Компания Subaru представила новый оппозитный двигатель

Модеры, вы чо???? Дайте над несмыслёнышами посте баться, ну весело же, да и рейтинг статьи растет. Пацаны, ну действительно, верните коменты, тем более, что я уже раскрыл карты в постах выше, и даже извинился.

markыч да ты походу гвоздь в заднице у субаристов;)на счет заднего привода ты прав ,не перевелись ещё люди которые знают какие колёса должны крутиться первыми!!!!если переспоришь их придётся купить зубару и расказывать всем как это КРУТО!"№(№ НУ ИЛИ СПОРИТЬ с тобой;)))

Я сам проездил на заднем приводе порядка 5 лет и не испытывал особых сложностей, но когда попробовал полный привод, я был приятно удивлен и получил массу положительных впечатлений от вождения и вновь открывшихся возможностях автомобиля.

ЭТО ГРЁ БАННОУ ГОРИЗОНТАЛЬНО-РАСПОЛОЖЕННОЕ ИСЧАДИЕ АДА, нормально работает и не ломается всё время. Проверил на собственном опыте.
А вобще это риторический вопрос, как говорится от великого ума и Penis сломать можно

субару не едет!!!

Ну не знаю...
Большинство Зубароводов - реальные гонсчеги, но че-то конструкторы видимо на это не рассчитывали.

назовите мне хоть один зубарский движок, по харастеристикам и надёжности идущий вровень с JZ, М50 или RB25!! хотя бы 1, достойный этих

ай) я забыл))) у зубары же всего 1 двигатель:))))))

как купил 5 лет назад Аутбека до сих пор Субарист.
теперь у меня 4 машины этой марки.
1. Аутбек - ни одна АУДИ allroad и что то другое рядом не стоит по проходимости за пять лет менял только расходники и помпу.
2.R-2 - купил жене - по нашим ужасным дорогам проехала 43000 ремень на генераторе и ролик натяжителя поменял
3. Легаси В4 - на заказ из Япы- 35000 отьездил и никаких проблем только спорт стойки прищлось поменят на более мягкие из за дорог.
4. GF монстр - 700 сил -разгон 2.8 сек до сотни --тут пока ничего не скажешь монстр

Люди хватит писать гадости . Когда берете Б/У хорошо проверяйте и далее ухаживайте (вовремя масло, бензин )- все будет хорошо.
у нас бензин ***** и масла подедки попадаются.
всем удачи

эллиптическая выработка стенок цилиндра?

А мотористы тут есть? ну ка скажите,отчего эллиптическая выработка цилиндров,разве от того что поршень по горизонтали ходит,а?
А у рядника разве вырабатывается не элипсом?
Кто умный,скажи.

Видел я JZ на марке с компрессией 5 очков в 6 горшке))) И жрал масло как сволочь))

У Субаря ещё EZ30 есть, сбалансированный и надёжный двигатель, ходит долго.

Молодцы!

Владею Legacy B4 уже два года (2004 г. двигатель цепной 3 литра 250 л.с. атмосферный BOXER H6, расход в городе с пробками 20 – 22 л, на трассе 10 – 12 л., при скорости 140 – 160 км/ч.), в двигателе менял один раз свечи и масло через 6000 км., без подлива до замены, в ходовке через каждые пол года ремонт на 1500 р., (втулки стабилизаторов) за первый год наездил 30 000 км., зимой прет как танк. Салон и по качеству и по содержанию устраивает на 100 %. Какие проблемы??? Откуда вы их берете??? До Subaru были и Toyota и Nissan. Вторая машина, эксплуатирует супруга, за два года 15 000 км, Honda Fit 2002 г. двигатель 1, 3л.,*****о редкое (в целом об автомобиле), в обслуге обходится дороже моей Legacy (забыл упомянуть, что все машины обслуживаю только в специализированных сервисных центрах).
Ребята, если речь идет об экономии, купите себе Toyota Vitz или Corolla, и ремонтируйте их у себя в гараже.
Я не говорю что Toyota или Nissan хреновые автомобили и двигателя у них *****о, но прежде чем писать всякую хрень о Subaru, сначала купи, покатайся, а потом сравнивай с другими, я сравнил!!!

Движемся к лучшему, Субару РУЛИТ!!!

предпочитаю 2,5, буду его ждать...

Чет не наблюдаю ГРМ! На уровне центрального вала был кожух, в котором ролики и ремень ГРМ были спрятаны, на обе половины, а теперь нету! Куды дели? А так моторчик красивый.

субара уже выпустила лучший в мире оппозитник - EJ202, 2л, SOHC
все остальное -фигня))

кто там говорил, что в зубарской полторашке 2 распредвала умники? https://catalog.drom.ru/subaru/... эт вам чё? или считать не умете?

давай, суба, не подведи!

Уф...прочитал все комменты - охренел!!!!
1. Люди, вы в основном все спецы...(в словоблудии!), так скажите мне, сколь стоит разработать новый двигатель???!!!
2. опять к "спецам" - посмотрите на фото нового двигателя - и скажите - чем он похож на старый?
3. Для "особо одаренных специалистов" - по вашему если пишется, что разработан новый двигатель - он что должен быть треугольным, круглым, квадратным???

Моей атмосферной Легаси сейчас 6 лет - три года я ее эксплуатирую - меня она устраивает.
И пусть она не едет больше 210 км/час, но в нашем Саратове, где зимой снег на дорогах не чистят и не убирают, где одни спуски и подъемы - другой машины и не надо.
Смешно иногда смотреть, как трогаются с места переднеприводы - такая прокрутка - а толку? Как водит зад у заднеприводов!!! И приятно трогаться самому - НУ НЕТ У МЕНЯ ИХ ПРОБЛЕМ!!!
Прочитал тут про детский лепет - едет не едет ...- ... это наверное те, кто только вылез из-за школьной парты и сел за руль российского авто хлама... - учтите прстую истину - гонки на дорогах оканчиваются в конечном итоге плачевно... и жаль, что уносятся жизни еще и других!
Так, что япы субаристы сделали новое двигло, с новыми характеристиками и у тех, кому по жизни не везет, кто привык усе об...ть - появился повод - ОБ..АТЬ!!! Дык флаг Вам в руки!

четвертый год катаюсь на атмо двушке В4, пробег под 200 тыщ, из них 133тыщи мои
с мотором нет проблем, езжу каждый день и зимой в -45*.

Не знаю, почему тут все разворчались.. абсолютно адекватный мотор.. + момент максимальный на 3000обмин всего лишь..
я считаю мотор удался.. с точки зрения ресурса как он, время покажет ;)

взять теже 3s-fe, b20b - по ресурсу да - ништяк они.. но максимальный момент у них соотв 190 при 4400об.мин, второй 192 при 4200.. есть разница кто с низов будет тянуть лучче?)

ну движок как движок! рулит и ладно!

да что вам дались эти фазы, может не в них вся фишка, может в этом двигателе поршневая так прощитана чтоб ресурс двигателя значительно увеличить, или еще что. Время покажет.
Вообще инфы по этому двигателю очень мало в интернете, только эта мелкая фотка и новые параметры поршневой. Не где не упомяналось на что делали акцент, чего хотели достичь. Даже грамотный специалист тут ни каких выводов сделать не сможет.

заметте единственная фотка передней части движка, а выводов то сколько сделано :-)

ага, эффективней, жрут в полтора раза больше чем одноклассники и обслужка в деньгах как мерен

Блин из темы устроили фиг знает что, накинулись на авто марки субару, проехались по новому двигателю, облаяли старый, блин прям как дети малые.
не нравиться -не езди, не смотри, не бери, кто заставляет?
можно много рассказывать как авто на веревках и вытаскивают, и таскают, и примеров приводить, только ситуацию это всеравно не изменит, если человеку нравится авто - он на нем и будет ездить, если человеку комфортно, удобно, и все в ней устраивает разве это плохо?
а данная новость, считаю, рассчитана именно для поклонников марки субару, нас ставят в известность о выходе нового двигателя, как он себя зарекомендует - покажет время, всех нововведений всеравно не раскрыли, а дали только общий вид и некоторые технические подробности.
Для плюющихся ядом - поберегите на что-нибудь другое, японский двигатель - один из лучших в мире, и не вина японцев, что у нас в стране дурдом, это наша с вами вина, то, что покупая некачественный бензин мы молчим, не предупреждаем других, не подаем в суды за порчу нашего имущества, не отстаиваем свои интересы все вместе АВТОМОБИЛИСТЫ, люди !!! что с вами? у вас других проблем нет как другого грязью облить? вас вас устраивает в нашем государстве? если нет, так надо что-то делать, менять ситуацию к лучшему, отстаивать свои права и интересы, а не обливать друг друга помоями, все люди разные, но у всех есть точки соприкосновения, у всех есть взаимный интерес и одинаковые желания, мы все хотим передвигаться по хорошим дорогам, мы все хотим ездить на качественных авто, мы все хотим, чтобы на заправках был качественный бензин и масло, так может будем этого добиваться все вместе ? или поливать друг друга помоями?

сходи пожалуйста на офф сайт wrc, посмотри статистику побед по маркам. Думаю неприятно удивишься, что:
1) субара даавно не показывала ничего в этих гонках значительного
2) больше побед чем у субары у форда и ситроена(или пежо - щас не помню, а сути что субара-рекламный продукт больше не меняет).

не выдержала душа поэта, как говориться, покажите хоть 1 авто выигравший 5 сезонов подряд в раллийных гонках, в которых участвует субару, слабо? то, что с пилотами не везет - это не говорит о качестве авто, я смотрел эти гонки, и могу сказать - пилоты - булки, так бездарно разбивать машину, которая прекрасно держит дорогу, делать ТАКИЕ ошибки, это просто разгильдяйство, из последних 5 сезонов ни одна гонка не обошлась без битья машины, какие могут быть результаты, если из 50% гонок ни 1 машина не доезжает до финиша? или если доезжает то в разбитом состоянии?

Тупо поржал :) Спасибо :)
Хорошо что для большинства серой массы "спецов" есть тойота! Ура! :)
И нас в городе как то меньше, не так попсово :P

Да что ж это за субару такая - и не едет, и бензин жрет ,и масло жрет,часто ломается,двигатель стучит и рано умирает,полный привод никакой,цилиндры элипсом,а цена не падает.
Что бы еще придумать чтоб цена упала - так хочется купить посвежей.

Вообще по заявлению владельцев автомобилей Chaser, Mark, Cresta - двигатель JZ является довольно больным двигателем - постоянно давит масло из-под клапанной крышки, это минимум, состояние двигателя "все в масле" - это считается нормой. А когда владельцы таких машин поднимают капот субару, то они не могут найти клапанную крышку, на которой должна быть болезнь джейзета, и начинают эту машину ненавидеть - в силу собственной безграмотности искать ошибки и недоработки японских инженеров - например лишние распредвалы или расположение цилиндров, при этом в лучшем случае из технического обслуживания меняют только масло раз в год на своей крутой машине "чайзер/марк/креста" .
По мне пусть хоть 10распредвалов будет, любой двигатель имеет право на существование, если он корректно выполняет возложенные на него функции. А разговоры про лишние распредвалы и прочее - явно не от большого ума.

да нафиг все эти D4, прямые впрыски и т.д На нашем бензине тока старые двиги субар смогут ездить, они для нас стараются, новые таеты после гарантийных пробегов, будут прямиком на рынок ехать, чтоб подальше от проблем с одноразовыми двигами. Это я про перспективу когда уже тачек 90х-00х уже по пальцам посчитать, Таз вечно еще делает машину века, а бензин все еще бодяга, но евро 5.

JZ, RB, это уже лохматая история, что о ней вспоминать то, сейчас везде силуминовое амно пихают, всё одноразовое стало.

Концерн Fuji Heavy Industries Ltd (Robin - Subaru)

------------------------------ ------------------------------ --------------------


Создана 15 июля 1953 г. (как исследовательская авиалаборатория - с 1917 года).

С момента своего создания как компании по строительству самолетов Фуджи Хэви Индастриз Лтд. (Fuji Heavy Industries Ltd. / (FHI)) стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания.

Способствуя духу созидания и инновации, FHI производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.

На сегодняшний день компания имеет пять производственных подразделений: автомобильное (SUBARU), аэрокосмическое, транспортных и экологических систем, сборки автобусов и домов, промышленных товаров (ROBIN).

Передовое ноу-хау, получаемое от интенсивной технологии Аэрокосмического подразделения, предоставляется и другим подразделениям компании от автомобильного и автобусного до генераторов и насосов.

FHI ориентирована не только на развитие технологии, но и на своих клиентов.

Всяк кулик чужое болото хает, а свое хвалит... особенно умиляют таётоводы - вопрос, чегой то они такие злые? может им с машинами не повезло? Вот среди маздовцев, ниссанистов такого не наблюдается... и наверняка, владелец субары не полезет на форум к таетовцам и не начнет кичиться, что его субара лучше.
Тем, кто не знает, что такое полный привод субару и низкий центр тяжести - тем надо просто сесть в такую машину и пройти крутой поворот на 100 - 120... поверьте, на недоприводах этого не получится... Про расход бензина - у меня есть отзыв - там все расписано... паспортные данные - трасса 5,9,; город 10,5. При 210 расход по компу составлял 17, 4...
Я знаю, что турбовые едят гораздо больше (опять же в городе, т.к. при постоянном трогании с перекрестков и светофоров идет перегазовка, а у субар, что атмосферников, что турбовых - моментальный расход топлива на первой и полном газу - 50литров на сотню км.
Поэтому не надо ля-ля что субы едят много (в этом виновата прокладка между рулем и сиденьем), что они ломаются, что дороги в обслуживании.
А про то что 4 цилиндр элипсом - это какая бабулька вам шепнула? В каком дворе? Вы что разбирали 100 движков и у всех 100 на 4м элипс? ПОВТОРЯТЬ чью то глупость - значит самому выглядеть дураком. Тем паче что моторесурс до капиталки - 350, и дважды можно капиталить.
И еще, напоследок - субару собирают в япии и в америке - и это две разницы - даже по комплектующим они не совпадают и качество американосов ниже!

Добрый день!
В данной ветке 80% народу технически не грамотные люди..
Спорить толку нет, про субаровские двигателя вообще ни кто толком не знает как я погляжу.
Господа, и пролетариат ваши разговоры похожи на выбрасывание*****а на вентилятор.
Про фазы..
На субаре фазовращатели AVCS и Double AVCS появились в 98 году.
Про свечи..
На двигателях с гбц типа SOHC поменять свечи и ремень можно в поле с закрытыми глазами, всё вместе за 45 минут не снимая радиатора.
DOHC чуть посложнее, в течении 20 минут с помощью свечной головки, карданчика и трещетки. Еще нужны ключи на 10 и 12 снять корпус фильтра и АКБ.
На H6 в сервис вэлкам.
Про другие марки я на вашем месте бы вообще молчал. Мазда V6, ниссан V6, митсу V6, рядная 6 у тоёты. там без снятия впускного коллектора вообщеничего ни сделать. А цепи и грм на них??? А? Балансирные валы, еще где стоят то вообще ****... Фольксвагены с ауди.. сидите и молчите в тряпку, к вашим машинам после 2002 года вообще не подойти без диагностического компа. Щупов масляных нет. Слить залить масло трабл. кроме официалов никуда... БМВ вообще обжоры масляные..
Я работаю на оф. центре субару к слову.. Читал их сервисные кампании, по ошибкам и недочетам и исправлениям. это детский сад против того как другие плачут оф. дилеры. Мерседес по электорнике*****о. Тоёты с коробками вешаются, дизельные.. 100т.км капиталки. про другие тоже молчу. Я нахожусь по другую сторону баррикад и вижу ваши брызги по поводу то или иное*****о. Самим то не стыдно, когда в мозгу нет четкого осознания того о чем вы пытаетесь судить, какого лешего вы лезете? А?...
Про новый двигатель..
Представьте себе основная проблема субару в его достоинстве. Оппозит. размер подкапотного пространства, а точнее расстояние м.у. ланжеронами. Очень тяжело на двигун навесить примочки ибо снизу ничего нельзя засунуть, в ширь нельзя(в основном все навороты находятся на гбц, например фазовращатели, непосредственный впрыск, хитрые толкатели клапанов и прочее.) Ничего себе они умудрились на бог знает сколько увеличить ход циллиндра! да охренеть можно. Со всеми тюнинговыми приблудами и короткими поршнями максимум было 82... Что они сделали? уменьшили головы и добавили цепь оставив навороты.. И дай бог на европу фазы на выпуске оставят.. Ремонт на сервисе уже дешевле. грм прощай!!!! Течи сальников тоже гудбай.. да имного еще наверняка чего интересного... Длинноход это круто.. крутиться будет огого и нагрузка на поршневую будет меньше. в японском варианте я уверен что кобыл 200 - 220 с атмосферы они снимут без вопросов с 2х литров.. Турбо вообще вопрос большой. Евро 5 наступила на яйца всем так, что от неё уже в европе отказались. Нет в европе врыксов и турбо форей новых..
Я сам из Калининграда и Европа ко мне ближе по этому про неё сужу. У вас на востоке своя жизнь, праворуких больше и видимо каждый второй сам механик как я погляжу.
Ребята, есть сервисы, чтобы в них Ваши машины делали, а не вы корячились. Это от нашего невежества и отсутствия денег. В германии например попробуй открыть на дороге капот или замени ка ты колесо на трассе. Тебя копы повяжут и штраф получишь... Это не они дибилы, а мы колхоз.. Всё хватит.. Нервов не хватит..

Адекватным людям респект..
Остальные учите матчасть.....

Какой нафиг сервис в РФ...В России работать заподоло,а воровать в почёте,никогда не сунусь к ОД,куплю авто и буду обслуживать сам,от дилеров только развод и обман.

По поводу привода: У американцев давно есть привод со всеми видущими колесами, блокировками меж колесо и меж ось. И ничего не надо включать...