Многообещающий кроссовер Лада Азимут от АВТОВАЗа наконец стал серийным: первые товарные образцы сошли с конвейера в Тольятти 25 сентября.
Азимуты делают в едином потоке с Вестами, на базе которых они построены. Кроссовер имеет оригинальный кузов — более высокий и вместительный, кроме того, относительно Весты у него повышен дорожный просвет.
На церемонии запуска производства новой модели глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что она поступит в продажу в конце 2026-го, вероятно, в декабре.
Ладу Азимут первое время будут оснащать модернизированными версиями вазовских моторов 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (135 л.с.). Про эти двигатели Дром рассказывал отдельно. В дальнейшем у Азимута появится модификация с «покупным» турбоагрегатом мощностью 150 л.с.
Габаритная длина новинки — 4,5 м. Ее конкурентами на рынке являются Belgee X50/Belgee X50+, Jeland J6, Haval M6, Tenet T4L и некоторые другие модели.
На ВАЗе говорят, что до запуска товарных Азимутов выпустили более 370 опытных прототипов, часть которых использовалась для испытаний.
Специально для Азимута впервые в истории ВАЗа внедрили лазерную технологию сварки — ее применяют при изготовлении крыши кроссовера Lada Azimut в дорогих комплектациях (с панорамной стеклянной панелью и люком).
Относительно Весты кроссовер имеет около 1000 оригинальных узлов и деталей.
Комплектации и цены на новинку пока держат в секрете. Вероятно, нижняя планка стоимости Азимута будет начинаться примерно от той точки, которая является максимальной для Lada Vesta SW Cross. Напомним, топ-вариант Весты SW Cross сейчас стоит около 2,3 млн рублей.
Ранее в сентябре в серию пошли другие новинки российского автопрома: модернизированный УАЗ Патриот, электромобиль Атом, внедорожник Sollers S9.
