Самым продаваемым автомобилем в мире стал седан Toyota Corolla
22 Августа 2012 | 35545 просмотров
Седан Toyota Corolla стал самым продаваемым автомобилем в мире по итогам первых шести месяцев 2012 года. Всего японская компания реализовала за отчетный период 586 тысяч 381 экземпляр модели, сообщает интернет-издание Best Selling Cars Blog, которое составило рейтинг на данных о продажах автомобилей в 80 странах.
Второе место по итогам первого полугодия нынешнего года заняло семейство автомобилей Ford Focus, которое разошлось тиражом в 502 тысячи 834 штук. Третье место занял седан Volkswagen Jetta. Его выбрали 456 тысяч 367 покупателей. В том же порядке первая тройка расположилась и в списке мировых продаж в июне.
В пятерку лидеров по итогам первого полугодия также вошли Toyota Camry (399 тысяч 659 проданных автомобилей) и Volkswagen Golf (393 тысяч 413 проданных автомобилей).
Наибольший рост продаж по сравнению с тем же периодом прошлого года продемонстрировали Suzuki Swift (16 место, +15 позиций), Opel Astra (19 место, +8 позиций), Toyota Camry (4 место, +8 позиций), Volkswagen Jetta (3 место, +7 позиций), Nissan Tiida (9 место, +6 позиций), Hyundai Accent (13 место, +6 позиций) и Honda CR-V (14 место, +6 позиций). Наибольшие потери понесли Wuling Sunshine (17 место, -10 позиций), Volkswagen Polo (12 место, -8 позиций) и Hyundai Elantra (11 место, -5 позиций).
По итогам 2011 года список самых продаваемых автомобилей возглавил седан Toyota Corolla. Модель японского производителя в прошлом году выбрали 1 миллион 141 тысяча 709 покупателей. На втором месте с результатом в 882 тысячи 551 проданный экземпляр располагалось семейство автомобилей Ford Focus. Третье место осталось за Volkswagen Golf с 864 тысячами 452 проданными автомобилями.
Читайте также на Дроме
27501
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
32417
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21802
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22923
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22407
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Veselyi:
Что нашли в Corolle?
Да золотой ты человек!!!!!
Королла - машина для пенсионеров.
Королла - машина для пенсионеров.
1
Ответить
mmm73:
"Наибольшие потери понесли Wuling Sunshine (17 место, -10 позиций)"
Это вообще чего такое, что на 17 месте, а до этого аж на 7 был?))
Это вообще чего такое, что на 17 месте, а до этого аж на 7 был?))
А это покупают те, кто здесь кричит "я никогда не куплю Короллу"...
2
1
Ответить
Тёмчик:
не понимаю, что люди нашли в данном автомобиле...и вообще в конкретно данном производители. у меня крузак 100-ый был, машина гамно. На тойоту больше не сяду.
Правильно. Ты сядешь в Шевроле. Удачи.
4
2
Ответить
Ma(XXX):
чему это ты не веришь, в Штатах Тойота Королла стоит от 16130 долларов США. и это нормальный ценник за нее, больше смысла нет за нее там просить, ибо никто покупать японцев не будет по таким ценникам как у нас
+100500 отсюда и самая продаваемая из-за рынка пендосии, в Европе она на фиг не кому не нужна, там люди требовательны и педантичны, а не любители фаст-фуда, хотя в Европе япы подешевле чем у нас и прилично дешевле.
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
1
3
Ответить
Pnv102:
За контроль И не факт, что они чисто японские.
Ну как бы для нашего рынка - факт...Для России Королла идет японской сборки...
3
Ответить
Артём к@:
в Европе она на фиг не кому не нужна, там люди требовательны и педантичны, а не любители фаст-фуда, хотя в Европе япы подешевле чем у нас и прилично дешевле.
Ну как же. В Европе Ауирисы ох как вкатывают. А это та же Королла, только хэтчбэк...
3
Ответить
Андрияш:
Ну как бы для нашего рынка - факт...Для России Королла идет японской сборки...
на самом деле- Тойота везде держит стандарты качества на высоте. в общем то без разницы, где она выпущена.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
6
1
Ответить
Андрияш:
Ну как же. В Европе Ауирисы ох как вкатывают. А это та же Королла, только хэтчбэк...
ссылку пожалуйста топ 10 продаваемых авто в Европе, хотя нет авто даже сложно, хотя бы брэндов
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Pnv102:
на самом деле- Тойота везде держит стандарты качества на высоте. в общем то без разницы, где она выпущена.
Против прульных япов идёт тихая война, пока она не видна, но то что правый руль будет вытеснен с российского автомобильного рынка и дорог, это уже понятно. За все годы, с начала 90-х годов японские автомобили с правым рулём завоевали любовь и признание российских автолюбителей. И сейчас уже многие думают о покупке японского авто с левым рулём, благо и в России открылись заводы и фирмы производители осуществляют поставку таких автомобилей. Но здесь россиян ждёт очень неприятный сюрприз, ведь это совсем другие машины и по качеству сборки, по качеству материалов, покраски и многих других параметров. И всё потому-что этот автомобиль хоть и сделан японским заводом (правда оговорка здесь очень важная — он не сделан на территории Японии, а это много значит) — но сделан он не для японского рынка и не для японского потребителя. То есть японская экономика существует по очень интересному принципу, который уже нанёс её несколько сокрушительных ударов, в результате чего многие японские автопроизводители сейчас переживают очень большой спад и тут даже не спасают заводы в Росии, Европе и США. Японцы делают автомобили по качеству сборки и вообще отношение к сборке автомобилей по разному, а точнее по двум причинам — это автомобили которые идут на внутренний рынок Японии (это как раз те самые безотказные и надёжные «прульные японки», которые были завезены в Россию начиная с 90-х годов) и автомобили, которые производятся не для внутреннего рынка. Посмотрите статистику продаж новых японских автомобилей с левым рулём с 2008 года. С 2008 по 2010 год был просто бум. Это пересаживались с правого руля на новые япы с левым рулём, однако в России с 2010 года пошло просто катастрофическое падение продаж новых леворуких япов. Почему? Люди которые купили в 2008 году новых леворуких японцев были удивлены качеством, которое они увидели в сравнении с прулями. Это совсем другое качество, ибо они не для внутреннего рынка Японии сделанные, не для японцев. Начиная с 2010 года потребитель (но не фанаты), всё чаще делал выбор в сторону европейских и южнокорейских производителей. Печальная тенденция! Если япы не изменят такие традиции, то будут продолжать и дальше терять позиции на российском рынке.
NO TURBO - NO PARTY
3
5
Ответить
Артём к@:
ссылку пожалуйста топ 10 продаваемых авто в Европе, хотя нет авто даже сложно, хотя бы брэндов
Ты название статьи, под которой пишешь, почитай. Чем тебе ******лка. Самая продаваемая в мире модель - Королла. Ты думаешь, учитывается только седан? И хэтчбэк тоже...
1
2
Ответить
Артём к@:
Против прульных япов идёт тихая война, пока она не видна, но то что правый руль будет вытеснен с российского автомобильного рынка и дорог, это уже понятно. За все годы, с начала 90-х годов японские автомобили с правым рулём завоевали любовь и признание российских автолюбителей. И сейчас уже многие думают о покупке японского авто с левым рулём, благо и в России открылись заводы и фирмы производители осуществляют поставку таких автомобилей. Но здесь россиян ждёт очень неприятный сюрприз, ведь это совсем другие машины и по качеству сборки, по качеству материалов, покраски и многих других параметров. И всё потому-что этот автомобиль хоть и сделан японским заводом (правда оговорка здесь очень важная — он не сделан на территории Японии, а это много значит) — но сделан он не для японского рынка и не для японского потребителя. То есть японская экономика существует по очень интересному принципу, который уже нанёс её несколько сокрушительных ударов, в результате чего многие японские автопроизводители сейчас переживают очень большой спад и тут даже не спасают заводы в Росии, Европе и США. Японцы делают автомобили по качеству сборки и вообще отношение к сборке автомобилей по разному, а точнее по двум причинам — это автомобили которые идут на внутренний рынок Японии (это как раз те самые безотказные и надёжные «прульные японки», которые были завезены в Россию начиная с 90-х годов) и автомобили, которые производятся не для внутреннего рынка. Посмотрите статистику продаж новых японских автомобилей с левым рулём с 2008 года. С 2008 по 2010 год был просто бум. Это пересаживались с правого руля на новые япы с левым рулём, однако в России с 2010 года пошло просто катастрофическое падение продаж новых леворуких япов. Почему? Люди которые купили в 2008 году новых леворуких японцев были удивлены качеством, которое они увидели в сравнении с прулями. Это совсем другое качество, ибо они не для внутреннего рынка Японии сделанные, не для японцев. Начиная с 2010 года потребитель (но не фанаты), всё чаще делал выбор в сторону европейских и южнокорейских производителей. Печальная тенденция! Если япы не изменят такие традиции, то будут продолжать и дальше терять позиции на российском рынке.
в те далекие уже 90е все автопроизводители достигли высот по качеству-тут тебе и Мерсы"миллионники", японцы и т д. Но потом производители пришли в некий тупик-чем надежней авто-тем дольше он служит, тем реже его будут покупать.
второй момент- ближе к 2000м автпроизводители начали уделять максимальное внимание пассивной безопасности. Авто начали расти в длину, ширину. Естественно это привело к удорожанию. чтобы компенсировать его-стали экономить на качестве материалов, вспомогательных элементов. Ну и опять же многие комплектующие делают в Китае, где как известно отношение к качеству своеобразное.
второй момент- ближе к 2000м автпроизводители начали уделять максимальное внимание пассивной безопасности. Авто начали расти в длину, ширину. Естественно это привело к удорожанию. чтобы компенсировать его-стали экономить на качестве материалов, вспомогательных элементов. Ну и опять же многие комплектующие делают в Китае, где как известно отношение к качеству своеобразное.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
1
Ответить
Андрияш:
Ты название статьи, под которой пишешь, почитай. Чем тебе ******лка. Самая продаваемая в мире модель - Королла. Ты думаешь, учитывается только седан? И хэтчбэк тоже...
я про Европу говорю )))
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Pnv102:
в те далекие уже 90е все автопроизводители достигли высот по качеству-тут тебе и Мерсы"миллионники", японцы и т д. Но потом производители пришли в некий тупик-чем надежней авто-тем дольше он служит, тем реже его будут покупать.
второй момент- ближе к 2000м автпроизводители начали уделять максимальное внимание пассивной безопасности. Авто начали расти в длину, ширину. Естественно это привело к удорожанию. чтобы компенсировать его-стали экономить на качестве материалов, вспомогательных элементов. Ну и опять же многие комплектующие делают в Китае, где как известно отношение к качеству своеобразное.
второй момент- ближе к 2000м автпроизводители начали уделять максимальное внимание пассивной безопасности. Авто начали расти в длину, ширину. Естественно это привело к удорожанию. чтобы компенсировать его-стали экономить на качестве материалов, вспомогательных элементов. Ну и опять же многие комплектующие делают в Китае, где как известно отношение к качеству своеобразное.
в Китае отношение к качеству ровно такое, на которое ему платят и ни как иначе
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Артём к@:
в Китае отношение к качеству ровно такое, на которое ему платят и ни как иначе
если б все так было просто и ровно, откуда в Китае айфоны за смешные деньги появились. похоже там в девную смену делают одно, а ночную совсем другое)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
2
Ответить
Pnv102:
если б все так было просто и ровно, откуда в Китае айфоны за смешные деньги появились. похоже там в девную смену делают одно, а ночную совсем другое)))
ну что за премитив ))) подделок там всегда хватало, ты думаешь автоконцерны их потребляют )))
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Pnv102:
у китайцев принцип-лишь бы полный фарш был. а качество-как получится. напоминает ихние же магнитофоны из 90х годов-со светомузыкой))) все горело, но не играло.
У них и сейчас магнитолы, не смотря на разные названия и цены, играют примерно одинаково.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
2
1
Ответить
Артём к@:
И всё потому-что этот автомобиль хоть и сделан японским заводом (правда оговорка здесь очень важная — он не сделан на территории Японии, а это много значит) —
Для рынка России Королла собирается на заводе города Такаока. А это именно территория Японии...
5
Ответить
Артём к@:
ну что за премитив ))) подделок там всегда хватало, ты думаешь автоконцерны их потребляют )))
концерны то нет. а вот на рынке запчастей-легко
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Pnv102:
тут уж китайцы всем на пятки наступают)))
слоган китайских машин купи мучайся и охреневай от цен на запчасти
2
Ответить
chegem:
слоган китайских машин купи мучайся и охреневай от цен на запчасти
там еще фишечка бывает, что разные по сроку изготовления приборы-имеют разные запчасти. вот это вообще номер.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
Ответить
Андрияш:
Для рынка России Королла собирается на заводе города Такаока. А это именно территория Японии...
но не для Японии )) ну в японии и что, в Королле ощущение как в продвинутый таз сел, от внутреннего убранства и материалов, да и не только внутри древний движок и четырёх ступенчатый автомат, офигеть какой супер продвинутый япоцкий тандем. так ладно это всё в Америке стоит 16 000 баксов, а у нас под 900 рублей, ЗА ЧТО?
NO TURBO - NO PARTY
6
Ответить
Enigrade:
помню в тайланд ездил, там все таксисты на короллах катались(года 2 назад), а таксистов там ой как много
... и в этом году в Таиланде такси одни Тойоты - Короллы
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2003
2
1
Ответить
Pnv102:
там еще фишечка бывает, что разные по сроку изготовления приборы-имеют разные запчасти. вот это вообще номер.
над корейцами тоже изначально смеялись, а они уже у япов как минимум половину пирога отжали )))
NO TURBO - NO PARTY
1
4
Ответить
Артём к@:
но не для Японии )) ну в японии и что, в Королле ощущение как в продвинутый таз сел, от внутреннего убранства и материалов, да и не только внутри древний движок и четырёх ступенчатый автомат, офигеть какой супер продвинутый япоцкий тандем. так ладно это всё в Америке стоит 16 000 баксов, а у нас под 900 рублей, ЗА ЧТО?
Так а ты не бери топ под 900. Зачем тебе топ. Мне эти перделки ни к чему. Взял базу с механикой и в ус не дуешь...На ста тысячах заглянул в коробку, уровень масла проверил и дальше тачку напрягать... Я тут в новый Цивик заглянул, так там пластик не в пример хуже Короллы, и стоит дороже...Элантра изначально дороже Короллы, какой бы пластик там не был...У Джетты кирзовый солдатский запог распороли и на пластик пустили...
3
Ответить
Артём к@:
Люди которые купили в 2008 году новых леворуких японцев были удивлены качеством, которое они увидели в сравнении с прулями. Это совсем другое качество, ибо они не для внутреннего рынка Японии сделанные, не для японцев.
Как говорят в Японии - для "гайджинов"? Всё-таки это спорно. После Спринтера у меня была Калдина - хорошая машина, но по качеству заметно уступала Спринтеру. А это всё ПР. Сейчас та самая ЛР Королла, к 20 000 км стала постукивать рейка, хотя езда на 98% по асфальту. Говорят у всех так - дефект мол. В остальном время покажет.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
2
2
Ответить
Чего то в России японцы начинаются с 18 места. В чем проблема? Предвижу ответы: аццкие пошлины только на японские авто; Да они (покупатели) не шарят, где истинное качество и т.д. Хотя, для населения нашей страны с доходом ниже среднего первая десятка вполне объяснима.
http://bestsellingcarsblog.com...
3
1
Ответить
Bonifazi:
Сейчас та самая ЛР Королла, к 20 000 км стала постукивать рейка, хотя езда на 98% по асфальту. Говорят у всех так - дефект мол. В остальном время покажет.
Больше ничего не покажет. Гарантированно.
3
1
Ответить
Андрияш:
Так а ты не бери топ под 900. Зачем тебе топ. Мне эти перделки ни к чему. Взял базу с механикой и в ус не дуешь...На ста тысячах заглянул в коробку, уровень масла проверил и дальше тачку напрягать... Я тут в новый Цивик заглянул, так там пластик не в пример хуже Короллы, и стоит дороже...Элантра изначально дороже Короллы, какой бы пластик там не был...У Джетты кирзовый солдатский запог распороли и на пластик пустили...
так её не топ, хотя ХЗ что там в топе такого, должен стоить рублей 400-500, за голый кузов, МКПП и дешёвые материалы, но он столько не стоит (у нас)
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
[quote=Андрияш]У Джетты кирзовый солдатский запог распороли и на пластик пустили.../quote]
это разве плохо )))
это разве плохо )))
NO TURBO - NO PARTY
1
3
Ответить
Андрияш:
Больше ничего не покажет. Гарантированно.
Ты всегда с такой лёгкостью под что-то подписываешься? )))
NO TURBO - NO PARTY
1
4
Ответить
Андрияш:
Я тут в новый Цивик заглянул, так там пластик не в пример хуже Короллы
у Япов в С классе вообще его нет, раньше был, сейчас нет ((((((((
NO TURBO - NO PARTY
1
3
Ответить
Артём к@:
так её не топ, хотя ХЗ что там в топе такого, должен стоить рублей 400-500,
Да ну? При цене Приоры 380 тысяч, Королла за 400-500 убьет Тольятти за один час навсегда...
Цена Короллы в базе 445 тысяч. До уплаты всех пошлин государству...Так к кому предъява-то? Путину или Тойоте?
Цена Короллы в базе 445 тысяч. До уплаты всех пошлин государству...Так к кому предъява-то? Путину или Тойоте?
3
2
Ответить
Артём к@:
Ты всегда с такой лёгкостью под что-то подписываешься? )))
Да как бы владел Короллой 2008 года и продал через три года при пробеге в 115 тысяч... Ни одной поломки. Вообще ни одной. Зимой использовал не межгороде при ночных температурах в минус 40 градусов. Никакие НародныеВагины, Фокусы, Элантры у нас такого не выдержат...А Тойота держит налегке...
3
4
Ответить
Андрияш:
Да ну? При цене Приоры 380 тысяч, Королла за 400-500 убьет Тольятти за один час навсегда...
Цена Короллы в базе 445 тысяч. До уплаты всех пошлин государству...Так к кому предъява-то? Путину или Тойоте?
Цена Короллы в базе 445 тысяч. До уплаты всех пошлин государству...Так к кому предъява-то? Путину или Тойоте?
кто нибудь интересовался про ввозные пошлины Японии??
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
2
1
Ответить
или любой другой страны с собственным автопромом.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
Заминусуйте меня, но я честно не понимаю тех кто покупает короллу в России за такой ценник :)
5
7
Ответить
tema_38:
Заминусуйте меня, но я честно не понимаю тех кто покупает короллу в России за такой ценник :)
Зачем минусовать-то? Просто ее одноклассники стоят или столько же, или дороже. Может быть, за каким-нибудь одним исключением. Есть выбор?
1
Ответить
Pnv102:
кто нибудь интересовался про ввозные пошлины Японии??
Зачем? Их автопром выдержит конкуренцию на внутреннем рынке, наш нет. Так что остается побольше взять в виде пошлин. Искусственное удорожание иномарок.
2
Ответить
Андрияш:
Зачем минусовать-то? Просто ее одноклассники стоят или столько же, или дороже. Может быть, за каким-нибудь одним исключением. Есть выбор?
Неправда. При равной цене одноклассники куда интереснее Короллы.
2
5
Ответить
Андрияш:
Да как бы владел Короллой 2008 года и продал через три года при пробеге в 115 тысяч... Ни одной поломки.
хахаха пробег 115. На шкоде до 120тыс. даже колеса не подкачивают.
Тролль
2
6
Ответить
Cannic:
Чего то в России японцы начинаются с 18 места. В чем проблема? Предвижу ответы: аццкие пошлины только на японские авто; Да они (покупатели) не шарят, где истинное качество и т.д. Хотя, для населения нашей страны с доходом ниже среднего первая десятка вполне объяснима.
http://bestsellingcarsblog.com... 12-lada-lo...
Да вы батенька наверное во Владивостоке не были=)) Ну или на Приморском крае... Только одни гранты и пиоры ездиют=))))))
Chaser Tourer V Кожанный салон
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
2
1
Ответить
он же и самый угоняемый )
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
Мои отзывы: Nissan 300ZX 1990, Mazda Bongo Friendee 1999
1
1
Ответить
savage1981:
Неправда. При равной цене одноклассники куда интереснее Короллы.
например?
2
Ответить
Андрияш:
Да ну? При цене Приоры 380 тысяч, Королла за 400-500 убьет Тольятти за один час навсегда...
Цена Короллы в базе 445 тысяч. До уплаты всех пошлин государству...Так к кому предъява-то? Путину или Тойоте?
Цена Короллы в базе 445 тысяч. До уплаты всех пошлин государству...Так к кому предъява-то? Путину или Тойоте?
Почему Европейские авто у нас стоят так же (а зачастую даже дешевле) как и в Европе, а Японские в три раза дороже, кому предьява Путину, Тойоте или ещё кому )))
NO TURBO - NO PARTY
2
3
Ответить
tema_38:
Заминусуйте меня, но я честно не понимаю тех кто покупает короллу в России за такой ценник :)
и меня минусуйте )))
NO TURBO - NO PARTY
4
4
Ответить
Марчиано:
хахаха пробег 115. На шкоде до 120тыс. даже колеса не подкачивают.
Так это производителю шин и дисков хвалебные оды петь нужно, Шкода здесь причем?:)
Да и вообще, если машина устала и не едет, то и подкачка не нужна...
Да и вообще, если машина устала и не едет, то и подкачка не нужна...
2
Ответить
Андрияш:
Да как бы владел Короллой 2008 года и продал через три года при пробеге в 115 тысяч... Ни одной поломки. Вообще ни одной. Зимой использовал не межгороде при ночных температурах в минус 40 градусов. Никакие НародныеВагины, Фокусы, Элантры у нас такого не выдержат...А Тойота держит налегке...
у нас на работе у двух LC 200 в этом году ДВС слегли, не проехав и 100 тыс. а ты под каждую Короллу подписываешься )))
ЗЫ: а Фокусы почему-то ездят и пофиг им на всё )))
ЗЫ: а Фокусы почему-то ездят и пофиг им на всё )))
NO TURBO - NO PARTY
2
5
Ответить
Андрияш:
Зачем минусовать-то? Просто ее одноклассники стоят или столько же, или дороже. Может быть, за каким-нибудь одним исключением. Есть выбор?
все её одноклассники на сегодняшний день при одинаковом ценнике уделывают её во всём
NO TURBO - NO PARTY
2
4
Ответить
savage1981:
Неправда. При равной цене одноклассники куда интереснее Короллы.
100 пудофф
NO TURBO - NO PARTY
1
6
Ответить
Андрияш:
Так это производителю шин и дисков хвалебные оды петь нужно, Шкода здесь причем?:)
Это к слову о том, что:
Андрияш:
Никакие НародныеВагины, Фокусы, Элантры у нас такого не выдержат...А Тойота держит налегке...
и о том, что 115 это не пробег.
Тролль
2
Ответить
Артём к@:
у нас на работе у двух LC 200 в этом году ДВС слегли, не проехав и 100 тыс. а ты под каждую Короллу подписываешься )))
Тебе нужно к нам, в Сибирь, на экскурсию: я тебе покажу лежбище мертвых Туарегов, Кьюседьмых и Пассатов...Они не выдерживают движковых экзаменов нашей зимой, а Тойоты его сдают играючи...
3
3
Ответить
Марчиано:
Это к слову о том, что:и о том, что 115 это не пробег.
Конечно, не пробег. Поэтому мой покупатель ездит и не парится.
У нас есть такси, которые взяли три виде машины. Ниссан Алмера, Тойота Королла и Рено Логан... Ниссаны умерли через год после новья. Все до одной. Логаны живут, но они самые новые пока. Самые старые -это Короллы, пробег по 500 тысяч. Все на линии. Причем учитывай, что такси - это круглосуточный и круглогодичный раздолбай машины. Поэтому, посмотрев на их живучесть, просто идешь в салон и покупаешь.
У нас есть такси, которые взяли три виде машины. Ниссан Алмера, Тойота Королла и Рено Логан... Ниссаны умерли через год после новья. Все до одной. Логаны живут, но они самые новые пока. Самые старые -это Короллы, пробег по 500 тысяч. Все на линии. Причем учитывай, что такси - это круглосуточный и круглогодичный раздолбай машины. Поэтому, посмотрев на их живучесть, просто идешь в салон и покупаешь.
3
1
Ответить
Андрияш:
Тебе нужно к нам, в Сибирь, на экскурсию: я тебе покажу лежбище мертвых Туарегов, Кьюседьмых и Пассатов...Они не выдерживают движковых экзаменов нашей зимой, а Тойоты его сдают играючи...
Это что-то типа: Приезжайте к нам на Колыму (с) ))) нет спасибо, что я там забыл. Ты фотку скинь лежбища всех этих машин, а я посмотрю.
NO TURBO - NO PARTY
2
4
Ответить
Андрияш:
Конечно, не пробег. Поэтому мой покупатель ездит и не парится.
У нас есть такси, которые взяли три виде машины. Ниссан Алмера, Тойота Королла и Рено Логан... Ниссаны умерли через год после новья. Все до одной. Логаны живут, но они самые новые пока. Самые старые -это Короллы, пробег по 500 тысяч. Все на линии. Причем учитывай, что такси - это круглосуточный и круглогодичный раздолбай машины. Поэтому, посмотрев на их живучесть, просто идешь в салон и покупаешь.
У нас есть такси, которые взяли три виде машины. Ниссан Алмера, Тойота Королла и Рено Логан... Ниссаны умерли через год после новья. Все до одной. Логаны живут, но они самые новые пока. Самые старые -это Короллы, пробег по 500 тысяч. Все на линии. Причем учитывай, что такси - это круглосуточный и круглогодичный раздолбай машины. Поэтому, посмотрев на их живучесть, просто идешь в салон и покупаешь.
а чему там ломатся))) а если есть хоть какие-то мало мальские требования к потребительским качествам, тут всё тупик. Но если Вам нужно унылое амно, лет на 10 вы можете взять Короллу, есть выбор и это хорошо!
NO TURBO - NO PARTY
2
5
Ответить
Артём к@:
Это что-то типа: Приезжайте к нам на Колыму (с) ))) нет спасибо, что я там забыл. Ты фотку скинь лежбища всех этих машин, а я посмотрю.
У официального дилера. Отдел приема в гарантийный ремонт. Попроси фото у них...
2
Ответить
Андрияш:
Самые старые -это Короллы, пробег по 500 тысяч. Все на линии.
Да брось. 500 тыс даже приоры в такси наматывают. Может ты хотел написать 980тыс?
Тролль
2
3
Ответить
Марчиано:
Да брось. 500 тыс даже приоры в такси наматывают.
Но сказ про то, что Приора держит 500 тысяч - это круто. Шарль Перо вам позавидует написанием такой интересной детской сказки.
Шевроле Лачетти при пробеге в 380 тысяч просит заменить движок. Настойчиво так просит...
Шевроле Лачетти при пробеге в 380 тысяч просит заменить движок. Настойчиво так просит...
3
3
Ответить
Артём к@:
у нас на работе у двух LC 200 в этом году ДВС слегли, не проехав и 100 тыс. а ты под каждую Короллу подписываешься )))
ЗЫ: а Фокусы почему-то ездят и пофиг им на всё )))
ЗЫ: а Фокусы почему-то ездят и пофиг им на всё )))
ну это из области кубанской фантастики )))))))), север весь на крузаках ездит, да что север, эмираты . Это уже всемирный эталон надежности, немцы и прочие просто не выдерживают. Служебки знаю с пробегами по 200 тыс кроме расходников ничего не менялось
3
2
Ответить
Андрияш:
У официального дилера. Отдел приема в гарантийный ремонт. Попроси фото у них...
что за гнилые отмазки ))) обещал показать, показывай
NO TURBO - NO PARTY
2
3
Ответить
Артём к@:
а чему там ломатся))) а если есть хоть какие-то мало мальские требования к потребительским качествам, тут всё тупик.
Мое главное требование - надежность. На потребителские качества, типа восьмизонного климат-контроля, регулировка сиденья водителя в 50 положениях, датчики парковки для слепых и безруких мне пофиг...Когда авто месяцами стоит в гарантийном ремонте, все эти свойства не имеют никакого значения...
3
1
Ответить
pilot:
Это уже всемирный эталон надежности, немцы и прочие просто не выдерживают. Служебки знаю с пробегами по 200 тыс кроме расходников ничего не менялось
это просто Дромовский баян, любителей узкоглазых ))) всем производителям уже давно плевать на надёжность, просто Японцы простые как гвозди вот и ломаються меньше, если взять какой-нибудь ВАГ в барабаной комплектации, там тоже ломаться не чему )))
NO TURBO - NO PARTY
4
5
Ответить
Андрияш:
Мое главное требование - надежность. На потребителские качества, типа восьмизонного климат-контроля, регулировка сиденья водителя в 50 положениях, датчики парковки для слепых и безруких мне пофиг...
а так же пофиг как она рулится, по фиг как едет и что внутри дешёвый сарай, тоже пофиг, знаю и таких, вот Вам как раз Королла в самый раз. Я уже про это говорил. Это как кому-то нужен Айфон, а кто-то и с телефоном за 800 рублей себя прекрасно чувствует
NO TURBO - NO PARTY
1
6
Ответить
pilot:
например?
Так, навскидку, из того, что сам не так давно смотрел - Форд Фокус, Пежо 308, Ситроен C4, ФВ Гольф, Опель Астра, Киа Сид
1
Ответить
Андрияш:
Но сказ про то, что Приора держит 500 тысяч - это круто. Шарль Перо вам позавидует написанием такой интересной детской сказки.
Сказ про "немцев в сибири" заслуживает премии "Золоте перо" 2012/
Тролль
2
1
Ответить
Артём к@:
что за гнилые отмазки ))) обещал показать, показывай
А как я тебе фотками докажу успешную сдачу экзамена Тойотой? Понимаешь, в вашем нежном климате, где минус 20 - конец света, какое мнение можно составить о машине, акромя качества подвески из-за плохих дорог? У нас в минус 25 в Туареге на ковриках для ног голимый лед, ибо печка вообще не греет. В той же Королле ташкентская жара в любой мороз. Плюс движку Тойоты вообще по барабану, плюс 30 или минус 40, а НароднаяВагина у нас не очень вкатывает, мы здесь пользуем другие автогениталии:)
3
1
Ответить
savage1981:
Так, навскидку, из того, что сам не так давно смотрел - Форд Фокус, Пежо 308, Ситроен C4, ФВ Гольф, Опель Астра, Киа Сид
есть у хороших знакомых пежо 308 и ситра с4 возрастом как моя камри))) в них обоих в первый же год рассыпались компрессора кондея, ступичные все в круг поменяны, какие то датчики менялись еще. Недавно сосед попросил машины убрать из под подъезда я отъехал спокойно, ржач меня пробил чуть позже под звуки масланья стартера соседа на с4 )))) его вроде руками оттолкали потом от подъезда )) почему он отказалсо заводиться я так и не спросил, спрошу. по надежности им очень далеко до тойоты. Насчет других машин что ты привел я не знаю поскольку у знакомых нет таких
2
2
Ответить
Артём к@:
это просто Дромовский баян, любителей узкоглазых ))) всем производителям уже давно плевать на надёжность, просто Японцы простые как гвозди вот и ломаються меньше, если взять какой-нибудь ВАГ в барабаной комплектации, там тоже ломаться не чему )))
ну конечно ))) севера с азией и эмиратами сидят на дроме и про крузаки баянят ))) хорош фантазировать уже . Вот когда немцев уфижу в сложных условиях северов, в пустыне тогда может и будет баяном ))
2
2
Ответить
Артём к@:
а так же пофиг как она рулится, по фиг как едет и что внутри дешёвый сарай,
Я так чувствую, что ты Короллу начинаешь сравнивать с БМВ 7-серии...Все одноклассники Короллы рулятся одинаково, у всех внутри кирзуха с отделкой под картон...Понимаешь, если ты берешь кирзовый Фокус на 50 тыщ дешевле - радости мало, ибо этот сэкономленный полтинник ты все равно зафигачишь в ремонт Форда, который крякнет раза в три быстрее, чем Королла...
P.S. Кстати, в телефоне за 800 р и в Айфоне за 30 тысяч стоят одинаковые радиомодули и разговорные динамики, а значит основная функция телефона - звонить и разговаривать выполняются обоими одинаково успешно:)
P.S. Кстати, в телефоне за 800 р и в Айфоне за 30 тысяч стоят одинаковые радиомодули и разговорные динамики, а значит основная функция телефона - звонить и разговаривать выполняются обоими одинаково успешно:)
4
2
Ответить
Андрияш:
А как я тебе фотками докажу успешную сдачу экзамена Тойотой? Понимаешь, в вашем нежном климате, где минус 20 - конец света, какое мнение можно составить о машине, акромя качества подвески из-за плохих дорог? У нас в минус 25 в Туареге на ковриках для ног голимый лед, ибо печка вообще не греет. В той же Королле ташкентская жара в любой мороз. Плюс движку Тойоты вообще по барабану, плюс 30 или минус 40, а НароднаяВагина у нас не очень вкатывает, мы здесь пользуем другие автогениталии:)
Ваши Сибиряки в нашем -20, влажности под 100% и постоянном сильном ветре, постоянно ноют как в Сибири по кайфу в -40, а от сухости аж заборы трещат и ветра такого нет ))))
NO TURBO - NO PARTY
1
6
Ответить
pilot:
ну конечно ))) севера с азией и эмиратами сидят на дроме и про крузаки баянят ))) хорош фантазировать уже . Вот когда немцев уфижу в сложных условиях северов, в пустыне тогда может и будет баяном ))
какие эмираты, какая Азия, что ты несёшь ))) Север говоришь, да я служил на Севере, причём далеко за полярным кругом г. Снежногорск-1, там полно евпопейских машин, у нас только половина офицеров на ВАГ ездили и ездят до сих пор, в Норвегию посмотри, много там Японцев? Так что свои байки про север расскажи кому другому
NO TURBO - NO PARTY
1
6
Ответить
Артём к@:
Ваши Сибиряки в нашем -20, влажности под 100% и постоянном сильном ветре, постоянно ноют как в Сибири по кайфу в -40, а от сухости аж заборы трещат и ветра такого нет ))))
бываю часто в майкопе (это моя вторая родина) ну и в уфе живу, условия урала куда хужее кубани, а про севера молчу ))) так что отставить фантазии про ваше -20
2
1
Ответить
savage1981:
Так, навскидку, из того, что сам не так давно смотрел - Форд Фокус, Пежо 308, Ситроен C4, ФВ Гольф, Опель Астра, Киа Сид
+100500
NO TURBO - NO PARTY
1
5
Ответить
Марчиано:
Сказ про "немцев в сибири" заслуживает премии "Золоте перо" 2012/
Да, не меньше. )))))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
1
5
Ответить
ElFord KAZImaru:
А когда Королла обновиться в ближайшее время, А покус будет все тот же 11год, что тогда???
Вам об этом и говорят второй день
Королла уже на излёте, а уступать не намерена
Выйдет новый кузов - ещё больше уйдёт в отрыв
Королла уже на излёте, а уступать не намерена
Выйдет новый кузов - ещё больше уйдёт в отрыв
3
1
Ответить
pilot:
есть у хороших знакомых пежо 308 и ситра с4 возрастом как моя камри))) в них обоих в первый же год рассыпались компрессора кондея, ступичные все в круг поменяны, какие то датчики менялись еще. Недавно сосед попросил машины убрать из под подъезда я отъехал спокойно, ржач меня пробил чуть позже под звуки масланья стартера соседа на с4 )))) его вроде руками оттолкали потом от подъезда )) почему он отказалсо заводиться я так и не спросил, спрошу. по надежности им очень далеко до тойоты. Насчет других машин что ты привел я не знаю поскольку у знакомых нет таких
у нас на работе два Крузака слегло, значит следуя твоей теории Тойота не надёжное - амно.
NO TURBO - NO PARTY
5
Ответить
К. В. Н.:
Кстати, речь идет о "чистой" Королле? Без всяких от нее производных? Типа Аурисов, Ранксов и прочих.
Если с ними то ФОкусы - будут в низу списка)))
1
1
Ответить
Артём к@:
какие эмираты, какая Азия, что ты несёшь ))) Север говоришь, да я служил на Севере, причём далеко за полярным кругом г. Снежногорск-1, там полно евпопейских машин, у нас только половина офицеров на ВАГ ездили и ездят до сих пор, в Норвегию посмотри, много там Японцев? Так что свои байки про север расскажи кому другому
Брат нефтянник постояно по северам, все служебки и большинство личных авто на наших северах это тойота. У меня нет оснований не доверять брату )) в отличии от кубанского фантазера-тойотоненавистника
4
1
Ответить
Mr.LION:
Вам об этом и говорят второй день
Королла уже на излёте, а уступать не намерена
Выйдет новый кузов - ещё больше уйдёт в отрыв
Королла уже на излёте, а уступать не намерена
Выйдет новый кузов - ещё больше уйдёт в отрыв
да в Российском рейтинге продаж, она уже давно в отрыве......... в полном отрыве )))
NO TURBO - NO PARTY
2
5
Ответить
Артём к@:
у нас на работе два Крузака слегло, значит следуя твоей теории Тойота не надёжное - амно.
Опять же это пустые слова, я тебе так же могу сказать у нас на работе два опеля слегло )))
2
Ответить
[quote=pilot]Брат нефтянник постояно по северам, все служебки и большинство личных авто на наших северах это тойота. У меня нет оснований не доверять брату )) в отличии от кубанского фантазера-тойотоненавистника[/ quote]
у меня больше оснований доверять своим глазам, чем Тойотуфилу, которуму брат что-то там рассказывал))))
ЗЫ: я не Тойотоненавистник, у меня была Альтезза, сейчас присматриваюсь к GS. Но когда начинают на неё молится меня тошнит, особенно на экземпляры типа продвинутой приоры (Короллы)
у меня больше оснований доверять своим глазам, чем Тойотуфилу, которуму брат что-то там рассказывал))))
ЗЫ: я не Тойотоненавистник, у меня была Альтезза, сейчас присматриваюсь к GS. Но когда начинают на неё молится меня тошнит, особенно на экземпляры типа продвинутой приоры (Короллы)
NO TURBO - NO PARTY
3
6
Ответить
pilot:
Опять же это пустые слова, я тебе так же могу сказать у нас на работе два опеля слегло )))
Да ты и говорил про своих знакомых, я же тебе не толдоню, что я тебе не верю, а веришь ты мне или нет это твои проблемы
NO TURBO - NO PARTY
6
Ответить
Артём к@:
у меня больше оснований доверять своим глазам, чем Тойотуфилу, которуму брат что-то там рассказывал))))
ЗЫ: я не Тойотоненавистник, у меня была Альтезза, сейчас присматриваюсь к GS. Но когда начинают на неё молится меня тошнит, особенно на экземпляры типа продвинутой приоры (Короллы)
ЗЫ: я не Тойотоненавистник, у меня была Альтезза, сейчас присматриваюсь к GS. Но когда начинают на неё молится меня тошнит, особенно на экземпляры типа продвинутой приоры (Короллы)
Да почему рассказывал, фото кучу видел сам лично с месторождений на нашем севере и в эмиратах, везде только крузаки
2
Ответить
Андрияш:
Все одноклассники Короллы рулятся одинаково
Жги исчо.. тебе сразу на вскидку Гольф, ФФ, Октавия...
NO TURBO - NO PARTY
2
7
Ответить
pilot:
Да почему рассказывал, фото кучу видел сам лично с месторождений на нашем севере и в эмиратах, везде только крузаки
Молодец-молодец, я видел другое и похоже на другом Севере (Мурманская область) (Норвегия)
NO TURBO - NO PARTY
7
Ответить
Про эмираты вообще баян они там шапку сухарей стоят. А те кто побогаче на Поршах рассекают
NO TURBO - NO PARTY
2
6
Ответить
Артём к@:
Жги исчо.. тебе сразу на вскидку Гольф, ФФ, Октавия...
только что катался на новой октавии , буквально полчаса назад, по району кружок сделал. Руль вообще не информативный, я думал камри ватная, октавия еще более ватная, шумки как будто нет вообще, мотор слышно в салоне почти как на улице ))) Рулиться она даже хужее моего бывшего аллиона с балкой сзади. Динамики нет вообще никакой, правда может не обкатанная еще была, пробег 200км
4
4
Ответить
Артём к@:
Про эмираты вообще баян они там шапку сухарей стоят. А те кто побогаче на Поршах рассекают
))) ну конечно нефтянники по пустыне на порше )))) жги исчо чувак
2
2
Ответить
demonsk88:
Да золотой ты человек!!!!!
Королла - машина для пенсионеров.
Королла - машина для пенсионеров.
Поезжай в Японию и убедись сам. Машина для пенсионеров там - это Crown
2
Ответить
К. В. Н.:
Кстати, речь идет о "чистой" Королле? Без всяких от нее производных? Типа Аурисов, Ранксов и прочих.
ykuza:
Если с ними то ФОкусы - будут в низу списка)))
Идем на сайт Best Selling Cars Blog и читаем инфу после списка:
Notes:
Sales of Toyota Corolla include Corolla IX, X, XI, Altis, Blade, Auris and Matrix
Notes:
Sales of Toyota Corolla include Corolla IX, X, XI, Altis, Blade, Auris and Matrix
1
1
Ответить
А троллей тут легко опознать, у них обычно нет ни одного сообщения на форумах )))
4
Ответить
Артём к@:
Про эмираты вообще баян они там шапку сухарей стоят. А те кто побогаче на Поршах рассекают
ты бы не выставлял себя на посмешище то, а
Цены в Эмиках
Королла - 1,6л - от 17260$ до 20000$.
джетта 2,0л - 19050$.
импреза 1,5л - 18630$.
октавия 1,6л - 19600$.
рено сафран 2,0л - 17400$.
тиида седан 1,8л - от 14250$ до 15890$.
санни классик 1,6л - от 12465$ до 13600$.
альтима 2,5л - от 18700$ до 23400$.
лансер 1,5л - 17500$.
галант 2,4л - 19500$.
мазда 3 1,6л - 16400$.
мазда 6 2,0л - 19150$.
серато 1,6л - от 13200 до 15800$.
оптима 2,4л - 17800$.
акцент 1,6л - от 11650 до 12500$.
элантра 1,6л - 12000 до 13200$.
элантра 2,0л - 13600$.
соната 2,4л - от 18800 до 25600$.
сивик LX 1,8л - 20000$.
фокус седан 1,6л - от 17800 до 18900$.
форд fusion 2,5л - от 19000 до 22500$.
оптра 1,6л - 14000$.
круз 1,8л - 15600$.
эпика 2,0л - 17800$.
соник 1,6л - 13500$
И при этом Королл там подавляющее большинство
Равно как и Крузаков и Камри
Порше и прочий премиум там канеш есть, но во дворе любого араба рядом с этим премиумом стоит тот же Крузак
Цены в Эмиках
Королла - 1,6л - от 17260$ до 20000$.
джетта 2,0л - 19050$.
импреза 1,5л - 18630$.
октавия 1,6л - 19600$.
рено сафран 2,0л - 17400$.
тиида седан 1,8л - от 14250$ до 15890$.
санни классик 1,6л - от 12465$ до 13600$.
альтима 2,5л - от 18700$ до 23400$.
лансер 1,5л - 17500$.
галант 2,4л - 19500$.
мазда 3 1,6л - 16400$.
мазда 6 2,0л - 19150$.
серато 1,6л - от 13200 до 15800$.
оптима 2,4л - 17800$.
акцент 1,6л - от 11650 до 12500$.
элантра 1,6л - 12000 до 13200$.
элантра 2,0л - 13600$.
соната 2,4л - от 18800 до 25600$.
сивик LX 1,8л - 20000$.
фокус седан 1,6л - от 17800 до 18900$.
форд fusion 2,5л - от 19000 до 22500$.
оптра 1,6л - 14000$.
круз 1,8л - 15600$.
эпика 2,0л - 17800$.
соник 1,6л - 13500$
И при этом Королл там подавляющее большинство
Равно как и Крузаков и Камри
Порше и прочий премиум там канеш есть, но во дворе любого араба рядом с этим премиумом стоит тот же Крузак
5
1
Ответить
Артём к@:
Ваши Сибиряки в нашем -20, влажности под 100% и постоянном сильном ветре, постоянно ноют
Это какие северяне от этого воют, с севера Краснодарского края? Ваших -20 бывает два дня в году, которые можно пересидеть дома за коньячком, не говоря уже о пользовании автомобилем...Вы у себя можете и на Пежо ездить, и на Киа с Хюндаем, и на Джетте с Пассатом, рассуждя о качестве. А у нас качество Тойоты проверено не моими словами, а временем. Причем в самых жестких условиях эксплуатации...
2
2
Ответить
Pilgrim-26:
Видимо есть страны, где Toyota не хамит с ценами.
Этот вопрос не к Тойота по моему (вот им не пофиг..), к Вове скорее....
6
1
Ответить
Mr.LION:
Цены в Эмиках
Королла - 1,6л - от 17260$
элантра 1,6л - 12000 до 13200$.
Королла - 1,6л - от 17260$
элантра 1,6л - 12000 до 13200$.
Да, там корейцы понимают, что ловить нечего и стоят дешевле. У нас Королла база - 687 000 р, Элантра база - 699 000 р... У нас все, кто хает и не покупает Короллу, восторгаются и покупают Элантру. Страна идиотов:)
4
1
Ответить
у нас любят вульгарный дизайн как у элантры или сонаты в новых кузовах. так что про страну идиотов верно
3
2
Ответить
В России по-моему самый продаваемый это ФФ, судя по их количеству, а далеко не королла.
2
2
Ответить
Mtk:
В России по-моему самый продаваемый это ФФ, судя по их количеству, а далеко не королла.
Так а никто не говорит, что Королла самая продаваемая в России. Здесь речь про мир. А если брать Россию - то тут по-любас будет то, что собирается у нас же - LADA, Солярис, Фокус...
4
1
Ответить
Андрияш:
У нас Королла база - 687 000 р, Элантра база - 699 000 р...
Королла от 629
5
Ответить
Mtk:
В России по-моему самый продаваемый это ФФ, судя по их количеству, а далеко не королла.
за 2011 год:
3
3
Ответить
Mr.LION:
Королла от 629
Ну я взял за отчет с движком 1,6...
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Toyota Corolla
Здравствуйте. Ребята подскажите пожалуйста, какие болты идут на крепление задней ступицы. Машина Королла 150. Грани слизало, не могу открутить.
Toyota Corolla
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой с акпп. Ищу мастера который сможет сварить кронштейны для акпп. Меняю акпп с A132L на A132L.
1 ответ
Toyota Corolla
После ремонта сцепления рычаг переключения передач после остановки машины и переключения в нейтраль при начале движения рычаг заклинивает и
1 ответ
Toyota Corolla
доброго всем, прошу помогите с проблемой перестала работать приборка. включаешь зажигание из ламп горит акум дверь, ремень.
1 ответ
Toyota Corolla
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить в мотор 4A-FE? Мотор после капитального ремонта, пробег после ремонта 600 км.
1 ответ
