Японцы охотно покупают Toyota Blade
25 Января 2007 | 7006 просмотров
Toyota Blade оказалась востребованным автомобилем.
В декабре прошлого года компания Toyota начала продажи нового автомобиля Toyota Blade. Машина изначально обещала поразить всех 280 сильным мотором, но в реальности оказалась только способной только на 167 л.с.
Однако это не помешало японцам за одни месяц скупить 7 500 Blade. При этом обрадовав своим спросом компанию-производителя: последняя, опасаясь, что новинка может не сразу раскачать сердца автолюбителей планировала реализовывать только около 3 000 Toyota Blade в месяц.
По мнению Toyota интерес к Balde продиктован модным дизайном авто, его компактными размерами и сильным 2.4-литровым двигателем.
Toyota Blade
Toyota Blade
Toyota Blade
Toyota Blade
Читайте также на Дроме
48140
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
22127
88
Пятничная подборка видео
21822
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
22442
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22047
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Tovarishi novostniki, skolko mozhno povtoryat odnu i tu zhe oshibku? Blade viidet s 280 silnim dvigatelem. No letom. v avguste.
Администратор:
Компания Toyota никогда официально не делала заявлений о выпуске Blade с двигателем в 280 л.с. Подчеркнем этот факт! Источник информации о 280 сильном Blade – автомобильный журнал "Nihon Car & Bike", который сам пишет, цитируем "Let's finish with some unofficial news and the rumours of a "sports version" to come for august 2007 and that could be a serious threat in its category, especially versus European competitors; a 2GR-FE V6 engine of 3.5L, 280Hp and 344Nm", переводим "На последок закончим кое-какими неофициальными слухами и новостями о "спортивной версии" Toyota Blade, которая выйдет в августе 2007 года и станет серьезным конкурентом прочим спорт-карам в своем сегменте, особенно четко угрозу почувствуют на себе европейские производители, поскольку Blade оборудуют V-образным 6-цилиндровым двигателем марки 2GR-FE, максимальная мощность которого составит 280 л.с., а максимальный крутящий момент 344 Нм".
Ответить
Vo-pervikh, yesli Toyota OFITSIALNO ne zayavlyala o Blade s 280 HP, to otkuda iz novosti v novost povtoryayushayasya fraza o tom, chto "Машина изначально обещала поразить всех 280 сильным мотором"?
Vo-vtorikh, yedintsvennoi ofitsialnoi informatsiyei vsegda byl i budet press-relise, kotoriy vipuskayetsya neposredstvenno pered nachalom prodazh (bivayet chut ranshe, no uzh ne za 8 mesyatsev konechno). Tak chto yestestvenno nikakoi "ofitsialnoi" informatsii o 280 HP Blade seichas prosto ne naiti.
V-tretikh, yesho do ofitsialnogo press relisa, tsirkulirovala informatsiya, chto 280 HP Blade poyavitsya zanachitelno pozzhe svoyego 2.4 litrovogo sobrata, poetomu fraza "Машина изначально обещала поразить всех 280 сильным мотором" udivlyayet yesho bolshe. Nikto nichego ne obeshal ofitsialno raz, a dva - neofitsialno bylo izvestno, chto 280 HP Blade viidet znachitelno pozdnee.
Vopros v drugom. Pochemu yapnskaya avtomooblilnaya pressa v yedinom poryve razmestila statii o etom neofitialnom Blade, prichom s porazitelno podrobnimi harakteristikami? Mozhet eto vse-taki proshupivaniye obshestvennogo mneniya na osnove sanktsionirovannoi utechki informatsii?
V obshem, zhdem avgusta;)
Vo-vtorikh, yedintsvennoi ofitsialnoi informatsiyei vsegda byl i budet press-relise, kotoriy vipuskayetsya neposredstvenno pered nachalom prodazh (bivayet chut ranshe, no uzh ne za 8 mesyatsev konechno). Tak chto yestestvenno nikakoi "ofitsialnoi" informatsii o 280 HP Blade seichas prosto ne naiti.
V-tretikh, yesho do ofitsialnogo press relisa, tsirkulirovala informatsiya, chto 280 HP Blade poyavitsya zanachitelno pozzhe svoyego 2.4 litrovogo sobrata, poetomu fraza "Машина изначально обещала поразить всех 280 сильным мотором" udivlyayet yesho bolshe. Nikto nichego ne obeshal ofitsialno raz, a dva - neofitsialno bylo izvestno, chto 280 HP Blade viidet znachitelno pozdnee.
Vopros v drugom. Pochemu yapnskaya avtomooblilnaya pressa v yedinom poryve razmestila statii o etom neofitialnom Blade, prichom s porazitelno podrobnimi harakteristikami? Mozhet eto vse-taki proshupivaniye obshestvennogo mneniya na osnove sanktsionirovannoi utechki informatsii?
V obshem, zhdem avgusta;)
Администратор:
translit.ru - очень полезный ресурс.
Во-первых, пожалуйста, проявите чудеса сообразительности и терпения и прочтите полностью текст новости : http://news.drom.ru/20061221/8488/. Быть может, тогда вы обнаружите источник информации по 280 сильный Blade. Единственный во всем Интернете и во всей Японии.
Во-вторых, японская автомобильная пресса, в едином порыве разместившая информацию о 280 сильном Blade свелась к эпатажному журналу "Nihon Car & Bike". И все. А останое – домыслы.
Во-первых, пожалуйста, проявите чудеса сообразительности и терпения и прочтите полностью текст новости : http://news.drom.ru/20061221/8488/. Быть может, тогда вы обнаружите источник информации по 280 сильный Blade. Единственный во всем Интернете и во всей Японии.
Во-вторых, японская автомобильная пресса, в едином порыве разместившая информацию о 280 сильном Blade свелась к эпатажному журналу "Nihon Car & Bike". И все. А останое – домыслы.
Ответить
Да, нормал`ный ресурс транслит.ру:)
Стат`и про 280 сил`ный Блейд были в нескол`кикх журналах. Как минимум, я лично читал о нем в CarTop, Holyday Auto и BEst Car. Причем это было еше в ноябре прошлого года
Стат`и про 280 сил`ный Блейд были в нескол`кикх журналах. Как минимум, я лично читал о нем в CarTop, Holyday Auto и BEst Car. Причем это было еше в ноябре прошлого года
Администратор:
В последний раз говорю. Шумиху про 280 сильный Blade раздул "Nihon Car & Bike", остальные подхватили. Toyota к этому отношения не имеет вообще. Поэтому появление 280 сильного Blade стоит не то что под вопросом, а под колоссальным сомнением.
Ответить
а спорим не подеретесь?! :)
Ответить
для 2,4L 167hp это не особо впечатляет. двиг как двиг, современный и все. То, что на небольшой машинке - это да.
Ответить
167 сил для 2.4 не то что не впечатляют, а даже сильно обижает, можно даже не говорить, что бмв с 2.5 литра с 2005 года снимает 215 сил, сама же тойота с далекого 95 года снимает с 2.5 литра все 200 лошадей, так зачем же в спустя 10 лет!!! эпатировать публику нереальной мощностью 2.4 литрового двигла аж в 167 лошадей - позорище...
зы. даже распоследний рено клио спорт выдает с 2.0 двигла 200 лошадей!
зы. даже распоследний рено клио спорт выдает с 2.0 двигла 200 лошадей!
Ответить
Полагаю, что 2.4 литра дают лишь 167 лошадок, потому что - это обычный атмосферник без наворотов.
Мощность может быть и не ахти какая, но надежность, наверно, непревзайденная.
Мощность может быть и не ахти какая, но надежность, наверно, непревзайденная.
Ответить
1. А почему обязательно двиг должен быть форсирован? америкашки наоборот любят большие объемы на дефорсированных движках. Плюсы-хороший момент на низах и нетребовательность к бензину. И на 80-м ездят прекрасно(простите)
2.Нахходка, а почему это Клио -распоследний? или, в смысле-последняя модель? :) Между прочим - РеноКлио последней модели - получше будет, чем японцкие однокласники. И это не только мое мнение, а и результаты тестов и продаж.
2.Нахходка, а почему это Клио -распоследний? или, в смысле-последняя модель? :) Между прочим - РеноКлио последней модели - получше будет, чем японцкие однокласники. И это не только мое мнение, а и результаты тестов и продаж.
Ответить
Народ, а как красиво показано как она едет по левой стороне с правым рулем (вид из салона), супер! Вот бы в России левостороннее движение для правильных автомобилей :) Эхх..
Ответить
Toyota гуамно. Хотя последнее время японцы делают нормальные объемы, а кобыл снимают более чем позорно мало. Этот блейд, тот же элемент но от хонды. Странная тенденция.
Ответить
опять желтый салон - пристрелить бы всех дизайнеров - желтых салонов........
Такую красивую машину – поганят желтым салоном …..
Такую красивую машину – поганят желтым салоном …..
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
