Безопасность Toyota Aqua испытали по методике JNCAP
Безопасность Toyota Aqua испытали по методике JNCAP
25 Февраля 2022 | 6345 просмотров
Безопасность выпускаемого с 2021 года компактного хэтчбека Toyota Aqua второго поколения проверили по независимому протоколу JNCAP. Aqua продают только на внутреннем японском рынке, и эта модель там — один из хитов продаж. Организаторами JNCAP являются Национальное агентство по автомобильной безопасности NASVA и Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Прежде оценки JNCAP публиковались два раза в год, но с 2021-го ассоциация решила предоставлять японцам более оперативные сведения, поэтому результаты стали обнародовать сразу после краш-тестов.
В рамках испытаний JNCAP проводит два фронтальных удара — на скорости 64 км/ч о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч о недеформируемый барьер с 100-процентным перекрытием. Кроме того, протокол включает боковой краш-тест, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), тест на травмобезопасность «передка» при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и так далее.
Toyota Aqua набрала 86,67 балла из 100 возможных за уровень защиты пассажиров при фронтальном ударе. По части превентивных систем безопасности автомобиль получил 79,12 балла из 82. За устройства оповещения об авариях машина забрала максимально возможные 8 баллов.
В конечном счете Aqua получила 173,79 балла из 190 возможных, заслужив тем самым максимальный пятизвездочный рейтинг.
Напомним, новая Toyota Aqua второго поколения продается с 2021 года. Автомобиль построен на платформе TNGA GA-B и оснащен установкой типа параллельный гибрид, включающей 1,5-литровый бензиновый двигатель M15A-FXE (91 л.с.), электромотор 1HM мощностью 59 кВт (80 л.с.) и инновационную биполярную никель-металлгидридную батарею емкостью 5,0 А*ч. В качестве опции предлагается система E-Four — в ней заднюю ось приводит отдельный электромотор 1NN отдачей 3,67 кВт (5 л.с.), который включается во время плохих погодных условий и помогает стартовать на скользком покрытии.
В Японии Aqua стоит от 2 090 000 иен (=1 510 000 рублей). В России праворульная пятидверка первого поколения популярна на вторичном рынке.
Хэтч всего 4 метра, а такая безопасность! Больше всего нравится ,как работает система против наезда на препятствие/пешехода, особенно в тёмное время суток. Когда у нас такие системы будут по-умолчанию ,в каждой новой машине хотя бы кроссоверного класса?
Машина хорошая, но если провести краш тест по методике IIHS (методика в США), то результаты будут хуже т.к. очень мало японских машин проходят краш тест с частичным перекрытием
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/prius-c-4-door-hatchback/2019
(тест предыдущего поколения)
Машина хорошая, но если провести краш тест по методике IIHS (методика в США), то результаты будут хуже т.к. очень мало японских машин проходят краш тест с частичным перекрытием
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/prius-c-4-door-hatchback/2019
(тест предыдущего поколения)
почему 179 баллов считают высшей оценкой, если максимальный балл 190 ? Без разницы кто производитель . Это примерно как в школе, если получишь оценку 4, то скажут максимальная хорошая оценка , но 5 это лучше.
Аква - прекрасный автомобиль. Только в 2016 году я купил четырехлетнюю за 570 тысяч, а сейчас в 2022 четырехлетки стоят лям, ну не стоит она ТАКИХ денег!
Аква - прекрасный автомобиль. Только в 2016 году я купил четырехлетнюю за 570 тысяч, а сейчас в 2022 четырехлетки стоят лям, ну не стоит она ТАКИХ денег!
Есть такая в семье, 15 год рестайлинг. Идеальный автомобиль, лично для меня. Рулится отлично, разгоняется хорошо, на трассе на скорости 150+ для такого веса её не сильно то и кидает при боковом ветре! Обслуживание копейки, ремонтов за год еще не было. Проходимость для переднего привода образцовая, ей бы 4вд и можно в лес на охоту. Летом лично когда я на ней ездил расход 3.5 4.5 литра был. Что еще от машины надо? Единственно пластик в салоне шумноватый, Аква самый дешевый гибрид Тайоты, можно простить.
Как по мне, здоровенный планшет посередине та еще порнография. Ладно здесь, когда я увидел планшет вместо приборной панели в салоне нового Мерседеса я был в ужасе. Может удобно, но до чего дешево смотрится.
Все верно, она стоит своих(долларов) денег. И не думаю что слишком подорожала. Хотя в рублях да.. из повседевки превращается в авто среднего класса легко.
Хэтч всего 4 метра, а такая безопасность! Больше всего нравится ,как работает система против наезда на препятствие/пешехода, особенно в тёмное время суток. Когда у нас такие системы будут по-умолчанию ,в каждой новой машине хотя бы кроссоверного класса?
Как только догоните покупательскую способность японцев , так сразу))
Что самое интересное, машинка маленькая но я со своими метр 92 и далеко не худощавым телосложением комфортно размещаюсь в салоне данного авто. Такое чувство что даже запас небольшой остается.
Хэтч всего 4 метра, а такая безопасность! Больше всего нравится ,как работает система против наезда на препятствие/пешехода, особенно в тёмное время суток. Когда у нас такие системы будут по-умолчанию ,в каждой новой машине хотя бы кроссоверного класса?
В свете последних событий могу сказать,,,,. не то что б ни когда, но точно не скоро..
Аква - прекрасный автомобиль. Только в 2016 году я купил четырехлетнюю за 570 тысяч, а сейчас в 2022 четырехлетки стоят лям, ну не стоит она ТАКИХ денег!
Ну удивите, что сейчас стоит лям? Даже из того что продается новым? Я б сформулировал по другому: Чего вообще стоит этот лям сам по себе?
Хэтч всего 4 метра, а такая безопасность! Больше всего нравится ,как работает система против наезда на препятствие/пешехода, особенно в тёмное время суток. Когда у нас такие системы будут по-умолчанию ,в каждой новой машине хотя бы кроссоверного класса?
Скоро у нас буду карбюраторные семерки, а девятки будут верх роскоши для плебса.
Есть такая в семье, 15 год рестайлинг. Идеальный автомобиль, лично для меня. Рулится отлично, разгоняется хорошо, на трассе на скорости 150+ для такого веса её не сильно то и кидает при боковом ветре!...
Для проходимости не только ВД, но и клиренс нужен.
Сделать можно, но это повлияет на другие характеристики. Каждый авто разработан для своих целей, там не дураки работают.
При грамотном подходе лифтануть можно что угодно. Вопрос в цене. Проще же заморочится и Акву лифтануть, чем что то для активного отдыха покупать?) Понятно что после этого на ней на предельных скоростях не полетаешь, зато на все случаи жизни машина.
Не знаю может я впечатлительный. Но после того как увидел лобовое с двумя погибшими в Мазде Демио кузов DY3W и абсолютно здоровым водителем из относительно новой ниссан альмера в которую при обгоне влетела Мазда. В общем я продал свою точно такую же мазду. В реальных условиях лучше все таки ездить на машине побольше уж очень много у нас беспечных водителей.
Что самое интересное, машинка маленькая но я со своими метр 92 и далеко не худощавым телосложением комфортно размещаюсь в салоне данного авто. Такое чувство что даже запас небольшой остается.
Так ты один и помещается в ней, сзади место уже нет
При грамотном подходе лифтануть можно что угодно. Вопрос в цене. Проще же заморочится и Акву лифтануть, чем что то для активного отдыха покупать?) Понятно что после этого на ней на предельных скоростях не полетаешь, зато на все случаи жизни машина.
Если бы можно было сделать "грамотно",это сделали бы на заводе, на все случаи жизни. Я понимаю, на 2 сантима приподнять, чтобы брюхом не шоркать,но превращать пузотерку во внедорожник... ерунда какая-то.
Если бы можно было сделать "грамотно",это сделали бы на заводе, на все случаи жизни. Я понимаю, на 2 сантима приподнять, чтобы брюхом не шоркать,но превращать пузотерку во внедорожник... ерунда какая-то.
Обычно проставки в 1,5 или 2 см и ставят. Сильней задирать уже глупость.
Что самое интересное, машинка маленькая но я со своими метр 92 и далеко не худощавым телосложением комфортно размещаюсь в салоне данного авто. Такое чувство что даже запас небольшой остается.
вот подобная фигня в фите, внешне вроде мелкая, а салон - пипец какой большой))
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
Хэтч всего 4 метра, а такая безопасность! Больше всего нравится ,как работает система против наезда на препятствие/пешехода, особенно в тёмное время суток. Когда у нас такие системы будут по-умолчанию ,в каждой новой машине хотя бы кроссоверного класса?
Согласен. В лоб ударили кузов та целый остался. Двери крыша. Морда крепкая оказалась
Если бы можно было сделать "грамотно",это сделали бы на заводе, на все случаи жизни. Я понимаю, на 2 сантима приподнять, чтобы брюхом не шоркать,но превращать пузотерку во внедорожник... ерунда какая-то.
У нас старых фориков, карибов, короллы всякие разные так лифтуют, что смотреть страшно. И ничего, ездят. Все делается, главное деньги и желание.
вот подобная фигня в фите, внешне вроде мелкая, а салон - пипец какой большой))
Товарищ на работе себе Дайхатсу Мира взял, вот без шуток, более просторных салонов в машинах я еще не видел. Хотя внешние габариты наверно раза в 2 меньше Фита. В сотом Крузаке места меньше, особенно сзади.
Хэтч всего 4 метра, а такая безопасность! Больше всего нравится ,как работает система против наезда на препятствие/пешехода, особенно в тёмное время суток. Когда у нас такие системы будут по-умолчанию ,в каждой новой машине хотя бы кроссоверного класса?
Чтобы потом на форумах спрашивали как отключить эту систему, а то ездить невозможно?
Культуру вождения надо прививать для начала. И пешеходов уже начинать драконить за нарушение ПДД.
Малыш оказался крепыш. А с виду и не сказал бы что там так безопасно в салоне при столкновениях.
Законы физики никто не отменял. При встрече с более тяжелым автомобилем маленький автомобиль по закону инерции проиграет и отскочит назад, а это огромные перегрузки для человека и его внутренних органов. Подушки конечно сгладят чуть чуть ситуацию, но не то чтобы совсем. В тесте проверяют удар в стоящую стену, а не с движущимся навстречу внедорожником.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
