НАМИ разработал новый 2,2-литровый турбомотор, но на него нет заказчика

НАМИ разработал новый 2,2-литровый турбомотор, но на него нет заказчика

06 Июля 2026 | 15971 просмотр

На открывшейся в Екатеринбурге выставке «Иннопром-2026» Научный автомоторный институт (ФГУП «НАМИ») представил два новых двигателя внутреннего сгорания — автомобильный НАМИ-414320 и судовой НАМИ-4123-300 СУ.

НАМИ-414320 — 2,2-литровый автомобильный турбированный бензиновый мотор, унифицированный по цилиндро-поршневой группе с 4,4-литровым V8 НАМИ-4123 от представительских Аурусов. 414320 возят по выставкам уже несколько лет, но перспективы его серийного производства до сих пор туманны — на этот двигатель нет крупного заказчика. Особенность мотора — рубашка охлаждения закрытого типа, это повысило жесткость блока цилиндров и улучшило герметизацию газового стыка. На «Иннопроме» мотор представили в версии с распределенным впрыском, предусмотрены также варианты с непосредственным и комбинированным.

Судовой двигатель НАМИ-4123-300 СУ создан методом конвертации V8 от Ауруса Сената. Если в автомобильной версии он выдает 596 л.с. мощности, то в варианте для катеров — 300 л.с. ДВС предназначен для использования в скоростных глиссирующих судах полной массой до трех тонн. Идея конвертации крупного ДВС от представительского автомобиля под катера не нова. Еще в 1970-х годах в СССР выпускали специальную версию двигателя от лимузина ЗИЛ-114 — под применение в моторных лодках. Зиловских моторов в судовой версии собрали около 100 штук.

4-цилиндровый автомобильный мотор ЕМП-414320
4-цилиндровый автомобильный мотор ЕМП-414320
 
Судовой двигатель НАМИ-4123-300 СУ
Судовой двигатель НАМИ-4123-300 СУ
 

Комментарии

28305351
Бийск
нам зачем это, у нас К 3 .
72
9
Ответить
Nexus
Новосибирск
Если выставка Иннопром, значит наш карбюратор "Уссыня" не покажут?
141
14
Ответить
Машмет
Масловка
И чтоб работал не выше ЕВРО-3 можно и с прицелом на будущее АИ76
211
11
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
На судовой мотор надо длинный-длинный вал между движком и гребным винтом, как на лодках в Тайланде.
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
72
7
Ответить
Наверное хорошо... Но кому это продавать? Вазовцы свой мотор никому не отдадут, китайцам он нах не нужен... Так, максимум мелкосерийное производство для богатеев с катерами)))
99
3
Ответить
   
Сообщений: 25171
Не особо нужные моторы
Продам уши от мертвого осла.
91
16
Ответить
maks
Хабаровск
Не вижу актуальный змз 21 ,рассчитанный на 76 ой бензин.
110
9
Ответить
   
Сообщений: 20900
Для судового двигателя более актуальна работа на угле :)
66
8
Ответить
DeN_
Сургут
Показывать на выставках у нас все мастера, а в серию пустить - всегда что-то мешает, то заказчиков нет, то запчасти иностранные, то на пуско-наладку надо 50 млрд рублей...
238
8
Ответить
вячеслав
Томск
Отпилили половину двигателя от Аурус, который разрабатывали совместно с Порше и получили новый движок, а если отпилим половину от этой половины, то получим новый движок для автоВАЗа, все гениальное очень просто.)
155
11
Ответить
thefirstdude
Красноярск
Как все завязано
Двигатель от НАМИ есть, акпп с гидротрансформатором есть
Но КУДА ЭТО УСТАНОВИТЬ?
Веста? Патриот? Аура? Азимут? Куда? А другим (китайцам европейцам) мы нафиг не сдались со своими изделиями
111
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
thefirstdude
Как все завязано
Двигатель от НАМИ есть, акпп с гидротрансформатором есть
Но КУДА ЭТО УСТАНОВИТЬ?
Веста? Патриот? Аура? Азимут? Куда? А другим (китайцам европейцам) мы нафиг не сдались со своими изделиями
В Атом )))
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
65
2
Ответить
fedel топорики
Рязань
Так и будут по выставкам возить. Как со списанной торбой.
106
6
Ответить
Тоха_072
Тюмень
Ух разогнались, каждую неделю по 2 мотора
Скоро китайцы завидовать будут
71
5
Ответить
    
Сообщений: 57
alex-712
На судовой мотор надо длинный-длинный вал между движком и гребным винтом, как на лодках в Тайланде.
Тайцы так делают, не от хорошей жизни, а необходимости... у них. У нас есть аналоги таких двигателей - называются болотоходы, правда гораздо меньшей мощности
9
13
Ответить
Павел
Томск
Макет хоть рабочий, или бутафория?
77
6
Ответить
    
Сообщений: 57
на судовом варианте отказались от турбин, потому и в два раза меньшая мощность
7
2
Ответить
    
Сообщений: 57
двигатель 2,2 неплохо будет смотреться под капотом уаз патриота
112
13
Ответить
Александр
Курган
На Весту спорт такой двигатель надо, а не переделанный в 1.8 шестнарь.
75
7
Ответить
Макс
Тула
Разработчикам нужно доказывать базисную надёжность и неприхотливость данного мотора. Оказаться на открытой воде со стоп мотором, такое себе.
38
3
Ответить
fedel топорики
Так и будут по выставкам возить. Как со списанной торбой.
Списанной? Вот вас бы и поправить бы надо, но вроде как все и по фактам.
44
4
Ответить
maybaxYKT
двигатель 2,2 неплохо будет смотреться под капотом уаз патриота
Подозреваю стоить он будет дороже самого Патриота.
80
2
Ответить
Джек Восьмёркин
ПАЛАСИО
Не особо нужные моторы
На УАЗик нормально будет. И дизель для экономных. А змз списать уже. Газель тоже можно, с газовым оборудованием с завода. Может наконец то газель сможет как нормальная машина - пустая и гружёная ехать одинаково динамично, и хотя бы на 10 км/ч в экономичном режиме быстрее чем фуры. Чтоб не путаться под ногами. Мечты...
24
13
Ответить
DRS
Новокузнецк
....а зачем второй выход на холодной части турбины?
5
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
Александр
На Весту спорт такой двигатель надо, а не переделанный в 1.8 шестнарь.
ее пополам порвёт от 300лс
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
26
11
Ответить
Stranger17
Новосибирск
Если что-то проектировать и готовить к производству ,то надо понимать для кого и кто это будет покупать. Там же определенные технические характеристики. На какой автомобиль это ставить? Если разрабатывали судовой двигатель, то с каким производителем катеров это согласовали? Хороший он или плохой это другой вопрос. Двигатель не конечный продукт, это по сути часть механизма.
61
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
DRS
....а зачем второй выход на холодной части турбины?
это вход и выход
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
5
3
Ответить
maximus
Типичные госшарашки, делают то что не востребовано
71
6
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
maximus
Типичные госшарашки, делают то что не востребовано
скорее всего, они его разрабатывать начинали еще в жирные времена...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
25
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8970
DeN_
Показывать на выставках у нас все мастера, а в серию пустить - всегда что-то мешает, то заказчиков нет, то запчасти иностранные, то на пуско-наладку надо 50 млрд рублей...
Мешает то, что нет покупателя, а экономика постоянно все дальше изолируется изнутри. Вот пример: наши судостроители только-только начали выходить на рынок лодок и катеров из АМГ в Северной Европе. Ну казалось бы, поддержать надо. Есть рынок, будет масштаб, а там и ваши судовые двигатели может когда-нибудь прикрутят. Но нет. Им важнее мифический "суверенитет", чем развитие своего бизнеса в частности и страны в целом.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
34
10
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8970
maximus
Типичные госшарашки, делают то что не востребовано
Осваивают бюджеты в лучших традициях совка. Пофиг не рыночные запросы, на его емкость. Главное освоить. Институт поработал, по выставками повозили,премию получили. Всё.
57
6
Ответить
    
Сообщений: 1328
Мотор есть, под него нужно авто придумать и завод, с городом построить.
45
2
Ответить
Шкипер
Жигулёвск
Если бы начали создавать свою Волгу...с нуля....то такой мотр как раз бы туда вошелкак родной...я имею ввиду наследницу настоящей Волги тоже заднеприводнг среднеразмерного седана.
26
5
Ответить
JohnnyTomsk
Томск
Молодцы. На ниве бы 2.2 этот с турбо, ууууууууууууууууу
9
15
Ответить
DeN_
Сургут
KuraLexeR
Мешает то, что нет покупателя, а экономика постоянно все дальше изолируется изнутри. Вот пример: наши судостроители только-только начали выходить на рынок лодок и катеров из АМГ в Северной Европе. Ну казалось...
Покупателя нет, так как нет товара, а товара нет - потому что создан на коленке в отрыве от производителей авто и катеров...
Производства этих двигателей не существует, а если наладят мелкую партию - то ценник будет неподъёмный... Если бы Ладу Азимут проектировали сразу под этот турбо-двигатель 2,2 тогда была бы надежда на производство... а так в Азимут воткнут древние вазовские 1,6/1,8 и если повезет "китайский турбо" на 150 сил... тот же принцип и с катерами...

по аналогии с ПД-8 и ПД-14 - созданы под конкретный отечественный продукт, да долго и дорого, но они будут ставиться повсеместно на эти самолеты, так как есть фюзеляж и под него сделан двигатель - производство запустят и масштабируют...

а не как НАМИ - мы сделали, кому надо заказывайте, только у нас производство не налажено, будем в ручную пилить 4,4...
24
4
Ответить
     
Сообщений: 4011
У нивы немощный восьмиклоп привода рвет , а раздатка дрожит как в последний раз . Этот 2.2 турбо разорвет кузов пополам и передняя часть автомобиля уедет по своим делал , сплевывая в разные стороны шрусы .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
56
2
Ответить
     
Сообщений: 4011
Двигатель уже почти 10 лет как анонсирован , а сколько он стоит , никто не знает . Если заказов на него нет , видимо цена огонь .
30
2
Ответить
36055015
вячеслав
Отпилили половину двигателя от Аурус, который разрабатывали совместно с Порше и получили новый движок, а если отпилим половину от этой половины, то получим новый движок для автоВАЗа, все гениальное очень просто.)
вот только расход один и тот же)
6
2
Ответить
 
Сообщений: 4836
через какое-то время найдутся такие же двигатели в китае, совпадающие болт-в-болт
но это будет совсем другая история
30
8
Ответить
moviegear
Москва
ПАЛАСИО
Не особо нужные моторы
Ой, а что произошло от "да нам нужен мощный мотор!" до "не особо нужен"?
Когда дромоэкспертное сообщество успело переобуться? =)
8
16
Ответить
moviegear
Москва
Опять оказалось, что сделали зря. Спасибо сайту, что объяснили почему это "плохо" =)))
11
9
Ответить
33784318
Компенсаторы стоят или клапана как на Вольво 850 регулировать? 🤣🤣🤣
3
9
Ответить
Андрей Щуров
Зачем на судне - бензиновый мотор??? Чтобы что???
16
5
Ответить
   
Сообщений: 811
Это чтобы на Ниву поставить с прицепом "Скиф"?)
8
 
Ответить
11662299
Находка
Ну на весту самый вариант был бы
3
6
Ответить
11662299
Находка
Debwer
У нивы немощный восьмиклоп привода рвет , а раздатка дрожит как в последний раз . Этот 2.2 турбо разорвет кузов пополам и передняя часть автомобиля уедет по своим делал , сплевывая в разные стороны шрусы .
Да ладно ставят турбо на ниву, откройте утуб и посмотрите, полно роликов с прокачанными нивами - ничо не разрывает, ездят нивы прокаченные отлично.
6
13
Ответить
11662299
Находка
Dmitry36
ее пополам порвёт от 300лс
другие машины не рвет, а весту порвет. Вот у вас смотрю форь и рав 4 в подписях, ну чем они от весты то отличаются? такие же жестянки, поставь мотор получше и ехать будет :)
11
18
Ответить
8332004
Тюмень
thefirstdude
Как все завязано
Двигатель от НАМИ есть, акпп с гидротрансформатором есть
Но КУДА ЭТО УСТАНОВИТЬ?
Веста? Патриот? Аура? Азимут? Куда? А другим (китайцам европейцам) мы нафиг не сдались со своими изделиями
Мне вот тоже не понятно. Тот же самый патриот давно надо выпускать с АКПП. С французуой АКПП они очень хорошо продавались. Тем более если есть наша АКПП. Но как говорится ВОЗ и ныне там... На тот же патриот уже как сто лет просится другой мотор, а они все этот несчастный ЗМЗ мучают
5
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 439
alex-712
На судовой мотор надо длинный-длинный вал между движком и гребным винтом, как на лодках в Тайланде.
Длинный-длинный ходовой вал (валы) между двигателем и винтовой колонкой стоит на очень многих судах. Исключение те, где стоят винто-рулевые колонки . Это плзволяет судам на месте разворачиваться и уходить в реверс очень быстро. И даже плыть бортом вперед. От такие чудеса навыдумывали. Поэтому будет лодочка, будет и вал))). Обязательно!
7
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 439
Макаронный
Для судового двигателя более актуальна работа на угле :)
Думаете родине нужен ещё один авианосец? ))))
5
2
Ответить
11662299
Находка
На ниву также такой мотор пойдет, нива хоть норм поедет :)
4
4
Ответить
     
Сообщений: 4011
11662299
Да ладно ставят турбо на ниву, откройте утуб и посмотрите, полно роликов с прокачанными нивами - ничо не разрывает, ездят нивы прокаченные отлично.
Видел , ездиют и даже долго . Но справедливости ради привода рвутся . 300 л.с для данной конструкции многовато . У Весты (гранты) ни коробка , ни сцепление не выдержит . Потому от АвтоВАЗа заказов ждать не придется .
10
4
Ответить
Dmitry36
ее пополам порвёт от 300лс
От турбошестнаря не рвет же, тут тоже не порвет.
Только 2.2 для Весты может тяжёлым оказаться - развесовка нарушится, как когда-то у Хонды Прелюд
7
2
Ответить
Непонятно в чем новость, раз сказано, что возят этот мотор по выставкам уже несколько лет.
НАМИ - это типа Роснано, только деньги пилит в автомобильной отрасли - ожидать какой-то пользы для населения от подобных контор глупо - их цель заработок для определенных людей для вкладывания в недвижимость, яхты и т.п. в странах-противниках.
23
2
Ответить
8332004
Мне вот тоже не понятно. Тот же самый патриот давно надо выпускать с АКПП. С французуой АКПП они очень хорошо продавались. Тем более если есть наша АКПП. Но как говорится ВОЗ и ныне там... На тот же патриот уже как сто лет просится другой мотор, а они все этот несчастный ЗМЗ мучают
Не будут владельцы УАЗа вкладываться в развитие, об этом они говорили ещё в 00 годы - будет выпускаться, пока продается.
Ну и вроде Соллерс уже определились с Жаком, как с партнёром, чьи авто выпускать
8
 
Ответить
 
Кодинск
Сообщений: 240
Нами - это тема на века!!!.
5
3
Ответить
kpogen
Кызыл
Разработать версии для иномарок-внедорожников.Разрешить официально ремоторизировать.Знакомый в третий раз ,за 2 года будет снимать двигатель с КИА Соренто .Клинит даже на малых пробегах.Собственники иномарок в настоящий момент,уже задумываются,как бы избавиться.
6
9
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15219
maybaxYKT
двигатель 2,2 неплохо будет смотреться под капотом уаз патриота
турбированный бензиновый на патриоте?
может еще предложите в буханку засунуть?
5
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15219
Александр
На Весту спорт такой двигатель надо, а не переделанный в 1.8 шестнарь.
:-)
есть более простые способы свести счеты с жизнью
6
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15219
Stranger17
Если что-то проектировать и готовить к производству ,то надо понимать для кого и кто это будет покупать. Там же определенные технические характеристики. На какой автомобиль это ставить? Если разрабатывали...
если что то, если куда то....
ФГУП «НАМИ» (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) является государственным учреждением
бюджет осваивается - есть результат эти два непонятных двс - куча тех, кто сидит у этой кормушки получают оклад/надбавки/премии - у них работа кипит!!!!
а вы тут со своими "если кто -то" - в общем мешаете людям творить светлое будущее отечественного автопрома!!!!
:-)))
10
2
Ответить
36689923
Тревожная ситуация)
 
1
Ответить
8332004
Тюмень
Евгений из СПб
турбированный бензиновый на патриоте?
может еще предложите в буханку засунуть?
А почему бы и нет? Танки нормально ездят на примерно такой же конфигурации
4
5
Ответить
     
Сообщений: 70
DeN_
Показывать на выставках у нас все мастера, а в серию пустить - всегда что-то мешает, то заказчиков нет, то запчасти иностранные, то на пуско-наладку надо 50 млрд рублей...
ну пустят они его в серию, вложат в производство 500 млн., сделают 10000 шт. А кому их продавать?
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2006
6
1
Ответить
25846971
Челябинск
Макаронный
Для судового двигателя более актуальна работа на угле :)
Рабы на галерах))
3
1
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18597
Внимание, вопрос: контора с государственным финансированием несколько лет тратила огромные ресурсы чтобы сделать мотор - который никому не нужен. Десятки - сотни миллионов рублей улетели на эти разработки. Чтобы чертежи просто положить в стол.
Для чего?
Нет ни одного потенциального клиента? ГАЗу этот мотор не нужен.
ВАЗу? Вряд ли. У них свои моторы.

А знаете что самое смешное? Под выпуск этого мотора в РФ нет ничего для массового производства.
Ни станков, ни оснастки, ни литейки.
Т.е. ни клиентов нет (среди автозаводов) ни средств производства.
19
1
Ответить
DRS
Новокузнецк
Dmitry36
это вход и выход
Точно! Туплю....)
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
JohnnyTomsk
Молодцы. На ниве бы 2.2 этот с турбо, ууууууууууууууууу
понадобится на каждый выезд брать с собой две раздатки и ящик приводов
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
1
Ответить
Антон
Москва
Такой мотор только на Патриот можно было установить, в версии например 200 или 249 сил, но патриот к нему не готов точно)))
Больше у нас вроде нет подходящих автомобилей, для чего его разрабатывали интересно?

Вот 3 цилиндра 1.6 турбо (для унификации поршневой), думаю можно было массово внедрить в разные модели ВАЗ.
2
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
Андрей Щуров
Зачем на судне - бензиновый мотор??? Чтобы что???
чтобы вжжух!
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
11662299
другие машины не рвет, а весту порвет. Вот у вас смотрю форь и рав 4 в подписях, ну чем они от весты то отличаются? такие же жестянки, поставь мотор получше и ехать будет :)
отличаются тем, что сделаны из нормального металла, а не из сыромятины.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
10
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 24807
ssw ssw
От турбошестнаря не рвет же, тут тоже не порвет.
Только 2.2 для Весты может тяжёлым оказаться - развесовка нарушится, как когда-то у Хонды Прелюд
если этот мотор алюминиевый, то он скорее всего будет легче нынешнего чугунного.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
4
Ответить
DeN_
Сургут
StepanS81
ну пустят они его в серию, вложат в производство 500 млн., сделают 10000 шт. А кому их продавать?
все верно, двигатель надо было делать в кооперации с автозаводами... вот предусмотрели бы этот турбо 2,2 в Азимут - тогда и спрос был бы и востребованность... а так вместо НАМИ в Азимут воткнут турбо из Китая...
4
 
Ответить
White
Новосибирск
Поставьте его на ниву такой мотор
 
5
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
Мотор 2,2 по скудному описанию звучит надёжно - при закрытой рубашке цилиндров минимум задиров и овалов цилиндров. Чтобы был крупный заказчик надо по предварительному соглашению делать мотор под определённую платформу, чтобы без адаптаций сразу на конвейер
4
 
Ответить
Abelardo
Бердск
Бенз 2,2 турбо - это же больше 160 л/с? Привет, утиль!
1
1
Ответить
33784318
ssw ssw
От турбошестнаря не рвет же, тут тоже не порвет.
Только 2.2 для Весты может тяжёлым оказаться - развесовка нарушится, как когда-то у Хонды Прелюд
Ты до сих пор считаешь, что объём мотора это его внешний габарит? Умник.
 
4
Ответить
ЗабаненМодераторомНавсегда!
Курган
DRS
....а зачем второй выход на холодной части турбины?
Для КОМ и навесного оборудования?)))
1
 
Ответить
ЗабаненМодераторомНавсегда!
Курган
Александр
На Весту спорт такой двигатель надо, а не переделанный в 1.8 шестнарь.
Судя по фото по высоте он только в салон войдёт)))
3
 
Ответить
иван
Новосибирск
kpogen
Разработать версии для иномарок-внедорожников.Разрешить официально ремоторизировать.Знакомый в третий раз ,за 2 года будет снимать двигатель с КИА Соренто .Клинит даже на малых пробегах.Собственники иномарок в настоящий момент,уже задумываются,как бы избавиться.
Такая же беда. На 22 т км клин… продал дерибас этот… долго правда
1
1
Ответить
ЗабаненМодераторомНавсегда!
Курган
Машмет
И чтоб работал не выше ЕВРО-3 можно и с прицелом на будущее АИ76
А есть БМВэшные поршни с проточкой?)))
 
 
Ответить
NewXoxland
alex-712
На судовой мотор надо длинный-длинный вал между движком и гребным винтом, как на лодках в Тайланде.
У нас тоже есть такие лодки байды называются.
 
 
Ответить
кирилл
Астрахань
Nexus
Если выставка Иннопром, значит наш карбюратор "Уссыня" не покажут?
Ну если нет зеркальной болезни, то ты его можешь и так увидеть))
 
1
Ответить
кирилл
Астрахань
На Азимут был бы отличный мотор, под полный привод.
А дефорсированную версию на Патриот, Газель/Соболь Некст, и прочий комтранспорт.
3
6
Ответить
25297490
Учалы
maybaxYKT
двигатель 2,2 неплохо будет смотреться под капотом уаз патриота
Как бы не исключительно только смотреться и не более...
 
 
Ответить
37343536
Интересно, кто автор данной статьи? Как НАМИ может возить по выставкам несколько лет двигатель 414320, который начали собирать в прошлом году?
2
 
Ответить
dmi888
Зачем он, мотор этот? Ему 100 бенз нужен с такими характеристиками
 
 
Ответить
Maxim Shuhlia
thefirstdude
Как все завязано
Двигатель от НАМИ есть, акпп с гидротрансформатором есть
Но КУДА ЭТО УСТАНОВИТЬ?
Веста? Патриот? Аура? Азимут? Куда? А другим (китайцам европейцам) мы нафиг не сдались со своими изделиями
В патриот, топовую версию азимута кстати вполне бы актуально. Но кому это надо, когда есть "дружественный китай"?)
1
 
Ответить
Maxim Shuhlia
Dmitry36
скорее всего, они его разрабатывать начинали еще в жирные времена...
Это же половинка от мотора для ауруса.
 
 
Ответить
Maxim Shuhlia
ssw ssw
Непонятно в чем новость, раз сказано, что возят этот мотор по выставкам уже несколько лет. НАМИ - это типа Роснано, только деньги пилит в автомобильной отрасли - ожидать какой-то пользы для населения...
Ну они таки его разработали (как то). А вот ищут партнера, кто возьмет его в производство. Но никому не надо, всем ок китайские моторы.
 
 
Ответить
kpogen
Разработать версии для иномарок-внедорожников.Разрешить официально ремоторизировать.Знакомый в третий раз ,за 2 года будет снимать двигатель с КИА Соренто .Клинит даже на малых пробегах.Собственники иномарок в настоящий момент,уже задумываются,как бы избавиться.
Это в основном Киа/Хундай касается.
Тем не менее в свапе чужого мотора в современное авто основная проблема - это отнюдь не в габаритах или физической стыковке, а в стыковке и настройке электрики и не только моторной
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
Andyrovin
Длинный-длинный ходовой вал (валы) между двигателем и винтовой колонкой стоит на очень многих судах. Исключение те, где стоят винто-рулевые колонки . Это плзволяет судам на месте разворачиваться и уходить...
Спасибо что просветили, имею диплом штурмана-пом.механика второго класса речного флота всех групп судов, имею представление о устройстве судна и его механизмах, в моём посте была ирония, думаю многие кто был в Тайланде, наблюдали такие лодки с длинными валами, потому и написал тот пост.
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
4
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11412
Макс
Разработчикам нужно доказывать базисную надёжность и неприхотливость данного мотора. Оказаться на открытой воде со стоп мотором, такое себе.
5 тохатсу на всякий случай должна быть)))
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 47669
maybaxYKT
двигатель 2,2 неплохо будет смотреться под капотом уаз патриота
А трансмиссия выдержит?
Шустрю но не лихачу
Дурь прошла и маразм ещё не наступил ;0)))
1
 
Ответить
2800072
Якутск
пусть Автоваз купит 2.2 и на Весту поставит, вместо восьмиклопа и шеснаря, она хоть поедет )))
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 439
alex-712
Спасибо что просветили, имею диплом штурмана-пом.механика второго класса речного флота всех групп судов, имею представление о устройстве судна и его механизмах, в моём посте была ирония, думаю многие кто был в Тайланде, наблюдали такие лодки с длинными валами, потому и написал тот пост.
Я вашу иронию понял. И тоже смеялся в своём ответе))) замечательного вам дня!
1
 
Ответить
JonnyPol
В который раз уже, не удивляюсь даже. Двигатель подобного формата в стране нужен,но нужно несколько модификаций по мощности от 150-170 л.с.,а не сразу 299 как предлагают. Что в Калининграде организовывают производство не изучив спрос, что здесь создают двигатель, под который наша промышленность тупо не производит автомобиль. А если учесть,что это полдвижка от Ауруса,то и стоит он как целый бюджетный,а возможно и более дорогой авто,как выше уже писали.
 
 
Ответить
Maxim Shuhlia
Ну они таки его разработали (как то). А вот ищут партнера, кто возьмет его в производство. Но никому не надо, всем ок китайские моторы.
1. Не верю, что разработка НАМИ не стоит в 3 раза дороже китайского мотора (раз уж о таком зашла речь).
2. Мотор НАМИ нужно испытывать, массово выпускать, бороться с детскими болезнями. При этом моторы крупных китайских автомобильны брендов уже производятся сотнями тысяч штук, даже в РФ нет с ними массовых проблем
3. Сравнительных характеристик моторов НАМИ (КПД, ресурс и т.п.) в сравнении с другими - нет

Кстати про пример китайского мотора - например на Шевроле Кобальт, Спарках, Джентрах стоят китайские моторы от Saic.
Такие же моторы стоят(может стояли) на некоторых Бейджингах.
Проблем с этими моторами как-то не слышал.

Вот и выбор - купить плешивого кота в мешке от аналога Роснано с переплатой в несколько раз, или купить понятный мотор с понятными эксплуатационными и ресурсными характеристиками, при этом дешевле.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2462
Andyrovin
Я вашу иронию понял. И тоже смеялся в своём ответе))) замечательного вам дня!
Взаимно.
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
 
 
Ответить
9608194
Краснодар
Джек Восьмёркин
На УАЗик нормально будет. И дизель для экономных. А змз списать уже. Газель тоже можно, с газовым оборудованием с завода. Может наконец то газель сможет как нормальная машина - пустая и гружёная ехать...
Я не готов покупать газель за 5 лямов
 
 
Ответить
Pit
Санкт-Петербург
Глиссировать по каналам Спб и Мск.. Вокруг заправки.
1
 
Ответить
Maxim Shuhlia
ssw ssw
1. Не верю, что разработка НАМИ не стоит в 3 раза дороже китайского мотора (раз уж о таком зашла речь). 2. Мотор НАМИ нужно испытывать, массово выпускать, бороться с детскими болезнями. При этом моторы...
1) Скорее всего так и будет, если не будет массового производства.
2) С любым изделим так. А еще нужно будет организовать его производство, что так же очень и очень большие затраты.
3) Думаю есть. Но это стендоые испытания. Испытания в реальных условиях, которые должны дать ответ на вопрос "на сколько надежны" - это эксплуатция обычными пользователями.

Сейчас да - либой китайский мотор, схожый по характеристикам, будет дешевле просто купить. Но проблема в том, что с таким подходом свой мотор никогда не появится.
1
 
Ответить
Tzeentch
Нижний Новгород
Рекламные спецификации песня. Жаль что этот двигатель мы никогда не увидим в реальных автомобилях.
На вазах 1.6 сорокалетней давности, на газелях и уазах умз и змз шестидесятилетней давности.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8970
DeN_
Покупателя нет, так как нет товара, а товара нет - потому что создан на коленке в отрыве от производителей авто и катеров... Производства этих двигателей не существует, а если наладят мелкую партию -...
Так я вам и написал на примере алюминиевых лодоки катеров, куда делся покупатель. Теперь его ищут внутри страны. Но тут не так много людей, способных выложить 5-7-10-20 млн и выше за такое судно без мотора. Ну сами лодки стали конечно дороже.
 
 
Ответить
Джек Восьмёркин
9608194
Я не готов покупать газель за 5 лямов
Наверное потому что ты - "директор", сам не ездишь, а наёмному водителю и умз за глаза? Не покупай, другие купят. Придет время, когда ты на свой керогаз не найдёшь водителя, покрутишься-покрутишься, да и купишь. Еще и с АКПП, за 6 лямов.
 
 
Ответить
DeN_
Сургут
KuraLexeR
Так я вам и написал на примере алюминиевых лодоки катеров, куда делся покупатель. Теперь его ищут внутри страны. Но тут не так много людей, способных выложить 5-7-10-20 млн и выше за такое судно без мотора. Ну сами лодки стали конечно дороже.
Вы писали про "мифический суверенитет", вместо помощи в продажах в Европе.... Во-первых, с какой стати государству помогать вам продавать в Европах, во-вторых, санкции работают - поэтому лодки и не покупают там.... А внутренний рынок очень узок, нам столько не надо, пол страны на резинке ходят, богачам достаточно для прогулок того что уже есть, а остальным оно и не надо...
 
 
Ответить
JonnyPol
9608194
Я не готов покупать газель за 5 лямов
Она сейчас и без этого двигателя под 5 лямов стоит.
1
 
Ответить
JonnyPol
Maxim Shuhlia
1) Скорее всего так и будет, если не будет массового производства. 2) С любым изделим так. А еще нужно будет организовать его производство, что так же очень и очень большие затраты. 3) Думаю есть. Но...
Абсолютно согласен с последним абзацем,но и разработка должна вестись под нужды и запросы,а не просто так,чтобы было. К сожалению это как раз тот случай.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8970
DeN_
Вы писали про "мифический суверенитет", вместо помощи в продажах в Европе.... Во-первых, с какой стати государству помогать вам продавать в Европах, во-вторых, санкции работают - поэтому лодки...
Лично мне помогать не надо. Я лодками не занимаюсь. Если говорить о логике помощи, то нормальные государства помогают своему бизнесу, чтобы существовать на налоги, которые платит этот бизнес.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 20031
нами обычный поглотитель бюджетов
вот типа у нас что то есть )
не подписываюсь
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1462
ИБД...платформы нет, кузова нет, кпп нет, но мотор есть...уникумы просто
 
 
Ответить
Для кого они этот мотор разработали? Его если в Уаз устанавливать, но это V8. Тогда Уазка подорожает в 2 раза, кто это будет брать?
Люди просят в Ваз новый мотор, с турбиной, а то эти повозки нифига не едут. Хотя сейчас надо к карбюратору возвращаться.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8223
KuraLexeR
Осваивают бюджеты в лучших традициях совка. Пофиг не рыночные запросы, на его емкость. Главное освоить. Институт поработал, по выставками повозили,премию получили. Всё.
... При Капке коррупция на уровне недостижимом для "Совка".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
 
 
Ответить
7645254
У кого из потенциальных покупателей этого двигала есть АКПП под него? У ВАЗа? УАЗа? Может ещё у кого-нибудь?
Так может этот двигатель не интересен по этой причине?
 
 
Ответить
JeckieChan
Новосибирск
Че за рассуждения?
То критикуют, что моторов своих нет, мол задолбал древний восьмиклоп и большеничегонет..
Как только появилась новость о том, что разработали турбо мотор и возможно хороший. Снова кроме критики ничего..
Практически у всех мировых автопроизводителей сначала двигатель создают, потом уже платформу которую он возить будет.
Я не эксперт, но мне приятно, что стали изготавливать турбо двигатели в России. Их на коммерческом транспорте нужно обкатать, доработать если нужно и уверен надёжный турбомотор кому то понадобится. Турбо Двушка на 300 сил то чего точно не хватает в отечественном автопроме, особенно на внедорожники.
1
1
Ответить
DeN_
Сургут
KuraLexeR
Лично мне помогать не надо. Я лодками не занимаюсь. Если говорить о логике помощи, то нормальные государства помогают своему бизнесу, чтобы существовать на налоги, которые платит этот бизнес.
Расскажите про эту логику Автовазу и Правительству, оказывающему ему многолетнюю помощь и всё никак.... мало помогают видимо ...
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8970
DeN_
Расскажите про эту логику Автовазу и Правительству, оказывающему ему многолетнюю помощь и всё никак.... мало помогают видимо ...
Вы бизнесом еще газпрём назовите. Политические мероприятия с вывесками ОАО на госпредприятиях я не могу назвать бизнесом.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Аурус.
Посмотреть всё о Аурус
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром