Новый универсал Skoda Octavia будет стоить от 664 тыс. руб.
07 Февраля 2014 | 40259 просмотров
Универсал Octavia будет продаваться в Росси как с передним, так и с полным приводом.
Компания Skoda объявила цены на универсал Octavia нового поколения для Российского рынка. Наиболее доступная версия машины будет стоить 664 тыс. руб.
Линейка моторов универсала Octavia состоит из трех бензиновых турбомоторов TSI с непосредственным впрыском топлива объемом 1,2, 1,4 и 1,8 литра. Мощность этих агрегатов составляет 105, 140 и 180 лошадиных сил соответственно. Единственный доступный в РФ дизель 2.0 TDI развивает 143 лошадиные силы.
Мотор 1.2 TSI предлагается в паре с пятиступенчатой «механикой» или семиступенчатным «роботом» типа DSG. Более мощный агрегат 1.4 TSI — с аналогичным «роботом» либо «механикой» с шестью передачами. Наиболее производительный двигатель 1.8 TSI оснащается семи- или шестиступенчатым DSG для переднего и полного привода соответственно. Дизельный агрегат работает только с DSG с шестью скоростями.
Напомним, официальный дебют универсала Octavia текущего поколения состоялся в 2013 году на автосалоне в Женеве.
Цены на автомобили с передним приводом
| Комплектация | Цена |
| Active | от 664 000 рублей |
| Ambition | от 769 000 рублей |
| Elegance | от 834 000 рублей |
Цены на автомобили с полным приводом
| Комплектация | Цена |
| Ambition | от 1 016 000 рублей |
| Elegance | от 1 081 000 рублей |
Читайте также на Дроме
Комментарии
Yuri-T:
В Японии, тойота 5 лет, ничего не стоит очень много теряет в цене ....значит в топку ее в топку она не выгодна)
Наш рынок б/у очень быстро движется к такому же состоянию, хоть Камри, хоть Мерс ил что еще через три года -40-50% от цены новой, пять лет еще -15-20%.
Наш рынок б/у очень быстро движется к такому же состоянию, хоть Камри, хоть Мерс ил что еще через три года -40-50% от цены новой, пять лет еще -15-20%.
Не совсем так в районе 25% гражданские и 35-40% Бизнес
1
Ответить
Не совсем так в районе 25% гражданские и 35-40% Бизнес.
Да это сейчас ИХМО. И с учетом удорожания за три-пять лет новых аналогичных моделей.
Да это сейчас ИХМО. И с учетом удорожания за три-пять лет новых аналогичных моделей.
2
Ответить
pers"on:
Таки да, кое-что япы заимствовали у американцев, которые в послевоенные годы сделали очень весомый вклад в развитие автомобилестроения. Но япы сделали это раньше, чем европейцы )))
Какой весомый вклад японцы сделали в автомобилестроение в послевоенные годы раньше европейцев?
8
2
Ответить
Al-eks:
Лучший сарай в классе. Особенно дизель и полный привод.
..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Inzer":
Не буду спорить скажу только одно. Имел во владении несколько бмв и мерс так вот заметил если начинались какие либо глюки все специалисты отнекивались от просьбы разобраться в чем причина мол немцы это темный лес и там все очень сложно в отличии от япов .
То что специалисты отнекиваются, не значит, однозначно, что там сильно сложно. Это так же может значить что они "специалисты".
5
2
Ответить
Al-eks:
Лучший сарай в классе. Особенно дизель и полный привод.
Сарай то лучший, только с дизелем и полным приводом цена как на домик у моря в болгарии :((
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
1
2
Ответить
Какой весомый вклад японцы сделали в автомобилестроение в послевоенные годы раньше европейцев?
НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
9
4
Ответить
Марале:
1,2 конечно жесть
Самое оно, отмосферники каменный век.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
3
5
Ответить
Хороший машин! с дизелем самое то будет.
Ford Focus II 06г.
6
1
Ответить
дорого за полный привод.
Турер V корч
Legnum VR4 техничка
Legnum VR4 техничка
3
1
Ответить
все-таки полноприводный легковой (т.е. клиренс как у легкового авто) универсал обычной народной марки, коей является Шкода, не должен стоить как кроссовер с бОльшим клиренсом (Х-Трейл или РАВ4 допустим).
5
8
Ответить
Yuri-T:
Какой весомый вклад японцы сделали в автомобилестроение в послевоенные годы раньше европейцев?
НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
Toyota Hybrid System
7
2
Ответить
Yuri-T:
Какой весомый вклад японцы сделали в автомобилестроение в послевоенные годы раньше европейцев?
НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
Не знаю в какой параллельной вселенной ты живешь, но если поставить рядом новый IS250 и текущее поколение 3-ей серии БМВ, то БМВ выглядит пришельцем из прошлого.
9
14
Ответить
Lie:
Какой весомый вклад японцы сделали в автомобилестроение в послевоенные годы раньше европейцев?
Давайте не будем извращать и переиначивать то, что написали другие.
Американцы внесли вклад, а не японцы. Японский автопром был на пике как раз в 80-90-х годах, когда и качество было на высоте и технологии передовые.
Американцы внесли вклад, а не японцы. Японский автопром был на пике как раз в 80-90-х годах, когда и качество было на высоте и технологии передовые.
Yuri-T:
Какой весомый вклад японцы сделали в автомобилестроение в послевоенные годы раньше европейцев?НИКАКОЙ. А они с этим никогда не заморачивались. Купить новую пятерку BMW, разобрать до винтика, изучить и постараться сделать не лущше (не хуже как минимум) и вот вам новый Лексус. Вот только немцы за это время сделают новое поколение и все по новой.
Уважаемый, имеете факты того, что японцы скопировали какую-то из моделей немецких производителей? Или это просто треп?
Старый и бородатый баян про то, как японцы содрали свою такую-то модель с такого-то немца.
Старый и бородатый баян про то, как японцы содрали свою такую-то модель с такого-то немца.
4
2
Ответить
Rossomahaar:
ваг турбо движки - это 98 бенз и долив масла. Опастность прогорания поршней. Экономии ноль. В печь одноразовые агрегаты
Есть опыт? Эксплуатирую ВАГ турбо движок 1,8. Общий пробег 316000 км, из них 55000 км мой. Расход масла на 7,5 т. км 300 гр. Поршня не прогорают. Валит зачетно. Пацанские тазы курят)))
12
4
Ответить
Я бы поездил.
3
Ответить
VasMan:
А почему мы сравниваем с б/у да еще и правый руль))С сомнительным пробегом????
Мы в данный момент не видим цены!, которая может быть выше этой, в разы.
А руль тут не причем!, другое дело что цена на тот и другой авто, завышена тоже порядком!
А руль тут не причем!, другое дело что цена на тот и другой авто, завышена тоже порядком!
1
5
Ответить
Р.БАРС.:
Мы в данный момент не видим цены!, которая может быть выше этой, в разы.
А руль тут не причем!, другое дело что цена на тот и другой авто, завышена тоже порядком!
А руль тут не причем!, другое дело что цена на тот и другой авто, завышена тоже порядком!
В России конечно)
2
Ответить
назови
TROY88:
Самое оно, отмосферники каменный век.
тот случай, когда комментарии расходятся с реальными действиями.
открыл твой отзыв, у тебя была возможность купить 1.2 турбо за твои деньги, но ты почему-то купил "каменный век". и все рассматриваемые альтернативы были с "отмосферниками".
чего не взял 1.2 турбо? за твои 600 было бы самое оно?
а в отзыве пишешь: "для города самое то 123 лошади хватает за глаза. Да и на трассе не чувствуешь себя зажатым рамками слабого двигателя."
То есть явно втыкаешь, что на 1.2 ты ездить не готов.
Но комментируешь, что 1.2 самое оно.
Это ты тогда чью точку зрения выражаешь?
открыл твой отзыв, у тебя была возможность купить 1.2 турбо за твои деньги, но ты почему-то купил "каменный век". и все рассматриваемые альтернативы были с "отмосферниками".
чего не взял 1.2 турбо? за твои 600 было бы самое оно?
а в отзыве пишешь: "для города самое то 123 лошади хватает за глаза. Да и на трассе не чувствуешь себя зажатым рамками слабого двигателя."
То есть явно втыкаешь, что на 1.2 ты ездить не готов.
Но комментируешь, что 1.2 самое оно.
Это ты тогда чью точку зрения выражаешь?
7
5
Ответить
Dr Proctor:
Разница огромная. Если там стоит нагреватель на 250 вт, то этой мщности хватит лишь для того, чтобы почувствовать теплый воздух из сопла и успокоиться. Нисего им не нагреешь.
Там киловатник по моему
3
1
Ответить
1.8 турбо 4wd 6DSG - интересный вариант... Только цена наверное улетит к полутора лямам.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
5
Ответить
1,2 TSI разгоняется до 100 км/ч за 12 бешеных секунд. За сколько разгоняются японские 2,5-3 литра: секунд 14-15. Технологии, однако!
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
10
8
Ответить
Perdator:
1,2 TSI разгоняется до 100 км/ч за 12 бешеных секунд. За сколько разгоняются японские 2,5-3 литра: секунд 14-15. Технологии, однако!
Ну и сказочник ты
4
2
Ответить
А что атмосферники вымерли как мамонты, у наc по регионам не везде и 95 вегда есть. Неужели так трудно специфику страны учесть и воткнуть 1.6 на 149 лошадок???
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
Ответить
pers"on:
Смешной. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау.
а я то думал законодатели по установки технологий немцы а оказывается яппы p.s смотрите на мерседес s класса все новинки там а потом лет через пять в тойоте а не наоборот
8
3
Ответить
H22A RED TOP:
Не знаю в какой параллельной вселенной ты живешь, но если поставить рядом новый IS250 и текущее поколение 3-ей серии БМВ, то БМВ выглядит пришельцем из прошлого.
А ИС 250 пришельцем из будущего... 3 серия это другой уровень, особенно 335 м-пак, лексус будет только и видеть корму 3-ки...
8
3
Ответить
Слышал от знакомого, ждите новый атмосферный 1.6 на 110л.с на ФВ и Шкодах для тех кто любит "без турбины".
2
Ответить
Perdator:
1,2 TSI разгоняется до 100 км/ч за 12 бешеных секунд. За сколько разгоняются японские 2,5-3 литра: секунд 14-15. Технологии, однако!
Общие данные Skoda Octavia 1.2 TSI
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2013
Количество дверей/мест 5/5
Тип кузова Хэтчбек
Снаряженная масса, кг 1230
Максимальная скорость, км/ч 196
Время разгона с места до 100 км/ч, с 10.3
Объём багажника, min/max, л 590/1580
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2013
Количество дверей/мест 5/5
Тип кузова Хэтчбек
Снаряженная масса, кг 1230
Максимальная скорость, км/ч 196
Время разгона с места до 100 км/ч, с 10.3
Объём багажника, min/max, л 590/1580
3
2
Ответить
H22A RED TOP:
все-таки полноприводный легковой (т.е. клиренс как у легкового авто) универсал обычной народной марки, коей является Шкода, не должен стоить как кроссовер с бОльшим клиренсом (Х-Трейл или РАВ4 допустим).
Обычный РАВ4 не должен стоить 1,5 млн, как Q3, он должен стоить как Шкода Универсал с ПП, т.к. кроме клиренса и названия кроссовер ничего не представляет.
15
3
Ответить
Dron Arh:
Шкода постепенно мутирует в убогий Фольксваген не только внутренне, но и внешне.
а по-моему наоборот яппы мутируют в худшею сторону ни дизайна ни по технической части полное болото такое ощущение что они зависли во времени кроме долбаного нано приуса предложить нечего реально в плане технологий однозначно они отстали лет на пять как в советское время сделаем из ваз 03 ваз 06 новая модель нах что то выдумывать и так купят
16
4
Ответить
Октаха 4WD - тема
8
3
Ответить
Dr Proctor:
Мощность ТЭНов какая?
Вы напоминаете старую заезженную граммофонную пластинку, которая не играет а постоянно заедает. Не в обиду будь сказано. Раньше во всех абсолютно темах вопросы про масложор были, сейчас про мощность ТЭнов. Следующее, уже догадываюсь, будет про перегрев движков, у которых выхлопная система с головкой объединена.
А по существу, вам очень подробно про мощность Астра написал в каком то отзыве. Так зачем постоянно одни те же темы поднимать?
А по существу, вам очень подробно про мощность Астра написал в каком то отзыве. Так зачем постоянно одни те же темы поднимать?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
5
1
Ответить
ZOHAN-54rus:
а я то думал законодатели по установки технологий немцы а оказывается яппы p.s смотрите на мерседес s класса все новинки там а потом лет через пять в тойоте а не наоборот
Я привел примеры того, что появилось на японках раньше, чем на немцах.
Приведите обратный пример из 80-90-х.
Единственное, что приходит на ум - это подушки безопасности, предположу, что еще и АБС так же.
Сейчас, как я указывал ранее, японцы подходят к оснащению своих авто более прагматично, а немцы фаршируют, как могут, чтобы показать свою исключительность. А потребитель хавает с тем же успехом, что и айфончики и прочие не особо нужные и полезные понты.
Приведите обратный пример из 80-90-х.
Единственное, что приходит на ум - это подушки безопасности, предположу, что еще и АБС так же.
Сейчас, как я указывал ранее, японцы подходят к оснащению своих авто более прагматично, а немцы фаршируют, как могут, чтобы показать свою исключительность. А потребитель хавает с тем же успехом, что и айфончики и прочие не особо нужные и полезные понты.
3
8
Ответить
тут какой то косяс с ценой переднеприводного эелеганса , так как лифтбек стоит 940 тыщ, а сарай исторически дороже . http://www.drive.ru/skoda/mode...
Ну и на полном приводе стоит ДСГ 6 , с которой в целом нет проблем
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
2
2
Ответить
Ну и кому не нравится, тот идет покупать тойоту версо. за 950 тыщ вам дадут 130 сил на вариаторе и задние механические стеклоподъемники . И не заикайтесь даже про датчики дождя света ксенон и прочие прелести, не предусмотрено конструкцией .
10
3
Ответить
mucha:
тут какой то косяс с ценой переднеприводного эелеганса , так как лифтбек стоит 940 тыщ, а сарай исторически дороже . http://www.drive.ru/skoda/mode... e
Ну и на полном приводе стоит ДСГ 6 , с которой в целом нет проблем
Вы просто Элеганс с мотором 1.8 и ДСГ выложили..
А он, в том числе и на сарае, начинается от 1.2 с МКПП))) И именно такой сарай в комплектации Элеганс и идёт от 834т.р))
Если смотреть как Вы скинули, с автоматом и 1.8, то цена аналогичного Сарая
5E53PD
1,8 TSI
180 л.с.
DSG-7
966 000
Вроде всё закономерно..))
Ответить
самое интересное, что еще два года назад 90% людей нажали бы пункт "не нравится".
все таки правительство, даже не запрещая напрямую правый руль, добилось своего)))
все таки правительство, даже не запрещая напрямую правый руль, добилось своего)))
двенашка-=>FIT-=>GALANT-=>FIT(но 1.5)-=>Citroen C4
7
1
Ответить
Что японцы изобрели? Может 2-х, 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания?:)или дизельный двигатель?А может АБС, подушки безопасности, систему курсовой устойчивости..... Можно долго перечислять, но японцы не изобрели ни одной технологии, без которых невозможно представить современный автомобиль. А уровень инженерной мысли показателен в автоспорте. И увы...японцы не впервые рядах. Помнится в начале 2000-х пришло в формулу 1 со своей заводской командой и самым большим бюджетом,и ни одной победы!!!!вспомним последние гонки серии Ле Ман и чемпионат мира в гонках на выносливость.... И опять побеждает ауди (класс lmp1)
10
2
Ответить
Р.БАРС.:
...Наиболее доступная версия машины будет стоить 664 тыс. руб
Это равносильно как рассматривать, тот же телефон только без камеры)
Тем более, когда есть по жирней.... https://s.auto.drom.ru/4/sales/... .jpg https://s.auto.drom.ru/4/sales/... .jpg
Походу, чувак не может продать свои "прули"...
9
1
Ответить
ZOHAN-54rus:
а я то думал законодатели по установки технологий немцы а оказывается яппы p.s смотрите на мерседес s класса все новинки там а потом лет через пять в тойоте а не наоборот
это ты случайно не про гибрид.........
2
3
Ответить
Vitos80:
Там киловатник по моему
Ну да! И генератор кВт? И провода сечением 27 квадратов?
Бу-га-га!
Бу-га-га!
3
4
Ответить
Vlomsk:
Что японцы изобрели? Может 2-х, 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания?:)или дизельный двигатель?А может АБС, подушки безопасности, систему курсовой устойчивости..... Можно долго перечислять, но японцы не изобрели ни одной технологии, без которых невозможно представить современный автомобиль. А уровень инженерной мысли показателен в автоспорте. И увы...японцы не впервые рядах. Помнится в начале 2000-х пришло в формулу 1 со своей заводской командой и самым большим бюджетом,и ни одной победы!!!!вспомним последние гонки серии Ле Ман и чемпионат мира в гонках на выносливость.... И опять побеждает ауди (класс lmp1)
Какая вообще разница кто чего изобрел? Телевидение российский мужик изобрел, что-то я не вижу засилия отечественных телевизоров.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
1
Ответить
Парни, через 10 минут церемония открытия ОИ начнётся! хрен с ней, с этой шкодой!!!!
3
6
Ответить
VBS:
Вы напоминаете старую заезженную граммофонную пластинку, которая не играет а постоянно заедает. Не в обиду будь сказано. Раньше во всех абсолютно темах вопросы про масложор были, сейчас про мощность ТЭнов. Следующее, уже догадываюсь, будет про перегрев движков, у которых выхлопная система с головкой объединена.
А по существу, вам очень подробно про мощность Астра написал в каком то отзыве. Так зачем постоянно одни те же темы поднимать?
А по существу, вам очень подробно про мощность Астра написал в каком то отзыве. Так зачем постоянно одни те же темы поднимать?
А вы мне напоминаете представителя сетевых распространителей, типа Кари Мэй.
Как зомбированные одно и тоже переливаете из пустого в порожнее. Про масло кричали, что проблему решили, читаем новые отзывы - опять жрет. Про ДСГ наже не говорю, уде и поговорка в народе пошла Два Сцепления в Год. Про непрогрев -ТЭНы. Проблему решили, ставят ТЭНы, но никто толком не говорит про их млщность и наличие толка. Пишуи, что сразу идет теплый воздух. Только этим воздухом салон не нагреть, так, руки погреть. Такие тухлые ветродуйчики видел в Кресте 90 г.в. в рулевой колонке именно для согревания рук. Основным доводом в пользу VAG у вас был межсервисный интервал 15 тыкм, а по существу все на измене делают ТО через 7,5 или 10 тыкм.
Вам мозги промыли, а вы и рады комментировать по форумам.
Когда на мои доводы владельцы таких автомобилей говорят, что за удовольствие надо платить, у меня возникает вопрос: при покупке или постоянно?
Короче, немецкий автопром это всё и нихрена толком.
Как зомбированные одно и тоже переливаете из пустого в порожнее. Про масло кричали, что проблему решили, читаем новые отзывы - опять жрет. Про ДСГ наже не говорю, уде и поговорка в народе пошла Два Сцепления в Год. Про непрогрев -ТЭНы. Проблему решили, ставят ТЭНы, но никто толком не говорит про их млщность и наличие толка. Пишуи, что сразу идет теплый воздух. Только этим воздухом салон не нагреть, так, руки погреть. Такие тухлые ветродуйчики видел в Кресте 90 г.в. в рулевой колонке именно для согревания рук. Основным доводом в пользу VAG у вас был межсервисный интервал 15 тыкм, а по существу все на измене делают ТО через 7,5 или 10 тыкм.
Вам мозги промыли, а вы и рады комментировать по форумам.
Когда на мои доводы владельцы таких автомобилей говорят, что за удовольствие надо платить, у меня возникает вопрос: при покупке или постоянно?
Короче, немецкий автопром это всё и нихрена толком.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
5
8
Ответить
Vlomsk:
Что японцы изобрели? Может 2-х, 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания?:)или дизельный двигатель?А может АБС, подушки безопасности, систему курсовой устойчивости..... Можно долго перечислять, но японцы не изобрели ни одной технологии, без которых невозможно представить современный автомобиль. А уровень инженерной мысли показателен в автоспорте. И увы...японцы не впервые рядах. Помнится в начале 2000-х пришло в формулу 1 со своей заводской командой и самым большим бюджетом,и ни одной победы!!!!вспомним последние гонки серии Ле Ман и чемпионат мира в гонках на выносливость.... И опять побеждает ауди (класс lmp1)
японцы сами ничего не изобрели. они и в научном рейтинге ниже плинтуса. Но - любую технологию (стащенную) за которую они берутся они доводят до безупречности. Посему давно известный факт из промоборудования - чего-то новое лучше брать европейское, когда технологию откатанна - японское (немецкое к тому времени неоправдано дорого и обычно хуже и менее надежно), когда заезжена - можно и китайца (отобьеися быстрее всего а там на помойку)
5
Ответить
После войны немцы должны нам бесплатно автомобили делать.
3
3
Ответить
"Новый универсал Skoda Octavia будет стоить от 664 тыс. руб." - да не будет он так стоить, наивные!!!
8
3
Ответить
А скаут будет насколько выше и дороже?
Mercedes G350d, 2013
BMW X3 30d, 2015
BMW X3 30d, 2015
Ответить
poul7878:
Зомбированные японцами!?))))) В профиль посмотри, я как инженер-конструктор не приемлю экономическое кроилово и "эффективный менеджмент в доении моего кармана". Меня так "зомбировали" в хорошем институте.
У вас в деревне Ачинск нет хороших институтов вообще. А если бы тебя хорошо где то в другом месте научили, ты бы не ездил на глубоко пробежном ведерке по ценнику Гранты. Пока ты покупаешь запчасти на разборке и пичкаешь машину китайскими расходниками по 3 рубля-пучек, тебе все кажется прекрасно. А как задумаешь на ZZ поменять что то серьезное - обольешся слезами. Тот же термостат - снятие мотора с подушек, вывешивание, снятие генератора и прочий гемор.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
11
3
Ответить
"Универсал Octavia будет продаваться в Росси как с передним, так и с полным приводом."
Какие грамотеи составляют это????
Какие грамотеи составляют это????
1
Ответить
imirus1:
"Универсал Octavia будет продаваться в Росси как с передним, так и с полным приводом."
Какие грамотеи составляют это????
Какие грамотеи составляют это????
Это Дром. тут все на половину япошки.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
4
2
Ответить
Dr Proctor:
А вы мне напоминаете представителя сетевых распространителей, типа Кари Мэй.
Как зомбированные одно и тоже переливаете из пустого в порожнее. Про масло кричали, что проблему решили, читаем новые отзывы - опять жрет. Про ДСГ наже не говорю, уде и поговорка в народе пошла Два Сцепления в Год. Про непрогрев -ТЭНы. Проблему решили, ставят ТЭНы, но никто толком не говорит про их млщность и наличие толка. Пишуи, что сразу идет теплый воздух. Только этим воздухом салон не нагреть, так, руки погреть. Такие тухлые ветродуйчики видел в Кресте 90 г.в. в рулевой колонке именно для согревания рук. Основным доводом в пользу VAG у вас был межсервисный интервал 15 тыкм, а по существу все на измене делают ТО через 7,5 или 10 тыкм.
Вам мозги промыли, а вы и рады комментировать по форумам.
Когда на мои доводы владельцы таких автомобилей говорят, что за удовольствие надо платить, у меня возникает вопрос: при покупке или постоянно?
Короче, немецкий автопром это всё и нихрена толком.
Как зомбированные одно и тоже переливаете из пустого в порожнее. Про масло кричали, что проблему решили, читаем новые отзывы - опять жрет. Про ДСГ наже не говорю, уде и поговорка в народе пошла Два Сцепления в Год. Про непрогрев -ТЭНы. Проблему решили, ставят ТЭНы, но никто толком не говорит про их млщность и наличие толка. Пишуи, что сразу идет теплый воздух. Только этим воздухом салон не нагреть, так, руки погреть. Такие тухлые ветродуйчики видел в Кресте 90 г.в. в рулевой колонке именно для согревания рук. Основным доводом в пользу VAG у вас был межсервисный интервал 15 тыкм, а по существу все на измене делают ТО через 7,5 или 10 тыкм.
Вам мозги промыли, а вы и рады комментировать по форумам.
Когда на мои доводы владельцы таких автомобилей говорят, что за удовольствие надо платить, у меня возникает вопрос: при покупке или постоянно?
Короче, немецкий автопром это всё и нихрена толком.
Читайте внимательно! нея вам ответил по мощности, а только сказал, что Астра вам ответил и все расписал как есть. А вы продолжаете свои вопросы, которые яйца выеденного не стоят. Т.к. вы даже суть вопроса не понимаете. Я сам ездил на 1.2 ТСИ зимой с тэном, так комфортнее, чем 1.6 в Королле и моей, по крайней мере тепло сразу при заводке идет, что немаловажно в наших условиях. А вы ездите на вашей батарейке и не хотите в ту же Октавию сесть, вдруг понравиться, и тогда приоритеты менять надо будет. Здесь об этом кто то писал. )))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
5
2
Ответить
toyotist:
это ты случайно не про гибрид.........
Нормальный серийный гибрид,кстати, тоже немцы выпустили. Тойота как всегда только скопировала,да и то через ж.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
3
Ответить
Perdator:
цены на автомобиль с полным приводом от 1016000 и от 1081000. 1.2 ТСИ с полным приводом можно продавать от 1500000, все таки имиджевая составляющая. Недавно сравнивали проходимость Октавии 4х4 с умершим Халдексом с японскими СГВ, Форестером и Рав4. Шкода во всех дисциплинах их сделала: диагональ, брод, пашня
Да, всё так и было. Ты только забыл добавить, что во время испытаний наиболее ярко превосходство Октавии 4х4 над всем этим японским убожеством в проходимости проявилось на открытом болоте, в полутораметровой трясине. Конкуренцию Октавии в этих условиях смог составить только катер на воздушной подушке, но и он отстал более чем на три корпуса.
И ещё небольшое уточнение: муфта Haldex не умерла (ибо она бессмертна!), а просто была демонтирована перед испытаниями за ненадобностью...
Бгг
И ещё небольшое уточнение: муфта Haldex не умерла (ибо она бессмертна!), а просто была демонтирована перед испытаниями за ненадобностью...
Бгг
Lihaa ja perunaa!
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
Odyssey RA1, 1996
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
Odyssey RA1, 1996
7
4
Ответить
akasta:
японцы сами ничего не изобрели. они и в научном рейтинге ниже плинтуса. Но - любую технологию (стащенную) за которую они берутся они доводят до безупречности. Посему давно известный факт из промоборудования - чего-то новое лучше брать европейское, когда технологию откатанна - японское (немецкое к тому времени неоправдано дорого и обычно хуже и менее надежно), когда заезжена - можно и китайца (отобьеися быстрее всего а там на помойку)
Так и есть. У японцев своих собственных идей и разработок совсем немного, но в плане "творческого переосмысления и доведения до ума" чужих разработок им равных нет. Плюс традиционно высокое качество изготовления. В результате на выходе получаются весьма надёжные и практичные вещи, долго служащие своим владельцам верой и правдой.
Lihaa ja perunaa!
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
Odyssey RA1, 1996
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
Odyssey RA1, 1996
3
Ответить
это не универсал, а комби кузов))
Ответить
poul7878:
Ню-ню)))) Продают на сегодняшний день больше всех автомобилей вмире, выпущенных по чертежам третьего рейха!))))
Европа агрессивно защищает своих автопроизводителей, при этом япов тоже не мало.
В США мало японцев!? О_Оо О чём с вами говорить вобще...
Европа агрессивно защищает своих автопроизводителей, при этом япов тоже не мало.
В США мало японцев!? О_Оо О чём с вами говорить вобще...
В 2013г. в США одна Тойота продала в 2 раза больше машин чем все немецкие бренды вместе взятые.
5
1
Ответить
Feltvogn:
Так и есть. У японцев своих собственных идей и разработок совсем немного, но в плане "творческого переосмысления и доведения до ума" чужих разработок им равных нет. Плюс традиционно высокое качество изготовления. В результате на выходе получаются весьма надёжные и практичные вещи, долго служащие своим владельцам верой и правдой.
Не соглашусь с Вами в 2013г. самыми инновационными компаниями мира( количество патентов) стали ИБМ,Самсунг,Сони,Панасоник,Тош иба,ЛЖ,Канон,Куалком,Майкрософ т,ХонХай. Мы видим 3 американские фирмы, 4 японские, 2 корейские, 1 тайвань. А где европа?
5
Ответить
Это миф о том, что Японцы ничего не придумывают, в который верят люди далекие от науки, все у них с этим в порядке, научный центр № 1 США, с ними тяжело конкурировать, Япония на 2 месте, в последние годы подтянулись Корейцы и Китайцы, а Европейские страны в затяжной стагнации, насчет России не скажу, не знаю. Мы тоже не лыком шиты.
7
3
Ответить
дорого... да и универсал как то ни как то... седан лучше
...
2
2
Ответить
Сибирячок-Снеговичок:
Эт о миф о том, что Японцы ничего не придумывают, в который верят люди далекие от науки, все у них с этим в порядке, научный центр № 1 США, с ними тяжело конкурировать, Япония на 2 месте, в последние годы подтянулись Корейцы и Китайцы, а Европейские страны в затяжной стагнации, насчет России не скажу, не знаю. Мы тоже не лыком шиты.
большего бреда давно не слыхал))) ты с какой палаты? наполеон?
...
3
5
Ответить
Вам что нужно в этой ветке? Доказать что немцы фуфло. Идите молитесь своему чудо приусу
Dr Proctor:
А вы мне напоминаете представителя сетевых распространителей, типа Кари Мэй.
Как зомбированные одно и тоже переливаете из пустого в порожнее. Про масло кричали, что проблему решили, читаем новые отзывы - опять жрет. Про ДСГ наже не говорю, уде и поговорка в народе пошла Два Сцепления в Год. Про непрогрев -ТЭНы. Проблему решили, ставят ТЭНы, но никто толком не говорит про их млщность и наличие толка. Пишуи, что сразу идет теплый воздух. Только этим воздухом салон не нагреть, так, руки погреть. Такие тухлые ветродуйчики видел в Кресте 90 г.в. в рулевой колонке именно для согревания рук. Основным доводом в пользу VAG у вас был межсервисный интервал 15 тыкм, а по существу все на измене делают ТО через 7,5 или 10 тыкм.
Вам мозги промыли, а вы и рады комментировать по форумам.
Когда на мои доводы владельцы таких автомобилей говорят, что за удовольствие надо платить, у меня возникает вопрос: при покупке или постоянно?
Короче, немецкий автопром это всё и нихрена толком.
Как зомбированные одно и тоже переливаете из пустого в порожнее. Про масло кричали, что проблему решили, читаем новые отзывы - опять жрет. Про ДСГ наже не говорю, уде и поговорка в народе пошла Два Сцепления в Год. Про непрогрев -ТЭНы. Проблему решили, ставят ТЭНы, но никто толком не говорит про их млщность и наличие толка. Пишуи, что сразу идет теплый воздух. Только этим воздухом салон не нагреть, так, руки погреть. Такие тухлые ветродуйчики видел в Кресте 90 г.в. в рулевой колонке именно для согревания рук. Основным доводом в пользу VAG у вас был межсервисный интервал 15 тыкм, а по существу все на измене делают ТО через 7,5 или 10 тыкм.
Вам мозги промыли, а вы и рады комментировать по форумам.
Когда на мои доводы владельцы таких автомобилей говорят, что за удовольствие надо платить, у меня возникает вопрос: при покупке или постоянно?
Короче, немецкий автопром это всё и нихрена толком.
7
5
Ответить
Обычный раф4 должен стоить как кобыла с телегой в деревне.
Igor152:
Обычный РАВ4 не должен стоить 1,5 млн, как Q3, он должен стоить как Шкода Универсал с ПП, т.к. кроме клиренса и названия кроссовер ничего не представляет.
6
3
Ответить
Сибирячок-Снеговичок:
Эт о миф о том, что Японцы ничего не придумывают, в который верят люди далекие от науки, все у них с этим в порядке, научный центр № 1 США, с ними тяжело конкурировать, Япония на 2 месте, в последние годы подтянулись Корейцы и Китайцы, а Европейские страны в затяжной стагнации, насчет России не скажу, не знаю. Мы тоже не лыком шиты.
Как же так, - живешь в России, близок :) к науке, а больше знаешь кто из иностранцев, какое место держит? Некоторое научное противоречие, тут имеется...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
3
4
Ответить
[quote=Поджог Сараев]Думаю лет через 5 турбомоторы достигнут той надежности, которой сейчас обладают классические атмосферники (которые сейчас встречаются на японцах-корейцах-америкацах).
И возможно машин без турбы не будет вообще - как нет сейчас карбюраторных машин.
Думаю через 5 лет надежность классических атмосферников снизится до нынешних турбомоторов.
И возможно машин без турбы не будет вообще - как нет сейчас карбюраторных машин.
Думаю через 5 лет надежность классических атмосферников снизится до нынешних турбомоторов.
Ваше политическое кредо? Всегда! (с)
6
1
Ответить
Р.БАРС.:
...Наиболее доступная версия машины будет стоить 664 тыс. руб
Это равносильно как рассматривать, тот же телефон только без камеры)
Тем более, когда есть по жирней.... https://s.auto.drom.ru/4/sales/... .jpg https://s.auto.drom.ru/4/sales/... .jpg
смотрел, пузотерка еще та, клиренса нет почти
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
3
1
Ответить
какой жирный срач. значит машина стоящая. надо брать :)
12
3
Ответить
akasta:
японцы сами ничего не изобрели. они и в научном рейтинге ниже плинтуса. Но - любую технологию (стащенную) за которую они берутся они доводят до безупречности. Посему давно известный факт из промоборудования - чего-то новое лучше брать европейское, когда технологию откатанна - японское (немецкое к тому времени неоправдано дорого и обычно хуже и менее надежно), когда заезжена - можно и китайца (отобьеися быстрее всего, а там на помойку)
Так тебе должно быть стыдно, за свою страну!, что и наши технологие там!
Кто виноват что там все идеи преветствуются.
Да в общем из за таких мыслящих все прахом.
Кто виноват что там все идеи преветствуются.
Да в общем из за таких мыслящих все прахом.
2
1
Ответить
maxtee:
смотрел, пузотерка еще та, клиренса нет почти
4вд варианты, как правило выше клиренсом и жоще ходовкой!
1
Ответить
re:
какой жирный срач. значит машина стоящая. надо брать :)
Не чего особенного и дорого!
3
3
Ответить
psb1:
Походу, чувак не может продать свои "прули"...
Ошибаешься!, ....свои...я ими не торгую!
А беру сразу в Японии, сейчас вторую под искиваю)
А беру сразу в Японии, сейчас вторую под искиваю)
2
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Только ресурс двигателя 1,2 - 100 тыс. (максимум), а потом на свалку!
Замерял?
Мой отзыв: Ford Edge 2014
3
2
Ответить
VBS:
Читайте внимательно! нея вам ответил по мощности, а только сказал, что Астра вам ответил и все расписал как есть. )
Можно ссылку, а то я как то упустид. Будет интересно, что знает Астра про ТЭНы, которых у него нет.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
5
Ответить
Dr Proctor:
Можно ссылку, а то я как то упустид. Будет интересно, что знает Астра про ТЭНы, которых у него нет.
Вот интересно! вы задаете во всех темах одни и те же вопросы, а ответы на них читать не хотите. А когда вас тыкают носом в это хотите, чтобы другой тратил время и искал для вас ответы. Как то нелогично.
Времени нет рыться по форуму, вы сами лучше меня знаете в каких темах задавали этот вопрос. Там ответ ищите.
А Астра, как я понял, на сервисе Шкоды работает.
Времени нет рыться по форуму, вы сами лучше меня знаете в каких темах задавали этот вопрос. Там ответ ищите.
А Астра, как я понял, на сервисе Шкоды работает.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
3
2
Ответить
Ждем Scout и готовим 1 380 000 деревяшек)))
Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort + Prt + Saf
2011 г/в
2011 г/в
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
4
Ответить
Астра, насколько я знаю, связист.
И я не отслеживаю специально темы в которых пишу. Мне это не надо. Я видел картинку этого нагревателя и толщину проводов, из чего сделал выводы о возможной мощности.
Поэтому, если он где то и что то ответил, я мог и упустить, т.к. я еще и работаю, в отличие от вас.
И я не отслеживаю специально темы в которых пишу. Мне это не надо. Я видел картинку этого нагревателя и толщину проводов, из чего сделал выводы о возможной мощности.
Поэтому, если он где то и что то ответил, я мог и упустить, т.к. я еще и работаю, в отличие от вас.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
2
Ответить
Марале:
1,2 конечно жесть
этот 1,2 едет лучше, чем любимые и почитаемые в ваших краях 2-х литровые атмосферники.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие
3
4
Ответить
1
KuraLexeR:
1.2 тубо едет примерно как 1,6 атмо, но минимая экономия на 1,2 оборачивается скрытыми от первого взгляда затратами для потребителя
Если катался на Honda Fit, то её атмосферник 1.3 очень весело разгоняет авто. 1.5 Fit в обще ракета, даже на вариаторе. И готов поспорить, что этот универсал с 1.8 турбо не поедет так весело как Fit 1.5 на коробке.
3
9
Ответить
KuraLexeR:
1.2 тубо едет примерно как 1,6 атмо, но минимая экономия на 1,2 оборачивается скрытыми от первого взгляда затратами для потребителя
исходя из комментария, напрашивается вывод, что вы на вагеновском 1,2 турбо не ездели. Сравнивать его ездовые свойства с 1,6 атмо смешно и нелепо. В тоже время соглашусь, что вопросы по его ресурсу пока открыты.
4
2
Ответить
yasha185:
1Если катался на Honda Fit, то её атмосферник 1.3 очень весело разгоняет авто. 1.5 Fit в обще ракета, даже на вариаторе. И готов поспорить, что этот универсал с 1.8 турбо не поедет так весело как Fit 1.5 на коробке.
У меня был во владении фит1,3. По сравнению с чем он весело разгоняет авто? Он до сотни 14 сек. разгоняется...
На Фите 1,5, тоже ездил. Он действительно "ракета", но только в сравнении с фитом 1,3, ну еще конечно порезвее десятки или логана будет.
Прежде чем спорить с 1,8 турбо, рекомендую вам сходить на тест-драйв любого вага с таким мотором. Это позволит вам с экономить часть вашего бюджета, да и кругозор расширит.
На Фите 1,5, тоже ездил. Он действительно "ракета", но только в сравнении с фитом 1,3, ну еще конечно порезвее десятки или логана будет.
Прежде чем спорить с 1,8 турбо, рекомендую вам сходить на тест-драйв любого вага с таким мотором. Это позволит вам с экономить часть вашего бюджета, да и кругозор расширит.
7
2
Ответить
Dr Proctor:
Можно ссылку, а то я как то упустид. Будет интересно, что знает Астра про ТЭНы, которых у него нет.
Тут есть отзыв по октавии рс ,там автор описывал установку сего девайса
Ответить
romic:
Как же так, - живешь в России, близок :) к науке, а больше знаешь кто из иностранцев, какое место держит? Некоторое научное противоречие, тут имеется...
Наши засекречены:)
Ответить
Сибирячок-Снеговичок:
На ши засекречены:)
Для тебя засекретили? А то, ходят слухи, что Россия на 30м месте, США на первом, Китай на втором, Япония на третьем, Германия на четвертом, Британия на 5 и т.д.
Еще есть вики и гуга, которые позволяют забить секретный текст, типа - Нобелевские лауреаты, Научные работы, рейтинг стран и т.п.
Еще есть вики и гуга, которые позволяют забить секретный текст, типа - Нобелевские лауреаты, Научные работы, рейтинг стран и т.п.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
3
1
Ответить
хороший вариант за эти деньги!
Ответить
Dr Proctor:
Астра, насколько я знаю, связист.
И я не отслеживаю специально темы в которых пишу. Мне это не надо. Я видел картинку этого нагревателя и толщину проводов, из чего сделал выводы о возможной мощности.
Поэтому, если он где то и что то ответил, я мог и упустить, т.к. я еще и работаю, в отличие от вас.
И я не отслеживаю специально темы в которых пишу. Мне это не надо. Я видел картинку этого нагревателя и толщину проводов, из чего сделал выводы о возможной мощности.
Поэтому, если он где то и что то ответил, я мог и упустить, т.к. я еще и работаю, в отличие от вас.
Так зачем вопросы задавать, на которые ответ получить не хоте? для проформы? Что бы то что делает ВАГ 2Опустить"? Это как раз по Тойотфильски! Когда доводов уже никаких нет писать об одном и том же не взирая на ответы, статистику и реалии, может и пробьет кого то! ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
2
Ответить
romic:
Для тебя засекретили? А то, ходят слухи, что Россия на 30м месте, США на первом, Китай на втором, Япония на третьем, Германия на четвертом, Британия на 5 и т.д.
Еще есть вики и гуга, которые позволяют забить секретный текст, типа - Нобелевские лауреаты, Научные работы, рейтинг стран и т.п.
Еще есть вики и гуга, которые позволяют забить секретный текст, типа - Нобелевские лауреаты, Научные работы, рейтинг стран и т.п.
По нобелевским лауреатам США вне конкуренции, по количеству выданных патентов 1.США 2. Япония 3.тут борьба между Германией, Китаем, Кореей. По самым инновационным компаниям мира мой пост выше.
1
Ответить
Симпатично ничего лишнего движки надо как минимум двух литровые
1
1
Ответить
Сибирячок-Снеговичок:
По нобелевским лауреатам США вне конкуренции, по количеству выданных патентов 1.США 2. Япония 3.тут борьба между Германией, Китаем, Кореей. По самым инновационным компаниям мира мой пост выше.
Цивилизуешься на глазах. Но, пока не достиг уровня, достаточного для написания вышеприведенного бреда.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
4
Ответить
romic:
Цивилизуешься на глазах. Но, пока не достиг уровня, достаточного для написания вышеприведенного бреда.
Какой ты злой, будь попроще, ты смотрю тут все, что написано на сайте воспринимаешь всерьез. Удачи
3
Ответить
япы в следующем году серийный водородомобиль создают и в отличие от немцев не в единичном экземпляре для музея по цене ракеты а именно серийно. Вот достижения, а где немцы, когда они выпустят гибрид нормальный тойота уже летать будет
ZOHAN-54rus:
а по-моему наоборот яппы мутируют в худшею сторону ни дизайна ни по технической части полное болото такое ощущение что они зависли во времени кроме долбаного нано приуса предложить нечего реально в плане технологий однозначно они отстали лет на пять как в советское время сделаем из ваз 03 ваз 06 новая модель нах что то выдумывать и так купят
4
2
Ответить
Посмотри мото джипи какие марки там выступают
Vlomsk:
Что японцы изобрели? Может 2-х, 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания?:)или дизельный двигатель?А может АБС, подушки безопасности, систему курсовой устойчивости..... Можно долго перечислять, но японцы не изобрели ни одной технологии, без которых невозможно представить современный автомобиль. А уровень инженерной мысли показателен в автоспорте. И увы...японцы не впервые рядах. Помнится в начале 2000-х пришло в формулу 1 со своей заводской командой и самым большим бюджетом,и ни одной победы!!!!вспомним последние гонки серии Ле Ман и чемпионат мира в гонках на выносливость.... И опять побеждает ауди (класс lmp1)
2
Ответить
romic:
У вас в деревне Ачинск нет хороших институтов вообще. А если бы тебя хорошо где то в другом месте научили, ты бы не ездил на глубоко пробежном ведерке по ценнику Гранты. Пока ты покупаешь запчасти на разборке и пичкаешь машину китайскими расходниками по 3 рубля-пучек, тебе все кажется прекрасно. А как задумаешь на ZZ поменять что то серьезное - обольешся слезами. Тот же термостат - снятие мотора с подушек, вывешивание, снятие генератора и прочий гемор.
не лепи фигню пжалста... на жигулях все это сложнее сделать чем на zz... двигатель в условия простого гаража в два рыла вытаскивается и обратно ставится в два рыла за 6 часов(второе рыло нужно только для помощи в подъеме и обратно) при наборе головок простых.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
4
3
Ответить
Dron Arh:
япы в следующем году серийный водородомобиль создают и в отличие от немцев не в единичном экземпляре для музея по цене ракеты а именно серийно. Вот достижения, а где немцы, когда они выпустят гибрид нормальный тойота уже летать будет
немцы нормальный серийный гибрид в 1989-м (ауди Дуо). Но без преференций со стороны государства он нах ни кому не нужен оказался (так же как Приус сейчас).
Что касается водородомобилей, то европейцы с ними баловались в конце 90-х начале 2000-х.Более того,японцы с водородомобелем отстали от ВАЗа на 13 лет, потому что ВАЗ свой водородный автомобиль создал в 2001-м году
http://www.lada-largus.com/for...
Но проблема водородомобилей та же, что и у гибридов - без преференций со стороны государства данное творчество нах не сдалось рядовому покупателю. А японцы толькот-только проснулись.
4
2
Ответить
Марале:
1,2 конечно жесть
Jora 1:
этот 1,2 едет лучше, чем любимые и почитаемые в ваших краях 2-х литровые атмосферники.
12 молниеносных секунд. В паспорте указывают 10 с небольшим, но ВАГ любит приукрасить, поэтому в реале 12 честных секунд
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
1
Ответить
KaMiK:
Замерял?
Да прулеводы - как птица говорун, отличаются умом и сообразительностью! Они не то что не замеряли, они в глаза не видели таких автомобилей! За то о ресурсе двигателя знают еще до того как машина с завода выехала! Их этому с детства обучают!)))))
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
5
2
Ответить
Jora 1:
У меня был во владении фит1,3. По сравнению с чем он весело разгоняет авто? Он до сотни 14 сек. разгоняется...
На Фите 1,5, тоже ездил. Он действительно "ракета", но только в сравнении с фитом 1,3, ну еще конечно порезвее десятки или логана будет.
Прежде чем спорить с 1,8 турбо, рекомендую вам сходить на тест-драйв любого вага с таким мотором. Это позволит вам с экономить часть вашего бюджета, да и кругозор расширит.
На Фите 1,5, тоже ездил. Он действительно "ракета", но только в сравнении с фитом 1,3, ну еще конечно порезвее десятки или логана будет.
Прежде чем спорить с 1,8 турбо, рекомендую вам сходить на тест-драйв любого вага с таким мотором. Это позволит вам с экономить часть вашего бюджета, да и кругозор расширит.
14 секунд на правом руле - это тебе не 10 и даже не 8 секунд на левом руле! Нужно обладать, чтобы почувствовать! Пердатор подтвердит!
4
2
Ответить
Dron Arh:
япы в следующем году серийный водородомобиль создают и в отличие от немцев не в единичном экземпляре для музея по цене ракеты а именно серийно. Вот достижения, а где немцы, когда они выпустят гибрид нормальный тойота уже летать будет
Ты новости читаешь? Технологии и т.д! Че ты там трешь про цены на ракеты? Приус дороже БМВ 2 стоит! Мне интересно, что ты будешь писать когда доступ тебе и таким как ты перекроют к праворучкам? Купи себе приус новый - че слабо? А о водороде не нужно фантазировать! Когда выпустят тогда и бей себя в грудь!
3
2
Ответить
Nachtwandler:
немцы нормальный серийный гибрид в 1989-м (ауди Дуо). Но без преференций со стороны государства он нах ни кому не нужен оказался (так же как Приус сейчас).
Что касается водородомобилей, то европейцы с ними баловались в конце 90-х начале 2000-х.Более того,японцы с водородомобелем отстали от ВАЗа на 13 лет, потому что ВАЗ свой водородный автомобиль создал в 2001-м году http://www.lada-largus.com/for...
Но проблема водородомобилей та же, что и у гибридов - без преференций со стороны государства данное творчество нах не сдалось рядовому покупателю. А японцы толькот-только проснулись.
Нормальный это когда мощность ЭД в десять раз меньше мощности ДВС?
Ха-ха-ха три раза.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
3
Ответить
Александр|||:
1.8 и полный привод можно рассматривать
меня в данном случае цена вопроса смущает. С такой ценой можно и к кроссоверу присмотреться.
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
