В Америке бум спроса на Toyota Land Cruiser: продажи подскочили более чем в три раза

У нас любят сравнивать зп чистыми на руки и зп там до уплаты налогов и страховок.

Эксперты ремня получили и уроки на завтра в ужасе делают.

На кого рассчитана ваша гнилая пропаганда. Указанные Вами 30% удерживаются из зарплаты. Я - работающий пенс, и с меня еще государство удерживает 22% в пенсфонд РФ, с которых мне и платит пенсию, не индексируя ее с 2015 г., и индексирует пенсию не работающим пенсам. Нормально, да?

Всё как раз про крузер. Для арабов и снежных ниегров.

Пикапы стоят от 50, если вчитаться в тему.

Пикап Такома стоит от 24 тыс, Тундра от 34 тыс, Форд Ф150 от 29 тыс баксов.
Топовые комплектации конечно много больше, но все-же цены начинаются от сюда, а не от 50. 🤷‍♂️

Все просто , двоюродный братец живет в Чикаго он согласен , что по сравнению с Тойотой качество хуже, начиная от отделки салона(отстой) заканчивая техническими элементами.Главное продажи ДжиМ и Форт потеряли мировой рынок , так и свой успешно просирают , о Крайслер промолчу изгой .В России продажи посмотрите , америкосы хуже всех .

Айсен слышал что нибудь о томоженом союзе, так вот до него растаможка в Казахстане была копейки , тащили авто новые и б.у из США так вот Крузаков 200 5.7 л на пневме полно продавалось .

В США популярен Jeep, а крузер нет. в него даже 33 колёса в стоке не лезут, потому что не внедорожник.

Читать надо и все)) и все понятно станет и вопросы лишние будут ни к чему.

Работаем, и не хуже. Работал сам. Максимальный процент налогов 40, у богатых. Теже 30 процентов отдашь с 3900 баксов, на руки 100 т. руб. Ни фига не 35. Плюс у нас еще скрытых налогов огого.

Ступай с миром.

А теперь пройдись по дилерам и найди там пикап от 28 тысяч.

Чо за мода на Дроме хамить? Ходите сами, раз вам надо так.
PS. Вижу от 31 тыс и 35 тыс, никак не от 50.

В последний момент америкосы решили прикоснуться к легенде.

И это задний привод.

Да

Поеду в лес!! Обниму берёзу! С сосной не перепутать бы её

ф-150 за 2020 год 787422 штук продано

Не знаю откуда у вас такая информация, но это не так.
33 колеса это чуть больше штатных. Лезут без проблем. У меня в гараже такие лежат, ждут весны и грязи.
Без особых затрат на лёгкий лифт на Крузак 100/200 встают и 35"колеса.

+ вместительнее внутри с полноценным третьим рядом с таким же 5.7

так всегда было, тундра есть даже бич-комплектация V6 4.0л. с одной кабиной ваще дешман

А ты готов работать как работники в Америке?

Так рассуждения... 86000$ по старому курсу это 2600000, за крузак с 5.7 литра в самой полной комплектации! И это кстати ещё и высокая цена, так как в США повысили пошлины для иностранного производства! Раньше он был дешевле! У нас же к примеру в 2011г. такой же стоил 3000000, комплектации скуднее, пошлины у нас при этом были меньше и везти ближе! Так какова его реальная стоимость?

Рубь упал не при Обаме , а при Путине.

Да он ещё тот спец по ленд крузерам , сколько с ним спорю , все больше обращаю внимание что человек вообще далёк от этой машины

Ещё и паясничаешь как школотрон

Всё просто. Крузак продаётся только в максималке а у 570 есть несколько комплектаций и указана цена базовой. Плюс в штатах Секвойя стоит В 2 РАЗА дешевле (от 40 тыс, гуглите на штатовском сайте toyota.com) Крузака с таким же мотором, поэтому в этой тройке Секвойя-Крузак-570 крузак выглядит самым неразумным выбором. Я даже больше скажу, это тот редкий случай, когда модель в штатах продаётся хуже, чем в РФ (около 3 тысяч штук в год в США и примерно 8 тыс в РФ!). В общем Тойота сама убила Крузак неподходящим ценником в своём же модельном ряду.

Да какой нафиг " уйдёт с рынка навсегда " ?! Через пару месяцев десяток нигеров захотят прикупить крузак и Тойота будет трубить на весь мир о триумфальном возвращении легенды на рынок США .

Амеры поганцы, живут шикуют, а нам бензин и продукты дорогие сделали, и ЗП маленькие, вот сволочи

А как они там работают? Насколько знаю там профсоюзы только так ипут работодателей.

Завязывай с беленькой, его снимают с продажи из-за отсутствия спроса, перечитай статью несколько раз.

Какой глупый стереотип

Когда то по старому курсу 1=30 86000$ были 2 600 000руб

Да я согласен.

То есть пикап, который грузоподьемнее имеет более хлипкую раму? А подвеска? У крузера какая и какая у тундры? Трансмиссия дешевле на пикапе, чем у крузера?

То-то в Тойота центре Кузаков не осталось, не америкосы же их выкупили.

Обнимайся сам с березками в крыму) я в тай или Турцию

Нет на этих машинах гидроподвески, это Ваши выдумки. Есть так называемая KDSS система на обеих машинах. А разница в подвеске Лексуса от Тойоты - это пневмоподвеска на Лексусе.

Любителям сравнивать "там" -США и "тут"- РФ, скажу: сначала, подумайте о совершенно разном менталитете населения.
Что это значит?
Это значит, что американцы даже не задумываются о многих вещах, которые для российского ума кажутся обязательными для учёта и обоснованности принимаемого решения. Просто у них в голове даже не возникают все вот эти многочисленные сомнения и рассуждения, коими пестрят комментарии тут, даже на ДРОМ-е, характерные для коренного населения России.
Это не хорошо и плохо.
Это просто разное мышление и представление об окружающем мире, его устройстве, его адаптированности к запросам индивида.
Да, там ужас как много плохого, бесспорно плохого.
И также много хорошего, бесспорно хорошего, для человека и его потребностей.

При их развитой сети тюнинга, из ЛЮБОЙ машины они могут создать некое индивидуальное средство передвижения, характеристики которого будут удовлетворять конкретным потребностям конкретного пользователя, при минимальных полицейских и технических ограничениях. В отличие от РФ.
И это вовсе не означает, что США это кумиры, а в РФ всё плохо. Совсем нет. Это означает только одно, что реальные возможности ТАМ можно реализовать куда доступнее.

Например: ТАМ, существуют СОТНИ частных коллекций военной техники, начиная от стрелкового оружия и заканчивая тяжелыми танками времен Второй мировой и современными образцами, не говоря уже о ракетно-артиллерийском вооружении в частных руках и тем более - о военных самолетах!!!
Включая старый Спитфайеры или Аэрокобры, заканчивая нашими ИЛ-2/4 и МИГ-15 и прочими.
НИ одна страна, в мире, не может похвастаться этим уровнем свободы в деле реализации частной инициативы. НИ одна.

Это вовсе не означает, что Россия плоха. Нет. Это совсем разные вещи и сравнение не есть аргумент (цитата Ленина В.И.)
Это означает наличие совершенно разного менталитета.

И, главное отличие: когда житель США задумывается над покупкой авто, он не переводит лихорадочно курсы валют, считая выгоду или потери. Они живут в долларах. Просто, живут и всё. Плевать им на курсы других валют (обычным гражданам, не трейдерам бирж). И для них цифра 30-50 тысяч долларов совершенно не кажется некой ЗАОБЛАЧНОЙ величиной, недостижимой при жизни одного поколения.
В отличие от нас, нервно тыкающих пальцами в калькулятор, при расчете курсовой разницы.

Вывод:
Когда ТАМ ( в США) владельцы покупают Крузак, а не Тахо или Форд - это не значит абсолютно ничего. Для них этот Крузак - утилитарное средство передвижения (равно как и пикапы Ф150 и прочие), которое, с помощью нехитрого тюнинга можно довести до состояния неубиваемого, практичного авто, с репутацией надежного японского качества. Всё. Не более того. Они, ТАМ не ждут от машины того, что МЫ ТУТ, в РФ, мечтаем себе, погладывая на Крузак и лихорадочно высчитывая курс доллара к несчастному рублю. Понимаете? :)

бред .продают 105 ки по 1.5 ке .по 3 года продать не могут.в идеале.старье.думают обладатели 1.5 лимонов.

Кстати а ты прав, на фотках интерьера нету кнопок на гидру, тогда вопрос кто его вооще берет если лейка в ту же цену

ну конкретно ф 150 как самый популярный от 29

Съезди поработай и узнаёшь. Точно могу сказать что так ты никогда не вкалывал.

ни разу не видел в США тлк

Ну да куда мне, ты же "Повелитель ветра" 😆😆😆.

Угу, нету гидры в амерах. Сам удивлён был. Я когда себе искал авто, рассматривал американские ТЛК200 с 5.7 и тогда вот заметил, что немного обделены они. Видимо этим разделяют 570 и 200. Иначе становятся вообще практически идентичными по тех оснащению.

просто у 300 миллионов американского населения гораздо бОльший ВЫБОР в покупке авто, чем у 140 миллионов россиян. Вот эти 700 LC200 и растворяются в миллионах авто других марок.. А их там более , чем достаточно (других марок)

Как можно штатовский рассматривать если к нему новому пошлина под 4 мульта к примерно схожему ценнику там с нашим с нашим в 6+ мультов, итого от 10, за б/у проходные конечно чуть попроще пошлина всего 2 мульта, но я чувствую сложно будет там выхватить нормальную 3-5 летнюю машину по цене в 5 раз дешевле новой, а дороже смысла нету, с нашими опять никакой конкуренции, у меня на стоянке паркуется праворукая двусотка, но опять же первая генерация тогда еще примерно на равных конкуренция была, прадиков/крузаков полно арабских 10-12гг, сейчас без вариантов только дилер.

ну хоть в чем то мы обгоняем АмерикуDDD Прям гордость берет)))

Не, я смотрел на вторичке, завезенные до повышения пошлин. Но и их очень мало в объявлениях было и состояние так себе.
Новые, конечно бессмысленно.
Я вот удивляюсь людям, которые завозят так называемые ТЛК 205 (GX) из арабских стран. Там это самая дешёвая версия Крузака со слабеньким V6 1GR 4.0, на механике с пустым и дешёвым салоном. Но привёз такой в РФ он по цене чуть ли не дороже дилерских, нафаршированные становится. И какой смысл? 🤷‍♂️

Вы бы в матчасти разобрались. В 570 нет пневмы, там гидравлическая подвеска. И соответственно активных стабов нет, которые кдсс- они только на пружинах

Напоминаете журнализдов с ТВ, которые так же любят манипулировать. Понятно, что цифры всё же несопоставимые, но почему годовые продажи форда и тахо, с продажами крузака за один месяц? Для того, чтобы утверждение/насмешка выглядела убедительней?

Сравниваете годовые продажи*

камрады, а может в том траблы, что америкосы исторически склонны к заднему приводу ?

Давайте углубимся в математику : 13+34+20 (в каждом товаре по цепочке ) + транспортный = итого?.Что то не так ,а про запредельные таможенные сборы и акцизы писать нет смысла.Ну и кредиты под самый маленький процент от .....? Каково!!!.Живём в сказке,только чем дальше тем страшнее.

Думаю потому что они там +- одинаковы. За исключения внешнего вида...

Да именно так. Для примера загони Секвойю и 200ку одним колесом на высокий бордюр и открой крышку багажника, потом попытайся закрыть у 200ки все получится у Секвойи не закроешь крышку. Нет смысла что либо объяснять прочитай про платформу Секвойи на профильных сайтах.

Да ну, кому этот трактор нужен, что вы наговариваете))

Я ни в коей мере не защищаю, ни американский , ни японский , ни какой либо автопром. Для американцев авто давно перестал быть показателем статустности владельца ,а у нас каждый владелец крузера мнит себя ампиратором.Лично я бы для себя хотел бы додж рам дизель ,но растаможка за предельная, налог транспортный бьёт все рекорды .А перевозка из за океана явно не 3 рубля .Поэтому американцы у нас не в ходу.

фигня каакая, проехав на ЛХ в 200 не захочется.

Потому что 150 столько не продают)) там Ф-серию продают 650 тыс. ВСЮ Ф СЕРИЮ! 150, 250, 350, 450, 650! И причем большая часть это не дорожные версии, а всякие службы: дорожные. пожарные, медицинские... А олени кричат что в америки все ездят на пикапах. С остальными пикапами та же история, сильверадо(это не одна машина). РЭМ(1500,2500,3500). Вся статистика идет по всей линейке! Ибо как так, выяснится что в США народ предпочитает тойоту и хонду!)))

Как вариант))) тоже в тут статистику попадет...

у нас работодатель платит налоги за сотрудника.

а можно разложить цифру. а то чета в ней с перебором)) и явно посчитано все от патрона до ...на, которые к ФОТ не имеют отношения.

"на голову лучше других" в какой среде на бездорожье? Да крузак это внедорожник с лучшей проходимостью. Логично, что он круче заднеприводных в грязи. У вага вообще внедорожников никогда не было, и с ним что сравнивать. сравнивать надо с геликом, в бездорожье они равны. Вот только кто на новом крузаке в грязь поедет?

Секвойя и Тундра стартуют с моноприводных модификаций, котоырые дешевле Круизера.

Ну, значит это кино.

Гидроподвеска одинаковая, что LX, что крузак. Отличие только в том что крузак не приседает при открытии двери. Два года отъездил на 200 комплектация экскалибур.

А вообще мне нрквицо заголовок топега.
Сколько пафоса тудой вложено!
Продажи ПОЦКОЧИЛИ фтрое!))
Это ж какой криндж;
А если подумать? Ну про отложенный спрос например.
Предположим что по осени амерам не до авто было - чорныеПятницы там всякие и прочие холоувины.
В декабре Рождество и т.д
А тут батц и после 01.01,21 олэта от тойотовских дилеров прилетела, что дескать на прошлогодние тазики скачюха пару сотен баксоу и...
Панеслась!
Кому-то пришлось и Уазиком довольствовацо.
Как то так.
И... Не факт что больше бы не купили.
Складские запасы что позволили, то и разошлось

Речь шла за американские Крузаки. Они без гидры.

Про наших то я в курсе, что гидра есть. Но у наших Крузеров двигатель 5.7 недоступен.
И на счёт присядет/не присядет. Этот режим легко в LX выключается соответствующей кнопочкой. А вообще, очень удобная вещь. Особенно пожилым родителям всегда подвеску пониже опускаю, чтобы удобнее было им садиться и выходить.

Так, а причем тут секвойя, когда пишем про тундру?

Конечно же про страховку вы не слышали? Да, она не дешевая, но дешевле чем платить врачам.

Готов, а что, в Америке условия работы сильно хуже чем в России, где многие граждане уже, в принципе, работают за еду ?

ага, БУМ ...прямо БУМ-БУМ-БУМ )))

Тем временем любители фапнуть на 200 продолжают настаивать, что она кому то нужна.... хе-хе-хе

Твоё мнение- есть только твоё мнение.)))) У меня друг схоронил папу, а его Q7 пробила стакан опорный в передней подвеске в одной из ям. Поэтому ему приходится ездить на папином ЛХ уже пару месяцев ( рамс со страховой, ожидание ремонта). И он мне несколько дней назад жаловался на то, что он больше не может ездить на этом кофне, который не рулится, не тормозит и жрёт в городе больше 30 литров. А ты ездишь на крузаке, что так топишь за него?

С другой стороны Крузак/ЛХ никакой стакан ни в какой яме не пробьёт себе от слова никак и также никак не будет 2 месяца томиться в ремонте. 😅🖐🏼
Напомни об этом своему другу. Думаю он немного подобреет к папиному ЛХ.
Жаль что родители уходят. 😔

Если аргументом является то, пробьет стакан или нет - езди на ниве. Там точно не пробьет.

Или все же другое важно?

Ясно спасибо 🙏

Спасибо, но в советах ваших не нуждаюсь. Я давно уже решил для себя на чем ездить.

У нас несчастный работодатель всё то же самое платит за наёмника.

Мне и так всё ясно. Первое предприятие ещё в 94-м зарегистрировал. Наплатился выше крыши. На ёршики золотые.

Это очевидно. Как и то, что авто других марок амеры предпочитают Тойоте.

А иначе собираемость будет околонулевой.

Загуглите. Там всё разложено.

не вводите людей в заблуждение непроверенной информацией!

в штатах система оплаты труда и условий работы отличается от российской, но не так и даже не в ту сторону.
стандартный рабочий график формально 40 часов в неделю там и там, но получается, несмотря даже на новогодние каникулы, в сумме за год россиянин работает БОЛЬШЕ, чем американец, на несколько десятков часов.
причина - обед (он там, разумеется, есть) там хоть и всего полчаса, но он ВКЛЮЧЕН в рабочее время. т.е. рабочий день по факту 7,5 часов. бонусом - американцы имеют на один час больше времени на личные и семейные дела, что хоть и не монетизировано, но очень ценно.
да, отпуска там короче (минимум 10 дней, распространены 14-15 дней) но они оплачиваются полностью, как будто бы ты ходишь на работу в это время, график платежей не меняется. более того, никто не заставляет брать неразрывные 14 дней, которые включают и так 4 выходных (т.е. по факту в РФ отпуск 24 дня, а не 28, как заявлено).
насчет налогов тоже ложь - в штатах 90+% населения платит налогов значительно меньше - только богатые, да и то не в каждом штате, с зп от 200К в год, платят после всех вычетов больше 25-30% (средний работник с семьей и ипотекой в республиканском штате и подавно 15-18), у нас все по 33% (на руки 87 от 130 начисленных), даже нищие. работодатель за него "башляет", сказочник. за чей счет башляет, не уточняли?

частично верно сказанное только в отношении контрактников, которые работают на почасовой оплате, у тех да - сколько отработал по факту, столько и получил. больничные и отпуска за свой счет.
но вот только забыл упомянуть, что сидящий за соседним столом контрактник получает на 20-50% БОЛЬШЕ, чем его коллега на постоянном договоре, плата как раз за риски.
спросите у любого знакомого/коллеги/родственника - согласился бы он платить за отпуска и больничные за свой счет, если бы ему зарплату на треть подняли? все, кроме матерей-одиночек, подпрыгнули бы от радости только.

если "работать как в Америке" предполагается "в**бывать как папа карло", то и тут большое заблуждение:
там множество различных корпораций, стиль работы в которых варьируется от новозеландского (четыре дня в неделю по полдня, из которых ты треть тратишь на кофе и разговоры) до японского (55-60 часов в неделю и две раздолбанные клавиатуры в год) причем еще не факт, что в последних зп будет больше. выбрать есть из чего. отечественные реалии где-то между, в мск ближе к японскому варианту. (говорю про сектор технологий, электроники, науки, разработки)

рай ли там? нет, разумеется. есть ли места для жизни лучше? определенно (хотя в плане чистых денег очень вряд ли). входит ли в их число РФ? очень не вся и очень не для всех.

З.Ы. а для проплаченных патриотов (не в ответ на комент): береза - один из самых распространенных видов деревьв в мире, растет даже местами в африке, не говоря уж про европу и америку.

У меня была 200 ка я ее продал. уверен, что на крузаке в этой же яме твой друг стакан не пробил, он бы вообще ее не почувствовал. Ну а по гсм у меня расход был 25-27 город и 14-17 трасса. Да, и еще есть и ГБО. Я кстати свой крузак продал за 1,6 а сейчас они минимум 1,8 дорожают только в отличии от Ауди!

не почти совсем.
все же обычно платит именно работодатель, и деньги, которые пойдут на налоги, работникам там так же как и у нас, чаще всего не переводятся. сам определяешь сумму, которую с каждой зп откладывать на налоги, работодатель ее переводит на налоговый счет, а после подачи декларации или из своих туда добавляешь, или, наоборот, остаток себе забираешь. и да, за время, которое твои деньги лежат на налоговом счете, ты получаешь процент, как по вкладу, а списываются средства раз в год.

а вот посчитать и подать декларацию каждый должен самостоятельно.

и мне кажется, если бы у нас каждый, кто мясо только по праздникам видит, но за пу топит, каждый год считал бы налоги и видел, сколько туда улетает денег, то люди бы в целом иначе относились и к власти, и к выборам, и, глядишь, дело на лад могло бы пойти.

F-150 около миллиона в год, цифры у тебя не верные

В России столько в день покупают))

Добавлю.
Чтобы люди не видели фактически уплачиваемой в бюджет суммы налогов, у нас пышным цветом множатся косвенные налоги (акцизы, НДС, платоны, пошлины, сборы и пр.). Их при всем желании посчитать объективно не получится. Но мало этого - они усиливают расслоение в обществе. Во всем мире с ними борются, а у нас: "да мы налогов то фигня платим - всего 13%" - это максимум на что хватает среднестатистического российского обывателя

Секвойя построена на раме Тундры

Кто ни будь покажет это ершик золотой?
А то все говорят, а ершика нет)))

А еще обнал прикрыли, вот же сволочи)))
Вопрос про то, кто платит, стоит в контесте уплаты налогов у них, в СЫШАХ. ТАМ это головняк гражданина, а не предприятия.

Вроде с 94 года в бизнесе, а оказывается даже и не в курсе.
Как всегда тут принято, главное погромче крикнуть и цифру побольше)))
А еще ершик золотой обязательно))))

Не знаю, я не бывал в США. Возможно, сериал снят объективно и режиссеры понимали на какие авто сажать своих персонажей. У нас же сериалы продюссируются преимущественно Москвой (реже Питером) и насколько они оторваны от действительности видно по их "творчеству".

А про Тойоты- да, они не ценятся снобами, считающих себя элитой. Читал в 90е в прессе, как искренне недоумевали, почему Кэмерон и Спилберг ездят на "крузаках", хотя сняли революционные фильмы. В безвкусице их обвинить мало у кого язык повернулся бы

Для них (крымчан) , Россия-- это не совсем своя страна. Россия для них-- это в первую очередь кошелек, а уж потом люди, культура, душа, быт.

То есть вы хотите меня уверить что лучше получать 1000$ в России с оплатой налогов работодателем чем 7000--9000 $ в США, но налоги ты платишь сам?