Tesla выпустит «народный электромобиль» за $25 тысяч
23 Сентября 2020 | 7685 просмотров
Американская Tesla нацелена выпустить до 2023 года недорогой, но качественный «народный электромобиль» — в США он будет стоить $25 000 (=1 909 000 рублей). Для выхода такой модели разрабатывается улучшенная технология производства батарей — она позволит значительно снизить их себестоимость, об этом на прошедшей во вторник ежегодной отчетной презентации перед акционерами Battery Day заявил исполнительный директор Tesla Илон Маск.
Tesla сейчас работает над модернизацией технологии аккумуляторных ячеек. Цель — сделать батареи более простыми в производстве и одновременно значительно повысить их эффективность относительно нынешнего образца. Ожидается, что мощность увеличится в шесть раз, емкость — в пять раз, запас хода электромобиля — на 16%. Маск говорит, что мечтал о создании доступного массового электромобиля с момента основания компании.
При этом «народный электромобиль» Tesla будет оснащаться системой автопилота четвертого уровня — это полностью автоматическое управление, не требующее постоянного внимания водителя.
Сейчас самым доступным электромобилем Tesla является седан Model 3 — в США он стоит от $31 690 (=2 420 000 рублей) за вычетом госсубсидии на покупку электромобиля в размере $6300 (=480 000 рублей).
Читайте также на Дроме
25404
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27155
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
32013
505
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27439
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21412
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Ну... народный, так народный. ))
Автопилот 4 LVL - это прямо на задний диван переползаешь и дрыхнешь там, пока тебя об стену не размажет.
Автопилот 4 LVL - это прямо на задний диван переползаешь и дрыхнешь там, пока тебя об стену не размажет.
82
44
Ответить
$25k - это стоимость Короллы в США...
142
7
Ответить
В США будет стоить 25 000, на наши фантики, к 2023-му году, боюсь представить это сколько будет)))
238
8
Ответить
Я только ЗА электромобиль за его почти бесшумность и крутящий момент. Но хотелось бы запас хода в 500км за пять минут на АЗС получать как с бензином, а не заряжаться по 8 часов. А то, что он более экологичный - это конечно миф.
118
52
Ответить
Тесла фсё. Наверное купят в Китае лицензию на какой нибудь электроквадрик и будут сливать хомячкам под сказки про инновации. Такой проект уже был - Aston Martin V8 Cygnet.
17
92
Ответить
А у нас ракеты, не имеющие аналогов, Новичок в свободном доступе и критическое мышление у народа на уровне дет.сада...завидуй, Илон!
217
46
Ответить
+ наша пошлина сделает его не совсем народным авто
56
9
Ответить
Юрий
$25k - это стоимость Короллы в США...
Я вам больше скажу. 25к - это стоимость нового Subaru Outback в США
72
Ответить
Что еще придумать Маску после пощечины от Люсида?
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
7
63
Ответить
Юрий
$25k - это стоимость Короллы в США...
Corrolla там стартует с ценника чуть ниже 20К баксов...
А за 23К с копейками, уже можно взять Короллу Гибрид...
А за 23К с копейками, уже можно взять Короллу Гибрид...
41
2
Ответить
Юрий
$25k - это стоимость Короллы в США...
Ну, не совсем. :)
Стоимость Камри в базе - от $24.425.
Королла - от $19.825.
Стоимость Камри в базе - от $24.425.
Королла - от $19.825.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
51
1
Ответить
Юрий
$25k - это стоимость Короллы в США...
Короллы? ТАк дорого? У нас за меньшую цену можно купить УАЗ Патриот, настоящий полноприводный джип, а не седанчик от Тойоты))
23
60
Ответить
Красиво
7
3
Ответить
Kirill A. Melnikov
А у нас ракеты, не имеющие аналогов, Новичок в свободном доступе и критическое мышление у народа на уровне дет.сада...завидуй, Илон!
Браво!!!
29
9
Ответить
В мире постепенно будут пересаживаться на электрички и как только ценник сравняется с бензинкой ( прогресс не стоит на месте ) данная тенденция только ускориться . Но по нашему ТВ мы уже впереди планеты всей , но а с реальностью уважаемые автомобилисты вы все знакомы .
69
14
Ответить
Маск, сделай народный электромобиль для России за 999 т.р.!
Продам уши от мертвого осла.
35
15
Ответить
ПАЛАСИО
Маск, сделай народный электромобиль для России за 999 т.р.!
Возьмешь нечто подобное за лям?
34
7
Ответить
Для Ерсубайкино самое то
46
5
Ответить
Pavel V.
Я только ЗА электромобиль за его почти бесшумность и крутящий момент. Но хотелось бы запас хода в 500км за пять минут на АЗС получать как с бензином, а не заряжаться по 8 часов. А то, что он более экологичный - это конечно миф.
Не совсем миф -
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет, да и в целом можно улучшить фильтрацию (это проще контролировать, чем сотни тысяч маленьких источников выхлопов)
3) Переработка батарей. Пока у Tesla она не ведётся, все части батарей, поменяных по гарантии ставят в Tesla Powerwall, но с 2025 года, когда "пойдет" основная часть б/у АКБ, Tesla будет их активно перерабатывать.
4) Ресурс АКБ гораздо больше, нежели у ДВС (новые АКБ проедут почти 1.6 млн км без необходимости замены)
В конечном итоге замена ДВС на электрокары крайне положительно скажется на количестве выбросов в городах (важно для здоровья людей, в них живущих), и несколько меньше на экологию в целом.
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет, да и в целом можно улучшить фильтрацию (это проще контролировать, чем сотни тысяч маленьких источников выхлопов)
3) Переработка батарей. Пока у Tesla она не ведётся, все части батарей, поменяных по гарантии ставят в Tesla Powerwall, но с 2025 года, когда "пойдет" основная часть б/у АКБ, Tesla будет их активно перерабатывать.
4) Ресурс АКБ гораздо больше, нежели у ДВС (новые АКБ проедут почти 1.6 млн км без необходимости замены)
В конечном итоге замена ДВС на электрокары крайне положительно скажется на количестве выбросов в городах (важно для здоровья людей, в них живущих), и несколько меньше на экологию в целом.
77
20
Ответить
vladdon71
Для Ерсубайкино самое то
Даже на крыле "хз" написано
15
Ответить
Raven
Ну, не совсем. :)
Стоимость Камри в базе - от $24.425.
Королла - от $19.825.
Стоимость Камри в базе - от $24.425.
Королла - от $19.825.
Да, спасибо. Чот я не туда посмотрел...
7
1
Ответить
Акционеров не впечатлила презентация.
9
2
Ответить
Cube
Короллы? ТАк дорого? У нас за меньшую цену можно купить УАЗ Патриот, настоящий полноприводный джип, а не седанчик от Тойоты))
Так то да! Только я что то не понимаю, почему американские или европейские фермеры(они же очень экономны) не хотят экономить и закупать "наш" полноприводный жип !! Непонятка... Что же их ( американских фермеров и бруталов) не устраивает в Patriote ....
отнеситесь с пониманием...
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2008
21
11
Ответить
Fender
Акционеров не впечатлила презентация.
Не нужно строить слишком высокие ожидания и надеяться, что кардинально новую технологию производства АКБ развернут сразу после презентации, вот и всё)
14
5
Ответить
vladdon71
Возьмешь нечто подобное за лям?
Капеец)) По стоимости денег , мы уже догоняем папуасов ... Скоро наши деньги даже обмену не будут подлежать, будут просто для внутреннего пользования. Хочешь доллар - неси золото или почку))))
отнеситесь с пониманием...
54
4
Ответить
КОЛЯМ
Так то да! Только я что то не понимаю, почему американские или европейские фермеры(они же очень экономны) не хотят экономить и закупать "наш" полноприводный жип !! Непонятка... Что же их ( американских фермеров и бруталов) не устраивает в Patriote ....
Потому что он там не продается. УАЗ бы и рад продавать его там, но западные правительства не хотят терять свой хлеб и придумывают вские эконормы, чтобы не допустить нашу продукцию на свой рынок. Например Ниву в Германии уже задушили.
9
28
Ответить
Merlin
Не совсем миф -
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет,...
По третьему пункту ошибка, пересмотрел презентацию ещё раз - они уже перерабатывают батареи, но через сторонние компании (вроде той, которую основал их бывший технический директор после своего ухода), а позже начнут переработку своими силами.
14
4
Ответить
Шутов Сергей
В США будет стоить 25 000, на наши фантики, к 2023-му году, боюсь представить это сколько будет)))
как ты смеешь рубль фантиком обзывать
4
18
Ответить
Юрий
$25k - это стоимость Короллы в США...
https://www.toyota.com/corolla/
от 19.825S
от 19.825S
4
5
Ответить
р
как ты смеешь рубль фантиком обзывать
:-)
пусть будет тугрик
пусть будет тугрик
20
2
Ответить
vladdon71
Возьмешь нечто подобное за лям?
у Маска совесть не позволит сделать что-что-то подобное
Продам уши от мертвого осла.
13
3
Ответить
Акции Тесла после презентации упали на 6%, что говорит о том, что инвесторы ждали совсем других новостей. Судя по презентации Тесла доработала батареи нового форм фактора 2170 которые будут устанавливаться вместо 1865, в результате немного поднялась общая емкость батареи авто при сохранении ее объема и веса и улучшен отвод тепла, разрабатывается технология при которой батареи будут интегрироваться в корпус авто , что так же позволит незначительно снизить вес и улучшить развесовку. Особенно смешно выглядит заявление о росте мощности в 6 раз и емкости в 5 раз, но при этом запас хода увеличивается всего на 16%, wtf? Никакой революции не произошло(((
Полный автопилот обещают вот вот выпустить, однако это надо еще посмотреть, и совсем не понятна юридическая ответственность Тесла при использовании полного автопилота.
С другой стороны Маск - молодец, пытается что то реально производить, в отличии от наших "сколковцев" которые умеют только пилить государственные деньги...
Полный автопилот обещают вот вот выпустить, однако это надо еще посмотреть, и совсем не понятна юридическая ответственность Тесла при использовании полного автопилота.
С другой стороны Маск - молодец, пытается что то реально производить, в отличии от наших "сколковцев" которые умеют только пилить государственные деньги...
34
6
Ответить
Merlin
Не совсем миф -
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет,...
2) в Европе начался передел ТЭЦ в накопители эл.энергии из б/у батарей. С развитием технологий, энергии на производство работы нужно все меньше. Как и затрат на ее производство чистыми способами. Дети или внуки увидят как ГЭС в развитых странах спускать начнут.
7
15
Ответить
Cube
Потому что он там не продается. УАЗ бы и рад продавать его там, но западные правительства не хотят терять свой хлеб и придумывают вские эконормы, чтобы не допустить нашу продукцию на свой рынок. Например Ниву в Германии уже задушили.
Джимни мозгов хватило оформиться спец. техникой и продаваться дальше 2х местным. Нашим мозги не нужны. Привыкли, что государство решает.
10
4
Ответить
" Маск говорит, что мечтал о создании доступного массового электромобиля с момента основания компании." вот это поворот! вообще -то он купил Теслу готовой , уже производящей машины
5
16
Ответить
Beztormozov
Джимни мозгов хватило оформиться спец. техникой и продаваться дальше 2х местным. Нашим мозги не нужны. Привыкли, что государство решает.
Четвертое поколение субкомпактного рамного внедорожника Suzuki Jimny стало настоящим хитом на некоторых рынках. К примеру, в Японии за автомобилем выстроились очереди длиной почти в год. В Европе машина тоже пользуется стабильным спросом: в 2019-м продажи выросли более чем в полтора раза, до 16 605 штук. Но совсем скоро этот харизматичный автомобиль покинет Старый Свет. Все дело в ужесточающихся экологических требованиях.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Suzuki-Ji...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Читать полностью: https://news.drom.ru/Suzuki-Ji...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
4
3
Ответить
Beztormozov
Джимни мозгов хватило оформиться спец. техникой и продаваться дальше 2х местным. Нашим мозги не нужны. Привыкли, что государство решает.
Это не решение, Джимни в Европе обречен, снимают последние сливки пока могут. Для ВАЗа на текущем этапе рынок Европы не важен
1
9
Ответить
еще бы до 20 цену снизить, до уровня народных автомобилей, может тогда и получится народный автомобиль. а пока это авто для тех, кто побогаче
8
Ответить
Cube
Четвертое поколение субкомпактного рамного внедорожника Suzuki Jimny стало настоящим хитом на некоторых рынках. К примеру, в Японии за автомобилем выстроились очереди длиной почти в год. В Европе машина...
В том же источнике, есть новость свежее.
1
Ответить
А вот и новинка, для нашего среднего подоспела!
5
1
Ответить
Merlin
Не совсем миф -
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет,...
А на марсе будут ябони цвести.
2
13
Ответить
moёmesto
И в подпискуегл за 5 тысяч рублей
В день.
2
3
Ответить
КОЛЯМ
Так то да! Только я что то не понимаю, почему американские или европейские фермеры(они же очень экономны) не хотят экономить и закупать "наш" полноприводный жип !! Непонятка... Что же их ( американских фермеров и бруталов) не устраивает в Patriote ....
Они просто не знают про него. Привези с десяток, покажи как он офигенен. Потом паромами таскать будешь. А в Ульяновске построишь межгалактический порт.
5
5
Ответить
р
как ты смеешь рубль фантиком обзывать
Рупь - не деньги, рупь - бумажка,
Экономить - тяжкий грех.
Ах, душа моя тельняшка -
В сорок полос, семь прорех!(с)В.В.
Экономить - тяжкий грех.
Ах, душа моя тельняшка -
В сорок полос, семь прорех!(с)В.В.
3
3
Ответить
Евгений из СПб
https://www.toyota.com/corolla/
от 19.825S
от 19.825S
От. Значит за 25 вполне реально.
2
5
Ответить
Beztormozov
2) в Европе начался передел ТЭЦ в накопители эл.энергии из б/у батарей. С развитием технологий, энергии на производство работы нужно все меньше. Как и затрат на ее производство чистыми способами. Дети или внуки увидят как ГЭС в развитых странах спускать начнут.
Правда? Ну правильно зачем Европу засорять всякими металлургиями и прочим произаодством. есть же сырьевые придатки.
7
5
Ответить
serj86
" Маск говорит, что мечтал о создании доступного массового электромобиля с момента основания компании." вот это поворот! вообще -то он купил Теслу готовой , уже производящей машины
Мечты сбываютсч
2
5
Ответить
serj86
" Маск говорит, что мечтал о создании доступного массового электромобиля с момента основания компании." вот это поворот! вообще -то он купил Теслу готовой , уже производящей машины
Вообще-то нет, он вошёл в Tesla, которая была ещё только стартапом, далёким даже от производства первого Roadster
11
4
Ответить
КОЛЯМ
Капеец)) По стоимости денег , мы уже догоняем папуасов ... Скоро наши деньги даже обмену не будут подлежать, будут просто для внутреннего пользования. Хочешь доллар - неси золото или почку))))
Интересная мысль)
3
1
Ответить
Ельцин
Это не решение, Джимни в Европе обречен, снимают последние сливки пока могут. Для ВАЗа на текущем этапе рынок Европы не важен
Есть шансы, что Джимник надолго там задержится даже в "грузовой" версии. Для этого коммерческого класса есть более значительный и долгоиграющий запас по выбросам, к тому же Сузуки раздобыла гибриды от Тойоты (тоже средние выбросы по модельному ряду снизятся). И на выходе такая версия может быть даже более интересной для основной части целевой аудитории. А если учесть, что ближайших "одноклассников", которых и так почти не осталось, тоже экологи поджимают, то Джим в теории может вообще все продажи на себя перетянуть в этой нише.
1
1
Ответить
Если кто знает, подскажите
Сколько составляет стоимость батарет в стоимости всего автомобиля?
Вроде как батарея дико дорогая, и из за этого, электромобили такие дорогие, но реально в цифрах и процентах, ни разу не видел.
Сколько составляет стоимость батарет в стоимости всего автомобиля?
Вроде как батарея дико дорогая, и из за этого, электромобили такие дорогие, но реально в цифрах и процентах, ни разу не видел.
6
Ответить
assa
Акции Тесла после презентации упали на 6%, что говорит о том, что инвесторы ждали совсем других новостей. Судя по презентации Тесла доработала батареи нового форм фактора 2170 которые будут устанавливаться...
Акции Тесла всегда падают после успешных презентаций-это знают все кто следит за ними более года. Манипуляторы, трейдеры и наивные раз за разом организуют распродажу сразу после больших новостей, затем в течение пары недель переварив новости начинают закупаться большие инвесторы и идёт рост.
Ты вообще не понял презентацию, а дром просто переврал цифры одного из первых слайдов не досмотрев. Если кратко - Тесла показала ряд изменений, которые в сумме снижают стоимость производства батарей на 56% (более чем в 2 раза). Причем не в лаборатории, а уже сейчас на пилотной линии, в течение 2лет в объеме 10Gw, к 2030- до 3Tw. Они показали подробно как и за счёт чего и на каких мощностях они будут выпускать 20млн авто к 2030 году и как займут 15% рынка новой энергетики. Это все было показано - то что никто снова ничего не понял только даёт возможность тем кто понял заработать в следующие 10лет также как и в прошлые 10 лет.
Ты вообще не понял презентацию, а дром просто переврал цифры одного из первых слайдов не досмотрев. Если кратко - Тесла показала ряд изменений, которые в сумме снижают стоимость производства батарей на 56% (более чем в 2 раза). Причем не в лаборатории, а уже сейчас на пилотной линии, в течение 2лет в объеме 10Gw, к 2030- до 3Tw. Они показали подробно как и за счёт чего и на каких мощностях они будут выпускать 20млн авто к 2030 году и как займут 15% рынка новой энергетики. Это все было показано - то что никто снова ничего не понял только даёт возможность тем кто понял заработать в следующие 10лет также как и в прошлые 10 лет.
6
2
Ответить
сергей
Если кто знает, подскажите
Сколько составляет стоимость батарет в стоимости всего автомобиля?
Вроде как батарея дико дорогая, и из за этого, электромобили такие дорогие, но реально в цифрах и процентах, ни разу не видел.
Сколько составляет стоимость батарет в стоимости всего автомобиля?
Вроде как батарея дико дорогая, и из за этого, электромобили такие дорогие, но реально в цифрах и процентах, ни разу не видел.
1 квтч на 2019 год стоил у Теслы 156 долларов, соответственно у Model X и Model S это 16 тысяч долларов, у Model 3 и Y меньше. Если все пойдет по плану, то их батареи будут стоить около 80$, а это победа
6
3
Ответить
Merlin
1 квтч на 2019 год стоил у Теслы 156 долларов, соответственно у Model X и Model S это 16 тысяч долларов, у Model 3 и Y меньше. Если все пойдет по плану, то их батареи будут стоить около 80$, а это победа
Тесла никогда официально не раскрывала стоимость - это внешние оценки и догадки, которых куча разных. К тому же все постоянно путают стоимость ячеек и стоимость батарей так что а оценках сложно разобраться. Но если судить по тому что в индустрии все крупные игроки начали хвастаться ценой ячеек ниже $100, а Тесла обещает производить на 56% дешевле, то явно стоимость батареи+инвертор+мотор падает ниже стоимости ДВС+коробка, что однозначно смерть ДВС на горизонте 10 лет. Да, разумеется ещё уйдет время на вытеснение, деды и народ в глубинках будут продолжать докатывать свои авто ещё десятилетие после.
13
2
Ответить
Шутов Сергей
В США будет стоить 25 000, на наши фантики, к 2023-му году, боюсь представить это сколько будет)))
Путинрубли)
4
2
Ответить
serj86
" Маск говорит, что мечтал о создании доступного массового электромобиля с момента основания компании." вот это поворот! вообще -то он купил Теслу готовой , уже производящей машины
Вообще то он вошёл инвестором в теслу в момент разработки первой модели - родстер. Далее разработка зашла в полный тупик, сторонний аудит показал что гендиректор врёт акционерам, разработка идёт по пути в никуда и авто с заданными параметрами не получится а деньги кончаются. Маску пришлось выкинуть директора, занять его место и начать руководить переработкой родстера (чего он очень не хотел делать будучи занятым проблемами со space x).
3
1
Ответить
assa
Акции Тесла после презентации упали на 6%, что говорит о том, что инвесторы ждали совсем других новостей. Судя по презентации Тесла доработала батареи нового форм фактора 2170 которые будут устанавливаться...
Чукча не читатель, чукча писатель?
На презентации отдельный слайд был посвящен этому
16% прироста в запасе хода ТОЛЬКО за счёт изменения формата батарей на 4680
Ещё 20% за счёт изменения материала анода
Ещё 4% за счёт изменения материала катода
И ещё 14% за счёт изменения конструкции, когда батарея становится частью несущей конструкции.
16+20+4+14=54
На презентации отдельный слайд был посвящен этому
16% прироста в запасе хода ТОЛЬКО за счёт изменения формата батарей на 4680
Ещё 20% за счёт изменения материала анода
Ещё 4% за счёт изменения материала катода
И ещё 14% за счёт изменения конструкции, когда батарея становится частью несущей конструкции.
16+20+4+14=54
5
1
Ответить
Я слышал что у нас отменили ввозные пошлины на электромобили. Значит в РФ она будет не дорогой?
1
1
Ответить
Pavel V.
Я только ЗА электромобиль за его почти бесшумность и крутящий момент. Но хотелось бы запас хода в 500км за пять минут на АЗС получать как с бензином, а не заряжаться по 8 часов. А то, что он более экологичный - это конечно миф.
А то что в городе стане тлегче дышать это конечно правда. Так что лучше "грязное" электро чем "чистый" дизель в пробке.
4
1
Ответить
7199075
Я слышал что у нас отменили ввозные пошлины на электромобили. Значит в РФ она будет не дорогой?
Не отменили НДС, но можно таможить через РБ, там отменили.
Хотя с учётом падения рубля из-за отравления одного оппозиционера и попытки поиграть мускулами с саудитами - по прежнему дорогая)
Хотя с учётом падения рубля из-за отравления одного оппозиционера и попытки поиграть мускулами с саудитами - по прежнему дорогая)
13
1
Ответить
Kirill A. Melnikov
А у нас ракеты, не имеющие аналогов, Новичок в свободном доступе и критическое мышление у народа на уровне дет.сада...завидуй, Илон!
Чувак, с критическим мышлением у россиян порядок, почитай комментарии одна сплошная критика, а вот с ответственностью за свои слова и действия проблемы, причём на любом уровне от дворника до президента...
3
2
Ответить
himik1210
В мире постепенно будут пересаживаться на электрички и как только ценник сравняется с бензинкой ( прогресс не стоит на месте ) данная тенденция только ускориться . Но по нашему...
В Америке даже электрические стулья есть, садись не хочу :-)
1
4
Ответить
Merlin
Не совсем миф -
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет,...
Чувак, по здоровью больше шарашит го8енная пища, чем автомобильные выхлопы...
3
11
Ответить
"Ожидается, что мощность увеличится в шесть раз, емкость — в пять раз, запас хода электромобиля — на 16%."
В этом предложении особенно забавляет первое слово :-)
В этом предложении особенно забавляет первое слово :-)
2
3
Ответить
Merlin
Не совсем миф -
1) есть генерация на возобновляемых источниках энергии, а также АЭС и ГЭС.
2) Да даже ТЭЦ, которая обычно выносится за пределы города, поэтому загрязнений воздуха в городе не будет,...
А как же прогар поршней на Тигуанах на 50 тыс км? как же задиры на цилиндрах КИа на 50 тыс? как дорогие катализаторы воровать? как бензин сцеживать? как с тепловоза соляр сливать? как глючные и ломающиеся дорогие коробки Роботы, вариаторы, даже АКПП, маховики ломучие - как?
4
6
Ответить
serj86
" Маск говорит, что мечтал о создании доступного массового электромобиля с момента основания компании." вот это поворот! вообще -то он купил Теслу готовой , уже производящей машины
верно, но ТАК - гораздо красивее, романтичнее выглядит. "Не мешки ворочатЬ" он мастак
2
3
Ответить
Pavel V.
Я только ЗА электромобиль за его почти бесшумность и крутящий момент. Но хотелось бы запас хода в 500км за пять минут на АЗС получать как с бензином, а не заряжаться по 8 часов. А то, что он более экологичный - это конечно миф.
Ну так Модел 3 же едет 500+ км и заряжается от суперчарджера за 15 мин до 80%.
3
2
Ответить
Alex Gerard
Акции Тесла всегда падают после успешных презентаций-это знают все кто следит за ними более года. Манипуляторы, трейдеры и наивные раз за разом организуют распродажу сразу после больших новостей, затем...
Я смотрел презентацию полностью, там было много болтовни, но мне как потребителю весь этот треп про гигаваты, уменьшение площади фабрик, работе производства на альтернативных источниках энергии, снижение стоимости производства (но не продажи) батарей, напыление кремния, изменение форм-фактора, отливку корпусов авто и т.д. не очень интересны. В реальности для потребителя только 16% увеличения емкости и цена в 25 килобаксов через три года (в 2018 Маск обещал то же самое).
Насчет заработать вообще смешно - напомните сколько дивидендов выплатила Тесла по своим акциям? Заработать там можно только на спекуляции акциями, что к самой компании имеет очень опосредованное отношение. Если брать финансовые результаты работы компании и количество проданных автомобилей, то цена акций Тесла завышена в 157 раз.
Насчет заработать вообще смешно - напомните сколько дивидендов выплатила Тесла по своим акциям? Заработать там можно только на спекуляции акциями, что к самой компании имеет очень опосредованное отношение. Если брать финансовые результаты работы компании и количество проданных автомобилей, то цена акций Тесла завышена в 157 раз.
3
1
Ответить
Merlin
Чукча не читатель, чукча писатель?
На презентации отдельный слайд был посвящен этому
16% прироста в запасе хода ТОЛЬКО за счёт изменения формата батарей на 4680
Ещё 20% за счёт изменения материала анода...
Это все красивые сказки от Маска, реально реализовано только изменение размера с многоэлектродной структурой, отсюда и "оптимизм" на бирже.
1
6
Ответить
assa
Я смотрел презентацию полностью, там было много болтовни, но мне как потребителю весь этот треп про гигаваты, уменьшение площади фабрик, работе производства на альтернативных источниках энергии, снижение...
А, то есть ты выкинул части существенные части презентации и утверждаешь, что вообще они ничего толком не предоставили? Ясно
5
1
Ответить
assa
Я смотрел презентацию полностью, там было много болтовни, но мне как потребителю весь этот треп про гигаваты, уменьшение площади фабрик, работе производства на альтернативных источниках энергии, снижение...
Ты смотел презентацию и взял оттуда 16%? Чувак, у тебя проблемы с пониманием информации - тебе пора в журналисты. Первый слайд про батареи был когда они рассказывали про tabless cells - на нем было написано 5x energy 6x power, +16% range. Вот это почему то единственное что дошло до журналистов. Но на фоне этого слайда Маск сказал "эти 16% дает только эта конкретная инновация - смотрите дальше про каждую в отдельности а в конце как эти эфективности складываются" В конце был дан слайд где все вместе давало +54% range + 56% cost/kwh -69% investments per gwh - тебе его кто то даже выше тут выложил. Если такие проблемы с цифрами - не пиши про инвестиции - вклад в Сбербанке это твое.
7
2
Ответить
Я смотрел презентацию полностью, там было много болтовни, но мне как потребителю весь этот треп про гигаваты, уменьшение площади фабрик, работе производства на альтернативных источниках энергии, снижение...
Ты смотел презентацию и взял оттуда 16%? Чувак, у тебя проблемы с пониманием информации - тебе пора в журналисты. Первый слайд про батареи был когда они рассказывали про tabless cells - на нем было написано 5x energy 6x power, +16% range. Вот это почему то единственное что дошло до журналистов. Но на фоне этого слайда Маск сказал "эти 16% дает только эта конкретная инновация - смотрите дальше про каждую в отдельности а в конце как эти эфективности складываются" В конце был дан слайд где все вместе давало +54% range + 56% cost/kwh -69% investments per gwh - тебе его кто то даже выше тут выложил. Если такие проблемы с цифрами - не пиши про инвестиции - вклад в Сбербанке это твое.
Может он презентацию на английском смотрел? И понимал только картинки? Я то смотрел по русском. Teslamoscowclub сняли на русском. Пусть пересмотрит. Там понятнее.
Ты смотел презентацию и взял оттуда 16%? Чувак, у тебя проблемы с пониманием информации - тебе пора в журналисты. Первый слайд про батареи был когда они рассказывали про tabless cells - на нем было написано 5x energy 6x power, +16% range. Вот это почему то единственное что дошло до журналистов. Но на фоне этого слайда Маск сказал "эти 16% дает только эта конкретная инновация - смотрите дальше про каждую в отдельности а в конце как эти эфективности складываются" В конце был дан слайд где все вместе давало +54% range + 56% cost/kwh -69% investments per gwh - тебе его кто то даже выше тут выложил. Если такие проблемы с цифрами - не пиши про инвестиции - вклад в Сбербанке это твое.
Может он презентацию на английском смотрел? И понимал только картинки? Я то смотрел по русском. Teslamoscowclub сняли на русском. Пусть пересмотрит. Там понятнее.
2
Ответить
Kirill A. Melnikov
А у нас ракеты, не имеющие аналогов, Новичок в свободном доступе и критическое мышление у народа на уровне дет.сада...завидуй, Илон!
смех-смехом, но полного аналога действительно нет.
ибо американцы утверждают, что их гиперзвук быстрее.
ибо американцы утверждают, что их гиперзвук быстрее.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Ответить
Model 4 ?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Ответить
Alex Gerard
Ты смотел презентацию и взял оттуда 16%? Чувак, у тебя проблемы с пониманием информации - тебе пора в журналисты. Первый слайд про батареи был когда они рассказывали про tabless cells - на нем было написано...
"Ничто из того, что Маск говорил о батареях, не является решенным делом, - сказал аналитик Roth Capital Partners Крейг Ирвин. - Не было ничего конкретного".
Инвесторы ожидали двух важных объявлений в "День батареи": о разработке аккумуляторной батареи на "миллион миль", которая будет работать 10 лет и более, и о четкой цели в снижении затрат - выраженной в долларах за киловатт-час - которая, наконец, сделает электромобиль дешевле бензинового.
Маск не предложил ни того, ни другого. Вместо этого он пообещал в течение следующих нескольких лет вдвое снизить стоимость батарей с помощью новых технологий и процессов и предложить "доступный" электромобиль.
Акции Тесла снизились более чем на 10%.
Видимо все инвесторы то же как то не так поняли презентацию)))
Инвесторы ожидали двух важных объявлений в "День батареи": о разработке аккумуляторной батареи на "миллион миль", которая будет работать 10 лет и более, и о четкой цели в снижении затрат - выраженной в долларах за киловатт-час - которая, наконец, сделает электромобиль дешевле бензинового.
Маск не предложил ни того, ни другого. Вместо этого он пообещал в течение следующих нескольких лет вдвое снизить стоимость батарей с помощью новых технологий и процессов и предложить "доступный" электромобиль.
Акции Тесла снизились более чем на 10%.
Видимо все инвесторы то же как то не так поняли презентацию)))
Ответить
Kaster
Ну так Модел 3 же едет 500+ км и заряжается от суперчарджера за 15 мин до 80%.
"Supercharging — 480V
Charging Tesla Model - 480V Supercharger
480V
Уровень 3 представляет собой быстрые зарядные устройства постоянного тока (480 Вольт), которые доступны на общественных зарядных станциях и Supercharger от Тесла.
Из плюсов данного вида зарядки стоит отметить, что достаточно 30 минут для заряда батареи с дальностью пробега в ~270 км.
Подача энергии — 140 кВт."
--------------------------------------------------------
В россии таких зарядок в домах нет, только Суперчаргеры в США
Charging Tesla Model - 480V Supercharger
480V
Уровень 3 представляет собой быстрые зарядные устройства постоянного тока (480 Вольт), которые доступны на общественных зарядных станциях и Supercharger от Тесла.
Из плюсов данного вида зарядки стоит отметить, что достаточно 30 минут для заряда батареи с дальностью пробега в ~270 км.
Подача энергии — 140 кВт."
--------------------------------------------------------
В россии таких зарядок в домах нет, только Суперчаргеры в США
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
