Toyota RAV4 провалил новый краш-тест с 25%-ным перекрытием
12 Июля 2013 | 67882 просмотра
Новое поколение Toyota RAV4 получило неудовлетворительную оценку по итогам краш-теста, проведенного американским институтом страхования и дорожной безопасности IIHS. Весомое количество баллов кроссовер не добрал из-за опасной деформации кузова, которая угрожает серьезными травмами ног водителя.
Тест на лобовое столкновение с препятствием проводился на скорости 40 миль в час (64 км/час) с 25%-ным перекрытием передней части со стороны водителя. У машины зафиксирована значительная деформация кузова с продвижением передней стойки в сторону салона на 31 см в нижней части, на 21 см в верхней и на 17 см в районе приборной панели.
В результате левая нога манекена была заблокирована кусками металла с угрозой нанесения серьезных травм. Кроме того, голова в момент удара лишь скользнула по подушке безопасности, однако рулевая колонка переместилась вправо на 19 см, освободив доступ к передней панели. А ремни безопасности не сработали должным образом, делая возможным продвижение манекена далеко вперед с риском удара головы о переднюю панель.
В мае IIHS провел аналогичные краш-тесты с другими компактными SUV, предлагающимися на американском рынке. Из них только Subaru Forester показал максимальную хорошую оценку, а Mitsubishi Outlander Sport (аналог Mitsubishi ASX) удовлетворительную. Четыре модели показали результат «на грани» (BMW X1, Honda CR-V, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan), пять — как и РАВ4 — оценку «плохо» (Buick Encore, Ford Escape, Hyundai Tucson, Jeep Patriot, Kia Sportage).
Toyota RAV4 в майском тесте не участвовала, так как автопроизводитель проводил мероприятия по модернизации рулевой колонки, поэтому испытание перенесли на более позднее время.
IIHS проводит краш-тесты на скорости с перекрытием 25% передней части с прошлого года, они копируют частые случаи столкновений не только с другими транспортными средствами, но и со столбами, деревьями, а также оградительными сооружениями на проезжей части.
«Данный тест носит стимулирующий характер», — отметил президент IIHS Андриан Лунд. По его словам, автопроизводители должны внести существенные изменения, чтобы повысить безопасность своих машин в подобных столкновениях.
Читайте также на Дроме
32614
519
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21842
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37238
582
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27738
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
21945
341
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
gunn40:
Понятно, что сыроватые приводы, катки не любили грязи. Но... Танк результативный - это главное. У него была задача - жечь и он жег. Если он поражал Т-серию и КВ на дистанции далее результативной досягаемости их пушки - это супер. А чтобы его бить, понадобились калибры 122, 152 мм. А ему хватало для эффекта 88 мм. Это и есть супер.
Видите ли, Пантера была, как бы это сказать так корректней, танком другого поколения, более перспективным, а Т-34 и КВ были танками еще довоенной разработки с последующей модернизацией. У СССР в самом конце войны появились танки и превосходящие Пантеру и тигр по характеристкиам: ИС-3, Т-44. У немцев вообще было много оружия, которое было для своего времени и первые послевоенные годы весьма перспективным, например самоходки Jagdtiger, выстрели пушки которого держала броня только начиная с мелкосерийного ИС-7, но, опять-таки, никто на эти самоходки не лез лоб-в-лоб, ибо было очень сложно уничтожить (американцы так вообще предпочитали выпиливать их авиацией), а с другой стороны, с надежностью этих самоходок было очень много проблем. Ну и если уж вы завели речь про орудие "ахт-ахт" (88 мм), то это изначально зенитное орудие, поставленное в корпус танка, а не танковая пушка, в СССР пошли по другому пути: если немцы делали танки с точной пушкой бьющие издалека, то в СССР подход получился иным: делали танки прорыва, отсюда и калибры в 100, 122, 152 мм. Я про что: разные страны производят разные изхделия исходя из своих предпочтений и своей целевой аудитории, потому спорить какие танки лучше: у СССР или Германии или чьи машины лучше: у Японии или Германии глупо.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
Про историю пушки всем известно. И про споры, чье оружие лучше - совершенно верно. Наши конструкторы пробовали наше зенитное орудие в качестве танкового, эффекта не получили. Другое надоедает - квасный патриотизм, начинаются просоветских источников и носятся с Т-34 и АКМ-ом этим.
Компоновку АК Калашников передрал у Шмайссера, разработку своей Mkb герр Хуго начал весной 38 года, Калашникову всего 18 было. Плагиат чистейшей воды...
Компоновку АК Калашников передрал у Шмайссера, разработку своей Mkb герр Хуго начал весной 38 года, Калашникову всего 18 было. Плагиат чистейшей воды...
1
Ответить
Зачитался про танки)))
Такая только у меня и у Майкла Джексона
1
Ответить
Только от этих тестов Рафки меньше брать однако не стали, ***** в Рашке хотели на всякие там заморские тесты!
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину...
1
Ответить
[quote=gunn40][quote=jdm-люб]Х реновые танки кстати, тяжелые, в болотах топли сотнями, неповоротливые, чуть мороз-все, не заведешь, ломучие, лоб в лоб только и могли. Т-34 вывез ВОВ. На мой взгляд, Т-34 и АК самые простые, надежные и эффективные агрегаты. Ни 1 их современник рядом с ними не стоял в соотношении: качество-цены-эффективность.
Про танки - из личных воспоминаний?[/quote]
lДа не т-34 вывез войну,а те 20 с лишним миллионов людей,их героизм,патриотизм.Посмотрите потери с обеих сторон.У немцев в десятки раз меньше потери были.Нас спасло именно многочисленность населения,героизм,патриотизм.
Про танки - из личных воспоминаний?[/quote]
lДа не т-34 вывез войну,а те 20 с лишним миллионов людей,их героизм,патриотизм.Посмотрите потери с обеих сторон.У немцев в десятки раз меньше потери были.Нас спасло именно многочисленность населения,героизм,патриотизм.
Ответить
TROY88:
Как и следовала ожидать ТОЁТА активно теряет свои позиции, открывая путь более перспективным корейским автомобилям, что не может не радовать)))
Это каким ?Вот этим штоли?-" оценку «плохо» (Buick Encore, Ford Escape, Hyundai Tucson, Jeep Patriot, Kia Sportage)".
Ответить
Denzel Wash:
В любом случае пендосы своими выходками не смогут ничего изменить глобально, как и выходками пятилетней давности с ковриками салона, гы... Предлагаю дрому купить пару-тройку Равиков и долбануть их для развеивания всех сомнений о новом рав.
А мне кажеться пиндосы смогли.Продажи тойот падают.Америкосы показали,что не все так безоблачно в японском автомобилестроении.Экономить на безопасности незя
1
Ответить
А в нашей Раше ничего не тестируют. Бейтесь народ....
Ford Fusion 2007, Nissan X Trail 2012 2.0 МТ, Nissan X Trail 2013 2.5 CVT, Ямаха Драг Стар 1100.
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2012, Ford Fusion 2007
1
Ответить
[quote=evgenuuu][quote=gunn40] [quote=jdm-люб] .У немцев в десятки раз меньше потери были..[/quote]
Если в школе учился,то получается немецкие потери -меньше 2 млн?Либерасты задолбали-когда же в на родину все уедите.
Если в школе учился,то получается немецкие потери -меньше 2 млн?Либерасты задолбали-когда же в на родину все уедите.
1
Ответить
gunn40:
Про историю пушки всем известно. И про споры, чье оружие лучше - совершенно верно. Наши конструкторы пробовали наше зенитное орудие в качестве танкового, эффекта не получили. Другое надоедает - квасный патриотизм, начинаются просоветских источников и носятся с Т-34 и АКМ-ом этим.
Компоновку АК Калашников передрал у Шмайссера, разработку своей Mkb герр Хуго начал весной 38 года, Калашникову всего 18 было. Плагиат чистейшей воды...
Компоновку АК Калашников передрал у Шмайссера, разработку своей Mkb герр Хуго начал весной 38 года, Калашникову всего 18 было. Плагиат чистейшей воды...
Орудий кал. 88 мм- великое множество. Тигр и Пантера-2 имели танковые пушки, хотя созданы они на основе зенит. орудия. Зенитное орудие невозможно вставить в танк. Но Ndru, вставил. Одним словом- Главный Специалист Всех времен и Народов!
АК-47 и Stg Шмайсера не имеют ничего общего. Похож только магазин. Доказано давно и всеми!
АК-47 и Stg Шмайсера не имеют ничего общего. Похож только магазин. Доказано давно и всеми!
Член ПП СС.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
Ответить
leo75:
Когда уже такие же тесты проведут с TLC200 и LX570?
ютуб тебе в помошь!
Мои отзывы: Audi A4 2002, Toyota Platz 2002
Ответить
evgenuuu:
А мне кажеться пиндосы смогли.Продажи тойот падают.Америкосы показали,что не все так безоблачно в японском автомобилестроении.Экономить на безопасности незя
Гы, падают, в Монголии чтоль)))
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
1
Ответить
evgenuuu:
Посмотрите потери с обеих сторон.У немцев в десятки раз меньше потери были.Нас спасло именно многочисленность населения,героизм,патриотизм.
у немцев потери были меньше, но не на много миллионов на 5 не более.
причем 90% на восточном фронте.
причем 90% на восточном фронте.
Ответить
gunn40:
Германия - величайшая техническая держава, в условиях войны на два фронта создали превосходный средний танк PzKpfw V "Пантера". И при чем здесь ВАГ? Танк создала фирма MAN. Из боя всегда выходил самостоятельно, даже с пробитыми катками. Лобовая броня не билась пушечкой Т-34, только лобовые попадания 152-мм фугаса проламывали броню. Его ствол поражал КВ в лоб с дистанции 600 м, СУ-152 в лоб дистанции с 800 м.
"...5 марта 1944 года Гудериан сообщал:
«Как показал опыт последних боев, «Пантеру», наконец, удалось довести до ума. В рапорте от 22 февраля 1944 года, поступившем из 1-го танкового полка, говорится: "В нынешнем варианте "Пантера" годна для фронтового применения. Она значительно превосходит Т-34. Почти все недостатки устранены.
Танк имеет превосходное бронирование, вооружение, проходимость и скорость. В настоящее время средний пробег мотора находится в пределах 700-1000 км. Число поломок двигателя уменьшилось. Поломки бортовых передач больше не отмечаются. Рулевое управление и трансмиссия достаточно надежны».
"...Если оценивать голые цифры технических характеристик, то машина выглядит выдающейся, даже статистика боёв с нашими танками говорят в пользу Пантеры..."
Т-34 погибал тысячами, по разным источникам его выпущено до 63 тсч единиц. Они сожжены большей частью.
Подходить надо объективно к оценке, а не повторять пропагандистский треп. Германия дошла от границ до Москвы за 4 месяца. Вооруженная отличными танками Т-34 РККА дошла до наших границ только через почти три года. Еще есть вопросы?
"...5 марта 1944 года Гудериан сообщал:
«Как показал опыт последних боев, «Пантеру», наконец, удалось довести до ума. В рапорте от 22 февраля 1944 года, поступившем из 1-го танкового полка, говорится: "В нынешнем варианте "Пантера" годна для фронтового применения. Она значительно превосходит Т-34. Почти все недостатки устранены.
Танк имеет превосходное бронирование, вооружение, проходимость и скорость. В настоящее время средний пробег мотора находится в пределах 700-1000 км. Число поломок двигателя уменьшилось. Поломки бортовых передач больше не отмечаются. Рулевое управление и трансмиссия достаточно надежны».
"...Если оценивать голые цифры технических характеристик, то машина выглядит выдающейся, даже статистика боёв с нашими танками говорят в пользу Пантеры..."
Т-34 погибал тысячами, по разным источникам его выпущено до 63 тсч единиц. Они сожжены большей частью.
Подходить надо объективно к оценке, а не повторять пропагандистский треп. Германия дошла от границ до Москвы за 4 месяца. Вооруженная отличными танками Т-34 РККА дошла до наших границ только через почти три года. Еще есть вопросы?
из всего этого этого следует что вы не знаете истории.
пантера когда появаилась в 1943? и была ответом на танк Т-34 .
До войны у советским союзом у немцев преобладали легкие танки из чехии PzKpfw IV а еще больше 3 да же встречались 2 это вообще танкетки со спареными пулеметами.. Это все легкие танки чуть лучше т-28 .
Т-34 было очень мало и причем большую часть потеряли в 1 неделю войны.
про то что дошли до Москвы тут свои причины. Полное отсутствие нормальных командиров, тактика что будем воевать на чужой территории. Солдат тупо не учили оборонительной тактике. Вооружение винтовки мосина, отсутствие боеприпасов, прадед рассказывал как на бой давали 25 патронов.
Отсутствие авиации, ее всу уничтожили в первые недели войны.
Кстати немцы тоже были вооружены не все поголовно шмайсерами. Они например не смогли, создать аналог катюши и пременять его как мы. Мы не смогли создать аналог, фауст патрона. Ил 2 был первый штурмовик немцы до этого вообще не додумались.
в общем не надо превозносить немцев.
пантера когда появаилась в 1943? и была ответом на танк Т-34 .
До войны у советским союзом у немцев преобладали легкие танки из чехии PzKpfw IV а еще больше 3 да же встречались 2 это вообще танкетки со спареными пулеметами.. Это все легкие танки чуть лучше т-28 .
Т-34 было очень мало и причем большую часть потеряли в 1 неделю войны.
про то что дошли до Москвы тут свои причины. Полное отсутствие нормальных командиров, тактика что будем воевать на чужой территории. Солдат тупо не учили оборонительной тактике. Вооружение винтовки мосина, отсутствие боеприпасов, прадед рассказывал как на бой давали 25 патронов.
Отсутствие авиации, ее всу уничтожили в первые недели войны.
Кстати немцы тоже были вооружены не все поголовно шмайсерами. Они например не смогли, создать аналог катюши и пременять его как мы. Мы не смогли создать аналог, фауст патрона. Ил 2 был первый штурмовик немцы до этого вообще не додумались.
в общем не надо превозносить немцев.
Ответить
Toyota RAV4 в майском тесте не участвовала, так как автопроизводитель проводил мероприятия по модернизации рулевой колонки, поэтому испытание перенесли на более позднее время.
Уже 10 лет скоро будет как ЭУР начали ставить в тойоте, а до сих пор модернизируют ее - бред, где былая тойота?
Уже 10 лет скоро будет как ЭУР начали ставить в тойоте, а до сих пор модернизируют ее - бред, где былая тойота?
Ответить
1.Старый РАВик тоже нехило складывался, но людей спасал.
2.Удар мимо лонжерона - вот и результат. Лонжерон принимает энергию удара на себя, а тут всё на салон перешло.
3.В чём действительно РАВ провалился, так это в том, что рулевая колонка ушла в бок и голова водителя пролетела мимо подушки... :(
2.Удар мимо лонжерона - вот и результат. Лонжерон принимает энергию удара на себя, а тут всё на салон перешло.
3.В чём действительно РАВ провалился, так это в том, что рулевая колонка ушла в бок и голова водителя пролетела мимо подушки... :(
Автотовары по оптовой цене.
Ответить
Добро пожаловать в реальность!!!! Тойота - управляй мечтой!!!!!
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
