Volkswagen отзывает 2,6 млн автомобилей, большинство проблем связаны с «роботом» DSG
15 Ноября 2013 | 59027 просмотров
Volkswagen объявил об отзыве порядка 800 тысяч кроссоверов Tiguan по всему миру, а также о глобальном отзыве моделей концерна с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG. Кроме того, под отзыв попали и 239 тысяч пикапов Amarok.
Первый из отзывов затронет порядка 800 тысяч автомобилей. Он связан с неисправностью предохранителя, что может привести к частичной потери света ходовых огней автомобиля. По заверению производителя, к полной потере освещения данная неисправность не приведет.
Второй отзыв затронет примерно 1,6 миллиона автомобилей концерна пяти брендов, которые были оснащены 7-ступенчатым «роботом» DSG модели DQ200. Всем владельцам таких автомобилей будет предложена бесплатная замена залитого на заводе синтетического масла на минеральное. Проблема связана с тем, что заводское синтетическое масло может вызывать выход из строя электронных систем коробки. Особенно остро эта проблема проявляется при эксплуатации автомобиля в жарких и влажных климатических условиях, а также при движении в режиме постоянных стартов и остановок (например, в пробках).
У пикапов Amarok проблема, повлекшая отзыв, связана с возможностью утечек в топливной системе автомобиля.
7-ступенчатая коробка DSG DQ200 считается самой проблемной трансмиссией VAG
Читайте также на Дроме
33243
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
37839
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22405
39
Пятничная подборка видео
22264
343
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22741
369
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
i_garrik:
Вы дизель новый немецкий видели ездили?? Или у друга бабушки был?))
Да заняться больше не чем, только на тарктора смотреть, ездить... А тот что у друга бабушки был и то понадежнее буде чем современныеТДИ...
4
1
Ответить
богатырь86:
Да заняться больше не чем, только на тарктора смотреть, ездить... А тот что у друга бабушки был и то понадежнее буде чем современныеТДИ...
а дсг вам интересно или захотелось в теме самоутвердиться??
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
1
1
Ответить
i_garrik:
Богатырь86 не сдается)). Что имеем в сухом остатке, новость о том, масло меняют в мехатронике и не более, а то фантазеров тут много. Не забываем, что гарантия на эту коробку 5 лет и 150 тыс. Хотел спросить, а обычные автоматы не ломаются??
И не сдамся))) мне 20 минут до конца рабочего дня осталось продержаться!!! все ломается дружище, только что то реже что то чаще...
3
Ответить
богатырь86:
Тест проплачен однозначно!!!
Видимо поэтому инфу про него опять удалили :) третий раз выкладываю сразу удаляют :)
1
Ответить
OlegOD:
Тихналогеи - это да. Звучит гордо, стоят дорого. А где отдача для рабоче-крестьянского класса? Гибриды всегда были сомнительным достижением в сравнении с турбодизелями. Стоят дорого, толку мало.
где ж взять соляру на эти турбодизеля?))
ну где вагафилы-тоетапризиратели, со словами "чуть лучше жигулей", м?)
ну где вагафилы-тоетапризиратели, со словами "чуть лучше жигулей", м?)
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
3
Ответить
i_garrik:
а дсг вам интересно или захотелось в теме самоутвердиться??
Слушай друг, вопрос у тебя прям зацепил... я тут весь день распинаюсь и только после твоего вопроса задумался, ведь я про ДСГ на самом то деле не чего не знаю, и юзал единственный раз и то будучи в изрядном подпитии... просто это немцы же делают по этому и бадаемси!!!
Ответить
Evgeniy_S:
хотя поржал с новости, по сути ниачем, масло поменять
проблема то в другом, а решение - замена масла, но не факт, что поможет.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
3
Ответить
MaxKem:
Видимо поэтому инфу про него опять удалили :) третий раз выкладываю сразу удаляют :)
Я ж говорю проплаченый...
1
Ответить
богатырь86:
Слушай друг, вопрос у тебя прям зацепил... я тут весь день распинаюсь и только после твоего вопроса задумался, ведь я про ДСГ на самом то деле не чего не знаю, и юзал единственный раз и то будучи в изрядном подпитии... просто это немцы же делают по этому и бадаемси!!!
а тут так всегда)))не знаю, но осуждаю)
1
Ответить
Когда в России не решится вопрос с качественным дизельным топливом, приобретать дизельный автомобиль не целесообразно.
3
Ответить
богатырь86:
во тот тест про который я тебе говорил https://info.drom.ru/misc/24718/ здесь всё по другому...
Сам-то читал, даже в этом тесте про гибридный лексус все ясно, ташниловка, экономит только в пробках, во всех остальных режимах Турбодизель гораздо интереснее...перечитай еще раз :)
2
2
Ответить
Самоход:
Так то на ниссаны Робота с эвика ставят)
не правда!
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Ответить
Dron Arh:
Когда в России не решится вопрос с качественным дизельным топливом, приобретать дизельный автомобиль не целесообразно.
За Уралом, а это 5/6 территории России, дизельному авто в личном пользовании делать нехрен!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
4
4
Ответить
MaxKem:
Сам-то читал, даже в этом тесте про гибридный лексус все ясно, ташниловка, экономит только в пробках, во всех остальных режимах Турбодизель гораздо интереснее...перечитай еще раз :)
Это ты ещё раз прочитай а может и посчитай средний расход город, трасса... гибрид не победим. Палемика с тобой началась из за экономичности а не из за интересности... съезжать изволите сэр???
3
Ответить
ну не едет в России немецкая техника))давно повелось
3
1
Ответить
Как то странно синтетику на минералку менять, мож сразу ТАД-17 и не париться?
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
2
Ответить
EnerGet2013:
ну не едет в России немецкая техника))давно повелось
богатырь86:
Это ты ещё раз прочитай а может и посчитай средний расход город, трасса... гибрид не победим. Палемика с тобой началась из за экономичности а не из за интересности... съезжать изволите сэр???
Гибрид новый очень дорогой в России, поэтому сейчас говорить об экономичности тяжело.
2
Ответить
EnerGet2013:
ну не едет в России немецкая техника))давно повелось
едет, и еще как
3
2
Ответить
Вот-вот! Потому посмотрел на Тигуан да Йети и прошел мимо.
Тише едешь - дальше будешь
5
5
Ответить
Да тут уже все знают что Тойота калина это вершина инженерной мысли и все остальные авто это просто отстой . Ну конечно после гэтэера
Р.БАРС.:
Как вы обьясните, например 3SGTE, с пробегом в 270 000 км, разгон авто 1.500 кг +, с холостых без лаунч контроля, простарта и прочих замутов!, то есть с холостых на автомате, 4 передач!, до 100 6с и до 180 16.5 с.
С расходом 12-14 л, для города.)
Ну и конечно, что для Японцев, заявленая мощность, с колес! То есть для 3SGTE, она с колес порядка, 220-230 л.с, откуда динамика!?
С расходом 12-14 л, для города.)
Ну и конечно, что для Японцев, заявленая мощность, с колес! То есть для 3SGTE, она с колес порядка, 220-230 л.с, откуда динамика!?
2
2
Ответить
Inzer":
Да тут уже все знают что Тойота калина это вершина инженерной мысли и все остальные авто это просто отстой . Ну конечно после гэтэера
Ты за ХРена!?....., или есть чем манипулировать!?
2
Ответить
Бывает...)
Ответить
Ни нервничай. Съезди порви на трассе парочку ВАГОВ со своими супер ттх
2
3
Ответить
Veider:
***, а я октавию собрался смотреть
jetpaul:
Вот-вот! Потому посмотрел на Тигуан да Йети и прошел мимо.
EnerGet2013:
ну не едет в России немецкая техника))давно повелось
А самое обидное тяжело продать бу через 2-3 года.Все знают и бояятся проблем с этими ВАГАМИ.
3
4
Ответить
А говорили устранили недостатки... 2 600 000...ужос))))
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
4
3
Ответить
Р.БАРС.:
Как вы обьясните, например 3SGTE, с пробегом в 270 000 км, разгон авто 1.500 кг +, с холостых без лаунч контроля, простарта и прочих замутов!, то есть с холостых на автомате, 4 передач!, до 100 6с и до 180 16.5 с.
С расходом 12-14 л, для города.)
Ну и конечно, что для Японцев, заявленая мощность, с колес! То есть для 3SGTE, она с колес порядка, 220-230 л.с, откуда динамика!?
С расходом 12-14 л, для города.)
Ну и конечно, что для Японцев, заявленая мощность, с колес! То есть для 3SGTE, она с колес порядка, 220-230 л.с, откуда динамика!?
Зачем опять врешь насчет пробега, на своем втором моторе!!!
4
3
Ответить
chambo:
А самое обидное тяжело продать бу через 2-3 года.Все знают и бояятся проблем с этими ВАГАМИ.
ну если только тебе будет обидно а вот владельцам Тигуана фиолетово,спрос на них просто феноменальный,мало того,что любой официал заберёт у вас его в день обращения за вменяемые деньги,так ещё и в тырнэте полно желающих купить Тиг....
Ищу Trend@Fun 1.4 (122л.с.) ( 1 2)
OVERON Сегодня 17:09
от roskosmos 11 247
Куплю Тигуан от 2012 г.в. ( 1 2)
АВК1 Вчера 20:43
от zik 13 532
Куплю Тигуан 2011-2012г.в. рестайл Track&Field 2.0 TSI АКПП (850-900т.р.) ( 1 2)
Gelios* Вчера 11:55
от zik 19 353
Ищу Тигуан
AlexM44 Вчера 11:08
от zik 7 746
Куплю Tiguan 2009-2010 2.0 TSI 170л.с. S&S c пробегом до 70т.км. бюджет 800 т.р.
Coder200 13.11.2013 12:06
от Coder200 0 31
Куплю Тига рестайл 2.0 бенз. денег есть1-1100 ( 1 2 3)
mdm-01 13.11.2013 11:39
от zik 28 3,241
Куплю Тигуан 2011-2012г. 2,0 бензин или дизель, бюджет 950000-1000000р. г. Москва. ( 1 2 3)
Мишаня78 13.11.2013 11:36
от zik 22 1,852
Неспешно подыскиваю машинку. ( 1 2)
Sergey 13.11.2013 11:12
от zik 13 705
Куплю: Tiguan 2.0 TDI AT 4WD до 700тр ( 1 2)
dus72 12.11.2013 13:34
от dus72 15 1,094
Ищу машинку от 2010года ( 1 2)
Hardmax 28.10.2013 11:52
от tve 17 1,630
Куплю Tiguan ( 1 2)
miktor 28.10.2013 10:16
от Baffett 14 677
Ищу тигру 2.0 на бензине от 2010 года и моложе на автомате
Phil0s0ff 28.10.2013 10:16
от Baffett 1 297
Куплю Tiguan, акпп, 2008 г. и свежее
Gorlov 28.10.2013 10:15
от Baffett 1 131
Куплю Tiguan (TSI)автомат 2011 (Москва) 950-1000 ( 1 2)
oduvan84 28.10.2013 10:14
от Baffett 15 919
Куплю Trend@Fun Comfort+Technic ( 1 2)
Rom972 28.10.2013 10:11
от Baffett 14 1,320
Куплю Тигуан 2011г.
ROM_DOC 28.10.2013 09:12
от Mihalych 7 244
Продам резину Dunlop липучка 16R 215 новая
Tiga333 24.10.2013 23:02
от Tiga333 1 68
Обмен на А6С6 3,2
-=DeNi$=- 03.10.2013 14:19
от -=DeNi$=- 1 316
Куплю 2.0 TDi 140 Hp T&F Бюджет до 800
igrock
пробуйте рассказывать сказки в топике тойот,тут не прокатывает...
Ищу Trend@Fun 1.4 (122л.с.) ( 1 2)
OVERON Сегодня 17:09
от roskosmos 11 247
Куплю Тигуан от 2012 г.в. ( 1 2)
АВК1 Вчера 20:43
от zik 13 532
Куплю Тигуан 2011-2012г.в. рестайл Track&Field 2.0 TSI АКПП (850-900т.р.) ( 1 2)
Gelios* Вчера 11:55
от zik 19 353
Ищу Тигуан
AlexM44 Вчера 11:08
от zik 7 746
Куплю Tiguan 2009-2010 2.0 TSI 170л.с. S&S c пробегом до 70т.км. бюджет 800 т.р.
Coder200 13.11.2013 12:06
от Coder200 0 31
Куплю Тига рестайл 2.0 бенз. денег есть1-1100 ( 1 2 3)
mdm-01 13.11.2013 11:39
от zik 28 3,241
Куплю Тигуан 2011-2012г. 2,0 бензин или дизель, бюджет 950000-1000000р. г. Москва. ( 1 2 3)
Мишаня78 13.11.2013 11:36
от zik 22 1,852
Неспешно подыскиваю машинку. ( 1 2)
Sergey 13.11.2013 11:12
от zik 13 705
Куплю: Tiguan 2.0 TDI AT 4WD до 700тр ( 1 2)
dus72 12.11.2013 13:34
от dus72 15 1,094
Ищу машинку от 2010года ( 1 2)
Hardmax 28.10.2013 11:52
от tve 17 1,630
Куплю Tiguan ( 1 2)
miktor 28.10.2013 10:16
от Baffett 14 677
Ищу тигру 2.0 на бензине от 2010 года и моложе на автомате
Phil0s0ff 28.10.2013 10:16
от Baffett 1 297
Куплю Tiguan, акпп, 2008 г. и свежее
Gorlov 28.10.2013 10:15
от Baffett 1 131
Куплю Tiguan (TSI)автомат 2011 (Москва) 950-1000 ( 1 2)
oduvan84 28.10.2013 10:14
от Baffett 15 919
Куплю Trend@Fun Comfort+Technic ( 1 2)
Rom972 28.10.2013 10:11
от Baffett 14 1,320
Куплю Тигуан 2011г.
ROM_DOC 28.10.2013 09:12
от Mihalych 7 244
Продам резину Dunlop липучка 16R 215 новая
Tiga333 24.10.2013 23:02
от Tiga333 1 68
Обмен на А6С6 3,2
-=DeNi$=- 03.10.2013 14:19
от -=DeNi$=- 1 316
Куплю 2.0 TDi 140 Hp T&F Бюджет до 800
igrock
пробуйте рассказывать сказки в топике тойот,тут не прокатывает...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
4
9
Ответить
XPEH:
Вариатор конечно надежнее робота, но езда нем просто издевательство, вывод один пока не сделает ктото нормального робота (думаю еще долго не сделают), надо брать механику или если уж так неохото дергать ручку, то брать вариатор и ящик успокоителтного в машину:))
Чухня полная. езжу на втором авто с вариатором, ездить одно удовольствие
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
4
3
Ответить
Причина Безумств:
ну если только тебе будет обидно а вот владельцам Тигуана фиолетово,спрос на них просто феноменальный,мало того,что любой официал заберёт у вас его в день обращения за вменяемые деньги,так ещё и в тырнэте полно желающих купить Тиг....
Ищу Trend@Fun 1.4 (122л.с.) ( 1 2)
OVERON Сегодня 17:09 от roskosmos 11 247 Куплю Тигуан от 2012 г.в. ( 1 2)
АВК1 Вчера 20:43 от zik 13 532 Куплю Тигуан 2011-2012г.в. рестайл Track&Field 2.0 TSI АКПП (850-900т.р.) ( 1 2)
Gelios* Вчера 11:55 от zik 19 353 Ищу Тигуан
AlexM44 Вчера 11:08 от zik 7 746 Куплю Tiguan 2009-2010 2.0 TSI 170л.с. S&S c пробегом до 70т.км. бюджет 800 т.р.
Coder200 13.11.2013 12:06 от Coder200 0 31 Куплю Тига рестайл 2.0 бенз. денег есть1-1100 ( 1 2 3)
mdm-01 13.11.2013 11:39 от zik 28 3,241 Куплю Тигуан 2011-2012г. 2,0 бензин или дизель, бюджет 950000-1000000р. г. Москва. ( 1 2 3)
Мишаня78 13.11.2013 11:36 от zik 22 1,852 Неспешно подыскиваю машинку. ( 1 2)
Sergey 13.11.2013 11:12 от zik 13 705 Куплю: Tiguan 2.0 TDI AT 4WD до 700тр ( 1 2)
dus72 12.11.2013 13:34 от dus72 15 1,094 Ищу машинку от 2010года ( 1 2)
Hardmax 28.10.2013 11:52 от tve 17 1,630 Куплю Tiguan ( 1 2)
miktor 28.10.2013 10:16 от Baffett 14 677 Ищу тигру 2.0 на бензине от 2010 года и моложе на автомате
Phil0s0ff 28.10.2013 10:16 от Baffett 1 297 Куплю Tiguan, акпп, 2008 г. и свежее
Gorlov 28.10.2013 10:15 от Baffett 1 131 Куплю Tiguan (TSI)автомат 2011 (Москва) 950-1000 ( 1 2)
oduvan84 28.10.2013 10:14 от Baffett 15 919 Куплю Trend@Fun Comfort+Technic ( 1 2)
Rom972 28.10.2013 10:11 от Baffett 14 1,320 Куплю Тигуан 2011г.
ROM_DOC 28.10.2013 09:12 от Mihalych 7 244 Продам резину Dunlop липучка 16R 215 новая
Tiga333 24.10.2013 23:02 от Tiga333 1 68 Обмен на А6С6 3,2
-=DeNi$=- 03.10.2013 14:19 от -=DeNi$=- 1 316 Куплю 2.0 TDi 140 Hp T&F Бюджет до 800
igrock
пробуйте рассказывать сказки в топике тойот,тут не прокатывает...
Ищу Trend@Fun 1.4 (122л.с.) ( 1 2)
OVERON Сегодня 17:09 от roskosmos 11 247 Куплю Тигуан от 2012 г.в. ( 1 2)
АВК1 Вчера 20:43 от zik 13 532 Куплю Тигуан 2011-2012г.в. рестайл Track&Field 2.0 TSI АКПП (850-900т.р.) ( 1 2)
Gelios* Вчера 11:55 от zik 19 353 Ищу Тигуан
AlexM44 Вчера 11:08 от zik 7 746 Куплю Tiguan 2009-2010 2.0 TSI 170л.с. S&S c пробегом до 70т.км. бюджет 800 т.р.
Coder200 13.11.2013 12:06 от Coder200 0 31 Куплю Тига рестайл 2.0 бенз. денег есть1-1100 ( 1 2 3)
mdm-01 13.11.2013 11:39 от zik 28 3,241 Куплю Тигуан 2011-2012г. 2,0 бензин или дизель, бюджет 950000-1000000р. г. Москва. ( 1 2 3)
Мишаня78 13.11.2013 11:36 от zik 22 1,852 Неспешно подыскиваю машинку. ( 1 2)
Sergey 13.11.2013 11:12 от zik 13 705 Куплю: Tiguan 2.0 TDI AT 4WD до 700тр ( 1 2)
dus72 12.11.2013 13:34 от dus72 15 1,094 Ищу машинку от 2010года ( 1 2)
Hardmax 28.10.2013 11:52 от tve 17 1,630 Куплю Tiguan ( 1 2)
miktor 28.10.2013 10:16 от Baffett 14 677 Ищу тигру 2.0 на бензине от 2010 года и моложе на автомате
Phil0s0ff 28.10.2013 10:16 от Baffett 1 297 Куплю Tiguan, акпп, 2008 г. и свежее
Gorlov 28.10.2013 10:15 от Baffett 1 131 Куплю Tiguan (TSI)автомат 2011 (Москва) 950-1000 ( 1 2)
oduvan84 28.10.2013 10:14 от Baffett 15 919 Куплю Trend@Fun Comfort+Technic ( 1 2)
Rom972 28.10.2013 10:11 от Baffett 14 1,320 Куплю Тигуан 2011г.
ROM_DOC 28.10.2013 09:12 от Mihalych 7 244 Продам резину Dunlop липучка 16R 215 новая
Tiga333 24.10.2013 23:02 от Tiga333 1 68 Обмен на А6С6 3,2
-=DeNi$=- 03.10.2013 14:19 от -=DeNi$=- 1 316 Куплю 2.0 TDi 140 Hp T&F Бюджет до 800
igrock
пробуйте рассказывать сказки в топике тойот,тут не прокатывает...
Так в Тигуане Автомат ) Не?
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
5
Ответить
ALEXEI_86:
Так в Тигуане Автомат ) Не?
айсин шестиступенчатый...но есть модификации и с ДСГ,но они на двухлитровых не идут у нас в стране,ток на 1,4...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
1
4
Ответить
хотя в прайсе есть и на двухлитровых уже....
Trend
&
Fun
от
899
000
руб.
1.4 TSI (90 кВт), ручн.-6, BlueMotion
1.4 TSI (110 кВт), ручн.-6, 4MOTION
1.4 TSI (110 кВт), фвт.-6, DSG
Передние сидения с регулировкой по высоте
Аудиосистема RCD 310
Многофункциональный дисплей «Plus»
Климатическая установка «Climatronic»
Задние сиденья с продольной регулировкой и регулировкой угла наклона спинки
Система Старт-стоп (1.4 TSI/ 90 кВт)
Система рекуперативного торможения (1.4 TSI/ 90 кВт)
Электронная система стабилизации
Track
&
Field
от
1
164
000
руб.
2.0 TSI (125 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TDI (103 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Внедорожный дизайн
Индикатор давления в шинах
Электронный компас на многофункциональном дисплее
Пакет «Off Road»
Ассистент движения на спуске
Задние парковочные датчики
16-дюймовые легкосплавные колесные диски «Portland»
Sport
&
Style
от
1
198
000
руб.
2.0 TSI (110 кВт), авт.-6 DSG, BlueMotion
2.0 TSI (125 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TSI (147 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TDI (104 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Cистема распознавания усталости водителя
Многофункциональный дисплей «Premium»
Спортивные сидения
Комбинированная обивка сидений ткань/ алькантара
Боковые окна с хромированной окантовкой
Серебристые рейлинги на крыше
17-дюймовые легкосплавные колесные диски «Philadelphia»
Track
&
Style
от
1
339
000
руб.
2.0 TDI (103 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TSI (125 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Cистема распознавания усталости водителя
Внедорожный дизайн
Тонированные задние стекла
Серебристые рейлинги на крыше
Боковые окна с хромированной окантовкой
17-дюймовые легкосплавные колесные диски «Philadelphia»
Trend
&
Fun
от
899
000
руб.
1.4 TSI (90 кВт), ручн.-6, BlueMotion
1.4 TSI (110 кВт), ручн.-6, 4MOTION
1.4 TSI (110 кВт), фвт.-6, DSG
Передние сидения с регулировкой по высоте
Аудиосистема RCD 310
Многофункциональный дисплей «Plus»
Климатическая установка «Climatronic»
Задние сиденья с продольной регулировкой и регулировкой угла наклона спинки
Система Старт-стоп (1.4 TSI/ 90 кВт)
Система рекуперативного торможения (1.4 TSI/ 90 кВт)
Электронная система стабилизации
Track
&
Field
от
1
164
000
руб.
2.0 TSI (125 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TDI (103 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Внедорожный дизайн
Индикатор давления в шинах
Электронный компас на многофункциональном дисплее
Пакет «Off Road»
Ассистент движения на спуске
Задние парковочные датчики
16-дюймовые легкосплавные колесные диски «Portland»
Sport
&
Style
от
1
198
000
руб.
2.0 TSI (110 кВт), авт.-6 DSG, BlueMotion
2.0 TSI (125 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TSI (147 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TDI (104 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Cистема распознавания усталости водителя
Многофункциональный дисплей «Premium»
Спортивные сидения
Комбинированная обивка сидений ткань/ алькантара
Боковые окна с хромированной окантовкой
Серебристые рейлинги на крыше
17-дюймовые легкосплавные колесные диски «Philadelphia»
Track
&
Style
от
1
339
000
руб.
2.0 TDI (103 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
2.0 TSI (125 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Cистема распознавания усталости водителя
Внедорожный дизайн
Тонированные задние стекла
Серебристые рейлинги на крыше
Боковые окна с хромированной окантовкой
17-дюймовые легкосплавные колесные диски «Philadelphia»
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
1
5
Ответить
шах1:
сделайте наконец то что нибудь с этим роботом,или замените его на старый добрый гидратрансформатор или дороботайте этот дсг так чтоб он не мучал покупателей своей ломучестью.
Нет, это пятно позора уже не отмыть...
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2012
7
1
Ответить
Perdator:
Это утка, проплаченная маркетологами корейских и японских автопроизводителей. Видел авторитетный рейтинг, где ДСГ7 признана самой крепкой КПП когда-либо сделанной человечеством
скинте ссылочку, интересно пичитать. За Рулем почему то пишет обратное.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
6
2
Ответить
Ваговцы пиарятся, спецом проплатили, что-бы тпчки отзывали, типо заботимся о клиентах. Так это называется когда отзывает Тайота, короче, что те что-то хреново стали пиариться, что другие.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
3
Ответить
Самый сок всего срача:
ДСГ быстрее аисина и блаблабла
ДСГ быстрее клас автомата
ДСГ дерганая патаму шта быстрая
ДСГ ломается патаму шта быстрая
8ми ступые автоматы zf не считают дсг быстрой.
Аисин никогда не была надежной, кроме как на некоторых автомобилях тойоты. Даже на лексусе(ис250) она не отличалась надежностью, я уж молчу про хс90 где коробас императорского качества сыпется будь здоров.
Перейдя к роботам - фордовский павершифт редкостное г. мало того что он тормоз, так он еще и дерганый тормоз.
При этом всем на порше пдк абсолютный аналог дсг работает замечательно и долго.
Итак, получается что дело не в коробке(в общей картине) а в том кто ее настроил. Если коробку jatco грамтно срастили с советским мотором, то она и не ломается. Если аисин не правильно срастили с вольвовским т5, то это проблема вольво, но никак не аисина(кстати павершифт фордовский на вольво хорошо работает).
И также это касается двигателей. Если фордовский экобуст 2.0 не вызывает проблем на мондео(относительно), то на эвоке он жутко геморный. Дюрановский в8 на х5 надежен, на РР Спорт он г.
Вот и вся арифметика
ДСГ быстрее аисина и блаблабла
ДСГ быстрее клас автомата
ДСГ дерганая патаму шта быстрая
ДСГ ломается патаму шта быстрая
8ми ступые автоматы zf не считают дсг быстрой.
Аисин никогда не была надежной, кроме как на некоторых автомобилях тойоты. Даже на лексусе(ис250) она не отличалась надежностью, я уж молчу про хс90 где коробас императорского качества сыпется будь здоров.
Перейдя к роботам - фордовский павершифт редкостное г. мало того что он тормоз, так он еще и дерганый тормоз.
При этом всем на порше пдк абсолютный аналог дсг работает замечательно и долго.
Итак, получается что дело не в коробке(в общей картине) а в том кто ее настроил. Если коробку jatco грамтно срастили с советским мотором, то она и не ломается. Если аисин не правильно срастили с вольвовским т5, то это проблема вольво, но никак не аисина(кстати павершифт фордовский на вольво хорошо работает).
И также это касается двигателей. Если фордовский экобуст 2.0 не вызывает проблем на мондео(относительно), то на эвоке он жутко геморный. Дюрановский в8 на х5 надежен, на РР Спорт он г.
Вот и вся арифметика
13
1
Ответить
allexmelehin:
скинте ссылочку, интересно пичитать. За Рулем почему то пишет обратное.
пердатор - это робот! не переписывайтесь с ним
5
2
Ответить
у многих автопроизводителей которые "как я считаю" ценят своих потенциальных покупателей и тех кто уже купил авто, бывают отзывные компании. Еше раз оговорюсь например у TOYOTA много компаний. Да нашли недочет который который хотят устранить за свой счет. Это же хорошо. Было бы гораздо хуже если бы сумма ремонта ложилась на плечи автовладеьца. Так что я считаю нужно уважительно относится к тем брендам которые делают эти отзывные компании.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
2
1
Ответить
все равно и сейчас найдутся фанаты роботы, которые с пеной у рта будут доказывать, что дсг - это добро и просто вага заботится о своих клиентах.
4
4
Ответить
me gusta!:
все равно и сейчас найдутся фанаты роботы, которые с пеной у рта будут доказывать, что дсг - это добро и просто вага заботится о своих клиентах.
ну Тайота то тоже так-же заботится о своих клиентах, сотнями тысяч отзывают тачки с касяками, вот и эти решили позаботиться.
5
8
Ответить
шах1:
сделайте наконец то что нибудь с этим роботом,или замените его на старый добрый гидратрансформатор или дороботайте этот дсг так чтоб он не мучал покупателей своей ломучестью.
они тебя услышали :)
Ответить
Да уж, не одного фолькца не разу на площадке, валящего боком не видел, видимо сцат за свою драгоценную дсг)зато фольц)
3
3
Ответить
шах1:
сделайте наконец то что нибудь с этим роботом,или замените его на старый добрый гидратрансформатор или дороботайте этот дсг так чтоб он не мучал покупателей своей ломучестью.
Toyota и Opel уже отказались от "дешевых" роботов в пользу пусть не сверхсовременных, но надежных автоматов.
А так, CVT первых поколений тоже надежностью не блистали. У DSG проблема в том что ресурс маловат и особенности эксплуатации почти никто не придерживается, отсюда и более ранний выход авто из строя.
А так, CVT первых поколений тоже надежностью не блистали. У DSG проблема в том что ресурс маловат и особенности эксплуатации почти никто не придерживается, отсюда и более ранний выход авто из строя.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
4
Ответить
Dr Proctor:
Может это официальная формулировка. А на самом деле коробас поменяют. Это же VAG, они все втихую делают.
Полностью согласен с данным мнением: в яблочко. Возможно так и будет.
Уж больно много негативных отзывов про DSG.
Уж больно много негативных отзывов про DSG.
2
2
Ответить
ну хоть признали, молодцы)
1
1
Ответить
Из-за этого и взял октаху на мехе
Мои отзывы: Skoda Octavia 2019, Skoda Octavia 2012
2
2
Ответить
богатырь86:
Не поверю!!! ШКОДА и прекрасно себя чувствует? Наглая лож во спасение ДСГ... Езжай в лес к друзьям оленям... Удачной эксплуатации, дальнейшие диалоги с тобой не считаю целесообразными...
А что не так со шкодой?
3
2
Ответить
шах1:
сделайте наконец то что нибудь с этим роботом,или замените его на старый добрый гидратрансформатор или дороботайте этот дсг так чтоб он не мучал покупателей своей ломучестью.
Зачем что-то делать? Не делайте ничего!!! Кому это надо, себе япов купят, и будут счастливы)))))
А этот АЦЦТОЙ пусть фашики у себя катают!
А этот АЦЦТОЙ пусть фашики у себя катают!
3
Ответить
Виталий10512:
Зачем опять врешь насчет пробега, на своем втором моторе!!!
Так ты снова не в теме!, речь идет про хволенную коробку от ДСГ!
И тут сказанно о потери динамики на автоматах!
Так у меня автомат-типтроник с функцией переключения на руле, пробег его 270 000 км, при этом разгон до 100 с места 6с. и 180 км.ч за 16.5с.
А что мотор!?, всем известно что авто 15 лет, сомнительно иметь пробег до 100 000км.
И если мне продали мотор , убедив что он прошел 80 000км, их надежность и полу миллионые пробеги ни кого не смущают, потому как это Японское качество.
А вот то что мною пройдено, я спокоен и фору даст мой движок и 2-2.5-3.0 л турбо!
Вон для гольфа и чипованые до 320 сил, не всегда так едут!, а пробеги смешные, 150 000 км и то в руках пенсионера.
Так что давай без этих, придирок не очем.
И тут сказанно о потери динамики на автоматах!
Так у меня автомат-типтроник с функцией переключения на руле, пробег его 270 000 км, при этом разгон до 100 с места 6с. и 180 км.ч за 16.5с.
А что мотор!?, всем известно что авто 15 лет, сомнительно иметь пробег до 100 000км.
И если мне продали мотор , убедив что он прошел 80 000км, их надежность и полу миллионые пробеги ни кого не смущают, потому как это Японское качество.
А вот то что мною пройдено, я спокоен и фору даст мой движок и 2-2.5-3.0 л турбо!
Вон для гольфа и чипованые до 320 сил, не всегда так едут!, а пробеги смешные, 150 000 км и то в руках пенсионера.
Так что давай без этих, придирок не очем.
4
7
Ответить
Roma Skyline:
Вы о чём,вообще?Как можно сравнивать динамику и расход СС 2.0 турбо на ДСГ6 с 2.5атмо на АКПП6??
тут Лексус явно проигрывает.
Лексус ЕС250 со своими 9.8 с до сотни даже близко не стоял с 7.5с Пассата (поверьте,к скорости 100 км в час-а это примерно 30 метров в секунду-расстояние между машинами будет-2.3*30=69метров,а это уже порядка 13 корпусов).
Даже с 1.8TSI сравнивать бессмысленно.
У меня Шкода Суперб-1.8TSI,DSG7,152 лошади,крутящий момент 250Нм,масса авто 1600кг.
Так вот разгон её до сотни 8.5с в стоке.И расход в городе при умеренной езде-10 литров.
То есть-в конкретном данном сравнении ИМЕННО динамических показателей и показателей экономичности-ваш Лексус сливает по полной.
Про внешность,комфорт,эргономику и прочее в данном случае речь не ведём.
тут Лексус явно проигрывает.
Лексус ЕС250 со своими 9.8 с до сотни даже близко не стоял с 7.5с Пассата (поверьте,к скорости 100 км в час-а это примерно 30 метров в секунду-расстояние между машинами будет-2.3*30=69метров,а это уже порядка 13 корпусов).
Даже с 1.8TSI сравнивать бессмысленно.
У меня Шкода Суперб-1.8TSI,DSG7,152 лошади,крутящий момент 250Нм,масса авто 1600кг.
Так вот разгон её до сотни 8.5с в стоке.И расход в городе при умеренной езде-10 литров.
То есть-в конкретном данном сравнении ИМЕННО динамических показателей и показателей экономичности-ваш Лексус сливает по полной.
Про внешность,комфорт,эргономику и прочее в данном случае речь не ведём.
13 корпусов там не выйдет даже на 400м, а скорость 100кмч автомобили развивают уже к 150-200м, кроме того, 7.5 сек пассата и 8.5 шкоды обеспечены всего лишь первыми укороченными донельзя передачами, на трассе, например, разницы вообще никакой не будет.
Ездить в городе и постоянно слушать и чувствовать вибрации дсг ради этой жалкой секунды никому не надо, и кстати со старта дсг подтупливает тоже будь здоров.
И вообще причем здесь лексус, сравним камри 2.5 новую и шкоду1.8, динамика обеих автомобилей была измерена в одних и тех же условиях на том же оборудовании, и она одинакова: 8.5сек, да, паспортные данные подтверждаются, смотрите ролики, там профессиональное измерительное оборудование.
Еще можно обратить внимание на новую мазду-6, 2.5, на профессиональном измерительном оборудовании она показала динамику 0-100: 7.5 сек, в одном весьма уважаемом автомобильном издании, в котором кстати говоря фольксваген всегда побеждал.
Т.е. новые японцы уже показывают достойную динамику, при этом сохранив надежность.
Ездить в городе и постоянно слушать и чувствовать вибрации дсг ради этой жалкой секунды никому не надо, и кстати со старта дсг подтупливает тоже будь здоров.
И вообще причем здесь лексус, сравним камри 2.5 новую и шкоду1.8, динамика обеих автомобилей была измерена в одних и тех же условиях на том же оборудовании, и она одинакова: 8.5сек, да, паспортные данные подтверждаются, смотрите ролики, там профессиональное измерительное оборудование.
Еще можно обратить внимание на новую мазду-6, 2.5, на профессиональном измерительном оборудовании она показала динамику 0-100: 7.5 сек, в одном весьма уважаемом автомобильном издании, в котором кстати говоря фольксваген всегда побеждал.
Т.е. новые японцы уже показывают достойную динамику, при этом сохранив надежность.
5
2
Ответить
богатырь86:
Согласен только отзывы в основном про западающие коврики а не про коробку передач... Разница очевидна...
ага на авенсисах с 1zz сколько шорт блоков поменяли с пробегом 40тыщ примерно тойота молчит, а всего то просахатились с маслоотводом от колец и кольца залегали и драли блок, и самое интересное некаких отзывов небыло наипнулась поменяли по гарантии, так что.....
2
4
Ответить
гидромеханика надежная только 4ступки, которые сейчас если и ставят то на бюджетные модели типа вазов, солярисов итд, на все что подороже либо варик, робот или гидромеханика 6-8 ступеней и увсех есть свои косяки, причем не важно айзин это или зф итд. если навернется то ремонт 6 ступки чо на ауди что на камри стоить одинаково будет, сам езжу на ауди с 6акпп марки зф такие же на бэхи ставят, работает изумительно 4х ступки тойотовские тихо курят в уголке! что касается ДСГ то там я думаю что не только масло но и прошивку коробки обновляют адаптированную под оное зелье!
4
Ответить
Р.БАРС.:
Так ты снова не в теме!, речь идет про хволенную коробку от ДСГ!
И тут сказанно о потери динамики на автоматах!
Так у меня автомат-типтроник с функцией переключения на руле, пробег его 270 000 км, при этом разгон до 100 с места 6с. и 180 км.ч за 16.5с.
А что мотор!?, всем извес
тно что авто 15 лет, сомнительно иметь пробег до 100 000км.
И если мне продали мотор , убедив что он прошел 80 000км, их надежность и полу миллионые пробеги ни кого не смущают, потому как это Японское качество.
А вот то что мною пройдено, я спокоен и фору даст мой движок и 2-2.5-3.0 л турбо!
Вон для гольфа и чипованые до 320 сил, не всегда так едут!, а пробеги смешные, 150 000 км и то в руках пенсионера.
Так что давай без этих, придирок не очем.
И тут сказанно о потери динамики на автоматах!
Так у меня автомат-типтроник с функцией переключения на руле, пробег его 270 000 км, при этом разгон до 100 с места 6с. и 180 км.ч за 16.5с.
А что мотор!?, всем извес
тно что авто 15 лет, сомнительно иметь пробег до 100 000км.
И если мне продали мотор , убедив что он прошел 80 000км, их надежность и полу миллионые пробеги ни кого не смущают, потому как это Японское качество.
А вот то что мною пройдено, я спокоен и фору даст мой движок и 2-2.5-3.0 л турбо!
Вон для гольфа и чипованые до 320 сил, не всегда так едут!, а пробеги смешные, 150 000 км и то в руках пенсионера.
Так что давай без этих, придирок не очем.
Да каких придирок? Опять много слов, а по сути вопроса ничего.
"Как вы обьясните, например 3SGTE, с пробегом в 270 000 км," -твои слова? 3SGTE - это модель двигателя? или коробки?
Вот еще твоя цитата -"На втором моторе пробег 220 000тысяч!" В очередной раз спрашиваю, зачем врешь???
"Как вы обьясните, например 3SGTE, с пробегом в 270 000 км," -твои слова? 3SGTE - это модель двигателя? или коробки?
Вот еще твоя цитата -"На втором моторе пробег 220 000тысяч!" В очередной раз спрашиваю, зачем врешь???
1
2
Ответить
Очень странно а наливается atf-z1 масло то. И тут я задался вопросом а не похож ли хондовский робот с двумя сцеплениями на эту дэсэгу?! Прочитал здесь http://systemsauto.ru/box/dsg.html и прочитал здесь
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
Ответить
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
Ответить
Никогда не куплю себе подобную дрянь! Нет ничего лучше механики!
4
1
Ответить
Очень жаль что хороших авто на механике все меньше и меньше (
5
2
Ответить
Виталий10512:
Да каких придирок? Опять много слов, а по сути вопроса ничего.
"Как вы обьясните, например 3SGTE, с пробегом в 270 000 км," -твои слова? 3SGTE - это модель двигателя? или коробки?
Вот еще твоя цитата -"На втором моторе пробег 220 000тысяч!" В очередной раз спрашиваю, зачем врешь???
"Как вы обьясните, например 3SGTE, с пробегом в 270 000 км," -твои слова? 3SGTE - это модель двигателя? или коробки?
Вот еще твоя цитата -"На втором моторе пробег 220 000тысяч!" В очередной раз спрашиваю, зачем врешь???
А может ты косишь!?.... под.....
2
Ответить
Вот он Рай,фанатов покимонских,на планете Земля...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
3
3
Ответить
Р.БАРС.:
А может ты косишь!?.... под.....
Что хотел сказать??? На вопрос ответишь???
1
1
Ответить
посмотрел сейчас цены в Собянинске,на коробки,они гуманны...востановленные или контрактные,от поло до туарега, 45- 65 рублей... и Айсин и ДСГ...хотя за эти ловэндосы можно на покимонца и коробку и движку притащить и на установку хватит...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
2
3
Ответить
OlegOD:
Не понимаю, зачем за миллион покупать приус, если есть гораздо более достойные дизельные авто, у которых и динамика получше (у приуса общеизвестные проблемы с динамикой разгона после 80 км/ч) и топлива кушают сравнимо в реальных условиях городской и трассовой езды. Впрочем, это дело вкуса.
Ваговодам не понять... у них гибрида нет...
Лучше Crowna может быть только новый Crown
4
2
Ответить
OlegOD:
Для всех они общеизвестные.Спасибо, мне не надо подержанный приус в хорошем состоянии. Ездить и улыбаться, разгоняясь до 100 за почти 11 секунд я уже вряд ли смогу :) Привык к несколько другой динамике.
Заходил в салон ауди. спрашиваю за какими авто будущее. менеджер отвечает - за гибридами. спрашиваю, почему же у ауди их нет, отвечает есть q7, на другие можеди почему не ставят? это в будушем...
Лучше Crowna может быть только новый Crown
6
Ответить
OlegOD:
Тихналогеи - это да. Звучит гордо, стоят дорого. А где отдача для рабоче-крестьянского класса? Гибриды всегда были сомнительным достижением в сравнении с турбодизелями. Стоят дорого, толку мало.
Уважаемый, как вы можете писать про тЕхнОлогИи, не зная даже как слово правильно пишется. Живешь в России учи язык, не позорься!
Лучше Crowna может быть только новый Crown
3
1
Ответить
В Волгограде официальный дилер Шкоды молчит....... сказали ничего не знают!!!!
1
1
Ответить
i_garrik:
Богатырь86 не сдается)). Что имеем в сухом остатке, новость о том, масло меняют в мехатронике и не более, а то фантазеров тут много. Не забываем, что гарантия на эту коробку 5 лет и 150 тыс.
Хотел спросить, а обычные автоматы не ломаются??
Хотел спросить, а обычные автоматы не ломаются??
Toyota Allex 2001 166000 км. замена масла каждые 40000км. автомат работает без проблем.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
3
1
Ответить
Робот это полное г....... Сам недавно избавился от робота . Купил с обычным автоматом, горя теперь не знаю.
"Страна непуганых идиотов"
6
1
Ответить
i_garrik:
Вы дизель новый немецкий видели ездили?? Или у друга бабушки был?))
видел в Германии, там их ооочень много, лежишь в кемпинге, загораешь, тишина и заезжает один с тракторным звуком, потом второй выезжает...
я на приусе в кемпинг заезжал на EV режиме, электротяга при полной тишине, только камушки шуршали под колесами.
я на приусе в кемпинг заезжал на EV режиме, электротяга при полной тишине, только камушки шуршали под колесами.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
6
4
Ответить
Причина Безумств:
а потребителю пофих на передаточные числа и теорию про 0,07,им важно,что они имеют на выхлопе,а на выхлопе они имеют акпп гидро 9,9 секунд...акпп робот дсг 8,1 секунд...
На выходе потребитель в итоге имеет не геморрой с ДСГ, так что преимуществом в 1.5 и уездом в прл корпуса можно и пожертвовать.
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
2
3
Ответить
Самая надежная КПП- ЭТО МКПП. Она для мужиков а не для неженок.
5
10
Ответить
3des:
Главное DSG плохо верещат те кто на них не ездил, ну и корейские тролли конечно.
Тут вопрос не про то, как она едет. Едет хорошо! Но не настолько хорошо, учитывая частые поломки.
2
Ответить
DSG -Г.....но. И это признали сами производители, и написали статью про это которую Вы тут обсуждаете.
Яйца курице перечят, не хотят признавать что они тухлые.
Яйца курице перечят, не хотят признавать что они тухлые.
8
1
Ответить
allexmelehin:
Уважаемый, как вы можете писать про тЕхнОлогИи, не зная даже как слово правильно пишется. Живешь в России учи язык, не позорься!
А ты читай повнимательней, мужик специально исковеркал слово (ТихнолоГЕИ), у него есть чувство юмора, а у тебя "икота" учителя.
2
3
Ответить
Давно пора было, только созрели. С первых авто с такой коробкой было понятно что её надо менять. Нет дождались, а теперь 800 тыс авто озывают. И дальше будут продолжать ставить и отзывать ближайшие 5 лет.
2
1
Ответить
sarbaz81:
Давно пора было, только созрели. С первых авто с такой коробкой было понятно что её надо менять. Нет дождались, а теперь 800 тыс авто озывают. И дальше будут продолжать ставить и отзывать ближайшие 5 лет.
Теперь попробуй после этой статьи продать свое авто на вторичке.
2
1
Ответить
kosyakla:
На выходе потребитель в итоге имеет не геморрой с ДСГ, так что преимуществом в 1.5 и уездом в прл корпуса можно и пожертвовать.
люди за эти пол корпуса вбухивают в авто стоимость нескольких ремонтов или стоимость самой дсг...у кого то изжога гр**** за смену масла в коробке или предохранителя по гарантии, а кто покупает новое авто в салоне,перекрашивает,колет двигатель,меняет коробас и подвеску и при этом получает огромное удовольствие...а всё из-за того,что он привык считать деньги в своём кармане а не в кармане соседа...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
5
2
Ответить
кок100:
Теперь попробуй после этой статьи продать свое авто на вторичке.
попробуй научится считать деньги в своём кармане...а не в кармане соседа...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
2
6
Ответить
На сколько я знаю дсг6 с мокрым сцеплением, а дсг7 с сухим. О обоих двойное сцепление, что позволяет выбрать следующую передачу находясь на другой передаче, что в свою очередь уберает проблему с рывками и дерганиями. Масло по этой компании меняют у дсг7, но хоть убей не пойму, что это изменит? Продлит срок службы уже ломающейся дсг? Даст владельцу докатать гарантию, потом сломается?
Ну и пару слов к спору, что лучше дсг или классический автомат. У каждого есть свои плюсы, и я бы даже сказал, что у дсг их больше, если бы не ломучесть. Ведь дсг пр сути это обычная механическая коробка в которой скорости переключает не человек, а электроника при помощи датчиков и электроприводов(гидроприводов) , отсюда и топливная экономичность и время разгона- присущие «механике». Автомат же за свою долгую историю стал более надежным чем роботы дсг.
Всё выше сказанное сугубо моё ИМХО =)
Ну и пару слов к спору, что лучше дсг или классический автомат. У каждого есть свои плюсы, и я бы даже сказал, что у дсг их больше, если бы не ломучесть. Ведь дсг пр сути это обычная механическая коробка в которой скорости переключает не человек, а электроника при помощи датчиков и электроприводов(гидроприводов) , отсюда и топливная экономичность и время разгона- присущие «механике». Автомат же за свою долгую историю стал более надежным чем роботы дсг.
Всё выше сказанное сугубо моё ИМХО =)
Infiniti QX4 3.5 литра- был
Mitsubishi Lancer IX- был
Peugeot 4007- был
Toyota Camry V40- есть
Mitsubishi Lancer IX- был
Peugeot 4007- был
Toyota Camry V40- есть
1
Ответить
Причина Безумств:
попробуй научится считать деньги в своём кармане...а не в кармане соседа...
А причем здесь сосед? Мне глубоко наср.....ть, что у него. Всеравно соседская машина будет всегда Г....но, а твоя самая лучшая, ты не когда себе не признаешься в том что ты купил г....ную машину, если только ее потом не продашь и купишь как у соседа, и даже после этого у него будет хуже, будет до чего докопаться (цвет, объем двигателя, КПП, комплектация, чья сборка ну и т.д.)
2
Ответить
косяк ДСГ это тупые маркетологи с вага которые продавали и продают ДСГ как автомат.
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
8
4
Ответить
mr_Rain:
косяк ДСГ это тупые маркетологи с вага которые продавали и продают ДСГ как автомат.
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
Тогда уж лучше вариатор) Нажал педаль и "попёр"
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Ответить
mr_Rain:
косяк ДСГ это тупые маркетологи с вага которые продавали и продают ДСГ как автомат.
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
.... Это называеться, придумывать велосипед!
Все таки насколько Тойота впереди!, а сейчас что, все мудрено.
Тот же автомат типтроник!, фантастически крепкий!, каждая передача крутиться до отсечки мотора и при этом можно так продолжать ехать пока сам не включишь повышенную, при этом каждое троганье с места в турбо зоне для постоянного полного привода в буксу задний мост, все настолько надежно и удобно, слушая и читая вот такие каменты, я в шоке!
А расход!?, так как Японцы зажаты своими законами!, снятие этой планки везет авто до 100 единиц +
к 180. и надежность так же безупречна и на расход не влияет, а сам компьютер так устроен, что сохраняет и подстраиваеться под всякие изменения, чтоб сохранить мотор или автомат! имея большой запас прочности.
Все таки насколько Тойота впереди!, а сейчас что, все мудрено.
Тот же автомат типтроник!, фантастически крепкий!, каждая передача крутиться до отсечки мотора и при этом можно так продолжать ехать пока сам не включишь повышенную, при этом каждое троганье с места в турбо зоне для постоянного полного привода в буксу задний мост, все настолько надежно и удобно, слушая и читая вот такие каменты, я в шоке!
А расход!?, так как Японцы зажаты своими законами!, снятие этой планки везет авто до 100 единиц +
к 180. и надежность так же безупречна и на расход не влияет, а сам компьютер так устроен, что сохраняет и подстраиваеться под всякие изменения, чтоб сохранить мотор или автомат! имея большой запас прочности.
3
6
Ответить
mr_Rain:
косяк ДСГ это тупые маркетологи с вага которые продавали и продают ДСГ как автомат.
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
они изначально зарыли бомбу в это устройство не включив в мануал разъяснения как этим девайсом пользоваться дабы не испугать потенциальных покупателей.
в итоге что имеем?
покупатели покупают авто с дсг, ездят как на автомате и имеют проблемы.
т.к. ДСГ это механика, только без педали сцепления.
что это меняет?
все!
сравните как ездит народ в пробках на мкпп и на гидротрансформаторном автомате?
если на мкпп повторять движение автоматчиков 1 в 1 то спалится сцепление.
у кого современная механика (электронная педаль газа и привод дроссельной заслонки связан не тросиком с педалью, а контроллером) на первой передаче на одном сцеплении дергается машина?
у меня - дергается, если не чистить дроссельную заслонку раз в 8-10 тыс. км.
эта операция есть в мануале и в сервисной карте вага?
на классическом автомате такой проблемы нет, т.к. нет жесткой связи двигателя с колесами (автомат "буксует", аналогично сцеплению не отпущенному до конца, только это особенность работы автомата и при этом не выходят механизмы из строя, но именно это и снижает эффективность автомата по сравнению с мкпп и дсг).
они продавали автомат отсюда и все проблемы.
есть и другая категория: кикдаунщики.
те кто покупали гонку, а деньги отдали за гражданское авто, а не спортивные версии, которое не расчитано на бесконечные старты со светофора "в пол"(например на туже октавию РС ставят другую ДСГ6 с мокрыми сцеплениями и на пассат 2л и суперб 2л тоже).
итого проблемы у тех, кто "покупал" автомат и/или "гонку"
таким образом вся проблема ДСГ - это проблема ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ!
ЗЫ: минусуйте!!!!!!
Опять двадцать пять, тебе же сказал производитель "НАШИ КОРОБКИ Г.....НО" и мы отзывает 2.6 мл. шт., и не только в России. А ты тут типа- " НЕТ НЕ Г,,,НО, КАК ЖЕ ТАК, НАУЧИТЕСЬ СНАЧАЛА ЕЗДИТЬ".
4
Ответить
ALEXEI_86:
Тогда уж лучше вариатор) Нажал педаль и "попёр"
значит есть варианты и определенная целесообразность.
ну а так думается банально ДСГ дешевле в производстве, чем вариатор.
и применимость невероятная: и на поло, и на гольф, и на пассат одна модель идет (+ их соплатформенники как фабия, октафия, суперб, а3, леон).
по мне так пофиг: и мкпп достаточно.
в пробках и так тошно хоть с 3мя педалями, хоть с 2мя.
ну а так думается банально ДСГ дешевле в производстве, чем вариатор.
и применимость невероятная: и на поло, и на гольф, и на пассат одна модель идет (+ их соплатформенники как фабия, октафия, суперб, а3, леон).
по мне так пофиг: и мкпп достаточно.
в пробках и так тошно хоть с 3мя педалями, хоть с 2мя.
Ответить
кок100:
Опять двадцать пять, тебе же сказал производитель "НАШИ КОРОБКИ Г.....НО" и мы отзывает 2.6 мл. шт., и не только в России. А ты тут типа- " НЕТ НЕ Г,,,НО, КАК ЖЕ ТАК, НАУЧИТЕСЬ СНАЧАЛА ЕЗДИТЬ".
заметь: я не писал хороши они или нет.
я написал главную проблему: позиционирование.
вы можете какой-нить паркетник с муфтой, без понижайки и оборотистым двигателем и неотключаемой есп позиционировать как супер внедорожник.
кто-нибудь вам поверит и пойдет на таком грязь на трофи месить.
спалит муфту, будет останавливаться там, где любой рамник даже неподумает мешкаться.
и оставит машину гнить в луже.
то же самое и ДСГ: производитель не определил для каких условий она лучше, для каких хуже обычного автомата.
и отсюда большая часть проблем у покупателей.
сейчас же фактически производитель пытается приспособить коробку к условиям в которой она эксплуатируется.
я написал главную проблему: позиционирование.
вы можете какой-нить паркетник с муфтой, без понижайки и оборотистым двигателем и неотключаемой есп позиционировать как супер внедорожник.
кто-нибудь вам поверит и пойдет на таком грязь на трофи месить.
спалит муфту, будет останавливаться там, где любой рамник даже неподумает мешкаться.
и оставит машину гнить в луже.
то же самое и ДСГ: производитель не определил для каких условий она лучше, для каких хуже обычного автомата.
и отсюда большая часть проблем у покупателей.
сейчас же фактически производитель пытается приспособить коробку к условиям в которой она эксплуатируется.
1
1
Ответить
Р.БАРС.:
.... Это называеться, придумывать велосипед!
Все таки насколько Тойота впереди!, а сейчас что, все мудрено.
Тот же автомат типтроник!, фантастически крепкий!, каждая передача крутиться до отсечки мотора и при этом можно так продолжать ехать пока сам не включишь повышенную, при этом каждое троганье с места в турбо зоне для постоянного полного привода в буксу задний мост, все настолько надежно и удобно, слушая и читая вот такие каменты, я в шоке!
А расход!?, так как Японцы зажаты своими законами!, снятие этой планки везет авто до 100 единиц + к 180. и надежность так же безупречна и на расход не влияет, а сам компьютер так устроен, что сохраняет и подстраиваеться под всякие изменения, чтоб сохранить мотор или автомат! имея большой запас прочности.
Все таки насколько Тойота впереди!, а сейчас что, все мудрено.
Тот же автомат типтроник!, фантастически крепкий!, каждая передача крутиться до отсечки мотора и при этом можно так продолжать ехать пока сам не включишь повышенную, при этом каждое троганье с места в турбо зоне для постоянного полного привода в буксу задний мост, все настолько надежно и удобно, слушая и читая вот такие каменты, я в шоке!
А расход!?, так как Японцы зажаты своими законами!, снятие этой планки везет авто до 100 единиц + к 180. и надежность так же безупречна и на расход не влияет, а сам компьютер так устроен, что сохраняет и подстраиваеться под всякие изменения, чтоб сохранить мотор или автомат! имея большой запас прочности.
давай, жги еще.
автомат типтроник, и компьютер так устроен....
иди катайся на отсечке и пусть тебя император благословит.
ибо блажен тот, кто верует.
автомат типтроник, и компьютер так устроен....
иди катайся на отсечке и пусть тебя император благословит.
ибо блажен тот, кто верует.
7
4
Ответить
mr_Rain:
заметь: я не писал хороши они или нет.
я написал главную проблему: позиционирование.
вы можете какой-нить паркетник с муфтой, без понижайки и оборотистым двигателем и неотключаемой есп позиционировать как супер внедорожник.
кто-нибудь вам поверит и пойдет на таком грязь на трофи месить.
спалит муфту, будет останавливаться там, где любой рамник даже неподумает мешкаться.
и оставит машину гнить в луже.
то же самое и ДСГ: производитель не определил для каких условий она лучше, для каких хуже обычного автомата.
и отсюда большая часть проблем у покупателей.
сейчас же фактически производитель пытается приспособить коробку к условиям в которой она эксплуатируется.
я написал главную проблему: позиционирование.
вы можете какой-нить паркетник с муфтой, без понижайки и оборотистым двигателем и неотключаемой есп позиционировать как супер внедорожник.
кто-нибудь вам поверит и пойдет на таком грязь на трофи месить.
спалит муфту, будет останавливаться там, где любой рамник даже неподумает мешкаться.
и оставит машину гнить в луже.
то же самое и ДСГ: производитель не определил для каких условий она лучше, для каких хуже обычного автомата.
и отсюда большая часть проблем у покупателей.
сейчас же фактически производитель пытается приспособить коробку к условиям в которой она эксплуатируется.
Ну раз пытаются приспособить СТОЛЬКО ЛЕТ, так пусть и дальше приспосабливают, может еще пару миллионов отзовут пока мы "не научимся ездить".
И ПУСТЬ САМИ ИГРАЮТ В СВОЮ "Ромашку"- поедет- не поедет.
И ПУСТЬ САМИ ИГРАЮТ В СВОЮ "Ромашку"- поедет- не поедет.
6
Ответить
кок100:
Ну раз пытаются приспособить СТОЛЬКО ЛЕТ, так пусть и дальше приспосабливают, может еще пару миллионов отзовут пока мы "не научимся ездить". И ПУСТЬ САМИ ИГРАЮТ В СВОЮ "Ромашку"- поедет- не поедет.
жугуляст из Краснодыра?
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
Ответить
mr_Rain:
давай, жги еще.
автомат типтроник, и компьютер так устроен....
иди катайся на отсечке и пусть тебя император благословит.
ибо блажен тот, кто верует.
автомат типтроник, и компьютер так устроен....
иди катайся на отсечке и пусть тебя император благословит.
ибо блажен тот, кто верует.
Швыроле Авеа масклкар?)))) алиллуя)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
Ответить
allexmelehin:
Заходил в салон ауди. спрашиваю за какими авто будущее. менеджер отвечает - за гибридами. спрашиваю, почему же у ауди их нет, отвечает есть q7, на другие можеди почему не ставят? это в будушем...
Т.е. сам ВАГ признаёт (официальный дилер) основное развитие Ауди - гибриды!?, вот те новость, а я то думал...
1
Ответить
кок100:
А ты читай повнимательней, мужик специально исковеркал слово (ТихнолоГЕИ), у него есть чувство юмора, а у тебя "икота" учителя.
Да какие ГЕИ , ещё умник один, по-русски пишите.
Ответить
кок100:
Ну раз пытаются приспособить СТОЛЬКО ЛЕТ, так пусть и дальше приспосабливают, может еще пару миллионов отзовут пока мы "не научимся ездить". И ПУСТЬ САМИ ИГРАЮТ В СВОЮ "Ромашку"- поедет- не поедет.
полностью согласен, и сам отказался от покупки новой октавии из-за этой особенности дсг7: нелюбовь к городским пробкам.
ибо не увидел смысла переучиваться: меня мкпп устраивает на 100% (в плане производить какие-то манипуляции в пробках, правильно жать на тормоз ловить момент при каком электроника не начнет палить сцепление), а супруге нужен автомат.
ибо не увидел смысла переучиваться: меня мкпп устраивает на 100% (в плане производить какие-то манипуляции в пробках, правильно жать на тормоз ловить момент при каком электроника не начнет палить сцепление), а супруге нужен автомат.
1
Ответить
Martin77:
Швыроле Авеа масклкар?)))) алиллуя)))
а какая же машина на отсечке имеет тягу лучше, чем в зоне максимального крутящего момента?
Просвети дурака.
П.С. зато стоит денег, как пара месячных зарплат.
Просвети дурака.
П.С. зато стоит денег, как пара месячных зарплат.
1
Ответить
кок100:
А причем здесь сосед? Мне глубоко наср.....ть, что у него. Всеравно соседская машина будет всегда Г....но, а твоя самая лучшая, ты не когда себе не признаешься в том что ты купил г....ную машину, если только ее потом не продашь и купишь как у соседа, и даже после этого у него будет хуже, будет до чего докопаться (цвет, объем двигателя, КПП, комплектация, чья сборка ну и т.д.)
потому что ты считаешь мои деньги и они к твоему кошельку ни имеют никакого отношения,чё ты так испереживался за скок я скину свой кусок железа?...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
1
3
Ответить
Martin77:
жугуляст из Краснодыра?
Да хр..н. там . 22 года за рулем. Начиная от 3-х мостового КАМАЗА ,
1. Опель рекорд 1982г. (может помнит кто. Это мой самый первый )
2. Все ВАЗы
3. Ауди 80
4. Форд сиера.
5. Форд скорпио
6. мерседес 90-й
7. мазда 323
8. БМВ 3, 5, 7-ка
9. Форд фокус 1,6л, 1,8
10. Мерс лупатый
11. Киа цератто 2010
12. Хендай солярис были два, 11-года и начало 13-го
А сейчас Хендай Санта Фе новый, дизель.
1. Опель рекорд 1982г. (может помнит кто. Это мой самый первый )
2. Все ВАЗы
3. Ауди 80
4. Форд сиера.
5. Форд скорпио
6. мерседес 90-й
7. мазда 323
8. БМВ 3, 5, 7-ка
9. Форд фокус 1,6л, 1,8
10. Мерс лупатый
11. Киа цератто 2010
12. Хендай солярис были два, 11-года и начало 13-го
А сейчас Хендай Санта Фе новый, дизель.
1
Ответить
хвалил знакомый ДСГ на VW, аж слюнями забрызгивал неуважающих эту недокоробку. говорил, ничего мол вы не понимаете, все тупые, а ДСГ - это путь в будущее. так вот говорил он это до ее третьего ремонта на 25 000 км. после продажи машины (на 100 тыщ деревянных дешевле - срок владения 9 мес.) сказал, что "дсг - это зло, кидайте в меня камнями..."
7
7
Ответить
Да ставили-бы "ковырялку", как и принято в Европе.
1
5
Ответить
allexmelehin:
Заходил в салон ауди. спрашиваю за какими авто будущее. менеджер отвечает - за гибридами. спрашиваю, почему же у ауди их нет, отвечает есть q7, на другие можеди почему не ставят? это в будушем...
Что ты забыл в салоне Ауди? Там беспробежных краунов не продают.
allexmelehin:
Ваговодам не понять... у них гибрида нет...
В салон говоришь заходил? Ауди? Ну-ну.
Dron Arh:
Т.е. сам ВАГ признаёт (официальный дилер) основное развитие Ауди - гибриды!?, вот те новость, а я то думал...
Забавная цепочка - салонный менеджер что-то ляпнул (видимо надеялся гибрид наконец покупашке впарить - несмотря на мнение шибко грамотных на слово "технологии" неучей, у Ауди есть и гибриды, только продаются они гораздо хуже дизелей), значит так думает официальный дилер, а значит это признает ВАГ (в лице совета директоров видимо). Что-то тут не так.. Wait! Oh, shi... :)
me gusta!:
хвалил знакомый ДСГ на VW, аж слюнями забрызгивал неуважающих эту недокоробку. говорил, ничего мол вы не понимаете, все тупые, а ДСГ - это путь в будущее. так вот говорил он это до ее третьего ремонта на 25 000 км. после продажи машины (на 100 тыщ деревянных дешевле - срок владения 9 мес.) сказал, что "дсг - это зло, кидайте в меня камнями..."
Ох уж эти сказочники со своими "знакомыми". Если бы я сам не проезжал на DSG по 40-50 тыс км в год, я бы может и поверил.
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
7
6
Ответить
почему автомат Калашникова самый крутой автомат в современном мире и самый популярный и любимый????? да потому что надежный как ......А почему надежный? да потому что простой и дубовый!!!! Если хочеш чтоб было надежно делай просто. Это закон. А эти современные новомодные коробки огород там нагородили пипец вот они и мрут...почему 3 ст американские автоматы надежны? да потому что простые они и придуманы тупыми американцами)) поэтому ДСГ - в топку!!! и не надо тут ляля про экономию литра топлива на 100 км кому это надо вообще? Жадным немцам надо вот пусть они и ездят на своих машинах. Даеш многолитровые движки и обычные "автоматы")))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
7
Ответить
5 литров Мкпп и нет проблем!
4
Ответить
xtrail77:
почему автомат Калашникова самый крутой автомат в современном мире и самый популярный и любимый????? да потому что надежный как ......А почему надежный? да потому что простой и дубовый!!!! Если хочеш чтоб было надежно делай просто. Это закон. А эти современные новомодные коробки огород там нагородили пипец вот они и мрут...почему 3 ст американские автоматы надежны? да потому что простые они и придуманы тупыми американцами)) поэтому ДСГ - в топку!!! и не надо тут ляля про экономию литра топлива на 100 км кому это надо вообще? Жадным немцам надо вот пусть они и ездят на своих машинах. Даеш многолитровые движки и обычные "автоматы")))
]
Тойотовцы вернули гидравлику на Короллу и не гонят.
Тойотовцы вернули гидравлику на Короллу и не гонят.
3
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Polo
Хочу поставить оригинальную мультимедию с камерой заднего вида, так как у меня в салоне маленький экран для камеры. Это возможно? Заранее спасибо.
3 ответа
Volkswagen Jetta
Какие подобрать болты крепления к стартера, подскажите пожалуйста, а то таких машин уже и на разборках днём с огнём не
1 ответ
Volkswagen Golf
Добрый день.Скажите можно ли на Дроме общаться с покупателями только сообщениями, в связи с огромным количеством спам-мошенников в звонках на
2 ответа
Volkswagen Atlas
Ваговоды подскажите как включить Front Asistant , везде все включено , не высвечивается расстояние на приборке и значок дороги , проблем нет,
1 ответ
Volkswagen Touareg
Бензин двиг 4.2 310 л.с запускается не ного по работает при щелчке в руле начинают падать обороты и глохнет и так каждый раз заводится нормально .
3 ответа
