Новый Volkswagen Touareg сфотографировали внутри и снаружи
Новый Volkswagen Touareg сфотографировали внутри и снаружи
02 Марта 2018 | 37749 просмотров
До премьеры нового поколения Volkswagen Touareg остается менее месяца — автомобиль покажут 23 марта на автосалоне в Пекине. Пока этого не произошло, в сети появляются новые тизеры кроссовера.
Изображения и видеоролик с внешностью следующего Touareg опубликовал сам производитель, но наиболее сложные с точки зрения дизайна части автомобиля скрыты камуфляжем. По части техники новых подробностей нет. Известно, что в основе конструкции нового Touareg находится платформа MLB Evo, опробованная на Porsche Cayenne, Audi Q7 и Bentley Bentayga.
Кроме внешности машины Volkswagen опубликовал несколько изображений интерьера. На них полностью салон не видно, но известно, что у Touareg будут два массивных дисплея — 12-дюймовая приборная панель и 15-дюймовый экран на центральной консоли. Эта система получила название Innovative Cockpit и приобрести ее пока смогут только покупатели Touareg.
В линейке моторов, вероятнее всего, будут 2,0-литровые турбомоторы, 3,0-литровые дизели и бензиновые двигатели V6, а также гибридная силовая установка. Ожидается, что покупателям предложат больше бензиновых вариантов, чем обычно, поскольку в Европе интерес к дизелям стремительно падает. Кроме того, в перспективе могут добавиться флагманские моторы конфигурации V8.
По предварительной информации, у нового Touareg в оснащении также будут полноуправляемое шасси и пневматическая подвеска.
Еще одна деталь: у машины нового поколения не будет «понижайки». Представители VW говорят, что покупатели нынешних Touareg, у которых эта функция есть лишь в качестве опции, заказывают ее лишь в 5% случаев.
Добавим, что кроме премьеры Touareg концерн готовит расширение линейки Tiguan за счет гибридной версии с возможностью подзарядки. Ожидается, что этот кроссовер получил силовую установку с отдачей около 220 л.с. В ее состав войдут 2,0-литровый ДВС и два электромотора, по одному на каждую ось.
Володя! У меня сейчас новый сотрудник. Парень 7 лет отработал на Лексус и немного на Тойоту. Так вот у нас разошлись мнения относительно проведения тест-драйва. Он просто сказал, что на Лексусе принято...
Вот у меня как раз складывается мнение, что большую немецкую тройку и народную марку покупают только из-за российских понтов. И зомби на дроме я вижу только с немецкий стороны. Зачем далеко ходить, почитай сообщения, которые чуть выше.
Пишут полную дичь, наслушавшись маркетологов, пишут какое-то враньё, выдуманные характеристики и так далее. Начинаешь возвращать на землю, обижаются и не верят.
Вон, муха, купивший аристократа в кредит после уаза, уверен, что теперь он возвысился над неграми, бездельниками и мигрантами.
Второй пишет, что мотор на Рыксе устарел, хотя немцы намного позже сделали движку По таким технологиям.
Примеров миллион. Ты и сам от них не далеко ушёл.
Сними верхнюю крышку с работающего дизеля и сравни звук с самым простым бензиновым мотором. Я молчу про японские гибриды.
С тобой, кстати, я тоже попрощался. Только сегодня понял, что ты был под тем ником, который глупый, ничего не знает и не понимает.
Opel Zafira — 1.8i — 95 dB
BMW X3 — 3.0D — 109 dB
BMW X3 — 2.8i (2014 рестайл) — 98-100 dB
Toyota Yaris 1.33 (2015) — 90 -91 dB
Toyota Corolla 1.6 (2014) — 87 — 89 dB
Toyouta Auris 1.6 (2014) — 93 — 95 dB
VW Tiguan 1.4 TSI (2014) — 94 — 96 dB
VW Tiguan 2.0 TDI (2014) — 104 — 106 dB
VW Golf 1.4 TSI (2014) — 95 — 96 dB
Seat Leon 1.2 TSI (2014) — 90 — 91 dB
Kia Ceed 1.6 (2014) Bensin — 98 — 100 dB
Ford Fiesta 1.0 (2014) Bensin — 105 — 106 dB
Ford Fiesta 1.6 (2014) Bensin — 94 — 95 dB
2. Уровень шума в салоне на холостых оборотах. Кондиционер и обдув выключены. Телефон у рычага переключения скорости.
Opel Zafira — 1.8i — 82 dB
BMW X3 — 3.0D — 90 dB
BMW X3 — 2.8i (2014 рестайл) — 65 — 67 dB
Toyota Yaris 1.33 (2014) — 79 -80 dB
Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2014) — 90 dB
Toyota Yaris 1.33 (2015) — 71 -73 dB
Toyota Corolla 1.6 (2014) — 64 — 70 dB
Toyouta Auris 1.6 (2014) — 93 — 95 dB
VW Tiguan 1.4 TSI (2014) — 77 — 78 dB
VW Tiguan 2.0 TDI (2014) — 77 — 78 dB
VW Golf 1.4 TSI (2014) — 73 — 74 dB
Seat Leon 1.2 TSI (2014) — 68 — 70 dB
Kia Ceed 1.6 (2014) Bensin — 66 — 67 dB
Ford Fiesta 1.0 (2014) Bensin — 78 — 80 dB
Ford Fiesta 1.6 (2014) Bensin — 78 — 81 dB
Володя! У меня сейчас новый сотрудник. Парень 7 лет отработал на Лексус и немного на Тойоту. Так вот у нас разошлись мнения относительно проведения тест-драйва. Он просто сказал, что на Лексусе принято...
Тесто НХ у менеджера спросил что на панели - он не мгновения не задумываясь - "натуральная наппа." Какая наппа? Это явно ощущается серпантин, причём далеко не самого высокого качества. Только в Лексусе мне запретили ехать быстрее 120 км/ч, не пустили на грунт и не разрешили на пустом автодроме немного ввалить. И рассказывает мне по дороге какой это премиум)))
Вот у меня как раз складывается мнение, что большую немецкую тройку и народную марку покупают только из-за российских понтов. И зомби на дроме я вижу только с немецкий стороны. Зачем далеко ходить, почитай...
А тебе завидно, потому что тебе и на велик от Ленд Ровера кредит не дают?
Хорош тут уже вранье писать, что японские авто надежные, потому что многие и правда в эту чушь верят и тратят свои кровные на эти недоделки.
Opel Zafira — 1.8i — 95 dB
BMW X3 — 3.0D — 109 dB
BMW X3 — 2.8i (2014 рестайл) — 98-100 dB
Toyota Yaris 1.33 (2015) — 90 -91 dB
Toyota Corolla 1.6 (2014)...
Все сильно зависит от шумоищоляции, я про это уже говорил.
Зачем ты мне это написал? Ты сравни тарахтение немецких тракторов с японскими гибридами. Именно на замену дизелей 20 лет назад в Японии начали выпускать гибриды. Денег в разработку дизельных моторов особо не вкладывали, предвидя бесперспективность.
В Японии дизелями заниматься только Мазда. Где в твоём списке мазда?
На него можно внимание не обращать там практика и интеллект полный ноль. Только копипаст и отсутствие какого- либо понимания в предмете спора в котором он участвует. Сам стараюсь не связываться с этой пустышкой бессмысленно времяпрепровождение.
Я этот персонаж уже лет пять, как “знаю”, где только тема про европейки, он тут как тут с ведром хавна...
Может потому, что средний возраст японских машин с правым рулём в приморском крае 20 лет? И виной этому не машины, а желание твоих хозяев заработать на продаже новых машин и срубить потом кучу денег за...
20-летние как раз крепкие были. Сейчас в продаже полно двигла и трансмиссии на "свежие" авто (5-10) лет. Видишь, и скрутить пробег в японце оказывается проще простого, чем пол приморья с успехом и занимается. Попробуй в Туареге скрути, там в несколько блоков запись идет.
рs в отличии от тебя, у меня хозяина нет
А тебе завидно, потому что тебе и на велик от Ленд Ровера кредит не дают?
Хорош тут уже вранье писать, что японские авто надежные, потому что многие и правда в эту чушь верят и тратят свои кровные на эти недоделки.
Мне не нужен кредит. Я всегда покупал машины за наличные и лишь потом продавал старую.
Думаешь, надо было тебе верить, когда ты про уазик байки плёл?
Откройте аукционную статистику и посмотрите, какие бывают пробеги. Перекупы берут самое дешёвое с большими пробегами и продают с поддельными аукционными листами наивным покупателям.
Честные продавцы...
Понял значит и в Японии авто бывают с большим пробегом да?
Я вот одного только не понимаю. Сто раз его макали носом в его же враньё. И про несуществующие машины тоже. Но человек упорно ждёт очередного раунда. Ну зачем? Такой мазохизм скрытый чтоли?
20-летние как раз крепкие были. Сейчас в продаже полно двигла и трансмиссии на "свежие" авто (5-10) лет. Видишь, и скрутить пробег в японце оказывается проще простого, чем пол приморья с успехом...
У меня были свежие тойоты и ни одна не требовали ничего, кроме расходников. Аналогичная ситуация с друзьями и знакомыми. Не покупай убитую машину.
Я не понимаю, почему на дроме в дебатах участвует официальный Диллер вага в городе Хабаровске? Разве ты можешь сказать что-то другое, ведь это твоя работа заманивать покупателей, наговаривая на конкурентов. Как Панов Андрей, что выше писал.
Уже ветер про дизельгейт успокоился (не часто вспоминает), а к тебе тока весточка пришла. Чел, оглянись вокруг: ты не в Майами, вокруг трубы чадят, камазы воняют, кушаешь ты продукты стремные, об этом помни
У меня были свежие тойоты и ни одна не требовали ничего, кроме расходников. Аналогичная ситуация с друзьями и знакомыми. Не покупай убитую машину.
Я не понимаю, почему на дроме в дебатах участвует официальный...
Я хренею с вас народ Как автомобиль может быть “свежим”, это что булка хлеба? Я понимаю, что есть новое авто и есть бэу, которое люди покупают, в случае нужды, не имея денег на новое.
Мне не нужен кредит. Я всегда покупал машины за наличные и лишь потом продавал старую.
Думаешь, надо было тебе верить, когда ты про уазик байки плёл?
А я про уазик нечего не плёл, у меня есть отзыв на Драйве до сих пор.
Тебе он не нужен, потому что тебе его кто не даст, по причине твоей неплатежеспособности.
Понял значит и в Японии авто бывают с большим пробегом да?
Конечно. А так как скрутить пробег нашим умельцам ничего не стоит, то покупать машину надо с аукциона, ознакомившись с нюансами. Или проверять аукционный лист по статистике. Вот примеры проходных машин, проданных за последние 3 месяца.
Аксио есть с пробегами за 300 тысяч, но много и с пробегами до 50.
Я вот одного только не понимаю. Сто раз его макали носом в его же враньё. И про несуществующие машины тоже. Но человек упорно ждёт очередного раунда. Ну зачем? Такой мазохизм скрытый чтоли?
Я хренею с вас народ Как автомобиль может быть “свежим”, это что булка хлеба? Я понимаю, что есть новое авто и есть бэу, которое люди покупают, в случае нужды, не имея денег на новое.
Я хренею с вас народ Как автомобиль может быть “свежим”, это что булка хлеба? Я понимаю, что есть новое авто и есть бэу, которое люди покупают, в случае нужды, не имея денег на новое.
Андрюша, в Германии суд разрешил ограничивать въезд в города дизельным машинам, не соответствующим современным экологическим требованиям. Ты обещал после этого носом ткнуться в де.мо. Приступай.
О каких несуществующих моих машинах я писал? Опять тыркайся носом, я никогда не обманывал.
Дизельные моторы немцы фактически прячут в звукопоглощающей чехол. Верхняя крышка имеет толстый слой звукоизоляци. Только по этому не так тарахтит. Да и век дизелей на исходе. Через год-два все любители...
Про чехол ошарашил прям, значит если у дизельного Туарега капот открыть и верхнюю платсмаску снять - звук будет как у Крузака?
Дизельные моторы немцы фактически прячут в звукопоглощающей чехол. Верхняя крышка имеет толстый слой звукоизоляци. Только по этому не так тарахтит. Да и век дизелей на исходе. Через год-два все любители...
А если Крузаку такую крышку поставить - будет как на немце?
Люди сами решат, что интереснее и надежнее для них, без подсказок и воплей убогих, которые не видели, но точно знают что "марка надо брать"
У меня товарищ, владелец сети разборок и сервисов японских машин в Красноярске ездит на Ку5 и так же как ты говорит, мол не накидывайся на японофаперов, они мне деньги делают и в массы разносят мифы про супер надёжность япов, поэтому у разборок обороты растут)
Про чехол ошарашил прям, значит если у дизельного Туарега капот открыть и верхнюю платсмаску снять - звук будет как у Крузака?
Конечно, нет. Крузак погромче, я этого не отрицал. Однако немецкие дизеля тарахтят, особенно 4 цилиндра, и от этого никуда не деться. И вибрации от дищелей больше
Конечно, нет. Крузак погромче, я этого не отрицал. Однако немецкие дизеля тарахтят, особенно 4 цилиндра, и от этого никуда не деться. И вибрации от дищелей больше
А это тогда что ?
И почему японцы чтоб сделать более выгодный к покупке автомобиль не наделают этих крышек и не поставят на свои отсталые дизеля ? Ах,да, это же колесницы богов и так продадутся.
Конечно, нет. Крузак погромче, я этого не отрицал. Однако немецкие дизеля тарахтят, особенно 4 цилиндра, и от этого никуда не деться. И вибрации от дищелей больше
У меня вибраций ноль! И работает дизель тише, чем 3ZZ-FE на Королле.
Конечно. А так как скрутить пробег нашим умельцам ничего не стоит, то покупать машину надо с аукциона, ознакомившись с нюансами. Или проверять аукционный лист по статистике. Вот примеры проходных машин,...
Это всё вранье, японцы всегда обманывали и продолжают это делать... А такие как ты несут это в массы, потом народ ведется на твои разводы! Это мошенничество чистой воды!
У меня товарищ, владелец сети разборок и сервисов японских машин в Красноярске ездит на Ку5 и так же как ты говорит, мол не накидывайся на японофаперов, они мне деньги делают и в массы разносят мифы про супер надёжность япов, поэтому у разборок обороты растут)
У меня такой же знакомый, есть, сначала пока ездил на праворульке спорил, что лучше автомобилей нет, как только бабло появилось, сразу Туарега купил. Напомнил ему тут как-то, про те споры, говорит, что дурак был...Они там на ДВ кроме япов мало чего не видели, потому и спорят.
А если Крузаку такую крышку поставить - будет как на немце?
Я смотрю, ты чего-то недопонимаешь. Мой ответ касался вот этого сообщения -
«Когда нибудь стояли рядом с работающим дизелем ВАГа V6 TDI или M57/N57 от BMW? »
Ты же не будешь отрицать, что для лучшего звукового комфорта дизелей немцы ставят дополнительную шумку, в том числе на декоративную крышку? Но даже с этой шумкой дизель шумит больше бензиновых моторов, не говоря про гибриды.
Попробуй возрази. Не понимаю, при чем тут Крузак? Откуда он взялся в твоём восполненном воображении?
Я смотрю, ты чего-то недопонимаешь. Мой ответ касался вот этого сообщения -
«Когда нибудь стояли рядом с работающим дизелем ВАГа V6 TDI или M57/N57 от BMW? »
Ты же не будешь отрицать, что для лучшего...
Постоянно какие то переобувания у тебя. Ты прикалываешься что ли или реально такой с Фукусимы ?
У меня такой же знакомый, есть, сначала пока ездил на праворульке спорил, что лучше автомобилей нет, как только бабло появилось, сразу Туарега купил. Напомнил ему тут как-то, про те споры, говорит, что дурак был...Они там на ДВ кроме япов мало чего не видели, потому и спорят.
Так я сам такой был, вот и смеюсь над упоротыми пехотинцами, хотя у меня далеко не Туарег.
Постоянно какие то переобувания у тебя. Ты прикалываешься что ли или реально такой с Фукусимы ?
Да я с тобой вообще не разговариваю. Забыл что ли? Мне хватило пары часов несколько дней назад, чтобы понять твоё нулевое состояние мозга. Кривляться будешь перед одноклассниками.
- Вынужденно экспериментировали? Это называется прогресс. Один тип впрыска работает на одних оборотах, второй подключается потом. Отсюда увеличение мощности и уменьшение расхода.
- Жалкие потуги с Д4?...
Вы так и не указали конкретные модели немецких моторов, которые Европа начала клепать через пять лет после ISF.. и по сей день..??
Например, новый мотор вага, который сейчас ставят на Тигуан. На Ауди подобный ставили чуть раньше.
При чем здесь мотор Вага .. который ВАГ ставил на Ауди и потом на на Тигуан? Надеюсь вы не про 2л FSI/TFSI ? Расскажите чего в нем инновационного после япов начали применять ВАГ?
При чем здесь мотор Вага .. который ВАГ ставил на Ауди и потом на на Тигуан? Надеюсь вы не про 2л FSI/TFSI ? Расскажите чего в нем инновационного после япов начали применять ВАГ?
Он сейчас начнет нести всякую дичь и уходить от ответа.
При чем здесь мотор Вага .. который ВАГ ставил на Ауди и потом на на Тигуан? Надеюсь вы не про 2л FSI/TFSI ? Расскажите чего в нем инновационного после япов начали применять ВАГ?
Вроде бы, я сразу на русском языке написал? Почему тут так много людей, кто с первого раза не воспринимают?
Вы пишите, что на РХ ставят старый мотор 3,5 литра. Да, этот мотор (его первая модификация) уже давно у тойоты. Ещё в 2003 году на нем впервые стали ставить комбинированный впрыск для увеличения мощности и экономии топлива. В 2006 году этот мотор начали надувать. Конечно, за столько время 2gr много раз совершенствовали. Но к этой технологии (комбинированный впрыск) немцы пришли позже тойоты. Значит немцы сейчас на свои новые машины ставят старые технологии? Нет. Они всем пишут, что их новые моторы с комбинированным впрыском это здорово. Так в чем старость 3,5 от тойоты? В том, что он опередил всех и дольше всех в строю?
Второй мотор на РХ это 2.0Т. Самый современный мотор с самыми современными технологиями.
Третья силовая установка на РХ это гибрид. Надеюсь, спорить не будете, что за гибридами ближайшее будущее?
Я смотрю ветряный главарь ЛГБТ-подполья с дв совсем уже берега попутал , его на одном месте не вы...ш , юлит как про....ка , кстати где его новая машина про которую он тут всем врет , чёт отзыва нет и не предвидится я так понимаю , заврался манагерешка тошноты , их как заврался .
У меня были свежие тойоты и ни одна не требовали ничего, кроме расходников. Аналогичная ситуация с друзьями и знакомыми. Не покупай убитую машину.
Я не понимаю, почему на дроме в дебатах участвует официальный...
Встречный вопрос: зачем в обсуждениях о Туареге жилы рвет адепт Тойоты? И потом, до VW я продавал новые японские автомобили, и в курсе что из чего сделано.
Слово "свежие тойоты" напомнило юность из 90-х, давно это было..
Конечно. А так как скрутить пробег нашим умельцам ничего не стоит, то покупать машину надо с аукциона, ознакомившись с нюансами. Или проверять аукционный лист по статистике. Вот примеры проходных машин,...
Встречный вопрос: зачем в обсуждениях о Туареге жилы рвет адепт Тойоты? И потом, до VW я продавал новые японские автомобили, и в курсе что из чего сделано.
Слово "свежие тойоты" напомнило юность из 90-х, давно это было..
Где ты видишь, чтобы я что-то рвал? Я пытаюсь культурно разговаривать, ни за кого не агитирую и ни одного плохого слова не написал про немецкие машины. С вашей же стороны не все так однозначно, нормальных собеседников не хватает. Мне пишет школьник-кривляка, пара менеджеров немецких машин, одно грязное существо, ваго,очер и ещё несколько адептов, всячески обс.ющих все японское.
То есть свежие - это слово их 90х только про правый руль? Б/у европейских машин не бывает, их сразу под пресс? Понимаешь, многие у нас могут купить машину с салона, только многие не видят смысла кормить тебя за нечего делать.
Я хренею с вас народ Как автомобиль может быть “свежим”, это что булка хлеба? Я понимаю, что есть новое авто и есть бэу, которое люди покупают, в случае нужды, не имея денег на новое.
Для справки, у торговцев с "зеленки" есть выражения типа "свежий", "муха не сидела", "новье" и тд, это когда авто без пробега по РФ, следовательно приравнивается к новому автомобилю. То, что у авто пробег скрученный или битый во внимание не принимается. И еще, наличие правого руля говорит об сверхкачестве изделия, даже Тойота с левым рулем приравнивается к китайской подделке
У меня такой же знакомый, есть, сначала пока ездил на праворульке спорил, что лучше автомобилей нет, как только бабло появилось, сразу Туарега купил. Напомнил ему тут как-то, про те споры, говорит, что дурак был...Они там на ДВ кроме япов мало чего не видели, потому и спорят.
Я в Таиланде одному местному по холод и снег рассказывал, говорю как у тебя в морозильнике, он мне дурак чтоль- вы же там все сдохли бы уже давно
Я смотрю, ты чего-то недопонимаешь. Мой ответ касался вот этого сообщения -
«Когда нибудь стояли рядом с работающим дизелем ВАГа V6 TDI или M57/N57 от BMW? »
Ты же не будешь отрицать, что для лучшего...
Я продавал Крузаки в 70-м кузове, тарахтят отменно, запомнилось. Но если по честноку: самый хороший автомобиль для наших ебеней
Я продавал Крузаки в 70-м кузове, тарахтят отменно, запомнилось. Но если по честноку: самый хороший автомобиль для наших ебеней
Его дизелю лет 30.
Японцы делают их для некоторых рынков до сих пор, добавив 2 подушки и кондиционер. Когда я первый раз проезал на почти новой 70ке, я подумал, что машине лет 15.
Где ты видишь, чтобы я что-то рвал? Я пытаюсь культурно разговаривать, ни за кого не агитирую и ни одного плохого слова не написал про немецкие машины. С вашей же стороны не все так однозначно, нормальных...
Если ты не кормишь оф.дилера, значит кормишь торговца с зеленки или перекупа, если сам не такой.
Ну да ладно, если б не было японцев, немцы совсем бы заелись. Конкурентная борьба всем на благо
Если ты не кормишь оф.дилера, значит кормишь торговца с зеленки или перекупа, если сам не такой.
Ну да ладно, если б не было японцев, немцы совсем бы заелись. Конкурентная борьба всем на благо
Зачем кормить перекупов, когда можно купить с аукциона? Ты же знаешь, что услуги покупки и доставки стоят примерно 300 долларов. И ни кто тебе не навязывает свои услуги, дальше сам выбираешь, как обслуживать. Это касается не очень дорогих машин, собственно, которые и тащатся с Японии.
Кто-то боится этого и выбирает дилера. Я всегда за то, чтобы был выбор. По крайней мере иллюзия у нас ещё осталась.
Вроде бы, я сразу на русском языке написал? Почему тут так много людей, кто с первого раза не воспринимают?
Вы пишите, что на РХ ставят старый мотор 3,5 литра. Да, этот мотор (его первая модификация)...
Ближайшее будущее за электрическими автомобилями, после того как будет пройдена ступень гибридного автомобиля с подзарякой от электрической сети https://www.landrover.ru/vehic... Это не тойотовские гибриды, тратящие энергию чахлого бензинового двигателя на зарядку АБ и жрущие бензина еще больше, чем малолитражки.. Да, ломучие между прочим, знал я лично, одного владельца Лексуса РХ-400Н, которого он через суд сдал им назад и забрал свои деньги.
Для справки, у торговцев с "зеленки" есть выражения типа "свежий", "муха не сидела", "новье" и тд, это когда авто без пробега по РФ, следовательно приравнивается...
Да была у меня тачила оттуда, жалко потраченного на неё времени и нервов, за потерянные деньги, уже молчу, ибо не жадный. Да еще "познакомился" с теми кто барыжит запчастями к ним, впечатления такие же - отвратительные.
Зачем кормить перекупов, когда можно купить с аукциона? Ты же знаешь, что услуги покупки и доставки стоят примерно 300 долларов. И ни кто тебе не навязывает свои услуги, дальше сам выбираешь, как обслуживать....
Где гарантия, что перед аукционом пробег не скрутили? Вот потом и окпщывается, что на одометре 60 тыс. км, а двигателю капец.
Уже ветер про дизельгейт успокоился (не часто вспоминает), а к тебе тока весточка пришла. Чел, оглянись вокруг: ты не в Майами, вокруг трубы чадят, камазы воняют, кушаешь ты продукты стремные, об этом помни
Как думаешь прокатит если все эти десятки тысяч "грязных" фольксов, стоящих на приколе в штатах, привезти в РФ и продать на запчасти, будет профит?)
ЗЫ: Мы ничего не решаем по поводу "очнись вокруг", решает ОМОН, так что тема закрыта;)
ЗЫ2: я знаю что это развод по поводу дизельгейта, но так приятно помешанных людей тролить, прекразайте уже оправдываться и не будет тролёжки)
Люди сами решат, что интереснее и надежнее для них, без подсказок и воплей убогих, которые не видели, но точно знают что "марка надо брать"
Во-во,я каждый день вижу,что люди выбирают.Невзирая на сопли твои и тебе подобных особей :" Германский Халифат-самый лучший!" Такая ваша доля,отстающая команда..
У меня товарищ, владелец сети разборок и сервисов японских машин в Красноярске ездит на Ку5 и так же как ты говорит, мол не накидывайся на японофаперов, они мне деньги делают и в массы разносят мифы про супер надёжность япов, поэтому у разборок обороты растут)
У Дон Педро все-таки есть "товарищ"? Что-то я сомневаюсь,что люди вашего общества станут заниматься серьезным делом.Сочиняешь...
И почему японцы чтоб сделать более выгодный к покупке автомобиль не наделают этих крышек и не поставят на свои отсталые дизеля ? Ах,да, это же колесницы богов и так продадутся.
Так все-таки дело в крышках,а не в уменьшении уровня вибраций? Прикол! Значит на большее чем крышки халифатских мозгов не хватило!
Террамонт в минималке будет 2.99 (чтобы соревноваться с Маздой CX9 и Пилотом). Новый Туарег уйдёт ближе к Land Rover Disco V и Audi Q7, т.е. К четырём.
Вот у меня как раз складывается мнение, что большую немецкую тройку и народную марку покупают только из-за российских понтов. И зомби на дроме я вижу только с немецкий стороны. Зачем далеко ходить, почитай...
да да)))то-то они стали ставить 2.0 мотор от мерса)
Все сильно зависит от шумоищоляции, я про это уже говорил.
Зачем ты мне это написал? Ты сравни тарахтение немецких тракторов с японскими гибридами. Именно на замену дизелей 20 лет назад в Японии начали...
у тойоты никогда и не было нормальных дизелей (одно уг)
У меня были свежие тойоты и ни одна не требовали ничего, кроме расходников. Аналогичная ситуация с друзьями и знакомыми. Не покупай убитую машину.
Я не понимаю, почему на дроме в дебатах участвует официальный...
вас послушаю...у всех только расходники)))
Как завернешь за угол во Владике...продажа б/у всего)))и ведь есть спрос))огромный спрос (движки, коробки, элементы подвески и т.д.....и даже не брезгуют покупать ступичные подшипники). И на СТО одни тойоты)))пля и все свежие (наверное приехали масло менять)
вас послушаю...у всех только расходники)))
Как завернешь за угол во Владике...продажа б/у всего)))и ведь есть спрос))огромный спрос (движки, коробки, элементы подвески и т.д.....и даже не брезгуют покупать...
а птс посмотришь сразу видно что в тойоте только расходники меняют типа двс, раз в 3 года это норма
Как думаешь прокатит если все эти десятки тысяч "грязных" фольксов, стоящих на приколе в штатах, привезти в РФ и продать на запчасти, будет профит?)
ЗЫ: Мы ничего не решаем по поводу "очнись...
Расскажи, пожалуйста, всем, что за развод с дизельгейтом?
Заглянул на сайты американских дилеров.
В США у ЛХ570 383 л.с. и выше момент. То есть, разница практически нивелируется.
Что касается продаж.
ЛК200 и ЛХ570 в США стоят дороже Эскалейда. Так почему...
Глупо смотреть базовые цены. Фактическая цена проданного Эскалэйда повыше ЛХ570, у нехо же ещё и ЕСВ версия есть..
Американскую 200-ку (с 5,7 и на пневме) с Эскалэйдом сравнить можно (ха-ха все 3 тыщи проданных штук), а вот российскую с убогим дизелем или, вообще, с V6 (и такие в мире есть) - уже нет. А российский Тахо ЛТЗ вполне можно сравнить с ЛХ570.
В одних только США Тахообразных (Тахо, Эскалэйд, Юкон) продаётся более 200 тысяч. Причём Юкон вполне себе на премиум тянет.
Так что как ни крути, как ни считай, но полноразмерных СЮВов ГМ продаёт больше Тоёты.
А какая родословная у туарега? Неужели он из голубых кровей? Вот откуда народ черпает этот бред? Знаю, это все маркетологи вешают лапшу тем, кто хочет казаться больше, чем есть на самом деле, за счёт машины.
Ну, вообще-то, кровей ещё голубей Туареговских, ещё поискать, ибо он по сути удешевленный Каен с самого первого поколения. Технически РХ в сравнении с Туарегом - полный отстой - дешманская повозка с премиальной отделкой....а самый вызывающий нарекание агрегат в Туареге - 8-ст Айсин....такой-же ка ки в РХ350 :)
В Нижневартовске зимой - самое то для дизеля (вы ведь их там не глушите по пол-года)))
Вебасту уже изобрели, только тсссс - никому об этом. Да и по всей стране уже соляра нормальная, но только на заправках (тоже никому об этом не говори).
Расскажи, пожалуйста, всем, что за развод с дизельгейтом?
Ну вот вы разберитесь как фольксвагены в РФ с теми же моторами оказались "безпроблемными" с точки зрения местных экологов, а в штатах с поблемами, вот тогда до вас начнёт доходить;)
Господи, какой же страшный Тигуан получился. Совсем немчики перестали париться, чтобы завоевывать уважение созданием действительно НОВЫХ кузовов. Просто копипастят...А, еще двигатели скоро перестанут вообще ставить. Только телевизоры. Да побольше. Машина для пид..ров. Стыдоба!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
