Volkswagen AG собирается продать Lamborghini
02 Октября 2020 | 7133 просмотра
Volkswagen AG рассматривает возможность продажи подразделения Lamborghini частично или целиком. Немецкий концерн уже проводит консультации с банкирами относительно выхода итальянской компании на фондовую биржу, сообщили Reuters два источника, знакомые с ситуацией.
VW стремится сделать Lamborghini более независимым подразделением. В рамках этой стратегии компания может провести первичное публичное размещение своих акций (IPO — англ. Initial Public Offering).
Источник сообщил, что официального решения о продаже Lamborghini не было. Второй инсайдер сказал, что Volkswagen AG сохранит за собой контрольный пакет акций бренда суперкаров, если он будет внесен в листинг.
В Volkswagen AG от комментариев отказались.
В сентябре стало известно о намерении немецкого гиганта продать Bugatti. Потенциальным покупателем является хорватская фирма Rimac Automobili.
Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati. Все это укладывается в новую стратегию исполнительного директора Герберта Дисса. Он хочет реструктуризировать империю, созданную Фердинандом Пихом, бывшим председателем и исполнительным директором Volkswagen AG, умершим в 2019-м.
Пих придерживался экстенсивного развития и в течение 90-х годов купил множество брендов, в том числе Bugatti, Bentley, Lamborghini. Теперь Volkswagen AG хочет сконцентрироваться на эффективности и масштабируемости платформ, поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется.
Немцы могут ориентироваться на пример Ferrari: итальянский производитель суперкаров провел IPO в 2015 году, и с тех пор его акции подорожали более чем в три раза. Но есть и обратный пример: ценные бумаги Aston Martin резко упали в цене с момента его IPO в 2018-м.
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce
Lamborghini Huracan EVO Spyder
Lamborghini Urus
Читайте также на Дроме
23173
79
Пятничная подборка видео
26945
46
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
36482
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28689
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21119
332
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
142
39
Ответить
"поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется" - наконец-то век понтов подходит к концу, люди будут больше думать о окружающей природе и духовном развитии, чем о железках.
28
118
Ответить
Сумрачный тевтонский гений придумал хитрый план - выкинуть акции на биржу, при этом сохранив контрольный пакет, рассчитывая, что они подорожают. Ламба скорее пойдет как феррари, а не как астон мартин - вон как урус-то попер.
Пруль должен быть забанен!
67
Ответить
Ваг нахапал брендов а как ими управлять не знает
41
51
Ответить
Илья Каплан
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Ваз сам купленная марка, рено ниссаном или как там
45
1
Ответить
Cube
"поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется" - наконец-то век понтов подходит к концу, люди будут больше думать о окружающей природе и духовном развитии, чем о железках.
Век понтов не подойдет к концу никогда. Такова человеческая натура.
Пруль должен быть забанен!
85
2
Ответить
Ну и правильно, эти цыганомобили вообще не стезя Фольксвагена.
9
46
Ответить
15971643
Ну и правильно, эти цыганомобили вообще не стезя Фольксвагена.
Цыганомобили - это дачия.
Пруль должен быть забанен!
80
5
Ответить
Роман
Ваз сам купленная марка, рено ниссаном или как там
Ну ведет же себя так, будто сама Рено купила.
Пиарщики, по крайней мере, на это постоянно намекают.
Пиарщики, по крайней мере, на это постоянно намекают.
15
8
Ответить
Hephasto
Век понтов не подойдет к концу никогда. Такова человеческая натура.
Такая натура только у народов находящихся на низкой ступени развития.
18
31
Ответить
Урус шикарный по новосибу катается, жаль что фольскваген))
10
26
Ответить
Илья Каплан
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Последняя российская разработка 1.8 140 сил, такое даже не стыдно в новую супру поставить.
16
19
Ответить
Илья Каплан
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Да у них тележки нет под такую мощность, даже у восьмиклопа придется одну свечу отключить чтобы двигатель троил и не обрушивал всю свою мощь на колеса
19
5
Ответить
Пусть продают, не жалко. Все равно у нашего среднего класса, эта бричка спросом не пользовалась.
23
Ответить
Седые мужчины с баблом, которые могут купить такие супер-кары, потихоньку вымирают.
Арабские шейхи беднеют из-за дешевой нефти.
Электро развивается.
Думаю количество покупателей этих суперкаров будет неуклонно снижаться.
А богатым блогерам из инстаграмма эти тачки чисто пофоткаться на разок нужны.
Новое руководство это понимает и пытается выйти из темы, пока ещё можно выйти без потерь.
Арабские шейхи беднеют из-за дешевой нефти.
Электро развивается.
Думаю количество покупателей этих суперкаров будет неуклонно снижаться.
А богатым блогерам из инстаграмма эти тачки чисто пофоткаться на разок нужны.
Новое руководство это понимает и пытается выйти из темы, пока ещё можно выйти без потерь.
30
25
Ответить
Основной контингент на эти брички, это блогеры и лохокоучи, продающие "стратегии" .
33
4
Ответить
Sergey409
Последняя российская разработка 1.8 140 сил, такое даже не стыдно в новую супру поставить.
В качестве моторчика омывателя?
29
5
Ответить
6469417
Да у них тележки нет под такую мощность, даже у восьмиклопа придется одну свечу отключить чтобы двигатель троил и не обрушивал всю свою мощь на колеса
Ну ничего, со временем разберутся.
Смогли же из Логана MCV Ладу Ларгус сделать всего за три года)
Я в них верю!
Смогли же из Логана MCV Ладу Ларгус сделать всего за три года)
Я в них верю!
12
6
Ответить
Роман
Ваг нахапал брендов а как ими управлять не знает
Ламба до 98 года, когда ее купила ауди, была унылым ховном в части качества изготовления и надежности. А VAG дал денег, технологии, наладил полноценное производство.. Вот тогда ламборгини уже поперли в гору. Вроде как с GALLARDO
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
37
7
Ответить
Илья Каплан
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
на директора автоваза пытались завести уголовное дело, но и оно не завелось,бгг
......................................
26
4
Ответить
Про то, что Ваг постепенно избавится от некоторых своих брендов я писал ещё в 2015 году.
Ещё у одной молодой прогрессивной компании есть возможность купить имя бренда, чтобы дорого продавать свою продукцию.
Ещё у одной молодой прогрессивной компании есть возможность купить имя бренда, чтобы дорого продавать свою продукцию.
4
6
Ответить
Роман
Ваг нахапал брендов а как ими управлять не знает
Сейчас остальные топ-менеджеры подойдут ). Илья выше уже отписался. Глядишь и будет представлена новая концепция развития.
15
Ответить
У Вага нет лишних денег. Невозможно дорого продавать Ламбо, Бугатти и Бентли на одной платформе с Туарегом, а с Ауди делить силовые установки. В эти имена надо вкладывать отдельно, а это дорого.
14
10
Ответить
Роман
Ваг нахапал брендов а как ими управлять не знает
Россия напахала земли, а как управлять ей не знает.
32
12
Ответить
Илья Каплан
В качестве моторчика омывателя?
Ну или стеклоподъемника.
4
7
Ответить
Владимир_Ветер
У Вага нет лишних денег. Невозможно дорого продавать Ламбо, Бугатти и Бентли на одной платформе с Туарегом, а с Ауди делить силовые установки. В эти имена надо вкладывать отдельно, а это дорого.
Да, тож самое хотел написать, похоже немцы с Порше уперлись рогами и отказались давать платформу Тайкана итальянцам, наверно хотят все сливки электро-суперкаро-строения лично снимать.
2
4
Ответить
1. Volkswagen AG рассматривает возможность продажи подразделения Lamborghini
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
1
3
Ответить
Илья Каплан
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
И стильных выштамповок на дверях.
2
4
Ответить
Наконец Ламборджини не будут жрать масло и ******** коробками!
3
10
Ответить
Неточные новости:
Volkswagen AG рассматривает/фантазирует/приглядывается/ к вероятности/возможности/намёку продажи подразделения Lamborghini частично или целиком или не Lamborghini, а продукции самого Volkswagen AG
Volkswagen AG рассматривает/фантазирует/приглядывается/ к вероятности/возможности/намёку продажи подразделения Lamborghini частично или целиком или не Lamborghini, а продукции самого Volkswagen AG
6
3
Ответить
Cube
"поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется" - наконец-то век понтов подходит к концу, люди будут больше думать о окружающей природе и духовном развитии, чем о железках.
дак а че ты понтуешся, езди на лошади или ходи только пешком. хоть меньше будет балбесов и пробок.
если спорткары для тебя это только понты, то, видимо ты и есть низкая ступень развития.
если спорткары для тебя это только понты, то, видимо ты и есть низкая ступень развития.
6
11
Ответить
lea
Урус шикарный по новосибу катается, жаль что фольскваген))
я два видел уже :)
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
Ответить
Доменикалли вовремя вернулся в Формулу уно
Ответить
Ну и славно. Пусть ВАГ сосредоточиться на том что у них получается неплохо - клепать 100500 разновидностей гольфа =)
10
2
Ответить
росс олигархам можно скинуться и купить Ламборгини, думаю это лучше чем на Аурусах валить
1
4
Ответить
Udacha&blagopoluchie
1. Volkswagen AG рассматривает возможность продажи подразделения Lamborghini
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
после чего можно выделить пакет собственных акций (части) и продать их
1. НАМИ
2. группе ГАЗ
3. АвтоВАЗ
1. НАМИ
2. группе ГАЗ
3. АвтоВАЗ
Ответить
Udacha&blagopoluchie
1. Volkswagen AG рассматривает возможность продажи подразделения Lamborghini
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
скорее ИЖу Калашникова
1
Ответить
Udacha&blagopoluchie
после чего можно выделить пакет собственных акций (части) и продать их
1. НАМИ
2. группе ГАЗ
3. АвтоВАЗ
1. НАМИ
2. группе ГАЗ
3. АвтоВАЗ
ВАЗ собственность Рено, зачем им ламборгини?
Ответить
Роман
Ваг нахапал брендов а как ими управлять не знает
Да ладно? )))) что производили Ламбо до покупки их Вагом? )))
12
2
Ответить
Sergey409
Последняя российская разработка 1.8 140 сил, такое даже не стыдно в новую супру поставить.
Эт бымывэ которая?
5
4
Ответить
Владимир_Ветер
У Вага нет лишних денег. Невозможно дорого продавать Ламбо, Бугатти и Бентли на одной платформе с Туарегом, а с Ауди делить силовые установки. В эти имена надо вкладывать отдельно, а это дорого.
Невозможно? ))))) а что они сейчас делают? все квоты распродаются ещё до старта продаж ))
5
4
Ответить
Udacha&blagopoluchie
1. Volkswagen AG рассматривает возможность продажи подразделения Lamborghini
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
2. Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati
то, чего так не хватает КАМАЗ
Дукати?
1
2
Ответить
Максим
Наконец Ламборджини не будут жрать масло и ******** коробками!
Сразу видно спеца по ламбам )))
7
5
Ответить
Cube
"поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется" - наконец-то век понтов подходит к концу, люди будут больше думать о окружающей природе и духовном развитии, чем о железках.
Сам купить не можешь вот и бесишься их и так продается немного это эксклюзив
3
1
Ответить
Владимир_Ветер
У Вага нет лишних денег. Невозможно дорого продавать Ламбо, Бугатти и Бентли на одной платформе с Туарегом, а с Ауди делить силовые установки. В эти имена надо вкладывать отдельно, а это дорого.
С чего это у него нет денег? Он столько продает машин все на одной платформе он не во что по факту не вкладывается даже дизайн у самого вага не очень меняется значит и дизайнеров не прям уж таких нанимает куда он деньги девает?
5
1
Ответить
AHTOH_KPblM
Россия напахала земли, а как управлять ей не знает.
Бразилия Канада Австралия Аргентина нахапали и как управлять не знают
При чем здесь вообще страна и авто компания?
При чем здесь вообще страна и авто компания?
6
3
Ответить
смерш чк
скорее ИЖу Калашникова
смотрите шире.
КАМАЗ расширяет непрофильные активы за счет транспортных средств продающихся в определенном сегменте, где он не присутствует. при этом получает доступ к технологиям. что ни говори НИОКР!!!
СЛЕДОВАТЕЛЬНО НИОКР будет объективно востребован на линиях
1. НАМИ
2. группе ГАЗ
3. АвтоВАЗ
КАМАЗ расширяет непрофильные активы за счет транспортных средств продающихся в определенном сегменте, где он не присутствует. при этом получает доступ к технологиям. что ни говори НИОКР!!!
СЛЕДОВАТЕЛЬНО НИОКР будет объективно востребован на линиях
1. НАМИ
2. группе ГАЗ
3. АвтоВАЗ
1
Ответить
Илья Каплан
ВАЗ, самое время подсуетиться!
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Итальянским суперкарам остро не хватает агрегатов от Весты Спорт для полной гармонии)))
Попутал,братан!Это Весте Спорт нехватает агрегатов Ламборгини!
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
смотрите шире.
КАМАЗ расширяет непрофильные активы за счет транспортных средств продающихся в определенном сегменте, где он не присутствует. при этом получает доступ к технологиям. что ни говори НИОКР!!!...
дополню
при этом ранее, а может и сейчас на линиях группы ГАЗ - собирался Volkswagen Passat.
а Lamborghini - новый уровень развития, и так же возможность снова выпускать Volkswagen Passat с ним же, но для разных категорий потребителей.
при этом ранее, а может и сейчас на линиях группы ГАЗ - собирался Volkswagen Passat.
а Lamborghini - новый уровень развития, и так же возможность снова выпускать Volkswagen Passat с ним же, но для разных категорий потребителей.
Ответить
Константин Абрамкин
Попутал,братан!Это Весте Спорт нехватает агрегатов Ламборгини!
Так Весте в багажник такие движки не влезут... Ей, вон, даже в кузове универсал офисный стол в багажник не залез...
Придется либо убирать задний ряд, либо удлиннять базу и задний свес.
Придется либо убирать задний ряд, либо удлиннять базу и задний свес.
1
3
Ответить
А Хонда уходит с Формулы 1 🤣 Где эти гайдзины которые кричали Хонда ща соберётся и рвать Мерс будет, только немного подождите. 🤣
5
1
Ответить
Sergey409
Последняя российская разработка 1.8 140 сил, такое даже не стыдно в новую супру поставить.
Пускай от Ауруса ставят силовую установку . Точно не стыдно будет
3
1
Ответить
Макс Кильдишев
Невозможно? ))))) а что они сейчас делают? все квоты распродаются ещё до старта продаж ))
Ламбо, Бугатти и Бентли не приносят прибыли Вагу. Их невозможно продавать за ту сумму, чтобы они были коммерчески выгонным продуктом. «Больше улыбайся, начальство любит идиотов» - есть такая поговорка
2
8
Ответить
WEST COAST
С чего это у него нет денег? Он столько продает машин все на одной платформе он не во что по факту не вкладывается даже дизайн у самого вага не очень меняется значит и дизайнеров не прям уж таких нанимает куда он деньги девает?
Миллиардные штрафы, срочная разработка электрических платформ не прошли не замеченными. Они даже позакрывать некоторые спортивные направления. Избавятся от балласта и начнут продавать гольф в 100500 вариантах.
3
6
Ответить
Cube
"поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется" - наконец-то век понтов подходит к концу, люди будут больше думать о окружающей природе и духовном развитии, чем о железках.
Ваши слова напоминают решение ЦК об устранении излишеств в архитектуре. Всему должно быть место в этом мире - и искусству, и функционализму.
1
2
Ответить
WEST COAST
Сам купить не можешь вот и бесишься их и так продается немного это эксклюзив
Работаете в одном из гаражей-производителей эксклюзива? Вот именно что немного, люди уже наигрались в игрушки, научились считать деньги и ресурсы.
2
1
Ответить
Владимир_Ветер
Ламбо, Бугатти и Бентли не приносят прибыли Вагу. Их невозможно продавать за ту сумму, чтобы они были коммерчески выгонным продуктом. «Больше улыбайся, начальство любит идиотов» - есть такая поговорка
Группа Volkswagen стремится сделать Lamborghini «более независимым подразделением» и обсуждает с потенциальными инвесторами публичное размещение акций производителя спорткаров на фондовой бирже (IPO). Как сообщает Reuters со ссылкой на два знакомых с ситуацией источника, VW Group не будет полностью отказываться от Lamborghini (формально марка является частью Audi) и сохранит за собой контрольный пакет. Однако везти Lambo дальше на своей шее группа не хочет, поэтому изучает партнёрство, реструктуризацию и другие варианты, включая частичную продажу.
2
Ответить
Владимир_Ветер
Миллиардные штрафы, срочная разработка электрических платформ не прошли не замеченными. Они даже позакрывать некоторые спортивные направления. Избавятся от балласта и начнут продавать гольф в 100500 вариантах.
Ты лучше за Ниссаном бы следил
5
Ответить
Роман Петров
Седые мужчины с баблом, которые могут купить такие супер-кары, потихоньку вымирают.
Арабские шейхи беднеют из-за дешевой нефти.
Электро развивается.
Думаю количество покупателей этих суперкаров будет...
Это ты так предпрложил потомучто сам не можешь позволить его а?)))
2
2
Ответить
15971643
Ну и правильно, эти цыганомобили вообще не стезя Фольксвагена.
Не, цыгане ездят на лх570 и чем нить подобном американском. В ламбо наркоты мало влезит.
8
1
Ответить
Cube
Такая натура только у народов находящихся на низкой ступени развития.
Натура ВЕЗДЕ одинаковая, цена игрушек разная..
3
Ответить
Кто о чем , а лысый об АвтоВАЗе , новость из параллельной вселенной, а первый и последующие комменты о жигулях , мдааа
4
Ответить
По моему мнению ВАГу уже дано нужно было как минимум распродать часть акций этих бесполезных производителей или обменять их на дельные стартапы в сфере электромобилей , как сделали с Rimac .
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
дополню
при этом ранее, а может и сейчас на линиях группы ГАЗ - собирался Volkswagen Passat.
а Lamborghini - новый уровень развития, и так же возможность снова выпускать Volkswagen Passat с ним же, но для разных категорий потребителей.
при этом ранее, а может и сейчас на линиях группы ГАЗ - собирался Volkswagen Passat.
а Lamborghini - новый уровень развития, и так же возможность снова выпускать Volkswagen Passat с ним же, но для разных категорий потребителей.
Passat выпускали Калуге и только B6.
1
Ответить
Сейчас наступает время когда нужно вкладываться в массовый сегмент электрокаров , делать их доступными, технологичными и дальнобойными , нужны новые технологии в сфере производства накопителей энергии нового поколения , строить заводы и модернизировать производство под массовые электрички , сейчас выиграет тот кто первый запустит доступный электрокар с запасом хода не менее 600-700 к пробега на одном заряде , который сможет восполнять запас энергии за 10-15 минут и стоимостью от 20 тыс $ , тот и урвёт основной пирог мирового рынка .
4
Ответить
Ваг сдулся, их ломучие, одноразовые ведра, никому не нужны.
3
7
Ответить
lea
Урус шикарный по новосибу катается, жаль что фольскваген))
Лишь бы не таёта, а остальное пережить можно.
8
Ответить
Владимир_Ветер
Ламбо, Бугатти и Бентли не приносят прибыли Вагу. Их невозможно продавать за ту сумму, чтобы они были коммерчески выгонным продуктом. «Больше улыбайся, начальство любит идиотов» - есть такая поговорка
Бугатти да, это демонстрация возможностей в чистом виде, ни о какой прибыли речи нет. Бентли нет. Она была с переменным успехом то прибыльна, то убыточна. В 17м и 18м приносила убытки, в первом полугодии 19го вышла в прибыль. Ну естественно до Ковида, дальше у всех всё в мире перелюбилось. Самый удачный у нее год был 16й. Ламба последние годы тоже на сильном подьеме. Она никогда в своей истории не продавала столько машин на такую сумму. В 17м они радовались обороту в миллиард евро, величайшему достижению за всю их историю, а в 19м показали уже почти 2 лярда евро. В принципе Ваг оздоровил эти компании, а бугатти возродил из пепла.
5
Ответить
lea
Урус шикарный по новосибу катается, жаль что фольскваген))
так можно значёк от Тайоты приклеить, и сраза станет ВАУ.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
5
Ответить
Роман Петров
Седые мужчины с баблом, которые могут купить такие супер-кары, потихоньку вымирают.
Арабские шейхи беднеют из-за дешевой нефти.
Электро развивается.
Думаю количество покупателей этих суперкаров будет...
И поэтому ламборгини последние годы увнличивает продажи?
2
2
Ответить
Роман Петров
Седые мужчины с баблом, которые могут купить такие супер-кары, потихоньку вымирают.
Арабские шейхи беднеют из-за дешевой нефти.
Электро развивается.
Думаю количество покупателей этих суперкаров будет...
Роман Петров Пихович. Непризнанный гений и видимо бастард.
5
2
Ответить
19983136
Ваг сдулся, их ломучие, одноразовые ведра, никому не нужны.
Суммируй продажи. Jetta тоже бренд Фольца.
2
Ответить
Макс Кильдишев
Эт бымывэ которая?
Ага.
Ответить
Виталий Радонежский
Пускай от Ауруса ставят силовую установку . Точно не стыдно будет
Так на аурусе силовая установка иностранная.
1
2
Ответить
lea
Урус шикарный по новосибу катается, жаль что фольскваген))
Как за Уралом , так синдром , азиатских авто.
3
Ответить
Владимир_Ветер
У Вага нет лишних денег. Невозможно дорого продавать Ламбо, Бугатти и Бентли на одной платформе с Туарегом, а с Ауди делить силовые установки. В эти имена надо вкладывать отдельно, а это дорого.
Что Ветерок , очередной сон рассказываешь , ты сам посуди 30 ярдов штрафов и компания не сократила не одной новинки , ты всякую хрень писал о Мерседес , что Киты купили . короче собаки лают караван идет ..
7
Ответить
AHTOH_KPblM
Россия напахала земли, а как управлять ей не знает.
Первое место по продажам зерновых в мире , как еще управлять надо .
2
3
Ответить
Максим
Наконец Ламборджини не будут жрать масло и ******** коробками!
Максимка пулемет , прочитай сколь Ламбо продавала авто при Фиат и сколь сейчас при Ваге , Фиат сам попал в кабалу .
1
Ответить
20209582
А Хонда уходит с Формулы 1 🤣 Где эти гайдзины которые кричали Хонда ща соберётся и рвать Мерс будет, только немного подождите. 🤣
А вы не знали , будет как в Лемане , все ушли с гонок , тут Тойота всех и порвала .
4
1
Ответить
Владимир_Ветер
Ламбо, Бугатти и Бентли не приносят прибыли Вагу. Их невозможно продавать за ту сумму, чтобы они были коммерчески выгонным продуктом. «Больше улыбайся, начальство любит идиотов» - есть такая поговорка
Вова научись с людьми разговаривать , поймал Макс тебя на вранье , покайся .
6
Ответить
Cube
Работаете в одном из гаражей-производителей эксклюзива? Вот именно что немного, люди уже наигрались в игрушки, научились считать деньги и ресурсы.
Как до вас не дойдет , Ламбо и Бентли , это авто не для каждого .Посмотрите продажи Порш 20-30 лет назад и сейчас , они увеличились в разы.
Ответить
18958761
А вы не знали , будет как в Лемане , все ушли с гонок , тут Тойота всех и порвала .
Порвёт оно себе одно место только. Мерс который год подряд всех там уничтожает, при чём делают сами движки и сами же участвуют в гонках а хонда только движки поставляла.
1
Ответить
18958761
Вова научись с людьми разговаривать , поймал Макс тебя на вранье , покайся .
Меня на враньё ещё ни кто не ловил. Группа Ваг распродаёт компании, которые не приносят прибыли. Читай больше
1
Ответить
18958761
Что Ветерок , очередной сон рассказываешь , ты сам посуди 30 ярдов штрафов и компания не сократила не одной новинки , ты всякую хрень писал о Мерседес , что Киты купили . короче собаки лают караван идет ..
С 2015 года ваг планирует распродать часть компаний, сокращает персонал и другие издержки для экономии средств из-за штрафов за мошенничество. Данная реорганизация группы как раз направлена на снижение издержек и отдельных вложений в компании, которых нельзя перевести на единую платформу с гольфом. Читай больше, умнее станешь, колхо зан. Крути баранку дальше и не рассуждай о вещах, недоступных твоему пониманию.
3
Ответить
20209582
Группа Volkswagen стремится сделать Lamborghini «более независимым подразделением» и обсуждает с потенциальными инвесторами публичное размещение акций производителя спорткаров на фондовой бирже (IPO)....
«Однако везти Lambo дальше на своей шее группа не хочет»
Ты хоть читай то, что копируешь, мальчик. Займись уроками.
Ты хоть читай то, что копируешь, мальчик. Займись уроками.
1
Ответить
shapka1978
Бугатти да, это демонстрация возможностей в чистом виде, ни о какой прибыли речи нет. Бентли нет. Она была с переменным успехом то прибыльна, то убыточна. В 17м и 18м приносила убытки, в первом полугодии...
Возразило из пепла путём вложения миллиардов евро. Теперь нет лишних денег. Я про это как раз и написал.
1
1
Ответить
18958761
Что Ветерок , очередной сон рассказываешь , ты сам посуди 30 ярдов штрафов и компания не сократила не одной новинки , ты всякую хрень писал о Мерседес , что Киты купили . короче собаки лают караван идет ..
Мерседес выпустил специально для китая Гелик с мотором 2 литра и удлинённую Ешку с мотором 1.5 литра. За этот год в России провёл 30!!!!!! отзывных компаний. Про собачку ты верно написал - постоянного кто-то пытается умничать и спорить
2
Ответить
Владимир_Ветер
Возразило из пепла путём вложения миллиардов евро. Теперь нет лишних денег. Я про это как раз и написал.
Понты всегда стоят денег. Таково было видение Пиеха, человека-эпохи, он умер, а у других всегда свой взгляд. Другой вопрос смоут ли они хотя бы отдаленно приблизиться к его результатам.
3
Ответить
Владимир_Ветер
Меня на враньё ещё ни кто не ловил. Группа Ваг распродаёт компании, которые не приносят прибыли. Читай больше
Тебя на вранье никто не ловил ? Чего ? 🤣🤣🤣 Ты там обнюхался эскудо что ли ?
5
Ответить
Владимир_Ветер
«Однако везти Lambo дальше на своей шее группа не хочет»
Ты хоть читай то, что копируешь, мальчик. Займись уроками.
Ты хоть читай то, что копируешь, мальчик. Займись уроками.
К чему ты вырвал эту фразу из контекста ? Лол
4
Ответить
Владимир_Ветер
Возразило из пепла путём вложения миллиардов евро. Теперь нет лишних денег. Я про это как раз и написал.
Деньги никогда не бывают лишними, а у таких огромных компаний, тем более. Чтоту Вага, что у Тойоты куча моделей, разработок, семейств, всегда нужно бабло. Потому что планов всегда громадьё. Дизельгейт больно ударил по Вагу, но даже он не пошатнул его. В 18м году прибыль концерна составила более 12 лярдов, в 19м он ее продолжил наращивать, более 14ти лярдов. Бентли, кстати показывает феноменальные продажи за всю свою историю последние 7 лет подряд, более 10 тысяч в год. Ламба последние 5 лет. Они удвоили свои выручки. Да, у бентли из этих 7 лет были проблемы с убытками, 3 года из 7, но не из-за каких-то технических проблем, а из-за воросшего курса фунта и увеличешейся себестоимости. В 19м Ваг помог англичанам разобраться и сократить издержки. Формально игрушки приведены в порядок, относительный, насколько такие лакшери фирмы вообще могут быть в порядке. Поэтому Ваг ситает, что можно получить барыши, сосредоточится на электробудущем. Правильно они делают или нет, не знаю. А у тебя звучит другой посыл, мол Ваг загибается от дизельгейта и пиндец, распродает имущество, которое не тянет. А эт не так. Имущество, как раз, в неплохом финансовом состоянии. По крайней мере лучшем за всю историю существования этих фирм вообще. Ваг с немецкой педантичностью, шаг за шагом, вылизал до идеала что англичан, что итальяшек. Многие фирмы испытывают проблемы даже с обычной, попсовой продукцией. Ниссан, митсу, медленно но верно катяться в низ. Фиат, америкашки тоже. А Ваг всряхнул и поставил на ноги вообще специфические фирмы.
5
1
Ответить
Sergey409
Так на аурусе силовая установка иностранная.
Российская разработка со всеми правами и патентами . Конечно при участи специалистов Порше но это еще советская традиция
1
Ответить
Sergey409
Последняя российская разработка 1.8 140 сил, такое даже не стыдно в новую супру поставить.
Супре ничего не поможет
Ответить
Владимир_Ветер
С 2015 года ваг планирует распродать часть компаний, сокращает персонал и другие издержки для экономии средств из-за штрафов за мошенничество. Данная реорганизация группы как раз направлена на снижение...
Так в том и отличие , я езжу на Тойоте , а ты мечтаешь .Могу поспорить Ветерок , в этом году Ваг по продажам уделает Тойоту .
Ответить
Владимир_Ветер
Меня на враньё ещё ни кто не ловил. Группа Ваг распродаёт компании, которые не приносят прибыли. Читай больше
У Сузуки есть шанс купить, станешь большим человеком
1
Ответить
lea
Урус шикарный по новосибу катается, жаль что фольскваген))
Даже два
Ответить
Владимир_Ветер
Ламбо, Бугатти и Бентли не приносят прибыли Вагу. Их невозможно продавать за ту сумму, чтобы они были коммерчески выгонным продуктом. «Больше улыбайся, начальство любит идиотов» - есть такая поговорка
Да конечно, факты то будут, ну официально, что Ламбо, Бугатти и Бентли убыточны? ))) и Ваг бедный их несёт на себе тяжким крестом, давай с улыбкой, поведай нам )))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
