Новый универсал Skoda Octavia будет стоить от 664 тыс. руб.

07.02.2014

poul7878

Ачинск

Сообщений: 3304

Nave:

Ещё раз.. При чём тут "ликвидность" и "надежность", если из Вашего поста я даже при его цитировании всё это убрал? И сказал ТОЛЬКО о Вашем высказывании о турбине и едет/не едет.. Блин, ну почему на дроме даже ПРЯМОЕ цитирование с акцентом на конкретном вопросе никак вообще не воспринимается а..))))

Правильно, то что не выгодно - лучше стереть и не заметить.)))

5

Ответить

07.02.2014

Lie

Томск

Сообщений: 4908

poul7878:

Зомбированные японцами!?))))) В профиль посмотри, я как инженер-конструктор не приемлю экономическое кроилово и "эффективный менеджмент в доении моего кармана". Меня так "зомбировали" в хорошем институте. И то что концепция японских движков(хороших инженеров) в этом совпадает с моей, то Вам не стоит кидаться фразами из вашего "зомбоящика" о зомбировании))))
А вот по потребительским качествам авто, за 2013год, хотя бы в том же США, первые - далеко не европейцы. Не, ну Вы же умнее всех....)))

Так у них из ервопейцев большая немецкая тройка, в основном, продаётся. Она, как бы, и в самой Ервопе, акромя БМВ 3й, не в топах.

1

3

Ответить

07.02.2014

Lie

Томск

Сообщений: 4908

poul7878:

Зомбированные японцами!?))))) В профиль посмотри, я как инженер-конструктор не приемлю экономическое кроилово и "эффективный менеджмент в доении моего кармана". Меня так "зомбировали" в хорошем институте. И то что концепция японских движков(хороших инженеров) в этом совпадает с моей, то Вам не стоит кидаться фразами из вашего "зомбоящика" о зомбировании))))
А вот по потребительским качествам авто, за 2013год, хотя бы в том же США, первые - далеко не европейцы. Не, ну Вы же умнее всех....)))

А что же концепция японских двтжков(хороших инженеров), так не очень сработали с 1zz в один период времени?

7

8

Ответить

07.02.2014

ZOHAN-54rus

новосибирск

Сообщений: 564

Angarskey:

классная, но 1,2 конечно очень много. я бы скаут взял за такие деньги. ведь тот же паассат оллтрак начинается с такой суммы

по-моему вы путаете волшебное слово от 1 573 тыс

Новый Alltrack

Обзор
Стандартное оборудование
Дополнительные опции

Цена 1 573 000,00 руб. **)
Обзор •2.0 TSI (210 л.с.) 6-DSG
•Легкосплавные диски 7J x 17 «Valley», шины 225/50 R 17
•Матовое хромированное обрамление бокового остекления
•Две хромированные выхлопные трубы сзади справа и слева
•Шильдик «Passat Alltrack» на пятой двери сзади
•Две хромированные выхлопные трубы сзади справа и слева
•Бамперы в цвет кузова с защитой нижней части автомобиля спереди и сзади из нержавеющей стали
•Рейлинги на крыше, серебристые
•Накладки пластиковые «Антрацит» черные на колесных арках и порогах, матовые хромированные молдинги на дверях
•Обивка сидений тканью «Zabriski», комфортные передние сиденья, отделка боковин изнутри алькантара
•Хромированная отделка воздуховодов спереди, поворотного выключателя света, блока управления стеклоподъемниками и регулировкой зеркал
•Отделка педалей нержавеющей сталью
•Накладки на пороги спереди и сзади из нержавеющей стали с надписью «Alltrack»
•Электронная система курсовой устойчивости (ESP) с внедорожным функционалом, включая систему помощи при движении на подъеме и спуске, включая антиблокировочную тормозную систему (ABS), ассистент торможения, электронную блокировку дифференциала (EDS), антипробуксовочную систему (ASR), систему регулировки тягового момента двигателя (MSR) и функцию стабилизации прицепа
•Полный привод
•«Электронная» межколесная блокировка дифференциала XDS
•Противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного бокового света
• Запасное колесо-докатка

7

1

Ответить

07.02.2014

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37404

красивая

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

3

2

Ответить

07.02.2014

poul7878

Ачинск

Сообщений: 3304

Lie:

А что же концепция японских двтжков(хороших инженеров), так не очень сработали с 1zz в один период времени?

Не очень - это как? Даже в наших рассейских условиях, ни кто от него на вторичке не шарахается как "черт от ладана". Авто с ним оооочень ликвидны! Сравни его стоимости: обслуживание, ремонт, контракт, ремонтопригодность с европейцами или американцами...
Сам его пользую четыре года. Минус один - в дубарез долго греется(кпд матьего))).

7

5

Ответить

07.02.2014

Nave

Сообщений: 15271

poul7878:

Правильно, то что не выгодно - лучше стереть и не заметить.)))

Да я всё заметил!))
Просто не собирался ни спорить, ни опровергать, по скольку тут необходима четкая статистика..)) У меня её нет, поэтому смысла не увидел затевать спор..))
Всё бы свелось "а у знакомого моего двоюродного брата.. а на форумах пишут.." и т.д..))
Мне, как математику, такое чуждо))
Поэтому и стёр лишнее, дабы не мешать всё в кучу..) Прошу прощения

2

Ответить

07.02.2014

Vit363

Приамурье

Сообщений: 601

На ДВ ни разу не видел такую.

3

Ответить

07.02.2014

Romb13

Сибирская глубинка

Сообщений: 950

MaxKem:

Да сложно конечно сравнить такой сарай на колесах как прадо с Таурегом, особенно по динамике и управляемости....

Сложно? Да и нах их сравнивать ваще, разные машины с разными целями, ты бы еще SLK с туарегом сравнил по управляемости и динамике.

5

4

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Rossomahaar:

ваг турбо движки - это 98 бенз и долив масла. Опастность прогорания поршней. Экономии ноль. В печь одноразовые агрегаты

Многие на 95-м ездят. И никакой "опастности" в этом нет.
А по экономичности - уделают многих.
Причем тут одноразовость?
А подскажите, в Маздовский SkyActive какой надо заливать с его степенью сжатия?

13

1

Ответить

07.02.2014

Nave

Сообщений: 15271

Vit363:

На ДВ ни разу не видел такую.

Ага, особенно если именно универсалы пока вообще в России не продают..)))

8

1

Ответить

07.02.2014

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17512

Думаю лет через 5 турбомоторы достигнут той надежности, которой сейчас обладают классические атмосферники (которые сейчас встречаются на японцах-корейцах-америкацах).
И возможно машин без турбы не будет вообще - как нет сейчас карбюраторных машин.

Но пока я побаиваюсь таких моторов.
Слишком много вылазит траблов, которые не возможно было учесть при проектировании двигателя, в процессе эксплуатации, а тем более в нашем суровом климате.

Мой отзыв: Лада 2109 1988

10

2

Ответить

07.02.2014

poul7878

Ачинск

Сообщений: 3304

Nave:

Да я всё заметил!))Просто не собирался ни спорить, ни опровергать, по скольку тут необходима четкая статистика..)) У меня её нет, поэтому смысла не увидел затевать спор..))Всё бы свелось "а у знакомого моего двоюродного брата.. а на форумах пишут.." и т.д..))Мне, как математику, такое чуждо))Поэтому и стёр лишнее, дабы не мешать всё в кучу..) Прошу прощения

)))
Так-то без экпериментов технического прогресса не будет, но хотя бы для России(для таких как я)))) надо оставить атмосферничек)))) у нас до сих пор - "лучшее враг хорошего".
Вот по этому "моя кагбЭ негодуЭ"))))Качество Шкоды как таковой сомнения не вызывает - проверено на двух машинах!

5

2

Ответить

07.02.2014

Vit363

Приамурье

Сообщений: 601

Nave:

Ага, особенно если именно универсалы пока вообще в России не продают..)))

Да тут вообще "шкодных" не пробегало)

2

Ответить

07.02.2014

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17512

Октавия хэтчбек - очень большой, вместительный авто.
Не вижу каких то явных преимуществ у универсала.
Ну разве что холодильник 220 см перевозить.

7

2

Ответить

07.02.2014

MaxKem

Кемерово

Сообщений: 1171

poul7878:

Зомбированные японцами!?))))) В профиль посмотри, я как инженер-конструктор не приемлю экономическое кроилово и "эффективный менеджмент в доении моего кармана". Меня так "зомбировали" в хорошем институте. И то что концепция японских движков(хороших инженеров) в этом совпадает с моей, то Вам не стоит кидаться фразами из вашего "зомбоящика" о зомбировании))))
А вот по потребительским качествам авто, за 2013год, хотя бы в том же США, первые - далеко не европейцы. Не, ну Вы же умнее всех....)))

Чем же японцы хороши как инженеры, тем что используют то, что сделали 50 лет назад, с незначительными доработками, чего они сами-то разработали из технических новинок?
В США первые американские машины, а в Европе вообще японца днем с огнем не найдешь, в Европе люди глупее Вас?

16

10

Ответить

07.02.2014

Real_Energy

Самара

Сообщений: 3646

Короче нормальная машина, денег стоит абсолютно адекватных по сравнению с конкурентами.

Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/

Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2019, Skoda Octavia 2011, Skoda Octavia 2011

14

3

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Поджог Сараев:

Октавия хэтчбек - очень большой, вместительный авто.
Не вижу каких то явных преимуществ у универсала.
Ну разве что холодильник 220 см перевозить.

Лифтбек))
У "сарая" гораздо больше багажник. Плюс - полный привод есть только у "сарая".

7

Ответить

07.02.2014

RomaL1

Челябинск

Сообщений: 2284

panteley87:

Верните в Россию Скаута!

Летом скаут будет уже.

Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.

16

Ответить

07.02.2014

simns

самара

Сообщений: 60

Стоимость "ОТ" ?! лучше уж указывали -"ДО".

1

Ответить

07.02.2014

Александр.....

Новосибирск

Сообщений: 5497

Низкий универсал. Пасаажиры на заднем диване + груз в багажнике = глушаком по асфальту.

Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие

3

20

Ответить

07.02.2014

Nachtwandler

Томск

Сообщений: 9638

Марале:

1,2 конечно жесть

таки турбовый же. Это вы просто по своей костности не воспринимаете 1,2, точно так же, как совсем неавно не воспринимались 1,6 на авто типа ФФ2

Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие

9

1

Ответить

07.02.2014

Yеti

Сообщений: 3215

iks:

Даешь MPI 2,5, гидромеханический автомат и ГУР! ДСГ и ТФСИ - в топку!

ага, а потом бесконечное нытье на всех форумах по поводу "клятые медвепуты ****али ценник на бензин" ))) Будет жрать такой конь 2.5 атмо+гидротрансформатор+ВеДе литров 17-18 в городе, такого коня застрелить проще, плавали на субариках, знаем!

Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)

23

5

Ответить

07.02.2014

Yеti

Сообщений: 3215

Александр.....:

Низкий универсал. Пасаажиры на заднем диване + груз в багажнике = глушаком по асфальту.

клиренс 155 мм при полной максимальной нагрузке.

Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)

9

1

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Что то не пойму как новость про шкоду японофилы начинают сильно нервничать и писать гадости

27

3

Ответить

07.02.2014

ПАЛАСИО

Сообщений: 16220

Когда будет двигатель 1,6 MPI ?! Старый добрый атмосферник

Продам уши от мертвого осла.

3

6

Ответить

07.02.2014

Alex Pol

Сообщений: 7378

на вэдовые конечно ценник конь. за лимон она нафик не нужна

3

17

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

ПАЛАСИО:

Когда будет двигатель 1,6 MPI ?! Старый добрый атмосферник

Видимо, уже не будет. Всё идёт к тому, что атмосферников скоро вообще не останется.

5

1

Ответить

07.02.2014

_Disney_

Сибирь

Сообщений: 9

Звонил оф. дилерам "МАКС Моторс - Север", Скаута обещают только к концу года :-( А завтра как раз у них презентация и мини тестдрайв нового Octavia универсала.

5

Ответить

07.02.2014

Romb13

Сибирская глубинка

Сообщений: 950

Inzer":

Что то не пойму как новость про шкоду японофилы начинают сильно нервничать и писать гадости

А ты почему вагафил в новости про тойоту гадости написал? А?

12

5

Ответить

07.02.2014

_Disney_

Сибирь

Сообщений: 9

Alex Pol:

на вэдовые конечно ценник конь. за лимон она нафик не нужна

Да конечно... Лучше взять аналог Subaru Outback за 1.5-2 ляма или Audi A6 allroad за 2.6 ляма, или Opel Insignia Country Tourer за 1.4 :-D

10

2

Ответить

07.02.2014

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26055

Rossomahaar:

ваг турбо движки - это 98 бенз и долив масла. Опастность прогорания поршней. Экономии ноль. В печь одноразовые агрегаты

Два года езжу на таком одноразовом агрегате, на 95 ом бензине, и с расходом масла 700-800 грамм на 15 000. Живее всех живых движок, везет и шепчет. Задумал себе купить "кроссовок" потестил Киа Спортейдж, Рав 4 новой генерации и Х-трайл который скоро снимут - и ты не поверишь, какое глубочайшее разочарование я испытал поездив на данных бренчащих "*****мобилях" стартующих 1,1 млн. Сейчас вот еще хочу "поржать" на Аутлендором новым...
Так что домыслы сови оставь при себе. Шкода делает на сегодняшний момент очень неплохие автомобили по качеству, при этом давая адекватную гарантию, в отличии от некоторых очень "популярных" брендов.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

25

5

Ответить

07.02.2014

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26055

Siberian84:

Многие на 95-м ездят. И никакой "опастности" в этом нет.
А по экономичности - уделают многих.
Причем тут одноразовость?
А подскажите, в Маздовский SkyActive какой надо заливать с его степенью сжатия?

80-й:))) Кстати вопрос экономичности в скайактив действительно остается вопросом:) Как то не у всех получается экономить.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

8

1

Ответить

07.02.2014

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14350

Подождем Скаута.

Мои отзывы: Volvo XC70 2013, Fiat Punto 2012, Volkswagen Tiguan 2009

6

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Процитируй написанное мной ДЕТЕКТИВ

Romb13:

А ты почему вагафил в новости про тойоту гадости написал? А?

3

1

Ответить

07.02.2014

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

Шкода постепенно мутирует в убогий Фольксваген не только внутренне, но и внешне.

5

28

Ответить

07.02.2014

poul7878

Ачинск

Сообщений: 3304

MaxKem:

Чем же японцы хороши как инженеры, тем что используют то, что сделали 50 лет назад, с незначительными доработками, чего они сами-то разработали из технических новинок?В США первые американские машины, а в Европе вообще японца днем с огнем не найдешь, в Европе люди глупее Вас?

Ню-ню)))) Продают на сегодняшний день больше всех автомобилей вмире, выпущенных по чертежам третьего рейха!))))
Европа агрессивно защищает своих автопроизводителей, при этом япов тоже не мало.
В США мало японцев!? О_Оо О чём с вами говорить вобще...

8

Ответить

07.02.2014

Artoba

Сообщений: 38700

Нормальный.

Ответить

07.02.2014

kamakama

Сообщений: 1729

Это хорошо, раньше полноприводный был только скаут и на механике. Вопрос цены - спорный, но альтернатив мало. Минус - так и не доведеная до конца ДСГ. 10 лет кануло, а все доводят и доводят до ума.
И это, субъективно, смотрел как семейную машину себе. Это 4-х местная машина!!! Сзади идет высоченный (сантиметров 15) и узкий центральный тоннель прям посередине. Сидеть неудобно троим + если ребенок маленький, то неудобно в кресло сажать и с ним ехать сзади, ноги некуда девать

nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России

7

Ответить

07.02.2014

Igor152

Нижний Новгород

Сообщений: 515

grafix1:

Руль какой то беспонтовый у шкоды...

С виду каждому свое, а в действии все отлично.

2

1

Ответить

07.02.2014

pers'on

Губкинский, ЯНАО

Сообщений: 106

Nave:

Ребят, вы цены внимательно посмотрите :))) Дром как всегда чепопало написал, а вы выводы делаете неверные..
Просто цена для переднеприводного "От" идет за самый маленький 1.2 с МКПП, а 4х4 идет только с 1.8 и ДСГ :)) Вот и разница такая вышла))
Вот для размышления разница между одинаковыми Амбишнами с одинаковыми моторами и на автоматах:
5E53PD 5E53PX
1,8 TSI 1,8 TSI 4x4
180 л.с. 180 л.с.
DSG-7 DSG-6
966 000 1 016 000
Как видно, разница за наличие халдекса составляет всего 50т.р. :) А это, согласитесь, уже весомый аргумент ;))

Да, действительно, не учли, что цены даны для версий с разными двигателями.
50 тыр за ПП - норм. Для России весьма актуально.

Будем ждать начала продаж RS-сарая с ПП. Вот это будет знатная зажигалка для вывоза картофана с дачи! )))

17

Ответить

07.02.2014

Igor152

Нижний Новгород

Сообщений: 515

LAV84:

отсутствие такового на рынке позволяет шкоде задирать цену до небес? ну необоснована доплата за полный привод в размере 247 тыс. руб.

Доплата за 1.8 вместо 1.2 и полный привод Халдекс 5... 7,3 сек до 100, багажник охренеть какой, дизайн как салона так и внешне- все по взрослому, качество и ездовые повадки... Нормальный ценник если смотреть реально сегодня на рынок авто.

14

1

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Продажи с врагом почти одинаковые но у Тойоты моделей намного больше поэтому вопрос у кого продажи больше. По вашему европейцев зажимают власти и они бедные не могут купить себе японскую машину о которой все мечтают а берут ВАГ. И последнее никто и не писал что в США нет японцев

poul7878:

Ню-ню)))) Продают на сегодняшний день больше всех автомобилей вмире, выпущенных по чертежам третьего рейха!))))
Европа агрессивно защищает своих автопроизводителей, при этом япов тоже не мало.
В США мало японцев!? О_Оо О чём с вами говорить вобще...

4

3

Ответить

07.02.2014

pers'on

Губкинский, ЯНАО

Сообщений: 106

MaxKem:

Чем же японцы хороши как инженеры, тем что используют то, что сделали 50 лет назад, с незначительными доработками, чего они сами-то разработали из технических новинок?
В США первые американские машины, а в Европе вообще японца днем с огнем не найдешь, в Европе люди глупее Вас?

Смешной. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау.

11

20

Ответить

07.02.2014

Igor152

Нижний Новгород

Сообщений: 515

hondalub:

Два года езжу на таком одноразовом агрегате, на 95 ом бензине, и с расходом масла 700-800 грамм на 15 000. Живее всех живых движок, везет и шепчет. Задумал себе купить "кроссовок" потестил Киа Спортейдж, Рав 4 новой генерации и Х-трайл который скоро снимут - и ты не поверишь, какое глубочайшее разочарование я испытал поездив на данных бренчащих "*****мобилях" стартующих 1,1 млн. Сейчас вот еще хочу "поржать" на Аутлендором новым...
Так что домыслы сови оставь при себе. Шкода делает на сегодняшний момент очень неплохие автомобили по качеству, при этом давая адекватную гарантию, в отличии от некоторых очень "популярных" брендов.

Согласен на 100%, тут походу большинство думают что на ВАГ(концерн который создал Вейрон, у GM и Toyota такого точно не будет) работают идиоты, или судят по отдаче либо по Ваз копейке либо по Короле 1.3... Текстом напомнил знакомого на Пассате, когда поехал покупать жене "кроссовок" те-же отзывы, в итоге Тигуан...

12

1

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Очень интересно что это за технологии. Только дилетант напишет что у Япы технологичней немецких премиумов

pers"on:

Смешно й. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау.

20

7

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

pers"on:

Смешной. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау.

В 80-х были преселективные роботы с двумя сцеплениями? Была система полного привода аналогичная Халдекс? Были автоматические парковщики? Были системы удержания машины в полосе? Чего в лужу то пузыри пускать? И что за маниакальная гордость за японцев? Вы сам японец что ли? Лично собираете японские машины на японском заводе?

22

9

Ответить

07.02.2014

xakep139

Новокузнецк

Сообщений: 12

iks:

Даешь MPI 2,5, гидромеханический автомат и ГУР! ДСГ и ТФСИ - в топку!

Да гарантию даёшь не 2 года, а 10 - вот и всего делов )) Hyundai и Kia в Америке такую дают спокойно, а наши тут и 5 годам радуются.

2

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

xakep139:

Да гарантию даёшь не 2 года, а 10 - вот и всего делов )) Hyundai и Kia в Америке такую дают спокойно, а наши тут и 5 годам радуются.

Пруф. У нас гарантия 5 лет распространяется на двигатель. Возможно кузов. Всё. http://www.kia.ru/service/warranty/

5

1

Ответить

07.02.2014

alexv132

Кореновск

Сообщений: 130

Посмотрите характеристики - у 1,2 105 л.с. такие же как у субару 150 л.с.

19

2

Ответить

07.02.2014

xakep139

Новокузнецк

Сообщений: 12

Siberian84:

Пруф. У нас гарантия 5 лет распространяется на двигатель. Возможно кузов. Всё. http://www.kia.ru/service/warranty/

Разумеется, не на всё подряд. Но и то - хоть что-то. Вот амерская гарантия: http://www.kia.com/us/en/content/why-kia/quality/warranty

1

Ответить

07.02.2014

Lie

Томск

Сообщений: 4908

poul7878:

Не очень - это как? Даже в наших рассейских условиях, ни кто от него на вторичке не шарахается как "черт от ладана". Авто с ним оооочень ликвидны! Сравни его стоимости: обслуживание, ремонт, контракт, ремонтопригодность с европейцами или американцами...
Сам его пользую четыре года. Минус один - в дубарез долго греется(кпд матьего))).

Так вопрос в шараханьи и стоимости контрата? Т.е. то что он масло хавает так же как tsi только он без турбины это типа пофиг, и японцы молодцы?

11

3

Ответить

07.02.2014

Nave

Сообщений: 15271

pers"on:

Будем ждать начала продаж RS-сарая с ПП. Вот это будет знатная зажигалка для вывоза картофана с дачи! )))

Я прям вижу рекламный ролик с участием Кен Блока и камер GoPro HD HERO3))
С виртуозным вывозом расфасованных по мешкам извлеченных по осени из дачных земель различных корнеплодов..))

4

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

[quote=xakep139]Разумеется, не на всё подряд. Но и то - хоть что-то. Вот амерская гарантия: http://www.kia.com/us/en/conte...[/q uote] Если вы понимаете по-английски, то увидите, что 10 лет там гарантия на трансмиссию. На всё остальное - 5 лет. К тому же там стоит "звёздочка", ссылающаяся на disclaimer. Поэтому все эти приписки мелким почерком - надо обязательно читать.

2

1

Ответить

07.02.2014

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

pers"on:

Смешной. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау.

В точку.
Пример серийного авто 1989 года выпуска. Кто там про технологии вякнул?

4

21

Ответить

07.02.2014

poul7878

Ачинск

Сообщений: 3304

Lie:

Так вопрос в шараханьи и стоимости контрата? Т.е. то что он масло хавает так же как tsi только он без турбины это типа пофиг, и японцы молодцы?

Хавает на с огромных пробегах - в период выпуска 2002 до 06.2005(с запасом). Что давно и не дорого лечится. Давай, вылечи жрущего вага, или купи на него контракт!
А, не, ну вы же все АлЕгархЕ, только в новьё бабло сохраняете, это я тут один нищеброд, копейки считаю!)))) На вторичке у тебя его второй такой же алегарх купит!)))

7

6

Ответить

07.02.2014

Useroff

Новосибирск

Сообщений: 3473

Марале:

1,2 конечно жесть

Йети с ним нормально едет, чоб и Октахе не ехать.
Для города нормально будет.

Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

Мой отзыв: Лада Калина 2010

9

Ответить

07.02.2014

Useroff

Новосибирск

Сообщений: 3473

Funny_Violence:

Когда же уже Рапид будут продавать в России?

По инфе от дилера в Нске - в апреле должны лифтбеки появиться, спейсбек к августу.
А так на дроме от перекупов уже есть.

Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

87г бмв

Dron Arh:

В точку.
Пример серийного авто 1989 года выпуска. Кто там про технологии вякнул?

13

1

Ответить

07.02.2014

Nachtwandler

Томск

Сообщений: 9638

Dron Arh:

В точку.
Пример серийного авто 1989 года выпуска. Кто там про технологии вякнул?

хоть бы пояснил, что это за технология.

14

1

Ответить

07.02.2014

spirit24

Красноярск

Сообщений: 30

Rossomahaar:

ваг турбо движки - это 98 бенз и долив масла. Опастность прогорания поршней. Экономии ноль. В печь одноразовые агрегаты

как уже отписались многие, конечно главный критерий по которому определяется какой бензин лить это степень сжатия. Как раз у Октавии с этим все в порядке! 10.5:1 на 1,2 а это значит что можно хоть на 92 ездить в отличии от тех же Маздовских скайэктив. Минимальный расход масла есть на любом тубвированном движке, да до 12 года у ВАГ с этим были проблемы, но теперь этого нет! Для города мотор 1,2TSI считаю оптимальным, его расход в 5,9л не может не радовать! :)

12

3

Ответить

07.02.2014

Lie

Томск

Сообщений: 4908

poul7878:

Хавает на с огромных пробегах - в период выпуска 2002 до 06.2005(с запасом). Что давно и не дорого лечится. Давай, вылечи жрущего вага, или купи на него контракт!
А, не, ну вы же все АлЕгархЕ, только в новьё бабло сохраняете, это я тут один нищеброд, копейки считаю!)))) На вторичке у тебя его второй такой же алегарх купит!)))

О каких диких пробегах речь? Не доезжая 100ткм начал кушать. Ещё раз, речь не о стоимости контрактов, а о концепции японских двигателей, которая Вам подходит. Т.е. взять мотор и поменять на нём, скажем поршня, такая концепция для Вас? Причём тут олигархи? Ест tsi масло не так много между заменами что бы это стало проблемой, да и проблемой не является, как я понимаю.

6

4

Ответить

07.02.2014

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26055

kamakama:

Это хорошо, раньше полноприводный был только скаут и на механике. Вопрос цены - спорный, но альтернатив мало. Минус - так и не доведеная до конца ДСГ. 10 лет кануло, а все доводят и доводят до ума.
И это, субъективно, смотрел как семейную машину себе. Это 4-х местная машина!!! Сзади идет высоченный (сантиметров 15) и узкий центральный тоннель прям посередине. Сидеть неудобно троим + если ребенок маленький, то неудобно в кресло сажать и с ним ехать сзади, ноги некуда девать

Да пожалуй единственный минус отмечу, это долбанный тоннель по середине.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

2

Ответить

07.02.2014

Igor152

Нижний Новгород

Сообщений: 515

Nachtwandler:

хоть бы пояснил, что это за технология.

Опция покажи соседу)

12

1

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Nachtwandler:

хоть бы пояснил, что это за технология.

Куча кнопок же))

16

1

Ответить

07.02.2014

Lie

Томск

Сообщений: 4908

Dron Arh:

В точку.
Пример серийного авто 1989 года выпуска. Кто там про технологии вякнул?

Ну ёпт, вы посмотрите что амереканцы ставили в 50-70 на свои авто, так вообще офигеете, чем тогда ипонцы в автомире занимались?

14

1

Ответить

07.02.2014

DmitriyB

Сообщений: 1376

Siberian84:

Куча кнопок же))

там еще и экранчик с часами есть!

10

Ответить

07.02.2014

Useroff

Новосибирск

Сообщений: 3473

Dron Arh:

В точку.
Пример серийного авто 1989 года выпуска. Кто там про технологии вякнул?

Я правильно понимаю, что магнитолу пришлось поставить потому, что вся вот эта крутая штука с ба-а-а-алшим экраном и кучей кнопок даже музыку играть не умеет?

Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

16

2

Ответить

07.02.2014

Dr Proctor

Тюмень

Сообщений: 7396

Siberian84:

Давно уже "фены" установлены. Салон прогревается быстрее, чем у машины с атмосферником.

Мощность ТЭНов какая?

2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11

Мой отзыв: Toyota Prius 2010

1

4

Ответить

07.02.2014

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

Nachtwandler:

хоть бы пояснил, что это за технология.

Да хотя бы электропривод сидений, руля, телек, электропакет в этом авто 89г.

3

8

Ответить

07.02.2014

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Dr Proctor:

Мощность ТЭНов какая?

Не знаю.

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Ну все ребята спор проигран. У Европе перечисленного не было в 89

Dron Arh:

Да хотя бы электропривод сидений, руля, телек, электропакет в этом авто 89г.

6

Ответить

07.02.2014

Dr Proctor

Тюмень

Сообщений: 7396

Nave:

На А7 с новым 1.2 вроде РТС уже не ставят.. Там же слегка конструкцию двигателя изменили: "выпускной коллектор и головка блока цилиндров теперь сделаны одной отливкой со своим контуром охлаждения." Это сказывается на быстром прогреве и двигателя, и, следовательно печки))
А на предыдущие 1.2 да, на Йетьках "фены" ставились штатно..)

Если там сделан подогрев антифриза от "штанов", не будет ли перегреваться в жару?

2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11

2

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

А какая собственно разница

Dr Proctor:

Мощность ТЭНов какая?

7

Ответить

07.02.2014

Nave

Сообщений: 15271

Dr Proctor:

Если там сделан подогрев антифриза от "штанов", не будет ли перегреваться в жару?

А что должно перегреваться-то? Система охлаждения более чем справляется с маленьким эффективным 1.2, ну они и решили дополнительно чуть снизить температуру отработанных газов на входе в турбину.. Как итог - быстрее прогревающийся блок и немного охлажденные выхлоп в турбине))
Вроде с виду одни плюсы..

1

Ответить

07.02.2014

pers'on

Губкинский, ЯНАО

Сообщений: 106

Inzer":

Очень интересно что это за технологии. Только дилетант напишет что у Япы технологичней немецких премиумов

Хм... Разумеется, кругом дилетанты, один Inzer гуру немецких премиумов... )))

Siberian84:

В 80-х были преселективные роботы с двумя сцеплениями? Была система полного привода аналогичная Халдекс? Были автоматические парковщики? Были системы удержания машины в полосе? Чего в лужу то пузыри пускать? И что за маниакальная гордость за японцев? Вы сам японец что ли? Лично собираете японские машины на японском заводе?

Были высокофорсированные атомсферные двигатели, турбированные, кстати, тоже были, системы 4WS и 4WD (как раз аналог Халдекса), подвески с регулировкой жесткости аммортизаторов, пневмоподвески.
Электроника - отдельная тема: экраны в передней панели, климат, круиз-контроль, проецирование показаний на лобовое (которую с пафосом БМВ воткнула на свои авто как раз в 2000-х) и пр.
Ну и спраедливости ради стоит вспомнить про огромно количество моделей с безрамочными окнами и вообще бесстоечные.
Помнится, мерседес всех на повал свалил своим мега-концептуальным ЦЛС с безрамочными окнами.

Немцы по многим параметрам подтянулись как раз в конце 90-х - начале 2000-х.
А японцы сегодня просто руководствуютя принципом разумной достаточности при проектировании своих авто. Поэтому они не выглядят такими пафосными, как немцы.

Пузыри пускать, это вы, уважаемый, по-видимому, любитель.
А я не отношусь с восторгом к японским, или немецким, или еще каким-то там авто. Просто стараюсь объективно сравнивать те или иные модели, исходя из того, для каких целей лично мне нужен автомобиль.

Если считаете, что немцы в конце 80-х были на голову выше японцев, то приведите, пожалуйста, примеры технологий, которыми могли похвастать бюргеры в то время.

5

11

Ответить

07.02.2014

poul7878

Ачинск

Сообщений: 3304

Lie:

О каких диких пробегах речь? Не доезжая 100ткм начал кушать. Ещё раз, речь не о стоимости контрактов, а о концепции японских двигателей, которая Вам подходит. Т.е. взять мотор и поменять на нём, скажем поршня, такая концепция для Вас? Причём тут олигархи? Ест tsi масло не так много между заменами что бы это стало проблемой, да и проблемой не является, как я понимаю.

Это вы так решили, что на 100тык?Или с нуля на нём гонзали?
Ваги - с новА жруть... И о каких годах по япам мы говорим и о каких - по европейцам? Японцы на этом споткнулись на одном двигателе и закончилось это в начале 2005го. А европейцы это победили? Концепция, тля...))))

2

8

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Т.е вот это выражение"Смешной. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау." Является адекватным. Значит сейчас взяв в салоне новый мерседес вы ни удивитесь потому что там технологии которые стояли на криво ручки 80-90х

pers"on:

Хм... Разумеется, кругом дилетанты, один Inzer гуру немецких премиумов... )))Были высокофорсированные атомсферные двигатели, турбированные, кстати, тоже были, системы 4WS и 4WD (как раз аналог Халдекса), подвески с регулировкой жесткости аммортизаторов, пневмоподвески.
Электроника - отдельная тема: экраны в передней панели, климат, круиз-контроль, проецирование показаний на лобовое (которую с пафосом БМВ воткнула на свои авто как раз в 2000-х) и пр.
Ну и спраедливости ради стоит вспомнить про огромно количество моделей с безрамочными окнами и вообще бесстоечные.
Помнится, мерседес всех на повал свалил своим мега-концептуальным ЦЛС с безрамочными окнами.
Немцы по многим параметрам подтянулись как раз в конце 90-х - начале 2000-х.
А японцы сегодня просто руководствуютя принципом разумной достаточности при проектировании своих авто. Поэтому они не выглядят такими пафосными, как немцы.
Пузыри пускать, это вы, уважаемый, по-видимому, любитель.
А я не отношусь с восторгом к японским, или немецким, или еще каким-то там авто. Просто стараюсь объективно сравнивать те или иные модели, исходя из того, для каких целей лично мне нужен автомобиль.
Если считаете, что немцы в конце 80-х были на голову выше японцев, то приведите, пожалуйста, примеры технологий, которыми могли похвастать бюргеры в то время.

6

4

Ответить

07.02.2014

Dr Proctor

Тюмень

Сообщений: 7396

Nave:

А что должно перегреваться-то? Система охлаждения более чем справляется с маленьким эффективным 1.2, ну они и решили дополнительно чуть снизить температуру отработанных газов на входе в турбину.. Как итог - быстрее прогревающийся блок и немного охлажденные выхлоп в турбине))
Вроде с виду одни плюсы..

Разница огромная. Если там стоит нагреватель на 250 вт, то этой мщности хватит лишь для того, чтобы почувствовать теплый воздух из сопла и успокоиться. Нисего им не нагреешь.

2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11

1

8

Ответить

07.02.2014

pers'on

Губкинский, ЯНАО

Сообщений: 106

Inzer":

Т.е вот это выражение"Смешной. Япы в 80-90-х серийно оснащали гражданские машины теми технологиями, которые в 2000-х евпропейские премиум-бренды впаривают, как ноу-хау." Является адекватным. Значит сейчас взяв в салоне новый мерседес вы ни удивитесь потому что там технологии которые стояли на криво ручки 80-90х

Именно так. Более того, я считаю, что кое-что из того, что сегодня понапихано в мерседес (и не только в них, но и в японки тоже, заметьте!), мне, в принципе, не нужно. Машина - это средство передвижения, а не развлекательный комплекс на колесах, чтобы убивать большую часть времени на освоение всего этого набора девайсов.

Считаете иначе - на здоровье. Покупайте новый мерседес и наслаждайтесь, если вам это нравится и необходимо.

2

4

Ответить

07.02.2014

pers'on

Губкинский, ЯНАО

Сообщений: 106

Кстати, уважаемый Inzer", прошу заметить, что изначально мой пост был ответом на чей-то там высокопрофессиональный выпад на тему того, что япы в плане технологий автомобилестроения находятся на уровне 50-х годов.

Я же привел примеры того, что было у них уже в конце 80-х годов на вполне гражданских и массовых моделях, но чего не было у тех же немцев, а у некоторых нет и сегодня.

Хотя, весьма справедливо будет сказать, что япы в уровне технологий не далеко ушли от начала 20-го века, ведь их авто имеют 4 колеса и даже руль ))))

2

3

Ответить

07.02.2014

Nachtwandler

Томск

Сообщений: 9638

pers"on:

Хм... Разумеется, кругом дилетанты, один Inzer гуру немецких премиумов... )))Были высокофорсированные атомсферные двигатели, турбированные, кстати, тоже были, системы 4WS и 4WD (как раз аналог Халдекса), подвески с регулировкой жесткости аммортизаторов, пневмоподвески.
Электроника - отдельная тема: экраны в передней панели, климат, круиз-контроль, проецирование показаний на лобовое (которую с пафосом БМВ воткнула на свои авто как раз в 2000-х) и пр.
Ну и спраедливости ради стоит вспомнить про огромно количество моделей с безрамочными окнами и вообще бесстоечные.
Помнится, мерседес всех на повал свалил своим мега-концептуальным ЦЛС с безрамочными окнами.
Немцы по многим параметрам подтянулись как раз в конце 90-х - начале 2000-х.
А японцы сегодня просто руководствуютя принципом разумной достаточности при проектировании своих авто. Поэтому они не выглядят такими пафосными, как немцы.
Пузыри пускать, это вы, уважаемый, по-видимому, любитель.
А я не отношусь с восторгом к японским, или немецким, или еще каким-то там авто. Просто стараюсь объективно сравнивать те или иные модели, исходя из того, для каких целей лично мне нужен автомобиль.
Если считаете, что немцы в конце 80-х были на голову выше японцев, то приведите, пожалуйста, примеры технологий, которыми могли похвастать бюргеры в то время.

Прям как китайцы сейчас.

3

Ответить

07.02.2014

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17512

Dr Proctor:

Разница огромная. Если там стоит нагреватель на 250 вт, то этой мщности хватит лишь для того, чтобы почувствовать теплый воздух из сопла и успокоиться. Нисего им не нагреешь.

А там и не будет больше, т.к. из-за этого сильно возрастала бы нагрузка на генератор.

Кроме того, после пуска надо хоть как то подзарядить аккумулятор (особенно зимой, который и так выдал только что огромный ток на пуск мотора).

А вместо этого, в Шкоде генератор будет работать на ТЭН, а не на аккумулятор.

2

5

Ответить

07.02.2014

С@м С@мыч

Новосибирск

Сообщений: 762

Хороший авто. Дизеля хочу.

Мои отзывы: Ford Focus 2013, Chery Very A13 2012

2

Ответить

07.02.2014

DmitriyB

Сообщений: 1376

pers"on:

Электроника - отдельная тема: экраны в передней панели, климат, круиз-контроль, проецирование показаний на лобовое (которую с пафосом БМВ воткнула на свои авто как раз в 2000-х) и пр.
Ну и спраедливости ради стоит вспомнить про огромно количество моделей с безрамочными окнами и вообще бесстоечные.

некоторые из этих рюшечек,например кузова без стоек и безрамочные окна, круиз, делались американцами еще в 50-60х. Систему проецирования на ветровое стекло, как пишут в интернетах, впервые GM поставила серийно на свои машины в 1988г, раньше эта система ставилась на самолеты.
Экранчики и кнопочки на японцах это да, в 80-х как раз был скачок электронной промышленности в Японии.

8

Ответить

07.02.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Не буду спорить скажу только одно. Имел во владении несколько бмв и мерс так вот заметил если начинались какие либо глюки все специалисты отнекивались от просьбы разобраться в чем причина мол немцы это темный лес и там все очень сложно в отличии от япов .

pers"on:

Кстати, уважаемый Inzer", прошу заметить, что изначально мой пост был ответом на чей-то там высокопрофессиональный выпад на тему того, что япы в плане технологий автомобилестроения находятся на уровне 50-х годов.
Я же привел примеры того, что было у них уже в конце 80-х годов на вполне гражданских и массовых моделях, но чего не было у тех же немцев, а у некоторых нет и сегодня.
Хотя, весьма справедливо будет сказать, что япы в уровне технологий не далеко ушли от начала 20-го века, ведь их авто имеют 4 колеса и даже руль ))))

4

Ответить

07.02.2014

Lie

Томск

Сообщений: 4908

poul7878:

Это вы так решили, что на 100тык?Или с нуля на нём гонзали?
Ваги - с новА жруть... И о каких годах по япам мы говорим и о каких - по европейцам? Японцы на этом споткнулись на одном двигателе и закончилось это в начале 2005го. А европейцы это победили? Концепция, тля...))))

Авто пригнано с япии было, может конечно скрутили тама (в чём я сомневаюсь), но на 100ткм уже жрало нагло, литр на меньше тысячи. Да после ремонта всё ок стало, но собсно концепция. Да и не только на этом ипонцы спотыкались после этого.
TSI ест с нуля, но и не по литру на тыщу. Выше уже писал владелец, 700-800 грамм на 15ткм, авто 2 года. Это не критично.
Я просто не понимаю к чему доводить до абсурда, как будто одни не ошибаются, а у других всё просто ужасно, прям бочку масла с КПП на прицепе возить.

9

1

Ответить

07.02.2014

Nachtwandler

Томск

Сообщений: 9638

Поджог Сараев:

А там и не будет больше, т.к. из-за этого сильно возрастала бы нагрузка на генератор.
Кроме того, после пуска надо хоть как то подзарядить аккумулятор (особенно зимой, который и так выдал только что огромный ток на пуск мотора).
А вместо этого, в Шкоде генератор будет работать на ТЭН, а не на аккумулятор.

Всё верно, при одной оговорке: рассказанное вами справедливо для температур ниже -30. А что касается приёма заряда, то при таких температурах и без всякого тэна АКБ будет плохо принимать заряд.

1

Ответить

07.02.2014

Pavel_b83

Киров

Сообщений: 241

Марале:

1,2 конечно жесть

В чем жесть?

На Октавии 1,2 двиг, едет как Lancer X с 2.0 атмо, при этом жрет на 5 литров бензина меньше.

Ездил и на том и на том..

13

5

Ответить

07.02.2014

VasMan

Тюмень

Сообщений: 1611

Р.БАРС.:

...Наиболее доступная версия машины будет стоить 664 тыс. руб Это равносильно как рассматривать, тот же телефон только без камеры) Тем более, когда есть по жирней.... https://s.auto.drom.ru/4/sales/... .jpg https://s.auto.drom.ru/4/sales/... .jpg

А почему мы сравниваем с б/у да еще и правый руль))С сомнительным пробегом????

13

Ответить

07.02.2014

pers'on

Губкинский, ЯНАО

Сообщений: 106

DmitriyB:

некоторые из этих рюшечек,например кузова без стоек и безрамочные окна, круиз, делались американцами еще в 50-60х. Систему проецирования на ветровое стекло, как пишут в интернетах, впервые GM поставила серийно на свои машины в 1988г, раньше эта система ставилась на самолеты.
Экранчики и кнопочки на японцах это да, в 80-х как раз был скачок электронной промышленности в Японии.

Таки да, кое-что япы заимствовали у американцев, которые в послевоенные годы сделали очень весомый вклад в развитие автомобилестроения. Но япы сделали это раньше, чем европейцы )))

2

4

Ответить

07.02.2014

VasMan

Тюмень

Сообщений: 1611

Scar Face:

https://moscow.drom.ru/mitsubis... l 1144900 https://moscow.drom.ru/mitsubis... 975000 https://spb.drom.ru/nissan/x-tr... 969000 https://habarovsk.drom.ru/nissa... 1004000 https://moscow.drom.ru/suzuki/g... 1019500

Эти модели уходят в прощлое(на них хорошая скидка)Давайте сравним,когда выйдут новые: Кашкай, Х-треил и грант Витара. А у шкоды новая модель.

5

2

Ответить

07.02.2014

VasMan

Тюмень

Сообщений: 1611

poul7878:

Сказочник... Вот когда турбина "подключится", тогда и едет. 550т.р - январь 2008, продана за 400 с кучей ништяков и в "жидком стекле" - сейчас. Сегодняшняя Окташа такого уровня - не менее 900!

за 550 в 2008 году - это 1.6(102л.с.) механика, климат, музыка и пэп. Такая сейчас стоит в районе 650-670

6

Ответить

07.02.2014

grafix1

Томск

Сообщений: 1663

MaxKem:

Ценники напротив расставь с полным приводом, ну и трепло же ты....

от трепла слышу, ценники на официальных сайтах есть, лучше бы посмотрел, прежде чем слюной брызгать в монитор...

ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08

Мои отзывы: Honda Airwave 2008, Honda Insight 2009, Honda Fit 2006, Toyota Corolla Fielder 2006, Subaru Outback 2003

4

12

Ответить

07.02.2014

VasMan

Тюмень

Сообщений: 1611

poul7878:

Правильно, то что не выгодно - лучше стереть и не заметить.)))

В Японии, тойота 5 лет, ничего не стоит очень много теряет в цене ....значит в топку ее в топку она не выгодна)

5

2

Ответить

07.02.2014

Yuri-T

Тверь

Сообщений: 90

нужны конкретные цифры, а такой статистики нет! поэтому это просто треп. У меня 2 авто: Мазда 6 2.0. МКПП и Октавия у жены 1.2, так вот могу сказать что Октан едет не хуже Мазды, да и в своем классе ей нет равных это факт. Во многих моментах Октавия мне нравится намного больше Мазды 6...

1. Мазда 6 2.0. МКПП это древний атмосферник, он всегда будет ехать хуже турбы со сравнимым максимальным моментом.
2. "да и в своем классе ей нет равных это факт" ну это перебор, только для вас.
3. Универсал С- ласса с полным пиводом это очень на любителя, соответственно и цена завышена.

3

7

Ответить

07.02.2014

ПАЛАСИО

Сообщений: 16220

Pavel_b83:

В чем жесть?
На Октавии 1,2 двиг, едет как Lancer X с 2.0 атмо, при этом жрет на 5 литров бензина меньше.
Ездил и на том и на том..

Только ресурс двигателя 1,2 - 100 тыс. (максимум), а потом на свалку!

Продам уши от мертвого осла.

6

15

Ответить

07.02.2014

VasMan

Тюмень

Сообщений: 1611

Alex Pol:

на вэдовые конечно ценник конь. за лимон она нафик не нужна

субару с 1.6 за лям лучше)

13

Ответить

07.02.2014

Yuri-T

Тверь

Сообщений: 90

В Японии, тойота 5 лет, ничего не стоит очень много теряет в цене ....значит в топку ее в топку она не выгодна)

Наш рынок б/у очень быстро движется к такому же состоянию, хоть Камри, хоть Мерс ил что еще через три года -40-50% от цены новой, пять лет еще -15-20%.

5

1

Ответить

07.02.2014

VasMan

Тюмень

Сообщений: 1611

poul7878:

Это вы так решили, что на 100тык?Или с нуля на нём гонзали?
Ваги - с новА жруть... И о каких годах по япам мы говорим и о каких - по европейцам? Японцы на этом споткнулись на одном двигателе и закончилось это в начале 2005го. А европейцы это победили? Концепция, тля...))))

У меня камри жрала, и не только у меня. Почему-то владельцы камриков помалкивают(им стыдно, что такой бренд как тойота жрет масло)

15

1

Ответить