зрения государства экономические интересы крупных хозяйствующих субъектов приоритетны по сравнению с интересами отдельных граждан. Причины этого мной уже объяснялись.
3. С точки зрения общества как совокупности граждан конкуренция и капитализм в целом менее выгодны, чем коммунизм и плановая экономика.
4. Удивляться по поводу действий властей или ругать их за пренебрежение интересами рядовых граждан бессмысленно ввиду п.2.
уйдут к другим производителям. или откроют свое дело. выход всегда есть. как это не выходят? а массовые забастовки водителей? при этом этот бенз стоит как у нас. от темы не ухожу- про то что налоги на машины на кавказе ниже чем по россии. где уход от темы? а? я к тому-кто готов платить того и доят. так вы не ответили на тот пост где стояла ваша бригада. про опель и буржуйки я не забыл.
1. в принципе никто по этому поводу и не спорил. своя рубашка ближе к телу.
2. а если отдельных граждан 30-40 процентов населения страны? не знаю, путин очень трепетно даже относится к кавказу. он уважать себя заставил.
3. ага. ссср только развалился а загнивающий запад цветет и пахнет.
4. под лежачий камень вода не течет. если хотя бы 2-х из 10 чиновников посадят то уже все не зря.
1. в принципе никто по этому поводу и не спорил. своя рубашка ближе к телу.
2. а если отдельных граждан 30-40 процентов населения страны? не знаю, путин очень трепетно даже относится к кавказу. он уважать себя заставил.
3. ага. ссср только развалился а загнивающий запад цветет и пахнет.
4. под лежачий камень вода не течет. если хотя бы 2-х из 10 чиновников посадят то уже все не зря.
Ответить
fareast:
ребята с ДВ которые с китая возят как правило продавцы мелкой руки.Напихал в чемодан или кэмэлу заказал .Те и перевезли через границу.
крупные оттуда не везут.
а сколько по вашему наворачивают на японию и тайвань?
на японию. поменьше, на тайвань побольше.
и смотря на, что.
некоторые позиции в ноль продают.
а обычно. 30-50 % поставщик +50-100% магазин.
а столько вы считаете нормальным наворотом?
если считаете, что 100-200 много, займитесь тем же самым. выгодно ведь...
железяка может и год на полке лежать, а может и 2.А возможно вообще не продадите.И такое бывает.
крупные оттуда не везут.
а сколько по вашему наворачивают на японию и тайвань?
на японию. поменьше, на тайвань побольше.
и смотря на, что.
некоторые позиции в ноль продают.
а обычно. 30-50 % поставщик +50-100% магазин.
а столько вы считаете нормальным наворотом?
если считаете, что 100-200 много, займитесь тем же самым. выгодно ведь...
железяка может и год на полке лежать, а может и 2.А возможно вообще не продадите.И такое бывает.
Про бизнес мне можно не говорить, я в нем 20 лет, речь не о наворотах на товар, а о том, что у меня лично есть возможнось взять себе нормальные запчасти в два раза дешевле.
Ребята с ДВ, это те кто себе берет также лично, насчет на продажу не знаю.
Что может пролежать на полке тоже знаю, иногда также товар раздаю или бедным или просто в утиль, издержки бизнеса.
На железяку по крайней мере нет срока годности и из моды она тоже не выходит.
Про кэмелов как-то несерьезно сказали, давно все фурами везут, запчасти не исключение.
Про японские запчасти так скажу: Когда спросил на Бассару пару амортов на 5-ю дверь, то зарядили 16 тыр, купил в Новосибе за 1800р, второй год полет нормальный, задние аморты брал Каябу в Китае, четыре года, тоже все окей, сайлентблоки беру Масума тоже в Китае, ходят нормально, убивает дорога на дачу и ежедневные выезды с неё в город, года на два хватает. Кстати Масума вся упакована, с голограммой, с наклейкой про Владивосток, все на чисто русском языке и инструкцией. Разговор завел из-за того что выбор должен быть у людей, пусть Китай, пусть Корея, пусть Тайвань. ИМХО.
Ребята с ДВ, это те кто себе берет также лично, насчет на продажу не знаю.
Что может пролежать на полке тоже знаю, иногда также товар раздаю или бедным или просто в утиль, издержки бизнеса.
На железяку по крайней мере нет срока годности и из моды она тоже не выходит.
Про кэмелов как-то несерьезно сказали, давно все фурами везут, запчасти не исключение.
Про японские запчасти так скажу: Когда спросил на Бассару пару амортов на 5-ю дверь, то зарядили 16 тыр, купил в Новосибе за 1800р, второй год полет нормальный, задние аморты брал Каябу в Китае, четыре года, тоже все окей, сайлентблоки беру Масума тоже в Китае, ходят нормально, убивает дорога на дачу и ежедневные выезды с неё в город, года на два хватает. Кстати Масума вся упакована, с голограммой, с наклейкой про Владивосток, все на чисто русском языке и инструкцией. Разговор завел из-за того что выбор должен быть у людей, пусть Китай, пусть Корея, пусть Тайвань. ИМХО.
VW Passat 90. Toyota sprinter marino 93. Nissan Bassara 2000г. КА-24, 2 WD и прочие...
Ответить
Конфликт интересов по -россиянски. Государство никак не контролирует качество бензина, автозапчастей, работу СТО, АЗС и прочего. За мошенничество не сажают, а хвалят, мол, молодцы, а потерпевшие сами виновны. Автолюбитель России ходит, как по минному полю. Могут налить паршивый бензин. Могут налить дрянное масло и списать на паршивый бензин. Могут продать и как попало установить "запчасти" сомнительного происхождения, впрочем и "Брэнды Мировые" могут гнать в СНГ такой Low Cost, что Остап Бендер будет плакать от зависти. И морочить людям голову о плохих и пыльных дорогах России, "плохом" бензине и проч. Я понимаю заботу компании Ниссан о моем здоровье, времени и деньгах. Жаль, что забота сия стоит дорого. А еще я имею право знать- кто, где, и из чего сделал тот или иной, твердый или жидкий автокомпонент. Должна быть Свобода Выбора, Право на достоверную информацию и жесткое , уголовное, от 5 до 10 лет ЗК ,наказание за торговлю контрафактом всех видов.
1
Ответить
А вот пример Вам, был у меня Лансер 9, все нормально, но колесные шпильки и гайки каждый год по паре штук срывалось, у дилера шпилька 250р гайка 150р + работа, да еще жди их 1.5 месяца. Надоело, пошел искать по рынкам и магазинам и нашел, идеально подходят от Москвича 412 и все проблема ушла навсегда. Да, стоимость 30 р.-шпилька ,20 р-гайка и самому поставить не проблема.
Мои отзывы: Renault Koleos 2011, SsangYong Kyron 2008
Ответить
Alex7261:
А вот пример Вам, был у меня Лансер 9, все нормально, но колесные шпильки и гайки каждый год по паре штук срывалось, у дилера шпилька 250р гайка 150р + работа, да еще жди их 1.5 месяца. Надоело, пошел искать по рынкам и магазинам и нашел, идеально подходят от Москвича 412 и все проблема ушла навсегда. Да, стоимость 30 р.-шпилька ,20 р-гайка и самому поставить не проблема.
такая же байда была. только через интернет заказал.
Ответить
Недавно расширитель арки на хитриле менял у диллера 7800стоит купил в магазине запчастей сетевом за 4900.Установили за 100рублей в гараже у дяди Васи а в центре рубликов 500 сняли бы и ждал бы часа четыре.так что слал и шлю куда подальше этих дармоедов привязывающих людей гарантией но при этом обирающих их до нитки!На ТО к ним твёрдо решил не ехать!!!!
Ниссан Хитрила 2012 год 2,0 141лс вариатор
Хундай Туссан 2017 год кроссовер 2л 150лошадок автомат!
Хундай Туссан 2017 год кроссовер 2л 150лошадок автомат!
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2011
Ответить
вообще вся проблема с диллерами причём всеми это проблема доверия!Нет ни каких гарантий что зальют то масло и поменяют колодки или вкурутят те свечи и так во всём.Проконтролировать и увидеть нельзя а мне нафиг не нужна их комната отдыха или зал ожидания где Сникерс и кофе тоже дорогие и так во всей мелочи.
Ниссан Хитрила 2012 год 2,0 141лс вариатор
Хундай Туссан 2017 год кроссовер 2л 150лошадок автомат!
Хундай Туссан 2017 год кроссовер 2л 150лошадок автомат!
Ответить
А вот что делать если у меня субару,а официалов в радиусе 2 тысяч км нет?
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
1
Ответить
BSP:
нисцан - японский москвич
toyota - жигули?
Ответить
fareast:
ну вы судя по всему эксперт.
1000 раз держал ну и. что с этого? С виду одинаково, но не совсем. вы , что знаете из чего там потраха сделаны? чей подшипник? почему к примеру сальник потёчёт всегда быстрей на более дешовой т.е. на той которых в каждом магазине как у дурака махорки, а не на ОЕМ.
судя по всему вы не в теме.
Диалог исчерпан.
1000 раз держал ну и. что с этого? С виду одинаково, но не совсем. вы , что знаете из чего там потраха сделаны? чей подшипник? почему к примеру сальник потёчёт всегда быстрей на более дешовой т.е. на той которых в каждом магазине как у дурака махорки, а не на ОЕМ.
судя по всему вы не в теме.
Диалог исчерпан.
Судя по всему именно Вы не в теме, ибо я говорю о конкретных деталях на конкретное авто, которые я далеко не первым ставлю и проверены они уже на сто раз. Ну а так, да, полагаю диалог исчерпан.
Ответить
Stagger:
1. По законам рынка, Вася не нуждается ни в какой защите от Рено и ему подобных. Принцип Laissez-faire, не, не слышали? А то про какие-то законы рынка вещаете... 2. Отсутствие дешевого импорта задирает цены на новьё? А Вы не думали, откуда берется дешевый импорт БУ? Не от того ли, что авто старше 10 лет и в Штатах, и в Европе, и в Японии ничего не стоит, потому что налоги больше, чем стоимость авто? 3. Автопроизводителям, значит, не должно быть выгоднее? Зажимать их, значит, надо? Уменьшать их прибыли? Заставлять экономить, оптимизировать затраты, закрывать заводы? Заставлять увольнять лишнюю рабочую силу? А где же тогда Вася Пупкин будет работать и, главное, что он будет кушать?
По законам рынка? Да. Но где тут рынок? Ещё скажите что путин строил рыночную экономику.
На автозаводах работают лишь доли процента от количества людей, которые покупают машины. Интересы миллионов покупателей стоят несравненно выше прибавки з/п рабочим автосборки, если она вообще будет. А вот прибавка миллиардов на счёт владельцев заводов будет несомненно. Если вам нравится финансировать карман таких абрамовичей то welcome, но свои такие ценности в таком случае не навязывайте. В случае же запчастей так и вовсе 100% навар производителю и дилерам, ведь запчасти всё равно поступают из-за рубежа и Вася в Калуге (Всеволжске/Шушарах - нужное подчеркнуть) не получит всё равно ни ру*** от этого.
Любое ограничение конкуренции неизбежно влечёт удар по потребителю. Об этом знал еще А.С.Пушкин, читавший Адама Смита - и вы почитайте.
Наличие на вторичном рынке массового дешевого правого руля серьёзно осложняло автопроизводителям (вместе с путиным) набивать карманы. Даже те, кто покупали новый автомобиль в салоне, это ощущали своим кошельком. Запрет импорта немедленно поднял цены и они только растут, и не мне вам объяснять насколько они выше и европейских, и американских, и японских. Это сговор производителей и правительства, причём криминальный - мы вам сдаём своих граждан (их не жалко), а вы нам часть барыша. Разными формами.
Теперь вот еще и за запчасти принялись.
А теперь, умный вы наш, угадайте с 3-х раз - кто оплачивает весь этот банкет, а?
На автозаводах работают лишь доли процента от количества людей, которые покупают машины. Интересы миллионов покупателей стоят несравненно выше прибавки з/п рабочим автосборки, если она вообще будет. А вот прибавка миллиардов на счёт владельцев заводов будет несомненно. Если вам нравится финансировать карман таких абрамовичей то welcome, но свои такие ценности в таком случае не навязывайте. В случае же запчастей так и вовсе 100% навар производителю и дилерам, ведь запчасти всё равно поступают из-за рубежа и Вася в Калуге (Всеволжске/Шушарах - нужное подчеркнуть) не получит всё равно ни ру*** от этого.
Любое ограничение конкуренции неизбежно влечёт удар по потребителю. Об этом знал еще А.С.Пушкин, читавший Адама Смита - и вы почитайте.
Наличие на вторичном рынке массового дешевого правого руля серьёзно осложняло автопроизводителям (вместе с путиным) набивать карманы. Даже те, кто покупали новый автомобиль в салоне, это ощущали своим кошельком. Запрет импорта немедленно поднял цены и они только растут, и не мне вам объяснять насколько они выше и европейских, и американских, и японских. Это сговор производителей и правительства, причём криминальный - мы вам сдаём своих граждан (их не жалко), а вы нам часть барыша. Разными формами.
Теперь вот еще и за запчасти принялись.
А теперь, умный вы наш, угадайте с 3-х раз - кто оплачивает весь этот банкет, а?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
3
Ответить
Gambit:
По законам рынка? Да. Но где тут рынок? Ещё скажите что путин строил рыночную экономику.
На автозаводах работают лишь доли процента от количества людей, которые покупают машины. Интересы миллионов покупателей стоят несравненно выше прибавки з/п рабочим автосборки, если она вообще будет. А вот прибавка миллиардов на счёт владельцев заводов будет несомненно. Если вам нравится финансировать карман таких абрамовичей то welcome, но свои такие ценности в таком случае не навязывайте. В случае же запчастей так и вовсе 100% навар производителю и дилерам, ведь запчасти всё равно поступают из-за рубежа и Вася в Калуге (Всеволжске/Шушарах - нужное подчеркнуть) не получит всё равно ни ру*** от этого.
Любое ограничение конкуренции неизбежно влечёт удар по потребителю. Об этом знал еще А.С.Пушкин, читавший Адама Смита - и вы почитайте.
Наличие на вторичном рынке массового дешевого правого руля серьёзно осложняло автопроизводителям (вместе с путиным) набивать карманы. Даже те, кто покупали новый автомобиль в салоне, это ощущали своим кошельком. Запрет импорта немедленно поднял цены и они только растут, и не мне вам объяснять насколько они выше и европейских, и американских, и японских. Это сговор производителей и правительства, причём криминальный - мы вам сдаём своих граждан (их не жалко), а вы нам часть барыша. Разными формами.
Теперь вот еще и за запчасти принялись.
А теперь, умный вы наш, угадайте с 3-х раз - кто оплачивает весь этот банкет, а?
На автозаводах работают лишь доли процента от количества людей, которые покупают машины. Интересы миллионов покупателей стоят несравненно выше прибавки з/п рабочим автосборки, если она вообще будет. А вот прибавка миллиардов на счёт владельцев заводов будет несомненно. Если вам нравится финансировать карман таких абрамовичей то welcome, но свои такие ценности в таком случае не навязывайте. В случае же запчастей так и вовсе 100% навар производителю и дилерам, ведь запчасти всё равно поступают из-за рубежа и Вася в Калуге (Всеволжске/Шушарах - нужное подчеркнуть) не получит всё равно ни ру*** от этого.
Любое ограничение конкуренции неизбежно влечёт удар по потребителю. Об этом знал еще А.С.Пушкин, читавший Адама Смита - и вы почитайте.
Наличие на вторичном рынке массового дешевого правого руля серьёзно осложняло автопроизводителям (вместе с путиным) набивать карманы. Даже те, кто покупали новый автомобиль в салоне, это ощущали своим кошельком. Запрет импорта немедленно поднял цены и они только растут, и не мне вам объяснять насколько они выше и европейских, и американских, и японских. Это сговор производителей и правительства, причём криминальный - мы вам сдаём своих граждан (их не жалко), а вы нам часть барыша. Разными формами.
Теперь вот еще и за запчасти принялись.
А теперь, умный вы наш, угадайте с 3-х раз - кто оплачивает весь этот банкет, а?
да что вы его спрашиваете- он про какие-то буржуйки с опелем ответить не может. а тут такое....
Ответить
Один я не знаю про что в этой теме речь? На днях заказал новые запчасти Nissan и они едут ко мне, чуть меньше года назад с Японии приехал двигатель на Nissan, тоже без каких либо проблем ;)
Диски и шны в наличии, www.avtotapki.ru
1
Ответить
Агашка:
зато можно ввозить DEPO, XYG, 555 и т.д.
ты агашка бы сидел да молчал бы
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
