22 Января 2008 | 8341 просмотр
Subaru начинает выпуск дизельных автомобилей
 |
Дизельный двигатель Subaru вышел в серийное производство. | ||
Автомобили Subaru Legacy Sports Tourer и Subaru Outback с дизельными горизонтально-оппозитными двигателями будут продаваться в Англии уже в феврале 2008 года.
Абсолютно новый 2,0-литровый дизельный двигатель с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров развивает мощность в 150 л.с. (110 кВт), а его крутящий момент достигает 350 Нм (35,6 кг-м). Subaru Legacy Sports Tourer с дизельным двигателем потребляет 5,7 литра топлива на 100 км, при этом на разгон от 0 до 100 км/час уходит 8,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля равняется 202 км/час.
Через 3 месяца в Европе появятся дизельные версии Subaru Impreza, а в сентябре выйдет и дизельный Subaru Forester нового поколения.
Subaru Legacy 2.0TD Sports Tourer обойдется покупателю в £19 995 ($39 000).
Источник:
Сообщений: 1366
KIA Sportage, 2012, 4WD, 2.0, Luxe
Сообщений: 328
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Сообщений: 1675
Ну не знаю,на любителя наверно.
Экономия-бесспорно!
Но теряеться её индивидуальность,харизма! И многие другие качества из за которых я сечас и юзаю субару.
Да и саляра у нас в россии далеко не идеал!
Pajero Sport '08 6G72 - есть
Сообщений: 83
Дизельный форик - будет вещь!
Заводится у них всё нормально, если не дрова.
дизельный двигатель имеет бо'льшую тягу чем бензиновый, крутящий момент достигает 350 Нм (!!!). Сейчас они опробуют атмосферник, а потом поставят еще туда турбину (!!!) - и тогда Subaru будет славиться уже легендарным "дизельным-оппозитом", что в свою очередь увеличит продажи в Европе, да и у нас дизель будет более чем востребован.
Я за оппозит в любом случае: дизель как альтернативу для экономных...
Сообщений: 10490
Сообщений: 535
Виктор, господь с Вами! Какая экономия? Только если соляра ворованная. В противном случае более частая замена масла сьедает всю экономию. А если Вы попадаете на ремонт двигателя - и говорить нечего. Приемущества дизеля вижу исключетель в улучшении ездовых характеристик - ломовой момент и хорошая тяга на низах.
Сообщений: 1172
Респект субарикам за дизелек, ещёб на палке с левым рулём просто вах, и тыщщ за 20-25
сказззка
а тут два литра ..100 тысяч км и выкидывай а на нашей сероводородной мазуте и вовсе разлетится ..
НЕ ЗА ГОРАМИ ЗАГОЛОВКИ НА ФОРУМЕ У МЕНЯ ВЗОРВАЛСЯ ОПОЗИТНЫЙ ДИЗЕЛЬ \винсент вега \
Сообщений: 1748
KOMATSU. сервис, зап.части
Сообщений: 1748
KOMATSU. сервис, зап.части
Сообщений: 1809
Сообщений: 78
Вообще дизель не так уж плохо, к примеру: http://www.drive.ru/closeup/audi-r8_v12_ tdi/
Сообщений: 438
Сообщений: 296
Сообщений: 3816
Сообщений: 28
Сообщений: 162
Сообщений: 1719
Сообщений: 11287
http://www.vprirode.ru Энергосберегающая квартирная вентиляция УВРК-50. Сургут
Сообщений: 22
Сообщений: 46
Сообщений: 10373
Сообщений: 1374
MDX YD1
Сообщений: 358
Сообщений: 20
T.Crown 97г.GS130 универсал
Сообщений: 15290
Зажилили блин:(
А такой вопрос - там ТУРБИНА??? или всё таки ЧАРДЖЕР???
Даёшь 6 горшковый 3х литровый оппозитный дизель!!! Вот это будет и мощь!!! и ресурс!!!:)
А 2л имхо не для ланка...
Сообщений: 65068
А дизель мало кому нужен, тем более на субе.
http://photo.madforic.ru
А насчет заявлений, что оппозитный двухлитровай дизель - не жилец, думаю японские инженеры, столько времени потратившие на него, не глупее участников этого форума.
2RealGek - экономия бесспорная - глупо даже обсуждать, если только Вы масло не меняете при каждой заправке. Кстати, излюб- ленная тема субароводов- у кого какой расход топлива...
Сообщений: 4227
Сообщений: 606
номер 204