Китайцы разработают новый турбомотор для АВТОВАЗа

Китайцы разработают новый турбомотор для АВТОВАЗа

16 Марта 2026 | 18151 просмотр
Станет ли Азимут с турбомотором популярным на рынке? Ваш прогноз
160 (15%)
226 (22%)
572 (55%)
67 (6%)
АВТОВАЗ перебрал уже несколько потенциальных поставщиков силового агрегата для Азимута.
АВТОВАЗ перебрал уже несколько потенциальных поставщиков силового агрегата для Азимута.

АВТОВАЗ заказал у одной из китайских компаний разработку 1,5-литрового бензинового турбомотора для перспективного кроссовера Lada Azimut, об этом сообщает канал «Русский автомобиль etc» со ссылкой на свои источники.

По информации ресурса, ВАЗ рассматривал несколько вариантов турбодвигателей для топ-версии Азимута. Изначально переговоры якобы шли с концерном Great Wall Motor — Волжский автозавод готов был закупать у компании тот ДВС, который устанавливается на кроссовер Jolion. Однако стороны не смогли договориться — не исключено, что GWM не захотел помогать создавать конкурента своему самому востребованному в России продукту.

Далее АВТОВАЗ присматривал для Азимута 1,5-литровый турбомотор от Voyah Free, но он оказался неоптимальным, поскольку на Voyah применяется в составе гибридной системы последовательного типа, а потому работает по циклу Миллера. На Азимуте гибридной трансмиссии не планируется, поэтому двигатель пришлось бы переделывать. В итоге у АВТОВАЗа не сложилось партнерство и с Dongfeng, следует из публикации блога.

Теперь компания нашла некоего третьего потенциального партнера, у которого и заказала создание нового силового агрегата. Его будут проектировать на основе серийного китайского двигателя неназываемой марки, но навесное оборудование, мощностные характеристики и коробку передач адаптируют специально под новую Ладу.

Напомним, Lada Azimut должна пойти в серийное производство осенью, изначально ее будут предлагать с атмосферными 16-клапанными моторами ВАЗ в усовершенствованной конфигурации. И 1,6-литровый агрегат, и 1,8-литровый будут иметь большую мощность, чем у Весты.

Ранее сообщалось, что прототип Лады Азимута сняли на видео в Китае — недалеко от границы с Россией.

Lada Azimut
 

Комментарии

   
Сообщений: 23540
Правда со временем станет явью
Продам уши от мертвого осла.
364
20
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1378
Кажется что заголовок "Под Лада Азуимут адаптируют один из китайских моторов" точнее отражает действительность. Адаптация существующего двигателя под новую модель не равно разработке нового двигателя.
465
6
Ответить
A70 A80
А что, бородатый сумрачный гений из ролика Амирана, не потянул? Он так лихо хвастался новым мотором в ниве на 90 кобыл
339
13
Ответить
   
Сообщений: 23540
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
133
982
Ответить
A70 A80
«Его будут проектировать на основе серийного китайского двигателя неназываемой марки, но навесное оборудование, мощностные характеристики и коробку передач адаптируют специально под новую Ладу.»
Адаптируют жигулевский воздушный и в народ)
128
10
Ответить
   
За Байкалом.
Сообщений: 863
Китайская лада...Где хоть чего-то росийского....
234
13
Ответить
AndroID
Сначала закажут турбомотор, потом китайцы будут полностью производить Азимут, им же делать нечего, их там много...
206
11
Ответить
35916827
Иркутск
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
236
24
Ответить
AndyB
Нижний Новгород
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно.
И, самое печальное для ВАЗа, они опять встают на грабли Искры - Азимут это фактически опять новая платформа, не совместимая с другими. А, значит, дорогая.
341
29
Ответить
     
Масква
Сообщений: 3056
успешный успех!
98
4
Ответить
22461981
Екатеринославка
Только не говорите что это Лифан 😳
113
10
Ответить
Александр
Новосибирск
Будут ли покупать этого псевдокитайца?
96
14
Ответить
     
Алтайский край
Сообщений: 140782
Ндээ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
49
3
Ответить
29867726
ПАЛАСИО
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
Мне хватает старого бегемота, Санта фе 2.7 на 173 кобылы без всяких турбин 😁
48
96
Ответить
Я уж и правда сначала поверил что разработают для ваза,а на деле оказалось купят полторашку у "неназываемого партнера",остальное попилят и преподнесут как супер разработку,по типу москвича...🤣🤣🤣
270
7
Ответить
A70 A80
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
По полу вроде это Веста, но насколько это правда большой вопрос. Учитывая сколько Вазик ваял до серии уже готовую искру. И тут нате) азимут, только показали уже в серию))))
Только фотки из Китая почему-то)))
85
8
Ответить
Dongan
Адаптируют в каком ключе? Максимально дешёвые навесные? Максимально дёшево возьмут там, накинут свое, и вуаля- нажива вот она?
Хотелось бы думать, что нет, но....
90
4
Ответить
22461981
Только не говорите что это Лифан 😳
Лифан давным давно обанкротился.
47
1
Ответить
35661305
"Китайцы разработают новый турбомотор для АВТОВАЗа"

А зачем? Есть много оригинальных турбомоторов от китайского дракона.

Да и машин в целом навалом. Бери - не хочу!
85
6
Ответить
8129115
Новосибирск
Дайте угадаю. 1,5 литра на 147 л.с.?
181
1
Ответить
35661305
Для чего эти потуги?

Есть Хавал м6 и джолион. На их фоне, любые поделки автоваза, выглядят дорогой нелепицей.
260
18
Ответить
35661305
"Lada Azimut должна пойти в серийное производство осенью"

Да, но не сказано, осенью какого года!
156
4
Ответить
FUGA 05
Санкт-Петербург
АААА Лучше Автоваз новый разработайте!
60
9
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 469
"Теперь компания нашла некоего третьего потенциального партнера, у которого и заказала создание нового силового агрегата. Его будут проектировать на основе серийного китайского двигателя неназываемой марки". Наверно не "неназываемой марки", а неизвестной марки. Будет ДВС от китайского производителя пылесосов.
62
3
Ответить
35661305
Для чего эти потуги?

Есть Хавал м6 и джолион. На их фоне, любые поделки автоваза, выглядят дорогой нелепицей.
Что мешает принять новые законы чтобы М6 и джулион начали стоить существенно дороже тазимута?
87
4
Ответить
  
Сообщений: 9080
А собирать его где будут? В Китае?

А если в Тольятти - то блоки, ГБЦ, к/в и т.д. - из Китая повезут?
При маленьких объемах производства иметь свою производство не рентабельно.
34
5
Ответить
12181928
Абакан
Ахахах... Даже Грейт Волл не захотел руки марать об это недоразумение... Мда, дожили. Что пришлые компании диктуют нам на своей земле условия как и с кем они работать будут. Не это ли успех и независимость.
156
13
Ответить
SHAITAN
Нижний Тагил
Будет поторашка от Чери Тигго 4 про, ой простите Tenet 4.
68
2
Ответить
21273152
Якутск
будут покупать у китайцев за 50"000 и продовать своим за 200"000.
139
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5589
Бедный ВАЗ, уже не смешно даже смотреть на его потуги. И это везде так, где компании прилеплены к государственным деньгам. Сидят старперы, все кабинеты позанимали, премии себе выписывают, а молодые перспективные ребята с нормальными идеями им просто не нужны. А зачем есть же Десятка (Приора) ну или Гранта, отличные машины, че вам еще нужно.
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
192
13
Ответить
Olsol
А собирать его где будут? В Китае?

А если в Тольятти - то блоки, ГБЦ, к/в и т.д. - из Китая повезут?
При маленьких объемах производства иметь свою производство не рентабельно.
Вот поэтому блок двигателя у турбо и атмо должен быть унифицирован,и платформа должна быть одна а не этот зоопарк...Хотя о чем это я ,автоваз и здравый смысл между собой не пересекаются.
86
2
Ответить
sn00m
Майкоп
Воткнут полторашку от третьесортного китайского бренда и заявят это как супер инновацию и революцию в отечественном автомобилестроении. Ясно-понятно...
117
3
Ответить
Graf42
Кемерово
Мы только здесь на дроме обсудили, что Даде нужен турбо мотор, так они прочитали видать и сразу заказали у китайцев. Так что давайте накидывайте идеи для АвтоВАЗа сюда)))
35
1
Ответить
константин
Соликамск
В стране кулибины ставят турбины на моторы от класики до новых 16 кл.,с хорошим ресурсом,а завод не может,да как так,я уже ни чего не понимаю,а дальше обьясните мне как ещё больше снять мощности с уже форсированого мотора,с 1.8 122 л.с изначально, снимут уже 160 л.с что ли уже.на 10 тыс.оборотах наверно.
52
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1041
FUGA 05
АААА Лучше Автоваз новый разработайте!
Не могут они ничего разработать. Ни датчиков, но мозгов нет. Даже копировать не в состоянии.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
80
1
Ответить
    
Сообщений: 1267
Азимут адаптируют под китайский двигатель - так должно было быть написано в статье...
82
3
Ответить
36331404
Разработали бы 2 литровый атмосферник, для Ваза было бы не проблемой. Машина была бы дешевле и надежней
48
10
Ответить
36331404
Если будет турбомотор недорогой, который можно в Искру и Весту засунуть, то дела у Автоваза будут куда лучше
19
50
Ответить
36331404
Разработали бы 2 литровый атмосферник, для Ваза было бы не проблемой. Машина была бы дешевле и надежней
Не получится из существующего блока 1.8 потолок ,там и так ход поршня уже большой ,в высоту уже не куда,и в ширину не получится там стенки уже и так тонкие..А заново разработать у них сразу .."можно а зачем"..
71
2
Ответить
36331404
ПАЛАСИО
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
Рубль полетел вверх, так что скоро цены ан китайцев тоже улетят и азимут будет вполне
7
45
Ответить
Роман
Барнаул
Да ставили бы уже с Весты моторы, их хоть знают.
А вот АКПП и муфту на задний привод поискали бы в Китае. Да и подвеску заднюю.
17
7
Ответить
36331404
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
Только одна из версий двигателя китайская. Все ок.

Самое то брать отдельные узлы, но авто самим проектировать, так можно ставить быстро новые модели на поток
5
20
Ответить
36331404
Роман
Да ставили бы уже с Весты моторы, их хоть знают.
А вот АКПП и муфту на задний привод поискали бы в Китае. Да и подвеску заднюю.
Так будет мотор с Весты 1,8 который раскочегарят до 130 сил
14
9
Ответить
36331404
Степан К
Не получится из существующего блока 1.8 потолок ,там и так ход поршня уже большой ,в высоту уже не куда,и в ширину не получится там стенки уже и так тонкие..А заново разработать у них сразу .."можно а зачем"..
Отлить новые увеличенные блоки наверное задача не ахти какая сложная.
С российскими налогами атмосферник лучше турбины и более ремонтопригодный
18
15
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 3279
И эти не хотят с ними сотрудничать и эти…
Что они не делают, не идут дела, видно в понедельник их мама родила…
39
4
Ответить
Nikola25111
Владивосток
Близок конец, это предсмертные конвульсии. Вокруг гибриды,технологии, а там 19 век ещё. Скоро китайцам перейдёт производство. Позорище, двигатель не могут сделать....
90
7
Ответить
Сантьяго
Новосибирск
29867726
Мне хватает старого бегемота, Санта фе 2.7 на 173 кобылы без всяких турбин 😁
Что такое Санта фе? Это с натяжкой можно машиной назвать то)))))
16
51
Ответить
Вадим Варенцов
hades
Кажется что заголовок "Под Лада Азуимут адаптируют один из китайских моторов" точнее отражает действительность. Адаптация существующего двигателя под новую модель не равно разработке нового двигателя.
Тут спорно. Потому что если завал и доныенг оттпали. То вполне могли заказать сто то новое по своим критериям. А если новое чего раньше не было то это уже разработка.
2
26
Ответить
36331404
Отлить новые увеличенные блоки наверное задача не ахти какая сложная.
С российскими налогами атмосферник лучше турбины и более ремонтопригодный
Отлитл новый блок это сделать новый двигатель с нуля..оно им надо.лучше поныть и попилить.
40
2
Ответить
Denis
Уссурийск
Dongan
Адаптируют в каком ключе? Максимально дешёвые навесные? Максимально дёшево возьмут там, накинут свое, и вуаля- нажива вот она?
Хотелось бы думать, что нет, но....
100% так и есть даже к бабке не ходи
14
1
Ответить
kiper
Новосибирск
Степан К
Что мешает принять новые законы чтобы М6 и джулион начали стоить существенно дороже тазимута?
Судя по ценам, подозреваю что Россия зарабатывает на М6 и джулион уже больше Китая, который их и производит.
63
 
Ответить
Denis
Уссурийск
12181928
Ахахах... Даже Грейт Волл не захотел руки марать об это недоразумение... Мда, дожили. Что пришлые компании диктуют нам на своей земле условия как и с кем они работать будут. Не это ли успех и независимость.
Было бы да очень смешно если бы не было все так грустно...
34
1
Ответить
Denis
Уссурийск
Я вот честно все ни как не могу понять почему нельзя купить лицензию или просто слизать в наглую как китайцы популярные вечные японские моторы и трансмиссии типа 1NZ-fe, 2Zr , 2GZ , и. Т. Д. И люди с удовольствием будут брать такие машины даже в таких унылых кузовах. Вы только вдумайтесь новая нива на 2Zr... Не это ли мечта российского автолюбителя? 1NZ-FXE как в акве на нашей гранте? За 1.-1.2 Мальта будет разбираться с очередью на месяца!
46
20
Ответить
1598619
Абакан
Господи, хоть бы не фордовский мотор 1.5 экобуст
10
12
Ответить
Antiviruskas
Тында
Модернизируют двигатель от оки!) (турбо кепка)
7
2
Ответить
kiper
Новосибирск
Vohutla
Не могут они ничего разработать. Ни датчиков, но мозгов нет. Даже копировать не в состоянии.
Возможно и могут, и даже сделают. Но себестоимость разработки и внедрения, учитывая объемы предполагаемой реализации на подвиги ни кого не вдохновляет. и скорее всего не отобьется ни когда, если конечно двигатель не будет стоять на конвеере лет 50...
16
3
Ответить
25898598
Сочи
Поставьте японский мотор
6
8
Ответить
  
Подмосква Томилино
Сообщений: 9228
Символично, что совпало с началом распродажи на али
Я просто чем-то болен, но не более. Все мы чем-то больны,каждый по своему.
20
2
Ответить
kiper
Новосибирск
36331404
Только одна из версий двигателя китайская. Все ок.

Самое то брать отдельные узлы, но авто самим проектировать, так можно ставить быстро новые модели на поток
Два НО:
1. Только на этой версии мотора повозка и поедет нормально.
2. Вот тут верно. Если бы не одно НО. Брать то надо отдельные узлы родненькие, отечественные( про импортозамещение не забываем). В противном случае это международная интеграция. А мы, старые ленинцы, это осуждаем!
п.с. А своих то нет... увы.
9
3
Ответить
24597191
Я удивляюсь: не могут сделать собственный мотор, офигеть.
14
3
Ответить
33982084
Легендарная turbopoltorashka, встречайте, теперь на Lada Азимут.
32
 
Ответить
11823451
Красноярск
Не называемой марки ,это что новый бренд вывели что-ли?придешь в магазин запчастей, продавец вам какая деталь требуется -а ты ему ,,а не назову"!
46
 
Ответить
   
Советский
Сообщений: 985
Самый прикол - китайцы лепят у себя в подвалах реплики японских и корейских моторов разных серий, да экономят на материалах, зазоры не очень, но это кустарное производство, которое если установить , то оно даже повезёт автомобиль. Как долго это уже отдельный вопрос.

И на контрасте как его принято называть "Автогигант" "Автоваз", в который миллиарды рублей ассигнований закопано и который даже мотор не может новый себе разработать современный с турбиной и фазиками.
Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (23)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)
20
10
Ответить
11823451
Красноярск
Да поставьте вы в свой азимут двигатель 21083 карбовый Солекс и успокойтесь!раз ума не хватает разработать новый,позорники!
34
4
Ответить
36331404
ILych
Самый прикол - китайцы лепят у себя в подвалах реплики японских и корейских моторов разных серий, да экономят на материалах, зазоры не очень, но это кустарное производство, которое если установить , то...
Нет никаких миллиардных ассигнований.
Разработка Азимута стоила 40 млрд, около 400 млн зелени. Крупные концерны тратят миллиарды долларов на разработку одной модели
8
51
Ответить
STALKER
Новосибирск
Степан К
Я уж и правда сначала поверил что разработают для ваза,а на деле оказалось купят полторашку у "неназываемого партнера",остальное попилят и преподнесут как супер разработку,по типу москвича...🤣🤣🤣
Таким как вы не угодишь:
Если разработаем сами, то фу, отстой, технологии 80-х..
Если купят готовую разработку, то фу , отстой, все разворовали, и. т. д..
9
46
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Импортозамещение.))) Заместили так заместили.😅
23
1
Ответить
STALKER
Новосибирск
35661305
Для чего эти потуги?

Есть Хавал м6 и джолион. На их фоне, любые поделки автоваза, выглядят дорогой нелепицей.
Хавалу М6 до вВсты как до Луны- сделано очень небрежно, одноразово, Джолион чуть лучше. Это я как сотрудник автосервиса рассказываю. Как заходит М6 начинаем матерится....
17
63
Ответить
STALKER
Новосибирск
сахалин
Бедный ВАЗ, уже не смешно даже смотреть на его потуги. И это везде так, где компании прилеплены к государственным деньгам. Сидят старперы, все кабинеты позанимали, премии себе выписывают, а молодые перспективные...
Извините, а вы давно модельный ряд Автоваза видели?. зайдите на сайт ради интереса...
4
56
Ответить
15039120
Надеюсь это будет geely
4
11
Ответить
22461981
Екатеринославка
Степан К
Лифан давным давно обанкротился.
Оу, не знал
 
3
Ответить
John Aaa
Комментаторы вы же часто спрашивали где у Ваза турбомоторы? Вот, будет турбик, какая вам разница где его спроектируют если Вазовцы лицензию на него купят и будут сами делать. Союзу была нужна современная легковушка - Купили целый завод Фиат, и наверное никто не парился что это Итальянцы а не сами разработали.
14
31
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1041
STALKER
Извините, а вы давно модельный ряд Автоваза видели?. зайдите на сайт ради интереса...
Заходил. Ничего интересного там нет.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
38
4
Ответить
bruger
Новосибирск
IgorWar
И эти не хотят с ними сотрудничать и эти…
Что они не делают, не идут дела, видно в понедельник их мама родила…
Ну правильно, кому интересно конкурента себе иметь.
8
5
Ответить
31531256
А старый чем плох?
2
4
Ответить
24114616
Поржал с фразы "....АвтоВАЗ..перспективный кроссовер..."

АвтоВАЗ в принципе неспособен производить что-то "перспективное" и "современное".

Только криво собирать хлам из 80-х годов прошлого века или слегка перелицованные посредственные китайские модели, не нашедшие спроса в Китае.
40
6
Ответить
константин
Соликамск
Думаю к 2030 гуду турбомотора не будет на наших авто.
17
2
Ответить
31531256
"Некий третий" - это даже не просто ноунейм, а нечто меньшее!
21
1
Ответить
Сорок пятый
Томск
за дешево неполучится
4
 
Ответить
bruger
Новосибирск
Nikola25111
Близок конец, это предсмертные конвульсии. Вокруг гибриды,технологии, а там 19 век ещё. Скоро китайцам перейдёт производство. Позорище, двигатель не могут сделать....
Так ВАЗ с начала своего существования двигателя не собственной разработки ставил.
14
5
Ответить
Bakotinus
Ну тут либо Chery, либо Jac - выборов в целом не так много.
11
 
Ответить
bruger
Новосибирск
Denis
Я вот честно все ни как не могу понять почему нельзя купить лицензию или просто слизать в наглую как китайцы популярные вечные японские моторы и трансмиссии типа 1NZ-fe, 2Zr , 2GZ , и. Т. Д. И люди с удовольствием...
Чета первый раз слышу, чтобы китайцы движки японские копировали.
3
44
Ответить
36331404
24114616
Поржал с фразы "....АвтоВАЗ..перспективный кроссовер..." АвтоВАЗ в принципе неспособен производить что-то "перспективное" и "современное". Только криво собирать хлам...
Веста вполне в свое время была лидеров продаж конкурируя с Солярисами, Киа Риа, Поло, Шкодой
17
11
Ответить
36204478
Graf42
Мы только здесь на дроме обсудили, что Даде нужен турбо мотор, так они прочитали видать и сразу заказали у китайцев. Так что давайте накидывайте идеи для АвтоВАЗа сюда)))
Якорь
4
1
Ответить
NikitaUSSR87
Denis
Я вот честно все ни как не могу понять почему нельзя купить лицензию или просто слизать в наглую как китайцы популярные вечные японские моторы и трансмиссии типа 1NZ-fe, 2Zr , 2GZ , и. Т. Д. И люди с удовольствием...
Автоваз не может нормально отфрезеровать поверхность блока цилиндров(что бы там были не борозды а зеркало) а вы говорите скопировать...
36
6
Ответить
NikitaUSSR87
STALKER
Таким как вы не угодишь:
Если разработаем сами, то фу, отстой, технологии 80-х..
Если купят готовую разработку, то фу , отстой, все разворовали, и. т. д..
Надо современное делать своё а не 80-ые и не Китайское готовое
11
8
Ответить
26386673
Шерегеш
А почему именно турбо? Ну с китайцами понятно, у них налог с объема тут хоть плач, но ставь турбосопелку чтоб хоть как-то ехало. Нашим то бедолагам он зачем? Ну разработайте вы нормальный атмосферник на 2, 2.5 литра хватит этому семимесячному азимуту за глаза. Возможно все уже забыли или не знают, но малообъемные турбомоторы появились в угоду зеленым. В угоду этим же упырям эти дурачки в Европе уничтожили атомную энергетику теперь сидят смотрят на свои ветряки и утирают слезы радости.
37
14
Ответить
константин
Соликамск
Даже если сейчас на Весту поставят турбомотор,цена вырастет от 2.5 ляма,будут они продаваться или нет.
13
 
Ответить
Tarsis
Екатеринбург
От черри-тенет 4 там будет движок. Вангую, скриньте)
11
1
Ответить
Антон
Пускай стараются. Наши его допилят и в массы. Идея хорошая, цена вопроса затеи?..... А так вещь нужная, ниву тогда ещё лет 50 будут выпускать!
6
7
Ответить
STALKER
Таким как вы не угодишь:
Если разработаем сами, то фу, отстой, технологии 80-х..
Если купят готовую разработку, то фу , отстой, все разворовали, и. т. д..
Сами же написали технологии 80-х,а кому они щас нужны за 25000$?
21
2
Ответить
1625930
Новосибирск
Степан К
Я уж и правда сначала поверил что разработают для ваза,а на деле оказалось купят полторашку у "неназываемого партнера",остальное попилят и преподнесут как супер разработку,по типу москвича...🤣🤣🤣
По сути получается свап двигателя на заводском уровне. 1.8 заменят на турбо 1.5. Какой ресурс, что ждет владельцев никто не знает, но догадки витают. Веста спорт стоит 2350. А эта в конце года не менее 3.2. Я бы предпочел джолион или тенет. Унификация, болячки поправлены.
15
3
Ответить
1625930
Новосибирск
8129115
Дайте угадаю. 1,5 литра на 147 л.с.?
1.8 у весты спорт такой.
 
6
Ответить
Максим
Новосибирск
Закрыли бы этот невыгодный завод пережитка прошлого и на его базе собирали бы китайские авто, все равно пенсионеры из АвтоВАЗа не смогут угнаться за Китайскими технологиями.
24
5
Ответить
ПАЛАСИО
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
Смотря, что понимать под рыночной ценой.
Если в 2млн в максималке на турбе - на сегодняшнем ограниченном утилем рынке наверное был бы вполне конкурент.
А если за 3млн - среди новых с гарантией лучше и дешевле купить другие модели - на ум приходит 4-5 моделей. А если без гарантии или БУ - список гораздо шире.
16
2
Ответить
35661305
Степан К
Что мешает принять новые законы чтобы М6 и джулион начали стоить существенно дороже тазимута?
Что мешает?

Недовольно поднятая бровь китайского дракона - мешает!
18
 
Ответить
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
Некому делать - только эффективные менеджеры остались
13
4
Ответить
  
Сообщений: 441
Я уже немолод, помню как в конце 80-х годов китайцы на своей выставке в Москве (на ВДНХ это было) демонстрировали Фольксваген Пассат своей сборки. А у нас в это же время молодой энергичный генсек Миша Горбачев посетил АвтоВАЗ и поставил перед коллективом завода задачу "к 2000-му году стать законодателями мировой автомобильной моды".
18
1
Ответить
36331404
В свое время на XRay поставили французский мотор, что сделало по цене неконкурентоспособным
1
17
Ответить
Роман
Красноярск
29867726
Мне хватает старого бегемота, Санта фе 2.7 на 173 кобылы без всяких турбин 😁
Тоже кстати корейцы не с нуля этот двигатель сделали, а взяли за основу мотор митсубиси.
23
1
Ответить
Plushkin
Москва
- А можно разработать новый мотор силами самого Автоваза?
- Можно, но...
7
7
Ответить
Роман
Красноярск
А в чем проблема им на свой 1, 6 поставить маленькую твин скрол турбинку, впрыск сделать комбинированный, ну и будет где то сил от 140-170 с хорошей полкой во всем диапазоне. Ну естественно эти детали тоже у Китая покупать придётся.
12
2
Ответить
SHAITAN
Будет поторашка от Чери Тигго 4 про, ой простите Tenet 4.
Зачем АГР делать себе конкурента?
Скорее возьмут от не сильно распространенного бренда, который в РФ ничего не продает.
13
3
Ответить
Николай
Новокуйбышевск
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
их еще надо уметь читать...
15
1
Ответить
Grigoriysarovsky52
Саров
Как ресурс, как испытания, как безопасность, они будут за это отвечать. 1.5 можно у и ноунейма закупить
4
 
Ответить
Snork
Новороссийск
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
Он будет сильно дороже серийного китайского.
8
2
Ответить
Il_Roz
Новобессергеневка
24114616
Поржал с фразы "....АвтоВАЗ..перспективный кроссовер..." АвтоВАЗ в принципе неспособен производить что-то "перспективное" и "современное". Только криво собирать хлам...
Веста и Искра из 80-х?
6
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5589
STALKER
Извините, а вы давно модельный ряд Автоваза видели?. зайдите на сайт ради интереса...
Боюсь смотреть, потом развидеть не смогу, кошмары начнут сниться ))))
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
11
5
Ответить
     
Сообщений: 3224
Нормальный 2.0 или 2.4 слабо,а,автотаз?
Уже пешеход...,так что гуляем.
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2001
5
5
Ответить
SZKN
Киров
Вот ни че у нас не меняется. Все эти разговоры про импортозамещение в итоге имеют такой результат. Раньше была Европа, а теперь - Китай.
25
 
Ответить
FreeGod
Воронеж
ПАЛАСИО
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
Только по цене сильно ниже рыночной. Зачем брать непонятное изделие сплошь напичканое агрегатами от "неназванного производителя" под шильдиком Лада, если можно просто взять проверенного китайца (если нужен принципиально новый автомобиль с гарантией)?
16
2
Ответить
ElenBerg
Краснодар
Спасибо. Поезжу на своем битке из загнивающих США с пробегом 31 иыс. км.
18
5
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
Bakotinus
Ну тут либо Chery, либо Jac - выборов в целом не так много.
Чери не даст, х- сайт не взлетел, тенет ( или как там его теперь) сами чери двигают, по аналогии с хавалом они вазу свой движок не дадут.
Джак или соллерс.
8
1
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
Бурумхан Второй-Второй
Чери не даст, х- сайт не взлетел, тенет ( или как там его теперь) сами чери двигают, по аналогии с хавалом они вазу свой движок не дадут.
Джак или соллерс.
Он же москвич 3
6
 
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
Tarsis
От черри-тенет 4 там будет движок. Вангую, скриньте)
Джак ( москвич) Или соллерс
3
 
Ответить
Михаил Пашковский
36331404
Рубль полетел вверх, так что скоро цены ан китайцев тоже улетят и азимут будет вполне
Пока вижу, что $, уже 81 ЦБ, рубля никакого не вижу.
10
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2631
Китайская марка , у которой продажи плохо идут. Поэтому согласились хоть на моторах заработать. Скорее всего JAC
10
 
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Jackson979
Китайская марка , у которой продажи плохо идут. Поэтому согласились хоть на моторах заработать. Скорее всего JAC
Дром в заголовке напишет также, как в соседней новости - Азимут с мотором от Москвича.))) https://news.drom.ru/101830.html
4
1
Ответить
Дмитрий
Калининград
Denis
Я вот честно все ни как не могу понять почему нельзя купить лицензию или просто слизать в наглую как китайцы популярные вечные японские моторы и трансмиссии типа 1NZ-fe, 2Zr , 2GZ , и. Т. Д. И люди с удовольствием...
Потому что двигатель - это ещё и инженеры, это материалы, станки, система управления с компом и датчиками и ПО. И всё это должно быть рентабельно. этого ничего нет и похоже не предвидится. Компетенции нарабатываются десятилетиями, нельзя вот так взять и в понедельник сделать новый двигатель.
15
 
Ответить
7007330011
Кемерово
Да что говорить? "Перспективный" Тазимут обречен так и "не родившись" с ценой от 2 лямов и выше.
16
 
Ответить
utg27
Хабаровск
А что делают инженеры на автовазе? За что зарплату получают? Пусть походят по гаражным мастерам, посмотрят как турбины на двигатели ставить, пусть в сибирь сьездят посмотрят как кузовные части из металла на любое авто делать и многое другое...
10
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10796
1598619
Господи, хоть бы не фордовский мотор 1.5 экобуст
Жак или чери
1
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Дормидонт
Китайская лада...Где хоть чего-то росийского....
Коррупция наша родная
8
2
Ответить
da-fomin
Новосибирск
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
Ой не, лучше уж китайский мотор
6
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
Еще и без 4х4
3
 
Ответить
29625426
А не могут с Японцами договориться? Они то уж умеют делать моторы, а китайцы это опять одноразовые агрегаты. А вообще очень печально и больно то что наши сами не могут сделать новый моторы именно новый не модифицировать старичка а именно новый
2
10
Ответить
SanyaOwl
Советская Гавань
Я не плАчу, это импортозамещение в глаз попало.
12
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Степан К
Лифан давным давно обанкротился.
Вот бы с вазом также
11
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
8129115
Дайте угадаю. 1,5 литра на 147 л.с.?
Припишут от себя 2 лс
3
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1327
Был 25 лет назад велик "Десна". Подделка под урал. Всё из российского говеного железа. Ржавое и сыромятное. Но задняя втулка китайская. Просто супер вещь. Пережила весь велик.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 34104
уже есть сп донфенг хонда, донфенг субару еще хрен кто, но нет автоваз не может договорится ни с кем? может сильно наглый?
6
2
Ответить
Aisen
Якутск
Уж согласились бы на гибридную силовую установку от Войя. Технологически прокачались бы на доводке агрегата и его выпуске у себя. Плюс появилась бы возможность 4ВД сделать, установив сзади электрический мотор-редуктор.
5
3
Ответить
29867726
Сантьяго
Что такое Санта фе? Это с натяжкой можно машиной назвать то)))))
Это то что можно отремонтировать, а не нынешние одноразовые автосодержащие продукты
5
4
Ответить
Петр
Ольга
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
Проектирование и серийное производство - немного разные вещи. Проектировать мы умеем не хуже остальных, но, когда надо брать и производить, начинаем спотыкаться...
4
1
Ответить
29867726
Роман
Тоже кстати корейцы не с нуля этот двигатель сделали, а взяли за основу мотор митсубиси.
Это называется-было бы желание😁но распил, дело святое, все хотят жить красиво и не по средствам🤣
7
1
Ответить
Сергей
Томск
В итоге у АВТОВАЗа не сложилось..... Стабильность.....
7
1
Ответить
Александр Александрович
Сделают максимально дёшево, ноу нейм какой-то, а продадут как серьезное изделие. Звиздец...Нахрена нужен такой огромный завод, который не может создать новый двигун. Денег много стоит? Та эту байку с 90х втирают.
5
 
Ответить
18975657
Красноярск
АвтоВАЗ с протянутой рукой. - Ну хоть кто ни будь, помогите. Даже китайцы нос воротят. Автогигант опустился "ниже плинтуса", За то цены лупят возомнив себя мировым производителем
18
1
Ответить
Сантьяго
Новосибирск
29867726
Это то что можно отремонтировать, а не нынешние одноразовые автосодержащие продукты
Его постоянно надо ремонтировать)))) я про это и имелл ввиду. Хуже машину поискать надо еще
1
5
Ответить
6550979
Кызыл
36331404
Разработали бы 2 литровый атмосферник, для Ваза было бы не проблемой. Машина была бы дешевле и надежней
Надежность массовых продуктов не выгодна для экономики и тем более для акционеров . Надежными должны быть изделия для нефтянки , газа и оборонки
3
2
Ответить
Павел
Томск
максимка уже объяснил отсутствие своего современного мотора крайне скудным бюджетным финансированием? Какие то бесконечные жалкие миллиарды бюджетных денег, а надо то минимум триллионы ведь.
15
 
Ответить
33784318
ПАЛАСИО
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
В принципе подобные поделки, что китайцев, что АвтоВАЗа не интересуют.
3
3
Ответить
Борис
Новосибирск
A70 A80
А что, бородатый сумрачный гений из ролика Амирана, не потянул? Он так лихо хвастался новым мотором в ниве на 90 кобыл
Кому интересно, что там какой-то нонэйм рассказывает.
1
 
Ответить
Борис
Новосибирск
Dongan
Адаптируют в каком ключе? Максимально дешёвые навесные? Максимально дёшево возьмут там, накинут свое, и вуаля- нажива вот она?
Хотелось бы думать, что нет, но....
Не нет, а да, в существующем мире, так сложилось, что наворовать, скроить и наварить сверхприбыль любым методом - единственная цель у любого более-менее дорвавшегося до руководства и власти принятия решений челика. Всё будет только хуже и хуже с каждым годом, пока не схлопнется, совершенно закономерным образом. А там посмотрим.
8
1
Ответить
кирилл
Астрахань
Да… это позор….
Тут народ уже более 20лет!!!! с начала 2000 допиливает турботазы на шеснаре - стандартное! Железо держит до 250 сил …а у завода не получается….
Даже не знаю, как смешно это не звучало - пусть на профильных форумах посмотрят что ли, или кинут клич с просьбой предоставить турботаз для «посмотреть»😂
9
2
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1421
STALKER
Извините, а вы давно модельный ряд Автоваза видели?. зайдите на сайт ради интереса...
Ничего себе. Модельный ряд АвтоВАЗа можно уместить на тетрадном листке, а они целый сайт отгрохали.
11
2
Ответить
 
Сообщений: 243
Hummy
Ничего себе. Модельный ряд АвтоВАЗа можно уместить на тетрадном листке, а они целый сайт отгрохали.
Он имеет ввиду, что каждая бомж комплектация - это отдельная модель )
8
1
Ответить
кукарач
Кемерово
Ну не просто так же закамуфлированный азимут катался по поднебесной... была новость такая
4
 
Ответить
Джек Восьмёркин
36331404
Если будет турбомотор недорогой, который можно в Искру и Весту засунуть, то дела у Автоваза будут куда лучше
А смысл какой в этом турбо моторе? Мощность лошадей 160? Так сейчас начнётся стон, что "не рассчитана трансмиссия под такую мощность, и тормоза не рассчитаны, надо новое все проектировать, а это дорого и никто не купит!" На ниву рожали рожали мотор, родили - мощнее аж на 7 л. с. А какой-нибудь 0.7 турбо, как на кейкаре, с такой же мощностью как на вазовской полторашке, для чего? Чтоб на багажнике наклейка "Турбо" была?
6
 
Ответить
34094390
8129115
Дайте угадаю. 1,5 литра на 147 л.с.?
Ну да, с чугунным блоком
 
 
Ответить
Игорь
Новосибирск
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
экономически не выгодно, только для рф делать новый мотор
1
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9731
36331404
В свое время на XRay поставили французский мотор, что сделало по цене неконкурентоспособным
Вот это сейчас интересно было. Взяли сандеро, провели сеанс пассов руками, получили хрей. Собрали их на одной линии из одинаковых запчастей, но хрей вышел неконкурентноспособным из-за французского мотора. Однако
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
8
 
Ответить
   
Чита
Сообщений: 663
Игорь
экономически не выгодно, только для рф делать новый мотор
Так они не коммерческая структура. все время из бюджета трансферты и перетоки...административный ресурс....
2
1
Ответить
16949715
STALKER
Хавалу М6 до вВсты как до Луны- сделано очень небрежно, одноразово, Джолион чуть лучше. Это я как сотрудник автосервиса рассказываю. Как заходит М6 начинаем матерится....
Масло поменяли а чинить нечего ТК не ломаются. По этому и маты - не заработали.
В м6 вся ходовая и двигатель японские.
Материтесь когда хонда или Тойота заезжает?
И авто очень ремонтопригодное, или вы из статьи про автосервис где только колодки менять умеют.
7
1
Ответить
him541
Новосибирск
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
Народный Solaris и Сreta это тоже солянка из Китайских запчастей, в России только варили кузов и красили, двигатель, трансмиссия и куча всего шло из Китая в ящиках..
7
5
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5449
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
Проблема в том, что нет опыта производства, нет компетенций их настройки, нет настроенного литьевого оборудования, нет производства турбин. ... одного проекта мало, нужно промышленность - которой нет.
9
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5449
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
Сколько раз писали - Азимут это платформа Веста. Платформа Веста кстати вполне себе была и в связках вазовских моторов, так и ниссановским H4M с вариатором. Поэтому скорее всего китайские моторы адаптируют под крепёж именно по ниссановской схеме.
4
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
и парни из автоваза такие: "точно (смайл рука-лицо),архив же есть" )))))))))
Tahoe и пара китайцев.
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1378
Вадим Варенцов
Тут спорно. Потому что если завал и доныенг оттпали. То вполне могли заказать сто то новое по своим критериям. А если новое чего раньше не было то это уже разработка.
Если хавал и донфенг отпали, то осталось еще примерно 100498 вариантов двигателей, которые клепаются в Китае. Найдут из чего выбрать. Скорее всего какой-нибудь уг вроде jac, но найдут.
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 278
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
Большая часть автомобилей на планете- это солянка из китайских запчастей. Ничего нового.
3
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 278
Александр
Будут ли покупать этого псевдокитайца?
Китайцев же покупают...
1
4
Ответить
Вадим Варенцов
Степан К
Не получится из существующего блока 1.8 потолок ,там и так ход поршня уже большой ,в высоту уже не куда,и в ширину не получится там стенки уже и так тонкие..А заново разработать у них сразу .."можно а зачем"..
Даже с 1,8 можно ещё выжать. если они собираются делать 1,6 л 120 лс а 1.8 132 лс с фазовращателями, то можно тоже самое сделать с 1.8 от весты спорт поставить фазик и вместо 147 лс будет 157-159лс.
 
7
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
STALKER
Извините, а вы давно модельный ряд Автоваза видели?. зайдите на сайт ради интереса...
Что там смотреть? 40 лет модельный ряд один и тот же.
7
3
Ответить
  
Сообщений: 420
Разработка нового двигателя за 4 месяца ну-ну
3
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 278
12181928
Ахахах... Даже Грейт Волл не захотел руки марать об это недоразумение... Мда, дожили. Что пришлые компании диктуют нам на своей земле условия как и с кем они работать будут. Не это ли успех и независимость.
Меня иногда обескураживает логика дромокомментаторов...
Грейт Волл владеет Хавалом, а модели Хавала- прямые конкуренты Азимута. Естественно они приняли решение не поставлять двигатели конкуренту. Причем тут "руки марать" и тп. Просто бизнес.
2
6
Ответить
STALKER
Новосибирск
Hummy
Ничего себе. Модельный ряд АвтоВАЗа можно уместить на тетрадном листке, а они целый сайт отгрохали.
Очень смешно. Почти любой модельный ряд можно уместить на тетрадном листке....
3
6
Ответить
Денис
Иркутск
Сколько стоит разработка китайцами турбодвижка? Денег видимо девать некуда автовазу, 1,4 турбо никак не подходит? Может его допилить дешевле было бы? Вопрос без ответа или один ответ. МОЖНО А ЗАЧЕМ.
1
 
Ответить
2884121
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
Азимут оказался РАВ 4 и подобными - сейчас весь мировой автопром делается по одному рецепту. Платформа Весты, сто раз уже писали, а то, что в некоторых высших комплектациях будет китайский турбомотор, совмещенный с ВАЗовской МКПП - не делает платформу новой.....
3
2
Ответить
Вадим Варенцов
Penshaw
Меня иногда обескураживает логика дромокомментаторов...
Грейт Волл владеет Хавалом, а модели Хавала- прямые конкуренты Азимута. Естественно они приняли решение не поставлять двигатели конкуренту. Причем тут "руки марать" и тп. Просто бизнес.
Ваш ответ был бы логичен если бы не Москвич и Соллерс. Им же Jac даёт модели целиком и они по факту сейчас конкуруют друг с другом. и ничего живут как то. Так что с чего артачится Грейт Волл вообще не понятно.
 
7
Ответить
sn00m
Майкоп
26386673
А почему именно турбо? Ну с китайцами понятно, у них налог с объема тут хоть плач, но ставь турбосопелку чтоб хоть как-то ехало. Нашим то бедолагам он зачем? Ну разработайте вы нормальный атмосферник на...
Что плохого в турбо? Крутящий момент значительно выше, чем у атмосферника того же объема, и он с пиком мощности доступны с гораздо более низких оборотов. Это величины важные и вполне осязаемые каждый день на дороге - речь тут не про гонки, а про безопасность. И по надежности турбо движки уже не хуже нынешних атмосферников, если не кроить копейки на расходниках.
4
4
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2447
36331404
Разработали бы 2 литровый атмосферник, для Ваза было бы не проблемой. Машина была бы дешевле и надежней
Представьте высоту этго 2 литрового атмосферника....
1
2
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2447
36331404
Отлить новые увеличенные блоки наверное задача не ахти какая сложная.
С российскими налогами атмосферник лучше турбины и более ремонтопригодный
А в чем тайный смысл "отлить новые увеличенные блоки"? Возможности вазовского моторостроения ограничены расстоянием между осями четырех циллиндров... Что даст увеличение блока? В какой плоскости. кстати? В длину. высоты или ширину предлааете увеличивать?
3
1
Ответить
Сергей
Новокузнецк
В чем проблема улучшить качество того же шестнаря всем известного и накинуть туда турбо кит. Эти киты пацаны в гаражах накидывали, кулибины настраивали, а тут целый гигант не может
2
2
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2447
36331404
Нет никаких миллиардных ассигнований.
Разработка Азимута стоила 40 млрд, около 400 млн зелени. Крупные концерны тратят миллиарды долларов на разработку одной модели
Какие крупные концерны тратят миллиарды БЮДЖЕТНЫХ долларов на разработку одной модели?
5
 
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2447
22461981
Оу, не знал
Он от ковида помер
1
 
Ответить
AndreyPath
Китайский турбомотор, и отсутствие в вариантах полного привода. Прошу прощения - а в чем преимущество перед Haval Jolion - проверенного уже временем?
6
 
Ответить
Вадим Варенцов
sn00m
Что плохого в турбо? Крутящий момент значительно выше, чем у атмосферника того же объема, и он с пиком мощности доступны с гораздо более низких оборотов. Это величины важные и вполне осязаемые каждый день...
То то и оно что если не кроить. Ваз всегда славился дешёвыми расходниками. А с азимутом эта графа частично отпадает. Кто по беднее остаётся брать атмо 1.6-1.8л. Да и те кто возьмёт турбо тоже рискуют прилипнуть на её замену тысяч через 30-100.
3
6
Ответить
Александр
Санкт-Петербург
da-fomin
Вот бы с вазом также
Так он и так уже банкрот, если бы не заинтересованные друзья в правительстве.
9
2
Ответить
zoidberg948
Новосибирск
а сами они не могут турбину присобачить к своему мотору?
 
3
Ответить
8333830
Уфа
Попробую обьяснить что такое Можно а зачем
Кузов нивы это середина прошлого века. со своими нормами безопасности.
в наше врямя для него безопасная скорость при дтп 30-40 кмч. а максимально допустимая - я бы дал максимум 80-90кмч. соответсвенно ниве нельзя давать мощный двигатель который позволит разгоняться больше. ей для бездорожья нужен крутящий момент на низких оборотах, типа 2 литра 8 клапанов, 90-110 лошадок, но 200-250 Нм. такого в наличии нет, есть 1,8 блок но с крайне низким крутящим моментом на низких оборотах. который скрепя сердцем и воткнули. Далее если смотреть чисто по безопасности, для кузова 3d-5d нивы, как и для кузова буханки хантера давно пора вводить(что и хотели) обозначение спецтехники без права выезда на дороги общего пользования. Соответсвенно видя тупик для данного кузова и неимением другого завод и говорит можно а зачем.
Есть (был) проект нивы на платформе дастера. хотя для него тоже потолок 2 литра и 140 лошадок. так как кузов на основе логана очень слабый - 3 звезды в краш тестах на 56-60кмч. Да и сама концепция и платформа недорого внедорожника недопускает больших скоростей и мощности. Поставили дастеру два литра, и сразу появилось куча обьявлений перевертышей - причем спочти все иммено на 2л двигателе. Скорость развивает а платформа с последсвиями не справляется. причем 2л двигатель тоже на низких оборотах не тянет, перекладыват поршня. Для бездорожья норм. только дизель .в итоге на выходе - трактор. в шаге от спецтехники. В общем для этого проекта тоже предел. но это лучше что могли получить после нивы.
Азимут на тележке Весты - безопасный потолок которой как у логана 2-3, причем по швам лонжеронов на днище даже уступает Логану. Для него потолок также двигатели 1,5-1,8. с гражданской эксплуатацией, паркет для города, причем еще и без бездорожья. Зачем ему больше.
5
2
Ответить
   
Сообщений: 22476
36331404
Отлить новые увеличенные блоки наверное задача не ахти какая сложная.
С российскими налогами атмосферник лучше турбины и более ремонтопригодный
Российским налогам фиолетово что там у тебя под капотом, атмо, турбо или компрессор.
Им важно сколько лошадок.
А при прочих равных у мотора турбо 1,5 момента будет в 1,5-2 раза больше чем у атмо, соответственно, ехать он будет гораздо веселее.
Я странный человек: если я говорю, что позвоню или буду через 20 минут-я ровно это и имею в виду.
9
 
Ответить
   
Сообщений: 22476
Denis
Я вот честно все ни как не могу понять почему нельзя купить лицензию или просто слизать в наглую как китайцы популярные вечные японские моторы и трансмиссии типа 1NZ-fe, 2Zr , 2GZ , и. Т. Д. И люди с удовольствием...
Никому здравомыслящему не Нива ни Гранта не нужны как автомобиль, в комплексе.
Потому как до этого порога они не дотягивают. И дело не только в двигателях.
Полумеры тут не помогут, хоть ваговские движки туда ставь.
Продукт как результат скотско-наплевательского отношения к потребителю получает то, что заслуживает.
Я странный человек: если я говорю, что позвоню или буду через 20 минут-я ровно это и имею в виду.
12
 
Ответить
     
Сообщений: 3292
Вадим Варенцов
То то и оно что если не кроить. Ваз всегда славился дешёвыми расходниками. А с азимутом эта графа частично отпадает. Кто по беднее остаётся брать атмо 1.6-1.8л. Да и те кто возьмёт турбо тоже рискуют прилипнуть на её замену тысяч через 30-100.
Посмотри сколько стоит новый вазовский 16-ти клапанник и сколько стоит современный китайский турбомотор из Китая , например на кулрей .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
6
 
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2447
29625426
А не могут с Японцами договориться? Они то уж умеют делать моторы, а китайцы это опять одноразовые агрегаты. А вообще очень печально и больно то что наши сами не могут сделать новый моторы именно новый не модифицировать старичка а именно новый
Извините, а какой мотор из старых они сами смогли? Вся моторостроительная промышленность - это приехали американцы/немцы/французы/итальянцы с кучей каких-то немонятных станков, чего-то сонтировали в цеху и показали на какую пымпосчку жать в каких случаях.. Все...
4
1
Ответить
8333830
Уфа
Знакомый Волк
Российским налогам фиолетово что там у тебя под капотом, атмо, турбо или компрессор.
Им важно сколько лошадок.
А при прочих равных у мотора турбо 1,5 момента будет в 1,5-2 раза больше чем у атмо, соответственно, ехать он будет гораздо веселее.
Ехать веселее он будет на больших и средних оборотах и без большой нагрузки веса. двигатель 1,3 на аркане, дастере это уже показал. и на бездорожье не тянет. а усложнение конструкции за счет турбины создает большую начальную стоимость и технических проблем с турбиной, ресурсом, ремонтами.
2
4
Ответить
Вадим Варенцов
Debwer
Посмотри сколько стоит новый вазовский 16-ти клапанник и сколько стоит современный китайский турбомотор из Китая , например на кулрей .
Вот Кулрей мотор 152 тысячи + новая турбина тысяч 50-60а у ваза без турбины на всё про всё 175 тысяч
6
3
Ответить
29867726
Сантьяго
Его постоянно надо ремонтировать)))) я про это и имелл ввиду. Хуже машину поискать надо еще
Нуууу незнаю, только мелочевка, и та из разряда-не нравиться, надо поменять😁
1
 
Ответить
   
Сообщений: 22476
8333830
Ехать веселее он будет на больших и средних оборотах и без большой нагрузки веса. двигатель 1,3 на аркане, дастере это уже показал. и на бездорожье не тянет. а усложнение конструкции за счет турбины создает большую начальную стоимость и технических проблем с турбиной, ресурсом, ремонтами.
1. Атмо двигатель не будет ехать ни на низких, ни на средних, ни на высоких оборотах, тем более, в сравнении с турбо.
2. Выше уже писали - посмотреть на стоимость двигателя ваз и кулрея, они примерно одинаковые
.
http://baza.drom.ru/sell_spar...

http://baza.drom.ru/sell_spar...
Я странный человек: если я говорю, что позвоню или буду через 20 минут-я ровно это и имею в виду.
5
1
Ответить
18171530
Чтобы сделать из Азимута автомобиль ему нужен турбомотор 1,5-1,6литра на 170 сил примерно, робот типа ДСГ мокрый, муфта типа Халдекс и переделать кузов растянув его, сделать и на пассажирских местиах сзади просторнее и багажник большой, тоесть чтобы автомобиль был не кроссовер-хетчбек кк сейчас а кроссовер универсал, с больим стеклом позади водительской двери, типа как на субару аутбек.
1
5
Ответить
36331404
Знакомый Волк
Никому здравомыслящему не Нива ни Гранта не нужны как автомобиль, в комплексе. Потому как до этого порога они не дотягивают. И дело не только в двигателях. Полумеры тут не помогут, хоть ваговские движки...
Нива Тревел самый продаваемый SUV в марте, с новым двигателем продажи поперли
2
4
Ответить
36331404
AndreyPath
Китайский турбомотор, и отсутствие в вариантах полного привода. Прошу прощения - а в чем преимущество перед Haval Jolion - проверенного уже временем?
Хуже Джулиона тяжело сделать
 
9
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5449
Penshaw
Меня иногда обескураживает логика дромокомментаторов...
Грейт Волл владеет Хавалом, а модели Хавала- прямые конкуренты Азимута. Естественно они приняли решение не поставлять двигатели конкуренту. Причем тут "руки марать" и тп. Просто бизнес.
Логика ??? В комментариях на дроме ???? Ну вы батенька и хохму тут выдали ....
4
6
Ответить
   
Сообщений: 22476
18171530
Чтобы сделать из Азимута автомобиль ему нужен турбомотор 1,5-1,6литра на 170 сил примерно, робот типа ДСГ мокрый, муфта типа Халдекс и переделать кузов растянув его, сделать и на пассажирских местиах...
У Сузуки на двигателе 1,4 турбо есть весьма бодрый кроссовер, Эскудо.
Штатных 210 Ньютонов за глаза. Если мало-он легко шьется на 160 сил и до 280 момента.
Ну так он едет, в отличии от измученного жизнью 21179.
Я странный человек: если я говорю, что позвоню или буду через 20 минут-я ровно это и имею в виду.
5
1
Ответить
   
Сообщений: 22476
36331404
Нива Тревел самый продаваемый SUV в марте, с новым двигателем продажи поперли
Есть такая поговорка - "на безрыбье и *oпa соловей".
Для этой поделки создали все условия и умертвили практически весь рынок.
Я странный человек: если я говорю, что позвоню или буду через 20 минут-я ровно это и имею в виду.
7
1
Ответить
Poweroff
8333830
Попробую обьяснить что такое Можно а зачем Кузов нивы это середина прошлого века. со своими нормами безопасности. в наше врямя для него безопасная скорость при дтп 30-40 кмч. а максимально допустимая...
Попробую тоже объяснить, к чему приводит такой подход!
"На заводе заявили, что 1,4-литровый агрегат мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 240 Н·м пока не запускают в массовое производство, несмотря на потенциал. По словам директора продуктовых программ АвтоВАЗа Олега Груненкова!!!, проект турбомотора действительно существует. На данный момент массового спроса на Lada с наддувными двигателями со стороны покупателей не наблюдается, поэтому перспективы запуска агрегата в серию остаются туманными."
Теперь они бегают по Китаю и выпрашивают у всех какой-нибудь турбомотор, потому что очень надо ещё вчера))
12
 
Ответить
8333830
Уфа
18171530
Чтобы сделать из Азимута автомобиль ему нужен турбомотор 1,5-1,6литра на 170 сил примерно, робот типа ДСГ мокрый, муфта типа Халдекс и переделать кузов растянув его, сделать и на пассажирских местиах...
Только есть отличия, в том что Аутбек это D класс, а Азимут - B класс, и конструктивная особенность второго врядли рассчитана на большую мощность (не более 160лс) . сравните сечение профиль лонжеронов и толщину метелла, разница раза 2-3. и в других элементах, также, рычаги, стойки, жесткость.
Для гражданских версий в среднем
А- класс - 70лс
В - 90-122 -
С -90- 150
D - 110-230
Для кроссоверов немного больше +10-20лс, которые компенсированы большей массой кузова, колес.
3
2
Ответить
8568893
Красноярск
Это хорошая новость! Дело за ценой. Азимут с конкурентной ценой будет бестселлером отечественного рынка. Да и в ближнем зарубежье тоже.
1
9
Ответить
Вадим Варенцов
Poweroff
Попробую тоже объяснить, к чему приводит такой подход! "На заводе заявили, что 1,4-литровый агрегат мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 240 Н·м пока не запускают в массовое производство, несмотря...
Вот только вопрос. Какой мотор они ищут в Китае? Наверняка до утильный. То есть 130-150 лс. А свой был бы 163. Чуете чем дело пахнет? А пахнет оно повышенным утилём за 4 лишних лошади
2
7
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1421
STALKER
Очень смешно. Почти любой модельный ряд можно уместить на тетрадном листке....
Попробуйте сделать это, например, с GM.
6
2
Ответить
Анатолий
Новороссийск
36331404
Рубль полетел вверх, так что скоро цены ан китайцев тоже улетят и азимут будет вполне
Ващет, рубль падает в цене
4
1
Ответить
36331404
Доллар за ночь ещё 50 копеек накинул, Греф сказал что доллар должен стоить 95 рублей, с таким курсом китайцы вырастут на 250-300 тыс и вполне продажи будут
1
1
Ответить
Poweroff
Вадим Варенцов
Вот только вопрос. Какой мотор они ищут в Китае? Наверняка до утильный. То есть 130-150 лс. А свой был бы 163. Чуете чем дело пахнет? А пахнет оно повышенным утилём за 4 лишних лошади
Сколько дунешь, столько и будет, в чем проблема? Можно сделать хоть 130, хоть 150)) 163 лошади это макс, что он выдавал на том железе и турбине с необходимым запасом прочности.
6
 
Ответить
Вадим Варенцов
Poweroff
Сколько дунешь, столько и будет, в чем проблема? Можно сделать хоть 130, хоть 150)) 163 лошади это макс, что он выдавал на том железе и турбине с необходимым запасом прочности.
Так турбины бы всё равно китайские были. У нас турбины под бензин не выпускают. Только под дизель и газо дизель на автобусы и грузовики. На легковушки нет.
2
6
Ответить
Шкипер
Жигулёвск
С начала 2000-х кое кто залил в эту черную дыру под названием автоваз уже больше триллиона в рублях..за все время. Этим зажравшимся руководителям автоваза мало....они лоббирую все свои хотелки по разным запретам и поборам в их пользу...мало...Если подвести итог по их работе то за триллион вложенных средств мы получили только супермодернизированный 1.8 литровый 8-клоп на 90 сил для якобы новой нивы и все....За такое даже повесить мало....надо сжигать заживо на костре в прямом эфире на всех каналах.
10
1
Ответить
18171530
8333830
Только есть отличия, в том что Аутбек это D класс, а Азимут - B класс, и конструктивная особенность второго врядли рассчитана на большую мощность (не более 160лс) . сравните сечение профиль лонжеронов...
Так пусть тогда делают формальный Д класс, какая разница какой класс, автомобиль должен быть нормальным и полноценным, Автоваз же вечно издевается над населением которое он держит руками правительства в заложниках. Вечно какието идиотские машины с тесным задним рядом и без багажников, Шнива, Хрей, Калина, даже щас вот Искра, Азимут этот..
Я даже ориентир изменю, конеш ВАЗу до Аутбека как до луны но хотябы пусть посмотрят на Хавал М6.
6
3
Ответить
nesevl
Краснодар
Лучше бы обратились к Жорику Ревазову. Он бы надул шеснарь и в путь)
1
1
Ответить
chk
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 436
ПАЛАСИО
Готовы рассмотреть покупку Азимута при условии рыночной цены? Да+, нет-
рыночная цена будет в любом случае
просто она часто отличается от цены хотельной
5
1
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Александр
Так он и так уже банкрот, если бы не заинтересованные друзья в правительстве.
Ну дык это не то
1
 
Ответить
Вадим Варенцов
nesevl
Лучше бы обратились к Жорику Ревазову. Он бы надул шеснарь и в путь)
Только у него того шестнаря хватило на год полтора под турбиной то. Я прекрасно помню.сам его посматривал.. А вазу надо чтобы минимум на 3 года хватало чтобы гарантию выхаживал минимум.
3
7
Ответить
Константин
Хабаровск
А на АвтоВАЗе что-ли нет инженеров, которые могли бы разработать новый турбо двигатель и автоматическую трансмиссию для Азимута, или на должности инженеров "мертвые души"???
1
3
Ответить
STALKER
Новосибирск
Hummy
Попробуйте сделать это, например, с GM.
GM в глубоком кризисе. Фирма обанкротилась а начале 2010-х
Множество марок ии моделей снято с производства. ....
кучу денег влило правительство США. чтоб бренд совсем не закрыли..
теперь ставка на электричество. но она оказалаась проигрышной..........
1
5
Ответить
Андрей
Бийск
Почему бы не сделать, так как сделал Белджи, взять (договориться) готовое решение (кулрей), и делать его. Локализовать его у себя, сделать цену пониже типо доработать, и продавать.Кулрей белорусы делают, Джулиан и так в России локализован, остается GAC GS3
1
1
Ответить
   
Сообщений: 868
FUGA 05
АААА Лучше Автоваз новый разработайте!
Быстрее и проще заново зачать, родить и вырастить новое руководство Автоваза. Правда не факт, что получится, но шансы примерно равны.
4
 
Ответить
8887690
За 3.5 м половина от китайцев что-то там от Рено остатки и отечественные саморезы да желательно побольше, а ну и Алису можно скрестить что бы веселее было
4
 
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
29625426
А не могут с Японцами договориться? Они то уж умеют делать моторы, а китайцы это опять одноразовые агрегаты. А вообще очень печально и больно то что наши сами не могут сделать новый моторы именно новый не модифицировать старичка а именно новый
Недружественная страна
1
2
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
Сергей
В чем проблема улучшить качество того же шестнаря всем известного и накинуть туда турбо кит. Эти киты пацаны в гаражах накидывали, кулибины настраивали, а тут целый гигант не может
Пацаны, как частные лица, смело брали запчасти от других марок авто и прикручивали к шеснарю. Завод же должен договориться, согласовать тираж, испытания провести
1
2
Ответить
   
Из России мать ее
Сообщений: 620
АВТОВАЗ заказал у одной из китайских компаний разработку 1,5-литрового бензинового турбомотора для перспективного кроссовера Lada Azimut, об этом сообщает канал «Русский автомобиль etc» со ссылкой на свои источники.

По информации ресурса, ВАЗ рассматривал несколько вариантов турбодвигателей для топ-версии Азимута.

Читать полностью: https://news.drom.ru/102220.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

для начала хоть бы эконом версию создали, а они уже за топ взялись.
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
 
1
Ответить
   
Из России мать ее
Сообщений: 620
AndyB
В общем, Азимут оказался не ВАЗовской разработкой, а солянкой из китай-запчастей от разных производителей. Какой Франкенштейн в итоге получится - никому не известно. И, самое печальное для ВАЗа, они опять...
а вы думали на бракотазе по другому будет? не, ну можно было конечно и самим разработать, а зачем?
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
5
1
Ответить
Сергей
Новокузнецк
Лодырь
Пацаны, как частные лица, смело брали запчасти от других марок авто и прикручивали к шеснарю. Завод же должен договориться, согласовать тираж, испытания провести
Ну китайцы быстро вон решения принимают, если у нас все для автоваза, ну и упростили бы им процесс всего и вся)
 
 
Ответить
8333830
Уфа
18171530
Так пусть тогда делают формальный Д класс, какая разница какой класс, автомобиль должен быть нормальным и полноценным, Автоваз же вечно издевается над населением которое он держит руками правительства...
А тут есть инерция от СССР где каждый завод занимался выпуском тех автомобилей, которые постановило выпускать министерство, для ВАЗа это А, В, С, - классы (Ока, Девятки, десятки, 2106 и 2110 формально - С класс, а 2109 и калина - В), Веста тоже В класс, В+. хотя проект С подразумевался полноценным С классом. D-классом же занимался завод ГАЗ, волга. (индексы 31хх для моторов от 2-3литра) У Автоваза никогда не было наработок практических наработок в D классе, даже кузовов в пластилине или дереве. Так что он никак не может делать D класс, особенно со всей своей неповоротливостью. Это совершенно другое концепция, другая школа проектирования. Наработки по постройке D, Е класса ведущие компании мира проводили десятки лет.
И те-же китайцы которые якобы быстро освоили и свои автомобили строят на готовых платформах Вольво, Мицубиси, тойоты. или как минимум на купленных разработках и приглашенных их инженеров.
2
2
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1421
STALKER
GM в глубоком кризисе. Фирма обанкротилась а начале 2010-х
Множество марок ии моделей снято с производства. ....
кучу денег влило правительство США. чтоб бренд совсем не закрыли..
теперь ставка на электричество. но она оказалаась проигрышной..........
Нам бы так процветать, как они загибаются
1
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 278
Вадим Варенцов
Ваш ответ был бы логичен если бы не Москвич и Соллерс. Им же Jac даёт модели целиком и они по факту сейчас конкуруют друг с другом. и ничего живут как то. Так что с чего артачится Грейт Волл вообще не понятно.
У JAC исчезающе малые продажи на рынке РФ и нет локального производства, им нечего терять от такой конкуренции, наоборот- для них это возможность продавать в РФ больше. А для HAVAL Россия- рынок номер один в мире.
 
 
Ответить
Вадим Варенцов
Penshaw
У JAC исчезающе малые продажи на рынке РФ и нет локального производства, им нечего терять от такой конкуренции, наоборот- для них это возможность продавать в РФ больше. А для HAVAL Россия- рынок номер один в мире.
Тут как бы и да и нет Среди легковушек Jac действительно мало. а вот среди пикапов и грузовиков они почти доминируют. Среди пикапов доминируют точно а среди грузовиков выше их только Газ. Но в тот же момент вся грузовая и грузопассажирская и линейка Соллерса и их пикапы это тот же Jac. Получается в в Линейке пикапов и грузовых 1,5-5 тонниках они как то ни фига и не испугались конкуренции
 
1
Ответить
11601012
Отсюда закономерный вопрос: Не проще сразу китайца взять ?!
 
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 31
36331404
Разработали бы 2 литровый атмосферник, для Ваза было бы не проблемой. Машина была бы дешевле и надежней
Для них и 1,8 разработать было проблемой - тупо взяли шеснарь 1,6 и растянули блок цилиндров, увеличили ход поршней... В итоге - неизлечимый масложор...
 
 
Ответить
GFD
 
Новосибирск
Сообщений: 213
35916827
Подождите, в архивах автоваза куча проектов турбо-моторов, в чем проблема взять чертежи из архива?
На чертежах не поедешь. Создать один мотор по чертежам стоит не малых денег. Даже если он с первого раза получится хорошим. Сделать под него линию отливки, обработки и сборки стоить будет космически. Это очень сильно повлияет на итак не маленькую цену этой машины. Да и отбить эти затраты не получится, ведь никто не хочет покупать автоваз. Все просто, нет продаж - нет своих разработок.
JEEP WK2<-JEEP GC WK<-JEEP GC WJ<-JEEP GC ZJ<-Chrysler Sebring<-Chrysler Cirrus<-MMC Lancer
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Azimut.
Посмотреть всё о LADA Azimut
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром