Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) предложила ввести дополнение в уже действующий закон о минимальном уровне локализации производства автомобилей такси.
По сообщению «Коммерсанта», АПОЭ продвигает идею введения минимальной доли электромобилей в таксопарках. Авторы инициативы считают, что 5% машин должны быть электромобилями российского производства. При этом региональные власти необходимо наделить полномочиями по регулированию этого вопроса — устанавливать долю или отменять ее с учетом специфики субъекта РФ.
Первое обсуждение идеи состоится 26 марта при участии регуляторов, дептранса Москвы, Российского союза промышленников и предпринимателей, отраслевых объединений, производителей электромобилей и таксопарков.
Предлагаемая квота в 5% поможет повысить продажи электромобилей в РФ на четыре тысячи штук в год.
По данным АПОЭ, на 1 июля 2025-го в РФ в такси работает около 791,4 тысячи легковых автомобилей, из которых примерно семь тысяч — электромобили.
Напомним, создаваемый в России электромобиль Атом предполагалось позиционировать как идеальный транспорт для такси и каршеринга. Однако изучивший его руководитель одного из крупных таксопарков Андрей Белов в интервью Дрому жестко раскритиковал Атом, охарактеризовав как дорогой, тесный и неудобный.