Кто рано встаёт… Toyota раньше всех подняла цену на автомобили из-за утилизационного сбора

А можно поездить на имеющейся машине еще год или два зачем платить непонятно за что.

Этого следовало ожидать((

Баблокрематорий

Уважаемый Марчиано:
У Туркмении окромя газа по большому счету ничего нет, РФ его закупает и перепродает со своим, кроме того имеет несколько нефтепроводов, леса, биоресурсы и таблицу Менделеева при этом вымирая, деградируя, погружаясь в мракобесие.

Вот так - бабушку свою поучи на плетне кукарекать.

И не уймуца же едросы,с каждым квартолом жить становитсья все труднее ...

если сейчас камри 3.5 литра стоит 1.463млн. то с 1 сентября будет стоить +700т.р.?

Не ну если рассудить здраво, сидит менеджер тойота, ба и тут новость: в России ввели утиль-мутиль; он думает: ща ведь ваще брать не будут, нада цены снизить...
Не ну кто объяснит, ну чё не так у нас, почему всё наоборот????

На таёте уже давно зажрались. Скоро дешевле на Мерсах и Бомбах будет ездить, а главное лучше.

Тойота в РФ, похоже, манией величия больна. Заехал Камри новую протестировать в Отрадное, манагер на сложных щах, машину не расхваливает, разговор через губу, да и машина не особо понравилась. Гораздо лучше, например, манагеры Хонды, корейцев... Качество у япов точно не улучшается, с чего бы такая борзость?

С приходом единой россии заметил один единственный плюс-на работе в начале месяца выдают пару верхонок и пальцы теперь на них вывернуты как положено , видать в тюрьме прогнулся кто то и у зэков работы прибавилось!

Итак жить тяжело еще этот налог ввели.

Не удивлен.
Бренд играет на старом стереотипе в РФ, оставшийся в подкорке от "неубиваемых" прулек из 90-х. На самом деле тойотовские ценники уже давно оторвались от адеквата. Ширпотреб с претензией по стоимости на премиум-сегмент, имхо.

А я буду на своей 8-ми летней японке ездить пока не развалится.И пох мне этот налог.Говорил я всем-не голосуйте,так нет же,стабильности хотят.Стабилизация поперла!

тойота всегда первая.

Нас..рать ))) Тойота- управляй мечтой!...

логан в максималке будет стоить под 600к, лол)

"Все автомобили, зарегистрированные на территории Японии, имеют так называемый Recycle Ticket — документ, подтверждающий, что последний владелец заплатил за будущие расходы, связанные с утилизацией автомобиля. Эти выплаты находятся на депозите у японских властей (Японский центр поддержки утилизации автомобилей) с целью оплаты расходов по последующей утилизации в соответствии с японским законодательством. Recycle Ticket оплачивается при регистрации автомобиля и/или смене собственника. При покупке авто на аукционе покупатель (в данном случае это фирма, через которую покупается авто) должен выплатить сумму, эквивалентную стоимости Recycle Ticket аукционному залу (эта плата не взимается с клиентов) "

В Японии тоже такой есть сбор,и ничего,живут же.

Статья явно заказная и закачика вычислить не требует большого ума. Цель статьи - перекинуть повышение цен с "больной головы на здоровую". Дело в том, что так как мы вступили в ВТО, то обязжаны снизить пошлины на ввозимые автомобили. Но фишка в том, что одновременно с этим нашим правительством принимается решение о введении утилизационного сбора, который и компенсирует (не нам) это снижение. Поэтому цены на автомобили в лучшем случае не снизятся, а скорее всего повысятся. Но ни когнцерн Тойота, ни какой другой иностранный авто производитель к этому никакого касательства не имеет. Можно подумать, что на Западе нет утилизационного сбора. Все это уже заложено в исходную цену, которую производителю абсолютно никакой выгоды повышать нет - снизится спрос и объем продаж. Мы же этот сбор вводим еще раз, но уже в цене не производителя, а цене, по котрой автомобили бубут реализовываться на внутреннем рынке.

Поэтому если возрастут цены - есть крайний - Тойота! Не будьте лопухами, не ведитесь и не обсуждайте (не осуждайте) Тойоту. Она ни при чем. А кто при чем? Попробуйте жогадаться.

А вы не задумывались, почему как японские, так и корейские авто продаются в США намного дешевле чем у нас. А цена на бензин? А на другие товары? У ну-ка догадайтесь.Куда , в чей карман идет разница?

Цена на японцев (автомобили) растут автоматически с ростом курса Йены, чем сами японцы (люди, а не машины) очень озабочены и недовольны. Но снизить цену меньше себестоимости и планируемой (небольшой) прибыли они не могут, так как пролетят в трубу. Вот вам и весь сказ. А статья - это сказочка про белого бычка.

понятно, что это уловка, способ перекрыть "ино".
Так и надо, давно пора поставить заслон инохламу!
Надо свою промышленность поднимать и свои машины развивать и покупать.
Давать рабочие места нашим людям и деньги оставлять в стране.

В общем,простым людям про что-то кроме Гранты можно забыть((( У нас в стране,да еще в провинции выбор молодых - автотаз или древняя иномарка возрастом на год-два младше владельца((( А денег нет потому что. Одноклассник "похвастался",что квартиру взял в ипотеку.Однокомнатную.За два ляма.На 20 лет.Теперь он работает по 12-16 часов в сутки,чтобы ипотеку выплачивать и на жизнь оставалось.И это у него еще семьи нет.

Да тайоте вообще по барабану на российский рынок, это ответная реакция бизнеса на медвепунтинский беспредел, тем более что тайота в японии императорскую семью возит и повышение цен в России ни как на мировой престиж бренда ни скажется. Японцы видят что с народа в России деньги лупят за воздух, так почему же под эту дудку и свою политику не провести. С точки зрения бизнеса всё сделано грамотно.

Улыбаемся и машем новому налогу!


"Российские парламентарии, в вечной заботе о нуждах народа, решили ввести новый налог. Чтобы в 1478-ой поддержать отечественный автопром, который и так уже живёт в инвалидной коляске и с искусственной почкой, они ввели новый налог на автомусор. Теперь нельзя просто так взять и отогнать свою машину дяде Феде с авторазборки, получив за свой хлам несколько тысяч. За это право, автолюбителям, малость*****вшим от такого расклада, придётся с 1 сентября выложить от 10 до 600 тысяч рублей при оформлении транспортного средства. Как прокомментировал ситуацию лично дядя Федя, цитирую: "Они б ещё налог на *****о ввели, кукрыниксы хреновы", конец цитаты. Что характерно, утилизационный сбор зависит от года выпуска машины, кубатуры двигателя и страны производителя. Однако почему вдруг российские автомобили оказались дешевле в утилизации чем импортные, даже всезнающий Жириновский членораздельно ответить не может. Мифические эксперты предполагают, что это связано с необходимостью очистить басурманские авто перед утилизацией от негативной западной энергии, путём наложения в три слоя святой позолоты. Британские учёные, тем временем, вызвались ответить на вопросы, почему новые машины утилизировать сложнее чем старые и при чём тут вообще кубатура двигателя. Для этого они уже заказали на Озоне запорожец, стамеску и 20 ящиков водки. Особенно иронично выглядит ситуация с новым налогом на фоне ратификации протокола по вступлению России в ВТО. Напомним, согласно этому документу, Россия должна будет снизить импортные пошлины на автомобили в 2 раза. В идеале это должно было бы удешевить западные и азиатские машины для потребителя. Однако на деле, в первые три года снижения пошлин не предвидится, а за утилизацию платить придётся. То есть российские власти решили и рыбку съесть, в смысле в ВТО вступить, и кости сдать, в смысле - денег поиметь. Да и действительно, никто ж не заставляет их реально переплавлять эти старинные развалюхи, тем более что и заводов, которые могут это сделать на всю Россию 5 с половиной штук. Главное бабла срубить, пока к закону никто прикопаться не успел. Заграничные экономисты рвут волосы в подмышках и жалеют, что вообще пригласили чёртовых русских в ВТО. Тем временем Российский союз автомобилистов уже нашёл способ ******* Родину в лице Минпромторга. На все закупаемые авто члены объединения, собираются ставить двигатели от электроблендеров, снижая тем самым утилизационный сбор. Кот Василий, специально для Всея Руси." (с)

Не удивлен по поводу Тойоты. Они никогда с ценой не скромничали.
Меня больше другое интересно, на Дроме свежие фотографии к новостям кончились? Сначала фотография девушки к новости о Московском автосалоне, теперь потомок основателя фирмы Тоёта. Так скоро фотки с авто-вл прикре******начнете.

Поддержка автоваза нужна. В этой отрасли напрямую задействовано порядка миллиона человек, наших с вами, россиян. Плюс сопутстсвующие фирмы, банки, салоны и т. д. Если они все останутся без работы, то нас ждет большая апож

Пока народ не бастует, его всяческими способами будут доить, как коров!!!

ага,ну здравсвуй ВТО !

можно подумать, что кто-то кого-то заставляет покупать автомобили. Не покупайте, глядишь и на дорогах станет меньше рыдванов, а ездить будет свободнее

Подрываться из-за машины я не собираюсь. Не стОит оно того. Я тебе задал вопрос, как повлиял на цену камри перенос сборки в Питер. Ты мне про Авенсис начал рассказывать. Я тебе скажу, если ты не знаешь, цена практически не изменилась. Японка была чуть дороже питерской камри. И при чем тут пошлины? Даже если их совсем отменят, цена пустой Короллы так и останется по 700т.р. А зачем ее менять, если можно продавать дрова по цене красного дерева.