Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Skoda опубликовала полный прайс на новую Octavia с турбомотором 1,4 л

Skoda опубликовала полный прайс на новую Octavia с турбомотором 1,4 л

26 Октября 2020 | 20290 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1573 (87%)
226 (13%)

Skoda Auto опубликовала полный прайс-лист на новую Skoda Octavia в модификации с 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л.с. — именно такая версия выйдет на рынок первой. Напомним, что предварительные цены на модель были распространены в середине сентября, но тогда рассекретили стоимость только базовых конфигураций. Из нового прайса также следует, что компания подняла цену на самую дешевую Октавию 1.4 TSI еще до старта ее продаж — на 11 000 рублей.

Итак, 1,4-литровый мотор сочетается с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предлагаются три фиксированные комплектации — Active Plus, Ambition Plus и Style Plus.

Active Plus подразумевает светодиодные фары, кондиционер, медиасистему с 8-дюймовым сенсорным экраном, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, ассистент подъема в гору, мультифункциональное рулевое колесо (с подрулевыми переключателями для варианта с АКП). Octavia 1.4 TSI Active Plus с МКП стоит от 1 409 000 рублей, с АКП 1 466 000 рублей.

Ambition Plus относительно базовой комплектации дооснащен светодиодными «противотуманками», круиз-контролем, задним парктроником, датчиками света и дождя, шторками безопасности, медиасистемой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Также здесь есть регулировка поясничного подпора передних сидений, двухзонный климат-контроль, легкосплавные колесные диски. За доплату в Ambition Plus предлагаются освещение поворотов при помощи «противотуманок», задние фонари с динамическими указателями поворотов, цифровая комбинация приборов диагональю 10,2 дюйма, аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками, камера заднего вида с омывателем, электропривод дверцы багажника, подогрев руля. Octavia 1.4 TSI Ambition Plus с МКП стоит от 1 499 000 рублей, с АКП1 556 000 рублей.

Style Plus имеет все, что есть в Ambition Plus, и сверх того колеса увеличенного диаметра (17 дюймов), подсветку поворотов при помощи «противотуманок», систему бесключевого доступа в салон, передние датчики парковки в дополнение к задним, мониторинг «слепых» зон (работающий в том числе и при выезде задним ходом), улучшенную медиасистему Bolero с 10-дюймовым экраном, 8 динамиков, навигатор. Кроме того, в Style Plus подразумевается комбинированная обивка сидений (кожа + алькантара), подогрев руля, матричные фары с автоматическим управлением пучком света. В списке опций — ассистент парковки, электропривод регулировок передних сидений. Octavia 1.4 TSI Style Plus с МКП стоит от 1 700 000 рублей, с АКП 1 757 000 рублей.

В новом поколении Октавия для России, как и ее предшественница, выпускается по полному сборочному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

Вкратце напомним. В новом, четвертом по счету поколении Октавия построена на модернизированной модульной платформе MQB Evo. Кузов создан полностью с нуля, но семейство по-прежнему доступно в вариантах лифтбэк и универсал. Для России заявлен только лифтбэк, в этом варианте габаритная длина автомобиля возросла на 19 мм, до 4689 мм, ширина — на 15 мм, до 1829 мм. Колесная база не изменилась и составляет 2686 мм.

Новая Octavia 1.4 TSI уже доступна для заказа у дилеров, но «живые» продажи стартуют только после 15 ноября. Варианты с бензиновым атмосферником 1,6 л (110 л.с.) и турбо 2,0 л (190 л.с.) выйдут в 2021 году.

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
1.4 TSI (150 л.с.), 6MT, Active Plus 1 409 000
1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus 1 466 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Ambition Plus 1 499 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6AТ, Ambition Plus 1 556 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Style Plus 1 700 000
1.4 TSI (150 л.с.), 8AТ, Style Plus 1 757 000
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
 
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
 

Комментарии

DenisS
Москва
Да уж, цены нынче огонь.
А машинка хороша.
383
22
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Это уже больше D класс чем С
179
41
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
504
21
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Эту Октавию уже можно смотреть как альтернативу Камри и К5
293
85
Ответить
  
Москва, МО Щелково
Сообщений: 390
Видел в живую на прошлой неделе такую - думаю, что за машина такая красивая, смотрю: Октавия. Внешне - огонь!
Цена, конечно....
АвтоВАЗ -> Fit -> CR-V -> Octavia -> Kodiaq
193
15
Ответить
Вячеслав Холмов
Балахта
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
88
285
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В принципе 1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus за 1 466 000 можно взять без свистоперделок, необходимый минимум есть.
220
29
Ответить
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
320
10
Ответить
1284971
1.4 TSI (150 л.с.) на 6-ти ступенчатой механике в комплектации Style Plus с торсионной балкой за 1 700 000 рублей как раз для "местных спортсменов".
85
22
Ответить
   
За Байкалом.
Сообщений: 734
Стабильно растущие цены на всё! в этой стране...
125
8
Ответить
1284971
У всех уровень доходов растет пропорционально уровню цен на автомобили новые?
96
21
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1438
Без ДСГ не интересно.
77
70
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Мамкины гонщики пока подождут турбо 2,0 л (190 л.с.)
130
6
Ответить
lion
Красноярск
на пятом фото показалось мигалка на крыше
19
3
Ответить
1284971
ДИВАНИО Диванный X Перд
В принципе 1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus за 1 466 000 можно взять без свистоперделок, необходимый минимум есть.
Безопасность это не свистоперделки.
51
22
Ответить
Редактор Сайта
а вот у меня вопрос, к успешным менеджерам в комментариях. Вот если вы возьмете октавию за 1.7М рублей, вы будете ее антикорить по-взрослому? Ну там двери пролить, скрытые полости? Днище гудроном залить?
44
99
Ответить
  
Тегусигальпа
Сообщений: 10408
Хорошая цена. Всего 20 килобаксов.
Сон разума рождает чудовищ.
51
7
Ответить
1284971
Повелитель Ветра
Это уже больше D класс чем С
Ты как или чем классы измеряешь?
Октаха стала на 19 мм длиннее и на 15 мм шире и сразу перешла в D?
34
48
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
Я ездил на 1,0 турбо с тремя цилиндрами, на 110 л/с. Правда то были Рапид и Фабия универсал, а не Октавия. Нормально едут, по трассе вполне уверено 130-140 держит.
53
29
Ответить
11422659
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
а в 2008 года цены тоже были адекватными а потом....и так постоянно начиная с независимости России.
79
13
Ответить
хоть на машину стала похожа
36
34
Ответить
но вот салон прям крайне неуютный
30
74
Ответить
19294712
интересно, что будет с динамикой при переходе на автомат
41
8
Ответить
Редактор Сайта
а вот у меня вопрос, к успешным менеджерам в комментариях. Вот если вы возьмете октавию за 1.7М рублей, вы будете ее антикорить по-взрослому? Ну там двери пролить, скрытые полости? Днище гудроном залить?
Зачем, это же не японец.
79
51
Ответить
.4 TSI (150 л.с.), 6AТ, Ambition Plus 1 556 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Style Plus 1 700 000

не хватает версии ценой 1 650 000 - видимо местечко откуда базовый 2.0 будет начинаться
34
5
Ответить
Странно, знакомый заказал 1,4 АКПП стайл плюс три пакета и вышла она 2060, сделали скидку около 200, как оптовику))) блин, все равно дорого. И кстати, как он мне сказал матричные фары в стайле не идут, только доп пакетом. Короче, 12 декабря должны привезти в Край.
15
17
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
vladdon71
Без ДСГ не интересно.
Скучно будет ездить и не чинить ломучее фуфло?
46
94
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Тачка - огонь, ценник - не очень.
Но тут уж к Центробанку вопрос.
34
21
Ответить
Роман Петров
.4 TSI (150 л.с.), 6AТ, Ambition Plus 1 556 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Style Plus 1 700 000

не хватает версии ценой 1 650 000 - видимо местечко откуда базовый 2.0 будет начинаться
Там еще 1,6 на МКПП не хватает
9
5
Ответить
Нижневартовск
Мечта рачительного Россиянина, из целевой аудитории среднего-класса!
48
11
Ответить
Редактор Сайта
Не важно
Зачем, это же не японец.
да вот читаю ленту отзывов по новым автомобилям, ценник особо не важен, через одного гонят на антикор.... мол, чтобы каждую полость заполнить сгущенкой! У меня стойкая ассоциация антикора с жигулями, которые берут на 10-15 лет вперед. А потом читаю комментарии тут, так местная олигархия больше года не ездит. Вот, хочу понять, а нафига ребята стесняются рассказывать тут, что любят измазаться? Так сказать, извазюкаться?
37
23
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Вообще бомба! Хорошая получилась октаха
43
18
Ответить
11422659
Илья Каплан
Тачка - огонь, ценник - не очень.
Но тут уж к Центробанку вопрос.
судя по деньгам она почти не подорожала.в прошлом кузове амбишен цена 1418 на дсг но там нет столько плюшек сколько в новом поколении.вот как раз на разницу в цене плюшек и накидали, виде светодиодных фар,шторок безопасности и так далее.
22
10
Ответить
  
Сообщений: 13187
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
223
122
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Редактор Сайта
да вот читаю ленту отзывов по новым автомобилям, ценник особо не важен, через одного гонят на антикор.... мол, чтобы каждую полость заполнить сгущенкой! У меня стойкая ассоциация антикора с жигулями, которые...
Зачем антикор?))) ни одной машины не гонял на антикор... да и не знаю что за фигня этот антикор
43
8
Ответить
zeleke
Зачем антикор?))) ни одной машины не гонял на антикор... да и не знаю что за фигня этот антикор
Во всякие скрытые полости заканчивают жирную жижу, а из автовладельца деньги
39
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Надо проверять.
9
8
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44350
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Рупь -не деньги
Рупь - бумага
Экономить тяжкий грех(с)
23
6
Ответить
  
Сообщений: 272
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной коробки.
Это если еще не оглядываться на то, что ценники на ремонт 8-ст АКПП влёгкую перевалят за 150, хорошо если не за 200 тысяч (по примеру ZF-овских автоматов). За этот ценник сухую ДСГ два раза вкруг перебрать можно.
71
28
Ответить
19294712
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
странно читать этот коммент в 2020 году
вас все еще удивляет 1.4 турбо?
85
3
Ответить
     
Сообщений: 122
1284971
Ты как или чем классы измеряешь?
Октаха стала на 19 мм длиннее и на 15 мм шире и сразу перешла в D?
так камри же в Е суют)))
11
7
Ответить
Редактор Сайта
zeleke
Зачем антикор?))) ни одной машины не гонял на антикор... да и не знаю что за фигня этот антикор
откуда ж я знаю, чего тут в головах у местых автовладельцев.... вот, провожу статистическое исследование - кто каким антикором мажется. И какие, собственно, автомобили во владении
6
6
Ответить
19294712
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
нет, потому что камри это по сути самый бюджтный членовоз с рядом опций для заднего пассажира, чего нет в октавии
в этом смысле на самом деле и та же оптима ей не конкурент
41
7
Ответить
Илья Каплан
Лобня
11422659
судя по деньгам она почти не подорожала.в прошлом кузове амбишен цена 1418 на дсг но там нет столько плюшек сколько в новом поколении.вот как раз на разницу в цене плюшек и накидали, виде светодиодных фар,шторок безопасности и так далее.
Это смотря с каким годом сравнивать.
 
12
Ответить
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
20
39
Ответить
11422659
а в 2008 года цены тоже были адекватными а потом....и так постоянно начиная с независимости России.
Скакунов давить нужно было танками
13
29
Ответить
O 11
Не важно
Зачем, это же не японец.
Бинго! Это 100% не японец, на кой тратить деньги на антикор, если она что так что так через три года сгниет, главное чтобы в гарантию уложилась, а потом хоть трава не расти.
22
43
Ответить
Не важно
Зачем, это же не японец.
Да верно пускай сгниет с гордо поднятой головой
17
29
Ответить
    
Сообщений: 1322
судя по всему 2.0Т на дсг 2 ляма будет, а с допами и все 2,2... Пыня, жги уже все к#yям.
42
8
Ответить
     
Сообщений: 122
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
всего полторы весты))
25
2
Ответить
Илья Каплан
Это смотря с каким годом сравнивать.
Моя (амбишн + хоккей + зимний пакет) на момент покупки без скидки 1436 тыр, новая, думаю, сотки на полторы подороже будет. Ну, не дешевле всяко
11
1
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
Нормальный ценник. Сид 1.4 примерно также стоит
15
6
Ответить
19294712
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
то ли экономист уровня бог
то ли Петросян уровня так себе
54
9
Ответить
19294712
то ли экономист уровня бог
то ли Петросян уровня так себе
То ли курс тут не причем
10
34
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16079
Хороша чертовка (с)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
12
6
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Симпатяга.
9
5
Ответить
Андрей
Омск
Александр Смелов
Мечта рачительного Россиянина, из целевой аудитории среднего-класса!
Да с чего вдруг, у среднего класса доход 17 тысяч, десять лет копить, питаясь дошиками, не платя коммуналку и собирая одежду на помойке)))
41
6
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Если камри будет в базе и с 2.0, вполне может встать вопрос в выборе между камри и октахой.
Ну и если конечно отбросить "престижность" камри.
15
11
Ответить
Андрей
Омск
Редактор Сайта
откуда ж я знаю, чего тут в головах у местых автовладельцев.... вот, провожу статистическое исследование - кто каким антикором мажется. И какие, собственно, автомобили во владении
Кто чем смазывает себе скрытые полости)))
12
 
Ответить
Артем
Нижний Новгород
Мамкины гонщики без дсг не смогут покорять ночные улицы

Владельцы БМВ с классическими автоматами плачут и просят не унижать их на светофорах)))))
52
9
Ответить
Nico Smith
Не важно
Зачем, это же не японец.
Типа если не японец, то не жалко? Пусть гниет?
В мск совершенно плевать на все эти заводские обработки, машины цветут от реагентов прям очень хорошо, это все ауди с возрастом 6-9 лет подтвердят, особенно за порогом и на арках
15
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 400
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
ты из 2010 года пишешь что ли?
37
2
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
А кто сейчас принципиально дешевле в С-классе?
Сид, - столько же примерно стоит
Елантра,Церато - да, порог у них входа ниже
Королла - с дохлым 1.6 стоит как октавия с 1.4
Джетта - вообще дороже
Мазда 3 ушла
А больше вроде и нет никого
Причем по объему багажника никто с октавией не сможет поспорить, даже сид универсал
62
4
Ответить
  
Тегусигальпа
Сообщений: 10408
Виталий Радонежский
Скакунов давить нужно было танками
Таких чудаков как ты надо было бы давить, чтоб за плешивого не голосовали.
Сон разума рождает чудовищ.
55
18
Ответить
19294712
Negotiator
ты из 2010 года пишешь что ли?
10 лет ждет просто
5
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Редактор Сайта
откуда ж я знаю, чего тут в головах у местых автовладельцев.... вот, провожу статистическое исследование - кто каким антикором мажется. И какие, собственно, автомобили во владении
Систематизируйте результаты и опубликуйте очень любопытно
5
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
алексей п
Во всякие скрытые полости заканчивают жирную жижу, а из автовладельца деньги
Ну все как обычно
 
 
Ответить
10188951
Стайл плюс для совсем уже фанатов.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 30930
ДИВАНИО Диванный X Перд
В принципе 1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus за 1 466 000 можно взять без свистоперделок, необходимый минимум есть.
Комплектации чёт маленько нелогичные, их сделали жирнее чем в прошлом поколении, но не продуманно, то же зажигание с кнопки и бесключевой доступ нафиг не сдались в минимальной комплектации, лучше бы парктроник вместо этого поставили как вариант
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
41
4
Ответить
   
Сообщений: 30930
Редактор Сайта
а вот у меня вопрос, к успешным менеджерам в комментариях. Вот если вы возьмете октавию за 1.7М рублей, вы будете ее антикорить по-взрослому? Ну там двери пролить, скрытые полости? Днище гудроном залить?
Зачем? Даже с содраным грунтом не гниет
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
6
Ответить
Редактор Сайта
zeleke
Систематизируйте результаты и опубликуйте очень любопытно
никто не признается
3
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
XPEH
Комплектации чёт маленько нелогичные, их сделали жирнее чем в прошлом поколении, но не продуманно, то же зажигание с кнопки и бесключевой доступ нафиг не сдались в минимальной комплектации, лучше бы парктроник вместо этого поставили как вариант
Или актуальные в наших широтах лобопопогрейки!
18
 
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
zeleke
Зачем антикор?))) ни одной машины не гонял на антикор... да и не знаю что за фигня этот антикор
На самом деле хрень полная , мало того что эта жирная субстанция притягивает к себе пыль и грязь , мешает механикам обслуживать подвеску , так ещё и под этой массой начинает гнить со временем , а так это типа услуга для следующего владельца
22
2
Ответить
   
Сообщений: 30930
zeleke
Зачем антикор?))) ни одной машины не гонял на антикор... да и не знаю что за фигня этот антикор
Это надо уазик покупать, чтоб понять зачем делать антикор
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
11
 
Ответить
АМК
Редактор Сайта
да вот читаю ленту отзывов по новым автомобилям, ценник особо не важен, через одного гонят на антикор.... мол, чтобы каждую полость заполнить сгущенкой! У меня стойкая ассоциация антикора с жигулями, которые...
Никогда не антикорил ни один автомобиль. Даже Ниву 21213 и УАЗ Фермер. Пока машина ездит она не ржавеет. Не понимаю зачем это нужно.
Что касается Октавии то аналогичный Полоседан за пять лет ни пятнышка. С чего бы ей ржаветь.
21
4
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
zeleke
Зачем антикор?))) ни одной машины не гонял на антикор... да и не знаю что за фигня этот антикор
Люди от жигуаров отвыкнуть не могут, что уж поделать.
15
2
Ответить
     
Сообщений: 3676
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Это же хорошо, меньше людей будут покупать, следовательно все будут равны, и наконец наступит равноправие
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
6
3
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
После выборов в США прилетят новые санкции, будем с радостью вспоминать доллар по 75 и октавию от 1.5 млн.
34
6
Ответить
   
Сообщений: 30930
Nico Smith
Типа если не японец, то не жалко? Пусть гниет?
В мск совершенно плевать на все эти заводские обработки, машины цветут от реагентов прям очень хорошо, это все ауди с возрастом 6-9 лет подтвердят, особенно за порогом и на арках
С Москвы любые машины какие привозят в регионы в возрасте лет 8-10 имеют проблемы с коррозией, там уже никакая оцинковка не поможет, разница в том, что оцинкованные машины идут с ржой, которую легко снять шоркнув, а вот у кого оцинковка в виде нанесения катафарезного грунта то обычное дело и до дыр металл
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
5
Ответить
XPEH
Комплектации чёт маленько нелогичные, их сделали жирнее чем в прошлом поколении, но не продуманно, то же зажигание с кнопки и бесключевой доступ нафиг не сдались в минимальной комплектации, лучше бы парктроник вместо этого поставили как вариант
Парктроник обязательно нужен
6
4
Ответить
     
Сообщений: 3676
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Бесспорно сместит Камри по продажам в Америке
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
11
18
Ответить
     
Сообщений: 3676
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
О Боже, какой
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
3
8
Ответить
     
Сообщений: 3676
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
О Боже, какой вы избалованный
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
7
10
Ответить
108m
Томск
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
а короллу дубовую за 1.8 норм *?;)
21
12
Ответить
     
Сообщений: 3676
19294712
странно читать этот коммент в 2020 году
вас все еще удивляет 1.4 турбо?
Вы хотели сказать Культ потребления? Да нет, уже нормально
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
1
6
Ответить
EletroNikon
Керчь
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
А зарплаты у японцев по 30 тысяч иен?Не подскажете,уважаемый?
41
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Когда Октавия 1.4 TSI была с 6-мех. и DSG-7 все говорили втопку этот робот, давайте автомат.
Появился 6AТ и 8AТ, да верните робот, а то не едет, нет динамики, со светофора никого уже не накажешь!
53
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7576
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Зато в бюджете больше фантиков, как сказал один великий экономист.
18
5
Ответить
O 11
Бинго! Это 100% не японец, на кой тратить деньги на антикор, если она что так что так через три года сгниет, главное чтобы в гарантию уложилась, а потом хоть трава не расти.
Не сгниет, это же не японец.
9
11
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7576
Не, вот честно, хорлняаи, если уж захочется что-то новое, лучше уж бомжественную граньу взять. Всё таеи ироды дожали🤦‍♂️ ещё год назад я приходил в ужас от подобных мыслей, а сейчас свыкся.
2
10
Ответить
kashka malashka
Шкода, конечно, не виновата в постоянном снижении покупательской способности населения, но... 1.4 на механке за, почти, полтора мульта.
21
1
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7576
zeleke
Вообще бомба! Хорошая получилась октаха
Уже готов сменять свой бумер на такую🤔
8
4
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Нет таких
всего полторы весты))
Да писец)
Веста почти лям уже.
Хотел поменять в этом году на что-то более интересное, но что-то стало без разницы на чём картофан и закрутки из погреба домой возить)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
25
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
алексей п
Моя (амбишн + хоккей + зимний пакет) на момент покупки без скидки 1436 тыр, новая, думаю, сотки на полторы подороже будет. Ну, не дешевле всяко
Блин, а год-то какой? тут за последние 4 месяца цены взбесились люто, а народ всё поминает, как хорошо было в 2013-м)
7
9
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
108m
а короллу дубовую за 1.8 норм *?;)
Ну это для фанатов.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Romanq
Зато в бюджете больше фантиков, как сказал один великий экономист.
Я в 17-м Спортейдж брал за 1,25....
А сейчас моя комплектация Весты 900!!! Плюс КАСКО, зимняя резина, ОСАГО - 1 млн)
Инвестиции в авто....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
12
 
Ответить
Редактор Сайта
АМК
Никогда не антикорил ни один автомобиль. Даже Ниву 21213 и УАЗ Фермер. Пока машина ездит она не ржавеет. Не понимаю зачем это нужно.
Что касается Октавии то аналогичный Полоседан за пять лет ни пятнышка. С чего бы ей ржаветь.
А зачем тогда отзывы люди пишут?
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1373
2.0TSI + DSG будет 2кк стоить? Вполне себе тянет на очередной прорыв!
12
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
ДИВАНИО Диванный X Перд
В принципе 1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus за 1 466 000 можно взять без свистоперделок, необходимый минимум есть.
Главное что там японский автомат)))
10
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14036
Проехался тут на кадиаке...кто б что не говорил это машина не о чем . 1.4 едет только со светофора . На трассе после 120 он просто овощ. Ну и смысл в такой машине. Хотя для города наверное самое оно ...лично я ни когоаине возьму машину с 1.4 ...)))))
18
23
Ответить
Сергей Иванов
Повелитель Ветра
Это уже больше D класс чем С
Так и Альмеру можно в д класс отправить с её 4656
13
 
Ответить
6418615
Красноярск
EletroNikon
А зарплаты у японцев по 30 тысяч иен?Не подскажете,уважаемый?
Это другое
4
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Romanq
Уже готов сменять свой бумер на такую🤔
Нет! Шкоду не Куплю но понравилась по фейсу, цене и наполнению . Просто хороший автомобиль.
6
2
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3452
"задние фонари с динамическими указателями поворотов" - это уже стёб какой-то..
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
8
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Kuralexer
Люди от жигуаров отвыкнуть не могут, что уж поделать.
Представляю , если загнать ролс ройс на антикор ))
8
 
Ответить
ALiX
Томск
XPEH
Комплектации чёт маленько нелогичные, их сделали жирнее чем в прошлом поколении, но не продуманно, то же зажигание с кнопки и бесключевой доступ нафиг не сдались в минимальной комплектации, лучше бы парктроник вместо этого поставили как вариант
Просто на дроме как обычно чушь написали в статье, саму себе противоречащую.
 
 
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1435
Октаха на великолепном 1.4 турбовике и не менее великолепном 8-ступом ЦеЭфе - это бомба. Жаль, что не в 2013 году по ценам 2013 года. Проклятый ДСГ ушел тогда, когда цены перестали быть доступными. Дай-ка эту Октаху да по цене 949 т.р в максималке, как в 2013-м... Очередь была бы на год.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
24
7
Ответить
19294712
uj,kby
Проехался тут на кадиаке...кто б что не говорил это машина не о чем . 1.4 едет только со светофора . На трассе после 120 он просто овощ. Ну и смысл в такой машине. Хотя для города наверное самое оно ...лично я ни когоаине возьму машину с 1.4 ...)))))
да всегда важнее подхват на скорости, если не со 120, то 40
вот как часто вы реально нажимаете в пол с нуля?
8
 
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1435
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
Слава, ты не прав. Вот этот 1.4 - это лучший двигатель в мировом двигателестроении на сегодняшний день в своем классе. Агрегат практически без слабых мест. Масло не жрет, ремень там стекловолоконный, не тянется, как цепь, и не трескается, как резиновый - менять не надо весь срок эксплуатации. Ради интереса залезли мы как-то посмотреть ремень на Октахе 2013 года с пробегом 260 тык - он как новый! Турбина с жидкостным охлаждением ходит тоже весь срок службы движка, расположен не спереди, как на старом САХА на 122/125 сил, а сзади - с морды вся грязь на него не летит, ничего не закисает и не заклинивает (на САХА из-за переднего расположения турбины была болезнь - закисание штока. Ну и цепь на САХА тоже периодически требовала замены). Момент 250 нм в широченном диапазоне, как на старом 1.8, "народные" налог и страховка - ну что еще для полного счастья надо? В-общем, агрегат просто шикарный, везет как хороший атмо 2.4, жрет мало, и, как оказалось, еще и на редкость надежный.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
77
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1052
11422659
а в 2008 года цены тоже были адекватными а потом....и так постоянно начиная с независимости России.
Только ребята с форбс цифирки себе разгонят год от года. Ну и всяких министров/полковников лярды изымают. А так с каждым годом все свободнее и лучше.
7
4
Ответить
     
Сообщений: 122
Андрей Penza
Да писец)
Веста почти лям уже.
Хотел поменять в этом году на что-то более интересное, но что-то стало без разницы на чём картофан и закрутки из погреба домой возить)
Андрей, я тебя огорчу, но ты меня знаешь))
октаха огонь. может и есть смысл поменять весту на нее.
1
5
Ответить
skornilovich
Краснодар
Октавиа или киа к5 ????? Хммммм...
8
1
Ответить
АМК
Редактор Сайта
А зачем тогда отзывы люди пишут?
Это их право.
1
1
Ответить
skornilovich
Краснодар
Йети Бигфутович
Слава, ты не прав. Вот этот 1.4 - это лучший двигатель в мировом двигателестроении на сегодняшний день в своем классе. Агрегат практически без слабых мест. Масло не жрет, ремень там стекловолоконный, не...
"ну что еще для полного счастья надо?" Да зарплаты как в Европе и пенсии. И шайку воровскую отлучить от кормушки. Хотя тут причина и следствие
19
5
Ответить
Андрей
Новороссийск
В реальности будут продавать только с допами на 150 -200 тыщ
5
5
Ответить
Эксперты собрались... Будет ДСГ, но только с 2л мотором. Не нойте)
2
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2722
Нет таких
так камри же в Е суют)))
Как не в Ж)))
1
 
Ответить
Илья Каплан
Блин, а год-то какой? тут за последние 4 месяца цены взбесились люто, а народ всё поминает, как хорошо было в 2013-м)
В январе брал
1
 
Ответить
Алексей
Повелитель Ветра
Эту Октавию уже можно смотреть как альтернативу Камри и К5
Смешно
6
7
Ответить
Хочу выиграть миллиард $
skornilovich
"ну что еще для полного счастья надо?" Да зарплаты как в Европе и пенсии. И шайку воровскую отлучить от кормушки. Хотя тут причина и следствие
Работать надо, тогда и з/п будет как в Европе, а не на дроме сидеть пиксели марать.
9
24
Ответить
10188951
Йети Бигфутович
Слава, ты не прав. Вот этот 1.4 - это лучший двигатель в мировом двигателестроении на сегодняшний день в своем классе. Агрегат практически без слабых мест. Масло не жрет, ремень там стекловолоконный, не...
У меня на СНРА турбина сзади, но шток все равно закисал.
1
1
Ответить
EletroNikon
А зарплаты у японцев по 30 тысяч иен?Не подскажете,уважаемый?
В правильном направлении мыслишь уважаемый . Курс не важен , важен уровень доходов населения
17
 
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
1.4 TSI золотая середина для Октахи.
А тракторный атмосферник 1,6 ещё видимо у нас на несколько поколений будут ставить?!
13
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Сергей Иванов
Так и Альмеру можно в д класс отправить с её 4656
Но в Альмере никогда не будет тех опций и агрегатов которые есть в Октавии , не будет и автомата и ДЗГ не будет и 2.0 турбодвига на 190 сил тоже не будет и даже 1,4 на 150 сил и матричной оптики не будет , и плагин гибрида и ещё много чего , между этой Октавией и тем что предложили вы пропасть длинной в вечность .
3
3
Ответить
Жаль без DSG, 1.4 с дсг интереснее.
6
3
Ответить
Алексей
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
Так цена стоит 106 за бакс уже лет тридцать,а после войны была 360 Йен за доллар,т.е. она укрепилась в три раза за последние 70 лет!
11
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14036
19294712
да всегда важнее подхват на скорости, если не со 120, то 40
вот как часто вы реально нажимаете в пол с нуля?
В городе ни когда . Принципиально больше 60 не езжу . А на трассе только так . По другому на федеральках ездить невозможно. Иначе приходится за фурами тащится, а фурщики ездят как тридварасты.выстроятся в три машины в плотняка и трочатся так. Только ходом
6
2
Ответить
Алексей
108m
а короллу дубовую за 1.8 норм *?;)
А октавию дубовую норм? Почему когда Мазда3 вышла с шикарным салоном за 1,6 все кричали дорого,а за октавию 1,6 уже не дорого?
14
9
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Нет таких
Андрей, я тебя огорчу, но ты меня знаешь))
октаха огонь. может и есть смысл поменять весту на нее.
Да я знаю, что я тебя знаю))) Андрей)
Дорого, чтобы ездить за город.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 795
Ambition Plus на АКПП думаю самая интересная комплектация если не смотреть на цену...
Хороший набор опций по безопасности, что пожалуй главное.
Но цена!!!
2
 
Ответить
     
Сообщений: 122
саня сергеевич
Как не в Ж)))
так они сами не знают, че берут))
 
 
Ответить
19745297
19294712
интересно, что будет с динамикой при переходе на автомат
Известно что...минус полсекунды
3
1
Ответить
19745297
Йети Бигфутович
Октаха на великолепном 1.4 турбовике и не менее великолепном 8-ступом ЦеЭфе - это бомба. Жаль, что не в 2013 году по ценам 2013 года. Проклятый ДСГ ушел тогда, когда цены перестали быть доступными. Дай-ка эту Октаху да по цене 949 т.р в максималке, как в 2013-м... Очередь была бы на год.
Какой такой 8ст ЗФ (который только для продольных машин в 2...10 раз дороже)?
Там пинающийся тупой Айсин
4
10
Ответить
19745297
Алексей
Так цена стоит 106 за бакс уже лет тридцать,а после войны была 360 Йен за доллар,т.е. она укрепилась в три раза за последние 70 лет!
А я вот помню менее 80 в 00х вроде было, не?
1
 
Ответить
Александр
Прокопьевск
Редактор Сайта
да вот читаю ленту отзывов по новым автомобилям, ценник особо не важен, через одного гонят на антикор.... мол, чтобы каждую полость заполнить сгущенкой! У меня стойкая ассоциация антикора с жигулями, которые...
Насмотрелись блохеров!
2
 
Ответить
19745297
В С-классе только Октаха, да корейцы похоже остались... Хотя Стайл 1,4 и К5 с Камри да и Машкой6 даст прикурить...
3
9
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1211
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
быстрее япы на крузак вариатор воткнут
3
1
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1435
10188951
У меня на СНРА турбина сзади, но шток все равно закисал.
Единичные поломки всегда есть и будут. Но такого серийного характера, как закисание на САХА, уже нету.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
1
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Нет таких
Андрей, я тебя огорчу, но ты меня знаешь))
октаха огонь. может и есть смысл поменять весту на нее.
У прошлой Октахи были минусы в виде ЛКП и клиренса.
Может, конечно, и есть смысл поменять.
Но не в 2 раза она лучше Весты, чтобы платить за неё 1,5 млн + КАСКО и т.д....уже 1,6 - 1,7.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
8
1
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1435
19745297
Какой такой 8ст ЗФ (который только для продольных машин в 2...10 раз дороже)?
Там пинающийся тупой Айсин
точно, пардон. А то, что айсин - так это леща можно подкинуть нашим японофильным соотечественникам )). Словосочетакие "японский автомат" придает в их глазах +80 к карме и +100 к последующей ликвидности )).
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
3
5
Ответить
Рустам
Махачкала
1 409 т.р. это нормальная цена в нынешних реалиях, учитывая что Сид в минимальной комплектации стоит более 1 200 т.р.(на днях звонил офмциалам). При этом с более дохлым двигателем, без шумки, с невнятным управлением и с проблемным катализатором.
3
4
Ответить
     
DC
Сообщений: 2160
Андрей Penza
У прошлой Октахи были минусы в виде ЛКП и клиренса.
Может, конечно, и есть смысл поменять.
Но не в 2 раза она лучше Весты, чтобы платить за неё 1,5 млн + КАСКО и т.д....уже 1,6 - 1,7.
Прозреваю, что лкп будет таким же, так как красить будут теми же материалами (все цвета остаются старые) на тех же линиях.

Каска на нее недорогая - около 50к всего.
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
1
1
Ответить
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
Только курс йены к доллару что в 2000, что сейчас в в 2020 плюс/минус одинаковый, а вот что с рублем мы и так знаем
7
3
Ответить
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
В конце 14 года Сид стоил от 650. Сейчас от 1,1...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 122
Андрей Penza
У прошлой Октахи были минусы в виде ЛКП и клиренса.
Может, конечно, и есть смысл поменять.
Но не в 2 раза она лучше Весты, чтобы платить за неё 1,5 млн + КАСКО и т.д....уже 1,6 - 1,7.
каска на шкоду не огонь))
 
 
Ответить
Повелитель Ветра
Эту Октавию уже можно смотреть как альтернативу Камри и К5
Что так мелочно сразу Приорами мериться, а то едут Камри и К5 как Приоры, но стоят дороже
1
1
Ответить
Даёшь правильную Octavia RC
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11139
1.6 мульта средненький C-класс...
дааааа ужжжжж....
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
3
3
Ответить
Без ДСГ? Заманчиво. Надабрать)
3
3
Ответить
 
Сообщений: 5561
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
О как!
Прошло время и теперь цены до 14 года - адекватные.
Где моя машина времени?
Поеду, опросец забацаю про адекватность цен.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5561
Роман Петров
хоть на машину стала похожа
Да, пожалуй, этот кузов симпотней предыдущего.
Продан в 2010 году...
1
1
Ответить
17653144
108m
а короллу дубовую за 1.8 норм *?;)
А чо там дубового то? Эта октаха дубовая ))
7
6
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
Наверное потому что в Японии собственное производство, собственные средства производства, собственный автопром. И наверное потому что, даже с Йена деревянный рупь унылая бумага
5
4
Ответить
 
Сообщений: 5561
EletroNikon
А зарплаты у японцев по 30 тысяч иен?Не подскажете,уважаемый?
А зряплата у них такая, потому что курс 106?
Не подскажете?
)))
Или курс впрямую не влияет?
Продан в 2010 году...
3
1
Ответить
Lexxx
Тюмень
Zombi23
Это же хорошо, меньше людей будут покупать, следовательно все будут равны, и наконец наступит равноправие
Правильно! От богатства одни проблемы! :))) да и уровень жизни нужно подтягивать, а так проще сделать всех одинаково бедными и круглыми сутками по зомбия втирать, что стоит только помечтать :)))
1
3
Ответить
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так вот если зажигать, она ЖРЁТ масло. Да-да, реальность такова. Другое дело что практически любой атмосферник жрёт при режиме тапок в пол, так что здесь ничего удивительного. Если ездить нормально (не в режиме пенсионер, и не в режиме светофорный нагибатор), то масло не ест. На трассе уверенно держит 200 на хороших федералках. Максимум выжимал 217, дальше уже не едет, да и жалко моторчик. И ещё - ДСГ пинается при трогании ВСЕГДА, если не освоить особый скилл мягкого поглаживания педали акселератора. Тогда трогается мягко и кротко. Но чёрт подери это бесит и от этого не избавиться никогда (если не перешивать коробку). А так же, если обычный режим, не режим спорт с постоянно включённым одним из двух сцеплений, а именно обычный режим, то при резком желании ускориться (в городе перестроиться из ряда в ряд или на прямой просто ускориться), эта дрянь тупит и только потом рвёт. Именно рвёт, причём круто и уверенно рвёт, но перед этим она******ТУПИТ. Это вымораживает не меньше чем тычки при трогании (при неумелом владении газом, как я писал выше). А в целом машинка огонь. Надёжная, просторная, резвая. Вызывает уважение у С-шек мерсов на светофоре и прочих премиум немцев D-класса с начальными двигателями (конечно они обгоняют, но хвалебные комментарии не жалеют). А по поводу айсина, лично я сильно против, это огромный минус и вообще ПРОВАЛ, но скорее это вынужденная мера для большего охвата аудитории, ибо басни про сыпучую ДСГ будут слагать ещё наши внуки, а авто продавать сейчас как-то надо. Посмотрим что будет с двухлитровой Октахой, и уже тем более очень жду что подшаманят ДСГ и уберут эту дичь, про которую я выше написал.
Всем безаварийных дорог!
19
5
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
Наверное потому что в Японии собственное производство, собственные средства производства, собственный автопром. И наверное потому что, даже с Йена деревянный рупь унылая бумага
Стоп!
Так надо закрыть собственный автопром или тянуть до вменяемого уровня?
Продан в 2010 году...
3
1
Ответить
Eleanor
Ростов-на-Дону
Nikolay_626
А кто сейчас принципиально дешевле в С-классе? Сид, - столько же примерно стоит Елантра,Церато - да, порог у них входа ниже Королла - с дохлым 1.6 стоит как октавия с 1.4 Джетта - вообще дороже ...
Сид стоит столько же сколько и церато, престиж (предтоп) в котором есть всё необходимое (климат, круиз, мультимедиа, бесключевой, все датчики), будет стоить 1.4 млн (я не беру сейчас предложения салонов с допкой по 200к, у октавии будет на старте также, надо же старые сливать, а на них уже наставлено допки вагон). Джетта и октавия будут дороже корейцев, и это реальный шанс у церато и элантры (если новую не испортят для нашего рынка) завовевать хороший кусок рынка.
 
1
Ответить
Eleanor
Ростов-на-Дону
АМК
Никогда не антикорил ни один автомобиль. Даже Ниву 21213 и УАЗ Фермер. Пока машина ездит она не ржавеет. Не понимаю зачем это нужно.
Что касается Октавии то аналогичный Полоседан за пять лет ни пятнышка. С чего бы ей ржаветь.
Смотря где вы эксплуатируете, после москвы и питера гнилые идут и рио/солярисы, и мерсы/ауди
1
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
1. Ломучее фуфло всегда жрет масло.
2. Мой атмосферник не жрет ни капли, хотя я ни в чем себе не отказываю.
3. Нормальный автомат никогда не пинается.
4. Ломучее фуфло дсг - это не басни, а суровая реальность.
12
29
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Нет таких
каска на шкоду не огонь))
Ну уж точно не 18 тысяч, как на Веста)))
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
 
Ответить
Favourite
1. Ломучее фуфло всегда жрет масло.
2. Мой атмосферник не жрет ни капли, хотя я ни в чем себе не отказываю.
3. Нормальный автомат никогда не пинается.
4. Ломучее фуфло дсг - это не басни, а суровая реальность.
5. я колхозан на ободраном корейце/японце и нинавижу ВАГ потому что не хватило на него денег. впитываю все былинные росказни 10-летние давности, которые давно пофиксили, но продолжаю хейтить шобы было))
34
10
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
Андрей Penza
У прошлой Октахи были минусы в виде ЛКП и клиренса.
Может, конечно, и есть смысл поменять.
Но не в 2 раза она лучше Весты, чтобы платить за неё 1,5 млн + КАСКО и т.д....уже 1,6 - 1,7.
Не знаю на счет октавии, но мой Хендай (даже б/у) в 1000 раз лучше любого автоваза.
А "любители автовазов" сами себя зомбируют.
3
13
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
Алексей
А октавию дубовую норм? Почему когда Мазда3 вышла с шикарным салоном за 1,6 все кричали дорого,а за октавию 1,6 уже не дорого?
Мазда - это вообще не машина.
Всегда была и будет третьим сортом.
3
15
Ответить
Favourite
Не знаю на счет октавии, но мой Хендай (даже б/у) в 1000 раз лучше любого автоваза.
А "любители автовазов" сами себя зомбируют.
всё понятно. хёндай, как я предполагал. не акцент с 3-х ступенчатым древним автомат, и ужасным расходом? ))))
6
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
Алексей Мухортов
5. я колхозан на ободраном корейце/японце и нинавижу ВАГ потому что не хватило на него денег. впитываю все былинные росказни 10-летние давности, которые давно пофиксили, но продолжаю хейтить шобы было))
Сочувствую тебе, бедняга.
5
15
Ответить
Favourite
Сочувствую тебе, бедняга.
А "любители автовазов" сами себя зомбируют. Любители корейцев в этой дисциплине смотрю обогнали даже тазоводов
13
2
Ответить
Favourite
Мазда - это вообще не машина.
Всегда была и будет третьим сортом.
пфффффф очень жирно))) какой сорт тогда у хундая? ))) хотя я слышал на северной петле акцент недавно рекорд поставил... не твой был?
13
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28855
Алексей Мухортов
всё понятно. хёндай, как я предполагал. не акцент с 3-х ступенчатым древним автомат, и ужасным расходом? ))))
Очень многие зомбированные "любители ваг" позавидуют моему расходу.
Так что чья бы корова мычала про расход..
1
16
Ответить
19745297
В С-классе только Октаха, да корейцы похоже остались... Хотя Стайл 1,4 и К5 с Камри да и Машкой6 даст прикурить...
Ещё Королла, С4 и 408.
4
 
Ответить
Алексей
19745297
А я вот помню менее 80 в 00х вроде было, не?
Да,но общая суть не меняется-за 70 лет укрепилась ийена.Так только Советский рубль мог
 
2
Ответить
DenisS
Москва
ДИВАНИО Диванный X Перд
В принципе 1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus за 1 466 000 можно взять без свистоперделок, необходимый минимум есть.
Кстати да. Цена как у корейцев, а машины больше.
3
 
Ответить
АМК
Eleanor
Смотря где вы эксплуатируете, после москвы и питера гнилые идут и рио/солярисы, и мерсы/ауди
В Москве.
 
1
Ответить
Алексей
Favourite
Мазда - это вообще не машина.
Всегда была и будет третьим сортом.
А хундай,судя по всему,первого сорта машина?)))
Хундаю до Мазды,как Мазде до Бмв
12
1
Ответить
10299753
Андрей Penza
У прошлой Октахи были минусы в виде ЛКП и клиренса.
Может, конечно, и есть смысл поменять.
Но не в 2 раза она лучше Весты, чтобы платить за неё 1,5 млн + КАСКО и т.д....уже 1,6 - 1,7.
У меня Октавия А7 , ты прав ЛКП очень слабая, не лучше чем у корейцев, плохая шумка, ее там нет , подвеска ППД овно, надо ставить европейскую
2
2
Ответить
10299753
Йети Бигфутович
точно, пардон. А то, что айсин - так это леща можно подкинуть нашим японофильным соотечественникам )). Словосочетакие "японский автомат" придает в их глазах +80 к карме и +100 к последующей ликвидности )).
У тебя была в эксплуатации Октавия? У меня сейчас А7 1,8 ДСГ, динамика шикарна, но очень слабое ЛКП и никакая шумка, на трассе после 100 ездить тяжело, подвеска ППД полное дно, кренится в поворотах и клюёт при торможении, надо ставить европодвеску, короче, обычный с-класс, со своими + и - , может быть новая Октавия получше будет
4
2
Ответить
10299753
Рустам
1 409 т.р. это нормальная цена в нынешних реалиях, учитывая что Сид в минимальной комплектации стоит более 1 200 т.р.(на днях звонил офмциалам). При этом с более дохлым двигателем, без шумки, с невнятным управлением и с проблемным катализатором.
У Октавии тоже нет шумки, по крайнем мере на А7 нет ее, может на новой лучше
3
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
10299753
У Октавии тоже нет шумки, по крайнем мере на А7 нет ее, может на новой лучше
Ее ни у кого нет в С-классе.
4
3
Ответить
10299753
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
забыл ещё добавить, что ЛКП у А7 слабая, как вода, и шумки нет, ППД овно, кренится и клюёт, на счёт ДСГ согласен, для меня это лучшая коробка
1
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
10299753
У тебя была в эксплуатации Октавия? У меня сейчас А7 1,8 ДСГ, динамика шикарна, но очень слабое ЛКП и никакая шумка, на трассе после 100 ездить тяжело, подвеска ППД полное дно, кренится в поворотах и клюёт...
И ЛКП одинаковое у всех в С-классе, плюс минус
 
 
Ответить
10299753
shapka1978
Ее ни у кого нет в С-классе.
Так тут на сайте, Октавию уже в д класс суют, конкурентом БМВ 3-ки и Мерса-с
3
 
Ответить
10299753
shapka1978
И ЛКП одинаковое у всех в С-классе, плюс минус
Во-во, есть такое, но в целом Октавия выделяется в с-классе, динамикой ( только с 1,8 и более) и багажником
 
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
10299753
Так тут на сайте, Октавию уже в д класс суют, конкурентом БМВ 3-ки и Мерса-с
Тройки и мерса не знаю, а вот соната или оптима не будут иметь ни шумки ни лакокрасочного, ровно как и октавия. У камри и мазды 6 шумка получше, но краска не лучше.
3
 
Ответить
10299753
Алексей
А хундай,судя по всему,первого сорта машина?)))
Хундаю до Мазды,как Мазде до Бмв
А БМВ до Хонды как пешком до Марса
2
9
Ответить
10299753
АМК
В Москве.
В Москве лучше на метро, быстрее и дешевле
1
 
Ответить
10299753
забыл ещё добавить, что ЛКП у А7 слабая, как вода, и шумки нет, ППД овно, кренится и клюёт, на счёт ДСГ согласен, для меня это лучшая коробка
Есть такое, шумки нормальной в С-классе ждать не приходится ни у кого, это печальный факт((( ЛКП может чуть лучше чем у японцев (до этого была мазда 3 в первом кузове) но всё равно слабое. На счёт ходовья, не много с кем могу сравнить, всё-таки не на всех авто, на которых приходилось ездить я мог позволить себе экстремальные покатушки, но например мазда 3 спорт 2.0 рулилась конечно интереснее на взрослых скоростях и была гораздо собраннее. Эта же баржа просто здоровая, этакий переросток С-класса на платформе гольф-класса и логично что северную петлю на ней не покорять и её с гражданской подвеской естественно будет кренить (сомневаюсь что прошлые поколения Октахи были прям образцом спортивности) это всё-таки гражданский гольф класс и преемственность поколений в ходовке от прошлых Октах тут никуда не ушла. Как там с RS модификациями, я не знаю, не приходилось юзать, но они и стоят гораздо дороже. Ну а ДСГ - огонь, да. Двигло бы ещё позврослее, но у тебя 1,8 у тебя резвее моей в любом случае))
2
 
Ответить
18958761
Роман Петров
но вот салон прям крайне неуютный
Правильно Рома , это новый авто , а вы привыкли после трех Японцев .
3
2
Ответить
18958761
Виталий Радонежский
Да верно пускай сгниет с гордо поднятой головой
Что ей будет, это на Азиатах краску комарами сбивает .
1
4
Ответить
Северный Казахстан
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
Значит руководство Японии знает как избежать .опы.
 
1
Ответить
18958761
Алексей
Так цена стоит 106 за бакс уже лет тридцать,а после войны была 360 Йен за доллар,т.е. она укрепилась в три раза за последние 70 лет!
Она не укрепилась, Янки дали Японцам по башке , чтоб те енну не осла***ли , так закончился захват мирового рынка , японским товаром.
2
1
Ответить
18958761
Алексей
А октавию дубовую норм? Почему когда Мазда3 вышла с шикарным салоном за 1,6 все кричали дорого,а за октавию 1,6 уже не дорого?
Что кричать , нравица мазда бери.
.
1
1
Ответить
Северный Казахстан
Ех Автонекрофил
О как!
Прошло время и теперь цены до 14 года - адекватные.
Где моя машина времени?
Поеду, опросец забацаю про адекватность цен.
Если говорить о б/у , то ваш Пассат В-4 мог любой деревенский житель купить. Теперь же у нас шрот из 90-х вдруг в разряд недоступных авто перешел ! Особенно Ауди-100 подорожали. Они 15 лет назад адекватно стоили для того времени,теперь же этим ведрам под 30 лет,но ценник ужасен.
2
2
Ответить
На рендерах заниженные тачки на изоленте. В реальности почти кроссоверы на ППД
 
 
Ответить
Алекс А
У цитрамона С4 тоже турбо на автомате, думаю тоже цены подравняют под октавию
1
1
Ответить
7130763
Братск
DenisS
Да уж, цены нынче огонь.
А машинка хороша.
обжигают онли резидентов ресфеда)
2
 
Ответить
10299753
Алексей Мухортов
Есть такое, шумки нормальной в С-классе ждать не приходится ни у кого, это печальный факт((( ЛКП может чуть лучше чем у японцев (до этого была мазда 3 в первом кузове) но всё равно слабое. На счёт ходовья,...
Жаль конечно , что убрали и отправили на пенсию старый ,добрый ,чугунистый, всеми изученный, все болячки уже исправленные, относительно надежный и неприхотливый 1,8. новый 2,0(190) вроде работает по другому циклу, его тяжело чиповать, и почему мне кажется , что гораздо менее надёжен чем старый 1,8
2
1
Ответить
     
DC
Сообщений: 2160
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
Все так.
Думаю, что сухая дсг - тупиковая ветвь, и ваг это признал.
2
7
Ответить
10299753
Алекс А
У цитрамона С4 тоже турбо на автомате, думаю тоже цены подравняют под октавию
У цитрамона с5 айркросс хорош
1
 
Ответить
10299753
skyrood
Все так.
Думаю, что сухая дсг - тупиковая ветвь, и ваг это признал.
А, мокрая ДСГ? Она надежней чем сухая, но медленней из-за потерь в масле, чем теряет свой смысл, лучше тогда уже взять 8ст-ый АКПП, мне кажется именно мокрая ДСГ тупик, а сухая получит дальнейшее развитие
 
7
Ответить
Sugarless
Повелитель Ветра
На самом деле хрень полная , мало того что эта жирная субстанция притягивает к себе пыль и грязь , мешает механикам обслуживать подвеску , так ещё и под этой массой начинает гнить со временем , а так это типа услуга для следующего владельца
с чего бы под масляным раствором что-то гнило? он создает пленку на металле, пролазит в микро-трещинки, царапки. вы вообще не соображаете. если это антикор на основе резино-битума, тогда вопросов нет. не понимаю, почему тут антикор в штыки обсуждают те, кто вообще не волокет в этом.
мешает мехникам? да, им бы так хотелось, чтобы все резьбовые соединения были закисшими, болгарочкой и экстракторами поработать хотят. а тут этот антикор расползся и все смазал
2
 
Ответить
Sugarless
АМК
Никогда не антикорил ни один автомобиль. Даже Ниву 21213 и УАЗ Фермер. Пока машина ездит она не ржавеет. Не понимаю зачем это нужно.
Что касается Октавии то аналогичный Полоседан за пять лет ни пятнышка. С чего бы ей ржаветь.
у вас в посте про мазду 3 в качестве отрицательного аргумента мазде был пункт "надо часто мыть". мне кажется, вам надо на автомобильном портале дать бан. агрессивной химии на дороге все равно, королла или октавия. кузов автомобиля не расчитывается на буквальное купание в щелочи
 
 
Ответить
Sugarless
Нет таких
так камри же в Е суют)))
а она по вашему в каком классе? авенсис в каком был, не напомните?
3
1
Ответить
O 11
Ех Автонекрофил
Стоп!
Так надо закрыть собственный автопром или тянуть до вменяемого уровня?
Закрыть автопром легковых авто в РФ, заводы модернизировать и начать глуюокую переработку круглого леса, рыбы и нефти с тем чтобы продавать на экспорт больше технологичного товара, а не дешего сырья.
Ну и не воровать миллиардами конечно же))

А машины можно покупать у тех кто их умеет строить, вот пендосы у РФ закупают двигатели для РКО и не жужжужат, потому как признают лидерство в этой отрасли.

Нафига тянуть заведомо убыточное предприятия за уши? Правильно чтобы больше получалось своровать денег из бюджета.
3
3
Ответить
Андрей Penza
Ну уж точно не 18 тысяч, как на Веста)))
Так ну и Веста не Октавия, нашли с чем сравнивать.
 
1
Ответить
Favourite
Очень многие зомбированные "любители ваг" позавидуют моему расходу.
Так что чья бы корова мычала про расход..
Какому расходу?
 
 
Ответить
O 11
18958761
Что ей будет, это на Азиатах краску комарами сбивает .
Самый шедевральный коэффициент стойкости к коррозии))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
Андрей
Да с чего вдруг, у среднего класса доход 17 тысяч, десять лет копить, питаясь дошиками, не платя коммуналку и собирая одежду на помойке)))
* Участвуя на помойке в битвах за одежду )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
 
Ответить
Автомобиль ОЧЕНЬ нравится, а вот ДСГ и турбина на таком малообъемном моторе и высокая цена - НЕТ.
3
7
Ответить
И наконец-то нормальную ширину машине сделали!
1
1
Ответить
Алексей
Так цена стоит 106 за бакс уже лет тридцать,а после войны была 360 Йен за доллар,т.е. она укрепилась в три раза за последние 70 лет!
В 98 в России был дефолт рубль был просто туалетной бумагой , все стали миллионерами . Прошло всего 30 лет и рубль меньше ста . Япония отдыхает )
3
4
Ответить
Саша Герасимов
Только курс йены к доллару что в 2000, что сейчас в в 2020 плюс/минус одинаковый, а вот что с рублем мы и так знаем
Рубль после дефолта 98 года укрепился в тысячу раз . И это не шутка . Просто мы все забыли
5
4
Ответить
Lexxx
Наверное потому что в Японии собственное производство, собственные средства производства, собственный автопром. И наверное потому что, даже с Йена деревянный рупь унылая бумага
В России тоже собственное промзводство и собственный автопром . Просто Япония не скакала в 90 е годы а развивалась и работала
4
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Sugarless
а она по вашему в каком классе? авенсис в каком был, не напомните?
Камри в Е классе, хоть и самый бюджетный вариант, а эти специалисты навсегда затормозились на уровне 5 класса
2
4
Ответить
20387147
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
Как дважды перебрать?? А как же крики вагофилов во всех темах пронадежный ВАГ?
1
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
С пакетом Плохих дорог выглядит просто безобразно, как дикий гаражный колхозный тюнинг. Говорят, ещё и Настройки подвески портит.
3
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
А. Романов
Автомобиль ОЧЕНЬ нравится, а вот ДСГ и турбина на таком малообъемном моторе и высокая цена - НЕТ.
Прочитайте внимательно - с 1.6 и 1.4 идёт тойотовский гидротранс. Опросили российских покупателей и сделали самые желанные и беспроблемные варианты.
3
3
Ответить
20387147
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
Тоже самое. Шкода атмосферник 1.6 пробег 150К, стучит и жрет масло (пока не сильно). Всегда хохочу, когда читаю тут сказки про надежные шкоды. А, да.. тут коробка еще начала пинаться.. вроде жижу поменяли, успокоилась пока..
5
7
Ответить
20387147
Favourite
1. Ломучее фуфло всегда жрет масло.
2. Мой атмосферник не жрет ни капли, хотя я ни в чем себе не отказываю.
3. Нормальный автомат никогда не пинается.
4. Ломучее фуфло дсг - это не басни, а суровая реальность.
У нас на шкоде нормальный автомат и нормальный атмосферник. И жрет и пинается, но пока не критично. Готовимся скидывать "надежную" шкоду... Бггг, угораздило же этот кал плачтмассовый купить.
5
8
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
И живут также. Безинфраструктурно, но духовно. Все логично.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
Такими темпами успешные менегеры сменят черные камри на черные солярисы.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
O 11
Закрыть автопром легковых авто в РФ, заводы модернизировать и начать глуюокую переработку круглого леса, рыбы и нефти с тем чтобы продавать на экспорт больше технологичного товара, а не дешего сырья. ...
Все эти заводы глубокой переработки леса уже создавались после 2000-х. Сейчас выглядят как побитые собаки после рейдерских захватов. И с рыбой было тоже самое.
Все уже было в общем.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1072
Zombi23
Бесспорно сместит Камри по продажам в Америке
А он там вообще продается? Октавия?
был туд
 
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1072
Zombi23
Бесспорно сместит Камри по продажам в Америке
Эту америку имеете в виду? В сша вроде ж нет её.
был туд
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5925
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
1 Японская иена равно
0,0095 Доллар США
2
2
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Владимир_Ветер
Камри в Е классе, хоть и самый бюджетный вариант, а эти специалисты навсегда затормозились на уровне 5 класса
Опять дезинформацию распространяешь, болтун☝️
5
 
Ответить
 
Сообщений: 179
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
Друг, у меня 1.4 на МКПП (Polo) и если жать тапок в пол машина тоже сначала тупит, а потом рвет, и дело тут (как ты уже наверное догадался) в пресловутой задержке от электронной педали газа...
4
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Favourite
Не знаю на счет октавии, но мой Хендай (даже б/у) в 1000 раз лучше любого автоваза.
А "любители автовазов" сами себя зомбируют.
Я 2 года на Спортейдж 15 года ездил.
Ну так себе авто.
А уж по управляемости моя нынешняя машина намного лучше.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
2
Ответить
 
Сообщений: 5561
Северный Казахстан
Если говорить о б/у , то ваш Пассат В-4 мог любой деревенский житель купить. Теперь же у нас шрот из 90-х вдруг в разряд недоступных авто перешел ! Особенно Ауди-100 подорожали. Они 15 лет назад адекватно стоили для того времени,теперь же этим ведрам под 30 лет,но ценник ужасен.
Вы написали, что до 14 года цены были адекватными.
Соглашусь, что они были более привлекательными, чем сегодня. Но тогда мало кто говорил об АДЕКВАТНОСТИ цен. Прошло время, и теперь они адекватны )))
Продан в 2010 году...
 
1
Ответить
14800599
Повелитель Ветра
Это уже больше D класс чем С
Камриводам об этом не рассказывай😁
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ЛысыйИзБраззерс
Опять дезинформацию распространяешь, болтун☝️
Октавия со своей колесной базой и моторами полноценный С класс. Камри из Д выросла лет 10 назад и имеет все атрибуты Е класса для заднего пассажира, комфорт и габариты. Пришёл на защиту свих обноклашек? ) Сегодня взрослый дядя не будет над вами смеяться, расслабься.
1
7
Ответить
14800599
Редактор Сайта
а вот у меня вопрос, к успешным менеджерам в комментариях. Вот если вы возьмете октавию за 1.7М рублей, вы будете ее антикорить по-взрослому? Ну там двери пролить, скрытые полости? Днище гудроном залить?
Ты чо, дурак?? Или просто отстал от жизни лет на 20?
Это же не жыгули, Октаха и раньше не ржавела, не гнила...
В жить ее никто не антикорил.
1
7
Ответить
 
Сообщений: 5561
O 11
Закрыть автопром легковых авто в РФ, заводы модернизировать и начать глуюокую переработку круглого леса, рыбы и нефти с тем чтобы продавать на экспорт больше технологичного товара, а не дешего сырья. ...
Несколько вопросов.
1. Завод закрыть, затем модернизировать. Это как? Что там в итоге планируется?
2. Почему ресурсную отрасль надо развивать до высокотехнологичного уровня, а автопромышленность (по определенению высокотехнологичную отрасль) надо прикрывать?
3. Как объяснить китайцам, что они не всё умеют делать, поэтому должны систематически закрывать отрасли?
4. Как не жужжащим мерикосам убедить жужжащих, чтобы прекратили разработку ракетных двигателей? Русские же лучше.
Стоп!!!
5 . У нас же в мордоре вообще ничего нет. Откуда лучший двигатель?
Продан в 2010 году...
2
1
Ответить
14800599
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Почитайте отзыва покупателей новых Камри, каждый третий так или иначе сравнивает ее с Октавией
 
5
Ответить
14800599
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
Сухая дсг 7.
Замена сцепы в 35 входит, мехатроники уже и в регионах ремонтируют, остальное обычная механика.
1
3
Ответить
14800599
Nikolay_626
Если камри будет в базе и с 2.0, вполне может встать вопрос в выборе между камри и октахой.
Ну и если конечно отбросить "престижность" камри.
Камри с 2,0даже овощем назвать и то с перебором.
3
2
Ответить
14800599
uj,kby
Проехался тут на кадиаке...кто б что не говорил это машина не о чем . 1.4 едет только со светофора . На трассе после 120 он просто овощ. Ну и смысл в такой машине. Хотя для города наверное самое оно ...лично я ни когоаине возьму машину с 1.4 ...)))))
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
1
1
Ответить
20387147
Андрей Penza
Я 2 года на Спортейдж 15 года ездил.
Ну так себе авто.
А уж по управляемости моя нынешняя машина намного лучше.
Да да, мы были в автосалоне лады - ухахатывались на салоном твоего классного авто. Я вообще не смог залезть на переднее сиденье Весты. Надо быть таксой, чтобы там поместиться.
1
6
Ответить
14800599
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
Если уж брать 2 литра то на 220 сил с ген3 мотором а не 180 сил который никуда не едет. 1.4 и так бодрый даже на тигуане.
 
4
Ответить
Сергей
Иркутск
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Не станет, сегменты покупателей разные. Покупать камри не будет брать ВАГ, есть конечно исключения, но они как раз и подтверждают правило. А покупатель ВАГа не будет брать камри, он возьмет суперб, артемона, пассата или вообще ауди, но не тойоту.
2
2
Ответить
14800599
Альтернативы с точки зрения экономичности не вижу.
Трасса на 80процентов.
А7 1, 4-140 CHPA DSG7.
2013-2019
1
3
Ответить
Сергей
Иркутск
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
Только она и 10 лет и 20 лет назад примерно так и стоила. Вопрос не в цене, а в том, что эта цена раз в неделю меняется кардинально. Нет стабильности, вот в чем проблема
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1118
14800599
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
По русски же написали после 120 тухнет как свеча на ветру. Владелец выше красноречиво описал алгоритм ускорения DSG, сначала ТУПИТ потом рвет. Я частенько вижу подобную ситуацию в городе появляется окошко и Тигуан вроде бы и втиснулся туда, но водитель понимает, что пока нажмет и пойдет ускорение может возникнуть аварийная ситуация.
В Кемерово уже снег вчера выпал, дней через 10 заморозки и снегопад. И от динамики переднеприводного Тигуана с 1.4 останутся рожки да ножки.
Продолжайте радовать нас картинками с расходом...
6
2
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
Eleanor
Сид стоит столько же сколько и церато, престиж (предтоп) в котором есть всё необходимое (климат, круиз, мультимедиа, бесключевой, все датчики), будет стоить 1.4 млн (я не беру сейчас предложения салонов...
Поэтому я и написал что порог входа для церато и элантры ниже, потому что сид с турбо 1.4 не продается в простых комплектациях, а двухлитровые церато и элантра продаются в комплектациях попроще.
2
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
20387147
Да да, мы были в автосалоне лады - ухахатывались на салоном твоего классного авто. Я вообще не смог залезть на переднее сиденье Весты. Надо быть таксой, чтобы там поместиться.
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
14800599
Почитайте отзыва покупателей новых Камри, каждый третий так или иначе сравнивает ее с Октавией
Последняя, наверное, всё же интереснее Камри.
По цене так уж точно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
14800599
Ты чо, дурак?? Или просто отстал от жизни лет на 20?
Это же не жыгули, Октаха и раньше не ржавела, не гнила...
В жить ее никто не антикорил.
Зависит от владельца.
Все авто, которые были, с антикор.
Днище в любом случае нужно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
2
Ответить
Илья Каплан
Лобня
алексей п
В январе брал
Как раз до стремительного подорожания.
 
2
Ответить
Rbeck
Воронеж
Тачка класс, цена - нет. у меня все
2
1
Ответить
Илья Каплан
Как раз до стремительного подорожания.
Да, со скидками 1,306 вышла
1
1
Ответить
Андрей Penza
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Спокойно, не обращайте внимания!
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14036
14800599
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
1.5 секунды может спасти жизнь. Это очень серьезный промежуток временной в данном контексте!!! Тиг это тигуан? Честно говоря вообще не понимаю смысл покупки подобных автомобилей с моноприводом.
1
1
Ответить
Редактор Сайта
14800599
Ты чо, дурак?? Или просто отстал от жизни лет на 20?
Это же не жыгули, Октаха и раньше не ржавела, не гнила...
В жить ее никто не антикорил.
А это случайно не твои одноклубники в редакцию пишут отзывы?

на octavia A7 FL (2018)
"На выходных записался на антикор. Данная процедура заняла порядка 7 часов с 18.00 до 01.40 следующего дня."

A7 (2015)
"За 3 года владения Skoda Octavia A5 я ни разу не удосужился заглянуть во внутрь арок и проверить состояние кузовни и считал, что в этих машинах дополнительный антикор это пустая трата времени и денег (ошибался). "

27 сентября 2020
"После покупки машины мне не давала покоя мысль, что с моей "Шоколадки" тоже будет отлетать краска на крыльях. Хотя это и распространенная проблема на автомобилях ВАГ группы, но за много лет её так никто и не решил."

В последнем отзыве человек антикорил битумом и отработкой!

У вас там как? Клуб любителей измазаться шоколадным?

Я последний раз антикор в руки брал в 94 году, мовиль, пороги и девятки обработал. А тут твои коллеги-шкодовВоды во всю мажут, льют и цокают языком - мол, какие мы антикорщики откровенные!

Проще надо быть, Вова!
1
3
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Владимир_Ветер
Октавия со своей колесной базой и моторами полноценный С класс. Камри из Д выросла лет 10 назад и имеет все атрибуты Е класса для заднего пассажира, комфорт и габариты. Пришёл на защиту свих обноклашек? ) Сегодня взрослый дядя не будет над вами смеяться, расслабься.
Да конечно конечно, я уже понял что у вас на ДВ своя классификация авто) один умник мне в прошлый раз доказывал что аутбэк это е класс и конкурент а6 аллроад, другой что туарег и х5 кроссоверы среднего класса и конкуренты rx, а nx который размером с тигуан одноклассник х 3 и glc.
Камри что сейчас, что 10 лет назад что 20 была и есть д класса.
Смеяться нужно над взрослым дядей, ведь он в машинах вообще не бум бум как выяснилось 😄
2
 
Ответить
Редактор Сайта
Не Ален Делон
1 Японская иена равно
0,0095 Доллар США
А тебя Коля двойка по математике?
1
 
Ответить
Сергей
Только она и 10 лет и 20 лет назад примерно так и стоила. Вопрос не в цене, а в том, что эта цена раз в неделю меняется кардинально. Нет стабильности, вот в чем проблема
19 апреля 1995 – доллар падает до отметки в 79.75 1998 – в августе финансовый кризис в Азии осла***ет йену до 148 йен за доллар.27 ноября 2009 – максимум за 14 лет - 84.23 йен за доллар на торговой платформе EBS
Невежество порождает агрессию и как следствие непонимания происходящих вокруг человека процессов
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Как она может быть конкурентом Камри,если это гольф класс?
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
Nikolay_626
Если камри будет в базе и с 2.0, вполне может встать вопрос в выборе между камри и октахой.
Ну и если конечно отбросить "престижность" камри.
Камри продашь в минимальными потерями,а Октаху на дсг и турбинке,от которой народ шарахается на вторичке,с большими потерями по деньгам.
4
3
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Крайне неоднозначно, переход на гидротрансформатор конечно расширит аудиторию, но те, кто до этого ездил на DSG будут плеваться. Катался на Откавии 1.4 c DQ200, Кароке 1.4 4x4 с DQ250 и Кароке 1.4 c AT8, так вот в сочетании с роботом мощности абсолютно достаточно, а в связке с гидротрансформатором - откровенно мало: очень слабый разгон, мотор ревет но не едет, реакция на газ и переключения ватные. Гидротрансформатор - хорош при условии что это ZF а не Aisin и мощность в районе 200 л.c. а на более бюджетных авто я однозначно выбираю робот.
7
1
Ответить
20387147
Андрей Penza
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Я больше и тяжелее в полтора раза.
 
1
Ответить
20387147
Андрей Penza
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Че там путать? Как будто у оф дилера Жигуаров доооофииигаааа моделей, аж обхохочишььсооо. Прямо лухари колхозное.
1
3
Ответить
Ярослав
Новосибирск
19294712
интересно, что будет с динамикой при переходе на автомат
ее не будет) проверял на Кароке. Быстрее всяких Крет и Каптюров конечно, но заметно тупее чем в связке с DSG
4
3
Ответить
14800599
ShowMustGoOn
По русски же написали после 120 тухнет как свеча на ветру. Владелец выше красноречиво описал алгоритм ускорения DSG, сначала ТУПИТ потом рвет. Я частенько вижу подобную ситуацию в городе появляется окошко...
Ты со стороны видишь, а я второй год на тигуане езжу. 37 тыс пробег.
Да у тебя же тачка 4вд, выезжающая из 8 сек, я правильно понял, если нет, то оставь свое мнение при себе, мне оно точно не интересно.
1
3
Ответить
14800599
Андрей Penza
Последняя, наверное, всё же интереснее Камри.
По цене так уж точно.
Ага, какими по цене точно интереснее, плюс 500 как минимум
 
3
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 712
Цена в рынке. Для кузьмичей автомат (посмотрите как динамика то просела, почти секуда разницы с мкпп, скоро завоете верните DSG).
Внешка огонь. Хотя надо смотреть внешку ходовых комплектаций за 1.5-1.6 миллиона рублей, там может быть попечальнее.
Опций в конфигураторе много, легко можно сделать тачку с мотором 1.4 в 2.3-2.4 миллиона рублей. Оптимально вижу для себя Стайл+ без пакетов за 1.8 - хорошее предложение по нынешним меркам и в комплектации все есть. Конкурировать теперь будет с базовой Камри и базовой К5. И чет мне кажется легко победит. А в классе этом останется она сама - гольф-класс в россии можно будет переименовать в класс октавии. Мазда3 всё, Цивик всё, Астра всё. Джетту непонятно зачем пёрли в Россию. Королла барахтается, деды в Сибири её любят, хоть и стоит на двухлитровая Камри. Корейцы разве что что-то пытаются, но там они хуже ровно настолько, насколько дешевле выходят.
1
3
Ответить
14800599
Андрей Penza
Зависит от владельца.
Все авто, которые были, с антикор.
Днище в любом случае нужно.
У нас у русских на этот случай есть поговорка.
Коту нечего делать, он яйца лижет.
Простите, обидеть не хотел
2
1
Ответить
14800599
uj,kby
1.5 секунды может спасти жизнь. Это очень серьезный промежуток временной в данном контексте!!! Тиг это тигуан? Честно говоря вообще не понимаю смысл покупки подобных автомобилей с моноприводом.
Тогда на всех 2,0кроссах смертники ездят??
Они ж почти на 2сек медленнее 1,4 тигуана.
3
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1118
14800599
Ты со стороны видишь, а я второй год на тигуане езжу. 37 тыс пробег.
Да у тебя же тачка 4вд, выезжающая из 8 сек, я правильно понял, если нет, то оставь свое мнение при себе, мне оно точно не интересно.
Все верно 4WD, по паспорту разгон 10.4. По факту на трассе упирается********Кодьяку, который обгоняет чуть лучше, чем кое как. Зачем Вам разгон за 8сек, Вы тут просто мировой рекордсмен экономист топлива.
1
1
Ответить
14800599
Редактор Сайта
А это случайно не твои одноклубники в редакцию пишут отзывы? на octavia A7 FL (2018) "На выходных записался на антикор. Данная процедура заняла порядка 7 часов с 18.00 до 01.40 следующего дня."...
Идиоты это, а не одноклубники. Я свою октаху год назад продал
 
1
Ответить
20387147
Тоже самое. Шкода атмосферник 1.6 пробег 150К, стучит и жрет масло (пока не сильно). Всегда хохочу, когда читаю тут сказки про надежные шкоды. А, да.. тут коробка еще начала пинаться.. вроде жижу поменяли, успокоилась пока..
пробег 128 тыс. масло жрёт в режиме убер-отжига. в нормальном режиме ничего не жрёт, проверяю постоянно. от ТО до ТО один уровень.
1
1
Ответить
mj.Pain
Друг, у меня 1.4 на МКПП (Polo) и если жать тапок в пол машина тоже сначала тупит, а потом рвет, и дело тут (как ты уже наверное догадался) в пресловутой задержке от электронной педали газа...
Я не знаю как там в Поло на МКПП, не ездил, но мне у оф. дилера на очередном ТО на ушко чётко и ясно пояснили: весь тупняк из-за ДСГ - это специально БЕРЕЖНЫЙ режим для неё такой, иначе рассыпется)). Как вариант - можно перешить коробку, но это будет что-то типа постоянно включённого спорт режима. Схватывать будет гораздо быстрее, но за ресурс они откровенно сказали - не ручаемся.
3
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
Михаил2236
Камри продашь в минимальными потерями,а Октаху на дсг и турбинке,от которой народ шарахается на вторичке,с большими потерями по деньгам.
На версии с 1.4 вполне обычный восьмиступый автомат ставится( даже японский)
 
 
Ответить
Eleanor
Ростов-на-Дону
Nikolay_626
Поэтому я и написал что порог входа для церато и элантры ниже, потому что сид с турбо 1.4 не продается в простых комплектациях, а двухлитровые церато и элантра продаются в комплектациях попроще.
Что-то бред какой-то.
Порог входа для авто - это фактическая (не рекламная) сумма денег, которая необходима для покупки данной модели или марки авто.
Какое отношение к этому имеет двигатель? Они хоть без двигателя начнут продавать за 800к, и порог входа будет 800к. Не путайте мягкое с тёплым, то, что для Вас необходим двигатель поживее, совершенно не значит, что это нужно всем, это не меняет общий порог входа, это лишь твои субъективные требования.
 
2
Ответить
Nico Smith
XPEH
С Москвы любые машины какие привозят в регионы в возрасте лет 8-10 имеют проблемы с коррозией, там уже никакая оцинковка не поможет, разница в том, что оцинкованные машины идут с ржой, которую легко снять...
Так настоящую оцинковку (с погружением элементов), уже никто не делает, это слишком дорого для масс сегмента.
1
 
Ответить
Andrey86RUS
Сургут
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Это не мксималка, еще же 1,8 тси, 2.0 тси (РС), ну и если привезут дизель. Плюс это же только лифтбек. Будет еще комби, ну и скаут. Думаю про цены универсалов лучше не говорить в слух
 
 
Ответить
14800599
ShowMustGoOn
Все верно 4WD, по паспорту разгон 10.4. По факту на трассе упирается********Кодьяку, который обгоняет чуть лучше, чем кое как. Зачем Вам разгон за 8сек, Вы тут просто мировой рекордсмен экономист топлива.
Простомой основной принцип при езде по трассе -едь в потоке (со скоростью потока) и будет тебе счастье.
Это не значит что тащиться в потоке с фурами, тиг 1,4 легко позволяет с ходу обогнать 3-4фуры, это же не 2,0 атмосфера типа раф, спортейж и им подобные.
Да, тиг 1,4 сотню за 8 сек не едет, это ты придумал
 
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Andrey86RUS
Это не мксималка, еще же 1,8 тси, 2.0 тси (РС), ну и если привезут дизель. Плюс это же только лифтбек. Будет еще комби, ну и скаут. Думаю про цены универсалов лучше не говорить в слух
Ни единого универсала этой модели ни разу не видел.
Их вообще покупает кто-то?)
Смотрится классно, но цена за гранью.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
19745297
Илья Розанов
Ещё Королла, С4 и 408.
Я про то, что покупают, а не вообще...
 
1
Ответить
19745297
Владимир_Ветер
Октавия со своей колесной базой и моторами полноценный С класс. Камри из Д выросла лет 10 назад и имеет все атрибуты Е класса для заднего пассажира, комфорт и габариты. Пришёл на защиту свих обноклашек? ) Сегодня взрослый дядя не будет над вами смеяться, расслабься.
Ну про Октавию верно, но про Камри очень смешно... Е-класс....весельчак
1
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1118
Конечно не едет 8сек, он едет медленнее 2.0 атмосферника Хонды на ручке. Я как правило еду быстрее потока, бензин не экономлю, а на 120 начинаю засыпать. Искренне не понимаю про какие Вы там обгоны на 1.4 постоянно пишите). 3-4 фуры обогнать нет никаких проблем на атмосфернике.
2
1
Ответить
Ярослав
Новосибирск
14800599
Тогда на всех 2,0кроссах смертники ездят??
Они ж почти на 2сек медленнее 1,4 тигуана.
Они либо овощат и собирается паровозик, либо ждут пока будет куча места для обгона (и опять собирается паровозик), либо сильно рискуют на обгоне т.к. запаса по мощности нет.
3
1
Ответить
13035703
Артём
Не важно
Зачем, это же не японец.
Штаа??
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14036
14800599
Тогда на всех 2,0кроссах смертники ездят??
Они ж почти на 2сек медленнее 1,4 тигуана.
В теории да, если они возмнят себя шумахерами. Обычно так и бывает. Лично я лет 15-20 ставлю два принципиальных требования к машине . Не меньше 250 коней и личный привод. Проезжая 50тысяч в год я понимаю правильность выбора лично для меня
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1154
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
плата за вовкины амбиции
 
2
Ответить
13035703
Артём
Nico Smith
Так настоящую оцинковку (с погружением элементов), уже никто не делает, это слишком дорого для масс сегмента.
Цитрамон С3,мм?
 
 
Ответить
20387147
Алексей Мухортов
пробег 128 тыс. масло жрёт в режиме убер-отжига. в нормальном режиме ничего не жрёт, проверяю постоянно. от ТО до ТО один уровень.
А у нас уже подьедает - обычное вождение никаких отжигов. Кастрол Эдж Титаниум с самого начала.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Ярослав
Крайне неоднозначно, переход на гидротрансформатор конечно расширит аудиторию, но те, кто до этого ездил на DSG будут плеваться. Катался на Откавии 1.4 c DQ200, Кароке 1.4 4x4 с DQ250 и Кароке 1.4 c AT8,...
Типичные религиозные байки, гидротрансформатор он и в африке гидротрансформатор, мотор этот ниедет просто сам по себе.
 
2
Ответить
Lexxx
Тюмень
uj,kby
В городе ни когда . Принципиально больше 60 не езжу . А на трассе только так . По другому на федеральках ездить невозможно. Иначе приходится за фурами тащится, а фурщики ездят как тридварасты.выстроятся в три машины в плотняка и трочатся так. Только ходом
Поток тормозишь? :))) так как поток в среднем 70 идёт
 
 
Ответить
Конферансье
Типичные религиозные байки, гидротрансформатор он и в африке гидротрансформатор, мотор этот ниедет просто сам по себе.
это не религиозные байки, это факты. время ускорения до 100 с гидротрансформатором увеличилось потому что двигатель перестал ехать? только не надо нести ****ю про мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
Nikolay_626
На версии с 1.4 вполне обычный восьмиступый автомат ставится( даже японский)
Не знал,думал автомат на 2,0,а на 1,4 турбо-ДСГ
 
1
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Стоп!
Так надо закрыть собственный автопром или тянуть до вменяемого уровня?
Какой собственный автопром? Где ты его видишь? Ты веста посмотри из чего сделана, там нашего только в подвески элементы, да кузов, все.. Ну блок двигателя здесь отлит. И больше ни уя, именно поэтому веста стремительно дорожает, даже быстрее локализованных корейцев. Нет никакого российского автопрома, за исключением кондовой нивы и гранты, которую скоро поставят на B0, это миф, есть сборочные предприятия на территории РФ, соответственно зависящие, от курса бакса/евро и обложенные кучей налогов и утиль сбором.
1
1
Ответить
10299753
20387147
Я больше и тяжелее в полтора раза.
У меня все равно толще
1
 
Ответить
Повелитель Ветра
Эту Октавию уже можно смотреть как альтернативу Камри и К5
Именно. Багажник - огонь просто. Динамика 1.4 турбо примерно равна 2.5-литровой Камри. Айсин автомат - в сумме нормальный такой оптимум.
2
3
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Конферансье
Типичные религиозные байки, гидротрансформатор он и в африке гидротрансформатор, мотор этот ниедет просто сам по себе.
Глупость, вы не слышали про механические потери гидротрансформатора? Почему разгон атмосферного 1.6 с гидротрансформатором хуже чем у механики, как вы считаете? А робот с 2 сцеплениями еще быстрее механики т.к. нет разрыва тяги при переключении.
2
 
Ответить
10299753
Andrey86RUS
Это не мксималка, еще же 1,8 тси, 2.0 тси (РС), ну и если привезут дизель. Плюс это же только лифтбек. Будет еще комби, ну и скаут. Думаю про цены универсалов лучше не говорить в слух
1,8 больше нет, отправлен в отставку
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
10299753
1,8 больше нет, отправлен в отставку
Очень жаль, вместе с 381 коробкой это была отличная заготовка под чип. А теперь дали хорошую коробку, но так себе мотор, который в стоке то даже мощнее, но потенциал тюнинга гораздо ниже.
 
 
Ответить
алексей п
Там еще 1,6 на МКПП не хватает
я говорю про это место между 1,5 и 1,7 млн, которое сейчас пустует (1,6 млн)
1.6 на МКПП явно не от 1,6 млн будет начинаться
 
 
Ответить
zeleke
Вообще бомба! Хорошая получилась октаха
бери вместо бмв
все равно MQB в лосином тесте быстрее CLAR проезжает
 
 
Ответить
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
никто не покупает новую машину с оглядкой на стоимость переборки коробки
аргумент для б/у машины если только
а гарантия что на октавию с акпп, что на октавию с дсг - одинаковая 2 года
кроме того, в дсг есть негарантийные части - диски сцепления... на акпп такого нет
так что большой вопрос
да и акпп не сломается
 
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Роман Петров
бери вместо бмв
все равно MQB в лосином тесте быстрее CLAR проезжает
Чего ? Где ты CLAR увидел типа на 235i? Даже М2 не CLAR не говоря уже о переднеприводных вариантах. Вот супра на CLAR!
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
В России тоже собственное промзводство и собственный автопром . Просто Япония не скакала в 90 е годы а развивалась и работала
промпроизводство чего? труб? на немецких прокатных станах:)))) Сиди уж...Виталик... вон про Обнуленного там..про комические корабали Ругозина, про вставание с колен..у тебя луше получается, но лучше не на этом форуме:))))
1
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14036
Lexxx
Поток тормозишь? :))) так как поток в среднем 70 идёт
Это в Тюмени, Екатеринбурге, Перми))))) а у нас 60 это даже можно ещё обгонять всех лихо.а вот сейчас снег пойдёт так и 30 будет лихачеством. Так какместный губернатор всем жителям региона заявил , что кого не устраивает снег, езжайте на юга . А местный мэр, кстати самый богатый мэр в России, походу воспринял буквально.. благо падения помогла и дальше Крыма не уехать, хоть ты мэр хоть губернатор . Возможно в этом году будут снег чистить ))))
1
 
Ответить
Lexxx
промпроизводство чего? труб? на немецких прокатных станах:)))) Сиди уж...Виталик... вон про Обнуленного там..про комические корабали Ругозина, про вставание с колен..у тебя луше получается, но лучше не на этом форуме:))))
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
2
2
Ответить
Andrey86RUS
Сургут
Андрей Penza
Ни единого универсала этой модели ни разу не видел.
Их вообще покупает кто-то?)
Смотрится классно, но цена за гранью.
Покупают, и достаточно. Не всем нужен кроссовер, но многим нужен вместительный и комфортный автомобиль
 
 
Ответить
Andrey86RUS
Сургут
10299753
1,8 больше нет, отправлен в отставку
Откуда инфа?
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Виталий Радонежский
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
Ага, а еще евро по 90 рублей и зарплата среднего класса 17 тыс - тоже Россия
2
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
:))))) Виталик ты сказочный...б, конечно! Самолёт пятого поколения, ога:))) с гтд не соответствующим требованиям 5 поколения. Про станки посмеялся, спасибо :))
2
2
Ответить
Сергей Иванов
Повелитель Ветра
Но в Альмере никогда не будет тех опций и агрегатов которые есть в Октавии , не будет и автомата и ДЗГ не будет и 2.0 турбодвига на 190 сил тоже не будет и даже 1,4 на 150 сил и матричной оптики не будет...
Пропасть у них по цене это точно, а предложил в ответ на ваше сообщение, что октавия уже с д классом сравнивать.. По размеру ей ещё очень далеко до класса д.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Ярослав
Глупость, вы не слышали про механические потери гидротрансформатора? Почему разгон атмосферного 1.6 с гидротрансформатором хуже чем у механики, как вы считаете? А робот с 2 сцеплениями еще быстрее механики т.к. нет разрыва тяги при переключении.
Вот ты сам и подтвердил что это типичные байки религиозных фанатиков, ведь на 1.6 автомат не Aisin, при этом он медленнее механики, так что можете дальше сопли наматывать и биться об пол башкой повторяя свои молитвы про "правильный" автомат и неправильный от Аисин.
 
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Алексей Мухортов
это не религиозные байки, это факты. время ускорения до 100 с гидротрансформатором увеличилось потому что двигатель перестал ехать? только не надо нести ****ю про мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.
Ну если до этого только на гужевой повозке валил)) то для тебя и чахлые 150 сил пушка))) факт!
 
2
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
Какой собственный автопром? Где ты его видишь? Ты веста посмотри из чего сделана, там нашего только в подвески элементы, да кузов, все.. Ну блок двигателя здесь отлит. И больше ни уя, именно поэтому веста...
Хорошо. Давайте считать имеющийся автопром не собственным.
Вопрос тот же. Закрыть то, что есть?
Или развивать?
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Виталий Радонежский
Мальчик Россия давно уже самолеты пятого поколения в производство запустила и станки свои производит в отличии от вашего слуги народа )
воу воу палехче, а то совком запахло. а кроме самолётов и танков что ещё запустили? или как в светлом коммунистическом прошлом, по прежнему НИЧЕГО?
2
1
Ответить
Конферансье
Ну если до этого только на гужевой повозке валил)) то для тебя и чахлые 150 сил пушка))) факт!
Глупенький, я ездил много на чём, но ты так и не въехал что мы тут обсуждаем коробку, а не двигатель. Какой бы ни был двигатель, убогий старый гидротрансформатор не раскроет его потенциал. Паспортные данные с увеличенным временем разгона до 100 км/ч по сравнению с ДСГ должны тебе что-то сказать, если ты конечно способен хоть что-то анализировать, гонщег мамкин)
3
1
Ответить
18958761
O 11
Самый шедевральный коэффициент стойкости к коррозии))
Земеля покупаешь новый авто , за два три года ничего ему не будет , или вы все за б.у.?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Алексей Мухортов
Глупенький, я ездил много на чём, но ты так и не въехал что мы тут обсуждаем коробку, а не двигатель. Какой бы ни был двигатель, убогий старый гидротрансформатор не раскроет его потенциал. Паспортные данные...
мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.

Мастер переобуваться)) а про мамкиного гонщека прям в точку, хорошо тебя зацепило)))
 
1
Ответить
Ярослав
Ага, а еще евро по 90 рублей и зарплата среднего класса 17 тыс - тоже Россия
В Японии йена 123 за евро и ниче живут )
1
1
Ответить
Lexxx
:))))) Виталик ты сказочный...б, конечно! Самолёт пятого поколения, ога:))) с гтд не соответствующим требованиям 5 поколения. Про станки посмеялся, спасибо :))
Если истерика началась выпей слабительного , сразу успокоишся
1
1
Ответить
Алексей Мухортов
воу воу палехче, а то совком запахло. а кроме самолётов и танков что ещё запустили? или как в светлом коммунистическом прошлом, по прежнему НИЧЕГО?
Вся электроника кроме смартфонов давно собирается в России
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Прочитайте внимательно - с 1.6 и 1.4 идёт тойотовский гидротранс. Опросили российских покупателей и сделали самые желанные и беспроблемные варианты.
И правда, не заметил. "Опросили российских покупателей и сделали самые желанные и беспроблемные варианты" - неужели в кои веки прислушались таки к мнению людей? Фантастика! Где-то медведь в берлоге приболел, наверное.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5925
Редактор Сайта
А тебя Коля двойка по математике?
а ,у тебя по Русскому языку?
 
1
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Конферансье
Вот ты сам и подтвердил что это типичные байки религиозных фанатиков, ведь на 1.6 автомат не Aisin, при этом он медленнее механики, так что можете дальше сопли наматывать и биться об пол башкой повторяя свои молитвы про "правильный" автомат и неправильный от Аисин.
Шта? тот же 09G там стоит, который ставили еще на A5 и всякие пассаты середины нулевых
1
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
20387147
Тоже самое. Шкода атмосферник 1.6 пробег 150К, стучит и жрет масло (пока не сильно). Всегда хохочу, когда читаю тут сказки про надежные шкоды. А, да.. тут коробка еще начала пинаться.. вроде жижу поменяли, успокоилась пока..
Ну так отзывы нужно читать перед покупкой) 1.6 АТ - самый стремный вариант из линейки моторов и акпп. Мотор подъедает масло, а коробка пинается и начинает умирать после 100 тыс. А наши Иванычи кричат: надежность! надо брать атмо и автомат! а в результате попадают на бабки и плюются.
1
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
20387147
У нас на шкоде нормальный автомат и нормальный атмосферник. И жрет и пинается, но пока не критично. Готовимся скидывать "надежную" шкоду... Бггг, угораздило же этот кал плачтмассовый купить.
Прикол в том, что TSI и DSG, которые у нас так любят костерить ходят лучше, и брать нужно как раз их, выбирая Шкоду.
3
 
Ответить
Редактор Сайта
Не Ален Делон
а ,у тебя по Русскому языку?
Ты про запятые? Берегу их. Двоечники все равно не поймут. Так что мне впустую бисер метать?
1
1
Ответить
19039123
Ярослав
Ну так отзывы нужно читать перед покупкой) 1.6 АТ - самый стремный вариант из линейки моторов и акпп. Мотор подъедает масло, а коробка пинается и начинает умирать после 100 тыс. А наши Иванычи кричат: надежность! надо брать атмо и автомат! а в результате попадают на бабки и плюются.
да, да - родимый, надо отзывы оказываецо читать - вот ОН авторитетный ИСТОЧНИК... Аристотель с лавочки ты наш... бггг.
 
2
Ответить
Конферансье
мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.

Мастер переобуваться)) а про мамкиного гонщека прям в точку, хорошо тебя зацепило)))
ты живёшь в каком-то своём манямирке, где и как я переобулся? ты ни с кем не путаешь? Ну а утрированное сравнение гужевой повозки со 150 лс воистину говорит о пропадающем врождённом таланте мамкиного светофорного нагибатора)) жду пока ты выпендришься и расскажешь как ты ездил на ферарри или ламборгини или какие там плакаты у тебя ещё висели в юности над кроватью, по сравнению с которыми несчастные 150 лс на 1.4 с дсг это просто гужевая повозка. Хотя погоди ты только что сказал что он "прекрасно едет", то есть уже не так всё плохо... Хех, кто-то тут в самом деле переобувается на ходу)))
 
 
Ответить
Виталий Радонежский
Вся электроника кроме смартфонов давно собирается в России
Так и в чём тут заслуга России? Где достижения? То что в нашей отсталой стране третьего мира зарубежные корпорации построили предприятия по СБОРКЕ чего-то, как и в прочих африках? Практически львиная доля иномарок собирается в России, но это совсем не означает что у нас вдруг возродился автопром) как и с электроникой, технологии зарубежные, разработки зарубежные, прибыль соответственно тоже зарубежная, уходящая автогигантам и всяким корпорациям. Вы действительно не видите разницу между "собирать" и "изобретать", "производить" и пр?
1
 
Ответить
Алексей Мухортов
Так и в чём тут заслуга России? Где достижения? То что в нашей отсталой стране третьего мира зарубежные корпорации построили предприятия по СБОРКЕ чего-то, как и в прочих африках? Практически львиная доля...
Су 57 изобрели пойдет на экспорт . Весту в Украине собирают . Чем вы недовольны ?
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Хорошо. Давайте считать имеющийся автопром не собственным.
Вопрос тот же. Закрыть то, что есть?
Или развивать?
При существующей кредитно-денежной политике и рентном типе экономике развитие невозможно, ибо это пик покупательской способности на текущий момент. Т.е. в каком виде он есть, в том и останется.
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
Су 57 изобрели пойдет на экспорт . Весту в Украине собирают . Чем вы недовольны ?
Его изобрели еще в Союзе...дурик:))) А ГТД современного для него нет. Индусы вкладывавшиеся совместно в проект, от него и отказались. Да и вся отрасль торговли оружием в 17 млрд выходит, из них более половины в кредит, по непонятным схемам. Уровень маржинальности отрицательный, без вливаний налогового бабла. С военки зарабатывает только РОСТЕХ, но не государство, а РОСТЕХ..это не "мы", это "они" -Сирожа Чемезов и его кореша. Если что, финка на память 10 млрд только на переработке леса делает и перепродаже полуфабрикатов и конечного продукта с высокой добавленной стоимостью...это к сведению твоему. Я уж молчу про сектор айти...какой нить.
2
 
Ответить
Lexxx
Его изобрели еще в Союзе...дурик:))) А ГТД современного для него нет. Индусы вкладывавшиеся совместно в проект, от него и отказались. Да и вся отрасль торговли оружием в 17 млрд выходит, из них более...
тебе моя политика если не нравиться так ты еб..ть со мной раз на раз выйди а не в интернете базарь! (с) Путин )))))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
При существующей кредитно-денежной политике и рентном типе экономике развитие невозможно, ибо это пик покупательской способности на текущий момент. Т.е. в каком виде он есть, в том и останется.
Закрыть?
Развивать?
Третий раз спрашиваю.
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
20252429
Надеюсь эту статью увидели люди которые продают свои А7 3-5 летние за такие же деньги как А8!
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Закрыть?
Развивать?
Третий раз спрашиваю.
Что закрывать??? сборочные предприятия???:)))) да пусть будут конечно, но на развитие автопрома они никак не влияют...
 
 
Ответить
Lexxx
Его изобрели еще в Союзе...дурик:))) А ГТД современного для него нет. Индусы вкладывавшиеся совместно в проект, от него и отказались. Да и вся отрасль торговли оружием в 17 млрд выходит, из них более...
Мальчик не хами девочкой станешь . Россия пятая экономика мира при мизерном населении если верить МВФ . Двигатели второго этапа уже созданы не переживай .
 
 
Ответить
Вячеслав Холмов
Балахта
Йети Бигфутович
Слава, ты не прав. Вот этот 1.4 - это лучший двигатель в мировом двигателестроении на сегодняшний день в своем классе. Агрегат практически без слабых мест. Масло не жрет, ремень там стекловолоконный, не...
Ну, хорошо что я ошибаюсь... У меня "Октавия" ассоциируется с довольно-таки солидным авто, а тут 1.4... Несолидно прям как-то.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
Что закрывать??? сборочные предприятия???:)))) да пусть будут конечно, но на развитие автопрома они никак не влияют...
"японское автомобилестроение создавалось, в основном, при помощи лицензий на производство автомобилей европейских и американских марок, а также создании в Японии сборочных предприятий зарубежных и прежде всего американских автомобильных производителей." Википедия.
Объясните самому себе, почему Япония развилась на базе чужого автопрома, а Россия никогда не сможет?
Объяснили?
Теперь то же самое про Корею. Получилось?
Ну, и про Китай.
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
"японское автомобилестроение создавалось, в основном, при помощи лицензий на производство автомобилей европейских и американских марок, а также создании в Японии сборочных предприятий зарубежных и...
А где лицензии??? Ну хоть один двс по лицензии производит самостоятельно хоть один автопроизводитель? У японцев были свои хорошие инженеры и свои средства производства, с помощью которых они смогли развить. У нас нет ничено и по лицензии самостоятельно никто не выпускает двигатели или коробку. Никаким образом наша история не похожа, на азиатские, вернее в Союзе зарождалось нечто подобное, но...
 
1
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
А где лицензии??? Ну хоть один двс по лицензии производит самостоятельно хоть один автопроизводитель? У японцев были свои хорошие инженеры и свои средства производства, с помощью которых они смогли развить....
Еще в империи зарождалось подобное. "Руссо-Балт" ровно та же история.
А специалистов нужно взращивать. Это вполне возможно.
Но для этого нужно чтобы отрасль существовала.
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
"японское автомобилестроение создавалось, в основном, при помощи лицензий на производство автомобилей европейских и американских марок, а также создании в Японии сборочных предприятий зарубежных и...
Потому что было желание! А под желания подстраивались средства производства. СССР не мог конкурировать с Японией в плане автопрома, а РФ с оскудевшим инженерным потенциалом и отсутствием собственных средств производства и вовсе просто физически не способна.
Ты упоминаешь лицензии, блин покажи мне хоть одну лицензию на производство ДВС и авто здесь??? ИХ НЕТ!!! Производство альянсом рено здесь двигателей 1,6 и коробок пятиступок - это не лицензия, это и сборка здесь. Тоже самое, касается 1,6 двс фольцвагена, везут поршня и клапана оттуда, отдельно отлитые блоки, здесь это просто тупо все собирается вместе. Последнюю лицензию, которую покупали, на реально полноценное производство, это на красйслер сербинг, тот что волга сайбер, но Дерипаска в силу своей тупости, не просчитал потенциал и попал под кризис 2008 года.
Еще раз..вы сравниваете не сравнивавемое...китай сам изначально штамповал своим шушлайки, ставя лицензионные движки, которые производил сам, корея тоже самое..донор митусубиси, но все это они производили на внутрннем рынке. У нас же даже веста собирается на более чем 60% из иностранных комплектующих...а местное, ставится хрень, непонятно чем обоснованное заводом, видимо только ценой. Случаи принципиально разные...абсолютно. Японцы еще и верстали собственный дизайн и модели и на фоне топливного кризиса, отлично пробурились в штатах, со своими экономичными, резвыми и надежными двигателями на тот момент.
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Еще в империи зарождалось подобное. "Руссо-Балт" ровно та же история.
А специалистов нужно взращивать. Это вполне возможно.
Но для этого нужно чтобы отрасль существовала.
Руссо-Балт..тоже был творением бельгийского инженера, работавшего на Рено, историю почитайте...тоже самое, сложные узлы и агрегаты закупались в Европе. Как инженер он мог все это соединить, на выходе получив не плохую модель, НО...сравнительно дороже аналогов из Европы.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
Потому что было желание! А под желания подстраивались средства производства. СССР не мог конкурировать с Японией в плане автопрома, а РФ с оскудевшим инженерным потенциалом и отсутствием собственных средств...
Допустим, РФ не способна. Сейчас. Закрыть всё? То есть "сойти с дистанции"?
Но, имейте ввиду, что бегущий спортсмен, может выиграть марафон, может не выиграть. Спортсмен, сошедший, не выиграет никогда.
А главное, это не лицензия, а владение технологией 😉
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5561
Lexxx
Руссо-Балт..тоже был творением бельгийского инженера, работавшего на Рено, историю почитайте...тоже самое, сложные узлы и агрегаты закупались в Европе. Как инженер он мог все это соединить, на выходе получив не плохую модель, НО...сравнительно дороже аналогов из Европы.
Из "Руссо-балта" могло разгореться пламя отечественного автопрома.
Но в то время разгорелось совсем другое пламя...
Продан в 2010 году...
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Допустим, РФ не способна. Сейчас. Закрыть всё? То есть "сойти с дистанции"?
Но, имейте ввиду, что бегущий спортсмен, может выиграть марафон, может не выиграть. Спортсмен, сошедший, не выиграет никогда.
А главное, это не лицензия, а владение технологией 😉
Ееще раз..уважаемый, при все вашем страстном болении за нашу многострадальную ... нам никто никаких технологий не передавал, лицензий не продавал, у нас просто тупо собирают их продукты..все. Ну и собственно рассмотрим тоже Рено, не одного действительно интересного, свежего технического решения сюда не привезено, старый двс конца 90-х и такая же старая коробка середины 90-х, да еще и гудящая.
 
 
Ответить
Вячеслав Холмов
1,4 литра турбо... когда уже дойдёт до 1.1 литра с тремя турбинами? Я уж заждался!
на Аккорде ж стоит 1,5 турбо, чет вони по этому поводу нет, двойные стандарты?) или звездежь самому себе?))))
https://news.drom.ru/Honda-Acc...
 
 
Ответить
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Это далеко не максималка, вот если будет сарай 4х4 c lbptkmysv 2.0 tdi и акпп borg warner, то там ценник думаю будет далеко за 2млн
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Шкода Октавия.
Посмотреть всё о Шкода Октавия
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром