Азимут будет отвечать строгим эконормам

10 ч. назад

ДИВАНИО Диванный X Перд

Azimut собираются продавать в Европе?

100

12

Ответить

10 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23122

Сегодня строгие, а завтра Евро 0. Потому что ситуация изменилась

Продам уши от мертвого осла.

269

13

Ответить

10 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23122

Верите в рыночный успех Азимута? Да+, нет-

Продам уши от мертвого осла.

58

626

Ответить

10 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23122

ДИВАНИО Диванный X Перд

Azimut собираются продавать в Европе?

Да, в Калининградской области

Продам уши от мертвого осла.

100

16

Ответить

10 ч. назад

ДИВАНИО Диванный X Перд

ПАЛАСИО

Верите в рыночный успех Азимута? Да+, нет-

Мы не верим, мы знаем точно что будет полный провал

235

30

Ответить

10 ч. назад

Carib14

Сообщений: 73

Авто может и соответствует, а бензин как бадяжили так и бадяжат на заправках. И будут все эти нежные кислородники заг******* от хренового бензина

92

13

Ответить

10 ч. назад

Сергей

Екатеринбург

которыми Азимут планируют оснащать со старта производства
т.е. после старта производства этими двигателями Azimut оснащать не собираются?
Тогда зачем их тестировали и подгоняли под Эвро-6 ???

14

33

Ответить

10 ч. назад

ДИВАНИО Диванный X Перд

А когда это слово "очковтирательство" вошло в нормы автожурналистики?

75

20

Ответить

10 ч. назад

AndreyPath

Новый утильсбор возможно готовится. Для тех, у кого меньше Евро-6. И, что бы наверняка, для тех, у кого название машины не на А начинается. ))))))

91

2

Ответить

9 ч. назад

15520331

Новокузнецк

Трудно нарушать эконормы, стоя на площадках дилеров и не продаваясь

123

4

Ответить

9 ч. назад

21140395

Новосибирск

АвтоВазу коврики для авто только делать и то они бракованные будут!

91

8

Ответить

9 ч. назад

IgorWar

Чебоксары

Сообщений: 3167

Столько интриги! И в Китае они его испытывали и на токсичность проверили, когда уже будут товарные экземпляры?
Хочется увидеть вживую это недоразумение

53

8

Ответить

9 ч. назад

Алекс

Тюмень

ДИВАНИО Диванный X Перд

Azimut собираются продавать в Европе?

Россия так то в Европе наполовину :)

33

6

Ответить

9 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 4950

Да плевать каким нормам отвечает двигатель, вы дайте качество, а не номы. В камере +30 -30, всё, если +40 или -40, нельзя эксплуатировать? Для какого региона это изделие? В своей камере тумана проверили на протечки?

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

42

6

Ответить

9 ч. назад

Алекс

Тюмень

Все ждут этого красавца

9

61

Ответить

9 ч. назад

Gravitara

Тегусигальпа

Сообщений: 10487

Евро - 6 предполагает наличие фильтра сажевых частиц бензинового двигателя.
GPF - Gasoline Particulate Filter.
Соответственно периодически будет делать мозги владельцу, особенно у кого преимущественно городская эксплуатация.

Сон разума рождает чудовищ.

48

4

Ответить

9 ч. назад

fomichu

Сообщений: 1982

ПАЛАСИО

Сегодня строгие, а завтра Евро 0. Потому что ситуация изменилась

Стоит посмотреть вокруг и станет понятно что это здесь никому не нужно и начать стоит явно не с авто.

36

1

Ответить

9 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 978

Зачем нам нормы Евро-6, если мы живем в России и в Европу продавать эти машины точно не будем ? У нас своих норм нет ? Мы к европейским приспособились , вот и они во всем мире к Российским пусть приспосабливаются и переводят наш СО2 в свой СО2. Что такое - у нас нет таких своих норм ? Наши машины бех Евро в африке брать не будут ? А как же тогда мы берем с евро, JIS и др ?

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

20

26

Ответить

9 ч. назад

fomichu

Сообщений: 1982

ПАЛАСИО

Верите в рыночный успех Азимута? Да+, нет-

Надеюсь на провал

41

21

Ответить

9 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 978

IgorWar

Столько интриги! И в Китае они его испытывали и на токсичность проверили, когда уже будут товарные экземпляры?
Хочется увидеть вживую это недоразумение

У Китайцев турбо мотор для этого чуда только заказали на проектирование. В живую будет , но позже.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

13

4

Ответить

9 ч. назад

Вадим Варенцов

ДИВАНИО Диванный X Перд

Azimut собираются продавать в Европе?

Скорее всего со временем у нас в России повысят эко класс. Потому что Азимут будет уже вторым с евро 6. Первой была Искра.

8

30

Ответить

9 ч. назад

24114616

Нет ни малейшего сомнения в том, что "...Азимут будет отвечать строгим эконормам...".

Ведь стоящий на дилерской стоянке непродающийся дорогой китайский неликвид ездить нигде не будет и никакого вреда экологии не нанесет.

40

4

Ответить

9 ч. назад

Павел

Томск

Новости про азимут стали напоминать новости про атом. Одна муть и весьма туманные перспективы.

79

3

Ответить

9 ч. назад

Александр

Томск

Издевательство какое-то. Как они пришли к тому что у нас нужны машины с евро 6? Кто им сказал что это необходимо? Нам нужны недорогие, надёжные, качественные авто. Чихать все хотели на ваши евро, если не сказать грубее. Почему автопроизводитель вместо насущных и важных проблем, первостепенной важности, опять занимается факультативными вопросами и очковтирательством?....

62

6

Ответить

9 ч. назад

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2211

ДИВАНИО Диванный X Перд

А когда это слово "очковтирательство" вошло в нормы автожурналистики?

Ну хоть без ошибок ниписале.
С кадрами проблема, видимо наняли гастеров за недорого.

W = c + v + m

9

7

Ответить

9 ч. назад

Алексей

Новосибирск

Молодец, АвтоВАЗ. Реальна конкуренция китайскому ширпотребу. Поддерживаю

16

59

Ответить

9 ч. назад

moviegear

Москва

Эконормы очень важны, особенно когда весь Персидский залив без проблем хреначится ракетами и бомбами (теми, кто придумал эконормы), взрываются корабли с танкерами, самое время перейти на деревянные стаканчики и бумажные трубочки для коктейлей.

53

2

Ответить

9 ч. назад

Степан К

Зачем нужен этот тазимут если есть джулион тиго про и атлас?

51

8

Ответить

9 ч. назад

31389986

Алексей

Молодец, АвтоВАЗ. Реальна конкуренция китайскому ширпотребу. Поддерживаю

Аавтоваз то тут причем? Чуть ранее новость была, что пихло в вазимут пилят китайцы. Вот китайцы молодцы, наверное.
А наши все полимеры пропотеряли

21

6

Ответить

9 ч. назад

SLARUS

Красноярск

А если не ответит?) кто тогда за базар отвечать будет?)

9

Ответить

8 ч. назад

IgorWar

Чебоксары

Сообщений: 3167

Алексей

Молодец, АвтоВАЗ. Реальна конкуренция китайскому ширпотребу. Поддерживаю

Вся продукция АвтоВаза состоит из китайского ширпотреба
Свои только…а нет там ничего своего!

45

3

Ответить

8 ч. назад

1011901

Азимут начинает затмевать Атом. В новостях.

31

Ответить

8 ч. назад

STALKER

Новосибирск

fomichu

Надеюсь на провал

Обоснуй свою надежду.

8

28

Ответить

8 ч. назад

STALKER

Новосибирск

Vohutla

У Китайцев турбо мотор для этого чуда только заказали на проектирование. В живую будет , но позже.

Будет мотор от чери тигго, но это нельзя произносить в слух. поэтому так говорят, что якобы проектируют.....

15

3

Ответить

8 ч. назад

STALKER

Новосибирск

31389986

Аавтоваз то тут причем? Чуть ранее новость была, что пихло в вазимут пилят китайцы. Вот китайцы молодцы, наверное.
А наши все полимеры пропотеряли

Молодец, потому, что пытается конкурировать в нише занятой китайскими поделками!....

7

21

Ответить

8 ч. назад

1011901

Алексей

Молодец, АвтоВАЗ. Реальна конкуренция китайскому ширпотребу. Поддерживаю

Угу. Если только он был бы в продаже. И даже не вчера, а поза-позавчера.

18

Ответить

8 ч. назад

14116127

Новосибирск

ДИВАНИО Диванный X Перд

Azimut собираются продавать в Европе?

ну все что до Урала, это как бэ Европа по карте! :))) за Урал могут и не привозить..у нас в Сибири не расстроятся...на ДВ тоже не расстроятся, если к ним не повезут Азимут

28

2

Ответить

8 ч. назад

Вадим Варенцов

31389986

Аавтоваз то тут причем? Чуть ранее новость была, что пихло в вазимут пилят китайцы. Вот китайцы молодцы, наверное.
А наши все полимеры пропотеряли

Читать совсем что ли разучились? Написано же, что в данный момент Эко класс Евро 6 отрабатывался на своих улучшенных двигателях. Имелись ввиду вероятно 1,6 122 сил и 1,8 л 132 силы. Нва китайском движке это отработают позже. Тоесть движков будет 3. 2 своих один китайский.

11

8

Ответить

8 ч. назад

14116127

Новосибирск

ПАЛАСИО

Верите в рыночный успех Азимута? Да+, нет-

будет такой же оглушительный успех, как и у Искры! :)))

34

Ответить

8 ч. назад

Михаил

Новосибирск

Для кого они эту пленку клеют на кузов? Уже ведь презентация прошла летом.

24

Ответить

8 ч. назад

RODINO

Барнаул

Сообщений: 169

Степан К

Зачем нужен этот тазимут если есть джулион тиго про и атлас?

Тиго уже и не Про есть.

Мои отзывы: Chery Tiggo 4 2025, Лада Гранта Кросс 2022, Toyota Verso 2014, Лада 2115 Самара 2001

2

Ответить

8 ч. назад

человек

та на яух суперэкология на новой машине, если она с ней катается 100-200 тыс., а потом с неё вырезают кат и она катается ещё 2 раза столько же?
начать надо хотя бы с принудиловки: заменять экологию после истечения ресурса хотя быв на Евро-2

5

10

Ответить

8 ч. назад

14116127

Новосибирск

1011901

Азимут начинает затмевать Атом. В новостях.

Атом в засаде притаился, ждет прогрева аудитории! :))) и потом как ворвется на рынок! ... а там покупателей никого нет...:))

28

1

Ответить

8 ч. назад

31389986

STALKER

Молодец, потому, что пытается конкурировать в нише занятой китайскими поделками!....

У него были вообще ВСЕ шансы не отдавать эту нишу никому. но производство отсталых ведерок, продажа по дикой стоимости, 4 платформы на 6 моделей ( причем, все Б-класса и только одна из них полноприводная), полное отсутствуие желания сделать продукт для рынка, а не рынок для продукта отвернули покупателей от продукции автоваза. Бонусом, когда надо было подсуетиться и продавать весты они решили перевезти линию из Ижевска в Тольятти. Типа 125 тысяч вест мало для рынка страны, надо больше. Только кому надо - никто не подумал.

20

3

Ответить

8 ч. назад

25846971

Челябинск

Строгим утилизационным нормам

9

Ответить

8 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10754

ДИВАНИО Диванный X Перд

Azimut собираются продавать в Европе?

да
а кто не захочет покупать - отключим газ

8

2

Ответить

8 ч. назад

31389986

Вадим Варенцов

Читать совсем что ли разучились? Написано же, что в данный момент Эко класс Евро 6 отрабатывался на своих улучшенных двигателях. Имелись ввиду вероятно 1,6 122 сил и 1,8 л 132 силы. Нва китайском движке это отработают позже. Тоесть движков будет 3. 2 своих один китайский.

Стесняюсь спросить, комплектуху для собственных (прям гордо звучит) моторов кто делает? Форсунки, датчики, ЭБУ, из чего делают платы для ЭБУ, какие компоненты попадают внутрь?
Лямбда-зонды AFR уже научились делать?

21

2

Ответить

8 ч. назад

18171530

А зачем они продолжают лепить маскировку на кузова, тем более внутри своих цехов если все равно дизайн давно рассекречен на всяких экономических форумах?

20

Ответить

8 ч. назад

Вадим Варенцов

31389986

Стесняюсь спросить, комплектуху для собственных (прям гордо звучит) моторов кто делает? Форсунки, датчики, ЭБУ, из чего делают платы для ЭБУ, какие компоненты попадают внутрь?
Лямбда-зонды AFR уже научились делать?

Эбу Там Ителма на всех моделях. А недавно договорились и по Азимуту с ними же. Во вторых Какого хрена все прицепились к китайскому мотору? По мне единственный минус это то что он турбо. А то что он не наш и чёрт с ним на до рестовой весте был мотор от ниссана 1,6л .113 лс. с вариатором и все молчали. А тут сразу насмешки. К слову тогда тоже было 3 двигателя было 2 из них были наши. И комплектовка была половину европа. Тоже как бы не своё. Чёго же тогда не смеялись?

6

27

Ответить

8 ч. назад

Степан К

STALKER

Молодец, потому, что пытается конкурировать в нише занятой китайскими поделками!....

Китайская поделка пытается конкурировать с китайскими поделками..🤣🤣только стоить будет еще дороже, чтобы вазовские прихлебатели могли набить свои карманы ,а качество будет еще хуже потому чтоэради экономии будут ставить самый дешевый хлам.

32

Ответить

8 ч. назад

31389986

Вадим Варенцов

Эбу Там Ителма на всех моделях. А недавно договорились и по Азимуту с ними же. Во вторых Какого хрена все прицепились к китайскому мотору? По мне единственный минус это то что он турбо. А то что он не...

Кто вам сказал, что тогда не смеялись? Еще как )
У знакомого коленвал лопнул, причем по передней шейке, это же как надо было его сделать, что от нагрузки ГРМ он лопнул
И Ителма точно так же "производит" эбу как завод Москвич "производит" автомобили Москвич.
Благо с годик назад научились сверлить отверстия в алюмниевом кубике нашего литья, правда, вставляют внутрь импортные клапана и накрывают импортной же платой с прошивкой.

19

3

Ответить

8 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

Эбу Там Ителма на всех моделях. А недавно договорились и по Азимуту с ними же. Во вторых Какого хрена все прицепились к китайскому мотору? По мне единственный минус это то что он турбо. А то что он не...

Почитайте поглубже про итэлмовскую электронику на профильных сайтах типа чиптюнер там прекрасно разжевано как из какого китайского ....на они лепят ,как бы свои блоки.

31

1

Ответить

8 ч. назад

1011901

14116127

Атом в засаде притаился, ждет прогрева аудитории! :))) и потом как ворвется на рынок! ... а там покупателей никого нет...:))

Все уже купили искру🤣

13

Ответить

8 ч. назад

33305895

Ну с китайским мотором ТАЗимут точно будет мегаэкологичным

6

Ответить

8 ч. назад

21352801

Красноярск

Александр

Издевательство какое-то. Как они пришли к тому что у нас нужны машины с евро 6? Кто им сказал что это необходимо? Нам нужны недорогие, надёжные, качественные авто. Чихать все хотели на ваши евро, если...

Потому что ему глубоко плевать на наши хотелки и желания. Опять выделили под это дело денежков, их успешно пилякают и пафосно дуют в уши. Тут уже давно озвучивалось, что если бы просто молча воровали, убытков было бы меньше...

16

Ответить

7 ч. назад

Андрей

Ещё одна собачья будка как и безпонтовый хрей

20

2

Ответить

7 ч. назад

Владимир

И поэтому он будет стоить как 2 Джолиона 🤣

14

Ответить

7 ч. назад

Tdutymtdbx38

Иркутск

Вадим Варенцов

Эбу Там Ителма на всех моделях. А недавно договорились и по Азимуту с ними же. Во вторых Какого хрена все прицепились к китайскому мотору? По мне единственный минус это то что он турбо. А то что он не...

Видимо, прицепились потому, что в автоваз миллиарды вливают бюджетных денег уже много лет. Если бы он на свои деньги это делал или деньги инвесторов - другой разговор.
А так получается, что деньги "на развитие" уходят в никуда, а половина комплектующих это Китай.
Так не проще ли целиком китайскую машину купить, если этот завод только видимость развития создаёт?

26

1

Ответить

7 ч. назад

Владимир

И поэтому он будет стоить как 2 джолиона.

7

1

Ответить

7 ч. назад

Сорок пятый

Томск

Дмитрий 2008

Да плевать каким нормам отвечает двигатель, вы дайте качество, а не номы. В камере +30 -30, всё, если +40 или -40, нельзя эксплуатировать? Для какого региона это изделие? В своей камере тумана проверили на протечки?

дром писАл когда гранта была -
в сильный дождь нельзя ездить

2

Ответить

7 ч. назад

1123279

Лесосибирск

Провальный автомобиль.

12

2

Ответить

7 ч. назад

2426647

Главное, чтобы катализаторы там были не как на корейцах, 100 тыс км и все пора выкидывать :)

6

3

Ответить

7 ч. назад

Сорок пятый

Томск

Gravitara

Евро - 6 предполагает наличие фильтра сажевых частиц бензинового двигателя.
GPF - Gasoline Particulate Filter.
Соответственно периодически будет делать мозги владельцу, особенно у кого преимущественно городская эксплуатация.

авто хирургов
в каждом городе хватает

2

Ответить

7 ч. назад

Сорок пятый

Томск

едет машина евро6
а на расстоянии 1000км танкер горит черная сажа в атмосферу
второй все в воду вылил
опять же гримпенская трясина метан выпускает в огромных обьемах

14

1

Ответить

7 ч. назад

APS4nov

Новороссийск

Вадим Варенцов

Читать совсем что ли разучились? Написано же, что в данный момент Эко класс Евро 6 отрабатывался на своих улучшенных двигателях. Имелись ввиду вероятно 1,6 122 сил и 1,8 л 132 силы. Нва китайском движке это отработают позже. Тоесть движков будет 3. 2 своих один китайский.

Вот Автоваз молодец, пока остальные экономят, кменьшают издержки, унифицируют -Автоваз расширяет моторную гамму, целых 3 движка на модель, которая разойдется тиражем 20-30 тыс авто в год (при условии обязвтльных гос закупок ).

Вот прям видно как эффективные менеджеры курят , ооой работают. :)

21

Ответить

7 ч. назад

D.A.A.

Новосибирск

ПАЛАСИО

Да, в Калининградской области

Прикольно когда диван с паласом разговаривает 🤣

5

6

Ответить

7 ч. назад

D.A.A.

Новосибирск

ДИВАНИО Диванный X Перд

Мы не верим, мы знаем точно что будет полный провал

Не нужно обобщать я вот считаю по другому.
А вы диваны и экперды считайте как хотите ,это вообще ни на что не влияет.

2

13

Ответить

7 ч. назад

fomichu

Сообщений: 1982

STALKER

Обоснуй свою надежду.

В том то и дело что ее нет )

6

Ответить

7 ч. назад

Вадим Варенцов

Tdutymtdbx38

Видимо, прицепились потому, что в автоваз миллиарды вливают бюджетных денег уже много лет. Если бы он на свои деньги это делал или деньги инвесторов - другой разговор. А так получается, что деньги "на...

Во первых если есть 2 своих модернизированных мотора. то это не видимость а именно развитие. Во вторых а как лучше? Навязанный альянсем Рено Ниссан мотор или купленный самим вазом у Китайцев? По мне если покупать то пусть сами покупают. а ни кто то им навяжет. К слову если бы Рено ниссан остался то как миниму был бы 1,3 турбо от арканы, но он опять же был бы навязан Автовазу альянсем

2

14

Ответить

6 ч. назад

1905

Сростки

21140395

АвтоВазу коврики для авто только делать и то они бракованные будут!

Делать их не будут, а будут из Китая везти, по низу рынка, а выдавать за опцию престиж + причем по цене 20000, а также 5000 рублей брать за их установку👌

6

Ответить

6 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 4950

Сорок пятый

дром писАл когда гранта была -
в сильный дождь нельзя ездить

Ставить по зонтик ))))

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

1

Ответить

6 ч. назад

26329657

Ванную , После ввода на рынок азимута утиль ещё поднимут и льготный отменят.

2

1

Ответить

6 ч. назад

fomichu

Сообщений: 1982

STALKER

Обоснуй свою надежду.

За все свою историю они сделали что то стоящее и востребованное... ? Не вижу продаж в Китае, Америке и Европе. Нет нормальных тех решений и материалов а главное нет управления. Впрочем оно соответствует их уровню производства.

11

Ответить

6 ч. назад

Алексей Кузьмин

ух, держите меня семеро)

3

Ответить

6 ч. назад

Вадим Варенцов

31389986

Кто вам сказал, что тогда не смеялись? Еще как ) У знакомого коленвал лопнул, причем по передней шейке, это же как надо было его сделать, что от нагрузки ГРМ он лопнул И Ителма точно так же "производит"...

А разве Москвич не производит Автомобили? Как минимум сварка и окраска своя по Москвичу 3. Сиденья Бамперы стёкла в эту же копилку. Значит уже не вся машина Китай.

17

Ответить

6 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 978

STALKER

Будет мотор от чери тигго, но это нельзя произносить в слух. поэтому так говорят, что якобы проектируют.....

Понятно, деньги на проектирование мотора пилят.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

5

1

Ответить

6 ч. назад

Иванов Сергей

ДИВАНИО Диванный X Перд

А когда это слово "очковтирательство" вошло в нормы автожурналистики?

Может вы "очко.." неправильно поняли?

1

Ответить

6 ч. назад

Вадим Варенцов

APS4nov

Вот Автоваз молодец, пока остальные экономят, кменьшают издержки, унифицируют -Автоваз расширяет моторную гамму, целых 3 движка на модель, которая разойдется тиражем 20-30 тыс авто в год (при условии обязвтльных гос закупок ).

Вот прям видно как эффективные менеджеры курят , ооой работают. :)

Курите вы хотя пора работать. Машина ещё не вышла а вы уже про тираж якобы что то "знаете" Не рановато ли? облажаться с предсказанием не боитесь?

2

14

Ответить

6 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

А разве Москвич не производит Автомобили? Как минимум сварка и окраска своя по Москвичу 3. Сиденья Бамперы стёкла в эту же копилку. Значит уже не вся машина Китай.

То есть если завтра китайцы перестанут поставлять машинокомплекты жак ,москвич продолжит производство машин? Верно? Тогда расскажите почему китайцы до сих пор не передали документацию по жаку, москвичу?

19

Ответить

6 ч. назад

Иванов Сергей

1011901

Азимут начинает затмевать Атом. В новостях.

По мне Атом без ДВС вообще непонятная колесница.

4

Ответить

6 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

Во первых если есть 2 своих модернизированных мотора. то это не видимость а именно развитие. Во вторых а как лучше? Навязанный альянсем Рено Ниссан мотор или купленный самим вазом у Китайцев? По мне если...

Во первых не своих а советских,частный ваз ни копейки в разработку этих двигателей не вложил,также как и в гудящую пятиступку,так же как и в платформу гамма ,на которой до сих пор рестайлинговую калину выпускают.

11

Ответить

6 ч. назад

Иванов Сергей

STALKER

Молодец, потому, что пытается конкурировать в нише занятой китайскими поделками!....

Очень спорно. Т.к пора бы думать о своем. Новая платформа новые ДВС. А так опять вернулись. Зачем разработать и сделать когда можно купить.Неужели своим инженерам нельзя было заказать разработку турбо ДВС? Ведь были наработки по этому вопросу.
И ответ избитой фразой."Можно, а зачем?"

7

1

Ответить

6 ч. назад

Иванов Сергей

Михаил

Для кого они эту пленку клеют на кузов? Уже ведь презентация прошла летом.

Это наверно вместо краски. Кузов не покрашен)))

2

Ответить

6 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

Курите вы хотя пора работать. Машина ещё не вышла а вы уже про тираж якобы что то "знаете" Не рановато ли? облажаться с предсказанием не боитесь?

А что там с продажами икры ? Сколько штук продали в январе-феврале?

9

Ответить

6 ч. назад

Вадим Варенцов

Степан К

Во первых не своих а советских,частный ваз ни копейки в разработку этих двигателей не вложил,также как и в гудящую пятиступку,так же как и в платформу гамма ,на которой до сих пор рестайлинговую калину выпускают.

советских? Серьёзно? Первый 16 клапанник появился в 2004 году. Ваз21124 89 лс.С распада сссР на тот момент прошло уже 13 лет. Так что он именно свой Российский и Ваз имеет к нему самое прямое отношение. Поже были ваз 21126 98 сил ваз 21127 и ваз 21129 106 сил Последние 2 106 сил выпускаются с 2013-2015 годов

1

14

Ответить

6 ч. назад

Вадим Варенцов

Степан К

А что там с продажами икры ? Сколько штук продали в январе-феврале?

Уже всяко больше чем в Августе декабре прошлого года было. Тогда за 4 месяца 5300 а сейчас 3 месяца почти 4 тысяч. Тогда на схожую цифру ушло больше времени.

11

Ответить

6 ч. назад

sky+gold

Чита

Сообщений: 652

У меня вопрос - почему Автоваз в высокомаржинальный сегмент (кроссоверы), развивающийся последние 10-15 лет, заходит только сейчас? Но при этом активно "регулирует" рынок административными мерами...

8

Ответить

6 ч. назад

fomichu

Сообщений: 1982

Иванов Сергей

Очень спорно. Т.к пора бы думать о своем. Новая платформа новые ДВС. А так опять вернулись. Зачем разработать и сделать когда можно купить.Неужели своим инженерам нельзя было заказать разработку турбо ДВС? Ведь были наработки по этому вопросу.
И ответ избитой фразой."Можно, а зачем?"

дело явно не в инженерах

4

Ответить

6 ч. назад

Вадим Варенцов

Иванов Сергей

Очень спорно. Т.к пора бы думать о своем. Новая платформа новые ДВС. А так опять вернулись. Зачем разработать и сделать когда можно купить.Неужели своим инженерам нельзя было заказать разработку турбо ДВС? Ведь были наработки по этому вопросу.
И ответ избитой фразой."Можно, а зачем?"

Мотор можно сделать Но какой турбо мотор без турбины? А их у нас под бензин не делают а тем более под легковушку. То есть так или иначе ту же турбину покупали бы у китайцев. А не проще ли купить всё скопом?

1

9

Ответить

5 ч. назад

Алексей Анатольевич

Вадим Варенцов

советских? Серьёзно? Первый 16 клапанник появился в 2004 году. Ваз21124 89 лс.С распада сссР на тот момент прошло уже 13 лет. Так что он именно свой Российский и Ваз имеет к нему самое прямое отношение....

Донор то советский двс, родом с фиата. допиленный.

8

2

Ответить

5 ч. назад

Алексей Анатольевич

Это уже не смешно....опять эти дохляки 1,6 и масложорный 1,8:))) А зачем они этот казимат в пленке прячут? Кто его дизайн сворует?:)))

7

1

Ответить

5 ч. назад

Вадим Варенцов

Алексей Анатольевич

Донор то советский двс, родом с фиата. допиленный.

Только блок и то сейчас он уже другой даже на 8 клапаниках. Потому что с 1.1-1.3 на 8 -9 дорасли до 1.6 на гранте.

1

9

Ответить

5 ч. назад

Алан Гринспен

Дворищи

Сообщений: 3756

Зачем это всё? Через пару лет эксплуатации это становится токсичнее карбюраторного двигателя. Ну нет денег на правильное обслуживание автомобилей, на экологии экономят и никто не контролирует выбросы.

DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП

1

Ответить

5 ч. назад

11470219

Вадим Варенцов

А разве Москвич не производит Автомобили? Как минимум сварка и окраска своя по Москвичу 3. Сиденья Бамперы стёкла в эту же копилку. Значит уже не вся машина Китай.

Надо же,счастье то какое! Это ли не чудо?!

7

Ответить

5 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

советских? Серьёзно? Первый 16 клапанник появился в 2004 году. Ваз21124 89 лс.С распада сссР на тот момент прошло уже 13 лет. Так что он именно свой Российский и Ваз имеет к нему самое прямое отношение....

Учи мат.часть шеснарь начали разрабатывать в 80-х вместе с немцами ,как раз для десятки которая должна была встать на конвейер в 90м максимум в 92 м году.

6

Ответить

5 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

Только блок и то сейчас он уже другой даже на 8 клапаниках. Потому что с 1.1-1.3 на 8 -9 дорасли до 1.6 на гранте.

С чего это блок другой? Ну подняли его в 2000х на 2.3 мм и расточили по самое не хочу,а 1.8 еще чуть подняли так что ход поршня стал чрезмерным,а основа блока межцилиндровое расстояние уже почти 40 лет не меняется..

5

Ответить

5 ч. назад

Snork

Новороссийск

Имхо всему мера нужна, по нашим реалиям, четвертого класса за глаза.

1

Ответить

5 ч. назад

Константин

Кемерово

Специально для тех кто считает что "Эконормы — это очковтирательство" можно выводить выхлопную трубу прямо в салон.

1

2

Ответить

5 ч. назад

Вадим Варенцов

Степан К

Учи мат.часть шеснарь начали разрабатывать в 80-х вместе с немцами ,как раз для десятки которая должна была встать на конвейер в 90м максимум в 92 м году.

Важно не то когда начали разрабатывать а когда он вышел, вышел он в 2004 то есть через 13 лет после распада союза. Тот первый да он мог и 90х выйти если бы дефолта не было. А вот 3 других вообще 2007 2013-2015 начали выпускать + В 2014 пошли приоры 1,8 от супер авто.. А позже этот мотор пере кочевал в весту. Так что по датам начала выпуска видно что от СССР мало что осталось

9

Ответить

4 ч. назад

Вадим Варенцов

Степан К

С чего это блок другой? Ну подняли его в 2000х на 2.3 мм и расточили по самое не хочу,а 1.8 еще чуть подняли так что ход поршня стал чрезмерным,а основа блока межцилиндровое расстояние уже почти 40 лет не меняется..

У немцев на гольфе такая же схема они с 1.4 л дожели его до 1,8. Только что то ни кто из воладельцев гольфов не говорит что их мотор из 80х

8

Ответить

4 ч. назад

Olsol

Сообщений: 8930

Vohutla

Зачем нам нормы Евро-6, если мы живем в России и в Европу продавать эти машины точно не будем ? У нас своих норм нет ? Мы к европейским приспособились , вот и они во всем мире к Российским пусть приспосабливаются...

Евро-3 достачно было бы для РФ. Два кислородных датчика и катализатор.

Это происки зеленобесов. Профанация.
Катализатор начинает работать, когда прогреется до рабочей температуры, ок 300 град.
Зимой в городе к этому времени уже до места считай доехал.

А когда машину на автозавод по времени/температуре ставят, то коптят около дома СО и СН без всяких норм.

3

1

Ответить

4 ч. назад

Olsol

Сообщений: 8930

moviegear

Эконормы очень важны, особенно когда весь Персидский залив без проблем хреначится ракетами и бомбами (теми, кто придумал эконормы), взрываются корабли с танкерами, самое время перейти на деревянные стаканчики и бумажные трубочки для коктейлей.

15 супертанкеров, сжигая тяжёлый мазут, выбрасывают больше вредных оксидов азота и серы, чем все мировые автомобили, вместе взятые
А им почему то ЕВРО-6 не вводят. Непонятки.
Где Грета Тунберг?

2

1

Ответить

4 ч. назад

8515811

Екатеринбург

АвтоВАЗ никто покупать не хочет!!! Может АвтоВАЗ слишком жадные стали? За утиль они топили. Новый расчет по утиль( по мощности) Цены на свои авто поднимали быстрее, чем те же китайцы! Веста на максималке в 2021 году - 800 т. р + - . Ну сделайте 1мульт! Ну 1,2. Не дерзите с ценой! Тогда авто продавались бы как горячие пирожки!!! Завод работал бы в три смены!!! Прибыль только с оборота бы была бешеной!!! Так же можно было??? Избитая фраза- " Можно, а зачем? "******а мне продавать за 1,2 если могу продавать за 2 и дороже. Куплю ВАЗ, если Соколов будет ездить на вазе за рулем каждый день с работы и обратно, если семью будет возить на своей вазовской машине. И все снимать на видео. А пока он ездит на дорогой иномарке( наверное и личный водитель Имеется) я к вазу ни ни!!!! Личный пример нужен!!!!

5

Ответить

4 ч. назад

35270159

ПАЛАСИО

Верите в рыночный успех Азимута? Да+, нет-

Не верю, но надеюсь.

Ответить

4 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

У немцев на гольфе такая же схема они с 1.4 л дожели его до 1,8. Только что то ни кто из воладельцев гольфов не говорит что их мотор из 80х

На актуальном модельном ряде гольфа щас стоит такой двигатель?Какой у него индекс? ..Посижу послушаю..🤔

6

Ответить

4 ч. назад

31389986

Вадим Варенцов

Мотор можно сделать Но какой турбо мотор без турбины? А их у нас под бензин не делают а тем более под легковушку. То есть так или иначе ту же турбину покупали бы у китайцев. А не проще ли купить всё скопом?

Так закрой

2

Ответить

4 ч. назад

31389986

31389986

Так закрой

Так закройте тогда этот заводик фантиков, покупайте скопом сразу автомобиль в Китае. зачем эти полумеры???

4

Ответить

4 ч. назад

STALKER

Новосибирск

31389986

У него были вообще ВСЕ шансы не отдавать эту нишу никому. но производство отсталых ведерок, продажа по дикой стоимости, 4 платформы на 6 моделей ( причем, все Б-класса и только одна из них полноприводная),...

Вы вообще в курсе, что произошло 4 года назад? - Все процессы были завязаны на поставщиков Рено- Ниссан - централизованные закупки запчастей от одних и тех же поставщиков. технологии концерна, итоговая сборка. сварка окраска на заводе.

И в один день все рухнуло- большинство поставщиков отавалилось, Французы бросили завод на произвол ..

1

2

Ответить

4 ч. назад

Вадим Варенцов

Степан К

На актуальном модельном ряде гольфа щас стоит такой двигатель?Какой у него индекс? ..Посижу послушаю..🤔

Сейчас в Европе гольфы вообще от 1 д до 1,5 . а это еще зеже чем было раньше. Нет ни 1,4л ни 1,8. Хотя лет 10-15 назад они были.

7

Ответить

4 ч. назад

STALKER

Новосибирск

Степан К

Китайская поделка пытается конкурировать с китайскими поделками..🤣🤣только стоить будет еще дороже, чтобы вазовские прихлебатели могли набить свои карманы ,а качество будет еще хуже потому чтоэради экономии будут ставить самый дешевый хлам.

Раньше запчасти шли от поставщиков Рено- Ниссан. Сейчас пришлось перейти на поставщиков из дружеественных стрна. Как- то так......

6

Ответить

3 ч. назад

VolandvoY

Томск

Дмитрий 2008

Да плевать каким нормам отвечает двигатель, вы дайте качество, а не номы. В камере +30 -30, всё, если +40 или -40, нельзя эксплуатировать? Для какого региона это изделие? В своей камере тумана проверили на протечки?

Евро 4-5-6 когда полстраны по 7 месяцев в году машину на стоянке прогревают по пол часа перед поездкой. Про грузовые машины вообще можно не думать.

3

Ответить

3 ч. назад

STALKER

Новосибирск

fomichu

За все свою историю они сделали что то стоящее и востребованное... ? Не вижу продаж в Китае, Америке и Европе. Нет нормальных тех решений и материалов а главное нет управления. Впрочем оно соответствует их уровню производства.

Завод изначально строился для внутреннего рынка. Откройте ютуб. там расскажут. что стоящего и востребованного сделал автоВАЗ!

3

Ответить

3 ч. назад

ssw ssw

Gravitara

Евро - 6 предполагает наличие фильтра сажевых частиц бензинового двигателя.
GPF - Gasoline Particulate Filter.
Соответственно периодически будет делать мозги владельцу, особенно у кого преимущественно городская эксплуатация.

Такой фильтр давно не делает мозги.
У современных авто у этого фильтра есть контроль забитости - когда сопротивление становится выше нормы, мотор переходит в режим прожарки.

1

Ответить

3 ч. назад

STALKER

Новосибирск

Иванов Сергей

Очень спорно. Т.к пора бы думать о своем. Новая платформа новые ДВС. А так опять вернулись. Зачем разработать и сделать когда можно купить.Неужели своим инженерам нельзя было заказать разработку турбо ДВС? Ведь были наработки по этому вопросу.
И ответ избитой фразой."Можно, а зачем?"

В эпоху глобализации разрабатывать новые полатформы и поколения двигателей рентабельно только для крупных конценов.
Иначе это нерентабельно. А тут задача, чтобы было доступно и рентабельно. .......

1

Ответить

3 ч. назад

17764131

fomichu

Надеюсь на провал

Зачем ?

1

Ответить

3 ч. назад

17764131

Александр

Издевательство какое-то. Как они пришли к тому что у нас нужны машины с евро 6? Кто им сказал что это необходимо? Нам нужны недорогие, надёжные, качественные авто. Чихать все хотели на ваши евро, если...

Весь евро 6 это второй катализатор на трассе.

1

Ответить

3 ч. назад

17764131

Степан К

Зачем нужен этот тазимут если есть джулион тиго про и атлас?

Затем, чтобы не ездить на них)

1

Ответить

3 ч. назад

17764131

31389986

Аавтоваз то тут причем? Чуть ранее новость была, что пихло в вазимут пилят китайцы. Вот китайцы молодцы, наверное.
А наши все полимеры пропотеряли

Погодите, разработка и производство это разные вещи. Теоретически часть компонентов двигателя могут и у нас делать.

Ответить

3 ч. назад

17764131

IgorWar

Вся продукция АвтоВаза состоит из китайского ширпотреба
Свои только…а нет там ничего своего!

Голословно, конечно, но пускай.

1

Ответить

3 ч. назад

31389986

STALKER

Вы вообще в курсе, что произошло 4 года назад? - Все процессы были завязаны на поставщиков Рено- Ниссан - централизованные закупки запчастей от одних и тех же поставщиков. технологии концерна, итоговая...

Значит надо скромнее кричать о производстве, об отечественном авто на каждом углу. А то выходит вчера французы бросили, завтра китай бросит. Скажите честно, мы собираем то, что нам дают собирать.

4

Ответить

3 ч. назад

31389986

17764131

Погодите, разработка и производство это разные вещи. Теоретически часть компонентов двигателя могут и у нас делать.

Теоретически могут. Но чет не делают. И не будут. Или думаете, что китайцы с радостью отдадут всю документацию для производства после разработки?

1

Ответить

3 ч. назад

Степан К

Вадим Варенцов

Сейчас в Европе гольфы вообще от 1 д до 1,5 . а это еще зеже чем было раньше. Нет ни 1,4л ни 1,8. Хотя лет 10-15 назад они были.

Замечательно ,только что написал что есть такие двигатели ,а теперь оказывается нету🤣🤣...это во первых а во вторых опять наврал,специально щас зашел на сайт вага самый дешевый гольф идет минимум 1.5 литра 102 л.с ,а максимум 333 л.с ...покажика жигу с мощностью 333 л.с..совсем ты вадик себя закапываешь.

7

Ответить

3 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 978

Olsol

Евро-3 достачно было бы для РФ. Два кислородных датчика и катализатор. Это происки зеленобесов. Профанация. Катализатор начинает работать, когда прогреется до рабочей температуры, ок 300 град. Зимой...

Для РФ достаточным бы было обеспечить доступность авто для замены старого автопарка на современные авто уровня Евро-3. Для экологии это даст больший эффект чем несколько дорогих машин с Евро-6.
Сейчас основная масса авто 10 лет и старше. После 22г замена авто стала практически недоступна, если только шило на мыло - Б/у на Б/у чуть посвежее.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

4

Ответить

3 ч. назад

STALKER

Новосибирск

Vohutla

Понятно, деньги на проектирование мотора пилят.

В каком смысле пилят? Просто нельзя это официально заявлять, чтоб чери не обложили западными санкциями.....

1

Ответить

2 ч. назад

33521388

21140395

АвтоВазу коврики для авто только делать и то они бракованные будут!

лучше для ванны,ну чтоб наверняка...

Ответить

2 ч. назад

33521388

Павел

Новости про азимут стали напоминать новости про атом. Одна муть и весьма туманные перспективы.

да оно и к лучшему,зачем оно нам надо,как сказал один тип с автоваза,только он забыл что и им также народ может ответить

Ответить

2 ч. назад

33521388

1011901

Азимут начинает затмевать Атом. В новостях.

а куда делась лада аура?походу где то на свалке истории ждет азимут,чтоб не скучать?

1

Ответить

2 ч. назад

Tarsis

Екатеринбург

А как они... Эт самое... Низя же названия ненашинскими буквами теперича? Или это другое?
И нафига, простите, бабло разбазаривать на внедрение, тесты движка по евро 6, если он планируется только на первых выпускаемы азимутах использоваться? Что бы в Европу ездить на нем? Что б он дешевле был? Надежнее? Что бы... блин, неужели что бы просто было? Мало кто может так качественно деньги мыть))

1

Ответить

1 ч. назад

Александр

Нижневартовск

Разрабатывают китайцы турбо мотор ! )))))
По факту будет турбополторашка от Чири + варик или робот , но полного привода (AWD / 4WD ) так и не будет .
Пока запустят в производство это азимут он уже морально устареет . И получится как с искрой - долго рожали , родили и провал , качество просто жесть .

1

Ответить

Азимут будет отвечать строгим эконормам

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии