Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Стали известны комплектации обновленного Suzuki SX4 для России

Стали известны комплектации обновленного Suzuki SX4 для России

05 Августа 2016 | 32833 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
1094 (49%)
1126 (51%)
Модернизированный Suzuki SX4 отличается от модели прежнего образца измененным оформлением передка, повышенным клиренсом (180 мм), новой мультимедийной системой и усовершенствованной трансмиссией.
Модернизированный Suzuki SX4 отличается от модели прежнего образца измененным оформлением передка, повышенным клиренсом (180 мм), новой мультимедийной системой и усовершенствованной трансмиссией.

Российский офис Suzuki опубликовал комплектации SX4, с которыми автомобиль будет предлагаться на нашем рынке. Его продажи в РФ начнутся с 1 октября.

Модернизированный Suzuki SX4 отличается от модели прежнего образца измененным оформлением передка, повышенным клиренсом (180 мм), новой мультимедийной системой и усовершенствованной трансмиссией.

Обновленный Suzuki SX4 в спецификации для России в базовой комплектации GL будет оснащен противотуманными фарами, электроприводом и обогревом зеркал, электроприводом замка багажника, электроусилителем руля, бортовым компьютером, кондиционером, аудиосистемой CD/MP3 с 4-мя динамиками, круиз-контролем, подогревом передних сидений, АБС с EBD и системой помощи при экстренном торможении, 16-дюймовыми стальными дисками с колпаками. Эта комплектация будет доступна с атмосферным бензиновым мотором объемом 1,6 л (117 л.с.) с механической коробкой передач.

Более дорогую комплектацию GLX предложат только с новым бензиновым турбомотором объемом 1,4 л из семейства Boosterjet (140 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой АКП. Эта версия будет дополнена легкосплавными дисками, светодиодными фарами головного света, датчиками света и дождя, электроприводом складывания боковых зеркал, мультифункциональным рулем, системой бесключевого доступа в салон, кнопочным зажиганием, двухзонным климат-контролем, мультмедийной системой, камерой заднего вида, навигационной системой, системой помощи при трогании на подъеме, датчиками парковки и т. д.

Suzuki SX4 предлагается как с передним приводом, так и с фирменной технологией полного привода Allgrip с несколькими режимами работы трансмиссии.

Цены на автомобиль объявят в конце августа – начале сентября.

Дорестайлинговый SX4 перестали поставлять в РФ в 2015 году из-за девальвации рубля, повлекшей резкое подорожание модели. Suzuki SX4 производится в Венгрии на заводе Magyar Suzuki. В Европе модель продается под именем Suzuki S-Cross.

Suzuki SX4
 
 
 

Комментарии

 
Сообщений: 192
Японские жигули
181
55
Ответить
НЕДОВОЛЬВО!!
47
95
Ответить
Спереди - "китаец" )
283
35
Ответить
Виталий
Томск
Молодцы, держутся там!
156
17
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4877
Лучше выглядит. Что-то от BMW в оптике есть. И решеткой на "американца" похож.
144
48
Ответить
Виталий:
Молодцы, держутся там!
не нравится дизайн, идите в бизнессс!!!! :)
189
19
Ответить
   
подМСКовье
Сообщений: 632
Ужаснее выглядят только чудовищный экоспорт и кошмарная обновленная витара. А ведь эти люди когда-то создали органичный, скромный и в то же время изысканный Kizashi. Боюсь представить что они сделают с новой гранд витарой.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
131
34
Ответить
    
Сообщений: 48
Я б купил.
http://metal-vinyl.com
75
77
Ответить
а Вы говорите приус новый страшный!
76
32
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5678
Какая цена будет ?
28
8
Ответить
diesel130374:
Какая цена будет ?
Конём будет цена!
144
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Думаю,хорошая,надёжная,семейна я машинка...Но для большинства -дорого...( Ценник после рейсталинга обычно подрастает...
64
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 17
Хорошая машинка, вопрос цены.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2015
36
28
Ответить
Александр
Анжеро-Судженск
Donatus:
Хорошая машинка, вопрос цены.
Какие тут вопросы? Подорожает относительно до-рестайла, без вариантов.
23
2
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
До конца года 10 штук продадут
70
10
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Гремучая смесь: японская машина с китайским дизайном венгерской сборки
72
17
Ответить
    
Тбилиси
Сообщений: 1908
ДорАго БАгато
19
9
Ответить
    
москва
Сообщений: 1297
Дизайн - шляпа!!! Цена будет на уровне средних кроссоверов.
42
11
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Модернизированный Suzuki SX4 отличается от модели прежнего образца измененным оформлением передка, повышенным клиренсом (180 мм), новой мультимедийной системой и усовершенствованной трансмиссией ,мотором объемом 1,6 л (117 л.с.) с механической коробкой передач.

Я что то не понимаю если увеличили клиренс до 18 см то тогда какой был на прошлом кузове 16 см ? И это называют сейчас кроссовером ?

Слов нет одни эмоции! Еще в начале 2000х клиренс 18 см был у легковых седанов а теперь вот кроссовер ..... Про мотор вообще молчу уже .........
62
11
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 448
Внешность наоборот ближе к америке стала, нежели к китаю, обычно у японцев наоборот.
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
10
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33757
нормально
11
14
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2921
Страшный какой-то...
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
37
21
Ответить
   
Москва
Сообщений: 17
East and West:
Модернизированный Suzuki SX4 отличается от модели прежнего образца измененным оформлением передка, повышенным клиренсом (180 мм), новой мультимедийной системой и усовершенствованной трансмиссией ,мотором объемом 1,6 л (117 л.с.) с механической коробкой передач.
Я что то не понимаю если увеличили клиренс до 18 см то тогда какой был на прошлом кузове 16 см ? И это называют сейчас кроссовером ?
Слов нет одни эмоции! Еще в начале 2000х клиренс 18 см был у легковых седанов а теперь вот кроссовер ..... Про мотор вообще молчу уже .........
Cмотря для каких целей нужен авто, опять таки вопрос цены, для особо одарённых - 10летки немцы известных марок и тонированная лада с закрытыми стёклами и блестящими дисками.
12
6
Ответить
Slava
Китайские дизайнеры добрались до Сузуки или официально к ним устроились? Кошмар, куда мир катится, мутация какая то!
27
13
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Выглядит хорошо. Набор опций в минималке отличный. Есть полный привод. Правда и цена будет, как у кроссовера, а ведь это просто приподнятый хэтч.
Хотя, БМВ продавало универсал х1 прошлого поколения, как кроссовер... Маркетинг. Массы любят мучные изделия принимать на уши.
30
36
Ответить
   
Сообщений: 817
18 см - это под задним бампером, что ли? А по внешности машина такая же безвкусная, как XV, но там хоть раздутые колеса и игрушечные пластиковые вставки несколько притягивают взгляд.
13
11
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 552
Мне в этой машине НЕ нравится абсолютно всё.
В Жигулях и то "плюс" есть, дешевизна. А здесь ничего.
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
34
16
Ответить
***Igor***
Краснодар
Это будет как всегда дорого,и продажи будут слабые!
7
2
Ответить
     
Йопь
Сообщений: 85
что то отталкивает от него
12
4
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Мельком вообще подумал БМВ Х4-присмотрелся-фуфло.
19
11
Ответить
 
Сообщений: 5326
думал новость про БМВ
13
8
Ответить
    
Сообщений: 1716
уж лучше Патриот он честнее
14
27
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Сузуки в Европе продаёт 170 тысяч машин.
По количеству продаж в мире 17 компания из 50.
Так что не такая и плохая машинка. Никаких вариаторов и дсг. Механика и 6 акпп. Цену бы ей адекватную.
41
21
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Flint109:
уж лучше Патриот он честнее
Если выбирать между ромбом и патриотом, то второй перевешивает, согласен.
13
17
Ответить
самоса
ПАЛАСИО:
Гремучая смесь: японская машина с китайским дизайном венгерской сборки
полностью согласен
2
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Медмедь:
что то отталкивает от него
Отсутствие средств на приобретение?)
27
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Если учесть тот факт, что у Сузуки атмосферный 1,6 беспроблемный. Что Сузуки уже сто лет делает турбомоторы доя кейкаров (была в числе первых, кто поставил турбину на мотоцикл), то и особо бояться за 1.4 Турбо не стоит.
Если выбирать связку Мотор-коробка, то Сузуки предлагает надёжный вариант, в отличии от многих конкурентов (дсг, вариатор, tsi недоделанный).
36
32
Ответить
РОМАН
Урай
что все привязались к дизайну? не нравится? - не покупай, у азиатов свой взгляд на мир.
22
6
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Если учесть тот факт, что у Сузуки атмосферный 1,6 беспроблемный. Что Сузуки уже сто лет делает турбомоторы доя кейкаров (была в числе первых, кто поставил турбину на мотоцикл), то и особо бояться за 1.4 Турбо не стоит.
Если выбирать связку Мотор-коробка, то Сузуки предлагает надёжный вариант, в отличии от многих конкурентов (дсг, вариатор, tsi недоделанный).
не надоело ещё воздух сотрясать по поводу ТСИ? ты ещё ни разу не сказал, в чём его недоделка, одни только слюни летят, тот факт, что сузуки делает турбо для маленьких машин ещё не говорит о том, что они могут делать любые турбомоторы надёжными и долговечными, иначе уже давным давно бы появились в их линейке таковые, а беспроблемный атмосферный 1.6 который потребляет топливо как 2.0 отошёл бы в мир иной
27
24
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4414
Цену бы хоть пованговали чтоли
2
 
Ответить
 
Бетонка на Ю-З
Сообщений: 156
Лиана седан урод?
7
7
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Выглядит хорошо. Набор опций в минималке отличный. Есть полный привод. Правда и цена будет, как у кроссовера, а ведь это просто приподнятый хэтч.
Хотя, БМВ продавало универсал х1 прошлого поколения, как кроссовер... Маркетинг. Массы любят мучные изделия принимать на уши.
Да фигня а не машина. БМВ Х1 хоть маленький зато как едет.
23
18
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Сузуки в Европе продаёт 170 тысяч машин.
По количеству продаж в мире 17 компания из 50.
Так что не такая и плохая машинка. Никаких вариаторов и дсг. Механика и 6 акпп. Цену бы ей адекватную.
А как же вариатор на любимой Королке? Плохой да?
17
23
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Если учесть тот факт, что у Сузуки атмосферный 1,6 беспроблемный. Что Сузуки уже сто лет делает турбомоторы доя кейкаров (была в числе первых, кто поставил турбину на мотоцикл), то и особо бояться за 1.4 Турбо не стоит.
Если выбирать связку Мотор-коробка, то Сузуки предлагает надёжный вариант, в отличии от многих конкурентов (дсг, вариатор, tsi недоделанный).
Задолбал уже со своими гей-карами. Никто на них в мире не ездит, в Японии это велик. О долгосрочном пользовании 1.4 турбо от Сузуки нет информации, если бы у них был надежный турбомотор, то давно был бы в продаже.
24
22
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Да фигня а не машина. БМВ Х1 хоть маленький зато как едет.
Ты цены сравни.
18
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
А как же вариатор на любимой Королке? Плохой да?
Королла это седан. Вариатор отличный.
18
22
Ответить
    
Сообщений: 1716
Владимир_Ветер:
Если выбирать между ромбом и патриотом, то второй перевешивает, согласен.
Суцуки до ромба 100лет на коленях
15
23
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Задолбал уже со своими гей-карами. Никто на них в мире не ездит, в Японии это велик. О долгосрочном пользовании 1.4 турбо от Сузуки нет информации, если бы у них был надежный турбомотор, то давно был бы в продаже.
Почему не ездят? Европа ездит на хэтчах 1.0-1.2 литра. Чем они лучше кейкаров?
Турбомоторы Сузуки давно делает, лет 30 уже, ты разве не знал? Они на мотоцикл турбину в 1983 уже ставили. В 1984 V4 1.4 на Кавалькаде (самый мощный по тем временам турист), V6 2.0 сейчас ставят. Так что они в своей тарелке. Подождём, конечно пару тройку лет и посмотрим результат.
24
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Задолбал уже со своими гей-карами...
Flint109:
Суцуки до ромба 100лет на коленях
Школьников сразу видно. Коверкают названия машин, пытаясь тем самым хоть как-то выделиться или выделить свой предмет обожания.
25
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Flint109:
Суцуки до ромба 100лет на коленях
Понимаешь, флинт, Сузуки Кавалькада 1.4 литра 1984 года имел больше мощность и момент, чем твой Меган 1.6 литра. Опций в нем было больше и ресурс двигателя до 400 тысяч км.
28
22
Ответить
    
Сообщений: 1716
Владимир_Ветер:
Школьников сразу видно. Коверкают названия машин, пытаясь тем самым хоть как-то выделиться или выделить свой предмет обожания.
Один ты зрелый муж днем ночью без устали бережешь непорочную девственность попонских автомобилестроителей 😀
27
20
Ответить
    
Сообщений: 1716
Владимир_Ветер:
Понимаешь, флинт, Сузуки Кавалькада 1.4 литра 1984 года имел больше мощность и момент, чем твой Меган 1.6 литра. Опций в нем было больше и ресурс двигателя до 400 тысяч км.
Мне до мопедов ваще фиолетово ))
19
19
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1612
Подозреваю что и нонешнее поколение SX4 колом стоит ибо ценник конь , обновлённый по любому подорожает . И исчезнет из салонов совсем за околонулевым спросом .
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
16
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Flint109:
Мне до мопедов ваще фиолетово ))
Ты читай внимательно. Твой Рено Меган 1.6 4 в ряд цилиндра и есть мопед по сравнению с мотоциклами Сузуки V6 2.0 литра...
26
17
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
Сузуки как всегда надежна как АК. А как выглядит дело десятое, не целоваться же с ней. Цена компенсируется надежностью и богатой базовой коммплектацией.
27
13
Ответить
    
Сообщений: 1716
Владимир_Ветер:
Ты читай внимательно. Твой Рено Меган 1.6 4 в ряд цилиндра и есть мопед по сравнению с мотоциклами Сузуки V6 2.0 литра...
вова, в Меган RS (даже не Трофи) по сравнению с твоей витарой новая ракета Протон ))) что-то ты сравнения подбирать стал не в гениталии не в красную армию, на лицо кризис "жанра" ))) деградируешь вовчик... деградируешь...
а мой Меган 1.6 4 в ряд обычный городской житель и со своей задачей он справляется не хуже всех прочих подобных машин при этом намного комфортнее и напичканее, чем аналоги их японии. Если бы мне надо было удивить вовчика с дрома скоростью, то я купил бы RS, но мне это не к чему. Так что подотри слюни меня это не цепляет )))))
24
24
Ответить
аыаыв
Якутск
Испортили хорошую машину Ескудо.
3
10
Ответить
5725234
Flint109:
вова, в Меган RS (даже не Трофи) по сравнению с твоей витарой новая ракета Протон ))) что-то ты сравнения подбирать стал не в гениталии не в красную армию, на лицо кризис "жанра" ))) деградируешь вовчик... деградируешь...
а мой Меган 1.6 4 в ряд обычный городской житель и со своей задачей он справляется не хуже всех прочих подобных машин при этом намного комфортнее и напичканее, чем аналоги их японии. Если бы мне надо было удивить вовчика с дрома скоростью, то я купил бы RS, но мне это не к чему. Так что подотри слюни меня это не цепляет )))))
Да тут новость про Ветровскую машину ))) горло перегрызет и мопедами закидает ))))
16
15
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Почему не ездят? Европа ездит на хэтчах 1.0-1.2 литра. Чем они лучше кейкаров?
Турбомоторы Сузуки давно делает, лет 30 уже, ты разве не знал? Они на мотоцикл турбину в 1983 уже ставили. В 1984 V4 1.4 на Кавалькаде (самый мощный по тем временам турист), V6 2.0 сейчас ставят. Так что они в своей тарелке. Подождём, конечно пару тройку лет и посмотрим результат.
А что случилось после 84 года? В Сузуки чертежи турбомоторов потеряли? Или во главе с японским "Брежневым" ударились в фальстфикацию расхода топлива?
20
13
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Королла это седан. Вариатор отличный.
Сам себе противоречишь?
8
15
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1612
moёmesto:
Сузуки как всегда надежна как АК. А как выглядит дело десятое, не целоваться же с ней. Цена компенсируется надежностью и богатой базовой коммплектацией.
Ну да , они такие офигенные что в автосалонах 2014г всё никак не распродадут даже со скидками .
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
16
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
looser:
Ну да , они такие офигенные что в автосалонах 2014г всё никак не распродадут даже со скидками .
На всю страну дром выдаёт только три новых Сузуки 2014 года. Не похоже, чтобы салоны были забиты до отказа неликвидом. https://auto.drom.ru/suzuki/?go... ***** вообще не выдаёт новых Сузуки старше 2016 года https://www.********/rossiya/avtomobili/novyy/suzuki Вы тоже из параллельного мира?
19
13
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
На всю страну дром выдаёт только три новых Сузуки 2014 года. Не похоже, чтобы салоны были забиты до отказа неликвидом. https://auto.drom.ru/suzuki/?go... ***** вообще не выдаёт новых Сузуки старше 2016 года https://www.********/rossiya/a vtomobili/novyy/suzuki Вы тоже из параллельного мира?
Да ну? В Новосибе предлагают 14 и 15 года Витары, по цене говорят приходите поговорим))) Не знаешь подачу масла в бак на заводе устранили??))))
12
13
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Да ну? В Новосибе предлагают 14 и 15 года Витары, по цене говорят приходите поговорим))) Не знаешь подачу масла в бак на заводе устранили??))))
http://nsk.suzuki-avtomir.ru/c... В Новосибирске нет ни одной Гранд Витары в наличии. http://nsk.suzuki-avtomir.ru/c... Просто Сузуки Витары в 2014 году в помине не было. В Новосибирске все Витары 2016 года. http://nsk.suzuki-avtomir.ru/c... Скидки, обычно немцы предлагают. Могут и 20% скинут от стоимости. Это говорит о том, какая маржа с каждой машины и сколько люди переплачивают. Что ты там про масло придумал? Сон плохой приснился? Иди протри папке стекла на машине, может по грунтовке даст порулить.
19
11
Ответить
    
Сообщений: 1732
Сузуки - это надёжная рабочая лошадка, хорошо укомплектованная уже в базовом варианте (в отличие от многих производителей, которые в базе предлагают "барабан", а адекватно оснащённый автомобиль резко растёт в цене), без лишних "понтов". Двигатель 1,6 атмо от Сузуки - один из лучших в классе, тяговитый и достаточно экономичный, ходит долго, недостаток - шумноват. Продажам Сузуки в России всегда мешает высокая цена, ибо нет завода в РФ, все комплектующие, за редким исключением, высокого качества и целевая покупательская группа - не потребители премиум-сегмента. Основную долю в розничной цене полностью импортных автомобилей занимают прямые и косвенные платежи государству, примерно 50%. И не надо забывать - это не цены на импорт выросли, это рубль подешевел. Желаю SX4 рестайл стать популярным на нашем рынке, ряд ключевых условий выполнен - адекватный клиренс, современные двигатели (есть и дизель, просто к нам не везут), правильная коробка - 6-ст.автомат Айсин, достойный уровень безопасности.
31
10
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1612
Владимир_Ветер:
На всю страну дром выдаёт только три новых Сузуки 2014 года. Не похоже, чтобы салоны были забиты до отказа неликвидом. https://auto.drom.ru/suzuki/?go... ***** вообще не выдаёт новых Сузуки старше 2016 года https://www.********/rossiya/a vtomobili/novyy/suzuki Вы тоже из параллельного мира?
Тридцать секунд поиска : http://www.major-suzuki.ru/aut... http://suzuki-modus.ru/auto/ne...
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
7
6
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1612
Ну и самая массовая плащадка : https:/********/cars/suzuki/sx4/new/?listing=listing&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&image=true&official_dealer=true&is_clear=false&beaten=1&customs_state=1&page_num_offers=1 ;)
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
1
 
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3471
Прикольная мордаха, но опять 1.4 турбо?
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
2
1
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Дизайн этого авто на большого любителя да и марка тоже)))
11
5
Ответить
Venceremos!:
Цену бы хоть пованговали чтоли
Да легко- писец как дорого)) Меньше ляма точно не будет. Лишь бы ценник за два лимона не улетел)
4
1
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
http://nsk.suzuki-avtomir.ru/c... В Новосибирске нет ни одной Гранд Витары в наличии. http://nsk.suzuki-avtomir.ru/c... Просто Сузуки Витары в 2014 году в помине не было. В Новосибирске все Витары 2016 года. http://nsk.suzuki-avtomir.ru/c... Скидки, обычно немцы предлагают. Могут и 20% скинут от стоимости. Это говорит о том, какая маржа с каждой машины и сколько люди переплачивают. Что ты там про масло придумал? Сон плохой приснился? Иди протри папке стекла на машине, может по грунтовке даст порулить.
Дедуля! Сколько можно салонам Витары на дроме выкладывать? 2 года что ль продлевать обьявления? Позвони в салон если не веришь, тебе это барахло с радость продадут. Про масло в топливной системе сам знаешь, и как ты живешь с этим любитель какчества?)))
14
10
Ответить
5725234
looser:
Тридцать секунд поиска : http://www.major-suzuki.ru/aut... http://suzuki-modus.ru/auto/ne...
Ветер такой информации не замечает, у него дедушкин фильтр в браузере. Страшный сон Вовы... куча непроданных Витар с 2014 года...
14
8
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Понимаешь, флинт, Сузуки Кавалькада 1.4 литра 1984 года имел больше мощность и момент, чем твой Меган 1.6 литра. Опций в нем было больше и ресурс двигателя до 400 тысяч км.
И дымил твой Кавалькада как тепловоз, знаешь после 1984 года сменились эконормы и расход топлива. Если по разработке снять ограничения (как в 1984 г.) по выхлопу и расходу Мегановский 1.6 уделает твою Кавалькаду и их турбомопед вместе взятых.
11
10
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
looser:
Ну да , они такие офигенные что в автосалонах 2014г всё никак не распродадут даже со скидками .
А это уже вопрос не к сузуки, а к нашему потребителю, почему он хватал пустой ASX а не базовый (полный!!) SX4new.
...Нам бы вовсе хватило одного дастера на рынке в качестве кроссовера "дешево и сердито" и очередь не много лет, как при комунизьме.
В изобилии наш потребитель не способен разобраться.
8
4
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1612
moёmesto:
А это уже вопрос не к сузуки, а к нашему потребителю, почему он хватал пустой ASX а не базовый (полный!!) SX4new.
...Нам бы вовсе хватило одного дастера на рынке в качестве кроссовера "дешево и сердито" и очередь не много лет, как при комунизьме.
В изобилии наш потребитель не способен разобраться.
В GLX комплектации с вариатором по всякому напичканному полезному машина неплохо выглядит , но когда смотришь на ценник который даже со скидкой для 14г выпуска 2wd авто выше миллиона то становится абсолютно неинтересно , они и на вторичке ценник такой что дешевле другое смотреть .
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
4
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
looser:
Тридцать секунд поиска : http://www.major-suzuki.ru/aut... http://suzuki-modus.ru/auto/ne...
Две секунды поиска и огромный список непроданные БМВ 2015 года https://auto.drom.ru/bmw/?go_se... Не менее длинный список авто ВВ, начиная с 14 года https://auto.drom.ru/volkswagen... А вот списки невостребованных Ауди https://auto.drom.ru/audi/?orde... Оказывается и Мерседесы неликвид, раз так много 2015 года https://auto.drom.ru/mercedes-b... А рентген сколько, просто дуть https://auto.drom.ru/renault/?o... И на все эти машины огромная скидка, лишь бы купили... Так что список Сузуки, это капля в море невостребованных машин европейского производства. Малёк, ты помыл папке машину?
16
21
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Когда я сел за руль сх4 предыдущего, седана, той самой, ампираторской сборки и увидел, из чего сделаны дверные карты, сразу подумал, что ампиратор слишком стар и должен искать преемника.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
14
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Про масло в топливной системе сам знаешь, и как ты живешь с этим любитель какчества?)))
Малек, какое масло? Это Японская машина, не равняй с ВВ.
12
16
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Владимир_Ветер:
Ты же ездишь на самой ломучей немецкой марки авто и рад этому. Чем Сузуки хуже? Тем более за ней нет того шлейфа негатива, как за ВВ.
ВВ ни Турбо за 10 лет до ума не довёл, ни атмосферник, ни дсг. А вы все довольны )
Я сейчас езжу на фольксваген. Ездил на мерседес, на Опель, на Ауди, на шкоде, на Пежо, на тошноте, на Ниссан, даже на дайхатцу, прости господи. На последние из списка никогда больше за свои деньги не сяду. Ломучесть чем можешь обосновать? Нечем, кроме как потыкать пальцем в гугле. А вот лично мне самые большие проблемы доставила тойота. Виндом и рав 4 попросили запасные моторы. Виндом ладно, там был неизвестен родной пробег. Но рав с пробегом 105000 и капиталка это сильно.
11
11
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Владимир_Ветер:
Паныч, хватит нести околёсицу. В той же тройке БМВ, в х1 в минималке материалы такое же гэ. А это Сузуки, малолитражка для небогатых людей. Их в принципе нельзя сравнивать.
Для небогатых людей есть Логан за шестьсот, соплярис за 700, джетта и октавия за миллион. Но никак не Сузуки за лям сто с ущербным салоном и мотором.
14
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Для небогатых людей есть Логан за шестьсот, соплярис за 700, джетта и октавия за миллион. Но никак не Сузуки за лям сто с ущербным салоном и мотором.
Я там выше писал, что уровень развития заметен, когда начинают каверкать названия. И ты в той же компании подростков-переростков.
Сузуки в принципе не будет стоить, как Логан, Солярис или Джетта. Это Японская машина. И марка не виновата, что в России очередной кризис. В нормальном мире Сузуки стоит столько, за сколько её покупают.
15
14
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Владимир_Ветер:
Прадед, мне вообще до одного места, чем ты там занимаешься и сколько Сузуки продаст машин в России. Я говорю о технической составляющей данной марки.
Попробуй мне доказать, что у Сузуки плохие мотоциклы, плохие кроссоверы. Ах, да, там карты дверей из жёсткого пластика )))
Про мотоциклы мы вообще разговаривали? У Сузуки не осталось нормальным кроссоверов. Кроме старого, как г.но мамонта, Джимми. Ты трогал, ездил, сидел в новой витаре? Это позорище! Она реально сделана из отходов другого промпроизводства.
15
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Я сейчас езжу на фольксваген. Ездил на мерседес, на Опель, на Ауди, на шкоде, на Пежо, на тошноте, на Ниссан, даже на дайхатцу, прости господи. На последние из списка никогда больше за свои деньги не сяду. Ломучесть чем можешь обосновать? Нечем, кроме как потыкать пальцем в гугле. А вот лично мне самые большие проблемы доставила тойота. Виндом и рав 4 попросили запасные моторы. Виндом ладно, там был неизвестен родной пробег. Но рав с пробегом 105000 и капиталка это сильно.
Я не знаю, какое было состояние твоего Виндома, но в нем должен был стоять самый лучший мотор тех времён. По глупости можно и что-то другое сломать.
А если учесть, что в твоей семье умудрились мотор на рав4 убить, то я просто умываю руки.
13
14
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Владимир_Ветер:
Я там выше писал, что уровень развития заметен, когда начинают каверкать названия. И ты в той же компании подростков-переростков.
Сузуки в принципе не будет стоить, как Логан, Солярис или Джетта. Это Японская машина. И марка не виновата, что в России очередной кризис. В нормальном мире Сузуки стоит столько, за сколько её покупают.
Чем лучше эта Марка (модель), чем указанные выше? Да ничем, просто хотелки высокие и необоснованные. А вот любой сопоставимый немец будет стоить дороже японского одноклассника и это неоспоримый факт. И работать с возражениями продавцы японских не умеют от слова вообще. Потому, что дешевую вещь продавать не надо. Она сама продается.
9
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Про мотоциклы мы вообще разговаривали? У Сузуки не осталось нормальным кроссоверов. Кроме старого, как г.но мамонта, Джимми. Ты трогал, ездил, сидел в новой витаре? Это позорище! Она реально сделана из отходов другого промпроизводства.
Про мотоциклы я до тебя разговаривал.
Да, экономят. Но зато есть сидения из алькантары, чего нет за деньги в некоторых марках.
Ты посмотри базу новый Витары. Найди ещё машину с таким набором по умолчанию. А вот на пластике экономия. БНТ ведь тоже экономит. Все экономят.
11
13
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Чем лучше эта Марка (модель), чем указанные выше? Да ничем, просто хотелки высокие и необоснованные. А вот любой сопоставимый немец будет стоить дороже японского одноклассника и это неоспоримый факт. И работать с возражениями продавцы японских не умеют от слова вообще. Потому, что дешевую вещь продавать не надо. Она сама продается.
Если ты не видишь разницу между машинами Сущуки и Логаном, Солярисом, то о чем дальше говорить? Что в базе у Логана и что у Этой машинки?
9
13
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Владимир_Ветер:
Про мотоциклы я до тебя разговаривал.
Да, экономят. Но зато есть сидения из алькантары, чего нет за деньги в некоторых марках.
Ты посмотри базу новый Витары. Найди ещё машину с таким набором по умолчанию. А вот на пластике экономия. БНТ ведь тоже экономит. Все экономят.
Я еще раз говорю, витары сделана из отходов промпроизводства. Ты металл кузова видел? Он от ветра прогибается.
11
13
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Владимир_Ветер:
Если ты не видишь разницу между машинами Сущуки и Логаном, Солярисом, то о чем дальше говорить? Что в базе у Логана и что у Этой машинки?
Логан в базе стоит 450000. Логан в привележе стоит 650000 в нем есть все и даже больше того, что стоит в сх4 за миллион. Опровергни.
12
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч, Сузуки продаёт за год машин в полтора раза больше, чем шкода. Да ещё сверху 2,5 миллиона мотоциклов. Устрой митинги и докажи людям, что они глупые и не те машины покупают... Ты же претендуешь на звание взрослого человека. Может хватит уподобляться малолеткам и нести чушь?
Вот список автокомпаний, который продают меньше Сузуки:
14
16
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Ты где-то выше написал, что тебе пох на то, сколько и чего Сузуки продает в России. Абсолютно также мне пох, что продает она в мире. Тем более мотоциклов. И, кстати, мотоциклы у нее получаются гораздо интереснее, чем авто. Одна хайябуза чего стоит. В отличии от сх4 из темы))))
12
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Логан в базе стоит 450000. Логан в привележе стоит 650000 в нем есть все и даже больше того, что стоит в сх4 за миллион. Опровергни.
Возьми и сравни сам. В органе априори не может быть больше. Это допотопная тележка, давно снятая с производства в нормальных странах. Ты точно в автобизнесе? Водитель?
8
8
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Классный Сузучик.
Лучше уж его взять,чем всяких Дустеров и Каптюров !
11
12
Ответить
РОМАН
Урай
какой смысл спорить с человеком о сравнении японских и европейских машин, если этот человек вообще никогда в своей жизни такого сравнения не проводил, он же тупо все свои знания из тырнэта черпает, сидеть и доказывать всем, что сузуки продаётся гораздо большим количеством нежели шкода, при этом не зная реального положения дел это же тупость, зачем спорить, достаточно просто посмотреть на дороги России, что и в каком количестве по ним ездит, доказывать всем, что европейские автомобили сделаны из плохих материалов даже не садясь в них это признак балабольства, складывается ощущение, что человек возомнил себя самым умным, вокруг него одни дураки собрались у которых ни знаний в голове, ни опыта эксплуатации.
будь сузуки такой хорошей как ты о ней тут всем вещаешь, она была бы востребована, на деле востребована витара и то в очень ограниченном объёме, потому, что все технологии на ней родом из прошлого века.
14
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Логан в базе стоит 450000. Логан в привележе стоит 650000 в нем есть все и даже больше того, что стоит в сх4 за миллион. Опровергни.
Я взял самый дорогой Логан (680 тысяч) и самый дешёвый сх4 (цены пока нет, старая была 955). https://www.drom.ru/catalog/~co... - в Сузуки мотор с фазовращателями - клиренс на 2,5 см больше - салон шире и выше - грузоподъемность больше - По кругу дисковые тормоза - регулеровка руля в двух направлениях - тахометр есть - подлокотник - доводчик багажника - 6 против 3 подушек безопасности - натяжитель ремней - вспомогательная система торможения и есп - круизконтроль И самое главное отличие этих машин, что Логан построен на древней платформе, а сх4 это современная машина.
14
12
Ответить
РОМАН
Урай
Grotmog:
Классный Сузучик.
Лучше уж его взять,чем всяких Дустеров и Каптюров !
так возьми, кто мешает.
9
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Логан 690 тысяч руб*
3
6
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1612
Владимир_Ветер:
Лузер, Сузуки в прошлом году в Европе продала 170 тысяч машин. Я выше писал.
А весь ВВ групп + БМВ + Мерседес в Японии всего 150 тысяч машин.
Согласно твоей логике жителя параллельного мира, европейские машины нах никому не нужны.
170тыс ? А как-же так шкода умудрилась 618тыс продать ? И дачия читай логан 380тыс продала . Как-же так ? )) В европе-же любят бюджетки , копеечки высчитывают чтоб и недорого и сердито , а тут у бюджетных сузук такое вдруг фиаско ))
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
12
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
И дымил твой Кавалькада как тепловоз, знаешь после 1984 года сменились эконормы и расход топлива. Если по разработке снять ограничения (как в 1984 г.) по выхлопу и расходу Мегановский 1.6 уделает твою Кавалькаду и их турбомопед вместе взятых.
Выбросы у Кавалькады 1984 года были - 144 грамма на км. Евро5!!!!!!!
А у Рено Логан 2016 года - 153 грамма на км.
Такой же выброс и у двигателя ВВ 1,6 литра - 153 грамма на км.
У 1,4tsi - 139 грамм на км.
Это ещё раз доказывает, что японцы намного опередили европейских Инженеров.
10
18
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
looser:
170тыс ? А как-же так шкода умудрилась 618тыс продать ? И дачия читай логан 380тыс продала . Как-же так ? )) В европе-же любят бюджетки , копеечки высчитывают чтоб и недорого и сердито , а тут у бюджетных сузук такое вдруг фиаско ))
Во-первых, шкода продала 588 тысяч в Европе (без России).
Во-вторых, это её родной рынок. Сузуки на своём рынке продала 1,3 миллиона машин.
Ты просил сравнить продажи Сузуки на чужом рынке. Вот я и сравнил продажи БНТ в Японии. Логично?;) хотя, ты и логика это несовместимые понятия
8
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Интернет знаток весь здесь))) Вова, это же дальний восток и пруль! Даже здесь ты умудрился обкакаться)))). Во первых, на переднеприводные платформах, к которым относится виндом, никогда не было джейзетов. Только вз и мз. Во вторых, кто сказал, что они одни из лучших? Практически Нигде в мире, кроме Японии, моторы джейзет серий не ставились. Отсюда делаем выводы, что за крайне редким исключением в мире просто не знают об этих чудо моторах)))
Я не претендую на Всемирного знатока. И мог забыть про передний привод у Виндома, хотя знаю про это. Но ты ложаешь гораздо чаще меня.
10
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
А пока я сплю, постарайтесь выдумать объяснение, почему маленькая компания Сузуки умудряется делать двигатели лучше, чем мировой лидер VW групп? Сравнивать будем 1,6 атмосферных литра...
12
18
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Выбросы у Кавалькады 1984 года были - 144 грамма на км. Евро5!!!!!!!
А у Рено Логан 2016 года - 153 грамма на км.
Такой же выброс и у двигателя ВВ 1,6 литра - 153 грамма на км.
У 1,4tsi - 139 грамм на км.
Это ещё раз доказывает, что японцы намного опередили европейских Инженеров.
выбросы 1.4 ТСИ не 139, а 128, либо 124, в каком месте японцы опередили?
5
9
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1350
Владимир_Ветер:
А вот и очередной вундеркинд.
См выше моё пояснение твоему собрату. 14 европейских автокомпаний продали в Японии 150 тысяч машин. По вашей логике, за немцами очередь на 10 лет должна выстраиваться. Но вот незадача, в России сотни машин 2015 года стоят невостребованные.
К чему сравнивать объемы продаж дорогих немецких машин, импортируемых в Японию, и дешевых Сузуки в Европе, местного венгерского производства? Где логика? А ее нет, это все подтасовка, чтобы снова обожаемых рисоедов похвалить, на которых ты молишься. Ух, какие они молодцы, аж 170 тыс. своих повозок низшего класса смогли реализовать, в бедных европейских странах. Да, огромное достижение. Сузуки это, наверное, второй великий производитель Японии, после Тойоты, конечно.
9
9
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
Я так и не понял, чем хоть какая-то марка-модель за миллион в аналогичном фарше лучше сх4. Кашкай? Крета?
С выкладками, таблицами и сравнением пожалуйста...жду.
12
9
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1752
moёmesto:
Я так и не понял, чем хоть какая-то марка-модель за миллион в аналогичном фарше лучше сх4. Кашкай? Крета?
С выкладками, таблицами и сравнением пожалуйста...жду.
А кто тебе сказал, что СХ4 будет стоит лям? Стоить он будет, вернее всего, как Туксон с двигателем 2 литра, то есть от одного млн. рублей в комплектации барабан едишн.
4
9
Ответить
moёmesto:
Я так и не понял, чем хоть какая-то марка-модель за миллион в аналогичном фарше лучше сх4. Кашкай? Крета?
С выкладками, таблицами и сравнением пожалуйста...жду.
Крета с вероятностью 90% похоронит продажи этого Сузуки ибо банально будет дешевле за счет производства в России.
9
5
Ответить
РОМАН
Урай
Ptm:
Если ты узнаешь, что из себя в реальной жизни представляет этот диванный всезнайка, то нисколько не удивишься его такому поведению. Инфа проскакивала.
я уже успел заметить, что из себя представляет этот человек, очень много понтов ничем не подкреплённых, постоянное обгаживание фольксвагена и постоянное превозношение абсолютно всего японского, при этом он с такой уверенностью говорит о сырых узлах у фолькса, что сам в это уже безоговорочно верит, на вопрос где и в чём недоработка он тупо молчит.
8
7
Ответить
ну вот и до сюдзуки дошли турбомоторы не прошло и восемь лет...
5
8
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
Немцы рулят.:
А кто тебе сказал, что СХ4 будет стоит лям? Стоить он будет, вернее всего, как Туксон с двигателем 2 литра, то есть от одного млн. рублей в комплектации барабан едишн.
Иной фуллопшин курит рядом с барабанэдишн Сузуки, учитывая ESP +7 подушек у сузуки в базе.
Помните свои зимние ботинки на дурной скользкой подошве? Так отчего же вы ставите Тускан, автомобиль на дурной скользкой подошве, в сравнение с породистой маркой что во всём хороша? Крета туда же фтопку.
С Кашкаем 1.2 за миллион вопросов кто лучше не возникает? Неужели Туксан или Крета?
Так с какой стати плитке шоколада 70% стоить как сладкая плитка из пальмового масла? Но вы лучше съедите больше за меньшие деньги чего то похожего, чем настоящее, правда?
11
8
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4046
Передняя часть напоминает кузнечника, который ударился головой о лобовое стекло на скорости 100 в час и отлетев в кювет лежит и думает, вот это меня долбануло.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
2
Ответить
@lex@nder
Москва
Очень странная концепция ведения бизнеса: ввозить по конским ценам и потом переставать ввозить, распродавая остатки еще 2 года бгг)))
3
6
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
@lex@nder:
Очень странная концепция ведения бизнеса: ввозить по конским ценам и потом переставать ввозить, распродавая остатки еще 2 года бгг)))
На складах у автодилеров скопились 2–4-месячные запасы Hyundai Solaris. http://www.vedomosti.ru/auto/a... Куда девать 20 тыс. экземпляров Hyundai Creta? http://www.automobili.ru/news/... Особо одаренные прикупят несколько штук, воспалив сознание журналистским хорошо проплаченым ажиотажем, остальное -на экспорт.
8
7
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
РОМАН:
при этом он с такой уверенностью говорит о сырых узлах у фолькса, что сам в это уже безоговорочно верит, на вопрос где и в чём недоработка он тупо молчит.
Так а кто ещё не знает про недоработки фольксвагена? Вот например про двиг. Пежо 308 1.6 ТНР в сравнении с ВВ 1.4 TSI "Силовой агрегат Пежо имел лишь одного серьезного конкурента – 1.4 TSI с двойным наддувом от Фольксваген. К сожалению, время показало, что оба мотора недостаточно надежные, но франко-немецкая конструкция оказалась на порядок лучше." На порядок лучше! Понимаете? "Так следует ли избегать Пежо 308 с 1.6 THP? Конечно же, данный двигатель может заставить раскошелиться. Тем не менее, вопреки общепринятому мнению, он определенно надежнее 1.4 TSI и не так жаден на масло, как 1.8 TSI и 2.0 TSI. Определённо надёжнее! Понимаете? http://vvm-auto.ru/peugeot/102... Даже Фиатовский 1.4 турбо на Браво мало того, что сам 1.4 крайне надёжный агрегат, так ещё турбина иной конструкции так же надёжна не в пример турбинам ВВ. Но потребитель опять неизвестно на что повёлся, беря барабанэдишн Гольфы а не 308 и Браво. Сами тупо не понимая в машинах ниче рта, формируем го в но рынок.
9
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
выбросы 1.4 ТСИ не 139, а 128, либо 124, в каком месте японцы опередили?
Начнём с цифр. ВВ Джетта 1.4 tsi 150 л.с. Выбросы 139. Начало выпуска 04.2016. https://www.drom.ru/catalog/vol... Продолжаем ломать ваш мозг. Мы говорили об атмосферных моторах. Значит берём атмосферную: - Джетта 1.6 04.2016. Выбросы в атмосферу 145. - Кавалькада 1.4 1984 года выпуска выбросы 144. Специально для тех, кто не понял. Двигатель Сузуки Кавалькада 1984 года выпуска подходит под нормы евро5 и имеет меньшие выбросы, чем двигатель ВВ 2016 года. Кавалькада 1.4 v4: - мощность - 112 л.с. (7000) - крутящий момент - 123 нм. (5500) ВВ 1.6 mpi: - мощность 110 л.с. (5800) - крутящий момент 155 нм. (4000)
7
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ptm:
К чему сравнивать объемы продаж дорогих немецких машин, импортируемых в Японию, и дешевых Сузуки в Европе, местного венгерского производства? Где логика? А ее нет, это все подтасовка, чтобы снова обожаемых рисоедов похвалить, на которых ты молишься. Ух, какие они молодцы, аж 170 тыс. своих повозок низшего класса смогли реализовать, в бедных европейских странах. Да, огромное достижение. Сузуки это, наверное, второй великий производитель Японии, после Тойоты, конечно.
Ты с первого раза не понял. Повторю персонально для тебя.
Меня просили сравнить продажи Сущуки в Европе. Она продала на чужом перенасыщенном рынке 170 тысяч машин. И это ей поставили в укор, что она не нужна "нах" никому.
Тогда я взял ВВ групп (12 компаний и только одна премиальная), прибавил к ней БМВ и Мерседес. Получилось 150 тысяч проданных на чужом рынке в Японии. Условия равные? Равные.
Экслибрис ты считаешь, что премиум нельзя сравнивать с Сузуки, то я соглашусь и тогда напишу, что ВВ групп (не прихемиальная марка) продал в Японии меньше 60 тысяч машин. Ты этого хотел? Продажи европейских машин в Японии ничтожно малы. Но я ведь играл по вашим правилам. Вы сами захотели это услышать.
11
14
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
sport life:
Передняя часть напоминает кузнечника, который ударился головой о лобовое стекло на скорости 100 в час и отлетев в кювет лежит и думает, вот это меня долбануло.
А мне передняя часть напоминает БМВ, которая ударилась головой )))
3
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ну, я так и не услышал ответ на свой вопрос. Почему маленькая компания делает моторы лучше, чем мировой лидер?...
Зато карты дверей и торпедо мягкие )))
9
16
Ответить
контекст. ип.
Братск
Анастасия Лебедева:
НЕДОВОЛЬВО!!
На чермет , переделывать инжинерам суд , срок 20 лет на то что уроды делаете , будет размышление какие машины и двс .
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Я еще раз говорю, витары сделана из отходов промпроизводства. Ты металл кузова видел? Он от ветра прогибается.
Прокомментируй материалы этой машины. Из чего они сделаны? И почему голый металл на днище без грунта и защиты? Машина БМВ х5 2010 год. Комплектация Дно Едишн. https://youtu.be/au3vgsdd2WY
7
10
Ответить
  
Асино
Сообщений: 456
Владимир_Ветер:
Понимаешь, флинт, Сузуки Кавалькада 1.4 литра 1984 года имел больше мощность и момент, чем твой Меган 1.6 литра. Опций в нем было больше и ресурс двигателя до 400 тысяч км.
Сузуки Кавалькада конкурент Хонде Голд Винг, оба конечно шикарные мото, но, к сожалению, Кавалькаду сейчас практически невозможно найти в продаже................чисто внешне, наверное Кавалькада даже поинтересней, чем Хонда................????????? ????
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Чиморро Пикмадей:
Сузуки Кавалькада конкурент Хонде Голд Винг, оба конечно шикарные мото, но, к сожалению, Кавалькаду сейчас практически невозможно найти в продаже................чисто внешне, наверное Кавалькада даже поинтересней, чем Хонда................????????? ????
Понятно, что Кавалькада это мотоцикл. Но флинт ведь утверждает, что Сузуки не владеет технологиями и выпускает устаревшие агрегаты. Я просто привёл пример, какие технологии были и есть у Сузуки.
Эти мотоциклы, как S класс у Мерса. Совокупность всех самых совершенных технологий в мире мотоциклостроения по тем временам.
11
12
Ответить
  
Асино
Сообщений: 456
Вот как описывают Кавалькаду в сети.......................... ..

Сегодня мы расскажем вам про действительно уникальную модель. Знакомьтесь, Suzuki gv1400 cavalcade. Этих мотоциклов было выпущено всего девять тысяч. Выпускался в Европе с 1985 по 1990 года.
Это единственный комфортный круизер от Suzuki и на нем стоит V-образный четырехцилиндровый мотор и на нем же он и похоронен. Это единственный в своем роде двигатель на кардане, с гидрокомпенсаторами.
По мощности к этой модели нет вопросов -112 л.с вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя везде.
Эту модель часто путают с Honda Gold Wing. Но если же копать глубже, то можно удивиться. Из того, что ставили на этот байк: подголовник для пассажира, подкачка сидений, датчик уровня жидкости в аккумуляторе, круиз-контроль, воздуховоды для обогрева рук и ног, поворотники с самоотключением, управление звуком и радиостанцией на заднем сидении, пневмоподвеска, красивый фальшбак, LCD-монитор, регулируемая подножка для заднего пассажира, удобные кофры с зеркальцем и подстветкой, шесть габаритных огней на колесо. У этой модели целый набор функций и ребусов, которые можно разгадывать бесконечно.
Не смотря, на то, что Suzuki gv1400 cavalcade - это видавший виды мотоцикл, он очень хорош. Комфорт - вот его слово. Сюда буквально запихнули все хай-тек технологии того времени. Настоящий Кадилак среди мотоциклов!
Из минусов стоит отметить невнятную пятиступенчатую коробку передач и тормоза, которые для современных реалий уже устарели. По факту у них нет никакого охлаждения и они постоянно перегреваются.
Еще надо учитывать, что мотоцикл редкий и запчасти к нему найти довольно сложно, зато в случае успеха они будут дешевыми.
На дороге он себя ведет как мягкий корабль и сидушка с пневмоподкачкой этому способствует. Посадка похожа на Gold Wing, но руки тут поставлены дальше. Также у модели интересный выхлоп, похожий на V-образный двигатель. Динамики хватает. Подвеска выше всяких похвал.
Словом, если вы намереваетесь приобрести что-то удобное, круизероподобное и старое, то выбирайте Suzuki gv1400 cavalcade. (С.)

Да, классный мотоцикл, сам был удивлен его техническими характеристиками и наворотами.................... ..........................(((( (((((((((((((
11
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Чиморро Пикмадей:
Вот как описывают Кавалькаду в сети.......................... .. Сегодня мы расскажем вам про действительно уникальную модель. Знакомьтесь, Suzuki gv1400 cavalcade. Этих мотоциклов было выпущено всего девять тысяч. Выпускался в Европе с 1985 по 1990 года. Это единственный комфортный круизер от Suzuki и на нем стоит V-образный четырехцилиндровый мотор и на нем же он и похоронен. Это единственный в своем роде двигатель на кардане, с гидрокомпенсаторами. По мощности к этой модели нет вопросов -112 л.с вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя везде. Эту модель часто путают с Honda Gold Wing. Но если же копать глубже, то можно удивиться. Из того, что ставили на этот байк: подголовник для пассажира, подкачка сидений, датчик уровня жидкости в аккумуляторе, круиз-контроль, воздуховоды для обогрева рук и ног, поворотники с самоотключением, управление звуком и радиостанцией на заднем сидении, пневмоподвеска, красивый фальшбак, LCD-монитор, регулируемая подножка для заднего пассажира, удобные кофры с зеркальцем и подстветкой, шесть габаритных огней на колесо. У этой модели целый набор функций и ребусов, которые можно разгадывать бесконечно. Не смотря, на то, что Suzuki gv1400 cavalcade - это видавший виды мотоцикл, он очень хорош. Комфорт - вот его слово. Сюда буквально запихнули все хай-тек технологии того времени. Настоящий Кадилак среди мотоциклов! Из минусов стоит отметить невнятную пятиступенчатую коробку передач и тормоза, которые для современных реалий уже устарели. По факту у них нет никакого охлаждения и они постоянно перегреваются. Еще надо учитывать, что мотоцикл редкий и запчасти к нему найти довольно сложно, зато в случае успеха они будут дешевыми. На дороге он себя ведет как мягкий корабль и сидушка с пневмоподкачкой этому способствует. Посадка похожа на Gold Wing, но руки тут поставлены дальше. Также у модели интересный выхлоп, похожий на V-образный двигатель. Динамики хватает. Подвеска выше всяких похвал. Словом, если вы намереваетесь приобрести что-то удобное, круизероподобное и старое, то выбирайте Suzuki gv1400 cavalcade. (С.) Да, классный мотоцикл, сам был удивлен его техническими характеристиками и наворотами.................... ..........................(((( (((((((((((((
Глянь обзор https://youtu.be/z9Vw2A7jKDo Разгон до ста 2,1 секунды... При опущенной подножке мотоцикл глох. Индикация была на бортовом компе. Подсветка поворотов. Пневма регулировала клиренс, оставляя его постоянным, независимо от нагрузки. Передние регулируемые амортизаторы, управление музыкой на руле, автогромкрсть, зависящая от скорости... http://bikepost.ru/blog/suzuki...
8
11
Ответить
БРАВО ! МАЭСТРО!! сравнивать джетту и моц! цену напиши еще ! 1.6 BSE одновальный c 1.4 вэ4 на моце. ну а про моц это как говорящий унитаз у япов заепись в пробке стоять.
Владимир_Ветер:
Глянь обзор https://youtu.be/z9Vw2A7jKDo Разгон до ста 2,1 секунды... При опущенной подножке мотоцикл глох. Индикация была на бортовом компе. Подсветка поворотов. Пневма регулировала клиренс, оставляя его постоянным, независимо от нагрузки. Передние регулируемые амортизаторы, управление музыкой на руле, автогромкрсть, зависящая от скорости... http://bikepost.ru/blog/suzuki...
12
9
Ответить
япы хотят быть в тренде. дизайн типа бэха, мотор типа турбо. на ватомате. ттх мотора для сравнения никто не видел? ну и хорошо что есть меха. на европпу никак без нее и дизеля правда дизелек тоже должен быть не ахти. ну с дизайном я слышал все нормально европецские дизайнеры работают как на свифт так и на маленькую казявку. только все равно завершенности не достает. какаято аляпистость не пропорцианальная.
7
12
Ответить
бугатти вейрон просто лажа по сравнению с этим чудом техники...
Владимир_Ветер:
Глянь обзор https://youtu.be/z9Vw2A7jKDo Разгон до ста 2,1 секунды... При опущенной подножке мотоцикл глох. Индикация была на бортовом компе. Подсветка поворотов. Пневма регулировала клиренс, оставляя его постоянным, независимо от нагрузки. Передние регулируемые амортизаторы, управление музыкой на руле, автогромкрсть, зависящая от скорости... http://bikepost.ru/blog/suzuki...
9
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Шубин Роман:
япы хотят быть в тренде. дизайн типа бэха, мотор типа турбо. на ватомате. ттх мотора для сравнения никто не видел? ну и хорошо что есть меха. на европпу никак без нее и дизеля правда дизелек тоже должен быть не ахти. ну с дизайном я слышал все нормально европецские дизайнеры работают как на свифт так и на маленькую казявку. только все равно завершенности не достает. какаято аляпистость не пропорцианальная.
Сказать-то что хотели?
9
15
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Шубин Роман:
БРАВО ! МАЭСТРО!! сравнивать джетту и моц! цену напиши еще ! 1.6 BSE одновальный c 1.4 вэ4 на моце. ну а про моц это как говорящий унитаз у япов заепись в пробке стоять.
Я, конечно, понимаю, что отвечаю троллю, но нравится мне издеваться над их беспомощностью, ничего с собой поделать не могу ). Я не джетту сравнивал, а моторы. Японский мотор 1984 года мощнее, экологичнее (евро5), надёжнее и технологичнее немецкого мотора 2016 года )) А стоил мотоцикл 8000$.
Вся остальная фекальная (литературное слова. Продукты жизнедеятельности организма) масса из твоего рта не имеет ничего общего с темой про Сузуки.
9
15
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Паныч, Сузуки продаёт за год машин в полтора раза больше, чем шкода. Да ещё сверху 2,5 миллиона мотоциклов. Устрой митинги и докажи людям, что они глупые и не те машины покупают... Ты же претендуешь на звание взрослого человека. Может хватит уподобляться малолеткам и нести чушь?
Вот список автокомпаний, который продают меньше Сузуки:
Сам пишешь статистику?))) Зачем проводить митинги если покупатель уже проголосовал, рублем? Тойота свалилась, а Сузуки никогда и не поднималась выше 25 места и вообще на грани вылета с рынка, с учетом выплаты штрафа за фальсификацию расхода топлива.
13
8
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Я, конечно, понимаю, что отвечаю троллю, но нравится мне издеваться над их беспомощностью, ничего с собой поделать не могу ). Я не джетту сравнивал, а моторы. Японский мотор 1984 года мощнее, экологичнее (евро5), надёжнее и технологичнее немецкого мотора 2016 года )) А стоил мотоцикл 8000$.
Вся остальная фекальная (литературное слова. Продукты жизнедеятельности организма) масса из твоего рта не имеет ничего общего с темой про Сузуки.
Ну ты даешь! Сузуки в 1984 делала моторы ЕВРО 5?? А Дсг у них в 1812 не было?
18
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Сам пишешь статистику?))) Зачем проводить митинги если покупатель уже проголосовал, рублем? Тойота свалилась, а Сузуки никогда и не поднималась выше 25 места и вообще на грани вылета с рынка, с учетом выплаты штрафа за фальсификацию расхода топлива.
В параллельном мире ваголюбов так и происходит. А вот в моем мире все не так. А может нет никакого параллельного мира, а все это ваше больное воображение, господа тролли?)
8
18
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
5725234:
Ну ты даешь! Сузуки в 1984 делала моторы ЕВРО 5?? А Дсг у них в 1812 не было?
Что, разрыв шаблона? Я для кого писал ттх? Или для тебя это простые цифорки, ничего не говорящие?)))
10
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Вот и дети проснулись )
7
16
Ответить
5725234
РОМАН:
выбросы 1.4 ТСИ не 139, а 128, либо 124, в каком месте японцы опередили?
У Ветра в голове всегда японцы побеждают. А может он и есть пропавший сын Императора?
15
12
Ответить
5725234
Владимир_Ветер:
Что, разрыв шаблона? Я для кого писал ттх? Или для тебя это простые цифорки, ничего не говорящие?)))
О боже! Твои циферки-это циферки написанные тобой. Проверять за тобой информацию впустую тратить время, как за ленивым двоечником.

И еще ты сравниваешь мамсовый ТСИ выпущенный в кол-ве почти миллиарда с редким жутко дорогим экземпляром в кол-ве 9 тысяч не нашедшим место на рынке.

У ФВ до фига мегаразработок и в электромобилях и прочем будущем, но они не выводят это на рынок, ибо это еще очень дорого и рано для потребителя.
11
10
Ответить
я ему про говорящий японский унитаз он мне по фекальные массы!) давай сравним кривую мощности и кривую момента моторов от сузуки и 1.4 CAWA VolksWagen!? и дизель их?
8
10
Ответить
мотик за 8000 в тех деньгах это сильно...
4
8
Ответить
у фольксваген есть машина проезжающая 100 км на литре дизеля. у япов че?
11
11
Ответить
фольксваген выпускает этот мотор с лохматых годов допиливая его под стандарты для каждодневного использования в жару и холод. ибо незачем придумывать лисапед. философия китайцев тьфу японцев мне не вкатывает ни технические стандарты ни дизайн это как на вкус и цвет фламастеры. я высказал здесь свое мнение относительно сузуки и то что оно вам не по душе это ваши проблемы толстыйтролььВова!? не пора ли Вам в БАН уважаемй!?
Владимир_Ветер:
Я, конечно, понимаю, что отвечаю троллю, но нравится мне издеваться над их беспомощностью, ничего с собой поделать не могу ). Я не джетту сравнивал, а моторы. Японский мотор 1984 года мощнее, экологичнее (евро5), надёжнее и технологичнее немецкого мотора 2016 года )) А стоил мотоцикл 8000$.
Вся остальная фекальная (литературное слова. Продукты жизнедеятельности организма) масса из твоего рта не имеет ничего общего с темой про Сузуки.
11
10
Ответить
дсг было на нашем автобусе толи лиаз толи другом каком с 60х годов. вот те которые в начале 90-х по городам ходили до Икарусов там еще денежку отпускали и билетик выкручивали вот технология ! япам далеко до нее.
5725234:
Ну ты даешь! Сузуки в 1984 делала моторы ЕВРО 5?? А Дсг у них в 1812 не было?
8
8
Ответить
чем меньше объем тем ниже выбросы не? у 0.5 мотора еще меньше- евро 10? не?
5725234:
У Ветра в голове всегда японцы побеждают. А может он и есть пропавший сын Императора?
5
11
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
В параллельном мире ваголюбов так и происходит. А вот в моем мире все не так. А может нет никакого параллельного мира, а все это ваше больное воображение, господа тролли?)
Вовасик давай держись! ты тут один упёртый защитник всего японского остался, остальным уже надоело, они пошли дальше, а ты как сузука на одном и том же месте со своими технологиями, точнее умозаключениями топчешься, докажи всем нам, что немцы это зло, что японцы это современно и технологично, кто знает, может мы возьмём да уверуем, за себя не говорю, я за правый руль больше не сяду никогда, прошло то время когда я на марк со слюнями смотрел, в общем ты держись и всего доброго тебе.
16
11
Ответить
свифт шляпа этот шляпа витара шляпа! ладно бы дешево ! НО ценник конь! за чё?? за шильдик?? или красноречивый слоган? еще и руль справа! фары на встречку! тьфу.
11
14
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19796
Что, вовка о5 начал ковырять пальцем в гугле? Молодэс! Некогда мне с тобой сегодня в полемику вступать, самолет ночью, в отпуск полечу. Ты это, держись, борьба с ветряными мельницами очень серьезное мероприятие. Требующая много знаний, решительности и упорства! Удачи))
13
14
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1350
Владимир_Ветер:
Ты с первого раза не понял. Повторю персонально для тебя.
Меня просили сравнить продажи Сущуки в Европе. Она продала на чужом перенасыщенном рынке 170 тысяч машин. И это ей поставили в укор, что она не нужна "нах" никому.
Тогда я взял ВВ групп (12 компаний и только одна премиальная), прибавил к ней БМВ и Мерседес. Получилось 150 тысяч проданных на чужом рынке в Японии. Условия равные? Равные.
Экслибрис ты считаешь, что премиум нельзя сравнивать с Сузуки, то я соглашусь и тогда напишу, что ВВ групп (не прихемиальная марка) продал в Японии меньше 60 тысяч машин. Ты этого хотел? Продажи европейских машин в Японии ничтожно малы. Но я ведь играл по вашим правилам. Вы сами захотели это услышать.
Какой тугой любитель рисоедов попался... Постоянно пытается их захвалить, при любой возможности.
Да неравные условия. Все отличается. Еще раз повтор инфы, персонально для диванного всезнайки. Машины ненавистного тебе ФВ в Японии (130 млн. жителей) это импортируемый товар, они стоят в 1,5-2 раза дороже местных одноклассников, типа как роскошь, поэтому реализуются в небольших количествах. А убогая Сузуки в Европе (740 млн. жителей) это машины почти сплошь МЕСТНОГО венгерского производства, самой ДЕШЕВОЙ ценовой категории.
Ты еще сравни продажи Ламборгини в Зимбабве и Сузуки в Индии. А что, условия же равные. Зато опять есть повод похвалить японцев, на которых молишься.
16
10
Ответить
Jacob
Томск
Норм машина-найдет своего покупателя. Рынок для того и существует, чтобы каждый выбрал себе по нраву, а не для того чтобы всякие доходяги писали в комментах "отстойная машина". россия и до этого уровня никогда не дойдет
А восток и запад пусть длают как им вздумается , а не подстраиваются по чур**бесов т.к у них все хорошо и с правительством и с экономикой
10
4
Ответить
5725234
Шубин Роман:
чем меньше объем тем ниже выбросы не? у 0.5 мотора еще меньше- евро 10? не?
Представляю, когда Ветер в молодости тачки на рынке толкал, как он мозг покупателю загрязнял дизинформацией и перевратыми статистиками. Уверен, это он прородитель этих "японских рыночных баек", которые уже деды внукам передают о "легендарном качестве".
9
9
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 2032
не понял, за что потерли мой вопрос вове о прямом конкуренте джетте от сузуки
строгаем мебеля
4
3
Ответить
    
Сообщений: 54
Хм что то не верю что для нас такой дизайн придумали . Похоже япы решили пойти простым путём . Возможно этот дизайн предназначался для америкосов. Но вдруг япы подумали . А что мы будем для России мозг напрягать . Им и так сойдёт. Кстати дизайн передка похож чуточку вот на это .
1
2
Ответить
    
землянин
Сообщений: 50056
А может к черту любовь...)
Бойся своих желаний.Когда они материализуются,то их надо обслуживать(желания).
 
 
Ответить
Олег
Тюмень
ммс asx даже панель от него,дизайнеры не заморачиваются вообще.
1
1
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 83
Опять бессмысленные споры о том, что лучше: запад или восток. Кто что любит, то и берёт. ТТХ, дизайн как правило, вторичны.
4
2
Ответить
    
землянин
Сообщений: 50056
Автомобиль надо познать,потом уже будет, привязывание к нему)
Бойся своих желаний.Когда они материализуются,то их надо обслуживать(желания).
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 28
Это самая лютая машина в мире клиренс 4 везде габариты
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ptm:
Какой тугой любитель рисоедов попался... Постоянно пытается их захвалить, при любой возможности.
Да неравные условия. Все отличается. Еще раз повтор инфы, персонально для диванного всезнайки. Машины ненавистного тебе ФВ в Японии (130 млн. жителей) это импортируемый товар, они стоят в 1,5-2 раза дороже местных одноклассников, типа как роскошь, поэтому реализуются в небольших количествах. А убогая Сузуки в Европе (740 млн. жителей) это машины почти сплошь МЕСТНОГО венгерского производства, самой ДЕШЕВОЙ ценовой категории.
Ты еще сравни продажи Ламборгини в Зимбабве и Сузуки в Индии. А что, условия же равные. Зато опять есть повод похвалить японцев, на которых молишься.
Для особо одарённых ещё раз повторю - весь VW групп, включающий в себя как премиальные бренды, так и народные авто, продал в Японии 55 тысяч машин. То есть доля не премиальных машин ещё меньше. А мы говорим как раз про недорогие машины.
Рынок Европы это 13,2 миллиона машин в год. Сузуки 170 тысяч.
Рынок Японии это 4,2 миллиона машин. То есть коэффициент 1/3. VW групп 45 (считаем все, потому, что сколько в этом количестве не дорогих машин я не знаю) * 3 = 135 тысяч.
Даже с таким грубым подсчетом выходит, что процент Сузуки на Европейском рынке больше процента недорогих машин VW групп в Японии. Так что убогоя шкода и ВВ, а так же сеат и так далее все равно не дотягивают до Сузуки.
Это я ещё не брал Тойоту с Ниссаном. По сравнению с ними Немецкие подделки это процент погрешности.
И к чему это все? Мне тут пытались сказать, что если Сузуки плохо продаётся в Европе, то это марка "нах" никому не нужна. По аналогии, если брать Японский и даже американский рынок, то европейский автопром идёт лесом со своими неэкологичными технологиями.
8
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
grishkins:
не понял, за что потерли мой вопрос вове о прямом конкуренте джетте от сузуки
Я не читал твой вопрос. Но ты для интереса сравни минимальные и максимальные комплектации. Получается, что Джетта стоит, как сх4, а имеет меньше плюшек, и никогда не будет иметь полного привода и гидротранса.
6
6
Ответить
Александр
Новосибирск
Наш народ не видит 7 аирбегов
Владимир_Ветер:
Я взял самый дорогой Логан (680 тысяч) и самый дешёвый сх4 (цены пока нет, старая была 955). https://www.drom.ru/catalog/~co... - в Сузуки мотор с фазовращателями - клиренс на 2,5 см больше - салон шире и выше - грузоподъемность больше - По кругу дисковые тормоза - регулеровка руля в двух направлениях - тахометр есть - подлокотник - доводчик багажника - 6 против 3 подушек безопасности - натяжитель ремней - вспомогательная система торможения и есп - круизконтроль И самое главное отличие этих машин, что Логан построен на древней платформе, а сх4 это современная машина.
Кому нужны 7 подушек, дисковые тормоза вкруг, и куча вспомогательных систем в виде ЕСП ? А расход по городу меньше чем у соляриса ? Гораздо важнее задние стеклоподъёмники, а безопасность родных это вообще ничто. Вон дустера взял с 1 аирбегом и клиренсом 20+см (не зная нах он такой нужен) и попёр по деревне гонять
8
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 2032
Владимир_Ветер:
Я не читал твой вопрос. Но ты для интереса сравни минимальные и максимальные комплектации. Получается, что Джетта стоит, как сх4, а имеет меньше плюшек, и никогда не будет иметь полного привода и гидротранса.
насколько я понял статью, это у сузуки не будет атмомотора с гидротрансом
строгаем мебеля
3
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
grishkins:
насколько я понял статью, это у сузуки не будет атмомотора с гидротрансом
Находясь внутри ресурса дром, читая эту статью, достаточно нажать на одну ссылку и перед вами предстанут комплектации этой машины. Это не волшебство, это кибернетика )))
5
6
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Для особо одарённых ещё раз повторю - весь VW групп, включающий в себя как премиальные бренды, так и народные авто, продал в Японии 55 тысяч машин. То есть доля не премиальных машин ещё меньше. А мы говорим как раз про недорогие машины.
Рынок Европы это 13,2 миллиона машин в год. Сузуки 170 тысяч.
Рынок Японии это 4,2 миллиона машин. То есть коэффициент 1/3. VW групп 45 (считаем все, потому, что сколько в этом количестве не дорогих машин я не знаю) * 3 = 135 тысяч.
Даже с таким грубым подсчетом выходит, что процент Сузуки на Европейском рынке больше процента недорогих машин VW групп в Японии. Так что убогоя шкода и ВВ, а так же сеат и так далее все равно не дотягивают до Сузуки.
Это я ещё не брал Тойоту с Ниссаном. По сравнению с ними Немецкие подделки это процент погрешности.
И к чему это все? Мне тут пытались сказать, что если Сузуки плохо продаётся в Европе, то это марка "нах" никому не нужна. По аналогии, если брать Японский и даже американский рынок, то европейский автопром идёт лесом со своими неэкологичными технологиями.
слышь, особо одарённый! тебе уже раз 10 всё объяснили и разложили по полкам, и про цены на машины и про долю на рынке, а ты и дальше свою шарманку крутишь не останавливаясь, моя убогая шкода проигрывает твоему великолепному паскудо всего по одному пункту - проходимость, во всём остальном она на корпус впереди, это и комфорт передних сидений коего в паскудо никогда не было, про задний диван вообще молчу, в паскудо это ровная лавка без удобств, динамические характеристики твоего паскудо гораздо хуже чем моей убогой шкоды, при этом экономичность у меня вдвое лучше, вместимость салона одинаковая, при этом вместимость багажников можно и не сравнивать, что такое управляемость ты вообще не в курсе, тебе с твоим паскудо это просто неизвестно, так что умойся, и успакойся ты уже, то, что твоя сузука нах никому не нужна это видно по количеству проданных автомобилей.
6
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
слышь, особо одарённый! тебе уже раз 10 всё объяснили и разложили по полкам, и про цены на машины и про долю на рынке, а ты и дальше свою шарманку крутишь не останавливаясь, моя убогая шкода проигрывает твоему великолепному паскудо всего по одному пункту - проходимость, во всём остальном она на корпус впереди, это и комфорт передних сидений коего в паскудо никогда не было, про задний диван вообще молчу, в паскудо это ровная лавка без удобств, динамические характеристики твоего паскудо гораздо хуже чем моей убогой шкоды, при этом экономичность у меня вдвое лучше, вместимость салона одинаковая, при этом вместимость багажников можно и не сравнивать, что такое управляемость ты вообще не в курсе, тебе с твоим паскудо это просто неизвестно, так что умойся, и успакойся ты уже, то, что твоя сузука нах никому не нужна это видно по количеству проданных автомобилей.
Мне кажется тебе надо сюда: http://www.eurolab.ua/consulta...
3
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 185
Решетка радиатора, уж слишком убогая
Honda - попробуй догони...
6
2
Ответить
moёmesto:
Так а кто ещё не знает про недоработки фольксвагена? Вот например про двиг. Пежо 308 1.6 ТНР в сравнении с ВВ 1.4 TSI "Силовой агрегат Пежо имел лишь одного серьезного конкурента – 1.4 TSI с двойным наддувом от Фольксваген. К сожалению, время показало, что оба мотора недостаточно надежные, но франко-немецкая конструкция оказалась на порядок лучше." На порядок лучше! Понимаете? "Так следует ли избегать Пежо 308 с 1.6 THP? Конечно же, данный двигатель может заставить раскошелиться. Тем не менее, вопреки общепринятому мнению, он определенно надежнее 1.4 TSI и не так жаден на масло, как 1.8 TSI и 2.0 TSI. Определённо надёжнее! Понимаете? http://vvm-auto.ru/peugeot/102... Даже Фиатовский 1.4 турбо на Браво мало того, что сам 1.4 крайне надёжный агрегат, так ещё турбина иной конструкции так же надёжна не в пример турбинам ВВ. Но потребитель опять неизвестно на что повёлся, беря барабанэдишн Гольфы а не 308 и Браво. Сами тупо не понимая в машинах ниче рта, формируем го в но рынок.
О недоработках VW не знает только Рома из Урая. У них телевидение не работает и интернет давно отключили. Кстати, интересная у вас информация. А ведь ни кто почти и не знает про эти моторы, потому что за ними не тянется шлейф негатива. Машины ездят и все довольны.
5
10
Ответить
     
Сообщений: 2836
вот и япы вслед за китаем начали копирку))))
The best or nothing
3
2
Ответить
Феникс
Барнаул
East and West:
Модернизированный Suzuki SX4 отличается от модели прежнего образца измененным оформлением передка, повышенным клиренсом (180 мм), новой мультимедийной системой и усовершенствованной трансмиссией ,мотором объемом 1,6 л (117 л.с.) с механической коробкой передач.
Я что то не понимаю если увеличили клиренс до 18 см то тогда какой был на прошлом кузове 16 см ? И это называют сейчас кроссовером ?
Слов нет одни эмоции! Еще в начале 2000х клиренс 18 см был у легковых седанов а теперь вот кроссовер ..... Про мотор вообще молчу уже .........
Никогда SX-4 не был кроссовером, это всегда был хэтчбэк!
Единственное, что его отличало, это наличие 4WD (подключаемого) от его одноклассников за 750 тыс. руб (цены 2012-13 гг.). Но потом девальвация, новое поколение и цены на 300 тыс. поднялись.
Сейчас предположу,Ю что максималка с 4WD будет стоить 1300 тыс. руб.
2
1
Ответить
3069333
Вова ветер ,ну ты ведь как владелец СГВ не можешь,не знать,что моторы на ней жрут масло и это не малообъемные турбачи,а атмосферники древней конструкции:
1)Нужна очень помощь! У меня NEW Grand Vitara 2,4 АТ 2012 г.в. Пробег приблезительно 35 000 км. Прохожу все ТО у афициалов (в Автомире) в районе пробега 20 000 км. ради интереса посмотрел уровень масла в двигле, был на конце щупа (ниже минимума) стал звонить в Автомир хотел ругаться что не долили, но мне там мастер объяснил что при "Динамичной" езде для 2,4 нормальный расход масла 1л. между ТО. надо просто долить и все ок. Но, то ТО в 30 000 км я долил 3 (три) литра масла.
2)Сначала думал просто при замене не долили, а нет жрет. Примерно литр на на 1000. К чему готовиться? И куда ремонтироваться ехать.
3) Мое мнение, что расход масла зависит от стиля езды и т.к. авто с двигателем 2.4 имеет 4-х ступенчатую коробку передач, жор масла на угар вполне возможен при активной езде, когда обороты двигателя часто бывают на 5-6 тыс. об. мин. На этой машине (2008 г.) жор имеется. В целом пока наблюдаю, в официальном сервисе вел разговор с приемщиком, который отметил, что многие авто с двигателем 2.4 этим могут похвастаться.
Обе моих витары расхожуют масло — в зависимости от стиля езды за 5-10 тыс км. уровень масла на щупе уходит от максимума на минимум и ниже!
Сколько стоит шаровая передней подвески,а задней или фильтр топливный в баке?
Шаровая в сборе с рычагом,цена- 9000
задняя шаровая тоже только с рычагом почти 15000
фильтр топливный только в сборе с насосом-25000 рублей
Ролики навесного могут выйти из строя на первых тысячах км.
Ненадежность переднего редуктора — эта проблема для меня пока только слухи, сам лично еще не столкнулся, но у многих людей он стал шуметь.
Изначально (месяц назад) стал дуть холодный воздух в салоне на прогретой машине. Подтеков не было. Устранено путём долива антифриза. Через месяц полностью опустошился бочок, что навело на явные проблемы. Путем визуального осмотра обнаружились подтеки (ранее видимо антифриз высыхал).
Причина возникновения данной неисправности мной не установлена (как показали открытые источники это может происходить и на 30, и на 60, но больше после 100 тысяч пробега).Suzuki Grand Vitara NEW 2,4, 2008 г., АКПП, пробег 102 000 тыс.
Данная проблема присутствует (как гласит глобальная сеть) на 50-60% авто данного выпуска. (дай бог кого-то миновало).
Замена собственными силами достигает ценовой категории от 100 тыс. рублей, у официалов от 170 до 300 т.р. и выше.

Сузуки Гранд Витара 2,0 АКП 2008 г.в.При запуске холодного двигателя идет сизый дым 5-10 секунд, потом перестаёт.
Расход масла 2 литр на 5 тыс. км.
В чём причина? Кто сталкивался?

вОВА ПРОблем с этой "идеальной"телегой пруд пруди...
3
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
Я кажется раскрыл секретную тактику Сузуки на Российском рынке:
1) Делаем че-нибудь по своему усмотрению
2) Ввозим продукт на рынок с козьим ценником
3) Уходим с рынка
4) Два года распродаем остатки со скидками

:))
2
4
Ответить
     
Сообщений: 2836
3069333:
Вова ветер ,ну ты ведь как владелец СГВ не можешь,не знать,что моторы на ней жрут масло и это не малообъемные турбачи,а атмосферники древней конструкции:
1)Нужна очень помощь! У меня NEW Grand Vitara 2,4 АТ 2012 г.в. Пробег приблезительно 35 000 км. Прохожу все ТО у афициалов (в Автомире) в районе пробега 20 000 км. ради интереса посмотрел уровень масла в двигле, был на конце щупа (ниже минимума) стал звонить в Автомир хотел ругаться что не долили, но мне там мастер объяснил что при "Динамичной" езде для 2,4 нормальный расход масла 1л. между ТО. надо просто долить и все ок. Но, то ТО в 30 000 км я долил 3 (три) литра масла.
2)Сначала думал просто при замене не долили, а нет жрет. Примерно литр на на 1000. К чему готовиться? И куда ремонтироваться ехать.
3) Мое мнение, что расход масла зависит от стиля езды и т.к. авто с двигателем 2.4 имеет 4-х ступенчатую коробку передач, жор масла на угар вполне возможен при активной езде, когда обороты двигателя часто бывают на 5-6 тыс. об. мин. На этой машине (2008 г.) жор имеется. В целом пока наблюдаю, в официальном сервисе вел разговор с приемщиком, который отметил, что многие авто с двигателем 2.4 этим могут похвастаться.
Обе моих витары расхожуют масло — в зависимости от стиля езды за 5-10 тыс км. уровень масла на щупе уходит от максимума на минимум и ниже! Сколько стоит шаровая передней подвески,а задней или фильтр топливный в баке? Шаровая в сборе с рычагом,цена- 9000
задняя шаровая тоже только с рычагом почти 15000
фильтр топливный только в сборе с насосом-25000 рублей
Ролики навесного могут выйти из строя на первых тысячах км.
Ненадежность переднего редуктора — эта проблема для меня пока только слухи, сам лично еще не столкнулся, но у многих людей он стал шуметь.
Изначально (месяц назад) стал дуть холодный воздух в салоне на прогретой машине. Подтеков не было. Устранено путём долива антифриза. Через месяц полностью опустошился бочок, что навело на явные проблемы. Путем визуального осмотра обнаружились подтеки (ранее видимо антифриз высыхал).
Причина возникновения данной неисправности мной не установлена (как показали открытые источники это может происходить и на 30, и на 60, но больше после 100 тысяч пробега).Suzuki Grand Vitara NEW 2,4, 2008 г., АКПП, пробег 102 000 тыс.
Данная проблема присутствует (как гласит глобальная сеть) на 50-60% авто данного выпуска. (дай бог кого-то миновало).
Замена собственными силами достигает ценовой категории от 100 тыс. рублей, у официалов от 170 до 300 т.р. и выше.
Сузуки Гранд Витара 2,0 АКП 2008 г.в.При запуске холодного двигателя идет сизый дым 5-10 секунд, потом перестаёт.
Расход масла 2 литр на 5 тыс. км.
В чём причина? Кто сталкивался?
вОВА ПРОблем с этой "идеальной"телегой пруд пруди...
Зато там есть микрофибра, электрозеркала и понижайка.
The best or nothing
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2836
А также люк и 18-е катки. Это вам не то!!!!
The best or nothing
1
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 393
Машина неплохая, но без российской сборки конкуренции с Qashqai и Sportage не выдержит, могут не стараться выводить на наш рынок, результат известен...
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
так что умойся, и успакойся ты уже, то, что твоя сузука нах никому не нужна это видно по количеству проданных автомобилей.
Продажи мир 2015 год.
Сузуки - 1,499 миллиона машин и 2,5 миллиона мотоциклов.
Шкода - 1,061 миллиона машин.
6
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
3069333:
Вова ветер ,ну ты ведь как владелец СГВ не можешь,не знать,что моторы на ней жрут масло и это не малообъемные турбачи,а атмосферники древней конструкции:
1)Нужна очень помощь! У меня NEW Grand Vitara 2,4 АТ 2012 г.в. Пробег приблезительно 35 000 км. Прохожу все ТО у афициалов (в Автомире) в районе пробега 20 000 км. ради интереса посмотрел уровень масла в двигле, был на конце щупа (ниже минимума) стал звонить в Автомир хотел ругаться что не долили, но мне там мастер объяснил что при "Динамичной" езде для 2,4 нормальный расход масла 1л. между ТО. надо просто долить и все ок. Но, то ТО в 30 000 км я долил 3 (три) литра масла.
2)Сначала думал просто при замене не долили, а нет жрет. Примерно литр на на 1000. К чему готовиться? И куда ремонтироваться ехать.
3) Мое мнение, что расход масла зависит от стиля езды и т.к. авто с двигателем 2.4 имеет 4-х ступенчатую коробку передач, жор масла на угар вполне возможен при активной езде, когда обороты двигателя часто бывают на 5-6 тыс. об. мин. На этой машине (2008 г.) жор имеется. В целом пока наблюдаю, в официальном сервисе вел разговор с приемщиком, который отметил, что многие авто с двигателем 2.4 этим могут похвастаться.
Обе моих витары расхожуют масло — в зависимости от стиля езды за 5-10 тыс км. уровень масла на щупе уходит от максимума на минимум и ниже! Сколько стоит шаровая передней подвески,а задней или фильтр топливный в баке? Шаровая в сборе с рычагом,цена- 9000
задняя шаровая тоже только с рычагом почти 15000
фильтр топливный только в сборе с насосом-25000 рублей
Ролики навесного могут выйти из строя на первых тысячах км.
Ненадежность переднего редуктора — эта проблема для меня пока только слухи, сам лично еще не столкнулся, но у многих людей он стал шуметь.
Изначально (месяц назад) стал дуть холодный воздух в салоне на прогретой машине. Подтеков не было. Устранено путём долива антифриза. Через месяц полностью опустошился бочок, что навело на явные проблемы. Путем визуального осмотра обнаружились подтеки (ранее видимо антифриз высыхал).
Причина возникновения данной неисправности мной не установлена (как показали открытые источники это может происходить и на 30, и на 60, но больше после 100 тысяч пробега).Suzuki Grand Vitara NEW 2,4, 2008 г., АКПП, пробег 102 000 тыс.
Данная проблема присутствует (как гласит глобальная сеть) на 50-60% авто данного выпуска. (дай бог кого-то миновало).
Замена собственными силами достигает ценовой категории от 100 тыс. рублей, у официалов от 170 до 300 т.р. и выше.
Сузуки Гранд Витара 2,0 АКП 2008 г.в.При запуске холодного двигателя идет сизый дым 5-10 секунд, потом перестаёт.
Расход масла 2 литр на 5 тыс. км.
В чём причина? Кто сталкивался?
вОВА ПРОблем с этой "идеальной"телегой пруд пруди...
Я, именно как владелец Сузуки Эскудо, говорю, что с этими проблемами не знаком. И мои друзья, коллеги, соседи тоже не знакомы. Машина вышла в 2005 году и имела некоторые недостатки, которые устраняют в ходе выпуска. Все, что ты написал, встречалось на Витарах. Но тот же редуктор давно доработали. Так что это все старые песни. Ты же не думаешь, что я покупал машину и ничего про неё не узнал?))
Кстати, масло лью 0w20. Это самое жидкое, что имеется в продаже. За 6 тысяч км его уровень упал на 3 мм. У меня перед глазами 3 Гранд Витары и несколько Эскудо. Так что есть небольшая статистика. Была одна замена помпа на 55 тысячах и натяжной ролик на 60. это все поломки на 5 машинах.
А для чего ты это все написал? У любой марки есть поломки и недостатки. Только у одной их так много, что все об этом знают. А у других поменьше и не бросается в глаза.
6
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
@lex@nder:
Я кажется раскрыл секретную тактику Сузуки на Российском рынке:
1) Делаем че-нибудь по своему усмотрению
2) Ввозим продукт на рынок с козьим ценником
3) Уходим с рынка
4) Два года распродаем остатки со скидками
:))
Этот секрет Сузуки украли у увропейцев. См выше сообщения. Там и ссылки есть
4
7
Ответить
123
Новосибирск
Владимир_Ветер:
Продажи мир 2015 год.
Сузуки - 1,499 миллиона машин и 2,5 миллиона мотоциклов.
Шкода - 1,061 миллиона машин.
Ссылочку то скинь? Или небось сам цифорки придумал?
3
5
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52447
Не плохой паркет будет..
GERA7 на youtube
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
123:
Ссылочку то скинь? Или небось сам цифорки придумал?
Если обещаешь не плакать, то покажу картинку.
1
1
Ответить
   
Обнинск
Сообщений: 18
3069333:
Вова ветер ,ну ты ведь как владелец СГВ не можешь,не знать,что моторы на ней жрут масло и это не малообъемные турбачи,а атмосферники древней конструкции:
1)Нужна очень помощь! У меня NEW Grand Vitara 2,4 АТ 2012 г.в. Пробег приблезительно 35 000 км. Прохожу все ТО у афициалов (в Автомире) в районе пробега 20 000 км. ради интереса посмотрел уровень масла в двигле, был на конце щупа (ниже минимума) стал звонить в Автомир хотел ругаться что не долили, но мне там мастер объяснил что при "Динамичной" езде для 2,4 нормальный расход масла 1л. между ТО. надо просто долить и все ок. Но, то ТО в 30 000 км я долил 3 (три) литра масла.
2)Сначала думал просто при замене не долили, а нет жрет. Примерно литр на на 1000. К чему готовиться? И куда ремонтироваться ехать.
3) Мое мнение, что расход масла зависит от стиля езды и т.к. авто с двигателем 2.4 имеет 4-х ступенчатую коробку передач, жор масла на угар вполне возможен при активной езде, когда обороты двигателя часто бывают на 5-6 тыс. об. мин. На этой машине (2008 г.) жор имеется. В целом пока наблюдаю, в официальном сервисе вел разговор с приемщиком, который отметил, что многие авто с двигателем 2.4 этим могут похвастаться.
Обе моих витары расхожуют масло — в зависимости от стиля езды за 5-10 тыс км. уровень масла на щупе уходит от максимума на минимум и ниже! Сколько стоит шаровая передней подвески,а задней или фильтр топливный в баке? Шаровая в сборе с рычагом,цена- 9000
задняя шаровая тоже только с рычагом почти 15000
фильтр топливный только в сборе с насосом-25000 рублей
Ролики навесного могут выйти из строя на первых тысячах км.
Ненадежность переднего редуктора — эта проблема для меня пока только слухи, сам лично еще не столкнулся, но у многих людей он стал шуметь.
Изначально (месяц назад) стал дуть холодный воздух в салоне на прогретой машине. Подтеков не было. Устранено путём долива антифриза. Через месяц полностью опустошился бочок, что навело на явные проблемы. Путем визуального осмотра обнаружились подтеки (ранее видимо антифриз высыхал).
Причина возникновения данной неисправности мной не установлена (как показали открытые источники это может происходить и на 30, и на 60, но больше после 100 тысяч пробега).Suzuki Grand Vitara NEW 2,4, 2008 г., АКПП, пробег 102 000 тыс.
Данная проблема присутствует (как гласит глобальная сеть) на 50-60% авто данного выпуска. (дай бог кого-то миновало).
Замена собственными силами достигает ценовой категории от 100 тыс. рублей, у официалов от 170 до 300 т.р. и выше.
Сузуки Гранд Витара 2,0 АКП 2008 г.в.При запуске холодного двигателя идет сизый дым 5-10 секунд, потом перестаёт.
Расход масла 2 литр на 5 тыс. км.
В чём причина? Кто сталкивался?
вОВА ПРОблем с этой "идеальной"телегой пруд пруди...
Собраны все сказки интернета про SGV. Про WV, TSI, DSG можно на порядок больше страшилок насобирать. Коллеги в МСК катаются на Октавии и Пассате B7 на тех самых DSG. Пробеги 150К+, проблем пока нет.

У меня SGV 2.4 масло вообще не ест (лью 0w20), антифриз тоже не пьет. Проблемы поменять топливный фильтр в баке с бензонасосом 1 раз в 100 000 км не вижу. Желающие могут приколхозить от Тоеты. Наверное что-то не так делаю.

А поменять стукнувший двигатель на Порше Кайен после окончания гарантии офицалы знакомому насчитали около 40 К EUR. Так что все познается в сравнении.

По теме, - новый SX-4 хорошая машина, но как и дорестайл с вариком популярностью пользоваться не будет.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
BasilS:
По теме, - новый SX-4 хорошая машина, но как и дорестайл с вариком популярностью пользоваться не будет.
Сейчас Сузуки ставит 6 акпп, что на Витару, что на сх4
 
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
Владимир_Ветер:
Сейчас Сузуки ставит 6 акпп, что на Витару, что на сх4
Это всем известно. Человек тебе пишет про предыдущую версию с вариком. Она не нашла покупателя за 1млн. И этот вряд ли найдет, при том, что стоить будет....мне даже страшно представить СКОЛЬКО ))
Volvo XC60
 
 
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Владимир_Ветер:
Кстати, масло лью 0w20. Это самое жидкое, что имеется в продаже. За 6 тысяч км его уровень упал на 3 мм.
Еще одна примитивная жертва маркетинга =) Ты если сам профан в этих делах, то зачем людям мозг засорять ? Ты сначала зайди на профильные сайты и узнай информацию по этим эко мослам нового поколения и для каких стран они используются ! После 4 тыс пробега масла класса эко 0w20 ^30^40 В жестких Российских условиях (пыль , холод , жара , пробки, плохое качество топлива ) превращаются в подсолнечное=) А также зайди на сайт ОИЛ КЛАБ РУ и посмотри синтетический лабораторный тест этих масел после использования в автомобилях в наших условиях и во что они превращаются =) Российские авто дилеры не зря используют масла только минимум 5w30 а в большинстве 5W40 5W50 только они могут гарантировать защиту двигателя от износа в наших условиях ! http://www.oil-club.ru/forum/
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
East and West:
Еще одна примитивная жертва маркетинга =) Ты если сам профан в этих делах, то зачем людям мозг засорять ? Ты сначала зайди на профильные сайты и узнай информацию по этим эко мослам нового поколения и для каких стран они используются ! После 4 тыс пробега масла класса эко 0w20 ^30^40 В жестких Российских условиях (пыль , холод , жара , пробки, плохое качество топлива ) превращаются в подсолнечное=) А также зайди на сайт ОИЛ КЛАБ РУ и посмотри синтетический лабораторный тест этих масел после использования в автомобилях в наших условиях и во что они превращаются =) Российские авто дилеры не зря используют масла только минимум 5w30 а в большинстве 5W40 5W50 только они могут гарантировать защиту двигателя от износа в наших условиях ! http://www.oil-club.ru/forum/
Кто жертва, ещё надо разобраться. Эти масла предназначены для спокойной эксплуатации в городских условиях. Любое масло в наших условиях быстрее теряет свои свойства. По этому я меняю его не раз в 15 тысяч, а раз в 7-8 тысяч. А вот масла w40 и w50 в современные японские гражданские машины заливают только люди, у которых нет ума и образования. Попробую объяснить на пальцах. Вязкость этих масел в несколько раз выше, чем положено для двигателей. Двигатель разрабатывается под определённую толщину масленной плёнки. У более вязкого масла эта плёнка толще. Значит двигателю приходится преодолевать сопротивление этой плёнки. Увеличивается трение, идёт дополнительный нагрев, тратится больше топлива и плохо работают муфты системы изменения фаз газораспределения. Двигатель зуде заводится, имеет более низкий КПД, меняется кривая момента.
 
2
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Продажи мир 2015 год. Сузуки - 1,499 миллиона машин и 2,5 миллиона мотоциклов. Шкода - 1,061 миллиона машин.
ты как обычно сам в себе, как те ...удаки которые управляют нашей страной, они тоже видят мир по своему, на кой мне сдался весь мир с его статистикой, если я живу в россии, тебе про россию и твердят постоянно, а в россии реалии таковы http://www.1gai.ru/blog/517163-statistika-prodazh-novyh-avtomobiley-v-rossii-za-periody-iyul-2016-i-yanvar-iyul-2015-2016-goda.html - ну не востребована она тут, причин тому множество.
1
 
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир В:
О недоработках VW не знает только Рома из Урая. У них телевидение не работает и интернет давно отключили.
Кстати, интересная у вас информация. А ведь ни кто почти и не знает про эти моторы, потому что за ними не тянется шлейф негатива. Машины ездят и все довольны.
а что на дроме клоны разрешены? я о фольксе знаю на порядок больше чем ты и ветерок, я в отличии от вас диванных экспертов пользуюсь этим продуктом, а не ТВ смотрю и форумы читаю, пользуюсь уже 5 лет, все 5 лет мне это общение доставляет удовольствие пока вы тут брюзжите
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
ты как обычно сам в себе, как те ...удаки которые управляют нашей страной, они тоже видят мир по своему, на кой мне сдался весь мир с его статистикой, если я живу в россии, тебе про россию и твердят постоянно, а в россии реалии таковы http://www.1gai.ru/blog/517163... - ну не востребована она тут, причин тому множество.
Вот тебе самые востребованные машины России. Все остальное шлак.
 
2
Ответить
РОМАН
Урай
Паныч74:
Вы все еще месите г..но в ступе? Хорошо, что уж . Всем привет из солнечного берега!
я заглянул, а они месят, вот и присоеденился)))))))))))) где греешься?
 
 
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Мне кажется тебе надо сюда: http://www.eurolab.ua/consulta...
что, сказать больше нечего, весь потенциал вмиг здулся? куда знания то подевались, или тут твой мозг бессилен, против фактов то не пойдёшь
 
 
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Владимир_Ветер:
Кто жертва, ещё надо разобраться.
Эти масла предназначены для спокойной эксплуатации в городских условиях. Любое масло в наших условиях быстрее теряет свои свойства. По этому я меняю его не раз в 15 тысяч, а раз в 7-8 тысяч.
А вот масла w40 и w50 в современные японские гражданские машины заливают только люди, у которых нет ума и образования. Попробую объяснить на пальцах.
Вязкость этих масел в несколько раз выше, чем положено для двигателей. Двигатель разрабатывается под определённую толщину масленной плёнки. У более вязкого масла эта плёнка толще. Значит двигателю приходится преодолевать сопротивление этой плёнки. Увеличивается трение, идёт дополнительный нагрев, тратится больше топлива и плохо работают муфты системы изменения фаз газораспределения. Двигатель зуде заводится, имеет более низкий КПД, меняется кривая момента.
Старый маразматик который уличил в необразованности миллионы людей а также людей в белых халатах которые разрабатывают автомосла для тяжелых условий эксплуатации в России ! Старый маразматик который считает всех необразованными и глупыми людьми которые обслуживаются у официальных дилеров и там тоже льют масла класс вязкости 5w40 даже восхваляемую тобой тойоту ! Старый и необразованный маразматик считает миллионы людей стадом которые не знают секрета технологии производства современных двигателей ))))) Что я еще могу сказать этому человеку? Я могу сказать только одно ,,

О мудрец! Если тот или этот дурак

Называет рассветом полуночный мрак, -

Притворись дураком и не спорь с дураками.

Каждый, кто не дурак, - вольнодумец и враг!

Омар Хайям
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Паныч74:
Зачем ты купил свежее г.но мамонта? Только честно. Вся ЯПОНИЯ уже на ездит на мальвазии императора. А ты отстал, как последний лох от фееричных разработок ЯПОНСКИХ инженеров. И пытаешься тут чужими впечатлениями кончить. Вова! Только честно!
Постоянный полный привод, блокировка и понижающий ряд разве ещё кто-то предлагает за эти деньги? Тебе, несъезжающему с асфальта ни разу в жизни, не знающему, что такое дороги Владивостока зимой, не понять.
Я же не спрашиваю, зачем ты покупаешь VW? Вот картинка про тебя. Твой туарег такой же помет динозавра, не менее древний, только дороже.
1
1
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Вот тебе самые востребованные машины России.
Все остальное шлак.
чё ты с темы на тему скачешь, я тебе показал как востребована твоя сузука у нас в стране? ты с чем то не согласен? я тебе показал на сколько по сравнению с ней востребован мой шлак шкода? давай, возрази на этот счёт.
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
а что на дроме клоны разрешены? я о фольксе знаю на порядок больше чем ты и ветерок, я в отличии от вас диванных экспертов пользуюсь этим продуктом, а не ТВ смотрю и форумы читаю, пользуюсь уже 5 лет, все 5 лет мне это общение доставляет удовольствие пока вы тут брюзжите
Ты просто мазохист. Я по другому не могу объяснить.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
что, сказать больше нечего, весь потенциал вмиг здулся? куда знания то подевались, или тут твой мозг бессилен, против фактов то не пойдёшь
Спорить с глупым человеком означает опуститься на его уровень. По этому я свами не спорю.
 
1
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Спорить с глупым человеком означает опуститься на его уровень. По этому я свами не спорю.
ой ли? давно ли? СКОМОРОХ
1
 
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
РОМАН:
чё ты с темы на тему скачешь, я тебе показал как востребована твоя сузука у нас в стране? ты с чем то не согласен? я тебе показал на сколько по сравнению с ней востребован мой шлак шкода? давай, возрази на этот счёт.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
чё ты с темы на тему скачешь, я тебе показал как востребована твоя сузука у нас в стране? ты с чем то не согласен? я тебе показал на сколько по сравнению с ней востребован мой шлак шкода? давай, возрази на этот счёт.
Я и не собираюсь возражать. В России свои условия. Давай ещё сравним продажи машин в ЗИМБАБВЕ? Я делаю выводы по мировым продажам. Там данные со всех стран.
Вообще, машин Шкода не существует. Это уценённый VW. Донашивают за ним всю технику. Полностью отсутствуют свои разработки двигателей, трансмиссии, платформ. И сравнивать Сущуки и Шкоду это некорректно.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
В хороших автосервисах, независящих от дилеров, никогда не зальют масло w40 в двигатель, в который по мануалу w20, w30, как бы вы их не просили. У меня у самого есть банка масла 10w40. Так в сервисе её даже на промывку взять отказались. Слишком вязкое.
Очень давно парень выкладывал величины зазоров в трущихся частях тойотовских моторов. С такими зазорами только жидкие масла. К слову сказать, в европейских авто зазоры больше.
 
1
Ответить
РОМАН
Урай
Владимир_Ветер:
Я и не собираюсь возражать. В России свои условия. Давай ещё сравним продажи машин в ЗИМБАБВЕ? Я делаю выводы по мировым продажам. Там данные со всех стран.
Вообще, машин Шкода не существует. Это уценённый VW. Донашивают за ним всю технику. Полностью отсутствуют свои разработки двигателей, трансмиссии, платформ. И сравнивать Сущуки и Шкоду это некорректно.
вот именно зимбабве тебе и предлагали для сравнения, когда ты продажи в европе бюджетки сравнил с продажей в японии автомобилей вдвое дороже бюджетных, у меня то с головой всё в порядке, тебе уже устали все повторять, речь не о мире в целом, а о востребованности в нашей стране.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
РОМАН:
вот именно зимбабве тебе и предлагали для сравнения, когда ты продажи в европе бюджетки сравнил с продажей в японии автомобилей вдвое дороже бюджетных, у меня то с головой всё в порядке, тебе уже устали все повторять, речь не о мире в целом, а о востребованности в нашей стране.
Это с каких пор Шкода и Гольф с Рапидом стали в два раза дороже Сузуки? Я именно с ними сравнивал.
А в нашем государстве и не такое бывает
1
3
Ответить
5725234
Ветер ты еще здесь? Зашел для проверки через неделю, а ты все пишешь)))))))
2
 
Ответить
5725234
Видел голосовалку? Даже китайские машины столько минусов не набирали...
 
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6170
РОМАН:
чё ты с темы на тему скачешь, я тебе показал как востребована твоя сузука у нас в стране? ты с чем то не согласен? я тебе показал на сколько по сравнению с ней востребован мой шлак шкода? давай, возрази на этот счёт.
Вы когда в учебных заведениях учились, видимо, пропустили тему "Анализ хозяйственной деятельности", в которых составлялись такие таблицы как в статье и писались выводы.
Так вот, если вы правильно освоили материал, то должны понимать, что кроме "че вижу, то пою" и "это больше, а это меньше", можно и нужно делать скрытые выводы, о том, что послужило причиной тех ии иных статистических табличных данных.

Проще говоря если в городе начинают кушать крыс, то не значит, что они вкуснее индюшки, - возможно война и блокада, Нет?
И прекратите глупую отсылку к большинству. Кто у нас большинство, возможно и вы тоже знаете.

К теме ещё раз:
Покажите мне конкретно модельмарку лучшего конкурента Сузуки и я отвечу вам, чем ваш пример категорично лежит на лопатках по отношению к Сузуки.
В своих примерах ориентируйтесь на потребительские характеристики, и пусть ваши фобии на счет внешности и цены не затуманивают ваш разум в том случае, если он у вас есть.
Возможно вы просто "бедный нехудожник"
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
интересна цена
 
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
Бгггг первая комплектация с АКПП и 2ВД стоит 1.270тыр, что на 50тыр дороже аналогичной Витары Нью.

Я так понимаю, что либо к февралю на них скидку объявят в 35%, либо продавать будут "под заказ", либо объемы продаж не превысят 500 единиц ))))

Блин, остановите землю - я сойду!
Volvo XC60
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!