Новый Nissan GT-R будет оснащен электронной турбиной
27 Июня 2005 | 6094 просмотра
Прототип нового поколения Nissan Skyline GT-R будет показан публике осенью этого года на Токийском автосалоне.
Немного слов о новом автомобиле. Основой для дизайна кузова послужил Nissan Skyline следующего поколения. Автомобиль будет комплектоваться новым V-образным 6-цилиндровым двигателем с двумя турбинами, планируемый объем которого составит 3700сс. Техническим новшеством автомобиля станет система турбин, которая будет управляться с помощью электромотора, что позволит избежать такого явления, как турбо-лаг.
На автомобиль планируется установить новейшую систему полного привода 4WD Atessa.
Название будущего автомобиля, скорее всего, лишится слова Skyline. Он будет выпускаться под именем GT-R.
Читайте также на Дроме
22184
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37606
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
30066
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22264
39
Пятничная подборка видео
22570
368
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Так авто симпатишное, но вот на звание GT-Rа чета не тянет.
Ответить
так вот он какой, ласковый и нежный зверь, неужели опять всех рвать будет, хочется в это верить
Ответить
хм че та селика 231 кузов, неоригинально однако.
хотя вообще симпатишно
хотя вообще симпатишно
Ответить
а почему шильд Acura - может попутали чего???
Ответить
Вообще-то, это знак Infinity.
Ответить
А мне очень даже нравиться, парни. Тем более 3.700 с двумя турбинами.... Кстати, а что такое "явления, как турбо-лаг"?
Ответить
2 DJ Stealth. Лаг - отставание, задержка.
Ответить
Еще на импрезу новую смахивает
Ответить
Хорошая машинка!
toyota отказалась от марки soarer в пользу lexus, теперь и skyline изчезнет :(
toyota отказалась от марки soarer в пользу lexus, теперь и skyline изчезнет :(
Ответить
skyline не исчезнет, просто gt-r выделили в отдельную серию - чтоб не путать
Ответить
Подарите мне такую
Ответить
Ох, ну и угребище же оно на морду! :-(((
Как и все 35-е Скаи -- ну не Скаи это, а так, одно имя осталось...
Как и все 35-е Скаи -- ну не Скаи это, а так, одно имя осталось...
Ответить
Заметили тенденцию, задние фары у всех одинаковые Премио, Аллион, Авенсис и т.д. большие квадраты до багажника, теперь ещё и головной свет будет у всех один (лансер 10). Где дизайн, где прототипы, где полёт мысли художника, а не банальное копироване.
Ответить
Действительно, от скайлайна осталось мало =(
Верните 32 на конвейер!
Верните 32 на конвейер!
Ответить
все,GT-R умер:(
Ответить
Да извели они все прежнее представление, от ская осталось разве что GT-R, лично мне 34-й кузов побольше нравился да и RB 26 двигатель вполе устраивает,куда еще лучше,а все эти электронные навороты лично у меня вызывают опасение,но это ведь японцы им виднее.
Ответить
Ниче так, красиво. Уныло тока то что 3.7 это более американцам подходит, учитывая наше постоянное повышение цен на бенз :( налоги, страховки. Интересно было бы узнать сколько у него кобылок в стоке.
Ответить
Верните скай с круглыми стопарями и с рядной-6
Ответить
Вот когда его хромом обделают и всем остальным, тогда поглядим, но все равно это вещь. Они где-то даже с лансером 10-ым перехлестываются.
Ответить
Скай умер вместе с32 кузовом.
Ответить
V6 -@!#$о, не спортивная движка. Сделайте RB37!!!
Ответить
Так же расстраиваются любители тойотовских рядных 6-цилиндровых jz-тов. Заявленное продолжение линейки Супры, но уже с V-образником на чарджере - не принимают. И не хочется честно.
Но, есть одно но - не только в России, но и по всему миру любители настоящих авто высказывают недовольство от отказа японцев от рядных двигателей. А рынок - есть рынок. Думаю - засилье Vобразников - это дань моде, и она уйдет как уродливый био-дизайн.
Так что всё останется на своих местах.
Но, есть одно но - не только в России, но и по всему миру любители настоящих авто высказывают недовольство от отказа японцев от рядных двигателей. А рынок - есть рынок. Думаю - засилье Vобразников - это дань моде, и она уйдет как уродливый био-дизайн.
Так что всё останется на своих местах.
Ответить
На мой взгляд 34 кузов гораздо красивей! А в исполнении "купе" GT-R - этот просто отдыхает!
Ответить
То же самое говорили про 210 мерин в далеком 1995. Ничего, привыкните. И еще говорить будете, что 32,33 и 34 кузова отстой.
Ответить
Классный аппарат, дизайн соответствует мировым тенденциям, не забывайте, что в живую смотрится совершенно иначе, вспомните новую Фашку "Z" которая...
Кстати недавно новый Скай-купе в Питере увидел вживую, как он двигался, очень даже кул! При этоми скажу, что купе от седана очень выгодно внешне отличается, седан действительно не впечатляет...
Кстати недавно новый Скай-купе в Питере увидел вживую, как он двигался, очень даже кул! При этоми скажу, что купе от седана очень выгодно внешне отличается, седан действительно не впечатляет...
Ответить
Великолепно!!! Дизайнеры и инженеры Ниссан как всегда на высоте!!! Хонда отдыхает. Вместе с Тойотой...
Ответить
Так это обыный Z300, а Хонда - это Хонда
Ответить
какой то он на вид... не стремительный что ли.. у них в нихонии видать мода пошла на коротенькие и высокие автомобильчики, нет бы вернуть на конвеер скай32 да целику второго поколения.
Ответить
Ну если делаете новую линейку.. так сделайте же ее новую .. зае%.. а то ширпотребная обертка, и здесь это важно.. не так ли...???!!!
Ответить
Теперь скай более близок к заддннн------ицам американцев, т.к. стал больше похож на muscle car, который так обожают толстые гамбургеропожиратели! :))) Но мне он все равно по-душе, перед чем-то похож на Порше(далекое сравнение, но что-то есть)! Вот так! Вообще просто обажаю японские тачки Nissan, Toyota и Mistsubishi! Банзай!
Ответить
наконец то они сделали V образный двигатель... это же хорошо... цент тяжести ниже
Субару ваще опозитники делает
Дизайн ваще обалденный
Субару ваще опозитники делает
Дизайн ваще обалденный
Ответить
Логотип похож на Инфинити
Ответить
Это и есть логотип NFINITY, дело в том, что в USA практически вся Ниссановская линейка выходит под этим брендом, этот снимок, видимо, взят из американского обозрения, но автомобиль в точности такой же, какой будет выпускаться в Japan. Если приглядеться - у него левый руль.
Ответить
Тачка клас но 34 интересней
да и дешевле
да и дешевле
Ответить
как раз-таки присмотревшись..руль у него справа найдешь!
Ответить
Какая-то смесь 350z и inf g35, а вроде терпимо.
Ответить
Турболаг - это турбояма. Это явление возникает в зоне малых оборотов двигателя (800-2000 или 800-3000 в зависимости от двигателя) когда турбина еще не вышла на свои рабочие обороты т.е. пока турбина "не включилась". Издавна искали способы "засыпать" турбояму, так чтобы турбина включалась на как можно более ранних оборотах. Один из известных способов 2 турбины на одном двигателе - одна низкого давления (работает на малых оборотах), другая высокого давления (включается на больших). Еще способ - применение высокооборотного электромотора для раскрутки вала турбины до рабочих оборотов, независимо от оборотов двигателя, что и написано в заметке. Хотя ниссан далеко не первый кто применяет электромотор для раскрутки турбины.
Почему то убрали рядную шестерку. Хотя 3.7литра да еще и битурбо. Мощная штука наверно будет.
Почему то убрали рядную шестерку. Хотя 3.7литра да еще и битурбо. Мощная штука наверно будет.
Ответить
Да, до этого смотрел фотки прототипа , больше понравилось. А руль полюбому Левый, правый быть не может на infinity, это также тупо выглядело бы как у некоторых придурков на праворукой машине знак LEXUS.
А вообще мне машина непонравилась.Ничего оригенального.
А вообще мне машина непонравилась.Ничего оригенального.
Ответить
Видимо новое - это не хорошо забытое старое - это японец (а японец ли вообще ... я вот думаю .. это американец.. янки что б их...) кот сварганил это ..с Фудзиямы свалился...
дайте ему посмотреть на легенду... ту кот любят и боготворят ..., а все остальное ..это не скайлайн....
дайте ему посмотреть на легенду... ту кот любят и боготворят ..., а все остальное ..это не скайлайн....
Ответить
Фтопку! Нормальный скай лучше был, да и двигатель V не очень, давай рядку:))))
Ответить
Это уже не Скай!!! Вы не заметили, что он похож на Nissan 350Z? :) И вообще зачем такой двигун!?!?!?! Лучше бы рядка была!!! Это уже не японец, а монстр с такой двигой типа Lamborghini!!!!
Ответить
Да это же Ниссан 350Z!!!!!!!!!!Причем потолстевший и обрюзший.А с рядниками борются по простой причине-они на много тяжелее подкапотное пространство должно быть длинное как для V12.Кстати с лагом никакими моторами не борются , для этого в спорте ставят форсунку на выходе и она дожигает остатки воздухом и подкручивает турбину.
Ответить
Господа! Когда Ниссан умирал и вошел в альянс с компанией Рено, то последние посадили в Ниссан своего кента Карлоса Гона по прозвищу "killer cost". Все что мы сейчас видим Ниссановского это последствия его управления, но зато выжила компания, которая стояла на пороге краха. А вообще присоединяюсь к тем, кому не нравится эта машина, да RB-хи рановато списали.
Ответить
Что-то между Toyota Celica 2000 годов и Nissan 300 ZX :) Гыыы...
Ответить
скайлайн в 34 кузове смотриться куда круче
Ответить
Sky с кузовом R34 и движкой RB26 выгодно, на мой взгляд отличается от этого зверька 8-)
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
