Новый Volkswagen Touareg сфотографировали внутри и снаружи
Новый Volkswagen Touareg сфотографировали внутри и снаружи
02 Марта 2018 | 37749 просмотров
До премьеры нового поколения Volkswagen Touareg остается менее месяца — автомобиль покажут 23 марта на автосалоне в Пекине. Пока этого не произошло, в сети появляются новые тизеры кроссовера.
Изображения и видеоролик с внешностью следующего Touareg опубликовал сам производитель, но наиболее сложные с точки зрения дизайна части автомобиля скрыты камуфляжем. По части техники новых подробностей нет. Известно, что в основе конструкции нового Touareg находится платформа MLB Evo, опробованная на Porsche Cayenne, Audi Q7 и Bentley Bentayga.
Кроме внешности машины Volkswagen опубликовал несколько изображений интерьера. На них полностью салон не видно, но известно, что у Touareg будут два массивных дисплея — 12-дюймовая приборная панель и 15-дюймовый экран на центральной консоли. Эта система получила название Innovative Cockpit и приобрести ее пока смогут только покупатели Touareg.
В линейке моторов, вероятнее всего, будут 2,0-литровые турбомоторы, 3,0-литровые дизели и бензиновые двигатели V6, а также гибридная силовая установка. Ожидается, что покупателям предложат больше бензиновых вариантов, чем обычно, поскольку в Европе интерес к дизелям стремительно падает. Кроме того, в перспективе могут добавиться флагманские моторы конфигурации V8.
По предварительной информации, у нового Touareg в оснащении также будут полноуправляемое шасси и пневматическая подвеска.
Еще одна деталь: у машины нового поколения не будет «понижайки». Представители VW говорят, что покупатели нынешних Touareg, у которых эта функция есть лишь в качестве опции, заказывают ее лишь в 5% случаев.
Добавим, что кроме премьеры Touareg концерн готовит расширение линейки Tiguan за счет гибридной версии с возможностью подзарядки. Ожидается, что этот кроссовер получил силовую установку с отдачей около 220 л.с. В ее состав войдут 2,0-литровый ДВС и два электромотора, по одному на каждую ось.
мы сейчас говорим о системе полного привода или о силовой установке?
Такое ощущение будто со школьником беседа..
ЗЫ открою вам тайну, у RX полный привод не для бездорожья;)
Изначально речь зашла об этом когда в ответ на мой пост что РХ не конкурент туарегу потому что нет дизельного нормального мотора!мне ответили что зато есть гибрид!я и показал что такое гибридный кроссовер если нужно сьехать с асфальта на нем!
Ты такой забавный манагер Тойопты. ))))))
Ты понимаешь слово минимальная комплектация ???? Самый базовый мотор, самый базовый интерьер. И как по твоей логике немцы могут продаваться больше если у них...
Думать твоя голова совсем не хочет. Я же тебе уже три раза написал. Не надо сравнивать эти машины. Надо сравнивать в целом. У лексуса нет недопремиума класса а, 1 серии. Нет в лексусе и моторов в 3 цилиндра. Зато есть модели Тойота, которые стоят дороже немецких мелких машинок.
Лексус и Тойота это одно целое, формально разделённое для привлечения разных групп покупателей.
И как быть с продажами в России? Ауди хуже Лексуса? Вольво вообще отстой со своими моторами? А что на счёт Фаэтона? Почему он не пошёл? Полная шняга?
Ты продолжаешь коверкать слова. Пытался разговаривать со взрослым человеком. Видимо, твой удел это кривляние у зеркала.
большой тигуан, просто тигуан и маленький тигуан - именно так следует классифицировать ЭТО на российском и в принципе вообще на любом рынке. никакой самодостаточности, никакой эксклюзивности, разница м/у...
Не рассказывай эти оправдательные сказки,я занимаюсь продажей машин и езжу постоянно на твоих фуфелвагенах, и если в бмв и мерсах есть хоть 1 плюс в виде рулежки,то в этих повозках вообще ничего нет+ всем известная ломучесть...
И какие же ты авто продаешь? И зачем же ты на них передвигаешься если они такие плохие? Зато в повозках от тоеты что-то есть...вот только что?
2.0 турбо туарег будет быстрее дастера? Вы серьёзно? Не может быть. Нет конкурентов дастеру 1.6 на переднем приводе, ни в городе, не на трассе. Про бездорожье вообще молчу.
это че за высер?и че на дастере заело??там так же СХ5 указано!если до тебя не дошло то поясню.имелось ввиду что с базовым мотором будет приемлимая динамика лучше чем у 80% машин в потоке грубо говоря!
Говорят,что однополые друзья на своих свадьбах на этих туарегах катаются по европам. А рядом такие-же друзья на тигуанах дергаются (неполадки дсг,что поделаешь)
У вас слишком много мыслей про геев.....о чем думаем то и в реальности?
ХЗ у меня не жесткие условия, машина в грязи два три раза в месяц и то с мая по октябрь, телега обычная меньше тонны и тоже два три раза месяц, коробочник сказал что если б корову(крузака) не шпорил педалью...
Как хорошо киргизам на российских просторах живется)волшебное зелье с чуйской долины помогает?)
Ты такой забавный манагер Тойопты. ))))))
Ты понимаешь слово минимальная комплектация ???? Самый базовый мотор, самый базовый интерьер. И как по твоей логике немцы могут продаваться больше если у них...
Это точно, Вован не расист, он тойотофапер. Вован любого азиата за Тойоту/Лексус перегрызёт, хоть даже этнического гражданина Японии, если тот слово против Тоёды скажет.
Думать твоя голова совсем не хочет. Я же тебе уже три раза написал. Не надо сравнивать эти машины. Надо сравнивать в целом. У лексуса нет недопремиума класса а, 1 серии. Нет в лексусе и моторов в 3 цилиндра....
Дальневосточный клоун, с тобой всё ясно. недопремиумм класса а, 1 серии продают по 500 000 )))) обеспечивают миллионные продажи ))))
Думать твоя голова совсем не хочет. Я же тебе уже три раза написал. Не надо сравнивать эти машины. Надо сравнивать в целом. У лексуса нет недопремиума класса а, 1 серии. Нет в лексусе и моторов в 3 цилиндра....
Сектант Тойоптовскии а не подскажешь куды делась такая мелочь как Lexus CT ? Наверно из за шибко больших продаж убрали ? Чем тебе как ты сказал не до премиум конкурент ? У нового Mercedes A салон дороже чем во всех Лохусах.
Цена как ты сказал не до премиума сравниваем с ЛЮКСОРИ карами от Лохуса. Ну оооочень большая разница )))) Обеспечивают миллионные продажи как так разница в три, пять тысяч долларов а Лохус почему то божественный не берут как так это же колесницы богов. И для адептов Тойопты я ещё раз объясняю это цены минимальных комплектации, минимальных двигателей и интерьера представленных на одном из самых крупнейших рынком мира и это США. A класс и B класс даже нет на сайте Mercedes в США. Так что все не берут Lexus IS и NX если разница не велика в цене а как ты говоришь у Лохуса уровень выше чтож тогда не берут все Лохус ? ))))
Lexus IS - $38,210
Lexus NX - $35,985
Audi A3 Sedan - $31,950
Audi A3 Sportback - $39,500
Audi Q3 - $32,900
BMW 2 Series - $34,950
BMW X1 - $33,900
BMW X2 - $36,400
Mercedes CLA - $32,700
Mercedes GLA - $33,400
Изначально речь зашла об этом когда в ответ на мой пост что РХ не конкурент туарегу потому что нет дизельного нормального мотора!мне ответили что зато есть гибрид!я и показал что такое гибридный кроссовер если нужно сьехать с асфальта на нем!
ну вы сами же и указали на то что вы съехали с темы силовых установок, на тему полного привода.
Это точно, Вован не расист, он тойотофапер. Вован любого азиата за Тойоту/Лексус перегрызёт, хоть даже этнического гражданина Японии, если тот слово против Тоёды скажет.
И что характерно не гадит на вагосайтах! Ты вот,на пр.сайте свою .... не порвал ещё от непосильной борьбы за евроидеалы?
А ты не знаешь,что существуют рейтинги надежности? и ваг далеко позади ,не то что Тойоты(одного из лидеров),но и многих других производителей? Немчура в лидерах только в немецких-же рейтингах(и даже там - не фв). Во всех остальных-япония наверху( Британцы вообще в топ-10 воткнули 7 (!) японцев.И это делает им честь.Не стали своих наверх тулить как бздуны германские.)Агенство Consumer reports из США ,2017:1.Тойота.2.Лексус.....16.ФВ.
Что-то опять одни фары поменяли. Может хоть в салоне поинтереснее будет, хотя по представленному фото, сделают аля пассат, только климат сенсорный, что жутко неудобно.
Как хорошо киргизам на российских просторах живется)волшебное зелье с чуйской долины помогает?)
Не найти больше зелья из долин, все давно химией завалено, а это ни кому и ни как не помогает))) эх а когда то было время... Но времена теперь другие и заботы тоже
Не рассказывай эти оправдательные сказки,я занимаюсь продажей машин и езжу постоянно на твоих фуфелвагенах, и если в бмв и мерсах есть хоть 1 плюс в виде рулежки,то в этих повозках вообще ничего нет+ всем известная ломучесть...
Любую тачу 10+лет возьмите, она будет сыпаться, у меня друг купил фольксваген пассат б7 в 2011-2012 ездит до сих пор и нечего у него не ломается, прекрасно заводится в -40, автозапуска нет, и пульса по трассе тоже шикарно, так что....
Вот не надо тут заливать ваши 500к палка стрелявшая один раз. Вот 120к это верно его ресурс, а дальше на выброс
Тоже по слухам 120 фольцы набегают???))))
Нормально бегают, к 120 цепь, ролики, натяжители меняешь и ещё на 120-150 хватит, это про 2011 год тси 1.4/1.8
Заглянул на сайты американских дилеров.
В США у ЛХ570 383 л.с. и выше момент. То есть, разница практически нивелируется.
Что касается продаж.
ЛК200 и ЛХ570 в США стоят дороже Эскалейда. Так почему...
У эскадейда кто брат??? Это gm??? Сколько там больших кроссов продал gm??? Кадилак это премиум???? Знаю что премиум, так почти в 2 раза больше премиум кроссов gm продал чем тойота.
А что скажут адепты дсг? Почему на новом флагмане ФВ стоит японский гидротрансформатор Айсин? На Каене, кстати, тоже
И ещё много где тоже стоит, но, работяги выбирают 4-х ступку от аристо на свои 90/100/110 карыта))) было бы все так плохо с роботами, не ставили бы их во всех премиумах!))
В России цена на туарег была хорошей изза местной сборки, хз будет ли местная сборка на новое поколение, а если будет то есть ли смысл задирать цену на местную сборку изза привозной машины террамонт же...
А ты не знаешь,что существуют рейтинги надежности? и ваг далеко позади ,не то что Тойоты(одного из лидеров),но и многих других производителей? Немчура в лидерах только в немецких-же рейтингах(и даже там...
Тоже по слухам 120 фольцы набегают???))))
Нормально бегают, к 120 цепь, ролики, натяжители меняешь и ещё на 120-150 хватит, это про 2011 год тси 1.4/1.8
Сектант Тойоптовскии а не подскажешь куды делась такая мелочь как Lexus CT ? Наверно из за шибко больших продаж убрали ? Чем тебе как ты сказал не до премиум конкурент ? У нового Mercedes A салон дороже...
Да кому ты это объясняешь ? Он же дуб-дубом , ты ему цифры, а он тебе пустой трёп взамен , тут и так всем давно понятно кто он есть на самом деле
И ТАК ясно что даже в самой простой комплектации мерседес Е-класса будет дороже чем лохус аналогичного класса в средней комплектации , но брать будут мерседес , а не лохус, так как лохус это та же тойота со всеми вытекающими из этого последствиями, при этом даже в самой бедной комплектации , мерседес , бмв и ауди будут предпочтительней лохуса , хотя бы потому что у них есть порода , а лохус это ширпотребная тойота в другом обличии, японцы просто не могут до сих пор понять , что премиум это не только свистелки и перделки в салоне , должна быть ещё и порода , а в породу входит очень многое, от фирменных фишек например как в БМВ управляемости , лучшей МБТ в мире до плавности хода Мерседеса, а у лохуса этого нет , ибо это ширпотреб тошнота с подкрашенными губами и тонной макияжа.
Даже если если к примеру Мерседес Е - Класса будет стоить в начальной 2800 р с самым слабым движком то возьмут именно его а не аналогичный лохус который будет стоить дешевле при этом в более дорогой комплектации , что и показали продажи в России и мире у нас все седаны лохуса слились хотя и стоили дешевле , но тупой ветряный сектант этого никогда не поймёт , хотя нет он всё понимает, просто сидит на окладе тойоты и это его работа .
В Хабаровске, ага...
Все 4 ( четыре ) проданых за год Туарега выстроятся в ряд и будут всех рвать....
Естественно ХБР никто во внимание не принимает. И вообще нам нужно памятник ставить, раз в логове тойотафилов рискнули ДЦ VW ставить.
Андрюха, в РФ потом статистику сравнивай
У таёты запчасти дороже, потому то качественней;) На таёте меняют раз по 2 рубля, за один пробег, а на фольксе 3 раза по рублю, вот и считай;)
Без смеха и перевода темы на другую, ответь:
раз японцы самые качественные и неубиваемые, зачем во Владе столько компаний торгующих б/у агрегатами из Японии?
Вы если перестанете корчить из себя умного человека, и начнете анализировать, а не на рефлексах коменты писать, с вами будет приятнее беседовать. Марку Лексус не закрывают, значит продаж хватает. Продавать каждый производитель хочет больше, Лексус не исключение.
Без смеха и перевода темы на другую, ответь:
раз японцы самые качественные и неубиваемые, зачем во Владе столько компаний торгующих б/у агрегатами из Японии?
Может потому, что средний возраст японских машин с правым рулём в приморском крае 20 лет? И виной этому не машины, а желание твоих хозяев заработать на продаже новых машин и срубить потом кучу денег за их ремонт?
Я всегда мог взять с Японии машину без пробега по РФ. По этому с машинами ничего не делал, кроме регламентного обслуживания. После меня машины ещё по много лет ездили без поломок. Но это не может длиться бесконечно и все равно начнутся поломки.
Так же мошенники завозят машины с пробегами по пол миллиона и продают их доверчивом людям, скрутив пробег до 70 тысяч.
Так что все твои доводы, дилер, мимо кассы в прямом и переносном смысле.
Без смеха и перевода темы на другую, ответь:
раз японцы самые качественные и неубиваемые, зачем во Владе столько компаний торгующих б/у агрегатами из Японии?
Может потому, что средний возраст японских машин с правым рулём в приморском крае 20 лет? И виной этому не машины, а желание твоих хозяев заработать на продаже новых машин и срубить потом кучу денег за...
Владимир извините но вроде без пробежные машины по Японии по полмиллиона же вроде не ходят. Всегда пишут жечто с Японии привозные авто бывают как новые и больших пробегов не имеют.
Без смеха и перевода темы на другую, ответь:
раз японцы самые качественные и неубиваемые, зачем во Владе столько компаний торгующих б/у агрегатами из Японии?
Потому что в РФ существуют факторы, которые не дают шансов даже качественным агрегатам служить должный срок.
Перечислять эти факторы не буду, надеюсь вы и сами компетентны в этом вопросе.
А то что в Штатах и других странах с нормальным климатом, без поддельных масел и остальных факторов, япошки катают в разы дольше чем у нас это факт.
совершенно верно, у лексуса шикарные гибриды есть и это премиум, а туарег с хайлендером нужно тягать.
Хайлендер это переднеприводная тележка на базе Камри, как и RX350, с поперечными моторами, Макферсоном спереди и подключаемым задком при пробуксовке.. В этот сегмент и входит ВАГ с Террамонтом.. RX350 хочет быть премиумом и встать в ряд с Туарегом,Кузибеном и х5, однако крестьянская родословная с повадками хромой лошади выдают раздутый Хариер с футуристическим клювом дарт Вейдера ...
Дизель для трактора. Нормальная бензина куда лучше. Что? Экономия? Для владельца авто за 3 и больше ляма это не актуально
Немецкий дизель мгновенно реагирует на педаль, мощнее, моментнее с низов! При этом на АЗС заезжать раз в две недели, а не наоборот.. Отвык толкаться на АЗС каждые три дня - в этом кайф. Бензинки безусловно нужны - на Корветт и 911 с М5..
Тоже по слухам 120 фольцы набегают???))))
Нормально бегают, к 120 цепь, ролики, натяжители меняешь и ещё на 120-150 хватит, это про 2011 год тси 1.4/1.8
Причем тут твои фольцы. Речь про Q7 и Туарег с пакетиком сока
Владимир извините но вроде без пробежные машины по Японии по полмиллиона же вроде не ходят. Всегда пишут жечто с Японии привозные авто бывают как новые и больших пробегов не имеют.
Откройте аукционную статистику и посмотрите, какие бывают пробеги. Перекупы берут самое дешёвое с большими пробегами и продают с поддельными аукционными листами наивным покупателям.
Честные продавцы покупают на аукционе и состояние машины можно проверить в инете. Стоимость машины зависит от оценки и соответственно от пробега. Вот такие машины, как новые.
Вы или реально наивный или совершаете неудачную попытку троллить.
Хайлендер это переднеприводная тележка на базе Камри, как и RX350, с поперечными моторами, Макферсоном спереди и подключаемым задком при пробуксовке.. В этот сегмент и входит ВАГ с Террамонтом.. RX350...
А какая родословная у туарега? Неужели он из голубых кровей? Вот откуда народ черпает этот бред? Знаю, это все маркетологи вешают лапшу тем, кто хочет казаться больше, чем есть на самом деле, за счёт машины.
РХ то какой премиум? Тойотко в шумке и дермантинке
В рыксе кожа наппа и деревянные панели, изготовленные на заводе ямаха методом нанесения шпона на алюминий, лазерной гравировкой и ручной полировкой. Ваня ты превращаешься в банального тролля, как 111 и ему подобные.
Кстати, шумка в рыксе лучшая в классе.
Иван, я не отрицаю преимуществ дизеля, момента с низов и того, что ты сказал - bол6шого пробега с baка, просто мне не нравится звук дизеля и вонь солярки, а также bOльшей треbовательности к уходу, смены...
А зачем нюхать солярку? По старинке с КамАЗов не сливать с подсосом из шланга - и никакой вони ))) Звук дизеля туда же.. Когда нибудь стояли рядом с работающим дизелем ВАГа V6 TDI или M57/N57 от BMW? Ну в салон понятно и подавно не сидели..
2 литра би-турбо уже лет как 10 ставится на полноприводный Мультивэн и я регулярно на таком езжу, правда пассажиром, машина прошла около 200000 км, да еще на севере... Едет она отлично и кстати не ломается, пора уже уходить от глупых стереотипов.
А зачем нюхать солярку? По старинке с КамАЗов не сливать с подсосом из шланга - и никакой вони ))) Звук дизеля туда же.. Когда нибудь стояли рядом с работающим дизелем ВАГа V6 TDI или M57/N57 от BMW? Ну в салон понятно и подавно не сидели..
Дизельные моторы немцы фактически прячут в звукопоглощающей чехол. Верхняя крышка имеет толстый слой звукоизоляци. Только по этому не так тарахтит. Да и век дизелей на исходе. Через год-два все любители немецких машин будут писать, какие совершенные и неповторимые гибридные машины делают немцы, а японцы все у них украли. Это уже проходили.
совершенно верно, у лексуса шикарные гибриды есть и это премиум, а туарег с хайлендером нужно тягать.
Лексус это премиум только для нигеров и других американских бездельников, эмигрантов. Такого уровня качества, которого достиг ВАГ, япошкам не достичь не когда, потому что им этого просто не дано...
Дизель для трактора. Нормальная бензина куда лучше. Что? Экономия? Для владельца авто за 3 и больше ляма это не актуально
Как раз наооборот, лично я предпочитаю тратится один раз, потом экономить. А еще в дизельном автомобиле можно спать зимой, с работающим двигателем, при этом не рискуя задохнуться двуокисью углерода.
Лексус это премиум только для нигеров и других американских бездельников, эмигрантов. Такого уровня качества, которого достиг ВАГ, япошкам не достичь не когда, потому что им этого просто не дано...
Ещё один колхозник пересевший на немецкую машину и «приподнявшейся» над недочеловеками.
Про Ваг и качество пришкольный анекдот, расскажу как-нибудь другим.
Особенно рх350 с обноаленным-старым мотором, зажатым под АИ98..)) Туда же и 2л Турбо..
Такого класса мотор (комбинированный впрыск с 2003 года) немцы сделали совсем недавно. То есть немцы сделали устаревший мотор? Как бы я и не сомневался. Японцы же давно на гибридах ездят, вышел в свет мотор с изменяемой степенью сжатия, на подходе бензиновый с воспламенением от сжатия. А немцы ставят третью турбину в старые блоки и пишут обманное программное обеспечение.
Никогда никогда больше не куплю это чудо техники, избавился и очень рад. 2011 года был, проехал 46000 км а головников до икоты было. Количество заводского брака, не ремонтопригодность некоторых узлов и цена обслуживания— дану его в попу.
Ещё один колхозник пересевший на немецкую машину и «приподнявшейся» над недочеловеками.
Про Ваг и качество пришкольный анекдот, расскажу как-нибудь другим.
У меня не немецкий автомобиль, на Туарега, к сожалению денег не хватило. Да, я крестьянин и этим горжусь.
У меня не немецкий автомобиль, на Туарега, к сожалению денег не хватило. Да, я крестьянин и этим горжусь.
Валера 😂😂😂 Ты сменил ник, не узнал сразу.
Помню, как ты нахваливал свой Уазик, плевался от дизелей. А сейчас резко переобулся. В 56 лет писать такие глупости... Удачи
Дизельные моторы немцы фактически прячут в звукопоглощающей чехол. Верхняя крышка имеет толстый слой звукоизоляци. Только по этому не так тарахтит. Да и век дизелей на исходе. Через год-два все любители...
Что мешает Тойоте и Лехусу завернуть их трактор с типичным деревенским бряканием в такой же чехол? Чехлы наверное секретные у немцев?
Такого класса мотор (комбинированный впрыск с 2003 года) немцы сделали совсем недавно. То есть немцы сделали устаревший мотор? Как бы я и не сомневался. Японцы же давно на гибридах ездят, вышел в свет...
Про какой конкретно новый мотор речь? Япы вынужденно экспериментировали с комбинированным впрыском, как компромисс честному впрыску, тк. их жалкие потуги с Д4 и аналогичными системами были нежизнеспособны в 2000е и на экспорт в Россию не проставлялись.. Остальнае же их моторы были на грани экологичности и не выдерживали критики по моменту и экономичности.. зажимать мотор под впрыск - единственный выход залезть в экологию и неиотстать окончательно по ТТХ.. Зато у япов были гибриды..
У меня не немецкий автомобиль, на Туарега, к сожалению денег не хватило. Да, я крестьянин и этим горжусь.
На него можно внимание не обращать там практика и интеллект полный ноль. Только копипаст и отсутствие какого- либо понимания в предмете спора в котором он участвует. Сам стараюсь не связываться с этой пустышкой бессмысленно времяпрепровождение.
Может потому, что средний возраст японских машин с правым рулём в приморском крае 20 лет? И виной этому не машины, а желание твоих хозяев заработать на продаже новых машин и срубить потом кучу денег за...
Ну вот тут верно. Завязывать надо с импортом б/у прулей. Хотя оно уже само завязалось. Около 1процента от объема продаж.
В рыксе кожа наппа и деревянные панели, изготовленные на заводе ямаха методом нанесения шпона на алюминий, лазерной гравировкой и ручной полировкой. Ваня ты превращаешься в банального тролля, как 111 и ему подобные.
Кстати, шумка в рыксе лучшая в классе.
Фсе, можно расходиться. ЖЫрная точка, день закончился))
Про какой конкретно новый мотор речь? Япы вынужденно экспериментировали с комбинированным впрыском, как компромисс честному впрыску, тк. их жалкие потуги с Д4 и аналогичными системами были нежизнеспособны...
- Вынужденно экспериментировали? Это называется прогресс. Один тип впрыска работает на одних оборотах, второй подключается потом. Отсюда увеличение мощности и уменьшение расхода.
- Жалкие потуги с Д4? Отличные моторы. В то время в России вместо топлива была моча и все равно эти моторы годами бегали на 92 бензине.
- На грани экологии? Экологические нормы в Японии всегда были выше европейских. Но, предвидя ещё более жёсткие нормы, японцы начали продавливать гибриду 20 лет назад. Европа же очнулась в 2017 после того, как обделалась с дизелями.
Первый раз читаю такие глупости.
В твоей голове полная каша. Для чего тогда через 5 лет после японцев немцы начали делать моторы с комбинированным впрыском и ставят их сейчас на все новые машины? Я все больше и больше уверен, что для троллей выпускают специальные брошюры и там пишут такую ахинею.
Про какой конкретно новый мотор речь? Япы вынужденно экспериментировали с комбинированным впрыском, как компромисс честному впрыску, тк. их жалкие потуги с Д4 и аналогичными системами были нежизнеспособны...
Например, новый мотор вага, который сейчас ставят на Тигуан. На Ауди подобный ставили чуть раньше.
- Вынужденно экспериментировали? Это называется прогресс. Один тип впрыска работает на одних оборотах, второй подключается потом. Отсюда увеличение мощности и уменьшение расхода.
- Жалкие потуги с Д4?...
Володя! У меня сейчас новый сотрудник. Парень 7 лет отработал на Лексус и немного на Тойоту. Так вот у нас разошлись мнения относительно проведения тест-драйва. Он просто сказал, что на Лексусе принято негласное правило - стараться не акцентировать внимание и катать только когда наездник хочет. Потому, что человек с деньгами, выбирая автомобиль себе, сравнивает все премиумы, находящиеся на рынке. Так вот, Лексус покупают только зомби, т.к. он проигрывает во всем. Кроме мифической надёжности.
Дизельные моторы немцы фактически прячут в звукопоглощающей чехол. Верхняя крышка имеет толстый слой звукоизоляци. Только по этому не так тарахтит. Да и век дизелей на исходе. Через год-два все любители...
Чехлы )))))))) Ты оказывается лишь строишь из себя умного. )))))))))) Мда. Оказывается надел чехол и всё. А такую секретную технологию попонцы чёт всё как обычно не могут скопировать. )))))
Почему-то вспомнил, как пару лет назад Володя рассказывал, что его механик стажировался в Японии на заводе Тойоты. Я тогда чуть не лопнул со смеху)) ну да ладно. Это дела давно минувших дней.
Валера 😂😂😂 Ты сменил ник, не узнал сразу.
Помню, как ты нахваливал свой Уазик, плевался от дизелей. А сейчас резко переобулся. В 56 лет писать такие глупости... Удачи
Это мой первоначальный ник. Этот дизель Володя прогревается на морозе быстрее бензиновых моторов. Интеллектуальная система озлаждения, слыхал о таком? Или японцы еще не выкрали у англичан такие технологии.
Глупость это быть фанатиком, тезнологично убогих японских автомобилей. А за УАЗиком до сих пор жалею, отличный автомобиль, для своих целей.
Володя! У меня сейчас новый сотрудник. Парень 7 лет отработал на Лексус и немного на Тойоту. Так вот у нас разошлись мнения относительно проведения тест-драйва. Он просто сказал, что на Лексусе принято...
Почему-то вспомнил, как пару лет назад Володя рассказывал, что его механик стажировался в Японии на заводе Тойоты. Я тогда чуть не лопнул со смеху)) ну да ладно. Это дела давно минувших дней.
Я и сейчас это скажу. У меня был механик, который проходил стажировку на заводе Тойота в Японии. Это твои механики пришли с лада сервиса. А что в этом удивительного? Он работал на дилере тойоты и их отправили на учебу.
Где смеяться?
Это мой первоначальный ник. Этот дизель Володя прогревается на морозе быстрее бензиновых моторов. Интеллектуальная система озлаждения, слыхал о таком? Или японцы еще не выкрали у англичан такие технологии....
Я с тобой уже попрощался. Ты не представляешь интереса, как собеседник. А отвечать на глупости нет делания.
Чехлы )))))))) Ты оказывается лишь строишь из себя умного. )))))))))) Мда. Оказывается надел чехол и всё. А такую секретную технологию попонцы чёт всё как обычно не могут скопировать. )))))
Сними верхнюю крышку с работающего дизеля и сравни звук с самым простым бензиновым мотором. Я молчу про японские гибриды.
С тобой, кстати, я тоже попрощался. Только сегодня понял, что ты был под тем ником, который глупый, ничего не знает и не понимает.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
