Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей
11 Мая 2016 | 20732 просмотра
Компания Subaru в этом году отмечает юбилей своих оппозитных двигателей. Впервые мотор подобной конструкции появился на автомобиле бренда в 1966 году — им стал компактный седан Subaru 1000.
Эта машина поступила в продажу 16 мая 1966 года. На Subaru 1000 ставили мотор EA52 объемом 997 куб. см., который развивал 56 л.с. мощности. С тех пор компания реализовала 16 млн машин с оппозитными двигателями.
Традиционно Subaru аргументирует свою приверженность горизонтально-оппозитной компоновке тем, что у машин с такими агрегатами низкий центр тяжести, который обеспечивает небольшую инерцию относительно продольной оси и благоприятно сказывается на управляемости, а также невысокий уровень вибраций.
Subaru 1000
Subaru 1000
Двигатель EA52
Читайте также на Дроме
27710
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22068
88
Пятничная подборка видео
27913
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22592
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22347
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
403
316
Ответить
Зубара!!!
Первый вроде
Первый вроде
2107/EE103/DW3W/1119/ST191/NZE151/2109/2121/452/CV4W/ZWR80
Мой отзыв: Toyota Corolla Rumion 2009
6
372
Ответить
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
447
59
Ответить
Subaru - не только великолепный двигатель, но ещё и отличный полный привод! Кто ездил - тот ценит. Незнающие говорят лишь "привет 4 цилиндр". Хотя двигатель очень надежный, если мозги есть!
472
74
Ответить
Не на всех субарях привод полный
172
44
Ответить
Koluchiy:
Не на всех субарях привод полный
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
386
36
Ответить
Пятьдесят лет, в одном ключе, но им всё равно уазека не переплюнуть. У нас сто леи будут одно и то же собирать, а не только моторы.
А вобще, этот опозитник, реальный геморой для владельцев, особенно старых машин.
А вобще, этот опозитник, реальный геморой для владельцев, особенно старых машин.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
95
300
Ответить
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
Это вопрос не ко мне, у мну как-раз был вэдовый )
но субари с 2wd мне попадались
но субари с 2wd мне попадались
34
4
Ответить
В массы двигатель не пошёл - я про других производителей. По-моему, у Субару либо нет денег на разработку нового двигателя, либо держатся за свою оппозитность как за некую "фишку". Хотя в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
192
135
Ответить
Ура товарищи!
42
4
Ответить
Продажи с каждым годом показывают, что концепция становится все более не актуальной
Продам уши от мертвого осла.
112
66
Ответить
Тем не менее, на моторах 2011-2012 гв были проблемы с масложором... и цилиндрами... даже у атмосферных моторов. На турбосубаре 1999 гв ездил с пробегом 232 000, гонял конечно, как до меня не знаю, но мотор не стучал...
73
6
Ответить
Это то что заставляет кузов Бубареньки низко лететь?)))
30
9
Ответить
Держится только за счет субсидий Тойоты
Продам уши от мертвого осла.
44
133
Ответить
Артём Артёмов:
В массы двигатель не пошёл - я про других производителей. По-моему, у Субару либо нет денег на разработку нового двигателя, либо держатся за свою оппозитность как за некую "фишку". Хотя в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
66
18
Ответить
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Живущие ещё меньше чем субаровские
72
41
Ответить
"Традиционно Subaru аргументирует свою приверженность горизонтально-оппозитной компоновке тем, что у машин с такими агрегатами низкий центр тяжести, который обеспечивает небольшую инерцию относительно продольной оси и благоприятно сказывается на управляемости, а также невысокий уровень вибраций."
Враньё чистой воды про центр тяжести.
Оппозит****** никому не нужен, выдаёт точно такие же ТТХ как рядные и хуже чем V-образные ДВС, а гемора с ними во всём в 2 раза больше, как и стоимость производства выше.
Враньё чистой воды про центр тяжести.
Оппозит****** никому не нужен, выдаёт точно такие же ТТХ как рядные и хуже чем V-образные ДВС, а гемора с ними во всём в 2 раза больше, как и стоимость производства выше.
Nissan
93
177
Ответить
как то прокатили в стиле "кен блок" на б4 твинтурбо... 280 сил, швабра, зло)) для души бы взял, но на повседневку расход 20+ не кайф
61
14
Ответить
ПАЛАСИО:
Держится только за счет субсидий Тойоты
кто держится , ДВС ? мне казалось . что за счет подушек и крепления двигателя к раме держится, а тут вон оно чё ?
Если я правильно понял, речь про двигатель в теме ?
Если я правильно понял, речь про двигатель в теме ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
64
18
Ответить
Koluchiy:
Не на всех субарях привод полный
Полных приводов у них по-моему 5 (пять) вариантов!
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
28
2
Ответить
"Оппозит" как и сама Субару обыкновенная "помойка" как и любое другое авто
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
37
221
Ответить
hanexx:
Тем не менее, на моторах 2011-2012 гв были проблемы с масложором... и цилиндрами... даже у атмосферных моторов. На турбосубаре 1999 гв ездил с пробегом 232 000, гонял конечно, как до меня не знаю, но мотор не стучал...
На авто 2011+ сразу кучу болячек поимели - масложёр на новых FA/FB, хрупкая электрическая рулевая рейка, металл тонкий сделали, что на петлях металл лопался. Вроде к 2015-2016 исправили всё.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
33
5
Ответить
Dimario:
так ты бы накинул на вентилятор как владелец Ланцера))
я продал уже давно это "счастье" ;)
Мои отзывы: Renault Megane 2006, Mitsubishi Lancer 2004
14
20
Ответить
Евгений65:
"Оппозит" как и сама Субару обыкновенная "помойка" как и любое другое авто
Не у всех есть лям бакарей на вертолёт + 200 тыщ в год на обслуживание.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
31
12
Ответить
Go for a walk!:
кто держится , ДВС ? мне казалось . что за счет подушек и крепления двигателя к раме держится, а тут вон оно чё ?
Если я правильно понял, речь про двигатель в теме ?
Если я правильно понял, речь про двигатель в теме ?
"Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей" тема
Продам уши от мертвого осла.
9
5
Ответить
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
115
63
Ответить
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
29
25
Ответить
Евгений65:
"Оппозит" как и сама Субару обыкновенная "помойка" как и любое другое авто
обоснуй
48
8
Ответить
Артём Артёмов:
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Это миф. Оппозиты порше ходят не сильно дольше - форсировка своё чёрное дело делает.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
28
3
Ответить
Руслан Чикалов:
Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Чёйто, та же муфта, просто утопленная в один контур с акпп, за счёт чего менее склонная к перегреву, но склонная!
Дром без Эски в ветке, чё Воронок без рулетки
Мой отзыв: Suzuki Aerio 2001
33
46
Ответить
texnikru:
Не у всех есть лям бакарей на вертолёт + 200 тыщ в год на обслуживание.
Не об этом речь, у всех авто есть + есть -. А к тому, что ни чего в "оппозите" или в "субару" нет сверх естественного, что бы орать на каждом углу. Вы просто почитайте их рекламы,,,,,,,,,внимательно, хотя сам владею второй субару. Вот к чему
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
18
8
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
У первых двигателей FB были такие проблемы. Сейчас уже исправили.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
16
8
Ответить
Koluchiy:
обоснуй
Если бы я "драл" своего овоща типа Форестер 2,5, как мой мальчик "драл" свою Тойоту Вв с 2NZ-FE,,,,,,,,Так вот Вв уже за 210т.км 16 лет и все еще радует,,,,
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
12
40
Ответить
субару ниедет!!!
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
37
61
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
С механической коробкой ДА, а с автоматом АWD извольте уважаемый мат.часть,,,,
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
22
25
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Началось, у знакомых знакомых бабка сказала что там свечи менять надо через выхлопную трубу. Пожалуйста, оставте свое мнение при себе те которые сами не владели нормальными субарями. Сам владелец 3 поколений Форестеров ЖДМ
Мои отзывы: Mazda Demio 2007, Subaru Forester 1998
78
25
Ответить
Евгений65:
Не об этом речь, у всех авто есть + есть -. А к тому, что ни чего в "оппозите" или в "субару" нет сверх естественного, что бы орать на каждом углу. Вы просто почитайте их рекламы,,,,,,,,,внимательно, хотя сам владею второй субару. Вот к чему
Был-бы там рядный двигатель - Toyota уже давно закрылась-бы. Суба почему-то экономит на маслокулере, маслосепараторе и ещё некоторых вещах, что есть даже в самоё простой бэхе.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
24
4
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Форик 14 года пробег под 100 полет отличный
54
8
Ответить
user2010_:
У первых двигателей FB были такие проблемы. Сейчас уже исправили.
Ну, может и исправили. Факт остается фактом, сам по себе Форик отличный авто. По крайней мере один из этих двух товарищей взял себе новый (в 15 году). Доволен, как слон, и это его выбор. Каждому свое.
28
Ответить
Евгений65:
Если бы я "драл" своего овоща типа Форестер 2,5, как мой мальчик "драл" свою Тойоту Вв с 2NZ-FE,,,,,,,,Так вот Вв уже за 210т.км 16 лет и все еще радует,,,,
Это абсолютно разные машины
20
3
Ответить
Руслан Чикалов:
Ну, может и исправили. Факт остается фактом, сам по себе Форик отличный авто. По крайней мере один из этих двух товарищей взял себе новый (в 15 году). Доволен, как слон, и это его выбор. Каждому свое.
Согласен Форестер 2008 года с EJ брал когда только появились номер кузова был в первых 5000, сейчас Форестер 2012 года, брал 2013 году FB25, не берите Субару я легче и выгодней, потом продам
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
11
9
Ответить
Koluchiy:
Это абсолютно разные машины
Согласен, но,,,,,,,,,
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
1
3
Ответить
Евгений65:
Согласен Форестер 2008 года с EJ брал когда только появились номер кузова был в первых 5000, сейчас Форестер 2012 года, брал 2013 году FB25, не берите Субару я легче и выгодней, потом продам
Шутка
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
5
1
Ответить
Прошлый век. Согласитесь
11
39
Ответить
Как думаете, как долго еще проживет на нашем рынке? Есть удачные модели типа Форестер и Аутбэк, но в целом ценник не конкурентный и авто большинству граджан не интересен.
33
10
Ответить
Импреза gf2 полторыкс Ej 151 акпп 2000 г., 200 тыщ пробега, весело бубнит, низенько летит, умирать или свапаться не собирается =D ждет соседку стиху посвежее в гараж
20
10
Ответить
И что дальше? Еще 50 может тогда получится.......Кстати, на мотоУрале 70 лет оппозиту
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
22
7
Ответить
Легась 2006 года двушка. Пробег 260к, ни стуков не голоданий масленых. Не попробывав субару обсуждать его бессмыслено, это как рассуждать про секс с двумя негритянками
86
10
Ответить
менеджер по продажам:
Как думаете, как долго еще проживет на нашем рынке? Есть удачные модели типа Форестер и Аутбэк, но в целом ценник не конкурентный и авто большинству граджан не интересен.
У конкурентов того же Аутбека такие же ценники.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
22
4
Ответить
user2010_:
У конкурентов того же Аутбека такие же ценники.
Это не плюс ему.
6
16
Ответить
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
да вообще-кем надо быть чтобы купить субарь? это же секта,в неё заманивают низким центром тяжести и вхождением в повороты "как по рельсам". ну,типа-если ты на субаре-ты автоматически причислен к высшей автомобильной касте-ты-"гонщег"! но,сска,почему у уличных сракеров они не в почёте? какая-то странность-гончие машины не любят начинающие гонщики... а ещё есть в Германии клуб владельцев автомобилей "трабант". тоже... те ещё мазохисты.
43
47
Ответить
менеджер по продажам:
Это не плюс ему.
У него за эту цену идет приличный набор опций, у конкурентов же там "голая" комплектация.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
16
5
Ответить
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
Если вы еще не занимались ремонтом двигателя Субару, то какой вы Субарист? (с)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
27
7
Ответить
Субару очень хорошая машина, особенно если она не твоя.. (это уже я сказал)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
33
16
Ответить
В пятницу обязательно накачу за любимую марку
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
19
5
Ответить
50 лет четвертым стучать - это не каждому дано
бгг
бгг
Перестроится не сложно, только вот ведь в чем беда - перестроить можно рожу ну а душу никогда.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2006, Xin Kai Xin Kai 1985
42
23
Ответить
Koluchiy:
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
Золотые слова. Любой механизм можно ушатать при должном количество дури
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
33
5
Ответить
А у мотоциккла Урал и Запарожца когда годовщина?
11
5
Ответить
Артём Артёмов:
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
нишевый продукт это теперь аутбек за 2.5 лимона
22
2
Ответить
Ребята с четвертым цилиндром подружились там к полтиннику или нет?))
16
7
Ответить
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Так хорошо пошел что новые V8 стали разрабатывать https://news.drom.ru/Porsche-V8...
7
5
Ответить
АвтоГорожанин:
Так хорошо пошел что новые V8 стали разрабатывать https://news.drom.ru/Porsche-V8...
На тех моделях, куда он пойдет, оппозитник никогда и не стоял.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
16
1
Ответить
di
Civic chapm:
Ребята с четвертым цилиндром подружились там к полтиннику или нет?))
=Type S=:
нишевый продукт это теперь аутбек за 2.5 лимона
Honda Valkyrie 6 горшков 1.8 литра оппозит. Ремень привода ГРМ меняется на 160 тысячах. Это вам не зубаро.
15
10
Ответить
Борис Годунов:
di Honda Valkyrie 6 горшков 1.8 литра оппозит. Ремень привода ГРМ меняется на 160 тысячах. Это вам не зубаро.
Забыл сказать, что это мотоцикл.
17
5
Ответить
Koluchiy:
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
Конечно, об управляемости с 1.6л думают не гонщеги....
9
1
Ответить
Шаров:
Легась 2006 года двушка. Пробег 260к, ни стуков не голоданий масленых. Не попробывав субару обсуждать его бессмыслено, это как рассуждать про секс с двумя негритянками
и вот ВСЕ субаристы (пока больны) практически одно и то же... но я уже встречал троих "перекумаривших",которые пересев на нормальные,в смысле-не настолько "легендарные" автомобили,говорят практически одно и то же:машина зае*ись,но пусть с ней зае*ётся кто-то другой,с меня хватит. про секс с двумя негритянками-это правда,рассуждать могут только посвящённые,но для субаристов зачастую негритянки оказываются здоровенными неграми-и там уже рассуждения совсем другие,на субаровском форуме-кто на сколько влип... кого на сколько натянули....
36
20
Ответить
Шурин уже два движка в своем турбофорике укатал. так что я этим субарям как-то не доверяю..не спорю, кто-то катается и проблем не знает, но попасть в число неудачников с такой статистикой довольно просто.
20
20
Ответить
Евгений65:
Не об этом речь, у всех авто есть + есть -. А к тому, что ни чего в "оппозите" или в "субару" нет сверх естественного, что бы орать на каждом углу. Вы просто почитайте их рекламы,,,,,,,,,внимательно, хотя сам владею второй субару. Вот к чему
Все верно, пиарят непонятно что:
1)Оппозит они рекламируют еще по другой причине. Низкий центр дает преимущество - чтобы не мотало как в проруби не надо ставить такие жесткие подвески как на конкурентах. Якобы комфорт, хотя никто не слышал о сверхмягких фориках.
2)Постоянно пиарят постоянный полный привод. Многие обыватели даже не знают что он на муфтах в моделях подешевле, думают там типа торсена что то неубиваемое
3)Пиарят "мы участвовали в РАЛЛИ". Недалекие люди покупают Импрезу 1,5 атмосферную и дуют щеки, хотя даже на 2,0 этого делать не стоит. Зато ралли в древние годы было, спортивный дух!
4)Рассказывают о своем цепном вариаторе, кокой он замечательный. Такой замечательный что Ауди этот же самый вариатор ставила и отказалась. Многие же не знают что проклятые немцы ставили тот же самый вариатор с WRX, во дела!
Субару своими ценами и отношением к рынку просто плюет в душу людям, как после этого можно еще нахваливать иродов не понимаю.
1)Оппозит они рекламируют еще по другой причине. Низкий центр дает преимущество - чтобы не мотало как в проруби не надо ставить такие жесткие подвески как на конкурентах. Якобы комфорт, хотя никто не слышал о сверхмягких фориках.
2)Постоянно пиарят постоянный полный привод. Многие обыватели даже не знают что он на муфтах в моделях подешевле, думают там типа торсена что то неубиваемое
3)Пиарят "мы участвовали в РАЛЛИ". Недалекие люди покупают Импрезу 1,5 атмосферную и дуют щеки, хотя даже на 2,0 этого делать не стоит. Зато ралли в древние годы было, спортивный дух!
4)Рассказывают о своем цепном вариаторе, кокой он замечательный. Такой замечательный что Ауди этот же самый вариатор ставила и отказалась. Многие же не знают что проклятые немцы ставили тот же самый вариатор с WRX, во дела!
Субару своими ценами и отношением к рынку просто плюет в душу людям, как после этого можно еще нахваливать иродов не понимаю.
35
44
Ответить
Борис Годунов:
Забыл сказать, что это мотоцикл.
Оппозитных мотоциклов как грязи, это не аргумент в пользу использования оппозитников в Субару.
14
5
Ответить
АвтоГорожанин:
Оппозитных мотоциклов как грязи, это не аргумент в пользу использования оппозитников в Субару.
Но лучшие то моторы у Хонды... Я к тому, что субе надо к хонде за уроками по строительству моторов. П.С. у самого было 3 субаря. Перекумарил, когда сел на хонду. Реально не мог привыкнуть, что никаких вмешатеств в мотор за 3 года и уж давно позабыл звук стука 4 го)
29
23
Ответить
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
Всё там нормально живёт не гони.
18
7
Ответить
АвтоГорожанин:
4)Рассказывают о своем цепном вариаторе, кокой он замечательный. Такой замечательный что Ауди этот же самый вариатор ставила и отказалась. Многие же не знают что проклятые немцы ставили тот же самый вариатор с WRX, во дела!
У Ауди были вариаторы на полноприводных моделях?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
20
4
Ответить
meetgood:
Шурин уже два движка в своем турбофорике укатал. так что я этим субарям как-то не доверяю..не спорю, кто-то катается и проблем не знает, но попасть в число неудачников с такой статистикой довольно просто.
Конечно просто, достаточно купить отжатый экземпляр, встрять на ремонт и в коментах писать что Субару не доверяю..
35
9
Ответить
Koluchiy:
Не на всех субарях привод полный
И не на всех оппозитный двигатель)))
16
1
Ответить
Smidsy:
как то прокатили в стиле "кен блок" на б4 твинтурбо... 280 сил, швабра, зло)) для души бы взял, но на повседневку расход 20+ не кайф
а какой расход должен быть у ДВС 280 л.с.??? - как у приуса?
Субарики всегда были, есть и будут самобытными машинками, да, у них технологически сложные агрегаты, да, они космос в ремонте и некоторые в обслуживании, но я не встречал ни одного владельца НОРМАЛЬНОГО субару, который бы негативно отзывался о машинах этой марки.
Речь именно про нормального субарика, а не убитого, отжатого - купленного по дешевке, и доставляющего кучу неприятностей скряжному новому владельцу.
Лично я, после форика, турбового, на механике, пересмотрел все возможные виды кроссоверов, но так и не смог найти замену, вернее приемлемую альтернативу.
Субарики всегда были, есть и будут самобытными машинками, да, у них технологически сложные агрегаты, да, они космос в ремонте и некоторые в обслуживании, но я не встречал ни одного владельца НОРМАЛЬНОГО субару, который бы негативно отзывался о машинах этой марки.
Речь именно про нормального субарика, а не убитого, отжатого - купленного по дешевке, и доставляющего кучу неприятностей скряжному новому владельцу.
Лично я, после форика, турбового, на механике, пересмотрел все возможные виды кроссоверов, но так и не смог найти замену, вернее приемлемую альтернативу.
48
7
Ответить
Я смотрю все кто гадости пишет и умничает все мотористы со стажем что же вы на авто заводах не работаете поднимали бы Российский автопром СПЕЦИАЛИСТЫ! Если бы субару с ее опозитником была на столько плоха все известные бы гонщики не ездили бы тогда на них!
30
16
Ответить
Сомнительно брать оппозит только из-за низкого центра тяжести и отсутствия вибраций.
15
7
Ответить
С 37 го года на фольксваген жук опозит с воздушным охлаждением а субару его спи..или.
15
9
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
не надо менять масло по техрегламенту и сидеть пить кофе у официала, пока в это время тебе вместо Масла какой нибудь лукойл, в лучшем случае заливают...........
26
10
Ответить
Павел:
Я смотрю все кто гадости пишет и умничает все мотористы со стажем что же вы на авто заводах не работаете поднимали бы Российский автопром СПЕЦИАЛИСТЫ! Если бы субару с ее опозитником была на столько плоха все известные бы гонщики не ездили бы тогда на них!
Какие известные гонщики ездили на Субару, кроме тех которым это было необходимо по контракту?
21
9
Ответить
Новость хорошая, упёртость сродни немецкой - полвека одно и тоже.
4
10
Ответить
Оппозит рулит. 3л свап до 300 лс EZ30D норм мотор, кучи тут говорить.
Приятное вождение - чувствуешь машину и мотор.
Коробка только не вариатор - ибо это убийство.
Заболел я суба сравнительно недавно - боюсь это надолго. И радуюсь этому и огорчаюсь. После 2009 брать-то нечего(( Там отстой идет.
И забудьте про стук 4-ого - берите трешку - будет счастье)
Приятное вождение - чувствуешь машину и мотор.
Коробка только не вариатор - ибо это убийство.
Заболел я суба сравнительно недавно - боюсь это надолго. И радуюсь этому и огорчаюсь. После 2009 брать-то нечего(( Там отстой идет.
И забудьте про стук 4-ого - берите трешку - будет счастье)
Subaru Outback 3.0 5АТ EDM 2007 рестайл
29
9
Ответить
субару это хорошо
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
15
7
Ответить
зубара-это порш задом наперёд
15
6
Ответить
Пока не сядешь за руль субару не поймешь все ее прелести! А стук и у других машин бывает все зависит от эксплуатации и обслуживания.
27
5
Ответить
Столько комментариев и за и против, я как бывший владелец Субару Форестер 2000 года, атмо, АКПП скажу свое слово. За 3,5 года владения не подвел меня ни разу, ни двигатель, ни трансмиссия. По вождению я бы поставил только плюсы, как он рулится и отрабатывает подвеска неровности дороги, а 4 везде вообще улет (+ у меня свапнутая коробка на постояный зад и подключаемый кнопкой перед, зад самоблок). Но есть все таки своя ложка дёгтя - это цены на комплектующие (подвеска, ГРМ и т.д.) и конкретно у модели какой я владел слабый кузов (подвержен свертыванию), если использовать его село, город, бездорожье то нужно усиливать распорками везде (и зад и перед и днище) чтобы не ломало кузов. Непосредственно движка (EJ20) за 3,5 года лазил туда менять ГРМ (менял сам) и все (исключаю замену свечей и масло с фильтром), больше вообще к двиглу не прикасался и не кокого 4 стучащего у меня не было. Пересел на более большой и рамный аппарат, рулежка ушла в минус, но комфорт только в плюсе!!!
33
8
Ответить
АвтоГорожанин:
Оппозитных мотоциклов как грязи, это не аргумент в пользу использования оппозитников в Субару.
Нука Нука! Поведай нам, какие кроме хонды и бмв?
MCV30
6
4
Ответить
Alik 70:
Нука Нука! Поведай нам, какие кроме хонды и бмв?
Урал у меня в детстве был зеленый такой с коляской и двигла там точно оппозитный стоял!!!
20
1
Ответить
Субару одноразовая машина с бесконечным набором недостатков.
Если она такая надежная че её никто не покупает, по улицам этого Г почти и не видать, хотя стоит дешево.
Если она такая надежная че её никто не покупает, по улицам этого Г почти и не видать, хотя стоит дешево.
14
58
Ответить
СЕЙЧАС ВСЕ ОДНО*****О, КРОМЕ ТОЕТЫ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И БОЛЬШИМИ КИЛОМЕТРАМИ. ТОЕТА РУЛИТ
11
54
Ответить
В каком месте она рулит! В авто новостях только и слышна что тоета отзывает машины по какой нибуть неисправности!
22
8
Ответить
dos1m:
Оппозит рулит. 3л свап до 300 лс EZ30D норм мотор, кучи тут говорить.
Приятное вождение - чувствуешь машину и мотор.
Коробка только не вариатор - ибо это убийство.
Заболел я суба сравнительно недавно - боюсь это надолго. И радуюсь этому и огорчаюсь. После 2009 брать-то нечего(( Там отстой идет. 6й застучит,бггг)) откуда там 300 сил? Это же не j32 от нсх...
И забудьте про стук 4-ого - берите трешку - будет счастье)
Приятное вождение - чувствуешь машину и мотор.
Коробка только не вариатор - ибо это убийство.
Заболел я суба сравнительно недавно - боюсь это надолго. И радуюсь этому и огорчаюсь. После 2009 брать-то нечего(( Там отстой идет. 6й застучит,бггг)) откуда там 300 сил? Это же не j32 от нсх...
И забудьте про стук 4-ого - берите трешку - будет счастье)
3
Ответить
У друга импреза полторашечная 2011г. На 50 тысячах мотор застучал. Спишлось свапать на 2,0 и ездить с чеком, т.к. мозги мотора остались родные. Насчет вибраций и низкого центра тяжести не могу подтвердить - в также, как у любой попонской балалайки.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2017, Skoda Octavia 2014
12
30
Ответить
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
И ярко, и долго, и, для понимающих владельцев, предмет гордости. И звучат их моторы красиво.
Знакомый, фанат "Форестер", много лет назад довозил на своем авто с пробегом 720 тысяч. Будучи адекватным, он признавал, что двигатель сейчас ест масло, несколько дымит, при холодном пуске побрякивает, выдавая люфты везде и всюду, но вполне прилично тянет. Интерес у него был, сможет ли он дотянуть до 850 тысяч, про миллион речь не шла. Далее он планировал полноценный капремонт.
К сожалению, далее упустил этот "Форестер" из виду, т к владелец переехал в Новосибирск. Думаю, до 850-ти он доехал.
В РФ он был первым и единственным владельцем, из Японии авто пришел со 120 тыс. "Субару" удачи в их оппозитной идее!
Знакомый, фанат "Форестер", много лет назад довозил на своем авто с пробегом 720 тысяч. Будучи адекватным, он признавал, что двигатель сейчас ест масло, несколько дымит, при холодном пуске побрякивает, выдавая люфты везде и всюду, но вполне прилично тянет. Интерес у него был, сможет ли он дотянуть до 850 тысяч, про миллион речь не шла. Далее он планировал полноценный капремонт.
К сожалению, далее упустил этот "Форестер" из виду, т к владелец переехал в Новосибирск. Думаю, до 850-ти он доехал.
В РФ он был первым и единственным владельцем, из Японии авто пришел со 120 тыс. "Субару" удачи в их оппозитной идее!
Мой отзыв: Opel Astra 2013
46
10
Ответить
Стучит? Стучит... что ему будет...
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
24
1
Ответить
У меня ej205 10 лет, полет нормальный)))
22
1
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Ты свою байку оставь при себе.
20
7
Ответить
Шубин Роман:
С 37 го года на фольксваген жук опозит с воздушным охлаждением а субару его спи..или.
Присутствовал при этом или помогал?
12
1
Ответить
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
сравнил с Порше. молодец, че уж. :)
предсказания по светофору, недорого.
2
2
Ответить
Мля-я-я-я.... Как уже заеп@али все эти сказочники, со своими близкими друзьями, знакомыми знакомых и прочей многочисленной роднёй, ЗАМУЧЕННЫХ СУБАРОЙ!!! ))))
38
7
Ответить
анжела (олег) морошан ( майоров):
СЕЙЧАС ВСЕ ОДНО*****О, КРОМЕ ТОЕТЫ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И БОЛЬШИМИ КИЛОМЕТРАМИ. ТОЕТА РУЛИТ
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
25
10
Ответить
16 млн. страдальцев.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
17
5
Ответить
Евгений65:
Согласен Форестер 2008 года с EJ брал когда только появились номер кузова был в первых 5000, сейчас Форестер 2012 года, брал 2013 году FB25, не берите Субару я легче и выгодней, потом продам
кому?
3
5
Ответить
всегда люблю зайти в новости про субару, почитать мифы и легенды от автогосподинов , которые субару только в интернетах и видят. продолжайте, товарищи, жгите))) очень забавно послушать про стоимость ремонта, геморы, дороговизну в целом, и как у друга подружки знакомого жены моторы ушатываются до 100к в режиме пенсионер-стайл
32
4
Ответить
Этим фото 50 лет)
Mitsubishi Pajero V21W был
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG тоже был
Hyundai Tucson 2.0 мех
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG тоже был
Hyundai Tucson 2.0 мех
10
7
Ответить
Вот
Mitsubishi Pajero V21W был
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG тоже был
Hyundai Tucson 2.0 мех
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG тоже был
Hyundai Tucson 2.0 мех
13
7
Ответить
DonMof:
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
Когда в городе 532431 Тойота и 3 Вага - кого ты еще можешь увидеть во всех сервисах города ? )
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
18
3
Ответить
EJ205,240т.км,масложора нет.Если не наваливать -)
8
4
Ответить
texnikru:
Это миф. Оппозиты порше ходят не сильно дольше - форсировка своё чёрное дело делает.
миф что оппозитные порше не массовые или миф что оппозитников у них в меньшинстве?
Мой отзыв: Suzuki Kei 2000
5
Ответить
товарищ выкладывал анекдот на эту тему, мол день рождения субариста и под четвёртым гостем зашатался стул и т.д.)
на что в комментах другой товарищ, заядлый субарист обиделся и далее диалог:
"- вообще то в субару давно решили эту проблему!"
"- как? теперь у них три цилиндра?"=)
на что в комментах другой товарищ, заядлый субарист обиделся и далее диалог:
"- вообще то в субару давно решили эту проблему!"
"- как? теперь у них три цилиндра?"=)
25
4
Ответить
Alik 70:
Нука Нука! Поведай нам, какие кроме хонды и бмв?
аналогично хотел спросить у него.
2
Ответить
А вроде ж Субару - не компания, а бренд.
Компания - Fuji Heavy Industries.
Компания - Fuji Heavy Industries.
12
Ответить
Фиг знает.. Три старых субаря в огороде, пробеги далеко за 300 - все на ходу, доволен...
Аут97 25D AT USA
Аут97 25D AT Euro
Форя EJ205 AT JDM
Аут97 25D AT Euro
Форя EJ205 AT JDM
15
1
Ответить
Артём Артёмов:
В массы двигатель не пошёл - я про других производителей. По-моему, у Субару либо нет денег на разработку нового двигателя, либо держатся за свою оппозитность как за некую "фишку". Хотя в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
Также как и некая тоже нищебродская фирма - порсче вроде называется, несложно забыть.
4
3
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Друзьям не повезло и их обманули. ФВ20 требует масло по мануалу. Уже многие обожглись, когда даже у дилеров заливали по старой привычке как в ЕЖ20, а для ФБ это смерть - ему жиденькое нужно.
9
2
Ответить
Koluchiy:
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
ярко он также не живет, т.к. выходные характеристики по сравнению с конкурентами оставляют желать лучшего.
4
7
Ответить
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
Его там полного в паре забубенных моделей, в остальных та же псевдо4вд шляпа что и у любой калдины.
А вот кем надо быть чтобы платить за те же запчасти что и у любой тойоты вдвое это да)))
А вот кем надо быть чтобы платить за те же запчасти что и у любой тойоты вдвое это да)))
9
4
Ответить
Ушёл за попкорном) какие 720 тысяч? Не стыдно такую дичь гнать? У меня было 3 субаря, я знаю,что капиталка раз в год - это норма для них.
costa22:
И ярко, и долго, и, для понимающих владельцев, предмет гордости. И звучат их моторы красиво.
Знакомый, фанат "Форестер", много лет назад довозил на своем авто с пробегом 720 тысяч. Будучи адекватным, он признавал, что двигатель сейчас ест масло, несколько дымит, при холодном пуске побрякивает, выдавая люфты везде и всюду, но вполне прилично тянет. Интерес у него был, сможет ли он дотянуть до 850 тысяч, про миллион речь не шла. Далее он планировал полноценный капремонт.
К сожалению, далее упустил этот "Форестер" из виду, т к владелец переехал в Новосибирск. Думаю, до 850-ти он доехал.
В РФ он был первым и единственным владельцем, из Японии авто пришел со 120 тыс. "Субару" удачи в их оппозитной идее!
Знакомый, фанат "Форестер", много лет назад довозил на своем авто с пробегом 720 тысяч. Будучи адекватным, он признавал, что двигатель сейчас ест масло, несколько дымит, при холодном пуске побрякивает, выдавая люфты везде и всюду, но вполне прилично тянет. Интерес у него был, сможет ли он дотянуть до 850 тысяч, про миллион речь не шла. Далее он планировал полноценный капремонт.
К сожалению, далее упустил этот "Форестер" из виду, т к владелец переехал в Новосибирск. Думаю, до 850-ти он доехал.
В РФ он был первым и единственным владельцем, из Японии авто пришел со 120 тыс. "Субару" удачи в их оппозитной идее!
8
25
Ответить
Ага, полторашка особенно яркая)) это вам не какой нибудь B16 или 4A-ge. Какой кретин придумал 1.5 оппозит неедущий? Импреза двушка то не едет, с 1.5 вообще слёзы..
MATPOC:
ярко он также не живет, т.к. выходные характеристики по сравнению с конкурентами оставляют желать лучшего.
16
2
Ответить
Di-024:
Так Бубара уже 50 лет неедет!)))
золотые слова
6
3
Ответить
DonMof:
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
Потому что тойтот раз так в сто больше чем субар, поэтому ты их везде и видишь, уныние ты наше унылое
11
7
Ответить
Были у меня Тойоты. Да, поунылее,чем зубаро в чем то,но, не ломались совершенно) 1g, правда,маслице любил)
Александр:
Потому что тойтот раз так в сто больше чем субар, поэтому ты их везде и видишь, уныние ты наше унылое
4
2
Ответить
Вот так!
11
5
Ответить
Александр:
Потому что тойтот раз так в сто больше чем субар, поэтому ты их везде и видишь, уныние ты наше унылое
Т.е. тойотка все таки ломаиццо? OMG, ты ломаешь скрепы дрома.
9
5
Ответить
aleksey148:
Этим фото 50 лет)
На первой картинке двигатель не субару )
S-Forester 2006 2.5 XT MT EDM
3
Ответить
Большой Камень:
Присутствовал при этом или помогал?
Да япы в своё время все спи..или! А теперь кричат всем управляй мечтой! Китайцы скоро тоже так закричат! Корейцы вон уже покрикивают! Хотя ведра - шляпа !
8
5
Ответить
DonMof:
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
Наверное про короткие отрывающиеся поршня на некоторых зубаро )))
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
5
16
Ответить
Есть такая болезнь- субару головного мозга.. Тойота статистически лучший авто (количество поломок на количество выпущенных единиц). А марки и чайзеры погибают только на столбах.
14
8
Ответить
Насчет высоких цен на запчасти субару полный бред. У меня Аут 04 г. - оригинальные запчасти намного дешевле оригинальных запчастей на тойоту старлет жены (к примеру шаровая оригинал на старлет 98 г.в. 4500 р., на АУТ - 1500 р.). Надежность двигателей субару не вызывает никаких вопросов, на 3.0 л. ауте езжу более 4 лет (проехал 110 т.км, на одометре 216 т.км - причем не факт, что их не скрутили прежние владельцы) это самая надежная из всех бывших у меня машин (били тойта камри 97 г., митсу галант 2001 г.в., хонда стрим 2001 г.в., хонда авансир 2002 г.в., пежо 2012 г. - ездит жена).
10
6
Ответить
Танкистъ:
Наверное про короткие отрывающиеся поршня на некоторых зубаро )))
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Пересел с Короны Премио `98 ST-215 (3S-FE, 4WD) на Легаси `01 BH-5 (EJ-202, 4WD) - Легаси понравился гораздо больше. Как едет, как рулится и вообще. Вкатила больше - начиная от звука закрываемых дверей до винила приборной панели.
Премио покупалась б/п, Легаси - после первого хозяина в РФ (около 20 тыс. в РФ, общий 191 тыс. км.).
Сервисное обслуживание обходилось дороже Тойоты в основном там, где Легаси лучше Тойоты - например, перебрать заднюю многорычажную подвеску Субаря обойдется дороже, чем провести аналогичную операцию на Калдине.
По двигателю и АКПП никаких ремонтов, онли регламентные работы, обслуживание. Пробег на текущий момент 313 тыс. Масло от замены до замены (7 тыс. км.) - уровень. Не доливаю вообще.
Премио покупалась б/п, Легаси - после первого хозяина в РФ (около 20 тыс. в РФ, общий 191 тыс. км.).
Сервисное обслуживание обходилось дороже Тойоты в основном там, где Легаси лучше Тойоты - например, перебрать заднюю многорычажную подвеску Субаря обойдется дороже, чем провести аналогичную операцию на Калдине.
По двигателю и АКПП никаких ремонтов, онли регламентные работы, обслуживание. Пробег на текущий момент 313 тыс. Масло от замены до замены (7 тыс. км.) - уровень. Не доливаю вообще.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
3
Ответить
Танкистъ:
Наверное про короткие отрывающиеся поршня на некоторых зубаро )))
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Есть такое. Субару - по сути стала заложником своего же конструктивизма. А про динамику атмомоторов лучше молчать). Местные умельцы добавляют проблем с моторами и коробками грамотной эксплуатацией))). Не зомбарь, пишу про моторы тойоты зная о чем. Скажи, указанные о моторах факты разве отсутствуют?
3
2
Ответить
Парадокс в том, что самый надежный субару оппозитник - ez30/36 не имеет практически ничего общего с серией ej и сделан на основе m96 от бокстера, да и avcs это разработка порше на основе их вариокам системы.
13
Ответить
Smidsy:
как то прокатили в стиле "кен блок" на б4 твинтурбо... 280 сил, швабра, зло)) для души бы взял, но на повседневку расход 20+ не кайф
Это старый кузов, новее монотурбо еще злее стала)
MMC OUT XL V6 3.0
4
Ответить
215 т.км на Ауте 2004 г. с EJ25. Полет нормальный!))
Это наша зима! ;)
Мои отзывы: Subaru Outback 2004, Cadillac DeVille 1998, Toyota Corolla 2012, Fiat Linea 2011, Ford Focus 2007 и другие
9
4
Ответить
кто ездил и в состоянии оценить разницу от аналога, + поставит в пользу субы.
остальные настолько деревянны, что не могут сравнить элементарную управляемость. А бред про 4 цилиндр это как ядом поплевать. Не от далекого ума.... Мозгами думать надо, и масло лить соответствующей вязкости... не тошнить на нулевке и не гонять тахометр в красной зоне на 5в30..... Сколько субарей в семье было, начиная с отца еще, ни с одним проблем не было.....
остальные настолько деревянны, что не могут сравнить элементарную управляемость. А бред про 4 цилиндр это как ядом поплевать. Не от далекого ума.... Мозгами думать надо, и масло лить соответствующей вязкости... не тошнить на нулевке и не гонять тахометр в красной зоне на 5в30..... Сколько субарей в семье было, начиная с отца еще, ни с одним проблем не было.....
ы
17
4
Ответить
ППЦ комментаторы)))) внесу и я свою лепту в эту клоунаду) владел по году-два разными машинами - Хонда СРВ, Орхия, Тойота ВИШ, Королла, Спринтер, Сузуки Секс4, Гранд Витара, Субару Импреза, Аутбек.... дак вот факт - по ремонту с появлением дублей все примерно одинаковы, а оригинал и на Тойоту недешевое удовольствие, так что про ремонт тема не актуальна, так как надо ремонтироваться там, где знают конкретные марки машин (а приехав к Васе, который Субаря впервые видит, так он и ценник заломит, и машину угробит). Все машинки ходили без проблем, просто к выбору надо относиться серьезно - брать нормальный машин, а не задро..ный аппарат со скрученным раза в два пробегом. К чему это я? Да к тому что Субара - отличная машина, при должном уходе, как и все остальные, но в совокупности всех критериев (управляемость, комфорт, ремонтопригодность, динамика - сравнение с одноклассниками конечно, не с Вейроном)) каждому свое. Все ломается в этой жизни, но если брать машину не под нужные задачи - отсюда и гемор вылазиет... В Субарубоксе там много таких ошпареных на голову, которые берут ушатайки, пару недель чувствуют себя Кенами Блоками, а потом ноют про дороговизну ремонта... Спасибо)
26
3
Ответить
DmitrijLEo:
Форик 14 года пробег под 100 полет отличный
Сплюнь...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
2
Ответить
Для меня субару стал компромиссом между желаниями (полный привод, высокий клиренс, комфорт) и возможностью на момент покупки. Так вот и езжу - и понимаю - это компромисс, ибо обслуга дорогая, комфорт средний, ликвидность низкая((( Радует лишь зима и езда боком ,ну это так - лирика
Subaru-Outback 2007 - 2,5 АКПП, левый руль
Мои отзывы: Nissan Wingroad 2001, Toyota Caldina 1999
9
2
Ответить
Дмитрий 101 42:
"Традиционно Subaru аргументирует свою приверженность горизонтально-оппозитной компоновке тем, что у машин с такими агрегатами низкий центр тяжести, который обеспечивает небольшую инерцию относительно продольной оси и благоприятно сказывается на управляемости, а также невысокий уровень вибраций."
Враньё чистой воды про центр тяжести.
Оппозит****** никому не нужен, выдаёт точно такие же ТТХ как рядные и хуже чем V-образные ДВС, а гемора с ними во всём в 2 раза больше, как и стоимость производства выше.
Враньё чистой воды про центр тяжести.
Оппозит****** никому не нужен, выдаёт точно такие же ТТХ как рядные и хуже чем V-образные ДВС, а гемора с ними во всём в 2 раза больше, как и стоимость производства выше.
Не правда ваша. Опозитники менее вибронагружены, чем v-образные. Остальные характеристики как у v-образных. Но платить за низкий ЦТ и большую плавность усложнением обслуживания на "гражданской" машине я б не стал. На спортивной машине - почему бы и нет.
4
Ответить
Много знакомых, кто уже по два-три субаря поменял и радуются, пробеги за 100тыщ. может и есть что-то в этих машинах.
8
1
Ответить
Артем Меркель:
Не правда ваша. Опозитники менее вибронагружены, чем v-образные. Остальные характеристики как у v-образных. Но платить за низкий ЦТ и большую плавность усложнением обслуживания на "гражданской" машине я б не стал. На спортивной машине - почему бы и нет.
Дружище, а в чем сложность то? цены а запчасти? - примерно одинаковые сравнивая с тойотой и хондой... спецов мало? в Н-ске по Субаре я насчитал аж 5 контор (2 официала но у нах как и у всех офоциалов любой марки ценник конячий). Нет там сложностей, руки только должны из нормального места расти... а если вы считаете что есть, озвучьте плиииззз)
3
1
Ответить
DonMof:
Т.е. тойотка все таки ломаиццо? OMG, ты ломаешь скрепы дрома.
Не знаю что такое скрепы дрома, но ломается все что существует на белом свете - это закон природы
4
Ответить
Борис Годунов:
Были у меня Тойоты. Да, поунылее,чем зубаро в чем то,но, не ломались совершенно) 1g, правда,маслице любил)
Так вы и выбирали изначально унылые модели. У тойоты огромный модельный ряд - от унылого и простого, до зажигательного и премиального. А у субары 3 модели и все блевотина построенные на одной и той же платформе с одинаковой подвеской, коробками и моторами... Был луч света альционе и тот покерили за невыгодностью - скатившись до выпуска откровенных шушлаек с одним единственным мотором на все случаи жизни. Бедной двушке не хватает мощи? Прилепим 4 распреда. Мало? Пришлепаем турбину)) Мало? Прилепим две! Опять мало? Цилиндры расточим до 2.5л. Ресурс амно стал? Да и йух с ним! Субародрочеры и так схавают. Вот и вся субаро
10
14
Ответить
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
400 тысяч это недолго?
Изготовление любых пластиковых карт, визиток и сувенирной продукции.
8-9834-35-11-12
8-9834-35-11-12
2
3
Ответить
Субару поздравляю с юбилеем!!!!!
Владею Форестером 2002г уже шестой год. Пробег 354000км. движок родной масло не берёт! АКПП родной. На кузове ржавчины нет! Проезжаю в месяц 5000км. Замечательный автомобиль!!!!!!!!
Владею Форестером 2002г уже шестой год. Пробег 354000км. движок родной масло не берёт! АКПП родной. На кузове ржавчины нет! Проезжаю в месяц 5000км. Замечательный автомобиль!!!!!!!!
16
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Держится только за счет субсидий Тойоты
Субару входит в концерн Тойоты!!! Наряду с Дайхатсу, Лексусом....
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
7
Ответить
Три года откатал на Форике SG-5 XT-220 лошадей, медленно я не перемещаюсь и ни каких проблем ни с двигателем ни с коробкой и цены в Субару магазине не выше чем в Тоета(японский ширпотреб)магазине. А то что у Хонды лучшие движки тоже спорно. Были у меня Хонды могу сказать что лично мне больше понравились движки Ниссан, но как Субара держит дорогу может сравнится разве что другая Субара или Лансер Эволюшн. И вот еще что на старом Субару Леон 1984г.в. мы проезжали и объезжали сидевшие в сугробах Уазы.
8
4
Ответить
Artecs54:
....Кстати, на мотоУрале 70 лет оппозиту
На папе, BMW, поболее будет.
Ответить
Aleq:
Для меня субару стал компромиссом между желаниями (полный привод, высокий клиренс, комфорт) и возможностью на момент покупки. Так вот и езжу - и понимаю - это компромисс, ибо обслуга дорогая, комфорт средний, ликвидность низкая((( Радует лишь зима и езда боком ,ну это так - лирика
Чудак, вся жизнь - сплошные компромиссы. Что выбирал (полный привод, высокий клиренс), то и получил. Для комфорта и высокой ликвидности есть другие авто, но на них почему-то нет полного привода и высокого клиренса. :-)
3
Ответить
Три года откатал на Форике SG-5 XT-220 лошадей, медленно я не перемещаюсь и ни каких проблем ни с двигателем ни с коробкой и цены в Субару магазине не выше чем в Тоета(японский ширпотреб)магазине. А то что у Хонды лучшие движки тоже спорно. Были у меня Хонды могу сказать что лично мне больше понравились движки Ниссан, но как Субара держит дорогу может сравнится разве что другая Субара или Лансер Эволюшн. И вот еще что на старом Субару Леон 1984г.в. мы проезжали и объезжали сидевшие в сугробах Уазы.
Александр:
ППЦ комментаторы)))) внесу и я свою лепту в эту клоунаду) владел по году-два разными машинами - Хонда СРВ, Орхия, Тойота ВИШ, Королла, Спринтер, Сузуки Секс4, Гранд Витара, Субару Импреза, Аутбек.... дак вот факт - по ремонту с появлением дублей все примерно одинаковы, а оригинал и на Тойоту недешевое удовольствие, так что про ремонт тема не актуальна, так как надо ремонтироваться там, где знают конкретные марки машин (а приехав к Васе, который Субаря впервые видит, так он и ценник заломит, и машину угробит). Все машинки ходили без проблем, просто к выбору надо относиться серьезно - брать нормальный машин, а не задро..ный аппарат со скрученным раза в два пробегом. К чему это я? Да к тому что Субара - отличная машина, при должном уходе, как и все остальные, но в совокупности всех критериев (управляемость, комфорт, ремонтопригодность, динамика - сравнение с одноклассниками конечно, не с Вейроном)) каждому свое. Все ломается в этой жизни, но если брать машину не под нужные задачи - отсюда и гемор вылазиет... В Субарубоксе там много таких ошпареных на голову, которые берут ушатайки, пару недель чувствуют себя Кенами Блоками, а потом ноют про дороговизну ремонта... Спасибо)
Полностью согласен!!!
6
Ответить
А еще те кто боится или не может купить Субару аргументируют так. Ой они (субару) так не ожиданно ломаются, ой свечи так тяжело менять!!! вот и все их аргументы!!! Теперь отвечу для таких авто-Любителей, во первых все машины неожиданно ломаются или есть машины которые типа Ой хозяин что то мне не хорошо примерно через месяц я сломаюсь!!! во вторых (ты че свечи раз в две недели меняешь?) я приезжаю не СТО поменять свечи: две партии в длинные нарды и пару чашек кофе (20-25 мин) 600 руб. за работу и пожалуйста получите ваши старые но в полне нормальные свечи, счастливого пути!!! И вот еще что! Люди Люди нет уже давно голодания 4-го цилиндра!!!
9
5
Ответить
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
более того, я видел довольно много импрез 1) с мотором 1,5, что самый хреновый двиг в классе, имхо(у меня такой был 3 года... каждый день печаль была) 2) с автоматом(а он там просто убог), у меня была меха 3) С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ! Это вообще зачем покупать не понятно, оно и не едет, и гемор с ремонтом и ресурс 150 тыс, и автомат тупой до нельзя, да еще нет привода... ХУДШИЙ В КЛАССЕ авто по почти самой высокой цене получается... Я на их владельцев без скупой слезы смотреть не мог...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мои отзывы: Subaru Impreza WRX 2005, Subaru Impreza 2003
4
1
Ответить
Субару очень хорошие машины делала раньше.Сравнения с Тойотой уже просто задолбали.Все с ней сравнивают.Зачем? Абсолютно разные по харрактеру автомобили.Всем желающим-берите Субару и не бойтей.Машины-огонь.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
Мои отзывы: Kia Venga 2016, Nissan Navara 2010, Nissan Navara 2008, Nissan Terrano II 1997, Nissan Datsun 1993 и другие
10
2
Ответить
фанбои тоёты набежали и закликали толпой))))такие смешные, гонят что то на субаристов, а сами не замечают, насколько тоётка замылила им глаза
8
7
Ответить
Flash152008:
у меня свапнутая коробка на постояный зад и подключаемый кнопкой перед,
это ******* ё ж....
конструктивно невозможно.....вот наоборот можно (на первых легасях механика с подключаемым задом)
конструктивно невозможно.....вот наоборот можно (на первых легасях механика с подключаемым задом)
меркантильный жлоб
3
Ответить
Как держит дорогу Аккорд,например, вы знаете? Тоже болел зубарой,Хонда излечила) на трассе и в городе ПП не нужен, нужна исправная подвеска и хорошая резина. Про Ниссан вы зря,сравните sr20 и и К20 от Хонды, все поймете. А уж тем паче, что тупер с переднем приводом наказал стиху и эвика - уже о чем то говорит!
Константин:
Три года откатал на Форике SG-5 XT-220 лошадей, медленно я не перемещаюсь и ни каких проблем ни с двигателем ни с коробкой и цены в Субару магазине не выше чем в Тоета(японский ширпотреб)магазине. А то что у Хонды лучшие движки тоже спорно. Были у меня Хонды могу сказать что лично мне больше понравились движки Ниссан, но как Субара держит дорогу может сравнится разве что другая Субара или Лансер Эволюшн. И вот еще что на старом Субару Леон 1984г.в. мы проезжали и объезжали сидевшие в сугробах Уазы.
Полностью согласен!!!
Полностью согласен!!!
2
9
Ответить
анжела (олег) морошан ( майоров):
СЕЙЧАС ВСЕ ОДНО*****О, КРОМЕ ТОЕТЫ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И БОЛЬШИМИ КИЛОМЕТРАМИ. ТОЕТА РУЛИТ
не рулится тойота....
8
1
Ответить
В Сибири, да с семьёй куда важнее надёжность и стоимость обслуги. Да и, не увидел я у зубары супер рулежки
VasMan:
не рулится тойота....
3
4
Ответить
meetgood:
Шурин уже два движка в своем турбофорике укатал. так что я этим субарям как-то не доверяю..не спорю, кто-то катается и проблем не знает, но попасть в число неудачников с такой статистикой довольно просто.
Субару как немец,если брать то новым! Машина песня,тоже знакомый владел b4 в первой будке,после первого свапа расстался.но до сих пор мечтает о субару!
4
2
Ответить
Артём Артёмов:
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Да забудьте про порше, это не массовая марка. А вот VW жук выпускался с 1938 по 2003г, выпущено 21.5млн экземпляров, все с оппозитными моторами. Плюс оппозитники были в VW Transporter, которых сделано тоже чуть менее чем дофига. Но VW не позиционировал оппозит как нечто выдающееся, мотор да мотор, поэтому и внимания никто не обращал на этот факт... А субару из оппозита сделала рекламную фишку и лицо марки, зачем-то поставив на первое место несуществующее преимущество в виде низкого центра тяжести...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
5
3
Ответить
Elser:
Субару входит в концерн Тойоты!!! Наряду с Дайхатсу, Лексусом....
Ваг тоже. Ты не в курсе что ли?
4
1
Ответить
Игорь:
Есть такая болезнь- субару головного мозга.. Тойота статистически лучший авто (количество поломок на количество выпущенных единиц). А марки и чайзеры погибают только на столбах.
На марк и чайзер цена запчастей радует)
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
5
3
Ответить
Elser:
Субару входит в концерн Тойоты!!! Наряду с Дайхатсу, Лексусом....
не входит. тойота хоть и крупнейший владелец акций концерна Fuji Heavy Industries, производящем автомобили субару, но её доля всего 16.5%
https://www.fhi.co.jp/english/...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
1
Ответить
Борис Годунов:
Как держит дорогу Аккорд,например, вы знаете? Тоже болел зубарой,Хонда излечила) на трассе и в городе ПП не нужен, нужна исправная подвеска и хорошая резина.
подвеска у всех субар конструктивно - примитивный макферсон. настроена хорошо, но ничего сверхестественного. с продвинутыми многорычажками - не конкурент.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
3
Ответить
Александр:
Дружище, а в чем сложность то? цены а запчасти? - примерно одинаковые сравнивая с тойотой и хондой... спецов мало? в Н-ске по Субаре я насчитал аж 5 контор (2 официала но у нах как и у всех офоциалов любой марки ценник конячий). Нет там сложностей, руки только должны из нормального места расти... а если вы считаете что есть, озвучьте плиииззз)
являясь владельцем форестера 03г (5 лет) и rav4 02г (8 лет) могу сказать что в большинстве случаев что-то делать с тойотой гораздо проще и удобнее. и главное - необходимость лезть в тойоту возникает гораздо реже. впрочем, тут режим эксплуатации не одинаковый, на равчике жена ездит...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
1
Ответить
FarEast©:
На марк и чайзер цена запчастей радует)
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
+100 и двигатели нихрена не стоят, у товарища чайзер. Смотрю на него и понимаю что такие издевательства может только тойота выдержать.
2
2
Ответить
Танкистъ:
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией. Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
про коробки ерунду написал, у тойоты коробки от aisin, у субару от jatco.
и по сложности продольная коробка от поперечной не сказал бы что отличается...
и по сложности продольная коробка от поперечной не сказал бы что отличается...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
Ответить
Константин:
А еще те кто боится или не может купить Субару аргументируют так. Ой они (субару) так не ожиданно ломаются, ой свечи так тяжело менять!!! вот и все их аргументы!!! Теперь отвечу для таких авто-Любителей, во первых все машины неожиданно ломаются или есть машины которые типа Ой хозяин что то мне не хорошо примерно через месяц я сломаюсь!!! во вторых (ты че свечи раз в две недели меняешь?) я приезжаю не СТО поменять свечи: две партии в длинные нарды и пару чашек кофе (20-25 мин) 600 руб. за работу и пожалуйста получите ваши старые но в полне нормальные свечи, счастливого пути!!! И вот еще что! Люди Люди нет уже давно голодания 4-го цилиндра!!!
когда на сервисе свечи меняешь под нарды и кофе - это одно, а если на морозе не завелся и надо свечи просушить - это соовсем другое... мне даже подумать страшно чтобы лезть к свечам самому зимой на улице.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
Song1228:
И не на всех оппозитный двигатель)))
Да ладно? )
1
Ответить
"Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей".
"Subaru отмечает 500 000 откапиталенный оппозитный Ёж!"
Было бы любопытно...)))
"Subaru отмечает 500 000 откапиталенный оппозитный Ёж!"
Было бы любопытно...)))
Legacy BLE specB '05 3.0 MT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
3
5
Ответить
Артём Артёмов:
в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
дело в том что нет его, низкого центра тяжести. субаровский 4-хцилиндровый мотор легкий, весит около 100 кг, при этом основной его вес находится там же где у всех - в районе коленвала. кроме того, над мотором стоит впускной коллектор и всё навесное оборудование. в итоге, при весе машины в полторы тонны смещение центра тяжести теряется в погрешностях измерений. гораздо больше на центр тяжести повлияет наличие люка в крыше и степень ожирения водителя...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
5
Ответить
FarEast©:
На марк и чайзер цена запчастей радует)
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
разные ситуации бывают, задняя дверь на rav4-2 30-40 тыр, на форестер - 2-4 тыр.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
Ответить
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
3
3
Ответить
замена свечей это целая спецоперация
8
9
Ответить
50 лет позора , мазохисты прям те кто покупает , а те кто продаёт садисты
5
10
Ответить
Vetich:
На первой картинке двигатель не субару )
fhi в своей рекламе сняли чужой мотор? вот шельмецы ;)
https://youtu.be/oLBXequ8y-c?t=19
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
masterpo:
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
у авиаторов они пользуются спросом отнюдь не из-за надежности.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
У авиаторов не субару моторы, а Rotax и БмвК
masterpo:
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
1
2
Ответить
Как же люди за легкую эксклюзивность готовы платить и терпеть все конструктивные недоразумения субару ? Зачем . Чтобы на унылом овоще атмо доказывать невеждам на тойотах , что ты "КАК ПО РЕЛЬСАМ" входишь в повороты ? Да не смешите. Моторы геморой , масло только эксклюзив аля поддельный Мотюль и тд. Куда нам простым смертным на унылых тойотах )) Самое веселье начинается когда с первыми морозами , все тойоты и некоторые ниссаны выезжают со стоянки , а любители "ЧЕСТНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА" остаются и ждут разогревайщиков или просят увезти их на мойку. Не будем вспоминать им унылейший дизайн внутри и стучащий на холодную 4-й горшок. Подвеску супер эксклюзивный бильштайн (пока целый норм , потом ездят гремя ходовкой , потому что стоит стойка не как на унылой тойоте) , линки которые меняются раз в 3 месяца и тд. Просто выйдите на улицу и посмотрите сколько еще фориков в первом кузове видите ? Да почти нет , а они уже все давно на разборках. А маркообразные от унылой тойоты как ездили так и ездят и даже вижу иногда живые 80 кузова. масса 90х кузовов и куча 100х. И нет никакого пафоса в этих машинах они просто ездят и ездят. Как бытовая техника Включил-Выключил ))) Рано или поздно все субаристы становятся тойотоводами )))))
6
15
Ответить
Dreyk_:
У друга импреза полторашечная 2011г. На 50 тысячах мотор застучал. Спишлось свапать на 2,0 и ездить с чеком, т.к. мозги мотора остались родные.
просто свапал ***орукий,безмозглый слесарь.....
всё там делается и ездит без всяких "чеков"на родных мозгах.....пусть твой друг мне в Л.С. напишет....
я ему расскажу как доделать....
всё там делается и ездит без всяких "чеков"на родных мозгах.....пусть твой друг мне в Л.С. напишет....
я ему расскажу как доделать....
меркантильный жлоб
2
1
Ответить
Flumashina:
Субару очень хорошая машина, особенно если она не твоя.. (это уже я сказал)
Сказал тип на неедущей калде... :-)
Которая рассыпется если качнуть двиг до 300сил.
В первом повороте на грунте вылетит с трассы.
А уж про 4ВД, и говорить не стоит, ибо залепа.
Которая рассыпется если качнуть двиг до 300сил.
В первом повороте на грунте вылетит с трассы.
А уж про 4ВД, и говорить не стоит, ибо залепа.
4
3
Ответить
Владимир:
Просто выйдите на улицу и посмотрите сколько еще фориков в первом кузове видите ? Да почти нет , а они уже все давно на разборках.
Вижу их и достаточно. Некоторые даже с вложениями неплохими.
Мой отзыв: Nissan Skyline 1999
4
Ответить
Владимир:
Как же люди за легкую эксклюзивность готовы платить и терпеть все конструктивные недоразумения субару ? Зачем . Чтобы на унылом овоще атмо доказывать невеждам на тойотах , что ты "КАК ПО РЕЛЬСАМ" входишь в повороты ? Да не смешите. Моторы геморой , масло только эксклюзив аля поддельный Мотюль и тд. Куда нам простым смертным на унылых тойотах )) Самое веселье начинается когда с первыми морозами , все тойоты и некоторые ниссаны выезжают со стоянки , а любители "ЧЕСТНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА" остаются и ждут разогревайщиков или просят увезти их на мойку. Не будем вспоминать им унылейший дизайн внутри и стучащий на холодную 4-й горшок. Подвеску супер эксклюзивный бильштайн (пока целый норм , потом ездят гремя ходовкой , потому что стоит стойка не как на унылой тойоте) , линки которые меняются раз в 3 месяца и тд. Просто выйдите на улицу и посмотрите сколько еще фориков в первом кузове видите ? Да почти нет , а они уже все давно на разборках. А маркообразные от унылой тойоты как ездили так и ездят и даже вижу иногда живые 80 кузова. масса 90х кузовов и куча 100х. И нет никакого пафоса в этих машинах они просто ездят и ездят. Как бытовая техника Включил-Выключил ))) Рано или поздно все субаристы становятся тойотоводами )))))
Ага...
Владивосток до сих пор полон SF-ками... :-)
И с субы если пересаживаются, то на авто гораздо выше классом. Например на ТЛК 200.
Уж как Я эксплуатирую машины...
Меня выдерживает суба и джипы.
Но... Так как мне джип не нужен, то я езжу на субе.
Владивосток до сих пор полон SF-ками... :-)
И с субы если пересаживаются, то на авто гораздо выше классом. Например на ТЛК 200.
Уж как Я эксплуатирую машины...
Меня выдерживает суба и джипы.
Но... Так как мне джип не нужен, то я езжу на субе.
3
2
Ответить
E_N_O_T:
Вижу их и достаточно. Некоторые даже с вложениями неплохими.
Да бесполезно что-то доказывать.
Я лично давно перестал.
Бесят они порой, тормозящие перед каждой ямкой, ибо или рассыпется их тойота, или выкинет с дороги. Поэтому, если впереди плохой участок дороги, то никогда не даю себя обгонять.
Ибо будут тупить и ползти.
Я лично давно перестал.
Бесят они порой, тормозящие перед каждой ямкой, ибо или рассыпется их тойота, или выкинет с дороги. Поэтому, если впереди плохой участок дороги, то никогда не даю себя обгонять.
Ибо будут тупить и ползти.
4
2
Ответить
Dmitry36:
являясь владельцем форестера 03г (5 лет) и rav4 02г (8 лет) могу сказать что в большинстве случаев что-то делать с тойотой гораздо проще и удобнее. и главное - необходимость лезть в тойоту возникает гораздо реже. впрочем, тут режим эксплуатации не одинаковый, на равчике жена ездит...
Дружище, ну почему все тут как в нашем правительстве - мыла пишем много, а конкретики никакой?))) я в цифрах просил))) вот ремонтируя хонду орхию мой кореш (а он ремонтник) показал чеки на ремонт подвески моей и рядом стоящего тойота эксив... сам не поверил, при практически одинаковых позициях на хонду дешевле вышло!!! хоть и не на много)) но факт. Ремонт короллы и аутбека - субарь чуть дороже!))))) в нем я в расчет не беру задние стойки, кто знает тот поймет их цену, но опять же сравнивая с А6 олроадом цена стоек на субарь небольшая))) все в сравнении...
4
1
Ответить
world"s_on_fire:
фанбои тоёты набежали и закликали толпой))))такие смешные, гонят что то на субаристов, а сами не замечают, насколько тоётка замылила им глаза
Читая коменты про "тойота рулит, зубара ниедит, купи ниссан - любись с ним сам", понимаю, как порой люди застревают в одной эпохе и не хотят развиваться вообще. Это раньше, когда только начали завозить прули, тойота была самой беспроблемной. Потому что чинить/обслуживать её было проще. Да и русских наездников она терпела. Но сейчас-то лет 20 прошло, все всё делать научились. И опытным путем доказано, что и у тойоты есть минусы, которых у других производителей нет. Идеальной машины не бывает, просто где-то за мотором надо следить лучше, где-то за ходовкой, у кого-то кузов без должного ухода гниет. Но для кого я это. В РФ еще лет 10-20 точно будут на "нитку с иголкой" молиться. Во имя Чайзера, и Кресты, и пресвятого Марка, Аминь
9
1
Ответить
Ирбис_ДВ:
Да бесполезно что-то доказывать.
Я лично давно перестал.
Бесят они порой, тормозящие перед каждой ямкой, ибо или рассыпется их тойота, или выкинет с дороги. Поэтому, если впереди плохой участок дороги, то никогда не даю себя обгонять.
Ибо будут тупить и ползти.
Я лично давно перестал.
Бесят они порой, тормозящие перед каждой ямкой, ибо или рассыпется их тойота, или выкинет с дороги. Поэтому, если впереди плохой участок дороги, то никогда не даю себя обгонять.
Ибо будут тупить и ползти.
Мы с женой так тормозим. Просто с завода ходовка - жесть, низкопрофиль, да и просто машинку жалко. Мало их осталось. А дороги - абзац полный. Ты извини, если что :)
1
Ответить
masterpo:
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
не по этому... дело в компоновке...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
Ответить
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
У меня стиха 1998 года в год проезжает около 30000км и ни чего
2
1
Ответить
E_N_O_T:
Мы с женой так тормозим. Просто с завода ходовка - жесть, низкопрофиль, да и просто машинку жалко. Мало их осталось. А дороги - абзац полный. Ты извини, если что :)
Субару должна быть на нормальном профиле. :-)
И для субы у Вас не дороги, а хайвей.
Бывал в ваших краях...
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
И для субы у Вас не дороги, а хайвей.
Бывал в ваших краях...
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
3
Ответить
Борис Годунов:
У авиаторов не субару моторы, а Rotax и БмвК
есть и субару
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
Ответить
Ирбис_ДВ:
Субару должна быть на нормальном профиле. :-)
И для субы у Вас не дороги, а хайвей.
Бывал в ваших краях...
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
И для субы у Вас не дороги, а хайвей.
Бывал в ваших краях...
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
Не, мы не на субару :) У нас ниссан головного мозга :)
1
Ответить
Владимир:
А маркообразные от унылой тойоты как ездили так и ездят и даже вижу иногда живые 80 кузова. масса 90х кузовов и куча 100х.
так маркообразных и ввезено было на порядок больше...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
Ответить
E_N_O_T:
Не, мы не на субару :) У нас ниссан головного мозга :)
Из ниссанов люблю фашку, сливу, патрол и гтр. :-)
3
Ответить
Ирбис_ДВ:
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
Ты не представляешь, что в интернете в таких ситуациях пишут. "Справа места много, можно и прижаться", "Рег либо трус, либо жизнью обиженный" и все в таком духе. Щас обвесы ставим, перекрашиваемся и как-то сцыкатно выезжать с такими понятиями :)
Ответить
Ирбис_ДВ:
Из ниссанов люблю фашку, сливу, патрол и гтр. :-)
А скайлайн? Тоже нравятся эти модели :)
1
Ответить
Александр:
Дружище, ну почему все тут как в нашем правительстве - мыла пишем много, а конкретики никакой?))) я в цифрах просил))) вот ремонтируя хонду орхию мой кореш (а он ремонтник) показал чеки на ремонт подвески моей и рядом стоящего тойота эксив... сам не поверил, при практически одинаковых позициях на хонду дешевле вышло!!! хоть и не на много)) но факт.
любитель конкретики, коды покажи, проверим.
передняя стойка на моего форя стоит 39 тыр, код 20310-SA060, заменителей нет, только в той или иной степени колхоз/тюнинг.
передняя стойка на моего форя стоит 39 тыр, код 20310-SA060, заменителей нет, только в той или иной степени колхоз/тюнинг.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Владимир:
Как же люди за легкую эксклюзивность готовы платить и терпеть все конструктивные недоразумения субару ? Зачем ?
конкретно про себя могу сказать, почему терплю - потому что любая машина, которая может сравниться с фориком по совокупности динамики, рулежки и способности ехать по убитой дороге будет гораздо дороже в обслуживании и ремонте, либо изначально будет стоить в разы дороже. старую субару в этом плане спасает дешевый контракт - мой форь с пробегом меньше сотни в японии сейчас стоит 500 баксов...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Koluchiy:
Да ладно? )
на кеи-карах двух-трехцилиндровые моторы рядные.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
Di-024:
Так Бубара уже 50 лет неедет!)))
ты не ездил на ней вот и завидуй тише у меня уже давно от нее только плюсы
1
Ответить
Тьфу вашу субару был б4 03 года монро турба.****я редкая! Едет? На первой да... на второй от этой субару одни только звездочки, уснуть можно! Подвеска не удивила... расход бррр.... хотите ехать весело! Купите еврея! Хотите что то удивительное и дорогое и при этом дико бешеное купите турбо ротор! Хотите ездить тойота и то (передвигаться). Не дорого, но со вкусом ниссан! Но не субару!
3
2
Ответить
https://youtu.be/nMsSzQJacPw
И не надо больше слов! :-)
2
Ответить
В этом видео есть и мой серый турбо-форя... :-)
2
Ответить
Алексей:
Тьфу вашу субару был б4 03 года монро турба.****я редкая! Едет? На первой да... на второй от этой субару одни только звездочки, уснуть можно! Подвеска не удивила... расход бррр.... хотите ехать весело! Купите еврея!
и не забудьте их на зиму поставить в гараж...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Zeigarnik:
Друзьям не повезло и их обманули. ФВ20 требует масло по мануалу. Уже многие обожглись, когда даже у дилеров заливали по старой привычке как в ЕЖ20, а для ФБ это смерть - ему жиденькое нужно.
Откуда инфа, что дилер льет то же, что и в EJ? Сами придумали?)
Ответить
Борис Годунов:
Ушёл за попкорном) какие 720 тысяч? Не стыдно такую дичь гнать? У меня было 3 субаря, я знаю,что капиталка раз в год - это норма для них.
У меня 6 лет машина и почему-то ни одной еще не было))) Не было у вас субаря))) Ну либо вы так ухаживаете за своей машиной)
1
Ответить
Aleq:
Для меня субару стал компромиссом между желаниями (полный привод, высокий клиренс, комфорт) и возможностью на момент покупки. Так вот и езжу - и понимаю - это компромисс, ибо обслуга дорогая, комфорт средний, ликвидность низкая((( Радует лишь зима и езда боком ,ну это так - лирика
По мне так обслуга вполне себе на уровне. Комфорт? Ну кому как - мне хватает. А про ликвидность вообще не согласен. На них спрос постоянный и довольно-таки приличный.
Ответить
Dmitry36:
Да забудьте про порше, это не массовая марка. А вот VW жук выпускался с 1938 по 2003г, выпущено 21.5млн экземпляров, все с оппозитными моторами. Плюс оппозитники были в VW Transporter, которых сделано тоже чуть менее чем дофига. Но VW не позиционировал оппозит как нечто выдающееся, мотор да мотор, поэтому и внимания никто не обращал на этот факт... А субару из оппозита сделала рекламную фишку и лицо марки, зачем-то поставив на первое место несуществующее преимущество в виде низкого центра тяжести...
Давайте прокатимся по кольцу. Я на оппозите против вашего рядника или вэшки)) - Уверяю, я на 2 втором круге уже буду вас 2 раз обгонять)
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
