Tesla получила разрешение на запуск производства электромобилей в Китае

Паласа в армию забрали штоле? Чёт не видать.

*Продажи

Китайцы смотрят вперёд ....

Как-то странно, собственный рынок электричек просел на 34%, они еще одно производство запустили

что то я сомневаюсь в оглушительном успехе Теслы в Китае...хотя....

Молодцы китайцы, обеспечивают сбыт своим аккумуляторам в упаковке красивой.

Ещё и у себя держат рабочие места и т. п.
Даже ресурсы (не думаю что уголь китайский не будет использован вообще как "источник энергии").

Кстати,
о РФ и заградительных пошлинах, утиль-сборах, ОТТС и прочее...
Ну как, Китай даже имя лучший автопром сильно открывает свой собственный рынок всем и вся? (при этом там гораздо большие ёмкости рынка во всех сферах, тупо из-за большего населения). Сильно Китай позволяет импортировать в него машины?!

конец четверти, поднажать решил перед каникулами)))

Александр, такими вариантами в опросе вы дискредитируете себя и площадку на которой работаете, скатываясь в откровенную желтизну и "кухонные" споры.
Всё таки на Дром заходят тысячи людей, и вы должны чувствовать ответственность и разделять ваше мнение и объективные данные.

Всё таки Журналистская этика должна же чего-то ещё стоить ?

Открывают? Только СП с китайскими компаниями, в котором 51% должен принадлежать компании из поднебесной....написано же, что тесла первая в истории компания, которой завод будет целиком принадлежать....да и то, при надобности китайцы, уверен, поступят с ними также как поступают с искателями правды в судах о краже интеллектуальной собственности - просто пошлют нахрен, а завод отожмут....в России таких жестких условий нет...пожалуйста - владейте целиком, только нет локализации - нет льгот по налогам, больше локализации - больше плюшек....

маск это медийное лицо капитализма... шоумен, преподносящий деградацию народа, как прогресс... всё также делая из человечества потребителей углеводородных ресурсов.... пока капитализм правит на земле прогресса не жди...

Это точно...

скоро в китае с такими темпами электромобилизации воздух станет чище чем у нас в деревнях.

Я же сказал чётко,
что сбыт аккумуляторов СВОИХ. А Тесла просто упаковка. Если там и прибыль будет - всё равно китайцы своё получат даже "после сбыта аккумуляторов".

В РФ - делаем что можем, у каждого свои начальные условия и возможности. Я как раз о том что китайцы хорошо защищают свой рынок и своего производителя. И на экспорт сбывали даже свои авто типа Чери Амулет (похуже СААБ). А вот наш рынок (в широком смысле) хотя использовать и наши товары с более высокой надбавочной стоимостью (и не только машины) не хотят пускать. Грубо говоря чей-то квадроцикл на рынок пустят, а что бы наши Гранты/Весты или Нивы продавать - мозг вынесут при том что ценник будет дешевле квадроцикла (а параметры лучше). Нашу трубу на рынок не пустят, а металлолом по типа "рыночным" ценам пустят.

Ага,
скоро со знанием физики у нас мало что останется.

В Китае воздух грязный не из-за авто с ДВС.

"Все равно Илон Маск — современный Остап Бендер" - Остап Бендер это чисто русское изобретение.

По ходу 2 за четверть выходит, готовится видать, пересдаёт. Хотя слухи ходят, что парня его забрали в армию.

Так он и просел в ожидании "отечественной" Теслы, сейчас как рванет :-)

Илон Маск выступил на краснодарском бизнес-форуме по видеосвязи

Его звали туда с помощью билборда "Kak tebe takoe, Elon Musk?" возле офиса SpaceX в Калифорнии - в итоге он принял приглашение. Маск ответил на различные вопросы о своём бизнесе, дав несколько дельных советов начинающим предпринимателям и отметив, что в будущем в России может открыться производство автомобилей Tesla.

Действительно, оскорбил этим сравнением популярного литературного персонажа :-)

Странно однако, Трампик Китаю аяяй говорит, а Маск там заводик строит, не слушает папу Трампа :-)

Да про парня он сам слухи распускал,чтобы в школе не смеялись.Ну сам посуди,откуда у такого - парень.

Там более интересный момент когда инженер из Краснодара , рассказал о своих доработкам своей тесла, в части ПО и предложил свои идеи Маску.

Тесла ещё пошатает авторынок, скриньте сообщение.

Согласен

я один заметил "скромность" руководителей
компании, заводики свои называть чуть ли
не межгалактическим названием с цифрой
по порядку?

Знакомый покупает Теслу. осталвляет депозит на авто полностью. говорят через 3 недели авто привезут домой. Проходит 2 недели. Тишина, даже намека нету. Он звонит- что за дела. неделя осталась. машина когда будет? А мы сейчас делаем их для Европы. Для США начнем делать через 4 месяца. А вы дяденька деньги не забирайте (нам прокрутить надо еще). В общем забрал купил Навигатор Блек Эдишн. рад как слон.

Да ладно? С 60-х телевизор не выключается?

У США с Китаем обычное сравнение причиндалов, как у первых парней на деревне, как у равного с равным, договорятся и успокоятся ,до следующего обострения

Цена на AIon LX в Китае лежит в диапазоне от 249 600 до 279 600 юаней (=2 249 000-2 519 000 рублей). В цене уже учтена госсубсидия на покупку электромобиля в размере 10 000 юаней (=90 000 рублей).

Model 3 в версии Standard Range Plus будет стоить 328 000 юаней (=2 955 000 рублей)

Вот поменяйте Путин на Маск и будет все более менее.

Человек видимо имел ввиду что электромобили не решают экологические проблемы на земле, при этом преподносятся как решение. Капитализм не может решить экологические проблемы.
Вспомните недавние пожары в сибири, когда сказали, что тушить их экономически не выгодно. В этом весь капитализм.

Пусть в РФ открывает,тут раб. сила дешевле)

В Китае десятки автопроизводителей и есть, что защищать. У нас единственное массовое отечественное производство принадлежит французам, а пошлины больше не заградительные, а «казнанаполнительные».

ну так это же жулик, скоро лопнет его корпорация, так пишут знающие люди на ДРОМе, а на деле самая клёвая электричка, и самая продаваемая.

Он же - "Паджеро-легенда!", он же...у него много имён. Дромовский "раб", поддерживающий огонь(жизнь) в комментариях, горнило. Наверное приболел, осень все таки. Исчез со всеми своими никами

ПАЛАСИО и "Паджеро-легенда!" - это один и тот же аниматор.

Да +
Нет -

можно подумать воздух у них можно смотреть и трогать из-за транспорта...

или тесла?

Сделайте уж для народа голосовалку: Можно ли считать землю круглой? Варианты ответы - Да, Нет, все равно Илон Маск - мошенник!

А какая связь между капитализмом и Россией? Капиталисты в свое время создали себе проблемы с экологией, по большей части они их благополучно решили и ситуацию контролируют жёстко. Чисто у них и дышится легко

Не станет, задымит еще больше ТЭЦ, под нужды все возрастающего числа розеток.

Нормальный ход.
Tesla давно уже стала именем нарицательным, она символизирует успешность. А те кто в курсе, понимают, что сейчас в Китае с бабами напряженка и просто так не одна баба замуж не пойдет, муж должен доказать свой доход, иметь хорошею работу, квартиру и машину. А как доказать бабе, что это не обманка? да все просто, суешь ей под нос названия знакомые каждой курехе, Apple, Tesla......
Так что, высокие продажи гарантированны.

Интересно, вроде как иностранцам нельзя в Китае свои конторы открывать, только СП с китайскими, потому, например Guangqi Honda и Dongfeng Honda, неужели для Теслы исключение сделали?

Да нет, простушки и деревушки могут и так замуж выскочить, подобрать себе подобного креста и жить в какой-нибудь деревне или дешевом городишке... А вот в городах крупных и успешных типа Шанхая, Пекина, Шеньженя, Гуанчжоу и тд - там и девушки получше, да и запросы там повыше, да многие как бы сами живут не в багадульнях, а в приличных районах, ну и семьи там далеко не бедные....

Тут одним авто не обойдешься, тут уже нужна красная книжка (сертификат на недвижимость), причем в этом городе, так как родители приличной девушки уже не отпустят ее далеко и куда-нибуть в бедную деревню или на север страны. Учитывая, что нормальная квартира на семью стоит примерно от 20-30 млн руб и выше, то не каждый приезжий сможет потянуть ее, хотя знаю случаи, когда сходятся и живут в арендованной, но при этом со стабильной работой и перспективой роста

С чего это нельзя? Есть статус компании с иностранными инвестициями, которые открываются иностранными лицами с обязательным внесением на счет китайского банка минимального устаного капитала - в зависимости от вида деятельности, капитал может быть от 100 тыс USD и выше. Компания на 100% принадлежит иностранцу и имеет право деятельности на территории Китая. Только налоги различные плати и отчетность вовремя сдавай

минусуют работники Теслы. А это реальная история которая произошла у моего знакомого вот недавно в городе Сиэтл.

В чем смысл в опросе пункт про остапа бендера? Это ватная вотчина что ли? Современнейший завод за 10 месяцев и 2 лярда бакинских, причем тут сын турецкоподданного?

В Китае можно что угодно запустить.
Он бы в Японии иди Германии открыл производство своих сырых ходовых макетов.

Китайцы давно уже научились использовать свой рынок себе во благо. Запускают производителя, тот строит завод, разворачивает технологии, затем китайцы перенимают всё ... а потом у производителя возникают то одни сложности, то другие. Практика проверенна годами.

С другой стороны даже их падение на 34% это больше чем весь рынок США.

Какая этика. Я давно перестал Дром воспринимать как достойный источник информации. Исключительно копи-паст, желтизна и неадекватные уровень комментирования. На вопрос, а чего ты тут сидишь. Сразу отвечу. Просто прикольно ...

>
https://news.drom.ru/Tesla-708...

То то Венесуэла напрогрессировала!

Доо.. с учетом того что электричество для них они на угольных тэц добывают

Как разрушали ссср, так и венесуэлу сейчас капитализм разрушает... сценарий один в один... не нравится капитализму страны с социальным равенством... где жильё предоставляет государство бесплатно и где медицина одна из лучших и бесплатная...

Пасять как у рыбки?!

Вы не путаете причину и следствие? Или логика на уровне карго-культа?

Или вам про "яйцо и курицу" больше нравится? Так вот. Курица всегда появляется из СВОЕГО яйца и если что снесёт новое яйцо где только часть её генов.

Причём тут собственник в принципе если юрлицо в нашей юрисдикции. Или вы категориями "националистическими" мыслите?
Так вот бизнес так тупо не имеет.

Вот предположим есть у нас ООО/ОАО/ЗАО какое-то и оно вроде как "наше" (по вашим узким понятиям) и пренадлежит нашему гражданину. А завтра этот наш гражданин продаст это предприятие (он же имеет право свою свой собственностью распоряжаться) иностранцу. Или сам получит другое гражданство. Или продаст его французу россиянину. Или ...

Так какая логика у вашего комментария и какой вес у аргумента? Где тут связь вообще?

Просто в кайф слоганы/лозунги/кричалки поорать/погалдеть по одним и тем же шаблонам ?!

Лично мне пошлины тоже не нравятся и я катаюсь на ПРуле с аукциона японского.
Однако я не путаю личное и государственное.
И почему-то у меня в РФ есть возможность купить машину с пошлиной или произведённую в РФ иномарку ЛУЧШЕ чем у гражданина Грузии купить машину без пошлины (и тем более произведённую у них).

Преследуя государственные, а не личные как чинуши часто, интересы я бы тоже принимал решения аналогичные с пошлинами.

Ваша же логика на уровне "пустить козла в огород" или "отдать детям/жене бумажник с наличкой и карточками..." они то конечно знают как "лушче жить" и распоряжаться семейным бюджетом потому что "живёмОдинРаз, яХочуЖитьЗдесИСейчас, .... "
Собственно куча народа которые сейчас используют кредиты что бы жить не по средствам так и рассуждают в РФ. Как марадёры и браконьеры с сиюминутным шкурным интересом.

Капиталисты решили их методом заставить работать на себя колонии и содержать грязное производство причём по тем ценам по которым скажет "главный капиталист" :) ?!

Прибыльные предприятия нельзя.

А там вся прибыльные в продаже аккумуляторах.

Они скорее борются с выводом капитала, что бы их платежеспособный потребитель не отправлял денюшки за границу.
И что бы "хозяйва" предприятие не пытались устроить свои правила игры и создать надгосударственные огранизации/корпорации. А то у нас часто экономика какого-нить юр. лица больше чем у некоторых государств.

запомни, марксист, бесплатного ничего не бывает
бывает отсрочка платежа
для ссср отсрочка кончилась в 91

Венесуэла хороший пример как те кто рассказывает про "электрический прогресс" или про "сланцевую революцию" или про технологию бурения ещё одной скважины рядом с существующей (и умножение на 2 не скорости добычи, а объёмов) хотят контролировать "допотопные углеводороды. Как нефть так и газ. Точно так же как рынки сбыта и цены.

Больше всех вопящие про экологичность электромобилей НА ДЕЛЕ больше всех завязаны на нефть (а это не только ДВС) и газ (в том числе СПГ).
На деле именно у них нет нормального общественного транспорта. У таких "развитых".
Именно у них популярны большие рамные пикапы и автомобили. Именно они вынуждены в разы больше ездить по мелким делам и работа-дом (тупо нет инфраструктуры в шаговой доступности) и тратить больше топлива.
Имменно у них "экологичных и экономных" дома с панормаными окнам (которые надо греть/охлаждать) и "экологичные" лодки в прицепах которые надо цеплять к авто.
...

В 1993 если что, ведь в этом году власть в ссср захватил капитализм вооруженным путём... а в 1991 году народ на референдуме проголосовал за сохранение ссср и социалистического строя.... так что наша страна в оккупации...

а когда твоя голова была оккупирована невежеством и мракобесием?

В Китае каждый день выпускают по десятку своих электрокаров. Как бы Тесла на их фоне не затерялась )