У Тигуана появился электрический собрат

Volkswagen представил новый компактный электрокроссовер ID. Tiguan, который заменит в ассортименте продуктов бренда модели ID.4 и ID.5.

ID. Tiguan — это своего рода работа над ошибками, допущенными в предшественниках. Построенный на одной с ними платформе, он подан в привычной форме автомобиля Volkswagen, а не как амбициозная попытка «переизобрести велосипед» без оглядки на удобство для пользователя (так было с ID.4 и ID.5).

Если специально не задаться целью научиться различать электромобиль ID.Tiguan от Tiguan с ДВС внешне, то из-за абсолютно одинакового стиля экстерьера один кроссовер можно легко принять за другой, хотя у них разное шасси и нет общих кузовных деталей, используются разная оптика и разные бамперные группы. Главная новость в экстерьере Volkswagen ID. Tiguan — возвращение дверных ручек с механическим приводом под верхний хват.

Салон ID. Tiguan также практически неотличим от Tiguan с ДВС: прямая консоль с тремя дисплеями — двумя встроенными в консоль и одним планшетом, навешенным поверх по центру. Между сиденьями — высокая панель с подлокотником с двумя беспроводными зарядками и двумя подстаканниками. Больше нет психоделических форм и цветов, ушло в прошлое и догматическое отрицание любых физических клавиш и регуляторов, какое наблюдалось на Volkswagen ID.4 и ID.5 (в них управление всеми второстепенными функциями осуществляется через сенсоры). На руле ID. Tiguan — физические блоки круиз-контроля и аудиосистемы, на передней панели — кнопки температуры салонного воздуха и скорости вентилятора приточной системы.

Базовый ID. Tiguan, как и ID.4 и ID.5, будет иметь задний привод мощностью 187 л.с. и батарею емкостью 58 кВт*ч. Выше него по ранжиру — заднеприводный ID. Tiguan мощностью 282 л.с. с батареей 77 кВт*ч. Еще выше — полноприводный мощностью 295 л.с. с такой же батареей.

В продажу в Европе Volkswagen ID. Tiguan поступит на следующей неделе по начальной стоимости 42 тысячи евро (=4 млн рублей).