Toyota начала возвращать деньги за непоставленные машины

Во как, кризис однако в мире..........!

Расписались в беспомощности...

Глупые японцы, про импортзамещение не знают.

В Китае нет проблем с заказом Harrier, 2 месяца ожидания и 2.2 млн вот за такую на фото или 2.6 млн на рубли гибрид, эту модель скупают сами китайцы, такая политика - на внутренний рынок в первую очередь, а уже потом - всем остальным

В Японии стартовали продажи упрощенного Тайота Харриер.

Без АБС, подушек и кондиционера

2.2 млн рублей с левым рулем просто шик трепет

*шик и трепет

И глонас

Задушат китайцы японцев.

фотошоп сделанный в павильонах пустыни Гоби

Может быть карбюратор приладили?

Точнее, про Китаезамещение))

Ага. У нас после растаможки будет в лучшем случае 4.

могли бы и у нас беспробежные заказывать, да и все комплектующие есть за дешево

...Toyota начала возвращать деньги за непоставленные машины

Всё честно, по-пацански. Взял - отдай.

Вирусы я так понимаю тоже в первую очередь на внутренний рынок )))

Мы богатая страна можем себе позволить и за 4 млн взять с ковриками в виде допа ещё плюсом 2 млн.

Какая все-таки тоета внутри стремная. Ну серьезно. В соседней ветке ругают Чанань новый, салон которого уже лет на 10 современней выглядит, чем у этого Хариера.

Видимо Запад гнил гнил и сгнил по итогу.......!

Контрагенты Toyota из Китая ......

из КИТАЯ, японцы славные и самые умные во всей вселеной зависят от КИТАЯ, это для тех кто всегда слюной плюётся что японцы всё делают для себя из японского. так же покупают что дешевле.Вот и качество сейчас у японцев стало как у китайцев и всего другого автопрома. Сейчас начнутся сказки как ихние вёдра с рулём из бардачка проехали уже по миллиону и ничего не делали.

Не современнее, а разляпистее.

Всё тушите свет !!
Имеющий глаза да увидит !!
Практически открытым текстом заявляется об уничтожении автомобильной промышленности !!

Здесь кто-то ещё верит, что это временные трудности )?

Тойота не смогла. Лада смогла.

Что то не увидел там стрёмности, внутри салона, все материалы достаточно качественные и приятные на ощупь, никаких щелей и дешевого пластика, приятно внутри находится

С процентами за использование?

А почем в Китае рубль? Можно прийти в банк и купить наличные?

И прогнил до самого востока)))

Я плачу всё картами Union Pay, есть рублевые, есть юаневые, есть китайских банков, зачем наличные, если по рублевой карте оплачивают и за квартиру, и покупки, и бензин, и еще наличные снять можно. Рубли спокойно проходят по карте Газпромбанка сейчас как 9 руб за один юань. Вот например гибрид Harrier у другого дилера, был сегодня - начинается от 258 тыс юаней, 6500 юаней страховка + налог 19000 юаней, скидку дают 10000 юаней

Итого - 273500 юаней (2 млн 460 тыс на рубли), 45 дней ожидание автомашины + доставка из завода под Шанхаем в ГЖ небольшая сумма

да там один вопросик есть..
то ли дром эту темку до конца не озвучил, то ли спецом тень на плетень наводит. а вот по не знанию или с каким то умыслом.. не понятно
основной производитель чипов вовсе не Китай который (P.R.C. Народная Республика Китай) а Тайвань который как ни странно тоже Китай. но не много другой. (R.O.C. республика Китай)
но бочку как я понял катят почему то на Китай, который Китай, А Тайвань даже и не упоминается, хотя основной производитель чипов именно он..
Но и это не главное. Есть мнение некоторых знающих людей. что дефицит микрочипов создан умышленно..
"Марк Лю, глава одного из крупнейших производителей микрочипов в мире, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC), который является поставщиком Apple, Intel, Qualcomm и AMD, развенчал миф о дефиците микросхем для автомобилей.
он ответил следующее.
Оказывается, что отгрузка микрочипов производителям автокомпонентов давно (!) идет в полном объеме."
А как же дефицит, о котором автокомпании трубят на каждом углу? Получается, что нас водят за нос? Получается, что так. Глава TSMC не смог объяснить, где обрывается цепочка поставок, так как это не входит в компетенции его компании. Задача TSMC - исправно поставлять микросхемы заказчикам, что они и делают. Возможно, сами производители копят микросхемы на своих складах, создавая искусственный дефицит своими силами. Но зачем?! А ответ на этот вопрос достаточно очевиден.
автопром сильно страда в условиях пандемии, а издержки надо как то покрывать...
а как покрывать? да тупо цены на них поднять, сославшись на дефицит микрочипов. в результате
все довольны.. Автоконцерны убытки возмещают, Производитель чипов, тоже ценник поднял..
недовольны только покупатели авто, да Китай, который Китай которого во всех смертных грехах объявили..
так и тойота.. денежки дзюбищами на тоёту то отдаёт, предварительно их поюзав...но вот следующие заказы будут совсем по другим ценам...

Понял.спасибо