Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Skoda опубликовала полный прайс на новую Octavia с турбомотором 1,4 л

Skoda опубликовала полный прайс на новую Octavia с турбомотором 1,4 л

26 Октября 2020 | 20290 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1573 (87%)
226 (13%)

Skoda Auto опубликовала полный прайс-лист на новую Skoda Octavia в модификации с 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л.с. — именно такая версия выйдет на рынок первой. Напомним, что предварительные цены на модель были распространены в середине сентября, но тогда рассекретили стоимость только базовых конфигураций. Из нового прайса также следует, что компания подняла цену на самую дешевую Октавию 1.4 TSI еще до старта ее продаж — на 11 000 рублей.

Итак, 1,4-литровый мотор сочетается с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Предлагаются три фиксированные комплектации — Active Plus, Ambition Plus и Style Plus.

Active Plus подразумевает светодиодные фары, кондиционер, медиасистему с 8-дюймовым сенсорным экраном, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, ассистент подъема в гору, мультифункциональное рулевое колесо (с подрулевыми переключателями для варианта с АКП). Octavia 1.4 TSI Active Plus с МКП стоит от 1 409 000 рублей, с АКП 1 466 000 рублей.

Ambition Plus относительно базовой комплектации дооснащен светодиодными «противотуманками», круиз-контролем, задним парктроником, датчиками света и дождя, шторками безопасности, медиасистемой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Также здесь есть регулировка поясничного подпора передних сидений, двухзонный климат-контроль, легкосплавные колесные диски. За доплату в Ambition Plus предлагаются освещение поворотов при помощи «противотуманок», задние фонари с динамическими указателями поворотов, цифровая комбинация приборов диагональю 10,2 дюйма, аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками, камера заднего вида с омывателем, электропривод дверцы багажника, подогрев руля. Octavia 1.4 TSI Ambition Plus с МКП стоит от 1 499 000 рублей, с АКП1 556 000 рублей.

Style Plus имеет все, что есть в Ambition Plus, и сверх того колеса увеличенного диаметра (17 дюймов), подсветку поворотов при помощи «противотуманок», систему бесключевого доступа в салон, передние датчики парковки в дополнение к задним, мониторинг «слепых» зон (работающий в том числе и при выезде задним ходом), улучшенную медиасистему Bolero с 10-дюймовым экраном, 8 динамиков, навигатор. Кроме того, в Style Plus подразумевается комбинированная обивка сидений (кожа + алькантара), подогрев руля, матричные фары с автоматическим управлением пучком света. В списке опций — ассистент парковки, электропривод регулировок передних сидений. Octavia 1.4 TSI Style Plus с МКП стоит от 1 700 000 рублей, с АКП 1 757 000 рублей.

В новом поколении Октавия для России, как и ее предшественница, выпускается по полному сборочному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

Вкратце напомним. В новом, четвертом по счету поколении Октавия построена на модернизированной модульной платформе MQB Evo. Кузов создан полностью с нуля, но семейство по-прежнему доступно в вариантах лифтбэк и универсал. Для России заявлен только лифтбэк, в этом варианте габаритная длина автомобиля возросла на 19 мм, до 4689 мм, ширина — на 15 мм, до 1829 мм. Колесная база не изменилась и составляет 2686 мм.

Новая Octavia 1.4 TSI уже доступна для заказа у дилеров, но «живые» продажи стартуют только после 15 ноября. Варианты с бензиновым атмосферником 1,6 л (110 л.с.) и турбо 2,0 л (190 л.с.) выйдут в 2021 году.

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
1.4 TSI (150 л.с.), 6MT, Active Plus 1 409 000
1.4 TSI (150 л.с.), 8AT, Active Plus 1 466 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Ambition Plus 1 499 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6AТ, Ambition Plus 1 556 000
1.4 TSI (150 л.с.), 6MТ, Style Plus 1 700 000
1.4 TSI (150 л.с.), 8AТ, Style Plus 1 757 000
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia четвертого поколения
Skoda Octavia четвертого поколения
 
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
 
Skoda Octavia уходящего поколения (2012-2020)
 

Комментарии

Sugarless
АМК
Никогда не антикорил ни один автомобиль. Даже Ниву 21213 и УАЗ Фермер. Пока машина ездит она не ржавеет. Не понимаю зачем это нужно.
Что касается Октавии то аналогичный Полоседан за пять лет ни пятнышка. С чего бы ей ржаветь.
у вас в посте про мазду 3 в качестве отрицательного аргумента мазде был пункт "надо часто мыть". мне кажется, вам надо на автомобильном портале дать бан. агрессивной химии на дороге все равно, королла или октавия. кузов автомобиля не расчитывается на буквальное купание в щелочи
 
 
Ответить
Sugarless
Нет таких
так камри же в Е суют)))
а она по вашему в каком классе? авенсис в каком был, не напомните?
3
1
Ответить
O 11
Ех Автонекрофил
Стоп!
Так надо закрыть собственный автопром или тянуть до вменяемого уровня?
Закрыть автопром легковых авто в РФ, заводы модернизировать и начать глуюокую переработку круглого леса, рыбы и нефти с тем чтобы продавать на экспорт больше технологичного товара, а не дешего сырья.
Ну и не воровать миллиардами конечно же))

А машины можно покупать у тех кто их умеет строить, вот пендосы у РФ закупают двигатели для РКО и не жужжужат, потому как признают лидерство в этой отрасли.

Нафига тянуть заведомо убыточное предприятия за уши? Правильно чтобы больше получалось своровать денег из бюджета.
3
3
Ответить
Андрей Penza
Ну уж точно не 18 тысяч, как на Веста)))
Так ну и Веста не Октавия, нашли с чем сравнивать.
 
1
Ответить
Favourite
Очень многие зомбированные "любители ваг" позавидуют моему расходу.
Так что чья бы корова мычала про расход..
Какому расходу?
 
 
Ответить
O 11
18958761
Что ей будет, это на Азиатах краску комарами сбивает .
Самый шедевральный коэффициент стойкости к коррозии))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
Андрей
Да с чего вдруг, у среднего класса доход 17 тысяч, десять лет копить, питаясь дошиками, не платя коммуналку и собирая одежду на помойке)))
* Участвуя на помойке в битвах за одежду )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
 
Ответить
Автомобиль ОЧЕНЬ нравится, а вот ДСГ и турбина на таком малообъемном моторе и высокая цена - НЕТ.
3
7
Ответить
И наконец-то нормальную ширину машине сделали!
1
1
Ответить
Алексей
Так цена стоит 106 за бакс уже лет тридцать,а после войны была 360 Йен за доллар,т.е. она укрепилась в три раза за последние 70 лет!
В 98 в России был дефолт рубль был просто туалетной бумагой , все стали миллионерами . Прошло всего 30 лет и рубль меньше ста . Япония отдыхает )
3
4
Ответить
Саша Герасимов
Только курс йены к доллару что в 2000, что сейчас в в 2020 плюс/минус одинаковый, а вот что с рублем мы и так знаем
Рубль после дефолта 98 года укрепился в тысячу раз . И это не шутка . Просто мы все забыли
5
4
Ответить
Lexxx
Наверное потому что в Японии собственное производство, собственные средства производства, собственный автопром. И наверное потому что, даже с Йена деревянный рупь унылая бумага
В России тоже собственное промзводство и собственный автопром . Просто Япония не скакала в 90 е годы а развивалась и работала
4
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Sugarless
а она по вашему в каком классе? авенсис в каком был, не напомните?
Камри в Е классе, хоть и самый бюджетный вариант, а эти специалисты навсегда затормозились на уровне 5 класса
2
4
Ответить
20387147
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
Как дважды перебрать?? А как же крики вагофилов во всех темах пронадежный ВАГ?
1
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
С пакетом Плохих дорог выглядит просто безобразно, как дикий гаражный колхозный тюнинг. Говорят, ещё и Настройки подвески портит.
3
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
А. Романов
Автомобиль ОЧЕНЬ нравится, а вот ДСГ и турбина на таком малообъемном моторе и высокая цена - НЕТ.
Прочитайте внимательно - с 1.6 и 1.4 идёт тойотовский гидротранс. Опросили российских покупателей и сделали самые желанные и беспроблемные варианты.
3
3
Ответить
20387147
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
Тоже самое. Шкода атмосферник 1.6 пробег 150К, стучит и жрет масло (пока не сильно). Всегда хохочу, когда читаю тут сказки про надежные шкоды. А, да.. тут коробка еще начала пинаться.. вроде жижу поменяли, успокоилась пока..
5
7
Ответить
20387147
Favourite
1. Ломучее фуфло всегда жрет масло.
2. Мой атмосферник не жрет ни капли, хотя я ни в чем себе не отказываю.
3. Нормальный автомат никогда не пинается.
4. Ломучее фуфло дсг - это не басни, а суровая реальность.
У нас на шкоде нормальный автомат и нормальный атмосферник. И жрет и пинается, но пока не критично. Готовимся скидывать "надежную" шкоду... Бггг, угораздило же этот кал плачтмассовый купить.
5
8
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
И живут также. Безинфраструктурно, но духовно. Все логично.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
Такими темпами успешные менегеры сменят черные камри на черные солярисы.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
O 11
Закрыть автопром легковых авто в РФ, заводы модернизировать и начать глуюокую переработку круглого леса, рыбы и нефти с тем чтобы продавать на экспорт больше технологичного товара, а не дешего сырья. ...
Все эти заводы глубокой переработки леса уже создавались после 2000-х. Сейчас выглядят как побитые собаки после рейдерских захватов. И с рыбой было тоже самое.
Все уже было в общем.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1072
Zombi23
Бесспорно сместит Камри по продажам в Америке
А он там вообще продается? Октавия?
был туд
 
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1072
Zombi23
Бесспорно сместит Камри по продажам в Америке
Эту америку имеете в виду? В сша вроде ж нет её.
был туд
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5925
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
1 Японская иена равно
0,0095 Доллар США
2
2
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Владимир_Ветер
Камри в Е классе, хоть и самый бюджетный вариант, а эти специалисты навсегда затормозились на уровне 5 класса
Опять дезинформацию распространяешь, болтун☝️
5
 
Ответить
 
Сообщений: 179
Алексей Мухортов
Владею 1.4 на ДСГ уже 4 года. Авто 2016 г.в. Из минусов, ребят, кто выше там оды пел хвалебные, к вам относится, не знаю где вы там лазили и смотрели расположение турбин и какой там материал ремня, так...
Друг, у меня 1.4 на МКПП (Polo) и если жать тапок в пол машина тоже сначала тупит, а потом рвет, и дело тут (как ты уже наверное догадался) в пресловутой задержке от электронной педали газа...
4
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Favourite
Не знаю на счет октавии, но мой Хендай (даже б/у) в 1000 раз лучше любого автоваза.
А "любители автовазов" сами себя зомбируют.
Я 2 года на Спортейдж 15 года ездил.
Ну так себе авто.
А уж по управляемости моя нынешняя машина намного лучше.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
2
Ответить
 
Сообщений: 5568
Северный Казахстан
Если говорить о б/у , то ваш Пассат В-4 мог любой деревенский житель купить. Теперь же у нас шрот из 90-х вдруг в разряд недоступных авто перешел ! Особенно Ауди-100 подорожали. Они 15 лет назад адекватно стоили для того времени,теперь же этим ведрам под 30 лет,но ценник ужасен.
Вы написали, что до 14 года цены были адекватными.
Соглашусь, что они были более привлекательными, чем сегодня. Но тогда мало кто говорил об АДЕКВАТНОСТИ цен. Прошло время, и теперь они адекватны )))
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
 
1
Ответить
14800599
Повелитель Ветра
Это уже больше D класс чем С
Камриводам об этом не рассказывай😁
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ЛысыйИзБраззерс
Опять дезинформацию распространяешь, болтун☝️
Октавия со своей колесной базой и моторами полноценный С класс. Камри из Д выросла лет 10 назад и имеет все атрибуты Е класса для заднего пассажира, комфорт и габариты. Пришёл на защиту свих обноклашек? ) Сегодня взрослый дядя не будет над вами смеяться, расслабься.
1
7
Ответить
14800599
Редактор Сайта
а вот у меня вопрос, к успешным менеджерам в комментариях. Вот если вы возьмете октавию за 1.7М рублей, вы будете ее антикорить по-взрослому? Ну там двери пролить, скрытые полости? Днище гудроном залить?
Ты чо, дурак?? Или просто отстал от жизни лет на 20?
Это же не жыгули, Октаха и раньше не ржавела, не гнила...
В жить ее никто не антикорил.
1
7
Ответить
 
Сообщений: 5568
O 11
Закрыть автопром легковых авто в РФ, заводы модернизировать и начать глуюокую переработку круглого леса, рыбы и нефти с тем чтобы продавать на экспорт больше технологичного товара, а не дешего сырья. ...
Несколько вопросов.
1. Завод закрыть, затем модернизировать. Это как? Что там в итоге планируется?
2. Почему ресурсную отрасль надо развивать до высокотехнологичного уровня, а автопромышленность (по определенению высокотехнологичную отрасль) надо прикрывать?
3. Как объяснить китайцам, что они не всё умеют делать, поэтому должны систематически закрывать отрасли?
4. Как не жужжащим мерикосам убедить жужжащих, чтобы прекратили разработку ракетных двигателей? Русские же лучше.
Стоп!!!
5 . У нас же в мордоре вообще ничего нет. Откуда лучший двигатель?
Продан в 2010 году...
2
1
Ответить
14800599
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Почитайте отзыва покупателей новых Камри, каждый третий так или иначе сравнивает ее с Октавией
 
5
Ответить
14800599
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
Сухая дсг 7.
Замена сцепы в 35 входит, мехатроники уже и в регионах ремонтируют, остальное обычная механика.
1
3
Ответить
14800599
Nikolay_626
Если камри будет в базе и с 2.0, вполне может встать вопрос в выборе между камри и октахой.
Ну и если конечно отбросить "престижность" камри.
Камри с 2,0даже овощем назвать и то с перебором.
3
2
Ответить
14800599
uj,kby
Проехался тут на кадиаке...кто б что не говорил это машина не о чем . 1.4 едет только со светофора . На трассе после 120 он просто овощ. Ну и смысл в такой машине. Хотя для города наверное самое оно ...лично я ни когоаине возьму машину с 1.4 ...)))))
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
1
1
Ответить
20387147
Андрей Penza
Я 2 года на Спортейдж 15 года ездил.
Ну так себе авто.
А уж по управляемости моя нынешняя машина намного лучше.
Да да, мы были в автосалоне лады - ухахатывались на салоном твоего классного авто. Я вообще не смог залезть на переднее сиденье Весты. Надо быть таксой, чтобы там поместиться.
1
6
Ответить
14800599
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
Если уж брать 2 литра то на 220 сил с ген3 мотором а не 180 сил который никуда не едет. 1.4 и так бодрый даже на тигуане.
 
4
Ответить
Сергей
Иркутск
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Не станет, сегменты покупателей разные. Покупать камри не будет брать ВАГ, есть конечно исключения, но они как раз и подтверждают правило. А покупатель ВАГа не будет брать камри, он возьмет суперб, артемона, пассата или вообще ауди, но не тойоту.
2
2
Ответить
14800599
Альтернативы с точки зрения экономичности не вижу.
Трасса на 80процентов.
А7 1, 4-140 CHPA DSG7.
2013-2019
1
3
Ответить
Сергей
Иркутск
Виталий Радонежский
Йена стоит 106 за бакс . Не наблюдаю опы в Японии
Только она и 10 лет и 20 лет назад примерно так и стоила. Вопрос не в цене, а в том, что эта цена раз в неделю меняется кардинально. Нет стабильности, вот в чем проблема
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1118
14800599
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
По русски же написали после 120 тухнет как свеча на ветру. Владелец выше красноречиво описал алгоритм ускорения DSG, сначала ТУПИТ потом рвет. Я частенько вижу подобную ситуацию в городе появляется окошко и Тигуан вроде бы и втиснулся туда, но водитель понимает, что пока нажмет и пойдет ускорение может возникнуть аварийная ситуация.
В Кемерово уже снег вчера выпал, дней через 10 заморозки и снегопад. И от динамики переднеприводного Тигуана с 1.4 останутся рожки да ножки.
Продолжайте радовать нас картинками с расходом...
6
2
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
Eleanor
Сид стоит столько же сколько и церато, престиж (предтоп) в котором есть всё необходимое (климат, круиз, мультимедиа, бесключевой, все датчики), будет стоить 1.4 млн (я не беру сейчас предложения салонов...
Поэтому я и написал что порог входа для церато и элантры ниже, потому что сид с турбо 1.4 не продается в простых комплектациях, а двухлитровые церато и элантра продаются в комплектациях попроще.
2
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
20387147
Да да, мы были в автосалоне лады - ухахатывались на салоном твоего классного авто. Я вообще не смог залезть на переднее сиденье Весты. Надо быть таксой, чтобы там поместиться.
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
14800599
Почитайте отзыва покупателей новых Камри, каждый третий так или иначе сравнивает ее с Октавией
Последняя, наверное, всё же интереснее Камри.
По цене так уж точно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
14800599
Ты чо, дурак?? Или просто отстал от жизни лет на 20?
Это же не жыгули, Октаха и раньше не ржавела, не гнила...
В жить ее никто не антикорил.
Зависит от владельца.
Все авто, которые были, с антикор.
Днище в любом случае нужно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
2
Ответить
Илья Каплан
Лобня
алексей п
В январе брал
Как раз до стремительного подорожания.
 
2
Ответить
Rbeck
Воронеж
Тачка класс, цена - нет. у меня все
2
1
Ответить
Илья Каплан
Как раз до стремительного подорожания.
Да, со скидками 1,306 вышла
1
1
Ответить
Андрей Penza
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Спокойно, не обращайте внимания!
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14051
14800599
Брал в прошлый год Тиг 2,4 дсг6 передний. Разница с 2,0 полный в аналогичной комплектации была 400 тыс.
Простите, это серьезная сумма.
Разница в динамике 1,5секунды..
1.5 секунды может спасти жизнь. Это очень серьезный промежуток временной в данном контексте!!! Тиг это тигуан? Честно говоря вообще не понимаю смысл покупки подобных автомобилей с моноприводом.
1
1
Ответить
Редактор Сайта
14800599
Ты чо, дурак?? Или просто отстал от жизни лет на 20?
Это же не жыгули, Октаха и раньше не ржавела, не гнила...
В жить ее никто не антикорил.
А это случайно не твои одноклубники в редакцию пишут отзывы?

на octavia A7 FL (2018)
"На выходных записался на антикор. Данная процедура заняла порядка 7 часов с 18.00 до 01.40 следующего дня."

A7 (2015)
"За 3 года владения Skoda Octavia A5 я ни разу не удосужился заглянуть во внутрь арок и проверить состояние кузовни и считал, что в этих машинах дополнительный антикор это пустая трата времени и денег (ошибался). "

27 сентября 2020
"После покупки машины мне не давала покоя мысль, что с моей "Шоколадки" тоже будет отлетать краска на крыльях. Хотя это и распространенная проблема на автомобилях ВАГ группы, но за много лет её так никто и не решил."

В последнем отзыве человек антикорил битумом и отработкой!

У вас там как? Клуб любителей измазаться шоколадным?

Я последний раз антикор в руки брал в 94 году, мовиль, пороги и девятки обработал. А тут твои коллеги-шкодовВоды во всю мажут, льют и цокают языком - мол, какие мы антикорщики откровенные!

Проще надо быть, Вова!
1
3
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Владимир_Ветер
Октавия со своей колесной базой и моторами полноценный С класс. Камри из Д выросла лет 10 назад и имеет все атрибуты Е класса для заднего пассажира, комфорт и габариты. Пришёл на защиту свих обноклашек? ) Сегодня взрослый дядя не будет над вами смеяться, расслабься.
Да конечно конечно, я уже понял что у вас на ДВ своя классификация авто) один умник мне в прошлый раз доказывал что аутбэк это е класс и конкурент а6 аллроад, другой что туарег и х5 кроссоверы среднего класса и конкуренты rx, а nx который размером с тигуан одноклассник х 3 и glc.
Камри что сейчас, что 10 лет назад что 20 была и есть д класса.
Смеяться нужно над взрослым дядей, ведь он в машинах вообще не бум бум как выяснилось 😄
2
 
Ответить
Редактор Сайта
Не Ален Делон
1 Японская иена равно
0,0095 Доллар США
А тебя Коля двойка по математике?
1
 
Ответить
Сергей
Только она и 10 лет и 20 лет назад примерно так и стоила. Вопрос не в цене, а в том, что эта цена раз в неделю меняется кардинально. Нет стабильности, вот в чем проблема
19 апреля 1995 – доллар падает до отметки в 79.75 1998 – в августе финансовый кризис в Азии осла***ет йену до 148 йен за доллар.27 ноября 2009 – максимум за 14 лет - 84.23 йен за доллар на торговой платформе EBS
Невежество порождает агрессию и как следствие непонимания происходящих вокруг человека процессов
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
ПАЛАСИО
Эта Октавия может стать конкурентом Камри?
Да +
Нет -
Как она может быть конкурентом Камри,если это гольф класс?
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
Nikolay_626
Если камри будет в базе и с 2.0, вполне может встать вопрос в выборе между камри и октахой.
Ну и если конечно отбросить "престижность" камри.
Камри продашь в минимальными потерями,а Октаху на дсг и турбинке,от которой народ шарахается на вторичке,с большими потерями по деньгам.
4
3
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Крайне неоднозначно, переход на гидротрансформатор конечно расширит аудиторию, но те, кто до этого ездил на DSG будут плеваться. Катался на Откавии 1.4 c DQ200, Кароке 1.4 4x4 с DQ250 и Кароке 1.4 c AT8, так вот в сочетании с роботом мощности абсолютно достаточно, а в связке с гидротрансформатором - откровенно мало: очень слабый разгон, мотор ревет но не едет, реакция на газ и переключения ватные. Гидротрансформатор - хорош при условии что это ZF а не Aisin и мощность в районе 200 л.c. а на более бюджетных авто я однозначно выбираю робот.
7
1
Ответить
20387147
Андрей Penza
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Я больше и тяжелее в полтора раза.
 
1
Ответить
20387147
Андрей Penza
))))
180+ рост, 100 вес.
Без проблем даже сам за собой сажусь.

С Грантой не перепутал, нет?
Так-то самый большой салон в В классе))) как по ширине, так и по длине и высоте.
ТТХ на А**о ру в помощь)
Че там путать? Как будто у оф дилера Жигуаров доооофииигаааа моделей, аж обхохочишььсооо. Прямо лухари колхозное.
1
3
Ответить
Ярослав
Новосибирск
19294712
интересно, что будет с динамикой при переходе на автомат
ее не будет) проверял на Кароке. Быстрее всяких Крет и Каптюров конечно, но заметно тупее чем в связке с DSG
4
3
Ответить
14800599
ShowMustGoOn
По русски же написали после 120 тухнет как свеча на ветру. Владелец выше красноречиво описал алгоритм ускорения DSG, сначала ТУПИТ потом рвет. Я частенько вижу подобную ситуацию в городе появляется окошко...
Ты со стороны видишь, а я второй год на тигуане езжу. 37 тыс пробег.
Да у тебя же тачка 4вд, выезжающая из 8 сек, я правильно понял, если нет, то оставь свое мнение при себе, мне оно точно не интересно.
1
3
Ответить
14800599
Андрей Penza
Последняя, наверное, всё же интереснее Камри.
По цене так уж точно.
Ага, какими по цене точно интереснее, плюс 500 как минимум
 
3
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 712
Цена в рынке. Для кузьмичей автомат (посмотрите как динамика то просела, почти секуда разницы с мкпп, скоро завоете верните DSG).
Внешка огонь. Хотя надо смотреть внешку ходовых комплектаций за 1.5-1.6 миллиона рублей, там может быть попечальнее.
Опций в конфигураторе много, легко можно сделать тачку с мотором 1.4 в 2.3-2.4 миллиона рублей. Оптимально вижу для себя Стайл+ без пакетов за 1.8 - хорошее предложение по нынешним меркам и в комплектации все есть. Конкурировать теперь будет с базовой Камри и базовой К5. И чет мне кажется легко победит. А в классе этом останется она сама - гольф-класс в россии можно будет переименовать в класс октавии. Мазда3 всё, Цивик всё, Астра всё. Джетту непонятно зачем пёрли в Россию. Королла барахтается, деды в Сибири её любят, хоть и стоит на двухлитровая Камри. Корейцы разве что что-то пытаются, но там они хуже ровно настолько, насколько дешевле выходят.
1
3
Ответить
14800599
Андрей Penza
Зависит от владельца.
Все авто, которые были, с антикор.
Днище в любом случае нужно.
У нас у русских на этот случай есть поговорка.
Коту нечего делать, он яйца лижет.
Простите, обидеть не хотел
2
1
Ответить
14800599
uj,kby
1.5 секунды может спасти жизнь. Это очень серьезный промежуток временной в данном контексте!!! Тиг это тигуан? Честно говоря вообще не понимаю смысл покупки подобных автомобилей с моноприводом.
Тогда на всех 2,0кроссах смертники ездят??
Они ж почти на 2сек медленнее 1,4 тигуана.
3
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1118
14800599
Ты со стороны видишь, а я второй год на тигуане езжу. 37 тыс пробег.
Да у тебя же тачка 4вд, выезжающая из 8 сек, я правильно понял, если нет, то оставь свое мнение при себе, мне оно точно не интересно.
Все верно 4WD, по паспорту разгон 10.4. По факту на трассе упирается********Кодьяку, который обгоняет чуть лучше, чем кое как. Зачем Вам разгон за 8сек, Вы тут просто мировой рекордсмен экономист топлива.
1
1
Ответить
14800599
Редактор Сайта
А это случайно не твои одноклубники в редакцию пишут отзывы? на octavia A7 FL (2018) "На выходных записался на антикор. Данная процедура заняла порядка 7 часов с 18.00 до 01.40 следующего дня."...
Идиоты это, а не одноклубники. Я свою октаху год назад продал
 
1
Ответить
20387147
Тоже самое. Шкода атмосферник 1.6 пробег 150К, стучит и жрет масло (пока не сильно). Всегда хохочу, когда читаю тут сказки про надежные шкоды. А, да.. тут коробка еще начала пинаться.. вроде жижу поменяли, успокоилась пока..
пробег 128 тыс. масло жрёт в режиме убер-отжига. в нормальном режиме ничего не жрёт, проверяю постоянно. от ТО до ТО один уровень.
1
1
Ответить
mj.Pain
Друг, у меня 1.4 на МКПП (Polo) и если жать тапок в пол машина тоже сначала тупит, а потом рвет, и дело тут (как ты уже наверное догадался) в пресловутой задержке от электронной педали газа...
Я не знаю как там в Поло на МКПП, не ездил, но мне у оф. дилера на очередном ТО на ушко чётко и ясно пояснили: весь тупняк из-за ДСГ - это специально БЕРЕЖНЫЙ режим для неё такой, иначе рассыпется)). Как вариант - можно перешить коробку, но это будет что-то типа постоянно включённого спорт режима. Схватывать будет гораздо быстрее, но за ресурс они откровенно сказали - не ручаемся.
3
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
Михаил2236
Камри продашь в минимальными потерями,а Октаху на дсг и турбинке,от которой народ шарахается на вторичке,с большими потерями по деньгам.
На версии с 1.4 вполне обычный восьмиступый автомат ставится( даже японский)
 
 
Ответить
Eleanor
Ростов-на-Дону
Nikolay_626
Поэтому я и написал что порог входа для церато и элантры ниже, потому что сид с турбо 1.4 не продается в простых комплектациях, а двухлитровые церато и элантра продаются в комплектациях попроще.
Что-то бред какой-то.
Порог входа для авто - это фактическая (не рекламная) сумма денег, которая необходима для покупки данной модели или марки авто.
Какое отношение к этому имеет двигатель? Они хоть без двигателя начнут продавать за 800к, и порог входа будет 800к. Не путайте мягкое с тёплым, то, что для Вас необходим двигатель поживее, совершенно не значит, что это нужно всем, это не меняет общий порог входа, это лишь твои субъективные требования.
 
2
Ответить
Nico Smith
XPEH
С Москвы любые машины какие привозят в регионы в возрасте лет 8-10 имеют проблемы с коррозией, там уже никакая оцинковка не поможет, разница в том, что оцинкованные машины идут с ржой, которую легко снять...
Так настоящую оцинковку (с погружением элементов), уже никто не делает, это слишком дорого для масс сегмента.
1
 
Ответить
Andrey86RUS
Сургут
Андрей Penza
1,7 за Октаху в максималке....
Рубль - фантик.
Это не мксималка, еще же 1,8 тси, 2.0 тси (РС), ну и если привезут дизель. Плюс это же только лифтбек. Будет еще комби, ну и скаут. Думаю про цены универсалов лучше не говорить в слух
 
 
Ответить
14800599
ShowMustGoOn
Все верно 4WD, по паспорту разгон 10.4. По факту на трассе упирается********Кодьяку, который обгоняет чуть лучше, чем кое как. Зачем Вам разгон за 8сек, Вы тут просто мировой рекордсмен экономист топлива.
Простомой основной принцип при езде по трассе -едь в потоке (со скоростью потока) и будет тебе счастье.
Это не значит что тащиться в потоке с фурами, тиг 1,4 легко позволяет с ходу обогнать 3-4фуры, это же не 2,0 атмосфера типа раф, спортейж и им подобные.
Да, тиг 1,4 сотню за 8 сек не едет, это ты придумал
 
1
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Andrey86RUS
Это не мксималка, еще же 1,8 тси, 2.0 тси (РС), ну и если привезут дизель. Плюс это же только лифтбек. Будет еще комби, ну и скаут. Думаю про цены универсалов лучше не говорить в слух
Ни единого универсала этой модели ни разу не видел.
Их вообще покупает кто-то?)
Смотрится классно, но цена за гранью.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
 
 
Ответить
19745297
Илья Розанов
Ещё Королла, С4 и 408.
Я про то, что покупают, а не вообще...
 
1
Ответить
19745297
Владимир_Ветер
Октавия со своей колесной базой и моторами полноценный С класс. Камри из Д выросла лет 10 назад и имеет все атрибуты Е класса для заднего пассажира, комфорт и габариты. Пришёл на защиту свих обноклашек? ) Сегодня взрослый дядя не будет над вами смеяться, расслабься.
Ну про Октавию верно, но про Камри очень смешно... Е-класс....весельчак
1
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1118
Конечно не едет 8сек, он едет медленнее 2.0 атмосферника Хонды на ручке. Я как правило еду быстрее потока, бензин не экономлю, а на 120 начинаю засыпать. Искренне не понимаю про какие Вы там обгоны на 1.4 постоянно пишите). 3-4 фуры обогнать нет никаких проблем на атмосфернике.
2
1
Ответить
Ярослав
Новосибирск
14800599
Тогда на всех 2,0кроссах смертники ездят??
Они ж почти на 2сек медленнее 1,4 тигуана.
Они либо овощат и собирается паровозик, либо ждут пока будет куча места для обгона (и опять собирается паровозик), либо сильно рискуют на обгоне т.к. запаса по мощности нет.
3
1
Ответить
13035703
Артём
Не важно
Зачем, это же не японец.
Штаа??
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14051
14800599
Тогда на всех 2,0кроссах смертники ездят??
Они ж почти на 2сек медленнее 1,4 тигуана.
В теории да, если они возмнят себя шумахерами. Обычно так и бывает. Лично я лет 15-20 ставлю два принципиальных требования к машине . Не меньше 250 коней и личный привод. Проезжая 50тысяч в год я понимаю правильность выбора лично для меня
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1154
Северный Казахстан
До 2014 г. цены были адекватными. Потом все понеслось в .опу. Что ваш рубль,что наша теньгуша.
плата за вовкины амбиции
 
2
Ответить
13035703
Артём
Nico Smith
Так настоящую оцинковку (с погружением элементов), уже никто не делает, это слишком дорого для масс сегмента.
Цитрамон С3,мм?
 
 
Ответить
20387147
Алексей Мухортов
пробег 128 тыс. масло жрёт в режиме убер-отжига. в нормальном режиме ничего не жрёт, проверяю постоянно. от ТО до ТО один уровень.
А у нас уже подьедает - обычное вождение никаких отжигов. Кастрол Эдж Титаниум с самого начала.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Ярослав
Крайне неоднозначно, переход на гидротрансформатор конечно расширит аудиторию, но те, кто до этого ездил на DSG будут плеваться. Катался на Откавии 1.4 c DQ200, Кароке 1.4 4x4 с DQ250 и Кароке 1.4 c AT8,...
Типичные религиозные байки, гидротрансформатор он и в африке гидротрансформатор, мотор этот ниедет просто сам по себе.
 
2
Ответить
Lexxx
Тюмень
uj,kby
В городе ни когда . Принципиально больше 60 не езжу . А на трассе только так . По другому на федеральках ездить невозможно. Иначе приходится за фурами тащится, а фурщики ездят как тридварасты.выстроятся в три машины в плотняка и трочатся так. Только ходом
Поток тормозишь? :))) так как поток в среднем 70 идёт
 
 
Ответить
Конферансье
Типичные религиозные байки, гидротрансформатор он и в африке гидротрансформатор, мотор этот ниедет просто сам по себе.
это не религиозные байки, это факты. время ускорения до 100 с гидротрансформатором увеличилось потому что двигатель перестал ехать? только не надо нести ****ю про мотор. 1.4 на 150 коней прекрасно едет, выше я писал свой отзыв.
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
Nikolay_626
На версии с 1.4 вполне обычный восьмиступый автомат ставится( даже японский)
Не знал,думал автомат на 2,0,а на 1,4 турбо-ДСГ
 
1
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ех Автонекрофил
Стоп!
Так надо закрыть собственный автопром или тянуть до вменяемого уровня?
Какой собственный автопром? Где ты его видишь? Ты веста посмотри из чего сделана, там нашего только в подвески элементы, да кузов, все.. Ну блок двигателя здесь отлит. И больше ни уя, именно поэтому веста стремительно дорожает, даже быстрее локализованных корейцев. Нет никакого российского автопрома, за исключением кондовой нивы и гранты, которую скоро поставят на B0, это миф, есть сборочные предприятия на территории РФ, соответственно зависящие, от курса бакса/евро и обложенные кучей налогов и утиль сбором.
1
1
Ответить
10299753
20387147
Я больше и тяжелее в полтора раза.
У меня все равно толще
1
 
Ответить
Повелитель Ветра
Эту Октавию уже можно смотреть как альтернативу Камри и К5
Именно. Багажник - огонь просто. Динамика 1.4 турбо примерно равна 2.5-литровой Камри. Айсин автомат - в сумме нормальный такой оптимум.
2
3
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Конферансье
Типичные религиозные байки, гидротрансформатор он и в африке гидротрансформатор, мотор этот ниедет просто сам по себе.
Глупость, вы не слышали про механические потери гидротрансформатора? Почему разгон атмосферного 1.6 с гидротрансформатором хуже чем у механики, как вы считаете? А робот с 2 сцеплениями еще быстрее механики т.к. нет разрыва тяги при переключении.
2
 
Ответить
10299753
Andrey86RUS
Это не мксималка, еще же 1,8 тси, 2.0 тси (РС), ну и если привезут дизель. Плюс это же только лифтбек. Будет еще комби, ну и скаут. Думаю про цены универсалов лучше не говорить в слух
1,8 больше нет, отправлен в отставку
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
10299753
1,8 больше нет, отправлен в отставку
Очень жаль, вместе с 381 коробкой это была отличная заготовка под чип. А теперь дали хорошую коробку, но так себе мотор, который в стоке то даже мощнее, но потенциал тюнинга гораздо ниже.
 
 
Ответить
алексей п
Там еще 1,6 на МКПП не хватает
я говорю про это место между 1,5 и 1,7 млн, которое сейчас пустует (1,6 млн)
1.6 на МКПП явно не от 1,6 млн будет начинаться
 
 
Ответить
zeleke
Вообще бомба! Хорошая получилась октаха
бери вместо бмв
все равно MQB в лосином тесте быстрее CLAR проезжает
 
 
Ответить
KMatrosov
Без ДСГ смысла не вижу в ней. Для меня туповатая восьмиступка - шаг назад (проверена на Кароке, унылое впечатление в сравнении с мокрой ДСГ на полноприводной версии оставляет). Будем ждать 2.0 и нормальной...
никто не покупает новую машину с оглядкой на стоимость переборки коробки
аргумент для б/у машины если только
а гарантия что на октавию с акпп, что на октавию с дсг - одинаковая 2 года
кроме того, в дсг есть негарантийные части - диски сцепления... на акпп такого нет
так что большой вопрос
да и акпп не сломается
 
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Роман Петров
бери вместо бмв
все равно MQB в лосином тесте быстрее CLAR проезжает
Чего ? Где ты CLAR увидел типа на 235i? Даже М2 не CLAR не говоря уже о переднеприводных вариантах. Вот супра на CLAR!
 
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Виталий Радонежский
В России тоже собственное промзводство и собственный автопром . Просто Япония не скакала в 90 е годы а развивалась и работала
промпроизводство чего? труб? на немецких прокатных станах:)))) Сиди уж...Виталик... вон про Обнуленного там..про комические корабали Ругозина, про вставание с колен..у тебя луше получается, но лучше не на этом форуме:))))
1
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Шкода Октавия.
Посмотреть всё о Шкода Октавия
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром