Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей

Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей

11 Мая 2016 | 20314 просмотров

Компания Subaru в этом году отмечает юбилей своих оппозитных двигателей. Впервые мотор подобной конструкции появился на автомобиле бренда в 1966 году — им стал компактный седан Subaru 1000.

Эта машина поступила в продажу 16 мая 1966 года. На Subaru 1000 ставили мотор EA52 объемом 997 куб. см., который развивал 56 л.с. мощности. С тех пор компания реализовала 16 млн машин с оппозитными двигателями.

Традиционно Subaru аргументирует свою приверженность горизонтально-оппозитной компоновке тем, что у машин с такими агрегатами низкий центр тяжести, который обеспечивает небольшую инерцию относительно продольной оси и благоприятно сказывается на управляемости, а также невысокий уровень вибраций.

Subaru 1000
Subaru 1000
 
Двигатель EA52
 

Комментарии

Атаман
Горно-Алтайск
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
402
315
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 1023
Зубара!!!
Первый вроде
2107/EE103/DW3W/1119/ST191/NZE151/2109/2121/452/CV4W/ZWR80
Мой отзыв: Toyota Corolla Rumion 2009
6
372
Ответить
   
Вл-к - Хаб-к - Анапа
Сообщений: 702
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
446
59
Ответить
Kent601
Чита
Subaru - не только великолепный двигатель, но ещё и отличный полный привод! Кто ездил - тот ценит. Незнающие говорят лишь "привет 4 цилиндр". Хотя двигатель очень надежный, если мозги есть!
472
74
Ответить
   
Вл-к - Хаб-к - Анапа
Сообщений: 702
Не на всех субарях привод полный
171
44
Ответить
Serega
Краснодар
Koluchiy:
Не на всех субарях привод полный
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
385
35
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14619
Пятьдесят лет, в одном ключе, но им всё равно уазека не переплюнуть. У нас сто леи будут одно и то же собирать, а не только моторы.
А вобще, этот опозитник, реальный геморой для владельцев, особенно старых машин.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
94
300
Ответить
  
c. Новосибирск
Сообщений: 11308
Так Бубара уже 50 лет неедет!)))
171
104
Ответить
   
Вл-к - Хаб-к - Анапа
Сообщений: 702
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
Это вопрос не ко мне, у мну как-раз был вэдовый )
но субари с 2wd мне попадались
34
4
Ответить
В массы двигатель не пошёл - я про других производителей. По-моему, у Субару либо нет денег на разработку нового двигателя, либо держатся за свою оппозитность как за некую "фишку". Хотя в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
192
135
Ответить
igor444
Чита
Ура товарищи!
42
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19698
Продажи с каждым годом показывают, что концепция становится все более не актуальной
Продам уши от мертвого осла.
111
66
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2649
Тем не менее, на моторах 2011-2012 гв были проблемы с масложором... и цилиндрами... даже у атмосферных моторов. На турбосубаре 1999 гв ездил с пробегом 232 000, гонял конечно, как до меня не знаю, но мотор не стучал...
73
6
Ответить
Bildan
Петропавловск-Камчатский
Это то что заставляет кузов Бубареньки низко лететь?)))
30
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19698
Держится только за счет субсидий Тойоты
Продам уши от мертвого осла.
44
133
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Артём Артёмов:
В массы двигатель не пошёл - я про других производителей. По-моему, у Субару либо нет денег на разработку нового двигателя, либо держатся за свою оппозитность как за некую "фишку". Хотя в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
66
18
Ответить
555
Томск
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Живущие ещё меньше чем субаровские
72
41
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2962
"Традиционно Subaru аргументирует свою приверженность горизонтально-оппозитной компоновке тем, что у машин с такими агрегатами низкий центр тяжести, который обеспечивает небольшую инерцию относительно продольной оси и благоприятно сказывается на управляемости, а также невысокий уровень вибраций."
Враньё чистой воды про центр тяжести.
Оппозит****** никому не нужен, выдаёт точно такие же ТТХ как рядные и хуже чем V-образные ДВС, а гемора с ними во всём в 2 раза больше, как и стоимость производства выше.
91
177
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 8189
как то прокатили в стиле "кен блок" на б4 твинтурбо... 280 сил, швабра, зло)) для души бы взял, но на повседневку расход 20+ не кайф
61
14
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2490
ПАЛАСИО:
Держится только за счет субсидий Тойоты
кто держится , ДВС ? мне казалось . что за счет подушек и крепления двигателя к раме держится, а тут вон оно чё ?

Если я правильно понял, речь про двигатель в теме ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
64
18
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Koluchiy:
Не на всех субарях привод полный
Полных приводов у них по-моему 5 (пять) вариантов!
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
28
2
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
"Оппозит" как и сама Субару обыкновенная "помойка" как и любое другое авто
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
37
221
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
hanexx:
Тем не менее, на моторах 2011-2012 гв были проблемы с масложором... и цилиндрами... даже у атмосферных моторов. На турбосубаре 1999 гв ездил с пробегом 232 000, гонял конечно, как до меня не знаю, но мотор не стучал...
На авто 2011+ сразу кучу болячек поимели - масложёр на новых FA/FB, хрупкая электрическая рулевая рейка, металл тонкий сделали, что на петлях металл лопался. Вроде к 2015-2016 исправили всё.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
33
5
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 297
Dimario:
так ты бы накинул на вентилятор как владелец Ланцера))
я продал уже давно это "счастье" ;)
14
20
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Евгений65:
"Оппозит" как и сама Субару обыкновенная "помойка" как и любое другое авто
Не у всех есть лям бакарей на вертолёт + 200 тыщ в год на обслуживание.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
31
12
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19698
Go for a walk!:
кто держится , ДВС ? мне казалось . что за счет подушек и крепления двигателя к раме держится, а тут вон оно чё ?
Если я правильно понял, речь про двигатель в теме ?
"Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей" тема
Продам уши от мертвого осла.
9
5
Ответить
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
115
63
Ответить
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
29
25
Ответить
   
Вл-к - Хаб-к - Анапа
Сообщений: 702
Евгений65:
"Оппозит" как и сама Субару обыкновенная "помойка" как и любое другое авто
обоснуй
48
8
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Артём Артёмов:
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Это миф. Оппозиты порше ходят не сильно дольше - форсировка своё чёрное дело делает.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
28
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7085
Руслан Чикалов:
Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Чёйто, та же муфта, просто утопленная в один контур с акпп, за счёт чего менее склонная к перегреву, но склонная!
Открою/закрою ООО/ИП
www.registr154.ru
Печати, штампы / ЭЦП / Открытие р/с / Проверка контрагентов
Мой отзыв: Suzuki Aerio 2001
33
46
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
texnikru:
Не у всех есть лям бакарей на вертолёт + 200 тыщ в год на обслуживание.
Не об этом речь, у всех авто есть + есть -. А к тому, что ни чего в "оппозите" или в "субару" нет сверх естественного, что бы орать на каждом углу. Вы просто почитайте их рекламы,,,,,,,,,внимательно, хотя сам владею второй субару. Вот к чему
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
18
8
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
У первых двигателей FB были такие проблемы. Сейчас уже исправили.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
16
8
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Koluchiy:
обоснуй
Если бы я "драл" своего овоща типа Форестер 2,5, как мой мальчик "драл" свою Тойоту Вв с 2NZ-FE,,,,,,,,Так вот Вв уже за 210т.км 16 лет и все еще радует,,,,
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
12
40
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3051
субару ниедет!!!
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
37
61
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
С механической коробкой ДА, а с автоматом АWD извольте уважаемый мат.часть,,,,
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
22
25
Ответить
     
Vladivostok
Сообщений: 85
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Началось, у знакомых знакомых бабка сказала что там свечи менять надо через выхлопную трубу. Пожалуйста, оставте свое мнение при себе те которые сами не владели нормальными субарями. Сам владелец 3 поколений Форестеров ЖДМ
78
25
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Евгений65:
Не об этом речь, у всех авто есть + есть -. А к тому, что ни чего в "оппозите" или в "субару" нет сверх естественного, что бы орать на каждом углу. Вы просто почитайте их рекламы,,,,,,,,,внимательно, хотя сам владею второй субару. Вот к чему
Был-бы там рядный двигатель - Toyota уже давно закрылась-бы. Суба почему-то экономит на маслокулере, маслосепараторе и ещё некоторых вещах, что есть даже в самоё простой бэхе.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
24
4
Ответить
DmitrijLEo
Белово
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Форик 14 года пробег под 100 полет отличный
54
8
Ответить
user2010_:
У первых двигателей FB были такие проблемы. Сейчас уже исправили.
Ну, может и исправили. Факт остается фактом, сам по себе Форик отличный авто. По крайней мере один из этих двух товарищей взял себе новый (в 15 году). Доволен, как слон, и это его выбор. Каждому свое.
28
 
Ответить
   
Вл-к - Хаб-к - Анапа
Сообщений: 702
Евгений65:
Если бы я "драл" своего овоща типа Форестер 2,5, как мой мальчик "драл" свою Тойоту Вв с 2NZ-FE,,,,,,,,Так вот Вв уже за 210т.км 16 лет и все еще радует,,,,
Это абсолютно разные машины
20
3
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Руслан Чикалов:
Ну, может и исправили. Факт остается фактом, сам по себе Форик отличный авто. По крайней мере один из этих двух товарищей взял себе новый (в 15 году). Доволен, как слон, и это его выбор. Каждому свое.
Согласен Форестер 2008 года с EJ брал когда только появились номер кузова был в первых 5000, сейчас Форестер 2012 года, брал 2013 году FB25, не берите Субару я легче и выгодней, потом продам
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
11
9
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Koluchiy:
Это абсолютно разные машины
Согласен, но,,,,,,,,,
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
1
3
Ответить
  
Крайний север
Сообщений: 279
Евгений65:
Согласен Форестер 2008 года с EJ брал когда только появились номер кузова был в первых 5000, сейчас Форестер 2012 года, брал 2013 году FB25, не берите Субару я легче и выгодней, потом продам
Шутка
ИНТУИЦИЯ-это способность головы чуять задом........!
5
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 57
Прошлый век. Согласитесь
11
39
Ответить
Как думаете, как долго еще проживет на нашем рынке? Есть удачные модели типа Форестер и Аутбэк, но в целом ценник не конкурентный и авто большинству граджан не интересен.
33
10
Ответить
Павел
Импреза gf2 полторыкс Ej 151 акпп 2000 г., 200 тыщ пробега, весело бубнит, низенько летит, умирать или свапаться не собирается =D ждет соседку стиху посвежее в гараж
20
10
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4229
И что дальше? Еще 50 может тогда получится.......Кстати, на мотоУрале 70 лет оппозиту
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
22
7
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1526
Легась 2006 года двушка. Пробег 260к, ни стуков не голоданий масленых. Не попробывав субару обсуждать его бессмыслено, это как рассуждать про секс с двумя негритянками
86
10
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
менеджер по продажам:
Как думаете, как долго еще проживет на нашем рынке? Есть удачные модели типа Форестер и Аутбэк, но в целом ценник не конкурентный и авто большинству граджан не интересен.
У конкурентов того же Аутбека такие же ценники.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
22
4
Ответить
user2010_:
У конкурентов того же Аутбека такие же ценники.
Это не плюс ему.
6
16
Ответить
     
Братск
Сообщений: 3229
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
да вообще-кем надо быть чтобы купить субарь? это же секта,в неё заманивают низким центром тяжести и вхождением в повороты "как по рельсам". ну,типа-если ты на субаре-ты автоматически причислен к высшей автомобильной касте-ты-"гонщег"! но,сска,почему у уличных сракеров они не в почёте? какая-то странность-гончие машины не любят начинающие гонщики... а ещё есть в Германии клуб владельцев автомобилей "трабант". тоже... те ещё мазохисты.
43
47
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
менеджер по продажам:
Это не плюс ему.
У него за эту цену идет приличный набор опций, у конкурентов же там "голая" комплектация.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
16
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
Если вы еще не занимались ремонтом двигателя Субару, то какой вы Субарист? (с)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
27
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
Субару очень хорошая машина, особенно если она не твоя.. (это уже я сказал)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
33
16
Ответить
     
Сообщений: 2172
В пятницу обязательно накачу за любимую марку
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
19
5
Ответить
     
Сообщений: 146224
50 лет четвертым стучать - это не каждому дано
бгг
Перестроится не сложно, только вот ведь в чем беда - перестроить можно рожу ну а душу никогда.
42
23
Ответить
    
Брянск
Сообщений: 1839
Субару - 50 лет в разные стороны!!!
29
1
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6378
Koluchiy:
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
Золотые слова. Любой механизм можно ушатать при должном количество дури
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
33
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 177
А у мотоциккла Урал и Запарожца когда годовщина?
11
5
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2253
Артём Артёмов:
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
нишевый продукт это теперь аутбек за 2.5 лимона
22
2
Ответить
    
Сообщений: 42
Ребята с четвертым цилиндром подружились там к полтиннику или нет?))
16
7
Ответить
 
Сообщений: 5878
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
Так хорошо пошел что новые V8 стали разрабатывать https://news.drom.ru/Porsche-V8...
7
5
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
АвтоГорожанин:
Так хорошо пошел что новые V8 стали разрабатывать https://news.drom.ru/Porsche-V8...
На тех моделях, куда он пойдет, оппозитник никогда и не стоял.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
16
1
Ответить
di
Civic chapm:
Ребята с четвертым цилиндром подружились там к полтиннику или нет?))
=Type S=:
нишевый продукт это теперь аутбек за 2.5 лимона
Honda Valkyrie 6 горшков 1.8 литра оппозит. Ремень привода ГРМ меняется на 160 тысячах. Это вам не зубаро.
15
10
Ответить
Борис Годунов:
di Honda Valkyrie 6 горшков 1.8 литра оппозит. Ремень привода ГРМ меняется на 160 тысячах. Это вам не зубаро.
Забыл сказать, что это мотоцикл.
17
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 818
Koluchiy:
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
Конечно, об управляемости с 1.6л думают не гонщеги....
9
1
Ответить
     
Братск
Сообщений: 3229
Шаров:
Легась 2006 года двушка. Пробег 260к, ни стуков не голоданий масленых. Не попробывав субару обсуждать его бессмыслено, это как рассуждать про секс с двумя негритянками
и вот ВСЕ субаристы (пока больны) практически одно и то же... но я уже встречал троих "перекумаривших",которые пересев на нормальные,в смысле-не настолько "легендарные" автомобили,говорят практически одно и то же:машина зае*ись,но пусть с ней зае*ётся кто-то другой,с меня хватит. про секс с двумя негритянками-это правда,рассуждать могут только посвящённые,но для субаристов зачастую негритянки оказываются здоровенными неграми-и там уже рассуждения совсем другие,на субаровском форуме-кто на сколько влип... кого на сколько натянули....
36
20
Ответить
meetgood
Екатеринбург
Шурин уже два движка в своем турбофорике укатал. так что я этим субарям как-то не доверяю..не спорю, кто-то катается и проблем не знает, но попасть в число неудачников с такой статистикой довольно просто.
20
20
Ответить
 
Сообщений: 5878
Евгений65:
Не об этом речь, у всех авто есть + есть -. А к тому, что ни чего в "оппозите" или в "субару" нет сверх естественного, что бы орать на каждом углу. Вы просто почитайте их рекламы,,,,,,,,,внимательно, хотя сам владею второй субару. Вот к чему
Все верно, пиарят непонятно что:
1)Оппозит они рекламируют еще по другой причине. Низкий центр дает преимущество - чтобы не мотало как в проруби не надо ставить такие жесткие подвески как на конкурентах. Якобы комфорт, хотя никто не слышал о сверхмягких фориках.
2)Постоянно пиарят постоянный полный привод. Многие обыватели даже не знают что он на муфтах в моделях подешевле, думают там типа торсена что то неубиваемое
3)Пиарят "мы участвовали в РАЛЛИ". Недалекие люди покупают Импрезу 1,5 атмосферную и дуют щеки, хотя даже на 2,0 этого делать не стоит. Зато ралли в древние годы было, спортивный дух!
4)Рассказывают о своем цепном вариаторе, кокой он замечательный. Такой замечательный что Ауди этот же самый вариатор ставила и отказалась. Многие же не знают что проклятые немцы ставили тот же самый вариатор с WRX, во дела!

Субару своими ценами и отношением к рынку просто плюет в душу людям, как после этого можно еще нахваливать иродов не понимаю.
35
44
Ответить
 
Сообщений: 5878
Борис Годунов:
Забыл сказать, что это мотоцикл.
Оппозитных мотоциклов как грязи, это не аргумент в пользу использования оппозитников в Субару.
14
5
Ответить
АвтоГорожанин:
Оппозитных мотоциклов как грязи, это не аргумент в пользу использования оппозитников в Субару.
Но лучшие то моторы у Хонды... Я к тому, что субе надо к хонде за уроками по строительству моторов. П.С. у самого было 3 субаря. Перекумарил, когда сел на хонду. Реально не мог привыкнуть, что никаких вмешатеств в мотор за 3 года и уж давно позабыл звук стука 4 го)
29
23
Ответить
Алексей
Воронеж
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
Всё там нормально живёт не гони.
18
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
АвтоГорожанин:
4)Рассказывают о своем цепном вариаторе, кокой он замечательный. Такой замечательный что Ауди этот же самый вариатор ставила и отказалась. Многие же не знают что проклятые немцы ставили тот же самый вариатор с WRX, во дела!
У Ауди были вариаторы на полноприводных моделях?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
20
4
Ответить
Алексей
Воронеж
meetgood:
Шурин уже два движка в своем турбофорике укатал. так что я этим субарям как-то не доверяю..не спорю, кто-то катается и проблем не знает, но попасть в число неудачников с такой статистикой довольно просто.
Конечно просто, достаточно купить отжатый экземпляр, встрять на ремонт и в коментах писать что Субару не доверяю..
35
9
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2873
Koluchiy:
Не на всех субарях привод полный
И не на всех оппозитный двигатель)))
16
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 7223
Smidsy:
как то прокатили в стиле "кен блок" на б4 твинтурбо... 280 сил, швабра, зло)) для души бы взял, но на повседневку расход 20+ не кайф
а какой расход должен быть у ДВС 280 л.с.??? - как у приуса?

Субарики всегда были, есть и будут самобытными машинками, да, у них технологически сложные агрегаты, да, они космос в ремонте и некоторые в обслуживании, но я не встречал ни одного владельца НОРМАЛЬНОГО субару, который бы негативно отзывался о машинах этой марки.
Речь именно про нормального субарика, а не убитого, отжатого - купленного по дешевке, и доставляющего кучу неприятностей скряжному новому владельцу.
Лично я, после форика, турбового, на механике, пересмотрел все возможные виды кроссоверов, но так и не смог найти замену, вернее приемлемую альтернативу.
48
7
Ответить
Павел
Стрежевой
Я смотрю все кто гадости пишет и умничает все мотористы со стажем что же вы на авто заводах не работаете поднимали бы Российский автопром СПЕЦИАЛИСТЫ! Если бы субару с ее опозитником была на столько плоха все известные бы гонщики не ездили бы тогда на них!
30
16
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 270
Сомнительно брать оппозит только из-за низкого центра тяжести и отсутствия вибраций.
15
7
Ответить
С 37 го года на фольксваген жук опозит с воздушным охлаждением а субару его спи..или.
15
9
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 7223
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
не надо менять масло по техрегламенту и сидеть пить кофе у официала, пока в это время тебе вместо Масла какой нибудь лукойл, в лучшем случае заливают...........
26
10
Ответить
Павел:
Я смотрю все кто гадости пишет и умничает все мотористы со стажем что же вы на авто заводах не работаете поднимали бы Российский автопром СПЕЦИАЛИСТЫ! Если бы субару с ее опозитником была на столько плоха все известные бы гонщики не ездили бы тогда на них!
Какие известные гонщики ездили на Субару, кроме тех которым это было необходимо по контракту?
21
9
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 10114
Новость хорошая, упёртость сродни немецкой - полвека одно и тоже.
4
10
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 80
Оппозит рулит. 3л свап до 300 лс EZ30D норм мотор, кучи тут говорить.
Приятное вождение - чувствуешь машину и мотор.
Коробка только не вариатор - ибо это убийство.

Заболел я суба сравнительно недавно - боюсь это надолго. И радуюсь этому и огорчаюсь. После 2009 брать-то нечего(( Там отстой идет.

И забудьте про стук 4-ого - берите трешку - будет счастье)
Subaru Outback 3.0 5АТ EDM 2007 рестайл
29
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
субару это хорошо
15
7
Ответить
    
the middle of nowhere
Сообщений: 1105
зубара-это порш задом наперёд
15
6
Ответить
Павел
Стрежевой
Пока не сядешь за руль субару не поймешь все ее прелести! А стук и у других машин бывает все зависит от эксплуатации и обслуживания.
27
5
Ответить
 
Сообщений: 200
Столько комментариев и за и против, я как бывший владелец Субару Форестер 2000 года, атмо, АКПП скажу свое слово. За 3,5 года владения не подвел меня ни разу, ни двигатель, ни трансмиссия. По вождению я бы поставил только плюсы, как он рулится и отрабатывает подвеска неровности дороги, а 4 везде вообще улет (+ у меня свапнутая коробка на постояный зад и подключаемый кнопкой перед, зад самоблок). Но есть все таки своя ложка дёгтя - это цены на комплектующие (подвеска, ГРМ и т.д.) и конкретно у модели какой я владел слабый кузов (подвержен свертыванию), если использовать его село, город, бездорожье то нужно усиливать распорками везде (и зад и перед и днище) чтобы не ломало кузов. Непосредственно движка (EJ20) за 3,5 года лазил туда менять ГРМ (менял сам) и все (исключаю замену свечей и масло с фильтром), больше вообще к двиглу не прикасался и не кокого 4 стучащего у меня не было. Пересел на более большой и рамный аппарат, рулежка ушла в минус, но комфорт только в плюсе!!!
33
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8486
АвтоГорожанин:
Оппозитных мотоциклов как грязи, это не аргумент в пользу использования оппозитников в Субару.
Нука Нука! Поведай нам, какие кроме хонды и бмв?
MCV30
6
4
Ответить
 
Сообщений: 200
Alik 70:
Нука Нука! Поведай нам, какие кроме хонды и бмв?
Урал у меня в детстве был зеленый такой с коляской и двигла там точно оппозитный стоял!!!
20
1
Ответить
   
RUS125
Сообщений: 671
Субару одноразовая машина с бесконечным набором недостатков.

Если она такая надежная че её никто не покупает, по улицам этого Г почти и не видать, хотя стоит дешево.
14
58
Ответить
СЕЙЧАС ВСЕ ОДНО*****О, КРОМЕ ТОЕТЫ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И БОЛЬШИМИ КИЛОМЕТРАМИ. ТОЕТА РУЛИТ
11
54
Ответить
Павел
Стрежевой
В каком месте она рулит! В авто новостях только и слышна что тоета отзывает машины по какой нибуть неисправности!
22
8
Ответить
dos1m:
Оппозит рулит. 3л свап до 300 лс EZ30D норм мотор, кучи тут говорить.
Приятное вождение - чувствуешь машину и мотор.
Коробка только не вариатор - ибо это убийство.
Заболел я суба сравнительно недавно - боюсь это надолго. И радуюсь этому и огорчаюсь. После 2009 брать-то нечего(( Там отстой идет. 6й застучит,бггг)) откуда там 300 сил? Это же не j32 от нсх...
И забудьте про стук 4-ого - берите трешку - будет счастье)
3
 
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 559
У друга импреза полторашечная 2011г. На 50 тысячах мотор застучал. Спишлось свапать на 2,0 и ездить с чеком, т.к. мозги мотора остались родные. Насчет вибраций и низкого центра тяжести не могу подтвердить - в также, как у любой попонской балалайки.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
12
30
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
И ярко, и долго, и, для понимающих владельцев, предмет гордости. И звучат их моторы красиво.
Знакомый, фанат "Форестер", много лет назад довозил на своем авто с пробегом 720 тысяч. Будучи адекватным, он признавал, что двигатель сейчас ест масло, несколько дымит, при холодном пуске побрякивает, выдавая люфты везде и всюду, но вполне прилично тянет. Интерес у него был, сможет ли он дотянуть до 850 тысяч, про миллион речь не шла. Далее он планировал полноценный капремонт.

К сожалению, далее упустил этот "Форестер" из виду, т к владелец переехал в Новосибирск. Думаю, до 850-ти он доехал.
В РФ он был первым и единственным владельцем, из Японии авто пришел со 120 тыс. "Субару" удачи в их оппозитной идее!
Мой отзыв: Opel Astra 2013
46
10
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Стучит? Стучит... что ему будет...
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
24
1
Ответить
1
Томск
У меня ej205 10 лет, полет нормальный)))
22
1
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Ты свою байку оставь при себе.
20
7
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Шубин Роман:
С 37 го года на фольксваген жук опозит с воздушным охлаждением а субару его спи..или.
Присутствовал при этом или помогал?
12
1
Ответить
     
Сообщений: 3704
user2010_:
Пошёл - конкретно у Порше, например. Да и у остального ВАГа есть свои серийные оппозитные движки.
сравнил с Порше. молодец, че уж. :)
предсказания по светофору, недорого.
2
2
Ответить
   
Сообщений: 676
Мля-я-я-я.... Как уже заеп@али все эти сказочники, со своими близкими друзьями, знакомыми знакомых и прочей многочисленной роднёй, ЗАМУЧЕННЫХ СУБАРОЙ!!! ))))
38
7
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
анжела (олег) морошан ( майоров):
СЕЙЧАС ВСЕ ОДНО*****О, КРОМЕ ТОЕТЫ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И БОЛЬШИМИ КИЛОМЕТРАМИ. ТОЕТА РУЛИТ
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
25
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3386
17
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7404
Евгений65:
Согласен Форестер 2008 года с EJ брал когда только появились номер кузова был в первых 5000, сейчас Форестер 2012 года, брал 2013 году FB25, не берите Субару я легче и выгодней, потом продам
кому?
3
5
Ответить
   
Сообщений: 747
всегда люблю зайти в новости про субару, почитать мифы и легенды от автогосподинов , которые субару только в интернетах и видят. продолжайте, товарищи, жгите))) очень забавно послушать про стоимость ремонта, геморы, дороговизну в целом, и как у друга подружки знакомого жены моторы ушатываются до 100к в режиме пенсионер-стайл
32
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1337
Этим фото 50 лет)
Mitsubishi Pajero V21W был
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG
10
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1337
Вот
Mitsubishi Pajero V21W был
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI не DSG
13
7
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
DonMof:
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
Когда в городе 532431 Тойота и 3 Вага - кого ты еще можешь увидеть во всех сервисах города ? )
18
3
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 189
EJ205,240т.км,масложора нет.Если не наваливать -)
8
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 646
texnikru:
Это миф. Оппозиты порше ходят не сильно дольше - форсировка своё чёрное дело делает.
миф что оппозитные порше не массовые или миф что оппозитников у них в меньшинстве?
Мой отзыв: Suzuki Kei 2000
5
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 646
товарищ выкладывал анекдот на эту тему, мол день рождения субариста и под четвёртым гостем зашатался стул и т.д.)
на что в комментах другой товарищ, заядлый субарист обиделся и далее диалог:
"- вообще то в субару давно решили эту проблему!"
"- как? теперь у них три цилиндра?"=)
25
4
Ответить
     
Сообщений: 2540
Alik 70:
Нука Нука! Поведай нам, какие кроме хонды и бмв?
аналогично хотел спросить у него.
2
 
Ответить
А вроде ж Субару - не компания, а бренд.
Компания - Fuji Heavy Industries.
12
 
Ответить
     
Вологодская област
Сообщений: 3983
Фиг знает.. Три старых субаря в огороде, пробеги далеко за 300 - все на ходу, доволен...
Аут97 25D AT USA
Аут97 25D AT Euro
Форя05 253 AT USA
15
1
Ответить
  
Находка
Сообщений: 325
Артём Артёмов:
В массы двигатель не пошёл - я про других производителей. По-моему, у Субару либо нет денег на разработку нового двигателя, либо держатся за свою оппозитность как за некую "фишку". Хотя в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
Также как и некая тоже нищебродская фирма - порсче вроде называется, несложно забыть.
4
3
Ответить
  
Находка
Сообщений: 325
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
Друзьям не повезло и их обманули. ФВ20 требует масло по мануалу. Уже многие обожглись, когда даже у дилеров заливали по старой привычке как в ЕЖ20, а для ФБ это смерть - ему жиденькое нужно.
9
2
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
Koluchiy:
Недолго он живет у горе-водителей, гонщегов
ярко он также не живет, т.к. выходные характеристики по сравнению с конкурентами оставляют желать лучшего.
4
7
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2542
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
Его там полного в паре забубенных моделей, в остальных та же псевдо4вд шляпа что и у любой калдины.
А вот кем надо быть чтобы платить за те же запчасти что и у любой тойоты вдвое это да)))
9
4
Ответить
Ушёл за попкорном) какие 720 тысяч? Не стыдно такую дичь гнать? У меня было 3 субаря, я знаю,что капиталка раз в год - это норма для них.
costa22:
И ярко, и долго, и, для понимающих владельцев, предмет гордости. И звучат их моторы красиво.
Знакомый, фанат "Форестер", много лет назад довозил на своем авто с пробегом 720 тысяч. Будучи адекватным, он признавал, что двигатель сейчас ест масло, несколько дымит, при холодном пуске побрякивает, выдавая люфты везде и всюду, но вполне прилично тянет. Интерес у него был, сможет ли он дотянуть до 850 тысяч, про миллион речь не шла. Далее он планировал полноценный капремонт.
К сожалению, далее упустил этот "Форестер" из виду, т к владелец переехал в Новосибирск. Думаю, до 850-ти он доехал.
В РФ он был первым и единственным владельцем, из Японии авто пришел со 120 тыс. "Субару" удачи в их оппозитной идее!
8
25
Ответить
Ага, полторашка особенно яркая)) это вам не какой нибудь B16 или 4A-ge. Какой кретин придумал 1.5 оппозит неедущий? Импреза двушка то не едет, с 1.5 вообще слёзы..
MATPOC:
ярко он также не живет, т.к. выходные характеристики по сравнению с конкурентами оставляют желать лучшего.
16
2
Ответить
Александр
Владивосток
Di-024:
Так Бубара уже 50 лет неедет!)))
золотые слова
6
3
Ответить
Александр
Владивосток
DonMof:
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
Потому что тойтот раз так в сто больше чем субар, поэтому ты их везде и видишь, уныние ты наше унылое
11
7
Ответить
Были у меня Тойоты. Да, поунылее,чем зубаро в чем то,но, не ломались совершенно) 1g, правда,маслице любил)
Александр:
Потому что тойтот раз так в сто больше чем субар, поэтому ты их везде и видишь, уныние ты наше унылое
4
2
Ответить
Вадим
Кемерово
Вот так!
11
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Александр:
Потому что тойтот раз так в сто больше чем субар, поэтому ты их везде и видишь, уныние ты наше унылое
Т.е. тойотка все таки ломаиццо? OMG, ты ломаешь скрепы дрома.
9
5
Ответить
     
Чита
Сообщений: 106
aleksey148:
Этим фото 50 лет)
На первой картинке двигатель не субару )
S-Forester 2006 2.5 XT MT EDM
 
3
Ответить
Большой Камень:
Присутствовал при этом или помогал?
Да япы в своё время все спи..или! А теперь кричат всем управляй мечтой! Китайцы скоро тоже так закричат! Корейцы вон уже покрикивают! Хотя ведра - шляпа !
8
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2542
DonMof:
Тойота - это уныние по жизни + есть набор непонятных моторов. Почему подходя к гаражу мотористов я регулярно вижу 3-5 тойот стоящих и ждущих "кантракта" или зап. частей для капиталки мотора? А жрущие масло 1G beams? А любимые всеми моторы - FSE? Вспомним про жрущие масло 1ZZ? Что толку зомбарям за субару говорить?
Наверное про короткие отрывающиеся поршня на некоторых зубаро )))
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.

У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
5
16
Ответить
Игорь
Иркутск
Есть такая болезнь- субару головного мозга.. Тойота статистически лучший авто (количество поломок на количество выпущенных единиц). А марки и чайзеры погибают только на столбах.
14
8
Ответить
Павел
Братск
Насчет высоких цен на запчасти субару полный бред. У меня Аут 04 г. - оригинальные запчасти намного дешевле оригинальных запчастей на тойоту старлет жены (к примеру шаровая оригинал на старлет 98 г.в. 4500 р., на АУТ - 1500 р.). Надежность двигателей субару не вызывает никаких вопросов, на 3.0 л. ауте езжу более 4 лет (проехал 110 т.км, на одометре 216 т.км - причем не факт, что их не скрутили прежние владельцы) это самая надежная из всех бывших у меня машин (били тойта камри 97 г., митсу галант 2001 г.в., хонда стрим 2001 г.в., хонда авансир 2002 г.в., пежо 2012 г. - ездит жена).
10
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27685
Танкистъ:
Наверное про короткие отрывающиеся поршня на некоторых зубаро )))
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Пересел с Короны Премио `98 ST-215 (3S-FE, 4WD) на Легаси `01 BH-5 (EJ-202, 4WD) - Легаси понравился гораздо больше. Как едет, как рулится и вообще. Вкатила больше - начиная от звука закрываемых дверей до винила приборной панели.
Премио покупалась б/п, Легаси - после первого хозяина в РФ (около 20 тыс. в РФ, общий 191 тыс. км.).
Сервисное обслуживание обходилось дороже Тойоты в основном там, где Легаси лучше Тойоты - например, перебрать заднюю многорычажную подвеску Субаря обойдется дороже, чем провести аналогичную операцию на Калдине.
По двигателю и АКПП никаких ремонтов, онли регламентные работы, обслуживание. Пробег на текущий момент 313 тыс. Масло от замены до замены (7 тыс. км.) - уровень. Не доливаю вообще.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Танкистъ:
Наверное про короткие отрывающиеся поршня на некоторых зубаро )))
Про новые зубаро которые на 140тыс легко стучат двигателем при обслуживании у официалов и всех маслах самых лучших и самых вовремя меняемых.
Про цепь на трёхлитровике.
Про то что зимой 90% зубаро не заводится, про волшебную кнопку для решения этой проблемы.
Так то до кучи у различных субарей проблем.
На зомбаря то ты похож, собрал то не зная что.
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией.
Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
А сравнить нормальные двушки атмосферные тойотовские тех же времён с унылым ежом ты как то забыл))
125-150лс ежей и 180-210лс 3S-GE при всех лучших эксплуатационных качествах и расходе горючки меньше чем у самого дохлого ежа.
В двухтысячных годах только осилили 180-190коней сделать и то с косяками.
Есть такое. Субару - по сути стала заложником своего же конструктивизма. А про динамику атмомоторов лучше молчать). Местные умельцы добавляют проблем с моторами и коробками грамотной эксплуатацией))). Не зомбарь, пишу про моторы тойоты зная о чем. Скажи, указанные о моторах факты разве отсутствуют?
3
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 288
Парадокс в том, что самый надежный субару оппозитник - ez30/36 не имеет практически ничего общего с серией ej и сделан на основе m96 от бокстера, да и avcs это разработка порше на основе их вариокам системы.
Мои отзывы: Lexus RX350 2008, Subaru Legacy 2006
13
 
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 138
Smidsy:
как то прокатили в стиле "кен блок" на б4 твинтурбо... 280 сил, швабра, зло)) для души бы взял, но на повседневку расход 20+ не кайф
Это старый кузов, новее монотурбо еще злее стала)
MMC OUT XL V6 3.0
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3959
215 т.км на Ауте 2004 г. с EJ25. Полет нормальный!))
Это наша зима! ;)
9
4
Ответить
 
Чита
Сообщений: 5766
кто ездил и в состоянии оценить разницу от аналога, + поставит в пользу субы.
остальные настолько деревянны, что не могут сравнить элементарную управляемость. А бред про 4 цилиндр это как ядом поплевать. Не от далекого ума.... Мозгами думать надо, и масло лить соответствующей вязкости... не тошнить на нулевке и не гонять тахометр в красной зоне на 5в30..... Сколько субарей в семье было, начиная с отца еще, ни с одним проблем не было.....
ы
17
4
Ответить
Александр
Новосибирск
ППЦ комментаторы)))) внесу и я свою лепту в эту клоунаду) владел по году-два разными машинами - Хонда СРВ, Орхия, Тойота ВИШ, Королла, Спринтер, Сузуки Секс4, Гранд Витара, Субару Импреза, Аутбек.... дак вот факт - по ремонту с появлением дублей все примерно одинаковы, а оригинал и на Тойоту недешевое удовольствие, так что про ремонт тема не актуальна, так как надо ремонтироваться там, где знают конкретные марки машин (а приехав к Васе, который Субаря впервые видит, так он и ценник заломит, и машину угробит). Все машинки ходили без проблем, просто к выбору надо относиться серьезно - брать нормальный машин, а не задро..ный аппарат со скрученным раза в два пробегом. К чему это я? Да к тому что Субара - отличная машина, при должном уходе, как и все остальные, но в совокупности всех критериев (управляемость, комфорт, ремонтопригодность, динамика - сравнение с одноклассниками конечно, не с Вейроном)) каждому свое. Все ломается в этой жизни, но если брать машину не под нужные задачи - отсюда и гемор вылазиет... В Субарубоксе там много таких ошпареных на голову, которые берут ушатайки, пару недель чувствуют себя Кенами Блоками, а потом ноют про дороговизну ремонта... Спасибо)
26
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9338
DmitrijLEo:
Форик 14 года пробег под 100 полет отличный
Сплюнь...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 332
Для меня субару стал компромиссом между желаниями (полный привод, высокий клиренс, комфорт) и возможностью на момент покупки. Так вот и езжу - и понимаю - это компромисс, ибо обслуга дорогая, комфорт средний, ликвидность низкая((( Радует лишь зима и езда боком ,ну это так - лирика
Subaru-Outback 2007 - 2,5 АКПП, левый руль
9
2
Ответить
Артем Меркель
Дмитрий 101 42:
"Традиционно Subaru аргументирует свою приверженность горизонтально-оппозитной компоновке тем, что у машин с такими агрегатами низкий центр тяжести, который обеспечивает небольшую инерцию относительно продольной оси и благоприятно сказывается на управляемости, а также невысокий уровень вибраций."
Враньё чистой воды про центр тяжести.
Оппозит****** никому не нужен, выдаёт точно такие же ТТХ как рядные и хуже чем V-образные ДВС, а гемора с ними во всём в 2 раза больше, как и стоимость производства выше.
Не правда ваша. Опозитники менее вибронагружены, чем v-образные. Остальные характеристики как у v-образных. Но платить за низкий ЦТ и большую плавность усложнением обслуживания на "гражданской" машине я б не стал. На спортивной машине - почему бы и нет.
4
 
Ответить
Маркетолог
Омск
Много знакомых, кто уже по два-три субаря поменял и радуются, пробеги за 100тыщ. может и есть что-то в этих машинах.
8
1
Ответить
Александр
Новосибирск
Артем Меркель:
Не правда ваша. Опозитники менее вибронагружены, чем v-образные. Остальные характеристики как у v-образных. Но платить за низкий ЦТ и большую плавность усложнением обслуживания на "гражданской" машине я б не стал. На спортивной машине - почему бы и нет.
Дружище, а в чем сложность то? цены а запчасти? - примерно одинаковые сравнивая с тойотой и хондой... спецов мало? в Н-ске по Субаре я насчитал аж 5 контор (2 официала но у нах как и у всех офоциалов любой марки ценник конячий). Нет там сложностей, руки только должны из нормального места расти... а если вы считаете что есть, озвучьте плиииззз)
3
1
Ответить
Александр
Владивосток
DonMof:
Т.е. тойотка все таки ломаиццо? OMG, ты ломаешь скрепы дрома.
Не знаю что такое скрепы дрома, но ломается все что существует на белом свете - это закон природы
4
 
Ответить
Александр
Владивосток
Борис Годунов:
Были у меня Тойоты. Да, поунылее,чем зубаро в чем то,но, не ломались совершенно) 1g, правда,маслице любил)
Так вы и выбирали изначально унылые модели. У тойоты огромный модельный ряд - от унылого и простого, до зажигательного и премиального. А у субары 3 модели и все блевотина построенные на одной и той же платформе с одинаковой подвеской, коробками и моторами... Был луч света альционе и тот покерили за невыгодностью - скатившись до выпуска откровенных шушлаек с одним единственным мотором на все случаи жизни. Бедной двушке не хватает мощи? Прилепим 4 распреда. Мало? Пришлепаем турбину)) Мало? Прилепим две! Опять мало? Цилиндры расточим до 2.5л. Ресурс амно стал? Да и йух с ним! Субародрочеры и так схавают. Вот и вся субаро
10
14
Ответить
  
Иркутск-Улан-Удэ
Сообщений: 8610
Атаман:
Субаровский двигатель живёт ярко, но не долго.
400 тысяч это недолго?
Изготовление любых пластиковых карт, визиток и сувенирной продукции.
8-9834-35-11-12
2
3
Ответить
Евгений
Субару поздравляю с юбилеем!!!!!
Владею Форестером 2002г уже шестой год. Пробег 354000км. движок родной масло не берёт! АКПП родной. На кузове ржавчины нет! Проезжаю в месяц 5000км. Замечательный автомобиль!!!!!!!!
16
2
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6274
ПАЛАСИО:
Держится только за счет субсидий Тойоты
Субару входит в концерн Тойоты!!! Наряду с Дайхатсу, Лексусом....
Toyota Camry 2005
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 200
Ford Excursion 7.3
 
7
Ответить
Константин
Магадан
Три года откатал на Форике SG-5 XT-220 лошадей, медленно я не перемещаюсь и ни каких проблем ни с двигателем ни с коробкой и цены в Субару магазине не выше чем в Тоета(японский ширпотреб)магазине. А то что у Хонды лучшие движки тоже спорно. Были у меня Хонды могу сказать что лично мне больше понравились движки Ниссан, но как Субара держит дорогу может сравнится разве что другая Субара или Лансер Эволюшн. И вот еще что на старом Субару Леон 1984г.в. мы проезжали и объезжали сидевшие в сугробах Уазы.
8
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 141
Artecs54:
....Кстати, на мотоУрале 70 лет оппозиту
На папе, BMW, поболее будет.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 141
Aleq:
Для меня субару стал компромиссом между желаниями (полный привод, высокий клиренс, комфорт) и возможностью на момент покупки. Так вот и езжу - и понимаю - это компромисс, ибо обслуга дорогая, комфорт средний, ликвидность низкая((( Радует лишь зима и езда боком ,ну это так - лирика
Чудак, вся жизнь - сплошные компромиссы. Что выбирал (полный привод, высокий клиренс), то и получил. Для комфорта и высокой ликвидности есть другие авто, но на них почему-то нет полного привода и высокого клиренса. :-)
3
 
Ответить
Константин
Магадан
Три года откатал на Форике SG-5 XT-220 лошадей, медленно я не перемещаюсь и ни каких проблем ни с двигателем ни с коробкой и цены в Субару магазине не выше чем в Тоета(японский ширпотреб)магазине. А то что у Хонды лучшие движки тоже спорно. Были у меня Хонды могу сказать что лично мне больше понравились движки Ниссан, но как Субара держит дорогу может сравнится разве что другая Субара или Лансер Эволюшн. И вот еще что на старом Субару Леон 1984г.в. мы проезжали и объезжали сидевшие в сугробах Уазы.
Александр:
ППЦ комментаторы)))) внесу и я свою лепту в эту клоунаду) владел по году-два разными машинами - Хонда СРВ, Орхия, Тойота ВИШ, Королла, Спринтер, Сузуки Секс4, Гранд Витара, Субару Импреза, Аутбек.... дак вот факт - по ремонту с появлением дублей все примерно одинаковы, а оригинал и на Тойоту недешевое удовольствие, так что про ремонт тема не актуальна, так как надо ремонтироваться там, где знают конкретные марки машин (а приехав к Васе, который Субаря впервые видит, так он и ценник заломит, и машину угробит). Все машинки ходили без проблем, просто к выбору надо относиться серьезно - брать нормальный машин, а не задро..ный аппарат со скрученным раза в два пробегом. К чему это я? Да к тому что Субара - отличная машина, при должном уходе, как и все остальные, но в совокупности всех критериев (управляемость, комфорт, ремонтопригодность, динамика - сравнение с одноклассниками конечно, не с Вейроном)) каждому свое. Все ломается в этой жизни, но если брать машину не под нужные задачи - отсюда и гемор вылазиет... В Субарубоксе там много таких ошпареных на голову, которые берут ушатайки, пару недель чувствуют себя Кенами Блоками, а потом ноют про дороговизну ремонта... Спасибо)
Полностью согласен!!!
6
 
Ответить
Константин
Магадан
А еще те кто боится или не может купить Субару аргументируют так. Ой они (субару) так не ожиданно ломаются, ой свечи так тяжело менять!!! вот и все их аргументы!!! Теперь отвечу для таких авто-Любителей, во первых все машины неожиданно ломаются или есть машины которые типа Ой хозяин что то мне не хорошо примерно через месяц я сломаюсь!!! во вторых (ты че свечи раз в две недели меняешь?) я приезжаю не СТО поменять свечи: две партии в длинные нарды и пару чашек кофе (20-25 мин) 600 руб. за работу и пожалуйста получите ваши старые но в полне нормальные свечи, счастливого пути!!! И вот еще что! Люди Люди нет уже давно голодания 4-го цилиндра!!!
9
5
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1791
Serega:
Кем надо быть чтобы купить субарь без 4wd)))
более того, я видел довольно много импрез 1) с мотором 1,5, что самый хреновый двиг в классе, имхо(у меня такой был 3 года... каждый день печаль была) 2) с автоматом(а он там просто убог), у меня была меха 3) С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ! Это вообще зачем покупать не понятно, оно и не едет, и гемор с ремонтом и ресурс 150 тыс, и автомат тупой до нельзя, да еще нет привода... ХУДШИЙ В КЛАССЕ авто по почти самой высокой цене получается... Я на их владельцев без скупой слезы смотреть не мог...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Субару очень хорошие машины делала раньше.Сравнения с Тойотой уже просто задолбали.Все с ней сравнивают.Зачем? Абсолютно разные по харрактеру автомобили.Всем желающим-берите Субару и не бойтей.Машины-огонь.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
10
2
Ответить
   
Сообщений: 747
фанбои тоёты набежали и закликали толпой))))такие смешные, гонят что то на субаристов, а сами не замечают, насколько тоётка замылила им глаза
8
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9265
Flash152008:
у меня свапнутая коробка на постояный зад и подключаемый кнопкой перед,
это ******* ё ж....
конструктивно невозможно.....вот наоборот можно (на первых легасях механика с подключаемым задом)
меркантильный жлоб
3
 
Ответить
Как держит дорогу Аккорд,например, вы знаете? Тоже болел зубарой,Хонда излечила) на трассе и в городе ПП не нужен, нужна исправная подвеска и хорошая резина. Про Ниссан вы зря,сравните sr20 и и К20 от Хонды, все поймете. А уж тем паче, что тупер с переднем приводом наказал стиху и эвика - уже о чем то говорит!
Константин:
Три года откатал на Форике SG-5 XT-220 лошадей, медленно я не перемещаюсь и ни каких проблем ни с двигателем ни с коробкой и цены в Субару магазине не выше чем в Тоета(японский ширпотреб)магазине. А то что у Хонды лучшие движки тоже спорно. Были у меня Хонды могу сказать что лично мне больше понравились движки Ниссан, но как Субара держит дорогу может сравнится разве что другая Субара или Лансер Эволюшн. И вот еще что на старом Субару Леон 1984г.в. мы проезжали и объезжали сидевшие в сугробах Уазы.
Полностью согласен!!!
2
9
Ответить
VasMan
Тюмень
анжела (олег) морошан ( майоров):
СЕЙЧАС ВСЕ ОДНО*****О, КРОМЕ ТОЕТЫ ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ И БОЛЬШИМИ КИЛОМЕТРАМИ. ТОЕТА РУЛИТ
не рулится тойота....
8
1
Ответить
В Сибири, да с семьёй куда важнее надёжность и стоимость обслуги. Да и, не увидел я у зубары супер рулежки
VasMan:
не рулится тойота....
3
4
Ответить
FarEast©
Находка
meetgood:
Шурин уже два движка в своем турбофорике укатал. так что я этим субарям как-то не доверяю..не спорю, кто-то катается и проблем не знает, но попасть в число неудачников с такой статистикой довольно просто.
Субару как немец,если брать то новым! Машина песня,тоже знакомый владел b4 в первой будке,после первого свапа расстался.но до сих пор мечтает о субару!
4
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Артём Артёмов:
Во-первых, Порше это нишевый продукт, не массовый.
Во-вторых, даже на их поделках оппозитники в гордом меньшинстве.
Да забудьте про порше, это не массовая марка. А вот VW жук выпускался с 1938 по 2003г, выпущено 21.5млн экземпляров, все с оппозитными моторами. Плюс оппозитники были в VW Transporter, которых сделано тоже чуть менее чем дофига. Но VW не позиционировал оппозит как нечто выдающееся, мотор да мотор, поэтому и внимания никто не обращал на этот факт... А субару из оппозита сделала рекламную фишку и лицо марки, зачем-то поставив на первое место несуществующее преимущество в виде низкого центра тяжести...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
5
3
Ответить
FarEast©
Находка
Elser:
Субару входит в концерн Тойоты!!! Наряду с Дайхатсу, Лексусом....
Ваг тоже. Ты не в курсе что ли?
4
1
Ответить
FarEast©
Находка
Игорь:
Есть такая болезнь- субару головного мозга.. Тойота статистически лучший авто (количество поломок на количество выпущенных единиц). А марки и чайзеры погибают только на столбах.
На марк и чайзер цена запчастей радует)
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
5
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Elser:
Субару входит в концерн Тойоты!!! Наряду с Дайхатсу, Лексусом....
не входит. тойота хоть и крупнейший владелец акций концерна Fuji Heavy Industries, производящем автомобили субару, но её доля всего 16.5% https://www.fhi.co.jp/english/...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Борис Годунов:
Как держит дорогу Аккорд,например, вы знаете? Тоже болел зубарой,Хонда излечила) на трассе и в городе ПП не нужен, нужна исправная подвеска и хорошая резина.
подвеска у всех субар конструктивно - примитивный макферсон. настроена хорошо, но ничего сверхестественного. с продвинутыми многорычажками - не конкурент.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Александр:
Дружище, а в чем сложность то? цены а запчасти? - примерно одинаковые сравнивая с тойотой и хондой... спецов мало? в Н-ске по Субаре я насчитал аж 5 контор (2 официала но у нах как и у всех офоциалов любой марки ценник конячий). Нет там сложностей, руки только должны из нормального места расти... а если вы считаете что есть, озвучьте плиииззз)
являясь владельцем форестера 03г (5 лет) и rav4 02г (8 лет) могу сказать что в большинстве случаев что-то делать с тойотой гораздо проще и удобнее. и главное - необходимость лезть в тойоту возникает гораздо реже. впрочем, тут режим эксплуатации не одинаковый, на равчике жена ездит...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
1
Ответить
Игорь
Иркутск
FarEast©:
На марк и чайзер цена запчастей радует)
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
+100 и двигатели нихрена не стоят, у товарища чайзер. Смотрю на него и понимаю что такие издевательства может только тойота выдержать.
2
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Танкистъ:
У меня был легаси 95гв на простом еже, была калдина 94гв на простом 3SFE, кроме того что легась был явно хуже по динамике, был значительно дороже в сервисном обслуживании и бензина хавал на 2.5 литра больше будучи полностью исправным и с отличной компрессией. Потому что переусложнённая коробка из за того что 4вд на продольный, а не поперечный движок. Производитель коробок один и тот же если что, ни о каком мегафултайме речи не идёт в этих машинах.
про коробки ерунду написал, у тойоты коробки от aisin, у субару от jatco.
и по сложности продольная коробка от поперечной не сказал бы что отличается...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Константин:
А еще те кто боится или не может купить Субару аргументируют так. Ой они (субару) так не ожиданно ломаются, ой свечи так тяжело менять!!! вот и все их аргументы!!! Теперь отвечу для таких авто-Любителей, во первых все машины неожиданно ломаются или есть машины которые типа Ой хозяин что то мне не хорошо примерно через месяц я сломаюсь!!! во вторых (ты че свечи раз в две недели меняешь?) я приезжаю не СТО поменять свечи: две партии в длинные нарды и пару чашек кофе (20-25 мин) 600 руб. за работу и пожалуйста получите ваши старые но в полне нормальные свечи, счастливого пути!!! И вот еще что! Люди Люди нет уже давно голодания 4-го цилиндра!!!
когда на сервисе свечи меняешь под нарды и кофе - это одно, а если на морозе не завелся и надо свечи просушить - это соовсем другое... мне даже подумать страшно чтобы лезть к свечам самому зимой на улице.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
   
Вл-к - Хаб-к - Анапа
Сообщений: 702
Song1228:
И не на всех оппозитный двигатель)))
Да ладно? )
 
1
Ответить
     
Курган
Сообщений: 2391
"Subaru отмечает 50-летие своих оппозитных двигателей".
"Subaru отмечает 500 000 откапиталенный оппозитный Ёж!"
Было бы любопытно...)))
Legacy BLE specB '05 3.0 MT
Impreza WRX '07 MT
Forester SG5 XТ '04 AT
3
5
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Артём Артёмов:
в сравнительных тестах одноклассников этот разлекрамированный низкий центр тяжести никак себя не проявлял.
дело в том что нет его, низкого центра тяжести. субаровский 4-хцилиндровый мотор легкий, весит около 100 кг, при этом основной его вес находится там же где у всех - в районе коленвала. кроме того, над мотором стоит впускной коллектор и всё навесное оборудование. в итоге, при весе машины в полторы тонны смещение центра тяжести теряется в погрешностях измерений. гораздо больше на центр тяжести повлияет наличие люка в крыше и степень ожирения водителя...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
5
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
FarEast©:
На марк и чайзер цена запчастей радует)
Крылья двери по 500р
На марке поворотники новые тайвань по 500р
Верхние рычаги в сборе по 1200р-1500р
И на карину ЕД петли багажника 2.500 минимум,ибо болячка(кто вкурсе тот поймет)
Вывод?) нужно брать самые массовые авто,если парит цена на запчасти. Конечно умники напишут про автоваз,но ребят это не машина)))
разные ситуации бывают, задняя дверь на rav4-2 30-40 тыр, на форестер - 2-4 тыр.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
 
Ответить
   
Сообщений: 700
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
3
3
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 905
замена свечей это целая спецоперация
8
9
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 385
50 лет позора , мазохисты прям те кто покупает , а те кто продаёт садисты
5
10
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Vetich:
На первой картинке двигатель не субару )
fhi в своей рекламе сняли чужой мотор? вот шельмецы ;) https://youtu.be/oLBXequ8y-c?t=19
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
masterpo:
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
у авиаторов они пользуются спросом отнюдь не из-за надежности.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
У авиаторов не субару моторы, а Rotax и БмвК
masterpo:
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
1
2
Ответить
Владимир
Иркутск
Как же люди за легкую эксклюзивность готовы платить и терпеть все конструктивные недоразумения субару ? Зачем . Чтобы на унылом овоще атмо доказывать невеждам на тойотах , что ты "КАК ПО РЕЛЬСАМ" входишь в повороты ? Да не смешите. Моторы геморой , масло только эксклюзив аля поддельный Мотюль и тд. Куда нам простым смертным на унылых тойотах )) Самое веселье начинается когда с первыми морозами , все тойоты и некоторые ниссаны выезжают со стоянки , а любители "ЧЕСТНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА" остаются и ждут разогревайщиков или просят увезти их на мойку. Не будем вспоминать им унылейший дизайн внутри и стучащий на холодную 4-й горшок. Подвеску супер эксклюзивный бильштайн (пока целый норм , потом ездят гремя ходовкой , потому что стоит стойка не как на унылой тойоте) , линки которые меняются раз в 3 месяца и тд. Просто выйдите на улицу и посмотрите сколько еще фориков в первом кузове видите ? Да почти нет , а они уже все давно на разборках. А маркообразные от унылой тойоты как ездили так и ездят и даже вижу иногда живые 80 кузова. масса 90х кузовов и куча 100х. И нет никакого пафоса в этих машинах они просто ездят и ездят. Как бытовая техника Включил-Выключил ))) Рано или поздно все субаристы становятся тойотоводами )))))
6
15
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9265
Dreyk_:
У друга импреза полторашечная 2011г. На 50 тысячах мотор застучал. Спишлось свапать на 2,0 и ездить с чеком, т.к. мозги мотора остались родные.
просто свапал ***орукий,безмозглый слесарь.....
всё там делается и ездит без всяких "чеков"на родных мозгах.....пусть твой друг мне в Л.С. напишет....
я ему расскажу как доделать....
меркантильный жлоб
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
Flumashina:
Субару очень хорошая машина, особенно если она не твоя.. (это уже я сказал)
Сказал тип на неедущей калде... :-)
Которая рассыпется если качнуть двиг до 300сил.
В первом повороте на грунте вылетит с трассы.
А уж про 4ВД, и говорить не стоит, ибо залепа.
4
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 653
Владимир:
Просто выйдите на улицу и посмотрите сколько еще фориков в первом кузове видите ? Да почти нет , а они уже все давно на разборках.
Вижу их и достаточно. Некоторые даже с вложениями неплохими.
Мой отзыв: Nissan Skyline 1999
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
Владимир:
Как же люди за легкую эксклюзивность готовы платить и терпеть все конструктивные недоразумения субару ? Зачем . Чтобы на унылом овоще атмо доказывать невеждам на тойотах , что ты "КАК ПО РЕЛЬСАМ" входишь в повороты ? Да не смешите. Моторы геморой , масло только эксклюзив аля поддельный Мотюль и тд. Куда нам простым смертным на унылых тойотах )) Самое веселье начинается когда с первыми морозами , все тойоты и некоторые ниссаны выезжают со стоянки , а любители "ЧЕСТНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА" остаются и ждут разогревайщиков или просят увезти их на мойку. Не будем вспоминать им унылейший дизайн внутри и стучащий на холодную 4-й горшок. Подвеску супер эксклюзивный бильштайн (пока целый норм , потом ездят гремя ходовкой , потому что стоит стойка не как на унылой тойоте) , линки которые меняются раз в 3 месяца и тд. Просто выйдите на улицу и посмотрите сколько еще фориков в первом кузове видите ? Да почти нет , а они уже все давно на разборках. А маркообразные от унылой тойоты как ездили так и ездят и даже вижу иногда живые 80 кузова. масса 90х кузовов и куча 100х. И нет никакого пафоса в этих машинах они просто ездят и ездят. Как бытовая техника Включил-Выключил ))) Рано или поздно все субаристы становятся тойотоводами )))))
Ага...
Владивосток до сих пор полон SF-ками... :-)
И с субы если пересаживаются, то на авто гораздо выше классом. Например на ТЛК 200.

Уж как Я эксплуатирую машины...
Меня выдерживает суба и джипы.
Но... Так как мне джип не нужен, то я езжу на субе.
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
E_N_O_T:
Вижу их и достаточно. Некоторые даже с вложениями неплохими.
Да бесполезно что-то доказывать.
Я лично давно перестал.
Бесят они порой, тормозящие перед каждой ямкой, ибо или рассыпется их тойота, или выкинет с дороги. Поэтому, если впереди плохой участок дороги, то никогда не даю себя обгонять.
Ибо будут тупить и ползти.
4
2
Ответить
Александр
Новосибирск
Dmitry36:
являясь владельцем форестера 03г (5 лет) и rav4 02г (8 лет) могу сказать что в большинстве случаев что-то делать с тойотой гораздо проще и удобнее. и главное - необходимость лезть в тойоту возникает гораздо реже. впрочем, тут режим эксплуатации не одинаковый, на равчике жена ездит...
Дружище, ну почему все тут как в нашем правительстве - мыла пишем много, а конкретики никакой?))) я в цифрах просил))) вот ремонтируя хонду орхию мой кореш (а он ремонтник) показал чеки на ремонт подвески моей и рядом стоящего тойота эксив... сам не поверил, при практически одинаковых позициях на хонду дешевле вышло!!! хоть и не на много)) но факт. Ремонт короллы и аутбека - субарь чуть дороже!))))) в нем я в расчет не беру задние стойки, кто знает тот поймет их цену, но опять же сравнивая с А6 олроадом цена стоек на субарь небольшая))) все в сравнении...
4
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 653
world"s_on_fire:
фанбои тоёты набежали и закликали толпой))))такие смешные, гонят что то на субаристов, а сами не замечают, насколько тоётка замылила им глаза
Читая коменты про "тойота рулит, зубара ниедит, купи ниссан - любись с ним сам", понимаю, как порой люди застревают в одной эпохе и не хотят развиваться вообще. Это раньше, когда только начали завозить прули, тойота была самой беспроблемной. Потому что чинить/обслуживать её было проще. Да и русских наездников она терпела. Но сейчас-то лет 20 прошло, все всё делать научились. И опытным путем доказано, что и у тойоты есть минусы, которых у других производителей нет. Идеальной машины не бывает, просто где-то за мотором надо следить лучше, где-то за ходовкой, у кого-то кузов без должного ухода гниет. Но для кого я это. В РФ еще лет 10-20 точно будут на "нитку с иголкой" молиться. Во имя Чайзера, и Кресты, и пресвятого Марка, Аминь
9
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 653
Ирбис_ДВ:
Да бесполезно что-то доказывать.
Я лично давно перестал.
Бесят они порой, тормозящие перед каждой ямкой, ибо или рассыпется их тойота, или выкинет с дороги. Поэтому, если впереди плохой участок дороги, то никогда не даю себя обгонять.
Ибо будут тупить и ползти.
Мы с женой так тормозим. Просто с завода ходовка - жесть, низкопрофиль, да и просто машинку жалко. Мало их осталось. А дороги - абзац полный. Ты извини, если что :)
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1791
masterpo:
Двигатели весьма надёжные, и не случайно они пользуются спросом у авиаторов.
не по этому... дело в компоновке...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
 
Ответить
Владивосток
Сообщений: 1
Руслан Чикалов:
У двоих знакомых близких Форики 11 года. Не надувные. Оба в капиталку на 80К. Масляное голодание 4-ого цилиндра. Вроде оба с мозгами, не гонщики ни разу. Так что вы эти байки про сверхнадежные Субару оставьте себе. Может раньше, когда-то, когда лично Император качество принимал. Про полный привод - бесспорно. Честный и надежный. Это тебе не электронная муфта.
У меня стиха 1998 года в год проезжает около 30000км и ни чего
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
E_N_O_T:
Мы с женой так тормозим. Просто с завода ходовка - жесть, низкопрофиль, да и просто машинку жалко. Мало их осталось. А дороги - абзац полный. Ты извини, если что :)
Субару должна быть на нормальном профиле. :-)
И для субы у Вас не дороги, а хайвей.
Бывал в ваших краях...
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
3
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Борис Годунов:
У авиаторов не субару моторы, а Rotax и БмвК
есть и субару
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 653
Ирбис_ДВ:
Субару должна быть на нормальном профиле. :-)
И для субы у Вас не дороги, а хайвей.
Бывал в ваших краях...
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
Не, мы не на субару :) У нас ниссан головного мозга :)
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Владимир:
А маркообразные от унылой тойоты как ездили так и ездят и даже вижу иногда живые 80 кузова. масса 90х кузовов и куча 100х.
так маркообразных и ввезено было на порядок больше...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
E_N_O_T:
Не, мы не на субару :) У нас ниссан головного мозга :)
Из ниссанов люблю фашку, сливу, патрол и гтр. :-)
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 653
Ирбис_ДВ:
Убило колличество наездников выходящих на встречку на всяких вёдрах по дороге в Листвянку. :-)
Ты не представляешь, что в интернете в таких ситуациях пишут. "Справа места много, можно и прижаться", "Рег либо трус, либо жизнью обиженный" и все в таком духе. Щас обвесы ставим, перекрашиваемся и как-то сцыкатно выезжать с такими понятиями :)
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 653
Ирбис_ДВ:
Из ниссанов люблю фашку, сливу, патрол и гтр. :-)
А скайлайн? Тоже нравятся эти модели :)
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Александр:
Дружище, ну почему все тут как в нашем правительстве - мыла пишем много, а конкретики никакой?))) я в цифрах просил))) вот ремонтируя хонду орхию мой кореш (а он ремонтник) показал чеки на ремонт подвески моей и рядом стоящего тойота эксив... сам не поверил, при практически одинаковых позициях на хонду дешевле вышло!!! хоть и не на много)) но факт.
любитель конкретики, коды покажи, проверим.
передняя стойка на моего форя стоит 39 тыр, код 20310-SA060, заменителей нет, только в той или иной степени колхоз/тюнинг.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Владимир:
Как же люди за легкую эксклюзивность готовы платить и терпеть все конструктивные недоразумения субару ? Зачем ?
конкретно про себя могу сказать, почему терплю - потому что любая машина, которая может сравниться с фориком по совокупности динамики, рулежки и способности ехать по убитой дороге будет гораздо дороже в обслуживании и ремонте, либо изначально будет стоить в разы дороже. старую субару в этом плане спасает дешевый контракт - мой форь с пробегом меньше сотни в японии сейчас стоит 500 баксов...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Koluchiy:
Да ладно? )
на кеи-карах двух-трехцилиндровые моторы рядные.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Санек
Новокузнецк
Di-024:
Так Бубара уже 50 лет неедет!)))
ты не ездил на ней вот и завидуй тише у меня уже давно от нее только плюсы
 
1
Ответить
Алексей
Иркутск
Тьфу вашу субару был б4 03 года монро турба.****я редкая! Едет? На первой да... на второй от этой субару одни только звездочки, уснуть можно! Подвеска не удивила... расход бррр.... хотите ехать весело! Купите еврея! Хотите что то удивительное и дорогое и при этом дико бешеное купите турбо ротор! Хотите ездить тойота и то (передвигаться). Не дорого, но со вкусом ниссан! Но не субару!
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
https://youtu.be/nMsSzQJacPw И не надо больше слов! :-)
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14795
В этом видео есть и мой серый турбо-форя... :-)
2
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
Алексей:
Тьфу вашу субару был б4 03 года монро турба.****я редкая! Едет? На первой да... на второй от этой субару одни только звездочки, уснуть можно! Подвеска не удивила... расход бррр.... хотите ехать весело! Купите еврея!
и не забудьте их на зиму поставить в гараж...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
хороший мотор
1
 
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
Zeigarnik:
Друзьям не повезло и их обманули. ФВ20 требует масло по мануалу. Уже многие обожглись, когда даже у дилеров заливали по старой привычке как в ЕЖ20, а для ФБ это смерть - ему жиденькое нужно.
Откуда инфа, что дилер льет то же, что и в EJ? Сами придумали?)
 
 
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
Борис Годунов:
Ушёл за попкорном) какие 720 тысяч? Не стыдно такую дичь гнать? У меня было 3 субаря, я знаю,что капиталка раз в год - это норма для них.
У меня 6 лет машина и почему-то ни одной еще не было))) Не было у вас субаря))) Ну либо вы так ухаживаете за своей машиной)
 
1
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
Aleq:
Для меня субару стал компромиссом между желаниями (полный привод, высокий клиренс, комфорт) и возможностью на момент покупки. Так вот и езжу - и понимаю - это компромисс, ибо обслуга дорогая, комфорт средний, ликвидность низкая((( Радует лишь зима и езда боком ,ну это так - лирика
По мне так обслуга вполне себе на уровне. Комфорт? Ну кому как - мне хватает. А про ликвидность вообще не согласен. На них спрос постоянный и довольно-таки приличный.
 
 
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
Dmitry36:
Да забудьте про порше, это не массовая марка. А вот VW жук выпускался с 1938 по 2003г, выпущено 21.5млн экземпляров, все с оппозитными моторами. Плюс оппозитники были в VW Transporter, которых сделано тоже чуть менее чем дофига. Но VW не позиционировал оппозит как нечто выдающееся, мотор да мотор, поэтому и внимания никто не обращал на этот факт... А субару из оппозита сделала рекламную фишку и лицо марки, зачем-то поставив на первое место несуществующее преимущество в виде низкого центра тяжести...
Давайте прокатимся по кольцу. Я на оппозите против вашего рядника или вэшки)) - Уверяю, я на 2 втором круге уже буду вас 2 раз обгонять)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!