Toyota Probox получила гибридную модификацию

Где бу дешевле Весты? Если только 20 летние тачки. По поводу смены движков я обрисовал ситуацию кто-то меняет, кто-то нет. Вам повезло! Моим знакомым не очень!

Мне газель не нужна, но по городу ездят их много да и по краю хватает.

>Есть Паласио,везде и всюду,как ершик в унитазе

Ахаха , прямо в точку

Судя по Вашим комментариям ни один здравомыслящий человек не доверит Вам автомобиль. А на счет доказательств, Вы уже доказали свою не компетентность в области гибридов! УХАХА! еще раз-УХАХА!

А политика к тебе лезет, причем в карман.

Не только дороже в два раза, ещё и надежнее в 22 раза. Не, в 222 раза надёжнее, вот!

Ой е ей, прям желчь из Вас так и льется. Злой какой то.... А мы на дальнем востоке наоборот всех любим и уважаем, и вагофилов и тазоводов и даже запороводов (да, да у нас есть еще и такие). Они нам не мешают. Вы приезжайте к нам, здесь люди другие-открытые, добродушные. Омулем вкусным-жирным угощу, ребята с приморья крабов привезут, на Байкал съездим. Поверь, злость как рукой снимет-гарантирую!

В той же Японии можно купить леворульный Мерс или БМВ и спокойно поставить на номера. У якудзы это считается особым шиком ездить на немце сделанном для немецкого рынка. Почему в РФ так необходимо запретить правый руль лично мне не понятно. Если с обгонами проблема можно поставить систему зеркал - стоит не дорого. Вообще нетерпимость к инакомыслию и страсть к запретительству признак не большого ума.

народ, ну вы серьезно? от логана нос воротят, а это переднеприводное ведро за миллион, у которого хуже и внешний вид, и салон, и пластик, и подвеска, всем так нравится?

Я не с дальнего востока, но стал замечать, что таксисты стали часто использовать эту модель (без понятия каких годов правда)

А каталог дрома говорит, что у гибрида есть вариатор

Пробокс неубиваемая тачка, перегонял их в свое время немеряно.
Гибрид на ура будет отлетать.

Врешь, парниша. Между максималкой весты универсал и минимальным ценником гибридного пробокса ещё соточка затесалась.
И при этом в одной только Японии одних только приусов за год продается столько же, сколько автоваз всех своих поделок вместе взятых производит. А как известно, чем выше массовость производства, тем дешевле единица продукции

Вы совсем не догоняете? Это гибрид!!! Есть где-то и что-то подобное?

В восточной Сибири пробокс любимая машина местных пенсионеров. Много тут этих коробок бегает, хозяева вроде ими довольны. По крайней мере старые версии были надёжные

Сейчас атмосферники по трассе едят 5-6. 8 это офигителный расход на трассе для бюджетной овощевозки, неэкономно как-то. Гибрид по трассе не особо выигрывает, его сила в том, что в городе расход не намного больше

Средняя 100 по трассе, ехал 140-160, тормозил перед камерами и потом бодро разгонялся вновь, смотри средний расход..

В Авторевю только прочитал-на гибридном пробоксе электромеханический вариатор

В 30 приусе планетарный вариатор. Конусов и ремня там нет. Принцип шуруповерта.

Очень надежно. Надежней чем жига точно: работал в автовазе - знаю :) как только перестали выпускать классику, то тут же пришлось закрывать гарантийный отдел, потому что у людей пропала работа :) Прульки ездят вопреки, а ваз - благодаря усердию ремонтирующего.

у адэхи в 12-ом кузове есть проблемы, но она удобна :) и мне в принципе плевать на рвущиеся опоры, потому что удобно мне в ней и все. Ларгус же своим салоном приводит в уныние. А задняя дверь подобна тяжеленной глыбе, которой от мира спрятали зло.

Если вас в ДЦ обвешивают как первоклассника это ваши проблемы.
Про бу с аука в состоянии лучше новой с салона поржал, однозначно в анналы дрома

Поржите лучше над тем,что дилеры автоваза битые машины как новые продают. Вот это хохма.

Французского или Румынского,наши еще не придумали.

Так вы уж определитесь что вам нужно? У каждой машины нашли недостатки... а вот пробокс вдруг идеальным оказался и не низким, и недорогим... и фирменных болячек не имеет... такое ощущение что это не пробокс, а Бентайга какая то )))

Не видел их на гибридах. Ездят на дровах и прочем убитом хламе.

Дай то бог! Я так же расскажу своим соседям по гаражу их машины ездят вопреки!! 😂

Я проиграл спор. Но не проиграл разум)
Гибрид по трассе ничем толком не отличается от двс.
УАХАХА!

Не страшно. Мне хватает ума зарабатывать столько, что я не плачу что всё кругом дорого.
Образован, прошарен, хитер, трудолюбив.
И пока все фапают на 5 литров на 100 км я жгу 25 на 100 и не печалюсь.

Крабов ем. У нас тут на западе полно магазов с крабами и икрой. С ДВшниками дружу ибо полно понаехавших сюда.
Я очень добрый. Но мерзкий)
В девичестве японофил. Хонда головного мозга это про меня.

В японии надо запретить лруль ибо это варварство. Варварство сидеть на месте пассажира.
Варварство.
Давайте в багажник руль перенесем? Дофига безопасно при лобовом.

А теперь докажите это гибридролюбам.
У них гибрид обладает вечной батареей, вечной динамикой и всё это при двс 74 силы.

Розарио, это наглая лож!
Только Пробокс! Только Аква! Только приус!

Бмв!? Да кто вообще покупает эти бмв когда есть пробокс с держателем под телефон. 16 лет кузову! Самый смак! Через 2 года можно в загс бежать!

Как и дилеры киа.
Как и дилеры рено.
Как и все дилеры.
Кроме видимо тойоты)

Хохма это когда люди уперты и не видят очевидного. Ржу каждый день. Скоро в затворника превращусь ибо хохотать уже сил нет((

Если включить передачу? ДА!!
Или вы думаете что бросив газ на передаче у Вас топливо в цилиндры поступает? Я Вас расстрою))

Англия прекрасная страна с огромной историей подарившая миру огромное количество великих умов.
И левый руль в Англии это варварство. Там должен быть правый руль.

А в городе гибрид уместен, и действительно экономичен. Это жи очевидно.

Именно стока лошадиных сил в сочетании с вариатором и головой на плечах обеспечивают такой расход.
У кого выходит больше - проверяйте:
1)голову
2)двигатель
3)вариатор

С людьми, которые закладывают 200, мне разговаривать не о чем. У нас разный взгляд на жизнь)

Я определился давно, гибрид - это огромное преимущество.

Я понял это диагноз

есть подтвержденные случаи, связанные с тойотой например?

в Японии ВСЕМ ПОФИГУ, с какой стороны у тя на твоей машине руль.

И в Японии. В стране, где свой автопром на мировом уровне-ПОЛНО ЛЕВОрульных. Ну вот хочет японец леворукого Мерса, ФордА, да хоть что с левым рулем-его право, пусть покупает за границей леворукого-привозит-растамаживает-ставит на учет- ездит и радуется-всем пофиг.

Ждемс через 3 года в РФ этого Пробокса-Гибрида.
Плюбому одним из лидеров по числу ввезенных в РФ будет.

Удачи. НЭПмэны так-же думали :)

Он ещё и красив божественно! (это сарказм)

А куда пропал Владимир Ветер не знаете?

И еще. Через пару лет автоваз откажется от собственной платформы и целиком перейдет на производство автомобилей на платформе ренно-ниссан. Где вы будете брать запчасти на жигули-икс реи ???? Кому вы будете их продавать бэушные ????

Запрета на гибриды там нету.Просто у них за Приусами ,очередь на год вперед. Вот и пришлость японцам потрудиться для Бмв гибрид сделать .

Ты сам -то пробовал это ? Я чуть педаль не сломал и бампер заодно....

Из этого набора у меня многого нет :-)))

По дилерским центрам я не хожу.Обходить их нужно стороной. Вот, где я точно поржал, когда у знакомой двигатель на БМВ Х3 2014 г. ,двигатель на 60.000 пробега на еб...ся.Пришлось новый с Германии 2 месяца ждать. Я говорю в свое время , не слушала меня ,вопила он же, новый с салона . Теперь задумалась. И таких примеров до...я. Так, что катайтесь дальше. С проблемами в электронике для начала ,я думаю ,вы уже сталкивались. Если еще нет, то крепитесь будут сюрпризы за сюрпризами.

Как мои попустительские взгляды на пдд влияют на лично меня?
Знаете я быдло и люблю гонять на машине. Но работал врачом.
Пользы людям принес больше чем пай зайчики в офисе которые 60 в городе едут. Вот правда.
Как соблюдение пдд корелируется с взглядами на жизнь? Никак. Я оторва в плане пдд но могу из малой берцовой кости челюсть воссоздать)) но нарушаю скоростной режим. Давайте на кол меня посадим.

Да это диагноз сидеть водителю со стороны пассажира. Вы правы.

Я похож на статистовода? Почитайте Дром найдете.

Да и пусть ездит. Но он варвар. В японии надо рулить справа. В Австралии справа. В ямайке справа. В Англии справа. В РФ слева.

Пробовал. Я вообще на газ 24 ездил. Там что с вакуумом что без него. Один Фиг.

В магазинах будут брать! Так же и продавать

"В ДЕВИЧЕСТВЕ ЯПОНОФИЛ"....... Ну вот Вы и раскрыли свое истинное лицо!))) По моему из девичества не вышли до сих пор))))))))))))))) В армии так не смеялся как сейчас! Забавный Вы человек!

Спорить с вами не буду,указывать на все страны где ездят с другим рулем,скажу одно начало многихв машин и тракторов и у нас было с правым рулем и как то ездили

Вот это же! Номер очереди на ладошке пишут?))

В чём именно то? )) что есть возможность налипнуть на ремонт? просвет у него такой же мелкий... так что преимущества незначительны... из гибридов Более менее адекватный это Рыкс 400 и Форд Маверик...

И тормоза появятся?

Розарио, про то , в какой части страны ты живешь, что для тебя идеал авто - как бы все это понятно и объяснимо - бывает, каждый с ума сходит по своему.
но вот с того, что люди продолжают покупать б/у машину привезенную из Японии - считать что она лучше, чем тазик от автоваза из салона - с этого не ржать надо, а плакать.

Это Вы сравнили Пробокс с Лексусом и Форд Мавериком?? А смысл какой в этом сравнении?

Ну кто ж вам виноват, что ВАЗики не покупают а таких количествах как Тойоты)
"Мы производим неконкурентноспособные тачки, поэтому они такие дорогие!"
Шедеврально просто.

Нет. Элекронная очередь.

Какая разница в какой части страны живешь, голова же, не для того чтобы шапку носить. У вас Немцы и т.д . недалеко в 500 км ,от меня Япония в в 7000км. Кстати, с вашей стороны вся грязь то и идет, и палки в колеса вставляют .Заводов понастроили, надо же как то компенсировать за наш счет Если бы володя, не поднял таможенные пошлины ,тазиков вообще на дорогах бы не было. У нас в принципе и так редкость. То кнопки Глонасс, то утилизационный сбор(вообщем дормоеды) . Помню 2008 год по мойму ,начали в Питере собирать Камри , очень много жалоб стало поступать ,про качество сборки. Приехали японцы дали п..ей , уволили не которых.На первое время вроде отлегло, а потом снова начали г..о лепить.До сих пор, знакомые и я говорю, Камри кончилась в 2008г. как у нас собираться стала. Форд ,Бмв и т.д, абсолютно так же. Но, а что касается б у авто с Японии , отмечу умные люди покупают и будут покупать, либо ехать в Москву или Питер покупать гнилье с левым рулем. Знакомые перекупы которые по вашей стороне работают, говорят там брать не чего ,все сгнило уже, редко нормальная выстрелит и то, если в гараже простояла. У меня заказчиков хватает на Японские авто. Я покупаю авто в Японии под заказ, на аукционнах и уж поверьте у машин 3 летки состоянию которой может любой автосалон позавидовать .В Японии на улице чище ,чем у вас дома. И авто я и новый с правым рулем привозил.Таможня только высокая.И Японцев не надо сравнивать, ни с немцами ,ни с Французами , ни с Американцами и уж тем более с тазиками. Японцы первые в мире авто, мото, спецтехники,электронники и т.д при любом раскладе. Ну и напоследок для любителей тазиков https://www.youtube.com/watch?...

Приусы не входят в топ продаж в РФ.*****о-машина ведь, правда?

Обычный, в этих машинах есть и нормальный полный привод и гибридная система оправдана... в отличии от пробокса...

Машины сравнивают одного класса. Пробокс можно сравнить только со среднеразмерным универсалом, да же с хс 70 нельзя сравнить, не говорю уж про рх.

На этом автомобиле можно только дрова возить, но не людей ( я за прошлый кузов с деревянной лавкой вместо заднего сиденья).

Пруисы и не только , вообщем гибридов не входят в топ продаж, и вообще в продажи .Просто у нас, вообще про гибриды мало кто знает (единицы) или негатива от сказочников наслушались. Тут кстати, на этой ветки их много. Как я и не разговорил постепенно дизель , бензин выводят. Лет через 5 бензиновую линию заменят на Пробокс электромобиль. И будут 2 варианта либо гибрид либо электричка.
Кстати вот такой есть https://media********/review/cars/infiniti/qx60/20751560/61168005/
Ну кто еще не ездил на гибридах настоятельно рекомендую. Все равно в скором будущем придется. Борьба за экологию.

Да, приус альфа.

Ну так об этом и разговор, зачем все эти понты на мелком универсальчике б-класса?

Развозной коммерческий универсальчик и должен быть: 1) гибридным 2) праворульным: прижался к бордюру, вышел на тротуар, погрузил/выгрузил - вошёл в машину с тротуара. В Финляндии почтовые Фольксы - праворульные.

То есть гибрид это понты? Вот уж не знал. А в чем понт? В приусе все по делу и не понт, а в пробоксе это понт?

А что, на производство Приусов из бюджета РФ отстегивают? Не знал)

Причем тут бюджет РФ?

Надежда умирает последней :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Видимо с таким подходом всё что универсал это типа ларгуса :))

Ларгус полное днище. Всё что там есть из опций просто фикция чтобы галочку поставить и ценник накинуть. Регулировка руля вверх вниз 2см, кнопки подогрева между дверью и сиденьем и надо дверь открыть чтоб нажимать, кнопки окон возле магнитолы на торпеде.
Задние сиденья мало того что собраны на двп с тряпочкой прибитой мебельным степлером, так ещё нормально вперёд эта бадья не складывается деля объём и уничтожая все плюсы универсала.
Дальше продолжу тут страницы не хватит какое это уё ... ще. Там всё сделано для того чтобы ты разочаровался в эксплуатации и начал искать что то подороже.
Приводам в первую же зиму пришёл п..ц потому что они видите ли не устойчивым к морозам маслом были намазаны. Двиг стукнул одним клапаном на 30тыс и это был не конец, три раза как минимум в местный автоваз ездила на эвакуаторе.

Теперь о хорошем, этот ларгус был не мой :))
Товарищ его купил когда пошла вся эта ботва с пропагандой про левый руль, тогда это было 400тыс с плюсом и позвал заценить чего и как потому что я тоже тогда смотрел универсал чтоб по работе всякую шнягу возить, я после этого без всяких колебаний купил калдину за 200, тысяч тридцать отдал за то чтобы всё изношенное заменить и возил на ней барахло три года вообще с минимальными затратами. Собственно и продал там всё путём было.
Пробокс в принципе логичное продолжение деревянной калдины, всё удобно, надёжно, для коммерческого применения очень хорошая машина рядом с которой это морально устаревшее рено и рядом не стояло. А если там ещё и гибрид то для внутригородских мелких перевозок просто идеальный вариант. Пока пробокс сдохнет пять поколений ларгуса заржавеет в труху.

Ты на этом бмв 116 когда сможешь грузы возить лет пять на регулярной основе под завязку зимой и летом тогда и напишешь.
Понабежало планктона с планктоньей логикой :)))

Вот и я думаю - при чем тут бюджет РФ?
А ВАЗ из него почему-то спонсируют.
А он почему-то ничего даже отдаленно похожего на Приус выдать не в состоянии. Странно, да?

Вы же наверное ходили в детстве в бесплатную школу. Выходит, теперь всю жизнь обязаны на автовазе бесплатно собирать бесплатные приусы. Как успехи?

Беслатную?
Ню-ню)
И как связана школа в ВАЗом.
И при чем тут Приусы?
У вас с логикой как успехи?

Вы можете сказать, что ваз спонсируют из бюджет, я могу сказать что не спонсируют. Дальше что?
Эльлада чем-то похожа на приус или нет?
Да и зачем вазу делать приусы по цене приусов, если покупать их некому?

А вы в курсе, сколько стоит ЭллЛада и сколько их сделали и продали?)))
И сколько при этом продали Приусов)
ВАЗ - это попа. Приуса там не сделают никогда. даже первого поколения, не то что актуального.

И чё?

Да ничё.
ЭлЛада никому не нужна за тот ценник, по которому её готов производить ВАЗ.
К тому же, она, вроде, не гибрид, а полноценная "электричка", и потому непонятно, почему мы обсуждаем её в статье про гибидную Тойоту.

Как вам, вот это чудо https://www.drive2.ru/b/510183...
Накидали пол машины обычных аккумуляторов, хотели элекромобиль нате получите. Даже я японскую резину обули идиоты.

Автоваз - мелкий автопроизводитель в банановой республике, работающий по местным законам и пытающийся найти поставщиков автокомпонентов внутри страны. Но таковых не так уж и много, если копнуть, то выяснится, что часть деталек сделана за бугром, а вторая половина в российских представительствах зарубежных контор. Причем та же электроника, если и делается у нас, то из китайских радиодеталей, потому как ничего своего давно нет. Да что там электроника, даже штампы для кузовщины заказываются в Корее, потому что в нашей великой промышленной державе сделать кусок металла с вменяемыми параметрами никто не может. Батареек массово тоже не выпускают, хотя завод в Новосибирске вроде как построили.
Если поглядеть статистику автомобильных продаж в стране на этот год, то выясняются интересные вещи. Сейчас по количеству проданных авто на 1 месте ваз, потом киа, хундай (кстати, одна корпорация), а тойота по числу машин отстает в 3 раза. Выручка у них сравнима, и тойота по этом показателю впереди, а всё потому что средневзвешенная цена вазика в районе 600 рублей, у хундая 1120, у тойоты 2440. Другими словами, те, у кого есть деньги, ваз не покупают.
При этом киа-хундай и тойота не изобретают новых моделей для РФ, а везут продукт, стоимость разработки которого уже растеклась по проданным машинам по всему миру.
В таких условиях изобретать что-то технически сложное, необкатанное, дорогое, и имеющее все шансы остаться невостребованным - бессмысленно. Потому как собираемые из китайских запчастей под маркой лада поделки выйдут не дешевле уже имеющихся на рынке, а те же приусы у нас в топе продаж отсутствуют - не берут даже оригинал.
Вернёмся к пробоксу. Фактически это дно тойотовских универсалов. И при этом, если верить дромовским каталогам, самый дешевый пробокс-гибрид со стартер-генератором и вариатором от приуса, которые не надо изобретать, стоит дороже самой дорогой весты-вагона на сотку, а самый дешевый приус (с 1,3л) - дороже самой дешевой весты-вагона на 70. А ведь есть ещё ларгусы и гранты-универсалы - они дешевле. Да, приус с вариатором, и полный привод с гибридом опционно можно выбрать - но это все у тойоты уже есть в производстве, а у ваза нет. Как уже неоднократно писали, чтобы обеспечить безубыточность завода по сборке вариатора жатко нужно реализовывать 300 тысяч вариаторов в год, при том что ваз всех своих машин в стране столько продает за год. Одному вазу этот завод нафиг не сдался, только если рено с ниссаном, митсубой и т.д. тоже будут там закупаться.
Самое смешное, ведь у тойоты всё разработано и производится, но почему-то они не торопятся продавать пробоксы-гибриды с 4вд у нас в стране, да и с бусиками проблемы. Им-то что мешает заводик построить? Равчики с камри - пожалуйста, а те же короллы - турецкие. Ведь были же в 120 кузове леворульные "филдеры", а сейчас что? Даже прадики во Владике больше не собирают. Золотое же дно, а они вон чё.
Универсалы им нужны с бусиками - только не покупает их у нас по реальной цене никто, вот и весь сказ.

Да вообще фиолетово. Повлиять на это я всё равно не могу

Из бюджета РФ отстёгивают на производство кортежа. Там и автомат многоступый, и движок мощный, и турбинки две, и привод полный, и гибрид. Осталось только купить.

Всё верно. Точнее не скажешь.
Но патриотические тролли будут всё это люто-бешено отрицать...

Уже бегу, волосы назад)

Только все импорт .Двигатель делали для кортежа Порше ,электороника Бош, и т.д Наш только ,внешний вид и то, который слизали с роллс-ройса.

Вы как будто не читали мое сообщение выше. Коробка от какой иномарки?

Урывками. Ну коробка от запорожца.

Не будет, любой гибрид (неотжатый) при скорости не ест так много!!! Ты при каждом спуске и торможение, да и просто накатом едешь сугубо на электрике, где вы берете 8 литров, я не понимаю!?
В данный момент у меня пробокс 2016г.в. не гибридный 1.5 передок. Я, честно говоря, очень доволен этой машиной и прям ппц как хочу, чтоб он был гибридный.
П.с. я не пенсионер и не взрослый дядька;)

да кому эта газель нужна, дрова , валяться под ней всю жизнь!!!