Новый Subaru Forester: первый тизер
14 Марта 2018 | 20020 просмотров
Пресс-служба Subaru опубликовала первый фототизер кроссовера Forester нового поколения. На нем видно задний фонарь автомобиля — он выполнен в форме бумеранга. Премьера нового Subaru Forester состоится 28 марта на международном автосалоне в Нью-Йорке.
Отметим, что несколько месяцев назад американские СМИ публиковали фото закамуфлированного прототипа Subaru Forester. Но это был не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое шасси с кузовом от старой модели. По предварительной информации, Форестер следующего поколения создается на платформе Subaru Global Platform. Эта агрегатная база уже легла в основу 7-местного внедорожника Subaru Ascent.
Напомним, Subaru Forester нынешнего образца выпускается с 2012 года. В России для модели предлагаются три бензиновых мотора: атмосферные объемом 2,0 и 2,5 л, а также турбированный объемом 2,0 л. Мощность первых двух двигателей — 150 и 171 л.с. соответственно, третьего — 241 л.с. Базовый двигатель агрегатируется с механической коробкой передач или вариатором. Остальные сочетаются только с вариатором. У всех модификаций — постоянный полный привод. Цена на Forester начинается с отметки 1 659 000 рублей.
На автосалоне в Нью-Йорке также должен дебютировать новый Toyota RAV4.
Тизер нового Subaru Forester
Мул нового Subaru Forester
Мул нового Subaru Forester
Subaru Forester нынешнего образца
Читайте также на Дроме
47651
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
21435
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27426
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
36615
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21561
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
Продам уши от мертвого осла.
372
76
Ответить
Пока непонятно
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
65
4
Ответить
то ли из-за камуфляжа, то ли форестер заметно прибавил в размерах. и хоть механика на выбор осталась
impreza'05 EJ205 TV
36
18
Ответить
Что то смотря даже на камуфляж с трудом верится что совсем новый кузов опять оптику и бампера поменяли
42
25
Ответить
От нынешней цены в 1 659 000 рублей не останется и следа. А новый форик хорош!
26
37
Ответить
Было сложно, но они сделали его еще более одутловатым. Американские мамаши будут довольны.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
111
8
Ответить
Не тот уже форь
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
85
20
Ответить
Фонарь как у Кодьяка...в камуфляже какой-то толстый. По агрегатам думаю ничего не изменится..
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
12
7
Ответить
от нового форя показали горящий стоп сигнал. комментаторы изошлись пеной на обклеенный носитель новых технических решений.
76
5
Ответить
Что то фонарь на бумеранг слабо похож , да и механику могли бы на турбовой версии оставить.
15
1
Ответить
Хочется увидеть в новой модели механику в нормальных версиях, а не в самых убогих, и моторов не жрущих масло))
forester.sh5.xt.mt 08'
civic.ferio es2.d15b.4wd.at 05'
civic.ferio es2.d15b.4wd.at 05'
23
23
Ответить
Какаха...
14
34
Ответить
Никакой грации и изящества. Главное, что оптика инопланетная.
Toyota
Мои отзывы: Toyota Mark II 1991, Toyota Chaser 1998, Toyota Celica 1994, Toyota Mark II 1988, Suzuki Jimny 2001 и другие
5
13
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
Былой шарм всех субару пропал с появлением рамок на стеклах... тогда заодно испоганили весь дизайн на всех моделях и машины стали обычными, ничем не отличающимися от остальных с кучей китайского хрома.... изюминки больше нет
58
17
Ответить
Опять какие-то сложные выступы.. никаких намеков на следы крутых концептов. Чую, опять будет невнятным как китайская подделка.
6
6
Ответить
"Отметим, что несколько месяцев назад американские СМИ публиковали фото закамуфлированного прототипа Subaru Forester. Но это был не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое шасси с кузовом от старой модели."
На фото старый кузов на новом шасси. Читайте внимательно господа.
На фото старый кузов на новом шасси. Читайте внимательно господа.
45
2
Ответить
Предыдущий кузов SH мне нравиться, и сиденья очень удобные, а который с 2012-года пошёл, какой то стрёмный.
7
29
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
Вы хотели сказать в беспомощное?))
4
14
Ответить
Ultra.kam
Хочется увидеть в новой модели механику в нормальных версиях, а не в самых убогих, и моторов не жрущих масло))
Тут Х3 тогда брать надо)) бмв - вообще тему делает щас!
5
24
Ответить
9376355
Былой шарм всех субару пропал с появлением рамок на стеклах... тогда заодно испоганили весь дизайн на всех моделях и машины стали обычными, ничем не отличающимися от остальных с кучей китайского хрома.... изюминки больше нет
Согласен, тру-Зубары кончились, как появились рамки. И параллельно куча конкурентов появилась.
17
9
Ответить
9855910
Что то смотря даже на камуфляж с трудом верится что совсем новый кузов опять оптику и бампера поменяли
Читайте новость внимательнее:
"Это не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое шасси с кузовом от старой модели."
"Это не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое шасси с кузовом от старой модели."
10
1
Ответить
Probeerka
Было сложно, но они сделали его еще более одутловатым. Американские мамаши будут довольны.
Так никто не видел кузов новый еще...
17
Ответить
Жрать масло так же будет как все моторы серии FB и клина ловить ? Или внесли в двигло изменения в конструкцию?
На100ящая ХОНДА-наш ярко красный лайнер !
7
33
Ответить
9376355
Былой шарм всех субару пропал с появлением рамок на стеклах... тогда заодно испоганили весь дизайн на всех моделях и машины стали обычными, ничем не отличающимися от остальных с кучей китайского хрома.... изюминки больше нет
Все в угоду безопасности... С рамками кузов жестче. И двери после бокового удара открыть проще. Соответственно машины выдерживают все более и более жесткие краш-тесты, без которых сейчас на рынок не выпустят.
Чтоб делать двери без рамок, производителю придется использовать в дверях высокопрочные стали. А это сразу нехилая прибавка к стоимости( Так что увы...
Хотите Субару без рамок - покупайте BRZ))
Чтоб делать двери без рамок, производителю придется использовать в дверях высокопрочные стали. А это сразу нехилая прибавка к стоимости( Так что увы...
Хотите Субару без рамок - покупайте BRZ))
30
2
Ответить
5-9
Согласен, тру-Зубары кончились, как появились рамки. И параллельно куча конкурентов появилась.
Сф/сг - ван лав!!!!
14
3
Ответить
5-9
Согласен, тру-Зубары кончились, как появились рамки. И параллельно куча конкурентов появилась.
Рамки закончились когда машины начали испытывать на все более жестких краш-тестах.
Низкая оценка = низкие продажи. Поэтому появились рамки.
Низкая оценка = низкие продажи. Поэтому появились рамки.
9
2
Ответить
Не статья, а тролинг какой-то ))
Прикольно наблюдать за парадом неадекватности )) Фотографий машины нет вообще, есть только затемненная фотка только одного заднего фонаря и фото бесформенного "нечто", обозванного "старым кузовом с агрегатами нового" )) зато тут же куча комментов от "специалистов" о его внешнем виде, габаритах и т.д. ))
Прикольно наблюдать за парадом неадекватности )) Фотографий машины нет вообще, есть только затемненная фотка только одного заднего фонаря и фото бесформенного "нечто", обозванного "старым кузовом с агрегатами нового" )) зато тут же куча комментов от "специалистов" о его внешнем виде, габаритах и т.д. ))
34
Ответить
Пятый год езжу на турбо SJ. Хочу поменять на нового Тигуана 1,4 или Беху трехцилиндровую. Да хрен там. На турбофорестер SK
Мой отзыв: Volvo S80 2006
21
4
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
да фиг знает, технически машина идет вперед: кузов становится жестче, ушел 4-х ступый автомат, новый мотор, новые опции, прибавляющие комфорта и безопасности, в т.ч. EyeSight, новая оптика (LED) и т.д.
я бы вжись не взял старый убогий Форик ("тот"), когда есть новый ("уже не тот")
все эти байки про тру олд-скул - от отсутствия наличности на новый
я бы вжись не взял старый убогий Форик ("тот"), когда есть новый ("уже не тот")
все эти байки про тру олд-скул - от отсутствия наличности на новый
58
7
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
Но все равно все еще обладает лучшей подвеской для россиянских дорог и направлений. А поджарость/мосты/понижайки и тд никому не нужны, 99% покупателей клопы офисные дальше работы из своего микрорайона не выезжающие. С Прадо та же история.
33
2
Ответить
H22A RED TOP
да фиг знает, технически машина идет вперед: кузов становится жестче, ушел 4-х ступый автомат, новый мотор, новые опции, прибавляющие комфорта и безопасности, в т.ч. EyeSight, новая оптика (LED) и т.д....
Не совсем так. Если обычные новые атмосферные субари действительно во всём лучше старых - то вот новые аналоги 3х литровых и турбо действительно немало потеряли в техническом плане. Приобрели тоже не мало, да. Но тут уже дело вкуса и приоритета - я понимаю тех кто ностальгирует по коробке VTD и атмосферному/турбо движку до 250лс.
Нынче субару такого вообще не делает. А то что хоть и не такое но в ту же нишу (аутбэк 3.6) - стоит уже совсем не скромных денег сравнимых с ауди или туарегом.
Нынче субару такого вообще не делает. А то что хоть и не такое но в ту же нишу (аутбэк 3.6) - стоит уже совсем не скромных денег сравнимых с ауди или туарегом.
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2000
5
3
Ответить
Все бы хорошо, но форестер у нас уж очень дорого стоит
5
5
Ответить
Probeerka
Было сложно, но они сделали его еще более одутловатым. Американские мамаши будут довольны.
Продажи Субару выросли после того как отошли от заигрываний со спортом. Плюс требования к безопасности, новые нормы краштестов. Если премиум модель можно сделать без рамок и с прочими понтами под "шпорт", там в цене все заложено, то бабовоз простой укреплять-просчитывать дорого будет, у него цена вырастет до уровня лексуса.
10
1
Ответить
Chrom10
Не совсем так. Если обычные новые атмосферные субари действительно во всём лучше старых - то вот новые аналоги 3х литровых и турбо действительно немало потеряли в техническом плане. Приобрели тоже не...
А как же Леворг 2 литра турбо 300 лошадиных сил ?
3
1
Ответить
irk-subaru
Все в угоду безопасности... С рамками кузов жестче. И двери после бокового удара открыть проще. Соответственно машины выдерживают все более и более жесткие краш-тесты, без которых сейчас на рынок не выпустят....
Прямо в яблочко!!! всё правда!
2
Ответить
Самый удачный внешне форь, это SG9 рестаил.
Ну как из такого универсального брутала, получилась машина для пенсионеров и американских домохозяек?(
Эх...
Ну как из такого универсального брутала, получилась машина для пенсионеров и американских домохозяек?(
Эх...
46
11
Ответить
Что-то японцы совсем перестали уметь в дизайн.
2
6
Ответить
irk-subaru
Рамки закончились когда машины начали испытывать на все более жестких краш-тестах.
Низкая оценка = низкие продажи. Поэтому появились рамки.
Низкая оценка = низкие продажи. Поэтому появились рамки.
Да я в курсе....просто тогда выделялись, а сейчас - нет.
Ну и без рамок спокойно куча машин, в т.ч. кроссоверов, живёт.
Ну и без рамок спокойно куча машин, в т.ч. кроссоверов, живёт.
2
2
Ответить
АвтоГорожанин
Продажи Субару выросли после того как отошли от заигрываний со спортом. Плюс требования к безопасности, новые нормы краштестов. Если премиум модель можно сделать без рамок и с прочими понтами под "шпорт",...
Эх, согласен.
Любим ругать маркетологов, но они всего лишь делают автомобиль под запросы покупателей.
Любим ругать маркетологов, но они всего лишь делают автомобиль под запросы покупателей.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
3
2
Ответить
Chrom10
Не совсем так. Если обычные новые атмосферные субари действительно во всём лучше старых - то вот новые аналоги 3х литровых и турбо действительно немало потеряли в техническом плане. Приобрели тоже не...
Как, интересно, в вариаторе распределение реализовано на турбовике.....
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
Дизайн уже не тот, да. А вот проходимость с появлением системы x-mode у него выросла. Кто не верит - есть куча обзоров, ехать по разным покрытиям он стал лучше
6
1
Ответить
Автоваз показал ниву Нью )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
14
1
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
не поклонник лесника. Но полностью поддерживаю. Тойота потому что.
Старый хоть и деревяха, но какой-то свой стиль у него чтоль был
Старый хоть и деревяха, но какой-то свой стиль у него чтоль был
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
2
15
Ответить
фигня страшная
2
11
Ответить
SG9 форева!
6
3
Ответить
ждемс, интересно какой он будет. знаю пару спбшных кантор которые купили форики в корпоративный парк, довольны как слоны. ездоков много. надежный.
10
1
Ответить
StalinIV
то ли из-за камуфляжа, то ли форестер заметно прибавил в размерах. и хоть механика на выбор осталась
Механики в новом кузове уже не будет...
Ответить
5-9
Фонарь как у Кодьяка...в камуфляже какой-то толстый. По агрегатам думаю ничего не изменится..
В камуфляже это нынешний кузов. Но внутренности новые
4
Ответить
АвтоГорожанин
Продажи Субару выросли после того как отошли от заигрываний со спортом. Плюс требования к безопасности, новые нормы краштестов. Если премиум модель можно сделать без рамок и с прочими понтами под "шпорт",...
>Продажи Субару выросли после того как отошли от заигрываний со спортом.
интересно за счет чего, за эту цену навалом конкурентов, не менее овощных но более комфортных.
SG9 STI был лучшим, единственный в своем роде
интересно за счет чего, за эту цену навалом конкурентов, не менее овощных но более комфортных.
SG9 STI был лучшим, единственный в своем роде
1
1
Ответить
У Форика своя аудитория!
7
Ответить
Страшнючий....
3
10
Ответить
5-9
Да я в курсе....просто тогда выделялись, а сейчас - нет.
Ну и без рамок спокойно куча машин, в т.ч. кроссоверов, живёт.
Ну и без рамок спокойно куча машин, в т.ч. кроссоверов, живёт.
Например каких?
2
1
Ответить
StalinIV
то ли из-за камуфляжа, то ли форестер заметно прибавил в размерах. и хоть механика на выбор осталась
Ты хоть бы статью прочел, прежде чем выводы делать, в камуфляже совсем не тот авто который будет авансирован.
3
1
Ответить
9855910
Что то смотря даже на камуфляж с трудом верится что совсем новый кузов опять оптику и бампера поменяли
Читай внимательно, прежде чем смотреть.
4
Ответить
Кот Мел
"Отметим, что несколько месяцев назад американские СМИ публиковали фото закамуфлированного прототипа Subaru Forester. Но это был не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое...
Зачем читать? Лучше сразу выкакать кучу комментариев что машина ов-но , бесформенный одутловатый кузов и т.д. ))
6
Ответить
Дром, удали коменты, тут половина папуасов статью не читали, но делают многозначительные выводу о будущем авто, так и хочется взять и ткнуть носом!
7
1
Ответить
H22A RED TOP
да фиг знает, технически машина идет вперед: кузов становится жестче, ушел 4-х ступый автомат, новый мотор, новые опции, прибавляющие комфорта и безопасности, в т.ч. EyeSight, новая оптика (LED) и т.д....
Прям в точку,ни прибавить не убавить.
4
Ответить
Сергей
Страшнючий....
Самокритично!
2
1
Ответить
Опять международный заговор против России! Все автоновинки представят на автосалоне в США. Не могли подождать до Московского автосалона?
2
1
Ответить
5-9
Да я в курсе....просто тогда выделялись, а сейчас - нет.
Ну и без рамок спокойно куча машин, в т.ч. кроссоверов, живёт.
Ну и без рамок спокойно куча машин, в т.ч. кроссоверов, живёт.
Из серийных кросовков, без рамок выпускаются на данный момент в мире только два: Урус И Леванте
До кучи както маловато :)
До кучи както маловато :)
+ Шайтан-арба '14 VR38DETT ;)
- Outback '08 2.5XT AT
- Outback '08 2.5XT AT
3
1
Ответить
zheka76
Пятый год езжу на турбо SJ. Хочу поменять на нового Тигуана 1,4 или Беху трехцилиндровую. Да хрен там. На турбофорестер SK
Масло не жрет?
Impreza 20R 2007
1
Ответить
Probeerka
Эх, согласен.
Любим ругать маркетологов, но они всего лишь делают автомобиль под запросы покупателей.
Любим ругать маркетологов, но они всего лишь делают автомобиль под запросы покупателей.
Извините, что-то не припомню просьб трудящихся Карлосу нашему Гону о выпуске для россиян 8 клонов Дачии Логан (платформа В0). У Вас, вероятно, ссылки есть, выложите, пожалуйста. И о том, чтоб по возможности всем авто В, С класса и кроссоверам для рынка РФ двигатель 1,6 ставили, пожалуйста. А то незаслуженно ругаем несчастных маркетологов, а они только всем покупателям добра хотят, других целей им директора концернов не ставят.
1
1
Ответить
ТУК-ТУК КТО ТАМ? ЭТО Я 4 ЦИЛИНДР)))
3
13
Ответить
Похоже такой же "новый" форестер как последний аутбек. Короче рестайл.
3
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
Написано же про фото-"""Но это был не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое шасси с кузовом от старой модели."""
2
Ответить
9855910
Что то смотря даже на камуфляж с трудом верится что совсем новый кузов опять оптику и бампера поменяли
Читаем текст- на фото МУЛ
4
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
и только те кто интересуются субарями знают что поджарый лесник проигрывает "бесформенному созданию" по бездорожным качествам. сшибателям плюсиков в коментариях сия информация неведома...
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
6
1
Ответить
Форестер это не машина для бабок пенсионеров, сволочи!
Форик должен быть брутальным, турбовым, а не плюшем.
Форик должен быть брутальным, турбовым, а не плюшем.
5
1
Ответить
Фляга
Ты хоть бы статью прочел, прежде чем выводы делать, в камуфляже совсем не тот авто который будет авансирован.
статью прочёл. все равно он кажется больше текущего кузова, наверно дело в камуфляже.
а ты так торопился ответить что аж слова не те пишешь)) ох уж эта автозамена) не торопись
а ты так торопился ответить что аж слова не те пишешь)) ох уж эта автозамена) не торопись
impreza'05 EJ205 TV
2
Ответить
форики от поколения к поколению только лучше! и по дизайну и по комфорту и по практичности. но некоторым упертым старосубофилам нравится первый деревяный форик, где все гремит,шумки не совсем,от багажника одно недоразумение, места между рядами тооько для детей.
единственное что теперь акпп ушла (ктнечно варик и экономичнее и едет форь лучше с ним), но можно и 6акпп было ращработать.
с масложором бы лучше паробатали. была суба с еж203. вообще масло не ела.
и плохо что ушел фуллтайм с топовых версий. теперь только муфта. но и она у субару лучшая из всех муфт. это факт.
и кстати по проходимости старые муфтовые сольют.новым муфтовым. и не только по геометрии. это тоже факт.
но ведь если хочешь многаплюсаф к комменту,то надо.обящательно писать "суьару не та, дизайн деградирует, стали делать обмылки"
пс - для меня например точно понятно что тот форь что выпускается сейчас - лучший по дизайну.
единственное что теперь акпп ушла (ктнечно варик и экономичнее и едет форь лучше с ним), но можно и 6акпп было ращработать.
с масложором бы лучше паробатали. была суба с еж203. вообще масло не ела.
и плохо что ушел фуллтайм с топовых версий. теперь только муфта. но и она у субару лучшая из всех муфт. это факт.
и кстати по проходимости старые муфтовые сольют.новым муфтовым. и не только по геометрии. это тоже факт.
но ведь если хочешь многаплюсаф к комменту,то надо.обящательно писать "суьару не та, дизайн деградирует, стали делать обмылки"
пс - для меня например точно понятно что тот форь что выпускается сейчас - лучший по дизайну.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
15
3
Ответить
vtarasov
Масло не жрет?
Нет. FA20DIT в этом не замечены
3
Ответить
Антон
Самый удачный внешне форь, это SG9 рестаил.
Ну как из такого универсального брутала, получилась машина для пенсионеров и американских домохозяек?(
Эх...
Ну как из такого универсального брутала, получилась машина для пенсионеров и американских домохозяек?(
Эх...
это СТИ и jdm, обычная атмо перделка выглядит скучнее.
если взять sj кузов, с правым рулем и в версии sti, выглядеть будет только лучше.
если взять sj кузов, с правым рулем и в версии sti, выглядеть будет только лучше.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
1
Ответить
Антон
Самый удачный внешне форь, это SG9 рестаил.
Ну как из такого универсального брутала, получилась машина для пенсионеров и американских домохозяек?(
Эх...
Ну как из такого универсального брутала, получилась машина для пенсионеров и американских домохозяек?(
Эх...
Технически он во всем уступает аналогичному, но новому поколению.
Как технически более совершенная машина может не подходить мужику?
Ты предлагаешь брутальность определять через внешнюю оболочку: определять крутость железяки через внешку - это ли не удел домохозяек/телачек?
Нестыковка какая-то.
Как технически более совершенная машина может не подходить мужику?
Ты предлагаешь брутальность определять через внешнюю оболочку: определять крутость железяки через внешку - это ли не удел домохозяек/телачек?
Нестыковка какая-то.
5
2
Ответить
StalinIV
статью прочёл. все равно он кажется больше текущего кузова, наверно дело в камуфляже.
а ты так торопился ответить что аж слова не те пишешь)) ох уж эта автозамена) не торопись
а ты так торопился ответить что аж слова не те пишешь)) ох уж эта автозамена) не торопись
Осваиваю слепую печать)))
Ответить
10595430
Форестер это не машина для бабок пенсионеров, сволочи!
Форик должен быть брутальным, турбовым, а не плюшем.
Форик должен быть брутальным, турбовым, а не плюшем.
У Форика был брутальный вид, когда он был с 4-х ступым автоматом. 4-х ступый автомат это брутально? Или мы брутальность только через внешний фантик определяем?
4
1
Ответить
Flanker-F
форики от поколения к поколению только лучше! и по дизайну и по комфорту и по практичности. но некоторым упертым старосубофилам нравится первый деревяный форик, где все гремит,шумки не совсем,от багажника...
Поддержу!
5
Ответить
S-driver
Извините, что-то не припомню просьб трудящихся Карлосу нашему Гону о выпуске для россиян 8 клонов Дачии Логан (платформа В0). У Вас, вероятно, ссылки есть, выложите, пожалуйста. И о том, чтоб по возможности...
а это, извините, ужо от нищеты нашей. Когда надо за три копейки создать видимость изобилия. Из-за нищеты и впендюрили в российский каптюр дешевый В0, в то время как в цивилизованных странах там стоит современная платформа, но она куда дороже. А нищие россияне дорогой каптюр брать не будут. Все просто, как у Ленина.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
4
Ответить
Роман
ТУК-ТУК КТО ТАМ? ЭТО Я 4 ЦИЛИНДР)))
Надо просто убрать 3-4 горшки и поставить 2 турбины (инженеры говорят турбина на цилиндр это круто), тогда стучать нечему будет, масла меньше жрать и дизайн можно изменить в корне, уменьшить этот ужасный передний свес из-за которого на машину сбоку смотреть противно, при общем приятном дизайне..
2
Ответить
ПАЛАСИО
С каждым новым поколением Форестер превращается из поджарого лесника в бесформенное создание
Субару любят не за красоту....
4
Ответить
Probeerka
Было сложно, но они сделали его еще более одутловатым. Американские мамаши будут довольны.
статью то читали?
Отметим, что несколько месяцев назад американские СМИ публиковали фото закамуфлированного прототипа Subaru Forester. Но это был не полноценный прототип, а так называемый «мул» — то есть новое шасси с кузовом от старой модели.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Subaru-Fo...
Ответить
Игорь
Механики в новом кузове уже не будет...
А в статье написано, что будет.
Ответить
ToxicExhaust
Похоже такой же "новый" форестер как последний аутбек. Короче рестайл.
По агрегатам или по кузову?
Ответить
irk-subaru
Например каких?
ГЛЕ и ГЛЦ Купе, к примеру
1
Ответить
5-9
ГЛЕ и ГЛЦ Купе, к примеру
И тот и другой с рамками. Вы не подготовились)
Ответить
Фляга
Самокритично!
Зато правда!))))
Ответить
9376355
Былой шарм всех субару пропал с появлением рамок на стеклах... тогда заодно испоганили весь дизайн на всех моделях и машины стали обычными, ничем не отличающимися от остальных с кучей китайского хрома.... изюминки больше нет
рамки на стеклах? ааахахахахахха
отличная изюминка)))
у субару изюминка в том, что они отлично рулятся, надежные и пролезут туда куда конкуренты и не посмотрят. вот и все изюминки, они никуда не деваются с годами
отличная изюминка)))
у субару изюминка в том, что они отлично рулятся, надежные и пролезут туда куда конкуренты и не посмотрят. вот и все изюминки, они никуда не деваются с годами
2
Ответить
Ефим
А в статье написано, что будет.
перечитал статью ещё раз... Нигде там про это не написано, что в новом кузове будет МКП...
1
Ответить
Полдник
Жрать масло так же будет как все моторы серии FB и клина ловить ? Или внесли в двигло изменения в конструкцию?
Зачем заминусовали? Ведь это так и есть на самом деле! Купил форя на обкатке застучал, вскрыли- всё в стружке. Пробег 600км!!! Хотели шорт блок менять, пригрозил судом- поменяли машину. При пробеге 20 тыс км накрылся компрессор кондиционера- поменяли по гарантии. При пробеге 45тыс км- опять движёк застучал. Про жёр масла и не говорю, для меня это меньшая из проблем.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
