КАМАЗ сохранит высокие объемы производства грузовиков

2 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 25714

Это после запрета на китайские грузовики у Когогина появился такой оптимизм??

Продам уши от мертвого осла.

36

2

Ответить

2 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 25714

Когогин: "Нам не страшна конкуренция со стороны китайских производителей. У нас есть Росстандарт"

Продам уши от мертвого осла.

34

2

Ответить

2 ч. назад

Георгий Радонежский

Камаз крутой грузовик , почти легендарный

12

18

Ответить

2 ч. назад

Георгий Радонежский

ПАЛАСИО

Когогин: "Нам не страшна конкуренция со стороны китайских производителей. У нас есть Росстандарт"

Зачем нам китайский хлам если можно развивать свой грузовой автопром ?

9

20

Ответить

2 ч. назад

VVT

Улан-Удэ

Разве это новость?

6

1

Ответить

2 ч. назад

LucasKane

Просто настолько качественные и надежные машины, что их будут "с руками" отрывать, несмотря на любую экономическую ситуацию)

6

3

Ответить

2 ч. назад

Ivan

Красноярск

Камаз крутой, очень грустный. Целый исследовательский центр на 5 этажей, десятки моделей, а выпуск жалкие 35-40 тыс., причем до сих пор К3 делают.
Сосредоточить усилия на моделях приносящих больше всего денег, подсократить эффективных менеджеров и заместителей генерально. И нарастить выпуск до 100 тыс на которые и рассчитан завод.

14

3

Ответить

2 ч. назад

Мийко Готич

где то в сибири

Сообщений: 1213

Конкурентов то убрали!)

12

3

Ответить

2 ч. назад

Haron

Поронайск

ПАЛАСИО

Это после запрета на китайские грузовики у Когогина появился такой оптимизм??

Так половина агрегатов стоит на Камазе, как на тех китайцах. Только кабина "наша ",
от Мерседес.
Оптимисты оптимизаторы.
Умеют у нас быстро законы менять в нужное русло, когда ИМ нужно.

16

4

Ответить

2 ч. назад

Сергей

Москва

Георгий Радонежский

Зачем нам китайский хлам если можно развивать свой грузовой автопром ?

Легковой уже развили, есть москвич и Волга. Пора и на грузовой переключаться и достигать технологического суверенитета.

16

3

Ответить

2 ч. назад

Георгий Радонежский

Ivan

Камаз крутой, очень грустный. Целый исследовательский центр на 5 этажей, десятки моделей, а выпуск жалкие 35-40 тыс., причем до сих пор К3 делают. Сосредоточить усилия на моделях приносящих больше всего...

Камаз не только гражданская техника , но и военная . Там много чего интересного и уникального делают , ребята знают толк

2

18

Ответить

2 ч. назад

confused

Мийко Готич

Конкурентов то убрали!)

Убрались.
Хотят составить конкуренцию, пусть строят заводы здесь.
А так, не пущать.

16

Ответить

2 ч. назад

Георгий Радонежский

Сергей

Легковой уже развили, есть москвич и Волга. Пора и на грузовой переключаться и достигать технологического суверенитета.

Совершенно согласен давно пора

17

Ответить

1 ч. назад

7084584

Красноярск

Георгий Радонежский

Зачем нам китайский хлам если можно развивать свой грузовой автопром ?

Из китайских запчастей

14

2

Ответить

1 ч. назад

32996537

Во первых цена около 8млн.руб за Камаз 54901 это нереально дорого за отечественный тягач 4х,2, поэтому рассчитывать на массовый закуп автопарков страны не нужно . Сколько интересно в цене утильпобор мантурова ? Ндс 22проц.

Во вторых , Камаз 5490 был популярен и разбирали как пирожки ,когда на нем стоял Мерседес двс и Кпп ZF , также задний мост Мерседес . Фактически это был по агрегатам Аксор и ходил хорошо . Теперь стоит непонятный 13л двс , кпп Китай и монитор который так не нравится всем водителям .

9

2

Ответить

1 ч. назад

Георгий Радонежский

7084584

Из китайских запчастей

Китайским братьям могу выразить огромную благодарность , после того как нас кинули западные партнёры выручили нас в тяжелый час . Друг всегда познается в беде

1

15

Ответить

1 ч. назад

8674530

Абакан

Хорошо , когда конкуренции нет .

4

3

Ответить

1 ч. назад

33855325

Сказал , как отрезал.... теперь дела пойдут ,несмотря на спад на российском рынке новой коммерческой техники.

3

Ответить

1 ч. назад

Egor222

Сообщений: 1036

Георгий Радонежский

Камаз не только гражданская техника , но и военная . Там много чего интересного и уникального делают , ребята знают толк

Всего лишь автомобиль. База. На эту базу можно много чего поставить интересного и уникального, но от этого база автомобилем быть не перестанет.

1

2

Ответить

1 ч. назад

33855325

Георгий Радонежский

Китайским братьям могу выразить огромную благодарность , после того как нас кинули западные партнёры выручили нас в тяжелый час . Друг всегда познается в беде

А вот у меня нет ни китайских братьев ни систер...маму, как то давно, ещё при Хрущёве отправляли в Китай в школе при посольстве преподавать, но не срослось

3

Ответить

1 ч. назад

Egor222

Сообщений: 1036

Георгий Радонежский

Китайским братьям могу выразить огромную благодарность , после того как нас кинули западные партнёры выручили нас в тяжелый час . Друг всегда познается в беде

Китай поимел очень хорошую выгоду, воспользовавшись текущим положением. Назвать китайцев друзьями, братьями- очень смело и в какой то степени безрассудно. Все до поры, до времени.

9

1

Ответить

1 ч. назад

32996537

Георгий Радонежский

Китайским братьям могу выразить огромную благодарность , после того как нас кинули западные партнёры выручили нас в тяжелый час . Друг всегда познается в беде

Западные компании не ушли бы , если кремль не начал события 24.02., так что претензии к ним .

3

4

Ответить

52 мин. назад

11601012

Я еще недавно писал, что Камаз пойдет по пути Автотаза, будут душить всех конкурентов пошлинами, утилями и прочими поборами, сбылось.

5

2

Ответить

37 мин. назад

10835736

Москва

Георгий Радонежский

Зачем нам китайский хлам если можно развивать свой грузовой автопром ?

Кто не дат?

2

Ответить

33 мин. назад

Джек Восьмёркин

Ivan

Камаз крутой, очень грустный. Целый исследовательский центр на 5 этажей, десятки моделей, а выпуск жалкие 35-40 тыс., причем до сих пор К3 делают. Сосредоточить усилия на моделях приносящих больше всего...

Так к3 и приносят основную прибыль, армия - основной заказчик.

2

Ответить

29 мин. назад

Джек Восьмёркин

32996537

Во первых цена около 8млн.руб за Камаз 54901 это нереально дорого за отечественный тягач 4х,2, поэтому рассчитывать на массовый закуп автопарков страны не нужно . Сколько интересно в цене...

8 миллионов - это нереально дёшево, я сомневаюсь что он столько стоит. Скорее в районе 10. Можно Вольво новую купить, по параллельному импорту, 25 вроде попадалась.

2

Ответить

27 мин. назад

Джек Восьмёркин

32996537

Западные компании не ушли бы , если кремль не начал события 24.02., так что претензии к ним .

Если бы Кремль не "начал события 24.02", они возможно были бы уже не "партнёры", а хозяева.

2

Ответить

13 мин. назад

Ааа

Уссурийск

Ivan

Камаз крутой, очень грустный. Целый исследовательский центр на 5 этажей, десятки моделей, а выпуск жалкие 35-40 тыс., причем до сих пор К3 делают. Сосредоточить усилия на моделях приносящих больше всего...

И куда их девать эти 100тыс. грузовиков с кабиной К3 которая с 1976 модели идет?
Их видимо даже бесплатно в Африку не просят...

2

Ответить

12 мин. назад

Ааа

Уссурийск

Сергей

Легковой уже развили, есть москвич и Волга. Пора и на грузовой переключаться и достигать технологического суверенитета.

Про Волгу давно не было новостей...

1

Ответить