Daihatsu уходит с рынка Европы

Кто такой Дайхаццу, спросил европеец)))

Куда мир катится?!
Японцы уйдут, придут китайцы.

это печально

а что печального то? тебе ли не безразличен этот факт?
лично мне ваще пифиг...

Кошмар! Как жить то теперь будем? А?

на место японцев придут не китайцы а корейцы.
Корейцы сейчас как японцы лет 20 назад.

А когда автоВАЗ тула придет?))

Что то у них все маленькое?

сколько лицемерия, господа, аж тошнит.
У самих геморра полные штаны в стране, а мы дружно переживаем за уход Дайхатсу из европы.
Не надо переигрывать.

Он от туда и не уходил. Вот новость прошлого года:

"Lada 4x4 Niva бьет рекорды продаж в Германии.
На четвертом десятке лет своего пребывания на рынке Lada 4x4, которая по-прежнему идет на экспорт под названием Lada Niva, неожиданно показала небывалый взлет продаж на крупнейшем автомобильном рынке Европы - в Германии. По данным агентства "Автостат", в феврале реализация вазовского внедорожника увеличилась до 398 штук, что на 155,1% больше, чем в том же месяце прошлого года.

Таким образом, Niva оказалась на 12-м месте среди более 60 представленных на германском рынке автомобилей повышенной проходимости, оставив позади такие популярные модели, как Kia Sorento и Toyota RAV4. Рыночная доля Lada Niva в данном сегменте выросла до 2,3%, что стало лучшим результатом за последние годы. По сравнению с Volkswagen Touareg - "Нива" в феврале реализовала на 11 штук больше своих моделей."

Раз решили уйти, значит есть у них запасные рынки

Просто надо быть скромнее в ценниках...

значит цены не хотят ронять, значить продажи не очень - проще уйти и это будет верно.

Это печально. Я прицеливаюсь на Териос для жены.

честно говоря традиционно)) просто для общей инфы это полезно узнать.)))))

Так перенесите производство на Тайотовский завод во Франции ,где Ярис собирают,или на китайских заводах.Вон Хонда не стесняется лет 5 уже европейский Джаз с Китая везёт,правда при этом особо не афишуруя.

дайхацу -- лидер японского рынка по кеи-карам (объем до 0.7)

в японии у таких машин серьезные плюсы, связанные с загруженностью дорог, высокими налогами, шакеном, стояночным местом и т.п. посему бизнес там в профите

а в остальном мире пока еще все хотят ездить на сараях V8 =) поэтому пока еще рано =)

Я конечно понимаю что вы это не сами придумали, но помоему это фигня какая то. Я в Германии ни одной Нивы не видел, попадались ВАЗы универсалы, восьмерку один раз видел (на ней афрогерманец что то вез), но вот Нивы ни одной не видел. Они там конечно же есть но паркетников Тойота, Кия и тем более Туарегов там поболе будет.

Что-то японцы маху дают. Дорого производить в Японии - ставьте завод в другой стране!
Тот же Push или BeGo, это прямой конкурент Рено (Дачия) Дастер, чье производство реношники вовсю разворачивают. В том числе и на Автофрамосе в Москве. А япы - уходят. Минус руководству Тойоты, Дайхатсу же их дочерняя фирма.

Скатертью дорога!)))))))))

Скорее всего Нива так продавалась только в феврале 2009. Продали почти 400 шт - конечно это капля в море. Потом заработала программа стимулирования авторынка в Германии и ситуация поменялась. Я думаю, Ниву покупают не для ежедневного использования, наверное ездят на ней какие-нибудь энтузиасты по лесам.

Им и так хорошо

а когда автотаз уёдёт с рынка России к примеру в зимбабве, там оценят их поделки

Могли бы и не приходить...................но нас забыли спросить.

У них очень специфичная ниша свойственная в основном рынку японии просто

Териос - вполне неплохой и нужный для нашего рынка агрегат...только у нас тем более с такими ценами особо ловить нечего ИМХО

Да, дорогая йена портит бизнес Японцам... И не только в автомобилестроении, во всех сферах так... Печально.

Ничего удивительного, никакого интереса к японским автомобилям в Европе не было и нет. Редко они там попадаются. Скорее всего, следующим буде таета-мировой лидер по сборке некачественных автомобилей, исчисляемых десятками миллионов. Уважающие себя европейцы не любят когда за их собственные деньги им подсовывают откровенный азиатский брак.

ну не скажи, японцев в европе полно.

Все равно жаль.

Бедняги...))))

Уйдет дайхацу прийдет нива. Уйдет нива придет дайхацу. а бмв или гелены где? что на них только по городу разъежать можно )). красаваца типа смори у меня тачка какая ууу а у тебя какая ух тыыы..
Нива машина для сельхоз работ в Германии. Это логично ну а больше она им зачем?! Дайхацу я вообще мало где встречал. так что я думаю ни скажется ни на ком кроме дайхацу.

Дайхатсу в Европе знают лучше, чем, например, в России.
жаль, что уходят.

У Дрома походу с новостями напряг .Детроитский автосалон практич не осветили париж дакар прошли мимо а между прочим ленд крузер 200 там очень прилично проехал .

я в Европе ни видел ниодного дайхацу, эти дайхаци, видимо по гаражам начинают быстро прятаться, когда чувствуют приближение сурового сибирского мужика)))))))

дайхатцу уходит???? аааа все пропало!!!!!(бьюсь головой об стену)

Вот и скатертью дорожка..

Ну уйдёт и уйдёт в европе недостатка нет в нормальных авто...

Посмотрел бы я, в какой позе вылез из этого Дайхатсу человек, проехавший на нём пару тысяч километров по американской глуши.

В Финляндии я тоже не видел ни одного Дайхатсу.

Читать умеете?
"Причиной для этого решения послужила сильная позиция японской иены на мировом рынке, из-за которой стоимость машин марки Daihatsu невозможно держать на конкурентном уровне."
Надоела конечно ваша команда "прекрасно обученных менеджеров из чистенького автосалона" как вы себя называете. Что, не продаются ваши изделия???

Жаль, хороший надежный авто, ни разу не подвел за 4 года, уверен и не подведет, вот только цены и запчасти кусаются, но за качество надо платить.

Японскому правительству давно пора снижать курс йены, все ихние производители от этого страдают, не только авто, но и электроники и т.д.

У каждого свои проблемы. Пустое одиночное оправдания дайхатсу на весь мир, граничит с предательством всей автопромышленности японии. Позорное высказывание дайхатсу думается не останется незамеченным правительством японии и найдет свое отражение в самое ближайшее время. Предателей оправдывающихся на весь мир за всех не любят даже в японии. У нас по прежнему многомесячные очереди под запись. Хуже стали брать японские модели, но в этом виноваты сами японцы многократно снизившие качество и повысившие цену своих изделий. По остальным моделям полная загруженность наших поставщиков на несколько лет вперед производящих новые современные автомобили.

Нивы там встречаются, но преимущественно в горных районах. В Баварии, в соседней Австрии. Нивы ценят за то, что они заводятся, когда опеля тамошние пищат и дохнут. А простота Нивы как трактора - немцам в тех самых горных районах очень импонируют.

"предательством всей автопромышленности японии" не пойму о чём это вы...
"У нас по прежнему многомесячные очереди под запись" другого ответа и не ожидал, а если всё в порядке зачем бочку на япов постоянно катите? Случайно не продукцией автоваза торгуете? )))

Курс йены вообще жесть. Основная проблема снижения продаж правого руля это курс.Я брал "филю", курс был 23 руб за 100 йен. А Сейчас за 36 руб зашкаливает. Стоил тогда 730 000 йен. + хранения +налог императорский. Короче 760 т.йен. Сейчас тоже самое будет дороже за счет курса на (36-23=13 руб * 7600=98800 руб.

Жаль, очень жаль. Terios был классной машиной. Жаль

Далеко не ушли в познаниях, зато с удовольствием покупают немецко-азиатский брак

Уйдет дайхацу, останется тойота. Тем более это одно и то же.

Я это предсказывал в плане японцев и "крепкой" иены, а идиоты заминусили.
"Пауль"-осминог(ныне покойный) ;)

Нивы в Германии видел, за 2 недели 3 штуки. Возможно, на автобанах их было ещё, но я ездил там 180, хрен что разглядишь, не до этого.
Все три - почему-то тёмно-зелёные (это не одна и та же, видел в разных местах), обычные трёхдверки. Без внедорожного тюнинга. Две из них - в горах, в Баварии.
Думаю, их покупают фермеры "на убой", гонять по горам-лесам. Дайхатсу не припомню ни одного, может, просто плохо знаю их модельный ряд?

давно пора иену обвалить подорожал транспорт

ВОТ ЕСЛИ БЫ АВТОВАЗ ПРЕКРАТИЛ ПРОДАЖИ В РОССИИ И УШЕЛ С РЫНКА, Я БЫ НАВЕРНОЕ ОБРАДОВАЛСЯ ,МОЖЕТ БЫТЬ, НАМ, НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ, ПЕРЕСТАЛИ БЫ НЕРВЫ ТРЕПАТЬ НАСЧЕТ ИНОМАРОК ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА, А ДАННЫЙ ФАКТ, НЕ ОГОРЧИЛ, И НЕ ОБРАДОВАЛ!!!!

Образовавшуюся нишу срочно должен заполнить автоваз со всеми его тремя моделями.

Сколько раз был всего 3 штуки видел. Наверное русские берут. На охоту=) Там возьмут своего чем русского=)

Не получится,Американский старший брат сказал что если курс йены будет и в дальнейшем занижен то они закроют свой рынок пошлинами,такая же история и с Китаем только с ними бодаться сложнее.
Всё закончилось большое экономическое чудо в азии,дальше будет реальность.

да им давно надо было с кем нибудь обьединится в европе.да и само название дайхачу .не звучит

Фирма Lamborghini временно не будт продавать свои автомобили в России всвязи с расторженим контракта с компанией Mercury Auto (Ferrari Lamborghini Bentley Maserati в Росси). Теперь Lamborghini ищет новых партнеров.
http://www.drive.ru/business/2011/01/17/3851956.html

жаль, что они у нас Terios не продавали

Териос ждем у нас в России, отличный и действительно внедорожник а не кросс..

О нет, как? Как мы теперь будем жить без дайхатсу. Нива сделала таурег. Ура. Вот лично я никогда не видел леворульный дайхатсу, да тогда в чем беда? Россиянам уже пора забить на проблемы др. стран, вечно мы печемся о других, одни прощают много миллионные долги бедным странам Африки, другие по пьяни обещают вернуть японии, презентованные ссср после войны, острова дальнего востока, обратно японии. Давайте жить жизнью своей страны, а не за рубежом, вот компания урезает продажи. Может у них в индии медом намазано, нам то какой от этого вред, мне лично холоднее не стало.

Живу в Норильске. 9 месяцев зима. 4-5 месяцев -30-45,подруга юзает Териос Кид - зверь машина(правда пришлось кондей викинуть за ненадобностью) :-) Смотрю на Новые териосы - хочусебе,встречал одну девушку на новом Дахатсу-довольна.Знаю,что есть и левый руль-буду искать. Новая Шеви-Нива стоит 550 тыр-да я лучше 150 добавлю и почти новый териос куплю.

Точно..... Я сам в Баварии живу. Коллега по работе, заядлый охотник, кабанов по полям на Ниве гоняет..... Говорит, у Нивы тока один конкурент..., это Гелик 3-х дверный. Но дорогой.

скиньте, плиз, телефон дилера в личку, мне нравится как колбасит то, что он вам продаёт.
кстати, как бы вам глазки не резало, а Дайхатсу - ведущий производитель кеи-каров для рынков Северной и Южной Америк, Восточной Азии, довольно хорошо и в Австралии дела идут. кстати, почти везде продаётся под брендом Тойота, в рамках заключённого в 1992 г. соглашения.

значит нет спроса или представленные в данном сегменте авто дайхатсу не конкурентноспособны с европейскими аналогами - это очевидно, думаю они активизируются на внутреннем рынке страны

Для критиков марки Дайхатсу небольшая информация:

В 1997 году компания отметила небольшой юбилей - выпуск 10-ти миллионного автомобиля.

В 2007 в европе было продано 58600 авто.
В прошлом, 2010 - 19300.

Нива, с ее проданными аж 400 штуками может идти далеко и надолго :-))

Не знаю по другим моделям, а Териос популярен в Италии, Греции, на Кипре и в Голландии.

Ну и что, ушёл да ушёл, что теперь плакать

Т.е. в 2010 в месяц в среднем продавалось 19300/12 = 1608 шт. Это по всем моделям Дайхатсу.

Теперь смотрим статистику Lada (Автоваз). 2010 начинается с 600 шт в месяц, в течении года продажи плавно растут до 1700 шт в месяц. Получается Lada в Европе продается лучше Дайхатсу.

Вот новость прошлого года: "Lada 4x4 Niva бьет рекорды продаж в Германии.Какие рекорды, вы о чем? Какому германцу этот рыдван нужен? И вообще как можно сравнивать Териос и Ниву - кто плотно юзал Териоса?

Вроде как есть они в Москве в наличии, от 709тр на мкп до 845тр на автомате и с кожей.
Нравится машинка, полный аналог Тойоты Ками, проходимость просто супер! Там, где крузак без лебедки не выедет, Териос сможет выбраться благодаря малым габаритам и весу. Мне этот пупсик очень симпатичен, у него клиренс более 20 см. Короче, машинка- вещь очень универсальная!

Ая вот как раз видел Дайхатцу, только ооочень махинькую, в ней даже 1 хоккеист не поместится - она просто лопнет. А вообще-то в Европе зажимают япов в угоду своим производителям, поэтому их меньше.

Продают по 100 машин в год?

При чём тут зажимают? У японцев там есть производства, был бы спрос, выпускали бы там.

Жутко зажимают, используя и Евро-5, и как бы патриотизм, например, во Франции подчиненному лучше купить Рено или Пежо, чем Тойоту или Дайхатцу, иначе можно работу потерять. Слышал такое много раз, но не уверен в этом на 100%.

жалка

Скатертью дорога. Никому до этих уродцев и дела, по большему счету, нет. Особенно в россии. Это выбор или оценка данной марки покупателями, как не крути.....

жаль + 1