Volkswagen начинает продажи нового Phaeton в России
Volkswagen начинает продажи нового Phaeton в России
02 Декабря 2010 | 26790 просмотров
Volkswagen Phaeton нового поколения скоро в России.
9 декабря 2010 года в России будет представлено новое поколение седана представительского класса Volkswagen Phaeton. Цены на Volkswagen Phaeton начинаются от 3 160 000 рублей.
Новый Phaeton будет продаваться в России по новой концепции — в специальных «Phaeton центрах» (Ниссан ГТ-Р продается по аналогичной схеме во всем мире). На момент начала продаж в программе участвуют 19 официальных дилеров марки Volkswagen в 11 городах России.
В качестве силовых агрегатов предлагаются шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые бензиновые двигатели.
V6 FSI мощностью 206 кВт/280 л.с., с непосредственным впрыском, развивает максимальный крутящий момент в 370 Нм при 3 500 об/мин. Максимальную мощность шестицилиндровый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр развивает при 6 250 об/мин. Оснащённый таким силовым агрегатом, в сочетании с 6-ступенчатой АКП и полным приводом 4Motion, Phaeton разгоняется до 100 км/ч за 8,9 с и показывает максимальную скорость 250 км/ч. При этом он демонстрирует средний расход топлива 11,4 литра на 100 км.
Новый Phaeton, оснащенный двигателем V8, развивает мощность 335 л.с. при 6 500 об/мин и выдаёт крутящий момент в 430 Нм (при 3 500 об/мин). Максимальная скорость Phaeton с двигателем V8 ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит всего 6,9 секунды. Этот двигатель расходует в среднем 12,5 л/100 км.
Самый мощный Phaeton оснащается двигателем W12 с рабочим объёмом 6,0 л (мощность 450 л.с.). В сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (Tiptronic с альтернативным секвентальным режимом переключения), двенадцатицилиндровый двигатель W12 разгоняет Phaeton с удлинённой колёсной базой до скорости 100 км/ч всего за 6,1 с. Максимальная скорость и в данном случае ограничена 250 км/ч. Средний расход составляет 14,5 л.
Новый Phaeton производится в Дрездене с большой долей ручного труда.
А не закомуфлированная ли это Ауди А8. Блин ну А8 просматривается вообще.
Не знаю, мне не понравился.
Внешне и по салону, продаж больших не будет. Перед только неплох. Зад вообще скучный, спадающая линия стекла задней двери делает его каким-то несуразным внешне...
По салону тоже все грустно... не моё.
А вот так честно, согласился бы кто-нибудь взять его даром, что бы ездить каждый день, даже с бесплатным бензином и обслуживанием? Если да - объясните, я не понимаю зачем этот автомобиль обычному семейному человеку.
А вот так честно, согласился бы кто-нибудь взять его даром, что бы ездить каждый день, даже с бесплатным бензином и обслуживанием? Если да - объясните, я не понимаю зачем этот автомобиль обычному семейному человеку.
а почему ты решил, что этот автомобиль для семейного человека? Это представительский автомобиль (также как бмв 7, мерседес S класса и ауди а8) для какого-нибудь чинуша с водителем.
Toyota Camry '00. 5S-FE - был
Acura RDX '08. K23A turbo - есть
а почему ты решил, что этот автомобиль для семейного человека? Это представительский автомобиль (также как бмв 7, мерседес S класса и ауди а8) для какого-нибудь чинуша с водителем.
А сколько их этих чинуш? И зачем им именно такой автомобиль от 3 160 000 рублей? Для них уже все давно придумано - отличный автомобиль Волга :))
Какой упорный вольксваген. С продажами провалился, во все учебники вошёл как пример "как не надо делать" с этим фаетоном, и снова пытается всех убедить, что логотип VW на представительской машине это нормально. Ненормально! VW в зеркале заднего вида обозначает, что сзади бухгалтерша на Поло или ракер на Гольфе.
Всез кого знаю, Состоятельных людей, покумаю дорогие машины и ставят их на баланс предприятия! т.е числятся за предприятием! Смотрел А8L, в живую, нет таких эиоций- ВАУ, а когда на фото смотришь, то есть такое ВАУ тачка! Сравнивал с Кроун Манчеста- по богаче салон!
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
Фольксвагену Фаэтон вообще надо бы продавать под другим брэндом, а то марка "народный автомобиль" и шестилитровый двигатель W12 как-то не очень сочетаются.
Какой упорный вольксваген. С продажами провалился, во все учебники вошёл как пример "как не надо делать" с этим фаетоном, и снова пытается всех убедить, что логотип VW на представительской машине это нормально. Ненормально! VW в зеркале заднего вида обозначает, что сзади бухгалтерша на Поло или ракер на Гольфе.
Тойота в европе тоже не ассоциируется с представительским авто, но это не мешает Тойоте выпускать Краун.
Вот все они одинаковые, что Джетта, что Пассат, что Фаэтон... один побольше, другой поменьше, никакой оригинальности, все в одинаковом. Напоминает солдат, тоже размеры разные, а форма одна... Не интересно как то...
МашЫн вроде и с притензией, но явно недотягивает. Чесс говоря под себя не стал бы брать такой авто. На таких авто надо ездить с водителем, а я пока предпочитаю сам рулить. И если честно то, как говорится: "Не по хуану самбреро", мне пока не 60-70лет и не в том социальном слое я, что бы ТАК пижонить.
[quote=A.D.]А[quote=Prick]Это и есть А8, только с дизайном и шильдами VW. Только вот А8 на меня производит впечатление, а этот нет.[/quote]
Очередные сказки. Это не соплатформенные модели.
У А8 совсем другая структура кузова.
С Фаэтоном Ауди объединяют лишь основные агрегаты - двигатель, коробка.
Даже подвески - похожи, а разные.
морда (точнее передняя оптика) напоминает LS..мерс эс класса намного интереснее, имхо..да и за такие деньги я предпочел бы фаэтону ЗАДНЕПРИВОДНУЮ, ПРАВОРУКУЮ, ЧЕТЫРЕХЛИТРОВУЮ маджесту..
Какого хрена фольцев в премиум сегмент тянет. Никто не хочет трудовых денюк. Хотят жирных клиентов и славы ролс-ройса?. Не не не не. За такой ценнег ягуары и жэтэры уже смотреть надо. "Народная повозка - Фаэтон" - за 100 тыс баксов. Нафик нафик.
Какой упорный вольксваген. С продажами провалился, во все учебники вошёл как пример "как не надо делать" с этим фаетоном, и снова пытается всех убедить, что логотип VW на представительской машине это нормально. Ненормально! VW в зеркале заднего вида обозначает, что сзади бухгалтерша на Поло или ракер на Гольфе.
Вы про Краун Маджеста не вспомнили-чисто представительский класс
А вот нет. С тех пор, как Лексусы стали официально продаваться в Японии, Тойота всю линейку Краунов теперь позиционирует только как бизнес-класс, даже вкл. Маджесту.
вот такой он народный авто за нереально бльшие деньги)
у фаетона всегда был низкий уровень продаж, не думаю что новым поколением что-то изменится. а так авто зачетное.
да ауди это ведерко по сравнению с фольксом! У нее двигатель максимум V8 (в России)V12 у фаэтона и стоит больше 4х лямов!
V8 - это только пока, новое поколение в производстве всего лишь несколько месяцев.
Чуть позже выйдет версия S8 c V10, а потом и W12.
И стОить оно все будет гораздо дороже "народного", и продаваться лучше.
А вот так честно, согласился бы кто-нибудь взять его даром, что бы ездить каждый день, даже с бесплатным бензином и обслуживанием? Если да - объясните, я не понимаю зачем этот автомобиль обычному семейному человеку.
прекрасное авто. комфортное. особенно длинный хорош. мои бы трое детей в детских сидушках не пинали бы спинки сидений. гут. в общем давай! будем катать. отзыв напишем.
Все хвалят...всем нравится....
но увы.....
как показывают продажи....данный "народный" автомобиль никого не интересует....
Россия,это не Германия и не Франция....тут другой ментал и другие приоритеты.
Блин, ну какой он новый, к чёрту! Сделали небольшой рестайлинг, и все. Понятно, конечно, что надо заявить о себе, но зачем так топорно пускать пыль в глаза? Фаэтон - это Фолькс, а сама по себе марка в высших кругах особым почетом и уважением не пользуется. Это хороший средний класс, но в высшем свете это так же нелепо, как и Hyundai. А действительно новый разрабатывать - это ж денег надо немеряно, а зачем тратить денежки, если Фаэтон продается в 5-6 раз хуже запланированного? Надо уболтать людей, что неновая машинка с подтянутой мордой и измененными фонарями - это all-new Phaeton. Но в США его как all-new не пиарят. Не спроста. ))) Америкосы - они без комплексов, засудит какой-нибудь рэйнджер из Техаса, что не новый Фолькс подсунули, а рестайлинговый. Жадность людская не знает предела: всем известно, что среди премиум-сегмента прибыль с авто больше, вот в последние годы ломанулись туда японцы, корейцы тоже так скромно пытаются с краешку пристроиться, Фольксу вот одной Ауди мало, туда же лезет. Хотя в самом концерне VAG и так неразбериха с брендами, какой где позиционировать, в среднем классе они похожи, как однояйцевые близнецы (одна платформа, двигатели, салоны).
Определенно нравится. Мне очень хочется, чтобы VW продолжали поддерживать жизнеспособность фаетона, такой автомобиль просто обязан жить. Невостребованность первой версии лишь в очередной раз подчеркнула статус эксклюзивности данного авто. Он для настоящих ценителей, преданных марке. Как неоднократно говорилось во многих автомобильных программах, фаетон - машина для обеспеченных людей, которым не нужно это доказывать.
Главный минус этой машины- это кучка людей, которые хаят его( при том, что даже не могут себе позволить его) :)А в целом маст хэв!
Какой must have? Это Фолькс-то? Для очень небедных дядек с доходом под лям баксов в год и выше? Ну-ну, предложите им подобное. ))) Ставлю на то, что они обидятся. )))
Мож, Гольф и Пассат в своих классах и весьма успешны и актуальны, но Фаэтон среди семерок BMW и S-класса как-то теряется. И тогда, кстати, возникает вопрос: "А зачем нужна Ауди?".
Определенно нравится. Мне очень хочется, чтобы VW продолжали поддерживать жизнеспособность фаетона, такой автомобиль просто обязан жить. Невостребованность первой версии лишь в очередной раз подчеркнула статус эксклюзивности данного авто. Он для настоящих ценителей, преданных марке. Как неоднократно говорилось во многих автомобильных программах, фаетон - машина для обеспеченных людей, которым не нужно это доказывать.
Ага, точно! Именно для таких людей. ))) Дык, пусть они себе тогда Шкоду Суперб купят, раз им все равно доказывать ничего не надо. По простору она не уступит, больше чем по двое сзади на таких авто не ездят.
Опухший Пассат за много денег....(((
Если я захотел бы себе лимузин -Фаэтон даже не попал бы в число рассматриваемых вариантов...уж больно "народные" ПОНТЫ были бы на нём ...((((((
Что ни говорите, Фаэтон хорош сам по себе, но возникает чувство, что ему чего-то не хватает...
Индивидуальн ости ему не хватает,что полоседан что это унылое творение.Походу фантазия у немецких дизайнеров совсем закончилась.Понятно что это не спорткар,чтобы поражать но все таки хотелось бы чтобы за такие конские деньги машина выглядела чуть по другому чем авто гораздо ниже классом.
При таких объемах и мощностях двигателей - несуразно большое время разгона авто до сотни... Зачем тогда три сотни лошадей и больше, если разгоняться авто будет как грузовик, или они там чего то с цифрами лукавят или двигатели экологическими нормами задушены и на педаль газа никак не реагируют.
машина в целом очень хорошая. но она не будет у нас продаваться
почему? потому что у нас люди, кот-е могут позволить себе авто за 3-4 млн хотят не просто супер комфортный и представительский автомобиль. но так же хотят, чтобы он был "понтовым". А понту действительно больше с мерса S класса, с бэхи 7ки...
а этот автомобиль для людей, кот-е действительно хотят наслаждаться класом и превосходством авто, не ничего не хотят доказывать другим (не нужны им те самые понты). а у наших людей (имеются ввиду те, кто может себе позволить такой авто) другой менталитет. "если уж и куплю, то заверните пж 2 в 1ом, класс + понт)
Те кто покупает такие авто, не сидят здесь и не читают новости...
Всякие там филиалы иностранных банков.....с другим мышлением.....или само представительство фольксвагена,короче те кто не имеет нашей ментальности....
Это из разхряда тех,кто покупал С6.
Вы не поняли - "НАРОДНЫЙ" -это в том смысле что сам по себе бренд был всегда "народного" автомобиля - и то что он стал делать нечто подобное -не воспринимается критериями той роскоши о которой все привыкли слышать например от "Бентли" "Роллс- Ройс" "S-класса"Мерседес&q uot; или "БМВ" - эти брэенды ГОДАМИ завоевывали себе статусность!
это как если бы сейчас ни с того -ни с сего "Шкода" начала бы ляпать авто представительского класса...
А не закомуфлированная ли это Ауди А8. Блин ну А8 просматривается вообще.
Не знаю, мне не понравился.
Внешне и по салону, продаж больших не будет. Перед только неплох. Зад вообще скучный, спадающая линия стекла задней двери делает его каким-то несуразным внешне...
По салону тоже все грустно... не моё.
Уж простите, перемудрили, имхо.
лучше взять Crown за меньшие деньги чем с этим фольцем потом мозг эб...ть
Уважаю краун и кстати собираюсь его куплять, но для меня тойота тоже не попадает в разряд авто, которые можно брать за 100 тыс баксов, как и фольц. Может, со временем, все изменится.
Вы не поняли - "НАРОДНЫЙ" -это в том смысле что сам по себе бренд был всегда "народного" автомобиля - и то что он стал делать нечто подобное -не воспринимается критериями той роскоши о которой все привыкли слышать например от "Бентли" "Роллс- Ройс" "S-класса"Мерседес&q uot; или "БМВ" - эти брэенды ГОДАМИ завоевывали себе статусность!
это как если бы сейчас ни с того -ни с сего "Шкода" начала бы ляпать авто представительского класса...
главное начать,тойота запустила лексус в 98 году,не так уж и давно, а уже выросло поколение людей всерьез считающих ,что лекс это что то намного круче,это стильно,
время лечит
главное начать,тойота запустила лексус в 98 году,не так уж и давно, а уже выросло поколение людей всерьез считающих ,что лекс это что то намного круче,это стильно,время лечит
В 1989 г. Давно уже...
И запустила она его именно под новым брендом, а не как Тойота.
Потому и не было такого провала, как у ФВ.
а вот я куплю себе фаэтона(правда не в этом кузове)-машина ******ая(сидел и в бэхах и в мерсах а у брата кстати краун атлет 2003 года).просто эта машина для людей которым на понты пох и им не надо писать на крышке багажника я с бентли одна платформа а вот салон и технические данные важны-вот у фатона с этим вери гуд))))))а черные тонированые бэхи оставьте чуркам(у них кстати кроме понтов ни куя нет).вот у меня квартира шикарная гараж есть а машина - икс-трэйл.вопрос!кто круче?сосед на лексе 470 который живет в хрущевке и машину во дворе ставит?вот потому то вам таких авто не понять лупни
нееее......чёт фольц прихудшел,как и внешне так и по деньгам...цена сопостовима с A8 и BMW 7 !!!...а уж они то всяко изящнее,технически навореченее ... Слабая троичка!
вот такой он народный авто за нереально бльшие деньги)
у фаетона всегда был низкий уровень продаж, не думаю что новым поколением что-то изменится. а так авто зачетное.
Низкий уровень продаж, но в Европе выше чем у Jaguar XJ или
Lexus LS.
...Русские люди склонны к оргиям с хороводами... Н.А. Бердяев РУССКАЯ ИДЕЯ
а вот я куплю себе фаэтона(правда не в этом кузове)-машина ******ая(сидел и в бэхах и в мерсах а у брата кстати краун атлет 2003 года).просто эта машина для людей которым на понты пох и им не надо писать на крышке багажника я с бентли одна платформа а вот салон и технические данные важны-вот у фатона с этим вери гуд))))))а черные тонированые бэхи оставьте чуркам(у них кстати кроме понтов ни куя нет).вот у меня квартира шикарная гараж есть а машина - икс-трэйл.вопрос!кто круче?сосед на лексе 470 который живет в хрущевке и машину во дворе ставит?вот потому то вам таких авто не понять лупни
А вот туарег прям неплохо идет у вагена. А в сегмент мб эс,бмв7, ауди 8 дорога заказана не только вагену но и японцам. Хотя кукурузер черный в сопровождении приветствуется.:-):-):-):-). Но не более. А уж посты про лучше праворульный краун вообще ржака.Лучше этой троицы могут быть лишь амг,майбах,альпайн. Хотя недавно видел в ростове линкольн. Тоже зачетное авто. Кстати понравилось как водитель его вел- ровно с одной скоростью.
покупателей он точно найдет.и в нашей стране точно.любой депутат сможет честно сказать что ездит на скромном фольксе читай на народном авто что денег вообще мало
Это авто для тех кому не нужны понты, и не нужно что бы авто кричала о том сколько она стоит. В Рассеи принято ведь всем показывать как у тебя бабла много, но не все такие глупые)))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
