На ВАЗе рассказали об ударных темпах выпуска прототипов Азимута

На ВАЗе рассказали об ударных темпах выпуска прототипов Азимута

09 Февраля 2026 | 9061 просмотр

АВТОВАЗ в тестовом режиме сварил уже 217 кузовов перспективных кроссоверов Lada Azimut, об этом сообщает корпоративный онлайн-канал «На заводе».

К настоящему моменту качество кузовов по геометрическим показателям уже близко к тем требованиям, которые предъявляются к серийным автомобилям, заявил руководитель проекта отдела сварки ВАЗа Игорь Шишкин.

Далеко не все из сваренных кузовов будут собраны в готовые автомобили — многие из них сделаны для отработки техпроцессов штамповки и сварки.

Ранее Дром сообщал, что кузовные панели прототипов Азимута сразу стали штамповать на промышленной оснастке — это позволило сэкономить средства и время на пути продвижения проекта к серии.

Напомним, Azimut создан на усиленной базе Лады Весты. При этом большая часть элементов основания кузова у двух автомобилей унифицирована.

Согласно вазовскому плану-графику, товарные образцы Азимута сойдут с конвейера осенью.

В начале февраля прошла информация о том, что один из прототипов Azimut засняли в китайском городе Хэйхэ.

Один из опытных кузовов Азимута, скриншот из видео канала «На заводе»
Lada Azimut
 

Комментарии

26515909
Челябинск
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
203
22
Ответить
Дарья
Барнаул
Прогревают, нагретую аудиторию.

В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность.
Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода масла, коробка +- так же.

Не одно поколение уже знает что значит качество Лады и надежность ее. Не просто так чуть ли не в каждой булочной продают, то, что у тебя отрыгнуло!
159
68
Ответить
Haron
Поронайск
217 кузовов уже испортили.
Сколько нужно будет ещё в утиль списать, пока настроят ?
Хотя кто им мешает сказать, что исправили 🤔
И так сойдёт
Новый слоган будет
59
70
Ответить
28193925
Ждём изо всех сил
30
108
Ответить
Молодцы китайцы,шустро работают.
206
33
Ответить
Петр
Томск
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
ясно же
устанавливали турбополторашку
говорили сто раз
146
5
Ответить
эдуард
Ялуторовск
Интересно она обыграли боковые зеркала, не как у всех. Вся грязь будет лететь на стекло
7
33
Ответить
Dongan
Азимуты по осени считают? В топе будет китайский 1,5+автомат, а в средних комплектациях? Базу то, наверное и на заводе не увидят.
Гдавное, чтоб от цены оторопь не взяла.
59
8
Ответить
25029229
Красноярск
Когда читаешь про подобные проекты. Как Азимут, Атом, Аурус. Понимаешь, что где - нибудь во Франции или Италии. Ну на худой конец в Греции или Болгарии. Рядом с виллами появятся новые Бентли, Ланд-Роверы. Ну на худой конец БМВ или Мерседесы.
128
32
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 274
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
У Лады так и было до начала импортозамещения, 200 тысяч Веста выхаживала без особых проблем. Сейчас, увы...
95
18
Ответить
Петр
Томск
название неочень
надо другое
9
24
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 274
эдуард
Интересно она обыграли боковые зеркала, не как у всех. Вся грязь будет лететь на стекло
Сейчас поголовно у всех такие зеркала на ножке
31
5
Ответить
Dmitry Saveliev
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
К моторам и кпп, кроме новрожденного 1.8, вроде давно претензий нет. У ваза хромает традиционно именно мелочевка
57
22
Ответить
Антон
эдуард
Интересно она обыграли боковые зеркала, не как у всех. Вся грязь будет лететь на стекло
Не думаю. На лексусах многих (ES точно 2014г) зеркала так же стоят. Накатал 100 тыс и не помню чтобы стёкла боковые марались.
33
4
Ответить
Пат
Иркутск
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
нужно знать какие заводы покупать запчасти, и не покупать подделку. Хорошие запчасти ходят долго.
18
24
Ответить
22881151
Зеленогорск
Очередной провал продаж будет, не зайдет цена будет от2,5 мил кто будет это брать не понятно, люди работают на жкх, продукты и на лекарства, простым работягам опять недоступно🤔🤫
137
17
Ответить
A70 A80
Dongan
Азимуты по осени считают? В топе будет китайский 1,5+автомат, а в средних комплектациях? Базу то, наверное и на заводе не увидят.
Гдавное, чтоб от цены оторопь не взяла.
Соколов заикался про цену от 2,6 млн за базу и 3млн турбополторашка. Не знаю кому они ее продадут за 3млн, учитывая что конкурентов гора и тележка. Можно уже хавал h3 брать
118
7
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2477
Ничего непонятно.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
9
4
Ответить
A70 A80
По сути перед нами конкурент jolion/h3 только вообще без 4wd. Как думаете будут продажи?)
80
8
Ответить
2884121
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
Уже с десяток раз за неделю написали, что он там делал : обкатывал и настраивал агрегаты из Китая - 150 сильный турбомотор и АКПП. Удивляет, что даже такие очевидные вещи пишут на автопорталах. А то, что столь очевидные вещи вызывают вопросы - уже пугает.....
29
31
Ответить
роман
Владивосток
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
Значит, корейские и европейские, так же и японские тачки, едва выхаживают 200 тысяч км без проблем, это надёжность, а наши нет!? Или это другое?
24
40
Ответить
     
Алтайский край
Сообщений: 140408
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
Киты тестили свою продукцию.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
23
9
Ответить
Денис
Иркутск
25029229
Когда читаешь про подобные проекты. Как Азимут, Атом, Аурус. Понимаешь, что где - нибудь во Франции или Италии. Ну на худой конец в Греции или Болгарии. Рядом с виллами появятся новые Бентли, Ланд-Роверы. Ну на худой конец БМВ или Мерседесы.
Может и продают. Но самый популярный там логан. Как у нас лада
8
15
Ответить
Денис
Иркутск
Dmitry Saveliev
К моторам и кпп, кроме новрожденного 1.8, вроде давно претензий нет. У ваза хромает традиционно именно мелочевка
У вест до 22г вообще ничего не хромало 150т.км только подвеску чуть подремонтил. На предыдущей японской иномарке подвеску каждые 50т.км приходилось обслуживать.
38
36
Ответить
VolandvoY
Томск
Haron
217 кузовов уже испортили.
Сколько нужно будет ещё в утиль списать, пока настроят ?
Хотя кто им мешает сказать, что исправили 🤔
И так сойдёт
Новый слоган будет
Вы странный. Вольво по 20 полноценно созданных машин разбивает для достижения нужных параметров по пассивной безопасности. А тут простые железные кузова. Что стоит их под пресс пустить и на переплавку.
16
3
Ответить
Tarsis
Екатеринбург
Климат-то будет?
10
4
Ответить
A70 A80
Соколов заикался про цену от 2,6 млн за базу и 3млн турбополторашка. Не знаю кому они ее продадут за 3млн, учитывая что конкурентов гора и тележка. Можно уже хавал h3 брать
Ну как, госструктурам конечно будут навязывать.
Ну и покупают же какие-то индивиды Креты за 3.8млн - почему бы подобным не купить и Азимут от 3млн?
26
5
Ответить
Dongan
A70 A80
Соколов заикался про цену от 2,6 млн за базу и 3млн турбополторашка. Не знаю кому они ее продадут за 3млн, учитывая что конкурентов гора и тележка. Можно уже хавал h3 брать
Вот именно. Будем посмотреть.
Но боюсь, хорошего мало увидим, да и наш кухов и китайская народная полторашка- тот еще тандем.
8
3
Ответить
  
Усолье-Сибирское
Сообщений: 411
Они верят, что ЭТО будут покупать?
29
8
Ответить
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
сваривался:)))
7
9
Ответить
Денис
У вест до 22г вообще ничего не хромало 150т.км только подвеску чуть подремонтил. На предыдущей японской иномарке подвеску каждые 50т.км приходилось обслуживать.
Все мы знаем, что раньше и трава была зеленее, и девки красивше))
8
6
Ответить
Penshaw
У Лады так и было до начала импортозамещения, 200 тысяч Веста выхаживала без особых проблем. Сейчас, увы...
С восьмиклопом допоптомным и приоровсикм 1,6? А те же 1,8 жрали масло с нуля и были частыми гостями на замену поршней, причем у мотористов разбирали двигатели и 1,8 и 1,6 размеры поршей пляшут так не хило.
11
20
Ответить
Tarsis
Екатеринбург
Тенет те? Или чуть больше?
1
3
Ответить
Николай
Москва
Главное будет 90% локализация!
Ну примерно
3
5
Ответить
 
Сообщений: 4737
сначала ударные темпы выпуска прототипов(это чтото между серийным экземпляром и ходовым макетом?) а потом ряяяз и убытки выросли в 11 раз😏
21
4
Ответить
 
Сообщений: 4737
Николай
Главное будет 90% локализация!
Ну примерно
+/- 56%
8
2
Ответить
36222877
100% такие кондукторы, которые они используют для сварки кузовов, должны быть в свободной продаже для кузовного ремонта авто. Очень многие восстанавливают автомобили. Единицы из тех, кто ездит на ВАЗ, может позволить себе новый авто пойти купить после аварии.
4
2
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18256
2884121
Уже с десяток раз за неделю написали, что он там делал : обкатывал и настраивал агрегаты из Китая - 150 сильный турбомотор и АКПП. Удивляет, что даже такие очевидные вещи пишут на автопорталах. А то, что столь очевидные вещи вызывают вопросы - уже пугает.....
А зачем мы спасаем всем миром в 1001 раз завод, который начал ставить сначала китайские КПП, теперь моторы.
Дальше что? Пойдет по пути а/м Москвич.
Но стоп - а зачем вот это вот все???
Зачем эта имитация сборки? Имитация производства? Карго-культ как у туземцев.
Это вот ТАК работает импортозамещение? Отрицательное? Т.е. еще 3 года назад все агрегаты у ВАЗа были отечественного производства, но с ростом импортозамещения - с каждым разом этих агрегатов из других стран становится все больше?

Так это не импортозамещение.
Это замещение отечественной сборки.
Ровно все наоборот. Президент говорит "имортозамещайтесь!" ВАЗовцы - едут в Китай приделывать на ладу китайский мотор.
Мои отзывы: Jetta VS5 2024, Лада 2109 1988
56
8
Ответить
11032541
Пермь
Вся штамповка -Китай, двигатель 150 л. и коробка -Китай,на вазе только сварка и окраска кузовов будет...
22
8
Ответить
- -
Москва
а зачем? все равно никто не купит
14
7
Ответить
- -
Москва
"К настоящему моменту качество кузовов по геометрическим показателям уже близко к тем требованиям, которые предъявляются к серийным автомобилям"
т.е. кошка уже не сбежит?
16
6
Ответить
35661305
Торопиться не надо!

Они что, ничего не слышали, о плановом охлаждении экономики?
10
4
Ответить
Александр
Новосибирск
Garmanbozia
Ничего непонятно.
Да понятно всё.
5
2
Ответить
Александр
Новосибирск
35661305
Торопиться не надо!

Они что, ничего не слышали, о плановом охлаждении экономики?
Не, они в другом измерении живут.
9
2
Ответить
11601012
Какой смысл делать новые машины, если цена на них в итоге будет снова неадекватная ? Дорога в никуда.
14
1
Ответить
12776793
Уфа
Penshaw
У Лады так и было до начала импортозамещения, 200 тысяч Веста выхаживала без особых проблем. Сейчас, увы...
200 тысяч без капиталки сейчас проедет любая (даже бюджетная) иномарка. И только у ВАЗа это преподносится как достоинство.
14
7
Ответить
12776793
Уфа
2884121
Уже с десяток раз за неделю написали, что он там делал : обкатывал и настраивал агрегаты из Китая - 150 сильный турбомотор и АКПП. Удивляет, что даже такие очевидные вещи пишут на автопорталах. А то, что столь очевидные вещи вызывают вопросы - уже пугает.....
А проверенные агрегаты из Китая нуждаются в обкатке? Разве что, крепление подушек. И, если уж и есть нюансы, то лучше их выявлять при тестировании непосредственно в России.
3
1
Ответить
12776793
Уфа
12776793
А проверенные агрегаты из Китая нуждаются в обкатке? Разве что, крепление подушек. И, если уж и есть нюансы, то лучше их выявлять при тестировании непосредственно в России.
Скорее я поверю, что наши "специалисты" уже даже доводкой заниматься не хотят!
4
2
Ответить
SadSam
Петрозаводск
A70 A80
Соколов заикался про цену от 2,6 млн за базу и 3млн турбополторашка. Не знаю кому они ее продадут за 3млн, учитывая что конкурентов гора и тележка. Можно уже хавал h3 брать
Значит что-то сделают с конкурентами…
11
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
A70 A80
По сути перед нами конкурент jolion/h3 только вообще без 4wd. Как думаете будут продажи?)
Зависит от многих факторов…

В первую очередь от цены в сравнении с конкурентами… и тут два пути, сделать авто дешевле конкурентов, сделать авто конкурентов дороже твоего… ВАЗ уже на втором пути как на рельсах, но судя по продажам, рельсы ведут под откос
15
1
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 5039
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
Пока прогревают в ожидании выпуска, азимут уже успеет устареть и надоесть.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Subaru Forester XT JDM 280HP
8
3
Ответить
12776793
Уфа
К настоящему моменту качество кузовов по геометрическим показателям уже близко к тем требованиям, которые предъявляются к серийным автомобилям, заявил руководитель проекта отдела сварки ВАЗа Игорь Шишкин.

"Близко к требованиям" - это что-то на новоязе? Кузов либо соответствует требованиям, либо нет.
14
2
Ответить
Денис
Иркутск
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
ВАЗовские моторы 200 вообще без проблем ходят при правильном обслуживании.
5
8
Ответить
15794417
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
да весь цимус в том что мотор коробка у нее надежные... и 200-300 к без капиталки легко даже на старых карбовых классических моторах, но вся периферия... все течет, отваливается, отламывается, глючит... чинится быстро, простым инструментом, часто прямо возле магазина, но блин как это выбешивает... между то 3-4 мелких ремонта стабильно, то шланг, то релюшка, то сальник, то подшипник... то гтц перепускает, то тормозуха в вакууме, то радиатор потек и так по кругу... ладу покупать, если только бушную, докатал, пока в тотал не сгниет, купил такую же помойку... пялится на горящий чек или текущий антифриз отъехав 100 км от автосалона... нет уж, хватит, наелись...
18
4
Ответить
с такими ценами ВАЗ будут покупать только после очередной девальвации, предварительно затарившись валютой. так что ВАЗ может не спешить или он знает больше чем россияне
6
1
Ответить
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
покорял китайцев, они наврное возле тачки фоткались и потом в местном *********е писали ;" Вот настоящие машины, не то что наши Чунга Чанги".
3
 
Ответить
23281039
Отрадный
"Перспективных кроссоверов"...нда... перспективнее некуда.
3
 
Ответить
Haron
Поронайск
VolandvoY
Вы странный. Вольво по 20 полноценно созданных машин разбивает для достижения нужных параметров по пассивной безопасности. А тут простые железные кузова. Что стоит их под пресс пустить и на переплавку.
Краш-тест это одно. Пытаются все нюансы учесть.
Но когда выходит кривой кузов с конвейера. Нельзя сразу настройки менять?
10-20 штук. Пока параметры не поймают.
Но не 200 же. Причём они ещё не настроили.
Субсидии миллиардные -можно тратить не думая 🤔
5
2
Ответить
7007330011
Болотное
2884121
Уже с десяток раз за неделю написали, что он там делал : обкатывал и настраивал агрегаты из Китая - 150 сильный турбомотор и АКПП. Удивляет, что даже такие очевидные вещи пишут на автопорталах. А то, что столь очевидные вещи вызывают вопросы - уже пугает.....
А почему бы эти агрегаты не настраивать в родной России? С соответствующим климатом и обстановкой?
4
1
Ответить
LC
    
Сообщений: 1099
В стране где снег шесть месяцев в году делать машину даже не подразумевая полный привод.
4
3
Ответить
11662299
22881151
Очередной провал продаж будет, не зайдет цена будет от2,5 мил кто будет это брать не понятно, люди работают на жкх, продукты и на лекарства, простым работягам опять недоступно🤔🤫
2.5? Вы шутите - цена будет начинаться от 3 млн и выше стремясь к атому
5
 
Ответить
11662299
A70 A80
По сути перед нами конкурент jolion/h3 только вообще без 4wd. Как думаете будут продажи?)
Без 4вд это машина не будет востребована за такую высокую цену. Это по сути веста кросс в немного другом обличье
5
1
Ответить
11662299
11601012
Какой смысл делать новые машины, если цена на них в итоге будет снова неадекватная ? Дорога в никуда.
Да к сожалению это верно. Цены на авто сравнялись с ценой на недвижимость. И пока автоваз не снизит цены на свои авто в 2 раза - массовых продаж и развития производства не случится. Ключевое - отечественный автомобиль должен быть доступным по цене населению страны. Забугорные и так обложены налогами и пошлинами и стоят космических денег, но и автоваз старается - подгоняет цены под цены на иномарки, а так быть не должно.
12
 
Ответить
11662299
SadSam
Значит что-то сделают с конкурентами…
А как быть с людьми у которых нет денег на покупку этого автомобиля? Ведь производство основано на уверенных продажах. А кому нужен азимут по цене полквартиры?
5
 
Ответить
11662299
SadSam
Зависит от многих факторов…

В первую очередь от цены в сравнении с конкурентами… и тут два пути, сделать авто дешевле конкурентов, сделать авто конкурентов дороже твоего… ВАЗ уже на втором пути как на рельсах, но судя по продажам, рельсы ведут под откос
Цены и так уже стали запретом к покупке автомобиля. Можно конечно ввязаться в авантюру кредита на 7 лет.... Ну что то наподобие ипотеки.... Но квартира на мой взгляд будет более выгодным вложением денежных средств
8
 
Ответить
11662299
LC
В стране где снег шесть месяцев в году делать машину даже не подразумевая полный привод.
А зачем? :) Клиренс есть - так они сказали :)
5
 
Ответить
Aisen
Якутск
11662299
А как быть с людьми у которых нет денег на покупку этого автомобиля? Ведь производство основано на уверенных продажах. А кому нужен азимут по цене полквартиры?
Им дадут кредит под низкий процент
 
1
Ответить
     
Российская Резервация
Сообщений: 3054
Мотор модно в базе от лифана поставить 20 сил и два электро колеса
Снова в деле!
1
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
11662299
А как быть с людьми у которых нет денег на покупку этого автомобиля? Ведь производство основано на уверенных продажах. А кому нужен азимут по цене полквартиры?
Нет денег на азимут, оставят «роскошный» выбор из искры, Весты, гранты и ларгуса 🤣

А если джолион будет стоить как целая квартира… а остальные ещё дороже…
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
11662299
Цены и так уже стали запретом к покупке автомобиля. Можно конечно ввязаться в авантюру кредита на 7 лет.... Ну что то наподобие ипотеки.... Но квартира на мой взгляд будет более выгодным вложением денежных средств
Машины обычно покупают те, у кого уже есть квартира (зачастую не одна))))
3
1
Ответить
Сергей
Екатеринбург
Пат
нужно знать какие заводы покупать запчасти, и не покупать подделку. Хорошие запчасти ходят долго.
Любые лишь бы не оригинальные... особенно это касается ремней и сальников.
1
1
Ответить
максим
Омск
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
Дарья откуда такие убеждения у вас через 15 минут уроки начнутся! Я не одно поколения и на всех моделях автваза проехал по 200 тысяч без проблем
3
1
Ответить
11662299
SadSam
Нет денег на азимут, оставят «роскошный» выбор из искры, Весты, гранты и ларгуса 🤣

А если джолион будет стоить как целая квартира… а остальные ещё дороже…
Так они тоже нехило стоят....
1
 
Ответить
11662299
SadSam
Машины обычно покупают те, у кого уже есть квартира (зачастую не одна))))
А как же быть остальным?
1
1
Ответить
2135353
Ленинск-Кузнецкий
При сопоставимой цене я прибрету Gelly Coolray, или другого однокласника, не позволю ставить эксперименты на мне автовазу.
3
2
Ответить
11662299
Цены и так уже стали запретом к покупке автомобиля. Можно конечно ввязаться в авантюру кредита на 7 лет.... Ну что то наподобие ипотеки.... Но квартира на мой взгляд будет более выгодным вложением денежных средств
Не современная квартира, это святая вера в бетон нашего человека, конечна не поколебима. Качество сттроительства сейчас такое, что неизвестно сколько эти дома простоят и в целом цена недвижимости сейчас раздутый пузырь. Ну не может стоит квартира в Екатеринбурге, так же как в Валенсии, слишком разные миры и окружающая реальность.
2
2
Ответить
Поджог Сараев
А зачем мы спасаем всем миром в 1001 раз завод, который начал ставить сначала китайские КПП, теперь моторы. Дальше что? Пойдет по пути а/м Москвич. Но стоп - а зачем вот это вот все??? Зачем эта...
Не из других старн, а из одной, причем даже из этой страны, все самое дешевое ставится
1
2
Ответить
VolandvoY
Томск
Haron
Краш-тест это одно. Пытаются все нюансы учесть.
Но когда выходит кривой кузов с конвейера. Нельзя сразу настройки менять?
10-20 штук. Пока параметры не поймают.
Но не 200 же. Причём они ещё не настроили.
Субсидии миллиардные -можно тратить не думая 🤔
Вам то откуда знать техпроцесс? Или вы с дивана своего все видите и вам виднее. Да народец у нас стал мало того что туповат так еще и всем пытается сказать что это норма жизни.
2
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5442
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
Можно же открыть интернет и почитать, и сразу всё понятно станет. Но для этого нужно головой подумать. Можно же, а зачем ?

В Хайхэ расположен крупнейший в Китае полигон автомобильных испытаний. Всё, что производит китайский автопром тестируется на полигонах в Хайхэ. Там же находятся центры по тестированию и отладки всего автомобильного ПО.

Так как в Азимут планируют поставить связку Турбированый Мотор+Вариатор. То тестировать, обкатывать и настраивать работу эти агреггатов нужно там, где их и производят. При этом там есть все возможности для регулирования и изменения параметров работы, а также изменение ПО.

Для справки, Веста перед выпуском проходила испытания на полигонах Испании. Там специалисты БОШ настраивают работу систем ABS и ESP.
4
1
Ответить
26515909
интересно всё таки - что азимут делал в Хэйхэ
турбомотор. и автомат. из китая же. что не понятно. там идёт обкатка их узлов.
2
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5442
Поджог Сараев
А зачем мы спасаем всем миром в 1001 раз завод, который начал ставить сначала китайские КПП, теперь моторы. Дальше что? Пойдет по пути а/м Москвич. Но стоп - а зачем вот это вот все??? Зачем эта...
Хотите расскажу интересную и простую и банальную вещь. Плевать на ваше мнение государство хотело. И если считается помогать заводу - будут это делать. И пошлины еще поднимут, и беспроцентные кредиты дадут. .... И сделает так, что по итогу все пойдёте покупать Ладу.
3
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5442
12776793
200 тысяч без капиталки сейчас проедет любая (даже бюджетная) иномарка. И только у ВАЗа это преподносится как достоинство.
Музыкальная поршня после 100 тыс на Поло это другое ??
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5030
Dmitry Saveliev
К моторам и кпп, кроме новрожденного 1.8, вроде давно претензий нет. У ваза хромает традиционно именно мелочевка
К Китайским коробкам есть вопросы, увы.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Мой отзыв: Honda Freed 2019
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1339
2884121
Уже с десяток раз за неделю написали, что он там делал : обкатывал и настраивал агрегаты из Китая - 150 сильный турбомотор и АКПП. Удивляет, что даже такие очевидные вещи пишут на автопорталах. А то, что столь очевидные вещи вызывают вопросы - уже пугает.....
гидро, робот или варик?
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
11662299
А как же быть остальным?
Вы имеете ввиду у кого нет квартиры?

Ну конечно же вместо квартиры (или рабочей гранты/бу/пруля) покупать азимут за 3,5 млн)))
на дурацкий вопрос, дурацкий ответ ;)

или вы за что топите своими вопросами? Мол все плохо и «народ голодает, милорд»?
Так это мы все отлично и без вас знаем. Я тоже не жирую. И сейчас не смог бы себе позволить и гранты с нуля потянуть…

Или вы хотите что бы я дал совет каждому вплоть до бомжа как ему быть? Это только платно 😁
1
 
Ответить
Александр
Новосибирск
дудромбад первый
с такими ценами ВАЗ будут покупать только после очередной девальвации, предварительно затарившись валютой. так что ВАЗ может не спешить или он знает больше чем россияне
Умные люди говорят,что уже скоро она будет.
 
 
Ответить
MihaNix
Dmitry Saveliev
К моторам и кпп, кроме новрожденного 1.8, вроде давно претензий нет. У ваза хромает традиционно именно мелочевка
Что не так с новым 1,8?
Насколько знаю пока нет данных точных статистических данных о Ниве с новым двигателем. Она еще не успела наездить достаточно.
 
1
Ответить
Haron
Поронайск
VolandvoY
Вам то откуда знать техпроцесс? Или вы с дивана своего все видите и вам виднее. Да народец у нас стал мало того что туповат так еще и всем пытается сказать что это норма жизни.
Наладчик оборудования АвтоВАЗа?
🤔
Чтоб тебе геморой так лечили.
С двухсотой попытки , может лекарство подберут.

А теперь представь стоянку на заводе Тойота.
Где будет находиться больше трёхсот кривых кузовов нового крузака или прадика, к примеру. Реально такое ???
Типа оборудование налаживают, руку набивают....
А у нас это почему в порядке вещей
2
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5442
Haron
Наладчик оборудования АвтоВАЗа? 🤔 Чтоб тебе геморой так лечили. С двухсотой попытки , может лекарство подберут. А теперь представь стоянку на заводе Тойота. Где будет находиться больше...
Т.е. вы не в курсе, что когда запускается роботизированная линия ( а на Вазе их не одна ), то прежде чем выпускать товарную партию, роботов калибруют. Это делает любой производитель. Калибровка роботов - это нормальный процесс НА ЛЮБОМ ЗАВОДЕ. ЛЮБОГО АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Точно также калибруют роботов хоть Тойота, хоть БМВ, хоть Чери. Это позволяет проконтролировать швы, точки касания сварки и др. А сколько кузовов не стало автомобилями знает только производитель.

Может для вас будет еще большим открытие тот факт, что после определённого кол-во кузовов происходит постоянное изъятие кузова для контроля сварки, который тоже не станет машиной, так как его отправляют на испытательный стенд и затем режут не металл. И если вдруг выявляется косяк ( а такое может возникнуть и возникает у любого производителя, например в процессе износа валов ЧПУ ) то могут даже некоторые кузова изъять для утилизации.

Да много что на производстве делается. Просто многим кажется, что это так просто - промышленное производство. Ведь обучаются обычно на какой-нить реал-тайм-стратегия, где нажал кнопку, 100 кристалов исчезло, и выехал очередной танк ...
5
 
Ответить
Dmitry Saveliev
MihaNix
Что не так с новым 1,8?
Насколько знаю пока нет данных точных статистических данных о Ниве с новым двигателем. Она еще не успела наездить достаточно.
Масло подъедал на заре своей карьеры
 
 
Ответить
Dmitry Saveliev
MihaNix
Что не так с новым 1,8?
Насколько знаю пока нет данных точных статистических данных о Ниве с новым двигателем. Она еще не успела наездить достаточно.
А, и речь была не про нивовский мотор, а про 16клапанник вестовский
1
 
Ответить
18171530
Никогда не понимал стремления руководства ВАза выпустить "модный стильный молодежный городской авто". Это вот Что Калина-1, Что Шнива, что Хрей, что Веста что вот это изделие. Ну чо они никак не поймут, их продукцию покупают только от нищеты и безнадеги, ну сделайте вы авто чтобы подсластить людям нелегкую жизнь - сделайте просторный авто, с большим багажником, качественный! Ну хотябы как Хавал М6. Ну чо вы опять выкатываете авто с дизайном который надоест через пару лет и без багажника?
 
 
Ответить
Алексей
Дарья
Прогревают, нагретую аудиторию. В здравом уме меня подтолкнула бы покупка лады только цена- надежность. Даже если у лады ( во что не особо верю) моторы будут ходить 200 без капиталки и без расхода...
Так они надёжны.А моторы ходят 300+ без капремонта, у знакомых есть примеры
2
 
Ответить
Алексей
Carrozzeria
Киты тестили свою продукцию.
Китайцы ничего не тестят, нарисовали и на конвейер.
1
 
Ответить
Алексей
Денис
У вест до 22г вообще ничего не хромало 150т.км только подвеску чуть подремонтил. На предыдущей японской иномарке подвеску каждые 50т.км приходилось обслуживать.
У Весты и после 22 года тоже самое.Только ступичные и лягушки хуже
2
 
Ответить
11662299
SadSam
Вы имеете ввиду у кого нет квартиры? Ну конечно же вместо квартиры (или рабочей гранты/бу/пруля) покупать азимут за 3,5 млн))) на дурацкий вопрос, дурацкий ответ ;) или вы за что топите своими...
Так вы сами сказали - даже гранты позволить не можете :) Это про тех у кого квартиры есть, а вот на азимут где взять :)
 
 
Ответить
6713596 Ягор
Кемерово
Зайдет если будет классическая АКПП! Ну и ценник адекватный.
 
 
Ответить
Evgeniy
Иркутск
А инновационная катапульта будет, как у гранты?
Или может будет быстрое отсоединение руля, чтобы с собой носить, хотя можно и на ходу, но с возможностью его замыкания.
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
11662299
Так вы сами сказали - даже гранты позволить не можете :) Это про тех у кого квартиры есть, а вот на азимут где взять :)
Не могу, прийдется ездить на кодиаке ;)
 
 
Ответить
MihaNix
Dmitry Saveliev
А, и речь была не про нивовский мотор, а про 16клапанник вестовский
Какой у вас автомобиль и какого он года выпуска?

Я изначально про «новорожденный» подумал — тот, что 90 сил, на «Нивы» начали ставить (ВАЗ 11184).
Вы имели в виду другой двигатель.

21179 уже не такой новый, его выпустили в нескольких версиях. Последняя, 21179 EVO, получила наибольшее количество улучшений.
Не могу сказать, что именно они улучшали раньше, но ощущение такое, что прежде его дорабатывали вредители. Последние ревизии, начиная с (середины) конца 2024 года, оказались гораздо успешнее.

Я сам выбрал Весту с этим двигателем. На большинстве деталей указана дата сборки — 10.2024. Обкатка прошла нормально, я не сильно его нагружал. Масло меняю каждые 4–5 тысяч километров (250–300 моточасов). От замены до замены уходит около 100–160 миллилитров масла.
Шкала на щупе чёткая и точная. Две линии по 10 делений, каждая ячейка — 80 мл (их пересечение — 40 мл). От нулевой до десятой метки — ровно 800 мл для этого двигателя.
Использую синтетическое масло Роснефть 5W-40 SN (SL).

Двигатель мне нравится: он достаточно мощный и легко крутится.
Однако у меня есть претензии к работе вариатора. Думаю, его можно было настроить лучше.
 
 
Ответить
Dmitriy Gl
Haron
217 кузовов уже испортили.
Сколько нужно будет ещё в утиль списать, пока настроят ?
Хотя кто им мешает сказать, что исправили 🤔
И так сойдёт
Новый слоган будет
Все испорченные кузова заложат в стоимость.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Azimut.
Посмотреть всё о LADA Azimut
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром