В гамме Subaru Levorg появились две новые спецкомплектации

13 Марта 2025 | 3379 просмотров

Да

Нет

Subaru выпустил в Японии две спецверсии универсала Subaru Levorg — V-SPORT и STI Sport R-Black Limited. Обе доступны только для Levorg с 1,8-литровым оппозитным турбодвигателем на 177 л.с., бесступенчатой трансмиссией и симметричным полным приводом.

В спецкомплектациях Subaru Levorg имеет выполненные в черном дверные ручки, корпуса зеркал и радиоантенны. Обивка руля, подлокотника и набалдашника селектора трансмиссии — из черной кожи со строчками красной нитью.

Различие спецкомплектаций V-SPORT и STI Sport R-Black Limited в том, что последняя имеет спортивные передние сиденья Recaro и обивку потолка и стоек крыши черной искусственной замшей.

Subaru Levorg V-Sport и STI Sport R-Black Limited

И ведь не парило никого эта проблема. Зато на китайце молдинг натер краску все , паника у общества , типа Китай хлам 😂😂😂, а тут поршень с нуля стучит и норм, зато не китай, 😂😂😂😂

Ответить

6 ч. назад

1598619

Абакан

В стоковое седло чуть-чуть не влажу, а в рекаро точно не влезу)) 20 тысяч проехал с апреля месяца, полет нормальный. Машина нравится

Ответить

6 ч. назад

ivanmaria0810

Идринское

Dmitry36

почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?

Здесь все просто, надо лошадей побольше, бери леворг на 2.4. на клиренс выше бери аутбек. Для каждой машины найдется свои покупатель

Ответить

6 ч. назад

ivanmaria0810

Идринское

Толик22

Откуда информация, что у леворга поршень стучит с нуля ?)

Ответить

6 ч. назад

Михаил

Бийск

Дром, ну опять! Название марки и модель. А потом нравится ли вам этот автомобиль!?
Нет/да, вам нравится этот заголовок!?

Ответить

6 ч. назад

alex87k

Сообщений: 239

Толик22

Да, на самом ведь деле. У китайцев разве что молдинги краску трут. По всем параметрам отличные машины. Не понимаю тех кто ещё не купил Китай, отсталые видимо

Ответить

6 ч. назад

Alester

Сообщений: 7232

Dmitry36

почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?

расход наверняка 10-15л (трасса - город) "аи-100" бензина не всем это неинтересно ... но внешне машина симпотная. По сравнению с ним vag интереснее по расходу- ускорению.

Мои отзывы: Honda Stream 2008, Honda Insight 2009, Nissan Cube 2007, Honda Civic 2001, Honda Civic 2008 и другие

Ответить

5 ч. назад

adp10

Липецк

Сообщений: 968

японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.

Мои отзывы: Kia Optima 2014, Ford Focus 2015

Ответить

5 ч. назад

Василий

Новокузнецк

Типа спорт ралли кросс тачка, а как без ручника то ездить на ней?

Ответить

5 ч. назад

24411529

Томск

adp10

Русских им не переплюнуть, одно г. овно 40 лет втюхивать 😁

Ответить

5 ч. назад

24411529

Томск

Авто красивое, но начинка на любителя (двиг/вариатор).

Ответить

5 ч. назад

1598619

Абакан

Alester

95й лью, как приехала машина. А по расходу угадали

Ответить

5 ч. назад

1598619

Абакан

adp10

Был 3й фокус универсал 1.5 турбо, леворг лучше во всем. А с чего взяли, что кто-то позиционирует со спортом леворг? Это же обычный овощ на полном приводе

Ответить

4 ч. назад

ivanmaria0810

Идринское

1598619

95й лью, как приехала машина. А по расходу угадали

Такая же фигня, 2 года езжу на леворге лью 95й

Ответить

4 ч. назад

гена крокодил

ну вот могут же ребята не опускаться до позора как Тайота в сеседней новости ( чисто по дизайну ), сразу можно узнать что это Субару, а не понятный китаец.

Ответить

3 ч. назад

Debwer

Сообщений: 1749

Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018

Ответить

3 ч. назад

Alonso Alonso

Debwer

Ну это не версия sti, а всего лишь комплектация стандартной машины. А версия сти имеет 300 сил и 400 момента в стоке, а коробка от скутера на ней надежнее абсолютно любой китайской, так что не позорься.

Ответить

3 ч. назад

ivanmaria0810

Идринское

Debwer

Вы поймите одно: sti, amg,m пакет, лада Веста спорт прости Господи и тд, сейчас не значит спорт, это больше внешний вид. У леворга есть более мощные версии. А на счёт коробки от скутера ну хз, делать такие выводы не имею в пользовании машину ну такое себе )

Ответить

3 ч. назад

Алексей

Омск

ivanmaria0810

Целиндров там как и раньше 4. Но стук действительно решен

сразу клинит?

Ответить

2 ч. назад

Алексей

Омск

STI Sport R-Black Limited Edition Plus Pro Max

Ответить

2 ч. назад

ivanmaria0810

Идринское

Алексей

сразу клинит?

200 тысяч на спидометре ничего не застучали и не заклинило ) прежде чем писать, надо бы немного узнать про данную проблему на леворгах. Если не лить в него 92 бензин и не покупать паленое масло по акции, все будет ездить )

Ответить

2 ч. назад

Debwer

Сообщений: 1749

Alonso Alonso

На аутбеках , на обычных с дохлым 2.5 атмо этот варик крайне редко до 200 тыщ доезжает . Ресурс его до ремонта 150 тыщ км . На д2 сотни блогов в этот счёт . На настоящей STi эта коробка от скутера вовсе расходник . Принцип действия этой коробки , это сжирать саму себя . Не бывает чудес .
На роботах , в том числе китайских , весь износ идёт на пакет фрикционов , который меняется как расходник . В варике износ идёт на подшипники , конус и цепь .
Каждый делает сам свой выбор . Коробка от скутера если нравится , ездийте на здоровье . Я предпочитаю роботы или АКПП.

Ответить

1 ч. назад

Rom

Сургут

Debwer

субаровские вариаторы самый топ, так что не надо ляля

Ответить

1 ч. назад

Антон

Москва

тачка классная, жаль дохлая и на вариаторе.

Эх на мехе бы, как в старые добрые и на 250 сил)

Ответить

16 мин. назад

Alonso Alonso

Debwer

По твоему там одна модель коробки а всех моделях и всех поколениях стоит?
Не надо мне сказки рассказывать про робот, ага. На ваговском dq500 стоимость полного комплекта прокладок, колец и фрикционов для ремонта - от 30000+ рублей
Проблемный узел - мехатроник, именно из-за него необходимо чаще менять масло и чистить клапаны - он забивается стружкой, перегревается и выходит из строя. А цена у него у нового - от 180000 р.
Средний ресурс сцепления 120000 км. Цена аналог от 50000 рублей. Фирменное - от 120000 рублей. Набор сальников, регулировочных и стопорных колец STPAT - 8000 рублей.
Ну и маховик, который в идеальных условиях едва выхаживает 200т, от 35000 рублей. Это я еще ге написал про адаптацию которую раз в 15 к нужно ездить делать по хорошему.
И это один из самых надежных роботов в среднем классе, про китайский шлак я молчу.
И да, советую почитать про lineatronic от субару, конус, ремень и подшипники плять🤣

Ответить

1 мин. назад

NotFound1

Керчь

Кореш пригнал с Японии, с пробегом 100к км, выбил каты, чипанул до 200. Пробег уже 150 и коробка даже не шелохнулась.

Ответить