Toyota представила леворульную версию водородомобиля Mirai второго поколения

Вот это автомобиль с технологиями сегодняшнего и завтрашнего дня!

Да, это вам не валежник...

Нравится, не то что концепт приуса с крыльями.

Инопланетный корабль не зашёл, решили продавать машину с земной внешностью. Кстати, на базе Крауна. В этом году покажут Лексус LS с такой же силовой установкой.
Опять написали технические глупости, даже исправлять лень.

Красивый вышел!

Я бы купил

меняй тогда Ерсубайкино на Япию, ну или США

Володь, привет.
Ты себе заказал уже такую прульку б/п, или пока 4х ступка на эскуде устраивает? А то все технологии, технологии...

И кстати, как думаешь, почему никому не зашёл дизайн, который под грибами рисовали, а?

Я бы купил

судя по данным из статьи - эта машина больше крауна

интересно - какая пошлина будет на такой водородный антамабиль

Тойота сделайте снегомобиль

Наверно выпускают на линии, где до этого выпускали Mark X..

Запас хода 600 км. Это уже впечатляет!

В Германии 4,1млн рублей стоит. К нам привезут - будет еще дороже. Пока что Тесла что эта Мирай - развлечение для богатых. Лет 10 наверное так и будет продолжаться.

Привет, сплетник. Меня моя машина вполне устраивает

Первыми быть всегда сложно. У самого мозгов не хватает это понять?
Кстати, бмв задерживают выход машины с ячейками от тойоты именно потому, что это пока не выгодно. Денег им жалко, хотят на чужом горбу выехать.

нынешняя Mirai расходится тиражом менее 3000 машин в год, ее популяризации мешают высокая цена и слабая развитость инфраструктуры для водородомобилей.
Ее популяризации мешает ужасный дизайн и отвратительное качество интерьера.
Это дорогая игрушка, значит нужен премиальный дизайн и премиальные материалы.
Японцы привыкли делать ведра из фольги и палок, для негров и стран третьего мира.
Не понимают что дорогой автомобиль должен не только дорого стоить но и дорого выглядеть.
Что толку от передовой силовой установки, если внутри и снаружи оно страшнее ультрабюджетных повозок?

Сделайте её на метане и начните продавать в рф

В основе Мирай и Краун одна платформа TNGA-N. Значит, элементы ходовой части как минимум одинаковые. База у них одинаковая.

в любой отрасли новые технологии это развлечение для богатых

вот это по настоящему круто, запас хода большой, заправка быстрая, и из выхлопа пар как из утюга дома

Про мирай прочитал на другом ресурсе, а ту только что бы поржать с коментов тоетофобов

Будем надеяться, что лет через 20 водородомобили появятся на дорогах РФ.
Хотя маловероятно - противоречит идеологии, что углеводороды - наше всё.
Подорвёт экономику страны.

В России водород можно гнать из газа.

Очень даже! давайте ценник адекватный и можно рассмотреть как альтернативу электричке. ДВС больше все равно не куплю :)

Длина и ширина автомобиля из статьи составляют 4975 и 1885 мм
краун длина 4910, ширина 1800

в части ширины - прилично больше крауна.
что касается унификации запчастей по ходовке - было бы удивительно, если бы было не так:-)

60000€ за это чудо и всего 600 км запас хода по самым оптимистичным оценкам, включая стоимость водорода в Европе , смысла в этом изделии из фольги вообще нет .

Первыми в убогом дизайне быть сложно. А зачем это нужно то?
А про БМВ - это нафиг никому не надо кроме лицемеров, то бишь «борцов за экологию»
Европейские дизеля лучшие силовые установки

Значит, не заказал, а так хочется почитать твой отзыв, коль на сузуку мы так и не дождемся(

А у тя, наверное, з/п тысяч 100 и ездишь на 6-тиступенчатом поло! Крутяга,куда нам, работающим во благо США И КНР, до тя!

Под грибами , как раз, рисуют Гранты и Весты!

Задний привод, вещь!

Хм, Тойота и даже не убогая внешне, нонсенс

Краун никогда шире не будет, иначе он перескочит в другой налоговый класс. Платформа одна.

По моему, про внешний вид уже сто раз писали, ты текст не воспринимаешь? Первый гибрид, первый водородомобиль по мнению японцев должны отличаться от всех. Они выполнили свою миссию и сдвинули продажи с места.
Если ты не понимаешь, для чего эти технологии, мне не о чем с тобой говорить. Напомню только, что ведущие европейские компании входят в Водородный совет и в настоящее время работают над инфраструктурой и техникой.
Немецкие дизеля лучшие, но они из прошлого века. Кстати, сколько штрафов будут платить немцы за свои лучшие моторы? А сколько ваг заплатил, что-то в нулях запутался.

Уже появились же. Недавно на Дроме новость была, что две б/у мираи первого поколения привезли. :)

Действительно , 600 км , просто космос ! По влажным полициям местных фанатиков о супер передовых технологиях водородных тойот , эта телега из фольги должна проезжать на одной заправке 2 тыс. км МИНИМУМ !!!! А иначе это тыква а не современный технологичный автомобиль , люди которые здесь говорят о якобы технологиях , водороде , будущем , очнитесь , вам впаривают маркетинговую чепуху под соусом технологий и экологии, а на самом деле это очередная тыква, которая в лучшем случае сможет проехать 500 км на одном баллоне , где тут технологии ? Я лишь вижу иной подход в аккумулировании энергии , другой подход ( альтернативный ) в строении средств передвижения , как дизель и бензин и гибрид , но где здесь реальные возможности , где реальные цифры и показатели , после которых даже будучи не посвящённым в тех тонкостях ты поймёшь , О ! Это то что мне нужно , ведь это то что по характеристикам и по потребительским качествам лучше моего древнего дизеля , который может проехать на одном баке 1200 км , при в двое большей средней скорости , где не нужно переживать что ты едешь на водородной бомбе под пятой точкой , где не нужно переживать , а где заправить это недоразумение , а что будет когда завтра водород станет дороже бензина и дизеля , а запас хода не увеличатся , а как же динамические характеристики ? Как ездить на этом унылом ведре , если оно даже не дарит никаких эмоций от вождения ? Тешить себя иллюзиями что ты не такой как все и едешь на водородной бричке и иконкой греты турнберг на панели ? Пока я вижу лишь сплошное надувательство , маркетологи знатно промывают мозг хомячкам через сми и автоблогеров что нужно пересаживаться на вот такие в кавычках технологии будущего , а на самом деле , характеристики их бричек ещё в 20 веке , ведь по факту они не шагнули вперёд , даже по запасу хода , нет прогресса, нет технологического скачка вперёд по сравнению с обычным ДВС , есть лишь враньё маркетологов что это вам нужно , а они сразу убивают двух Зайцев , выгодно становятся в позу пред зелёными а те их обещают любить нежно , а на хомячках с промытым мозгом они рубят бабло за устаревшие технологии начала 20 века , приправленных соусом технологий , будущего , экологичности и ещё всякой маркетинговой чепухи .

Денег всем жалко, Тойота не захотела в Супру вкладывать, так?))

Читай - за 42 тысячи км перегорела 1 лампочка. Уровень масло 5w20 стоит на месте. ТО каждые 10 тысяч км. Расход паспортный при идеальных условиях. Со своим предназначением справляется на 100%.

В настоящее время его машина дешевле моей. Да и покупал я свой Эскудо новым, в отличии от него. Просто тролль хотел показаться остроумным.

Во как тебя пучит. Через 5 лет бмв будут торговать машинами с ячейками от тойоты и ты будешь петь другие песни. Надо пытаться смотреть дальше своего носа

Ты не сравнивай вложения. Тут разница в несколько десятков миллиардов.

Машинка - красавица, но есть одно НО!
Емкость с водородом находится под чортовым давлением и можно повторить подвиг барона Мюнгхаузена - "Полет на Луну"
только в заднице будет не пушечное ядро а канистра с водородом.
Прогресс как говорится на ли... ой нет - в ***е.

Кстати, в настоящее время бмв и тойота сотрудничают именно в области топливных ячеек. Компании помогают друг другу в том, где есть разработки.
Только вот Ростиславу про это не говори, а то ему придётся переписывать свои длинные сообщения совсем в другом стиле )

Я реалист и живу сегодня в на стоящем времени , сейчас я могу сесть в свою дизельную БМВ и на одном баке топлива доехать до Варшавы 1200км за 15-16 часов , не отказывая себе ни в чем , я смогу ехать по скоростным автобанам не обращая внимания на стремительно падающий километраж с зарядом батареи прикинь , а ты не сможешь , я потрачу время в поездке в удовольствие и потрачу на много меньше времени и денег на это , а вот мне даже интересно 🤔 за сколько бы я доехал на этой повозке «будущего»и до ехал бы вообще 🤣

Дизель , бензин , водород - это все очень дорого, кто купит этого мирая все равно поставят газ!

И ещё раз повторюсь , народ , включите мозг , вам впаривают маркетинговую чепуху , нет там никаких технологий и тем более будущего , это технологии начала 20 века , это все мишура и цветные фантики для того что бы вылизать одно место экологов и обуть вас на деньги , а в замен ничего прорывного , а лишь один Геморой с отсутствием инфраструктуры , смешным пробегом на одной заправке , допотопными характеристиками силовой установки, и ещё кучей сопутствующих проблем , будь в этой повозке чего то стоящего , её бы брали и без развитой инфраструктуры , а пока не будет аробега не менее 2 тыс. км на одной заправке или заряде или чего там ещё придумают , это все дно , это прошлое .

Скоро тебя на твоей старой дизельной бмв перестанут пускать в Европу. Это я реалист, такова жизнь...
Если человечество не осваивало бы новое и не двигало прогресс, то ты бы сейчас писал мелком на стене своей пещеры и кормил соломой своего осла.

В мирай нет двс

Не, езжу на ф30 и 8 ступом автомате, но речь не об этом...

Уже хорошо, но все-таки интересно почитать более развёрнутый отзыв, как на бездоре катаешься, на какой резине? Сколько прет, сколько жрет?

кто бы мычал о технологиях и бэу)))

Володь, при чем тут у кого сколько стоит машина?
Я покупал чуть более двух лет назад за 1.1, сейчас при моем пробеге и состоянии она стоит 950. Эскудо праворукий в такой же ценовой вилке?

Единственный плюс этой машины - задний привод. За 60к$ есть полно более интересных вариантов, о чем и говорят продажи

Только нахрена ? Перерабатывать готовое топливо, чтобы получить топливо ?

Куплю себе такую, ГБО поставлю...и в Ялту.

Мой сейчас стоит 1.2

Значит надо поставить!

Хорошо катаюсь, не жалуюсь. В основном, песок, а это шоссейка с давлением ниже единички. Прикинь, двигатель продольный, постоянный полный привод 40/60 или блокировка, понижайка, возможность заблокировать первую или вторую передачу на так тобой любимом акпп4 (он как раз добавил плюсы машине, по сравнению с вариаторами или роботами), развесовка 50/50, непробиваемая подвеска... Тебе, светофорному гонщику все равно это ничего не скажет.

Японцы хотят водород добывать от чистой энергии. В России это не реально

Молодцы японцы, изучают и развивают технологии. В конце 90-х первый приус тоже был непонятным авто, прошло столько лет, приус одна из самых продаваемых и узнаваемых машин в мире. История с приусом повторится и с мираем.

Если на твой Судзуки приклеить наклейку что этот аппарат был во владении "Вовы ветра" то можно и 2,5 мульта выручить, а может и Тойота выкупит для своего музея))

И пока готовый продукт их сотрудничества это Супра!!! В которая полностью собрана из деталей БМВ.

Немцы в прошлом году показали свой Водородный кроссовер. Через 2 года появятся в продаже.
Энергетическая установка водородного Авто на порядок сложнее Супры.

Так дёшево не продам. Лучше сам ездить буду )

Отличный аппарат, молодцы)

Скоро -скоро , кроме как неопределённого сферического скоро больше фактов нет ?
Перефразируя тебя , я могу так-же на серьёзных щах заявить что скоро запретят гибриды и бенз.двс в городах Европы , потому что на дроме так сказали и ещё в подобных желтушных газетёнках , понимаешь о чем я говорю .

Пока я без проблем заезжаю в центр любого города Европы , где это не запрещено правилами эксплуатации ТС и ни где я не видел никаких запретов или предпосылок к этому , слышу только вопли непонятных людей или тролей с другого конца страны вообще далеких от этого , которые даже не понимают о чем говорят .
Конкретно ты жертва работы маркетологов , они хорошо выполнили свою работу , загадили тебе мозг и теперь ты в силу своих скудных знаний и ограниченого мировоззрения уверен что , то что тебе преподносят под видом прорывных технологий в данном случае тойота мираи и двигают как прогресс , всего лишь очередная пустышка с красивым многообещающим фантиком приправленная соусом экологии и светлого будущего , а по факту эту никчёмная повозка ничего не может , она не может превзойти древний и отсталый дизель ни в динамике , ни в экономичности , ни в автономности , по факту за 60000€ предлагают посредственный авто с характеристиками короллы или рапида и прочего кредитного барахла , это даже не приус у которого есть автономность .
То что ты называешь прогрессом , на самом деле таковым не является , тебе это просто внушили и заставили так думать , ты просто не можешь мыслить логически , все твои речи и постулаты которые ты здесь пишешь и отстаиваешь это вообще не твои мысли , это тщательно разжеванная заинтересованными лицами и вложенная в твой мозг деза , ты считаешь что это и есть правда и так должно быть , но на самом деле ты можешь прожить всю жизнь и даже не понимать что жил в дезинформации, ты теперь образно говоря ручной пёсик и готов служить своим хозяевам и отстаивать их идеи , забрасывая таких же промытых хомячков помидорами из противоположного лагеря .
Я не утверждаю что дизельный или какой либо другой ДВС это венец творения , нет , я придерживаюсь адекватного рационализма и понимаю , что если в данном случае автомобиль не может проехать больше 500 км. на одной заправке/заряде то это не технологии которые могут заменить имеющийся ДВС , это лишь фикция которая должна ублажать зелёных в их все больше неадекватных идеях , и мне хватает мозгов что бы понять , что это искусственное внедрение в массы и нет реального спроса на такие машины , а рыночные законы никто не отменял , есть спрос есть и предложение , а я вижу что тема электро-гибридов -топливных ячеек культивируется искусственно, нам это навязывают , это навязывают автопроизводителям под угрозами санкций и огромных штрафов , никто не хочет брать электрокары без дотаций государства , что показали продажи и в Китае и Европе и в США , как только государство прекращает делать субсидии , тут же продажи этого барахла проваливаются , в годы когда появились первые авто с двс , продажи росли прямо пропорционально , сейчас же искусственно культивируется почва под названием экология , в то время когда по всей планете происходит полнейшая дичь с отходами в мировом океане , когда миллионы тон нефти попадает в Мировой океан , когда сотни ТЭЦ коптят в небо вызывая кислотные дожди .
Ты сам ездишь на машине технологически которая уходит корнями в 60-70 годы , с 4 ст.автоматом , с архаичной рамой , которая выбрасывает в атмосферу свинца больше чем мой дизель за год , но так сладко поешь о технологичных гибридах и водородных бомбах на топливных элементах, сам не имея ни того ни другого , что говорит о тебе как о полулисте , человеке у которого нет на самом деле и не может быть своего личного мнения , так как нет и не было предмета о котором ты горишь , вся твоя писанина здесь лишь то что в тебя запихали давным давно заинтересованные люди , а ты лишь пехота без имени и мнения .
А в пещерах мы не сидим и на ослах не ездим , потому что люди создали по истине прорывные технологии в своё время и это далеко от твоего понимания прогресса и технологий , у тебя лишь есть то что тебе вложили в голову , подмену, фальшивку , пустышку , это для тебя технологии и прогресс. а для меня технологии это когда я могу с комфортом проехать 1200 на одном баке топлива не ущемляя себя и в скорости и в автономности , а что твой прогресс и технологии мне могут предложить ? 500 км запас хода и динамику как у ФВ поло за 60 кило евро ? с сомнительной безопасностью? Да могли бы они сделать что то стоящее они бы сделали , а так все тоже самое что и что лет назад . По истине прогресс будет тогда когда личный транспорт будет летать и при этом доступен будет для большинства населения или хотя бы будет мини батарейка с размером с портативную зарядку на подобии как из фантастических фильмах тогда точно можно будет сказать это новый шаг в эру энергоносителей , а так все это ходьба вокруг да около и способ облапошить доверчивых хомячков и заработать на этом деньги не предлагая ничего нового в замен .

Ещё в Юном Технике читал про топливные элементы на водороде в конце 80-х начале 90-х... Но машина появилась у тойоты...

Хочешь сказать первый авто на двс спокойно пробегал 500 км?))) я думаю он разваливался непройдя и сотни)))

Летом где снег будешь брать? Наверное там же где и водород :-)

Им кстати надо сделать ездовой режим "русская баня" когда выхлоп идет в салон, фанаты парилки оценят :-)

Супра это серийный автомобиль а это прототип судьба котрого не известна.
Хотя... я бы взял такую БМВ 3 серии . Главное чтобы ехала не хуже существующей . Ну и цена и запас хода был как у дизеля. Такая коллаборация была бы идеальной.

Можно, но только нафига когда газ сам по себе уже ГОТОВОЕ топливо. Лишнее звено в технологической цепи ухудшает ВСЕ характеристики.

Что значит первый авто , тут Мирай преподноситься как авто который должен заменить машины с обычным двс здесь и сейчас , то есть он должен уже быть лучше во всех аспектах чем обычные машины , я не обязан ждать 100 лет пока они его будут допиливать обещаниями 😆 тем более что он построен не с нуля и не в те далекие времена когда человек кроме лошади ничего не видел , а идея этого «произведения искусства» уже основана на разработках 100 летней давности , это тупо также машина просто с электромотором и топливными элементами, то бишь предлагая альтернативу древнему ДВС они обязаны были сделать его более совершенным уже СЕЙЧАС , а не допиливая ещё 100 лет .

Скоро пускать в Европу волбще все ДВС перестанут. Недавно одна госпожа из партии зелёных Германии заявила, что теоретически в Берлине не нужны запреты дизельных автомобилей, так как выбросы в норме. В Гамбурге после запрета дизелей выбросы NOX упали аж на 5 грамм, в Берлине без запретов настолько же. В конце дамочка добавила: Никто не будет отменять запреты, так как наша цель полный запрет въезда в центральные части города любых ДВС.

Подписываюсь под каждым словом! Благодаря этой заманухе Тойота создает себе имидж ультратехнологичного автомобиля! На самом деле это фэйк!

Скоро скоро! Совсем скоро! В твоих несбыточных мечтах! Лет десять уже людям вкручиваешь что вот вот и все!)

Тойота ЖиДиЭм, Ураааа! ТЕсла - пузырь!

Мотор 2.5? Скока жрет?

Когда то в прошлом не доехал бы и на БМВ. С течением времени,доработкой технологии и развитием инфраструктуры под водород,такие же возможности будут у подобных авто. А всё остальное,гадание да бубнёжь, особенно про удовольствие от вождения. Оглянись и увидь 90 процентов трафика, обычные, утилитарные средства перевозки из пункта А в пункт Б. И удовольствие в вождении у каждого складывается из своих предпочтений, так что и от водородомобиля можно кайфануть. И от тракторной БМВ и от запорожца какого нибудь.

И что с того? Этого никто и не скрывает, даже особо и не маскировали. Хайповая машина. Нафига бы тоёта вкладывалась в невыгодный проект. Это как если бы БМВ грузовик стала изобретать. Кому он нафиг сдался бы. Хот если бы они выкатили супру с допиленным под эконормы 2jz, вот это было бы интересно. Но навешивать каждый год по турбине на древние моторы - это к другим.

Что за сырье для добычи водорода - чистая энергия ? Где берут, сколько стоит ?

Что то ты последнее время совсем не в тему мне пишешь. Читай исходное сооьщение на которое я отвечаю и анализируй , если что не ясно то Гугл в помощь.

Когда-то в прошлом , человек слез с лошади и сел в самодвижущийся транспорт и это был технологический прорыв , который открыл новую эру в перевозках и вообще всей мировой индустрии личного авто транспорта , представляешь разницу между лошадью и автомобилем тогда ? А сейчас что , предлагают тебе ту же лошадь , только теперь её предлагают кормить не овсом и сеном и поить водой как раньше , потому что в город тебя не пустят так -как лошадь гадит и пускает Газы , а это-Ж не экологично как оказалось, а предлагают одеть мешочек под хвост , собрать все продукты жизнедеятельности и скормить обратно своей лошади , вот что они делают на самом деле вместо прогресса и технологий .

для тебя двс изобретённый почти сотню лет назад древний , а изобретённое ещё раньше , электромоторы и источники энергии полученные из водорода считаются продвинутыми технологиями, ну тогда все ясно .

нигде ещё не видел цену заправки, пишут только сколько можно проехать. Цена тачки очень не маленькая, заправок практически ноль, поэтому и продажи ничтожные.

В Токио показывали прототип, а это уже серийная версия. Отличия в более крупных зеркалах и противотуманном фонаре в заднем бампере.

Топливные ячейки используются на космических станциях. Для них и разрабатывались. Уже потом перенесли в Авто. Сначала, кстати, в автобусы, так как размер первых прототипов был не маленький.

Думаю, тройка не скоро появится. Пока это дорого и поставят на кроссовер или пятерку. Лет через 10 стоимость снизится.

А тут надо посчитать, что выгодней в производстве, эксплуатации и утилизации. Для электромобиля, чем является Мирай, не нужны смазки в таких количествах, электромотор на порядок проще, чем двс, нет трансмиссии, экономия на колодках (они являются очень вредным источником загрязнения)

Ни кто мирай так не преподносит. Мирай это технологии для будущего. Кто-то должен начинать, а то так и останется все на уровне 19 века.
Ты ведь знаешь, что мирай это электрокар?

В центр городов смогут заезжать гибриды.

Не 10, а 5. И уже есть ограничения въезда в города. А ты думал это все за неделю ведут?

Мотора 2.5 нет

Где подписываться будешь, когда узнаешь, что в Водородный совет входит 60 крупных компаний со всего мира? Что писать будешь, когда наконец узнаешь, что в Европе целый поезд ходит с топливными ячейками и автобусы вот уже лет 10? Смешно, когда люди, которые ничего не знают, обсуждают планы самых крупных компаний мира

Бесплатная. Находится вокруг тебя

Уже прочитал, что следующее поколение дизельной тройки будет безальтернативно умеренным гибридом? Не подзарежаемым, как ты обещал ) Значит на электротяге передвигаться не смогут. Но уже прогресс.
Прикрутят к двс мотор-генератор, ящик в багажник и вот теоретическая экономия пол литра топлива. Конечно, это все не бесплатно.

Всё верно. Раньше и дизеля были узконаправленными видами двс, а сейчас они имеют отличные показатели и являются выбором многих людей. Мало просто создать что-то. Это ещё нужно усовершенствовать. Если использование водорода будет обходиться дешевле, пробеги смогут покрывать нужды большинства,а зарядка не будет составлять вечность, разве это не прекрасно?

Изобретённые,ещё не значит,что пригодные к эксплуатации.

Ни прочитал ни одной строчки. Зная тебя, уверен, в твоих словах нет здравого смысла.

Тебя походу как и Muhi когда-то Тойотой переехало. Задело участок мозга, отвечающий за категоричность.
"Вы все оболваненные дураки, один я на всей планете понял ИСТИНУ". Натурально представитель 6й палаты.
Забыл еще про генетическую управляемость немцев упомянуть.

Тройки уже есть подзаряжаемые. Никто от них не откажется они в продаже уже не меньше 8 лет. А с учетом того что БМВ дизелю ещё 30 лет жизни дают то да будет лёгким гибридом.

Подход Тойоты внушает уважение.
Хоть пока и не планирую покупать их продукцию, но желаю, чтобы им удалось "раскачать" это направление. Как раньше у них получилось "раскачать" гибриды.
Надеюсь, что вскоре буду периодически встречать в потоке новый Мирай.
Выглядит он очень неплохо.

Там указан пробег на одной заправке 845км

Вы текст читайте внимательно пробег 845 км, откуда 600 взяли

Полный отказ от ДВС.

Помню, раньше писали - мол, будет пробег у электрокаров хотя бы 500 км. без подзарядки/дозаправки, тогда и поговорим...
Это была эпоха Лифов первого поколения. С пробегами меньше 200 км. :)
Сейчас, смотрю, планочку подняли уже до 2 тысяч... :)))

Редкое сочетание, когда и снаружи и внутри все нравится.
Купил бы? нет конечно, ведь я нищеброд.

А кто тебе сказал, что они его допиливать будут 100 лет. Это не прошлый и позапрошлый век. Развитие технологий идёт ещё стремительней... И точнее не допилят, а увеличат "дальность полёта") очень быстро, это уже маркетинг.

Вот *** послушаешь деятелей, аж самому паскудика захотелось, а в реале на крузаках гнуться мосты, лопаются рамы, сам блин недавно умудрился как спичку пополам сломать ранчевский амортик тупо на асфальте попав в ямку, что уже говорить про хлипенького паскудика, и автомат там кстати еще то *****, кого нибудь с грязи вытащишь сразу отъедет, про модную бмв вообще промолчу оно при наших реалиях не выживет.

Не будет загаживания городского воздуха продуктами неполного сгорания газа и смазочных масел.. Водород окисляется только до воды (или пероксид водорода, но не в таких условиях), а у метана появляется несколько возможных вариантов протекания реакции.

Лошади тоже выигрывали у первых автомобилей.)

А сейчас предлагают избавляться от способа превращения энергии в транспорте. От окисления органических соединений кислородом переходят либо к окислению водорода, либо вообще к выработке энергии без использования окислительно-восстановительных реакций.

Вроде раньше европейцам и гидрид не нужен был, а теперь появляются, и вроде для электрокара порше батарея не так долго горит, как на теле) ска

Это имедживый продукт тойоты! Управляй мечтой! Для фантазеров!) нам бы на каждый день да и чтоб и в пир и в мир! Знаешь такие авто?)

Уважаемый! Будь добр озвучь расход топлива на 100 км? Средний по бк? )

Не бывать этому покрасней мере у нас! Уж скорее газ! А то что там у них мне мягко говоря фиолетово!) на гибриды и электро зимой тоже!

Бесплатной энергии не бывает. Ее еще надо добыть.

гармоничный продукт