В гамме Subaru Levorg появились две новые спецкомплектации
13 Марта 2025 | 10556 просмотров
Subaru выпустил в Японии две спецверсии универсала Subaru Levorg — V-SPORT и STI Sport R-Black Limited. Обе доступны только для Levorg с 1,8-литровым оппозитным турбодвигателем на 177 л.с., бесступенчатой трансмиссией и симметричным полным приводом.
В спецкомплектациях Subaru Levorg имеет выполненные в черном дверные ручки, корпуса зеркал и радиоантенны. Обивка руля, подлокотника и набалдашника селектора трансмиссии — из черной кожи со строчками красной нитью.
Различие спецкомплектаций V-SPORT и STI Sport R-Black Limited в том, что последняя имеет спортивные передние сиденья Recaro и обивку потолка и стоек крыши черной искусственной замшей.
Subaru Levorg V-Sport и STI Sport R-Black Limited
Subaru Levorg V-Sport и STI Sport R-Black Limited
Subaru Levorg V-Sport и STI Sport R-Black Limited
Subaru Levorg V-Sport и STI Sport R-Black Limited
Subaru Levorg V-Sport и STI Sport R-Black Limited
Читайте также на Дроме
30336
195
Россия перестала быть самым важным экспортным рынком для китайских автозаводов
30484
616
АВТОВАЗ начал серийное производство Искры
38750
265
Худенькие, ушастые, но симпатичные: девочки Шанхая-2025
21659
154
Новый электрокроссовер Toyota в Китае стоит дешевле, чем у нас Веста
25278
403
АВТОВАЗ тестирует модернизированную Ниву Трэвел
Комментарии
вещььььььь
141
30
Ответить
Ходят у нас такие- не спорты, классно смотрятся.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
106
12
Ответить
Эххх , ходил когда в их салоны ... Сидел в новеньких субарчиках.
94
7
Ответить
Не удивлюсь если цена меньше чем у Весты SW Cross
197
11
Ответить
11 лет уже один и тот же кузов выпускают, совсем обленились япы, поэтому и сдают китаю
37
251
Ответить
Алекс Нефедов
11 лет уже один и тот же кузов выпускают, совсем обленились япы, поэтому и сдают китаю
Этот кузов с 20го года, какие 11 лет ?
193
7
Ответить
Леворг в Японии это аналог Весты в России? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
57
132
Ответить
ПАЛАСИО
Леворг в Японии это аналог Весты в России? Да+, нет-
по цене аналог
130
6
Ответить
Ручки в черном не увидел
Любые подарки для вашего железного коня...
25
2
Ответить
У этого автомобиля решен стук 4 цилиндра, так как цилиндра будет 3.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997
29
171
Ответить
<Strelok>
У этого автомобиля решен стук 4 цилиндра, так как цилиндра будет 3.
Целиндров там как и раньше 4. Но стук действительно решен
75
8
Ответить
сидушки норм, остальное так себе...
10
66
Ответить
Раньше черные ручки были признаком базовой комплектации, теперь STI, дальше черные бампера)
46
9
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Не удивлюсь если цена меньше чем у Весты SW Cross
Мне тоже кажется, что новый (без пробега) автомобиль Lada Vesta 2025 года выпуска в Японии в максимальном оснащении будет стоить дороже, чем этот Levorg.
55
2
Ответить
Carrozzeria
Ходят у нас такие- не спорты, классно смотрятся.
Классно в прошлом веке. А так сарай сараем
15
105
Ответить
Dmitry36
сидушки норм, остальное так себе...
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
43
126
Ответить
ivanmaria0810
Целиндров там как и раньше 4. Но стук действительно решен
И ведь не парило никого эта проблема. Зато на китайце молдинг натер краску все , паника у общества , типа Китай хлам 😂😂😂, а тут поршень с нуля стучит и норм, зато не китай, 😂😂😂😂
38
106
Ответить
В стоковое седло чуть-чуть не влажу, а в рекаро точно не влезу)) 20 тысяч проехал с апреля месяца, полет нормальный. Машина нравится
44
3
Ответить
Dmitry36
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
Здесь все просто, надо лошадей побольше, бери леворг на 2.4. на клиренс выше бери аутбек. Для каждой машины найдется свои покупатель
96
8
Ответить
Толик22
И ведь не парило никого эта проблема. Зато на китайце молдинг натер краску все , паника у общества , типа Китай хлам 😂😂😂, а тут поршень с нуля стучит и норм, зато не китай, 😂😂😂😂
Откуда информация, что у леворга поршень стучит с нуля ?)
65
8
Ответить
Дром, ну опять! Название марки и модель. А потом нравится ли вам этот автомобиль!?
Нет/да, вам нравится этот заголовок!?
Нет/да, вам нравится этот заголовок!?
15
5
Ответить
Толик22
И ведь не парило никого эта проблема. Зато на китайце молдинг натер краску все , паника у общества , типа Китай хлам 😂😂😂, а тут поршень с нуля стучит и норм, зато не китай, 😂😂😂😂
Да, на самом ведь деле. У китайцев разве что молдинги краску трут. По всем параметрам отличные машины. Не понимаю тех кто ещё не купил Китай, отсталые видимо
15
65
Ответить
Dmitry36
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
расход наверняка 10-15л (трасса - город) "аи-100" бензина не всем это неинтересно ... но внешне машина симпотная. По сравнению с ним vag интереснее по расходу- ускорению.
Мои отзывы: Honda Stream 2008, Honda Insight 2009, Nissan Cube 2007, Honda Civic 2001, Honda Civic 2008 и другие
10
55
Ответить
японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.
Мои отзывы: Kia Optima 2014, Ford Focus 2015
15
71
Ответить
Типа спорт ралли кросс тачка, а как без ручника то ездить на ней?
4
29
Ответить
adp10
японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.
Русских им не переплюнуть, одно г. овно 40 лет втюхивать 😁
62
12
Ответить
Авто красивое, но начинка на любителя (двиг/вариатор).
15
16
Ответить
Alester
расход наверняка 10-15л (трасса - город) "аи-100" бензина не всем это неинтересно ... но внешне машина симпотная. По сравнению с ним vag интереснее по расходу- ускорению.
95й лью, как приехала машина. А по расходу угадали
19
1
Ответить
adp10
японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.
Был 3й фокус универсал 1.5 турбо, леворг лучше во всем. А с чего взяли, что кто-то позиционирует со спортом леворг? Это же обычный овощ на полном приводе
30
5
Ответить
1598619
95й лью, как приехала машина. А по расходу угадали
Такая же фигня, 2 года езжу на леворге лью 95й
23
Ответить
ну вот могут же ребята не опускаться до позора как Тайота в сеседней новости ( чисто по дизайну ), сразу можно узнать что это Субару, а не понятный китаец.
28
7
Ответить
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
12
59
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Ну это не версия sti, а всего лишь комплектация стандартной машины. А версия сти имеет 300 сил и 400 момента в стоке, а коробка от скутера на ней надежнее абсолютно любой китайской, так что не позорься.
68
11
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Вы поймите одно: sti, amg,m пакет, лада Веста спорт прости Господи и тд, сейчас не значит спорт, это больше внешний вид. У леворга есть более мощные версии. А на счёт коробки от скутера ну хз, делать такие выводы не имею в пользовании машину ну такое себе )
43
3
Ответить
ivanmaria0810
Целиндров там как и раньше 4. Но стук действительно решен
сразу клинит?
4
31
Ответить
STI Sport R-Black Limited Edition Plus Pro Max
11
19
Ответить
Алексей
сразу клинит?
200 тысяч на спидометре ничего не застучали и не заклинило ) прежде чем писать, надо бы немного узнать про данную проблему на леворгах. Если не лить в него 92 бензин и не покупать паленое масло по акции, все будет ездить )
47
6
Ответить
Alonso Alonso
Ну это не версия sti, а всего лишь комплектация стандартной машины. А версия сти имеет 300 сил и 400 момента в стоке, а коробка от скутера на ней надежнее абсолютно любой китайской, так что не позорься.
На аутбеках , на обычных с дохлым 2.5 атмо этот варик крайне редко до 200 тыщ доезжает . Ресурс его до ремонта 150 тыщ км . На д2 сотни блогов в этот счёт . На настоящей STi эта коробка от скутера вовсе расходник . Принцип действия этой коробки , это сжирать саму себя . Не бывает чудес .
На роботах , в том числе китайских , весь износ идёт на пакет фрикционов , который меняется как расходник . В варике износ идёт на подшипники , конус и цепь .
Каждый делает сам свой выбор . Коробка от скутера если нравится , ездийте на здоровье . Я предпочитаю роботы или АКПП.
На роботах , в том числе китайских , весь износ идёт на пакет фрикционов , который меняется как расходник . В варике износ идёт на подшипники , конус и цепь .
Каждый делает сам свой выбор . Коробка от скутера если нравится , ездийте на здоровье . Я предпочитаю роботы или АКПП.
11
51
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
субаровские вариаторы самый топ, так что не надо ляля
35
9
Ответить
тачка классная, жаль дохлая и на вариаторе.
Эх на мехе бы, как в старые добрые и на 250 сил)
Эх на мехе бы, как в старые добрые и на 250 сил)
17
6
Ответить
Debwer
На аутбеках , на обычных с дохлым 2.5 атмо этот варик крайне редко до 200 тыщ доезжает . Ресурс его до ремонта 150 тыщ км . На д2 сотни блогов в этот счёт . На настоящей STi эта коробка от скутера вовсе...
По твоему там одна модель коробки а всех моделях и всех поколениях стоит?
Не надо мне сказки рассказывать про робот, ага. На ваговском dq500 стоимость полного комплекта прокладок, колец и фрикционов для ремонта - от 30000+ рублей
Проблемный узел - мехатроник, именно из-за него необходимо чаще менять масло и чистить клапаны - он забивается стружкой, перегревается и выходит из строя. А цена у него у нового - от 180000 р.
Средний ресурс сцепления 120000 км. Цена аналог от 50000 рублей. Фирменное - от 120000 рублей. Набор сальников, регулировочных и стопорных колец STPAT - 8000 рублей.
Ну и маховик, который в идеальных условиях едва выхаживает 200т, от 35000 рублей. Это я еще ге написал про адаптацию которую раз в 15 к нужно ездить делать по хорошему.
И это один из самых надежных роботов в среднем классе, про китайский шлак я молчу.
И да, советую почитать про lineatronic от субару, конус, ремень и подшипники плять🤣
Не надо мне сказки рассказывать про робот, ага. На ваговском dq500 стоимость полного комплекта прокладок, колец и фрикционов для ремонта - от 30000+ рублей
Проблемный узел - мехатроник, именно из-за него необходимо чаще менять масло и чистить клапаны - он забивается стружкой, перегревается и выходит из строя. А цена у него у нового - от 180000 р.
Средний ресурс сцепления 120000 км. Цена аналог от 50000 рублей. Фирменное - от 120000 рублей. Набор сальников, регулировочных и стопорных колец STPAT - 8000 рублей.
Ну и маховик, который в идеальных условиях едва выхаживает 200т, от 35000 рублей. Это я еще ге написал про адаптацию которую раз в 15 к нужно ездить делать по хорошему.
И это один из самых надежных роботов в среднем классе, про китайский шлак я молчу.
И да, советую почитать про lineatronic от субару, конус, ремень и подшипники плять🤣
47
3
Ответить
Кореш пригнал с Японии, с пробегом 100к км, выбил каты, чипанул до 200. Пробег уже 150 и коробка даже не шелохнулась.
24
7
Ответить
аббревиатура STI теперь, чистой воды маркетинг.
А еще несколько лет назад, все STI были максимально злючие генераторы адреналина)
Сейчас только с вестой спорт можно гонки устроить и еще неизвестно кто кого)))
Что же вы субару творите... Как же не хватает чутка безумия и дерзости в автомобилестроении. Эх было время... RX7, Supra, Silvia, STI, EVO, GTR....
Сейчас из современных и интересных авто для получения кайфа от вождения осталось наверно 3шт, это MX5, Yaris GR и рест Supra не мехе.
А еще несколько лет назад, все STI были максимально злючие генераторы адреналина)
Сейчас только с вестой спорт можно гонки устроить и еще неизвестно кто кого)))
Что же вы субару творите... Как же не хватает чутка безумия и дерзости в автомобилестроении. Эх было время... RX7, Supra, Silvia, STI, EVO, GTR....
Сейчас из современных и интересных авто для получения кайфа от вождения осталось наверно 3шт, это MX5, Yaris GR и рест Supra не мехе.
12
12
Ответить
ПАЛАСИО
Леворг в Японии это аналог Весты в России? Да+, нет-
Интересно кто плюсы ставит,тот кто не может избавиться от весты?
15
4
Ответить
Debwer
На аутбеках , на обычных с дохлым 2.5 атмо этот варик крайне редко до 200 тыщ доезжает . Ресурс его до ремонта 150 тыщ км . На д2 сотни блогов в этот счёт . На настоящей STi эта коробка от скутера вовсе...
Чушь полная,сам придумал или подсказал кто?субаровские вариаторы двигателя переживают
26
5
Ответить
Как всегда сборище диванщиков,субару им дохлая,а веста не дохлая,завидуйте молча...
34
8
Ответить
Кому он нужен.....
Boxer InSide
6
21
Ответить
ivanmaria0810
200 тысяч на спидометре ничего не застучали и не заклинило ) прежде чем писать, надо бы немного узнать про данную проблему на леворгах. Если не лить в него 92 бензин и не покупать паленое масло по акции, все будет ездить )
200 тысяч на спидометре? Получается, что еще 100 тысяч, то будет ехать со скоростью света (если км/с скорость будет).
Прибор, считающий пробег, называется одометр.
Прибор, считающий пробег, называется одометр.
14
9
Ответить
RampWizard
200 тысяч на спидометре? Получается, что еще 100 тысяч, то будет ехать со скоростью света (если км/с скорость будет).
Прибор, считающий пробег, называется одометр.
Прибор, считающий пробег, называется одометр.
Спасибо кэп) я думаю и без ваших исправлений было все понятно. Это точно Дром ? Или форум любителей корректировать ошибки в тексте
25
6
Ответить
ivanmaria0810
Спасибо кэп) я думаю и без ваших исправлений было все понятно. Это точно Дром ? Или форум любителей корректировать ошибки в тексте
Это уже давно не Дром.
11
4
Ответить
Если бы не gовномоторы, был бы отличный автомобиль. Собирать моторы на герметик вместо прокладок это нужно было додуматься. Сsать маслом со всех щелей начинает уже к 40к пробега. Субара, ставь нормальные рядные моторы.
9
28
Ответить
Борис
Если бы не gовномоторы, был бы отличный автомобиль. Собирать моторы на герметик вместо прокладок это нужно было додуматься. Сsать маслом со всех щелей начинает уже к 40к пробега. Субара, ставь нормальные рядные моторы.
Вы откуда такую информацию берете ?)) просто интересно, статистика какая то есть ? На сколько мне известно, есть проблема с подтеканием лобовиныны в первом поколении дорестах и то не у всех это встречается, на рестах это исправили. На втором поколении вообще такой проблемы не встречается
21
2
Ответить
Всегда думал,что "леворг" называют просто леворульных субар)) Даже не видел ни разу такой авто.
1
13
Ответить
VsevlodRok
вещььььььь
Обивка потолка приближает машину к спортивной.... дожились
4
5
Ответить
Dmitry36
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
дизайн хорош
10
2
Ответить
Debwer
На аутбеках , на обычных с дохлым 2.5 атмо этот варик крайне редко до 200 тыщ доезжает . Ресурс его до ремонта 150 тыщ км . На д2 сотни блогов в этот счёт . На настоящей STi эта коробка от скутера вовсе...
вот в легковых роботах то подшипники прям вечные.
6
1
Ответить
а леворук будет?
1
8
Ответить
<Strelok>
У этого автомобиля решен стук 4 цилиндра, так как цилиндра будет 3.
Его отрезают тюнингисты вместе с катализатором )))
6
2
Ответить
Alonso Alonso
Ну это не версия sti, а всего лишь комплектация стандартной машины. А версия сти имеет 300 сил и 400 момента в стоке, а коробка от скутера на ней надежнее абсолютно любой китайской, так что не позорься.
нету больше у субару мотора на 300 сил, кончился вместе с предыдущим поколением. максимум сейчас - 2,4 турбо 275лс.
и от современной трансмиссии на динамичной машине кроме надежности еще хочется быстрых переключений, что на вариаторе не бывает по определению.
и от современной трансмиссии на динамичной машине кроме надежности еще хочется быстрых переключений, что на вариаторе не бывает по определению.
2
8
Ответить
1598619
Был 3й фокус универсал 1.5 турбо, леворг лучше во всем. А с чего взяли, что кто-то позиционирует со спортом леворг? Это же обычный овощ на полном приводе
я про приставки в названии СПОРТ, не хотел вас обидеть, фф3 машина в 1,5-2 раза дешевле леворг, их некорректно сравнивать
7
Ответить
ivanmaria0810
Спасибо кэп) я думаю и без ваших исправлений было все понятно. Это точно Дром ? Или форум любителей корректировать ошибки в тексте
Ваши пунктуационные ошибки никому не интересны - это ваши проблемы и ваше образование, а вот ошибки в технических терминах в корне меняют смысл.
5
6
Ответить
Dmitry36
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
и зубодробительная ходовка.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
6
6
Ответить
1598619
Был 3й фокус универсал 1.5 турбо, леворг лучше во всем. А с чего взяли, что кто-то позиционирует со спортом леворг? Это же обычный овощ на полном приводе
Ну, производитель же написал "Спорт", "STI" и прочее. Вот местное Дромовское "экспертное бюро" и активировалось.
Ответить
RampWizard
Ваши пунктуационные ошибки никому не интересны - это ваши проблемы и ваше образование, а вот ошибки в технических терминах в корне меняют смысл.
Я очень сильно сомневаюсь что мое сообщение кто то не понял и вряд-ли кто то буквально воспринял 200 тысяч на спидометре как скорость.
12
2
Ответить
Dmitry36
нету больше у субару мотора на 300 сил, кончился вместе с предыдущим поколением. максимум сейчас - 2,4 турбо 275лс.
и от современной трансмиссии на динамичной машине кроме надежности еще хочется быстрых переключений, что на вариаторе не бывает по определению.
и от современной трансмиссии на динамичной машине кроме надежности еще хочется быстрых переключений, что на вариаторе не бывает по определению.
Конечно не бывает, потому что вариатор вприципе передачи не переключает
7
1
Ответить
26515909
Эххх , ходил когда в их салоны ... Сидел в новеньких субарчиках.
Сейчас что мешает?
2
3
Ответить
Толик22
И ведь не парило никого эта проблема. Зато на китайце молдинг натер краску все , паника у общества , типа Китай хлам 😂😂😂, а тут поршень с нуля стучит и норм, зато не китай, 😂😂😂😂
Толя, ты бал бес. Где с новья стучит цилиндр?
14
1
Ответить
<Strelok>
У этого автомобиля решен стук 4 цилиндра, так как цилиндра будет 3.
Стук решается очень просто , из машины выкидывают недоводителей)
8
2
Ответить
Alester
расход наверняка 10-15л (трасса - город) "аи-100" бензина не всем это неинтересно ... но внешне машина симпотная. По сравнению с ним vag интереснее по расходу- ускорению.
Наверняка. Это значит ты не знаешь, но придумываешь на ходу. Фу таким быть
6
2
Ответить
adp10
японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.
Старый сарай. Мда. Для тебя 5 лет уже старость? Бедняга
10
2
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Твоя чунгачанга проедет там где этот скутер?
14
3
Ответить
adp10
японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.
Старый тут только твой мозг)
9
3
Ответить
Debwer
На аутбеках , на обычных с дохлым 2.5 атмо этот варик крайне редко до 200 тыщ доезжает . Ресурс его до ремонта 150 тыщ км . На д2 сотни блогов в этот счёт . На настоящей STi эта коробка от скутера вовсе...
Ссылки кинешь или языком чешешь?
9
Ответить
Rom
субаровские вариаторы самый топ, так что не надо ляля
"среди г%вна мы все поэты, среди поэтов мы г%вно" (с)
среди вариаторов - неплохо, но в целом это трансмиссия не для машины с претензией на драйв.
среди вариаторов - неплохо, но в целом это трансмиссия не для машины с претензией на драйв.
1
9
Ответить
Борис
Если бы не gовномоторы, был бы отличный автомобиль. Собирать моторы на герметик вместо прокладок это нужно было додуматься. Сsать маслом со всех щелей начинает уже к 40к пробега. Субара, ставь нормальные рядные моторы.
Личный опыт или обс?
5
2
Ответить
Антон
тачка классная, жаль дохлая и на вариаторе.
Эх на мехе бы, как в старые добрые и на 250 сил)
Эх на мехе бы, как в старые добрые и на 250 сил)
250?? он на 300 в максималке лол
3
2
Ответить
Dmitry36
нету больше у субару мотора на 300 сил, кончился вместе с предыдущим поколением. максимум сейчас - 2,4 турбо 275лс.
и от современной трансмиссии на динамичной машине кроме надежности еще хочется быстрых переключений, что на вариаторе не бывает по определению.
и от современной трансмиссии на динамичной машине кроме надежности еще хочется быстрых переключений, что на вариаторе не бывает по определению.
Чего? Чего? На вариаторе не бывает быстрых переключений? Дима не позорься, возьми приедь хоть раз
6
Ответить
12242980
Конечно не бывает, потому что вариатор вприципе передачи не переключает
Показать как переключаются 8 передач на вариаторе?
1
2
Ответить
родион
Чушь полная,сам придумал или подсказал кто?субаровские вариаторы двигателя переживают
субаровский двигатель пережить - задача не сложная )
4
10
Ответить
Dmitry36
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
Не согласен с тобой электорат по этому и минусует.
6
3
Ответить
MihaNix
Мне тоже кажется, что новый (без пробега) автомобиль Lada Vesta 2025 года выпуска в Японии в максимальном оснащении будет стоить дороже, чем этот Levorg.
брендовая вещь не может стоить дешево, это тебе не какое-то там Субару, а Лада все-таки, здесь понимать надо
Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие
2
4
Ответить
goga_gd5
Наверняка. Это значит ты не знаешь, но придумываешь на ходу. Фу таким быть
научи как правильно по расходу .
1
2
Ответить
Фомич из Фомска
а леворук будет?
В первом поколении есть леворукие
2
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Lineatronic у субару один из образцов надежности среди вариаторов.
9
1
Ответить
почти год уже на таком Леворге езжу... мотор на цепи... варик - один из самых надежных.... очень нравится... пушка-бомба аппарат!!!! ))))))))
10
3
Ответить
Пожалуй самая оптимальная машина для покупки на сегодня у нас на 1,8 именно , жаль , что вариатор(хотя и он там неплох)
5
1
Ответить
adp10
я про приставки в названии СПОРТ, не хотел вас обидеть, фф3 машина в 1,5-2 раза дешевле леворг, их некорректно сравнивать
так сти это комплектация, от обычной отличается красным салоном и стойками с регулировкой жесткости. Я когда фф3 продавал, он стоил так же как леворг, только в Японии. Да и по размерам не сильно отличаются. Мне кажется класс один.
Ответить
Dmitry36
почему минусуете? что хорошего в этой машине? STI на вариаторе? чахлые 177лс? клиренс с ладошку?
Тут понимаете в чем дело, это равносильно как сказать человеку что у него плохой музыкальный вкус!) Не стоит всё примерять на себе, потребности и цели у всех разные. У каждой марки и модели есть свои поклонники и наоборот...
4
Ответить
Толик22
И ведь не парило никого эта проблема. Зато на китайце молдинг натер краску все , паника у общества , типа Китай хлам 😂😂😂, а тут поршень с нуля стучит и норм, зато не китай, 😂😂😂😂
парнишка умненький ты сам ездил на субару?
6
1
Ответить
Денис
250?? он на 300 в максималке лол
V-SPORT и STI Sport R-Black Limited
как видим 177сил, вариатор и разжиревшие кузова, такая себе STI Sport R
Раньше все STI имели под 300 злых сил, меху и механические блоки и вес не превышающий 1.5т.
Сейчас STI это маркетинг и дохлая жоповозка.
как видим 177сил, вариатор и разжиревшие кузова, такая себе STI Sport R
Раньше все STI имели под 300 злых сил, меху и механические блоки и вес не превышающий 1.5т.
Сейчас STI это маркетинг и дохлая жоповозка.
2
Ответить
Dmitry36
субаровский двигатель пережить - задача не сложная )
это история очень редкая и присуща первым моделям от плохого масла
2
2
Ответить
Как бывший владелец Левы скажу: красив, динамичен, полный привод честный. Но, есть один большой минус который перечёркивает все плюсы: у амортизаторов практически нет хода. Машина для идеальных дорог, а таких в России практически нет.
6
Ответить
Алекс Нефедов
11 лет уже один и тот же кузов выпускают, совсем обленились япы, поэтому и сдают китаю
Посмотрите на одноликий ВАГогеморой
1
4
Ответить
Alester
научи как правильно по расходу .
Покупаешь леворг на вариаторе. Ездишь, смотришь на расход. Потом пишешь на дроме
2
1
Ответить
CODeRUS
В первом поколении есть леворукие
А в этом нет?))))
Ответить
goga_gd5
А в этом нет?))))
Пока ещё не слышал. Он пруль то недавно начал массового заходить)
1
Ответить
ivanmaria0810
Этот кузов с 20го года, какие 11 лет ?
Subaru Levorg 2014, универсал, 1 поколение, VM (06.2014 - 07.2017) - технические характеристики и комплектации
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
2
2
Ответить
1598619
Был 3й фокус универсал 1.5 турбо, леворг лучше во всем. А с чего взяли, что кто-то позиционирует со спортом леворг? Это же обычный овощ на полном приводе
Не соглашусь с вами
Имею фф3 рест, 18 год.
Насмотрелся на ютубе про леворг, и мне как фанату универсалов он зашёл. Да ещё и полный привод.
И вот я на пороге конторы у которой в продаже леворг, первая встреча, аж дыхание сперло.
Больше места после фокуса, свежий дизайн.
Ну огонь крч.
Предложили прокатиться, первые метры... Весенний асфальт ( точнее его отсутствие)
Иииии разочарование года просто для меня.
Настолько дубовой, короткоходной подвески я не встречал.
Мечта разбилась. Катаю дальше фф3, в нём много чего нет в отличии от того же леворга, но "такой хоккей ( с ходовыми качествами) нам не нужен".
Имею фф3 рест, 18 год.
Насмотрелся на ютубе про леворг, и мне как фанату универсалов он зашёл. Да ещё и полный привод.
И вот я на пороге конторы у которой в продаже леворг, первая встреча, аж дыхание сперло.
Больше места после фокуса, свежий дизайн.
Ну огонь крч.
Предложили прокатиться, первые метры... Весенний асфальт ( точнее его отсутствие)
Иииии разочарование года просто для меня.
Настолько дубовой, короткоходной подвески я не встречал.
Мечта разбилась. Катаю дальше фф3, в нём много чего нет в отличии от того же леворга, но "такой хоккей ( с ходовыми качествами) нам не нужен".
2
3
Ответить
CODeRUS
Пока ещё не слышал. Он пруль то недавно начал массового заходить)
Рынок США с левым рулем
2
Ответить
устарел уже ....япошки всё *******и
1
5
Ответить
Кирилл
Subaru Levorg 2014, универсал, 1 поколение, VM (06.2014 - 07.2017) - технические характеристики и комплектации
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
Кузов, салон совершенно другой. Двигатель так же другой. А так можно про любую модель сказать
2
Ответить
Денис
Старый тут только твой мозг)
твой девиз - слабоумие и отвага?
3
Ответить
goga_gd5
Чего? Чего? На вариаторе не бывает быстрых переключений? Дима не позорься, возьми приедь хоть раз
посмотри любое сравнение subaru levorg с golf alltrack, может поймешь.
1
4
Ответить
14419179
Тут понимаете в чем дело, это равносильно как сказать человеку что у него плохой музыкальный вкус!) Не стоит всё примерять на себе, потребности и цели у всех разные. У каждой марки и модели есть свои поклонники и наоборот...
большинство поклонников субару, включая меня, приуныли от леворга..
3
Ответить
родион
это история очень редкая и присуща первым моделям от плохого масла
эта очень редкая история уже в двух экземплярах лежит у меня в гараже
1
Ответить
Dmitry36
эта очень редкая история уже в двух экземплярах лежит у меня в гараже
Ну тогда к Вам очень много вопросов возникает по поводу обслуживания и эксплуатации. Два года езжу, обслуживаю своевременно и все нормально
2
Ответить
Dmitry36
эта очень редкая история уже в двух экземплярах лежит у меня в гараже
и че,значит повезло тебе
2
Ответить
Dmitry36
большинство поклонников субару, включая меня, приуныли от леворга..
Как бывший владелец форика, могу сказать что поклонники практически все как трактаристы🤣Не в обиду кому-то, но так у меня сложилось в голове. Большинству пофиг на комфорт, надёжность и тд, каждый лепит своё корыто из*****а и палок чтоб поддерживать на ходу
1
1
Ответить
Кирилл
Subaru Levorg 2014, универсал, 1 поколение, VM (06.2014 - 07.2017) - технические характеристики и комплектации
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
Совершенно другая платформа
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Subaru Levorg 2017, Toyota Land Cruiser Prado 2021, Nissan Skyline 1997, Toyota Auris 2009 и другие
1
Ответить
26515909
Эххх , ходил когда в их салоны ... Сидел в новеньких субарчиках.
Субару продаёте?
Показываю.
Показываю.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
2
1
Ответить
ivanmaria0810
Целиндров там как и раньше 4. Но стук действительно решен
«Целиндра»
Там ни одного нет
Там ни одного нет
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
4
Ответить
Dmitry36
посмотри любое сравнение subaru levorg с golf alltrack, может поймешь.
Что пойму? Объясни, а то не понимаю. Можно сравнить переключения с автомобилем gt3 или wrc. Ссылку что ли скинь где у гольфа переключения быстрее, чем у леворга
1
1
Ответить
Dmitry36
большинство поклонников субару, включая меня, приуныли от леворга..
Там сверху голосовалку прилепили типа нравится/не нравится, так вот по ходу приуныли всего 9% опрошенных, так что умозаключения твои идут мимо.))
Там где вы учились, мы преподавали.
Мои отзывы: Subaru Forester 2005, Subaru Outback 2012
2
1
Ответить
Dmitry36
посмотри любое сравнение subaru levorg с golf alltrack, может поймешь.
Гольф рядом Леворгом выглядит, как унылое ****о! К тому же ещё и на роботе, про ремонт и обслуживание которого грамотно уже расписали, иначе говоря не уперся он никому.
Эксперт из тебя, конечно не очень.((
Эксперт из тебя, конечно не очень.((
Там где вы учились, мы преподавали.
3
1
Ответить
Dmitry36
эта очень редкая история уже в двух экземплярах лежит у меня в гараже
Так за ГРМ надо было поглядывать и китайские аналоги не покупать, тогда бы ремень не оборвало и ничего не загнуло.
Соответственно виноват сам, а шпыняешь на других.
Соответственно виноват сам, а шпыняешь на других.
Там где вы учились, мы преподавали.
3
1
Ответить
Artem70
Так за ГРМ надо было поглядывать и китайские аналоги не покупать, тогда бы ремень не оборвало и ничего не загнуло.
Соответственно виноват сам, а шпыняешь на других.
Соответственно виноват сам, а шпыняешь на других.
Там цепь )
Ответить
30661062
Не соглашусь с вами
Имею фф3 рест, 18 год.
Насмотрелся на ютубе про леворг, и мне как фанату универсалов он зашёл. Да ещё и полный привод.
И вот я на пороге конторы у которой в продаже леворг, первая...
На самом деле есть решения по подвеске, куча стоек можно купить. А так да, согласен, с завода он на бильтах, которые очень не комфортные
1
Ответить
ivanmaria0810
Там цепь )
Там это где? У Дмитрия воронежского в гараже, так по ходу кроме цепи ещё и Бобик дохлый...))
Там где вы учились, мы преподавали.
1
1
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
I
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Вариатор это. Когда на Ауди стоял никого не смущал.
А мощность не самое главное
300 момент у этого мотора и полный привод который сложно перегреть
И вариаторы эти по 400 ткм ходят, и в верх стоят и интересно едут
А мощность не самое главное
300 момент у этого мотора и полный привод который сложно перегреть
И вариаторы эти по 400 ткм ходят, и в верх стоят и интересно едут
1
Ответить
ivanmaria0810
Этот кузов с 20го года, какие 11 лет ?
И что прям кардинально отличается от первой будки , ну не смеши а? Обычный рестайлинг притянутый за уши маркетологами )
2
2
Ответить
P38
И что прям кардинально отличается от первой будки , ну не смеши а? Обычный рестайлинг притянутый за уши маркетологами )
Интересные размышления конечно) так можно сказать про любую новую модель у любого производителя.
2
1
Ответить
30661062
Не соглашусь с вами
Имею фф3 рест, 18 год.
Насмотрелся на ютубе про леворг, и мне как фанату универсалов он зашёл. Да ещё и полный привод.
И вот я на пороге конторы у которой в продаже леворг, первая...
Это вы какое поколение леворга смотрели?
Ответить
Кирилл
Subaru Levorg 2014, универсал, 1 поколение, VM (06.2014 - 07.2017) - технические характеристики и комплектации
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
https://www.drom.ru/catalog/su...
То что там поколение VN появилось, это да. Но фактически все тот же кузов, рест по факту..
Эта пять!!))) ниче что там вся кузовня разная моторы другие версии безопасности другие салон другой….?)) или типа если 4 колеса и универсал то все одно и тоже..?)
Ответить
ivanmaria0810
Ну тогда к Вам очень много вопросов возникает по поводу обслуживания и эксплуатации. Два года езжу, обслуживаю своевременно и все нормально
хех! по два года можно на любом барахле покататься, а потом успеть слить. у меня субарь с 2011 года? я не люблю часто менять машины...
Ответить
родион
и че,значит повезло тебе
дада, "случайно ударился головой об косяк, и так три раза подряд"
1
Ответить
14419179
Как бывший владелец форика, могу сказать что поклонники практически все как трактаристы🤣Не в обиду кому-то, но так у меня сложилось в голове. Большинству пофиг на комфорт, надёжность и тд, каждый лепит своё корыто из*****а и палок чтоб поддерживать на ходу
видите ли в чем дело, у меня две машины в семье практически ровесники, примерно одинаковые функционально, 2 литра, фуллтайм, обслуживаются/эксплуатируются одинаково, пробег примерно одинаковый, тойотой владеем с 2008 года, субарой с 2011. при этом про тойоту я даже не знаю где в воронеже профильный сервис, а на субаре поменял 2 мотора на пробеге до 200, отдельно от моторов у меня сдыхал генератор, стартер, рассохлись резинки на кондее, сдыхала катушка, две лямбды, моторы ссались резинками бензопроводными на морозе, да всего не перечислить. Так что не рассказывайте мне про то какая субара замечательная и надежная, все познается в сравнении. Но я ее все равно люблю )
Ответить
goga_gd5
Что пойму? Объясни, а то не понимаю. Можно сравнить переключения с автомобилем gt3 или wrc. Ссылку что ли скинь где у гольфа переключения быстрее, чем у леворга
человеку, который не понимает что вариатор по определению не может переключаться, не перемотав весь ряд на конусах последовательно, бесполезно что-то объяснять.
1
Ответить
Artem70
Там сверху голосовалку прилепили типа нравится/не нравится, так вот по ходу приуныли всего 9% опрошенных, так что умозаключения твои идут мимо.))
там голосовалка про картинку на вкладыше "турбо", а не тех людей кто ездил )
1
Ответить
Artem70
Так за ГРМ надо было поглядывать и китайские аналоги не покупать, тогда бы ремень не оборвало и ничего не загнуло.
Соответственно виноват сам, а шпыняешь на других.
Соответственно виноват сам, а шпыняешь на других.
ремень ГРМ был целый вообще-то в обоих случаях, первый мотор вообще сам до замены в сервис приехал, хотя стучал уже на горячую и сапунил прилично
Ответить
Artem70
Гольф рядом Леворгом выглядит, как унылое ****о! К тому же ещё и на роботе, про ремонт и обслуживание которого грамотно уже расписали, иначе говоря не уперся он никому.
Эксперт из тебя, конечно не очень.((
Эксперт из тебя, конечно не очень.((
я вообще-то не про обслуживание, а про ездовые качества трансмиссии, понятно что турбовый ваг на дсг это не для нищебродов, желающих сэкономить и тачку внукам завещать.
Ответить
Dmitry36
хех! по два года можно на любом барахле покататься, а потом успеть слить. у меня субарь с 2011 года? я не люблю часто менять машины...
У меня нет в планах ее сливать. Нету откровенно плохих и хороших машин. Какие то более требовательные, какие то нет. У меня до субаря Марк 90к был, почти 10 лет, тоже впринципе проблем небыло.
Ответить
Dmitry36
дада, "случайно ударился головой об косяк, и так три раза подряд"
не покупай больше субару)
Ответить
родион
не покупай больше субару)
да их больше и нету интересных
Ответить
Dmitry36
человеку, который не понимает что вариатор по определению не может переключаться, не перемотав весь ряд на конусах последовательно, бесполезно что-то объяснять.
Человеку, который ни разу не ездил на субаровском вариаторе бесполезно, что либо объяснять
1
1
Ответить
goga_gd5
Человеку, который ни разу не ездил на субаровском вариаторе бесполезно, что либо объяснять
ну конечно, на вариаторе кроме тебя вообще никто не ездил, достойных больше не нашлось
1
1
Ответить
Dmitry36
сидушки норм, остальное так себе...
Бросьте. Леворг всегда был красавцем. На сегодняшний день он, да борзая - самые элегантные субару.
Ответить
Костя Самойлов
Бросьте. Леворг всегда был красавцем. На сегодняшний день он, да борзая - самые элегантные субару.
внешка хороша, не спорю, но я имел в виду технические составляющие, а не эстетические
Ответить
Толик22
Классно в прошлом веке. А так сарай сараем
Вкусовщина, сэр! Красивый автомобиль, харизматичный и выделячющийся своей внешностью среди сегодняшних шавок от сверкающих плюшек. Субару умеет в классику, а этот леворг - настоящая классика.
Ответить
Костя Жукин
Вкусовщина, сэр! Красивый автомобиль, харизматичный и выделячющийся своей внешностью среди сегодняшних шавок от сверкающих плюшек. Субару умеет в классику, а этот леворг - настоящая классика.
Ничем не выделяется. Сарай сараем.
Ответить
adp10
японские маркетологи лучшие! скормить нашим "любителям" старый сарай на вариаторе с приставками спорт на 170 лошадей - не каждый сможет.
Не каждый сможет позволить себе такую тачку. Тут соглашусь. А насчет маркетологов - ошиблись. У субару инженеры. И то, что столько лет живет и хватает за душу любителей такой автомобиль, это показатель качества. А что до остального: субару нужно владеть, в нем нужно ездить, чтобы оценить прелесть настоящего кара. Как-то так.
Ответить
Петр Васильев
Не каждый сможет позволить себе такую тачку. Тут соглашусь. А насчет маркетологов - ошиблись. У субару инженеры. И то, что столько лет живет и хватает за душу любителей такой автомобиль, это показатель...
инженер вариатор не поставит, это сделает экономист а продать даст задание маркетингу
Ответить
Debwer
Мощность версии "sti" как у самого дешёвого чунгачанги из соседней статьи . И даже в самой дешёвой чунгачанги нет коробки от скутера .
Не наезжайте на вариатор. Только совершенно несведущий водитель может осуждать субаровский вариатор-клиноцеп. Его признают лучшим в мире. Как*то вот так.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
