Электрокросс Skoda Enyaq iV с треском провалил «лосиный тест». ВИДЕО
06 Октября 2021 | 6817 просмотров
Журналисты испанского издания km77 проверили управляемость первого электрического кроссовера Skoda, получившего название Enyaq iV, на способность преодолевать так называемый «лосиный тест». В этом испытании имитируется скоростной маневр по избежанию столкновения с неким внезапно появившимся на дороге препятствием. Результат оказался неутешительным: чешская машина «рулится» плохо.
Бестопливный паркетник не смог пройти тест на эталонной скорости 77 км/ч, а справился с ним лишь на 67 км/ч. Во время одной из попыток машину вообще едва не развернуло, и водителю пришлось демонстрировать свои навыки по выводу ее из заноса. Таким образом, Enyaq iV показал себя хуже, чем электрокроссы Dacia Spring (77 км/ч), Tesla Model Y (75 км/ч), Hyundai Kona Electric (74 км/ч) и Mazda MX-30 (74 км/ч).
Стоит отметить, что тестовый Enyaq iV в модификации 60 оснащен 179-сильным электромотором и батареей емкостью 58 кВт*ч, снаряженная масса машины составляет умеренные для электромобиля 1950 кг. С высокой долей вероятности, более тяжелые полноприводные версии покажут себя в этом испытании еще хуже. В защиту электрокросса можно сказать, что он был обут в шины Bridgestone Turanza Eco размерностью 235/50 R20 спереди и 255/45 R20 — сзади и «дубовая» резина этой японской компании ранее подвела в аналогичном испытании не только актуальный кроссовер Toyota RAV4, но и легкий хэтчбек Volkswagen Golf.
Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV
Читайте также на Дроме
25729
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
32484
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27868
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21847
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22538
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Вывод: шины Bridgestone Turanza Eco в топку.
122
24
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вывод: шины Bridgestone Turanza Eco в топку.
Как будто они у тебя есть))
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1993
78
12
Ответить
как это читать то? Шкода Эняк?
26
4
Ответить
Рустам
как это читать то? Шкода Эняк?
«Skoda Enyaq iV» - Как это по-русски?
Правильное русское написание: Эниак
Альтернативное написание: Эньяк иВ
Правильное русское написание: Эниак
Альтернативное написание: Эньяк иВ
13
2
Ответить
Не повезло лосю
41
6
Ответить
samson1974
Как будто они у тебя есть))
Вот именно! Хорошо ругать японскую резину когда ездишь на китайском дешмане.
56
13
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вывод: шины Bridgestone Turanza Eco в топку.
давление атмосферное и гороскоп не тот был, так то кроссоверы тащат
13
9
Ответить
«В защиту электрокросса можно сказать, что он был обут в шины Bridgestone Turanza Eco размерностью 235/50 R20 спереди и 255/45 R20 — сзади и «дубовая» резина этой японской компании ранее подвела в аналогичном испытании не только актуальный кроссовер Toyota RAV4, но и легкий хэтчбек Volkswagen Golf.»
Читать полностью: https://news.drom.ru/Skoda-Eny...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Равчик пересдал тест на этих шинах, но с новым ПО системы стабилизации. Отмазка не принимается )
Читать полностью: https://news.drom.ru/Skoda-Eny...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Равчик пересдал тест на этих шинах, но с новым ПО системы стабилизации. Отмазка не принимается )
44
25
Ответить
Бриджстоун всегда делали шлак, пригодный только для неспешной езды. Как раз для заводской установки.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
32
55
Ответить
Хоть на этом авто отказались от убогих противотуманок вторым рядом
6
4
Ответить
не буду покупать
22
1
Ответить
KuraLexeR
Бриджстоун всегда делали шлак, пригодный только для неспешной езды. Как раз для заводской установки.
Срочно звоните в Ferrari
54
9
Ответить
Смутило лишь, что резину Шкода ставит на эту машину разной размерности спереди/сзади. Зачем?
25
Ответить
Артём Артёмов
Лишние 500 кг дают о себе знать - это физика
4
Ответить
Даа,будь я на этом электро ,когда корову снес .но с минимальным ущербом на 110км,ч.То точно бы убился,как и корова.А она ведь ,потом встала и ушла,прихрамывая
3
5
Ответить
Два охиревших водителя ,на Крузерах.Тому свидетели
2
3
Ответить
Сенсация! Гранта в сентябре упала на 6 место!
3
8
Ответить
Мне кажется, мы стали забывать, как выглядит настоящее "провалил".
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
13
1
Ответить
Самый беспонтовый и никчемный тест. В реальной жизни любой водитель, если он не штатный заводской испытатель, никогда не исполнит его - уделается раньше, прежде чем дойдет до предельного маневра на грани срыва.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
44
9
Ответить
Йети Бигфутович
Самый беспонтовый и никчемный тест. В реальной жизни любой водитель, если он не штатный заводской испытатель, никогда не исполнит его - уделается раньше, прежде чем дойдет до предельного маневра на грани срыва.
Реально страшно.Времени на раздумье нет.Действовать надо на автомате.Секунды какие то.А там,как повезёт
8
3
Ответить
Useroff
Мне кажется, мы стали забывать, как выглядит настоящее "провалил".
Да. Вот а-класс трёх лучевой провалил перестроение в своё время, так провалил.
11
4
Ответить
12136672
У неё покрышки значительно шире. При меньшем весе такие широкие покрышки не нужны
1
3
Ответить
пускай ставят кенгурятник против лосей
5
3
Ответить
Рустам
как это читать то? Шкода Эняк?
Шкода Шняга.
Уже не пешеход...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2001
28
18
Ответить
Монитор убого смотрится
6
3
Ответить
Йети Бигфутович
Самый беспонтовый и никчемный тест. В реальной жизни любой водитель, если он не штатный заводской испытатель, никогда не исполнит его - уделается раньше, прежде чем дойдет до предельного маневра на грани срыва.
Истину глаголиш отрок , тест чисто для развлечения тестирующих
4
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вывод: шины Bridgestone Turanza Eco в топку.
Я на сраной Рио прошел этот тест на 110-120 в повороте 60 градусов. На сраной Нумхо 17 за 3 рубля и без эл помошников. Водила -вот кто проходит лосиный и иные тесты. НЕ МАШИНА
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
30
Ответить
ВсегдаПрав
Я на сраной Рио прошел этот тест на 110-120 в повороте 60 градусов. На сраной Нумхо 17 за 3 рубля и без эл помошников. Водила -вот кто проходит лосиный и иные тесты. НЕ МАШИНА
135 конечно, в обратную сторону посчитал)
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
13
Ответить
Нормально дрифтит.. Зато весело..
1
1
Ответить
В чем проблема была одеть континенталь для теста и пройти без напряга?
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
5
9
Ответить
KuraLexeR
Бриджстоун всегда делали шлак, пригодный только для неспешной езды. Как раз для заводской установки.
Да вы что? Серьезно? Никогда бы не подумал...
21
1
Ответить
ВсегдаПрав
Я на сраной Рио прошел этот тест на 110-120 в повороте 60 градусов. На сраной Нумхо 17 за 3 рубля и без эл помошников. Водила -вот кто проходит лосиный и иные тесты. НЕ МАШИНА
Точно. Понабрали гонщегов из всяких там трассовых гонок. И мнят о себе не весть что!
7
2
Ответить
Tolmach78
Точно. Понабрали гонщегов из всяких там трассовых гонок. И мнят о себе не весть что!
Айртон Сенна - гонщик. Знаешь, где он сейчас?
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
18
Ответить
Tolmach78
Точно. Понабрали гонщегов из всяких там трассовых гонок. И мнят о себе не весть что!
Гонщик -не тот, кто гонщик, а тот, кто первый приедет к финишу. И никого не ипет, каким Макаром он это осуществил. Вот едут 2 тачки, одна круче и водила понтовее, но небольшая лужа -и эта тачка в кювете. А тот, кто медленно ехал позади - пересек финишную и сунул в рот чемпиону. ЖизТЬ - порой преподносит много интересных сюрпризов))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
20
Ответить
Посадили бы за руль обычного среднего водителя - он бы на какой скорости прошел?)))
6
Ответить
fantasmagorya
Посадили бы за руль обычного среднего водителя - он бы на какой скорости прошел?)))
Он бы выбрал просто оттормозиться ( если едет в рамках ПДД). И , думаю, на 100% бы избежал ДТП
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
9
Ответить
Единственный электромобиль в котором мне нравится все. Вот его и буду покупать..
4
4
Ответить
Алексей
Да. Вот а-класс трёх лучевой провалил перестроение в своё время, так провалил.
Тоже про него вспомнил😁
Как давно это было….
ЗР ещё читал, эх где моё студенчество.
Как давно это было….
ЗР ещё читал, эх где моё студенчество.
4
Ответить
naild
Единственный электромобиль в котором мне нравится все. Вот его и буду покупать..
Какой? Шкода няк коня инеак? Особенно лосиный тест хорош!! Кончено покупайте. 8 миллионов рублей.
5
3
Ответить
12136672
Срочно звоните в Ferrari
Как я понял, Туранза барахло, а вот Потензу все очень хвалят.
3
3
Ответить
Антон
Смутило лишь, что резину Шкода ставит на эту машину разной размерности спереди/сзади. Зачем?
За шкафом. Может спереди и сзади диски разной ширины? Не думал об этом?
Mopar
4
Ответить
XPEH
В чем проблема была одеть континенталь для теста и пройти без напряга?
Проблема в том что по правилам теста тест проходит полностью стоковая машина в том виде в котором она выезжает от дилера в этой стране.
4
Ответить
Это должен был быть рестайловый кодиак с двс , а не бампера и решетки
Ответить
Владимир_Ветер
«В защиту электрокросса можно сказать, что он был обут в шины Bridgestone Turanza Eco размерностью 235/50 R20 спереди и 255/45 R20 — сзади и «дубовая» резина этой японской компании ранее подвела...
Ну и Шкода пересдаст. Или только Тойоте можно?
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
4
Ответить
С чего взяли что скорость 77 км/ч - эталонная при объезде препятствия? Далеко не каждый автомобиль может выполнить это упражнение на такой скорости. Шкода это сделала на 67 км/ч, что для кроссовера очень неплохо и от провала далеко. Реально плохо проходит этот тест пикап Тойота Хайлюкс. В разных странах уже перевернули несколько таких пикапов разных поколений. Причем этот пикап обновляют, он квсе лучше проходит этот тест, но каждый раз на грани переворота. Ссанг Енг Тиволи на лосином тесте разворачивает поперек дороги. Тигуан последнего поколения вставал на два колеса, еще немноо и перевернулся бы. Так что у Шкоды это не провал.
4
9
Ответить
Кстати и автор не прав что более тяжелые версии этой Шкоды еще хуже пройдут тест. У него же батарея под полом + еще один электромотор, который тоже внизу. Чем больше вес этих элементов, тем ниже центр тяжести. Один из лучших автомобилей в прохождении лосиного теста - Тесла модель 3, за счет тогг что кузов лекгкий, алюминиевый, а все тяжелые элементы расположены внизу. Модель 3 проходит тест лучше чем Порше 911. Лучше, потому что 911 метет хвостом и не сбивает конусы только потому что машина короткая, с короткой базой.
2
3
Ответить
shreibi
Ну и Шкода пересдаст. Или только Тойоте можно?
Ни кто не мешает. Но я ни разу не читал о том, чтобы кто-то пересдал из последних непрошедших, кроме Рав4.
Гольф? Нет. Пассат? Нет. БМВ м4 и м235? Нет.
Срач в интернете развели только вокруг Рав4, как будто это гоночный болид. Тролли знают, на ком пиариться.
Гольф? Нет. Пассат? Нет. БМВ м4 и м235? Нет.
Срач в интернете развели только вокруг Рав4, как будто это гоночный болид. Тролли знают, на ком пиариться.
10
3
Ответить
KuraLexeR
Бриджстоун всегда делали шлак, пригодный только для неспешной езды. Как раз для заводской установки.
Неспешная езда, это до сколько км/час по Вашему?
1
Ответить
Tolmach78
Какой? Шкода няк коня инеак? Особенно лосиный тест хорош!! Кончено покупайте. 8 миллионов рублей.
Уже рублевый ценник объявили?
1
1
Ответить
ВсегдаПрав
Гонщик -не тот, кто гонщик, а тот, кто первый приедет к финишу. И никого не ипет, каким Макаром он это осуществил. Вот едут 2 тачки, одна круче и водила понтовее, но небольшая лужа -и эта тачка в кювете....
Причем чем глупее существо, тем чаще оно ловит жизненные сюрпризы
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вывод: шины Bridgestone Turanza Eco в топку.
Вы верите в этот тест ( как в показатель держака и способности машины к манёвру)?
Ответить
Йети Бигфутович
Самый беспонтовый и никчемный тест. В реальной жизни любой водитель, если он не штатный заводской испытатель, никогда не исполнит его - уделается раньше, прежде чем дойдет до предельного маневра на грани срыва.
Согласен с вами, не понимаю ликования местных по поводу этого теста.
Даже заводской испытатель, уставший, по вечерней лесной дороге может не справится с объездом лося.
Мне кажется создатели этого теста кому-то занесли и пытаются продавать это под видом теста на безопасность=)
Даже заводской испытатель, уставший, по вечерней лесной дороге может не справится с объездом лося.
Мне кажется создатели этого теста кому-то занесли и пытаются продавать это под видом теста на безопасность=)
2
2
Ответить
12136672
Срочно звоните в Ferrari
Лучше сразу в Формулу 1.
2
Ответить
KuraLexeR
Бриджстоун всегда делали шлак, пригодный только для неспешной езды. Как раз для заводской установки.
)))) скажи это владельцам заряженных авто на потензе...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мои отзывы: Subaru Impreza WRX 2005, Subaru Impreza 2003
4
1
Ответить
Владимир_Ветер
Ни кто не мешает. Но я ни разу не читал о том, чтобы кто-то пересдал из последних непрошедших, кроме Рав4.
Гольф? Нет. Пассат? Нет. БМВ м4 и м235? Нет.
Срач в интернете развели только вокруг Рав4, как будто это гоночный болид. Тролли знают, на ком пиариться.
Гольф? Нет. Пассат? Нет. БМВ м4 и м235? Нет.
Срач в интернете развели только вокруг Рав4, как будто это гоночный болид. Тролли знают, на ком пиариться.
Пусть так. Вы то чего так сильно переживаете? У Вас РАВ 4?
1
2
Ответить
XPEH
В чем проблема была одеть континенталь для теста и пройти без напряга?
Ну что бы свалить провал на какую-то причину можно было)
Ответить
Chief-mate
Неспешная езда, это до сколько км/час по Вашему?
Допустимая в городской черте скорость. Лосиный тест в принципе это и подтверждает. До 60 км/ч что на шкоде, что на тойоте держит достойно.
2
Ответить
Жаль что переход от двс к электрике не облегчает автомобиль, вес остался +- такой же.
Ответить
уууууу шкода не рулится, позорище. валкое фуфло, вот и весь ваг с гольфом во главе
4
3
Ответить
Ваг как всегда,на высоте! Бгг
2
Ответить
Владимир_Ветер
«В защиту электрокросса можно сказать, что он был обут в шины Bridgestone Turanza Eco размерностью 235/50 R20 спереди и 255/45 R20 — сзади и «дубовая» резина этой японской компании ранее подвела...
Ну ждём когда шкода пересдаст 🤣
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
1
Ответить
TheRado
За шкафом. Может спереди и сзади диски разной ширины? Не думал об этом?
Типа, сострил? Иди, возьми конфетку
Ответить
шкода маньяк
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
