Новый Toyota Crown 15-го поколения показали японским журналистам: фото и видео
Новый Toyota Crown 15-го поколения показали японским журналистам: фото и видео
09 Июня 2018 | 104362 просмотра
В Японии прошел первый тест-драйв нового поколения седана Toyota Crown — пятнадцатого по счету. Автомобили представлены в статусе прототипов, но по факту значимых отличий от серийных версий они не имеют.
Автомобиль построен на модульной платформе TNGA-L (GA-L), которая уже используется на моделях Lexus серий LC и LS. В то время как ширина топовых седанов Лексус достигает 1,9 метра, Краун остается верен своим традициям и по-прежнему вширь занимает ровно 1800 мм. Передняя подвеска у новой модели аналогична используемой на Lexus LS, задняя — как у Lexus GS. В обоих случаях речь идет про схему double wishbone (независимая, на двойных поперечных рычагах). Колесная база увеличена на 70 мм и теперь составляет 2920 мм, но это все еще на 20 см короче LS.
Вариантов силового оснащения будет три:
3,5-литровый V6 серии 8GR-FXS с гибридной системой Multi-stage Hybrid System (используется на Lexus LC и LS). Коробка передач здесь очень замысловатая: планетарная передача, соединяющая ДВС и электродвигатель с колесами, дополнена 4-ступенчатым «автоматом». Водителю же на выбор выдается 10 фиксированных передач, менять которые можно при помощи переключателей на руле. Привод задний.
2,5-литровый 4-цилиндровый A25A-FXS с более простой и уже традиционной гибридной системой THS II. Привод может быть как задний, так и полный. Трансмиссия работает по 6-ступенчатой схеме.
От того, что на задней стойке появилось оконце внешность утратила свою характерную монументальность при виде сбоку и сбоку-сзади... А больше, наверное, и придраться по существу не к чему...
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя камри риборка до 180 безпросто насмешила, в Германии на автобане ему делать нечего это там крейсерская скорость. Короче игрушка для себя же показывать на мировом рынке постеснялись и правильно там бы все засмеяли рядом с немецкой тройкой не чета.
если смотреть строго спереди и сзади выглядит неплохо. но сбоку выглядит стремновато, как будто 5 дверный хэтчбек.
в салончике все тот же простенький пластик и кожзам. даже до лексуса гс ему далековато
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Эта машина японская, там ограничение до 180. В Германии правый руль никто не купит. Да и на автобане 180 спокойно можно ехать в правом ряду, там полос куча
Поло то нет, а вот мерс в 213 кузове на недосягаемой высоте. Или Ауди а7 новая. Одни приборные панели чего стоят на немцах и унылые стрелочки и циферки на японце.
Поло то нет, а вот мерс в 213 кузове на недосягаемой высоте. Или Ауди а7 новая. Одни приборные панели чего стоят на немцах и унылые стрелочки и циферки на японце.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Поло то нет, а вот мерс в 213 кузове на недосягаемой высоте. Или Ауди а7 новая. Одни приборные панели чего стоят на немцах и унылые стрелочки и циферки на японце.
Эти приборные панели дешевле, вот их и ставят. А покупателям впаривают как какую-то супер опцию.
Эти приборные панели дешевле, вот их и ставят. А покупателям впаривают как какую-то супер опцию.
Даже не в этом дело, просто есть фундаментальные точки - деревянные панели, аналоговые приборки, это удел премиума , как швейцарские часы. Они до сих пор механические!!! А этот электронный понт - пусть берут мажорики))
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Это машина не для европвпы, а для внутреннего рынка. Для Европы они Лексусы делают.
Мне одному руль показался жутко китайским? Насчет качества материалов в отделке современной тойоты - она уступает даже машинам 90-х годов. Пластик жесткий,скрипучий и легко царапается. Сидел в свежем хариэре за 2,3 млн. привезенного - печаль, смотрится очень дешево внутри, кожзам на сидушках ужас. Сел к знакомому в 5 летний мерс - офигел от качества материалов, а машина (ешка) дешевле ему вышла из Москвы.
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Вы уважаемый просто не в теме.....В Японии на спидометрах выше 180 ограничено законом!"
Расстроили японцы.... Из нормального седана сделали какой-то уё...щный "хетчбек".
А это всё потому что Автомобиль построен на модульной платформе TNGA-L (GA-L!!!!!!!!! Не было б этой платформы, Японцы сделали б в предыдущем кузове Toyota Crown S210 2012-15 годов т.к это был полноценный седан и было б все по другому !
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля в бардачке". Вот скажите вы свои леворукие авто часто и дорого чините?
Самый "новый мой авто" 2014 года выпуска, в РФ он около двух лет, в моих руках полтора года. Так вот этот как некоторые скажут "хлам" я не ремонтирую, меняю масло и фильтра по расписанию и все! Минимум раз в пол года заезжаю на сервис, там проверяют все параметры и механически и через специальный сканер. И проблем нет, если бы были то в СТО явно бы захотели "моих денег" за их устранение......
Так вот товарищи с левым рулем - а в ваших авто проблем за четыре года много было (будет) и в какие суммы это выльется.
У меня когда то был 143й кузов, это был фуррор а не машина, в сравнении с ее немецкими современниками она была и приятней внутри и упакованней, ехала конечно посредственно в сравнении с ними, но кто на них гоняет то? Сейчас могу смело повторить вышесказанное тойота остановилась, и да ВАГ с его пассат сс стал выше даже по дизайну и оснащенности внутри, я уже молчу про ауди
Японцы делают то, что своим людям (японцам) доступно, поэтому нет там электроники, кожи натуральной и т.п. А у кого есть деньги купят в салоне бмв, мерс и т.п. С правым рулем, поверьте, они там есть.каждый выбирает то, что он хочет, на вкус, цвет и кошелек, а навязывать свои идеи на сайте - глупо!
Любая Колина на 3 головы вышеm однозначно. Смешно читать обсуждения японских и европейских машин. Вы обсудите Колины в которые из бюджета вбито и не посчитаешь сколько. А как было комно, так им и осталось.
Японцы делают то, что своим людям (японцам) доступно, поэтому нет там электроники, кожи натуральной и т.п. А у кого есть деньги купят в салоне бмв, мерс и т.п. С правым рулем, поверьте, они там есть.каждый выбирает то, что он хочет, на вкус, цвет и кошелек, а навязывать свои идеи на сайте - глупо!
Как раз высший понт в Японии это мерс с ЛЕВЫМ рулем.
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Не обратил внимание.Странно,почему только до 180? Ограничитель стоит?
Да в теме теме у меня на 180кмч на мерсе даже 5ую скорость не включяет автомат а в Японии уже ограничитель.Смех да и только.
То есть самое главное в машине скорость? Тогда табуреточный Ниссан ГТР уделает твоего мерина, как тузик грелку. Ьери его срочно, 7 лямов и он твой)) Там на 180 только 2 передача!))
Да в теме теме у меня на 180кмч на мерсе даже 5ую скорость не включяет автомат а в Японии уже ограничитель.Смех да и только.
Вообще, если не вкурсе, Краун - машина для пассажира, которому на)( не нужна скорость даже 180. Ты ещё своего мерина с Роллс ройсом сравни, где британец, а где мерин)))
Не обратил внимание.Странно,почему только до 180? Ограничитель стоит?
Потому что Япония это самая медленная страна ограничения в городе 40 на трассе 80. Этим и объясняется хорошее СОСТОЯНИЕ машин на которое так молятся ДВшники ибо японцы используют машины как клумбу а ездят сами на метро. Умный сделае выводы почему японские машины это не driver"s cars и откуда плохо настроенная подвеска.
Если сравнивать с Е классом Мерса и 5-ой серией БМВ, то очень достойно!
ЗЫ не надо приписывать кроун к эс классу, там был цельсиор, но ввиду малых продаж автомобилей даже е класса в Японии, премиальным оставили Кроун.
Ты пошутил???? Сравнить ЭТО с мерседесом ешкой и новой бэхой 5-кой??? Да он рено логан по сравнению с ними. У ешки салон вообще бомба, а у этого не настолько современен..
Да в теме теме у меня на 180кмч на мерсе даже 5ую скорость не включяет автомат а в Японии уже ограничитель.Смех да и только.
смех вызывает такая логика недалёких людей, у меня 3я передача на 170 кончается( причём уже третий японец подряд такой), а ещё есть 4 и 5...
снять ограничение вообще не проблема, только зачем и где ездить? у нас негде
А это всё потому что Автомобиль построен на модульной платформе TNGA-L (GA-L!!!!!!!!! Не было б этой платформы, Японцы сделали б в предыдущем кузове Toyota Crown S210 2012-15 годов т.к это был полноценный седан и было б все по другому !
Да без разницы какая платформа. На то она и модульная. Нужно было просто на эту платформу нормальный кузов натянуть. А так, глядя на последние поделки японцев, у меня складывается впечатление, что их дизайнерам зарплату платят конкуренты, специально, чтобы они уродцев страшных делали. На новые Тойоты, Ниссаны, Хонды смотреть без слёз уже нельзя. Мазда, пожалуй, ещё держится. Но это, как говорится, на вкус и цвет.....
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Тойотовская архаика?! Ну, владелец (или любитель) БМВ, вообще-то, должен замечать дизайн салона любого баварца. Там не архаика, там ретрофилия, бабушкин комод, кожей обтянутый, а-ля Цедрик 1987 года, архаика, блин. Смешно. Да и рычаг АКПП... Странная претензия. Зачем там джойстик? Просто потому, что кому-то нравится? Да и к цвету приборки придираться...
Зато агрегаты какие! Двигатели все новые, два гибрида, которые, кстати, БМВ и Мерс берут у Тойоты, не то что древний 4,4 с вечными проблемами.
Уже минусанули))) Не понял за что.Он шире 180? Те же Лексусы соплатформенные на 10 см.шире.Удивлен
Уже ведь писали, он же для внутреннего рынка Японии, им не нужны широкие машины, дороги узкие, места мало. Лексусы, -да, как правило, шире, но они в Японии меньше продаются, нацелены на другие рынки.
То есть самое главное в машине скорость? Тогда табуреточный Ниссан ГТР уделает твоего мерина, как тузик грелку. Ьери его срочно, 7 лямов и он твой)) Там на 180 только 2 передача!))
А причем тут ГТР? Речь за седаны ,которые имеют хорошее шасси,шире и при этом так же комфортны.Еще и быстры.Не утрируйте
Вообще, если не вкурсе, Краун - машина для пассажира, которому на)( не нужна скорость даже 180. Ты ещё своего мерина с Роллс ройсом сравни, где британец, а где мерин)))
А зачем сравнивать машины разных классов? Сравнивают по цене приблизительно одинаковые.Нет?
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
джойстик теперь символ прогресса/кач-ва?)) ну вон купи себе Leaf за 3-4 сотыги, там джойстик прикольный))
немецкая тройка отрыгнет свои моторы/кпп, а крауны только обкатку пройдут
спорно...например 170 Краун ужасен, просто раздутый Марк с тесным салоном, да и 150 тоже( маджеста не в счёт), ни стиля, ничего, дедовская внешность, начиная со 180 хоть чутка агрессии и стиля в дизайн добавили
Ахаха японцы так и не могут уйти от своего 4-х ступенчатого автомата))) Японофилы помните как вы желчью плевали на торчащий из панели монитор на f кузовах Бмв?? Получите, распишитесь на крауне через 6 лет))
Согласен. Краун должен быть в не современном дизайне, что-то из 70-80х. Это уже Лексус какой-то, безусловно отличный, но не Краун
напротив, все годами ругали Краун за дедовскую внешность, 140-150-170 архаичны и скучны экстерьером, и вот начиная со 180 они подсмотрели дизайн у Симы и понеслась...
Японцы делают то, что своим людям (японцам) доступно, поэтому нет там электроники, кожи натуральной и т.п. А у кого есть деньги купят в салоне бмв, мерс и т.п. С правым рулем, поверьте, они там есть.каждый выбирает то, что он хочет, на вкус, цвет и кошелек, а навязывать свои идеи на сайте - глупо!
Там их и с левым полно. И никто не заикается про "руль из бардачка"...
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
кончено это крайне странно что автомобиль, для внутреннего рынка Японии сделали со спидометром, как полагается в Японии
и совсем не подумали об автобанах в Германии, в которой он продаваться не будет
Тойотовская архаика?! Ну, владелец (или любитель) БМВ, вообще-то, должен замечать дизайн салона любого баварца. Там не архаика, там ретрофилия, бабушкин комод, кожей обтянутый, а-ля Цедрик 1987 года, архаика,...
в данном сравнении S класс выглядит, как будто его цыгане проектировали, хоть и красиво
за исключением огромного планшета с весьма посредственной графикой
а в меню там белые буквы на черном фоне, иногда они там не влазят полость и светлые края экрана их съедают так что невозможно наппись прочитать
может поправили, н ов первых партиях так было
А зачем сравнивать машины разных классов? Сравнивают по цене приблизительно одинаковые.Нет?
Так тут вообще все сравнивают как-попало, и мерсы АМГшки с атмосферниками, и ГТРы с седанами С класса)) Если без стеба, то краун надо сравнивать с мерином Е320 ( старая классификация)
Эта машина японская, там ограничение до 180. В Германии правый руль никто не купит. Да и на автобане 180 спокойно можно ехать в правом ряду, там полос куча
Да с такими ценами на бензин и дизель в ЕС никто часами 180 не поливает на автобане.
Все едут в эко режиме 110-140 км/ч.
Эпизодически ктонть вжаривает конечно, но ненадолго.
Да с такими ценами на бензин и дизель в ЕС никто часами 180 не поливает на автобане.
Все едут в эко режиме 110-140 км/ч.
Эпизодически ктонть вжаривает конечно, но ненадолго.
Да, слышал)) А 130 ехать можно по автобану даже на ниве или москвиче (142кмч)))
Серый, ты бредишь . у неё трансмиссия покруче гансовской. В каком месте остановка в развитии??
На данный момент это самая продвинутая АКПП - неудиваемая планетарка+гидротранс. Так у тойоты сейчас есть ещё 8-10акпп и вариатор с первой механический передачей. Такого тоже ни у кого нет. Не корми троллей, у них каникулы.
Японцы сделали краун с самой продвинутой гибридной схемой и самой навороченной коробкой. Да и жк дисплеи в нем появились сто лет назад, Ауди только в этом году сперла идею отдельного жк для климата.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Япония первая разработала жк панели с возможностью изготовления любой формы. Вогнутые и прозрачные дисплеи и тд. Это только в туарег поставили два плоских экрана и не заделали щель между ними. Пожадничали заказать экран у азиатов. Да и руль от фургона, подлокотник от поло и тд.
Аналоговые приборы ещё и дороже. Маркетологи льют в уши простофиль и стерегут деньги за дешевые экранчики. Это как керамические тормоза да 20 тысяч долларов, которые профессионалы снимают на треке и ставят чугун.
На данный момент это самая продвинутая АКПП - неудиваемая планетарка+гидротранс. Так у тойоты сейчас есть ещё 8-10акпп и вариатор с первой механический передачей. Такого тоже ни у кого нет. Не корми троллей,...
Володь, да шикарный аппарат по технике, жаль, что политика Пу не даст абсолютному большинству Краун прикупить
Причем здесь поло?
Сравни с А6, е-шкой или бмв 5-кой.
коробка и движок здесь как минимум другого поколения чем в А6, е-шкой или бмв 5-кой.
или вы сейчас начнете считать секунды до 100 и щупать пластик через фото?
Причем здесь поло?
Сравни с А6, е-шкой или бмв 5-кой.
ну давай сравни.
чтобы сравнить этого Крауна с А6 надо затестить обе.
вот иди затести и напишешь аргументированно, какая машина в чем превосходит/сливает сопернику.
Это что такое Тавота? Что за заглушка на центральном подлокотнике для 2го ряда сидений, что за калькулятор в диване для задних пассажиров?
Если Crown выше Camry, то жирный минус (в моем случае)!
Да без разницы какая платформа. На то она и модульная. Нужно было просто на эту платформу нормальный кузов натянуть. А так, глядя на последние поделки японцев, у меня складывается впечатление, что их дизайнерам...
Ну что теперь поделаешь , ведать модна стало делать Автомобили на платформе TNGA-L (GA-L!) Только у них все хуже и хуже получается какие-то не до седаны получаются !
То есть самое главное в машине скорость? Тогда табуреточный Ниссан ГТР уделает твоего мерина, как тузик грелку. Ьери его срочно, 7 лямов и он твой)) Там на 180 только 2 передача!))
Ну что теперь поделаешь , ведать модна стало делать Автомобили на платформе TNGA-L (GA-L!) Только у них все хуже и хуже получается какие-то не до седаны получаются !
Япония первая разработала жк панели с возможностью изготовления любой формы. Вогнутые и прозрачные дисплеи и тд. Это только в туарег поставили два плоских экрана и не заделали щель между ними. Пожадничали...
Блин, хоть время не стоит на месте, и придумать что-то круче 210 кузова сложно, но тут японцы перестарались, с кормой в частности, уж очень спорная получилась. По салону - руль от гранты (имхо, но очень похож), второй экран сверху смотрится нелепо (в 200 и 210 кузовах панели выглядят идеально), блок заднего климата можно было сделать и лучше (тот же дисплей), выбор между простой тряпкой и псевдо кожей - иллюзия выбора. Комплектации и их различия - нет версии атлет, но впихнули какой-то рс, маркетологи сошли с ума. Чтобы не кидались камнями - я из Сибири, болею JDM"ом, и мечтой является атлет 170-210 кузова.
Вот это страх, любой европейский седан суперкрасавец по сравнению с этим...
краун - модель для ВНУТРЕННЕГО рынка Японии, японцам ПОФИГ на мнение жителя Новосибирска.
они делают машину ДЛЯ СЕБЯ, причем они делают МАШИНУ.
и про сравнение с европейцами:
краун в возрасте 10 лет ценник 1 млн и их покупают
-БМВ 5 серия в возрасте 10 лет - 500-600 тыс и они нафиг никому не нужны.
То есть самое главное в машине скорость? Тогда табуреточный Ниссан ГТР уделает твоего мерина, как тузик грелку. Ьери его срочно, 7 лямов и он твой)) Там на 180 только 2 передача!))
Это ниссан, он могет.. А вот у тойоты ничего нет, чтобы кого-то уделывать.. А если и появится, то это будет бмв супра.
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля...
У нас его не будет вообще,с 1го июля ввоз прикроют
Давайте будем объективными.
Краун это флагман Тойоты и при этом что они предложили?
- дизайн авто начала нулевых.
- интерьер аналогично
Из современного только гибридная установка и турбодвигатель.
Для сравнения посмотрите на том же Дроме новые модели Ауди от ВАГа.
давай будем объективным:
- Япония - страна с мизерной территорией и еще меньшей пригодной для проживания.
- Япония, страна где законодательно ограничен предел скорости.
дизайн - японцы делают машину для себя/своего менталитета - по уровню примененных технологий - разработок - они ничем не хуже европейцев этого класса.
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Уважаемый ты в Германии был на автобане? Так что не надо преувеличивать.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Японии стремительно теряет статус королевы электроники
самая лучшая панель будет с экраном Самсунг
и не надо говорить про Шарп, Джапан дисплей и Сони они были лидерами, когда самыми модными были панели IPS
сейчас самые модные Oled а над ними властвуют Самсунг и ЛГ
и вообще самсунг сейчас короли электроники
во всяком случае электроники которую видит простой смертный
если говорить о электроники которая используется в промышленности то там больше немцев в лице Сименса и и американцев в лице Алан Бредли и Дженерал электрик, но Самсунг и в этой сфере подтягивается, Хендай кстати тоже
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля...
Зомбируют вас там , чего вдруг машина 2014 года должна разваливаться ?
От того, что на задней стойке появилось оконце внешность утратила свою характерную монументальность при виде сбоку и сбоку-сзади... А больше, наверное, и придраться по существу не к чему...
Он красив, но это не краун, солидности и сдержаности не хватает. К сожалению, эта тенденция уже давно превалирует.
Японцы делают то, что своим людям (японцам) доступно, поэтому нет там электроники, кожи натуральной и т.п. А у кого есть деньги купят в салоне бмв, мерс и т.п. С правым рулем, поверьте, они там есть.каждый выбирает то, что он хочет, на вкус, цвет и кошелек, а навязывать свои идеи на сайте - глупо!
Любая Колина на 3 головы вышеm однозначно. Смешно читать обсуждения японских и европейских машин. Вы обсудите Колины в которые из бюджета вбито и не посчитаешь сколько. А как было комно, так им и осталось.
Это г-но помогло Рено-нисан вторыми стать по проданным авто.
То есть самое главное в машине скорость? Тогда табуреточный Ниссан ГТР уделает твоего мерина, как тузик грелку. Ьери его срочно, 7 лямов и он твой)) Там на 180 только 2 передача!))
Зачем в задней стойке добавили окна- понятно. Образ стал более "воздушным". Видно, что хотят омолодить аудиторию. Пожилые покупатели должны засматриваться на другие модели, а люди за 30 на новый Кроун. Вопрос- сработает ли...
джойстик теперь символ прогресса/кач-ва?)) ну вон купи себе Leaf за 3-4 сотыги, там джойстик прикольный))
немецкая тройка отрыгнет свои моторы/кпп, а крауны только обкатку пройдут
Вот ,вот сытые япы этого не знают,катают мерсы,бмв, ты им напиши.
Да с такими ценами на бензин и дизель в ЕС никто часами 180 не поливает на автобане.
Все едут в эко режиме 110-140 км/ч.
Эпизодически ктонть вжаривает конечно, но ненадолго.
Не свисти , неделю как с Мюнхена прилетел, поливаю на бане 160-180 в среднем, мотоциклы , спортивные авто намного больше.
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Ага, на пять. Ты видимо немцев не видел, или видел.Почитай отзывы о моторах, потом всяких изи трониках итп, о воде, которая набирается в дверях у пассатов ,итп про бэмэвэ и электрику.
Ага, на пять. Ты видимо немцев не видел, или видел.Почитай отзывы о моторах, потом всяких изи трониках итп, о воде, которая набирается в дверях у пассатов ,итп про бэмэвэ и электрику.
Или видел то, что на дв прут с запада, 10ти летнее.
коробка и движок здесь как минимум другого поколения чем в А6, е-шкой или бмв 5-кой.
или вы сейчас начнете считать секунды до 100 и щупать пластик через фото?
Что значит другого поколения? Ваг как бы дизели теперь гибридами делает.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Тем не менее японцы все равно смотрят на немцев, а не наоборот. Вспомни копирование первого Лексуса с 126 мерса.
Ага, на пять. Ты видимо немцев не видел, или видел.Почитай отзывы о моторах, потом всяких изи трониках итп, о воде, которая набирается в дверях у пассатов ,итп про бэмэвэ и электрику.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Королева электроники? В прошлом. Сейчас Китай король.
Специально гуглил: панель приборов на W213 стоит 35 тыс рублей. Стрелочки и циферки дороже, считаете?
мда)))
а голова на любую машину типо оригинальная
обычно от 50 000 стоит
но вы же не думаете что допотопный планшетик столько стоит )
теперь подумайте почему панель приборов на мерседес столько стоит, даже дешево как-то вы нашли
Специально гуглил: панель приборов на W213 стоит 35 тыс рублей. Стрелочки и циферки дороже, считаете?
Дороже в производстве. Поставить дисплей, которых много и стоят мало, проще и дешевле. Но при этом его можно впарить как опцию, производитель вдвойне в плюсе.
Кто Вам сказал такую чушь?Если есть постановление дайте ссылку или Вам дядя Вася сказал из соседней подворотни.
Не Вася,а Вова читай временный техрегламент по эра глоннас,его ввели 1го июля 17г на один год через три недели временный порядок заканчивает свое действие,а вот о продлении его ходят только слухи.ничем не подтвержденные.К слову сказать временный порядок тоже не узаконен,эту версию постановки на учет б/у машин предложило ооо Глонасс и как всегда не закрепили это законом,это лазейка для того что бы закрыть ввоз раз и навсегда,как не грустно но время б/п по России ушло.Сами проголосовали за стабильность В новосибе уже презинтация весты кросс состоялась так что держись сибирь скоро все на тазах будем.Удачи на дороге!На досуге почитайте инет про ввоз и кнопку глонасс оч интересно
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Кроун никогда и не собирались выпускать на европейский рынок и не из-за боязни опозорится,а так как это машина только для внутреннего рынка. Максималка на 180 связана с японским законодательством. Достоинства кроуна в его надежности. До сих пор полно 20летних кроунов, которые при нормальном обслуживании не доставляют хлопот владельцам.
Эта машина японская, там ограничение до 180. В Германии правый руль никто не купит. Да и на автобане 180 спокойно можно ехать в правом ряду, там полос куча
вообще не заметил на автобанах германии кучу гонщиков, обычные немцы едут в среднем 130.
Кроун никогда и не собирались выпускать на европейский рынок и не из-за боязни опозорится,а так как это машина только для внутреннего рынка. Максималка на 180 связана с японским законодательством. Достоинства...
Да никому не нужны в Европы пермиальные машины из Японии. Не веришь вот смотри статистика продаж за 2017 год в Германии.
3 тысячи машин в год карл!! это ХУДШИЙ показатель из всех марок.
Мне одному руль показался жутко китайским? Насчет качества материалов в отделке современной тойоты - она уступает даже машинам 90-х годов. Пластик жесткий,скрипучий и легко царапается. Сидел в свежем хариэре...
Поэтому у нас в Хабаровске уже целая куча мерсов ездит.
Кроун никогда и не собирались выпускать на европейский рынок и не из-за боязни опозорится,а так как это машина только для внутреннего рынка. Максималка на 180 связана с японским законодательством. Достоинства...
Отсасывать будешь ты дядя,а я его пока продаю,если и продлят кнопку то на год а уж потом точно прикроют,как не прискорбно но время безпробежных авто уходит.Ты наверно не читал программу по поддержке российского производства,и автопром там на первом месте.Так что как бы мы с тобой не хотели но отсасывать будем вместе.Вы недавно против глонасс выходили,что то изменилось?Утиль сбор на 90% были против что то изменилось?Хотя и запрещать теперь нет смысла цены такие что большинство пойдет в салон по кредиту брать,а в следующем году опять повышение утиля заложено и что то мне подсказывает что не на 90% а больше,этот то схавали,а еще в борьбе с прулем придумают что тех.осмотр проходить будет ну очень дорого и это не за горами уже говорят об этом.Даздравствует стабильность.Да и я за пруль 20 лет на нем
Отсасывать будешь ты дядя,а я его пока продаю,если и продлят кнопку то на год а уж потом точно прикроют,как не прискорбно но время безпробежных авто уходит.Ты наверно не читал программу по поддержке российского...
Ты когда его продаёшь )))) показываешь как его надо сосать.
Что то не видно комментариев про ужасно торчащий планшет из панели. Прям как у уходящих Бмв который хаяли ценители императорских салонов. А по кузову конечно шлак получился, силуэт вообще На Гранту похож. Сдулся краун короч
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Особенно выше немец Поло седан. Там такой хай-тек, что прямо диву даешься, что это жители планеты Земля не повыкидывали своих японцев, корейцев, французов и американцев и не пересели срочно на Поло седан, который аж на три головы выше.
Потому что Япония это самая медленная страна ограничения в городе 40 на трассе 80. Этим и объясняется хорошее СОСТОЯНИЕ машин на которое так молятся ДВшники ибо японцы используют машины как клумбу а ездят...
А почему в мерседесе надежность настроена на одноразовость? Расчет на упоро...тых ло...хов из рф?
Кто собрал и куда? Ты уже под газом что ли ? Ещё раз пишу тебе - у меня только ТО. Не показывай свой низкий культурный уровень, это тебя не красит.
И кстати, желаю тебе и остальным пехотинцам, чтобы ваши повозки не ломались, а радовали вас.
задняя стойка аля-теана !!!,багажный механизм также из серии теаны,,ну ишильдик RS-не к чему крауну,,в целом конечно красивая машина и современная,,но в дизайне боковом не дочет все таки !!!
Тут как бы мастером быть не надо, посмотри как криво и с какими зазорами прилегает капот к крыльям... плюс фары разного цвета, кмк
Ты в курсе, что фары могут отражать окружающее пространство и оно бывает разного цвета? =)
Я менял упорные резинки и они просто не до конца вкручены, даже на этом фото видно, что дальняя сторона тоже чуть приподнята.
Почему об этом всём нельзя подумать чуть больше 10 секунд, но лишь бы настрочить "Морда вся кривая" - это значит капот кривой, бампер кривой, фары кривые, решётка кривая, а по факту ничего критичного вообще нет. У меня есть фронтальное фото, где и фары одинаковые и зазоры симметричные, но я подожду ещё комментов =)
Ок, пусть даже "морда вся кривая" и при этом машина продалась за вполне приличный ценник, как так? =)
Лови видео, даже такое "ведро" без проблем находит своего покупателя в районе 500 000 руб. без проблем.
https://www.youtube.com/watch?v=PRGMInQ8Enk
Кто собрал и куда? Ты уже под газом что ли ? Ещё раз пишу тебе - у меня только ТО. Не показывай свой низкий культурный уровень, это тебя не красит.
И кстати, желаю тебе и остальным пехотинцам, чтобы ваши повозки не ломались, а радовали вас.
Это у вас на западе народ гн..ильё под газом вечно. Твое ТО это ежегодный ремонт на 15% стоимости авто, инфантерец
Это у вас на западе народ гн..ильё под газом вечно. Твое ТО это ежегодный ремонт на 15% стоимости авто, инфантерец
Однако, это ты пишешь тут гадости не только адресно, но и про людей с запада нашей страны в частности, а так же желаешь им, чтобы у них машины поломались. Выводы все сделали.
Моё ТО стоит 4 у ОД два раза в год, и пехота это как раз вы, не путай больше.
Однако, это ты пишешь тут гадости не только адресно, но и про людей с запада нашей страны в частности, а так же желаешь им, чтобы у них машины поломались. Выводы все сделали.
Моё ТО стоит 4 у ОД два раза в год, и пехота это как раз вы, не путай больше.
Инфантерец, твои измышления насчет газа это не гадости, патамушты ты из масковской деревни? Два раза в год ТО? Да у тебя не машина, а дрова, еще про япов пытаешься гадости говорить. Не мудрено, что немцеарабов пялят за их продвинутые мошенства.
В этом поколении он на КРАУН похож. А сейчас просто страх, с Ниссана Тианы срисовали....
А что вообще можно нового придумать в аатомобилестроении при то, что концепция авто не сменилась, 2 фары, 4 колеса, я иногда задумываюсь как тяжко дизайнерам, нужно придумать что то новое, так еще что бы понравилось, согласен с тем что новый дизайн мерса, свеж и красив, что внутри, что снаружи, про осиальные марки, так себе
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Любой,даже самый дорогой немец-это куча ...авна!!!
фраза с предыдущей статьи:
"проще и дешевле поставить (и забыть!) японский мотор 90-х с 200-тысячным пробегом, чем постоянно переживать за «здоровье» германского двигателя, отходившего всего «сотку»."
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
в отличии от немцев Крауняга отъездит лет двадцать и тысяч 500, масло только меняй. Немцы ваши через пять лет начинают высасывать сотни тысяч рублей в год, а еще через пять разваливаются полностью.
Тогда понятна твоя пена, зависть штука не благодарная, но желаю тебе попробовать гибридный краун, всяко лучше чем влаживать деньгу в ремонт немца
Я же говорю не дай боже! Откуда зависть и пена? Нет её и не было. Я не фанат шильдиков, есть японец и немец. В каждом плюсы. За правый руль садиться в стране с леворульным движением не вижу смысла. На счёт ремонта немца ничего не знаю, не ремонтировал.
Сколько можно писать для местных экспердов - торчащий монитор из торпедо первым сделали на Мазде, а Тойота так делала больше 10 лет назад. Я жду насмешек этих троллей в статье про АУди и ее второго монитора для климата. Или вера не позволит смеяться над машиной немецких богов?
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля...
А я на своем "леворульном ведре" заезжаю только на ТО. Раз в год, а не раз в 6 месяцев на диагностику. И машине не 4 года, а девять лет. В голове никак не укладывается: ездит на сервис два раза в год и хвалится этим. Где логика о надежности?!
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля...
У меня тигуан РОССИЙСКОЙ сборки с «о ужас» тси и дсг.За три года и 80к пробега, кроме масла и фильтров ничего не менял и не ремонтировал.Авто ездит каждый день.Что скажете?У меня всё ещё ломучий немец??
Потому что Япония это самая медленная страна ограничения в городе 40 на трассе 80. Этим и объясняется хорошее СОСТОЯНИЕ машин на которое так молятся ДВшники ибо японцы используют машины как клумбу а ездят...
А что, вся Европа гоняет на трассе выше 200? Или в городах там нет ограничения в 40?
А что вообще можно нового придумать в аатомобилестроении при то, что концепция авто не сменилась, 2 фары, 4 колеса, я иногда задумываюсь как тяжко дизайнерам, нужно придумать что то новое, так еще что...
Пусть придумывают те, кому за это платят. Мне этот Краун внешне не нравится. Я просто свое мнение высказал.
Я же говорю не дай боже! Откуда зависть и пена? Нет её и не было. Я не фанат шильдиков, есть японец и немец. В каждом плюсы. За правый руль садиться в стране с леворульным движением не вижу смысла. На счёт ремонта немца ничего не знаю, не ремонтировал.
Дело не в расположении руля, вот тут то и понятно твое слабо....умие...то что немца не ремонтировал это понятно, эту кучу де...ма самостоятельно обслужит не возможно, только на квафицированном СТО и за бешенное бабло, даже колодки на трассе банально не поменять, нужно в мозги лезть
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
может,ВОВРЕМЯ ПРИТОРМОЗИЛИ,а не "остановились"? немцы настолько ушли вперёд в своих разработках,что современный уровень технологий перестал обеспечивать главное качество,необходимое для ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО автомобиля-надёжность .... не все хитрые примочки,что придуманы и реализованы на прототипах - по-сути ,рекламных концептах,не рассчитанных на длительную эксплуатацию,можно безнаказанно запихать в серийный авто. слишком часто получается очень дорого и ... всё равно ненадёжно... рейтинги практически по любым методикам и способам определения доказывают падающую ПРАКТИЧНОСТЬ немецкого автопрома. далеко не все даже богатые люди хотят купить "игрушку" - большинство хотят чтобы автомобиль СЛУЖИЛ-столько,сколько надо,с минимальными вложениями... и вот тут японцы не оставили шансов никому,и спорить с этим бессмысленно-рейтинги.... и меня удивляют НАШИ люди,которым для обладания новым,"навороченным немцем" ЛЮБОЙ марки-они практически сравнялись в тех же рейтингах-просто не хватит денег....,даже если автомобиль ему ПОДАРЯТ . если,конечно, он не сын олигарха или мэра с ежемесячным доходом в 7-10 килобаксов и далее.... и вааще- " РОЛЛС-РОЙС" лучче немца!!! любого !!! а "ФЕРРАРИ" круче !!!
У меня тигуан РОССИЙСКОЙ сборки с «о ужас» тси и дсг.За три года и 80к пробега, кроме масла и фильтров ничего не менял и не ремонтировал.Авто ездит каждый день.Что скажете?У меня всё ещё ломучий немец??
Ну вот будет 5 лет и не меньше 150 ткм, тогда и расскажешь, в рф прули в таком виде поступают
От того, что на задней стойке появилось оконце внешность утратила свою характерную монументальность при виде сбоку и сбоку-сзади... А больше, наверное, и придраться по существу не к чему...
"театральное оконце" делает профиль похожим на автомобили 90-х . этакая "святогористость" в дизайне-что не есть хорошо ИМХО-кузов хэтчбэк и премиум ...пассажиры таких автомобилей вряд ли захотят сидеть в "аквариуме".
Морда от Камри очень похожа. Индивидуальности стало меньше, не тот Краун уже.
Краун и камри это дети одной мамы тоета 18 года рождения . Странно было бы если они не были похожи..они же как брат и сестра. У мальчика задний привод у девочки передний.что краун что Камри огонь.
чему завидовать ?! тесной коробчонке ? или чему то другому ?
я не болею тоётофилией, и не отношусь к быдлу, которое молится на камри и на недокроссоверы rx-серии,
и тойота это предпоследняя марка, машину которой я куплю, чтобы не чувствовать себя членом стада,
последнее - к слову, это хендэ с киа
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Дело не в расположении руля, вот тут то и понятно твое слабо....умие...то что немца не ремонтировал это понятно, эту кучу де...ма самостоятельно обслужит не возможно, только на квафицированном СТО и за бешенное бабло, даже колодки на трассе банально не поменять, нужно в мозги лезть
Не смеши, слабоумие это когда ты едешь на правом руле, вам дай волю вы против шерсти поедите. Ты штаны ширинкой назад одеваешь? Куча де..ма это твой черностой кучерявого года, на котором ты на трассе колодки меняешь. Колодки менять на трассе?? Ахаха. Синдром жигуля не покидает? Колодки.. я колесо на трассе менять не буду, ранфлет. А если и надо что-то делать то я не буду мараться, на кнопочку нажал, приехали люди поменяли, зрая что ли роад ассистант оплачен? Самому колхозить в гараже?))) Конечно ремонт на сервисе, машина на гарантии. Так что, то что ты тут написал это вообще какая-то дичь для меня.
От того, что на задней стойке появилось оконце внешность утратила свою характерную монументальность при виде сбоку и сбоку-сзади... А больше, наверное, и придраться по существу не к чему...
Так тут вообще все сравнивают как-попало, и мерсы АМГшки с атмосферниками, и ГТРы с седанами С класса)) Если без стеба, то краун надо сравнивать с мерином Е320 ( старая классификация)
Молодцы японцы, ждем через три года у нас в России может и раньше, и скорее всего гибридные варианты.
Гибриды, как и всё японское мышление, оказались неперспективными... Будущее за электромобилями, а гибрид это не то, не сё... По зиме жрет бензин, как объемный атмосферникА зима в Сибири круглый год
Не нужно обожествлять кусок железяки, тем более посредственного качества. Мы привыкли уважать японцев за карате, дзюдо и так далее, но не надо забывать про харакири, самурайские панты Перл Харбор и агрессию против Китая...
Прошло всего лишь 73 года, это миг в масштабах истории и я не верю в то, что они стали цивилизованными и культурными людьми, не смотря на их поклоны и улыбки.
Свою агрессию они выражают в дизайне своих автомобилей и мне такой дизайн не по душе...
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Ну немцам тоже гордиться особо нечем, элнктроники напихали, а блоки цилиндров безгильзоаые, с мизерным ресурсом. Ну простите, это что, мопед?
Японцы хоть не отказываются от гильзованных блоков и это им в плюс..
Эта машина японская, там ограничение до 180. В Германии правый руль никто не купит. Да и на автобане 180 спокойно можно ехать в правом ряду, там полос куча
В Германии скорость не ограничена только на автобанн, а на остальных дорогах 90...110 км в час, в городах там вообще: 30...50 км в час.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Какой электроники? Ширпотребной и дешевой да, согласен, только Китай им уже на пятки наступает... И не нужно сравнивать ворованные и удешевленные Филиппсы, да Грюндики, превращенные в Сони и Панасоник, с автомобильными электронными системами...
Инфантерец, твои измышления насчет газа это не гадости, патамушты ты из масковской деревни? Два раза в год ТО? Да у тебя не машина, а дрова, еще про япов пытаешься гадости говорить. Не мудрено, что немцеарабов пялят за их продвинутые мошенства.
Ты чего развнервничался так? Таблетки не выпил?
Слава богу, что остальные буряты не такие как ты. "У тебя машина - дрова!" Речь в статье о крауне, а тебе, все покоя моя не даёт, выдыхай, я масло меняю раз в 7.5ткм..
Японии стремительно теряет статус королевы электроники
самая лучшая панель будет с экраном Самсунг
и не надо говорить про Шарп, Джапан дисплей и Сони они были лидерами, когда самыми модными были панели...
Ну, в любом магазине абсолютно любой продавец Вам скажет, что, например, телевизор СОНИ дороже аналогичного Самсунга, потому что он лучше, сложнее, технологичнее, телефоны Самсунг - почти всегда висят (хотя, у Сони брака много было в последнее время-исправляются, но репутация подпорчена), саунд бары - Сони лучше, да всё, чего не коснись, Самсунги и ЛГ позади. Но продаются лучше, потому что дешевле.
Кстати, мой пылесос Самсунг сгорел ровно через месяц после гарантийного срока.
Это машина не для европвпы, а для внутреннего рынка. Для Европы они Лексусы делают.
Это машина не для частного пользования, а для корпоративного.
В Европе Лексусы не кому не нужны, а в Москве на них ездят в основном леди, с низкой социальной ответственностью.
Мужики передвигаются на европейских авто, конечно это всё понты и предрассудки, но факт остается фактом...
При всем том,что Краун действительно хороший автомобиль-это уже минус.Мы живем в России и большой седан стандартной ширины был бы лучше имхо
В России, при нашей неустроенной жизни нужен универсал, с большим дорожным просветом и полным приводом. То есть кроссоверы, но не все эти японские извращения в виде Лексусов и Инфинити, а нормальной классической формы, типа Шкоды Кодьяк.
Ты чего развнервничался так? Таблетки не выпил?
Слава богу, что остальные буряты не такие как ты. "У тебя машина - дрова!" Речь в статье о крауне, а тебе, все покоя моя не даёт, выдыхай, я масло меняю раз в 7.5ткм..
Ты пошутил???? Сравнить ЭТО с мерседесом ешкой и новой бэхой 5-кой??? Да он рено логан по сравнению с ними. У ешки салон вообще бомба, а у этого не настолько современен..
даже шкода октавия даст во всем защёку по всем параметрам этому японскому ведерку
даже шкода октавия даст во всем защёку по всем параметрам этому японскому ведерку
Ребята, я тоже не люблю современные автомобили, хотя в 90-х они мне нравились, но зачем писать такие вещи? Какая за щека? Обменяйтесь телефонами, назначьте встречу, одели перчатки и пошли в спортзал... 3-х минутный раунд покажет, кто кому и что даст. Это будет по мужски, а вот это всё, по лоховски...
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Королева электроники сейчас Южная корея с её Samsung и LG.Япония была в 90х, а сейчас уступила даже Китаю.
Вы простите конечно,фанаты японского автопрома,но кроун с тканевыми сёдлами и таким уровнем интерьера это не кроун...японцы до нельзя сдали позиции и можете закидать меня яйцами, но американцы и те же европейцы на данный момент куда интереснее и веселее
Королева электроники сейчас Южная корея с её Samsung и LG.Япония была в 90х, а сейчас уступила даже Китаю.
Королева электроники? Благодаря дешевым телевизорам, с заявленными высокими характеристиками? Заявить, это не значит соответствоватьВесь азиатский маркетинг, это сплошной обман
Ну, в любом магазине абсолютно любой продавец Вам скажет, что, например, телевизор СОНИ дороже аналогичного Самсунга, потому что он лучше, сложнее, технологичнее, телефоны Самсунг - почти всегда висят...
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Вот читайте мнение члена РАН
Рожков Александр
21 марта в 10:08
Вопрос: 21.03.2018 08:45:42|По поводу безопасности
Вопрос: На самом деле очень сложно вести аргументированный диалог, когда в качестве аргументов предъявляют аварии друзей которые в пьяном угаре разбивают машины и остаются живы или дтп с принцессой Дианой, когда все пределы безопасности были исчерпаны, непристегнутые пассажиры на скорости под 200 в бетонную опору, тут в принципе шансы равны 0.
Теперь что касается сравнения японии-кореи и немцов-шведов, ответ на этот вопрос кроется в отсутствии технологий как это не странно звучит в японии.
Я имею непосредственное отношение к авиации и очень хорошо знаком с производственными возможностями разных стран, я регулярно посещаю выставки, производства и общаюсь с техническими специалистами, поэтому считаю возможным высказывать свое мнение и отстаивать позицию. Так вот только по официальной информации, признанной на уровне правительства японии они отстают от передовых европейских стран в материаловедении минимум на 20 лет, сейчас государство тратит коллосальные деньги на исправление ситуации. Почему к примеру точная копия движка нашего МИГа у них имеет назначенный ресурс меньше тысячи часов? Потому что разобрать и повторить форму детали не сложно, вот воспроизвести технологический процесс и химический состав материалов они не могут! Тоже самое и в машиностроении. Разработка безопасного авто не просто толстый металл, посмотрите ролики про технологии вольво и станет понятно насколько это грандиозный труд, который просто с наскока повторить не возможно! По поводу надежности двигателя-коробки-подвески японских авто это тоже как ни странно идет от отсутствия технологий, они вынуждены закладывать многократный запас прочности, так как нет технологии позволяющей получить баланс технологичность-надежность. В итоге имеем не экономичные не экологичные, но очень надежные двигатели! Вы посмотрите как в европе бьются за экономию в 5 процентов топлива и снижение выхлопа? Думаете японии это не надо? Ошибаетесь! Еще как надо, но они не могут это пока реализовать, для них это реально катострофа, так как с их технологичми рынок европы для них практически закрыт!
Вот и весь секрет почему японские машины уступают немецким и шведским в безопасности.
Кстати по поводу безопасности прадо, она тоже достигнута не технологиями а тупо толщиной металла рамы, в случае дтп с солярисом прадо безусловно безопасный авто, а в случае дтп со столбом или деревом эта самая рама сыграет злую шутку и здесь могут спасти только технологии. Я лично знаю человека который разорвал на две части 140 мерседес, об дерево, на скорости под 150, ровно по моторному щиту салон отдельно мотор отдельно и отделался ушибами и ссадинами, не какой японец не смог бы сохранить ему жизнь.)
Только на экранах LED, что у Сони, что у Самсунга пятна появляются, уже на второй, третий год... Видел какие они в ремонте, даже разъемов нет, ленточные кабели прижаты к дорожкам платы защелками.. Дичайшая экономия, вот потому они и "короли" элекроники.. Только снаружи красиво, а внутри убожество...
Королева электроники сейчас Южная корея с её Samsung и LG.Япония была в 90х, а сейчас уступила даже Китаю.
У китайцев дохлые процессоры, несовершенное ПО, хотя характеристики указаны достойные... Опять обман и этому их всех научили японцы... Раз мозгов нет, будем обманывать.. Вот также и с лошадиными силами, привожу свой текст опубликованный на другом автосайте пару лет назад...
Вообщем данные мощности двигателя ЗМЗ-409 по трем международным Стандартам:
Двигатель ЗМЗ-409
Номинальная мощность
при 4400 мин-1, кВт (л.с.):
нетто по ГОСТ 14846 94,1 (128) (росссийский ГОСТ);
брутто по SAEj 816b 106,1 (144,3) (американский Стандарт, им же пользуются японцы);
брутто по DIN 70020 100,5 (136,7) (европейский Стандарт).
А вот что такое НЕТТО и БРУТТО, касаемо мощности автомобильных двигателей.
Мощность Нетто (Реальная)
Испытываемый двигатель оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами — генератором, глушителем, вентилятором и пр.
Мощность Брутто ("лабораторная или стендовая мощность")
Двигатель не оборудован всеми дополнительными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами. Эта мощность соответствует системе SAE; мощность брутто выше мощности нетто на 10-20%.
Вот так нас, по сути обманывают иностранные производители, указывая стендовую мощность двигателя, а наш ГОСТ указывает мощность двигателя под нагрузкой! Я понимаю так, что для всех продаваемых в России автомобилей мощность должна указываться по российскому, а не американскому или европейскому Стандарту, ведь от этого зависит и страховка и налог!
Машина зачёт , мне нравится немцы только в салоне и всё да у них интересно красиво но тот факт что они очень сильно сыпятся с таким цеником в салоне это огромный минус , если посчитать сколько потрачено на автомобиль с пробегом 100 т,км то думаю немцы уйдут долеко вперёд .
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Японцы делают для себя и своего внутреннего рынка. Им не нужны навороты внутр машины. У них все просто и лаконично. Хочешь полный фарш покупайте LEXUS который везде подают и стоит дорого. Мне нравится машинфы для внутреннего рынка Японии которые делают, аль что они не доступны по норм деньгам в РОССИи из-за пошлин дорогих=(
Интересно, а тебе кредит дадут на дополнительное платное образование? Научился бы пользоваться интернетом. Краун появился гораздо раньше 1980 года.
Только тогда он был примитивом, а когда посмотрели, как сделан Мерседес, то появился Лексус ЛС и Краун, да Сельсиор, но ты тогда был еще маленький, откуда тебе это было знать?
Во как, и пяти часов не прошло как машине уже 7 лет и 140 ткм, жжёшь
Вы читайте дальше, я уточнил что я не первый владелец.То есть я взял её с пробегом, ездил 80 тыс за 3 года , сейчас ей 7 лет и 140 тыс.проблем ноль.и масло не жрёт и коробас не пинается.Вам разжёвывать нужно??
Вы читайте дальше, я уточнил что я не первый владелец.То есть я взял её с пробегом, ездил 80 тыс за 3 года , сейчас ей 7 лет и 140 тыс.проблем ноль.и масло не жрёт и коробас не пинается.Вам разжёвывать нужно??
Я считаю вам нужно позвонить в книгу гиннеса, есть возможность хорошо пропиариться, разжевывать нужно?
Сейчас конечно начнется. Но что есть в этом японце, чего нет у европейских конкурентов за те же лямов 3-4? Поло конечно не конкурент, но ауди А6, запросто.
Машина зачёт , мне нравится немцы только в салоне и всё да у них интересно красиво но тот факт что они очень сильно сыпятся с таким цеником в салоне это огромный минус , если посчитать сколько потрачено на автомобиль с пробегом 100 т,км то думаю немцы уйдут долеко вперёд .
BMW 5 серии на три головы выше. А Поло надо сравнить с Ярисом. И Ярис из этого сравнения явно победителем никак не выйдет. Начиная с внешности(ок, это субъективно), и заканчивая оснащением и драйверскими качествами(это уже объективно). Только я говорю не о том поло, что у нас продается.
Поло то нет, а вот мерс в 213 кузове на недосягаемой высоте. Или Ауди а7 новая. Одни приборные панели чего стоят на немцах и унылые стрелочки и циферки на японце.
Только на этой унылой приборке не вылезает раз в месяц сообщение типа-извините сегодня вы идете пешком))
Вот читайте мнение члена РАН
Рожков Александр
21 марта в 10:08
Вопрос: 21.03.2018 08:45:42|По поводу безопасности
Вопрос: На самом деле очень сложно вести аргументированный диалог, когда в качестве...
Какая чушь...
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
Это машина не для частного пользования, а для корпоративного.
В Европе Лексусы не кому не нужны, а в Москве на них ездят в основном леди, с низкой социальной ответственностью.
Мужики передвигаются на европейских авто, конечно это всё понты и предрассудки, но факт остается фактом...
Вы лично проверяли уровень социальной ответственности девушек, передвигающихся на лексусах? Каждый может выбирать машину по своим параметрам, руководствуясь чем угодно, но не может навязывать свою точку зрения другим.
Только тогда он был примитивом, а когда посмотрели, как сделан Мерседес, то появился Лексус ЛС и Краун, да Сельсиор, но ты тогда был еще маленький, откуда тебе это было знать?
Да, современное образование тебе не помешает. Цельсиор - начало 90х. А краун берет своё начало намного раньше. А вот тебе отзыв о Марк 2 1975 года: чтобы ты примерно представлял, что есть в крауне тех годов. Это ты примитивный в своём троллинге. Отзыв о Toyota Mark II
Нет не чушь, у меня родственник всю жизнь проработал в Ростовском НИИТМе научно-исследовательский институт технологии металлов, мы с ним общались на эти темы и я и Вам скажу, что производство сплавов у нас на очень высоком уровне, а вот в частности у японцев, с этим очень плохо.
Вы лично проверяли уровень социальной ответственности девушек, передвигающихся на лексусах? Каждый может выбирать машину по своим параметрам, руководствуясь чем угодно, но не может навязывать свою точку зрения другим.
Ефим, слушай, ты не японский засланец? Ты почему за их уродцев недоделанных зад рвешь? Вчера новую камри смотрел - ужас, что снаруди, что изнутри... Двигатели все старые, АКП шестиступенчатая, опять будет жрать бензин, как УАЗик... И это нлвый автомобиль? Это как у нас раньше Жигули делали, только кузова изменяли, каждый раз в худшую сторону...
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
а чем выше то? не надежностью своей,постоянными ошибками на табло,которые тебе раз в месяц исправляют за энную сумму? А япа с пробегом в 100 тыщ берешь и ездишь 5 лет горя не зная,так что не надо пороть чушь! На три головы выше,смешно! Ты как с другой планеты сбежал!
Только на экранах LED, что у Сони, что у Самсунга пятна появляются, уже на второй, третий год... Видел какие они в ремонте, даже разъемов нет, ленточные кабели прижаты к дорожкам платы защелками.. Дичайшая...
Есть пример Тошиба ЖК лет, наверное, 10 проработал (а то и больше), прежде, чем экран дохнуть начал, а за Сони я вообще спокоен - проработает не меньше. В отличие от японских телевизоров, китайские или корейские изделия могут навернуться в любой момент.
Тогда не вижу целесообразности Вашего нахождения на этой ветке..... Так негатив выплеснуть? А в чем собственно смех то заключается? В законах Японии?
Согласен,если хотят погонятся пускай с нисаном гтр гоняют,или с той же тойотой гт86 которую для Лемана построили. Я бы посмотрел на их ваги как они сливают.
Тут на днях Трамп встречался с Абэ и сказал, мол "мы много чего покупаем я Японии, в частности машины. Вот об этом и поговорим." Поговорили. В итоге Трамп заявил, что он приветствует стремление японских инвесторов открывать новые заводы в США )))
Ефим, слушай, ты не японский засланец? Ты почему за их уродцев недоделанных зад рвешь? Вчера новую камри смотрел - ужас, что снаруди, что изнутри... Двигатели все старые, АКП шестиступенчатая, опять будет...
Ваше мнение о дизайне не является истинно верным, это факт. Сколько же она будет потреблять бензина по вашему, сколько старая потребляла? Я вот не понимаю чем вам японские авто насолили, а то складывается впечатление что у вас личная неприязнь, но при этом вы ни одной японской машиной не владели.
Смысла сравнивать японца с немцем нет. Если есть выбор между Тойотой и Мерседесом, то конечно же выберу Тойота, ибо зачем нужно пафосное*****о, которое ломается раз в 3 месяца.
какое убожество ,из года в год штампуют эти косорукие обмылки,а приморцы потом 3 года слюни пускают и в итоге покупают пропердышей битокрашеных лол
Обычно такое пишут люди которые в салоне покупают новые "Жигули" и искренне радуются,что владеют новой машиной.И только мизерная часть из них где-то в глубине души подозревают,что у них не машина а кусок овна.
Обычно такое пишут люди которые в салоне покупают новые "Жигули" и искренне радуются,что владеют новой машиной.И только мизерная часть из них где-то в глубине души подозревают,что у них не машина а кусок овна.
Согласен,если хотят погонятся пускай с нисаном гтр гоняют,или с той же тойотой гт86 которую для Лемана построили. Я бы посмотрел на их ваги как они сливают.
С конца годов 80-х, машины все больше зависят от электроники, ею все напичкано, особенно в последние 1-2 десятилетия. И тут уже правильно заметили, что Япония - королева электроники. Поэтому нахваливаемые немцы и англичане в плане надежности японцам в подметки не годятся. Еще в 80-х годах отказ бытовой электроники, типа телевизоров, исчислялся штуками на 1 миллион изделий. Аналогичные изделия, выпускаемые британской промышленностью для военных нужд, были дефектными в количестве нескольких штук на 10 000 изделий. На японском заводе никогда не поставят в свою продукцию реле, просто упавшее на пол. А на счет развития технологий - не забывайте, что в условиях современной войны, к примеру, нынешние гаджеты тут же и кончатся, а рация времен Отечественной войны -вряд ли.
Отличная машина! Toyota - это качество и надежность. А внешний вид и дизайн это дело вкуса. Только клиренс совсем маленький, у нас в Забайкалье (в глубинке) на такой только щебенки грейдировать. Мне вот например нравятся машины прошлого тысячелетия. Land Cruiser 80. Camry. Crown. Ipsum. Caldina. Chaser. Honda Inspire. Hiace. В современных автомобилях нет того духа или как сказать стиля. Они как фантик без конфеты. Раньше бывало каждое утро заходишь в гараж и получаешь какие либо эмоции, поднимается настроение от вида своей машины. А сейчас зашел, открыл ворота выгнал и поехал как так и надо, на автомате, ну вроде есть да есть и ладно. Кусок круглой, как инопланетный корабль пластмассы. В погоне за комфортом и стремлением соответствовать времени автопроизводители упустили нечто важное и невидимое.
В рамках дизельного скандала прокуратура Мюнхена начала расследование в отношении руководителя автомобильного концерна Audi Руперта Штадлера. Как сообщили представители прокуратуры в понедельник, 11 июня, Штадлер проходит по делу как обвиняемый еще с 30 мая. В понедельник в его квартире прошел обыск. Кроме того, как сообщили в ведомстве, обыск проведен в квартире не названного по имени члена правления Audi. Как и в случае Штадлера, речь идет об обвинении в мошенничестве и подлоге.
Есть пример Тошиба ЖК лет, наверное, 10 проработал (а то и больше), прежде, чем экран дохнуть начал, а за Сони я вообще спокоен - проработает не меньше. В отличие от японских телевизоров, китайские или корейские изделия могут навернуться в любой момент.
У меня Самсунг 4к, второй год уже пятно внизу, на работе Сони третий год, пятно уже больше года, только сверху... Оба LED.
Ваше мнение о дизайне не является истинно верным, это факт. Сколько же она будет потреблять бензина по вашему, сколько старая потребляла? Я вот не понимаю чем вам японские авто насолили, а то складывается впечатление что у вас личная неприязнь, но при этом вы ни одной японской машиной не владели.
У меня была Камри и Королла, первая 16 литров летом в городе потребляла, вторая 12. Обе гремели как брички, стойками, рейками, опорниками, салоны трескучие, гремучие. О чем тут можно говорить, если у них Лексусы гремят? Не умеют они делать автомобили! Не умеют!
Да, у меня личная неприязнь, потому что жаль своих, некогда потраченных денег и немалых, на эти дрова! И купил я эти авто, начитавшись таких восхвалителей этого автохлама, вроде Вас! А как оказалось, японские автомобили абсолютно не приспособлены к нашим условиям, да и сами по себе они ломучие, причем ломается всё, от механики, до электроники!
Любой ВАЗ или УАЗ на порядок крепче, этих шушлаек!
В рамках дизельного скандала прокуратура Мюнхена начала расследование в отношении руководителя автомобильного концерна Audi Руперта Штадлера. Как сообщили представители прокуратуры в понедельник, 11 июня,...
Отличная машина! Toyota - это качество и надежность. А внешний вид и дизайн это дело вкуса. Только клиренс совсем маленький, у нас в Забайкалье (в глубинке) на такой только щебенки грейдировать. Мне вот...
Тойота это сыпучесть и ломучесть, а также отсутствие минимального комфорта и удобства! А в остальном с Вами согласен!
С конца годов 80-х, машины все больше зависят от электроники, ею все напичкано, особенно в последние 1-2 десятилетия. И тут уже правильно заметили, что Япония - королева электроники. Поэтому нахваливаемые...
То то у меня на Королле, с самого новья, под панелью приборов, трещало реле стартера в сырую погоду!
Вы откуда такие данные черпаете? У вас были новые европейские автомобили? Вы причастны к выпуску военных изделий британской промышленностью? Японцы у британцев содрали все, что можно, даже названия автомобилей!
С конца годов 80-х, машины все больше зависят от электроники, ею все напичкано, особенно в последние 1-2 десятилетия. И тут уже правильно заметили, что Япония - королева электроники. Поэтому нахваливаемые...
Заднеприводный седан Jaguar Mark 2 выпускался с 1959 до 1967 года, всего было сделано более 91 тысячи машин. Автомобиль оснащался рядными шестицилиндровыми моторами объемом 2,5, 3,4 и 3,8 литра.
А потом появилась Тойота Марк-2...
Ещё раз прочитай: МЮНХЕНСКАЯ ПРОКУРАТУРА, мюнхен в германии, не в пендостане, болезный, какая политика? Срубать бабло обманом это в германии преследуется законом, и поршака подставили своими дизелями, и обмороки сдулись с v6
Нет не чушь, у меня родственник всю жизнь проработал в Ростовском НИИТМе научно-исследовательский институт технологии металлов, мы с ним общались на эти темы и я и Вам скажу, что производство сплавов у нас на очень высоком уровне, а вот в частности у японцев, с этим очень плохо.
Вы зря Восточникам истину доказываете, для них пруль б.у. мечта а япы вроде инопланетян и не какие аргументы не действуют.
а чем выше то? не надежностью своей,постоянными ошибками на табло,которые тебе раз в месяц исправляют за энную сумму? А япа с пробегом в 100 тыщ берешь и ездишь 5 лет горя не зная,так что не надо пороть чушь! На три головы выше,смешно! Ты как с другой планеты сбежал!
Купите японскую машинку после езды по автобанам с европейскими пробегами и вы удивитесь количеству проблем.
Согласен,если хотят погонятся пускай с нисаном гтр гоняют,или с той же тойотой гт86 которую для Лемана построили. Я бы посмотрел на их ваги как они сливают.
Наберите поисковик, сколько побед в Лемане у япов и сколько у Немцев вы удивитесь одна Ауди имеет больше побед чем все япы. Формула 1 только моторы Хонды были чемпионами , Тойота имея самый большой бюджет за 10 лет не смогла не чего.
С конца годов 80-х, машины все больше зависят от электроники, ею все напичкано, особенно в последние 1-2 десятилетия. И тут уже правильно заметили, что Япония - королева электроники. Поэтому нахваливаемые...
Вам бы сказки детишкам писать, япы не люди а инопланетные существа , что эти сверх люди бежали 1945 от наших .
Некоторая проблема в том, что, зачастую, мы говорим о разных вещах, не понимая этого. Многие люди считают японскими машинами и леворульные. А защищающие качество и надежность японских автомобилей, имеют в виду, исключительно автомобили для японского рынка, внутреннего. И им не надо объяснять, что собранный у нас, например, Ниссан Икс-Трейл почти такой же, но, вот, изнутри у него металл часто голый. И т.д.
Заднеприводный седан Jaguar Mark 2 выпускался с 1959 до 1967 года, всего было сделано более 91 тысячи машин. Автомобиль оснащался рядными шестицилиндровыми моторами объемом 2,5, 3,4 и 3,8 литра.
А потом появилась Тойота Марк-2...
Тойота ломучесть😆😆😆 не смешите,скорее ваш ленд ровер рассыплется чем Тойота😆😆😆
Новая Тойота Королла у меня за пол-года рассыпалась, Ленд Ровер уже второй год, пока держится, аммортизаторы не стущат, рейка не гремит...
У меня было две Тойоты, поэтому я так и пишу, а у Вас Ленд Ровер был, или так слухи распространяете?
Ещё раз прочитай: МЮНХЕНСКАЯ ПРОКУРАТУРА, мюнхен в германии, не в пендостане, болезный, какая политика? Срубать бабло обманом это в германии преследуется законом, и поршака подставили своими дизелями, и обмороки сдулись с v6
С меня японцы срубили бабло тоже обманом, если бы сразу прелупредили, что их тачки не приспособлены к российским условиям и собраны из китайских комплектующих, то я бы лучше ФВ Гольф тогда купил.
Вы зря Восточникам истину доказываете, для них пруль б.у. мечта а япы вроде инопланетян и не какие аргументы не действуют.
Я больше их просветить хочу, чтобы люди узнали, что их японцы, находятся намного ниже, чем европейский автопром.
Кстати, был три года назад в Уссурийске, там полно европейцев, только тут это признавать не кто не хочет.
Некоторая проблема в том, что, зачастую, мы говорим о разных вещах, не понимая этого. Многие люди считают японскими машинами и леворульные. А защищающие качество и надежность японских автомобилей, имеют...
Да тут все начинали с правого руля, да, правлрульки обычно более богатые, но их амморты и рейки также сделаны в Китае...
У меня была новая Королла, с левым рулем, собрана в г. Нагойя завод Дайхатсу, которая рассыпалась за пол-года и была праворульная Камри, которая рассыпалась, через год. А также были отечественные автомобили, причем всех марок, так вот японцев, могу сраанить только с Запорожцем и Москвичом, Жигули намного крепче их, а УАЗ - тем более.
Лучше про вставки из настоящего дерева расскажи, которые упор...отые немцефилы грызть любют, это динамики и управляемости добавляет
Дело не в дереве, а в том, что тебя обманывают, впаривая Тойоту, под названием Лексус и ты думаешь, что это крутой авто... А там хром это пластик, аллюминий крашенный пластик, кода оказывается дермантином, радиаторы текут, рулевые рейки стучат, салон скрипит, хотя даже у простого Фольксвагена этого нет и не когда не было.
Нет не чушь, у меня родственник всю жизнь проработал в Ростовском НИИТМе научно-исследовательский институт технологии металлов, мы с ним общались на эти темы и я и Вам скажу, что производство сплавов у нас на очень высоком уровне, а вот в частности у японцев, с этим очень плохо.
То, что японцы много технологий в этой части купили в СССР, мне отлично известно. Думаю, что купили все, что им нужно. Если понадобится - купят еще. Знаю так же, что много проектов ДВС они заказывают немецким конструкторским фирмам. И АКПП они тоже не сами конструируют. Сила их автопрома в том, что они очень строго соблюдают технологическую и конструкторскую дисциплину, а так же в высокой автоматизации производства. То, что их массовые серийные машины далеко не самые передовые - это не новость. Всегда так было. Не этим берут.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
Я больше их просветить хочу, чтобы люди узнали, что их японцы, находятся намного ниже, чем европейский автопром.
Кстати, был три года назад в Уссурийске, там полно европейцев, только тут это признавать не кто не хочет.
Не был ты в Уссурийске, сказочник. Здесь европейцев от силы несколько процентов от общего парка. И судя по комментам ты упоротое закомплексованное существо, считающее всех владельцев япов неудачниками и людьми второго сорта, а себя ниипическим Дартаньяном.
У меня была Камри и Королла, первая 16 литров летом в городе потребляла, вторая 12. Обе гремели как брички, стойками, рейками, опорниками, салоны трескучие, гремучие. О чем тут можно говорить, если у...
Я конечно не знаю в каком состоянии их купили и как эксплуатировали, но вы конечно же скажете, что купили в идеальном состоянии, эксплуатировали супер бережно, но они всеравно ломались постоянно. Но по своему опыту могу сказать, что я виразы реже заезжаю на ремонт, чем знакомый владелец дизельной х5, говорит качество соляры низкое. Наверное весь мир дураки, если Тойота лидер мировых продаж не первый год уже. Вы самый умный в мир, кто понял, что его обманывают японцы и пытаетесь донести эту правду до мира, но мир сопротивляется. Но таков путь мессии немцефила вагомастурбатора японофоба. Удачи вам в вашем сложном пути.
ПС: моей машине 18 лет, рулевая как ни странно живая, вчера родную линьку заменил, пришло время. Про салон вы правы, у меня уже начали появляться сверчки. Расход тоже стал больше, теперь по городу 12 л га 100 км, масло стала брать безбожно 1,5 литра доливаю на 8 тыс км.
Новая Тойота Королла у меня за пол-года рассыпалась, Ленд Ровер уже второй год, пока держится, аммортизаторы не стущат, рейка не гремит...
У меня было две Тойоты, поэтому я так и пишу, а у Вас Ленд Ровер был, или так слухи распространяете?
Как же сравнивать легковушку, со слабой подвеской и ровер, заточенной подвеской на бездорожье? Было бы логичней сравнить с крузаком охотником, не? Потом про сравнение японского и немецкого автопрома. Нужно учитывать условия эксплуатации, на ДВ они куда сложней, чем в европейской части РФ, это прописано в спец.литературе. И тут явный аутсайдер - Европа! Про детали под металл - это дань экологии и практичности, зачем мне в салоне металлические детали, если можно и эстетично сделать пластиковые детали, при этом машина будет легче и экономичней!? Так что поучи жену щи варить...
Японцы в свое время нагнули всех конкурентов напичканными автотронникой бюджетными автомобилями, сейчас немцы стали эту линию гнуть и ничего не видавшие европейцы восхваляют немецкие машины. Но мы то с вами знаем, что японцы законодатели моды, а модно теперь экономить и беречь матушку природу. Многие тут пишут, что машина фуфло, японцы остановились в развитии и т.п., но скорей - это они остановились в развитии, в общем время расставит все на свои места. Наверняка тачка продумана до мелочей и как всегда с заботой о моем кармане.
То, что японцы много технологий в этой части купили в СССР, мне отлично известно. Думаю, что купили все, что им нужно. Если понадобится - купят еще. Знаю так же, что много проектов ДВС они заказывают немецким...
Не был ты в Уссурийске, сказочник. Здесь европейцев от силы несколько процентов от общего парка. И судя по комментам ты упоротое закомплексованное существо, считающее всех владельцев япов неудачниками и людьми второго сорта, а себя ниипическим Дартаньяном.
Я там не просто был, а еще и жил, также я был в Арсеньеве, много у вас европейских автомобилей, в том числе и отечественных. В Уссурийске такси, в основном Рено Флюенс. Я скорее, самоуверенный, чем то что ты пишешь и наверное о себе...
Я конечно не знаю в каком состоянии их купили и как эксплуатировали, но вы конечно же скажете, что купили в идеальном состоянии, эксплуатировали супер бережно, но они всеравно ломались постоянно. Но по...
Ефим, у тебя с памятью как? Я сто раз писал, что Короллу я покупал новой Камри тоже была в идеале, для своих десяти лет...
Я просто далеко езжу на своих автомобилях, порой 1200 км в день могу проехать, зимой ежедневно езжу, потому что не пью, как местные все новогодние каникулы гудят... Потом все начинают рассказывать, что они тоже каждый день ездят, а именно на новый год крещенские морозы и в конце декабря.
Ломается подвеска и рулевка, рассчитанная на хорошие дороги и плюсовые температуры, а также слабые АКП не рассчитанные на спортивную езду.
А сейчас качество японцев упало ниже плинтуса, железо тонкое, окраска дрянь, материалы отделки тоже дрянь. Новые Лексусы сразу скрипеть начинают...
Да, современное образование тебе не помешает. Цельсиор - начало 90х. А краун берет своё начало намного раньше. А вот тебе отзыв о Марк 2 1975 года: чтобы ты примерно представлял, что есть в крауне тех годов. Это ты примитивный в своём троллинге. Отзыв о Toyota Mark II
Япония - законодатель автомобильного движения и моды в мире. А марк 75 года это наверно как 300sl от МВ
а чем выше то? не надежностью своей,постоянными ошибками на табло,которые тебе раз в месяц исправляют за энную сумму? А япа с пробегом в 100 тыщ берешь и ездишь 5 лет горя не зная,так что не надо пороть чушь! На три головы выше,смешно! Ты как с другой планеты сбежал!
Не путайте сладкое с соленым. Мы о разных вещах говорим
Ефим, у тебя с памятью как? Я сто раз писал, что Короллу я покупал новой Камри тоже была в идеале, для своих десяти лет...
Я просто далеко езжу на своих автомобилях, порой 1200 км в день могу проехать,...
В идеале для своих десяти лет? Вы себя слышите? То есть вы взяли 10 летнее авто, кто и как её обслуживал неясно, что в неё лили тоже неясно, а потом вы рассказываете что японцы не умеют авто делать и что она много жрет? Вы сепьезно? Возьмите 10 летнее БМВ или ваг или мерседес и в таком же темпе по эксплуатируйте, тогда расскажете какие они отличные. Не замечал чтобы новые лексусы скрепели, да и в старых не замечал. Может под новым лексусом вы подразумевеете 10-летнее авто в лтшичном состоянии?
Я свою с корабля взял, 18 лет авто, проблем нет.
Мой 175-й Краун Эстейт (редкий универсал) 2001 года с пробегом в 430 000 км человека забрал без осмотра за 480 000 рублей. Продавал около месяца.
Владельцы немцев, вечно плюющих в сторону японцев могут похвастаться подобным? =)
Легко. Фолькс Пассат Б3, 89года выпуска. Брал в 2004 году за 130тр. Пробел был 180 по счетчику, судя по протертой сидушке за 300, продал знакомому, так у него на спидометре уже 880ткм, а еще ни разу не капиталился ;( и гнили на кузове нету ;( вот печаль то
Не путайте сладкое с соленым. Мы о разных вещах говорим
я тебя вообще не понимаю о чем ты глаголишь! Я говорю именно о крауне и ему подобных праворуких тачках! причем тут сладкое и соленое ? речь идет о качестве и надежности японского автопрома! У нас в сибири только они реально ходят , в отличии от европейцев,и ремонто пригодность дешевле во много раз!
Как же сравнивать легковушку, со слабой подвеской и ровер, заточенной подвеской на бездорожье? Было бы логичней сравнить с крузаком охотником, не? Потом про сравнение японского и немецкого автопрома. Нужно...
Я щи не ем, а только борщ украинский, а прежде, чем писать ращную чушь, то не мешало бы знать, что у меня не внедорожник, а оьыкновенный паркет с передней подвеской от легкового Форда Мондео. Был я у Вас, дороги отличные, зима раз в 50 лет бывает...
В идеале для своих десяти лет? Вы себя слышите? То есть вы взяли 10 летнее авто, кто и как её обслуживал неясно, что в неё лили тоже неясно, а потом вы рассказываете что японцы не умеют авто делать и...
Я купил бэу Уамри, потому что на ВАЗ-21099 денег не хватало, тогда Жигули стоили 175 тысяч рублей, а Камри 130000, купил у своего коллеги, а потом он её нащад у меня забрал. Это по моему мнению дрова, а по его, это хорошая машина и покупал он её в Новосибирске беспробежную.
Я очень требователен к автомобилям, потому что деньги мне достаются нелегко и отдавать их за всякие недоделки я не хочу.
Европейки тоже ходят и по 20 и по 30 лет, не щнаю, как новые, а Пассаты еще восьмидесятых годов бегают...Кстати, в отличии от японцев тех лет, не гнилые...
Я в обще не хочу с вами спорить, потому что вы не видели нечего лучше японцев...
Я щи не ем, а только борщ украинский, а прежде, чем писать ращную чушь, то не мешало бы знать, что у меня не внедорожник, а оьыкновенный паркет с передней подвеской от легкового Форда Мондео. Был я у Вас, дороги отличные, зима раз в 50 лет бывает...
а, да, в Хабаровске раз в 50 лет зима ну понятно...
я тебя вообще не понимаю о чем ты глаголишь! Я говорю именно о крауне и ему подобных праворуких тачках! причем тут сладкое и соленое ? речь идет о качестве и надежности японского автопрома! У нас в сибири только они реально ходят , в отличии от европейцев,и ремонто пригодность дешевле во много раз!
Ну это не значит что лучше машины нет. Понятное дело если климат плохой, условия эксплуатации ужасные то там и не нужна премиум.
Я купил бэу Уамри, потому что на ВАЗ-21099 денег не хватало, тогда Жигули стоили 175 тысяч рублей, а Камри 130000, купил у своего коллеги, а потом он её нащад у меня забрал. Это по моему мнению дрова,...
Ваши утверждения не основаны на фактах, ни одно. Вы противоречие сами себе. Я так понимаю на камри кто-то ездил 10 лет, потом продал вам в неясном состоянии, из этого вы сделали вывод, что японцы не умеют делать авто. Пот пассаты 80 я не знаю в каком они состоянии, но и японцы есть в отличном состоянии, а если авто никто не жалеет, как это обычно бывает с японцами. Вы и не спорте, если даже доводов у вас нет, кроме одного "я так считаю, значит так оно и есть". С чего вы взяли, что я ничего не видел кроме японцев?
зачем мне леворукое га..но ,еще и после автобанов! Только правый руль,про это и разговор,что реальное качество только для себя делают!
Земляк зачем тупишь, на дворе 21 век, капиталисту пох-р какой руль или машину продавать главное монета звенела . В Европе полно япов собранных на заводах Японии , Субарики,Прадики ,Лексусы .Всё зависит от пробега и скорости.
Лучше про вставки из настоящего дерева расскажи, которые упор...отые немцефилы грызть любют, это динамики и управляемости добавляет
Вы бы рассказали почему жирные япы покупаю немцев с их деревянными вставками , престижно на немце по япии катать и Корейцы в несколько раз больше покупают БМВ,Мерседес чем Лексус и Финик, вот парадокс .
Я больше их просветить хочу, чтобы люди узнали, что их японцы, находятся намного ниже, чем европейский автопром.
Кстати, был три года назад в Уссурийске, там полно европейцев, только тут это признавать не кто не хочет.
Тойота это сыпучесть и ломучесть, а также отсутствие минимального комфорта и удобства! А в остальном с Вами согласен!
Всю жизнь езжу только на японских праворульных автомобилях, в частности Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser 100 и кроме обслуги ни к чему не касаюсь. При отсутствии дорог, сорокоградусных морозах, отвратительного топлива и ближайшего СТО в радиусе 600км европейцев (Land Rover BMW X5 пригоняли друзья) не хватает даже на 2 года, они превращаются в недвижимость.
Ваши утверждения не основаны на фактах, ни одно. Вы противоречие сами себе. Я так понимаю на камри кто-то ездил 10 лет, потом продал вам в неясном состоянии, из этого вы сделали вывод, что японцы не умеют...
Нет, вот человек Он купио хорошую машину, я плохую Может х..ми померяемся ещё?
На моей Камри, ездил такой же японец, как и на твоем Крауне Я их не различаю, все одинаковые
Хорошая машина может быть только, если она новая Марка и страна производства без разницы, главное, чтобы она была новая.
Если бы ты видел, кроме японцев, еще, что либо, то ты бы понял, что японцы, корейцы и китайцы делают автомобили, очень низкого качества...
Я не противоречу, просто у тебя память очень плохая...Книжки надо читать перед сном...
Всю жизнь езжу только на японских праворульных автомобилях, в частности Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser 100 и кроме обслуги ни к чему не касаюсь. При отсутствии дорог, сорокоградусных морозах,...
Я ездил на сотке, два дня, хотел купить, но передумал, неудобная машина, с убогой отделкой салона, жрет 35 литров бензина в городе...
Я езжу на ЛР, на расстоянии 1100 км от дилера...
По сравнению с нашим климатом, зима там очень короткая, у нас до сих пор в домах отопление работает...
Еще раз повторюсь, для тех кто в танке, климат и условия эксплуатации описаны в спец.литературе. Учитывается не только на сколько холодно и как долго холодно, но еще и перепады температур. Так же учитывается агрессивность среды, в приморье она например очень высокая из-за моря и отнюдь не черного... В Краснодарском крае до сих пор можно найти бодрую жучку... Поэтому не мешало бы самому свой уровень образованности подтянуть, а потом кого-то учить, нам не нужны учителя без дипломов ;)
Нет, вот человек Он купио хорошую машину, я плохую Может х..ми померяемся ещё?
На моей Камри, ездил такой же японец, как и на твоем Крауне Я их не различаю, все одинаковые
Хорошая машина может быть...
Арабские шейхи с удовольствием пользуют LX, LC, QX и прочие Патролы, а у них денег побольше чем у тебя будет в сотни раз. Во всем мире катают японцев - но все они идиоты, куда им до мухи-террамига-лизуна. Низкое качество - при это Тойота самая богатая автокомпания и японские бренды постоянно в топе рейтингов надежности.
P.S. Муха, раз японцы по твоему никчемному мнению отстой в электронике, почему все журналисты и фотографы мира пользуют продукцию Nikon, Canon, Sony, Olympus, Panasonic, Fujifilm?
Я больше их просветить хочу, чтобы люди узнали, что их японцы, находятся намного ниже, чем европейский автопром.
Кстати, был три года назад в Уссурийске, там полно европейцев, только тут это признавать не кто не хочет.
Тебе в еазахстан надо ехать, там были просветители
Удивляюсь, жизнь прожил, а мозгов так и не прибавилось
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Арабские шейхи с удовольствием пользуют LX, LC, QX и прочие Патролы, а у них денег побольше чем у тебя будет в сотни раз. Во всем мире катают японцев - но все они идиоты, куда им до мухи-террамига-лизуна....
Потому что они дешевые, а дешевое не жалко...
Сейчас тоже самое, что в свое время, сделали японцы, делают китайцы, выпуская дешевую низкокачественную продукцию и поглощая именитые бренды... В конце концов они проглотят японцев...
Арабские шейхи в основном, на Бентли и Роллс Ройсах, ездят, а на Патрулях и Ленд Крузерах по пустыне гоняют, потому что их также им не жалко, как нам УАЗы...
Так что хавна, не кому не жалко...
Я конечно не знаю в каком состоянии их купили и как эксплуатировали, но вы конечно же скажете, что купили в идеальном состоянии, эксплуатировали супер бережно, но они всеравно ломались постоянно. Но по...
Тойота лидер мировых продаж? Вы в каком году застряли? )))
Я там не просто был, а еще и жил, также я был в Арсеньеве, много у вас европейских автомобилей, в том числе и отечественных. В Уссурийске такси, в основном Рено Флюенс. Я скорее, самоуверенный, чем то что ты пишешь и наверное о себе...
Сам Весту СВ Кросс скоро себе куплю, хочу маленький, юркий автомобиль, причем на МКП и такой, чтобы модно было, что то улучшить... Ленд Ровер слишком скучный, даже не ломается, хотя тут “доброжелатели”, предрекали его быструю смерть...
Я конечно не знаю в каком состоянии их купили и как эксплуатировали, но вы конечно же скажете, что купили в идеальном состоянии, эксплуатировали супер бережно, но они всеравно ломались постоянно. Но по...
Про Тойоту, который лидер продаж:
2017 г, Россия, продажа, шт, справа динамика по отношению к 2016 г:
Toyota 94238 0%
Kia 181947 +22%
Hyundai 157927 +9%
Renault 136682 +17%
Volkswagen 96459 +20%
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Живя в Европе могу сказать прямо Европа еще под столом находится, и еще будет очень долго находиться благодаря сисиа, ЯПОНИЯ уже давно обогнала весь мир!!!
Нет, вот человек Он купио хорошую машину, я плохую Может х..ми померяемся ещё?
На моей Камри, ездил такой же японец, как и на твоем Крауне Я их не различаю, все одинаковые
Хорошая машина может быть...
Вы сами сказали, что купили камри возрастом 10 лет с пробегом по России и обратно её продали потом хозяину, о каком японце вы речь ведете? По моему это у вас с памятью плохо. Про корейцев ничего сказать не могу, не часто встречаюсь, но с немцами сталкиваясь периодически и не могу сказать, что они более беспроблемные чем японцы. В надёжности японцев я убеждаюсь каждый день. Если японцы делают авто очень низкого качества, почему они мировые лидеры по продажам авто? Весь мир глупцы, а вы один прозрели?
Тойота лидер мировых продаж? Вы в каком году застряли? )))
В 2017.
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-world.html
https://www.google.ru/amp/s/auto.ria.com/news/events/232753/samye-prodavaemye-v-mire-avto-2017.amp.html
https://autoreview.ru/news/statistika-2017-samye-populyarnye-avtomobili-v-mire
Про Тойоту, который лидер продаж:
2017 г, Россия, продажа, шт, справа динамика по отношению к 2016 г:
Toyota 94238 0%
Kia 181947 +22%
Hyundai 157927 +9%
Renault 136682 +17%
Volkswagen 96459 +20%
Прокомментируйте, если не трудно.
Мировой лидер продаж 2017 год. Перечитайте мой комментартй, если не трудно.
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-world.html
https://www.google.ru/amp/s/auto.ria.com/news/events/232753/samye-prodavaemye-v-mire-avto-2017.amp.html
https://autoreview.ru/news/statistika-2017-samye-populyarnye-avtomobili-v-mire
Вы бы рассказали почему жирные япы покупаю немцев с их деревянными вставками , престижно на немце по япии катать и Корейцы в несколько раз больше покупают БМВ,Мерседес чем Лексус и Финик, вот парадокс .
Ага, а вы бы рассказали зачем жирные немцы создают в германии например прадо клуб и устраивают на прадо покатушки оффроуд, что у них нет табурегов, х5, мл, вот парадокс.
Про Тойоту, который лидер продаж:
2017 г, Россия, продажа, шт, справа динамика по отношению к 2016 г:
Toyota 94238 0%
Kia 181947 +22%
Hyundai 157927 +9%
Renault 136682 +17%
Volkswagen 96459 +20%
Прокомментируйте, если не трудно.
Конечно не трудно.
Киа продала в два раза больше машин чем ФВ, это значит, что автомобили Киа в два раза лучше автомобилей ФВ.
Хендай лучше ФВ в 1.5, а Рено в 1.3 раза.
Продажи Тойоты и ФВ примерно равны, значит они одинаковые.
А если серьезно, то статистика, приведенная Вами реальной картины не отражает. Киа, Хёндай, Рено и ФВ продают бюджетные Рио, Солярис, Логан и Поло, которые в нашей стране покупают не от того, что они хорошие машины, а от того, что на хорошие машины у основной массы народа нет денег. Основные продажи у этих брендов как раз и приходятся на эти бюджетники, стоимостью до 1 млн.
У Тойоты цены только начинаются от 975 т.р., при этом, она имеет схожие цифры по продажам с тем же ФВ.
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля...
За 4 года даже лада прекрасно себя чувствует. Не думал, что для машин с внутреннего рынка японии это какое то достижение.
Ага, а вы бы рассказали зачем жирные немцы создают в германии например прадо клуб и устраивают на прадо покатушки оффроуд, что у них нет табурегов, х5, мл, вот парадокс.
А почему в японии существует клуб любителей уазиков?
Земляк зачем тупишь, на дворе 21 век, капиталисту пох-р какой руль или машину продавать главное монета звенела . В Европе полно япов собранных на заводах Японии , Субарики,Прадики ,Лексусы .Всё зависит от пробега и скорости.
так они для европы и делают на от...бись чтоб эти дуры ремонтировали безконечно,баблом скидывались для их благополучия!!! А у себя в стране за какой то брак они отвечают по полной программе,поэтому и брака нет в принципе!!! У меня лично уже было около десятка праворуких ,и кроме подвески ни чего не делал ни разу,поэтому и уважаю их! А товарищи которые берут салонное ***** постоянно страдают финансово от оф.дилеров,то панос,то золотуха!
так они для европы и делают на от...бись чтоб эти дуры ремонтировали безконечно,баблом скидывались для их благополучия!!! А у себя в стране за какой то брак они отвечают по полной программе,поэтому и брака...
За 4 года даже лада прекрасно себя чувствует. Не думал, что для машин с внутреннего рынка японии это какое то достижение.
Я про годы к тому написал, что читая отзывы на дроме по леворуким авто, частенько натыкаюсь на "потратил столько-то, менял то и то и это..."
Потому вот у меня сложилось впечатление о том что леворукие авто да еще и отечественной сборки требуют больше внимания.
По отзывам знакомых владеющих леворукими авто ремонт (во всяком случае во Владивостоке) обходится дороже чем на японцев, и проблемы возникают чаще.
А праворукие, есть и 2012 года выпуска авто, такого не требуют....по моей во всяком случае практике.
На авто 2012 года выпуска и 70+тысяч пробега таже самая замена масла и фильтров, разве что колодки тормозные поменял.
Сюда же добавлю для тех "ездить на сервис раз в пол года". Да езжу, я не автомеханик, мне проще раз в 3-6 месяцев отдать немного денег за диагностику что бы быть уверенным что ничего в подвеске с нашими дорогами не разломалось, что под капотом все от нашего высококачественного бензина ничего не забилось....
Арабские шейхи с удовольствием пользуют LX, LC, QX и прочие Патролы, а у них денег побольше чем у тебя будет в сотни раз. Во всем мире катают японцев - но все они идиоты, куда им до мухи-террамига-лизуна....
Не все могут себе позволить лейку. Фотовидеотехника, среднего уровня - пожалуй, последний оплот японской электроники. Рынок телевизоров и мониторов вмотали, аудио вмотали, средства связи - даже китайцы обошли, процессоров своих нет.
Ага, а вы бы рассказали зачем жирные немцы создают в германии например прадо клуб и устраивают на прадо покатушки оффроуд, что у них нет табурегов, х5, мл, вот парадокс.
Все очень просто,сравнивать Тур,Х5 и прадо , нельзя Прадо проф. джип а немчики кроссы.Бывал в германии не раз Прадо там мало, но его любят, говорят очень долго служит, просил продать не хотят.У нас Казашке тоже прадо и камри боготворят , я сам покупал новый два года откатал продал дороже, но тогда рубль сильно прогнули.Хорошая машина для наших сибирских условий.
Я про годы к тому написал, что читая отзывы на дроме по леворуким авто, частенько натыкаюсь на "потратил столько-то, менял то и то и это..."
Потому вот у меня сложилось впечатление о том что...
Во владивостоке логистика другая. У нас некоторые прули не то что дорого ремонтировать, просто тяжело детали достать. А по моему опыту, прули при одинаковой эксплуатации сыпятся чаще. Особенно по подвеске. Ну и нормальных запчастей на них трудно достать, либо оригинал втридорога (который легко оказывается подделкой) либо подделка, но подделка не особо надежна, либо разборка.
Вообще все вопросы связанные с ремонтом и обслуживанием упираются в логистику. Поэтому для меня одним из главных вопросов при выборе новых автомобилей становится степень локализации производства. Чем она выше, тем эксплуатация автомобиля более предсказуема по затратам. Безусловно, надо отдавать себе отчет, что машины выпущенные на развитый рынок, часто более качественные чем на наш.
ЗЫ. Все эти священные войны можно прекратить если начать учитывать логистику. Но это скучно - самая благодатная тема для срачей пропадет.
так они для европы и делают на от...бись чтоб эти дуры ремонтировали безконечно,баблом скидывались для их благополучия!!! А у себя в стране за какой то брак они отвечают по полной программе,поэтому и брака...
Вы мне сказки не рассказываете , вот у моего соседа Прадо 70 дизель, второй контрактный движок, брат две субары откатал,первая Леон хорошо ходила вторая легаси задолбала.Камри у нас в Казашке очень любят, а сборка России нечего ходят.
Если японцы как, вы говорите, "остановились" в развитии, то нАш автопром тогда вообще отдал Богу душу...............)))))
ну что вы так сразу, любителей лаады весты кросс так и до инфаркта доведете.
они же купили автомобиль своей мечты, только вот плачут при этом каждый день, от счастья наверное....
Б.У. прули свежие до пяти лет, имеют не большие пробеги, ограничение скорости, хороший сервис в япии, простота конструкции , вот и доставляют минимум проблем.
Хороший наверное автомобиль, жаль у нас будет еще не скоро, да и цена с пошлинами наверняка велика окажется.
Внешность конечно ауди напомнила, но все же это Япия)
Товарищи автолюбители, противники "руля...
вопрос сколько и где ты ездишь? Только не нужно рассказывать, что проехал 200 и даже масло не менял... У любой машины все сыпится в свое время. Если попался надежный экземпляр - искренне рад за тебя. Но на самом деле, то что продают с рулем из бардачка на вторичке - это отжатый хлам, а хозяин прикидывается контуженным и слепым, не видя кучу проблем с машиной. Есть опыт эксплуатации прульной хонды. Ничего сверхъестественного и уж тем более императорского качества не узрел...
Потому что Япония это самая медленная страна ограничения в городе 40 на трассе 80. Этим и объясняется хорошее СОСТОЯНИЕ машин на которое так молятся ДВшники ибо японцы используют машины как клумбу а ездят...
ну про подвеску ты наверное перегнул: есть у них и достойные экспонаты. Но по поводу состояния: попал в точку. Качественные расходные материалы, гладкое дорожное покрытие, тотальное ограничение скорости и безумно дорогое содержание(налоги). Все это заставляет японцев следить и не вваливать на своих машинах. А у нас покупая авто начинают гонки, бёрнаут и прочую чешую исполнять на дырявых дорогах... В общем любую тачку если беречь, то и она тебе ответит тем же!
смех вызывает такая логика недалёких людей, у меня 3я передача на 170 кончается( причём уже третий японец подряд такой), а ещё есть 4 и 5...
снять ограничение вообще не проблема, только зачем и где ездить? у нас негде
я удивлен, что ты (как в детском саду) не сказал, что у тебя "первая" заканчивается на 180-ти))))))) Ей богу, смех и только))
Вы мне сказки не рассказываете , вот у моего соседа Прадо 70 дизель, второй контрактный движок, брат две субары откатал,первая Леон хорошо ходила вторая легаси задолбала.Камри у нас в Казашке очень любят, а сборка России нечего ходят.
прокладку между рулем и сиденьем ему надо менять а не двигателя на прадо! Еще и 70-й! лохматого года! Субару впринципе не хотят на нашем дырявом топливе ездить! Я езжу на тойотах-филдел,алион,премка,раш,марк,краун,целсиор и не один из них меня не подвел ни разу! Особое спасибо хотел бы выразить япам за целсиора-просто огонь тачка,5 лет,280 тыщ без вложений ,только подвеска и колодки!
Все очень просто,сравнивать Тур,Х5 и прадо , нельзя Прадо проф. джип а немчики кроссы.Бывал в германии не раз Прадо там мало, но его любят, говорят очень долго служит, просил продать не хотят.У нас Казашке...
А немцефилы так не считают, там все пузотерки внедорожник
прокладку между рулем и сиденьем ему надо менять а не двигателя на прадо! Еще и 70-й! лохматого года! Субару впринципе не хотят на нашем дырявом топливе ездить! Я езжу на тойотах-филдел,алион,премка,раш,марк,краун,целсиор...
В этом и кроется ответ,движки более старых конструкций ходят бес проблем, наш 406 змз тоже на бензине 300-400 тысяч выхаживает не вопрос. Двигатели с турбиной и хитрыми впрысками требуют масло и бензин более качественный . Рено Логан по Омским ямам ходовка выхаживает 150 000 км, без проблем , но я такую не куплю.
А немцефилы так не считают, там все пузотерки внедорожник
Вы поймите , разницы нет немцы или японцы, каждая машина хороша в разных условиях. Прадо хорош на плохой дороге крепкая и энергоёмкая подвеска . Большой город с хорошим асфальтом лучше Х5 или автобан кросс одержит верх.
Вы поймите , разницы нет немцы или японцы, каждая машина хороша в разных условиях. Прадо хорош на плохой дороге крепкая и энергоёмкая подвеска . Большой город с хорошим асфальтом лучше Х5 или автобан кросс одержит верх.
Конечно не трудно.
Киа продала в два раза больше машин чем ФВ, это значит, что автомобили Киа в два раза лучше автомобилей ФВ.
Хендай лучше ФВ в 1.5, а Рено в 1.3 раза.
Продажи Тойоты и ФВ примерно...
1. Речь идет о динамике. У Lexus спад -2%.
Почему у BMW +9%, у Volvo +26, у Honda +39% ?
Тоже дешевые бренды ?
2.
>>покупают не от того, что они хорошие машины, а от того, что на хорошие машины у основной массы народа нет денег.
Так можно то же самое и про Тойоту сказать. И тем не менее, множество людей нашло денег на ломучие БМВ и Вольво, а не на Тойота.
Как же так ?
Кстати, Тойота - это он. Это фамилия мужика.
зачем мне леворукое га..но ,еще и после автобанов! Только правый руль,про это и разговор,что реальное качество только для себя делают!
есть еще такое понятие - "нравится/не нравится".
присматриваю себе б/у BMW X3 F25, потому что нравится.
Ну нету у япов такой машины, просто нет.
Чтобы имела обычный 8 ст автомат, ехала до 100 за 6.7 сек, имела отличную шумку и комфорт и расходовала бенза как 2.5 л рав4.
Есть за аналогичную стоимость некое уныние со страшной мордой, это Lexus RX350 2008-2012 гг с налоговой базой 277 лс, динамикой 8 сек и расходом под 20 л в городе.
Правый руль даром не нужен. Люди выросли уже из праворуля. Научились работать, зарабатывать, радовать себя.
Хотя кто то до сих пор слаще репы ничего не пробовал.
Вы поймите , разницы нет немцы или японцы, каждая машина хороша в разных условиях. Прадо хорош на плохой дороге крепкая и энергоёмкая подвеска . Большой город с хорошим асфальтом лучше Х5 или автобан кросс одержит верх.
Нет прадик должен быть с правым рулем, он не ломается и бензину меньше ест.В леворуком японские диверсанты поршня без колечек ставят вот он масло ест.Так пойдет.
1. Речь идет о динамике. У Lexus спад -2%.
Почему у BMW +9%, у Volvo +26, у Honda +39% ?
Тоже дешевые бренды ?
2.
>>покупают не от того, что они хорошие машины, а от того, что на хорошие машины...
1. Динамику надо оценивать в сравнении с колличеством проданых автомобилей. Сама по себе динамика не дает никакого представления о популярности того или иного автомобильного бренда. Вот пример (сильно утрированный): в 2017 году в России куплен один Бугатти Чирон, а в 2018 будет допустим три, рост на 200%. Популярность марки близка к нулю.
2. Я не защищаю Тойоту, равно как и БМВ и другие марки. Я не говорю о том, что БМВ или другие марки ломучие. Все зависит от условий, в которых эксплуатируется машина. Каждый покупает то, что он хочет.
3. Фамилия мужика - основателя Тойоты была ТойоДа. Полное название Тойоты Toyota Motor Corporation, последнее слово переводится на русский язык как КОРПОРАЦИЯ, а корпорация это ОНА. Так что на эту тему можно не умничать.
1. Динамику надо оценивать в сравнении с колличеством проданых автомобилей. Сама по себе динамика не дает никакого представления о популярности того или иного автомобильного бренда. Вот пример (сильно...
Тогда почему Мицубиси не она?
Тоже ведь корпорация.
есть еще такое понятие - "нравится/не нравится".
присматриваю себе б/у BMW X3 F25, потому что нравится.
Ну нету у япов такой машины, просто нет.
Чтобы имела обычный 8 ст автомат, ехала...
согласен каждому свое,у немцев много хороших машин,цена вопроса,да и бу немца брать ,сплошной геморой,редко на что то хорошее нарвешься! Ну и лично мне бмв не нравиться не внешне,ни начинки их,которые в мороз просто отказываються работать! (5 лет занимался разогревами ,бмв самые геморойные ,ПОСЛЕДНИЕ ГОДА ДАЖЕ НЕ БРАЛ ИХ В РАБОТУ!) ЕСЛИ ВЫБИРАТЬ ИЗ НЕМЦЕВ ,ТО ТОЛЬКО МЕРСЕДЕС,ЗА 5 ЛЕТ НИ ОДНОГО НЕ ГРЕЛ! ДА И ДИЗАЙН ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ НА МНОГО ЛУЧШЕ ЧЕМ У ОСТАЛЬНЫХ!!!!
Да карины и короны машины 90х которые по сей день ездят и радуют своих хозяев и посмотрим на весту лет через 20 мое мнение их даже сравнивать не стонв в наш автопром сколько денег не вкладывай толку не будет и это печально
Да карины и короны машины 90х которые по сей день ездят и радуют своих хозяев и посмотрим на весту лет через 20 мое мнение их даже сравнивать не стонв в наш автопром сколько денег не вкладывай толку не будет и это печально
Мне одному руль показался жутко китайским? Насчет качества материалов в отделке современной тойоты - она уступает даже машинам 90-х годов. Пластик жесткий,скрипучий и легко царапается. Сидел в свежем хариэре...
Че вы поёте, в этом типа чудо мерсе ******ый кожзам, а с мотором 1.8, так вообще больше визгу, чем езды.
Почитал все коменты! Особенно порадовал муха! Чувак купил две тойоты (королла и камри), но речь вел о хреновой камри. Хвалит немцев, хорошо. НО! Вопрос к товарищу, ты пишешь что древние немцы крутые и при этом мечтаешь о ЛАДЕ!!!! Карл!!!!! Где логика? А что с короллой, что с ней не так было? И хреновую камри старый хозяин не забрал бы, если она убита и вкладывать надо! Так что сударь, вы на***те всех простым срачем. И объективно не знаете ни свежих немцев ни японцев(для внутреннего рынка).
Продай, если кто купит, потому что руль справа, ручки хром, колеса хром...
Не продам, сейчас тормоза от цельсиора 4 поршня поставил и диски тормозные на 315мм, стабы и распорки от Tourer V. Перебираю потихоньку, всё оригинал с Японии или лучшие аналоги типо Denso, NGK и тд. Для души машина. Стойки новые New SR, новые пружины минус 4 см Espelir и тд. Финал будет 1JZ-GTE.
Не продам, сейчас тормоза от цельсиора 4 поршня поставил и диски тормозные на 315мм, стабы и распорки от Tourer V. Перебираю потихоньку, всё оригинал с Японии или лучшие аналоги типо Denso, NGK и тд. Для...
Просто в один прекрасный день, например: 1-го июля, или января, может оказаться, что на вашем Крауне и ездить нельзя будет...
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
