Zotye T600 обзавелся версией Coupe

Новый интерьер очень крут!

научились китайцы салоны делать

отличный китайский кроссовер. Конкурент хайлендеру как минимум. а по цене как каптур.

Тема, просто тема. За такие деньги у нас просто бы отлетел.

Почти как Тигуан, только дешевле.

Намного круче и лучше выглядит , чем Черри или Емгранд. Молодцы, что и говорить.

Продается же. Что не отлетает?

Та, не продается он от 900 000, а новый по китайскому ценнику - 734 000 Вот и все разница, и другой вид, и салон, и ценник

пока мировые бренды намеренно снижают качество, но выращивают цены - китайцы улучшают качество, покупают дизайнеров и даже целые компании, поднимая цены сообразно росту качества. кто выиграет?

Первый раз слышу такой марку..
Был бы Ховер или Лифан - норм продажи были бы..

Очередное китайское одноразовое АМНО!

У меня универсал, если я буду называть его седаном это будет круто?

Ну-ну...потролль. Уверен, что аватарка была автопортретом

махера 3 педали, если машина на автомате?

Где то я это уже видел.
В районе ФВ.

Ну с геометрией продолговатых предметов у тебя всегда туго было.
А вот как альтернатива Тигауну, при сопоставимых технологичности, дизайне, и надежности - вполне.

семейным =D

На фото с трёмя педалями механика

перед туарег зад лексус, интерьер отличный, добавить качество и можно всерьез начинать рассматривать

Зато у тебя на отлично геометрия продолговатых предметов )) Всегда знаешь, какой примешь легко, а с какого будет больно.

Вряд ли он троллит. Как показывает практика, реально есть люди с таким сознанием, любящие рассуждать, что китай - конкурент именитым маркам и что корейцев китайцы уже давно переплюнули.. Есть даже те, кто покупают эти авто по цене нормальных кроссоверов, а потом начинают удивляться: сервиса- нет, запчастей - нет, перепродать невозможно, железо гниет через 3 года эксплуатации, фары мутнеют. Я согласен с теми, что есть альтернатива среди китайцев (Грит вол ховер и еще пара авто), которые выглядели нормальной покупкой до кризиса, но сейчас.... Грит вола нет (не считаю Дервейс), а среди кроссоверов есть только тигго, достойный внимания, но при этом уже прямой конкурент крете (в ее определенных комплектациях). Так что ноунеймы, которые заводятся к нам из поднебесной будут покупаться только сверчувственными натурами, которым понравится дизайн и которые слаще редьки ничего не видели, да блаженными, которые по ошибке откопали деньжат и ищут способы с ними расстаться.

Туарег не дать не взять, салон лексус напомнил.

Табурег уделает и по дизайну и по динамике, породисто

Здесь серьёзно кто-то верит, что эта штука может тягаться с Туарегом?

Инфа 146% : качество добавлено. Начинай рассматривать.

Это не педаль, а ниша для левой ноги. На всех так, только здесь хромовая.

породистый китаец. выглядит достойнее пирдуана, да и за полцены последнего - вообще пушка!

Слабоваты китайцы на долгосрочное продвижение. Т600 хотели в Елабуге собирать, да что-то не сдюжили

комбинация турбо+робот даже от немцев пока ахтунговата, чо уж про китайцев говорить.

видал такое чудо.....Китай галимый в живую....

Да они прогрессируют быстро

Давно уже писали про них

Смелое заявление

вылетый бмв х 6

Fuslan Khuisanov, ваши семейные ценности никому не интересны.

Сегодня атаковали с разных сторон, думал новый Инфинити, нет Zotye Auto сзади написано. Реально, первый раз как марку узнал, машину только увидел и сразу водилы-неадекваты. Примерно так вели себя пацаны, когда Бэха 5 уже подешевела и они на них с 2109 пересели.

Гумно китайское.

Выиграют? Дизайнеры и неэффективные компании, который китацы поддержали баблом.

Качество китайцев растет - только вот пока еще не дотягивается до "низкого" качества мировых брендов. А вот цена зачастую - уже весьма близко. Со временем европейские инженеры и дизайнеры конечно дотянут китайские автомобили до мировых стандартов. Только кто сказал, что мировая общественность ломанется из салонов GM, ВАГ и Тойоты в салоны Джилли и прочих Черри? В чем профит-то для потребителя? (Именно мирового потребителя я имею ввиду, который любит и ценит свое собственное производство. Российскому-то потребителю - понятно что даже полный шлак, но в иностранной обертке - по-умолчанию объект мечтаний, не то что "это ваше российское г...")

Тем более, что как показывает практика - по проверенному японцами и корейцами пути большинство китайских компаний идти не хотят. Не видать пока не горизонте надежной и дешевой китайской модели а-ля Акцент, с которой компания начала бы завоевывать доверия потребителя и "растить" будущих покупателей более дорогих моделей. Что-то они больше норовят впрыгнуть сразу как минимум в средний класс, а то и в премиум. Тупо на том основании, что наняли модного дизайнера и купили у Тойоты пару списанных движков, да доработали их напильником. Не доходит пока до них, что мало "сделать не хуже" - надо еще убедить потребителя в том, что твой товар стоит запрошенных денег. А это - сложно, он по природе своей инертен и не любит что-то менять в жизни (в т.ч. и свои предпочтения).

лавров.jpg

Очередная копия.....

Китайца можно брать если он собран в китае а не в России

Это китайский ценник на местном рынке в переводе на рубли. Если его завозить в РФ, то за счёт
пошлин ценник будет больше ляма

Да минует Вас и Нас сия китайская чаша...

Все смешалось в автомире, купе четырехдверые....
Это как безногий инвалид, но с ногами.

На 2мм выше обычного Т600)))
Это они покрышки просто чуть больше качнули... ну юмористы

Ладно.. допустим научились китайцы авто качественно делать.
Но!!!
Где найти к нему к примеру фару через 3 года ???

Красиво и качественно немного разные вещи, вот когда эти авто пройдут соли москвы, сырость питера и сгниют не быстрее других, тогда будет качество железа, а когда движки в сибирские морозы развалятся не быстрее других, тогда будет качество механической части. А пока это фантик от конфеты с неизвестным содержимым. И через 3 года возможно и фара не понадобится, а эвакуатор в утиль.

Интересно, кузов через сколько ржаветь начнет?

Таких цен в РФ не будет. Налоги и перевозка увеличат цены на 30-40%.