Кроссовер Renault Duster в «пустой» комплектации без подушек безопасности провалил индийский краш-тест. По версии организации Global NCAP, такая машина не удостоилась в испытании ни одной звезды.
Для тестов взяли именно версию без подушек безопасности, поскольку это стандартное исполнение для рынка Индии. По итогам теста вполне предсказуемо зафиксирован слишком серьезный риск травм для взрослых пассажиров. Уровень оценки безопасности детей — две звезды из пяти возможных.
Производитель обратился к Global NCAP с просьбой проверить более продвинутую версию с водительской подушкой безопасности — такая машина получила уже три звезды за защиту взрослых пассажиров и прежние две звезды — для детей.
В организации решили проверить одно обстоятельство — такой же Дастер с одной подушкой получил четыре звезды в краш-тестах южноамериканской Latin NCAP. Выяснилось, что у индийской версии кроссовера водительская подушка безопасности имеет меньшую площадь, чем у южноамериканской комплектации — ее размера не хватает, чтобы защитить голову водителя при ударе. Более крупная подушка, напротив, прикрывает и грудь, и голову водителя.
Напомним, ранее организация Global NCAP успешно привлекла внимание к проблеме опасности «пустых» комплектаций ряда автомобилей. Их краш-тесты провалили такие модели для местного рынка, как Volkswagen Polo, Hyundai i10, Suzuki Celerio и Renault Kwid.
когда смотрю замедленную съемку краш-тэстов, всегда дрожь берет....а ведь это на совсем небольшой скорости....а что если на 110-120 в час (как обычно по трассе люди ездят)....да еще и вовсе без подушек....жуть...
Если взять любую машину с 5 звездами и снять подушки, то результат окажется тем же.
Ежу понятно, что без подушек безопасность нулевая. Как уже сказано, проблема не в машине, а в комплектации.
Автор благодарит Св. Кирилла и Мефодия за любезно предоставленный алфавит.
Если взять любую машину с 5 звездами и снять подушки, то результат окажется тем же.
Ежу понятно, что без подушек безопасность нулевая. Как уже сказано, проблема не в машине, а в комплектации.
Подушки - это вспомогательное средство безопасности. Основа безопасности - правильный кузов и травмобезопамная рулевая колонка
Провалился даже в Индии, а нам его втюхивают, как безопасный.
Нам его втюхивают как мощный, проходимый. Но ни первое, ни второе к нему по серьезному тоже отнести нельзя. А про тоненькие стойки и лонжероны, а также про отсутствие дефрмируемых зон безопасности производитель вообще скромно умалчивает. Молодцы, хули!
Самые безопасные в этом эшелоне "для третьих стран" являются праворукие японцы. Наворочены до потолка, безопасность на уровне выжить и содержание их не обирает как правительство, мать его ити...
Самые безопасные в этом эшелоне "для третьих стран" являются праворукие японцы. Наворочены до потолка, безопасность на уровне выжить и содержание их не обирает как правительство, мать его ити...
Интересно, кто на этот, в общем-то верный комментарий, поставил минус?
Провалился даже в Индии, а нам его втюхивают, как безопасный.
ну так у вас то не "пустая" комплектация, подушки стоят. А вообще я думал что сейчас только на велосипедах нету подушек, а оказывается что для стран третьего мира и такие делают. У нас наверное уже меньше чем с 6-тью подушками вообще машину не найдёшь.
Основа безопасности это ВНИМАТЕЛЬНЫЙ водитель с хорошими навыками вождения, а не олень (как большинство).
Безопасный автомобиль - это целый комплекс мер, а одного только внимания водителя будет явно недостаточно. Въехать можно в любого, даже самого осторожного и вот тут нормальный кузовок вас и прикроет, а слабенький в лучшем случае оставит калекой или вообще похоронит. Мощный, проходимый - лапша для наивных простаков!
У меня тойота виста лохматого 97 года была, покупал за 150 малость с косячками по кузову, но не битую, так у неё и то было 2 полноценные не обрезаные подушки, внушало малость чувство безопасности, специально из-за них и купил пруля вместо таза :)
Нет! Россияне тоже люди и их тоже беречь надо! Просто цену на нормальные авто загнали неадекватную из-за скачка доллара, вот и вынуждены люди брать что по карману более подходит. Ну и новое хочется как никак )), многих даже не смущает тошнотворный запах дешевого пластика в Дастере. Так несчастные и катаются, пока сами не вынюхают.
Провалился даже в Индии, а нам его втюхивают, как безопасный.
А какие у нас подушки? Маленькие или большие?
И какого размера сидел манекен? Может под маленького индуса небольшой подушки вполне хватает. Если размерность человека больше 120 кг,
может стандартной подушки не хватать. Портрет среднестатистического россиянина какой? Скорее всего не чахоточного вида индус.
Мужик средней комплектации, почти кабанчик, скорее всего.
Конечно, когда малыш Европейский VW Polo в Германии стоит от 13-23тыс евро имею ввиду разумеется хэтч , а тут Duster 10-15тыс евро, с красивым названием Luxe Priveledge каких-то 15тыс евро, с 2.0двиглом 4WD ... зачем искать подвох, нужно просто правильно выстроить приоритеты, и голова болеть не будет... :
Подушки...??? Как я понял у "местных" иной культ... Тут главное шоб 4WD, и этот, как его..., а клиренс.... и места как в барже шоб на всякий случай,...мало ли, а если озеро раз в год, ах да, и снег же по всей стране не убирают... все это должен тянуть именно дизель, вот список чего непременно очень надо! )
А реальность такова (цитирую автостат), средний возраст авто в РФ 12-13лет, дизелей в стране: 4-5%, а по поводу острой жизненной необходимости 4WD 365 дней в году - лидеры регионы по продажам новых авто Мск, Питер, Татарстан, и ЮГа, - чуть ли половину "съедают"...эти уж точно не из первого списка где не чистят улицы, а на югах вообще снега нет, если что... )
Более того, по итогам первого квартала 17 года, только 54,7% авто были проданы с АКП - т.е. тут не то что до дизелей с 4WD тут народ еще на МКП плотно сидит, и замечу далеко не для всех это религия....
Били ниссан мурано латинской сборки, там уровень безопасности также отличался, в индии не золотой миллиард, а просто миллиард, а потому и машины по проще. Вопрос в другом, у нас только авторевю за свой счет проверяет безопасность, и бьюет очень небольшой процент машин, так что что клепают под видом иномарок, экономя на всем у нас тоже большой вопрос.
Так это влияние не на безопасность, а на виртуальные "звездочки".
Ну мы уже разобрались, что существует категория граждан, которые верят в то что подушки влияют на звездочки, а на настоящую безопасность влияет только толщина металла на передних крыльях, все что ногтем проминается - небезопасно. Я так понял, Вы из ЭТИХ?
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
