Самым продаваемым автомобилем в мире стал седан Toyota Corolla
22 Августа 2012 | 35545 просмотров
Седан Toyota Corolla стал самым продаваемым автомобилем в мире по итогам первых шести месяцев 2012 года. Всего японская компания реализовала за отчетный период 586 тысяч 381 экземпляр модели, сообщает интернет-издание Best Selling Cars Blog, которое составило рейтинг на данных о продажах автомобилей в 80 странах.
Второе место по итогам первого полугодия нынешнего года заняло семейство автомобилей Ford Focus, которое разошлось тиражом в 502 тысячи 834 штук. Третье место занял седан Volkswagen Jetta. Его выбрали 456 тысяч 367 покупателей. В том же порядке первая тройка расположилась и в списке мировых продаж в июне.
В пятерку лидеров по итогам первого полугодия также вошли Toyota Camry (399 тысяч 659 проданных автомобилей) и Volkswagen Golf (393 тысяч 413 проданных автомобилей).
Наибольший рост продаж по сравнению с тем же периодом прошлого года продемонстрировали Suzuki Swift (16 место, +15 позиций), Opel Astra (19 место, +8 позиций), Toyota Camry (4 место, +8 позиций), Volkswagen Jetta (3 место, +7 позиций), Nissan Tiida (9 место, +6 позиций), Hyundai Accent (13 место, +6 позиций) и Honda CR-V (14 место, +6 позиций). Наибольшие потери понесли Wuling Sunshine (17 место, -10 позиций), Volkswagen Polo (12 место, -8 позиций) и Hyundai Elantra (11 место, -5 позиций).
По итогам 2011 года список самых продаваемых автомобилей возглавил седан Toyota Corolla. Модель японского производителя в прошлом году выбрали 1 миллион 141 тысяча 709 покупателей. На втором месте с результатом в 882 тысячи 551 проданный экземпляр располагалось семейство автомобилей Ford Focus. Третье место осталось за Volkswagen Golf с 864 тысячами 452 проданными автомобилями.
Читайте также на Дроме
27613
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23702
80
Пятничная подборка видео
25730
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27676
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
21759
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
Комментарии
Андрияш:
Это какие северяне от этого воют, с севера Краснодарского края? Ваших -20 бывает два дня в году, которые можно пересидеть дома за коньячком, не говоря уже о пользовании автомобилем...Вы у себя можете и на Пежо ездить, и на Киа с Хюндаем, и на Джетте с Пассатом, рассуждя о качестве. А у нас качество Тойоты проверено не моими словами, а временем. Причем в самых жестких условиях эксплуатации...
+1000 ! - золотые слова !
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
4
1
Ответить
Mtk:
В России по-моему самый продаваемый это ФФ, судя по их количеству, а далеко не королла.
зависит от региона еще, у нас например фокусов не так много, больше нексий логанов, в адыгее бываю часто там вообще нексия и логан редкость большая да и фокусов мало
1
Ответить
Андрияш:
Зачем? Их автопром выдержит конкуренцию на внутреннем рынке, наш нет. Так что остается побольше взять в виде пошлин. Искусственное удорожание иномарок.
а затем, что их рынок защищен почище нашего.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
1
Ответить
поэтому они и развиваются стабильно. а у нас 20 лет собирали все б/у со всего мира. А сейчас пытаемся чтото свое сделать
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
pilot:
зависит от региона еще, у нас например фокусов не так много, больше нексий логанов, в адыгее бываю часто там вообще нексия и логан редкость большая да и фокусов мало
это еще от уровня жизни региона зависит
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
Андрияш:
Правильно. Ты сядешь в Шевроле. Удачи.
Андрияш:
Тебе нужно к нам, в Сибирь, на экскурсию: я тебе покажу лежбище мертвых Туарегов, Кьюседьмых и Пассатов...Они не выдерживают движковых экзаменов нашей зимой, а Тойоты его сдают играючи...
после крузака взял патфиндера 4.0 литра, после патруля нового. Крузак не в какое сравнение с ними не идёт. И сыпался он у меня больше, и удовольствия за рулём меньше, по трассе больше 160 ехать не возможно, по дороге таскает. На обоих ниссанах 180-200 едешь, как на крузаке 120. Но и по бездорожью, в жесткие гавна не лажу, а там где проезжал на крузаке проезжаю и на патруле и на патфиндере.
Да и я бы лучше себе тахо взял, чем крузак.
Сколько знакомых не владеют Туарегами, Q7 -ми, X5, X6, у них всё впорядке, ни чем не хуже вашей хваленной тойоты, а по комфорту и безопасности в разы превосходят.
и вам всего доброго.
Да и я бы лучше себе тахо взял, чем крузак.
Сколько знакомых не владеют Туарегами, Q7 -ми, X5, X6, у них всё впорядке, ни чем не хуже вашей хваленной тойоты, а по комфорту и безопасности в разы превосходят.
и вам всего доброго.
5
3
Ответить
Тёмчик:
после крузака взял патфиндера 4.0 литра, после патруля нового. Крузак не в какое сравнение с ними не идёт. И сыпался он у меня больше, и удовольствия за рулём меньше, по трассе больше 160 ехать не возможно, по дороге таскает. На обоих ниссанах 180-200 едешь, как на крузаке 120. Но и по бездорожью, в жесткие гавна не лажу, а там где проезжал на крузаке проезжаю и на патруле и на патфиндере.
Да и я бы лучше себе тахо взял, чем крузак.
Сколько знакомых не владеют Туарегами, Q7 -ми, X5, X6, у них всё впорядке, ни чем не хуже вашей хваленной тойоты, а по комфорту и безопасности в разы превосходят.
и вам всего доброго.
Да и я бы лучше себе тахо взял, чем крузак.
Сколько знакомых не владеют Туарегами, Q7 -ми, X5, X6, у них всё впорядке, ни чем не хуже вашей хваленной тойоты, а по комфорту и безопасности в разы превосходят.
и вам всего доброго.
Каждый кулик свое болото хвалит, только практика показывает обратное, там где сложные условия, только крузаки, патрули редко, а про всякую шушеру типа тахо, туарег и ку7 вообще молчу это чисто гламурные городские авто
3
3
Ответить
Результат прогнозируемый для всех трех марок!
Мои отзывы: Nissan Tiida Latio 2010, Nissan Tiida Latio 2012, Honda Airwave 2005, Kia Rio 2011, Nissan Teana 2007 и другие
1
Ответить
Тёмчик:
Да и я бы лучше себе тахо взял, чем крузак.
После Тойоты Шевроле? Ха. Потом после Шевроле Таха возьмешь Киа Соренто, после Соренто Форд Куга, после Куга Рено Дастер, после Дестера Рено Логан, и остановишься на Ладе Гранте...Пока весь твой эволюционный путь идет именно по такому сценарию...
2
Ответить
Андрияш:
После Тойоты Шевроле? Ха. Потом после Шевроле Таха возьмешь Киа Соренто, после Соренто Форд Куга, после Куга Рено Дастер, после Дестера Рено Логан, и остановишься на Ладе Гранте...Пока весь твой эволюционный путь идет именно по такому сценарию...
хахаха) мне кажется это именно ваша преспектива на дальнейшую жизнь, лада гранта-заз шанс, тролейбус. После продажи крузака ни разу об этом не пожалел. Очень много друзей, продали свои прадики 150-ые, 120-ые, простые 200-ые, и купили себе патрулей.
Один даже после лёхи 570-го, сел на патруль и так же радуется. Салон шикарнее, управление лучше, динамика намного лучше. Тойоты которые выпускались до начала двухтысячных, с правым рулём, те да, надежные авто, и в те времена по хорошему, мало кто что мог противопоставить тойоте, именно поэтому покупал крузака. Да и стереотип был, что крузак это очень круто, но ездя на крузаке и смотря на новые выпускаемые авто, я начал понимать, что тойота уже совсем не та. Продал и теперь радуюсь.
Один даже после лёхи 570-го, сел на патруль и так же радуется. Салон шикарнее, управление лучше, динамика намного лучше. Тойоты которые выпускались до начала двухтысячных, с правым рулём, те да, надежные авто, и в те времена по хорошему, мало кто что мог противопоставить тойоте, именно поэтому покупал крузака. Да и стереотип был, что крузак это очень круто, но ездя на крузаке и смотря на новые выпускаемые авто, я начал понимать, что тойота уже совсем не та. Продал и теперь радуюсь.
3
2
Ответить
pilot:
Каждый кулик свое болото хвалит, только практика показывает обратное, там где сложные условия, только крузаки, патрули редко, а про всякую шушеру типа тахо, туарег и ку7 вообще молчу это чисто гламурные городские авто
это конечно бесспорно. Кто то на вазе ездит и кричит что это самый лучший авто.
но как бы на самом деле, пишу то, что испытал на собственной шкуре.
Про суровые условия...ну в якутии к примеру, я согласен ездят на крузаках, т.к. простые двиги, легко найти запчасти, того же таурега туда нету смысла гнать. Сзади мост, которому по барабану на всё, там у них выбора то толком и нет( Урал, 66-ой, лаптежник, уазики да крузаки. Я бы для эксплуатации в тех условиях, тоже выбра бы крузака, безоговорочно. Но живя в городе, где проблем с запчастями и обслуживанием нету, выбор для меня очевиден)
PS: кстати, хороший знакомый, бывает на эскалейде ездит в бодайбо, бывает до якутска, в морозы заводистя, по снегу едет) но в качестве постоянного средства передвижения по северу, он бы точно его не взял, по выше указанным причинам)
но как бы на самом деле, пишу то, что испытал на собственной шкуре.
Про суровые условия...ну в якутии к примеру, я согласен ездят на крузаках, т.к. простые двиги, легко найти запчасти, того же таурега туда нету смысла гнать. Сзади мост, которому по барабану на всё, там у них выбора то толком и нет( Урал, 66-ой, лаптежник, уазики да крузаки. Я бы для эксплуатации в тех условиях, тоже выбра бы крузака, безоговорочно. Но живя в городе, где проблем с запчастями и обслуживанием нету, выбор для меня очевиден)
PS: кстати, хороший знакомый, бывает на эскалейде ездит в бодайбо, бывает до якутска, в морозы заводистя, по снегу едет) но в качестве постоянного средства передвижения по северу, он бы точно его не взял, по выше указанным причинам)
1
Ответить
Тёмчик:
хахаха) мне кажется это именно ваша преспектива на дальнейшую жизнь, лада гранта-заз шанс, тролейбус. После продажи крузака ни разу об этом не пожалел. Очень много друзей, продали свои прадики 150-ые, 120-ые, простые 200-ые, и купили себе патрулей.
Один даже после лёхи 570-го, сел на патруль и так же радуется. Салон шикарнее, управление лучше, динамика намного лучше. Тойоты которые выпускались до начала двухтысячных, с правым рулём, те да, надежные авто, и в те времена по хорошему, мало кто что мог противопоставить тойоте, именно поэтому покупал крузака. Да и стереотип был, что крузак это очень круто, но ездя на крузаке и смотря на новые выпускаемые авто, я начал понимать, что тойота уже совсем не та. Продал и теперь радуюсь.
Один даже после лёхи 570-го, сел на патруль и так же радуется. Салон шикарнее, управление лучше, динамика намного лучше. Тойоты которые выпускались до начала двухтысячных, с правым рулём, те да, надежные авто, и в те времена по хорошему, мало кто что мог противопоставить тойоте, именно поэтому покупал крузака. Да и стереотип был, что крузак это очень круто, но ездя на крузаке и смотря на новые выпускаемые авто, я начал понимать, что тойота уже совсем не та. Продал и теперь радуюсь.
я лично патруль последний пока видел только на картинке, никто не берет их, скидки в салонах на них, а крузаков 200х полно
1
1
Ответить
Тёмчик:
это конечно бесспорно. Кто то на вазе ездит и кричит что это самый лучший авто.
но как бы на самом деле, пишу то, что испытал на собственной шкуре.
Про суровые условия...ну в якутии к примеру, я согласен ездят на крузаках, т.к. простые двиги, легко найти запчасти, того же таурега туда нету смысла гнать. Сзади мост, которому по барабану на всё, там у них выбора то толком и нет( Урал, 66-ой, лаптежник, уазики да крузаки. Я бы для эксплуатации в тех условиях, тоже выбра бы крузака, безоговорочно. Но живя в городе, где проблем с запчастями и обслуживанием нету, выбор для меня очевиден)
PS: кстати, хороший знакомый, бывает на эскалейде ездит в бодайбо, бывает до якутска, в морозы заводистя, по снегу едет) но в качестве постоянного средства передвижения по северу, он бы точно его не взял, по выше указанным причинам)
но как бы на самом деле, пишу то, что испытал на собственной шкуре.
Про суровые условия...ну в якутии к примеру, я согласен ездят на крузаках, т.к. простые двиги, легко найти запчасти, того же таурега туда нету смысла гнать. Сзади мост, которому по барабану на всё, там у них выбора то толком и нет( Урал, 66-ой, лаптежник, уазики да крузаки. Я бы для эксплуатации в тех условиях, тоже выбра бы крузака, безоговорочно. Но живя в городе, где проблем с запчастями и обслуживанием нету, выбор для меня очевиден)
PS: кстати, хороший знакомый, бывает на эскалейде ездит в бодайбо, бывает до якутска, в морозы заводистя, по снегу едет) но в качестве постоянного средства передвижения по северу, он бы точно его не взял, по выше указанным причинам)
ну запчасти сейчас легко найти на все что угодно, просто тойота надежнее поэтому на них и ездят
1
Ответить
pilot:
только что катался на новой октавии , буквально полчаса назад, по району кружок сделал. Руль вообще не информативный, я думал камри ватная, октавия еще более ватная, шумки как будто нет вообще, мотор слышно в салоне почти как на улице ))) Рулиться она даже хужее моего бывшего аллиона с балкой сзади. Динамики нет вообще никакой, правда может не обкатанная еще была, пробег 200км
Серьёзно? вот прям только что, какое совпадение ))) а что за движок, коробка, кузов? может 1,4 (не турбо) ))) а то 1,8 TSI за 8,1 сотню разменивает, а крутящий 250 Нм доступен уже на 1800 оборотах (!) У Октавии RS вообще 7,2.
А так-то да по сравнению с Таётами - вапче не едет )))
А так-то да по сравнению с Таётами - вапче не едет )))
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
2
4
Ответить
pilot:
))) ну конечно нефтянники по пустыне на порше )))) жги исчо чувак
https://www.youtube.com/watch?v... да пожалуйста, наслаждайся
NO TURBO - NO PARTY
4
Ответить
pilot:
ну запчасти сейчас легко найти на все что угодно, просто тойота надежнее поэтому на них и ездят
запчасти найти легко, но не в условиях дальнего севера. А крузак может и разбитый в хлам ездить да ездить, но с минимум комфорта(
pilot:
я лично патруль последний пока видел только на картинке, никто не берет их, скидки в салонах на них, а крузаков 200х полно
в иркутске их уже просто полным полно)
1
1
Ответить
pilot:
зависит от региона еще, у нас например фокусов не так много, больше нексий логанов, в адыгее бываю часто там вообще нексия и логан редкость большая да и фокусов мало
в москве самый продаваемый авто ФФ)
1
Ответить
Mr.LION:
ты бы не выставлял себя на посмешище то, а
Цены в Эмиках
Королла - 1,6л - от 17260$ до 20000$.
Цены в Эмиках
Королла - 1,6л - от 17260$ до 20000$.
И что это наш ценник? теперь иди и подумай, кто из нас тупонул
NO TURBO - NO PARTY
3
4
Ответить
Артём к@:
Серьёзно? вот прям только что, какое совпадение ))) а что за движок, коробка, кузов? может 1,4 (не турбо) ))) а то 1,8 TSI за 8,1 сотню разменивает, а крутящий 250 Нм доступен уже на 1800 оборотах (!) У Октавии RS вообще 7,2.
А так-то да по сравнению с Таётами - вапче не едет )))
А так-то да по сравнению с Таётами - вапче не едет )))
1.6 автомат, комплектация без климата. Не думаю что более едущие 1.8tsi имеет другую шумку и ходовку, мне лично вообще не понравилось, ватная не комфортная авто
1
1
Ответить
Андрияш:
Это какие северяне от этого воют, с севера Краснодарского края? Ваших -20 бывает два дня в году, которые можно пересидеть дома за коньячком, не говоря уже о пользовании автомобилем...Вы у себя можете и на Пежо ездить, и на Киа с Хюндаем, и на Джетте с Пассатом, рассуждя о качестве. А у нас качество Тойоты проверено не моими словами, а временем. Причем в самых жестких условиях эксплуатации...
С Красноярска, с Новосибирска (это Сибирь?). А про Краснодарскую зиму ты читал али сам придумал )))
NO TURBO - NO PARTY
2
3
Ответить
Артём к@:
https://www.youtube.com/watch?v... да пожалуйста, наслаждайся
не ту ссылку дал, не нефтяников ни пустыни там нет, спорткары только
2
Ответить
pilot:
1.6 автомат, комплектация без климата. Не думаю что более едущие 1.8tsi имеет другую шумку и ходовку, мне лично вообще не понравилось, ватная не комфортная авто
ну да - ну да, вот то ли дело Королла, эталон управляемости, динамики, шумоизоляции и эргономики ))) На Октавии полностью независимая подвеска, а на Королле балка от телеги, и ты про управляемость вещаешь )))
NO TURBO - NO PARTY
2
4
Ответить
Артём к@:
С Красноярска, с Новосибирска (это Сибирь?). А про Краснодарскую зиму ты читал али сам придумал )))
да не гони за зиму кубанскую, часто бываю в ваших краях, у отца во дворе в шортах в октябре хожу, местные через забор заглядывают чуть ли не в шубы одетые ))) посмотреть на чувака в шортах с голым торсом )))Или как -1-2 наступает девки скорее шубы напяливают )))
1
Ответить
pilot:
у нас любят вульгарный дизайн как у элантры или сонаты в новых кузовах. так что про страну идиотов верно
а у Тойот какой дизайн? немецкий может быть? )))
NO TURBO - NO PARTY
2
3
Ответить
Артём к@:
ну да - ну да, вот то ли дело Королла, эталон управляемости, динамики, шумоизоляции и эргономики ))) На Октавии полностью независимая подвеска, а на Королле балка от телеги, и ты про управляемость вещаешь )))
я с аллионом сравниваю, по сути ходовка такая же как у короллы. Он едет и рулится однозначно лучше октавии, да и мотор в салоне там не ревет ))
1
Ответить
Артём к@:
а у Тойот какой дизайн? немецкий может быть? )))
ну уж не вульгарный как у хундая, поскромнее
Ответить
pilot:
да не гони за зиму кубанскую, часто бываю в ваших краях, у отца во дворе в шортах в октябре хожу, местные через забор заглядывают чуть ли не в шубы одетые ))) посмотреть на чувака в шортах с голым торсом )))Или как -1-2 наступает девки скорее шубы напяливают )))
в этом году пару месяцев было от 20 до 28 и очень сильные ветра. А Октябрь у нас ещё почти лето, так что сам не гони, у нас зима январь - февраль, а не октябрь
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
pilot:
ну уж не вульгарный как у хундая, поскромнее
согласен, но тоже хрень, а не дизайн
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Артём к@:
в этом году пару месяцев было от 20 до 28 и очень сильные ветра. А Октябрь у нас ещё почти лето, так что сам не гони, у нас зима январь - февраль, а не октябрь
морозы у вас были года три назад и то до -25 тогда еще орехи у всех померзли. Я про то что у вас условия гораздо мягче наших, а уж про сибирь вообще лучше промолчать
2
Ответить
pilot:
я с аллионом сравниваю, по сути ходовка такая же как у короллы. Он едет и рулится однозначно лучше октавии, да и мотор в салоне там не ревет ))
кто виноват, что ты на самой пустой комплектации ехал, да ещё и с мёртвым движком )))
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
Артём к@:
согласен, но тоже хрень, а не дизайн
приятнее многих немцев, например того же ВАГа с их унылым пенсионерским видом, красивые машины у итальяшек. Японцы и немцы дизайном не блещут последнее время, чем авто новее тем уродливее
1
Ответить
pilot:
морозы у вас были года три назад и то до -25 тогда еще орехи у всех померзли. Я про то что у вас условия гораздо мягче наших, а уж про сибирь вообще лучше промолчать
в этом году было тоже самое, я не спорю, что у Вас минуса ниже и дольше, просто не надо мне рассказывать, про то что у нас тут зимой бананы растут. В Баренцевом море, брат сибиряк уже при - 20, -25 уже загибался от тандема отрицательных температур со 100% влажностью
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Артём к@:
кто виноват, что ты на самой пустой комплектации ехал, да ещё и с мёртвым движком )))
средняя комплектация была, ты думаешь на более дорогих ходовка и шумка лучше ))))) ????? просто едут лучше и все, а шумка и управляемость такое же г...
1
Ответить
pilot:
приятнее многих немцев, например того же ВАГа с их унылым пенсионерским видом
Это самый главный аргумент Корейцеводов, против немцев, вот тоже самое и у Японоводов, а всё потому-что в дизайне азиты все на одно лицо, чем вычурней тем лучше )))
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Николай Геннадьевичь:
Да вы батенька наверное во Владивостоке не были=)) Ну или на Приморском крае... Только одни гранты и пиоры ездиют=))))))
От меня до них половина глобуса, так что скорее всего и не побываю там:)
1
Ответить
Артём к@:
Это самый главный аргумент Корейцеводов, против немцев, вот тоже самое и у Японоводов, а всё потому-что в дизайне азиты все на одно лицо, чем вычурней тем лучше )))
те же КИА нанимают европейский дизайнеров, чтобы войти на рынок Европы.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
pilot:
средняя комплектация была, ты думаешь на более дорогих ходовка и шумка лучше ))))) ????? просто едут лучше и все, а шумка и управляемость такое же г...
я не думаю, я знаю, что 1,8 TSI не ревёт и едет так, как Тойоте и не снилось ))) Шумку особо не оценивал, т.к. катался пару раз и на ровной дороге
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Андрияш:
Так а никто не говорит, что Королла самая продаваемая в России. Здесь речь про мир. А если брать Россию - то тут по-любас будет то, что собирается у нас же - LADA, Солярис, Фокус...
Да она в мире самая продаваемая по той же причине, что и у нас Калина продаваемая
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Артём к@:
Это самый главный аргумент Корейцеводов, против немцев, вот тоже самое и у Японоводов, а всё потому-что в дизайне азиты все на одно лицо, чем вычурней тем лучше )))
машина должна быть стремительной, красивой )) я вот на суперб как гляну так вздрогну ))) по моему самое уродливое авто после некоторых санёнгов. А насчет вычурности-вульгарности этим в основном корейцы страдают и ниссаны некоторые (теана например, она же самсуньг))
1
2
Ответить
Артём к@:
я не думаю, я знаю, что 1,8 TSI не ревёт и едет так, как Тойоте и не снилось ))) Шумку особо не оценивал, т.к. катался пару раз и на ровной дороге
динамики аллиона и нынешней камри мне хватает вполне, я ж не гонсчег. а ваговские турбомашинки уже в возрасте двух трех лет потенциально проблемные авто. Лучше пусть чуть хуже едет зато не доставляет проблем
3
Ответить
pilot:
Каждый кулик свое болото хвалит, только практика показывает обратное, там где сложные условия, только крузаки, патрули редко, а про всякую шушеру типа тахо, туарег и ку7 вообще молчу это чисто гламурные городские авто
и много у Вас идиотов покупают авто за 3-4 ляма, бездорожье штурмовать?
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Артём к@:
я не думаю, я знаю, что 1,8 TSI не ревёт и едет так, как Тойоте и не снилось ))) Шумку особо не оценивал, т.к. катался пару раз и на ровной дороге
я камри свою ванной считал, думал катнусь на шкоде почувствую отточеность немки в управлении, а тут разочаровался даже, ванна то на 18х даже колесах куда приятнее едет
1
Ответить
pilot:
динамики аллиона и нынешней камри мне хватает вполне, я ж не гонсчег. а ваговские турбомашинки уже в возрасте двух трех лет потенциально проблемные авто. Лучше пусть чуть хуже едет зато не доставляет проблем
бббррррр, это страшное слово турбина, машины без турбины едут от 3,5 литров так что не рассказывай сказки
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
и много у Вас идиотов покупают авто за 3-4 ляма, бездорожье штурмовать?
у нас и у вас много идиотов которые накупят типа внедорожников и на них на работу гоняют ))) понтуются
2
2
Ответить
pilot:
я камри свою ванной считал, думал катнусь на шкоде почувствую отточеность немки в управлении, а тут разочаровался даже, ванна то на 18х даже колесах куда приятнее едет
я понял, а теперь сравни тесты, а то может тебе опять кажется )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
бббррррр, это страшное слово турбина, машины без турбины едут от 3,5 литров так что не рассказывай сказки
да не в турбине дело, они масло хавают, проблема с вентиляцией картерных газов в следствии закоксовка и тд и тп
вот про жор масла например
http://www.club-q5.ru/files/So...
2
Ответить
Артём к@:
Это самый главный аргумент Корейцеводов, против немцев, вот тоже самое и у Японоводов, а всё потому-что в дизайне азиты все на одно лицо, чем вычурней тем лучше )))
+1 что для одного - китайщина, для другого - нескучность.
Тролль
2
Ответить
Артём к@:
я понял, а теперь сравни тесты, а то может тебе опять кажется )))
ну шкоду я уже протестировал, на камри езжу каждый день , прокатился сравнил
2
Ответить
pilot:
Тойота рулит, прошлая моя тойота за 8 лет и 160 тыс км пробега потребовала только замены реле кондиционера, даже ходовка вся родня еще, нынешняя камри за 5 лет и 75 тыс км потребовала замены только пары резинок за 400р и ВСЕ(!!!) Альтернативы тойотам не вижу
Какие ж у Вас там дороги? А-ля интерстейт?
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
Ответить
pilot:
у нас и у вас много идиотов которые накупят типа внедорожников и на них на работу гоняют ))) понтуются
ну кто купил Х5, Таурег, Ку7, Кайен и на работу гоняет я понимаю, там и комфорт и динамика и манёвренность, а при необходимости на любой бордюр залезть можно, а кто берёт LC 200, я вообще не врубаюсь
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
[quote=pilot]да не в турбине дело, они масло хавают, проблема с вентиляцией картерных газов в следствии закоксовка и тд и тп
вот про жор масла например http://www.club-q5.ru/files/So...[/q uote]
у меня турбина и не капли не ушло )) а тот кайф, что дарит турба уже никогда ни на что не поменяю
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
ну кто купил Х5, Таурег, Ку7, Кайен и на работу гоняет я понимаю, там и комфорт и динамика и манёвренность, а при необходимости на любой бордюр залезть можно, а кто берёт LC 200, я вообще не врубаюсь
200ку берут те кому нравится вышеперечисленное + еще надежность
2
1
Ответить
Tores 33:
Какие ж у Вас там дороги? А-ля интерстейт?
более менее нормальные стали, ну и в сильные морозы я обычно машиной своей не пользуюсь. Да а что удивительного я знаю служебки тойоты , камри, прадики они за 200 тыс прошли без поломок и ремонта. У товарища приус 250 тыс вообще ничего не менял в ходовке еще
1
1
Ответить
pilot:
более менее нормальные стали, ну и в сильные морозы я обычно машиной своей не пользуюсь. Да а что удивительного я знаю служебки тойоты , камри, прадики они за 200 тыс прошли без поломок и ремонта. У товарища приус 250 тыс вообще ничего не менял в ходовке еще
Ништяк вам, на моей короллке стойки максимум год... Это тыщ 15 пробега по забайкальским направлениям(((
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
Ответить
[quote=Артём к@][quote=pilot]да не в турбине дело, они масло хавают, проблема с вентиляцией картерных газов в следствии закоксовка и тд и тп
вот про жор масла например http://www.club-q5.ru/files/So...[/q uote]
у меня турбина и не капли не ушло )) а тот кайф, что дарит турба уже никогда ни на что не поменяю[/quote]
повезло может ну и у тебя не ваг вроде, я тебе привел официальный ваговский документ а не то что кто то там на форуме написал или придумал. На опелях обычно чаще проблемы с электрикой
1
Ответить
Tores 33:
Ништяк вам, на моей короллке стойки максимум год... Это тыщ 15 пробега по забайкальским направлениям(((
у меня короллка была 98 года на ней тоже менял раз в 2 года, я но пробег смотанный был да и качество продаваемых у нас запчастей совсем не то что ставят на конвеере
1
1
Ответить
Марчиано:
+1 что для одного - китайщина, для другого - нескучность.
Это называется есть вкус или нет )))
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
pilot:
200ку берут те кому нравится вышеперечисленное + еще надежность
что ты несёшь, откуда в попе изумруды ))) Крузак продимее конечно, может надёжней, хотя спрорно, во всём остальном - ГАЗель
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
pilot:
у меня короллка была 98 года на ней тоже менял раз в 2 года, я но пробег смотанный был да и качество продаваемых у нас запчастей совсем не то что ставят на конвеере
В том-то и дело. У нас тут Китайская народная республика снабжает... Пишут на стойках каяба))) монро и масума... А на деле - фуфло. Заказывать с Влада контракт - пара-тройка тысяч одна стойка. Шаровые и все остальное из той же китайской тематики.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
pilot:
у меня короллка была 98 года на ней тоже менял раз в 2 года, я но пробег смотанный был да и качество продаваемых у нас запчастей совсем не то что ставят на конвеере
это называется отмазки )))
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Tores 33:
В том-то и дело. У нас тут Китайская народная республика снабжает... Пишут на стойках каяба))) монро и масума... А на деле - фуфло. Заказывать с Влада контракт - пара-тройка тысяч одна стойка. Шаровые и все остальное из той же китайской тематики.
вот и нет еще одной легенды-о дешевизне запчастей на Дальнем Востоке. все оказалось просто- братья китайцы.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
Pnv102:
вот и нет еще одной легенды-о дешевизне запчастей на Дальнем Востоке. все оказалось просто- братья китайцы.
Они самые. В Маньчжурии та же стойка псевдо-каяба - 600, 900 рублей - это как торговаться)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
pilot:
повезло может ну и у тебя не ваг вроде, я тебе привел официальный ваговский документ а не то что кто то там на форуме написал или придумал. На опелях обычно чаще проблемы с электрикой
при чём тут вообще именно двух литровый TFSI или ты его в конкуренты с Короллой ставишь )))
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Артём к@:
что ты несёшь, откуда в попе изумруды ))) Крузак продимее конечно, может надёжней, хотя спрорно, во всём остальном - ГАЗель
соцопрос сделай , зачем владельцы 200х и LXов их купили. Я как то не заморачивался. Знаю парнягу только одного он после 200ки взял рейндж ровер новый, исплевался и снова на 200й пересел
1
1
Ответить
Tores 33:
Они самые. В Маньчжурии та же стойка псевдо-каяба - 600, 900 рублей - это как торговаться)))
на вес продают?))))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Артём к@:
при чём тут вообще именно двух литровый TFSI или ты его в конкуренты с Короллой ставишь )))
ты сам себе противоречишь, поставил октавию в конкуренты королле , я тебе обосновал на личном опыте почему корола лучше октавии и все в общем то
Ответить
шутки -шутками, на самом деле это печально-непредсказуемое качество запчастей. Чтото мне это родной Автоваз напоминает.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Pnv102:
шутки -шутками, на самом деле это печально-непредсказуемое качество запчастей. Чтото мне это родной Автоваз напоминает.
да не шутки в общем, конвеерные детали ходовой тойоты выхаживают по 200 тыс легко, а те что покупаем раза в 4-5 меньше
Ответить
pilot:
соцопрос сделай , зачем владельцы 200х и LXов их купили. Я как то не заморачивался. Знаю парнягу только одного он после 200ки взял рейндж ровер новый, исплевался и снова на 200й пересел
Ломался да?
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
pilot:
да не шутки в общем, конвеерные детали ходовой тойоты выхаживают по 200 тыс легко, а те что покупаем раза в 4-5 меньше
да все зависит от стиля вождения, дорог, климата наконец. ну разорялся при мне мужик на Королле-20 тыс пробегу, и - привет рулевая рейка. А кто знает где он ездил, по каким колдобинам.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Артём к@:
Ломался да?
какие то проблемы с ним были серьезные, по гарантии ездил несколько раз
Ответить
pilot:
какие то проблемы с ним были серьезные, по гарантии ездил несколько раз
Я так и знал )))))))))))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
Pnv102:
на вес продают?))))
Как попало... У них всё "касиство" и "дёсева"
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
Артём к@:
Я так и знал )))))))))))))))))))))
ну кому как, мне лично пусть в машине будет меньше наворотов но она не будет доставлять проблем. Сел доехал до дачи, работы и тп. А не мотаться по гарантиям сервисам, эвакуаторы вызывать
1
Ответить
pilot:
я тебе свои личные наблюдения рассказал, а ты видимо о машинах по писулькам судишь
Человек который говорит, что у Камри управляемость лучше, чем на машине, которая построена на базе гольфа, имеет полностью независимую подвеску и руль с прекрасной, нарастающей обратной связи - для меня это человек, который вряд ли имеет представление, что такое управляемость (без обид)
NO TURBO - NO PARTY
4
1
Ответить
pilot:
ну кому как, мне лично пусть в машине будет меньше наворотов но она не будет доставлять проблем. Сел доехал до дачи, работы и тп. А не мотаться по гарантиям сервисам, эвакуаторы вызывать
Ну да это же у всех, кто не на Тойоте каждый день происходит, я в курсе
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Tores 33:
Как попало... У них всё "касиство" и "дёсева"
ну как с кроссовками в 93м году)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Никогда бы не купил за такие деньги как в России Короллу!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
2
2
Ответить
Pnv102:
ну как с кроссовками в 93м году)))
Да ничего там, за границей, не изменилось. Правда есть там короллка свежая за 340 тысяч - BYD F3 Corolla, как-то так. Это российская цена, а в Китае этот самый би ай ди тянет примерно на 280 деревянных. Внутри у китайской короллы скажем так намного лучше чем в приоре - полный китайский фарш. И руль левый)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
Артём к@:
Человек который говорит, что у Камри управляемость лучше, чем на машине, которая построена на базе гольфа, имеет полностью независимую подвеску и руль с прекрасной, нарастающей обратной связи - для меня это человек, который вряд ли имеет представление, что такое управляемость (без обид)
Тем не менее камри приятнее чем октавия . В октавии нет обратной связи,электро руль октавии мне напомнил руль приуса или лады калины. У камри руль более тугой и есть обратная связь. Плюс Октавия не четко управляется, машина запаздывает примерно так же как камри на 16 колесах (у меня сейчас 18е на них четче) . Ну а то что в салоне стоит рев мотора это вообще жесть ))) Насчет подвески у камри она тоже полностью независимая. Ты вместо того чтоб читать да тут тролизмом заниматься прокатился бы ))
1
2
Ответить
ОлегРостов:
Никогда бы не купил за такие деньги как в России Короллу!
О, люди со здравым смыслом потихоньку подтягиваются
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Tores 33:
Да ничего там, за границей, не изменилось. Правда есть там короллка свежая за 340 тысяч - BYD F3 Corolla, как-то так. Это российская цена, а в Китае этот самый би ай ди тянет примерно на 280 деревянных. Внутри у китайской короллы скажем так намного лучше чем в приоре - полный китайский фарш. И руль левый)))
но лотерея та же, как с нашими Ладами, только запчастей ждать придеццо долго
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Артём к@:
Ну да это же у всех, кто не на Тойоте каждый день происходит, я в курсе
у немцев частенько такие казусы происходят, например на новой астре знакомого отказал блок катушек намедни. У знакомой на свежем мерсе мл лопнул пневмобаллон
1
Ответить
pilot:
Тем не менее камри приятнее чем октавия . В октавии нет обратной связи,электро руль октавии мне напомнил руль приуса или лады калины. У камри руль более тугой и есть обратная связь. Плюс Октавия не четко управляется, машина запаздывает примерно так же как камри на 16 колесах (у меня сейчас 18е на них четче) . Ну а то что в салоне стоит рев мотора это вообще жесть ))) Насчет подвески у камри она тоже полностью независимая. Ты вместо того чтоб читать да тут тролизмом заниматься прокатился бы ))
Да я Камри рабочую (40) несколько месяцев терпел, если не веришь могу кучу фотак накидать, хуже машины в плане управляемости я не встречал ))))))))))))))))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
3
2
Ответить
[quote=Артём к@]Да я Камри рабочую (40) несколько месяцев терпел, если не веришь могу кучу фотак накидать, хуже машины в плане управляемости я не встречал ))))))))))))))))))))))))))[/qu ote]
ну кому и кобыла невеста ))) прокатись на октавии, кстати на 18х катках камри куда приятнее едет
ну кому и кобыла невеста ))) прокатись на октавии, кстати на 18х катках камри куда приятнее едет
2
2
Ответить
Вот она, в Улан-Уде в дилерском центре от 340...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
Tores 33:
Вот она, в Улан-Уде в дилерском центре от 340...
акстись )) это почти как опель )))) у знакомого такое на вид ведро с болтами, за полгода 2 раза трубка кондея ломалась, рассыпалась корзина сцепления, ну и ступичные подшипники в круг, уж лучше гранту тогда а еще лучше что нить бу
2
2
Ответить
Pnv102:
но лотерея та же, как с нашими Ладами, только запчастей ждать придеццо долго
Почему же долго? Можно ездить в Китай хоть каждую неделю. У нас до границы 90 километров. Вам, конечно же сложнее. А насчет лотереи, черт его знает, в моем городе бегает немало китйских аналогов авто из той же Японии.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
Ответить
Tores 33:
Вот она, в Улан-Уде в дилерском центре от 340...
да, у нас такси рассекают такие. внутри Королла вылитая. Материалы только китайские, с запахом)))По надежности-тоже, кто че говорит. Один таксист разорялся-типа половина парка запчастей ждет.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Tores 33:
Почему же долго? Можно ездить в Китай хоть каждую неделю. У нас до границы 90 километров. Вам, конечно же сложнее. А насчет лотереи, черт его знает, в моем городе бегает немало китйских аналогов авто из той же Японии.
ну да, к нам то пока все придет
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
pilot:
акстись )) это почти как опель )))) у знакомого такое на вид ведро с болтами, за полгода 2 раза трубка кондея ломалась, рассыпалась корзина сцепления, ну и ступичные подшипники в круг, уж лучше гранту тогда а еще лучше что нить бу
Я себе бы тоже никогда китайскую машину не взял. Здесь действительно уж лучше ТАЗ... Но сами китайцы на таких рассекают и в ус не дуют (усов, кстати, на лицах китайцев не видел ни разу)))))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
Ответить
Никогда бы не купил за такие деньги как в России Короллу!
Артём к@:
О, люди со здравым смыслом потихоньку подтягиваются
Ну скажем так - машина в общем-то не плохая! То есть она надежная, не уродлива (хотя кому как), салон достаточно комфортен для ее класса! Но ЦЕНА - это ППЦ! В нормальной комплектации - это ж опа! За такие деньги можно рассматривать 1-2 годовалую Камри как минимум! Что является более разумным выбором как мне кажется!
3
Ответить
ОлегРостов:
Никогда бы не купил за такие деньги как в России Короллу!Ну скажем так - машина в общем-то не плохая! То есть она надежная, не уродлива (хотя кому как), салон достаточно комфортен для ее класса! Но ЦЕНА - это ППЦ! В нормальной комплектации - это ж опа! За такие деньги можно рассматривать 1-2 годовалую Камри как минимум! Что является более разумным выбором как мне кажется!
1-2 годовалая камрюха у нас стоит от 800 кусков(((
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
Ответить
ОлегРостов:
Никогда бы не купил за такие деньги как в России Короллу!Ну скажем так - машина в общем-то не плохая! То есть она надежная, не уродлива (хотя кому как), салон достаточно комфортен для ее класса! Но ЦЕНА - это ППЦ! В нормальной комплектации - это ж опа! За такие деньги можно рассматривать 1-2 годовалую Камри как минимум! Что является более разумным выбором как мне кажется!
ну за цену нашему правительству спасибо, ВАЗы до полмиллиона цена доходит. А насчет камри я так и сделал, взял трехлетку камри R4, два года уже езжу никаких проблем, поменял только две резинки на заднем стабе за 400р
4
1
Ответить
Pnv102:
ну да, к нам то пока все придет
Китайцы и до Уфы добрались. Ваши продают это чудо.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
Ответить
Tores 33:
Китайцы и до Уфы добрались. Ваши продают это чудо.
вот такое г как раз у моего знакомого, машине погода куча поломок, каждый мес ездит по гарантии стабильно, правда что удивляет все делают очень быстро
Ответить
pilot:
вот такое г как раз у моего знакомого, машине погода куча поломок, каждый мес ездит по гарантии стабильно, правда что удивляет все делают очень быстро
Но по дизайну-то более-менее, с грантой не сравнить)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
2
Ответить
томск:
Япония нормальная страна? Там Королла 620 стоит на наши.
Не забывайте, что "на наши" очень сильно вырасло с 2008 года, когда курс и ру*** и доллара очень сильно обвалился к йене.
Для них она дешевле, чем для нас, скажем так)
Для них она дешевле, чем для нас, скажем так)
1
Ответить
Tores 33:
1-2 годовалая камрюха у нас стоит от 800 кусков(((
А Королла в нормальной комплектации сколько стоит? Подороже будет! Поэтому и написал - за такие деньжища Королла вообще наф не нужна!
4
Ответить
Tores 33:
1-2 годовалая камрюха у нас стоит от 800 кусков(((
а Королла 865 )))
NO TURBO - NO PARTY
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Toyota Corolla
Двигатель 5efe, перестала заводиться, в сервисе сказали трамблёр, после замены хватило ровно на месяц .
Toyota Corolla
Здравствуйте. Ребята подскажите пожалуйста, какие болты идут на крепление задней ступицы. Машина Королла 150. Грани слизало, не могу открутить.
1 ответ
Toyota Corolla
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой с акпп. Ищу мастера который сможет сварить кронштейны для акпп. Меняю акпп с A132L на A132L.
1 ответ
Toyota Corolla
После ремонта сцепления рычаг переключения передач после остановки машины и переключения в нейтраль при начале движения рычаг заклинивает и
1 ответ
Toyota Corolla
доброго всем, прошу помогите с проблемой перестала работать приборка. включаешь зажигание из ламп горит акум дверь, ремень.
1 ответ
