ГИБДД объявляет войну «самопальному ксенону»: будут лишать прав на 6-12 месяцев

да тоже после ксенона на галогене такая жесть, хоть и лампочки 90/100w всё равно не алё.

я вот только не пойму, а в туманках то можно оставить будет? там же ни у кого нет корректора и омывателя

честно говоря вся лажа в том, что и лампы накаливания не у каждого руки доходят доброовестно отрегулировать, чтоб встречных не слепили, ну а если ксенон кустарный вниз совсем закрутить - тоже никаму не помешает :) вот тока денег жалко кучу выброшенных зря!
с некоторыми "счастливчиками" общался- так те вобще не понимают в чем проблема...:)))))

Объясните мне глупому: что за вечная размазня в формулировках? Что за "от 6 до 12 м-цев" за конкретное нарушение?! Срок будет устанавливаться в зависимости от цветовой температуры колхозного ксенона?! Или ещё какие-то признаки будут, которые будет выявлять специально обученный глаз ИДПС?
Кто такие вообще эти ИДПС, чтобы их квалификации хватило хоть что-то определить под капотом из электрики?!

видать скоро китайцы будут специально для россии делать люстры с ксеноном, ведь наскок я помню - добавочную оптику ещё никто не запрещал

Одного понять не могу, почемуж такие жесткие санкции, за весьма спорное правонарушение??? Или "колхозный" ксенон реально угрожает жизни и здоровью людей?!!!!

Лучше бы наши законодатели ужесточили наказания в УК РФ, в частности за угон ТС! Урроды

ИДПС - ЭТО !!!! ИДЕОЛОГИЧЕСКИЙ ДАРАС ПРИКРЫВАЮЩИЙСЯ СТРАНОЙ!

Народ, кто-нибудь будет наконец вникать в суть написанного или нет?

НИКТО КСЕНОН НЕ ЗАПРЕЩАЛ.

Если у вас стоит штатный ксенон, катайтесь себе спокойно и никого не бойтесь. А определяется это просто, если на корпусе фары есть надпись с буквой D, например D2R, значит ксенон штатный. Всё. Посылайте гибонов лесом.

А если ты такой умный, и воткнул вместо галогенки ксенон, то сам виноват.

И ещё настроить такой самопальный ксенон невозможно!!! Это вытекает из свойств ксенона.

Наша проблема заключается в том, что мало кто вообще представляет, что такое ксенон. Ксенон - это свет с очень короткой длиной волны, если сказать своими словами, это фактически тот же дуговой разряд от сварки. Но ведь никто из нас не станет добровольно смотреть на сварочную дугу, все знают к чему это приведёт. Уже доказано, что длительное воздействие такого света ведёт к отслоению сетчатки глаза!
Линза устроена так, что она направляет световой поток туда, где он и должен быть. И только линза имеет чёткую светотеневую границу.
Есть два варианта почему вас подслепливает линзованный ксенон: 1 - водятел просто едет на дальнем (таких уродов к сожалению на дорогах очень много); 2 - "праворукая линза" , т. е. вас слепит та самая галка, которая должна освещать обочину.
Туманки, они по определению должны светить вниз и на 5 метров вперёд, но стоит в обычную противотуманку поставить ксенон и приехали, встречным водителям мало не покажется. Все мы бывали в таких ситуациях.
А это интересное свойство ксенона. Как известно из уроков физики абсолютно плоских поверхностей не бывает, все они имеют микронеровности. И этим хорошо пользуется коротковолновый свет, отражаясь в разные стороны, даже от поверхности рефлектора, который вроде бы идеально ровный и должен отражать свет в строго определённом направлении, но только не ксенон.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что единственно правильный ксенон - линзованный + для нашего правостороннего движения. Всё остальное - в топку.

Хотя есть и рефлекторная ксеноновая оптика. Но она по определению хуже.

Самый страшный случай - это когда ксенон ставят в рифлёные фары. Мне пару раз даже приходилось прижиматься к обочине и останавливаться, так сильно слепили такие фары. Это конечно же наши любимые тазоводы. Вот их за такое надо лишать прав в первую очередь.

Знаю много людей, которые переделали фары под линзы с "правильным ксеноном", вот они считаю не должны пострадать. И, кажется есть какие-то процедуры для получения разрешения на их использование, но в этом вопросе не силён.

Поэтому я за борьбу с колхозным ксеноном, давно надо было начинать.

Хочется обратиться к рьяным защитникам гей-ксенона, прежде чем обвинять кого-либо в слабоумии, неплохо было бы самим хоть немного вникнуть в суть вопроса. В интернете, в журналах и т. д. информации море, читайте, занимайтесь самообразованием, а потом уже глотки рвите.

С уважением.

Добрый день, у меня передние стекло тонированно (20%), я не помню ни одного раза когда меня кто нибудь слепил. Про китайский ксенон на корчах который светит в небо я согласен, но есть ведь грамоный подход !!!!!!! Интересно, а ксенон в фарах заднего хода попадает под это пи...? И кстати тех осмотр давно не дают с нештатным ксеноном .

Otmarozok, ты что советуешь всем лобовое затонировать? Не все же такие отмАроженные.
Так то уж точно техосмотр не пройдёшь, а с гей-ксеноном и подавно.
Некоторые и в тёмное время суток на трассу выезжают, в отличие от тебя. Вот они то тебе и расскажут, что это такое, когда тебя слепят.

Ребята, может кто-нибудь четко ответить на вопрос:

стоит маркировка возле фары: type1: H1, type2: d2r, ксенон штатный с регулятором в салоне. Что значат эти буквы?

<<да тоже после ксенона на галогене такая жесть, хоть и лампочки 90/100w всё равно не алё.
а потому и не але что это не штатные лампы и по госту не проходят! а как поставишь 56 ватные+ улучшенные - вот тогда и поймешь-что зря на ксенон люди бабло выбрасывают!

да бред.... на самом деле чушь они сотворили. Галоген ,ксенон , разница в чём ?? токо в цвете на самом деле , желтым или дневным светит фары .На глаз рассеивание тоже не определить . Тупо надо настороеть что галоген что ксенон и все ок будет . Самое интересное что я не могу понять почему решили ксенон запретить , с галогеном тоже самое , если он не настроен , и как могли по многочисленым жалобам опредилить что ксенон токо слепит все такие знатоки , я езжу с настроеным ксенон , по трассе на алтай ночью меня слепили всё что угодно . Брат дал мне машину новую ниву шевроле и я поехал в деревню и по трассе мне все моргали типо чё!! ты на дальнем едешь , я вниманию это сначала не придал но потом уже меня начало бесить что каждый моргает , я остановился и посмотрел . Так у меня они были просто подняты вверх (вот вам и галоген )я отрегулировал их (опустил по ниже) и все я спокойно дальше поехал . Мое мнение все это просто из личных их побуждений , все это не просто так .нету смысла в их законе . и охото прям поставить мощные галогенки и слепить всех (не настраивая )...

Может это к лучшему...

все!!!! иду в ГИБДД работать на пару месяцев))) Бабла рубить))))))))))))

Где-то попадалась страничка на глаза, что этот закон принят потому, что по статистике все чаще по свидетельствам жертв ДТП их слепили КСЕНОНОМ и они врезались/выезжали на встречку и тп. Так вот, есть у меня парочка знакомых ездят как полные еб""аны, паркуются как п""зда. Один из них пару недель назад неслабо улетел на своей тойоте королле в кювет. От машины остался лишь большой ком железа, из которого его чудом выпилили и что вы думаетет он сказал гайцам придя в сознание в больнице??!! Думаете он сказал, что летел по обледенелой дороге почти 190?? А вот хрен вам, он конечно же сказал что на повороте его ослепило ксеноном и он, так как дорога была обледенелой, улетел. Дело конечно завели, но "ослепившего" так и не нашли(действительно, чудо блин). Как итог этот знакомый-отморозок купил себе новую тачилу, прав его не лишили и он снова носится за 160. А теперь задумайтесь кто те люди кого "ослепило" на дороге и кто попал в ДТП после этого. У меня нет сомнений, что 90% из них простые рас""здяи.

полный бред. Сейчав все наставят 100 ваттных лампочек на ненастроенные фары и будет ваще писЕц, хуже чем ксенон.

Вообще любая фара светит если она не настроенна, а тех кого слепит-купите каски и очки, обычно тех кого слепит- им еще мешают другие машины перестраиваться,парковаться и ездить))

*** "Вообще любая фара сЛепит если она не настроенная" опечатался))

Как всегда решение всех проблем сводится к "не пущать" и "запрещать". Проблема естественно есть. Но остановить прогресс запретами невозможно. Нужно этому процессу придать организованный порядок. И решение очень простое. Установку ксенона, не важно где - на СТО или самостоятельно, необходимо подтверждать сертификатом, который выдается после проверки и регулировки света фар. И отпадут все проблемы. Ведь подобная ситуация была с установками газового оборудования. Все вопросы решились очень просто. А по безопасности тоже не менее опасно чем свет фар. Необходимо проверить сертификаты и лицензии мастерских, которые берут не малые деньги за установку ксенона, а не за что не отвечают. Почему-то об этом ни гу-гу.