УАЗ начал готовить Патриот с 8-ступенчатым «автоматом»

Внатуре ?

Куда ему 8 скоростей???- взлететь???
Ему и 5ти ступку хватает, 100км/ч на нём - больше страшно.

Как пить дать!

А 2028 скажут что решили не внедрять устаревший 8-ми ступенчатый «автомат», а будут внедрять АКПП на 12 скоростей. Анонс в 2046- году.

Если будущее есть, то оно наступает....

В точку.

Мы в детстве часто спорили, что чем больше на бибике колеса, тем быстрее она едет. Уверен, ты и сейчас так думаешь.

Они б, заодно раздатку на full-time 4WD заменили б...
Ну, вдруг...
Иногда же чудеса бывают...

Начал разработку это не значит, что коробка в итоге появится на Патриоте))

С 2022 по 2028 год, уважающие себя автопроизводители уже смогли б разработать собственную АКПП. А, эти 5-й год не могут выбрать китайскую коробку.

Вы бы непременно купили ,да?

Ни кто уже ничего не разрабатывает, а покупает готовую.

Китайцы за такой период времени новую модель разрабатывают и пускают в производство. На УАЗе 2 года думают о внедрении АКПП, потом принимают решение, что надо думать о другой, и возможно еще через два года, они смогут внедрить АКПП, которую параллельно сейчас уже ставят на другие авто на своем производстве.
Ничего не скажешь, по прежнему умеют удивить уазовцы=)

Сам Патриот выглядит отвратительно и пора бы давно ему придумать новый современный кузов, но похоже раньше чем через 50 лет, ждать не стоит.

Ути пути.За 5 лет.Для мизерных продаж УАЗа,создать коробку.Уже Атом создали за 4 ляма.Потом вам прикрутят к цене Патриота ещё лям за коробку,расскажите что можно было у китайцев за 3 рубля чё нить поставить.
БМВ не уважаемая получается?Фольксваген)?Миллионные продажи,но пихают АКПП сторонних компаний,которые на разработке собаку съели.
И пол мира ставит ZF и Aisin,а не с нуля создают свои АКПП.

Я был немного ге прав с "Лада Пренова" :)
Надо было про "УАЗ Претриот" придумывать:)

Там передаточное число 8 передачи,может быть такое же как и 5.И разницы по максималке не будет.
Много ступеней это плавные переключения из-за сближения передаточных чисел и экономия топлива.

Возможно- и так...я не спец в этом.

Китайцам бы выдали адекватное тз, они Б за 3 мес коробку бы предоставили

... 8 ступеней - бесконечно "буксующий" гидро-трансформаторный "бублик". ... И пусть бы 6ст была.

Загоните в гараж 54 условный, там за 2 дня ему автомат поставят

Shengrui (SR 8AT) это единственный автомат от FAW разработанный китайским концерном при поддержке иностранцев))), всё! Больше они ничего не разработали из автоматов, ибо есть "ЗФ" и "Айсин" и так далее, и покупают готовое изделие, так как самим дорого что-то разрабатывать даже для их тиражей машин, потому что выгоднее, если уазу что-то разработать, да выпустить, для мизерного тиража, то это так удорожит уаз, что его вообще никто никогда не купит.

Зачем столь медленный переход? Сразу прикручивайте шильдик уаз на китайца и окей

Ехал в апреле по трассе Таврида 140 км час. Меня обогнал Уаз Патриот, который ехал примерно 150-160 км/ч. Я был очень удивлён.

Пока они будут растележиваться (как всегда), коробки станут 12-ти ступыми.

Надо было 5ступ автомат ?😁

... наступает на грабли?
Это хотели сказать?🤣

Убийца Прадо.

В теме про Джимник этот коммент напиши. )

Если вы имеете ввиду отечественный автопром, то да, вы абсолютно правы. А вот мировые лидеры в автомобильной индустрии сами для себя разрабатывают агрегаты.

‎ЮЭЗ Претиот.
‎
‎2036 год. Автосалон УАЗ.
‎- Здравствуйте!
‎-День добрый!
‎-Хотел бы приобрести у вас внедорожник. Можете что то предложить? Мне дед в моём детстве рассказывал, что лучший внедорожник- это УАЗ.
‎-Отличный выбор! Пройдём в зал!
‎Вот, наш отличный новейший внедорожник ЮЭЗ Претиот! Можете в салон взобраться, посидеть, понажимать, покрутить, понюхать!
‎-Взобраться?
‎-Да, взобраться! А что вас так смущает в этом слове?
‎-Ну, у жены старый китаец 2028 года, и попадая в машину- я просто в неё сажусь. Она даже сама дорожный просвет при моём появлении у водительской двери- уменьшает- для удобства значит, а...
‎-Ох уж эти новомодные штучки! Ха-ха! Нет, здесь нет электронной пневмо-гидро-подвески! Это же всё ненадежно! Здесь спереди пружины, сзади рессоры и амортизаторы двойного действия с газовым подпором! А вы знаете, что рессоры известны уже более трёхсот лет? Это самый надежный вид подвески! Два конца, два кольца, на кончиках гвоздики, ха-ха! Надежно!
‎Да вы присаживайтесь!
‎-Э... А как она открывается? Я про дверь. Она же должна при моём появлении сама открыться, не так ли?
‎- Опять вы о технологии грезите! Нет, тут строго механическая технология. Вот, хватайте ручку четырьмя пальцами. Правильно. Не надо дергать! Мужчина, перестаньте дергать дверь! Я не закончил! Четыре пальчика на ручку, а пятым упирайтесь в основу, и тяните! Вот, услышали щелчок? Тяните на себя, и открывайте дверь.
‎-И как её включить? Я что то сканера глаз не вижу. Куда смотреть и моргать три раза?
‎-Молодой человек! Ну какой сканер? Здесь всё механическое, максимум электромеханическое! Вот, ключ держите.
‎- И куда его прикладывать?
‎- Не прикладывать, а вставлять. Вот, слева под рулевым колесом скважина, туда вставляйте. Поворачивайте, не бойтесь!
‎-Ого! стрелочки круг сделали на панели! Какая интересная анимация! А поменять можно?
‎- Ну, вы совсем как маленький! Это электромеханическое устройство. Тут нет 8К дисплея! Они не надёжные!
‎-Ух ты, это как бабушкины часы "Маяк"! А скажите, тут как внутри вперед, назад команды подавать? "Антигрязь" включить? Я сенсорного стик-пада не вижу...
‎-Опять новомодные слова... Мужчина, вы паровоз видели?
‎-Ну, да...
‎-Ну, вот этот автомобиль это почти паровоз. С поправкой на 21й век. Технологии, знаете ли... Сотый бензин вместо угля, электрическое освещение на светодиодах вместо газовых фонарей. Даже подогрев сидений электрический!
‎- Но, "Тойота" мыслеблоки уже давно использует для управления периферией авто, китайцы- те автоматические аптечки и реанимационные комплексы в креслах размещают!
‎- Мы не " Тойота" и не великий китайский автопром. Мы за надёжный, крепкий, российский автомобиль. Можете в лесу починиться, если надо. Чемоданчик с 25 кг инструмента идет в комплекте кстати. И его набор вы можете скомплектовать сами или с нашей помощью. У нас акция, сейчас на это, кстати!
‎- Оно может сломаться? На гарантии?!
‎-Легкие неисправности. Ничего сложного. Не бойтесь! Тут начинка импортная!
‎-Импортная? !
‎-Да. Мосты индийские, рама пакистанская, шестнадцати ступенчатая АКПП вьетнамская, двигатель двухлитровый мексиканский. Имеющиеся электронные блоки по моему, египетские. Но они зависят от комплектации. Минутку...Извините, обманул. Это самая дорогостоящая- и тут монгольская электроника. Тем более это "Монгол эдишн". Так что, да правильно.
‎- Господи, а что российского?
‎-Нвзвание, место разработки, и наша фишка- само-разлагаемое лакокрасочное покрытие. На весь срок эксплуатации рассчитано. Отечественная разработка кстати.
‎- О, нет... Сколько вы за него хотите?
‎-Не так уж и много... 17 миллионов, это если за наличные, здесь и сейчас. А с ожиданием, скидкой по программе поддержки населения, льготных кредитов... Минуту.. 12,5 миллионов- и он ваш!
‎-Нет уж, спасибо... Я уж лучше на китайце жены поезжу! А на сэкономленные 12,5 миллионов мы с женой в тур вокруг Луны слетаем в 6 витков. Сейчас у Илона скидки хорошие на этот сезон. До свидания!

Какие коробки ставят лидеры индустрии BMW и LandRover? Я уж не говорю о французской тройке и некоторых японцах.

На нем "UZ" условный стоял и трансмиссия не родная была.

Не совсем понятна логика соллерса, для чего продолжать как бы улучшать заведомо старое, неудобное, нетехнологичное, не отвечающее современным требованиям изделие? И тут не подымается вопроса о надёжности.
Вы переходите на китай, так перестраивайтесь полностью под них, внедряйте производство более современных моторов, где с 1.5-2 литров снимаются те же характеристики а то и более, что и с древнего, жрущего бензин, отличающегося своей недоделанностью ЗМЗ. У вас перед глазами современные кузова, Патриот им соответствует? На него большой спрос? Для чего?
А ряд СГР? Да, он отвечает требованиям деревни, туриста, лесника. Ну так вы почитайте, что делают люди для улучшения ваших изделий и внедрите их на заводе, те же тросовые переключения, стеклоподъемники, карданы, зеркала, да и опять же ДВС.
Всё на поверхности, нужно только пошевелить своим задом и что-то убрать, что-то улучшить, что-то внедрить. Можно да, но вот только зачем? У нас же не клиентоориентированное производство...
Нет уважения ни к своим потребителям-народу, ни видимо и к себе и своему труду.

А не замахнуться ли нам на Вильяма, так сказать Шекспира.

Оно запредельно устарело уже всё. Это прям видно, если полазить вживую по нему. Так же было с волгой 31105, куда на поздних моделях поставили и импортный мотор и модный салон с климат-контролем.

И если лет 15 назад это было ещё туда-сюда, то сейчас совсем грустно, т.к каких-то серьёзных переработок по конструкции он так и не получил.

Как козе баян

Молодцы,кому то АКПП нужна. Но как по мне такой аппарат должен быть на механнике.

ЗМЗ ходит столько,сколько современному двигателю и не снилось.

"Это отодвинет срок появления новой двухпедальной версии внедорожника на вторую половину 2028 года."
2 года, чтобы вкорячить АКПП. Сколько денег собираются освоить?

То что в гаражах делают за неделю, на заводе дедают годами. Распиливая и фантазируя.
Придумали сами себе сертификацию, которую невозможно выполнить отечественной промышленности, а проше купить на стороне. Но покупать нельзя. Приходиться ждать пока выйдет из производства других стран и покупать за дорого потом.

Нет в 2028 году нужно сварганить электро уаз. Он же так нужен всем.....

Да что говорить то. Все сами знают что идет война какие могут быть траты на всякие разработки. Вы посмотрите на фотографии там машины разных эпох уаз уже как лет 10 устарел бесповоротно. А то что здесь говорят будут разрабатывать так это простой треп бессмысленный. У самого Уаза денег нет...

Для экономии топлива на трассе

Когда сделаете опцию лужение кузова с завода? Неужто во всей Северстали олова нет?

кто сейчас вообще лудит кузова? кузов из алюминия дешевле выйдет))) оцинковки достаточно

НИОКР УАЗ на 6 АКПП от Belgee X70 дал неожиданный результат о невозможности её использования на Патриоте по причине его полного привода в отличие от первоисточника.

Какая дичь 😮😮... зачем ему восьмиступка

Никто не лудит: трудоемко, но эффективно

Во всем мире уже отказались практически от механики, а мы её уже планируем устанавливать шестиступенчатую

Мы на мелочи не размениваемся

Не Нукай, не запряг!))

Это вообще ничего не значит...

Ну если бы я не эксплуатировал ЗМЗ и не ездил на современных машинах, то может быть и поверил бы Вашим словам, а так... да ЗМЗ может ходить долго если ему вовремя менять все прокладки, сальники, головку, клапана, распредвала, масляный и водяной насос, поршня, вкладыши, шатуны, блок и т.д. и т.п. По сути качество всего на низком уровне. И при всём этом вливать в него неимоверно огромное количество топлива, а жрёт он как 4 литровый V8. При этом некоторые турбопипетки при должном обслуживании, (чистки после 100-150 тысячах и замене цепи ГРМ), езде на качественном синтетическом масле и т.д. отходят под 400 тысяч, и этому уже много примеров...

Капец... Зачем? Для чего? Ну не ваше это строить машины. Пора бы понять. Так бывает, нужно заводу искать себя в другом. Может перепрофилироваться под ВПК? Патроны лить и снаряды производстводить, например. Пользы для страны и общества будет гораздо больше. Угомонитесь вы уже наконец, пожалуйста.

Нафиг не нужен на нем фултайм.

С горы наверное ехали?

Может у кого то в кармане деньги закончились?

"Компания УАЗ инвестировала 7 млрд руб. в разработку платформы «Патриот-2020». Также в проекте участвует НАМИ. Об этом сообщается на сайте правительства Ульяновской области. Кроме того, в 2019 г. УАЗ выпустит внедорожник Patriot с автоматической коробкой передач"
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5d5559069a7947ab660648ac?from=copy

"Изначально "Русский Прадо" хотели представить в 2020 году, позже срок перенесли на 2021 год. Однако грянула пандемия и проект попросту закрыли. Доподлинно неизвестно, стал ли коронавирус именно причиной, или же просто поводом, но 3 млрд рублей, вложенных в проект, пришлось списать."

Как и сами китайцы.

Протрирот

На Волге 300 отходил без ремонта,на УАЗе почти 400. Да согласен есть нюансы с запчастями. Но в основном была помпа несколько раз,прокладки клапанной крышки и поддона менял и гидрики. Расход был примерно 15 на обоих.

Бред какой-то. Кто ездил на автоматном патриоте то поймет. он на шестой никуда не едет - малый подьем и он скидывает передачу, а то и две. на 120 км/ч уже в районе 3к оборотов. Как с этими моторами 8ступ должен работать не понятно. Мотор надо для начала сил на 200 хотя-бы.

Какую они там ведут разработку клоуны , отлить колокол новый для китов ничего не стоит .

Ну да купи Porsche cayenne, а нам для тайги лучше Уаза ничего нету.

Прилепят с Соллерса коробку. У них и вариантов то больше нет. А хранцузская Пауэрглейд хороша ! С ней и движок Про весьма неплохо подружился.

Новая платформа же есть, зачем со старой что то гомырить.
Пора патриот, Хантер на новой платформе делать уже.

так у китайцев много заводов с мировыми брендами, есть заводы которые делают как лицензионный копии зф и айсина так и не лицензионные
ванлиян же вон быстро сделал вариатор для ваза
так что таким заводам сделать коробку для уаза тоже возможно и врятоли это будет дороже нашей разработки, я бы даже сказал всяко будет дешевле

ну в принципе так и есть, врядли на скоростные ставят на 14 и 20 на медленные

Патриот на корейской механике 5 ступой до 200 разгоняется. Есть ролики в Ютубе.

Там сильно уже зависит ветер в лоб или спину дует. 150-160 км/ч при лобовом ветре - это его предел.

Больше передач -сложнее коробас, чаще переключение.
Как итог ниже надежность. Это факт.

Нет, нет ,нет! Не нужно браться за все сразу! Так у них точно перегруз CPU случится и новую модель мы увидим, когда китайцы антигравитацию освоят. Только степ бай степ, от простого к сложному, от менее совершенного к более совершенному.

Расход при этом на уазике явно переваливал за 20 литров, а уши у водителя закладывало...

в Патриоты и турбины ставят и главные пары меняют, так что вполне о может так ехать без особых напрягов.

ЕСП надо как без антибукса зимой и в грязи - блокировку не хочу ?

А потом сертификация год )

Как же УАЗ морально устарел на фоне Джака.

сейчас уже нет
а в 12 году я рассматривал покупку нового патриота, но отказался из-за отсутствия акпп и парт-тайма
купил подержаный ленд ровер. в спустя 14 лет считаю, что выбор сделал правильно

Ну у меня ЗМЗ 40911, прокладку на клапанной крышке поменял сразу, так как она с завода текла.
Масло родное слил и перешёл на ситетику 5-W30. Заводится как дизельный, с пол пинка. Расход по трассе с отключёнными хабами добился 11.3 при скорости 70 км, но вот по городу 22 и не меньше, не могу ничего сделать, жрёт как свинья, если начать газовать, то уходит к 25...
Для меня непонятен этот двигатель, тот же 2TR тойотовский, при схожих характеристиках на крузаке расходует 16 литров по городу.

наш автопром всегда будети на задворках с таким быстрым принятием решений.когда устарел уже сам патриот они на него решили автомат поставить.

Не спец,но знаешь что на 100 км ч на нем уже страшно.

Возможно прошивка кривовата

"Мы много времени потеряли в 2022 году с поиском коробки."
А через 4 года вспомнили о ней. Браво.

а зачем к ЗМЗ то пристыковывать, лучше к НАМИ-414320 ( https://news.drom.ru/103112.html) пристыкуйте, толку больше будет

Part-time - считай что недопривод. Что на "Волге" 24-й по городу едешь, что на УАЗике - на заднем приводе. Летом - норм. Зимой - ацтой.
Нормальный 4WD - это как на Pajero и на LandCruiser Prado.
Так что full-time там очень даже нужен!
Это ж не 469-й УАЗик, который большую часть жизни может вне асфальта провести. Это Patriot аж с 6-8 ступенями в АКПП! Факт, что он большую часть пробега не*****ах ездить будет. А раз так, то part-time не канает, нужен full-time.

"УАЗ начал готовить Патриот" - пока он его приготовит, голодных почти не останется ;)

Слабый по мощности двигатель, аэродинамика кирпича, там 8-ая передача никогда не будет включаться, первая передача в городе тоже не нужна, на бездорожье есть пониженная в раздатке, короче больше 6 передач ему не надо.

Сам езжу на АКПП ZF9 по городу работают только 6 передач.

Турбопипетки и без всяких чисток 400 ходят

Импортоизвращение путем китаезамещения.

С этим никто не спорит, но вот со всех щелей твердят о технической независимости. По итогу все равно покупают у 3-х лиц, только другой национальности. А особенно смешно, что 4 года тянули с этим, и в итоге передумали 6-ст, решили, что на этой повозке из 90-х годов пренепременно должен быть 8-ст автомат, но еще через 3 года.

У нас зависимость от других стран - от электроники до банковской системы...

Снаряды в нынешней войне не актуально
Стране нужны пикапы для тачанок
И УАЗ пикапы выпускает

Старая платформа для выпуска тачанок нужна

чиво? УАЗ это чистый парттайм

8 ступка от паджеро спорт? И супер селект 2? Круто!

Это не тот ли топ-менеджер, который до войны официально заявлял, что завод уаз убыточный и пора эту шарагу закрывать?

Во время дефицита бензина двухпедальная машина это немного другое)))

Не дай бог, лужение! Кузов после лужения от взгляда прогибается, как это было на первых Победах и Волгах 21.

Бедный УАЗ сколько в него обновлений вложено ))))) так и до ума авто довести не могут. Маразм какой то. В китайских авто уже голосовое управление внедрено, а у нас на уазе решают какую акпп поставить. Господи ну почему у нас все, что касается авто вечно какой то каламбур хринотени собран.

На Паджеро как раз таки тоже парт тайм. Сурф,брат Прадо тоже на партайме,Патрол по сей день на партайме. Включил рычаг или кнопку и поехал,и кто тебе сказал что по городу нельзя, можно, только не по сухому асфальту. А в остальное время нафиг полный нужен. Задний классический привод более информативен и предсказуем.

так поэтому и не купил. а была бы фулл-тайм раздатка и акпп может на патриоте бы сейчас ездил

Pajero с 1991г может ездить в режиме full-time 4WD.
С древним part-time они распрощались вместе с первым поколением Pajero.
Старые Surf"ы потому и на part-time, что они дешевле, проще и кондовее, нежели LandCruiser 100, LandCruiser Prado.
Patrol c 61-го кузова можно было, как и сотый крузак, и с part-time найти и с full-time. Постепенно и Nissan дорос до прогрессивного full-time 4WD.
По городу на part-time 4WD можно по несухому асфальту. До первого поворота.

Не было патрулей на фултайме. 80 ки да. Поэтому в свое время я отказался от неё в сторону 61 го , который и сейчас есть,на Паджеро такая система называется суперселект,и то ни на всех , даже после 91 го года это второй пыжик , тоже был такой. Всё вполне отлично по городу, езжу больше 20 лет и не парюсь. Зачем мне постоянный полный привод если основную часть он не нужен,это если ты из снега или леса не выезжаешь,то да, тогда фултайм наверное нужен, остальное время нафиг не нужен.

Спотыкается и падает..

Его с производства снимать надо, он уже 10 лет назад безнадежно устарел и не на что не годился, а они до сих пор эти дрова продают.

А к 2146 году уже и не нужно будет внедорожников везде будут платные дороги, мосты, бездорожье не будет, твердо и четко

Этим своим "высказыванием" вы показали свою полную техническую безграмотность.

Уже несколько десятков лет существует такая штука как реверс-инжиниринг. Для тех, кто не в курсе (на УАЗе похоже как раз такие и работают), это когда берут готовое изделие, разбирается до последней гаечки/винтика/шайбочки, обмеряется и создаётся техническая документация с чертежами для начала производства. Кто помешал в 2022 году (а то и раньше) провести такую процедуру с той АКПП, которую ставили на заводе до 2022 года?! Уже сейчас бы была АКПП адаптированная под УАЗовский мотор!

Тем более, что на разработку АКПП для Патриота деньги и немалые уже выделялись. На выходе появилось несколько рисунков, проект закрыли, а деньги списали.

Являюсь счастливым обладателем патриота на автомате. И скажу - не страшно. Крейсер по трассе 110-120 вполне себе хорошо. И оборотов не много, в отличие от 5ступой механики. Да в гору сдувается, но не критично.