Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Компания Subaru представила новый оппозитный двигатель

Компания Subaru представила новый оппозитный двигатель

24 Сентября 2010 | 41775 просмотров
Субару представила новый оппозитник.
Субару представила новый оппозитник.
Компания Subaru представила новый четырехцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель. Он является первым полностью новым мотором японского производителя за последний 21 год — нынешнее поколение агрегата было впервые показано на Subaru Legacy в 1989 году. 

У нового двигателя изменены диаметр цилиндра и ход поршня (84 и 90 миллиметров по сравнению со старыми 92 и 75 миллиметров), на 30 процентов снижено трение и модернизирована система охлаждения за счета использования отдельных контуров для блока и головки цилиндров. Также усовершенствована система впуска, используется более компактный масляный насос и система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.

Новый двухлитровый агрегат на 10 процентов экономичнее своего предшественника. При этом его мощность по сравнению со старым мотором аналогичного объема осталась прежней — 150 лошадиных сил, но максимальный крутящий момент возрос на 5 Нм — до 196 Нм.

Специально для производства двигателя нового поколения концерн Fuji Heavy Industries, владеющий маркой Subaru, построил новое предприятие. Этот агрегат впервые появится на кроссовере Forester, а затем, как ожидается, дебютирует и на моделях Legacy, Impreza и Exiga. Для некоторых рынков мотор также будет доступен и в варианте объемом 2,5 литра, однако детальной информации об этой конфигурации пока не представлено.

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 2650
ander8:
Мда и сказать нечего... Субару давно не рулит в ралли. А авто всё равно хорошие делает. Мне лично по душе турбовые форики....!!!!!
Компания Subaru опубликовала характеристики дизельной версии Subaru Forester 2009модельного года, разработанной для европейского рынка.

Модель Forester 2.0D получила 2,0-литровый двигатель счетырьмя горизонтально расположенными оппозитными цилиндрами и турбонаддувом, которым оснащается дизельный вариант Subaru Legacy. Агрегат развивает 147л.с.на 3600об/мин, тогда как максимальный крутящий достигает 350Нмпри 1800-2400об/мин. Мотор работает в паре с новой шестиступенчатой ручной коробкой передач. От аналогов данный агрегат отличает алюминиевое построение двигателя, нетипичная для дизелей, которые традиционно строят из стали, дабы противостоять вибрациям при высокой степени сжатия топлива. Новый сажевый фильтр заменит вариант от модели Legacy, дабы уменьшить уровень вредных выбросов.

Для сравнения, 2,0-литровый бензиновый двигатель нового Forester несколько мощнее (агрегат развивает 150л.с. на6000об/мин), но крутящий момент дизельной версии несравненно выше – 350Нм.против 196Нм.
От стандартной версии дизельный вариант внедорожника отличает маленький воздухозаборник на капоте.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 947
rainbowgroup:
А VAG это не только Фольсфаген, а еще и Ауди. А у Ауди есть quattro. Почему-то в этом тесте совсем забыли про Ауди с ее "неизвестной" quattro :).
а вы какбэ не заметили что сравниваются авто одной ценовой категории? ауди с кватро много дороже! причем она такаяже дубовая как все остальные, и плюс ко всему авдотьевские движки жрут масло и у них это считается нормой! лично я некогда не куплюавто которое расходует масло, т.к. это в 2010 то году полнейший нонсенс!!
Пеугеот 207 1,4HDI
5
2
Ответить
 
Диревня нипадалёку
Сообщений: 4609
Shalas:
Смени город обитания... :-)
Чуваки, а че в Зубарограде недвижимость дешевая???
Тогда мы едем к вам!!!
И вам того же...
1
4
Ответить
 
Диревня нипадалёку
Сообщений: 4609
Rus55:
да ты походу сам из тех сервисменов которым не нужны заморочки с опозитниками или просто руки не из того места растут, и поверь марк в 110-м кузове далеко не предел мечтаний и задний привод тоже, я на днях прикупил хонду чтоб до зимы переждать а до нее была субара легаси и никаких проблем с ней не возникало и тем более с двигателем , так вот пересев на хонду у меня появилось желание поскорей избавиться от нее и пересесть на, что либо комфортнее чем деревянная хонда ( это не камень в огород хондаводов), но у меня даже мысли не было прикупить Марка и радоваться жизни на данном авто, с его дешовой отделкой салона и непонятной динамикой движения, и это не просто мнение,а мнение человека перевезшего не один автомобиль из как из Японии, Финляндии, и из Владивостока через пол России до нашего скромного Омска, да простят меня хондаводы , но лучше пусть моя следующая машина будет Кайен или Субара.
Как же так может быть? Чувак, прикинь, да как же может задний привод быть НЕ пределом мечтаний??? Да ты чо, в натуре? Это ведь полный привод в серийных малолитражках считается средством безопасного передвижения домохозяек. И ты чо, реально не по курсу, что среди японских домохозяек топовой маркой является Зубаро??? А задний привод - он реально требует наличия недюжинного мужества и определенного водительского мастерства, ведь нашей Русской зимой проще всего ездить на полноприводном кухарковозе под маркой Зубаро, чем управлять заднеприводным болидом.
И вам того же...
1
10
Ответить
 
Диревня нипадалёку
Сообщений: 4609
Модеры, вы чо???? Дайте над несмыслёнышами посте баться, ну весело же, да и рейтинг статьи растет. Пацаны, ну действительно, верните коменты, тем более, что я уже раскрыл карты в постах выше, и даже извинился.
И вам того же...
1
5
Ответить
LEHACH88
markыч да ты походу гвоздь в заднице у субаристов;)на счет заднего привода ты прав ,не перевелись ещё люди которые знают какие колёса должны крутиться первыми!!!!если переспоришь их придётся купить зубару и расказывать всем как это КРУТО!"№(№ НУ ИЛИ СПОРИТЬ с тобой;)))
3
1
Ответить
   
Россия
Сообщений: 534
MARKыч:
Как же так может быть? Чувак, прикинь, да как же может задний привод быть НЕ пределом мечтаний??? Да ты чо, в натуре? Это ведь полный привод в серийных малолитражках считается средством безопасного передвижения домохозяек. И ты чо, реально не по курсу, что среди японских домохозяек топовой маркой является Зубаро??? А задний привод - он реально требует наличия недюжинного мужества и определенного водительского мастерства, ведь нашей Русской зимой проще всего ездить на полноприводном кухарковозе под маркой Зубаро, чем управлять заднеприводным болидом.
А на сколько мне известно полный привод не только у субару, да и двух литровый мотор о котором написано в начале данной ветки вроде не считается малолитражный, а по твоему получается что полный привод это для домохозяек ну например Таурэг , Форестер или Ниссан сафари и другие подобные экземпляры, да хотя бы тот же Прадо, это тоже для домохозяек? А мужья домохозяек должны купить марковников или чайзеров и ездить по заснеженным дорогам, буксовать при гололеде на светофорах и ехать на рыбалку в грязь или снег подталкивая задний привод всем чем можно и периодически восхвалять его и приговаривать, что это настоящее мужество и водительское мастерство!!! Я всегда думал, что автомобиль выбирают по его безопасности как активной так и пассивной, по надежности, комфорту и простоте управления. И я не думаю, что все мужики у кого имеются полноприводные авто, прочитав твой коммент задумаются поменять автомобили на заднеприводные. Да полный привод проще в управлении, а зачем усложнять жизнь ведь и так забот хватает, но на полном тоже нужно с головой ездить, а не тупо жать на педаль акселератора.
лучшие фасады по лучшим ценам
8
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 534
Я сам проездил на заднем приводе порядка 5 лет и не испытывал особых сложностей, но когда попробовал полный привод, я был приятно удивлен и получил массу положительных впечатлений от вождения и вновь открывшихся возможностях автомобиля.
лучшие фасады по лучшим ценам
9
 
Ответить
 
Диревня нипадалёку
Сообщений: 4609
Rus55:
...а по твоему получается что полный привод это для домохозяек ну например Таурэг , Форестер или Ниссан сафари и другие подобные экземпляры, да хотя бы тот же Прадо, это тоже для домохозяек? ...
А вот не надо путать член с пожарным шлангом. На сколько я знаю, Зубаро ещё не доросла до такого класса, как Сафари и Прадо.
И вам того же...
1
13
Ответить
   
Россия
Сообщений: 534
MARKыч:
А вот не надо путать член с пожарным шлангом. На сколько я знаю, Зубаро ещё не доросла до такого класса, как Сафари и Прадо.
Ну если субару не доросла до уровня Сафари то новый форестер так нелюбимый субаристами по моему дорос До уровня Таурега. А вы молодой человек либо субароненавистник либо просто завидуете субароводам признайтесь себе в том или ином и незачем заниматься самообманом. И еще очень бы хотелось узнать за что такие люди как вы ненавидите субару как автомобиль, да и вобще как можно строить умозаключения о автомобиле и не важно какой он марке не опробовав данный автомобиль самостоятельно.
лучшие фасады по лучшим ценам
8
 
Ответить
 
Диревня нипадалёку
Сообщений: 4609
Rus55:
Ну если субару не доросла до уровня Сафари то новый форестер так нелюбимый субаристами по моему дорос До уровня Таурега. А вы молодой человек либо субароненавистник либо просто завидуете субароводам признайтесь себе в том или ином и незачем заниматься самообманом. И еще очень бы хотелось узнать за что такие люди как вы ненавидите субару как автомобиль, да и вобще как можно строить умозаключения о автомобиле и не важно какой он марке не опробовав данный автомобиль самостоятельно.
Ну во-перых - спасибо за комплимент "молодой человек"
Во-вторых - Руководителей Fuji Heavy Industries необходимо взять на особый контроль, как организаторов самой большой секты "идолопоклонников Зубаро" :))))))))))))))))))))
В- третьих - я пока не услышал ни одного более-менее разумного аргумента, объясняющего, почему продвинутым инженерам Зубаро понадобился 21 год для величайшего открытия - механизма изменения фаз газораспределения.
В-четвертых - марка Зубаро у меня лично вызывает особо нездоровый интерес, потому что я ещё не до конца понял КАКОГО ХРЕНА НАДО ЭТОМУ ГРЁ БАННОМУ ГОРИЗОНТАЛЬНО-РАСПОЛОЖЕННОМУ ИСЧАДИЮ АДА, чтобы он нормально работало и не ломалось всё время.
И вам того же...
3
4
Ответить
   
Россия
Сообщений: 534
ЭТО ГРЁ БАННОУ ГОРИЗОНТАЛЬНО-РАСПОЛОЖЕННОЕ ИСЧАДИЕ АДА, нормально работает и не ломается всё время. Проверил на собственном опыте.
А вобще это риторический вопрос, как говорится от великого ума и Penis сломать можно
лучшие фасады по лучшим ценам
7
1
Ответить
qweety
субару не едет!!!
1
9
Ответить
 
Диревня нипадалёку
Сообщений: 4609
Ну не знаю...
Большинство Зубароводов - реальные гонсчеги, но че-то конструкторы видимо на это не рассчитывали.
И вам того же...
 
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 48
BMW1990:
BMW 1990 год, Мотор M50, 2литра, 150 л.с., 190 Н*м.
Вроде 20 лет прошло....
Subaru Legacy 4WD 02.1989 мес/год, мотор EJ20, 2 литра, 150 л.с., 172 Н*м.
6
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 48
MARKыч:
Ну во-перых - спасибо за комплимент "молодой человек"
Во-вторых - Руководителей Fuji Heavy Industries необходимо взять на особый контроль, как организаторов самой большой секты "идолопоклонников Зубаро" :))))))))))))))))))))
В- третьих - я пока не услышал ни одного более-менее разумного аргумента, объясняющего, почему продвинутым инженерам Зубаро понадобился 21 год для величайшего открытия - механизма изменения фаз газораспределения.
В-четвертых - марка Зубаро у меня лично вызывает особо нездоровый интерес, потому что я ещё не до конца понял КАКОГО ХРЕНА НАДО ЭТОМУ ГРЁ БАННОМУ ГОРИЗОНТАЛЬНО-РАСПОЛОЖЕННОМУ ИСЧАДИЮ АДА, чтобы он нормально работало и не ломалось всё время.
для информации: систему изменения фаз газораспределения (AVCS) субара ввела в 2005 году.
а вот по поводу- ломается все время.... субару тут далеко не монополист, все ломается... но повторюсь- у меня уже 5й легась и кроме бензонасоса на одном из них, больше ничего не ломалось
кстати, сегодня приятель приезжал на Эстиме, так ее заводить пришлось с помощью долбежки молотком по стартеру, похоже пятаки подвялились..... так я теперь должен пытаться всех убедить, что тайота фуфло вечно ломающееся?:))
6
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
Rus55:
да ты походу сам из тех сервисменов которым не нужны заморочки с опозитниками или просто руки не из того места растут, и поверь марк в 110-м кузове далеко не предел мечтаний и задний привод тоже, я на днях прикупил хонду чтоб до зимы переждать а до нее была субара легаси и никаких проблем с ней не возникало и тем более с двигателем , так вот пересев на хонду у меня появилось желание поскорей избавиться от нее и пересесть на, что либо комфортнее чем деревянная хонда ( это не камень в огород хондаводов), но у меня даже мысли не было прикупить Марка и радоваться жизни на данном авто, с его дешовой отделкой салона и непонятной динамикой движения, и это не просто мнение,а мнение человека перевезшего не один автомобиль из как из Японии, Финляндии, и из Владивостока через пол России до нашего скромного Омска, да простят меня хондаводы , но лучше пусть моя следующая машина будет Кайен или Субара.
ололо:))) где дешёвая отделка салона ? вот в зубаре такое есть, в Марке вообще ни капли!
Задний привод доставляет куда больше удовольствия от вождения, нежели убогий передний. И зимой на нём не застреваешь нигде, если руки растут откуда надо
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
1
10
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
Rus55:
Ну если субару не доросла до уровня Сафари то новый форестер так нелюбимый субаристами по моему дорос До уровня Таурега. А вы молодой человек либо субароненавистник либо просто завидуете субароводам признайтесь себе в том или ином и незачем заниматься самообманом. И еще очень бы хотелось узнать за что такие люди как вы ненавидите субару как автомобиль, да и вобще как можно строить умозаключения о автомобиле и не важно какой он марке не опробовав данный автомобиль самостоятельно.
Туарега?? ахахахахахаххахахахахахаххахах ах:))))))) да зубаре, даже трибеке, уровень Туарега вообще никогда не достичь:))))) мечтайте:))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
3
8
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
назовите мне хоть один зубарский движок, по харастеристикам и надёжности идущий вровень с JZ, М50 или RB25!! хотя бы 1, достойный этих
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
2
14
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
ай) я забыл))) у зубары же всего 1 двигатель:))))))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
3
10
Ответить
Magomed05
как купил 5 лет назад Аутбека до сих пор Субарист.
теперь у меня 4 машины этой марки.
1. Аутбек - ни одна АУДИ allroad и что то другое рядом не стоит по проходимости за пять лет менял только расходники и помпу.
2.R-2 - купил жене - по нашим ужасным дорогам проехала 43000 ремень на генераторе и ролик натяжителя поменял
3. Легаси В4 - на заказ из Япы- 35000 отьездил и никаких проблем только спорт стойки прищлось поменят на более мягкие из за дорог.
4. GF монстр - 700 сил -разгон 2.8 сек до сотни --тут пока ничего не скажешь монстр

Люди хватит писать гадости . Когда берете Б/У хорошо проверяйте и далее ухаживайте (вовремя масло, бензин )- все будет хорошо.
у нас бензин ***** и масла подедки попадаются.
всем удачи
11
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12968
Chaser74:
Дорогое обслуживание, эллиптическая выработка стенок цилиндра, жор масла, и тд
4 распредвала на 4 цилиндровый мотор. А ещё больше то не могли поставить ,а?
Кроме бугагага ничего не вызывает данный пост)))))
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
6
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12968
MARKыч:
Как же так может быть? Чувак, прикинь, да как же может задний привод быть НЕ пределом мечтаний??? Да ты чо, в натуре? Это ведь полный привод в серийных малолитражках считается средством безопасного передвижения домохозяек. И ты чо, реально не по курсу, что среди японских домохозяек топовой маркой является Зубаро??? А задний привод - он реально требует наличия недюжинного мужества и определенного водительского мастерства, ведь нашей Русской зимой проще всего ездить на полноприводном кухарковозе под маркой Зубаро, чем управлять заднеприводным болидом.
Дааааааааа мастера вождения собрались))))))))))) Поржал опять. Про болид))) Ты хотел сказать, ***оприводный диван? ))))) Ездоки зимой ога))) Встанут на светофоре и стоят минут 10, пока машина сдвинется)) Во дворах вообще ржака))) "Пацаны давай вытащим, у тебя же вэдовая" ))))))))))) Ой марквододы))) Вам не надоело еще ***** то тут? )) Это тойоте нужно дать премию за работу маркетологов))))) Продали дрова, а у нас тут это БОЛИД )))) Все немогу)))))
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
12
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12968
Chaser74:
назовите мне хоть один зубарский движок, по харастеристикам и надёжности идущий вровень с JZ, М50 или RB25!! хотя бы 1, достойный этих
И чем этот JZ-ваш такой надежный? ))))))) EZ30 епт вот тебе и субара движек) Пишите ****ю))
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
6
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2650
эллиптическая выработка стенок цилиндра?

А мотористы тут есть? ну ка скажите,отчего эллиптическая выработка цилиндров,разве от того что поршень по горизонтали ходит,а?
А у рядника разве вырабатывается не элипсом?
Кто умный,скажи.
6
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12968
Видел я JZ на марке с компрессией 5 очков в 6 горшке))) И жрал масло как сволочь))
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 9052
У Субаря ещё EZ30 есть, сбалансированный и надёжный двигатель, ходит долго.
10
2
Ответить
 
КАЗАНЬ
Сообщений: 139
Fakk:
Зубара поедит? :)
зубара едит!!!!!!
любви достойна только мать и геленваген 5,5
7
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12968
krucok:
зубара едит!!!!!!
Ниче скоро 9 месяцев стоять будут их JZ-ты)))
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
3
2
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
VladimirT:
И чем этот JZ-ваш такой надежный? ))))))) EZ30 епт вот тебе и субара движек) Пишите ****ю))
JZ лучший тойотовский двиг за всю её историю))) а ваши зубары все 1 и та же конструкция, ничё нового придумать не могут:))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
3
9
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
VladimirT:
Дааааааааа мастера вождения собрались))))))))))) Поржал опять. Про болид))) Ты хотел сказать, ***оприводный диван? ))))) Ездоки зимой ога))) Встанут на светофоре и стоят минут 10, пока машина сдвинется)) Во дворах вообще ржака))) "Пацаны давай вытащим, у тебя же вэдовая" ))))))))))) Ой марквододы))) Вам не надоело еще ***** то тут? )) Это тойоте нужно дать премию за работу маркетологов))))) Продали дрова, а у нас тут это БОЛИД )))) Все немогу)))))
эй дровавод:)) я зимой на заднем приводе застрял 1 раз, и то по сбственной дурости. сам вылез и сам вытащил:)) у меня хорошая зимняя резя стоит, опу чутка нагрузил и ваще проблем зимой не знаю:)) вы внатуре как секта какая то, зубароводы:)))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
2
12
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
VladimirT:
Ниче скоро 9 месяцев стоять будут их JZ-ты)))
мечтай:)))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
1
4
Ответить
  
Омск&Прага.
Сообщений: 14761
krofss:
Зато поклонников этого самого VW по пальуцам пересчитать можно, а вот СУБАРОВОДОВ по всему миру как кошек!!!
Ты че курил?
Сравнил немецкий автомобиль с этим хламом...
Я с планеты Землябля.
3
15
Ответить
   
Свободный
Сообщений: 22594
Молодцы!
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
5
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Chaser74:
Дорогое обслуживание, эллиптическая выработка стенок цилиндра, жор масла, и тд
4 распредвала на 4 цилиндровый мотор. А ещё больше то не могли поставить ,а?
В чем заключается дорогое обслуживание?
Где жор масла?
Может я что-то не так делаю?

Насчет распредвалов - будто в тойотовских V-образниках их меньше. Ну-ну.
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Chaser74:
назовите мне хоть один зубарский движок, по харастеристикам и надёжности идущий вровень с JZ, М50 или RB25!! хотя бы 1, достойный этих
До кучи видел в хлам убитых JZов. Так что не думаю, что EJ можно сравнивать с JZ.
4
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Мейкер:
До кучи видел в хлам убитых JZов. Так что не думаю, что EJ можно сравнивать с JZ.
Rus55:
Дорогое обслуживание , а ты не пробовал на свой автомобиль покупать оригинальные запчасти, и по цене получится примерно одинаково, просто на субару корейские з/ч далеко не в таком количестве как на тойоту а так как наш народ не привык тратить деньги на оригинальные комплектующие поэтому и говорят, СУБАРУ ДОРОЖЕ - БРЕД!
Да у них поди, чтобы свечи на субару заменить либо двигатель снимают, либо лонжероны режут :-)))))
3
7
Ответить
   
комсомольск на аму
Сообщений: 699
MARKыч:
Ну во-перых - спасибо за комплимент "молодой человек"
Во-вторых - Руководителей Fuji Heavy Industries необходимо взять на особый контроль, как организаторов самой большой секты "идолопоклонников Зубаро" :))))))))))))))))))))
В- третьих - я пока не услышал ни одного более-менее разумного аргумента, объясняющего, почему продвинутым инженерам Зубаро понадобился 21 год для величайшего открытия - механизма изменения фаз газораспределения.
В-четвертых - марка Зубаро у меня лично вызывает особо нездоровый интерес, потому что я ещё не до конца понял КАКОГО ХРЕНА НАДО ЭТОМУ ГРЁ БАННОМУ ГОРИЗОНТАЛЬНО-РАСПОЛОЖЕННОМУ ИСЧАДИЮ АДА, чтобы он нормально работало и не ломалось всё время.
ГОН КАКОЙ ТО!! где и когда оно ломается все время????? Порше Каен тоже опозитный мотор и что???? тоже хмам??? а про изменяемые фазы газораспределения скажу-ОНО И НЕ НУЖНО БЫЛО!!!! субару итак ваши трактара обьежает!!
BH-5 B-sport
12
 
Ответить
Ivan-delrusv
Владивосток
Владею Legacy B4 уже два года (2004 г. двигатель цепной 3 литра 250 л.с. атмосферный BOXER H6, расход в городе с пробками 20 – 22 л, на трассе 10 – 12 л., при скорости 140 – 160 км/ч.), в двигателе менял один раз свечи и масло через 6000 км., без подлива до замены, в ходовке через каждые пол года ремонт на 1500 р., (втулки стабилизаторов) за первый год наездил 30 000 км., зимой прет как танк. Салон и по качеству и по содержанию устраивает на 100 %. Какие проблемы??? Откуда вы их берете??? До Subaru были и Toyota и Nissan. Вторая машина, эксплуатирует супруга, за два года 15 000 км, Honda Fit 2002 г. двигатель 1, 3л.,*****о редкое (в целом об автомобиле), в обслуге обходится дороже моей Legacy (забыл упомянуть, что все машины обслуживаю только в специализированных сервисных центрах).
Ребята, если речь идет об экономии, купите себе Toyota Vitz или Corolla, и ремонтируйте их у себя в гараже.
Я не говорю что Toyota или Nissan хреновые автомобили и двигателя у них *****о, но прежде чем писать всякую хрень о Subaru, сначала купи, покатайся, а потом сравнивай с другими, я сравнил!!!
16
 
Ответить
MARKыч:
Ну просто революция в моторостроении! Молодцы инженеры Зубаро! Придумать же такое - изменение фаз газораспределения! Эдак ещё два десятилетия и непосредственный впрыск придумают :))))))))))))))))))))))))))))) )))))))
Канешна УМНИК.... пока Тойота портила свои двиги другие( Зубара, Хонда) молча смотрели и думали, переваривали и стопудово на грабли не наступят.. тем более на грабли с впрыском))) хотя я не Зубаровод уже как год колесю на Эскудо по причине что просто нет у Зубары аналогичного пепелаца а так как увижу...... тоскую.... а тойоту ни одну не вспоминаю так.... хотя они тож не ломались никтож не говорит что твоя хуже просто это как в любви...)))
7
1
Ответить
Движемся к лучшему, Субару РУЛИТ!!!
8
1
Ответить
Ivan-delrusv Legacy B4
Владивосток
MARKыч:
Как же так может быть? Чувак, прикинь, да как же может задний привод быть НЕ пределом мечтаний??? Да ты чо, в натуре? Это ведь полный привод в серийных малолитражках считается средством безопасного передвижения домохозяек. И ты чо, реально не по курсу, что среди японских домохозяек топовой маркой является Зубаро??? А задний привод - он реально требует наличия недюжинного мужества и определенного водительского мастерства, ведь нашей Русской зимой проще всего ездить на полноприводном кухарковозе под маркой Зубаро, чем управлять заднеприводным болидом.
Из-за таких вот мужественных, зимой и приходится в пробках часами стоять!!! На автобусах катайтесь, не мешайте владельцам правильных авто передвигаться по городу. А если что случится гордо откапывайтесь лопатой, не надо бегать с веревкой по дороге и просить выдернуть
12
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
Мейкер:
В чем заключается дорогое обслуживание? Где жор масла? Может я что-то не так делаю? Насчет распредвалов - будто в тойотовских V-образниках их меньше. Ну-ну.
а ты сравни кубатуру. Когда у 1,5 литровой овощной импрезы 4 распредвала и когда 4 литровго 1UZ 4 распредвала. почуствуй разницу
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
1
12
Ответить
сява 1
Ivan-delrusv:
Владею Legacy B4 уже два года (2004 г. двигатель цепной 3 литра 250 л.с. атмосферный BOXER H6, расход в городе с пробками 20 – 22 л, на трассе 10 – 12 л., при скорости 140 – 160 км/ч.), в двигателе менял один раз свечи и масло через 6000 км., без подлива до замены, в ходовке через каждые пол года ремонт на 1500 р., (втулки стабилизаторов) за первый год наездил 30 000 км., зимой прет как танк. Салон и по качеству и по содержанию устраивает на 100 %. Какие проблемы??? Откуда вы их берете??? До Subaru были и Toyota и Nissan. Вторая машина, эксплуатирует супруга, за два года 15 000 км, Honda Fit 2002 г. двигатель 1, 3л.,*****о редкое (в целом об автомобиле), в обслуге обходится дороже моей Legacy (забыл упомянуть, что все машины обслуживаю только в специализированных сервисных центрах).
Ребята, если речь идет об экономии, купите себе Toyota Vitz или Corolla, и ремонтируйте их у себя в гараже.
Я не говорю что Toyota или Nissan хреновые автомобили и двигателя у них *****о, но прежде чем писать всякую хрень о Subaru, сначала купи, покатайся, а потом сравнивай с другими, я сравнил!!!
Вот именно сам 2 года проездил, и ни чего не здохло, сам делал что нужно было а нужно не много было разовое вложение в ходовку и все, двиг был не турбо но на палке и без нареканий, возил и при -47 и при +42 без проблем. Действительно НАКАЛЯЮТ УМНИКИ которые сами не ездили но знают много..... сам ездил и на ниссанах и Хондах все нормальные при правильном подходе, девушки же тоже все одинаковые но любишь свою и тут так же.
5
1
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
предпочитаю 2,5, буду его ждать...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2716
Чет не наблюдаю ГРМ! На уровне центрального вала был кожух, в котором ролики и ремень ГРМ были спрятаны, на обе половины, а теперь нету! Куды дели? А так моторчик красивый.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
5
2
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 7439
субара уже выпустила лучший в мире оппозитник - EJ202, 2л, SOHC
все остальное -фигня))
Разработка бизнес-плана. Финансовый анализ. Оценка бизнеса. Маркетинговые исследования.
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 825
MOP}|{bIK:
Чет не наблюдаю ГРМ! На уровне центрального вала был кожух, в котором ролики и ремень ГРМ были спрятаны, на обе половины, а теперь нету! Куды дели? А так моторчик красивый.
шутите? :-)
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
1
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 825
Андрей_нск:
субара уже выпустила лучший в мире оппозитник - EJ202, 2л, SOHC
все остальное -фигня))
соглашусь что один из надежных из субаровских,
но не соглашусь что лучшей в мири оппозитник, все таки у порша оппозитники думаю продвинутей
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
1
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
кто там говорил, что в зубарской полторашке 2 распредвала умники? https://catalog.drom.ru/subaru/... эт вам чё? или считать не умете?
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
 
6
Ответить
 
*Иркутск*
Сообщений: 6271
давай, суба, не подведи!
*Жизнь - это не те дни, что прошли, а те, что запомнились*
*Lexus LS 430*
3
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 825
Chaser74:
кто там говорил, что в зубарской полторашке 2 распредвала умники? https://catalog.drom.ru/subaru/... эт вам чё? или считать не умете?
о чем речь? выдернув одну ссылку с двигателем DOHC нельзя утвержать что не существует тот же двигатель с SOHC
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
2
 
Ответить
Уф...прочитал все комменты - охренел!!!!
1. Люди, вы в основном все спецы...(в словоблудии!), так скажите мне, сколь стоит разработать новый двигатель???!!!
2. опять к "спецам" - посмотрите на фото нового двигателя - и скажите - чем он похож на старый?
3. Для "особо одаренных специалистов" - по вашему если пишется, что разработан новый двигатель - он что должен быть треугольным, круглым, квадратным???

Моей атмосферной Легаси сейчас 6 лет - три года я ее эксплуатирую - меня она устраивает.
И пусть она не едет больше 210 км/час, но в нашем Саратове, где зимой снег на дорогах не чистят и не убирают, где одни спуски и подъемы - другой машины и не надо.
Смешно иногда смотреть, как трогаются с места переднеприводы - такая прокрутка - а толку? Как водит зад у заднеприводов!!! И приятно трогаться самому - НУ НЕТ У МЕНЯ ИХ ПРОБЛЕМ!!!
Прочитал тут про детский лепет - едет не едет ...- ... это наверное те, кто только вылез из-за школьной парты и сел за руль российского авто хлама... - учтите прстую истину - гонки на дорогах оканчиваются в конечном итоге плачевно... и жаль, что уносятся жизни еще и других!
Так, что япы субаристы сделали новое двигло, с новыми характеристиками и у тех, кому по жизни не везет, кто привык усе об...ть - появился повод - ОБ..АТЬ!!! Дык флаг Вам в руки!
15
1
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37438
sergeyvo:
о чем речь? выдернув одну ссылку с двигателем DOHC нельзя утвержать что не существует тот же двигатель с SOHC
я вижу что там есть SOHC:))) но тут 1 умник говорил что 1,5 все SOHC
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
1
1
Ответить
GRX
    
Нижневартовск
Сообщений: 48
четвертый год катаюсь на атмо двушке В4, пробег под 200 тыщ, из них 133тыщи мои
с мотором нет проблем, езжу каждый день и зимой в -45*.
SUBARU Legacy B4 RS type B -------------------- продаю :(
10
1
Ответить
Сабер47
Bushmaster:
Субара это наверное самый гениальный марктениговый наипец за всю историю человечества.Потому что заставить людей массово покупать то, что им не нужно - это действительно гениально!А то, что опозитный двигатель на гражданской машине не нужен - надеюсь эту истину никто не оспорит?Потому что ничего, кроме геммороя он владельцу не несёт.Преимуществ перед рядником у него нет никаких.Да, полный привод. Но он без труда реализуется и на рядных моторах.Единственное исключение - турбомоторы, но опять-таки - турбо-турбе рознь.Просто в Субаре чётко понимают: как только они выпустят рядник - контору можно закрывать. Потому что единственное за счёт чего живёт Субара - легенды про "великолепную развесовку", "симметричный полный привод" и "уникальную конструкцию".Именно на эти легенды покупаются ботаники, скупающие полуторалитровые импрезы в салонах официальных дилеров. И как только легенда исчезнет - ботаники массово побегут за Лачетти, ибо по качеству материалов в салоне машины примерно одного уровня.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2330
Не знаю, почему тут все разворчались.. абсолютно адекватный мотор.. + момент максимальный на 3000обмин всего лишь..
я считаю мотор удался.. с точки зрения ресурса как он, время покажет ;)
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2330
взять теже 3s-fe, b20b - по ресурсу да - ништяк они.. но максимальный момент у них соотв 190 при 4400об.мин, второй 192 при 4200.. есть разница кто с низов будет тянуть лучче?)
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1491
MARKыч:
Да кому вы нужны - учить вас?Тут все над новостью ржут. Этож надо так преподнести обычный апгрейд. Это в вашем скудном зубаровском однодвигательном мире апгрейды преподносятся с таким пафосом, а у других и двигателей побольше и апгрейды посерьёзней:Фольксваген W-образный движок придумалНиссан GTR - самый быстрый серийный автомобильТойота гибриды спортивные проектируетА Зубаро за 21 год доросла до изменения фаз газораспределения - ржунимагу:)))))))))))))
]
а тойота, что придумала, фт86 с помощью субару! А регулируемые фазы они 10 лет назат внедрили. А про маркообразные вообще него неговори.
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 197
ну движок как движок! рулит и ладно!
www.R-22.ru - большой ассортимент Автошин и Дисков в Барнауле!
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 825
да что вам дались эти фазы, может не в них вся фишка, может в этом двигателе поршневая так прощитана чтоб ресурс двигателя значительно увеличить, или еще что. Время покажет.
Вообще инфы по этому двигателю очень мало в интернете, только эта мелкая фотка и новые параметры поршневой. Не где не упомяналось на что делали акцент, чего хотели достичь. Даже грамотный специалист тут ни каких выводов сделать не сможет.
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
6
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 825
заметте единственная фотка передней части движка, а выводов то сколько сделано :-)
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
4
 
Ответить
VladimirT:
По уму нужно делать, а не по книжке)) У нас элементарно бенз амно)
Поэтому я и не собираюсь кормить косорылых, если их двигатели нам не подходят. Пусть их кормит кто нибуть другой. Есть достойные машины, а не этот одноразовый сырой ширпотреб.
1
4
Ответить
qwejkl
ага, эффективней, жрут в полтора раза больше чем одноклассники и обслужка в деньгах как мерен
1
3
Ответить
Субаровод 45
qwejkl:
ага, эффективней, жрут в полтора раза больше чем одноклассники и обслужка в деньгах как мерен
Парень, все машины жрут... к сожалению, на святом духе ездить они еще не научились. Ты говоришь одноклассники, СУБАРУ - машина вне класса. Это драйверская машина - крепкая и надежная. Обслужка, ну, если ты не тупорогий толстый миллионер и не боишься закатать рукава то обслуживание встанет только в стоимость запчастей. Горшки не боги обжигали...
9
 
Ответить
TurboTarakan
Блин из темы устроили фиг знает что, накинулись на авто марки субару, проехались по новому двигателю, облаяли старый, блин прям как дети малые.
не нравиться -не езди, не смотри, не бери, кто заставляет?
можно много рассказывать как авто на веревках и вытаскивают, и таскают, и примеров приводить, только ситуацию это всеравно не изменит, если человеку нравится авто - он на нем и будет ездить, если человеку комфортно, удобно, и все в ней устраивает разве это плохо?
а данная новость, считаю, рассчитана именно для поклонников марки субару, нас ставят в известность о выходе нового двигателя, как он себя зарекомендует - покажет время, всех нововведений всеравно не раскрыли, а дали только общий вид и некоторые технические подробности.
Для плюющихся ядом - поберегите на что-нибудь другое, японский двигатель - один из лучших в мире, и не вина японцев, что у нас в стране дурдом, это наша с вами вина, то, что покупая некачественный бензин мы молчим, не предупреждаем других, не подаем в суды за порчу нашего имущества, не отстаиваем свои интересы все вместе АВТОМОБИЛИСТЫ, люди !!! что с вами? у вас других проблем нет как другого грязью облить? вас вас устраивает в нашем государстве? если нет, так надо что-то делать, менять ситуацию к лучшему, отстаивать свои права и интересы, а не обливать друг друга помоями, все люди разные, но у всех есть точки соприкосновения, у всех есть взаимный интерес и одинаковые желания, мы все хотим передвигаться по хорошим дорогам, мы все хотим ездить на качественных авто, мы все хотим, чтобы на заправках был качественный бензин и масло, так может будем этого добиваться все вместе ? или поливать друг друга помоями?
8
 
Ответить
TurboTarakan
сходи пожалуйста на офф сайт wrc, посмотри статистику побед по маркам. Думаю неприятно удивишься, что:
1) субара даавно не показывала ничего в этих гонках значительного
2) больше побед чем у субары у форда и ситроена(или пежо - щас не помню, а сути что субара-рекламный продукт больше не меняет).

не выдержала душа поэта, как говориться, покажите хоть 1 авто выигравший 5 сезонов подряд в раллийных гонках, в которых участвует субару, слабо? то, что с пилотами не везет - это не говорит о качестве авто, я смотрел эти гонки, и могу сказать - пилоты - булки, так бездарно разбивать машину, которая прекрасно держит дорогу, делать ТАКИЕ ошибки, это просто разгильдяйство, из последних 5 сезонов ни одна гонка не обошлась без битья машины, какие могут быть результаты, если из 50% гонок ни 1 машина не доезжает до финиша? или если доезжает то в разбитом состоянии?
4
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1495
Тупо поржал :) Спасибо :)
Хорошо что для большинства серой массы "спецов" есть тойота! Ура! :)
И нас в городе как то меньше, не так попсово :P
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2650
Да что ж это за субару такая - и не едет, и бензин жрет ,и масло жрет,часто ломается,двигатель стучит и рано умирает,полный привод никакой,цилиндры элипсом,а цена не падает.
Что бы еще придумать чтоб цена упала - так хочется купить посвежей.
6
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Chaser74:
а ты сравни кубатуру. Когда у 1,5 литровой овощной импрезы 4 распредвала и когда 4 литровго 1UZ 4 распредвала. почуствуй разницу
Это когда у 1.5 овощной импрезы было 4 распредвала?
Приведите пример. Тюнинговая серия с EL15 не в счет.
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Chaser74:
кто там говорил, что в зубарской полторашке 2 распредвала умники? https://catalog.drom.ru/subaru/... эт вам чё? или считать не умете?
А ниче что EL15 РАЗРАБОТКА 2007 ГОДА? А UZ тойотовский какого года? Старье это! Как и чайзер! Фуджи хэви разрабатывает новые двигателя, а тойота закрывает серии машин. Где новый чайзер? Ау? Его не стали делать, тк он просто не нужен :-) Катаетесь на устаревшем хламе, и на субару наезжаете.
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Вообще по заявлению владельцев автомобилей Chaser, Mark, Cresta - двигатель JZ является довольно больным двигателем - постоянно давит масло из-под клапанной крышки, это минимум, состояние двигателя "все в масле" - это считается нормой. А когда владельцы таких машин поднимают капот субару, то они не могут найти клапанную крышку, на которой должна быть болезнь джейзета, и начинают эту машину ненавидеть - в силу собственной безграмотности искать ошибки и недоработки японских инженеров - например лишние распредвалы или расположение цилиндров, при этом в лучшем случае из технического обслуживания меняют только масло раз в год на своей крутой машине "чайзер/марк/креста" .
По мне пусть хоть 10распредвалов будет, любой двигатель имеет право на существование, если он корректно выполняет возложенные на него функции. А разговоры про лишние распредвалы и прочее - явно не от большого ума.
11
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
sergeyvo:
о чем речь? выдернув одну ссылку с двигателем DOHC нельзя утвержать что не существует тот же двигатель с SOHC
А ведь не существует :-) Он EL15 показал, разработку 2007года, а EJ15 зачем, они ж на чайзеры не ставились :-)
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2319
да нафиг все эти D4, прямые впрыски и т.д На нашем бензине тока старые двиги субар смогут ездить, они для нас стараются, новые таеты после гарантийных пробегов, будут прямиком на рынок ехать, чтоб подальше от проблем с одноразовыми двигами. Это я про перспективу когда уже тачек 90х-00х уже по пальцам посчитать, Таз вечно еще делает машину века, а бензин все еще бодяга, но евро 5.
Обвес либерал на форь SG5 ХТ , продам, обменяю, пропью. В наличии.
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 825
BuOp:
.... Таз вечно еще делает машину века......
тах усилено разрабатывает машину прошлого века :-)
Subaru Legacy Wagon (был), Ipsum SXM10
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
BuOp:
а бензин все еще бодяга, но евро 5.
Дык это цена бензина за литр по новому стандарту :-)))))
1
 
Ответить
TECHNAR DV
sergeyvo:
читал я про дизиля, они пока новые, не понятен ресурс, и как они себя покажут, вроде бы не было еще дизилей в аппазитной компановкой. в европе бенз вообще многие считают вчерашним днем.
НА ТЕПЛОВОЗАХ ОППОЗИТНЫЕ ДИЗЕЛЯ (СО ВРЕМЕН СССР)
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Chaser74:
пусть порш и делает двигатели оппозитные, но порш както едет по сравению с зубарой если чё:)) хотя их отучать нада от оппозитов
Знаешь, они наверное забыли такого знатока как ты об этом спросить :-)
Выше уже говорили что у вас кроме JZ ничего нет, так что не надо приплетать сюда ниссановские движки RB.
PS этой зимой я от души поиздеваюсь над отрядом маркообразных, дрейфующих в снегу. Удачи землячок!
subaru forester моя ласточка
6
 
Ответить
  
Сообщений: 9052
JZ, RB, это уже лохматая история, что о ней вспоминать то, сейчас везде силуминовое амно пихают, всё одноразовое стало.
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
TECHNAR DV:
НА ТЕПЛОВОЗАХ ОППОЗИТНЫЕ ДИЗЕЛЯ (СО ВРЕМЕН СССР)
Если Вы про 2д100, то у него ход поршней навстречу друг другу, а не как у субару в разные стороны, и расположение вертикальное :-)
1
 
Ответить
Amo
  
Северск (Томск)
Сообщений: 427
забавно, из свежего обзора ММС паджеро:
Если выражаться цифрами, то максимальный крутящий момент составляет 45,0 кг-м, что примерно на 20% мощнее двигателей, используемых до принятия протокола об ограничении выбросов. Крутящий момент подобной силы возникает уже при 2000 об/мин. Во время тест-драйва в суровых внедорожных условиях автомобиль уверенно преодолевал каменистые участки трассы и с легкостью взбирался на самые крутые склоны. Достаточно слегка надавить на педаль газа, и двигатель продемонстрирует вам всю свою мощь. Автомобиль мгновенно реагирует на малейшее нажатие педали акселератора, благодаря чему управлять им очень приятно и удобно.
От двигателей предыдущего модельного ряда данный мотор отличается не только увеличенным максимальным крутящим моментом. Максимальная мощность стала выше на 12%, а расход топлива в смешанном режиме уменьшился на 6%.
и это всего-лишь обновление двигателя выпущенного два года назад, чем занималась субару 20 лет - непонятно )))
Mitsubishi Airtrek Sport Gear 2.4 (MPI) FullTime 4WD (CU4W) 03.2003г.
1
4
Ответить
Ivan-delrusv
Владивосток
Chaser74:
ай) я забыл))) у зубары же всего 1 двигатель:))))))
3-х литровый EZ30 на 250 кобыл!!!
2
1
Ответить
Amo:
забавно, из свежего обзора ММС паджеро:Если выражаться цифрами, то максимальный крутящий момент составляет 45,0 кг-м, что примерно на 20% мощнее двигателей, используемых до принятия протокола об ограничении выбросов. Крутящий момент подобной силы возникает уже при 2000 об/мин. Во время тест-драйва в суровых внедорожных условиях автомобиль уверенно преодолевал каменистые участки трассы и с легкостью взбирался на самые крутые склоны. Достаточно слегка надавить на педаль газа, и двигатель продемонстрирует вам всю свою мощь. Автомобиль мгновенно реагирует на малейшее нажатие педали акселератора, благодаря чему управлять им очень приятно и удобно.
От двигателей предыдущего модельного ряда данный мотор отличается не только увеличенным максимальным крутящим моментом. Максимальная мощность стала выше на 12%, а расход топлива в смешанном режиме уменьшился на 6%.
и это всего-лишь обновление двигателя выпущенного два года назад, чем занималась субару 20 лет - непонятно )))
Работало, и не кричало о мелких доработках или переоборудовании, зачем ненужными новостями забивать эфир? впрочем как и сейчас, описание нового двигателя, дано мягко говоря - неполное, представляю как об новом двигателя будет орать концерн занимающийся выпуском данной марки, уж на весь мир будут орать какой у них ОПУПЕННЫЙ движок.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1491
MARKыч:
Как же так может быть? Чувак, прикинь, да как же может задний привод быть НЕ пределом мечтаний??? Да ты чо, в натуре? Это ведь полный привод в серийных малолитражках считается средством безопасного передвижения домохозяек. И ты чо, реально не по курсу, что среди японских домохозяек топовой маркой является Зубаро??? А задний привод - он реально требует наличия недюжинного мужества и определенного водительского мастерства, ведь нашей Русской зимой проще всего ездить на полноприводном кухарковозе под маркой Зубаро, чем управлять заднеприводным болидом.
да уж болид с мотором 1гэ)))
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1491
Мейкер:
Вообще по заявлению владельцев автомобилей Chaser, Mark, Cresta - двигатель JZ является довольно больным двигателем - постоянно давит масло из-под клапанной крышки, это минимум, состояние двигателя "все в масле" - это считается нормой. А когда владельцы таких машин поднимают капот субару, то они не могут найти клапанную крышку, на которой должна быть болезнь джейзета, и начинают эту машину ненавидеть - в силу собственной безграмотности искать ошибки и недоработки японских инженеров - например лишние распредвалы или расположение цилиндров, при этом в лучшем случае из технического обслуживания меняют только масло раз в год на своей крутой машине "чайзер/марк/креста" .По мне пусть хоть 10распредвалов будет, любой двигатель имеет право на существование, если он корректно выполняет возложенные на него функции. А разговоры про лишние распредвалы и прочее - явно не от большого ума.
а эта сбалансированная рядная шестерка) при мертвых опорах двиги получается классный масежер всего тела!
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 190
sergeyvo:
читал я про дизиля, они пока новые, не понятен ресурс, и как они себя покажут, вроде бы не было еще дизилей в аппазитной компановкой.
в европе бенз вообще многие считают вчерашним днем.
Оппозитный 4-х цилиндровый турбодизель стоит на боевой машине БМД-3, российская армия. :-))
RAV4-I 5d Canada
2
1
Ответить
  
Сообщений: 9733
TAO:
Алле недоприводы. И якобы едущие хонды. Зависть хреновое дело. Вон у тавоты двигателей куча! И? Какой плюс от д-4? Или высокотехнологичного Жди от мицуписи??? Или ззт тавоты????? Забудьте вы свои двигателя JZ. Нет их больше. И не будет.
завидовать - нехорошо!
зубарам все равно далеко до JZ
да и всем остальным тоже. Когда сдохнет последний оппозитник с зубары, JZ все еще будут ездить
3
6
Ответить
Magnum_VL:
Уменьшили диаметр поршня и увеличили ход... Этим самым мотор тянуть с низов будет лучше, а вот крутиться будет не так резво как ёж... В общем сказывается влияние тоёты, машины будут более попсовые и овощные теперь.
они и были овощи.опять Тойоту хают...субаре до тойоты как до луны пешком.
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1491
тойотец:
они и были овощи.опять Тойоту хают...субаре до тойоты как до луны пешком.
ну да при том, что фхи создают космические летательные аппараты!
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1491
Концерн Fuji Heavy Industries Ltd (Robin - Subaru)

------------------------------ ------------------------------ --------------------


Создана 15 июля 1953 г. (как исследовательская авиалаборатория - с 1917 года).

С момента своего создания как компании по строительству самолетов Фуджи Хэви Индастриз Лтд. (Fuji Heavy Industries Ltd. / (FHI)) стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания.

Способствуя духу созидания и инновации, FHI производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.

На сегодняшний день компания имеет пять производственных подразделений: автомобильное (SUBARU), аэрокосмическое, транспортных и экологических систем, сборки автобусов и домов, промышленных товаров (ROBIN).

Передовое ноу-хау, получаемое от интенсивной технологии Аэрокосмического подразделения, предоставляется и другим подразделениям компании от автомобильного и автобусного до генераторов и насосов.

FHI ориентирована не только на развитие технологии, но и на своих клиентов.
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 290
Nailzed:
а вы какбэ не заметили что сравниваются авто одной ценовой категории? ауди с кватро много дороже! причем она такаяже дубовая как все остальные, и плюс ко всему авдотьевские движки жрут масло и у них это считается нормой! лично я некогда не куплюавто которое расходует масло, т.к. это в 2010 то году полнейший нонсенс!!
Ауди дубовая? :) улыбаюсь во весь рот :))). Уважаемый, Вы хоть раз в Ауди сидели? А владели, чтобы такие глупости говорить? У меня была Ауди А6 2001 модельного года 2.8quattro, так вот, у этой "дубовой Ауди", помимо кожаного салона, двойного климат-контроля, памяти сидений, подогревом всех! сидений, офигенной штатной музыки, кучей всякий фенечек типа подстаканников которые находятся там, где они ДОЛЖНЫ быть,складывающегося непромокаемого пакета между сиденьями для лыж, нормальной запаски, а не фонарного "желтка" и т.д, было 8! подушек безопасности, система курсовой устойчивости и т.д. И ехала она так, что при своих 193л.с убегала! от GT-шной калдины, а у нее, между прочим, как минимум 260лс(поправьте если ошибаюсь). Расход масла - да, у немцев он имеет место быть, из-за особенностей конструкции. Я заливал систетику, и от смены до смены мне все хватало, никогда ничего не доливал. Но зато какая динамика, и управляемость! И как держит дорогу... ездил в Ливадию, обратно попробовал чуть-чуть, как она на скорости..240... эх... буду покупать легковую, куплю ТОЛЬКО АУДИ. Да что говорить, у меня дочка, ей 4 года, говорит: "Папа, я скучаю по Ауди"... И это не тупая реклама про синхронный полный привод. Кстати, касательно полного привода, Ауди была вне конкуренции, первая машина, которая заезжала задом в горку с диагональным вывешиванием с одновременным поворотом, без пробуксовки колес (ну такой дурацкий у меня заезд в гараж)
По цене на б/у - да, она дороже, но не на порядок, и она того стоит. Материалы потому что используются правильные, а не всякая хрень.
Fortschritt beginnt mit einem Mercedes.
1
4
Ответить
draga41:
Концерн Fuji Heavy Industries Ltd (Robin - Subaru) ------------------------------ ------------------------------ -------------------- Создана 15 июля 1953 г. (как исследовательская авиалаборатория - с 1917 года). С момента своего создания как компании по строительству самолетов Фуджи Хэви Индастриз Лтд. (Fuji Heavy Industries Ltd. / (FHI)) стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, FHI производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью. На сегодняшний день компания имеет пять производственных подразделений: автомобильное (SUBARU), аэрокосмическое, транспортных и экологических систем, сборки автобусов и домов, промышленных товаров (ROBIN). Передовое ноу-хау, получаемое от интенсивной технологии Аэрокосмического подразделения, предоставляется и другим подразделениям компании от автомобильного и автобусного до генераторов и насосов. FHI ориентирована не только на развитие технологии, но и на своих клиентов.
Наши тоже в космических технологиях сильны , но что то кроме калины ужасной ниче сделать то и не могут
3
 
Ответить
antoha1234
Bushmaster:
Субара это наверное самый гениальный марктениговый наипец за всю историю человечества. Потому что заставить людей массово покупать то, что им не нужно - это действительно гениально! А то, что опозитный двигатель на гражданской машине не нужен - надеюсь эту истину никто не оспорит? Потому что ничего, кроме геммороя он владельцу не несёт. Преимуществ перед рядником у него нет никаких. Да, полный привод. Но он без труда реализуется и на рядных моторах. Единственное исключение - турбомоторы, но опять-таки - турбо-турбе рознь. Просто в Субаре чётко понимают: как только они выпустят рядник - контору можно закрывать. Потому что единственное за счёт чего живёт Субара - легенды про "великолепную развесовку", "симметричный полный привод" и "уникальную конструкцию". Именно на эти легенды покупаются ботаники, скупающие полуторалитровые импрезы в салонах официальных дилеров. И как только легенда исчезнет - ботаники массово побегут за Лачетти, ибо по качеству материалов в салоне машины примерно одного уровня.
Прямо в точку
2
6
Ответить
Вадим А
Всяк кулик чужое болото хает, а свое хвалит... особенно умиляют таётоводы - вопрос, чегой то они такие злые? может им с машинами не повезло? Вот среди маздовцев, ниссанистов такого не наблюдается... и наверняка, владелец субары не полезет на форум к таетовцам и не начнет кичиться, что его субара лучше.
Тем, кто не знает, что такое полный привод субару и низкий центр тяжести - тем надо просто сесть в такую машину и пройти крутой поворот на 100 - 120... поверьте, на недоприводах этого не получится... Про расход бензина - у меня есть отзыв - там все расписано... паспортные данные - трасса 5,9,; город 10,5. При 210 расход по компу составлял 17, 4...
Я знаю, что турбовые едят гораздо больше (опять же в городе, т.к. при постоянном трогании с перекрестков и светофоров идет перегазовка, а у субар, что атмосферников, что турбовых - моментальный расход топлива на первой и полном газу - 50литров на сотню км.
Поэтому не надо ля-ля что субы едят много (в этом виновата прокладка между рулем и сиденьем), что они ломаются, что дороги в обслуживании.
А про то что 4 цилиндр элипсом - это какая бабулька вам шепнула? В каком дворе? Вы что разбирали 100 движков и у всех 100 на 4м элипс? ПОВТОРЯТЬ чью то глупость - значит самому выглядеть дураком. Тем паче что моторесурс до капиталки - 350, и дважды можно капиталить.
И еще, напоследок - субару собирают в япии и в америке - и это две разницы - даже по комплектующим они не совпадают и качество американосов ниже!
5
 
Ответить
dertyli
Вадим А:
Всяк кулик чужое болото хает, а свое хвалит... особенно умиляют таётоводы - вопрос, чегой то они такие злые? может им с машинами не повезло? Вот среди маздовцев, ниссанистов такого не наблюдается... и наверняка, владелец субары не полезет на форум к таетовцам и не начнет кичиться, что его субара лучше.Тем, кто не знает, что такое полный привод субару и низкий центр тяжести - тем надо просто сесть в такую машину и пройти крутой поворот на 100 - 120... поверьте, на недоприводах этого не получится... Про расход бензина - у меня есть отзыв - там все расписано... паспортные данные - трасса 5,9,; город 10,5. При 210 расход по компу составлял 17, 4...Я знаю, что турбовые едят гораздо больше (опять же в городе, т.к. при постоянном трогании с перекрестков и светофоров идет перегазовка, а у субар, что атмосферников, что турбовых - моментальный расход топлива на первой и полном газу - 50литров на сотню км.Поэтому не надо ля-ля что субы едят много (в этом виновата прокладка между рулем и сиденьем), что они ломаются, что дороги в обслуживании.А про то что 4 цилиндр элипсом - это какая бабулька вам шепнула? В каком дворе? Вы что разбирали 100 движков и у всех 100 на 4м элипс? ПОВТОРЯТЬ чью то глупость - значит самому выглядеть дураком. Тем паче что моторесурс до капиталки - 350, и дважды можно капиталить.И еще, напоследок - субару собирают в япии и в америке - и это две разницы - даже по комплектующим они не совпадают и качество американосов ниже!
+1000000000000000000000
Скорее всего "тоётоведы" и на тойотах не ездили,а на обычных вёдрах.Субару и Тойота близкие Родственники
Автолюбители не завидуйте друг другу,
4
 
Ответить
Добрый день!
В данной ветке 80% народу технически не грамотные люди..
Спорить толку нет, про субаровские двигателя вообще ни кто толком не знает как я погляжу.
Господа, и пролетариат ваши разговоры похожи на выбрасывание*****а на вентилятор.
Про фазы..
На субаре фазовращатели AVCS и Double AVCS появились в 98 году.
Про свечи..
На двигателях с гбц типа SOHC поменять свечи и ремень можно в поле с закрытыми глазами, всё вместе за 45 минут не снимая радиатора.
DOHC чуть посложнее, в течении 20 минут с помощью свечной головки, карданчика и трещетки. Еще нужны ключи на 10 и 12 снять корпус фильтра и АКБ.
На H6 в сервис вэлкам.
Про другие марки я на вашем месте бы вообще молчал. Мазда V6, ниссан V6, митсу V6, рядная 6 у тоёты. там без снятия впускного коллектора вообщеничего ни сделать. А цепи и грм на них??? А? Балансирные валы, еще где стоят то вообще ****... Фольксвагены с ауди.. сидите и молчите в тряпку, к вашим машинам после 2002 года вообще не подойти без диагностического компа. Щупов масляных нет. Слить залить масло трабл. кроме официалов никуда... БМВ вообще обжоры масляные..
Я работаю на оф. центре субару к слову.. Читал их сервисные кампании, по ошибкам и недочетам и исправлениям. это детский сад против того как другие плачут оф. дилеры. Мерседес по электорнике*****о. Тоёты с коробками вешаются, дизельные.. 100т.км капиталки. про другие тоже молчу. Я нахожусь по другую сторону баррикад и вижу ваши брызги по поводу то или иное*****о. Самим то не стыдно, когда в мозгу нет четкого осознания того о чем вы пытаетесь судить, какого лешего вы лезете? А?...
Про новый двигатель..
Представьте себе основная проблема субару в его достоинстве. Оппозит. размер подкапотного пространства, а точнее расстояние м.у. ланжеронами. Очень тяжело на двигун навесить примочки ибо снизу ничего нельзя засунуть, в ширь нельзя(в основном все навороты находятся на гбц, например фазовращатели, непосредственный впрыск, хитрые толкатели клапанов и прочее.) Ничего себе они умудрились на бог знает сколько увеличить ход циллиндра! да охренеть можно. Со всеми тюнинговыми приблудами и короткими поршнями максимум было 82... Что они сделали? уменьшили головы и добавили цепь оставив навороты.. И дай бог на европу фазы на выпуске оставят.. Ремонт на сервисе уже дешевле. грм прощай!!!! Течи сальников тоже гудбай.. да имного еще наверняка чего интересного... Длинноход это круто.. крутиться будет огого и нагрузка на поршневую будет меньше. в японском варианте я уверен что кобыл 200 - 220 с атмосферы они снимут без вопросов с 2х литров.. Турбо вообще вопрос большой. Евро 5 наступила на яйца всем так, что от неё уже в европе отказались. Нет в европе врыксов и турбо форей новых..
Я сам из Калининграда и Европа ко мне ближе по этому про неё сужу. У вас на востоке своя жизнь, праворуких больше и видимо каждый второй сам механик как я погляжу.
Ребята, есть сервисы, чтобы в них Ваши машины делали, а не вы корячились. Это от нашего невежества и отсутствия денег. В германии например попробуй открыть на дороге капот или замени ка ты колесо на трассе. Тебя копы повяжут и штраф получишь... Это не они дибилы, а мы колхоз.. Всё хватит.. Нервов не хватит..

Адекватным людям респект..
Остальные учите матчасть.....
7
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 32396
Kovaltchook1:
Ребята, есть сервисы, чтобы в них Ваши машины делали, а не вы корячились. Это от нашего невежества и отсутствия денег. В германии например попробуй открыть на дороге капот или замени ка ты колесо на трассе. Тебя копы повяжут и штраф получишь... Это не они дибилы, а мы колхоз.. Всё хватит.. Нервов не хватит..
У них - в германии - сервис, у нас - в россии - развод и порча машин.
А поднимать капот и менять колесо неграмотному человеку - согласен, нельзя! А если он колесо не затянет? Или порвет шланг топловопровода под капотом?
3
 
Ответить
Воронеж
Какой нафиг сервис в РФ...В России работать заподоло,а воровать в почёте,никогда не сунусь к ОД,куплю авто и буду обслуживать сам,от дилеров только развод и обман.
2
 
Ответить
Антон-Ярославль
По поводу привода: У американцев давно есть привод со всеми видущими колесами, блокировками меж колесо и меж ось. И ничего не надо включать...
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1309
Chaserok:
да, где же японские милионники? (((( Z-товские от тойоты на з50т.к.м и эта хрень какая то ((((
Не знаю, не знаю... Многое от прокладки зависит, какую на сиденье кладут... Я на Кресте 480 тыс прокатил, до меня 160, ничего, кроме масла, свечек и динамы не делал... Форик был, 140 тыщ - не проблема вовсе, + 220 до меня...
Берегите в себе человека
Террано 21 кузов 5д ищу без доков или с ними
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Субару.
Посмотреть всё о Субару
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром