Sony объявила о намерении производить электромобили. Представлен новый кроссовер
Sony объявила о намерении производить электромобили. Представлен новый кроссовер
05 Января 2022 | 6455 просмотров
Японский производитель потребительской электроники Sony объявил, что выйдет на рынок электромобилей со своим собственным продуктом. По этому случаю компания представила на выставке Consumer Electronics Show 2022 (CES) в Лас-Вегасе прототип полноразмерного кроссовера с чисто электрической силовой установкой — Vision-S 02. Это уже второй экспериментальный автомобиль под брендом Sony — первым был седан Vision-S 01, показанный два года назад.
Кроссовер Vision-S 02 опирается на ту же платформу оригинальной конструкции, которая использовалась для Vision-S 01. По кузову между двумя прототипами унификация нулевая — у кроссовера тип «пятидверный универсал», компоновка салона трехрядная, семиместная.
Габаритные длина, ширина и высота Vision-S 02 составляют 4,9 м, 1,93 м и 1,65 м соответственно, колесная база — 3,03 м. Снаряженная масса составляет 2480 кг, колеса имеют посадочный диаметр 20 дюймов.
Машина оснащена двумя электромоторами — по одному на ось. Мощность каждого — 200 кВт (268 л.с.), привод постоянный полный. Максимальная скорость машины — 180 км/ч, то есть на 60 км/ч меньше, чем у седана Vision-S 01. Динамика разгона с нуля до 100 км/ч не уточняется. Седан способен был выполнить это упражнение за 4,8 секунды, но кроссовер на 130 кг тяжелее, а значит — и менее резвый.
Дорожный просвет у Vision-S 02 составляет 15,7 см, на 2,6 см больше, чем у Vision-S 01.
Система полуавтопилота электромобиля разработана Sony, в нее входят видеокамеры с обзором 360 градусов, датчики изображения (CMOS), сенсоры расстояния (ToF) и лидар (лазерный радар), который «сканирует» препятствия в 3D-формате. Комплекс отвечает второму уровню автономности по классификации SAE, то есть «частичная автоматизация». Система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и управление, но водитель должен следить за ездой и быть готовым вмешаться в любой момент, если система не может правильно реагировать.
Поскольку Sony славится своей высококлассной потребительской электроникой, кроссовер получил аудиокомплекс 360 Reality Audio, у которого качество звука максимально близко к живому исполнению, а также игровые приставки PlayStation, за ними во время поездки могут скоротать время пассажиры.
Весной 2022 года Sony планирует зарегистрировать новую компанию Sony Mobility, ей делегируют задачу по производству и продажам электромобиля.
Заметим, в течение последних двух лет Sony отрицала намерение выйти на авторынок и утверждала, что седан Vision-S 01 2020 года — это лишь носитель для отработки полуавтопилота, аудиосистемы и других комплексов, которые компания намерена предложить сторонним автопроизводителям. Однако объяснение выглядело не очень правдоподобным, поскольку с самого начала партнерами Sony по проекту являются такие крупные фирмы, как Bosch, NVIDIA, Continental, Benteler, Qualcomm, ZF, Blackberry и Magna. Именно Magna — крупнейший в мире производитель автокомпонентов — силами своего австрийского подразделения Magna-Steyr изготавливала по заказу Sony полностью функциональные рабочие прототипы Vision-S 01, которые в течение года проходят интенсивные дорожные испытания в Европе. Кроме того, Magna-Steyr в перспективе может выступить контрактным производителем электромобилей для Sony.
В этом году самым продаваемым седаном в Европе стала Тесла model 3, опередив автомобили с ДВС.
https://e-cars.tech/analitika/skolko-elektromobiley-v-mire-svodnaya-analitika-na-konets-2021-goda/
Круто! Стекла будут отклеиваться или желтеть от перегрева на солцне? батарея разряжаться процентов на 30 быстрее, чем у конкурентов? У смартфонов были еще проблемы с микрофоном, не знаю на что проецировать применительно к авто.
вот посмотришь на тачку любую, то практически сразу можно определить что это электричка. все какие то одно мастные по дизайну. единственно Ауди смотрится как обычная с ДВС. Но а так то не жалко. пусть лепят все кому не лень. это конкуренция. а значит и цены будут стараться делать меньше.
В этом году самым продаваемым седаном в Европе стала Тесла model 3, опередив автомобили с ДВС.
https://e-cars.tech/analitika/skolko-elektromobiley-v-mire-svodnaya-analitika-na-konets-2021-goda/
Ну мы стоим на пороге очередной технологической революции. Хотим мы или нет, но переход на электротягу в мегаполисах неизбежен. У кого есть машиноместо, оборудованное розеткой, тот будет иметь автомобиль, у кого нет - вперёд на общественный электробус+метро.
Поэтому нормальные управленцы электронных корпораций будут пытаться откусить этот сладкий пирог. Будут ещё последователи.
По мне дизайн средненький. Не отстой, но и не вызывает острого желания купить.
Скоро любой известный бренд будет делать электрички. Ждём электромобиль Levis или, например, Adidas.
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы" очень осмеивали решение Алмаз Антея ( разработчика- производителя самых передовых не имеющих аналогов систем ПВО в мире) производить электро кросс ( ну да, это другое) , кстати у него такая же большая база 3м, как у будущего кросса Сони)) но он короче на 0,4 м, что упрощает парковку и разворот, то есть росс кросс на этапе разработки уже имеет преимущество над японским)) естественно он будет ещё и дешевле наполовину, даже средний не броский дизайн росс кросса смотрится интереснее в сравнение с японским "шедевром"
Круто! Стекла будут отклеиваться или желтеть от перегрева на солцне? батарея разряжаться процентов на 30 быстрее, чем у конкурентов? У смартфонов были еще проблемы с микрофоном, не знаю на что проецировать применительно к авто.
Покупал смартфон Sony acro s в 2012 году, отходил с ним лет пять и когда продал он был в превосходном состоянии. Не знаю как сейчас, но тогда они делали офигенные телефоны, а как помню телефоны К700, вообще были огонь, один из самых желанных телефонов был тогда.
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы"...
Хм... интересно кто же сможет сделать нормальный электромобиль. Технологический гигант с 80 летней историей и наработками во всех сферах электроники от биотехнологий и робототехники до компьютеров и телевизоров, компания которая давно показала свою способность конкурировать на открытом рынке и производить массовый качественный продукт... или шарашкина контора существующая исключительно на госсубсидии с совершенно непрозрачной системой секретных госконтрактов, об успехах которой мы знаем только из пропо******ских мультиков и которая совершенно не представлена нормальной коммерческой продукцией гражданского назначения? Как сложно выбрать то )))
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы"...
В алмаз-антее нет толковых менеджеров, кто вытащит проект
В этом году самым продаваемым седаном в Европе стала Тесла model 3, опередив автомобили с ДВС.
https://e-cars.tech/analitika/skolko-elektromobiley-v-mire-svodnaya-analitika-na-konets-2021-goda/
нет не тесла, а рено твинго и клио, тесла только в сентябре, а так ее нет даже в первой десятке
нет не тесла, а рено твинго и клио, тесла только в сентябре, а так ее нет даже в первой десятке
ошибся, фольксваген гольф первое место и вообще в начале 20 века эл.мобили также обгоняли бензиновые , а потом вылетели с рынка, так будет и в наше время ,как только субсидии прекратят выделять и литий как раз к 2025 году закончится, те с что с твердотельными только как нишевые скорее всего останутся
Когда я был мальчишкой в эпоху перестройки, японский аудио и видео магнитофон или телек, были самой крутой техникой, а фирм сколько было Aiwa, Funai, Sanyo, JVS, Шарп, Хитачи, Тошиба. А потом пришли корейцы Samsung и Goldstar позднее переименованный в LG и всё, остались Панасоник выпускающий сейчас батареи и Сони со своей игровой приставкой.
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы"...
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы"...
Дело вовсе не в технологиях Алмаз Антея, а в применимости их для широкого круга потребителей. Во первых они слишком дороги для массового производства. Во вторых - большая их часть секретна и поэтому их в массовом продукте не скоро или вообще никогда не применят. Ну и самое пожалуй главное - военные производства живут в основной массе за счет госзаказа, а это не то же самое, что продавать гражданскую продукцию. Конверсию проходили - где все эти супертехнологии оказались? В сковородках, кастрюлях и лопатах из титана.
А Сони будут делать крутые электромобили и это факт. И вовсе не факт, что на этом рынке выживут нынешние динозавры автопрома.
Когда я был мальчишкой в эпоху перестройки, японский аудио и видео магнитофон или телек, были самой крутой техникой, а фирм сколько было Aiwa, Funai, Sanyo, JVS, Шарп, Хитачи, Тошиба. А потом пришли корейцы...
Ну у Toshiba и Hitachi дела неплохо идут, это сейчас одни из самых больших промышленных гигантов в мире.
Кто помнит смартфон Sony Xpress Music? Где были тогда, в 2007 или даже раньше корейцы с китайцами и огрызок? Как раз Сони и заложили новый формат коммуникатора. И наверняка с электромобилем не ошибутся.
Сони классную аудиотехнику делало. Машины как будут неизвестно
Сони прокакали рынок электроники похоже, может конечно это только у нас так, а за границей по другому, в 90-х техника Сони была ого-го, а сейчас одна из очень многих.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Sony планомерно движется в автомобильную сторону.
Плюс, если говорить об "автопилотах", то как минимум "железо" у Sony позволяет это делать.
Ага, но только пока они сподобились только ПОЛУавтопилот смастерить, вот только из новости не понятно какую часть полноценного автопилота они не смогли сделать, верхнюю или нижнюю )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
вот посмотришь на тачку любую, то практически сразу можно определить что это электричка. все какие то одно мастные по дизайну. единственно Ауди смотрится как обычная с ДВС. Но а так то не жалко. пусть лепят все кому не лень. это конкуренция. а значит и цены будут стараться делать меньше.
НЕ БУДУТ делать цены меньше, олени и так купят, а если денежек не хватит в кредитное рабство продадутся )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Я х з как там дела сейчас у Сони... Можно погуглить и оценить их шансы в автомобилестроении, наверняка есть всё в свободном доступе. Думаю, всё у них получится, в отличие от алмаз антея. Этих уток, летящих из зомбоящика, не слушайте!
Кто помнит смартфон Sony Xpress Music? Где были тогда, в 2007 или даже раньше корейцы с китайцами и огрызок? Как раз Сони и заложили новый формат коммуникатора. И наверняка с электромобилем не ошибутся.
А не Нокиа ли держала ТМ Xpress Music?)
Walkman был у Соньки.
И коммуникатор у Сони был не первым.
Они выпускали конкурента глофишам, HTC, и другим...но откровенно p900 не долго продержался.
Потому что, эра ДВС заканчивается, Россия как всегда не в топе, но и до нас эта тенденция докатится. Начнут с мегаполиса, уже зарядки есть и строят, потом ограничат въезд в центр не экологичность транспорта, затем и до МКАД доберутся, как вышло с платными парковками. Это всего лишь вопрос времени, на севере и в местах с плохой транспортной доступностью КАМАЗы и УАЗики будут коптить небо, там без экологии обойдутся, а большим городам не отвертется....
Потому что, эра ДВС заканчивается, Россия как всегда не в топе, но и до нас эта тенденция докатится. Начнут с мегаполиса, уже зарядки есть и строят, потом ограничат въезд в центр не экологичность транспорта,...
В Сони верю. Эта компания - не китайская скороспелка. Давние традиции и высочайшая культура производства никуда не делись. И новая для них область - это вызов сделать все на безупречном уровне.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
В Сони верю. Эта компания - не китайская скороспелка. Давние традиции и высочайшая культура производства никуда не делись. И новая для них область - это вызов сделать все на безупречном уровне.
они свернули мобильный бизнес в первую очередь из-за того, что своим ресурсам они нашли более выгодное применение. Во главе угла там была прибыльность и перспективность, а не какие-то другие вопросы. А электромобили - это совсем другие перспективы.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
они свернули мобильный бизнес в первую очередь из-за того, что своим ресурсам они нашли более выгодное применение. Во главе угла там была прибыльность и перспективность, а не какие-то другие вопросы. А электромобили - это совсем другие перспективы.
Ну они полностью и не сворачивали, и остались в топовом сегменте.
Вот не так давно выпустили Sony Xperia PRO-I.
они свернули мобильный бизнес в первую очередь из-за того, что своим ресурсам они нашли более выгодное применение. Во главе угла там была прибыльность и перспективность, а не какие-то другие вопросы. А электромобили - это совсем другие перспективы.
Свернули, когда поняли, что бесконечно нести убытки не могут и проиграли этот рынок Самсунгу и китайцам.
Хм... интересно кто же сможет сделать нормальный электромобиль. Технологический гигант с 80 летней историей и наработками во всех сферах электроники от биотехнологий и робототехники до компьютеров и телевизоров,...
С Сони всё сложно на самом деле. В прошлом да, была на высоте. Но выпуск несовместимых с остальным миром продукции - карт памяти, фотооптики, носителей (мини-диски) и музыкальных плейеров со своим форматом и кривым софтом подкосил компанию. На рынке смартфонов их почти нет (кроме внутреннего рынка) с бытовой электроникой так же. В телеприёмники (давно видели их на полках?) порой ставят корейские матрицы. Единственное, что делает им кассу - игровая консоль (которая уже давно разрабатывается подразделением в США), да всякие медиа-продакшн группы вроде Sony Music и Sony Pictures...
Автомобиль в любом случае позволит им ещё раз заявить о себе. И пусть им повезёт.
С Сони всё сложно на самом деле. В прошлом да, была на высоте. Но выпуск несовместимых с остальным миром продукции - карт памяти, фотооптики, носителей (мини-диски) и музыкальных плейеров со своим форматом...
Фотики с камерами у них ещё норм, конкурентно способные.
Покупал смартфон Sony acro s в 2012 году, отходил с ним лет пять и когда продал он был в превосходном состоянии. Не знаю как сейчас, но тогда они делали офигенные телефоны, а как помню телефоны К700, вообще были огонь, один из самых желанных телефонов был тогда.
пользовался SE K750i, SE K790i, SE K770 - было супер.
Следующие Xperia V, Xperia XA, Xperia X Compact, Xperia XZ1 Compact были с такими разными проблемами у меня. В сети много подобных отзывов.
В общем, если раньше только "It"s a SONY", то теперь что-то не уверен.
Хм... интересно кто же сможет сделать нормальный электромобиль. Технологический гигант с 80 летней историей и наработками во всех сферах электроники от биотехнологий и робототехники до компьютеров и телевизоров,...
Дело вовсе не в технологиях Алмаз Антея, а в применимости их для широкого круга потребителей. Во первых они слишком дороги для массового производства. Во вторых - большая их часть секретна и поэтому их...
в том и дело что производить кастрюли должны дикари, а высокотехнологичные компании ВПК РФ должны производить сложную гражданскую продукцию типа эл авто
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы"...
Смысл спорить об этом сейчас? У Сони есть работающий и ездящий по дорогам прототип, авто разрабатывается целым конгломератом крупнейших и опытных компаний (список в статье). А вот российские стартапы пока проваливаются один за другим, просто прожигая бюджетные деньги. Поэтому скепсис вполне оправдан.
в том и дело что производить кастрюли должны дикари, а высокотехнологичные компании ВПК РФ должны производить сложную гражданскую продукцию типа эл авто
ВПК пусть занимаются тем, чем должны. А сложную гражданскую продукцию должны создавать компании,созданные обычными гражданами. Но увы, для этого оказывается нужна нормальная экономика, а не с перекосами в военщину и сырьевщину. Да и люди должны быть мотивированы, свободны и иметь гарантии того, что их не ограбят и не кинут в мясорубку. Хотя странно, что мне приходится писать настолько очевидные вещи.
Насчет дикарей - те, кто хоть что-то вообще производит, уже люди, так сказать разумные существа. А человек, который точит болты и гайки для ВПК тоже по вашему дикарь? Или эти изделия намного сложнее в производстве, чем посуда из которой вы едите? Так что уважаемый, не перегибайте и имейте уважение ко всем, вне зависимости от их профессии.
если есть конкурент. значит и цену будут сбивать. что бы именно у тебя купили , а не у соседа, а это хорошо.
Да давно нет никакой конкуренции, протрите глаза, идет повсеместная глобализация автопрома, да и не только его, в итоге будете покупать одно и то же го8но, но в разных обёртках...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Покупал смартфон Sony acro s в 2012 году, отходил с ним лет пять и когда продал он был в превосходном состоянии. Не знаю как сейчас, но тогда они делали офигенные телефоны, а как помню телефоны К700, вообще были огонь, один из самых желанных телефонов был тогда.
Ты че старые телефоны еще и продаешь? Ну ты блин и жмотяра!
Фотики с камерами у них ещё норм, конкурентно способные.
Да у них вся бытовая техника и электроника норм. Просто дорогая слишком для России. Мало кто её возит. Телевизоры, фотики, да наушники ещё как-то представлены в лухари сегменте. Остальное всё пропало с витрин массовых магазинов.
в том и дело что производить кастрюли должны дикари, а высокотехнологичные компании ВПК РФ должны производить сложную гражданскую продукцию типа эл авто
Привет совок... вы понимаете что компании ВПК не могут производить гражданскую продукцию потому что это ВПК а не частная коммерческая компания занимающаяся гражданской продукцией? Они или делают танки или делают из этих танков кастрюли.
Круто! Стекла будут отклеиваться или желтеть от перегрева на солцне? батарея разряжаться процентов на 30 быстрее, чем у конкурентов? У смартфонов были еще проблемы с микрофоном, не знаю на что проецировать применительно к авто.
Купят китайщину в подворотне за копейки, потом бред строчат в комментах.
я так понимаю дромовские форумные "спецы" не сомневаются в том, что Сони (производитель электрических мыльниц) сможет разработать и производить электро авто, однако эти же "спецы"...
А утром ты проснулся и начал собираться в школу😂😂😂
Покупал смартфон Sony acro s в 2012 году, отходил с ним лет пять и когда продал он был в превосходном состоянии. Не знаю как сейчас, но тогда они делали офигенные телефоны, а как помню телефоны К700, вообще были огонь, один из самых желанных телефонов был тогда.
в том и дело что производить кастрюли должны дикари, а высокотехнологичные компании ВПК РФ должны производить сложную гражданскую продукцию типа эл авто
ВПК пусть занимаются тем, чем должны. А сложную гражданскую продукцию должны создавать компании,созданные обычными гражданами. Но увы, для этого оказывается нужна нормальная экономика, а не с перекосами...
Эх, Сони..
Обманывать не хорошо. Эдак, по-русски жить начнёте, господа-японцы.
Ценник по-соневски будет огонь. И куча всяких багов, мелких и не очень. Причём, камеры Сони будут работать хуже, чем они же в других электромобилях. Это чтоб традицию не нарушать. Ну и плей-стейшн конечно, куда ж без него в дороге.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
серьезные автогиганты. как мерседес ауди или бмв десятилетиями оттачивают шасси.
с закрытыми глазами можно почувствовать на чем ты едешь.
рулежку бмв и ауди ни с чем не спутать как и способность мерседеса просто поглащать трассу
а тут всякие хуавей сони и айфонкарс на изи лепят автомобили)) при том что маленькая тэсла модел3 весит 2.5 тонны
6
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
на правах рекламы
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
