В Америке бум спроса на Toyota Land Cruiser: продажи подскочили более чем в три раза

Когда то по старому курсу 1=30 86000$ были 2 600 000руб

Да я согласен.

То есть пикап, который грузоподьемнее имеет более хлипкую раму? А подвеска? У крузера какая и какая у тундры? Трансмиссия дешевле на пикапе, чем у крузера?

То-то в Тойота центре Кузаков не осталось, не америкосы же их выкупили.

Обнимайся сам с березками в крыму) я в тай или Турцию

Нет на этих машинах гидроподвески, это Ваши выдумки. Есть так называемая KDSS система на обеих машинах. А разница в подвеске Лексуса от Тойоты - это пневмоподвеска на Лексусе.

Любителям сравнивать "там" -США и "тут"- РФ, скажу: сначала, подумайте о совершенно разном менталитете населения.
Что это значит?
Это значит, что американцы даже не задумываются о многих вещах, которые для российского ума кажутся обязательными для учёта и обоснованности принимаемого решения. Просто у них в голове даже не возникают все вот эти многочисленные сомнения и рассуждения, коими пестрят комментарии тут, даже на ДРОМ-е, характерные для коренного населения России.
Это не хорошо и плохо.
Это просто разное мышление и представление об окружающем мире, его устройстве, его адаптированности к запросам индивида.
Да, там ужас как много плохого, бесспорно плохого.
И также много хорошего, бесспорно хорошего, для человека и его потребностей.

При их развитой сети тюнинга, из ЛЮБОЙ машины они могут создать некое индивидуальное средство передвижения, характеристики которого будут удовлетворять конкретным потребностям конкретного пользователя, при минимальных полицейских и технических ограничениях. В отличие от РФ.
И это вовсе не означает, что США это кумиры, а в РФ всё плохо. Совсем нет. Это означает только одно, что реальные возможности ТАМ можно реализовать куда доступнее.

Например: ТАМ, существуют СОТНИ частных коллекций военной техники, начиная от стрелкового оружия и заканчивая тяжелыми танками времен Второй мировой и современными образцами, не говоря уже о ракетно-артиллерийском вооружении в частных руках и тем более - о военных самолетах!!!
Включая старый Спитфайеры или Аэрокобры, заканчивая нашими ИЛ-2/4 и МИГ-15 и прочими.
НИ одна страна, в мире, не может похвастаться этим уровнем свободы в деле реализации частной инициативы. НИ одна.

Это вовсе не означает, что Россия плоха. Нет. Это совсем разные вещи и сравнение не есть аргумент (цитата Ленина В.И.)
Это означает наличие совершенно разного менталитета.

И, главное отличие: когда житель США задумывается над покупкой авто, он не переводит лихорадочно курсы валют, считая выгоду или потери. Они живут в долларах. Просто, живут и всё. Плевать им на курсы других валют (обычным гражданам, не трейдерам бирж). И для них цифра 30-50 тысяч долларов совершенно не кажется некой ЗАОБЛАЧНОЙ величиной, недостижимой при жизни одного поколения.
В отличие от нас, нервно тыкающих пальцами в калькулятор, при расчете курсовой разницы.

Вывод:
Когда ТАМ ( в США) владельцы покупают Крузак, а не Тахо или Форд - это не значит абсолютно ничего. Для них этот Крузак - утилитарное средство передвижения (равно как и пикапы Ф150 и прочие), которое, с помощью нехитрого тюнинга можно довести до состояния неубиваемого, практичного авто, с репутацией надежного японского качества. Всё. Не более того. Они, ТАМ не ждут от машины того, что МЫ ТУТ, в РФ, мечтаем себе, погладывая на Крузак и лихорадочно высчитывая курс доллара к несчастному рублю. Понимаете? :)

бред .продают 105 ки по 1.5 ке .по 3 года продать не могут.в идеале.старье.думают обладатели 1.5 лимонов.

Кстати а ты прав, на фотках интерьера нету кнопок на гидру, тогда вопрос кто его вооще берет если лейка в ту же цену

Съезди поработай и узнаёшь. Точно могу сказать что так ты никогда не вкалывал.

ни разу не видел в США тлк

Угу, нету гидры в амерах. Сам удивлён был. Я когда себе искал авто, рассматривал американские ТЛК200 с 5.7 и тогда вот заметил, что немного обделены они. Видимо этим разделяют 570 и 200. Иначе становятся вообще практически идентичными по тех оснащению.

просто у 300 миллионов американского населения гораздо бОльший ВЫБОР в покупке авто, чем у 140 миллионов россиян. Вот эти 700 LC200 и растворяются в миллионах авто других марок.. А их там более , чем достаточно (других марок)

Как можно штатовский рассматривать если к нему новому пошлина под 4 мульта к примерно схожему ценнику там с нашим с нашим в 6+ мультов, итого от 10, за б/у проходные конечно чуть попроще пошлина всего 2 мульта, но я чувствую сложно будет там выхватить нормальную 3-5 летнюю машину по цене в 5 раз дешевле новой, а дороже смысла нету, с нашими опять никакой конкуренции, у меня на стоянке паркуется праворукая двусотка, но опять же первая генерация тогда еще примерно на равных конкуренция была, прадиков/крузаков полно арабских 10-12гг, сейчас без вариантов только дилер.

ну хоть в чем то мы обгоняем АмерикуDDD Прям гордость берет)))

Не, я смотрел на вторичке, завезенные до повышения пошлин. Но и их очень мало в объявлениях было и состояние так себе.
Новые, конечно бессмысленно.
Я вот удивляюсь людям, которые завозят так называемые ТЛК 205 (GX) из арабских стран. Там это самая дешёвая версия Крузака со слабеньким V6 1GR 4.0, на механике с пустым и дешёвым салоном. Но привёз такой в РФ он по цене чуть ли не дороже дилерских, нафаршированные становится. И какой смысл? 🤷‍♂️

Вы бы в матчасти разобрались. В 570 нет пневмы, там гидравлическая подвеска. И соответственно активных стабов нет, которые кдсс- они только на пружинах

Напоминаете журнализдов с ТВ, которые так же любят манипулировать. Понятно, что цифры всё же несопоставимые, но почему годовые продажи форда и тахо, с продажами крузака за один месяц? Для того, чтобы утверждение/насмешка выглядела убедительней?

Сравниваете годовые продажи*

камрады, а может в том траблы, что америкосы исторически склонны к заднему приводу ?

Давайте углубимся в математику : 13+34+20 (в каждом товаре по цепочке ) + транспортный = итого?.Что то не так ,а про запредельные таможенные сборы и акцизы писать нет смысла.Ну и кредиты под самый маленький процент от .....? Каково!!!.Живём в сказке,только чем дальше тем страшнее.

Думаю потому что они там +- одинаковы. За исключения внешнего вида...

Да именно так. Для примера загони Секвойю и 200ку одним колесом на высокий бордюр и открой крышку багажника, потом попытайся закрыть у 200ки все получится у Секвойи не закроешь крышку. Нет смысла что либо объяснять прочитай про платформу Секвойи на профильных сайтах.

Да ну, кому этот трактор нужен, что вы наговариваете))

фигня каакая, проехав на ЛХ в 200 не захочется.

Потому что 150 столько не продают)) там Ф-серию продают 650 тыс. ВСЮ Ф СЕРИЮ! 150, 250, 350, 450, 650! И причем большая часть это не дорожные версии, а всякие службы: дорожные. пожарные, медицинские... А олени кричат что в америки все ездят на пикапах. С остальными пикапами та же история, сильверадо(это не одна машина). РЭМ(1500,2500,3500). Вся статистика идет по всей линейке! Ибо как так, выяснится что в США народ предпочитает тойоту и хонду!)))

Как вариант))) тоже в тут статистику попадет...

у нас работодатель платит налоги за сотрудника.

а можно разложить цифру. а то чета в ней с перебором)) и явно посчитано все от патрона до ...на, которые к ФОТ не имеют отношения.

Секвойя и Тундра стартуют с моноприводных модификаций, котоырые дешевле Круизера.

Ну, значит это кино.

Гидроподвеска одинаковая, что LX, что крузак. Отличие только в том что крузак не приседает при открытии двери. Два года отъездил на 200 комплектация экскалибур.

А вообще мне нрквицо заголовок топега.
Сколько пафоса тудой вложено!
Продажи ПОЦКОЧИЛИ фтрое!))
Это ж какой криндж;
А если подумать? Ну про отложенный спрос например.
Предположим что по осени амерам не до авто было - чорныеПятницы там всякие и прочие холоувины.
В декабре Рождество и т.д
А тут батц и после 01.01,21 олэта от тойотовских дилеров прилетела, что дескать на прошлогодние тазики скачюха пару сотен баксоу и...
Панеслась!
Кому-то пришлось и Уазиком довольствовацо.
Как то так.
И... Не факт что больше бы не купили.
Складские запасы что позволили, то и разошлось

Речь шла за американские Крузаки. Они без гидры.

Про наших то я в курсе, что гидра есть. Но у наших Крузеров двигатель 5.7 недоступен.
И на счёт присядет/не присядет. Этот режим легко в LX выключается соответствующей кнопочкой. А вообще, очень удобная вещь. Особенно пожилым родителям всегда подвеску пониже опускаю, чтобы удобнее было им садиться и выходить.

Так, а причем тут секвойя, когда пишем про тундру?

Конечно же про страховку вы не слышали? Да, она не дешевая, но дешевле чем платить врачам.

Готов, а что, в Америке условия работы сильно хуже чем в России, где многие граждане уже, в принципе, работают за еду ?

ага, БУМ ...прямо БУМ-БУМ-БУМ )))

Тем временем любители фапнуть на 200 продолжают настаивать, что она кому то нужна.... хе-хе-хе

Ясно спасибо 🙏

У нас несчастный работодатель всё то же самое платит за наёмника.

Мне и так всё ясно. Первое предприятие ещё в 94-м зарегистрировал. Наплатился выше крыши. На ёршики золотые.

Это очевидно. Как и то, что авто других марок амеры предпочитают Тойоте.

А иначе собираемость будет околонулевой.

Загуглите. Там всё разложено.

не вводите людей в заблуждение непроверенной информацией!

в штатах система оплаты труда и условий работы отличается от российской, но не так и даже не в ту сторону.
стандартный рабочий график формально 40 часов в неделю там и там, но получается, несмотря даже на новогодние каникулы, в сумме за год россиянин работает БОЛЬШЕ, чем американец, на несколько десятков часов.
причина - обед (он там, разумеется, есть) там хоть и всего полчаса, но он ВКЛЮЧЕН в рабочее время. т.е. рабочий день по факту 7,5 часов. бонусом - американцы имеют на один час больше времени на личные и семейные дела, что хоть и не монетизировано, но очень ценно.
да, отпуска там короче (минимум 10 дней, распространены 14-15 дней) но они оплачиваются полностью, как будто бы ты ходишь на работу в это время, график платежей не меняется. более того, никто не заставляет брать неразрывные 14 дней, которые включают и так 4 выходных (т.е. по факту в РФ отпуск 24 дня, а не 28, как заявлено).
насчет налогов тоже ложь - в штатах 90+% населения платит налогов значительно меньше - только богатые, да и то не в каждом штате, с зп от 200К в год, платят после всех вычетов больше 25-30% (средний работник с семьей и ипотекой в республиканском штате и подавно 15-18), у нас все по 33% (на руки 87 от 130 начисленных), даже нищие. работодатель за него "башляет", сказочник. за чей счет башляет, не уточняли?

частично верно сказанное только в отношении контрактников, которые работают на почасовой оплате, у тех да - сколько отработал по факту, столько и получил. больничные и отпуска за свой счет.
но вот только забыл упомянуть, что сидящий за соседним столом контрактник получает на 20-50% БОЛЬШЕ, чем его коллега на постоянном договоре, плата как раз за риски.
спросите у любого знакомого/коллеги/родственника - согласился бы он платить за отпуска и больничные за свой счет, если бы ему зарплату на треть подняли? все, кроме матерей-одиночек, подпрыгнули бы от радости только.

если "работать как в Америке" предполагается "в**бывать как папа карло", то и тут большое заблуждение:
там множество различных корпораций, стиль работы в которых варьируется от новозеландского (четыре дня в неделю по полдня, из которых ты треть тратишь на кофе и разговоры) до японского (55-60 часов в неделю и две раздолбанные клавиатуры в год) причем еще не факт, что в последних зп будет больше. выбрать есть из чего. отечественные реалии где-то между, в мск ближе к японскому варианту. (говорю про сектор технологий, электроники, науки, разработки)

рай ли там? нет, разумеется. есть ли места для жизни лучше? определенно (хотя в плане чистых денег очень вряд ли). входит ли в их число РФ? очень не вся и очень не для всех.

З.Ы. а для проплаченных патриотов (не в ответ на комент): береза - один из самых распространенных видов деревьв в мире, растет даже местами в африке, не говоря уж про европу и америку.

не почти совсем.
все же обычно платит именно работодатель, и деньги, которые пойдут на налоги, работникам там так же как и у нас, чаще всего не переводятся. сам определяешь сумму, которую с каждой зп откладывать на налоги, работодатель ее переводит на налоговый счет, а после подачи декларации или из своих туда добавляешь, или, наоборот, остаток себе забираешь. и да, за время, которое твои деньги лежат на налоговом счете, ты получаешь процент, как по вкладу, а списываются средства раз в год.

а вот посчитать и подать декларацию каждый должен самостоятельно.

и мне кажется, если бы у нас каждый, кто мясо только по праздникам видит, но за пу топит, каждый год считал бы налоги и видел, сколько туда улетает денег, то люди бы в целом иначе относились и к власти, и к выборам, и, глядишь, дело на лад могло бы пойти.

F-150 около миллиона в год, цифры у тебя не верные

В России столько в день покупают))

Добавлю.
Чтобы люди не видели фактически уплачиваемой в бюджет суммы налогов, у нас пышным цветом множатся косвенные налоги (акцизы, НДС, платоны, пошлины, сборы и пр.). Их при всем желании посчитать объективно не получится. Но мало этого - они усиливают расслоение в обществе. Во всем мире с ними борются, а у нас: "да мы налогов то фигня платим - всего 13%" - это максимум на что хватает среднестатистического российского обывателя

Секвойя построена на раме Тундры

Кто ни будь покажет это ершик золотой?
А то все говорят, а ершика нет)))

А еще обнал прикрыли, вот же сволочи)))
Вопрос про то, кто платит, стоит в контесте уплаты налогов у них, в СЫШАХ. ТАМ это головняк гражданина, а не предприятия.

Вроде с 94 года в бизнесе, а оказывается даже и не в курсе.
Как всегда тут принято, главное погромче крикнуть и цифру побольше)))
А еще ершик золотой обязательно))))

Не знаю, я не бывал в США. Возможно, сериал снят объективно и режиссеры понимали на какие авто сажать своих персонажей. У нас же сериалы продюссируются преимущественно Москвой (реже Питером) и насколько они оторваны от действительности видно по их "творчеству".

А про Тойоты- да, они не ценятся снобами, считающих себя элитой. Читал в 90е в прессе, как искренне недоумевали, почему Кэмерон и Спилберг ездят на "крузаках", хотя сняли революционные фильмы. В безвкусице их обвинить мало у кого язык повернулся бы

Для них (крымчан) , Россия-- это не совсем своя страна. Россия для них-- это в первую очередь кошелек, а уж потом люди, культура, душа, быт.

То есть вы хотите меня уверить что лучше получать 1000$ в России с оплатой налогов работодателем чем 7000--9000 $ в США, но налоги ты платишь сам?

Про последний абзац полностью согласен. Давно об этом говорю, что надо сделать как в США. Но меня пытаются убедить, что налоги в России 13%

Ты в США 9 кусков баксов получаешь?

А чем отличаются все эти версии? Ну как равно же не весь тираж идет под соц структуры А только часть

Смотря что считать адом?

Ну так загуглите) скажем так Ф150 это как соболь 4х4, а есть еще 6 машин от газель грузовой до Газона(Ф650 - малотоннажный грузовик), в том числе самосвалы... И все это Ф-серия! И если учесть что их 6(или даже 8) и очень много идет как служебный транспорт, то 650 тыс / 6 получаем число продаж чисто 150х... Пора понять! В США народ далеко не аграрии поголовно, и смысла ездить на больших, неповоротливых, жрущих и бессмысленных для них машин у них нет, так же как у нас.

И что будет, если в роиссе так же сделать? Головняком работника, имею ввиду.

О чём и речь. Но с быдлопатриотами спорить бесполезно, пока в противостоянии "холодильник-телевизор" побеждает телевизор.

То есть, если на Ваш вопрос не ответил - значит не в курсе? А есть вариант "не захотел тратить очень много букв, так как вся запрашиваемая Вами инфа в открытом доступе"?

Че ты не свалил то в жирные годы, тем более при учете, что только налогов в год под 100 лямов платил? ДА при баксе том, ты мог в сыша жить не тужить, правда там с обналом туго)) Но жил бы не в роиссе.
Головняк людям, а они, как ты наверняка уже заметил, по местному нытью и так плохо живут, а еще за налоги самим думать))
ТУ вон сколько крику за тачки армянские, не знали, не ведали, пощадите, помогите, страна плохая)) А ты изувер еще и хочешь чтоб они, люди бедные, несчастные, сами думали как им налоги заплатить и на штраф не влететь, а то и в тюрьму?

Че ж ты такой медленный то?
надо искать о чем был разговор теперь.

все нашел, ты меня загуглить отправил?
не ну ты от бога бизнесмен, я то в состоянии и сам посчитать, хотел твою версию услышать про 50+%.
просто много цифр, с ФОТ у тебя выходит, вот и интересно стало откуда они.
а если учесть что ты производственник, был или есть, то ФОТ в себестоимости всегда был.

В итоге, если среднестатистический американец обходится работодателю скажем в 100 долл, то на руки получает (на руках остаётся после уплаты им всех налогов) где-то 85-88 баксов. Верно, я правильно понял?
У нас же, если какой то работник обходится работодателю в 100 тыс руб, то где-то 30% идёт на страховые взносы, 13% ндфл и на руках остаётся примерно 57 тыс руб.

Земляк слыхал я про страховку , в США не был , но в Европе бывал частенько в ФРГ .Одна из сильнейших экономик и высокий уровень жизни , это вывеска а как достигается дело другое . Работа.работа и работа , жилье в кредит и авто в кредит ну и на пенсию 67 лет. весело))

Дурак был, вот и не свалил.

В отличие от Вас, я тут провожу не больше 30 минут. И то, не каждый день.

Конечно был. Чуть меньше было раньше, я контору в 2016 закрыл.. А цифры я привёл тупо из гугла.

Тут было жирно и мухи не кусали, понимаю.
А че тогда сейчас так про страну свою пишешь?
По мне так стремно это, живёшь то все равно тут.

Ну мне и не надо стока денег))

Ну вот и плохо, что тупо из гугла, у меня около 46% налогами получалось, если самому себе зарплату платишь. Но там НДС сидит.
А судя по тем же монтажника и тп кто не на общей системе, там серьёзно меньше налоги забирают.

Да, немцы "пашут", и немало. Но у них и оплата труда несравнимо выше российской( я имею ввиду рабочих и ИТР до среднего звена). Рабочая неделя в Германии 38 часов. Многие вещи и продукты там дешевле. Возможностей для отдыха тоже намного больше. Жилье-- дааа, очень дорогое по нашим меркам. Автомобили-- на разный кошелек.

Если деньга позволяет на отдых нет проблем , пример Тай , ВЬетнам многим работягам в Германии дорого они на своей авто Хорватия,Чехия.Покупка жилья ценник разогнали до небес , дело в банковской ставке ниже нуля, соответственно дешевых кредитах , вечный кредит)) слыхал такое .Уровень жизни у них несомненно выше , так 700 лет капитализму . а в России комуняки погоны сменили и строят капитализм (страшный) о котором читали.

Ситуация изменилась. Ваша ситуация изменится - и Вы по-другому запоёте.

О чём Вы?

Хреновый Вы бухгалтер.

Ну так это суЩность такая людская.
пока не трогают и все ровно. аплодисменты.
как только пошло не так как хочется, все вокруг сволочи.

о деньгах.

не, я не из гугла просто цифры беру))
экономист по образованию.
считать умею.
с детства проблем с математикой не имел.

Причём здесь деньги? Ничего не понял.

Математика в этой стране тоже по иным правилам работает. Мне ИФНС когда недоимку насчитала, запросила ещё штраф и пени. Мой бухгалтер тоже посчитал по формуле пени. Цифры не сошлись. И я три заседания (поняв, что проиграл) уже откровенно издевался над налоговой. Судья уже просто на них орала, ей дело закрывать надо, а мы всё спорим. Они три раза пересчитывали - все три раза разный результат. У меня - четвёртый. Формула рассчёта одна. Как-то так))))

опять тебя не было долго))

без понятия.
я же не считал))

4 налога. Федеральный налог, налог штата, налог города и такс (по русски ндс) все чисто и прозрачно. Такс везде отдельно пишится от цены. От штата к штату и от населенного пункта налоги сильно пляшут. Дешевле всего в техасе и северных штатах. Дороже в сего в средней части у побережий жить.

Все верно. Из легковых хонда и тойота рулит. Из так называемых минивенов рулит там отечественный транспорт(американский) крузак и лексус там считается минивеном, а не как в россии внедорожником. Поэтому он в США не нужен. Пикапы берут в маленьких городках т.к он считается комерческим транспортом и без ограничений можно ездить по федеральным трассам. Если в США будешь ехать один на авто типо крузер то дорожная полиция выпишит штраф на круглую сумму.

Все верно. Налогов в США в любом случае платишь меньше чем в России. Работать можно везде и по разному. Квалифицированный работник там очень ценится не как и в России. Токарь 6 разряда что в россии что в сша получает примерно одинакого только в сша работает меньше т.к вредная работа и профсоюз бдит за условиями труда (50 минут работаешь 10 отдыхаешь). В россии на твое здоровье в целом работалателю *****. Если в сша получишь производственную травму получишь солидную сумму и лечение за счет предприятия(хорошая мед страховка плюс компенсации). В россии в лучшем случае больничный оплатят. Как то так.

Моторами грузоподемностью и соответственно конструкцией.

Смысл на пикапах ездить есть. Т.к пикапах можно ездить одному по федеральным дорогам. Так же одному можно ездить комерческому транспорту, гибридам и электро транспорту. Остальным за отдельный так называемый налог на экологию или с секс куклой похожей на человека если конечно не остановят и не распознают подвоха полиция.

налоги с доходов. вроде про доходы говорили.

Налог города, штата и федеральный и платишь с дохода сам после заполнения декларации.

О том и речь.

Знаю про такое. Но это далеко не везде! И от машины, на сколько я понял из рассказа друга не зависит. Там просто по некоторым магистралям нельзя ездить одному в машине.

И вообще вопрос то не про то был) а про то что конкретно Ф150 не является самой продаваемой в США машиной!

Самая продоваемая вся ф серия процентов так 50 из всех пикапов примерно 30 это доджи а на остаток сильверады тундры и прочее такое