Компания ZF разработала 9-ступенчатую АКПП, старт производства не за горами
12 Января 2011 | 21917 просмотров
9-ступенчатая коробка передач, разработанная компанией ZF Friedrichshafen AG.
Компания ZF Friedrichshafen AG, один из ведущих производителей трансмиссий для автомобилей, официально объявила о завершении разработки 9-ступенчатой автоматической коробки передач.
9АКПП предназначена для переднеприводных автомобилей. По сравнению с существующим 6-ступенчатым «автоматом» марки ZF, новинка более эффективна — и по передаче крутящего момента, и по экономии топлива. Производство КПП будет проходить в США на новом заводе, строительство которого начнется в следующем месяце.
В настоящее время самое большее количество передач среди трансмиссий ZF у 8-ступенчатой АКПП, разработанной для заднеприводных машин. ZF Friedrichshafen AG производит трансмиссии для множества марок — Audi, BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Peugeot и т.д.
Напомним, что ранее появилась информация о том, что инженеры Mercedes-Benz разрабатывают 9-ступенчатую трансмиссию для мощных двигателей.
9-ступенчатая коробка передач, разработанная компанией ZF Friedrichshafen AG.
Читайте также на Дроме
Комментарии
вот так, японцы гонятся за экономичностью авто, европейцы же возраждают мощ и скорость.
JX100 1JZ-GE;
GX115 1G-FE four;
SHJ FB20 - лесник!
GX115 1G-FE four;
SHJ FB20 - лесник!
51
258
Ответить
ZF лидер трансмиссии
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
97
55
Ответить
Вариатор не проще?
Io sto bene :)
“Concordia, Integritas, Industria”
“Concordia, Integritas, Industria”
194
126
Ответить
пока ты писал за это время ответили другие
вот ты и ниже их
вот ты и ниже их
Camry SV-40 4S была
Gaia sxm15 4wd
Gaia sxm15 4wd
11
39
Ответить
зачем 9-ти ступенчатая коробка? Ладно хоть автомат а если на палке? пока найдеш куда и какую передачу воткнуть остановишся или въедиш в кого нить. ездил на правда на тракторе на 9-ти ступке + пониженая и повышеная семь потов сошло пока доехал
36
372
Ответить
ser007:
зачем 9-ти ступенчатая коробка? Ладно хоть автомат а если на палке? пока найдеш куда и какую передачу воткнуть остановишся или въедиш в кого нить. ездил на правда на тракторе на 9-ти ступке + пониженая и повышеная семь потов сошло пока доехал
так речь про автоматы.
181
3
Ответить
*Spitfire*:
цензуру никто не отменял.
Я про свой коммент(его содержание под ценз не подпадало), который по моему мнению был передвинут. Ладно, проехали....
8
15
Ответить
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
54
177
Ответить
*Spitfire*:
так речь про автоматы.
Поддерживаю, просто всем нужно читать внимательнее прежде чем кричать во всё горло!
Мой отзыв: Toyota Vista 1993
45
4
Ответить
ps646:
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
Не барыги, а занимаются другими вещами, такими как двигатель, а каробку отдают профессионалам.
96
23
Ответить
ps646:
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
и ломаются они очень быстро и дорого))))лучше бы не мудрили...
140
43
Ответить
*Spitfire*:
так речь про автоматы.
Артём.79:
Поддерживаю, просто всем нужно читать внимательнее прежде чем кричать во всё горло!
так читайте внимательней я написал "ладно хоть автомат а елси на палке?" и привел пример 9-ти скоростной коробке на палке. и не кто тут не кричит все горло
12
82
Ответить
А в России тока начинают ставить АКПП...
147
7
Ответить
Зачем?
Вариантор не катит?=)
Вариантор не катит?=)
Мой отзыв: Nissan Serena 1993
46
51
Ответить
Тоже не понимаю к чему такое извращение. При этом она over 9000 раз сложнее вариатора, но той плавности в передаче момента к колесам как он все равно не обеспечит.
45
33
Ответить
и все это приведет к очередному удорожанию авто
имхо так же как с джилетом , было одно лезвие потом три, пять ,скоро будет семь.
имхо так же как с джилетом , было одно лезвие потом три, пять ,скоро будет семь.
87
5
Ответить
"Производство КПП будет проходить в США на новом заводе, строительство которого начнется в следующем месяце"
Хорошо что не в кетае, как все другое....
Хорошо что не в кетае, как все другое....
26
21
Ответить
Ну вот, прилетело хонде))) в коробке если масло вовремя меняется то все у нее хорошо, привыкли ездить на задушеных машинках которые крутятся до 6000))) а про двигатели хонда вообще нечего против даже сказать, среди атмосферных имхо одни из лучших.
Подчеркиваю, что я не говорю что хонда лучшие) просто атмосферные динамичные машинки по приемлимой цене, и кстати кто бы чего не сочинял, очень надежные, а кто сам угробил или купил после нешарящего хозяина и хлебнул горя... ну уж извиняйте :)
Подчеркиваю, что я не говорю что хонда лучшие) просто атмосферные динамичные машинки по приемлимой цене, и кстати кто бы чего не сочинял, очень надежные, а кто сам угробил или купил после нешарящего хозяина и хлебнул горя... ну уж извиняйте :)
72
15
Ответить
ps646:
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
Во-первых, не только. Во-вторых, от знакомых хондоводов я понял, что акпп у них отнюдь не предмет для гордости, мягко говоря, и, в-третьих, а что плохого в специализации? может стоит тогда каждому производителю для пущей крутости клепать свою электрику, собственные шины, да что уж там, собственный бензин мешать для фанатов марки. Круто ж будет на заправке - "мне хондовского полный бак" :)
95
20
Ответить
Narf:
Во-первых, не только. Во-вторых, от знакомых хондоводов я понял, что акпп у них отнюдь не предмет для гордости, мягко говоря, и, в-третьих, а что плохого в специализации? может стоит тогда каждому производителю для пущей крутости клепать свою электрику, собственные шины, да что уж там, собственный бензин мешать для фанатов марки. Круто ж будет на заправке - "мне хондовского полный бак" :)
плюсану!
subaru legacy rs '97
38
18
Ответить
Автоматчикус:
"Прои зводство КПП будет проходить в США на новом заводе, строительство которого начнется в следующем месяце"Хорошо что не в кетае, как все другое....
На другое обратите внимание - США строит и стороит новые заводы ! - Новый завод фольксвагена вот специально под новый пассат построили - и у них он от 20тыс$ будет стоить ! Вот ZF коробки собрать будет - это все снижает цену конечного продукта и дает рабочие места в своей стране !!! У нас много заводов за это время построили ??? У людей работа + Реальный рост ВВП + доступные по ценам автомобили собранные в своей стране ! Нам нужно строить заводы различных марок в том числе японских - чтобы и у нас были доступные по цене авто
59
3
Ответить
am87:
и ломаются они очень быстро и дорого))))лучше бы не мудрили...
если ты думаеш что у хонды ломучий и дорогой в ремонте автомат то ты однозначно не сталкивался с переднеприводными ZF
у европы и америки нет ни одного нормамального переднеприводного автомата
у европы и америки нет ни одного нормамального переднеприводного автомата
РЕМОНТ АКПП по телефону и фотографии))
34
21
Ответить
M@pkoBka:
вот так, японцы гонятся за экономичностью авто, европейцы же возраждают мощ и скорость.
какая мощ и скорость? вы о чем вообще? 9ступый автомат добавит мощности? хаха))) смотрю спецы одни кто так говорит и кто плюсует) это сделано для экономичности больше, на мощные машины ставят не такую коробку вовсе, это автомат однозначно не для супер каров :)
39
10
Ответить
Давно пора ставить такие автоматы или роботы во все машины.
4 ступенчатый древний автомат только расходы повышает и ехать мешает.
4 ступенчатый древний автомат только расходы повышает и ехать мешает.
22
34
Ответить
а наши всё на калину не могут трёхступку поставить
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
66
1
Ответить
Давайте теперь 15-ти ступку!!! Ждём....
Словения.
30
1
Ответить
ps646:
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
Не барыги, а думающие люди! Не смущает что стартеры/генераторы почти для всех поставляет bosch?
TLC Prado 1998/3.4/ручка
15
10
Ответить
ХОЧУ 9-ступенчатую МЕХАНИКУ!!!!! На свою короллу чтоб бензин вообще не ела, а наоборотя чтоб каждое утро сливал с нее.
56
5
Ответить
ps646:
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
Значит айсин это не подразделение тойоты?
5
20
Ответить
интересно в этой новости место производства: немцы строят свой завод на территории США. зачем? рабочая сила там нифига недешевая.
да и коробки эти на навороченные переднеприводные авто. в Америке и так спрос падает. кому их впаривать?
да и коробки эти на навороченные переднеприводные авто. в Америке и так спрос падает. кому их впаривать?
2
7
Ответить
pomaznuick:
Значит айсин это не подразделение тойоты?
нет
РЕМОНТ АКПП по телефону и фотографии))
13
4
Ответить
pomaznuick:
Значит айсин это не подразделение тойоты?
айсин для тоеты как и ЗФ для БМВ
РЕМОНТ АКПП по телефону и фотографии))
18
2
Ответить
Будущее все равно за роботами КПП.
12
26
Ответить
зачем нужна 20-ступечатая коробка... делайте уже вариатор
Не патриот. Но поддерживаю.
16
11
Ответить
Если максималка около 300 км/ч и более, то 9 ступеней не помешает.
Мой отзыв: Toyota Vista 1992
20
4
Ответить
33333:
Будущее все равно за роботами КПП.
Думаю будущее за гибридами
«Человек! Возведи взор свой от земли к небу, - какой, удивления достойный, является там порядок!»
15
14
Ответить
ps646:
только хонда разрабатывает АКПП ДЛя свОИХ АВТО,все ОСТАЛЬНЫЕ БАРЫГИ!!!!!
Знаток какой, специалист...
Мерседес-Бенц разрабатывал и производил собственные АКПП, когда фирмы Хонда еще даже вообще не существовало.
Мерседес-Бенц разрабатывал и производил собственные АКПП, когда фирмы Хонда еще даже вообще не существовало.
22
10
Ответить
33333:
Будущее все равно за роботами КПП.
Будущее за DSG. А вообще время покажет...
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
12
19
Ответить
lobovoe:
ZF лидер трансмиссии
Первая в мире 6-ступенчатая АКПП - ZF (2002 г.)
А теперь смотрим дальше:
Первая в мире 8-ступенчатая АКПП - Аisin (2006 г.)
Первая в мире 7-ступенчатая АКПП - Daimler (2003 г.)
Первая в мире 5-ступенчатая АКПП - Jatco (1989 г.)
Первая в мире 4-ступенчатая АКПП - Aisin (1975 г.)
Ну и где ZF лидер-то? И в чем?
А теперь смотрим дальше:
Первая в мире 8-ступенчатая АКПП - Аisin (2006 г.)
Первая в мире 7-ступенчатая АКПП - Daimler (2003 г.)
Первая в мире 5-ступенчатая АКПП - Jatco (1989 г.)
Первая в мире 4-ступенчатая АКПП - Aisin (1975 г.)
Ну и где ZF лидер-то? И в чем?
45
8
Ответить
A2:
Знаток какой, специалист...
Мерседес-Бенц разрабатывал и производил собственные АКПП, когда фирмы Хонда еще даже вообще не существовало.
Мерседес-Бенц разрабатывал и производил собственные АКПП, когда фирмы Хонда еще даже вообще не существовало.
немцы в середине 50х разродились своей АКПП, Хонда основана в 1946г.
поздравляю, гражданин соврамши! (с)
поздравляю, гражданин соврамши! (с)
21
16
Ответить
grease monkey:
немцы в середине 50х разродились своей АКПП, Хонда основана в 1946г.поздравляю, гражданин соврамши! (с)
Во-первых, Хонда была основана в 1948-ом.
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
22
8
Ответить
Уважаемый модератор, уберите, пожалуйста, информацию о том, что ZF поставляет АКПП для Mercedez-Benz, это мягко говоря не соответсвует истине.
14
2
Ответить
Сильно напоминает гонку мегапикселей в цифромыльницах, когда раздувают*****.й никому не нужные показатели, при этом игнорируя важные....
35
3
Ответить
A2:
Во-первых, Хонда была основана в 1948-ом.
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Ты можешь не оправдываться, ты уже слил. :)
6
21
Ответить
borisG:
Сильно напоминает гонку мегапикселей в цифромыльницах, когда раздувают*****.й никому не нужные показатели, при этом игнорируя важные....
Это точно. Лучше бы вместо количества ступеней писали бы силовой диапазон КПП, это куда важнее.
7
6
Ответить
A2:
Мерседес-Бенц разрабатывал и производил собственные АКПП, когда фирмы Хонда еще даже вообще не существовало.
"Обожаю" германофилов. :) В любом споре они напирают на свои прошлые достижения, как старые деды. А нынешние-то достижения где? :) Прошлое осталось в прошлом, хехе.
25
26
Ответить
Yamamoto_2:
"Обожаю " германофилов. :) В любом споре они напирают на свои прошлые достижения, как старые деды. А нынешние-то достижения где? :) Прошлое осталось в прошлом, хехе.
Это кто германофил-то? Я правдофил. %)
Просто всяких врунишек праворульных не перевариваю, которые тут плодятся.
Просто всяких врунишек праворульных не перевариваю, которые тут плодятся.
24
34
Ответить
Yamamoto_2:
"Обожаю " германофилов. :) В любом споре они напирают на свои прошлые достижения
"-филы" все такие. Японофилы тоже любят понастальгировать, кто о раллийных успехах, а кто об успехах двигателей в Ф1.
Yamamoto_2:
А нынешние-то достижения где? :)
Нажми кнопку Home и прочитай новость. Это и есть нынешние достижения. Одно из.
13
3
Ответить
Круто)) так гляди и до 10 ступеней дойдем.) Хотя впринципе варик решает все вопросы экономичности и плавности хода. поправьте если неправ
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
21
5
Ответить
A2:
Во-первых, Хонда была основана в 1948-ом.
да, опечатался годом, извините. впрочем, историю это практически не меняет.
A2:
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
это, опять же, значения не имеет. "Когда фирмы Хонда вообще не существовало", хахах.
A2:
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Так кто соврамши-то, гражданин?
это вы, видимо, про стыренный GMовский Гидра-Матик?
9
6
Ответить
Narf:
Нажми кнопку Home и прочитай новость. Это и есть нынешние достижения. Одно из.
9 ступеней - это не достижение. В том смысле, что наличие 9 передач никакой экономии само по себе дать не способно. Экономию дает увеличенный силовой диапазон, а про него ничего не сказано.
7
12
Ответить
mazz 1974:
айсин для тоеты как и ЗФ для БМВ
На соренто тоже айсин
5
Ответить
Прогресс...
Жизнь прекрасна!
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
4
1
Ответить
Ой да ладно вам! У меня на велике 2006 года выпуска 21 скорость и чё? :-)))))
57
Ответить
Yamamoto_2:
"Обожаю " германофилов. :) В любом споре они напирают на свои прошлые достижения, как старые деды. А нынешние-то достижения где? :) Прошлое осталось в прошлом, хехе.
:) учится учится ... и учится еще :)
1
3
Ответить
Yamamoto_2:
9 ступеней - это не достижение. В том смысле, что наличие 9 передач никакой экономии само по себе дать не способно. Экономию дает увеличенный силовой диапазон, а про него ничего не сказано.
Я думаю, что не от безделья коробку разрабатывали. Видимо, что-то заказчик хочет извлечь из дополнительной ступени. Сами по себе коробки не продаются, должен быть либо прирост в динамике, либо в экономии, иначе автопроизводитель более дорогую АКПП не купит.
Теперь о достижениях. Я, например, считаю, что втиснуть еще одну ступень - это достижение. Насколько нужное достижение - вопрос открытый, будем посмотреть. Для Германии с их анлимитом на автобане, вероятно нужный, для России с её чудо-дорогами - скорее нет.
Какого плана Вам достижения требуются? Революций-то вроде сейчас никто не делает.
Теперь о достижениях. Я, например, считаю, что втиснуть еще одну ступень - это достижение. Насколько нужное достижение - вопрос открытый, будем посмотреть. Для Германии с их анлимитом на автобане, вероятно нужный, для России с её чудо-дорогами - скорее нет.
Какого плана Вам достижения требуются? Революций-то вроде сейчас никто не делает.
11
1
Ответить
Kavin:
Круто)) так гляди и до 10 ступеней дойдем.) Хотя впринципе варик решает все вопросы экономичности и плавности хода. поправьте если неправ
Согласен, но по изменению передаточных чисел этот автомат приближается к вариатору, а с другой стороны как для вариатора пергрузки?
6
Ответить
Narf:
Я думаю, что не от безделья коробку разрабатывали. Видимо, что-то заказчик хочет извлечь из дополнительной ступени. Сами по себе коробки не продаются, должен быть либо прирост в динамике, либо в экономии, иначе автопроизводитель более дорогую АКПП не купит.
То есть, в переводе на русский, сколько ступеней КПП оптимально, а сколько - избыточно ты не знаешь, но надеешься, что не зря. Позиция ясна. :)
Narf:
Теперь о достижениях. Я, например, считаю, что втиснуть еще одну ступень - это достижение.
А я, например, это достижением не считаю. Равно как не является достижением 16 и более цилиндров в ДВС, колеса более 20" и так далее. Это просто некое инженерное решение, не имеющее прямого отношения к эффективности всей конструкции.
Narf:
Для Германии с их анлимитом на автобане, вероятно нужный, для России с её чудо-дорогами - скорее нет.
При чем тут германские автобаны, если речь о количестве ступеней? Или все-таки стоит поговорить о силовом диапазоне?
Narf:
Какого плана Вам достижения требуются? Революций-то вроде сейчас никто не делает.
Мне нифига не требуется, я просто новость обсуждаю. :) В смысле достижений Тойота с ее гибридами и трансмиссией с бесконечно большим силовым диапазоном и так вне конкуренции.
15
11
Ответить
Igor133:
Уважаемый модератор, уберите, пожалуйста, информацию о том, что ZF поставляет АКПП для Mercedez-Benz, это мягко говоря не соответсвует истине.
Может имели ввиду ZF овские коробки на тяж.грузовики. 16-ступку ZF много где ставят.
7
Ответить
У вариков вроде как диапазон регулирования (отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему) не очень большой.
3
1
Ответить
Маркетинг, сначала 4, потом 5, потом 6, потом 8, потом 9. Чтобы менеджерам в салонах было проще одну машину относительно другой позиционировать. Типа а вот у этой, в отличие от той, 9-ст АКПП! Всё делается РАДИ ПОЛУЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ.
23
2
Ответить
Yamamoto_2:
В смысле достижений Тойота с ее гибридами и трансмиссией с бесконечно большим силовым диапазоном и так вне конкуренции.
Что-то ещё ни одного положительного отзыва на трансмиссии Тойоты не слышал. Где достижения-то?
7
15
Ответить
am87:
ломаются они очень быстро и дорого))))лучше бы не мудрили...
Это точно )))
8
2
Ответить
http://auto.mail.ru/article.html?id=33317
порадуйтесь))
3
Ответить
ser007:
зачем 9-ти ступенчатая коробка? Ладно хоть автомат а если на палке? пока найдеш куда и какую передачу воткнуть остановишся или въедиш в кого нить. ездил на правда на тракторе на 9-ти ступке + пониженая и повышеная семь потов сошло пока доехал
Такие как ты и на автомате походу запутаются, долой эти бабские прелести!!!
7
Ответить
О Ф И Г Е Т Ь. Теперь всю ночь не засну
Приморская Автомобильная Федерация MOTORPAF.RU
2
4
Ответить
Интересно не эти ли товарищи придумали езитроник?
legaсy 3л 09г.
Yamaha R6S 09г.
Yamaha R6S 09г.
Мой отзыв: Subaru Legacy 2008
1
1
Ответить
Будет теперь девять раз дёргать! Вариатор рулит!
8
6
Ответить
прокатитесь хотя бы на 6-ступке нормальной, потом на древнюю 4-ступку не захотите. Что касается "а почему сразу не вариатор", то дело-то в шляпе - гидротрансформатор не имеет ограничений по перевариваемому крутящему моменту.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
13
6
Ответить
будущее за вариками-токо вот надо их усовершенствовать
ML350- Touareg V8-BMW X3
9
8
Ответить
чушь... дальше-больше. и десяти и пятнадцати и дваджититрех, а смысл. вы хотя бы шесть достойно сделайте. япы все таки лидеры в этой всей тематике
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
9
5
Ответить
Все эти трансмиссии это бред, сейчас актуально электротяга на колесах + дизель(бензин)электрогенератор
12
4
Ответить
автомат, робот, вариатор... какое на... за ними будущее
На электрокары пересадят всех, вообще такие слова забудете.
На электрокары пересадят всех, вообще такие слова забудете.
11
3
Ответить
А вот субару до сих пор ставит 4-х ступенчатые автоматы и не парится!)))
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
20
7
Ответить
pomaznuick:
Значит айсин это не подразделение тойоты?
Aisin Warner это подразделение фирмы Borg Warner. Это США.Поставляет АКПП для Тойоты, Фольксвагена, Порше, Вольво,GM....
4
10
Ответить
Narf:
Во-первых, не только. Во-вторых, от знакомых хондоводов я понял, что акпп у них отнюдь не предмет для гордости, мягко говоря, и, в-третьих, а что плохого в специализации? может стоит тогда каждому производителю для пущей крутости клепать свою электрику, собственные шины, да что уж там, собственный бензин мешать для фанатов марки. Круто ж будет на заправке - "мне хондовского полный бак" :)
А раньше так и было до мировой глобализации и унификации.
3
Ответить
для каких машин сделали коробку?для заднеприводных очень мощных а у варика ограничение по перевариванию крутящего момента вот и добавляют ступеньки в автоматы
HONDA FIT HYBRID был
NISSAN NOTE был
HONDA FIT SHUTTLE HYBRID был
Honda Fit Shuttle Hybrid
NISSAN NOTE был
HONDA FIT SHUTTLE HYBRID был
Honda Fit Shuttle Hybrid
4
1
Ответить
Не нах он ненужен. Лишние затраты на ремонт и ТО официалам. ИМХО конечно.
3
3
Ответить
Pashan:
Не нах он ненужен. Лишние затраты на ремонт и ТО официалам. ИМХО конечно.
Это точно! Ручку 4 ступени надо ставить, а лучше ремень.
2
1
Ответить
нет предела совершенству))))
3
Ответить
atservice:
Aisin Warner это подразделение фирмы Borg Warner. Это США.Поставляет АКПП для Тойоты, Фольксвагена, Порше, Вольво,GM....
Aisin AW давно уже входит в Toyota Group.
Отношения с Borg Warner прекращены еще в конце 80-ых.
Отношения с Borg Warner прекращены еще в конце 80-ых.
8
Ответить
diesel130374:
Тойота в последние года становится ..омном полным... Нет больше надежных Тойот.
А кому нужны надежные Тойоты? Потребителям б/у-шного барахла. О них сейчас все производители как раз думают в последнюю очередь.
6
2
Ответить
зато автоваз начал ставить на калины магнитолы...
http://news.vl.ru/biznes/2011/01/12/audio/
6
2
Ответить
234587548:
и все это приведет к очередному удорожанию авто имхо так же как с джилетом , было одно лезвие потом три, пять ,скоро будет семь.
хватит смотреть НТВ! понабрался там умных мыслей и тут сейчас умничаешь. а самому бы в голову такое никогда не пришло полюбому)))
3
3
Ответить
Антон1974:
Не барыги, а думающие люди! Не смущает что стартеры/генераторы почти для всех поставляет bosch?
mitsubishi
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
6
3
Ответить
угалысый:
зато автоваз начал ставить на калины магнитолы... http://news.vl.ru/biznes/2011/...
и переходные рамки за 100$ не требуются
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
1
1
Ответить
A2:
А кому нужны надежные Тойоты? Потребителям б/у-шного барахла. О них сейчас все производители как раз думают в последнюю очередь.
расцвет японской надежности - 92-96г.в.
сейчас корейцы рулят
сейчас корейцы рулят
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
6
10
Ответить
На субаря бы поставили такую!!
4
1
Ответить
Антон1974:
Не барыги, а думающие люди! Не смущает что стартеры/генераторы почти для всех поставляет bosch?
у меня вооще DENSO
SUBARU рулит и педалит
7
1
Ответить
А эти коробки на Ладах-КАЛинах ставить будут? Хочу такую же!
2
1
Ответить
Да,пока ни на одной японке,собранной в японии(а это НЕ мало) не видал стартеры\генераторы Bosh, все родное. Даже проводка с лампочками-диодами.
8
3
Ответить
АндрейМан:
А эти коробки на Ладах-КАЛинах ставить будут? Хочу такую же!
Конечно будут) в году так..... 2080 ))) в лучшем случае)
HARRIER 00г., 1MZ, 4WD
Мой отзыв: Honda Fit 2005
4
Ответить
Гонка ступеней пошла! ИМХО.
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
3
Ответить
Я хочу электрокар с печкой от запорожца...
Ремонт авто по мелочи, р-н кинотеатр "Космос", Женщин не обижаю. 8 913 747 64 43. Куплю битое авто.
3
1
Ответить
все эт для ленивых и новичков. 6-ти ступка ручная, нет больше совершенства.
6
8
Ответить
молодцы разработчики.
такой коробас позволит увеличить крутящий момент, ну и соответственно тяговые характеристики двигла.
такой коробас позволит увеличить крутящий момент, ну и соответственно тяговые характеристики двигла.
ULTIMA RATIO REGIS
5
Ответить
ZF конечно неплохая фирма,но больно сильно у них разнится надежность автоматов от того кому они их поставляют так на опелях и рено они имеют свойство "сыпатся"!
Так-что AISIN рулит!
Так-что AISIN рулит!
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
8
7
Ответить
DivisoR:
Ну вот, прилетело хонде))) в коробке если масло вовремя меняется то все у нее хорошо, привыкли ездить на задушеных машинках которые крутятся до 6000))) а про двигатели хонда вообще нечего против даже сказать, среди атмосферных имхо одни из лучших.Подчеркиваю, что я не говорю что хонда лучшие) просто атмосферные динамичные машинки по приемлимой цене, и кстати кто бы чего не сочинял, очень надежные, а кто сам угробил или купил после нешарящего хозяина и хлебнул горя... ну уж извиняйте :)
+1000
Всем неравнодушным к судьбе Отечества http://eot.su
5
1
Ответить
A2:
Во-первых, Хонда была основана в 1948-ом.
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Да только ставить автоматы начали не так давно.В основном на палках все.
2
3
Ответить
A2:
Знаток какой, специалист... Мерседес-Бенц разрабатывал и производил собственные АКПП, когда фирмы Хонда еще даже вообще не существовало.
а вот тут вы батенько нагло врёте.
2
3
Ответить
A2:
Во-первых, Хонда была основана в 1948-ом.
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
Во-вторых, автомобили она как Honda Motor (о чем и шла изначально речь) начала производить только в 1963 г. - до этого были только двухколесные тарантасы.
А в-третьих, первую АКПП Мерседес выпустил экспериментально еще в 1950 г.
Так кто соврамши-то, гражданин?
у нас на чайке тоже автомат стоял (эксперементальный))и было это в затертых годах и чее)))
РЕМОНТ АКПП по телефону и фотографии))
3
Ответить
.... а мы вырываем гланды!!! Через задний проход и бензорезом!!!!
3
1
Ответить
прикольно ... в Московской пробке тошнить 20км в час на 4-ой )))
2
1
Ответить
A2:
Aisin AW давно уже входит в Toyota Group.Отношения с Borg Warner прекращены еще в конце 80-ых.
http://www.aisin.com/profile/h...
Где здесь вообще упоминание о Тойоте?
3
Ответить
шуркец:
а вот тут вы батенько нагло врёте.
Батенька не врет. Расслабся, сынок. Изучай-ка получше автомобильную индустрию и ее историю. %)
5
1
Ответить
atservice:
http://www.aisin.com/profile/h... Где здесь вообще упоминание о Тойоте?
А вот тут упоминание:
http://www.toyota-global.com/c...
3
1
Ответить
""Toyota Motor Corporation и Aisin SEIKI являются двумя главными акционерами Aisin АW с 51.9 % и 42 % соответственно""
2
Ответить
igor32:
Да только ставить автоматы начали не так давно.В основном на палках все.
Это ты о какой марке? О Мерседесе? Или о Хонде? %)
3
Ответить
31-ого марта 2007
Акционеры CCo Aisin Seiki
Toyota Мотор Корпорация 23.0%
Toyota Индустрии Корпорация 6.9%
Попечитель японии обслуживает крен, Ltd. 5.6%
Мастерский крен доверия японии, Ltd. 4.6%
Положение Улица Крен и Трест Company 3.2%
Обслуживания крен доверия & Custody, Ltd. 2.7%
Компания по страхованию жизни японии 2.5%
CCo недвижимости Towa, Ltd. 2.2%
CCo страхсбора Mitsui Sumitomo, Ltd. 2.1%
Sompo Япония Страхсбор Inc. 2.1%
Акционеры CCo Aisin Seiki
Toyota Мотор Корпорация 23.0%
Toyota Индустрии Корпорация 6.9%
Попечитель японии обслуживает крен, Ltd. 5.6%
Мастерский крен доверия японии, Ltd. 4.6%
Положение Улица Крен и Трест Company 3.2%
Обслуживания крен доверия & Custody, Ltd. 2.7%
Компания по страхованию жизни японии 2.5%
CCo недвижимости Towa, Ltd. 2.2%
CCo страхсбора Mitsui Sumitomo, Ltd. 2.1%
Sompo Япония Страхсбор Inc. 2.1%
2
Ответить
Антон1974:
Не барыги, а думающие люди! Не смущает что стартеры/генераторы почти для всех поставляет bosch?
Очередное вранье.
Уважаемый, если перечислить все фирмы, которые производят для автоиндустрии генераторы-стартеры, то ты очень удивишься, что у Bosch там отнюдь не лидирующее положение.
Уважаемый, если перечислить все фирмы, которые производят для автоиндустрии генераторы-стартеры, то ты очень удивишься, что у Bosch там отнюдь не лидирующее положение.
5
Ответить
mazz 1974:
у нас на чайке тоже автомат стоял (эксперементальный))и было это в затертых годах и чее)))
А ничё - и вообще, мы в космос полетели первыми - в этом году юбилей. %)
5
Ответить
T:
все эт для ленивых и новичков. 6-ти ступка ручная, нет больше совершенства.
Для шаловливой левой ноги и какой-нибудь там руки. Cовершенствуйся. :D
3
2
Ответить
чем сложней агрегат,тем меньше надёжность, сложней и дороже ремонт,а у меня на одном хондаре 4 ступени,на другом пять,работают ровно и без тормозов,просто обслуживать надо по уму,ничё не сломается и пох,чё там мерседес разрабатывал в 50 годах,щас многих марок вообще не существует самых первых,они все тоже что-то разрабатывали
Машина должна работать на тебя,а не ты на машину
1
3
Ответить
Ну на счет 4х ступенчатых старых японских автоматов(с1988-1996гг) могу поспорить тойота корона 500т.км чувствует себя великолепно до сих пор модель АКПП 245е (моих 200т.км) на таун айсе два диз. двигателя пережилакоробка AISIN причем эксплуатировалась жестко на бездорожии, ниссан скайлайн у друга в режиме тапка в пол больше 300т.км прошла продал дальше не знаю, ниссан санни 2002гв был с пробегом под 200т.км продан нареканий нет, на мерседесах неплохии автоматы были эксплуатировал не долго проблем не возникало и герой темы ZF пользовал на ауди 80 больше 150т.км пробежавших не видел 2 машины одинаковая смерть хотя на клюшке класный аппарат был и без геморов и умирали из-за попадания в коробку антифриза не удачная конструкция охлаждения АКПП в сравнении с японскими работали с большими рывками и тупили. Тех годов выпуска машины делали с запасом на 20 лет таких больше не будет. Больше передачь сложнее конструкция выше требование к качеству расходников, дороже обслуживание, ресурс спорный вопрос, ремонт на много дороже и целесообразнее ли он будет, экономия на топливе да если агрегат в исправном состоянии. Были 3ст автоматы потом 4ст с электоным управлнением, адаптивные , типтроник 5-6ст дальше дань моды и маркетинговый ход 7,8 и на конец 9ст в вреалии в нашей стране не нужные, где преимущественно скорость движения не более 90км/ч и 120км/ч автострады которых мало.
7
1
Ответить
Зачем вообще КПП эти нужны?
Завтрашний день это электро или гидро трансмиссия.
Завтрашний день это электро или гидро трансмиссия.
3
1
Ответить
T:
все эт для ленивых и новичков. 6-ти ступка ручная, нет больше совершенства.
+пицодмилиардов васимсодов!!!!
Уважаю МКПП.
Уважаю МКПП.
4
4
Ответить
авто ваз заканчивает разработку 10 ступенчатой механической коробки лады калины :)
Наша жинь это театр, а актеры в нем мы, у каждого своя роль, а кто ты ?
4
2
Ответить
ZF- это старый и опытный спец в производстве коробок передач. В свое время даже на немецкие танки устанавливались коробки данного производителя, так что опыт накоплен колоссальный!
7
Ответить
maxxd999:
у меня вооще DENSO
а у меня хитачи
VOXY ZZR75 (полный фарш)
2
1
Ответить
mazz 1974:
у нас на чайке тоже автомат стоял (эксперементальный))и было это в затертых годах и чее)))
Если уж решили вспомнить историю,то у крайслера уже в 39м году автомат пошёл в серию.
1
1
Ответить
$VIRUS$:
япы все таки лидеры
Не лидеры.
2
1
Ответить
Vcorvette:
Если уж решили вспомнить историю,то у крайслера уже в 39м году автомат пошёл в серию.
У GM на Олдсмобилях.
2
1
Ответить
я за вариатор
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Ответить
Yamamoto_2:
"Обожаю " германофилов. :) В любом споре они напирают на свои прошлые достижения, как старые деды. А нынешние-то достижения где? :) Прошлое осталось в прошлом, хехе.
Так их фрицов старперных !!! нынешние достижения они давно уже у япошек тырят! взять хоть гибриды , хоть проэкцию на лобовое у хэ5, а автоматы у немчуры - полный отстой. так что не позавидуешь тому кто купит это зэ фэ...
1
2
Ответить
Вова Хохол:
Так их фрицов старперных !!! нынешние достижения они давно уже у япошек тырят! взять хоть гибриды , хоть проэкцию на лобовое у хэ5, а автоматы у немчуры - полный отстой. так что не позавидуешь тому кто купит это зэ фэ...
Проекцию вообще-то первыми американцы придумали, если что - это тебе так, для общего развития.
1
1
Ответить
Будущее за электромобилями без всяких коробок
2
Ответить
АКПП рулеззз. Я за них. Но с функцией ручного управления и с режимами, типа сноу. Пежо 308-позитив а не коробка. Спасибо БМВ(но пока валиться сие авто,не довели до ума, как Пежо 307).Это моя имхо - бест-трансмиссион. Никаких тебе встал по середине дороге. Меняй масло чаще.не газуй резко. Все просто и ясно:
1)АКПП ломается. Первый "месседж" рывок коробки при переходе на ступень выше/ниже,задержка в работе, вой. Сразу к доктору.
2) Замены трансмисионной жидкости намного реже. Варик 8-12 тысяч км (поправьте если вру), АКПП от 10 до 20 тысяч. Карине последнему кузову особый респект. Через 10 тырыков масло как новое. Вообще не менять его что ли?
3) Главное не такой нежный АкПП, как варик. Можно и погонять и погрузить. Больше мощность. Больше крутящий момент можно передать. Да и много чего еще.
ИМХО:варик машину обезличивает. Разгон как в симуляторе плохом. Плавно так, не понастоящему. Хонду АКПП люблю. Хонда Аскот-особый зачет. Стрим-понравилось. краун-мечта.
1)АКПП ломается. Первый "месседж" рывок коробки при переходе на ступень выше/ниже,задержка в работе, вой. Сразу к доктору.
2) Замены трансмисионной жидкости намного реже. Варик 8-12 тысяч км (поправьте если вру), АКПП от 10 до 20 тысяч. Карине последнему кузову особый респект. Через 10 тырыков масло как новое. Вообще не менять его что ли?
3) Главное не такой нежный АкПП, как варик. Можно и погонять и погрузить. Больше мощность. Больше крутящий момент можно передать. Да и много чего еще.
ИМХО:варик машину обезличивает. Разгон как в симуляторе плохом. Плавно так, не понастоящему. Хонду АКПП люблю. Хонда Аскот-особый зачет. Стрим-понравилось. краун-мечта.
Ответить
DivisoR:
Ну вот, прилетело хонде))) в коробке если масло вовремя меняется то все у нее хорошо, привыкли ездить на задушеных машинках которые крутятся до 6000))) а про двигатели хонда вообще нечего против даже сказать, среди атмосферных имхо одни из лучших.
Подчеркиваю, что я не говорю что хонда лучшие) просто атмосферные динамичные машинки по приемлимой цене, и кстати кто бы чего не сочинял, очень надежные, а кто сам угробил или купил после нешарящего хозяина и хлебнул горя... ну уж извиняйте :)
Подчеркиваю, что я не говорю что хонда лучшие) просто атмосферные динамичные машинки по приемлимой цене, и кстати кто бы чего не сочинял, очень надежные, а кто сам угробил или купил после нешарящего хозяина и хлебнул горя... ну уж извиняйте :)
подчеркиваю и подписываюсь!!!
Ответить
ПЁСик:
голимый маркетинг... а почему не 10-ти или 16-ти?!
Неразумноделать 10, а тем более 16 передач в АКПП. Мне и 9 кажется много. Баланс надо соблюдать с затратами АКПП на свою работу и возможностью экономить топливо автомобиля. ИМХо. Такая коробка будет на авто, собъемом от 2.5 л.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
