В Японии начали продажи обвеса TRD под новую Toyota Crown

28.06.2018

siralosatseV

Екатеринбург

Сообщений: 2702

Теперь про каждый обвес для Крауна новость будет?

40

28

Ответить

28.06.2018

Владимир

Хабаровск

Копируем комменты с той ветки сюда

21

3

Ответить

28.06.2018

siralosatseV

Екатеринбург

Сообщений: 2702

Ох уж эти японцы - любители обвесов

24

3

Ответить

28.06.2018

Plymount

Челябинск

Последний легендарный краун был до 2003 года (150)

7

48

Ответить

28.06.2018

Владимир

Хабаровск

Хотя этот обвес мне нравится больше

12

Ответить

28.06.2018

siralosatseV

Екатеринбург

Сообщений: 2702

Что за плавки на не подписанной фотке?

14

3

Ответить

28.06.2018

Bmwlover

Новосибирск

Щас бы каждый день выкладывать новости по машину которая у нас не будет продаваться

6

27

Ответить

28.06.2018

Сергей

siralosatseV

Что за плавки на не подписанной фотке?

Ахах, вы реально спрашиваете или прикалываетесь?

6

1

Ответить

28.06.2018

нищий

Новосибирск

Bmwlover

Щас бы каждый день выкладывать новости по машину которая у нас не будет продаваться

Согласен и доллар по 30 руб. у нас не будет...увы!

6

3

Ответить

28.06.2018

ака МУДРЫЙ

Красноярск

Сообщений: 10122

чуть интереснее

Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)

Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006

3

1

Ответить

28.06.2018

Александр

Владивосток

Plymount

Последний легендарный краун был до 2003 года (150)

не был 150-й краун легендарным - машина полностью повторяет конструкцию марк2 90-100 кузов. да и выпускался 150-й до 2001г.
последний легендарный это 130-й/140-й на раме. 140-й сошел в 95-м, а 130-й в 1999м в японии и в 2001м в эмиратах

17

4

Ответить

28.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Дромотроллинг, дромохайпинг))

6

1

Ответить

28.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Александр

не был 150-й краун легендарным - машина полностью повторяет конструкцию марк2 90-100 кузов. да и выпускался 150-й до 2001г.
последний легендарный это 130-й/140-й на раме. 140-й сошел в 95-м, а 130-й в 1999м в японии и в 2001м в эмиратах

И чего дегендарного было в 140-х краунах?

3

9

Ответить

28.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Plymount

Последний легендарный краун был до 2003 года (150)

150-е вроде до 99 были

3

1

Ответить

28.06.2018

Владимир

Хабаровск

urwoiy

И чего дегендарного было в 140-х краунах?

Рамная конструкция, потом Краун стал маркообразным

8

1

Ответить

28.06.2018

Venceremos!

Сообщений: 4402

siralosatseV

Ох уж эти японцы - любители обвесов

У нас колхозники тож любят обвешивать свои корыта

7

8

Ответить

28.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Владимир

Рамная конструкция, потом Краун стал маркообразным

И чего хорошего в рамной конструкции? Чай не внедорожник

3

10

Ответить

28.06.2018

5745643

Тавричанка

urwoiy

И чего хорошего в рамной конструкции? Чай не внедорожник

Купил раму, привёз конструктор с Японии в хорошем состоянии, перекинул это всё на раму, но это чисто русская "легендарность"

8

3

Ответить

28.06.2018

Si Di

Кавалерово

urwoiy

И чего хорошего в рамной конструкции? Чай не внедорожник

Комфорт на раме был выше а если с пневмой то и подавно

8

2

Ответить

28.06.2018

Владимир

Хабаровск

urwoiy

И чего хорошего в рамной конструкции? Чай не внедорожник

Мягкость хода, меньше вибраций от дороги, в большей степени на седане она положительно сказывается на комфорте.

9

2

Ответить

28.06.2018

Владимир

Хабаровск

5745643

Купил раму, привёз конструктор с Японии в хорошем состоянии, перекинул это всё на раму, но это чисто русская "легендарность"

Это и к ремонту относится

1

Ответить

28.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Si Di

Комфорт на раме был выше а если с пневмой то и подавно

Ты на нем ездил?)) Там вместо рейки поросенок стоит, ни внятного нуля, ни рулежки адекватной, подвеска убогая, разве что плавная, тормозов нет, салон тесный и т.д. О каком комфорте вообще речь? Салон меньше чем у королки современной, это вообще отдельная тема для разговора.. Человек ростом 180 и выше что спереди что сзади нормально не сядет.
Мне приходилось садится за руль недавно, это просто телега после современной машины.

7

11

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

Вы видать в утиле ездили, если там рулежки с тормозами небыло. И салон там длиннее чем у новой короллы, но ниже.

8

2

Ответить

29.06.2018

Пыжжон

Сообщений: 6419

У них всё занижают.
У нас всё завышают.

Мой отзыв: Peugeot 408 2017

5

Ответить

29.06.2018

Афанасий Тогуллаев

И не одного вопроса про демпфер колебания кузова? Объясните, что это и зачем? Впервые раз слышу.

3

Ответить

29.06.2018

Паныч74

Бордюровск

Сообщений: 20498

Нормально так троллят. Второй обвес на машину, которую никто не купит. Сильно!))

Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010

3

Ответить

29.06.2018

LEA

Новосибирск

Сообщений: 3977

urwoiy

Ты на нем ездил?)) Там вместо рейки поросенок стоит, ни внятного нуля, ни рулежки адекватной, подвеска убогая, разве что плавная, тормозов нет, салон тесный и т.д. О каком комфорте вообще речь? Салон меньше...

зато грунтовку/ рельсы проглатывает как крузак и не ломается

продам тойота 2014 1,5 960тр Новосиб https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html

Мои отзывы: Toyota Crown 1990, Nissan Wingroad 2003, Toyota Cresta 1985

4

Ответить

29.06.2018

бесстрашный 1

Москва

Сообщений: 32389

Plymount

Последний легендарный краун был до 2003 года (150)

Последний был в 131-ом кузове.

Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх

2

Ответить

29.06.2018

бесстрашный 1

Москва

Сообщений: 32389

Очень дорого всё,а диски вообще коцмас.

Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх

3

Ответить

29.06.2018

Конферансье

Москва

Сообщений: 3257

urwoiy

Ты на нем ездил?)) Там вместо рейки поросенок стоит, ни внятного нуля, ни рулежки адекватной, подвеска убогая, разве что плавная, тормозов нет, салон тесный и т.д. О каком комфорте вообще речь? Салон меньше...

Не телега, но грузовик, сзади даже мост. По поводу тесно не согласен, внутри сарай хоть прыгай.

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

Конферансье

Не телега, но грузовик, сзади даже мост. По поводу тесно не согласен, внутри сарай хоть прыгай.

какой ещё мост. Два огромных,тяжеленных рычага там

3

Ответить

29.06.2018

Flumashina

Сообщений: 5090

Владимир

какой ещё мост. Два огромных,тяжеленных рычага там

Я про 130й

Toyota Caldina GT-Four N-edition

Ответить

29.06.2018

Саша

Краснодар

это мерседес в японокорейскокетайском исполнении

2

1

Ответить

29.06.2018

Denis

Севастополь

siralosatseV

Что за плавки на не подписанной фотке?

Амператора!

3

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

Flumashina

Я про 130й

На универсалах вроде мост был

Ответить

29.06.2018

Si Di

Кавалерово

urwoiy

Ты на нем ездил?)) Там вместо рейки поросенок стоит, ни внятного нуля, ни рулежки адекватной, подвеска убогая, разве что плавная, тормозов нет, салон тесный и т.д. О каком комфорте вообще речь? Салон меньше...

С твоим пониманием комфорта джип тогда вообще ведрище и дно по сравнению с новыми легковыми авто)))
Комфорт в плавности ходовки и состоит, и по тем дорогам где на 140 можно ехать не напрягаясь твои новые собратья будут доставлять тебе тот еще "комфорт"........

2

Ответить

29.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Конферансье

Не телега, но грузовик, сзади даже мост. По поводу тесно не согласен, внутри сарай хоть прыгай.

Размер салона сравни просто с другими машинами, инфа в открытом доступе.. И нету там моста, косые рычаги стоят на 140-х кузовах.

Ответить

29.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Si Di

С твоим пониманием комфорта джип тогда вообще ведрище и дно по сравнению с новыми легковыми авто)))
Комфорт в плавности ходовки и состоит, и по тем дорогам где на 140 можно ехать не напрягаясь твои новые собратья будут доставлять тебе тот еще "комфорт"........

Так ты прокатись на той же маджесте более свежей на пневме после этого ведерка, я уже молчу про авто выше классом. У меня у самого седан сейчас, крауну до него как да одной известной страны раком.

2

1

Ответить

29.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Владимир

Мягкость хода, меньше вибраций от дороги, в большей степени на седане она положительно сказывается на комфорте.

Плавность хода зависит от соотношение веса подрессореных и неподрессоренных масс. От размера колесной базы. Как он может быть комфортнее авто у которого колесная база на 20-30 см больше, вес кузоба больше, он жестче, лучше шумка, алюминиевая подвеска, облегченные диски и прочее, пневма еще например стоит, развесовка лучше. Прокатись на свежем авто просто.

2

1

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

urwoiy

Плавность хода зависит от соотношение веса подрессореных и неподрессоренных масс. От размера колесной базы. Как он может быть комфортнее авто у которого колесная база на 20-30 см больше, вес кузоба больше,...

Вы заведомо подобрали в сравнение конкурента с иными параметрами. Возьмите в сравнение похожий авто но без рамы. И будет вам разница.

1

Ответить

29.06.2018

Si Di

Кавалерово

urwoiy

Так ты прокатись на той же маджесте более свежей на пневме после этого ведерка, я уже молчу про авто выше классом. У меня у самого седан сейчас, крауну до него как да одной известной страны раком.

Если не вкурсе маджеста именно от крауна на пневме и пошла. Про новые Маджи можешь не рассказывать разваливают по нашим ямам очень быстро

1

Ответить

29.06.2018

Макс

Новосибирск

Красивый,зараза

3

Ответить

29.06.2018

fareast

Сообщений: 37475

я так понимаю. на следующей неделе будет обзор о том. что компания japon engineering выпустила ТРЕТИЙ ОБВЕС для кроуна

1

3

Ответить

29.06.2018

12162668

Астрахань

Хорош обвес! И Краун зачётный. По мне так круче любого современного авто будет.

1

Ответить

29.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Владимир

Вы заведомо подобрали в сравнение конкурента с иными параметрами. Возьмите в сравнение похожий авто но без рамы. И будет вам разница.

И зачем эти сравнения, такие ведра уже никто не выпускает, зачем мне искать 20-30-ти летнее авто и сравнивать их.

2

Ответить

29.06.2018

Валера

Хабаровск

Plymount

Последний легендарный краун был до 2003 года (150)

Тогда уж 171 кузов, 150 кузов закончили делать в 2000 г.

Ответить

29.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

Si Di

Если не вкурсе маджеста именно от крауна на пневме и пошла. Про новые Маджи можешь не рассказывать разваливают по нашим ямам очень быстро

Что-то я рамных маджест не припоминаю, почему они интересно раму то не поставили в свою более старшую модель..

1

Ответить

29.06.2018

fareast

Сообщений: 37475

urwoiy

Что-то я рамных маджест не припоминаю, почему они интересно раму то не поставили в свою более старшую модель..

видать молодой ещё , если не припоминаешь.

Ответить

29.06.2018

urwoiy

Сообщений: 1607

fareast

видать молодой ещё , если не припоминаешь.

Марку кузова напиши

Ответить

29.06.2018

Flumashina

Сообщений: 5090

urwoiy

Марку кузова напиши

uzs131 ? Он как бы и маджеста и не маджеста)

Toyota Caldina GT-Four N-edition

Ответить

29.06.2018

Si Di

Кавалерово

urwoiy

Что-то я рамных маджест не припоминаю, почему они интересно раму то не поставили в свою более старшую модель..

Uzs131 wide body

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

Si Di

Uzs131 wide body

официально это все же не маджеста. Но машина классная. Катался на ms135 c 3л. 7m-ge. Тяга как у паравоза. Синий велюр, в состоянии как новый.

1

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

urwoiy

И зачем эти сравнения, такие ведра уже никто не выпускает, зачем мне искать 20-30-ти летнее авто и сравнивать их.

Не знаю заем вы вообще что-то сравниваете. Вы спросили про плюсы рамы,я ответил без всяких сравнений.

Ответить

29.06.2018

Flumashina

Сообщений: 5090

Владимир

официально это все же не маджеста. Но машина классная. Катался на ms135 c 3л. 7m-ge. Тяга как у паравоза. Синий велюр, в состоянии как новый.

Не нето, jzs131 с диваном спереди, вот реал PIMP, и велюр бежевый

Toyota Caldina GT-Four N-edition

Ответить

29.06.2018

Владимир

Хабаровск

Flumashina

Не нето, jzs131 с диваном спереди, вот реал PIMP, и велюр бежевый

У него ещё зеркала на крыльях?

Ответить

29.06.2018

Si Di

Кавалерово

Владимир

официально это все же не маджеста. Но машина классная. Катался на ms135 c 3л. 7m-ge. Тяга как у паравоза. Синий велюр, в состоянии как новый.

Он шел с 4л мотором и на пневме. Следующее поколение с 4л мотором было уже Crown Majesta.
В 70х был ещё Краун купе в 80х ему так же пришел на смену Soarer

1

Ответить

30.06.2018

Si Di

Кавалерово

urwoiy

Плавность хода зависит от соотношение веса подрессореных и неподрессоренных масс. От размера колесной базы. Как он может быть комфортнее авто у которого колесная база на 20-30 см больше, вес кузоба больше,...

Катались мы на свежем авто. То-то я и смотрю после таких умников передние стойки на ls600h отрывает на наших ямах.

1

Ответить

01.07.2018

Евгений

Реутов

Стабилизатор дверей?

Ответить

01.07.2018

Art Art

афигеть, посмотрите на «стабилизаторы для дверей» и эти растяжки смешные, на алиэкспрессе идею подсмотрели? и что они собрались этими игрушками стабилизировать? может курс китайского юаня?

Ответить

01.07.2018

Art Art

urwoiy

И зачем эти сравнения, такие ведра уже никто не выпускает, зачем мне искать 20-30-ти летнее авто и сравнивать их.

тест народных ретр)

Ответить

04.09.2019

Александр

Владивосток

urwoiy

И чего дегендарного было в 140-х краунах?

Очень богатые версии были на певме, электрефицированные всего и вся и прикол в том что спустя десятки лет это все работает. И как стелит по дороге исправный рамный краун на пневме не едет вообще никакой другой авто. 150-ка и свежее ведра по сравнению с ним

Ответить

В Японии начали продажи обвеса TRD под новую Toyota Crown

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Toyota Crown в Москве