АВТОВАЗ перешел к полной рабочей неделе

Щас трактора в полях снег расчистят, и можно складывать.

Мы очень рады

А, в субботу и воскресенье они что, останавливают конвейер?

Наконец то в 2026 будут нас радовать качеством и количеством, ведь 400 тыщ план это вам не хухры мухры. Так м более утиль поднят, цены космос можно и поработать.

Лучше бы не переходил

В эмиратах поди спрос бешенный придется в 3 смены на них работать

На автогиганте прогнозируют рост спроса на продукцию. Здесь надо напомнить, что утилизационный сбор на новые автомобили с 1 января вырос примерно на 20%, так что это усилит ценовое преимущество Lada перед иномарками-конкурентами.

Цены опять поднимутся- вот и всё ценовое преимущество...

скоро белджи обгонит автоваз

АвтоВАЗ молодцы. Нет заигрывания с экоповесткой, физические ручки вместо планшетов, дизайн отличается от китайских авто. Базовая стабильность

"В течение 2026 года ВАЗ рассчитывает выпустить и продать около 400 тысяч автомобилей Lada" А если не продадут, закроются?

Встаю в очередь за обновленным Треволом . За вполне вменяемые почти два ляма его разбирают, как горячие пирожки.

цены немного подрастут,попрошу отнестись с пониманием.

20% рост утиля конечно цены не снизит, но вряд ли те кто покупает китайские кроссоверы за 2,5-4,5 млн позарятся на Весту…

Подозреваю, что целевая аудитория ВАЗа - те кто с трудом могут купить авто за 1 млн, и с огромными напрягами и кредитом до 2х…
А эта категория населения выдоина ростом цен на всё, и ВАЗом в частности…

А те кому хватает купить авто дороже 2млн найдут сотку-другую тысяч что бы остаться в секторе современных кроссоверов С класса…

Опять же Хавал уже неплохо локализовался, и ему рост утиля не сильно продажи подпортит… черри с суббрендами тоже заползли на внутренние площадки…

В общем на мой взгляд, ВАЗ излишне оптимистичен. Сейчас поработают пятидневку, летом тоже но половина в отпусках, а с осени опять на 4 дня…

Соколов потребует остановить импорт картошки из Беларуси.

Очередь за Тревелом ? Вы там наверное первый

Дилеры от этих планов вздрогнули. Придётся в два яруса складировать.

Нет конечно, шучу. У меня есть Шнива 2011 года от роду. Ещё вполне живая. Но купить новый Тревл за 4 цены от той, что брал раньше. Я не готов, ни при каких условиях.

Оптимистично

Похоже, что Соколов наверху по шапке получил, что мало машин в прошлом году сделал.
Кинулся наверстывать.

Отстой

Сделать то они сделают. Но кто ж у них за столько столько купит?

В 2027 будет очередное нытье, что кто-то помешал

Давай зачётку ставлю 5

Вангую итог всего этого труда под конец 2027..утиль для физ лиц от 100 л.с ))) так как год был непростым

В стране почти полмиллиона фанатов Лады)) каждый год!

Мы помним, с какими грандиозными планами Соколов начинал прошлый 2025 год, и какое фиаско ждало его к концу года (минус 200 тысяч машин от запланированных).
Сценарий не меняется.

Ну отдельная субкультура, да. Попадаются на просторах интеренетов люди которые обажают менять там "старую" гранту 23го года на "новую" 25 и искать различия.

А разбавленный бенз с ацетоном будут хорошо переносить?

Не надо ля-ля. В этом году еле дотянули до 350 тысяч.
И это на страну со 130 миллионами населения .

Выпустить и продать 400 тыщ...с учетом запаса тыщ в 150, даже планы на выпуск печальные....
Но не продадут... Продажы Весты ограничивает Жульен, а на Гранту они цены подняли....да и утиль не для них поднимали, а новых китайских собирателей...

Согласен. Нет заигрывания с безопасностью, технологиями…

Эх, АвтоВАЗ, АвтоВАЗ. Позволь дать бесплатный совет касательно гаммы твоих изделий. Они все разношерстны
и неполноценны и только Веста представляет собой более-менее законченный продукт и плюс-минус подходящую
платформу, из которой ты сможешь выжимать соки еще лет 50, как у тебя обычно это и происходит. Поэтому
ставь крест на Искре. Она - маркетинговый продукт, высосанный из пальца и строящийся на чужеземной платформе.
Если хочешь чего-то более дешёвого, сделай комплектации Вест попроще. В этом, кстати, тебе поможет и замена
Ларгуса на универсал, построенный на базе Ауры. У них база почти одинакова, я проверял. А значит нет особых
причин клепать торпеды исключительно под Ларгус. Пока у нас выпускались Дастеры и прочий беНольный ассортимент,
держать Ларгус был смысл. А сейчас - нет. Только Веста, только максимальная унификация модельного ряда, только
хардкор. Итак, Ларгус и Искру на мороз, Весту удешевляем за счёт эффекта масштаба, создаём бюджетные
комплектации, возможно даже с другой оптикой и интерьером для замены Искры. Надеюсь, смежники Вестовских
комплектующих потянут объём. Гранта... Я думаю, вы согласитесь, что Гранту в 2026 году уже нельзя считать
полноценным автомобилем. Сейчас это транспортное средство, но никак не автомобиль. То есть утилитарный инструмент
для решения определённых задач. Наподобие УАЗа Буханки. И пожалуйста, перестаньте слушать маркетологов, которые
льют вам в уши информацию, что Гранту выбирают за "динамичность образа", "надёжность" и прочие эпитеты,
отличные от "дешёвый". "Доступный", если вам так приятнее. Её берут, когда нет или жалко денег на что-то другое.
А посему нужно сделать из неё именно утилитарный, дешёвый и удобный инструмент по следующему рецепту: берём
панель пола багажника от лифтбэка, привариваем к универсалу и, о Боже, получаем нормальный универсал. Вот
его, и только его, обязательно в версии Кросс для пущей унификации, и оставляем в модельном ряду.
Но комплектации берём от седана, чтобы ассортимент был будь здоров: от версии без усилителя руля, до полного фарша.
И добавьте в этот фарш вариатор хотя бы. На Гранте обязательно должна быть автоматическая трансмиссия. По желанию
можно добавить удлинённую-версию, для максимально хозяйственных и деловитых. А те, кому нужны "динамичность
образа" и прочая чушь, пусть идут изучать прайс-листы Вест. Аналогично с Нивой Легендой - бескомпромиссно в расход.
Хватит гробить людей и свой конвейер технологиями 60-х годов. Оставьте только Шниву, максимально унифицированную
с сами знаете какой платформой. И отдельно по опциям: я понимаю, что шторки безопасности уже не видать на ваших авто.
Но добавьте хотя бы боковые подушки безопасности во все свои автомобили в базовые комплектации. Если с 21214 это
получилось, то наверняка можно добавить вообще в любой ваш автомобиль. Итого, на выходе имеем следующий модельный ряд:
Гранта Кросс Универсал - прекрасный полукоммерческий инструмент и входной билет в мир автомобилей. Выпускать до тех
пор, пока есть коммерческий смысл. Веста - седаны, универсалы, стретчи, коммерческий универсал на базе стретча,
минивен по типу Степвгна на базе стретча и кроссовер. Плюс обезжиренные версии в отдельном суббренде вместо Искры.
Нива Тревел - также с обезжиренными версиями на замену Легенде. В итоге центральное место занимает одна платформа,
унификация огромная, прибыль растёт, завод работает, я прекращаю нервничать, глядя на творящиеся сейчас дела. Все счастливы

Когда вышла первая лада гранта с ценой 350 тысяч, её брали как горячие пирожки, потому что цена была адекватная, а теперь цена ошеломляет всех, 1.300 тысяч, надо вообще не брать у АвтоВАЗа машины пока не сделают адекватную цену, сколько они должны стоить!!!

Ахах, автоваз продолжает жить в своем мире. И тачки у них отличные и спрос на них вырастет))

Так денег выпросили снова, можно и дальше "работать"

Потом в конце 2026, мы снова обкакались, народ плохой, не берет наши тазики на овербабки, за рубежом тоже. Дайте новый закон, и деньги.

Верно!

Во первых сказано же почти пол миллиона фанатов. По факту и больше потому что кто то купил в прошлом году а кто то в позапрошлом. Во вторых зачем занижаете численность населения? Населения у нас минимум 143549333 а то и 146263941

думаете, макароны "красная цена" фанаты покупают?

Порадуемся все вместе за АВТОВАЗ.
Рабочие места, налоговые отчисления, работа смежников.

Азимут, на который огромная ставка у АвтоВАЗа, подходит под твои критерии базовой стабильности?)

А какая безопасность у китайцев с выдвижными ручками которые могут заклинить в случае дтп и ты тупо из машины не выберешься?

Не главное произвести, главное продать.

Думаю следующее понижение будет до 130 сил.

Да они там есть, подушки, туманки, центральный замок )))))

Могут заклинить, но пока что не клинят. А на гранте какая безопасность? 2 подушки, ремень и кузов, который складывается как фантик.

Сами китайцы выяснили на своих краш тестах, что ёщё как заклинивают. https:/********/mag/article/v-kitae-gotovyat-zapret-vydvizhnyh-ruchek-na-dveryah-avtomobiley/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Уже подняли перед НГ.

В субботу и воскресенье выходные. В понедельник - отходим от выходных, вторник - готовимся к работе, среда - работаем, четверг - отдыхаем от работы, пятница - готовимся к выходным, в субботу и воскресенье - выходные.

Да мы еще на атом не накопили! Рано!

400 тыс. это победа))

"А если не будут брать - отключим газ!"

Напоминает историю про миллион тракторов..

Бракадельня опять в деле.

Самое забавное, что Лада клепает очень посредственные продукты и умышленно пытается заставить общество это покупать.

Заводу реально легче нагнуть в удобную для себя позу целую страну (и её граждан), чем разработать и выпустить что-то актуальное для граждан страны.

В итоге мы видим рост цен на продукцию. А никакого изменения в подходах и качестве просто нет.

Мало ли, что там соколов обещал.
Цены они подняли, ну поработают какое то время, на 5/2, потом 4/2, и так далее.
Потом скажут, ну не смогли.
Нож в печень, автотаз вечен(
Еще этот, тазимут обещали...

Хочу хороший паркетник, с нормальным движком от 2.-2.4 литров, а супруга минивен. Молодёжь на двудверки купешки вон смотит. Ну-ка, что там у АвтоВАЗа в ассортименте дайте меню. Как нет такого? Только вдра с прошлой эпохи с мотором от газонокосилки? Да Вы шутите

А получаете 4 зарплаты от той, что была в 2011 году, Вы не против?
Почему нива должна стоить, как в 2011?

Когда вышла гранта, по 350 зарплаты были 25 тысяч.Сейчас 60-70. У целевой аудитории гранты, имею ввиду.
Тогда она была 15 зарплат, и сейчас 16-17,просто ставка большая по кредиту, поэтому сейчас продажи просели.

Если без маркетинговой шелухи, одним словом, то это называется - отсталость.

Чего там усилит ценовое преимущество? Устаревшая машина за 2 ляма из китайских запчастей, с китайским ломучим вариатором, без полного привода? Или ведро с болтами чуть подешевле из 70х годов. Это цель поднятия налога-сбора. Люди китайцев брать будут а не эти ведра устаревшие. Ладно бы цены для народа делали, отечественный авто все таки, так заломили так что смотреть противно, еще и повысили как только налог-сбор подняли.

А потому что нива ведро их 70х как было так и осталось

Давайте ещё за 20 лет фанатов посчитаем ))

В отчетах Соколова наоборот.

"На автогиганте прогнозируют рост спроса на продукцию. Здесь надо напомнить, что утилизационный сбор на новые автомобили с 1 января вырос примерно на 20%, так что это усилит ценовое преимущество Lada перед иномарками-конкурентами."
Я вот, что думаю- хрен у этого монстра что-то выгорит.... Весной уже трехдневку вводить придется

Чего делать планируют? Снег чистить на территории? Или всем заводом пересчитывать деньги, налутанные "утильсбором"?

подавляющее большинство по уровню дохода относительно 2011 года не выросло в 4 раза и даже в два раза не выросло

ручки скоро отменят

Да его ваще отменят в середине 2026

Согласен с вами. Но что-то вот минусов многовато у вас. Да и у меня наверное будет много, но скажу так: дизайн нынешних тигго настолько уродлив, что вот ей богу лучше бы за эти два ляма взять новую 114 с конвейера если бы только она производилась

Ну тогда я буду за ним вторым)

Может в Эфиопию и Египет отвещут продавать

Вы забыли о субкультуре заниженных 114, 115, 099...) А ещё субкультура дрифтеров на Жигах с заваренным редуктором (к которой себя и отношу). А ещё есть бпан, эти готовы отпилить пружины от любого ваза 🤣. И это ещё не все субкультуры)))

Лучше бы 114 вернули на конвеир, она хорошо смотрится, и подешевле гранты была бы в себестоимости

Когда ты играешь по правилам рынка - да. Когда ты начинаешь играть по правилам планового госзавода объем выпуска это главное

Нет, если без маркетинговой шелухи это называется: мы другие и машины у нас другие

А можно неналр, умоляю 🙏

Остановитесь. Хватит мучить и калечить людей этими автомобилями

Тогда надо могилы шире и глубже делать. Сразу в ней и хоронить, не выковыривать

Ну в Йемене Веста на пол ляма дешевле. Получается россиянин уплачивая налоги работает на благо жителей йемина 🤣

Спасибо, мы уж мимо пройдем. Кем надо быть что бы отдать почти 2 ляма за колючи от ваз 2109? 😂😂😂😂

Это в тебе желч говорит, что не тиго ни что иное за 2 ляма не сможешь купить

Просто сейчас появилось больше выбора. А если бы дурачки не втирали небылицы, что китай плох , то эти колхозаны брали бы китай, а не это дно типа весты

А почему в Йемене с учетом доставки Веста стоит на 500к дешевле,, чем в России. Для россиян ? Если они тут нам продают ее за 1.9 - 500 разница, - доставка не менее 200к на авто. 1.4 в Йемене - 200 доставка итого 1.2 с учетом прибыли. По сути цена этого ведра в России должна быть не более 1млн уже с наценкой.

Так вот. К чему было придумывать всемжти утили и прочее , если достаточно было государству убрать утиль заводу, ндс и продавать по 1млн весты . Да от них отбоя бы не было.

Но зачем? Когда можно хомячков доить рассказывая им о благородных целях. ...
Народу бы вообще коллективно задать вопрос как так получилось, что россиянин уплачивая налог спонсирует житель Йемена дешёвую ладу ....

Ну так пока хомячки будут это потреблять, то так и будет

Хомячки как раз такое гэ ,не берут ,хомячкам нужен автомат ,климат ,и другие современные плюшки которые на вазе наверное еще лет через 10 родят.

Можно выйти и на 5-ти дневную рабочию неделю, - А ЗАЧЕМ!?

Там своя жизнь.

Вместе с мониторами желательно.

Чёта вспомнилось

- Цой жив!
- А толку?
(с)

Потому что нигде больше применить свой административнйй ресурс или не могут или не хотят.
Они наклепали кучу машин из палок и субстанции и площадки уже забиты. Надо это дело куда-то сбывать. Скидок внутри или иных опций не дадут, - тут люди своя нефть, будет доиться жёстко.

Такая реальность наших дней.
Даже в интервью Амирану про самые доступные машины в мире - наврали.
В Китае конечно же есть новые кроссоверы ниже 700 т.р. стоимостью сбыта при более лучшей комплектации и более высоким доходам населения (о чем скромно молчат). Новые кроссоверы.

А граждане ждут встречного шага от автопроизводителей российских в части снижения цен, улучшения доступности, т.к. качество явно среднее. В итоге не дают ничего, кроме посредственной продукции.

Да нынешние китайцы- обмылки, где дизайн рядом не лежал.... Но брать ВАЗ по нынешним ценам- ну совсем мовитон..

Да так то- и китай и колхозаны не есть хорошо...

Хомячки, они разные- голубые, красные.. Одним- планшет варик, другим- олдскул родной, сырмяжный, посконный

К сожалению нет, мы дружно оплатим эти авто триллионным утилем, который планируют собрать )

Не утиль подымут

Д-ром снова чистит коменты

Рыночек все равно порешает, как бы вы не эксплуатировали административный ресурс

Не надо покупать эти «изделия» с салона, нужно уронить продажи новых машин АвтоВАЗа

был же вопрос на прямой линии, ответ был что мера направлена на тех кто ездит на мощных джипах в больших городах, про грузовики, сельхоз технику и что есть еще не большие города, видимо суфлер не ответил, не знал, не бывал там )

А если не будут брать - отключим газ! (с)

Если что,-Соколва сменят на другого да и всё, а воз и ныне там...

Зарплата выросла вдвое. Но и всё остальное сильно подорожало.

Купить ВАЗ?
Только по решению суда!
;)