Skoda опубликовала полный прайс на новую Octavia с турбомотором 1,4 л

Skoda опубликовала полный прайс на новую Octavia с турбомотором 1,4 л

26 Октября 2020 | 20337 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1573 (87%)
226 (13%)

Skoda Auto опубликовала полный прайс-лист на новую Skoda Octavia в модификации с 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л.с. — именно такая версия выйдет на рынок первой. Напомним, что предварительные цены на модель были распространены в середине сентября, но тогда рассекретили стоимость только базовых конфигураций. Из нового прайса также следует, что компания подняла цену на самую дешевую Октавию 1.4 TSI еще до старта ее продаж — на 11 000 рублей.

Итак, 1,4-литровый мотор сочетается с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предлагаются три фиксированные комплектации — Active Plus, Ambition Plus и Style Plus.

Active Plus подразумевает светодиодные фары, кондиционер, медиасистему с 8-дюймовым сенсорным экраном, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, ассистент подъема в гору, мультифункциональное рулевое колесо (с подрулевыми переключателями для варианта с АКП). Octavia 1.4 TSI Active Plus с МКП стоит от 1 409 000 рублей, с АКП 1 466 000 рублей.

Ambition Plus относительно базовой комплектации дооснащен светодиодными «противотуманками», круиз-контролем, задним парктроником, датчиками света и дождя, шторками безопасности, медиасистемой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Также здесь есть регулировка поясничного подпора передних сидений, двухзонный климат-контроль, легкосплавные колесные диски. За доплату в Ambition Plus предлагаются освещение поворотов при помощи «противотуманок», задние фонари с динамическими указателями поворотов, цифровая комбинация приборов диагональю 10,2 дюйма, аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками, камера заднего вида с омывателем, электропривод дверцы багажника, подогрев руля. Octavia 1.4 TSI Ambition Plus с МКП стоит от 1 499 000 рублей, с АКП1 556 000 рублей.

Style Plus имеет все, что есть в Ambition Plus, и сверх того колеса увеличенного диаметра (17 дюймов), подсветку поворотов при помощи «противотуманок», систему бесключевого доступа в салон, передние датчики парковки в дополнение к задним, мониторинг «слепых» зон (работающий в том числе и при выезде задним ходом), улучшенную медиасистему Bolero с 10-дюймовым экраном, 8 динамиков, навигатор. Кроме того, в Style Plus подразумевается комбинированная обивка сидений (кожа + алькантара), подогрев руля, матричные фары с автоматическим управлением пучком света. В списке опций — ассистент парковки, электропривод регулировок передних сидений. Octavia 1.4 TSI Style Plus с МКП стоит от 1 700 000 рублей, с АКП 1 757 000 рублей.

В новом поколении Октавия для России, как и ее предшественница, выпускается по полному сборочному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

Вкратце напомним. В новом, четвертом по счету поколении Октавия построена на модернизированной модульной платформе MQB Evo. Кузов создан полностью с нуля, но семейство по-прежнему доступно в вариантах лифтбэк и универсал. Для России заявлен только лифтбэк, в этом варианте габаритная длина автомобиля возросла на 19 мм, до 4689 мм, ширина — на 15 мм, до 1829 мм. Колесная база не изменилась и составляет 2686 мм.

Новая Octavia 1.4 TSI уже доступна для заказа у дилеров, но «живые» продажи стартуют только после 15 ноября. Варианты с бензиновым атмосферником 1,6 л (110 л.с.) и турбо 2,0 л (190 л.с.) выйдут в 2021 году.

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
1.4 TSI (150 л.с.), 6MT, Active Plus 1 409 000
1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus 1 466 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Ambition Plus 1 499 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6AТ, Ambition Plus 1 556 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Style Plus 1 700 000
1.4 TSI (150 л.с.), 8AТ, Style Plus 1 757 000
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
 
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
 

Комментарии

  
Томск
Сообщений: 14579
Lexxx
Поток тормозишь? :))) так как поток в среднем 70 идёт
Это в Тюмени, Екатеринбурге, Перми))))) а у нас 60 это даже можно ещё обгонять всех лихо.а вот сейчас снег пойдёт так и 30 будет лихачеством. Так какместный губернатор всем жителям региона заявил , что кого не устраивает снег, езжайте на юга . А местный мэр, кстати самый богатый мэр в России, походу воспринял буквально.. благо падения помогла и дальше Крыма не уехать, хоть ты мэр хоть губернатор . Возможно в этом году будут снег чистить ))))
1
 
Ответить
Lexxx
промпроизводство чего? труб? на немецких прокатных станах:)))) Сиди уж...Виталик... вон про Обнуленного там..про комические корабали Ругозина, про вставание с колен..у тебя луше получается, но лучше не на этом форуме:))))
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
2
2
Ответить
Andrey86RUS
Сургут
Андрей Penza
Ни единого универсала этой модели ни разу не видел.
Их вообще покупает кто-то?)
Смотрится классно, но цена за гранью.
Покупают, и достаточно. Не всем нужен кроссовер, но многим нужен вместительный и комфортный автомобиль
 
 
Ответить
Andrey86RUS
Сургут
10299753
1,8 больше нет, отправлен в отставку
Откуда инфа?
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Виталий Радонежский
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
Ага, а еще евро по 90 рублей и зарплата среднего класса 17 тыс - тоже Россия
2
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
:))))) Виталик ты сказочный...б, конечно! Самолёт пятого поколения, ога:))) с гтд не соответствующим требованиям 5 поколения. Про станки посмеялся, спасибо :))
2
2
Ответить
Сергей Иванов
Повелитель Ветра
Но в Альмере никогда не будет тех опций и агрегатов которые есть в Октавии , не будет и автомата и ДЗГ не будет и 2.0 турбодвига на 190 сил тоже не будет и даже 1,4 на 150 сил и матричной оптики не будет...
Пропасть у них по цене это точно, а предложил в ответ на ваше сообщение, что октавия уже с д классом сравнивать.. По размеру ей ещё очень далеко до класса д.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
Ярослав
Глупость, вы не слышали про механические потери гидротрансформатора? Почему разгон атмосферного 1.6 с гидротрансформатором хуже чем у механики, как вы считаете? А робот с 2 сцеплениями еще быстрее механики т.к. нет разрыва тяги при переключении.
Вот ты сам и подтвердил что это типичные байки религиозных фанатиков, ведь на 1.6 автомат не Aisin, при этом он медленнее механики, так что можете дальше сопли наматывать и биться об пол башкой повторяя свои молитвы про "правильный" автомат и неправильный от Аисин.
 
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
Алексей Мухортов
это не религиозные байки, это факты. время ускорения до 100 с гидротрансформатором увеличилось потому что двигатель перестал ехать? только не надо нести ****ю про мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.
Ну если до этого только на гужевой повозке валил)) то для тебя и чахлые 150 сил пушка))) факт!
 
2
Ответить
 
Сообщений: 5686
Lexxx
Какой собственный автопром? Где ты его видишь? Ты веста посмотри из чего сделана, там нашего только в подвески элементы, да кузов, все.. Ну блок двигателя здесь отлит. И больше ни уя, именно поэтому веста...
Хорошо. Давайте считать имеющийся автопром не собственным.
Вопрос тот же. Закрыть то, что есть?
Или развивать?
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
 
 
Ответить
Виталий Радонежский
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
воу воу палехче, а то совком запахло. а кроме самолётов и танков что ещё запустили? или как в светлом коммунистическом прошлом, по прежнему НИЧЕГО?
2
1
Ответить
Конферансье
Ну если до этого только на гужевой повозке валил)) то для тебя и чахлые 150 сил пушка))) факт!
Глупенький, я ездил много на чём, но ты так и не въехал что мы тут обсуждаем коробку, а не двигатель. Какой бы ни был двигатель, убогий старый гидротрансформатор не раскроет его потенциал. Паспортные данные с увеличенным временем разгона до 100 км/ч по сравнению с ДСГ должны тебе что-то сказать, если ты конечно способен хоть что-то анализировать, гонщег мамкин)
3
1
Ответить
18958761
O 11
Самый шедевральный коэффициент стойкости к коррозии))
Земеля покупаешь новый авто , за два три года ничего ему не будет , или вы все за б.у.?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
Алексей Мухортов
Глупенький, я ездил много на чём, но ты так и не въехал что мы тут обсуждаем коробку, а не двигатель. Какой бы ни был двигатель, убогий старый гидротрансформатор не раскроет его потенциал. Паспортные данные...
мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.

Мастер переобуваться)) а про мамкиного гонщека прям в точку, хорошо тебя зацепило)))
 
1
Ответить
Ярослав
Ага, а еще евро по 90 рублей и зарплата среднего класса 17 тыс - тоже Россия
В Японии йена 123 за евро и ниче живут )
1
1
Ответить
Lexxx
:))))) Виталик ты сказочный...б, конечно! Самолёт пятого поколения, ога:))) с гтд не соответствующим требованиям 5 поколения. Про станки посмеялся, спасибо :))
Если истерика началась выпей слабительного , сразу успокоишся
1
1
Ответить
Алексей Мухортов
воу воу палехче, а то совком запахло. а кроме самолётов и танков что ещё запустили? или как в светлом коммунистическом прошлом, по прежнему НИЧЕГО?
Вся электроника кроме смартфонов давно собирается в России
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Прочитайте внимательно - с 1.6 и 1.4 идёт тойотовский гидротранс. Опросили российских покупателей и сделали самые желанные и беспроблемные варианты.
И правда, не заметил. "Опросили российских покупателей и сделали самые желанные и беспроблемные варианты" - неужели в кои веки прислушались таки к мнению людей? Фантастика! Где-то медведь в берлоге приболел, наверное.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5952
Редактор Сайта
А тебя Коля двойка по математике?
а ,у тебя по Русскому языку?
 
1
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Конферансье
Вот ты сам и подтвердил что это типичные байки религиозных фанатиков, ведь на 1.6 автомат не Aisin, при этом он медленнее механики, так что можете дальше сопли наматывать и биться об пол башкой повторяя свои молитвы про "правильный" автомат и неправильный от Аисин.
Шта? тот же 09G там стоит, который ставили еще на A5 и всякие пассаты середины нулевых
1
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
20387147
Тоже самое. Шкода атмосферник 1.6 пробег 150К, стучит и жрет масло (пока не сильно). Всегда хохочу, когда читаю тут сказки про надежные шкоды. А, да.. тут коробка еще начала пинаться.. вроде жижу поменяли, успокоилась пока..
Ну так отзывы нужно читать перед покупкой) 1.6 АТ - самый стремный вариант из линейки моторов и акпп. Мотор подъедает масло, а коробка пинается и начинает умирать после 100 тыс. А наши Иванычи кричат: надежность! надо брать атмо и автомат! а в результате попадают на бабки и плюются.
1
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
20387147
У нас на шкоде нормальный автомат и нормальный атмосферник. И жрет и пинается, но пока не критично. Готовимся скидывать "надежную" шкоду... Бггг, угораздило же этот кал плачтмассовый купить.
Прикол в том, что TSI и DSG, которые у нас так любят костерить ходят лучше, и брать нужно как раз их, выбирая Шкоду.
3
 
Ответить
Редактор Сайта
Не Ален Делон
а ,у тебя по Русскому языку?
Ты про запятые? Берегу их. Двоечники все равно не поймут. Так что мне впустую бисер метать?
1
1
Ответить
19039123
Ярослав
Ну так отзывы нужно читать перед покупкой) 1.6 АТ - самый стремный вариант из линейки моторов и акпп. Мотор подъедает масло, а коробка пинается и начинает умирать после 100 тыс. А наши Иванычи кричат: надежность! надо брать атмо и автомат! а в результате попадают на бабки и плюются.
да, да - родимый, надо отзывы оказываецо читать - вот ОН авторитетный ИСТОЧНИК... Аристотель с лавочки ты наш... бггг.
 
2
Ответить
Конферансье
мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.

Мастер переобуваться)) а про мамкиного гонщека прям в точку, хорошо тебя зацепило)))
ты живёшь в каком-то своём манямирке, где и как я переобулся? ты ни с кем не путаешь? Ну а утрированное сравнение гужевой повозки со 150 лс воистину говорит о пропадающем врождённом таланте мамкиного светофорного нагибатора)) жду пока ты выпендришься и расскажешь как ты ездил на ферарри или ламборгини или какие там плакаты у тебя ещё висели в юности над кроватью, по сравнению с которыми несчастные 150 лс на 1.4 с дсг это просто гужевая повозка. Хотя погоди ты только что сказал что он "прекрасно едет", то есть уже не так всё плохо... Хех, кто-то тут в самом деле переобувается на ходу)))
 
 
Ответить
Виталий Радонежский
Вся электроника кроме смартфонов давно собирается в России
Так и в чём тут заслуга России? Где достижения? То что в нашей отсталой стране третьего мира зарубежные корпорации построили предприятия по СБОРКЕ чего-то, как и в прочих африках? Практически львиная доля иномарок собирается в России, но это совсем не означает что у нас вдруг возродился автопром) как и с электроникой, технологии зарубежные, разработки зарубежные, прибыль соответственно тоже зарубежная, уходящая автогигантам и всяким корпорациям. Вы действительно не видите разницу между "собирать" и "изобретать", "производить" и пр?
1
 
Ответить
Алексей Мухортов
Так и в чём тут заслуга России? Где достижения? То что в нашей отсталой стране третьего мира зарубежные корпорации построили предприятия по СБОРКЕ чего-то, как и в прочих африках? Практически львиная доля...
Су 57 изобрели пойдет на экспорт . Весту в Украине собирают . Чем вы недовольны ?
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Хорошо. Давайте считать имеющийся автопром не собственным.
Вопрос тот же. Закрыть то, что есть?
Или развивать?
При существующей кредитно-денежной политике и рентном типе экономике развитие невозможно, ибо это пик покупательской способности на текущий момент. Т.е. в каком виде он есть, в том и останется.
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
Су 57 изобрели пойдет на экспорт . Весту в Украине собирают . Чем вы недовольны ?
Его изобрели еще в Союзе...дурик:))) А ГТД современного для него нет. Индусы вкладывавшиеся совместно в проект, от него и отказались. Да и вся отрасль торговли оружием в 17 млрд выходит, из них более половины в кредит, по непонятным схемам. Уровень маржинальности отрицательный, без вливаний налогового бабла. С военки зарабатывает только РОСТЕХ, но не государство, а РОСТЕХ..это не "мы", это "они" -Сирожа Чемезов и его кореша. Если что, финка на память 10 млрд только на переработке леса делает и перепродаже полуфабрикатов и конечного продукта с высокой добавленной стоимостью...это к сведению твоему. Я уж молчу про сектор айти...какой нить.
2
 
Ответить
Lexxx
Его изобрели еще в Союзе...дурик:))) А ГТД современного для него нет. Индусы вкладывавшиеся совместно в проект, от него и отказались. Да и вся отрасль торговли оружием в 17 млрд выходит, из них более...
тебе моя политика если не нравиться так ты еб..ть со мной раз на раз выйди а не в интернете базарь! (с) Путин )))))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5686
Lexxx
При существующей кредитно-денежной политике и рентном типе экономике развитие невозможно, ибо это пик покупательской способности на текущий момент. Т.е. в каком виде он есть, в том и останется.
Закрыть?
Развивать?
Третий раз спрашиваю.
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
20252429
Надеюсь эту статью увидели люди которые продают свои А7 3-5 летние за такие же деньги как А8!
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Закрыть?
Развивать?
Третий раз спрашиваю.
Что закрывать??? сборочные предприятия???:)))) да пусть будут конечно, но на развитие автопрома они никак не влияют...
 
 
Ответить
Lexxx
Его изобрели еще в Союзе...дурик:))) А ГТД современного для него нет. Индусы вкладывавшиеся совместно в проект, от него и отказались. Да и вся отрасль торговли оружием в 17 млрд выходит, из них более...
Мальчик не хами девочкой станешь . Россия пятая экономика мира при мизерном населении если верить МВФ . Двигатели второго этапа уже созданы не переживай .
 
 
Ответить
Вячеслав Холмов
Балахта
Йети Бигфутович
Слава, ты не прав. Вот этот 1.4 - это лучший двигатель в мировом двигателестроении на сегодняшний день в своем классе. Агрегат практически без слабых мест. Масло не жрет, ремень там стекловолоконный, не...
Ну, хорошо что я ошибаюсь... У меня "Октавия" ассоциируется с довольно-таки солидным авто, а тут 1.4... Несолидно прям как-то.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5686
Lexxx
Что закрывать??? сборочные предприятия???:)))) да пусть будут конечно, но на развитие автопрома они никак не влияют...
"японское автомобилестроение создавалось, в основном, при помощи лицензий на производство автомобилей европейских и американских марок, а также создании в Японии сборочных предприятий зарубежных и прежде всего американских автомобильных производителей." Википедия.
Объясните самому себе, почему Япония развилась на базе чужого автопрома, а Россия никогда не сможет?
Объяснили?
Теперь то же самое про Корею. Получилось?
Ну, и про Китай.
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
"японское автомобилестроение создавалось, в основном, при помощи лицензий на производство автомобилей европейских и американских марок, а также создании в Японии сборочных предприятий зарубежных и...
А где лицензии??? Ну хоть один двс по лицензии производит самостоятельно хоть один автопроизводитель? У японцев были свои хорошие инженеры и свои средства производства, с помощью которых они смогли развить. У нас нет ничено и по лицензии самостоятельно никто не выпускает двигатели или коробку. Никаким образом наша история не похожа, на азиатские, вернее в Союзе зарождалось нечто подобное, но...
 
1
Ответить
 
Сообщений: 5686
Lexxx
А где лицензии??? Ну хоть один двс по лицензии производит самостоятельно хоть один автопроизводитель? У японцев были свои хорошие инженеры и свои средства производства, с помощью которых они смогли развить....
Еще в империи зарождалось подобное. "Руссо-Балт" ровно та же история.
А специалистов нужно взращивать. Это вполне возможно.
Но для этого нужно чтобы отрасль существовала.
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
"японское автомобилестроение создавалось, в основном, при помощи лицензий на производство автомобилей европейских и американских марок, а также создании в Японии сборочных предприятий зарубежных и...
Потому что было желание! А под желания подстраивались средства производства. СССР не мог конкурировать с Японией в плане автопрома, а РФ с оскудевшим инженерным потенциалом и отсутствием собственных средств производства и вовсе просто физически не способна.
Ты упоминаешь лицензии, блин покажи мне хоть одну лицензию на производство ДВС и авто здесь??? ИХ НЕТ!!! Производство альянсом рено здесь двигателей 1,6 и коробок пятиступок - это не лицензия, это и сборка здесь. Тоже самое, касается 1,6 двс фольцвагена, везут поршня и клапана оттуда, отдельно отлитые блоки, здесь это просто тупо все собирается вместе. Последнюю лицензию, которую покупали, на реально полноценное производство, это на красйслер сербинг, тот что волга сайбер, но Дерипаска в силу своей тупости, не просчитал потенциал и попал под кризис 2008 года.
Еще раз..вы сравниваете не сравнивавемое...китай сам изначально штамповал своим шушлайки, ставя лицензионные движки, которые производил сам, корея тоже самое..донор митусубиси, но все это они производили на внутрннем рынке. У нас же даже веста собирается на более чем 60% из иностранных комплектующих...а местное, ставится хрень, непонятно чем обоснованное заводом, видимо только ценой. Случаи принципиально разные...абсолютно. Японцы еще и верстали собственный дизайн и модели и на фоне топливного кризиса, отлично пробурились в штатах, со своими экономичными, резвыми и надежными двигателями на тот момент.
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Еще в империи зарождалось подобное. "Руссо-Балт" ровно та же история.
А специалистов нужно взращивать. Это вполне возможно.
Но для этого нужно чтобы отрасль существовала.
Руссо-Балт..тоже был творением бельгийского инженера, работавшего на Рено, историю почитайте...тоже самое, сложные узлы и агрегаты закупались в Европе. Как инженер он мог все это соединить, на выходе получив не плохую модель, НО...сравнительно дороже аналогов из Европы.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5686
Lexxx
Потому что было желание! А под желания подстраивались средства производства. СССР не мог конкурировать с Японией в плане автопрома, а РФ с оскудевшим инженерным потенциалом и отсутствием собственных средств...
Допустим, РФ не способна. Сейчас. Закрыть всё? То есть "сойти с дистанции"?
Но, имейте ввиду, что бегущий спортсмен, может выиграть марафон, может не выиграть. Спортсмен, сошедший, не выиграет никогда.
А главное, это не лицензия, а владение технологией 😉
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5686
Lexxx
Руссо-Балт..тоже был творением бельгийского инженера, работавшего на Рено, историю почитайте...тоже самое, сложные узлы и агрегаты закупались в Европе. Как инженер он мог все это соединить, на выходе получив не плохую модель, НО...сравнительно дороже аналогов из Европы.
Из "Руссо-балта" могло разгореться пламя отечественного автопрома.
Но в то время разгорелось совсем другое пламя...
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Допустим, РФ не способна. Сейчас. Закрыть всё? То есть "сойти с дистанции"?
Но, имейте ввиду, что бегущий спортсмен, может выиграть марафон, может не выиграть. Спортсмен, сошедший, не выиграет никогда.
А главное, это не лицензия, а владение технологией 😉
Ееще раз..уважаемый, при все вашем страстном болении за нашу многострадальную ... нам никто никаких технологий не передавал, лицензий не продавал, у нас просто тупо собирают их продукты..все. Ну и собственно рассмотрим тоже Рено, не одного действительно интересного, свежего технического решения сюда не привезено, старый двс конца 90-х и такая же старая коробка середины 90-х, да еще и гудящая.
 
 
Ответить
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
на Аккорде ж стоит 1,5 турбо, чет вони по этому поводу нет, двойные стандарты?) или звездежь самому себе?))))
https://news.drom.ru/Honda-Acc...
 
 
Ответить
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Это далеко не максималка, вот если будет сарай 4х4 c lbptkmysv 2.0 tdi и акпп borg warner, то там ценник думаю будет далеко за 2млн
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Шкода Октавия.
Посмотреть всё о Шкода Октавия
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром